【日産】新型フェアレディZを語れ part1【Z35】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/07(火) 21:25:28.31

https://www.infinitiusa.com/vehicles/sedans/q50.html

今はQ50s レッドスポーツは売ってないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 10:03:10.26

Q50Sがレッドスポーツ
でも国によって違う
赤色のSエンブレムがレッドスポーツの印
ちなみにV37積んでるノーマルがただのQ50
ハイブリッドはQ50sハイブリッドと書いてる

400Rはグリル換えただけで元々あるモデルだから
日本でナンチャッテ新型として騙して売っただけ
フェアレディの場合はこのエンジン使って新型開発は無いですよ
電動やeパワー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 12:15:16.67

400Rの評判見ると、かなりZ35には期待できるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 19:05:51.92

>>198
400Rは開発無しで既に商品になってる車を日本でスカイラインとして売っただけだからできたけど
z35とかニューモデルに5年以上経過の古いエンジン付けて
今後何年も継続して販売続けるのはムリだよ
世界は脱化石燃料推進中で今後出すモデルはガソリンエンジンだけでのモデルは無い
日産はきっとeパワーだろうにw
かなり速い高性能車になるけど
何故か惨めなクーペ
スープラのニューバージョンがいいね
ダサいV6と違ってストレートシックは気持ちよくブン回るしトヨタが力を入れた排気音も相当イイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 19:12:15.50

イモスープラが盛大に滑ってるの知らないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 19:14:26.54

どうせいつもの名古屋のビチグソじじいだろうが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 19:53:01.72

どう考えてもスープラが格上で性能も断然
値段も倍くらいするけどｗ
スープラを古臭いゴミＺと比べるのは失礼だし
200と201は買えないながらの嫉妬が丸見えでｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 20:04:19.52

この板にはバージョンニスモを売ってスープラ買ったとかホラ吹いてるジジイが居るんだってよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 20:48:38.82

>>202
でも肝心のデザインが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 20:53:37.64

90スープラってBMW製なんでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 20:59:47.85

トヨタ製だろｗ
エンジンがＢＭＷ
直6乗ったことある人ならわかる
ＺのＶエンジンはゴミ
買えないボンビーさんがひがむのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 21:07:50.78

>>204
z34のカッコ悪さの方が酷い
好みはあるけど現物のスープラはカッコイイ
z34がカッコ悪いと言ってもクーペとしてはダサいだけでミニバンやセダンよりマシだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 22:04:05.85

スープラのスレ行けよ
ネガティブ他人に向けると自分に返ってくるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 22:36:52.92

>>206
ボディもBMW製

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 22:58:47.11

おまえら知能猿以下
スープラはトヨタが売ってんだよボケ
BMのエンジンだろうが関係ねーし
ポンコツフェアレディの１０万倍カッコいい
アウディもランボのエンジン付けてるし
日産のゴミエンジンより良いのは確か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 23:25:35.46

ほぼバイエルン発動機の車体でトヨタはもうミニバンばかりつくるメーカーでスポーツカーを捨てた会社なんだからZのような車はもう作れないんだよ。BRZ/86も富士重工と共同開発だったろ？わかったかジジイ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 23:28:10.66

ただ回っているだけの古くさい直6を有り難がっている時点でジジイ丸出し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/09(木) 01:15:33.10

なんかキックススレからか、やたらアンチ活動が活発化してるな～～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/09(木) 11:16:09.95

>>211
フェアレディーは昔からミニバンやセダンのエンジンやトランスミッションを
共通部品として安上がりに適当に作ったナンチャッテスポーティークーペ
トヨタのスポーツカーとは別物だよ
販売価格もスープラはフェアレディの約2倍の金額
日産が誇れるのは今のところＲ３５型ＧＴＲだけでフェアレディはただの乗用車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/09(木) 13:37:38.52

必死に批判しにわざわざZのスレ来てるのかw
哀れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/09(木) 20:20:31.62

>>215
批判じゃないでしょう日産の現実を語ってるだけと読むけど
スープラはたとえR35と同価格でも性能合わせば売れる
北米では価格帯がニューコルベットとかぶってライバル車になるスープラ
というか生産数が少なくて貴重なストレートシックス
フェアレディは北米販売ガキ中心で安価なクーペという絶対条件
ミニバンと共通部品やエンジンミッションで安く仕上げるカッコだけクーペ
わかってないのはバカな日本人だけ
背の高いセダン用エンジン積むから34の膨れ上がったボンネットがデブで惨めだろ
あんなフロントが高くぶ厚いスポーツカーは無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/09(木) 21:11:59.40

もうほっとけ。こういう言っても解らないキチガイは無視とidコロコロ変えてくるのでNGで対処。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/09(木) 21:12:23.26

精神病院にでも行けよキチガイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/09(木) 21:18:38.94

レス古事記
３日ぶりに見た

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/09(木) 23:36:51.50

>>218
現実だし反論できないからってその言い方は惨め
日産の現状わかれよ馬鹿が

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/09(木) 23:44:52.60

日産の決算報告でニューモデル何種か出すなんて言ってw
キックスとか海外版既存車種出して漫才かw
フルモデルチェンジする資金も無いってかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/10(金) 02:12:53.07

なんかキチガイが吠えてるみたいだがﾇﾙｰよろしくwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/10(金) 02:13:46.82

>>220
関わっちゃダメよキチガイには無視とwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/10(金) 05:47:40.00

最近のトヨタのデザインってどれも子供のおもちゃみたいで幼稚な感性持ってないと恥ずかしくて乗れないよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/10(金) 14:52:20.46

>>224
世界一のメーカーに不満言うのはバカだから？
トヨタが幼稚なら日産は障害持ち
古臭いゴミ車種しか売ってないゴミ会社

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/10(金) 15:57:34.92

日産が親の仇なんかじゃないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/10(金) 17:16:20.00

昨日発売の「ベストカー」誌最新号で「先日発表の新Zは、実はFMCだった」
なんて書いてたけど、どこまで本当！？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/10(金) 18:06:09.75

発表された

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/10(金) 20:36:19.63

>>224
なんかごちゃごちゃしたデザインのラジコンとかあるよなｗ
そういえばトヨタのデザインって60点を狙って作ってるんじゃなかったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/11(土) 13:51:36.00

60点でも日産のデザインより相当イケテル
Ｚもかっこ悪くなって売れなくなった
GTRもスーパーカーというよりセダンみたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/11(土) 14:09:50.21

こんなとろまで、アンチ活動ご苦労さまです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/11(土) 21:31:26.06

>>231
雇われのネット工作員って都市伝説かと思ってたけど実在するんだね
最近の攻撃対象はキックスみたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/11(土) 22:08:24.23

スバリストは変人と思っていた時期がありました。
ですが、ヨタリストの方々は遥かに気味の悪い変人揃いですよね。
フェアレディZは3万ドルカーのスタンスを守って欲しいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/11(土) 22:36:43.77

安物ってことでw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/13(月) 11:56:07.18

Z33の時の3万ドルと今の3万ドルじゃ価値が違うから無理だよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/15(水) 08:54:39.53

日本以外の先進国は物価が1.5～2倍になってるからね。
日本は20年間上がってない。
高級ブランド品が2～3倍になっているのも納得ですね。
貯金預金比率が高い日本人は相対的に貧乏になった。
投資してた人は他国同様に資産を増やせた。
残念やなw
しかも、ジジババにお金吸いとられる現役世代w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/16(木) 18:55:48.43

2倍でも640万円程度なんですが。400Rが650万なら即金で買うでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/16(木) 22:40:02.25

呼称は300ZXがいいなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/17(金) 05:54:27.63

>>237
600万そこそこで買えますが買ったんですか?400R

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/17(金) 06:41:52.35

言葉が足りなかったかもしれない。「ベースグレードの300ZX(?）が380万位で高付加価値グレードの 400ZXR(?）が650万位なら買いだな」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/17(金) 07:01:44.19

中途半端な出来なら300ZXって呼称は使って欲しくないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/17(金) 22:19:53.25

400ZRでいいよもう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/18(土) 12:08:21.41

400ZGにはGノーズ付けてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/19(日) 07:55:18.81

ほんとに出るの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/19(日) 11:15:29.90

フォルム見る限りビッグMCぽいね
S30っぽさがゴリゴリ出てるといいなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/19(日) 14:10:04.17

次の車を探してるから早くZ35お披露目して欲しい(´・ω・`)
今ってタイミング悪くて俺が欲しい車はそろそろMCとかそろそろFMCかなって状態でその中にZ35も入ってる罠
今500あるから予算は700-800辺りで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/19(日) 16:11:51.28

来年発売の新型86はシャーシと変速機はキャリーオーバー
エンジンを2.4LNAにするだけとの噂だし
少量生産のスポーツカーをFMCだからと言って完全新規にできないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/19(日) 20:57:31.82

86とZて全然競合しないでしょ
チープなアソビ車かスポーツカールックのGTカーか
86欲しい人はZに魅力感じないし逆もまた然り
ここで出す話題じゃないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/21(火) 22:50:30.64

新型でても電気自動車だろうし終わったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/21(火) 23:31:36.03

>>249
ぼくの考えた最高のスポーツカー語ってごらんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/22(水) 11:37:00.23

日産のニューモデルもEVだな
400馬力相当のモーター駆動だと
まぁ自動運転化にはモーターしかないから
欧州中心にガソリン廃止方向で時代の流れ
モーターで走るゴミフェアレディはチョロキューのように惨め

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/22(水) 12:39:18.25

来年発表で再来年発売かな
遅すぎるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/22(水) 19:39:51.40

Zは国内販売はしないでしょうね
売るだけ赤字が増えるし継続して長年売れる車じゃない
スカイラインクーペ同様に輸出専用モデル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/23(木) 06:47:45.80

日産は火の車だから、Zは出ないんじゃないか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/23(木) 09:29:05.06

>>254
それだ
火の車出せば売れるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 10:55:08.01

そうだな、マフラーから火噴くパーツが売れてるくらいだから
車体から火噴いたらもっと売れるよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 02:37:11.08

てか、Zってなぜフォグランプを装備してないんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 06:28:26.44

z32にはある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 09:38:06.67

最近はフォグランプなんてついてる乗用車はないよ、オプションでもないかも。
Aバックスや黄色い帽子の店でも見たことないし、昭和だろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 11:03:04.06

フォグと言う名のただの補助灯、ファッションランプなら大半の車種に有る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 13:57:59.81

>>260
ニトリのトイレ用マットで無問題

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 13:58:21.96

あ誤爆した。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 20:08:24.77

18ヶ月計画なんだからもう決まってるだろ。内外デザインとエンジンと予定価格をサラッとでも発表して欲しい
今の日産は勿体ぶる程余裕ないじゃん
買う気で待つか他を買うか早く決めたいんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 20:55:06.68

他行った方がいいよ　もうまともなの出す体力も技術も無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 11:09:25.71

>>263
新型フェアレディは日本で販売しないだろうね
6500億円も赤字出した国内最低の自動車メーカーだよ
国内販売しても何年も継続して利益が出るだけ売れる車種じゃないし
新型Z出してもスカイラインクーペと同じように海外専用モデルだろうしEVが濃厚
一部の客が欲しいと言っても赤字確実なのに投資家株主は許さないよ
特にルノー
スープラとか国産ガソリンエンジン最後のスポーツカーと言われてるし買うならそっちかもね
それとも個人で逆輸入？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 11:46:06.40

アンチとして発売して欲しくない車
それがZ35

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 12:09:55.09

出して欲しくない？？？？
出しても売れないのが今の日産そしてフェアレディ
今ではデラでオーダー入ってから組み立てて生産するくらい売れない月に数台売れても赤字

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 14:57:02.61

>>267
Z35は日産の看板車
売れなくても必要な車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 15:13:36.06

>>268
日産の看板車はGTRで北米仕様をそのまま右にハンドルつけて売ってるフェアレディのどこが看板車？
GTRのモデルチェンジもガソリンエンジンでは不可能ってことでどうなることか？EVか？
フェアレディが日本の若者に受け入れられていたのはZ32くらいまで
Z33は2年越しの復活とs30似のスタイルがいいことレースに多数出たことで6年という短期で売れたが憧れではない
ℤ34に至っては世界でも売れないゴミ
フェアレディやスカイラインが技術の日産のシンボルだったのは昭和まで
今では技術など皆無で経営すら危うい日産

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 15:27:20.22

よっぽどアンチはZ35に嫉妬してるようやねww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 16:07:22.04

アンチの意に止まるのは存在感があるからだろう
アンチの意にも止まらないような、ぼちぼちのスポーツカーよりいいかと
よくできてそうだし、よく出てくるのに、存在感がぼちぼちって
くやしいのう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 22:10:16.59

別に個人輸入するし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/29(水) 11:25:07.82

フェアレデのポンコツを理解できない馬鹿いる？
よかったのは昭和のフェアレディまで
いまは中身がセダンのポンコツ
安くしないと北米やオーストラリアで売れないから仕方ない
セダンと共通部品とプラットホームで大げさに言うと
スカイラインやフーガのフレームにフェアレディの外板パネル貼り付けただけｗ
乗った感じもスカイラインの位置ｗ　アイポイント高すぎｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/29(水) 11:32:33.73

残念だが日産は6700億円の国内メーカーでは唯一の大赤字
儲からないことは販売マーケット戦略でもゴーン時代のように自由にはできない
フェアレディは国内販売すると確実に赤字だろうし輸出専用モデル
日産は頭悪いからトヨタやスバルのように特殊な車は他社とリスク分散共有することが下手
現代の利益見込めないスポーツカーを一社団独での開発販売はリスク高すぎ君でムリ
もしかしたらフェアレディは廃止かもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/29(水) 11:34:13.92

どんだけZに嫉妬してんだよww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/29(水) 12:09:55.20

>>275
哀れなやつだな
嫉妬じゃなく完璧に馬鹿にされてるし
書いてること全部あたってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/29(水) 16:11:35.72

馬鹿はほっとけ。どうせ愛知のホモジジイだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 09:28:44.55

>>277
馬鹿はガソリンエンジンで新型出ると思ってるホモとオカマじゃね
出ないかもだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 11:24:31.14

>>278
テメーの車は三輪車だろうから惨めなもんだ。
くそスープラでも拝んでろよキチガイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 11:28:07.02

電気自動車関連の話をここでする奴は荒らしなので放置をお願いします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 12:38:40.38

何言ってんだコノ馬鹿？
次期Zが出るとするならEVかe–powerしかない
ガソリンエンジン今更積んでいつまで売るんだアホが
排気音規制にドイツとイギリスが近々販売禁止だボケ
GTRが今後ガソリン車では無理だと言ってるのに馬鹿しかおらんのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 12:45:12.26

ガソリンエンジンで新車作るのは日本だけの規格の軽自動車だけだろ
軽自動車以外の日産の新型は全部モーター駆動
輸出が主体の車種にガソリン車の設定はないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 12:50:29.28

EVのZはヤバいねニュルをタイムアタックできないあのGRがゴミになっちまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 13:00:07.43

電気自動車の技術でもトヨタやホンダが格段に上だよｗ
技術の日産は昭和のはなし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 13:05:24.82

でもZの主戦場はアメリカでしょ
アメリカならガソリンでいいんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 13:08:40.31

アメリカもガソリン車の廃止に向かってる
だからテスラに大規模出資でトヨタ抜いて自動車メーカー1位
時代は脱二酸化炭素の時代に突入してるんだよ
輸出は北米やオーストラリアにカナダに欧州全体だからガソリン車はムリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 13:13:24.19

純粋なガソリンエンジンの国産スポーツカー欲しければスープラが国産最後のガソリン車モデル
今後出る国産スーパーカーもガソリンエンジン単独では造れない
国内の音量規制もあるしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 13:57:18.83

>>286
V8が至高の逸品のアメリカでガソリンエンジン廃止？
まず無理だな
銃を規制できないと一緒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 13:59:43.09

アメリカでV8無くなったらもう終わりや。あいつらV8愛してるからな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 14:14:54.81

知ったかが
抜け道作るに決まってんじゃん
10年後にカルフォルニアで100%EVになってたら日産グローバル本社の1Fトイレでウォシュレット顔面で受けるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 14:28:11.27

アメリカは40年後までに
ドイツイギリスは10年後に販売禁止
他欧州は20年程度目安
アメリカにV8はなくなる
フォードほかにもEV車生産の大統領指示
フェアレディなんて安ものモーターで安く売らないと売れない庶民用クーペ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 14:38:53.86

このスレ本物の馬鹿多いな
アメリカでガソリン車作っても輸出できないなら話にならん
内需だけでメーカーが生きてるわけねーだろノータリンども
全ての産業は世界が基準だボケ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 14:50:37.04

国別ガソリンディーゼル禁止予定

ノルウェー 2025 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止
フランス 2040 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止
中国 2040 販売禁止
アメリカ（CARB STATES のみ） 2018 規制
コスタリカ 2021 販売禁止

トヨタ、エンジン車のみの車種ゼロに　25年ごろまで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 15:05:43.13

併売されるだけだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 17:20:24.18

なんかたくさん間違ってるけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 18:48:01.64

>>294
そんなことできるわけないし
併売ってことは重複してエンジンとモーター車をつくるとか経費の無駄
生産性も原価も部品点数もモーター駆動が圧倒的に安く部品も少ない
おまえの希望だけで物言うなアホが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 18:58:51.10

希望も言えないこんな世の中じゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 20:23:37.34

ポルシェならオーダーメード多少はできるぞ
乞食Zじゃむりや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 22:24:24.09

ところでGRスープラって国産部品をどの位使ってるんだい？詳しそうな人いっぱい居るよねこのスレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 22:36:46.14

>>287
ねぇ君、レスよこしなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 22:54:27.90

>>287
あちこちのスレで「スープラは国産」を連呼する本人か或いは一味と見ているんだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 03:37:52.54

>>296
> トヨタ、エンジン車のみの車種ゼロに　25年ごろまで
この書き方だけでも併売されるって分かりそうなもんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 14:00:37.44

>>302
おまえアタマ弱い馬鹿？
併売ってハイブリッドとEVや燃料電池やろ

>>301
スープラは国産だがどうかしたか無知
部品がすべてトヨタ製でなくても出来上がって売るのはトヨタで日本製だボケ
たとえオーストラリアで組み立てても国産車だアホが
NSXも同じだ無知の低能くん
あけぼのブレーキつけたゴミフェアレディも日産の車だろ
ブレンボ付けたら輸入車にでもなるんかアホが？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 14:02:30.38

ついでに愛知機械のトランスミッションつけたGTRは日産の国産車じゃないのか？
馬鹿には呆れるｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 14:08:29.06

トヨタのエンジン積んだスーパーセブンもあるでー
あれはトヨタのエンジンでも輸入車だよな
スバルのエンジンのトヨタ車もあるでよ

>>301
スープラが国産車じゃないとしたらどこの国の車なの？
教えてくれや～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 14:20:02.49

こんなのあるやんｗ　日産破滅スレｗ

■死んだ?■どうした!?日産44■倒産間近?■

もう国内での販売を諦めたのか？
無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、
発達障害の日産工作員の書き込みは遠慮願います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 15:34:58.61

>>303
君の言うハイブリッドってエンジン付いてないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 18:44:51.54

>>303
DUOで売ってたワーゲンも国産車ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 19:06:04.18

例えばトヨタがフィリピンにバナナ畑持ってて輸入して売ったらそのバナナは日本製になるんですね。
あれ？韓国海苔を輸入して売ったら日本製海苔って言って売るのトヨタは？それって産地偽装っていうんじゃね？
もう、中国製だろうが韓国製だろうがMADE IN JAPANなんだぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 19:55:05.03

>>309
お爺ちゃん
そういうのを屁理屈w っていうんだよ
スープラが国産車でなかったらどこの国の車なんでしょうねー
屁理屈披露してないで答えてあげたらw
あーちなみにバナナとかw 農産物って産地表示だよねw
スープラは外注の海外の組み立て工場で製造
他も北米とか現地生産するけど日本車なんですよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 20:06:15.13

>>303
オーストリアとオーストラリアの違いも分からない厨房は帰りなさいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 20:07:30.36

即答ないから結果だけ書いておくね
新型フェアレディは三つの方向
一つはフェアレディの廃止
二つ目はEVやe–powerでの発売
三つ目は二つ目に加え輸出専用車として製造国内販売なし
赤字炸裂の日産にはこれくらいしか選択肢は有りません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 20:08:33.66

>>311
なんか無意味なレス要らないけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 20:13:54.15

反論できなくなると上げ足取りたがるボケ老人がいるんだよ
ほっときゃいいよ、どうせググって必死で調べた無知さんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 20:24:41.08

>>311
クソワロタｗｗｗｗｗ
最近ネット工作員の質が悪いと思っていたけどここまで酷いと相手するのもアホらしいなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 20:31:08.17

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　＿,,__>.:》丶　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　　＼.:￣＞

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 21:13:01.81

>>309
めちゃくちゃ頭悪そうｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 21:16:59.74

例えが無理くり過ぎて頭悪そうに見える奴はどんなスレにもいる
何とか言い返そうと必至過ぎて下手打つパターン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 21:24:48.74

やっとでた90スープラがBMW製………
そりゃZ35に嫉妬するわなww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/01(土) 08:27:32.32

次期GT-Rの電動化プランはあったがストップをかけたそうだ
新型Zに載せるエンジン、トランスミッション、外観デザインは決定済み！

＞2021年の1月には方向性を固めたいと思っていますが、こちらもZと同様、やる方向性です。
これはもうコストの問題ではありません。GT-Rは日産自動車の文化、ブランドアイコンですから、いくら状況が厳しくてもなくすわけにはいきません。
同様に、モータースポーツ活動も続けていきます」（グプタ氏）

＞載せるエンジンやトランスミッションもすでに決まっています。フォードの『マスタング』を始めとする競合車と比べても、かなり競争力があると思います。
デザインに関しては、現行モデルと初代のDNAをブレンドしたものになります。
いわば『240Z』のモダン版ですね。デザイン部門がとても魅力的なものを作ってくれました。こちらも決定済みです」（グプタ氏）

＞現在は環境性能をどんどん高めていかなければならないので、FRプラットフォームを新規に開発するのは現実的でないと思います。先日発表したアリアに使っている“CMFプラットフォーム”をさらにアップグレードさせ、
そこに電動化技術の“e-POWER”を組み合わせつつ、車種に合わせてホイールベースを変える方向となるでしょう。
とはいえきっと、日産らしいクルマになるはずなので、こちらももう少しお待ちください」（グプタ氏）

ZとGT-Rの未来は明るい！クルマ好きの首脳が率いる日産の次世代車は期待大☆岡崎五朗の眼
2020/07/27
https://www.goodspress.jp/columns/312441/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/01(土) 09:48:54.13

次期Zはプラットフォーム使い回し決定か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/01(土) 11:21:07.48

>>321
は？は？もだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/01(土) 12:36:22.75

FRプラットフォームの件は「中型／大型のSUVや乗用車」の話やん。
ミスリードは良くない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/01(土) 14:52:09.24

まだ正式決定されてなかったのかよ・・・
発売するとしても相当先じゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/01(土) 21:31:56.93

この車乗ってて、ガソリン燃やす事が環境破壊してるって思う時あるかな？
VQ37はストイキ燃焼と三元触媒の組み合わせで緻密に燃調制御してるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/02(日) 09:52:03.25

>>325
人間なんて生きてるだけで環境破壊しまくってんのにいちいちそんなこと考えるかよ
今さら環境ガーって叫んだって政府の対策案が利権ありきだから意味無いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/02(日) 11:49:09.58

>>326
君はちゃんとメンテナンスしてるか？
VQ37はちょっとエアホースの取り付けをミスっただけでエンジンチェックランプ点灯する位、燃調制御が厳しいよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/03(月) 12:00:55.02

何はともあれ新型たのしみ

養老車のエンジン流用してデッチ上げた現行は、フェアレディZならぬファットレディZ（サイズがZ）だからなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/05(水) 10:20:38.21

フェアレディがガソリンエンジン積むとか国内販売あるとか？
どこのインチキ情報よｗ
国内販売はないし新型作ってもマブチモーターで走るオモチャ
ガソリンエンジンなんて今更積むわけねーだろ阿保
GTRもガソリンエンジンだけでは無理だし廃止かEV化しかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/05(水) 11:49:35.72

400Rが発売されちゃったから今度はこっちで出ない連呼ですかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/05(水) 13:03:36.52

>>330
400Rは出ちゃったじゃなくレッドスポーツ国内
販売しただけ
フェアレディにこのエンジン載せてモデルチェンジとか不可能だしニューモデルに積むには古臭いエンジン
ニューモデル出るとしてもエンジン車での世界販売は無理だ
よくてEVでZは廃止かも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/05(水) 14:17:09.56

>>331
古臭いエンジン？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/05(水) 14:56:00.93

VRはニューモデルに積むには古臭いは正解
既にQ60に採用から７年目
フェアレディの新型出るにしてもまだまだ先
全世界がZの売り場だからエンジン車は無理だろ
日産自体がニューモデルにガソリンエンジンのみでのモデルがない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/05(水) 15:14:54.98

頭がおかしな人が紛れてるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/05(水) 15:15:29.93

>>333
Zってどう考えても北米向けだけど
そこ以外でどの国に売るんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/05(水) 17:11:28.68

>>331
出ちゃったと販売しただけの違いを詳しく説明してくれませんか？www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/05(水) 17:30:38.59

BMWに委託しないとスポーツカーを作れないとこより、自前で作ってくれるメーカーの方が好きだな～～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/05(水) 17:33:23.51

>>331
知ってる？
スバルのEJ20なんて20年前のエンジンなんだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/05(水) 17:53:45.71

>>338
丁度最近廃盤になったけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/05(水) 18:35:28.49

>>339
そりゃ20年も前のエンジンなら
いい加減在庫無くなるだろ。
っていうかどんだけ溜め込んでたんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/05(水) 19:46:49.83

在庫？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 10:06:22.24

>>335
フェアレディは全世界100カ国以上に輸出してるけど無知なの？
国ごとの事情考えてガソリンエンジンとモーター駆動とか分けて製造したらフェアレディの最大のポイントの安価な庶民のクーペではなくなる
さらに売れないポンコツフェアレディになるだけ
新型作るなら世界基準はエコやEVと規制もある
ヨーロッパやオーストラリアは規制もきつい
北米だけが輸出国じゃない
ガソリンエンジン期待するのはわかるが6700億円も赤字出した日産にはそんな選択肢はない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 10:18:01.50

>>342
販売比率を見てコメントすると良いなんなら北米限定でも良いレベル
てか現行のインフィニティq60でできてるんだから何が問題なんだか売らないでクレクレだろww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 12:08:59.94

>>342
安価な庶民のクーペって86の事？
あれ？86ってガソリンエンジンだけだったような………

世界で売ってるスポーツカーなんてガソリンエンジンばっかりでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 16:51:25.94

500万が安価と思える程金持ちばかりじゃないんですよ‥‥

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 21:43:00.85

貧乏人がなに言ってるの？
今から作るニューモデルにガソリンエンジンくっつけても
売れない国があるのにバカなの？
日本製のスポーツカー最後のガソリンエンジンはスープラで終わり
こんごはEV中心のモーター駆動車で最悪でもハイブリッドでエンジンだけの車は不可能だよ無知のガキ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 21:50:31.43

>>346
無知はお前じゃん具体的な規制のデータも何も持って来ないで騒いでるだけでw
因みにHVなら既にスカイラインのHVシステムがあるのでもし仮にHVを展開するなら日産はお金がないのでATはスカイラインのHVシステム流用
MTはVR30ターボ搭載でなんら問題がない
新規にZ用にHVシステムを導入するお金なんてないしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:01:05.75

>>347
外野からすまんが
今後内燃機関（エンジン)使うには燃費規制もあって
高性能エンジンの搭載は無理だよ
だから日産新型にはEVとe power採用でクリアする
ハイパワーツインターボエンジンだけではクリア不可能
低価格路線のフェアレディはハイブリッドでは高価格になるから日産らしくEVかe powerかな
あと騒音規制もあるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:06:22.01

>>348
どうせ平気燃費規制の事だろ
数売れない車で気にする事じゃないじゃん
その数が大して出ないZの為にわざわざ新規に後輪駆動用のe-powerを作ったりEVをコストをかけて造るのか？
3万ドル守って来たのに大きく外れるのか？
HVを搭載するにしてもスカイラインの7AT HVでお茶を濁せば良いだけじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:11:26.06

>>349
屁理屈言われても無理な物は無理ですよ
日産ならGTRも今のエンジンでは絶対に無理です
廃止か高額な開発費掛けて効率良いハイブリッド開発しか無いよ
今の日産ならまたGTRは廃止濃厚で数年後の復活で…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:14:02.16

エンジンよりEVやeパワーのほうが安くできるの知らんバカ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:14:51.67

>>350
無理って今の日産のcafeの値が幾つで全体燃費でリッター何キロ改善しなきゃいけなくてそのうちzはどれくらい改善すれば貢献できるんだ？
勿論数字を持ってるから無理だって言い切れるんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:16:43.04

>>351
エンジン車なら存続のラインナップから流用するだけなのにeーpowerならわざわざ後輪駆動用に作り直してZ用に別で発電機エンジンを仕立ててハイパワーモーターつけなきゃ行けないんだけどコストがかからないっていうのはどう言った根拠で？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:23:01.32

>>353
日産の新型車にエンジンだけのモデルあるのか？
確かEVやeパワーだけと思ったけどｗ
スカイラインの４００R が出たからというならお門違いで
むかしから売ってるレッドを国内販売しただけで開発したわけじゃない
新型フェアレディをロングスパンで売る日産にはガソリンエンジン搭載は不可能
国内販売はないけどなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:28:50.50

>>353
ついでに無知で馬鹿なお前に教えるが
エンジン搭載よりEVのモーター駆動のほうが激安に出来上がるんよ
部品点数も半数近く少なく組立も簡単プラモデルでソニーでも作れるのがEV
バッテリーが値が張る程度で電気自動車は大量生産で安く製造できる
安物フェアレディにエンジン搭載は絶対に無理よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:29:08.19

>>354
いやいや君が言ったのは安いって言う話だよね？
400rなんて良い例じゃないかインフィニティq60のエンジンをそのまま流用しただけだからコストも抑えられた
むしろスカイラインクラスの出力のe-powerは存在しない
全部ノートe-powerのコンポーネントの流用
さらに言えばZと違って販売台数が出るのでcafeに重要だから HVなのは当たり前
最近出したアリアも加速は良いけどそれをベースにスポーツカーなんて造ったら一体いくらになるのやら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:31:39.94

>>355
へぇその安いEVって言う基準は500万とか？
ホンダeですら400万円からとからしいけど何処が安いの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:40:15.54

>>356
おじいちゃんｗ　無知すぎて馬鹿にされるよ
４００RはQ60のエンジン流用じゃなくてレッドスポーツそのまま日本で売っただけｗ
スカイラインのマイナーチェンジでプロパイロットと2段構えで注目させるためだけにね
フロントフェンダーを変えただけｗ
このエンジンをフェアレディーになんて開発なんてムリだよもう古いポンコツエンジン
貧乏日産はモデルチェンジ無しで10数年は同モデルを売るしかないメーカーだからねｗ
エンジン搭載はムリなのｗ　10年後にはヨーロッパの多くの国がガソリンエンジンの販売禁止
それ以前にねんぴぃ性に騒音規制で貧乏日産はモーター駆動しか不可能なのｗｗｗｗｗ
バカやねｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:42:28.87

>>358
だからなんだよw
スープラだって5年落ちのポンコツ載せてるんだから問題ないだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:43:33.63

>>357
安いって言うのは北米での基本売値が3マドル台ってところ
スープラと同等の価格ではフェアレディー買う客はいない
北米ではフェアレディーは貧乏人のクーペだから安いのが第一条件

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:43:41.50

>>358
前も言ったけどZって北米以外殆ど売れてないから
ヨーロッパなんて全く気にする必要ないぞw
売らなきゃ良いだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:44:21.72

>>360
じゃあEVはその時点で不可能だしやる意味が無いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:48:01.28

>>359
おまえは無知の恥晒し
スープラの直6は当時のニューエンジンな
調べてから書けアホ
日産のVHやVRのごみV6エンジンと
世界唯一のストレートシックスを同列に語るな貧乏人が

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:50:34.52

>>363
お前が知らないだけだろw
同形式のb58b30aエンジンはf型の3シリーズ(2015年)から搭載されてるエンジンだぞw
ポンコツじゃねーかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:51:27.00

>>361
だから以前から書いてるやん
ニューフェアレディは廃止か国内販売はないって
GTRが新型出すにもエンジンで悩んでるのにZごときがツインターボ積めるわけねーだろアホ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:52:41.62

>>365
だから言ってるじゃん
cafeに対するZやgtrの比率がどの割合でどれくらい影響があるの数字を出せって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:52:58.16

>>364
スープラの共同開発はいつからからなんだボケ！
Z４も4同じニューエンジンだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:54:10.00

>>367
プラットフォームは新規でもエンジントランスミッションともに現行エンジンからの流用だけどそんな事すら知らないでポンコツポンコツ騒いでいたのかww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:55:01.72

>>366
比率なんて関係ねーよ　ばぁ～か
規制を無視して車はつくれねー
日本だけの問題でもねー
おまえの馬鹿は世界共通だぁ～～～～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:55:40.55

>>369
お子様だったのね
ごめんねーNGにしとくわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:56:07.11

>>368
無知ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 22:57:48.75

>>370
はい　おまえのまけぇ～～～
フェアレディーはモーター駆動のゴミで発売
国内販売はしないということで決定ｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 23:00:59.53

ベストカーとかいい加減な情報誌見て新型フェアレディにハイパワーエンジン積むと書いてあるから信用するシロウトかな
気持ちはわかるけど現実はねー日産ではってところ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 23:02:15.66

>>373
だから
現実的にEVモデルやe-powerモデルを3万ドル以内に収まるパッケージで予想してみろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 23:04:35.09

>>374
値段は日産に聞けよバカが
規制でどうやってもエンジンだけでは無理なんだっつーの無知が
北米では庶民が乗る安物クーペだ
それなりの値段だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 23:11:25.82

日産はエンジンのみのモデルは軽自動車以外は出さない
というより出せない
欧州のベンツあたりも今後のニューモデルハイブリッドやEVが中心
ポルシェも電動化に向けてる
アメリカはテスラ社に国家がテコ入れ中でフォード他にもEV開発指示してるよ
ガソリンエンジンは日本固有の軽自動車だけになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 23:17:00.97

だから自動車ジャーナリストたちも言ってんじゃん
スープラが国産スポーツ最後のピュアなエンジン車だって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 23:27:36.21

>>376
そう言った具体的数値の出せてない比較は意味がないので価値がない
EV開発してるのは何処のメーカーだって同じだしEV単体で言えば日産は先行している
そもそも近い将来EVが一般に使われる車だと考えている人？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/06(木) 23:41:52.62

>>378
無知は黙ってろ免許もないエアオーナーがｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/07(金) 06:26:43.86

LINE交換してそっちでやれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/07(金) 06:37:54.82

＞「確かに今、GT-Rの開発は止まっています。一番の課題はパワートレーンです。
いろいろな案が出ていましたが、その中のひとつである電動化プランは、私がストップをかけました。
実はイタルデザインと共同開発した50周年記念限定モデル『Nissan GT-R50 by Italdesign』は、110万ドル（約1億6000万円）という高額車にもかかわらず、予定していた50台が完売したんですよ。営業サイドには『なぜ200万ドル（約2億1100万円）にしなかったんだ！』といいました（笑）

＞2021年の1月には方向性を固めたいと思っていますが、こちらもZと同様、やる方向性です。
これはもうコストの問題ではありません。GT-Rは日産自動車の文化、ブランドアイコンですから、いくら状況が厳しくてもなくすわけにはいきません。
同様に、モータースポーツ活動も続けていきます」（グプタ氏）

＞載せるエンジンやトランスミッションもすでに決まっています。フォードの『マスタング』を始めとする競合車と比べても、かなり競争力があると思います。
デザインに関しては、現行モデルと初代のDNAをブレンドしたものになります。
いわば『240Z』のモダン版ですね。デザイン部門がとても魅力的なものを作ってくれました。こちらも決定済みです」（グプタ氏）

ZとGT-Rの未来は明るい！クルマ好きの首脳が率いる日産の次世代車は期待大☆岡崎五朗の眼
2020/07/27
https://www.goodspress.jp/columns/312441/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/07(金) 06:38:59.24

Q 中型／大型のSUVや乗用車が重要となるが、この領域でのプラットフォーム戦略はどうなっていくのだろう？
やはりFF車ベースになるのだろうか？

＞現在は環境性能をどんどん高めていかなければならないので、FRプラットフォームを新規に開発するのは現実的でないと思います。先日発表したアリアに使っている“CMFプラットフォーム”をさらにアップグレードさせ、
そこに電動化技術の“e-POWER”を組み合わせつつ、車種に合わせてホイールベースを変える方向となるでしょう。
とはいえきっと、日産らしいクルマになるはずなので、こちらももう少しお待ちください」（グプタ氏）

ZとGT-Rの未来は明るい！クルマ好きの首脳が率いる日産の次世代車は期待大☆岡崎五朗の眼
2020/07/27
https://www.goodspress.jp/columns/312441/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/07(金) 07:03:01.62

どこで作ろうが日本製のフェアレディZが販売されることを喜ぼうじゃないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/08(土) 08:54:46.19

Z35の発表まだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/08(土) 14:45:02.69

紳士諸君、気長に正式発表を待とうじゃないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/08(土) 20:37:54.66

A to Zでアリアから発表始まったから最後の締めくくりがZだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/09(日) 13:55:42.97

今年から段階的に騒音規制も燃費規制に関する対応もキツキツになる
非力で貧しい日産にはウソで客を引き留める作戦くらいしか出来ないのが実情w 現実味のない決算報告時のインチキプレゼンw
フェアレディもGTRもニューモデルの開発は不可能
慌てて作るならEVでタイヤは165ー70ー18という細くて走行音の静かなエコタイヤのGTRやZだな爆笑やろ
どうせ欧州が先行してエンジンもハイブリッドも販売禁止になる
世界中の自動車メーカーの行き先は燃料電池車やEVしかないんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/09(日) 14:43:24.63

>>387
ソースは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/09(日) 16:45:35.22

>>387
つまり10年以上前からEVを量販してる日産最強って事？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/10(月) 23:02:22.12

EVなんで自動車メーカーじゃなくても簡単につくれる
問題はバッテリーで日産のEVなんで５年も使うとフル充電で100キロほどの距離しか走らないポンコツ
トヨタもホンダも目指すのは燃料電池だしね
日産なんてEV開発はドベだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/10(月) 23:49:37.28

>>390
燃費電池の方がもっとインフラが追いつかないぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/11(火) 00:34:58.41

理系って専門には詳しいが全体見る鳥瞰出来ないのが多いね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/11(火) 12:40:30.83

理系とか文系とかわけわからん分類してる時点で浅い奴だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/11(火) 12:48:48.65

EVはソニーやてすらでも作れるほど簡単なプラモデル
ネックのバッテリーをカバーするために必死になるのがトヨタやホンダ
目指してるところが日産など赤字出す三流メーカーとは違う
現実に燃料電池車も市販され各都市では水素スタンドもあり実用されている
水素スタンドには国からそれなりの女性があり多額だよ
田舎者は自宅充電のEVの軽トラでいいんじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/11(火) 13:11:39.56

>>394
充電スタンドも助成金でるけど
あのさ～～、とりあえず調べてから書き込んでくれないか