探検
【B9専用】Audi A4S4RS4 Part1【5代目8W】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
膝にあたりそうですね。
私はセンターのエアコンルーバー右側に磁石式のを付けました。割といいですよ。
あとMY2017の初期と後期も違いがある
見た目にわかる違いはSOSボタンの有無
MY2017初期まではMY Audiアプリで出来ることがかなり限定的
どうせ買うならMY2018以降
最低でもMY2017後期
それ以前のモデルは余程の価格差があって納得済みじゃない限りやめた方が良いよ
ワッチョイは自演や荒らし防止になるからわかるけどIP表示付がメリットになる奴ってアウディ側の人間だけな気がする。
訴訟とか警告の必要がある場合であってもIP表示付なら5ちゃんに開示請求の必要が無いのでISPだけ開示請求すれば言い訳だし
ipoeでIPがほとんど変わらない今の時代荒らしなんてして無くてもわざわざ他人にIPを晒しまくろうとは思わないなあ
セイフティ系のグレードアップに合わせて買い替えてきたけどなんの進歩なければ乗り続ける。三ヶ月後に車検。
A6はA4のに加えてフロントクロストラフィックアシスト、ターンアシスト、アダプティブドライブアシスト(ADA)などが用意されてるな
でもA6のV6は高いしお買い得な2LはV6が標準なこの車種のメインの装備をオプションで付けたらV6と変わらない値段になる。
ディーゼルはあの問題でちょっと勇気が必要
逆にA4はオプションつけたらA6と変わらない値段になる
それに比べて1500CCのダウンサイジングに安全装備豪華装備満載してAMGルックにして一般的で廉価なスタンバイ4WDを装備してA4よりちょっと高いだけのベンツのEクラスの値段の付け方が上手すぎる
オプションもわかりやすくて値段も明確でしかも高くないし。
このクラスでこのエンジンは貧弱過ぎるとか忘れちゃう価格と装備のバランスの良さ
おかげでV6搭載車をもっと高く設定しても気にならないのも上手
ならアウディは先進性で逃げ切るしか無いけどA8のレベル3勇足断念以降目だった動きは無いし
日本での話題も日本市場であのディーゼル投入ってのしか無い
整理された内容で感謝。
Q5,新Q3は進歩なしってことですかね。ファミリーユースで走行性能問わず安全性能優先って考えれば考えるほどAudiじゃないってなるね。
Volvoも選択肢に入ってきてしまう。
Q3とQ5はよく見てないから自分で公式でも見て確かめたら？
あとは何を持って安全とするのかだな
アウディのクアトロとベンツの4マチックでは全然違う
ベンツのEクラスのはFRとの価格差が20万くらいしか無いから廉価なファミリーカーのとレベル的に大差ないスタンバイでしょ？
雨や雪の時にクアトロと同じでは無いはず
アップデートは数分で終わったが、何が変わったんだろう？どこかに更新履歴とかある？
そして気付いたらアナウンスは日本語に戻っていたけど、アップデートと関係あるのかな．．．
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/07/29(水) 20:14:33.28ファーム更新って6月のアプリの更新の時だよ？
アプリ更新してスマホとUTRを初回接続時に更新通知→更新だから
ならAppleのApp StoreにNew countries added(新しい国々の追加)って書いてあるけど？
日本に設定してるのに急に英語を喋りだしたならUTRの再起動や最悪リセット、MicroSDのフォーマットや最悪交換を試すのが良いよ
今回の不調とファーム更新はタイミング的にたまたま重なっただけだと思うよ
役に立たないレスする君は左ハンドル並行輸入して右側通行してれば良いよ
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/08/01(土) 16:28:09.14北米行ったら普通に右側通行してるから特に違和感は無いけどもねw
アウディスレあるあるだよな
大変だよなあ業者さん
火消しから身元特定して法的手段に業態変更かい？
ワッチョイは基本はつける
オーナー非オーナーを区別しない、
駆動方式で区別しない基本方針は堅持で
MY2017前期には緊急通報システムがついてないでしょ？
MY2017後期からの追加装備だし
初期なら事故時の自動通報や故障時の連絡ができるスイッチが無いからその部分が違うね
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/08/02(日) 08:11:58.95しょっちゅう行ってるからって事からの経験ってだけw
じゃあお前はUTRを持っててレスしたのかよ？
ならUTRのデフォルトのWiFiパスワードを書いてみろよ
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/08/02(日) 15:10:06.941234567890
お前必死でマニュアルダウンロードしたろ？
https://fccid.io/WHBAFUTR/User-Manual/Users-Manual-3214165
じゃあ標準添付のMicroSDはどこの国製だよ？
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/08/02(日) 16:17:52.28今度は火消し業者に成り済ましかよ？
その割にレスしてるじゃん
持ってねえから答えられねえんだろ？
その前に分かりもしねえでレスした事を質問した人に謝れよ
たまにしか使わないsim更新もったいないな
とはいえこれないとオンライン検索できんし
スマホからデザリングできるようにしてくれや
Wi-Fi設定すれば良いんじゃ無いの？
無理なのかな
MVNOのSIM入れてもAPN設定できねえだろうし
そもそもSIMの通信料金とアウディコネクトの延長の両方を合わせた料金だよ？
格安SIM買っても通信出来ないだけじゃなくそれじゃあアウディコネクトが更新されないんだし意味がないじゃん
素直に金払った方が良い
問題はそれよりも延長されるのがSIMの通信とアウディコネクトサービスだけでMYアウディでの地図更新は延長されない事だね
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/08/12(水) 22:18:21.16ベンツもBMWも純正のコーティングあるのに
ディーラーにとっても利益率高いだろうしメンテや再施工で継続的に利益が上がるし入庫率も上がって良い事づくめなのに。
爆発的に売れてはいない時期にディーラーが利益を出せる商材を供給してくれないと俺らにしわ寄せが来るわ
前車を買ったアウディディーラーは後半謎請求謎明細でB9購入時から別資本系列の別エリアの店に変えたもんな
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/08/20(木) 12:04:06.54出たなID非表示野郎
自分はアウディ関連のIP表示付きのスレ乱立する癖に自分はID非表示
火消し業者の下請けならこのスレから消えろよ
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/08/21(金) 06:26:52.44更新してもデータ重くて、更に近所の買い物位しか乗ってなくて、忘れた頃にインフォメーション出た事あるわ。
前からなんだ
年末車検だけど初めて見たよ
びびってキャンセルしたけど、二度と出てこないのかな
メニュー掘ってみたけどそれらしい選択肢は見つからなかった
新規開通した高速とかアップデートしてくれてたわ。
ﾜｯﾁｮｲIPのとこに質問しないと変なの出て来るよ笑
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/02(水) 19:25:25.09何を言っているんだ君たちは
中心部は3D表示されたりするし、高速開通して携帯のgoogle mapは更新されても車の地図更新されてなかったから。
君こそ自分の車のメニューを見てみれば？
Google マップ？違うと思いますよ
以前、トヨタ系のマップって聞いたけど
>>422
保証サービス期間内なら点検ついでにやってくれます
私は最初、1.5万ぐらい取られたんですが、2回目の更新の時は、そう言われました。
ちゃんと決まってなかったっぽい。
俺は説明すら受けてないかも。
SDカードでのアプリからの更新とかネットワークからの更新でも普段の街乗りじゃ気付かんわな。
地図データはトヨタマップマスター製
レクサスとかに載ってるナビみたいな感じ
前からあるけど更新メッセージは見た事無いなあ
MY Audiでの更新は初期バージョンから5回目のリリースで終了
MMIでのオンライン更新はAudi connectさえ更新していればAudi側での該当車両のサービス終了までずっと更新可能
ただし1地域限定
ディーラーでの更新は無償更新終了後には\ 3 1 , 9 0 0
だだし今は1万円引き
地域分しか出来ないんじゃなかったかな
全国分はデータ量多すぎ
レクサスのは検索する度に経路の地図が最新になる
アウディのはそんな芸当しないよ
日本仕様のナビ本体はアイシン精機
マップはトヨタマップマスター
古めのトヨタ純正ナビとレベルが一緒くらい
Google頼みのオンライン検索とGoogle Earth表示機能が目新しいだけ
年2回しか更新が無いのはMMIオンライン更新でもMYアウディでも一緒だよ
ただしMYアウディでの更新は遅れてた時期があって少しずれてるけど
むしろ\ 3 1 , 9 0 0 でもう2年MYアウディで更新させてくれた方が良いのに
間違えた
アイシン精機じゃなくアイシン.エィ.ダブリュな
https://www.aisin-aw.co.jp/products/information/lineup/index.html
分からなかったのでaudiに聞いたら
・MMI更新のマップと、my audiのマップはバージョンが違う（MMIでアナウンスがある方が先行）
・MMIで更新すると、my audiは次のアップデートまでダウンロードはできない
・MMIで更新をキャンセルしても
システムメンテナンス>システム更新>オンライン更新>地域一覧を選択してダウンロード可能
だそうです。
自分は今回スルーしてmy audiを待つかなー
情報ありがとうございます。
早速MMIで更新かけてみます
my audiは
デジタルマップ日本版2019/2020
のままで、昨年12月から変わってないと思うのですが…
https://i.imgur.com/OLrp6uT.jpg
どうなってるのーー
エンジンかけなくていいし、イグニションもONにしなくて大丈夫ですよ
ブラウザのキャッシュのせいじゃないですかね
キャッシュクリアするか、別のブラウザを使用してみてはいかがでしょうか？
ありがとうございます。
いろいろやって、やっとダウンロード開始しました。
12GBは重いですね
派手な服装と、デブ、ブスでの運転、同乗は、お止め頂きますようにお願い致します。
地味な服装で、美男子、美女になってから運転、同乗するように心がけましょう。
そうなんだ
教えてくれてありがとう！
今度やってみよ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/04(金) 19:48:24.81おいおいw
今どき12GBなんて数十秒ほどだぞ
おそらくサーバ側で負荷がかからないように制限かけてて、とても遅いんですよ
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/04(金) 20:07:53.06どんな負荷だよw
ただでさえユーザー少ないのに…
普通はね！
myAudiの負荷制限しているみたいで、時々ダウンロード中に一時停止している
アラートが赤文字で出ます。
▶︎をクリックしてそのたびに再開させてる
何回もエラーでダウンロード完了しませんでした。
怠いわ…
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/04(金) 20:11:46.45読んでるだけで腹立ってきた！
明日抗議してくる
更新データは県ごとに選べますが、そう意味じゃなくて？
MMIからのアップデート通知のことね
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/07(月) 20:08:08.15ダウンロード、全く遅くって、何度やっても途中でエラーになるんだけど、70分で完了する？
10回以上トライして、今も145KB/s。Speed Testでは、56MB/s（ダウンロード）なんだけど、これじゃ遅いのかな？
昼だと1MB/sくらいのときもあるけれど、5Gくらいダウンロードできた段階でエラー。何がダメか全く判らず。。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/08(火) 00:18:02.45回線56Mbpsなの？
それは、、、ゴミ回線だよ(；・∀・)
うち、実行速度で1,000Mbps出るよ（笑）
尚スマホでも450Mbps
普通の光回線+WiFi経由で9MB/s前後、ダウンロード約40分、後処理30分かかりました。
PCが途中で省エネモード?に入るとダウンロードがキャンセルされる仕様(再認証を求められる)みたいなので、電源設定も確認してみてください。
同じ症状でした。
夜中の2時を回ったぐらいからエラーがなくなったのでそこから放置。
翌朝エラーが1回だけあったけど、次の日は無事ダウンロード完了。
向こうのサーバーの問題だと信じたい。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/08(火) 08:14:13.59そりゃクルマのコーディングやECU/DTCチューンも業者に頼らざるを得なくなるわけだ
まずちゃんと回線代払えよ
それか、値切った嫌がらせうけてるかだな
ありがとう、とりあえずSDにダウンロードできました。
省エネモードになるのが、1つの要因だったみたい。
あとは、理由がわからず。今朝はそこそこ（4-5MB/S）くらい出てました。
マンション付属の100MB/sだからなのか、、、エラーメッセージを見る限り、サーバーなんだけどね。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/08(火) 23:26:16.21MBではなくMbpsね
Bはバイトbはビット
8倍も違うからな
小2の子ども向け授業終わり
iPad mini 5（OSは最新）
iPadはダメなんですか？
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/16(水) 09:31:06.22端末側でもパスコード無しでCarPlayするみたいな設定があったような無かったような
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/17(木) 22:30:08.80値段でしょうか…？
1300万ぐらいするんですっけ。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/18(金) 16:22:56.95日本の充電環境がゴミだからこのクルマはまだこの国には早すぎるね
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/18(金) 21:44:18.71左に出なけりゃいいだけ
更新料金が2年で37,400円もするならせめて3Gくらい使わせて欲しいわ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/20(日) 07:12:33.46NVMOに変更できるか？
APN設定できるのか？
そもそももし通信できたとしてアウディ側のサービスが利用できないと意味が無いだろ？
常駐してるID非表示君、キミウザすぎる
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/20(日) 07:53:31.48何でアウディジャパンは今のタイミングで柴崎コウを採用したんだろう？
右だろうが左だろうがどっちでもいいけど政治色が付いちゃった人をわざわざ宣伝に使う必要ないだろうに。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/20(日) 15:15:09.53オレに聞くなよバカw
知るか
何だよ知らないのかよ！
中古のA7、A8とかの20インチ履けますかね？
オフセットとかタイヤ屋と相談してね
中古でしか買えない身としては、1本は下回ってほしいですが、中々下がらないですね。BMならバンバン下がるのに…。
2年落ち700万円台と思ってるけどどうかな
2年落ち700万台とか無理じゃないのか…ぐらい値が落ちないのがこの辺のクラスなんですかね。
乗ってるS4はなんじゃこりゃぐらい値落ちしてますが…。
悲しい。
これまでそうだったからね
少し前のRS7 とか安いもんですし
3年落ちのS8 plus 半値切ってます
S8も今年の夏にA8と同じ現行世代になって中古は旧モデルになってるしね
ましてA8がモデルチェンジして3年近く経つしなあ
35 TFSI Meisterstück S tronic
オプション込で517.5万が367.5万なら全然新車買う
もっとオプション盛々じゃないと150も引いてくれない？
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/28(月) 13:13:37.04慈善事業じゃねーんだぞw
なんか縮小しそうな感じするじゃないの今って
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/28(月) 13:58:11.38ディーゼル排ガスごまかしソフトスキャンダル
これはVW Audi だけの問題で各社よりも不利
国内のディーラー網は小規模小売店の寄せ集め
撤退するとこが続々出てきて不思議じゃない
東京フォーラム閉めた時の販売条件すごかったし
期待して待ちましょうかね
新型A3まで待てないから買うか
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/29(火) 12:36:07.42条件の合うものがあれば格安に買えそうだが
B9A4avant quattroがほぼフルオプションで150引きだった時はありましたね。近い金額なんでB9S4avantにしましたが、そちらもほぼ同様の値引き額でした。確かに、元の金額が低いと当然値引き額も少なくなると思います。
決算期の９月中の登録でしかも長期在庫車なら行けたんじゃね？
10月交渉開始だと在庫とMY2021の混在になっちゃうでしょ？
近々にFLモデル出るだろうからその時は現行の在庫は安くなるでしょ？
まあ在庫があるならFLモデルが出る前にセールしまくるだろうけど
500じゃあ買えないだろ
1.4LのFFでマトリクスもバーチャルもないってなら買えるかもだけど
次は12月だな
今年、アウディジャパン販売の株主がアウディジャパンからVWの子会社のオーストリアのVW系販売会社の日本法人にかわった
アウディジャパンはインポーターと卸に専念することになった
販売体制が変わったのって何回目だろ？
新車販売は利益少なくていいだろ
千万のは二百万くらい引いてドイツ並みで
むしろ逆で適正な価格まで定価を下げてその代わり極端な値引きをやめるべき
ディーラー向け商材のぼったくり設定もやめて売れる商材を提供して適切な価格でまともなサービスを行えるようにディーラーを支援すべきだと思うよ
今のアウディは車はよくても金銭に関する事とディーラー展開がガタガタだもん
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/05(月) 01:13:59.01オーダーはもう終わってるよ
A5が2024年って誰か言ってたな。
B9.5って言ってしばらく引っ張るのか。
確かに内装、特にナビ回りがどのモデルもいつも古くさく感じる。
ジョグダイヤル無くなるって言われてもな。それだけってなるわな。
だよね、なんで日本のディーラーは価格の透明性を無視するんだろ？
定価見積はボッタクリ価格の提示と意味が変わらんとか、いつの時代の商習慣だよ、と思うわ。
定価を下げれば価値が下がる
個人的にはディーラーは車体での利益より、整備や付随サービスを重視して、もっとユーザーがディーラーを利用する機会を増やした方が先行き良いと思うけど、体質的に手間のかかる商売には興味ないんだろうな
極端な値引きや大量の新古車、登録済み未仕様車の方が価値を下げてる現状だと思うんだけどな
整備やサービスで利益を出すべきなんだろうけどそうなってない
本当はぼったくり価格で誰も買わない純正OPでブランドもディーラーも嫌われるよりもっと売れる商材をAudiがディーラーに提供すべきだと思うよ
そうすれば用品販売もぼったくり価格設定じゃなくても成り立つはずだから
例えばベンツやBMWには純正のコーティングがあるけどAudiにはないでしょ？
本来アウディジャパンが提供すべき商材のはずじゃない？
逆に糞高いドイツ製のAudi純正のカーケア用品とかはトヨタのドライブジョイみたいな第二純正も併売するとか
例えばおなじドイツのソナックスとかのをさ
ベンツは純正でスリーポインテッド・スター付のCTEKを売ってるけど、Audiでそれをやるのは在庫のリスクがあるから市販のCTEKを扱わせるとか
車両価格のぼったくりや整備代金のぼったくり時間工賃とかでなんとか利益だそうとするより、売れるものを適切な価格で買ってもらうほうが利益が出ると思う
Audiコネクトに四万円弱だして半年に一回三万円以上も出す人なんてあまりいないでしょ？
だったらAudiコネクトに地図更新延長を含ませたプランを出すとか、
ディーラー作業で一回三万数千円じゃなく一年か二年の間の更新権利を同じくらいの値段でだしてそのかわり更新はじぶんでDLして行えるようにするとか
その方が利益率は一見低く見えても実際に更新する人の人数は増えて利益そのものも増えると思うんだけどな
暫くしたらまたオーダー出来るでしょ？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/07(水) 12:00:42.28うちのDではもう無理と聞いてます
RSって初っ端のオーダーのみじゃないの？それ逃したら中古しかないと思ってた。勘違いだったらごめんよ！
そうなんですか？でも現行はまだオーダー出来ますよね？来月には型落ちとなるのでしょうけど
RS6も同様ですかね
そしたら中古嫌だし911にするかなぁ
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/07(水) 12:35:13.27A4やS4はオーダーできますよ
RSはどれももう今年は無理です
FL前のが入ってきてまだ2年も経ってないよね。
買った人怒るだろ。
FL後RSはまだだと思いますが、購入されたい方はもう動いてた方がいいかもしれませんね。
A～Sは今日国内発表だったみたいですね。知らなかった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201007-00000089-impress-ind
地球に生易しい感じか？
いらんなーそんな機能
FL後のRS4ももうオーダーできないんですか？
やかましいセルモーターとはオサラバ？
そちらはまだ可能なんじゃないでしょうか。私が今回のFLで買い替え無い為、そこまで動いてないものあり詳しくは分かりません。早めにDで確認された方が良いかと思います。
今日にでも問い合わせてみます。ありがとうございました。
知らなかったわ
VWとAudiの日本法人は再度一本化した方がいいと思う
ブランドと販売網だけ別ければいい訳だし
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/12(月) 13:13:09.77欧米式だとどっちが日付だか分からなくなるときあるからイヤだな
年月日でいいでしょ
あ、日本語表記は嫌いな派です
アメリカとヨーロッパでも違うのが混乱を呼ぶよね。
ISO規格では日本と同じ年月日なので、グローバル規格と同じ日本は運がいいです。
定価を決めいているのはディーラーではなくてインポーターなので、
値付けについてはディーラーを悪く言わないであげて。
ボッタクリの定価と、大幅な値引き販売を行って、ブランドの毀損をやっているのはインポーターです。
市場価格と価値に見合った現実的な定価を設定して、大幅な値引きを辞めれば公平性とブランドは守れるはず。
わたしは好きですけど、それはわたしの脳の傷
若い頃にイタリアで見た黒のアウディクワトロ
って個人的な体験がオリジンなので
そういうことは誰でも考えると思うんだけど、実際そうしないのは何故なんでしょうね。
適正な物価上昇に賃金が付いて行かないのかね。
物価の安い観光客には人気の国だけどね。
みんな政府に文句言わないで自分の会社に文句言えばいいのにね。
そうせんと賃金とか絶対上がらん。
かっこいい欲しい
https://www.autocar.jp/post/581708
まあアウディに文句言ってもはじまらんし
高くて買えないとしてもすべて自分のせいだしね
買えないなら他の買える車買えばいいし、変にディスってる気持ち悪い粘着うんこみたいにはなりたくないね
ヤバい格好いい
かつてのマツダはマツダ地獄と言われるくらいブランドがなかった。
ただでさえ安いマツダの定価は、叩けばさらに下がりました。
今のマツダは過剰な値下げはやっていません。
もちろん、マツダは高級車ではないですが、
叩けば下がるボロブランドであるイメージはなくなりました。
定価も適正だと思います。
今のアウディは、昔のマツダと同じです。
しかし、高過ぎる、、、
RS 4アバントRS 25イヤーズ：1480万円（12月以降）
RS 5スポーツバックRS 25イヤーズ：1590万円（2021年1月以降）
TTRSクーペRS 25イヤーズ：1309万円（12月以降）
高い付加価値税をつけても安く見える。
安くていい印象があります。
誰でも買えるような価格だとスペシャル感ないし
B8後期のRS4ノガロセレクション？も数年でモデルチェンジの影響もあって半額くらいで中古に出てるの見たことある。
あのちっちゃいナビ画面と貧弱な安全装備に萎えるし
でもB9のデフォはdd-mm-yyyyだよ？
MMIで変更できるけど
欧州や北米ではB9発売からついてるのに？
>ｽﾏｰﾄﾌｫﾝﾜｲﾔﾚｽﾁｬｰｼﾞﾝｸﾞ/ﾘﾔｼｰﾄUSBﾁｬｰｼﾞﾝｸﾞ オプション￥60000円
これってディーラーオプション？
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/15(木) 19:47:32.13ヨーロッパの標準ですね。
欧州車らしさがデフォルトに出ている。
どんなもん？
ディスプレイの外側の燃料計、水温計のことですね。
燃料計と水温計はデジタルのように見えます。
目盛りは離散的だし、センサーで測ったデジタル計測値を目盛りの数で表現しているように見えます。
針が動いているわけではないですし。
でもよく気が付かれましたね。さすがです。
空いたスペースが間抜けに見えるので、
独立した水温計と燃料計は残して欲しかった。
よいですなーノガロブルー
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/17(土) 07:33:23.79メーカーOP
つかA6とかは3万のはず
FL前のアナログの計器だって液晶表示じゃん
>>571
ごめん。オレの書き方が悪かった。アナログじゃなくて、571さんの言ってるとおり別体の独立した計器類のこと。おそらくB9 FL後は水温とか燃料残量はバーチャルコックピットの表示切替見れるんだろうけど、切り替えないとすぐ見れないし、液晶死んだら走行不能になるかもしれない重要な警告灯も表示できなくなるじゃん。FL前は画面上部にあった警告灯類は常に表示させなきゃいけないだろうから液晶スペース奪われて他の情報の表示面積減るだろうしさ。最近メーターはフル液晶にするメーカー増えてきたけど、アウディは頑なに故障時のリスクヘッジのポリシーで重要な情報は別体にしてるのだと思ってたのよ。FL前の造形そのまんまで別体の計器部分だけメクラみたいになってるから元々なんかあった感が強くてホント間抜けな感じなのも何か嫌だよね。A4 A5 Q5のFL後以外のアウディ車は全て別体の計器あるからさ。何でここだけコストダウンしたのかなと納得出来なかったんだよね。
大変だな、心配性クンは。
携帯、タブレット、TV、PC、身の回りに液晶は溢れているが、故障なんてした事ねーわ。逆に固定計器だって故障ゼロじゃねーし
なんだ残念
Qi対応のモバイルバッテリーをセンターコンソールボックスに置いて、その上にiPhone置けば良いか…
うん勘違いしてた
でも燃料計と水温計なら別に良くね？
コストダウンというかその分液晶も大きくなってるでしょ？
欧州ではB９発売時から装備されてるよ
なので純正部品を輸入して取り付けてくれるアウディ専門店もある
ちゃんとMMIで日本語で充電表示がされるように取り付けてくれる
その店でも6万円台だったはず
俺は市販のベルキンのQi使ってる
車のUSBじゃあ電圧電流的に無理かと思ってとQuick charge対応シガーソケットに挿してる
スマホとかテレビとかの液晶なんかと一緒にすんなよ。求められてる耐久性能とか故障時の重大性が全然違うだろ。自動車開発はそれくらい万が一を恐れてリスクマネジメントする必要があんだよ。
液晶大きさ変わってないよ。
FL前も後も12.3インチ。若干縦横比変わったけど大きさは同じ。アウディは1:12.3インチHD解像度の初期型バーチャルコックピット、2:12.3インチFHD解像度のバーチャルコックピットプラス、3:10.25インチHD解像度の2代目バーチャルコックピット（廉価版）しかないはず。
へえそうなんだ
大丈夫。言ってることは十分わかります。
でも、液晶が死んだら、速度表示がされなくなるから、水温計や燃料計がどうなっていようと公道での自走走行は禁止だね。
道路運送車両法があるのて、キロメートル毎時での速度計がないと燃料計と水温計が生きていても結局、公道は走れない。
液晶が死んだら自走禁止です。
>>582
車は安全性に関わるから、信頼性の要求はスマホやテレビとは違う。車内は高温にさらされることを考慮されているし、設置環境も違う。液晶ディスプレイでも、用途によってそれぞれ違います。
カラーより単色の方が信頼性は高いので、これまでの独立した単色ディスプレイの方が信頼性は高い。でも、燃料計と水温計だけ独立させて信頼性を高めても確かに意味はないのかも知れない。
>>583
そうなんだよね。まったくそのとおり。
大した必要性はないし、独立した計器をつけるほどじゃないから、水温計と燃料計を取るのはわかる。意味のない部品を削ればコストカットできるからね。
でも、空いたスペースを液晶ディスプレイの拡大にするのではなく、プラスチックで空いたスペースを埋めただけでした。これではただの劣化です。
せめて、液晶ディスプレイが拡大されて、ビューを切り替えたら、これまでの計器類と同じ位置に表示ができれば良かったのに。
アウディと同じく、表示は白の単色の目盛り形式です。
離散的に目盛りの数で表現しているのでこれでもデジタルです。
ただ、フィットのメーターは、表示領域が狭くてかなりダサい。
貴重なスペースがもったいない。
でも、アウディはフィットに少しだけ近づいてしまいましたね。。。
これまではスペースを無駄なく使ってたのに。
みんなは今ハイオクどこで給油してる？
V Power消滅後は各社バーターで混ぜこぜだからどこで給油しても一緒かな？
細かい所によく気が付くな
ガソリンの差って体感できるの？
俺にはわからんw
最近はターボ車って事すら忘れ気味で
オーナー板は情報が細かいね。
近所のエネオスかな。
燃料は規格化されているから、もともと各社のブランド毎の差なんてないよ。
ただし、ハイオクには添加物に若干の違いはあるという宣伝でしたが、シェルを除けば結局ハイオクも各社の違いはないので、
好きなところで自由に給油していいはずです。
まあでもV Powerは直噴対応だし正規に清浄作用を謳ってるし他元売りハイオクと混ざったりしてない国内唯一のガソリンですよね
他社のは清浄作用が無かったり他元売りのと混ぜて保管されたりで正直地域によってはどこで給油しても一緒と思える状態ですよね？
今後はどこで給油しても一緒なんだろうし清浄作用はもう期待出来ないって納得するしか無いんですね
日本はハイブリッド、欧州はディーゼルから電動化していく中でハイオクなんてもはや自社独自性能をアピールする意味の無い時代遅れの燃料なのかな？
欧州車
今のところV Powerとスーパーゼアスでは全然違う
昔のエネオスヴィーゴ(東燃系と統合時に消滅)も違った
スーパーゼアスとエネオスハイオク(現行)では違いがわからなかった
V Powerとビーゴ以外はバーターで別元売りのかも知れないけど。
V Powerとそれ以外の比較は今ならまだ出来る
でもV Power無くなるから意味ないけど
Shell V-Powerは誠実で、本当に素晴らしいブランドだと思うし、混合出荷をしていない事実は称賛されるべきだとも思う。でも、結局は定性的なことしか宣伝しておらず、定量的なことは何も言ってない。極端な話、大量のハイオクガソリンに清浄剤をわずか一滴加えても、清浄剤が使用されていることが特徴だとも言えてしまう。
効果が定量的に検証できないんだよね。。。プラシーボ効果でしかない。
石油元売業界は、誰もわからないから嘘を付く。モラルなんてありゃしない。
でも旅客機も戦闘機もグラスコクピットが主流だよね？
アナログコクピットなんて日本が後生大事に使ってるF4ファントムとか近代改修前の初期型F15Jくらいじゃないの？
飛行機だってディスプレイで大丈夫だよ？
飛行機や車に求められる信頼性と、
家電に求められる信頼性は違うでしょうね。
飛行機や車には信頼性が高いディスプレイを選んでいるはずです。
信頼性が高いからこそ、ディスプレイが死んだときのバックアップなんて考えていないのでしょう。
心配性な人がいるかもしれませんが。
そりゃあジャガーみたいな懐古主義的な車ならアナログ時計すら似合うけど、
ビッグクアトロの昔からデジタルメーターの設定があるアウディならむしろ先進性を誇りたいでしょ？
バーチャルコクピットでも、タコメーターとスピードメーターの表示はアナログ針もあります。
ていうか、タコメーターはアナログ針だけです。
デジタル表記はしていません。
エアコンの吹き出し口より上にあって、
視線移動が少なくなっているのはいいですね。
最近、モデルチェンジをしたモデルだと、
タッチディスプレイが低いところになりました。
最新の992ポルシェはデジタル上に表現された針があるのではなく、本当に針があると言う意味でした。わかりにくくてすいません。
アシストモーター付いたのとナビがタッチパネルになったくらい？
これでレーンキープのレベルがFL前と同じだったら要らないなあ
何らかの改良がされてると良いけど
そういえばDMにケーキやるから試乗しろって書いてあったな
でもウチのディーラー展示車はあるだろうけども試乗車はあるのかな？
試乗した人や納車された人からの報告を楽しみにしてる
物理アナログメーターだね。
バーチャルコクピットでは、物理メーターはなくて液晶バーチャルだけど、
表示されているタコメーターは変わらずアナログメーターです。（ややこしい）
針が指している目盛りを人間が読み取る形式はアナログです。
考えなくても、針の位置でだいたい大きさがわかるので便利ですよね。
デジタルになると、目盛りはなくて数字を人間が読み取ります。
音声認識もよくなっているらしいです。
日常会話で支持ができるらしいです。
コマンドを音声で支持する古臭い音声認識から開放されるかな。
タイヤホイールセットで買わないといけない
市販ホイールってアウディの純正の球面ボルトに対応してるのあるの？
テーパーの社外ボルト必須のホイールの場合は対応するボルトの長さはどうやって調べるの？
ボルト直径やピッチは車側で決まってるから対応のを選べば良いけどボルト長はホイールによりけりだよね？
タイヤ屋で相談するのが安全かつ確実
ネット検索だけで買って入らないと困るよ
ブレーキキャリパーが干渉してスペーサ要るとか
入れてみないと分からないって言われます
ネットだけで買うのは全て分かってる時だけ
60万くらいで引いてくれたら買いたいなぁ
一応自分でもホイールメーカーの対応表は見ててB9に適合のホイールは見つけたんですけどボルトの適合まではわかりませんでした。
昔から知ってるタイヤ屋にはダンロップのホイールカタログが置いてあるくらいでダンロップ扱いのトピーチームスパルコとSPORT TECHNICのモノ5しか適合のが取り寄せられるのが無いと言ってます
対応ボルトはよくわかって無いみたいですがダンロップの営業所に聞けばわかると言ってますが正直任せるのが不安です
地元ではスタッドレスを履く人は少ないので店側の知識も多分豊富じゃ無いと思います。
とりあえず他の店もあたってみます
ディーラーにも純正ホイールとコンチネンタルかブリザックで見積もりもらったのですが高すぎて無理でした
フジコーポレーションの通販でもBBSジャーマニーを見てみたのですがBBSジャーマニーのサイトと対応のインセットとかが違うので問い合わせをしてみようと思います
17インチで考えているのですが車両の空気圧表には、
225/50R17 98H XL M+Sと225/50R17 98V XL M+Sの2種類の17インチ冬タイヤがそれぞれ別な空気圧で記載されています
ところが国産のスタッドレスは225/50R17 94Qばかりです
表にあるので日本の普通のタイヤ屋で手に入るのはミシュランのX-ICEくらいなものです
日本メーカーのスタッドレスを買った場合は空気圧どうすれば良いですかね？
Pirelli winter 270 sottozero serie II B8RS4 ですけど
キャリパーが大きくて入るホィール少ない
日本のタイヤで速度表記Q 160は普通でしょう
指定空気圧でいいんじゃないのかねぇ
気温が下がったら再チェックということで
えらく時間かかるようになった
音楽鳴るまで2、3分かかる・・・
個体差なんかな。
標準装備が充実していますし、
競合との競争を理解してくれた価格だと思います。
強気の価格で自爆した黒歴史と、
値下げをしないと売れない現実から脱却してくれるでしょう。
皆さんスタッドレスどうします？
評価も値段もピカイチのBSか？
ig60の性能がBS超えとかいうヨコハマか？
ドイツ車にはやっぱりミシュランなのか？
…はたまた格安アジアンを使い捨てるのか⁉︎
あなたがどこに住んで、何のためにスタッドレスを使うかによるのでは？
降雪地帯に住み、冬は雪上走行が日常なのか、非降雪地帯に住んでいるが
ウインタースポーツで高速走行と雪道走行の機会が多いのか、はたまた、た
まの降雪積雪に備えてなのか。
私自身は非降雪地帯に住んでいて、高速道路でスキー場に出かけるという
使い方なので乾燥路での性能重視でミシュランを選んでいます。
行く時は天気予報快晴微風に限る
雪は積もっても15cm 超えてない、大抵氷雪路
Pirelli Winter Sottzero serie 2 W270 265/35R19 98W
往復の高速道路快適、夏よりやや柔らかく上質
雨だとフル加速で2速まで滑りまくる
お好きにどうぞ
B9初期型の指定空気圧表に乗ってる冬タイヤのサイズのスタッドレスは(厳密には)国内メーカーでは製造してないよ
普通に日本で売ってるスタッドレスではミシュランのX-ICEだけだと思う
そのミシュランのX-ICEも基本日本向けの中国製で欧州では同じミシュランではパイロットアルペンが販売のメイン
アイスの性能無いけどね
ドイツ云々言うならドイツ製のコンチネンタルのが良くね？
ちゃんとアイスの性能のあるスタッドレスだしヤナセ系のディーラーのオススメだし
まあ俺は雪が降る地域だからブリヂストンのVRX2だけどね
冬はQレンジで問題ないエリアだし
もし雪があまり降らないエリアに住んでたら安いピレリのアイスアシンメトリコにしてたかもだけどサイズが少ないよな
セダンの選択肢はドイツ車だけになっていく流れかなあ
レクサスは？
クラウンは凄いね。
レクサスはクラウンより先にクラウンと同クラスのGS廃止してるからなあ
そのクラスはFFのESでカバー
LSはサイズと価格が大きいしISはサイズが小さくジャンルも違う
あとは日産のスカイラインとマツダが復活させるという噂で直6FRセダンがどうなのか
セグメントにこだわりがないのなら、
まだレクサスにはFRセダンが残ってます。
GSは廃止済
代わりに日本と欧州では未投入だったFFのESを投入
既に旧態化しつつあるISはフルモデルチェンジせず大規模マイナーチェンジでやり過ごすことになったけど、現行は既に廃止済みのマークXと共通の旧世代FRプラットフォームのまま
フルモデルチェンジするにも新世代GA-LプラットフォームはLSに採用のとクラウンに採用されてた狭幅の2種だったのにクラウンが廃止
ISに単独で小型FRプラットフォームを開発生産するだけの価値があるとは思えず実際時期モデルの情報も皆無
格上のGSが消滅してこのクラスはFFのESのみになった以上格下のISも消えてFFで代替される可能性は高いと思うよ
4ドアFRで残るのはLSくらいだと思う
多くの場合LSはサイズと価格でクラウン代替の第一候補にはならないとおもう
でもLSに移行する人はいるだろ
でもレクサスなら仕方なくFFのESに移行する人のが多いんじゃないかな？
トヨタではクラウン後継のハイランダーベースのFFのSUVやFFのカムリしか該当は無い
FRでの代替は車が無い
センチュリーはFRだけど多くの場合用途が違うし
クラスと価格を考えたらEクラスの1.5Lが1番クラウンに近いと思う
アウディA6の四気筒は価格と装備が中途半端
ベンツじゃマズイ人にはアウディは最大公約数になれるのに残念
マイチェン前のEクラスのローレウスエディションとか相場と値段のバランスが絶妙だった
トヨタなら別設計のセダンとSUVを併売する余力あると思うけど
かつてのマークXとマークXジオみたいに
FRセダンが無理ならFFでも現行でも採用してるセンターデフのフルタイム4WDのセダンでも良いだろうし
なんならスバルとプラットフォーム共有して縦置きエンジンのセンターデフ4WDでも良いんじゃない？
まあどっかで聞いた事のある構造だけど廃止やFFに一本化よりはアウディ風のが良いと思うけど
コストカットじゃないの。
セダンの国内専売車の開発費がいらなくなる。
世界戦略車のSUVに舵を切ればいい。
・高速道路を太々と表示しても邪魔なだけ
・幹線道路や国道を色分けしてくれないから、コースのイメージがつかめない
・ランドマークの表示が少なすぎて周囲の状況を把握できない。駅すらまともに表示されない。
・自動で夜間の配色に切り替わった直後はたいてい周囲が明るく、視認性がひどい。
・地図じゃないけど、ナビはオンライン検索しないと使い物にならない
・オンライン検索は電話番号で検索できない
・ルート表示でどこが高速かわからない
もあるな。地図じゃなくてナビだけど。
普段地図あまり見てないから嘘かもしれんけど。
ほんとなんとかならんのか。
オーダーしても届く頃にはFLだろうし、、、
アウディジャパンもっとしっかりして欲しい
マイナーチェンジしたのに値が落ちない
2年くらい前はB9のクワトロは600万くらいしたけど、いま今は480万くらいから買える
事いうの？
高いぃー。
けどカッコいい。
Qレンジの指定空気圧なんてないぞ？
国産のシャープの液晶にアイシンのナビユニットにトヨタマップマスターのナビデータでも市販や国産車純正のナビとは同じレベルでは無いよね
途中のICで下ろして同じICでのせる案内、左折を避けて右折を繰り返させる案内とか
そういう不具合を市販ナビみたいにファームアップデートで修正したりもしないし
それでもファミコンのドラクエレベルかってレベルのちょっと前のベンツのナビに比べたら天と地の差レベルで良いんだけど
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/12/08(火) 18:35:42.29googleマップじゃダメなのか？
300万くらいで買えるじゃん
アウディはBMWみたいにノルマ達成のための自社登録が少ないからでは？
この程度の値下がりが普通なんですね。BMの値下がりは異常ですもん。悲しくなる。
日本はああいうアニメーション禁止だった様な。詳しい人いましたら宜しく。
日本仕様でこのライトはグレード問わずないでしょ？
懐かしい昔のパちんこ屋みたい
A7の動画であったけど、コーディングでもしてるのかな？
https://m.youtube.com/watch?v=GbscMh3w9sA
アウディの技術っていつも先進すぎて、日本の車検が追いついてないイメージ
推測だけど、日本発売が遅いのも保安基準のせいかもな
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/12/17(木) 11:33:46.32アウディが遅くしてるんじゃなくて
日本政府側の受け入れ体制の動きが遅いから遅くなってるという事実
2.0Lのクワトロは湿式Sトロニックですが、
同じ2.0LのFFの３５TFSIは湿式ですか？乾式ですか？
分かる方は教えてください。
https://youtu.be/eHd6nZ0DhHE @YouTube
ガキっぽい気もするけど若返った感じはするね
どの車種も最近の眉毛っぽい顔結構好きだけどね。
ただA4は今回ハズレだな…とは個人的に思った。A5は逆に良くなったなとも。グリル変更の影響かな。
これ新型のオプションで選べるマトリックスLEDライトとデジタルOLEDライトじゃないの？
これはかなり恥ずかしいw
もぅ中国人向けに何でもやるんだな？
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/12/18(金) 17:33:21.67レ糞スがすぐに真似しそうだなw
フェイスリフト程度だとサスまで変更って入らないもの？
できないなら自分には関係ないって分かるし
なんか変わったのかな？
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/01/12(火) 13:49:43.190671名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/01/12(火) 16:49:37.76TTRS後期の話としてかなりの騒ぎになってるよ
Q5も点灯パターン制御は廃止されて輸入という前代未聞のレベル
日本死ね
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/01/12(火) 18:57:29.53そしてトヨタがレクサスで真似してやって…
RSQ3もフロントのシーケンシャルは不可になってる仕様って言ってました。
あとTTスレ見に行ったら、Googleと契約が切れた云々の話も出てて怖いね。。。音声でのオンライン検索が便利すぎて、あれが無いアウディなんて想像できないんだが。。。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/01/12(火) 19:46:51.58ウィンカーの話ではないんじゃないかな？
自分書いたのはテールライトの点灯パターン可変制御の話でした
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/01/12(火) 19:49:20.95今わかってるのはMY19以前の多くのMIB2世代のGoogle Earthは契約停止になるという話だね
これはdがAJから貰ってるメール文を確認させてもらった
詳細がマトリクス表になってるのでそこまでは見られてない
Googleが停止になるとオンライン検索できないのかな。。。この間乗った時は普通に使えた気もするんだけど、気のせいかな。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/01/12(火) 19:59:56.62グーグルとの契約打ち切りの話のマップの話なんでそれ以外がどうなるのか私も今dの担当に詳細を報告してもらうようお願いしてます
近日回答は来るかと
ヘルプデスク側も「衛星地図」として引き続き使えるという回答しか無く、それは北米の話では？と確認するとわからないの返事しかない…
あらゆる情報が輻輳中ですww
ただのGoogle検索とGoogle Earth
勘違いなのか早とちりなのか言葉を正しく使えないだけなのか
混乱はこうやって引き起こされるいい例示
ディーラーも他の客からのクレームもあり問題は把握しているご、メーカーからの回答が来ずどうしようも無いそうな
しかし、あらためて登録作業やってみたけど分かりにくい。まともなマニュアルも無いし、ウェブにも情報が少なくて不親切
ディーラーに確認すると、B9.5からは機能は無くなった、とのびっくり回答です。
衛星地図（Google Map）が使えなくなった件もそうですが、取説に書かれている機能が
実際には使えなくなっており誤字脱字のレベルではないですね。
オリジナル（英文/独文？）取説を日本向けに和訳して作ったので、日本で提供されていない
機能説明が残ってしまったことを見逃した、というのが背景でしょうか。
アイシン・エィ・ダブリュ製に変わったようですが（正しい？）、地図は見にくいし、
スマホ連携やGoogleMap連携はデグレードしているし、全くお粗末な話しです。
このレベルでつまずいているようでは自動運転などあり得ない。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/01/14(木) 16:51:22.45うそでしょ！！
Google Earthが使えなくなるとは聞いてるけど、目的地飛ばすのはできるでしょう
だって、最近更新した my Audi アプリにも目的地送信機能があるじゃない
myAudiアプリは全アウディ車共通ですからね。目的地設定はできますよ。
B9.5が受けないんです。是非ディーラーに確認を。
いや、俺は9.5じゃ無いので
9.5ってシマシマウインカーフェンダーフェンダーのやつだよね？
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/01/16(土) 17:25:00.07MY20以降と一部のMY18,19でのみアプデにより継続して「HERE社の衛星地図」を利用できる
HERE社への切り替えは欧州車全体の取り組みとして今後の自動運転のレベル4以降のサービスで使用していくための布石
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/01/16(土) 17:27:45.65MIB1,2を搭載したMY18,19車両はほぼ全滅する
MIB2のMY20,21は引き続き衛星地図で使用可能
MIB3搭載の新型A4からは勿論衛星地図としてサービス開始
北米ではこのプラットフォームは回線データ使用量は無制限となる
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/01/16(土) 17:44:49.34https://i.imgur.com/8dCBCzN.jpg
普通に表示される
シートメモリーとアンビエント付いてるからMy20であってるか？
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/01/16(土) 18:06:54.71車台番号の右から8桁目のアルファベットで判断して
https://i.imgur.com/1Wyy6Ce.jpg
サンクス
あとで確認してみる
フェイスリフト前はアイドリングも欧州車らしい良い低音出てたし、変速時もSモデルほどじゃないけど「ブボ」って音してたけど試乗したら無音だった。単に遮音性が上がっただけ？
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/01/18(月) 12:52:46.41今みんなそうだよユーロの規制強化で
マイルドハイブリッド
フェイスリフトでも追加されるのですね。
てっきりフルモデルチェンジしないと吸排気系弄らないのかと思っていました
だいぶ前にもその話題になったが、液晶ディスプレイの表示が変わり以前あった単体での表示はされなくなった
常時表示は液晶に移動したと言うことですね！
安心しました。明日ディーラーに行ってきます。
先週Dで地図のバージョンアップを行いました。
地図形状の名称がGoogle Earth→衛星地図に変わっていました(VC側はGoogle Earthのままでしたf(^_^;))。
大きな変更点としては、以前は表示されていなかった住所表示や交差点名、コンビニ等のアイコン類が全て表示可能となっています。これなら通常地図を使わなくても済みそうです。
以前点検時に借りたA6(C8)の衛生地図と画面サイズこそ異なりますが、同じ表示量に感じました。
結果としては以前より表示量が増えて大満足です。
私も今回の件で地図更新の予約を入れています。
よい情報をありがとうございました。
どういたしまして。
ところでバージョンアップの際、Dで一泊二日でB9.5の35tfsi advanced をお借りしました。
良かった点
①走りがMHVの恩恵でとてもマイルドでした。
②ナビの画面が大きかったので見やすかった。
③シーケンシャルの動きが滑らかでした。
悪かった点
①ナビの地図形式が通常地図しか選べず、衛星地図は使用不可となっていました。´д` ;
②MMIコントローラの跡地が、advancedだと蓋無しの小物置き場になっていました。Slineを選べば蓋が付くのでSline一択だと思いました。
③県道や国道の道路標識が大きくなりました。私は郊外に住んでいるのでそこまで気になりませんでしたが、今後アップデートで改善されると良いのですが。。
丸数字が文字化けして済みません。
何が壊れてるかさっぱりわからん…
何かわかる人いない？寺行くの面倒なんだよなぁ
外れてるだけやろ
自分であるいはD以外で交換された方います？
バッテリー型番といくらかかったか教えてください。
信じなくてOK
金が欲しくてやってるだけだから
ディーラーは
そう言う時にはアクセルも踏みながら on
プラグが摩耗しても似た感じ
バッテリー弱ったなぁと実感したら交換
型番みて安い所で買って修理屋に送らせる
Amazon ヤフオク新品 外車部品販売屋等
予約して修理屋に行く、ってのが1番安い
ディーラー交換の半値以下になる
D は工賃いちいち取るし部品代も馬鹿高い
初回車検から馴染みの修理屋決めるといい
D に行くのは保証期間内だけ、車検前まで
バッテリーの価格を調べると安くて驚くよ
プラグもエアクリーナーもブレーキも同じ
修理屋は日本にあるのかなぁ
修理時期ですよ、ってアラームとかも
スマホとソフトでできるみたいだし
車検はDで済ませましたが、バッテリー交換は断りました。
半年以上過ぎたんでそろそろ交換かと思い工賃部品代など
参考までにお聞きしたいです。
昨日までmyAudiアプリのマップ画面に「送信ボタン」が無く目的地飛ばせなかったけど、今見たら「送信ボタン」表示されてる
送信してみたら、正常に送信されましたメッセージが出て完了はするな
バッテリーは予兆なしにいきなり逝くことあるから気をつけたほうがいい。
朝、出かけようと思ったらドア開かないんで、おかしいなと思ってたら、
バッテリー上がってて途方に暮れた。
２日前に乗ったときは別におかしなとこなかったんだけど。
俺は通勤で車乗らないっていうか仕事場が家の斜め向かいなんであまり車動かさない
仕事忙しい時は1ヶ月以上乗らない
買い物程度なら車庫に入れてない嫁車を借りてる
なので車庫に入れたらパルス充電器をつないで次に乗る時までそのままにしてる
>>694
の人が形式早見表出してくれてるよ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/02/15(月) 19:20:23.56車体番号のとある英文字で
>>723
ありがとう、JAなのでドイツ生産のMY18ってことが
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/02/15(月) 19:57:46.7517年の後半につくられるクルマはほぼ間違いなく次年度版となるね
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/02/15(月) 22:01:26.4519年モデルもごく一部しか更新対応できないという対応表があったよ
ですね。
今年に入ってずっと目的地送信できない状態だから、断りもなくハブられたのかと思ってたけど、できるようになってよかった。
返してもらえるん？
ディーラーは俺と一緒に被害者ヅラしてる感じだけど
大問題やん！
ドイツ本国AUDI側の問題らしいって話で、アウディジャパンからもディーラーへのまともな回答無く、ディーラーは謝るばかりで手立て無くって感じだな
もう二ヶ月以上経つけど、障害について一切アナウンスしないアウディジャパンの態度はいただけないな
どーするかな？
スマホのナビ使わないといけないストレス半端ない
車両ステータスの手動更新、車両の遠隔ロックロック解除、目的地の送信まで、アプリ上では正しく動作してる
多分、車両でオンライン検索も使えるようになってるんじゃ無いかな
なかったが、今日できるようになってるわ
明日デーラーにゴラーしようと思ってた
VCDSでバッテリーの現状データーを取ってみました。
しかし、当方判定が出来ません。
まだ大丈夫なのか、すぐにもダメになるのか判る方教えてください。
https://i.imgur.com/7Bcfy16.jpg
https://i.imgur.com/dykLaow.jpg
比較的見易く書かれた、交換時期の目安
大きさから考えたら100Ah 以上ありそうなのに
結局Audiは初回車検までしか乗れない車なんだね
5年乗らないといけないから次Audiは無いかな
MMIで確認したら初回車検前に地図更新終了した後も順次色んなサービスが終了していくし
全てのサービス終了したらこの車になんの魅力も価値もなくなるしそもそも不便で乗れない
へ？
定格は75Ahじゃないの？
ありがとう。
電源オフ時の電圧測ってみて考えます。
元の機能が不十分なところ、アプリ連携でなんとか使えていたのに、それ勝手に足切りして廃止したり、障害起こして使えなくてもダンマリとか、ほんと最低な対応だよ
前に基地外が地図更新の遅れで騒いでたけど普通の人はあんな風に発狂しないんだよな
黙ってスレから去って次からベンツやレクサス買うだけの事
このままだと基地外が去り普通のオーナーが去ったこのスレに最後は誰が残るんだろうね？
3年でしかも絶対浮気せずA4に買い換える信者のような顧客？
地方のアウディディーラーのセールス？
暇を持て余したアウディジャパンの社員？
何をしたいのかわからんようになってる
そのうち楕円になるのか
新しいBMWのグリルは無いわ
メルセデスはとにかく嫌い
https://media.gqjapan.jp/photos/6034de880b02c7cbd4c99c26/master/w_750%2cc_limit/hyundai-ionic5-11.jpg
https://media.gqjapan.jp/photos/6034de890b02c7cbd4c99c28/master/w_750%2cc_limit/hyundai-ionic5-12.jpg
https://media.gqjapan.jp/photos/6034de8b0b02c7cbd4c99c2a/master/w_750%2cc_limit/hyundai-ionic5-13.jpg
https://media.gqjapan.jp/photos/6034de79ba0e9713c1af600a/master/w_750%2cc_limit/hyundai-ionic5-6.jpg
全く賛同も理解も出来ない
ヒュンダイ乗るくらいなら地下鉄とタクシーでいいわ
今の日本市場がドイツ本国にとってどうなのか？
どう判断されるのか？
日本の顧客はそれに賭けるしかない
タイガーになりたくないからな爆笑
いま、アウディであんまりかっこいいと思えるデザインのクルマが無いから、これで最後かなと思ってる
フロントバンパー&スポイラーのアッカンベロベロベーはトレンドだから仕方ないとはいえ、そろそろグリルやめて次行ってくれたらなと思うけど無理やろ
自動運転にはサービスの継続的な提供とアップデートが必須になっていくのにアウディはそれが始まる前にそれだけの体制に無いと顧客に思わせちゃったんだから
正直Eクラスの限定車の方が買い得な値段でAクラス買った既存の顧客が去ったら誰か残るんだろ？
また目新しいデザインで新規顧客獲得を目指すの？
ディーラー網自体が何度も変更されてて固定客云々って感覚がないのかもしれないけど
AクラスじゃなくA4ね
昔はデザインでアウディだったけど、今はそれも怪しくなってきた
惰性でA4にしたけど、マイナーチェンジのエクステリア見てたら次は無いわ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/03/01(月) 13:04:15.90VWグループから好きなの選べ
カタログ見てもシートメモリーが付く条件がよくわからん
MY2019アバントクワトロマイスターシュトュックSライン。シートはパーシャルレザー。
シートメモリーは確かMY2019からだったと思う。
S lineで装備充実させるとS4お得だなぁてなって
S4で装備充実させるとRS4お得だなぁてなるから
落とし所が難しい
ボタン１回押したら固定の位置に動くって訳でなく、押し続けないといけないからな
S ava乗りですが、つけるオプションがあまり無かったんですよね。シートぐらい。
RSはS乗り程度じゃ手が出せなかったです。
RSでは日本ではオーバースペックだと思う
ハイパーフォーマンスカーなのは間違いないが普段使いで都内を走るのであればS4、A4で充分
サーキットに持ち込むとか検討しているなら別だけど
いやだから、バランス的にはとか日本ではとか勝手に線引いたら最強解釈いくらでも変わると言ってる
自分でバッテリー交換を考えてます。
バックアップ用電源ですが、リチウム電池を3～4本直列で可能でしょうか？
パワーオフ時の暗電流ってどのくらいなんでしょうか？
ご存知の方、宜しくご教示お願いします。
これが俺の主観。
S4avaしか分からないのですが、購入当初普通に運転してる時は本当に早いのか？と思う程普通でした。踏み込まなければ普通に運転出来るかと思います。
その域までに達する時間じゃないのかな。
一気に抜かしたいとか、加速レーンとか？
死ぬまでには一度乗ってみたいRS
アクティブ、コンフォートの設定で変わるけど
ターボとNA でもかなり違う
B5 2.7T は待たされたけど4.2V8 は反応が速い
S4すばらしい車ですよね！
スポーツデフ、Sスポーツシート、B&O、リアシートヒーターつけましたか？
箱だけアウディ中身マツダがあったらお勧め
うちはシートとB &Oつけただけですね。
18インチだし、S4でもショボい感じかと思います。
それでも気に入って乗り続けてますが。
ショボくないですよ！
マッサージ付きシートいいですよね！
オーナーさんが気に入ってればいいんですよ
何か良いマフラーありますか？音はIWEみたいな感じがいいのですが…クワトロ用をFFに装着できないんでしょうか？無知ですみません
Audi A4 Avant 40 TDI quattro S lineに
A5SB 2.0TFSIから乗り換えたのですが、
MY Audiで目的地の送信ができません。
これは仕様ですかね？
FY17のA5ではできたんですが…
MMIでAudi IDの登録は完了した状態ですか？
登録しても、各種サービスが期限切れになるトラブルがありました。もしそうならオーナー側で何をしても時間の無駄です。
早めにディーラーからアウディジャパンへクレームを入れてもらってください。
Audiのシステム側の不備が原因で、更新の際にアカウント設定に問題が発生するらしく、Audi社の管理するサーバ上での修正が必要でした。
クワトロ用をFFには無理です。
2016年アバントFF乗りです
何か良いマフラーありますか？音はIWEみたいな感じがいいのですが…クワトロ用をFFに装着できないんでしょうか？無知ですみません
ご回答ありがとございます。
MyAudiはA5の時から登録していて、
A4に変えた先日、車種切り替えしました。
同意書が保留されていたので再度同意しました。
いずれにしてもディーラーに相談してみます。
クイックに回答くださりありがとうございました！
レスありがとうございます。音はアーミトリックスってやつが好みです。
なんだか今朝からネットワークエラーでmyAudi目的地に接続できないけど、それは関係ないよね？
ディーラーに確認しました。
最新ナビ、目的地送信非対応だとの事です。。。
唯一使える機能だったのに。。。
FY21最新モデルはダメみたい。
A4でダメだからA5他、軒並みダメそうですね。
こういう機能って劣化していくものなのかw
アプリの改悪は車に限らずありがちですが、
個人的に唯一使う機能だったので、アプリ自体、削除しようかと思ってしまう…
はぁ？マジですか。
それは失礼しました。
「ハイ！アウディ、みもすそ川公園まで案内して！」で目的地設定とかできるんでしょ？
ヘイアウディで使えるらしいですが、まだ試してないです。
週末しか乗らないので試してみますかね…
ちなみにディーラーの回答は以下でした。
今回のナビはタッチパネル式ナビの2世代目で、今回は非対応。
他の車種で旧型のナビは対応中。
将来的には何とも言えない。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/03/26(金) 10:52:47.56昨日はほぼ全ユーザーがダメでしたよ
ドイツアウディでサーバーメンテでした
ぜひレポよろしく！！
結果によっては、車検前にアウディとサヨナラするかもしれない。
>>813
そういう障害情報ってどこかに出てるんですか？
昨日たまたま隣県へ出張で、前もって目的地数カ所送って準備万端のつもりだったのに、最悪のタイミングで使えませんでした。
戻ってきた夕方には復活してるし…
あ、メンテナンスか
だったらアプリ上でもメンテナンスの為とか表示してくれたらいいのに…
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/03/26(金) 13:54:45.71hpだと表示されてたんだけどね
ちょっと全員が影響受けるというのに不親切だよね
ちなみに日本時間で午後3時までだったわけだけど
ドイツ方面では事実上影響受けない時間帯のは言うまでもないw
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/03/26(金) 13:57:08.58自分も遠出で目的地準備万端だったのに最悪だったですよw
グーグルマップの読み込みもできない惨状だったしね
うーん…
アレクサやGoogle Homeのイメージだとがっかりします。
これまで同様の音声認識とコマンド認識で、ただボタン押さないでヘイアウディ。で起動するだけのイメージで概ね良いかと。
対話型やAIイメージではないですね。正直。残念。
まあ、タッチパネルに手書きできるのは評価できますが、
事前に目的地送信がないのはやはり痛い。
と言うのが感想です。
初回バッテリー交換・コーディングを自力で行いましたが
下記エラーが記録されました。
12件出ていますが内容は同じようです。
解決方法などご存じの方、教えてください。
https://imgur.com/izpfpI6
使い物にならないかぁ、残念です。
ディーラーはメーカーがダンマリだと何も言えないですしね。丁寧な口調とニコニコ顔で接客し、クレーム入れたら客と一緒に困り顔で…
といってアウディジャパンへ問い合わせても、あそこも本国次第だから。
>>819
iPhoneとか使ってると、あのまどろっこしさに使う気が失せる感じでしたが、再挑戦してみます。
かなりマニアックなパン屋がヒットするなら、Google検索データベースを利用しているんでしょうね。
あ、一応、
ヘイアウディ、東京タワー。
で、ちゃんと検索できました。
が、対話型までは至っていないです。
何だか＆消し方わかる人教えてください
https://i.imgur.com/AjGVNuP.jpg
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/04/02(金) 23:51:56.91マークの意味をなぜ取説で確認しないの？
知りたい情報を見つけ難いし、読んでも意味がわからないことが多々ある
せめてPDFやウェブにしないんだろ
問題は音声認識して、それが適切なキーワードに変換されてるかどうかかな。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/04/03(土) 05:29:56.11少なくとも英語版などはオンラインで読めるよ
データ化されてるし
日本だけぐらいじゃないか他のメーカも含めてpdfで用意されてない国は
https://japanese.engadget.com/jp-2013-08-18-ar-ekurzinfo-iphone.html
日本だけマニュアルの電子化を禁ずる法令でもあるのかね
見たけど見つけられなかった
偉そうに言うなら、教えてくれよ
システムチェック時の表示で念のためテスターかけたけど
エラー無しで問題無しだった。
PDFなにそれうまいの。だから
透明人間2020という映画に出ていた、この車（Audi）はなんというグレードでしょう？
https://xxup.org/QSE3X.jpg
リアグリルの形は2代目2015-2019年モデル
2020年に意匠変更してて現行とは少し違う
排気管の形は5.2V10 じゃなくて小さい方か
4.2LV8 430ps 北米仕様も同じだったかなぁ
北米の速度規制は日本より厳しくて残念
早々にご返信いただきありがとうございました。
リア周りのすべてにおいて、R8-2018modelの特徴と完全一致しました。
https://xxup.org/QcPdT.jpg
駐車場から出るときみたいな低速でハンドル切った時に
モワーとけブオオーみたいなマフラーがこもった音がするんだけど
これなんか異常なんかな？
フェイスリフト後のモデルの17インチでミシュランだとプライマシー4なの？３のままなの？
ミシュラン以外の標準はなんてタイヤ？
たまに保守しないと落ちるぞ
数少ないオーナースレなんだから最低限の管理をよろしく(B8はとっくにないしw)
北関東地方都市だが、めったに見んぞ
ヘッドライトのデザインさえもう少しオーソドックスにしていればもっと売れただろうに。
新型A3なんかA4の流れから、もっと酷くなってるw
価格設定の失敗じゃない？
100万値上げして100万値引きとか
定価が100万高けりゃ売れないよ
結局それでメーカーもディーラーも客も不幸にしかなってない
そうだね、価格も問題。
シートメモリーも無し、アンビエントライトも無し、
可変ダンパーもなしで総額800近くいくのはまずかった。
高かかったのiPhoneもいちいちUSBで繋がなきゃならないし貧乏くさい
冗談で書き込んでいるのか？
意味よくわからんが青歯で繋がる事知らんのか？ ここはオーナースレだがエア馬鹿が紛れて込んでいるな 例の荒らしのキティモンキーかな？
ここはオーナースレじゃないですよ？
Bluetoothで繋ぐ？
繋いでなにすんの？
意味不明
冗談じゃないんだw
昭和製造の車にはiphoneは関係ないもんなw
赤っ恥かきに出てくんな貧乏人www
知ってるんだったら教えろよ
Bluetoothで繋いでなにできるんだ？
因みにUSBに繋いで何をするの？
教えてくれ、カスくんw
電話と音楽が聴けるんじゃないのwww
静観しようとしたけどもう辞めてあげてwww
電話と音楽が聴ければ充分な人なんだろwww
意味不明
ID:bU0MCMyb0
まったく
高かかったのiPhoneもいちいちUSBで繋がなきゃならないし貧乏くさい
ID:bU0MCMyb0
>>847
Bluetoothで繋ぐ？
繋いでなにすんの？
ID:bU0MCMyb0
意味わからんのにレスすんな
ID:bU0MCMyb0
>>852
知ってるんだったら教えろよ
Bluetoothで繋いでなにできるんだ？
もしかして…
USB繋いでもBluetooth繋いでもできることの違いは充電ぐらいなのか！！
俺の指摘にも答えてほしいね
流れがおかしいのよ
中古車でも買ったのか？
B9.5からはiphoneならワイヤレス充電できるんじゃなかったか？
高かったのに貧乏くさいのか？
Bluetoothで繋いでなにすんの？
意味わからんのはお前だろ？
なにが言いたいのか教えてくれ？
Bluetoothで繋げばハンズフリー通話、電話帳同期、音楽再生は出来るが？
Apple CarPlayとAndroid AutoはUSB接続じゃないと駄目だが？
いずれにせよAmazonプライムとかの動画再生は出来んはず
カーナビの性能求めるなら輸入車買っちゃいかんだろ
ほら、充電やCarPlayすんのに
いちいちUSB繋がなきゃダメじゃん
非日本人の方ですが？
それとも知能が著しく劣る方ですか？
いずれにしてももう少し国語を勉強してから書き込んでね、カスくん^_^
現行はオプションでワイヤレス充電出来るし、社外品使えばよかろうと思う
Car playは人生で数える程しか繋いだ事無いが？
Android Autoも同様
myAudiから目的地とばせば事足りる
音声検索も悪くないらしいぞ？
俺は使わんけど
B9以降はナビ関係は特に不満はない
本質はそこじゃないと思うが？
街乗り、高速ふくめて2000km程走ってこい
俺へのレスかね？
ご丁寧にどうもです
仕事のがiphoneプライベートのがAndroidで買い物位しか行かないし、音楽聞くときは車専用のkindleでAmazon musicたまに聞くくらいでほとんどはSDにぶっ混んでるし
ほぼ嫁の買い物車で最新の地図とかも必要無いし
B8の時は物足りなかったがB9以降は必要十分かね？
ただ単にiPhone繋ぐにはUSBですって説明のまま使ってるけど、充電しないならBluetoothでも良いのかな
みんなはBluetoothで使ってるわけ？
音質的にBluetoothかますってのが、勿体無い気するけど、USB挿しだと曲のリスト表示がズレたりダブったり、プレイリストも増殖したり、iPhone内に無い削除された過去のものが表示されて使い物にならないから、しばらくBluetoothで使ってみようかな
myAudi地図ってUSB直挿しとか関係ないのかな？
あれは保存された目的地をインターネット経由でアウディのサーバへ読みに行ってるのか？
CarPlayも試してたけどまだまだな気がする
いつの頃からか、ハンドルの音声入力ボタン押すとSiriとお話しできることに気づいたから、今はそれ使ってる
反応遅いけどね
MMIの糞インターフェースでポチポチやるよりマシ
もちろん新車やで
現行の話されても買い換えるわけにいかないからな
確かにナビはあまり不満ないけど、その他の機能含めるとスマホに比べるとまだまだ追いついてないよ
雲泥というほど差があるかな
俺もあんまり耳に自信ある方じゃないけど、ちょっと違うかなぁぐらいに感じる
>>867
それってB9.5とか言ってるマイナーチェンジ後のモデルのこと？使い物になるようになってるだな
B9のは使えないけどな
20年前ぐらいならスゲーって言ってる奴もいたかも知んないけど
今新車で買ってたらB9.5な
モニターでかくなってガソリンと水温計が常時表示されなくなった
お前日本語ちょっとおかしいぞ？
理解力と表現力大丈夫かね？
B9.5とB9の区別付けてくれ
それかiphoneを新しく買ったのか？
現行の話ではなくB9の話しでマイナーチェンジ前から出来るって流れな
たいして売れて無いのにオーナーもいねーだろ
ここB9のスレだし
あとiphoneの機能に追い付くわけなかろう
お前の言いたい事はわからんでも無いがカーナビの機能優先するなら国産買って好きなナビに入れ替えろってなるぞ？
それかテスラとかか？
知らんけど
新車で買ってiPhone USBで繋げたけど、プレイリストまともに表示できないし、曲のリスト表示も前後曲ずれて表示したり、ダブって表示したりでうまくこなしてないと思う
もう諦めてiPhoneのミュージックでプレイリスト選択してシャッフルでかけてるわ
それかSiriでプレイリスト指定するかだな
9.5は知らんけどB9のMMI、ハードはNVIDIAなんだっけ
ビジュアル的にはなかなかよくやってるよ
でもさ、iPhone見てから10年経ってるのにいまだに車載のコンピュータはこの程度かって思わない？
使い勝手悪いし、ユーザーに諦めさせることがあるのが残念だよ
国産カーナビ？化石だろ
マイナーチェンジ前のB9を買ったのかね？
B9.5の事はよくわからんね
どうぞよしなに
俺は家族も含めての快適で安全な移動手段として選択してるから
快適の要件が人それぞれ違うんだろうな
そもそもiphoneで音楽かけないし
通信のラグはあるがmyAudiから目的地飛ばせば普通にたどり着く
B8からは隔世の感あるけどな？
高い車なのにって思うだろうが、輸入車の中ではまだましな方だと思うが？
知らんけど
そうだよ
もう車検も済ませた
myAudi2ヶ月近く使い物にならなくて困ったわ
もうクラウドサーバと車載コンピュータを繋ぐことが常識なのに、 Audiもそれをアピールしていたのにこの体たらく
テストもあまりしてないようだし、日本法人も日本国内のディーラーも知識が無いしでめちゃめちゃ中途半端だと思うぞ
不文律に縛られて柔軟な対応できないなら、新たな駒に弾き飛ばされると思う
本格的な自動運転もAudiには無理だろ
Audiは魅力だったデザインも狂ったように変わってしまったから次は無いなぁ
それは不幸だな
中身はたいして変わらんが年式で雲泥の差だったみたいだね
俺のは車検前の比較的高年式で運良く問題無かったが
営業もメカの人もそもそも畑違いだからネットワークの接続トラブルとかは対応できんし期待もしてないけど？
携帯画面キャストでミラーリング出来る様にすれば終了案件な気がするがね
フルモデルチェンジまで待てないなら他のに買い換えれば良かったのに...
5年目で売ってもリセールなんか期待できんぞ
俺は次のRS見てから判断するがね
年式は2017だったかな
今、自分が所有できる範囲で特に欲しい車も見当たらないから当面乗り続けるよ
しかし、こんなのすぐTesla、Apple、HUAWEIなんかに駆逐されるんじゃないか？クルマもOSの時代だし残ったとしてもブランドバッジとデザインだけになるんだろうな
特にこいつ本当にオーナーなのか？
書き込みが相当馬鹿っぽいし、A4を所有しているとは思えない 多分エアカスだな
またな
ここにも出没しているな
472 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3388-maup) [sage] :2021/06/13(日) 20:57:16.05 ID:m+cPNlCJ0
>>471
キミは何で自分のレスの質問に答えているの？精神異常者？
↓
ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-○○○○
一応レスしとくな
ネットで注文して、なんかあったら自費で横浜まで持ってこいってメーカーは微妙
ましてやインテリアとかはipadみたいで無理
後者２つも無理
次のRSガソリン車で良さげなら買って長く乗る
EVとかならガラパゴスの日本に合った規格の日本車と２台運用にする
MMIの地図が出てる状態で、通話ボタンおして
オンライン検索
と話して、目的地話せば、相当な確度でMMI上で目的地検索されると思うのですが、これって皆様使ってないですか？
あとcarplayならiPhoneのプレイリストが狂うことなくiPhoneと全く同じ状態で音楽楽しめますよ。
当方B9 2016年型です。
話すのって施設名ですか？
なんでも大丈夫ですよ。
有名な施設名なら一発で検索できますし、
複雑なものも、
「施設名 港区」 「マンション名 渋谷区」
みたいな複数のキーワード言うだけでほとんどヒットします。Google検索を音声入力するような感じで喋れば大丈夫です。
最近できた施設も地図のアップデートなしで拾うので、裏で走ってるシステムは多分Googleじゃないかと思います。
https://blog.audi-kobe.jp/2020/09/21/便利機能！【オンライン検索】/
オンライン検索 アウディ で調べればやり方いくつか出てきます。
人柄が滲み出てますね
殺伐とした中、丁寧な情報ありがとうございます
近所の買い物での運用がほとんどなので無理やり使ってみます
myAudiで打ち込んでデーターの反映待つよりストレス無さそうですね
ありがとうございます。
これって、アウディコネクトが前提ですね？
ありがとうございます。知り合い新車でQ2買ったんですが、ディーラーで説明されなかったらしく、意外と知られてない機能なんじゃないかと思い投稿しました。
889
アウディコネクト契約が前提になります。
この機能が便利なので2年36000円で更新しました。
動画での使い方探したのですがFacebookしかなかったですがこんな感じです
https://fb.watch/6767YmelGT/
https://fb.watch/676nL1A57W/
やっぱりそうなんですね。コネクト切れてるんですようちw 更新するかなぁ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/06/15(火) 07:25:39.50APN設定できてもユーザ登録出来ないから使えないって聞いた
もしかして、オンライン検索だけは使えるようになるんかね
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/06/15(火) 08:08:49.97これは予想だけど、車両起動間もないタイミングでオンラインは有効だけどmyaudiがまだ無効になってるときあるよね
だからmyaudiにログインするかどうかとは切り離してると考えた
やってみないとなんとも言えないけど
光回線だけ引いてもISP契約しないとネット出来ないだろ
ですねぇ。ちょっと調べたら>>892が言ってるけど、コーティングでAPN設定できるようにすれば一応検索はできるようになるみたいです。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/06/15(火) 10:42:36.51お、そうなんだ！
じゃぁ将来はそれでやるのも手だね
ちなみにcodingね（ディ）
ニュースや天気は見れますが、Google Earthが使えないです...
誰か使えてるかな
え、車用にSIMささなくても、スマホのテザリングで通信できるってことですか？ それは便利だな
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/06/15(火) 23:01:42.31Google Earthはアウディの認証サーバー通さないとダメだから無理なはず
でも上空からのリアル画像はGoogle Earthの気がしてならないですよね。
声で検索が出来るとは知りませんでした。
今度やってみよっと！
ところで、CarPlay接続中（USB）にハンドルのボタンでリダイヤルしようとしてもできないですよね？
Bluetoothなら出来るんですが、何か方法がありますか？
あと、以前CarPlay接続中にiPhoneでYouTube見てた時、MMIを操作したらディスプレイにYouTubeを表示できたのですが、それ以来やり方を忘れてしまって未だ思い出せません。ご存知の方いませんか。
解説してくれた下記レスご参考に
>>692
>>694
説明はこの辺か。
>>690
>>691
Bluetooth接続はBluetoothオーディオだけじゃないの？
目的地はドイツのサーバーに飛ばされるのか？
で、MMIから同期かけて目的地取り込む
SIMがないと無理だろうけど
目的地送信はクルマとの接続は関係ないが、エンジン始動後、MMIのメニューでオンライン検索とmyAudi目的地がグレー表示のままだよ
USB接続すれば選択できる
B92017年式
SIMカードは車検後2年延長中
お使いのデバイスから手軽にナビの目的地の設定をすることができます。
自宅にいるときやレストランで食事中など車から離れた場所にいるときでも
次のドライブ先を車に送信しておけば、車内で目的地を検索することなくスムーズに出発できます
ってのがディーラーの説明だけど。
しかもmyAudi目的地で設定したものは、ナビの履歴にも表示されない全くの別管理。
なにか私の車両の初期設定が間違っているのかな。
そもそも正常動作がどういうものかわからん。
ディーラーの営業もまともに知識ないし
まともなマニュアルやガイドがあるの？
誘導お願いします
https://youtu.be/Oj-6jGbQGqc
A4/A5/Q5以下は対象外ですけどね
と第二世代では出来たのに第三世代で削除されました
kwsk
mmiがタッチパネル型になった世代からA5以下でマイアウディが使えない？
myAudi経由での目的地のインポート機能が無効化されてる
上位車種との差別化のためかな
ステータスの呼び出し、位置情報取得、施錠開錠は引き続き使える
公式のhpにA1ですらできることになってるけど？
バグなのかポップアップのリンクが表示されなかったりするが問題無し
B9の2016年の最初期型乗ってますが、一番最初の機体は元からmy audiの目的地送信ができません。多分サービス化されたのが2017年型からだったからだと思います。SOSコールのボタンついたのも翌年からでしたので、うちのはついてないです。同じB9前期でも、結構出来ることに違いありそうです。
衛星地図問題も関係者なかったし
しかし、現実としてスマホ接続しないとMMI上のmyAudi目的地が選択できない。
もしかしてスマホの4G回線使ってるのか？
だったらキャリアのSIMカード契約した意味がわからんな。
そういえばSIMカードの回線利用した車内Wi-Fi環境は設定してない。それするとワイヤレスで認識するんだろうか。
目的地送信はスマホキャリヤからドイツのサーバーへでしょ？
未確認だが目的地が送信出来ないと言う927さんからの流れ
Car playのUSB接続とは別問題では？
アプリからドアロックもできるし、車両ステータスも確認できるんだぜ。
なんか変なんだよ。発展途上買わされたからこの仕様なのかね。
現行最新とは具体的にはビックマイナーチェンジ後の2020年以降のモデル。
私の2021年モデルA4 40TDI Sラインはできない。
その前に所有していた2017年モデルA5 2.0TFSI Sラインはできた。
ディーラーに確認したら仕様でした。
ただ、ヘイアウディで検索できるからそこまで苦痛ではないが、
使っていたから残念ではあります。。。
今後MMIの世代が上がれば戻ってくるかも？
まぁ、音声認識性能がさらに向上すれば必要性が減るのは事実だと思いますが。
B9からB9.5に乗り換えられたんですね！
ちなみに40TDIはどんな感じですか？
インプレ見てると評価高いんですが、ディーゼルの音だけがどの程度するか気になってて。
つまり公式のhpが嘘ついてるってこと？
パワーは2.0TFSIと比べて同じ190PSですが、トルクが違うからか、パワー感じます。
ただ、どちらも動き出し、慎重に踏まないとギュンと飛び出すので結局私の運転だとあまり変わらないです(汗
941>
公式に最新で送信できる事載ってます？
すぐ見つけられなかったので。
ありがちかと思いますが、グローバル企業のWebはソースが海外仕様だったり、更新が遅れたりしますので信用できないケースはよくあるかと思います。
これ>>928>>929
正直、MMIのダイヤルは乗り換えてみたら便利でした。。。
一番は、ナビの拡大縮小です。
ピンチ操作が面倒です。
(乗り換えの目的でもあったので&BMWの4シリの鼻でかの次にでるグランクーペと一瞬悩んだのを止めたのがBM4シリが今だにMMIだったので)
リンクありがとございます。
リンク先の主な機能は使えます。
アプリから目的地送信はできないだけです。
ディーラーへの通知、サイトの更新、いろいろ間に合わないんだろう。本国からの様々な通知を一人で捌いてるんじゃないか。サポートも外注なんだろうな。アウディ車のシートに座ったこともなさそうだ。
なぜ見ないんだろう… わざと？
https://i.imgur.com/ZxUfICl.jpg
かもしれんな。それならこんな車種別の機能一覧なんてやるべきでないな。
わざとではないです。詳細ありがとうございます。
一覧は見逃しました。
ただ、以下記載の通りかと。
※Audi connectの各機能は、モデル及び年式によって搭載機能が異なります。詳しくはAudi正規ディーラーまでお問い合わせください。
あの… このリストが旧モデルのことだとでも言うの？ まあそうやってメーカーも逃げることは出来ますね確かに。
どうせ問い合わせても待たされてから「問い合わせてからご返事いたします」のあとしばし放置なんだろ
って思っちゃうぐらい不信感を抱いているオレはもう、アウディ乗り継ぐ資格無いな
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2021/06/20(日) 20:50:19.84君の車両が目的地送信機能を持ってるのなら
多分アプリ側のデータベースの不整合だから
一旦ユーザー削除してアプリから何から全て再作成してみ
ありがとうございました。
今のB9乗り継ぐか、b9.5行くか迷ってたので参考になりました！
ん？私のは目的地送信機能はなくなってます。
特に問うたりしてませんが…
個人的にはこのタイミングで9.5に変えたのは次、2024年から25年に次期A4に乗り換えるタイミングも加味しました。
前にも書いたんですが、A5はデザインも先進的でとても良い車だったんですが、顔の張り出しキツくて気になっていたため、
今回のA4はアウディ最後のおとなしめの顔かなぁと思いつつ、
Sラインのフェンダーのパーツが控えめに主張してるのが気に入り、乗り換えました。
正直、車買う時あんまり中身は気にしないタイプなんで(汗
古いと言うか、コネクト全機能が記載しれているだけだと思います。モデル別に細かく載っていないだけで。
実情は更新が追いついていない。ただ不親切なだけ。なんだと思いますが。。。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624200475/
アップデートでどないでもなりそうなんだし
年度点検のご利益にでもやってくれればいいのにな
社内にソフトウェア開発者は数名で、外注先への仕様指示するのが仕事なんだろ
元々感覚的にはオマケオマケオマケぇ～機能のつもりで、売ったクルマに開発コストかける意味あんの？って姿勢が透けて見える
IoTに対する取り組みのレベルが非常に低くガラパゴスと揶揄される日本企業と同じ
自動運転も味付けは怪しげだしな
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624234838/
ワッチョイで建て直したのでこちらが本物です。よろしくお願いします。
乙です
どうみてもこっちが正当スレ
【B9専用】Audi A4S4RS4 Part2【5代目8W】こちら
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624234838/
. . .
【B9専用】Audi A4S4RS4 Part3 【5代目8W】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624298164/
お前が整理されろ
ワッチョイ付正統スレ
↓↓↓↓↓↓
【B9専用】Audi A4S4RS4 Part2【5代目8W】こちら
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624234838/
統合スレじゃなくて統合失調症スレだわ
削除依頼乙です
コピペで書き込み出来なくなったと勘違いした馬鹿がたてたんだろうなpart3
アンチのちんかすじゃないとは思うが、真面目な馬鹿も厄介だわな
A4スレの惨状の二の舞になるから
ワッチョイ無しはさっさと潰すに限る
いや、part3もちんかすでは？違うんかな
今までの行動パターンからしてwwwww
だから真面目な馬鹿と予測
ワッチョイ無しは糞スレになるって意味がわからんのだろう
AA貼ってる人が荒しに見えるだろうね
で、元祖糞スレ過疎ってギリギリしてる流れに草
part2からして間違ってるのよ
真面目にスレたてたのにワッチョイ入れろってなるわな
もともとワッチョイ付なのに
>>963
part2はこの流れからして、明らかに不審かなとw
あきらかにオーナーじゃない
ちんかす確定
960踏んで真面目にpart2たてたけど下手こいたじゃね？
で、真面目だから翌日早朝に全スレからリンクコピペしてきた
その後>>985氏がワッチョイ付で立て直して(もう一個増えちゃったけど😅)
意味が理解できず糞スレ終了ってコピペレスされて慌てて荒らされて書き込み出来なくなったと思ってpart3立てたじゃね？
ちんかすなら引っ掛けってわかるでしょ？
A4スレでちんかす苛めてる俺ら以外は意味不明でしょうwwwww
まあでもワッチョイ付なのにワッチョイ入れなかったのが悪い
ちんかすの常套手段だからね
真面目なのかなんか必死だもん
↓↓↓↓
51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/22(火) 17:02:04.82 ID:fPwBY4sc0
荒らしすぎ
ワッチョイ付正統スレ
↓↓↓↓↓↓
【B9専用】Audi A4S4RS4 Part2【5代目8W】こちら
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624234838/
どうやら間違ってたったスレ
【B9専用】Audi A4S4RS4 Part1【5代目9W】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624222500/
真面目な馬鹿が間違ってたてた？
ワッチョイ無しをいいことにちんかす独り三文芝居で自演中
【B9専用】Audi A4S4RS4 Part2【5代目8W】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624200475/
【B9専用】Audi A4S4RS4 Part3 【5代目8W】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624298164/
定番のワッチョイ無し糞スレ(餌を与えないでください)
放置プレー観察中
○○○○Audi A4S4RS4 part73○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622864029/
○○○○Audi A4S4RS4 part72○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622615186/
AudiA5 S5 RS5 sportsback part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623764425/
ちんかす🤣観察用コメントスレ
○○○○Audi A4S4RS4 part73○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623148087/
基本ちんかす野郎は入ってこれません
自演がすぐばれるからwwwww
ワッチョイ付正統後継スレ
↓↓↓↓↓↓
【B9専用】Audi A4S4RS4 Part2【5代目8W】こちら
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624234838/
レス内容見るとすぐわかります
ワッチョイ無しスレは車体についての具体的な内容なく単なる誹謗中傷になっております
新しいスレッドを立ててください。
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