疲れるな笑、>>378 を読んで貰った上で
1.G/Fリーンで圧縮着火してるという認識が間違いと指摘している。
2.どこにG/Fリーンで圧縮着火してるって根拠がある？
3.マツダの開示してるG/Fリーンの燃料消費率はあからさまにA/Fリーンより悪化していて、ディーゼル並みになってるけど大量EGRによるポンプロス低減分の改善にしか見えない。
ポンプロスが最大に近い低回転での図表だしな。
どの資料にもG/Fリーンで圧縮着火の記述は無いし、A/Fリーンと同じくG/Fリーンで圧縮着火してると言うなら、燃料消費率の差の説明が欲しいね。
>>452の資料にもあるよFig23
