【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part31
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!extend:checked:vvvvvv2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557089787/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured フルモデルチェンジは年末か来年年明けになるんかな？ 去年の初売りで買ったら、
変なメーカーのジュースとかお菓子の詰め合わせ貰ったなあ。
あとギフトカタログからなんか選べって言われたからハム選んだ シートカバーを着けようと思ってるんだけど
バンディットMVの前期と後期って
シートの形状とサイズって同じ？
気に入ったのは前期にしか対応してないと…
前期用買っても入らないかな？ ,. -――――-.、
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/ u' ヽ ∪ ＼
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Yｨ!lヽ) { ・ ／ ∪ ｕ' ヽ
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｀丶.＿＿,,／´ ____,,／_∠
｀| " ´
| ノーマル時でも車庫が低過ぎるんよ
会社の駐車場から車道に出る時ちょっとした下りになってるんだけどそこで油断するとフロントバンパーの下擦るし
すげーゆっくり斜めに出ないと擦る
コンビニの輪止めも頭から入れて輪止めまでバンパーが行くと擦る
下を覗かないとわからないとは言え、新車で買って今年で3年だけど
3回フロントバンパー擦っちまった
覗いて見るとガリガリで塗装も剥げてるし
今年車検だから思い切ってバンパー新品に変えるわ
https://i.imgur.com/fCx8hmE.jpg >>11
旧型の１型よりかましだぞ
あれはひどかった 今日、タイムズカーシェアでソリオ借りて乗ってきます。人生初のCVTなのでワクワクです。ホントは5AGSの2型に乗りたいのだけれど。 リチウムイオン電池は何年持つんだろう？ 交換は結構かかるんでしょ？ この時期フロントガラスの曇りで自動ブレーキが直ぐオフになる。デフロスターをマックスにしてもなかなか回復しない時もある
ソリオの前にスバルに乗ってたけどオフになったことなかったから残念 買って１年たってないのにドラレコ無償修理かよ…
どうりで調子悪いと思ってたよ >>18
内気循環オフにして外気入れれば曇らないかも >>24
人を貶しても自分の生活は良くならないんだよ
自分で努力するしかない
頑張って生きてね 可哀想な人に絡まれだしたし他の人に迷惑になるので消えるね
じゃーねー かえるプランってカーローンと比較してどうなんだろ。色々と不安。 金利高いし不安ならやめた方がいいと思うけど
どの道ローンでモデル末期(新モデル出て中古買取価格下がる)、走行距離オーバーしない、終了時は乗り換えして残価支払わない、支払い総額が多くなっても月々を抑えたい、ってんならアリなのかな ローンは全部払いきってしまえばそれで終わり
替えるプランはずっとローン払い続けてるイメージ 残クレより三菱UFJのマイカーローンの方が金利安いからそちらで借りたよ。 これ動画見た感じだとカーテンどころかサイドエアバッグもついてないやつかな そりゃあ横から突っ込まれれば、よほどの車格差がなければ負けるよ
側面からの衝突に対応したいなら、装甲車でもないと
防弾仕様の高級車ではなく、ガチの軍用車の方な ドアの厚みを薄くしろ。
後ろ3人はきつい。
スペーシアのドアを見習えよ。 >>36
運動エネルギーはMV^2
人間のパンチ力が、高々数キログラムの拳が時速30キロ程度の
スピードで当たるだけなのに下手すりゃ死んじゃうよ
それに比べ車の側面衝突なんて、トンレベルの重量物が
時速50キロとかで、途中で衝撃を殆ど吸収されないと状況で
ダイレクトに突っ込んで来るんだよ
それこそヘビー級ボクサーのパンチ力なんて比べようが無い程の
衝撃なんだよ ソリオ買って2年目だけど寒くなってきたらアイドリングストップから復帰する際にベルトが劣化した時のキュルルルって音が鳴り始めた
この間はそのままエンジンかからなかったw
まあ、ディーラーに車持っていったらベルト無償交換になったけどな 売れ行きでもけっこう頑張ってるな
これだけトヨタ勢に圧巻されてるなら
見事にランクイン
https://i.imgur.com/FQcJ0aO.jpg ソリオでスペーシアにあるようなMGRのベッドキットみたいなの無いんかな？ ソリオ（バンディットじゃないほう）のポジションランプをデイライト並に明るくできないかな。86やCHRみたいに海外モードなんてないか。 ヘッドライトが暗いというか遠くまで届いてない気がする モデル末期だが次はガソリン仕様の存続が怪しいのでＧＸ４を注文してみたｗ
ところで最近納車された方々に質問です。
実際の納期は最初の説明とどのくらい違いましたか？ 3気筒にしたら20キロくらい軽くなりますか？
室内広くなりますか？ >>51
めっちゃうるさいよ
ノンダーボは軽と変わらないくらい走らないし
ターボは燃費悪すぎ
パクリなのに劣化バージョン ルーミーと比べると乗り心地とかいすの硬さはどっちがいいのかな いまだに雑誌とかでモデルチェンジの話題皆無なんだが
本当にモデルチェンジするの？ することはするだろうね
現行は発売されてもう5年だもん 本日バンディットMV契約してきた。
燃費でSVと迷ったけど丁寧な運転できないなら大差でなさそうだったんでMVにした。
サブトランクも思ってたより広くて良かった。
エロい先輩方ヨロシクです >>59
おめでとうございます
いつ頃納車ですか？ >>61
ありがとう! 2月中旬予定です。
MV乗り様に聞きたいんだけど、実燃費はどれくらい？
それと右側も電動スライドのにしたんだけど、電動スライド=ワンタッチスライドという認識でおｋ？ リッター15㌔だなあ
電動ドアはその認識であってる >>62
普段は18で郊外で20、最高で23近く行った（満タン法）
＠九州 >>63
レスありがとう
けして悪くないけど、もう少し良いイメージを持ってました。
参考までに乗り方を教えていただけますか？
スライドの件ありがとうございます。
>>64
レスありがとう
良いですね、それくらい走ってくれれば大満足です。
私の地域は冬はスタッドレス必須なので、今の時期が1番悪くなります。
ましてや近場の送り迎えがメインなのでチョイ乗りばかりになってしまいます。 片道30キロの通勤だよ
寒冷地だからあんま燃費伸びないんかも。 >66
距離的には伸びそうなのに、あまり伸びてないんですね。
貴重な意見ありがとうございました。 ストップ＆ゴーだと伸び無い上にエネルギーが貯まらないよね 今年2回目の車検。もう5年も乗ったのかｗ アイドリングストップでセル回らないのは気に入ってる。 市街地なんて平均車速20km/h以下だからね。
すぐ信号で止められてチャリと大差ない程度の速度しか出ない。
そりゃ燃費なんて上がらんよね。 そうなってくるとハイブリッドの恩恵が出やすい環境にはなるね ソリオ今日初めて見に行ったら運転席シートベルトの受け口がビーンって立ってて寝かすことも反り返させることも出来んくてめっちゃ邪魔やったわ
無理やり改造したら車検通らんとか言われるし困ったな ルーミー買っちゃうよ いやいや、意味がわからんて
車中泊できるアピールしてるくせに受け口めっちゃ当たるやんけ >>73
そら残念やな。どうしようもないからルーミーにしとけ。君にはルーミー如きがお似合いや。 あと半年したらフルモデルチェンジするかもしれないのに、みんなわりと買うんだね。
逆にそーゆー時期だからこそ買うのかな。
オレはどうにも踏ん切りがつかないんだよなあ。 モデルチェンジ待っていたらいつまで経っても買えないからな 現行デザインと装備が良いなと思ったら買ったほうがいい 次期ソリオはトヨタ式ハイブリッド投入するので、現行型を10年近く引っ張るとかだったりして。 現行の完成度は高いからね
モデルチェンジしてさらにその上を行けるか
今までモデルチェンジして落ちぶれて行った車はたくさんあるから まぁ３発の上に走りの悪いルーミー兄弟よりはソリオだろうな
走りの良い分乗り心地は少し悪いけどね >>76
なんでデブってバレたんや？
ヴォクシー試乗したらシートベルトの受け口の根元がゴムになってて体に当たっても痛くなかった
ルーミーは根元鉄で座席からちょっとはみ出てたから不快やったな
ヴォクシー5人乗りが出るまで待とうかな >>83
THS搭載モデルが出るなら買いたいけど
ダイハツですら出してないのにスズキから出るかなぁ。
>>86
俺、痩せ寄りの普通体型だけど邪魔に感じたこと1回もないからね。 全車速対応ACCが標準装備になるまで待ちたいのが本音。 >>86
自他共に認めるデブだが当たらんぞ？
200キロクラスなのか？？？
ソリオが可哀そうだからエルフにしとけ かわいそうなソリオってタイトルで泣ける動画作れそう ミニミニバンジャンルを新規開拓したのに、トヨタにパクられ、軽に見間違えられ、山口に裏切られ、スズキと言うだけでバカにされる
そんなソリオが大好きです >>94
>スズキと言うだけでバカにされる
じゃあ三菱のデリカD2にしたらw 車何乗ってるか聞かれて「ソリオ」って答えると、
大抵「？？」みたいな感じになる。 色々あってソリバンの白を買うかもしれんのでその暁にはよろしくお願いします >>96
車何乗ってるか聞かれて「バンディット」って答えると、
大抵「バイク」みたいな感じになる。 先日一年点検でディーラーに行って、担当営業さんに新型出ないのかと聞いたら、ディーラーには何の情報もきてないって。 >>104
パイプフレームのバイクを長年造っていたからね >>105
まあ、みんなそう言うよな。
最近は新型の情報って本当に直前までディーラーに言わないみたいだな、スズキに限らず でも末期になると特別仕様車みたいなの出すもんじゃないの？
まだそういうの出てないよね？ ソリオバンディットってなぜか白の登録未使用車が出るよな。
なんで白なんか？と思うんだが。
それこそバンみたいじゃねーか。誰得？ 押し付けやら成績稼ぎで新車買わざるを得ない販売店からしたら
そりゃ中古車市場で一番値が付く無難な色選ぶんじゃないの 俺は白だけど綺麗で満足だよ
いつも黒ばかり乗ってきたから 黒は屋根なし車庫時代に天井が焼きついたのがショックで
バンディッドのMVで片側電動スライドドアにするつもり
リアガーニッシュは1型のほうがスッキリしていいのにな >>117 取付ホルダーやボルトの位置は同じだから寺に相談して交換すれば？ >>118
白
>>119
そこまでしなくてもいいかな ポジションをデイライト化する配線キットが尼で7,500位であるけど、使ってる人いたら教えて。
キーが回ってる限りデイライトは点灯しててオートの場合、薄暗くなったら本来のフォグとかテールランプも点灯するようになる！
で、オッケー？ 内気循環にしているのに、外気の匂いが入ってくる。
他の車に比べて隙間が多い？？ 完全密閉したら窒息するし（）
バンディッドのMVを契約して納車日の連絡待ち
多分今が一番楽しい時期 >>124
納車されたら分かるよ
今日は天気が良いからフロントのサービスホール辺りかと踏んでいるので探ってみる >>122 スズキ車はエア入流切り替え部分がスポンジの蓋なので外気入りやすいと聞いた ルームライトのスイッチがつまみでスライドなのでやりづらい
もしかして今はつまみじゃないの？
ディーラーでは換えられないと言われたんだけどどこでスイッチ交換してもらえるんだろう トヨタもコンパクトミニバンのハイブリッド出すんだよね？ 子供二人いる人、座席の位置はどうしてる？
３列シートの車ちょっと気になってる。 >>119
最近は寺でも一つの事業として自動車関連の事業を始めたの？？ CarPlayってBluetooth接続出来ますか？
usbケーブルで接続出来るのは知ってます。 >>132
前席に大人、後席に小学生+ジュニアシート
後席は最も前までスライドさせてる
でないと子供の手がテーブルに届かないし、荷室を広く使うため >>137
ありがとう！
尼のようにお店のことかと思ってた。 >>134 出来る、というかUSBとBluetooth両方とも接続するのがデフォ
ただし、メインユニットのメーカーにもよる。 >>132
ウチは5人家族で休日パパ運転、長男（8）助手席、ママと5歳と3歳が後席って感じかな ソリオは5:5分割だけど6:4の方が中央に座りやすいよな
真ん中にヘッドレストがない時点で察しろという話だけど
納車されるまで楽しみ >>141
逆に4人までしか乗らないなら5：5の方が快適。
うちはその前提でソリオ買った。
5人とかで乗る機会が多いならフリードとかも選択肢に入る。 >>142
フリードいいよね
七人乗せようと考えないならチョードイーホンダ 以外とセンターメーターは良かったな
見るのに手が邪魔にならないし スズキもコンパクト３列車に参入してくれないかなぁ。 >>145
CMとかで判断していたわ
実物見るのは大事ね
ソリオバンディッドはマイナーチェンジ前のやつに代車で乗ったことがあるから
その辺は問題なかった 会社の駐車場が狭くて軽だけが車通勤OKなんだが
ソリオも特別にOKになった
ほとんど変わらないしね この車後席広いけど乗り心地悪いのが残念だから
新型ではちゃんと直して欲しい >>147
海外だけのアレだして欲しいよね
なんだっけ？
エルティガだっけ？
せっかくあるのにね 書き込み見てると圧倒的にMZ率が多いように見えるけど、SZ乗りはどれだけいるんだろう？ちなみにSZ契約してきました。 てゆーか前席の乗り心地がいいから、余計に後席の乗り心地悪く感じる
シート自体がカッチカチで固いせいか、突き上げも酷い
ラパンみたいな後席もフカフカシートにして欲しいわ >>152
次に海外から持ってくるとしたらビターラブレッツァじゃないかな。
ライズ売れてるみたいだし。 >>153
おめ！いい色（略
ストロングハイブリッドはバンディッドでさえ滅多に見かけないな
見かけたら吉兆 ミニバン運転してる人をたまたま乗せる機会があったんだが乗って第一声が「広いねぇ」だった
ミニバン乗りにも広いと言わせるだけの広さはあるんだねぇ スペーシアとかもそうだけど、この車もAピラーが立ってて
フロントガラスが遠くにあるから広く感じるよね
横幅は狭いけどｗ 後ろさえ見なけりゃ広いよなぁ
個人的には、もうちょっと全長を長くしてまともなラゲッジを作ってほしかった
あとシートの座面をもう少し後ろ下がりにしてくれるとありがたい ラゲッジは狭いけど後席は足組めるくらい広いから、つい後ろに人を乗せると
「あれ、これ案外乗り心地固いね」とか言われる 乗り心地悪いとは言いづらそうに
せっかくミニバン並みに後席広いんだから、お年寄りやゲストに優しい乗り心地にして欲しい 短いおかげで運転はしやすいよ。
うちの前の狭い角を曲がるの余裕になった。 俺はリアタイヤの空気圧を落としてる
足が引き締まってる分、この手のハイトワゴンにしては走りやすいんだけどね
ロールがよく抑えられてるせいか、ピッチングが目立つのもあまり嬉しくない点だな
ホイールベースがもう少し長ければ落ち着くんだろうけど 現行のシエラ乗ってる友達にうちの車運転させたら
シエラより速いけど乗り心地は今一だって言ってたｗ
そうか少しエア抜けばいいのね、試してみよう 頼！ソリオバンディットブラックパールに似合うマフラーカッター教えてくれい！頼！ 乗り心地はワゴンRソリオ時代の方が良かったかも
スズキらしくなくサスストロークが長めだった
今のソリオは国内専用なせいかサスのストロークが軽に近いのかな 俺も3代目乗ってたけど、旧型の方がエンジンも静かで乗り心地良かった気がするわ
軽量化してないぶん防音材が多かったり、ボディが重いのが効いてたのかな あれまさか夏に出る新型は、更に軽量化されてエンジンうるさく
乗り心地悪くなるなんて事ないよね？
燃費のためにいろんな快適性を犠牲にしないで！！
そんなに生活に困ってる訳じゃないんだからｗ >>163
無料の改良サス交換してもらった？
現行モデルならすまん タンクルトールジャスティは意外と廉価グレードが売れてるようだし
今ならGXシリーズみたいな非ハイブリッドの装備充実グレードが欲しい >>171
対策品のサスがあるのね！ありがとう
1型だから営業に聞いてみる 去年納車したGいい車なんだけど1ヶ月ほど乗ってどうしても脚の柔さが我慢できず社外のショックに換えた
乗り心地は多少硬くなったけど段差を越える度にポンポン跳ねるような嫌な硬さじゃなく路面をしっかり掴むような感じで交換前と比べたら5割増しぐらいで乗りやすくなった
ノーマルはこれぐらいでもいいんじゃないかって言いたくなるぐらい快適だわ ショックとスピーカーはコスト削減の対象になりがち
社外品をつける余裕があれば変えた方がいいと思う 純正だとコーナーで結構グラッとロールするから
俺も社外のショック入れたいなー >>139
現行のソリオ乗ってて、いままでseでケーブル繋いでCarPlayやってましたが、こんど、xrにスマホ替えました。
xrだとハンドル奥の収納にスマホ 入れるのがデカくて面倒なのでBluetooth接続したいんですが、接続出来ません。
現行のソリオでCarPlayはBluetooth接続出来ますか？ >>176
カーブや交差点を曲がる度に車体が大きく傾くから体が左右に揺られてマジで我慢できなかった
ソリオはシートも柔いから乗ってて気持ち悪かったけど今は本当に快適だよ
もし金銭的に余裕があるなら絶対に換えた方がいいと思う ショックの交換費用って全部でどのくらいかかったの？ >>174
KYBのニューSRとか？
まだ納車前なんだけど、特に後席の乗り心地は悪いと良く聞くから、気になるレスです。
リアだけならアライメントも関係ないし、自分で交換できそうだけど、リアだけ替えるとおかしな挙動になるかな？
リアだけ替えた人いる？ >>179
俺の場合物と工賃コミコミで約8万ぐらい
もしネットとかでショックが安く買えれば金額はもっとおさえられると思う
>>181
リアだけじゃバランスが悪くなりそうだからフロントも換えたよ
あと後ろに乗った人も乗り心地よりあのロールの方が気になるんじゃないかな
乗った事ないからわからないけど俺がノーマルのソリオの後ろの席に長時間乗ってたら酔うと思うわ
ちなみに車高は落としてないからアライメントは取ってないよ >>182
まぁそーだよね
乗り心地に耐えられなくなったら交換します 昨日ブルーメタリックのSV契約してきました。
ラゲッジカバーをラバーの物にしたいのですが社外の物でお勧めのものあればお聞きしたいです。
セカンドシートの背面までカバーできるものがあれば最高です。 ソリオ検討してるんだけど、助手席側を全部ベッドにできるキットってある？ マイルドハイブリッドで平均燃費18なんだけどこんなもん？24度で暖房つけて毎日往復40キロ通勤。 変速等で介入するストロングと違って平地巡航だとただの重りになるマイルドだから
今乗ってるアルトが通勤のみでリッター20だし上等に思える ど田舎で信号少ないから今現在暖房つけても燃費22.3ぐらいです ええなワイ往復50で16だわ
渋滞ばっかりで平均車速21km/hだから全然伸びんねぇ フルハイブリッドだと、今時期の北海道で26出る。マイルドハイブリッドだと17ぐらい。 ウォッシャー液がからっぽになった
液買ってきたけど
どこに入れるのかわからない
そもそも
ボンネットどうやって開けるの
ﾟﾟ(´O｀)°゜ﾟ ソリオって運転席と助手席の間の床はフラットなん？ それともちょっとこんもりしてんの？ >>193
ウィンカーレバーを斜め上45度位の角度でグリグリすると翌朝までにはボンネット開けられるよw >>193
運転席に座って右膝辺りの側面に手前に引けるレバーがあるからそれを引く
少しボンネットがカポッと開くから隙間に手の平を上にして突っ込むと真ん中よりやや右側に上に押すボタンがあるからそれを押す
ガバッと開くようになるからボンネットの左側に固定してあるバーを引っ張り出して穴にいれて固定
エンジンルームの左上辺りにあるキャップを開けて液補充
これで分からなければ免許返納 ボンネット開けるまでは問題無かったが、つっかえ棒の先を入れる場所見つけるのに1分かかった。 ボンネットすら開けられないようなやつが免許を取れる時代かぁ… マイルド乗りの田舎住みだが毎日往復10キロでリッター21キロ、どんだけ田舎やねん…と思った。 ヤリスしようと思ったけど、モデルチェンジのソリオ待つか ソリオって、バッテリー交換後のECUリセット作業とか
あったっけ？ FMC予想
1.2Lハイブリッド
1.0Lターボ
全車速追従ACC
2020年夏～秋？？？ 電P
LKC
アクティブLEDヘッドライト
完全フルフラット
ラゲッジシガーソケット
ユーティリティナット ソリオは一定以上のユーザーもいるし実際売れてる車なんだから色々出せば売れそう 100vフルハイブリッドがあるから要らないた思う。
これ、出来がいいのに全然売れてないんだよね。 リアにシガーがあると知らないのはただのアンチで非オーナーやな >>207
ディーラーで聞いたら、パワーウインドの位置リセットだけで良いってさ バッテリーをエンジン停止状態で交換したら、エンジン始動後に運転席パワーウィンドウスイッチを開ける方向に3秒長押しな。 >>217
バンディットのマイルドにはある
ソリオの方は分からん この間友達のルーミーノンターボの助手席に乗ったけど、横幅そんなにソリオと差がなかった
車高が高いなと思ったのと真ん中の液晶の圧迫感凄い、それにうるさい、後席も乗ったけど座席が硬すぎる、燃費も同じ生活環境でリッター13、うちはリッター18
ソリオ買って良かったって思いました
友達にもソリオ乗って欲しいわ ソリバンてすが、シートベルトアラームキャンセルの仕方教えておくれ。 もう少しだけ大きくしてほしいなあ
スペーシアギアを3995×1695まで拡大した感じにして
1Lターボ＋マイルドハイブリッドで頼む でもって全長プラス30センチの
ソリオロングも設定して
商用の長大荷室のソリオロングバン、同じく乗用ワゴンのソリオワゴン、三列仕様のソリオミニバンを 昔、日産で出したキューブキュービックみたいな感じか？ 商用車仕様のソリオいいねぇ 後ろが完全にフラットに出来るなら最高だわ
前タウンエースに乗った時は燃費が酷くて(7km)嫌になったけどソリオがベースなら良いのが出来そう 現行型でも旧型より大きいんだよね
バンディッドMVの白を先月末に契約してまだ納車日の連絡が無いから不安 多少趣旨は違うかもしれんが、仕事で使ってた過走行の現行ソリオを安く払い下げてもらって2人乗りの貨物仕様で構造変更した
税金も軽並みだし車検はユーザー車検と整備工場車検を交互にすればいいし
通勤車にぴったりだし荷物積んだり車中泊もできるぞ >>216
うちのGには無かったよ
フタみたいな物はあったので、もしかして開けたら使えるかも？ >>234
そんな感じでフタされていました。
部品注文すれば取り付け出来そうです。 165/65R15のチェーン持ってる人に聞きたい
メーカーはどこのですか？ >>238
XL7は惹かれちゃうな
ただエスクードがあるよ >>241
ですよねー
グレードも色も売れ線だから街中で見かけるやつだし >>228
僕はSZを初売りの時に契約して、納車は次の日曜日。 >>237
fieldoorのKN-50っていう格安中華製亀甲金属チェーン
雪降らない地域だしスタッドレスで足りてるけど、お守り代わりに買った ソリバンだけど、ケチって14inchスタッドレスにしたら、ハンドリング最低だわ
フニャフニャグラグラ >>244
だいたい2ヶ月いかないくらいですね
だとするとウチは3月頭くらいか ソリバンって言い方流行ってるの？
ソリオバンじゃないんだからw >>243
>>245
仕事終わりにオートバックス寄ったら布チェーン（オートソック）売ってあったのでそれ買いました
ありがとうございます 寒い日ってしばらくの間、やたら加速悪くなる
回生ブレーキもアシストも機能しない 悪いどころかギアも上がらんから
そういう制御なのではないかと >>251
URL見りゃ分かるだろうけど検索で出てきたどっかの販売店の画像だよ >>250
一見便利そうだけどあれ、濡れるとはずすの凄い大変だよね
後つけたままにできないし いろんな内装部品が外れてきて、まるでパズルのようだ。 オーディオレスのバンディット買ったんだけど、これ純正ツイーターの配線ってカバー裏まで来てるんだよね？
どこでドアスピーカーと分岐してるか分かる人いますか？ リアのシガーの位置がもう少し前だといいんだがなあ
後席を下げたときに横にあるくらいの方が使いやすい ソリバンSVば走ってるところを初めて見た。一方通行の道だったのでEV走行だった。 純正パイオニアナビでステアリングのハンズフリースイッチが余ってるから全方位モニター起動に割り当てたいなと思ったら割り当て設定にカメラボタンが無かった
ステアリングで操作出来た方が便利よな >>260
1人でソリバンソリバンしつこいけど、そんな名称使ってるのあなただけだよ
それと一通とＥＶ走行の関連性が不明 >>262
ソリバンって初めて使ったんだけど…
ソリオバンディットって長ったらしいから、個人的にはアリかな。
道の狭い一通なのでスピードお抑えてたからEV走行してたということ。 EV走行するのにコツがいるんだよなぁ
平坦か少し下り坂、アクセルはそっと丁寧に一定の力で踏んでいく
アクセルと惰性を交えながら長時間いけると楽しい
音が気持ちいい 緩い登りならEVのまま行けるけど、すぐ電欠してエンジンに切り替わるよな
だから登り坂の前でアクセル煽ってエンジンに切り替えて、バッテリーは平地や下りまでとっておく ハイブリットならではのコツだね
ところでうちのGさん
平地で走行中に1000rpm切った状態で走ってる事がある。
瞬間燃費計見ると凄い良い値出しているけど、意図してこの状態に持って行けない。 >>267
それこそエレキのなせる技だよね
昔ならノッキングが出るところギリギリまで回転落としてる >>268
Gはガソリンオンリーだろ？
マイルドハイブリッドすらついてないのでは？ >>269
ハイブリッド関係なく最近のトレンドみたい >>267
平坦じゃなくて、わずかに下り坂になってんじゃないの
同じ道の往路と復路で同じことができるならともかく ソリオバンディット買おうと思っているんだけど、ＳＶとＭＶどっちいいんだろう？
北海道住みで冬は常にヒーター使う条件だからＭＶの方がメリットありそうなんだけど。
新型待ちたいんだけど、今年７／２９で車検切れる。困った～ svは四駆ないし、冬はほとんどモーター駆動しないからメリットがないなぁ。
mvがいいよ。 北海道なのでストップ&ゴーが非常に少ないと仮定して、CVTとMT(AGS)の伝達効率の違いで燃費的にsv有利になったりするかな >>272
北海道のどこかにもよるんじゃない（道内でも雪の多い少ないがあるだろうし） >>272
新型は8月頃と噂されてるし、車検切れの頃には新型が発表されてるんじゃない？契約始まるまでタイムズカーシェアとかレンタカーで凌ぐとかもありかも。 ワイ、今の車4月に車検切れるけど、夏にソリオ新型出ると見込んでとりあえずもう1回車検取ることにした >>272 今からスズキ寺で車検代替で新型ソリオを相談しておいて車検満了後は新車届くまで代車借りれば良いよ。
お待たせリース月々1.2万でワゴンR借りる手もある。 噂自体が当てにならない上に新型を気に入るとも限らないのでリスク高い。
特に時期に関しては平気でずれる。
自分なら期限決まってるならその範囲内で決めるな。 >>277
素晴らしい選択だ
今はフルモデルチェンジするタイミングでエンジン/シャーシ/サスペンション/トランスミッション/シートアレンジ/安全装置/ナビが全部変わってくるからな
粘れるなら限界まで粘るべし アルトより後にモデルチェンジしたのにソリオが先にモデルチェンジしそうなのは確かだな
今がど末期だし不具合もあらかた直ってるだろうから今買っても損はないと言い聞かせて納車待ち中 >>279
新型の出て気に入らなかったら
在庫処分で格安になっている旧型捜せば？
それこそディーラー登録の新古車なんて
激安であるだろうし ２７２です。
皆さん、沢山の意見有難うございました。
自分の住む地域は、道北（旭川より上）なので雪はどっさり降ります。
駆動輪はＦＦでも４ＷＤでもいいけど、ＳＶはエンジン止まるとヒーターが
弱まりそうなので質問しました。ただ、夏は信号とか少ない地域なので
ＳＶのメリットも高そうな感じで書き込みさせていただきました。
現行型もかっこいいので新古車狙いってのもありですね。 SVって電熱ヒーターついてなかったっけ？PTCヒーターだっけか スライドドアで2列シートの車が欲しいけど、あまり選択肢無いよね
フリードシエンタは個人的にオーバーサイズだし、高速で遠出することもあるから軽のNBOXも避けたいかな 新型の話ってあくまでも噂であってソースはないんですよね？ >>286
スズキは本気で直前までわからないからな 乗り始めて4年
次期モデルが気に入らなければ乗換え候補が無くなる 先代からの買い替えなんですが、現行にするか新型待つか悩んで決められない。いま不具合あるわけではないけど、安全装備がある車に乗り換えたい。 新型フィット見たけど、やっぱり安全装備はフィットの方が上だと思う。
次期モデルチェンジで追い付いたら間違いなくソリオ買うんだが。 ソリオとフィットは客層被らないと思うが
それは置いといてホンダは新型出してからトラブることが続いてるから
買うにしても半年待ったほうが 販売開始時期に差があるから仕方ないけど、重量も含めると安全性ではフィットどころかN-BOXの方が上だよね？
今夏と噂されているFMCで大きくアップデートされればすぐにでも乗り換えたいけど nv200の室内長と排気量で、ソリオの装備が出たらすぐにでも買い換えるのになぁ 旧フィットは何度リコールしたと思ってんだよ
ホンダの新型なんて最低一年は様子見ないと N-WGNまでいくと流石にディーラーがかわいそうになった
ソリオでさえそんなトラブルは無かったから ど田舎だからSV契約から納車まで4か月かかったわ。
もうすぐだ、ワクワク 新型はちゃんと出ればいいな
コロナの影響で車の部品が入ってこなくてヤバイとか見たが
夏までに収束してればいいけど メイドインチャイナだと市指定ゴミ袋さえやばいからなｗ
春先には収束してればいいんだが。
(荷室長がもう300mm長いンリオロングだしてもいいんだよ？→おさむちゃん) >>299
いや離島じゃないけど西日本のど田舎県です。
離島じゃないけど陸の孤島だねw SZ、今納車されました。
というか、近所なので取りに行きました。 CVTのが乗りやすいと思ってMVにしたけど、回生ブレーキのクセがスゴイな。
どうせなら燃費良いSVにしとけば良かったぜ >>296
何回もリコールした挙げ句に最終的にi-DCD自体を諦めちゃったね。
フリードハイブリッド試乗したときギクシャク感があって好きじゃなかった。
>>308
わかる。
回生で減速しないようアクセル軽く踏んだままにしておく癖がついた。
前の車の感覚でアクセルオフすると予定のだいぶ手前で止まってしまう。 >>308
11月に最新のecuプログラムに書き換えてもらって少しましになった 263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-og/L [202.214.230.200])2019/06/27(木) 17:51:18.19ID:zJxpkBDlM
すみません解決したぽい
>>261のレスみてもしかしてと思いIS空調設定の燃費優先だったのを快適優先にしたら回生ブレーキ自体が入りにくくなって文句言ってた速度帯のガックンも弱くなりましたありがとうございます
散々文句言っておいてこのザマでお騒がせしました
271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9388-gdsX [42.148.56.222])2019/06/28(金) 21:34:53.65ID:gWrtRRlz0>>272
>>261
そんなのどこにあるのよ？
ナビから設定するんか？
272261 (ﾜｯﾁｮｲWW 43c2-Kpt2 [182.173.153.254])2019/06/28(金) 22:18:26.89ID:o6chHktA0>>273
>>271
infoボタン長押しから設定できるよ。
空調設定を燃費優先にしないと、ギクシャクするわ。
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW d39b-og/L [218.40.101.139])2019/06/29(土) 16:58:08.99ID:BZ2bBjmo0NIKU
IS中の空調の電力を供給するためのバッテリーの充電頻度(回生ブレーキの入りやすさ)の違いだと思う
信号待ちで止まったときに設定変えて自分に合った設定を探すのも良いかと
回生ブレーキ入りやすいのは燃費優先 いつのまにやらフルハイブリッド用のギクシャク改善用フライホイールが保全部品として存在してた模様
ちょっとディーラー行ってみる >>312
それって言えばやってくれるもの？
来月に半年点検あるから言ってみようかな >>267
うちのGは今リッター18.2ぐらいなんだけどどのぐらい？ >>316
ありがとう
ググったんだけどイマイチ言い方がわからない、普通にecu書き換え出来ればお願いします、で通じるのかな？ 現行ソリオの「意識して見ない時に限って見かける」微妙な売れ具合
ウチもその一台に加わる予定なんだが 先日納車したんですけど、
ナビでPanasonicのcn-rz856のテレビが非常に写り悪い、アンテナは別売？ >>320
今だとタンクやルーミーばかり見るせいもあって余計に溶け込んでる感
そういえば最近読んだドライバーという雑誌にはソリオの×なところとして
レンタカーが多いとか難癖書いてあって苦草生えた タイムズカーシェアによく置いてあるせいで、実際に乗った人から評判良くなってる感はある
ただ長距離利用した人からは評判あんまり
(Twitter検索調べ) トヨタとスズキの提携で、スズキがTHSを持っていくより、トヨタがコンパクトカークラス向けにマイルドやストロングハイブリッドを持っていきそう。
そのうちルミタンに搭載されたりして。 >>325
地方だとカーシェアが全く振るわないせいで知らなかったよ >>321
ソリバンのMV で全方位カメラ付です。
TVアンテナ用ハーネスとセットとあったので
もしかしたら見えるアンテナは無いってことでしょうか。 >>328
テレビアンテナセット（品番CA2T）がいるらしい >>328 スズキ寺社員ですが、オプション注文した際にアンテナセットが見積もりに入ってなかったですか？
直営店なら全方位カメラ装着モデルにナビを見積もりに入れるとアンテナセットが自動計上されるのですが、販売店かな？ 個人の好みではあるが地上波テレビはつまらない番組ばかりだし
ラジオもAMとFMの境目が音質くらいしかないくらいに音楽流さないしで
後ろの人用に付けるかなくらい >>334 計上忘れでしょ、発注してもらって取り付けてもらいなよ。ちなみにアンテナ取り付け費はナビ取り付け費に含まれるからね。作業時間は40分程 てかアンテナついてるかどうかなんて見てすぐ分かるじゃん？ 販売店とは言えアンテナ付け忘れで映りが悪いとかあり得なく無い？素人かよ。
そんな店で買いたくないわ。 今のテレビアンテナはプリントシートだからフロントガラスの左右上端に貼り付けてあるだろ ハスラースレ見るとソリオのモデルチェンジも期待出来そう。
雨の日でも静かなのはいいな。 今月頭に契約したMVの納期連絡が来ない
こんな時期だしすごく不安 >>340
一年前購入、納車まで二ヶ月半だったので一ヶ月では何も来ないだろう。生産に入るよーという連絡は来るので来たらそこから
最速で一週間くらいで納車と思っておこう。カタログと中古車サイトで自分が契約した同じ色のソリオを見て悶々としていなさいｗ >>342
半年待ちって言われて四か月くらいで届いた
YouTubeのソリオ動画見てないヤツないぐらいで全部2周以上して悶々としてまったよ。 >>340
納車2か月言われてたけど3か月たったでござる >>313
>>308です。レス遅くなってスマソ
今日試してみて空調優先にしたら回生ブレーキがマイルドになって
乗りやすくなったよ！ありがとう! >>345
悪い。その発注車こっちへ廻ってきて明日納車だわｗ 量販グレードのMV白なら作り溜めとかできそうなもんだけど
あまり需要がない色やグレードは優先度が低くなるとか
その辺よくわからない 346だけど取説読んだら、ISのスタートストップと起動条件が変わるだけで、
回生ブレーキには関係なさげなんだけど、ソースあるの？
ただ、停車前に起動していたISのタイミングが変わったことでギクシャクはましになったように思う。 皆さん、高速道路を走るときはエコモードって切ってます？ 常に切ってる
エコモードのかったるさを我慢できるなら、軽のノンターボに乗ってるわ 注目車種だからすれ違うといつも｢おっ！｣って思うけど軽臭さがどうしても抜けないね やっぱ買えんわ 軽を見下すような車にステータス性を求める人が買うべき車じゃないことは確かだな まぁそんな人は高級車を見る度に勝手に劣等感を味わってればいいさ ささが抜けないってどういう意味かとｵﾓﾀ
軽を見下すような車ってどういう車かとｵﾓﾀ 日本国内専用車を作ってるメーカーも減ったもんな
それは置いといて早く納車日決まらんかねえ… >>350
前スレで文句言って空調設定変えて変わった言ってるのワイだけど推測で回生ブレーキのタイミングも変わるんじゃないか？でやっただけだからソースは実経験としかいえんのよね
元々は40km/h前後の加減速中での回生ブレーキによるギクシャクの回避が目的だったし
軽臭さといえば出掛け先の駐車場が一杯のときに誘導員が空いてた軽スペースに停めさせてくれたことが何回かあって助かってるな 長さが40cm、幅が15cmくらいでかいからそんなに小さく見えないんだけどな 今後景気がどうなるか分からんから、しばらく大きい買い物は控えたほうがいいと思うよ
お金持ちなら余計なお世話だけど SV乗ってるけど街乗りで20km/l超えなくてムズイ
練習いるな >>367
366の者です。
それならSVで街乗り20km/lはそんなに悪くないのかな？？
22km/lくらい伸びるかなと思ってたが。 理屈で考えたら都市部ほど燃費が良くなりそうだもんな
実際にはそううまく行かないのか 嫁さんがSV乗ってます。
市街地はあまり延びません。
法廷速度で淡々と走るのが一番燃費が延びますね。
市街地だと20~22
郊外行くと28~34まで延びますね。
モーターで走る時間を増やすのが肝みたいです。 >>371
ID違うけど370です。
夫婦と子供一人でもアクセルワーク気を付ければ余裕で超えますよ。
去年の春から乗ってますが燃費チャレンジの基本はマイルドもストロングも乗り方変わらないですね。
CVTと5AGSで踏み方は変わりますが基本は一定速度で最弱アクセル開度を維持、
車間は多目に、加速も減速も緩やかに。
そういえば、夏より冬の方が当たり前ですが燃費悪いですね。 無駄に車間詰めて、アクセルとブレーキ交互に繰り返しやつの方がイライラする。 この書き込みで私が糞野郎に！？
燃費を売りにしてるならそこにチャレンジしてもいいんじゃ？
常識の範囲内だと思うんだけどなぁ。
加速はトロいけど巡航速度はそれなりだよ？ 煽られたりはしない？
燃費気にしないでグイグイ加速して先を急ぐ人にとっては、ソリオ運転術はイラつくのだろう
回生での減速も強めだし 燃費気にしないでグイグイ加速して次の信号で追いつかれるw やっとMVの白が納車「された」よ！
アイドリングストップからセルの音もなくエンジンが動くのほんと草 >>382
おめでとうございます。
うちもMVの白を去年から乗ってます。
いい車ですね。 >>383
ありがとう
まだ操作がわからないところがあるからマニュアル読まないと >>379
加速は満載積んでる大型よりは速いくらいの加速で、40キロ法廷速度ならだいたい45~50近くで巡航してる。
やたらと血の気の多い運転手でなければ煽られることはないです。
いつも走る道は50以上で走ると確実に赤引っ掛かるけど、45以下ならスムーズに走れたりする。
毎朝同じ道走るのに以外と知らない人が多いんですよね。
>>381
オドが40000超えたらサーキットに行けるように説得中。
旅行で峠越えしたときにスタビリティの高さに驚いた記憶があります。
形に似合わず速いよねこの車 昨日少しリアシートに座ってみて気になったこと
足が少し持ち上がってT.SWARI状態になるね
子供ならいいけど大人だと辛くなるかな そろそろタイヤ交換考えてるんだけど、皆さんどうしました？
純正のは雨の日に滑る感覚があって怖かったので、ブリヂストンのplayzかダンロップのエナセーブにしようかと思ってますが >>386
こっちは法定速度で走行すると綺麗に信号機毎に止められる事が多い。
そのうち後ろに長蛇の列が出来上がったりする。 >>390
土地柄でケースバイケースでしょうね。
時間帯でも多少変わるみたいですが。 >>391
警察は信号機のタイミングは法定速度ならずっと青で通過できるように設定していると言っているけど、車はいきなり0から目的速度にはならないからな
加速や減速するから計算で成り立つのはシュミレーションの中でだけだよ 今年新型出るらしいけど新古車狙いなら今から来月くらいと今年の夏以降どっちが安くなると思う？ もうすぐ車検だからついでに走行中ナビのTV見れるようにしたいんだけどディーラーでやってくれますかね？ >>395
やってくれるはずですよー
自分も次の無料点検でやってもらう約束です 次モデルはタンクルーミーを意識して廉価グレードを軸にするのかな
ハイブリッドもないベースも旧いで金かかってないのに売れるのは
スズキ的にいじやけそうなやつだし 幅はルミタンくらいにはでかくしても良いじゃないか。
後ろ3人はきつすぎ >>398
誤字？が気になるがそれは置いといて、
タンクルーミーは廉価の部類じゃないぞ
売れてるのはトヨタのネームバリューがあるから
その証拠にダイハツとスバルのOEMは全然売れてない
新型は今回と同様にハイブリット系をメインで展開するんじゃないかな
Gとかの廉価グレードが残るかどうかは微妙だが 訂正
ダイハツがメインでトヨタとスバルがOEMの位置づけだった >>400
よく見るグレードは安い方なんだが>タンクルミ
GX2みたいな非ハイブリッドのグレードが増えるのかもと思う >>396
そうなんですね
じゃあ聞いてみます
ありがとう >>399
てか車幅は今と同じで屋根をあと5cmぐらい低くしてもいいと思う
コンパクトが売りなのに背が高いからあまりコンパクトに見えないし >>395
切り替えスイッチをお勧めされるとおもうよー >>404
実際のサイズはコンパクトなのに
社内と見た目が広く見えるのが売りじゃないのか？ パドルシフトの5AGSは面白いな。
MZ買って良かった。 ソリオフルハイ乗りですがジャダー対策フライホイールの交換手配してきました
クラッチディスクやレリーズ等の周辺部品も入れ替えです
ただ新車保証に入っていないと無償にはならないそうですが 車幅は…
買う前：なんで5ナンバー枠いっぱいまで広げないんだ？競合車はもっと広いのに。損してる。
購入後：このままでいい。広げるな。
駐車場や狭い道でのすれ違いでメリットを実感する。5人フル乗車はキツイが、ほぼ4人以下での乗車なので問題無し。
でもフルモデルチェンジしたらまた微妙に横幅広くなるんだろうなぁ。 今のソリオは燃料タンクが小さめだからそこを改善できたらな >>408
足元が広いとかならわかるけど天井が高いのは広いのとはちょっと違う気がするんだわ俺的に
無駄なスペースと言うか 最近引っ越ししたけど、天井高いから荷物たくさん載せれて助かったよ 天井高いから、ベビーカー立ててラゲッジに乗せられてよい。 フルハイブリッドはいいよ。
今時期は60kmでまったり走れば30km/l超える。
夏になればエアコンで燃費悪くなる。 フルハイブリッドはギアがAGC? AGA? じゃなくCVTとか普通のATだったらいいのになぁ >>418
AGSな
AGCはガラス、AGAはハゲを治すやつ スズキはセルボの時に社内で撮ったと思しき写真が出回ってからリークに厳しくなったようだ
海外でテストする国際戦略車以外全く情報が出ない
現行ワゴンRなんてティザーできなかったもんだから発売日まで外観さえわからなかった タンクルーミー対策にコスト削減を進める方向に行きそうな不安
チン子マークと燃料タンク以外お世辞にも褒めようがないのに売れるもんな フロントのジャッキアップポイントに届くガレージジャッキなんてあるのかね？
両輪上げるカバーの後ろのところね 現行型が2015年発売だからモデルチェンジの話が出るのは自然な流れだろうな
それと安全装備の充実化だな 電P、全車速ACC、ブラインドスポットモニター、レーンキープアシスト、テレスコピックステアリング
現実的な装備のラインで行くとこの辺？
それ以下のラインなのに付いてない後席中央ヘッドレストはどうにかして欲しい 今日、新車から3年近く乗ったバンディットFリミを売却しました。
思ったよりも値段が付いたから、乗り換えてしまった。
先代のソリオよりもリセールが良いね。 Fリミテッドはまた復活しそう
一昨日デリカD2カスタムの2型を見た
後ろのガーニッシュは1型と変わらないんだな >>433
140万でした。白、2.9万キロ、板金なしです。買取屋に売却です。
>>434
フリードにしてしまいました。。。
車検を通しても良いと思っていたのですが、想定以上の高値が付いたので
思わず乗り換えてしまいました。ソリオ良い車でした。 >>435
買取めちゃ高いな。
中古屋がそれなりに上乗せするとして、3万kmのソリオをその値段で買う奴いるのが不思議。 >>436
最初、ディーラーでは110万とかだったんです。それなら車検を通そうと思ったんですが
試しに買取屋に見せたら、想像以上の高値が付いてしまいました。
でも、白で状態良ければ130万以上はどこの買取屋でも出せるみたいです。 俺は4年半2.3万キロで下取りで110万だった
買取り屋に出せばもうちょっといけたのかな？ 子供二人目生まれそうだしフリードも気になってるんだよなぁ。 >>404
自分と同じ意見です。後ろのドアの厚みを軽自動車なみに薄くして外側膨らませずに室内広くしてほしい。補強材も薄くできるかな？
フロントガラスももう少し立たせて前席を前につめてトランクの拡大に使ってほしい。 1000cc、3気筒で高級車にあるようなエンジンの上のカバー付けたら4気筒なみの静けさと3気筒のパワーと燃費を両立できんかな？
あのカバーだけでどんくらいのコストか知らんけど。 あれは見た目だけのものに近いから
音は多少小さくなるかもしれんが、実感はさして変わらない スズキの3気筒ターボは燃費はそれほど良くならない。
っというか、k12エンジンが優等生すぎるだけだ。 >>440
このご時世に安全性を犠牲にする方向って無理じゃね
一応安全性も売りの一つなんだから、それだとソリオじゃなくて良いじゃんってなる Fリミ140万で買い取るって中古車屋今大丈夫なんかね？？
twitterで内定取り消しが話題になってるくらいみんなヤバそうだけど車買うやつがいるのかこんな状況で webカタログでスズキの小型車をチェックしていたらソリオにASVマークが無いから
理由を考えたら乗車定員分のヘッドレストが無いからか ウェブカタログのASVマークって何のカタログの話だべ
というかASVってヘッドレストは関係ないんじゃない
ソリオは2018のASV+++でしょ
なおそれは別としてヘッドレストは必要 購入検討中ですが、現行ソリオの360度モニターって、バックギア入れないと映らないですか？
Dレンジの時に前方ギリギリを確認したいケースで任意に映すことができますか？ >>451
全方位のこと？
Dでも映るよ。便利すぎて次買い替えるときもこれついてないと困る。 >>455 エアコン使わず19.5、エアコン使って18くらい。 ソリオ買おうとしてるが新車220万円
走行3万以下の中古で100万円以下が殆どない
バイクみたいに凄い値引きはないんですね。 >>455
MVで常時25度エアコンつけてだと大体16ぐらい
航続距離的には430kmほど走って27L給油 >>455
大阪だけど郊外だから高速で遠出したら２０ちょいくらい
普段使いだと１６くらいかな >>455
一度の給油で約600km前後走るよ
マイルドハイブリッドね
エアコンはあまり点けていない 次モデル、ピラーレスやらないでね。横からぶつかられたらやばいから。ピラー太くしてもいいからドア厚薄く、例えば今まで1本のサイドドアビームだったのを細いやつ3つにして強度維持しても薄くしたとか、考えて下さい。 文字通りホワイトデーに納車されたったｗ
天気はアレだがやっぱうれしい。GX2 おめ！いい色買ったな（お約束
GX2を買った人が少ないからレポート楽しみです >>461
6年くらい経過しないと半値にならないよ >>461
G買えば？
そこそこ速いしハイブリッドじゃないけどリッター18以上走るし悪くないぞ
俺はG買って大正解だった スイスポマイナーチェンジで全車速ACCって記事複数出てるしハスラーにも付いてるし流石にACCの全車速化は期待して良さそうね 新型いるか？ってくらい現行型はよくできてる
ただルーミーズが出てからの後期モデルは自分の以外なかなか見かけないのを見ると
やむなしかなと >>477
うちのは後期だけど確かにあまり見ないな たまに見かけると前期型という
ルーミーかタンクはウンカの様に走ってるからモヤモヤするわw 業界でもそろそろだろみたいな空気は流れてるらしいからいいかげん発表してほしいが
世の中こんなだしな >>475
国外ではそれなりに売れてるんじゃなかったっけ >>482
たまに見るけど軽にしか見えないんだよな 安くなってる新古車がわんさか出始めてるな～
でも新型まで待つ 新古車、台数は分からんけど価格は去年探してた時とあんま変わってなかった
>MV 両側PSD 全方位パールホワイト R1,11初度
>車両本体価格 1,790,000
去年のデータこんな感じ
大体同条件で何台か出てた SVでエコモードだと走り出しがのんびりだから後続車に迷惑かけている感満点
さらにドラレコ録画中ステッカーをリアガラスに貼っててドラレコ録画してる側が横着に走ってる感があります
ほんとすみません
でも自分の燃費が何より大事 エコモードってそんなに良いものなのかな
俺はSVで最初からエコモード切ってて、23km/Lを少し超えてる
長距離通勤だから伸びやすいのもあるけど、去年11月に買ったばかりだから、夏になればもっと伸びるかも 走り出しだけエコモードオフにしてる。
ハンドルにスイッチがあるからできることだけど。 ソリオ前期sz海苔ですが、ecoモード切って大体20～21km位ですね。
あと、空気圧が結構ポイントだね。
こないだ何か燃費悪いなぁ～と思ってチェックしたら空気圧1.5位だった。
規定迄入れたら、2km位燃費向上したね いいなあMVだからエコもエゴもねえ
スライドドアは右側手動にしたけど急ぎの時はさっさと開け閉めできて
悪くない 電動スライドドアを手で開けるのと、非電動を手で開けるのとでは何か違いあるの？ 電動を手で開けようとしても
ゆっくりﾓｲｰﾝってなるやろ >>495
電動は手をかけたら勝手に電動で開いちゃう 必要な時は電動ドアをオフにして開ける、みたいな話じゃないの
オフの機能使ったことないけどノーマルドアより重くなるから結構大変なんじゃない >>492
同じく右側手動だけど、荷物出し入れする時とかに気が付いたら右側のドア使ってる。
雨の日も1秒で開けて乗りこんで1秒でバタンッ！って閉めれるのはいいよね。
後ろから乗って傘畳んで荷物置いてウォークスルーで運転席へって使い方してる。 両側電動だけど雨の日なんか離れた所から予め開けられるし閉める時もボタン押せばいいだけだし不便に思うことなんかないな。
今時手動とか貧乏臭いじゃん。買取屋が片側電動は叩きやすいって言ってたしヤダ。 手動のいい所って必要な分だけ開けられたりできるとこだろ？ 雨の日とか自分だけとか、さっさと車出したい時があるから片側電動で充分 そんな高い車でもなく、付けても5万程度のオプションだから好きにすれば？ですね。
自分は早く出社して会社の駐車場にて、後ろ座席でまったり過ごすことが多いので手動微開派です。 今初めて電動ドア手動にして開け閉めしてみたけど別に重くなかったわ
ただ手動スイッチが車ん中だから電動オン状態で乗り込む時だけは無理よね
>>501
電動でも開閉途中でもう一回ノブ引けばそこで止まる >>505 電動スライドドアを手動モードで開け閉めすると重いから… ソリオを買ってヒンジドアの良さもわかった
子供がいる家庭だと電動スライドドアが欲しくなるのもわかった >>507
どんだけ非力なの
他車に比べると全然重くないぞ どっちでもええわ
だが仮に無料で両側電動ならそっち選ぶ TVキット取付はディーラーでやってくれんかった
自分でやるよりは地元の整備工場でやってもらったほうが確実かな ドラレコをDCBSに取り付けてる人います？
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/784132/car/2439691/8662436/parts.aspx
こんな感じで。この状態で車検通りますかね？ 外したほうが無難ですか？ >>512 ドラレコの取り付けは窓面積に対する遮蔽面積制限に影響を与えないけど、純正品はDCBSより10センチ離して取り付ける様に指定されているから、その取り付け方はDCBSに悪影響与えないとは言えない Nbox候補にいれてたけど250万overで躊躇
逆にソリオのＧが良く見えてきた ドラレコ、普通に運転席の上のガラスにつけた。
この車は屋根が高いから全く気にならないのが良い。
DCBSに貼り付けも検討したけどかえって邪魔そうに見えたしボタンも押しづらいのでやめた。 >>514
差額で維持費の差が消えるからソリオでいいよ >>516
言われればそうですね
我慢できない ディーラー行ってくる >>514
今ならGX2というお買い得仕様もあるからね 来月フルハイのフライホイールのサービスキャンペーン交換してくるけどあんまり情報が無いね 現行ソリオのミニパトを初めて見た。アンダーグリルがメッキになってたから2型。今までワゴンRソリオのミニパトしか見たことがなかったから、ちょっとうれしい。 >>514
マジでGいいよ
無駄なオプションや安全装備付けなきゃかなり安く買える
浮いた金でヘッドライトをLEDにしたり社外のショック入れた方がNボより絶対に満足できる
車になるよ ガソリン車の方がハイブリッドよりエコに振ってない分若干加速良いしね
それでもリッター18～20走るし俺は大満足 ハイブリッドとの差額をガソリン代でペイしようとするとウン10万キロ走らないとダメらしいから装備に妥協出来るならgやね マニュアルエアコンは見た目安っぽいだけだし
気に入らないならGXシリーズがある >>526
気温によって目一杯温度上げたり下げたりするしその辺はあまり気にならないなぁ >>525
たぶん加速動画での話し。
なぜかGの方が速い。 >>529
Dレンジのフル加速だと美味しいところ使わずギアチェンジしちゃうからあれだと遅くて当たり前だけどね
本気で測りたいならLレンジじゃないと 3年で9万km手前なんだが足回りの振動こんな拾うようになるの？凹凸でショック全く吸収してない感じ。
他の車もそうなのかな。それとも9万も走れば寿命か？ ちなみに対策品には15000くらいで変えてもらった。
2年半前かな ベンツでも振動酷いから気にするな
Sシリーズは知らんけどな >>531
一般的にダンパーが抜けてる距離
寿命と言えば寿命
交換して乗り続けるのかどうか 振動って古くなると気になるけどハイブリッド車もそうなのかな
古くなるとガソリンよりマイルドハイブリッドのが振動気にならないかな >>535
古くなって振動が増える原因はエンジンマウントのゴム部品の劣化なので
エンジン回れば振動も同じ。 >>538
ん？ なら間違いなくGの方が速いって断言してもいいけど >>536
ありがとう！
調べたらその部品交換で改善されるんだね
勉強になりました 次期Gがターボ無しの1.0Lだとどうだろ
現行より軽くなるにしてもパワー不足は感じるかね >>540
妄想はほどほどにな
回転上げてフル加速できるぞ5AGSは
ちなみにあの動画撮影日からシフトプログラムもECUプログラムも変わっててほぼ別物になってるぞ CVTは加速時は滑っているけれどAGSはほとんど滑らないのがいい >>545
バッテリーや装備がてんこ盛りの重い車が軽いGより速いとは思えないけどね
てかもしベタ踏みチャンネルの動画見てるなら自分の車で試してみれば？ 喚いていないでとりあえず試せよ
俺は乗り比べて試したけどGが速いとは思えない もうええやん。低グレードに華持たせて上げようや。可哀想やん。安い以外に取り柄が無いんじゃ。
別に速さを競う車じゃないんだけどね。 金額関係なかったらフルハイブリッドとマイルドハイブリッドとGXどれがおすすめですか？ CVTの無段変速いいんだけど、最適なレンジが狭いのが難点とかなんとか
街乗り加速重視セッティングだと高速で燃費悪くなる
しらんけど >>555
高速で100キロ巡航だとかえって燃費悪いね
80キロ巡航だと伸びる伸びる >>552
金額抜きでも故障時に高くつくパーツが少ないGXだな
ウチはMV買ったけど（家族用 グレードの高い車がグレードの低い車に負けると悔しいヤツがいるんだな
事実なのに 内輪もめはヤメレ。
ルミタンユーザーがニヤニヤしてるで。 >>558
ほんとそれ
ちょっとgｱｹﾞするとつっかかってくる奴がいる 何が勝ちが知らんが僻みが凄いな。
自分がそれで満足してるんだったらそれで良しやろ。 >>514
本当にそれやな
そういう人はスイフトとか買えばいい 後座席背面のラゲッジフロアボードを固定してるプラ製のネジがすぐダメになるんだけどあれなんとかならんのかな
後座席倒してちょっと重たいもん乗っけたらすぐネジ飛ぶ ハイブリッド、マイルドハイブリッドはモーター重量の分僅かに安定性が上だったりする？
風の横揺れとか 今日はバンディットに155タイヤ履いた車を見かけた
タイヤ代安いよねｗ 親が車変えたいっていうから相談しながら色々試乗して最終的にソリオにした
めっちゃ使いやすいね
乗り込む時から空間に余裕あって楽ちん >>568
街中で使うことを考えた作りだよね
リアシートは長距離だと足が持ち上がって疲れそうだし
燃料タンクも余裕はそんなにない シートとリアサスの固さは、もう少しどうにかならんかったのかと思う
後席の乗り心地を考えるなら、低グレードの小さいホイールで空気圧低めにするのが、一番突き上げがマイルドになるかも
SZの15インチでも空気圧低めなら不満はないけど、圧を下げるならこまめに管理しないと危険だしな >>568
同意
燃費良い
室内広い
小回り効く
そこそこ速い
今まで10台ぐらい車乗り換えたけどトップ3に入るぐらい気に入ってる >>572
規定の空気圧だとリアは結構はねますよねぇ、、、
しかし、空気圧下げると燃費が落ちてしまう、、、、
自分はスタッドレスは165 70r14入れてるけど、この位の方が乗り心地は良いですね スズキが工場の操業休止するなんて
早めにバンデッド買ってよかった 不況の時に発売される車って内装とかクオリティ落ちると言われてるよね
言われてるというか実際に検証されてるけど
今回は大不況モードに入りつつあるから、外装内装共に気掛かり Jスタイルと違ってFリミは売れていたようだし
モデル末期のテコ入れに復活してもおかしくないかな Fリミ来月車検だけど5,000kmくらいしか走ってない >>586
嫁の買い物専用車なので
走行距離が伸びないのはしょうがないです >>588
バカ共が遊びまわって感染爆発させてるからな MCで1.2Lターボ、120馬力トルク16kgくらいで出ないかなあ。 クロスビーの1リッター直噴ターボに収斂するかもしれない
ただアレ3気筒エンジンなんだよな スイフトRStの1000ccターボエンジン使うのかな？
7月に新型出るみたいだから、どうしても買いたい人以外は
暫く様子見するのがよさげ >>591 アイドリングは少しうるさいというか大きめだけど走り出せば軽快だから搭載して欲しい。
バンデットはエスクード搭載の1.4ターボでお願いします。 >>597
そーゆーのは聞いたらダメでしょ
問い詰めたらもう情報でなくなっちゃう
どうしても裏付け欲しいなら自分で情報収集する デーラーでさえガチで直前まで聞いてないくらいだから
発注を受け付けなくなったらいよいよという感じだな ウチのやつはまだ買ったばかりだし型遅れになるのもなんか癪に触るが仕方ないな
不具合とかあらかた出終わったド末期モデルこそ至宝ともいえるし 7月予定でもコロナでどうなるかわからんと思うが。
出ても納期遅れまくるんじゃない？ デザインが好みだし運転のしやすいしと車内の広さが気に入って買いたかったんだけど、後部座席に高齢の両親乗せる機会が多いから迷ってるんだよね
乗り心地が良くないみたいだし
モデルチェンジあるなら改善されて欲しいな >>603
試乗っていう便利なシステムがあるじゃないか 社外のSHOCK変えるのが手っ取り早くてコスパ的にもいいよ >>607
パクリが出てくるだけあって使い勝手がいいからね
いつ買ってもいい車だと思う
なおパクリ8ソリオ2の割合で街中に溢れている模様 スズキが次のモデルをどう仕上げるか興味があるな
唯一無二の存在から競合の出現
ハーテクトは既に採用済みだからシャシー剛性向上による大幅な進化は望めない
今でも十分な利便性
これから5年間闘う武器を何に求めるんだろう？ 延長してカーゴルームを広くするか、軽量化して燃費と軽快さを高めるかじゃね
いずれにせよ、リアサスを何とかしてほしいけど どのメーカーも国内専用車に腰が引けてる昨今、ソリオがいつまであり続けるのかという
問題もある >>603
親とかならそこまで気を使う必要なくないか？
もし何か言われたらクッションでも敷いといてやれよ
>>606
マジでそれ
前にも書いたけどロールが減ったし乗り心地が1ランクとか2ランク上がる
あと若干だけど車高も上がった サイズは今のままキープしてほしい。
家のガレージ、軽トラと並べて止めて、横幅1695だとドアから出れんくなる、、、、
ダメなら次はスペーシアしか選択肢なくなってまう！ ここ10年で間違いなくワーストの不況になるのは確定的だぞ
このタイミングで当初の予定通り新作発表できるのかね 予測してない事態だから発表発売はするけど、納期が一年待ちじゃない？
でも、半年待ちかな？ トヨタなんて5月にはディーラーを一本化して車種の統廃合するはずだったし
えらいことになったな G乗りに聞きたい事が。
充電制御車ではないのに、
減速時は電圧高め（14.4V前後）、
走行中はバッテリー電圧（12.8V前後）っぽい値。
電圧計付けてる人いたらこんな動きしてるか教えて。 正直意外だったw
GXシリーズのシートはバンディッドのものみたいなんだが
専用柄じゃないのがスズキっぽさ 今度の土曜日に車検の予約してるけど
なんか車検も延長になるんだね
まぁディラーから来るなと言われない限り行くかな
整備代が例のリコールで安くなるから
払えるうちにやっておこうかな、、
ごめん、単なるつぶやきだなこれは＼(_ _) 次のモデルはコロナを言い訳にして一年延期したりして・・・ MVなんだけど、期待したほど燃費がのびない。15キロちょっと、燃費が良い人とは平均速度が違うのかな。みんなの平均速度と燃費が知りたい。うち18kからい ウチのMVは慣らしも終わってないから参考値に至らないな
基本的に街乗りや信号待ちが多いと伸びないし
ストロングハイブリッドだと市街地の燃費で稼げそうだけど うちのMVFリミは嫁の買い物専用車なのでチョイ乗りばかり
その悪条件でも燃費計で13～14
自分のスバルXVは片道10kmの通勤で12～13だからソリオは基本的にかなり好燃費だと思うよ 2月納車のフルハイブリッドだけど、街乗りで燃費計では16～17km/l。こなれてきたら、もう少し燃費は上がるんだろうか？ >>633
きちんと15000kmか車検毎にオイル換えとけば、そうそう壊れないんじゃね
CVTみたいにオイル換えずに放っておくとマズいだろうけど 次のモデルにAGSを使うとは思えないのは確か
ただ子会社のダイハツに使わせないトヨタ式ハイブリッドをスズキに回すとは思えない 無いとは思うが…
トヨタ、ダイハツ、スバルにスズキが加わったんだから4社合同車種で開発しOEMになるとか。
コストは下がるぞ。
タンク、ルーミー、トール、ジャスティ、そしてソリオ 。
全部一緒！笑 ３月納車のGX2だがほとんど都内明治通りの内側だけ走ってるパターンで12㎞/L
首都高から高速で出かけると18㎞/L、田舎の国道でそこそこのペースだと20近い。
明治通りの内側＝平均1キロ以内に信号に捕まるペース 外堀通りの内側（昼間）だともっと信号にかかる。 >>637
ダイハツとトヨタの関係をスズキと一緒と思ってんのか
頭大丈夫かな？ >>640
無いとは思うが…と最初に言ってるがお前の方が頭大丈夫…じゃないみたいだな。お大事に。 >>636
使わせてもらえないのか値段高くて使いたくないのか分からんけどな。 >>639
燃費計のアシストが無いグレードは参考になりやすいね フルモデルチェンジやるかなあ？
新型コロナウイルスの影響で、とか言って遅れそう
ソリオに限った話じゃないけど 年単位で予定組んであると思うし簡単に発表延ばさないはず。
納車は絶対遅れると思うが。
ハリアーの数字の動き次第じゃないかな？ スズキと三菱、どっちがディーラーの対応が良いかな？ >>649
近くに三菱ディーラーが存在する自体運がいいとしか言えない うちの近所、スズキの隣が三菱だよ。
三菱版バンディットも普通に展示してるw
https://goo.gl/maps/WoJ2BTAoyF7d2XEw6 実はウチの近所に元三菱ディーラーがある
今はスズキディーラーだけどひっそり三菱も売ってる状態
こういう店でバンデッドとD2カスタムの見積もり出したらどうなるのか興味はある 内装だけど、ベージュとか明るい色の内装を設定して欲しい
スペーシアにはあるのに何故…
ＦＭＣに期待！ ノーマルとバンディッドの内装がどちらも暗いトーンだから代わり映えしないのは感じる タイムズカーシェアでいつもソリオ使ってるんだけどいいくるまだよね
これ以上の何を求める必要があるのかというかんじ >>659
後ろと前とつけました。
ネットでユピテルドラレコ買って、ディラーで9千円位の工賃。
さすがに自分でやるよりきれいでした。 >>663
いやいや、カーシェアリングはいろんな人が乗るから感染リスクは当然高くなるので、気をつけて利用してねってこと。 クロスビーと丸かぶりやないかー
と思ったけど今でもハスラーとスペーシアギアがかぶってるという >>662,664,665
カー用品店でやってもらおうと思ってますが
地デジとかブレーキサポートへの干渉は大丈夫でした？ 追従機能とリアの乗り心地が
解決すれば完璧な買い物車 >>669
ユピテルは電波干渉対策されてるから大丈夫でした。
ちゃんとしたメーカーてある必要があると思います。
ブレーキサポートカメラ
周辺は、この範囲は付けてはダメというのがあるので、そこは避けます。 >>671
買い物車に追従機能とかリアの乗り心地が重要ですかね？
買い物車としては既に十分と思ってます >>670
スライドドアか否かはなかなか深い違いなんだよな >>669
ちゃんとしたメーカーのやつ買って距離離せば大丈夫じゃね？
この車は屋根が高くてどこにつけても目立たないからDCBSと地デジアンテナの中間につければOK。 >>669
申し訳ない
どっちも付けていないので分かりません
ただナビのGPS感度がガタ落ちしました
取り付けたのは中国の安い物だったので影響したのでしょう 追従機能で思い出したがオートクルーズは便利だけど前方に車も何も無いのに急にBREAKって出てブレーキかかる誤動作がちょいちょいあるな。その辺の修正アップデートとかってあるんじゃろか >>672,675,676
参考にします
ありがとうございます コストコでタイヤ買った事ある人います？ 費用が知りたいです。 >>679
ABや黄色い帽子よりも安い
取り寄せもしてくれる >>671
自分が後ろに乗るワケじゃないんだから後ろの乗り心地なんてどうでも良くね？ コストコでタイヤを買ったら、やっぱり取り付けは自前かどこかに持ち込みになるの？ その場で取り付けだよ。
ちゃんと交換用のリフトとか備え付けられてた。札幌だけどね。 コストコ安いけど、ソリオのサイズも売ってるのかな～ 最近はこのサイズ置いてる用品店増えたけどコストコはどうだろうな
またブルーアース付けるなら用品店でもいいんじゃね？ >>688
モデルチェンジが近そうだしそもそも存在するの？ 幅狭背高ソリオをクロスオーバー化して最低地上高上げたら横転しそうで怖いな
スペーシアギアも地上高変えてないから両立は無理なんだろうと思う
コンパクトSUVが欲しいならクロスビーとかライズじゃダメなのか？ やっぱりスライドドアでってとこがあるんじゃない？
俺もそんなの欲しい。
TJクルーザーはぽしゃったみたいだし。
あ、デリカはやだ。 足でブレーキ踏むより、パドルシフトでエンジンブレーキかけたほうがバッテリー貯まるから多用してるけど、やり過ぎたら壊れる？ SVですけど少しアイドリング状態が続くだけで燃費計ガンガン下がって行く！
アイドリングゼロは無理だなぁ オイル交換って何キロ毎にしてる？
ディーラーで5000km毎だけど回数多くなるし高い 今頃予約した
もう不況で今年のフルモデルチェンジ無しでええんやで >>695
5000km
てかそれが普通だし、頻度下げても目先の小銭が浮く以外デメリットしか無いぞ クロスビーとフュージョンしてクロスオーバーにすればええねん マイナーチェンジを実施予定
全車速追従とBSMを追加
1.0ターボのみに絞る >>696
納期が気になるよね
ジムニーが1年半くらいに伸びたとか言われてるし >>701
部品が無ければ当然つくれないからね
トイレが部品無くて完成出来ないって先月に住宅建築でも問題になってたから、いろんな業界で影響あるよ >>695
高めの100%化学オイル使って３年無交換で何も問題なし！どうせいつかは売るし >>702
リフォーム業界は厳しいね
うちのソリオは先月納車されたばかりだったが納期は1カ月ちょいだった
四月以降に買う人は不安しかないな 1Lって3気筒だよね？4気筒の良さを捨てるのか。
勿体ない。 フルモデルチェンジ待ってるんだけどまだまだ先？
7月説を信じてたんだけどなぁ
デザイン見てから新型と旧型で検討しようと思ってたが、買ってしまおうか迷う RSTのエンジン乗るならマイナーでもいい。ようやく購入に踏み切れる >>710
今買うということは、数ヶ月後に納車されるということです。
つまり、数ヶ月後に納車するには、今買う必要があるんです！ 今年FMCするんかな…
やって年末発表とかじゃない 次のソリオは今よりフロントガラス立ててくる予感する。
ワゴンRムーヴよりスペーシアタントが売れてるやん。
ライバル車よりうるには・・・これしかない
でも値段は上げたらダメ。
今はみんな金ないから。 車のハンドルにマイクのボタンがあるのですが、これは何に使うのでしょうか？
押しながら喋ってもナビは反応しまへんでした。 在宅勤務なったし休日も遠出自粛で乗る機会が無い・・・ >>716
ナビとスマホを連動させるとハンズフリーで電話ができるよ ありがとうございます。携帯用なんですね。。
てっきりナビが音声だけで設定できるのかとおもってました。。 あれってヘイSiriボタンに設定できたりすんの？
電話取るのは出来るけどメッセージ読んでもらったりはいちいち大きめの声で「ヘイシリ！」つってるわ ソリオバンディット SV 2WDでスキー場に行っている人はいますか？
やっぱ4WDのほうがいいのでしょうか？
普段は埼玉の田舎を走って、たまに群馬や新潟のスキー場とか行きたいです。 バンパー下のクリアランスが狭いから、除雪が行き届いていない道を走るのは厳しいな あのハンズフリーのエコーなんとかならないのかな？
いまいちなれなくて マイチェン前のMX乗りだけどこの間代車でマイチェン後のバンディット乗ったら結構違ってて驚いた。
静寂性も良くなってるし時計も追加されて！
ただハンドルが重くなってて運転疲れました。
マイチェン前のソリオが軽すぎるのかな？ 時計は後期型からなんだ
位置はいいのに小さくて見えないw >>729
この時計、微妙に遅れたので、手動で修正したけど、自動で修正されないのかな？ 初回の車検終わって 4シーズン目
そろそろタイヤ交換しようかな？と思うんだが
選択肢が限られるのね～。165/65 R15って。
冬タイヤをWINTER MAXXにしたら
純正夏タイヤのBlue Earthのロードノイズがうるさく感じて。
ブリジストンのplayzか ミシュランのprimacy4か
どっちが良いかなぁ？？
みんな何履いてるの >>732
高速道路とかで不安定さを感じてるならミニバンタイヤがおすすめ
ただし乗り心地が少し硬くなる
そうでなければお好みで >>732
こないだplayz px2に交換した
純正より粘り気があって転がらないし燃費は落ちるけど、雨天で滑るような感覚がなくなったので良かった
だが値段が高いね クムホエクスタHS51
安さに釣られてうっかり履いちゃったけど、値段の割に良いかも。 >>735
調べたら、評判良いですね。
タイヤ交換はまだ先ですが、候補に入れときます。 毎日40キロほど走るので、燃費がよくて助かるんだけどタンクが小さいせいで前車の旧nboxよりガソリンスタンドに行く頻度が多くなるのが腹立つ。 >>739
OHV調べてみたら面白そうだね
空冷はなぜに？？ >>740
MA36ソリオと旧NBOX両方乗ってるけど航続距離はソリオの方が長いぞ？
ちな両方4WD
ソリオの燃費が期待ほどじゃないというのは同意 G乗りだけどガソリンがかなり安くなったから高い金出してまでハイブリ車買う意味があまり無くなってきたな
ソリオに限った事じゃないけど ガソリン安いのは一時的な事だからなぁ
平時に戻れば消費も進んでまた値段が上がる ガソリンが安くなっても行楽地や商業施設は閉鎖してるし高速代の割引も無い
せっかくのソリオバンディッドが車庫の肥やしに アイドリングストップの 停車中のブルブル無し
停車前に駆動力切れるからスッと止まれるは
結構メリットあるよ
まぁエアコンフル回転の夏場だとイマイチなんだけど 単に燃費重視ならマイルドでもいいと思う。僕はAGSというギミックが楽しそうという理由だけでストロングを選んじまった。
ちなみに街乗りで17kmだったので、僕の場合はストロングの恩恵はあまりなさそう。 >>751
クラッチはコンピュータ任せだから人の感覚と違うので残念感はあるけど、峠道はMモードのパドルシフトでギヤを操作できるのでなかなか良いです。
個人的には好きですね。 >>752
参考になります！ありがとうございました 前期フルハイブリッドだけどサービスキャンペーンで強化タイプのクラッチディスクと軽量化されたフライホイールに変えてもらった
別の車のようになったよ
冷間時のガクつきないし変速滑らか
後期の純正ともクラッチ違うらしいよ >>749
自分もストロングだけどマイルドオススメしますねー
アイドリング多めならストロングの方がいいと思います。
タコメーターよりEV計に憧れてストロングにしただけで燃費の恩恵はあまり感じてないです
ちなみに街乗り中心で22km/l強くらいだったけどアイドリング増えたら20km/lになったんでマイルドでアイドリング多めだと結構燃費下がりそう ソリオのAGSなんて欠陥品なんだし
スイスポみたく他社製のトルコン式オートマに早く変えてもらいたいわ Gでもそこそこ燃費良いのにハイブリ乗ってても燃費にシビアな人多いんだな
俺なんて多少燃費落ちてもいいわと思って16インチのホイールに換えたぐらいなのに むしろエンジン周りでギミックが少ない方が故障したときにリスクは減るし
GX2いいよな AGSの欠点をモーターアシストで補って
素晴らしいミッションになったんじゃなかったの？ >>761
AGS好きは結構居る
ＡＧＳ+モーターアシストを味わいためにソリオを選ぶ奴がいる ストロング乗りの俺が言うけど、AGSに興味がなければマイルドでいいと思う。 リアの収納スペースが欲しかったからマイルドにしたけど、試乗で乗った感じはストロングが好きだったかな バンデットのマイルドだけど今の時期はまだエアコンなしだから燃費いいわー。
平均19.2を維持。冬場はずっとエアコンつけて17.7。
夏場はエアコンつけて18.4ぐらいだな。 最近あったかくなってきたから燃費上がってきた
Gで22キロぐらい、でもコロナで圧倒的に外出しないからあまり意味なし… そうそう、ガソリン代も安くなって行楽にちょうどいい塩梅なのに 左足置くところの角度が浅くて疲れる
もう少し角度付けたい
フットレスト自作して、フロアマットにくっつけようと思ってる >>769
100円ショップとかで売ってる
ドアストッパーを２つ並べたら
いい感じだよ。
固定に一工夫いるけど。 >>769
フットレストのあるトヨタ車から乗り換えた時、私もそう思いました。
ちょっと盛り上がってるぐらい。オプションでもあればいいのに。 前の車のフットレストは硬いプラスチックだったので最初のころは違和感あったけどもう慣れた。 >>769
大いに不満があるのがコレ
シートが柔らかすぎるので、変な体制になった状態で運転してる ドアストッパー2つをテープで連結してフットレストにしてみた
ちょっとは楽になったよ >>776
マジックテープとかなら固定出来ますかね？ ソリオのレンタカー借りたけど色んなスイッチが一杯ありすぎて理解できなかったよ！！ CVTオイル交換したら２キロほど燃費良くなったぞ。
１０万キロ越えのマイルドMV CVTオイルは無交換指定だけど、長く乗るためには必要だよね。 >>780 交換の仕方によるよ、単にポンプをCVTオイル確認口から出し入れする方式は勧めない。
CVTオイルクーラーの配管2本を使い、入れ替えるなら良いと思うよ 今更だがアルミテープチューンしたら、燃費向上、直進性良好になった
頭では良くわからないけど効果あるな、これ >>783
トヨタの86で有名になったアルミテープを貼るだけのお手軽チューン
静電気を逃がすらしいけど走り出した瞬間に接地感が増してるのがハンドルの重さでわかると思う
ちなみにGなのでハイブリッドはどうなるかわからない アルミテープ貼ったらなぜかバッテリーが上がったから剥がした >>781
トルコン太郎の作業写真見てるとなおさらそう思う。
>>785
貼った場所等詳しく。
Gだとこういう時に効果が分かりやすくていいよね。
俺もやったんだけど、効果が感じられず剥がした経緯があるので、再挑戦したい。 フルハイブリッド前期型（accもパドルシフトも無いやつね）の燃費は、札幌市郊外の通勤12kmを毎日乗ってて、24.4km/l。
真冬の氷点下だと18まで落ちる。
田舎道時速60キロの遠乗り300kmで27.0が最高。
サブのスペカスターボ4wdは、3割ぐらい劣るね。 >>787
貼った箇所はハンドルコラム、エンジンルーム内、エアダクト、ドアミラー、タイヤハウジング内等の樹脂の帯電してそうなところへ
いろいろ貼ったからどこが効いてるのかわからないけど >>791
2年くらい前からだと思う
バンデットだとフロントグリルのSマークが一本線に刺さってるからすぐわかる >>794
デリカD:5を真似れば良いんじゃね
小さいから名前はそうだな、D:2…あれ？ >>793
ありがとう
2年前の1月登録でバンディットを購入したんだけどS部分よく覚えてないから明日見てみよう
自分の車なのにちゃんと把握してないのダメだね… 普通のソリオの方が識別点が少ないよね
リアガーニッシュがザラザラなのが1型でツヤツヤが2型 >>799
前ナンバープレートの下側が黒無地なのが前期
後期はメッキの3本線が入ってる >>803
スイフト前倒しで改良してるし、ソースもない胡散臭いサイト スイフトやクロスビーはレーダーサポートでソリオはカメラサポート
使い分けの基準がよくわからないね
今回スイフトに付いた全車速ACCが少し羨ましい >>807
どうせならクルコン入れっぱなしでいい方がいいよね程度だよ 先週月曜にGのセーフティサポート契約してきた
新型フィットがなんか残念だったので15年乗った初代フィットから買い換え
GX2のブルーにしようかと思ってたんだが受注生産になるので納期がわからんと言われた
んで工程に乗るところだというGならあるってことでそれにした
6月中旬の納車予定です 燃費計なんだけど10%ぐらい良い結果が出る？
満タン法でいつも同じ傾向示す。 >>812
俺は燃費計で17.4km/lだけど満タン法だと17.7km/lぐらい
新車から１年23000km走ってようやく動きも燃費も安定してきた >>811
GX2は売る気がないのかな
サポートはあった方がいいね フルモデルチェンジ後はバンデッドが廃止されて新しくギアが追加されますように(-人-) ハンドルの右下にACCとかのボタンがありますが、押しても反応なかったのですが、OFFにするための条件やOFFになってることを確認する方法ってありますか？ >>816
欲しくないならいちいち発言しなくても… 別にバンディットを廃さなくてもギア追加でええんやで 6ags＋フルハイブリッドモデル欲しい。
100kmが2200回転ぐらいなら燃費良さそう。 >>819
バンデッド廃止してまでギアはいらんわってことだろ 現行モデルで既に十分だけど、これだけ素性が良いと次が難しいね
次期ソリオに期待したいことは
現行モデルのサイズ維持
DCBSの継続と進化
HUDの採用
シート剛性の向上
サスストロークの拡大
MHVのモーターアシスト量up
かなぁ >>813
どうもです
もう少し様子見てみます
暖かくなってきたせいか、燃費計がおかしいのか25km/l越えが続いてます 気分の問題だけど、スペーシアにあってソリオにないものが多いと萎える。
販売台数が全然違うから仕方ない部分もあるけど、スペーシアでいいじゃん、て思わせないようにしてほしい。 >>823
コレもね
6AGS(CVTのハイギアード化でもよい)
電動パーキングブレーキ
あと、クロスビーに載っている1Lターボ+マイルドハイブリッドが出たら迷うな 電動パーキングいる？
それよりもテレスコ付けてよ(´･ω･`) 最近現行ソリオのパトカーをよく見かける
ノーマルソリオ、バンディットも増えてる感があるしソリオ乗りとしてはなんとなくうれしい いま３代目のスイフト乗ってるけど、10万キロ超えたのと年末車検なので、４代目スイフトかソリオにするか迷ってる。
代車でちょこっと乗っただけだけど広いし便利だし、結構気になってる。 >>830
10月にフルモデルチェンジらしいですよ。 ソリオはよく見かけるけど、大半がタイムズカーシェアのソリオで萎えるけど、そうでないソリオを見かけるとテンション上がる。 >>830
ZC72S（XL-DJE）元オーナーだけど、
人や荷物を乗せる機会が多いならソリオ、
一人や二人ならスイフト。
代車で現行スイフト（ZC53S）に乗ったことはある。 >>832
地方だとカーシェアなんて全く受けてないから実感が湧かないな
1lターボはスイフトで廃止されたからどうなるのか予測できない >>834
こちら大阪だけど、カーシェアのソリオはすごく見かけるよ。
自分はシルバーのソリオに乗ってるけど、自分以外のシルバーソリオが5台も周辺にいてたんだけど、全てカーシェアのソリオだったという珍事に遭遇したことあるよ。 >>828
電動パーキングは一度使うとナシには戻れない >>832
>>835
大阪市民のタイムズユーザですがそれらのソリオのうちの1台は俺だ！
駐車場代高杉で車買えないのだ(つд`)
そしてタイムズカーシェア最強車のソリオが選ばれるのは自明の理
郊外に引っ越してソリオジムニー二台持ちになるのが夢です >>835>>839
大都会は駐車場がネックなんだな
個人的には誰が乗ったかわからんソリオに乗りたくないけどやむなしか 「電動パーキング・ブレーキホールド・全車速追従ACC」のセットと
ブラインドスポットモニターあたりは中間程度のスペックの車では
もうスタンダードになりつつあるから「無くてもいい」とはいかんのじゃないかな >>840
コロナ騒ぎ前から濡れタオルで内部の触りそうなとこくまなくフキフキしてから乗って返すときもフキフキしてたので俺の後に乗った人はタイムズカーシェアってメンテしっかりしてるなぁとか誤解してると思うw >>842
あなたみたいな人が多いといいんだけどね ACCと電PとLKSは三位一体
1つも欠けてはダメ 災害用と老人介護用にSUVから買い換えようと思ってるので、トヨタのハイブリッドみたいに電源供給できるといいな 改善点なら後部座席のシートベルトの位置なんとかしてほしい >>823
HUDついてるワゴンRか何かに乗ったことあるけどそんなに良いもんじゃなかった。
でもMOPの新しいナビには右左折の案内を外部に出力できる端子はあるっぽいから
メーカーの気まぐれで搭載される可能性は無くはないかもな。
ハスラーではメーター横のマルチディスプレイに表示されるけど。 バンディットかルーミーで迷ってるんだけど、バンディットのメリットを教えてもらえませんか？ >>848
まずは試乗を勧める。
俺は試乗してソリオに決めたよ。 >>848 バンデットとルーミーで同じ坂道を走ってみ >>848
ハイブリッド。
カゾリン車がいいならノーマルのソリオと比較した方がいいよ。 >>848
例えば車重
ソリオバンディット MV 950kg
ルーミー G-T 1100kg
毎日150kgを無駄に運び続けるのか？ トヨタのエンプレムに150kg分の重みがある。
これがダイハツのトールなら、ただの荷物だが。 屋根とかめっちゃ薄いよね
洗ってるとペコンペコンするもん
構わんけど >>858
Lマークだけで価格が跳ね上がるみたいな話ね 常に大人2名追加で乗せてるのか
それはキツいな
確かに幅広いもんな
バンディットの幅に慣れちゃったからな
もう戻りたくないかも駐車場とかめっちゃ楽やもん >>848
ルーミーについてるスマアシをユーチューブで調べるとやばいのがわかるよ ルミタンはソリオ対策で急造したのがまる分かりな出来で全く食指が動かなかった >>865
顔がオラついてるのが良ければバンディッド
中身は同じなので外見の好みだけ もし2代目以降のソリオが三菱だけじゃなく日産にOEMしてたならここまでダイハツ製造車
に駆逐されてなかったのに、出来は二の次で数の論理で押し切られるのは中国に負ける日本のようだ
モコみたく日産の下請けを嫌ったのは解るけどジャンルの先駆者として多くの人達に広めて欲しかったな 旧型ソリオが新規設計と言う割には流用部品が多かったからねえ
足回りはヘロヘロ、シートなんかワゴンRの流用で同クラスには負けてたし
防錆も軽レベルでお粗末だったし、結局スズキ特有の安かろう悪かろうな車だった
それに嫌気差した乗り替えユーザーが他に流れた
せめて最初から現行型レベルで出ていれば評価違ってたかもね FMC今年とか噂有るけど・・・
とりあえずリアバックドアの流用やめてほしいわ
現行のモデルチェンジで乗り換えなかった理由の一つ 室内長現行で十分だと思うけどな
全長伸ばしたい理由が他にあるの？ 現在gx4検討中
サンデードライバーなので燃費はあまり気にしないのと雪国だから四駆で考えてます
実際に乗ってる方の感想を聞きたいです 車中泊で前席を倒さずに寝られるように、ならないかねえ。 >>879
この車買ってる時点でお察しやろ
何で車でイケア 行って、３千円もかけて送らなあかんねん フリードプラスでさえリクライニング犠牲になってるからなぁ >>848
皆さん、ありがとうございます。
バンディットのマイルドハイブリッドを注文しました^_^ >>884
おめ！その選択は賢明と言えるでしょう！ 子育て中でソリオ乗ってる人いる？
子供1人なんだけど後ろの荷室が気持ち狭いように見えるけどやってけるのかなと。
アウトドアな趣味はないので街乗りとたまに遠出するくらいの用途。 ウチは8歳6歳3歳だけどミニバンからソリオに乗り換えたよ。サブトランク付きのMVね。
後部座席は目一杯後に下げなくても足元広いから、荷物多めの時は座席を前にずらせば大概は大丈夫。
家族旅行とかならレンタカー使うつもりだけど、1泊2日位ならソリオでなんとかなると思ってる。 >>886
子供を後ろに座らせると、前席背面の折り畳みテーブルに手が届かないので、後席はいつも最も前ににずらしてる
そうなると荷室も最大に使えるから狭いと感じた事は無いよ >>873
現行のバックドアは先代をそのまま流用してるので荷室開口は先代と全く変わらない
先代乗ってて開口高がもう少し欲しかったけど現行が出るときそれ知ってガッカリ
まあ先代もリア左右ドアはパレットのだからスズキらしいっちゃらしいけどね >>887 >>888
ありがとう、子供1人なら余裕そうね
ちょっと試乗してくるわ N BOX買う予定だったのに、１ヶ月色々検討して
結論はMX買っちゃった。 >>889
グラスエリアが広くなっていたせいで気づかなかったよ
開口部の下端位置が妙に高いなと思ってはいた >>886
子供一人の世帯です。
後ろの荷室は後部座席を後ろに下げきった状態でシートを立て気味にすれば、お買い物カゴが乗せることが可能。
スペーシアもあるけど最近はソリオで外出する事が多い。 ソリオとルーミー迷ってて、ほぼソリオに決めかけてるんだけど、スズキのディーラーの評判が良くないのが気になります。
話聞きに言った時も、売る気あるのかな？って感じでした。
故障とかのアフターサービス大丈夫ですかね？ >>896
トヨタ、ホンダ、スバル、スズキと付き合ってるけど、スズキDの対応に不満を感じたことないなぁ
スズキは店舗が小さくてスタッフ数が限られてる割に来客が多くて他より忙しそうな印象はあるかな
まぁDの世話になる頻度なんて年に何回？って程度だし、たった一人の担当者が気に入らないことを理由に気に入った車を買わないとしたら勿体無い気がする >スズキは店舗が小さくてスタッフ数が限られてる割に来客が多くて他より忙しそうな印象
わかる 普段からディーラーと顔パスの関係を築いてるから
対応悪いことがないなあ
あまりよく知らない営業マンから新車は買いたくない >>896
ルーミーが選択肢に入るって凄いな
スズキの寺に不安があるならルーミー買った方がいいよ絶対 世話になってるディーラーは元日産ディーラーだったところなのでスズキにしては大きい方なのかも。 >>896
スズキは販売の多くを副代理店(家族経営の整備工場とか)が扱ってて、トヨタのディーラーっぽい大きめの店は副代理店への卸売りとサポートも大きな業務だったりする。
副代理店の商売を邪魔しないように半分ショールーム的な役割もあって売る気がないように感じるのかも。
だから売る気とアフターサービスの良し悪しは直接関係ないよ。
自分がお世話になってるのは地元の大手トヨタディーラーのグループ会社なのでトヨタディーラーと差は感じない。 >>896
売る気あるのかなと自分も思った
他の人に変えてもらうとか、違う店舗に行ってみるといいよ まぁレクサス買うわけじゃないから丁寧な接客は期待してない
ただ正確な情報を貰えて約束を守ってくれれば問題ないんだけど、売る気なさげな商売人って大抵この辺がダメだよな 近所のスズキはダメダメ。
わざわざ隣町の感じの良い所に行ってるわ。 値引きが結構あったから整備パック付きでディーラーから買った。けど、毎回タイヤの空気圧が280近くて 帰りの道中はポヨンポヨンだった(^◇^;)
タイヤ点検放置ユーザーが多いから それがディーラーなりの最適解なんだろうけど…
ちょいちょいチェックしてる身としては 気持ち悪いし
車検の見積もりもやる気なしだったから
初回車検は近所の整備屋さんにしたわ。
コワモテのおっちゃんだったけど、安くあがったし
良いオイル使ってるみたいで回りもイイ
正解だったわ 今年あると言われたＦＭＣ前だったけど
車検の都合でＳＶの最終見積もりまで来てしまった。
待てても今週いっぱいだけど無理だよな～ 色やグレードにもよるだろうけど、納車までどれくらいかかるんだろ。 スズキはモデルチェンジ情報直前まで出ないしね
夏～秋っぽいけど、コロナもあるし延びるかもよ >>912
ありがとう。
今乗ってる車が11月車検なんだよね。
仮に車検が切れる前に納車して貰おうとすると、３ヶ月遡って注文するとしたら８月頃。モデルチェンジの噂が10月… ソリオって前回2015年のフルモデルチェンジの時も噂通りに出たのか、誰か覚えてる人いる？ 車のサブスクって確か月3万くらいからだから
どうしても2か月くらいの隙間を埋めたいとかなら有りだと思う
もしか車検半年～1年くらい残ってる10万円台の中古車を
つなぎと割り切って乗るか
そうすればゆっくりとFMC情報を待てる >>913 寺に新型ソリオ購入を打診して格安で車検を通してもらい、下取りも車検費用分を上乗せしてもらうのがベストだと思う。 前にも話題になったフットレストの件。
100均（キャン★ドゥ）でヒールアップパッド35なるものを発見
要するにシークレットブーツの踵部分を上げる誰でも背が高くなるｱﾚｗ
しかも底には両面テープ付きｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とりあえず固定はできたが取り付けには工夫が要るな。
1足分でソリオ2台分。台当たり５５円だから文句ないわ。 新型って割引も数万レベルだしほっといても売れるんだからあんまり便宜はかってくれんでしょ >>915
>>916
ありがとう。ちょっと考えてみます。 >>917
満足度はどのぐらいなのかもう少し教えて。
明日買いに行くからｗ >>921
ちゃんと固定してない（付属の両面テープで仮止め）から何とも言えん。
個人的にはトヨタ風ライポジでなじみの足元だけどさｗ
税込み１１０円だから自己責任だわなｗｗｗ 本日、ポンコツポルテから新車バンディットに乗り換えた。
やはり最新の車はイイね！ ポルテは同じトヨタのルーミータンクやシエンタと争うもんな
ソリオは同じメーカー内でカテゴリがぶつかる車種が少ないおかげで残れたようなもんだ ファンカーゴから乗換車探してる所。
ポルテからソリオってどうでしたか？マイルドハイブリットですか？ 北海道だけど、sv注文しました。新型待てなかったが、ハイブリッド初めてだから楽しみ 上の書き込みとは別の人間です。
去年春にH19年式NNP10ポルテからSVに乗り換えた。
嫁の希望で大きすぎずスライドドアで燃費がいい車って事で色々希望が出たけどCVT嫌いな俺の希望で5AGSのSZかSVに候補に絞られてSVになった。
燃費いいし走りもいい。
遠出に行ってもポルテ17.8km/L(エアコン有り)だったのに
SVは26.6~27.4(エアコン有りecoモード有り)まで伸びた。
リアシートが浅かったポルテに対して四人ならゆったり座れるソリオ。
空間はポルテに比べると狭いけどウチの使用なら完璧にはまった！
一人でこっそり峠に行ってみたけど思いの外スタビリティが高いから今度どっかでサーキットも走ってみたくなった。 >>928 さん
927なんですが、色々書かれている後部座席が跳ねるとか
やっぱりありますか？気になっているのがそこくらいです。
後部に子供が乗って車酔いするので体感とかあれば教えてください。
他、買っておいたほうがいいものもあれば・・・
クレクレ君で申し訳ない >>928
926です。参考になりました。
ポルテからで安定感に不満がなければ、ファンカーゴでも問題なさそうですね。
小回りが利いて荷室が広いのが良いですね。
>>927
いずれレビューお願いします。 >>926
ファンカーゴはいい車だったなと思う
デザインとか特に
あれを今の技術積んでスライドドアつけて欲しかったわ
ラクティスとかいう劣化版にするから売れなくなったんだよ >>929
リアのばたつきですが、ポルテからだとばたつきよりシートの出来がいいので乗り心地は気にならないです。
リアモニターつけてテレビ、もしくはDVDかけながら出掛けますが、乗り物酔いはしてないですね。
ウチは酔わないので個人差あるのでなんとも言えませんが。
>>930
ポルテからバンディットへ乗り換えて乗り心地はなんかセダンに乗ってるような安定感ですね。背が高いのに不思議です。
ポルテもオーバーハングが短く以外とコーナーでも楽しめましたが軽快さはそれ以上に感じました。 >>926
自分もソリオと籠（ペアベンチ1.5L）両方乗ってた
籠のあの広い荷室に慣れてたらやっぱり狭い＋あの頭おかしいフルフラットにはならないので
どうにも足りない感じ・・・
それ以外はだいたい似てるかなー？燃費はこっちがどう考えても良いね >>933
籠乗りとはまたレアな。江戸時代の方ですか？ 3年他車に浮気してたがソリオに戻った
納車が楽しみ
FMC待てなかった スレの平均身長高い？181センチだけど信号見づらい >>933
そうなんですよね。
コンパクト車であの荷室に馴れると乗り換え車に困ります。
ファンカーゴは積載重視か、意外と足硬めで安定感合ったので、ソリオが不安だったのですが、安心しました。うちは夫婦２人なので、後席の乗り心地は無視です。
近々試乗予約してみます。 >>937
そんなに思わないけど。
もしかして、座高があるの？ 信号機のかなり手前で止まらないと見えないってことなんじゃないかな >>938
夫婦二人で後部座席を使わないなら、後部座席を一番前までスライドさせるか、背もたれを前に倒せば、かなり広い荷室を得られますよ。 >>937
座高92cmあるけど気になった事無いね 屋根で隠れて信号見にくいってクロスビーとかハスラーでよく言われるよね
俺もソリオでたまにそうなるけど、そんな事ないって言う人も多いみたいだから土地柄なのかな
ごちゃごちゃしてる街だと停止線と信号の距離って近くなりそうだし
そういやあと目線高くしたくてシート結構上まであげてるわ >>942
ウアッハッハッハ
座高1m5cmの我が輩から見たら雑魚みたいなもんだな(つд`) >>937 187だけど停止線ちょうどだと、かがまないと見えないな。 >>943
アイポイント高くしたいのはあるよな、確かに 夜間の人を検知するのはわかりましたが、自転車は検知せずアラートならないのでしょうか？
自転車が横向きだったら壁や車とみなして鳴ってくれるでしょうか？ >>943
ハスラーやクロスビーは、フロントガラスがたってるからね。
雪の日には、雪が飛んでいかないそうだ。
http://dselection.blog60.fc2.com/blog-entry-304.html?sp
スズキ車は、フロントガラスたっててワイパーが小さいイメージ。 >>936
新型が現行よりデザインを含め良い車になるとは限らないし出来のいい現行買う方が賢いと思うよ
仮に新型が今より良い車なら数年後にでも買い換えればいいだけだし ソリオはスペアタイヤまたはテンパータイヤ積んでるのですか？
それとも修理剤ですか？ >>947
たしか自転車は検知しないんじゃないかな。
トヨタの第二世代セーフティセンスとかは、検知したような気がする この間、夜に走行中、自転車が道路を横断したときに反応してアラートがなったよ。 >>947 ちゃんと検知しますよ、反射板が着いていればより遠くからでも検知します。 YouTubeにだいぶ前から上がってる自動ブレーキの比較動画
トヨタルーミーなんかよりは圧倒的に優秀
だけどホンダ車やトヨタのミドルランク以上の車にはやや劣るね
言いたい問題はそれじゃなくて、せっかく自動ブレーキ作動したのに僅か数秒後に保持が切れてか？ブレーキ解除されて結局障害物にぶつかってしまう現象が散見されてるのが残念
他の車種ではそもそも自動ブレーキの感度自体が悪いか、一度作動したらその後もちゃんと作動し続けてる
1年以上前の動画だし、現生産品では是非とも改良されていてほしい >>956
安全に関わる事だから精度は高いに越した事ないけどより安全な車を求めるならそれ相応の金出して違う車を買った方がいいんじゃないかな？
いつ改良されるかわからない物を待ってるよりよっぽどいいと思うけど >>947
自転車を検知してアラート出たことある。
前方の右カーブを順走してた自転車に反応した。
お互い道なりに走ってただけなんだが機械の目には自転車が急に右に出てきたように見えたらしい。
どうやら道の形状までは見てくれないようだ。 >>959
マイルドハイブリットはオプションでスペアタイヤあったはず。
ストロングはバッテリー積んでるからスペアタイヤ収納場所がない。 なるほどソリオクロスかソリオギアで背面タイヤ爆誕とかないかな
ないわな >>960
カタログ見たらトータルで40000円弱でしたな >>934
伝わらなかったかｗ
ファンカーゴのスレがあったときは呼び方が籠だったのよ籠スレとかね
>>938
乗ってみるのが一番ですね >>947
自動車検知するのは新型フィットだけ。
って、HONDAの人が言ってたよ >>950
スペアタイヤはオプションであるはず
スペアタイヤ付けるとラゲッジ下の収納は消滅する タンク試乗寸前まで行ったのに、ソリオに急きょ変更して、ソリオのシルバー買っちゃった。 タンクやゴーミーに乗ってることは、馬鹿の証明ですから。 タンク・ルーミーとソリオとで迷ってる
大方はソリオ寄りなんだが、やわらかすぎて腰のないシートと鉄板の薄さが気になってる
鉄板はこれで剛性出てるからまだいいけど、シートがどうしようか困ってる
ただ、大人４人で乗る機会が多くなるのでタンク・ルーミーは試乗したが４人乗車では無理があった
やっぱりこのクラスでは無理なのかな >>971 タンク、ルーミーは大人4人乗車じゃ坂道登らないからターボモデル買え、ソリオに来んな高望みのこすったれ 真面目に答えられないならレスすんなカス
そもそも四駆必須だからターボモデルは選択肢に入ってないがな >>973
これがとてもわかりやすいですよ
https://autoc-one.jp/hikaku/3075802/
結論 トヨタのエンブレムが欲しいのでなければソリオ一択 そもそも大人4人乗車なのにソリオルミタンを候補にする理由があったんかな Aセグコンパクトに大人4人…って厳しい条件を何とか成立させてるんだから、どこかに不満は出てくるよ
フリードシエンタも2列目座り心地悪いから、ノアやセレナがオススメかな >>975
荷室のコーナーでサブトランクに触れてないな… >>979
そういう所を割り切る事ができる人はこれで良い
まあ軽で4人よりはずっと楽だけどね >>981
そう書かれないようにあえて、用途にもよるって前書きしたんだけど？ ソリオの購入を検討しているのですが、価格.comのレビューに故障が酷い的なことが書かれています。
皆様は購入後故障に悩まされたりしていませんか？ >>986
心配ならやめておいた方がいいですよ
気にしながら乗るのストレスだし >>986
あれは、かなり特殊な例で、乗り手の技術のアレな感じで異常だと思う。
参考にしない方がいいよ。 >>986
価格コムは病院みたいなもんで、不満や不具合が集まる場所だからな >>986
1年目だけど運転席側スライドドアのビビリ音だけだな。レールのコマを変えてもらって直った
あとは4人乗ったときに限って後ろ座った人から跳ねすぎって言われたから一応見てもらったけど異常なしだったしそういうもんと思ってる >>986
新車時、リヤサスがなんか引きずってる感じがして、ディーラーに持っていったら、現象を確認後リヤサスを交換していただきました。 >>987
乙だゼーット！
故障に関してはスズキの初物以外あまり無いような 皆様のお話を聞いて、このままソリオの購入計画を進めることにしました。ありがとうございます。 >>971
ノアボクあたりなら不満が少ないんじゃないか？
大人4人で走った事ないけどこのクラスの車では厳しいと思う >>996
そそ
気にするな
なんせあのサイトの運営は食べログと同じだしな >>986
多いけど、その分 安いんだから 気にするな。
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