【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part18 【HV】
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2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-Poor専用スレです。
荒しと共にわっしょいわっしょい盛り上がりましょう
最近はミネオが大暴れそれもそのはず決算は最悪、ルノーの圧力が半端ない
No1商法も決算見れば嘘なのが一目瞭然w
マイナーチェンジしたら途端に販売台数が半分に(笑)
放置してるエルグランドもCMで騙して売っちゃうからユーザーもたまったもんじゃないw
そしてついに西川氏も失脚
どうするどうなる日産自動車(笑)
日産より車両取扱説明書が公開されていま〜す。
納車待ちの人にはちっとも役に立ちません
スレ立ては好きなときにどんどん立ててください
■ 推奨ワード
「ペテンハイブリッド」
「e-Poor」
「化けの皮」
「偽術の日産」
「コルト」
「エセハイブリッド」
「これだから中の人は(笑)」
「俺のワークスなめんなよ!」
「ドラレコは証拠にならない」
「コルト!ダンボールハウス!」
前スレで〜す
※前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part17 【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576929076/ セレナは自動運転。
セレナは電気自動車。ちなみに発明品。
未来を先取りした技術の日産の象徴。 しかし実態は新しい皮を被った骨董品。
古い設計とepowerという最新の電子デバイスの融合。 発明品の電気自動車なのに、何故かエンジンを搭載。
しかもこのエンジンガーガーうるさい。
古い設計だから遮音も甘く余計に際立つ。 このエンジンうるさいはず。
昔あったエンジンを発明品に復活させたものだから。 発明品の電気自動車epowerに搭載のエンジンは欠陥品。
あの伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こしたもの。
凄まじいコストカット。 シャーシは古くからある高床式。
傍目から床の高さの違いが一目瞭然なくらい。
高床のメリットは一切無し。
全てに悪影響。 この古いシャーシに発明品のepowerをポン付け。
高床に重量かさむ電子デバイスをなにも考えずに。
高床でさらに重心あがり驚異のゲロバン完成。
しかも軽いノートのものをそのままポン付けの暴挙。 epowerはWLTC出せない欠陥品。
空気圧規定値高く設定して極悪。 売れないステップ
3列目は体育座りを強要
欠陥ブレーキのホンダ 列目シートの座り心地はイマイチ|新型ステップワゴンの試乗の感想
背もたれも低く、また、座面も薄さは、新型ステップワゴン(STEP WGN)の展示車を見たときから気になっていました。
なので、運転中の座り心地が気になったので、
試乗中に3列目シートに座ってみました。
実際新型ステップワゴン(STEP WGN)の3列目シートに座ってみたのですが、
予想通りあまり快適ではありませんでした。
まず、気になったのは座面の薄さ。
座面が薄くて、しかも、固いので運転席や2列目シートと比べると
クッション性が無いのが気になります。
また、クッションが薄いので、突き上げ感がヒドイです。
運転席や2列目シートでは、全く感じなかった細かなコツコツとした
振動も気になります・・・。
まだ、実際に試乗した事が無いのでわかりませんが、
ちょっと粗い路面の振動でもきになるので、高速道路の接続部を
乗り上げた時の衝撃はかなり感じるのかなと思ってしまいました。
座面が短く、また、着座位置もそれ程高くはありません。
なので、普通の体勢で座ると
モモの裏と新型ステップワゴン(STEP WGN)の3列目シートの座面に
空間ができてしまい、長時間座ると疲れると思いました。 新型ステップワゴンの欠点|3列目シートは小さすぎ!
競合車と比べて欠点だと思う点が・・・。
私が欠点に思ったは、3列目シートの座り心地。
新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目シートは、座面も薄く、クッション性もあまりよくありません。
長時間座っていると、かなり疲れそうです。
それよりも気になったのは、新型ステップワゴン(STEP WAGON)の
3列目シートの背もたれの大きさ。
新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目シートは、
背もたれが小さいく大人の私(身長175cm)が座ると
肩の下くらいまでしか背もたれがありません。
肩口までしっかりと背もたれが無いのが、
とても気になりました。
もちろん新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目シートに
装備されているアームレストの位置もかなり低いです・・・。
個人的には新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目の
座り心地の悪さ・背もたれの小ささは、決定的な欠点だと思いました。 >>10
そうそう。
高床な所へ着座位置を無理矢理下げたから、セレナは拷問。
うるさい、鬼ロール。
世界一のゲロバン。 ホンダの新型ステップワゴ(STEPWGN)の3列目シートですが、座り心地は、どうなっているのでしょうか?
見た目から分かる通り、運転席や助手席のフロントシート、左右が独立したキャプテンシートを採用している2列目シートと比較してしまうと、乗り心地や座り心地はかなり劣ります。
この3列目シートの座り心地を一言で説明すると、”ちょっと固めのマットの上に座っている感じ…。また、座面も背もたれも凹凸感が無いフラットな作りなので、座った時に包み込まれるようなフィット感は、一切ありません。
そして、この新型モデルの3列目シートの乗り心地で気になったのは、下からの突き上げ感です。
この3列目シートは、クッション性が悪いため、下からの衝撃や突き上げを全く吸収してくれません。なので、マンホールなど大きな段差を乗り越えると、お尻に”ガツン”と言った感じの衝撃がダイレクトに伝わってきます。
それでも、乗車人数が増えた時の”補助シート”として考えれば、十分に満足できるレベルです。ただ、この固くてフィット感の無いシートに座っての長時間ドライブは、できたら避けたいなと感じる乗り心地でした。
シートサイズにも不満が…
競合車・ライバル車の日産のセレナ(SERENA)やトヨタのヴォクシー(VOXY)よりも、背もたれ・座面ともにサイズが一回り小さい感じが…。そして、着座位置も低めです。
この小さめのシートサイズも、ホンダの新型ステップワゴン(STEPWGN)の座り心地の悪さに影響をしているのかなと、試乗をしていて感じました。 てかセレナは全席拷問。
高床シャーシは骨董品。
世界一の悲惨なゲロバン。 売れてないステップ悲惨www
体育座り(笑)
板シートで乗り心地酷く突き上げ(爆笑)
背もたれも低く座面は短い(大爆笑)
乗り心地は最低 >>14
なんでゴミネオスレチしてんの?
馬鹿だからか セレナより古いプラットフォーム使い回しステップ
しかもコンパクトカーのシャーシwww セレナは高床で乗り込むのが大変。
乗り込んだら世界一のゲロバンの餌食。
モノより思い出。
骨董品セレナへの憎悪のおもひで。 >>1,20
ボロノートユーザー底辺ゴミネオの趣味
247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
i.imgur.com/0TdyAKf.jpg
hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html >>20
セレナはミニバンに求められる仕様で幸せ家族に好評(笑)
不人気ステップは乗り心地がガッタンゴットン(笑)
低いのはステップ乗り民度www >>23
ボロノートユーザー底辺ゴミネオの趣味
247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
i.imgur.com/0TdyAKf.jpg
hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html >>16
そうなんだよ。
セレナは20年以上前のシャーシを使ってるから仕方ないわね。
あんなに床が高いんだもの。
マトモな動きできるわけない。
全席地獄。
スーパーゲロバン。
発明品(笑)セレナ
電気自動車(笑)
自動運転(笑) >>23
幸せ家族をどん底に突き落とすセレナ。
カメマーク点灯で上限30キロ!
高速で幸せ家族を殺す気ですか。 >>21
違うよセレナはね、ドライバーも気持ち悪くなるんだよ。
何せ世界一のゲロバン。
骨董品の高床式は悪さしかしない。
幸せ家族に地獄の思い出をもたらす。 >>18
セレナのシャーシはね、高床なんだよ。
今時日産だけなんだ。
あんな船のようなロール堪能できるミニバンは世界でセレナだけ。
世界一の骨董品。
古いものを新しく見せかけて売る詐欺。 てか自動運転と謳ってるの集団訴訟されたら勝てるのかね日産は。 epowerも電気自動車と言い切ってるし。
ユーザーを騙すことしか考えてない。
最近それがバレ始めて売り上げ落ちて来てるし。 日産は有利子負債8兆円。
粉飾してると仮定したら恐ろしい。
新規なんて出せるわけない。ましてセレナに新しいシャーシ、エンジンを開発できるわけない。 >>10
ステップは2列目3列目と少しづつ座面高くなってるんだよね。
解放感あるし着座姿勢も自然。
床を低くしないと出来ないこと。 セレナより古いシャーシをステップは3台使い回しがバレてるのにアホだろ
しかもコンパクトカーのシャーシw
主力のNやフィットが欠陥ブレーキで製造中止にリコール
さすがリコールキングはお笑いも忘れないw
低床と言えなくなったセンタータンクをコストカットで使い回し室内に響くチャプンチャプンw
新入社員の思いつきのワクゲーは今回廃止でホンダすら不要と認める結果にさすがお笑いwww >>25
セレナのシャーシは20年ではないけど
通報しますね
ステップは3台使い回しですよ >>26
ただの警告灯で30キロにはなりませんよ
通報しますね
ステップはコストカットで警告灯も省かれてますけど >>27
ミニバンに求められてる見晴らしの良さで選ばれて乗り心地もシートも評判ですよ
通報しますね
試乗で気分が悪くなったとステップは言われてますが大丈夫ですか? >>28
そうですね日産はコストカットではなくユーザー目線でその技術を持ってるのは日産だけなんですね
ステップの方が古くてコンパクトカーのシャーシを使い回してますが大丈夫ですか? >>29
自動運転技術ですよ?日産公式でも
通報しますね
ホンダはレベル1ですけど大丈夫ですか? >>30
e-powerは電気自動車の新しいカタチと言ってますが?電気の力だけで走るハイブリッドと言ってますよ?
通報しますね
ステップの販売台数激減はもっと酷いんですが大丈夫ですか? >>31
経営者なら有利子負債が何かご理解されてますが頭大丈夫ですか?
ホンダは赤字決算の昨年度より今年度は更に収益悪化で純利益も酷いですが大丈夫ですか? >>32
セレナは全席見晴らしがよく3列目もシートの厚みと大きさが素晴らしいと好評ですよ
ステップは燃料タンクと床下収納のために高床式になってるだけでただのコストカットですよ? >>41
そうなんだよね。
全てはセレナが悪いんじゃなく高床シャーシ放置の日産が悪い。
中身そのままで騙して売るだけの日産が悪い。
カメマーク搭載は日産の誠意。
上限30キロ(笑) >>41
セレナは高床だから見晴らし素晴らしいはずなんだけどね。
高床な所へ無理矢理着座位置下げたから違和感しかない。
結果後部座席の体育座り。
幸せ家族をどん底に突き落とす地獄のゲロバンセレナ epowerはWLTC義務化されたらどうするんかね?
発明品の電気自動車
呆れる 反論できないサルネオ
通報されて焦ってる焦ってる(笑) >>45
実燃費の悪いi-mmdの心配をしたらどうですか?
ホンダはまた欠陥ブレーキでリコールしてるし新春もリコール怖くて客が来ませんよ セレナは新しい皮を被った骨董品
いままで巧みに騙したけど、最近難しくなってきた
身から出た錆び >>47
心配してるよ。
epowerは高速巡航に対応せず放置の欠陥メカニズム。
その発明品に伊勢湾岸道事故を引き起こした欠陥エンジン組み合わせたんだから。
芸術的 そんなこと考えられるならネットで吠えてないでしょう
燃費もセレナに負けて言えるのはWTCLだけ >>50
欠陥エンジンに欠陥メカニズムのepowerの組み合わせだからね。
しかもepowerはノートのやつをポン付け。
それ以前にepowerに伊勢湾岸道事故エンジンを復活させてポン付け
欠陥のある骨董エンジンと欠陥のある発明品の組み合わせ。 >>51
いやもっと前から終わってる。
ディーラーには中身古すぎるセレナとノートしかない。
来年も新規はない。
有利子負債8兆円。
決算粉飾するだろうけどどこまで騙せるか。
やっちゃえ日産 さすがリコールキング
おっしゃる次元が低すぎる
自社の心配をした方がいいですよ
まだまだリコール対応もたくさん残ってるんですから >>54
そうなんですよね。
何で日産は古いもの使い続けてるのにリコールだし続けるのか。
相変わらずリコール隠しもやってるだろうし。
騙してなんぼ技術の日産(笑) 有利子負債 6,809,118百万円(笑)
総資産経常利益率 5.42%(笑) そうですねホンダは設計技術がないから直せないんでしょうね
リコール連発なんて製造企業の恥 リコールなんか製造企業の最終手段
それを何度も何度も同じ車で繰り返すとか
来年のフィットよんも大変だ(笑) >>57
そうなんですよね。
欠陥あるものを隠して発売するから。
でもみんなわかってきましたね。
epowerのエンジンは伊勢湾岸道事故を引き起こした欠陥エンジン。 >>58
違います、リコール逃れしてます。
セレナミサイルしかり。
epowerカメマークしかり。 そうなんですよ
走る実験室とか言ってるくらいですからホンダは
リコールが当たり前なのに直せない
反省のない企業は信用されません >>60
新規出せないからね日産は
しかも粉飾してるの濃厚
インテリジェント倒産まっしぐら(笑) 日産にそんなリコールはありませんよ
連発とか酷すぎるし客をバカにしすぎ
点検回数よりリコール回数の方が多いって 来年は日産5車種も新規ですからね
ホンダさんは今年の古い車を来年に売るんですね
リコール連発しないことを祈ります また欠陥ブレーキで迷惑かけてるクソ会社が
エアバッグでも散々迷惑かけててアホか >>65
そうなんですよね。
伊勢湾岸道の悲惨な大事故も逃げ切ったし。
インテリジェント詐欺
(騙す)技術の日産(笑) ホンダのリコール連発問題はすごいね
さすがリコールキング
お笑いも忘れない アホンダのレスワンパターン
ホンダのリコールもワンパターン ホンダの国内工場閉鎖で期間工が必死なんだろ
製造できないんだし あーなるじゃねえよ(笑)
ここはセレナe-powerスレだよ
ホンダの惨状を訴えるなよ恥ずかしい 恥ずかしいのはアホンダ乗りとアホンダ社員でしょ
ホンダは技術力のなさを露呈してまともな車がないことを自ら示した
またまた欠陥ブレーキ搭載のやっちゃった企業ホンダ 日産のインテリジェント粉飾
いやー来年が楽しみすぎる。 >>82
日産ですね。
でも中身古すぎる車たちは今日も元気にカメマーク点灯(笑) そう、恥ずかしすぎる発明品。
詐欺。
組み合わせるエンジンも欠陥品。 哀れだよね
ここまで気が狂うほどミネオにフルボッコにされたのか
そりゃまともな車も作れない訳だ >>88
違います。その言い方はまるで日産が作る気あるように、勘違いする。
今後もずっと騙してなんぼ 2020年度のフルモデルチェンジスケジュールは、デイズルークスが3月、ノート=8月、エクストレイル=11月、新規モデルは6月=キックス、12月=新型電気自動車、といったスケジュールが予想される。
キックスは、ジュークの後継モデル。
パワーユニットは1.5L・NAガソリン、1.6Lターボ、1.2Lエンジンを発電用に使う「e-POWER」を搭載。
このe-POWERユニットは、ノート、セレナに搭載しているのと異なり、エンジン、モーターとも大幅に改良し、リーズナブルな走行、静粛性を向上させる。
次期型ノートは、現行モデルがヒット作だけに大幅なコンセプト変更はないと思われる。ただ、中身はガラリと変わり、新開発のプラットフォームにパワーユニットもかなりの改善が施されている。
ボディサイズは現行の全長4100mm、全幅1695mm、全高1520mmと大差ない。ホイールベースは50mm程度延長し、2650mm程度とヤリスや次期型フィットよりひと回り大きい。
パワーユニットは、3気筒1.2L・NAエンジン、同1.2Lスーパーチャージャー、e-POWERを搭載する。このe-POWERは現行のユニットではなく、キックスと同じく改良タイプとなる。プロパイロットの標準装備車も設定する。
これによってヤリス、フィットの登録車トップセラー争いに割って入る構えとなるに違いない。
なお、新型ノートに関しては、スライドドアのグレードが新規追加されるとの情報も入っている。 >>90
やはり新規はないのですね。
まだepowerを電気自動車と表記するのですね。
側だけ変えて騙してなんぼ
(騙す)技術の日産 でも新型で売るんでしょ?
ホンダってモデルチェンジしても中身一緒 >>91
epowerはカメマーク点灯で上限30キロですか? へ〜日産は新型車を5台も出すんですね
改良されたe-powerやSCは楽しみです
ホンダさんも日産を見習って頑張ればいいのに新車車はeのみで名前だけの中身一緒
買ってきてポン付けしかできないポンダ ホンダeはe-powerから盗んだんですかね?
真似が得意なホンダらしい そりゃ売れてるe-powerにあやかりたいでしょう
ホンダハイブリッドは売れないんだから もうホンダe-powerって言って売れば良いんじゃないでしょうか(笑)
新しいホンダの電気自動車とか言って ホンダe
ボディサイズが全長3900mm弱、全幅は1700mm超え、全高は1500mm程度でフィットよりも短く、全幅は広めの3ナンバーサイズを採用している。
ホイールベースは2500mmでフィットより30mm以上短い。これによってシティコンパクトのキャラクターを強調している。
リチウムイオンバッテリーを床一面に配置し、フロントにインバータや車載充電器、リアにモーターを搭載、前後の重量配分は50:50に設定されている。
駆動方式は後輪駆動で4輪独立サスペンションを採用。一充電走行距離はWLTCモードで200km以上。日産 リーフの300〜400kmに比べると、長距離走行には不安が残る印象がある。 後発なのにリーフに負けるホンダ
誰が買うのこんな中途半端なエゴカー ホンダe のバッテリーは小容量
フランクフルトモーターショー2019でホンダが発表した新型EV『ホンダe』(Honda e)。
主電動機は最高出力136psと152psの2種類で後輪駆動、バッテリー総容量35.5kWh、欧州の計測法にもとづく1充電航続距離220km等々のスペックは既報のとおり。
今日、EVはロングレンジ化が進み、航続400km、500kmといった威勢の良い数字が飛び交っている。
そのなかで35.5kWh、220kmというのはかなり控えめだ。
バッテリーの実使用範囲を総容量の90%とみた場合、電力消費率は1kwhあたり7km弱。10→80%の急速充電で旅をすると仮定すると、おおむね140〜150kmごとのチャージとなると予想される。
ターゲットはシティコミューター、ないし近距離用途であろう。 >>100
epowerは電気自動車ですか?
欠陥エンジン積んでますか? セレナe-Powerに亀マークの警告灯なんて無いだろ。
知らないで何度も吠えてるの恥ずかしいぞ。 セレナの高床シャーシ
極悪ロールを発生させる。
古いものを無理矢理新しく見せかけて騙そうとしてるからたまったもんじゃない。
買った人はみんな後悔
地獄の思い出 >>108
epowerはカメマーク搭載。
点灯で上限30キロ。
高速道路で点灯で生命の危機。 >>107
いいえ日産はe-powerをハイブリッドに分類してますよ
公式HPを確認されてますか?
エンジンには問題ありませんが?
通報させて頂きます ここまでワンパターンアホンダ
どんだけ悔しいんだろ日産に負けたのが(笑) 電気自動車なのにセレナはうるさい。
伊勢湾岸道事故を引き起こした欠陥エンジンがいつも怒濤の咆哮。
遮音甘過ぎ。
売ったらどう思われても知ったことではない。
技術の日産 >>111
epowerは発明品の電気自動車。
伊勢湾岸道事故を引き起こした欠陥エンジン搭載の電気自動車
詐欺。
騙しちゃえ日産 >>111
嘘つき(笑)
ってか瞬殺
https://i.imgur.com/Ly8f4yT.jpg
> いいえ日産はe-powerをハイブリッドに分類してますよ
> 公式HPを確認されてますか? 自滅www
公式HPもわからないのかアホンダwww >>116
公式のカーラインナップですよ
http://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/?sclisid=LS_TIJ_99_GO_GLIS_SP_00449173&gclid=Cj0KCQiAxfzvBRCZARIsAGA7YMxF3AUDqhd3WzMo_zhSU4QWm9uosHQB0mRzyf8BNHPNOE0Qs0pi5jYaAra1EALw_wcB まさかカーラインナップとホームページで別の紹介してるのですか? >>115
>>116
epowerは日産渾身の発明品。
電気自動車。
伊勢湾岸道の悲惨な大事故引き起こした欠陥エンジンを搭載。
しかも自動運転。
全部嘘。
責任ある自動車メーカが仕掛けた壮大な詐欺。 epowerは電気自動車
自動運転
日産が堂々と掲げた嘘
詐欺
騙しちゃえ日産。 すまんが新型セレナepower納車して2ヶ月なんだけどちょっと傾斜がある駐車場に駐車するときPボタンおして電動パーキング入れて少し経つとぐぐぐみたいな音なって少し動かして感じするんだけど同じ症状の人居ませんか?
これが普通なの? 【ミネオちゃんの迷言まとめ】
俺のワークスにブチ抜かれて顔真っ赤にしてるセレナ乗り
普通は30でアルヴェル
30後半でセレナは有り得ない
30で年収1300万が普通
それ以下は底辺
ホンダには4WDない
e-power4WDは初めからあった
ホンダ乗りの上皇陛下は日本人じゃない
免許失効は更新できる
日産:火災の恐れがある
ミネオ:燃えるは言い過ぎだ!通報するぞ!
セレナe-power4WDは確定
年間500,000$が税抜手取
都心ではオワンコで通じる
世田谷区は下町
日産の1.25万人削減はただの縁切り
連休休むと給料カット
ドラレコは証拠にならない
ミネオ:e-powerを電気自動車とは日産は言ってないのにボケ
https://i.imgur.com/4LGWx7T.jpg
ミネオ:ところで(ry
ミネオ:日産はe-powerをハイブリッドに分類してる。公式HPを確認しろ
公式HP:https://i.imgur.com/Ly8f4yT.jpg ← まだここ リコールって客の責任なの?
放置してたらそうだろうけど交換修理するまではメーカーやディーラーの責任だよね
ホンダはリコール!って言えば客の責任みたいな風潮あるけどおかしい
リコールするのさ恥であって正義でも何でもなく義務 ホンダってまたブレーキのトラブルでリコール起こしてるんでしょ?
怖くて最近はホンダ車を見たら距離とってるけど後ろに来られたら避けようがないから怖い
信号待ちでも発進しなかったりノロノロ加速してるホンダ車を見るけどまだ対策できてないと思う >>126
その点自動運転の日産は安心ですね。
自動運転なので全て車に任せておけばいいんだから。
電気自動車のepowerを筆頭に日産には未来の車が溢れていますね。 でも実態は・・
セレナミサイル。
伊勢湾岸道の悲惨な大事故引き起こした欠陥エンジン搭載。
自動車メーカが仕掛けた壮大な詐欺。
技術の日産。 アホンダボーイ ジエン シッパーイw
ネタモ オモロナイw 同じ妄想の悪口を何回も書き込んで何がしたいんだ?何かメリットがあるのか?
その分、自分の好きな車の板で良い所をいっぱい書き込んだ方が楽しくて有意義だと思うが。 嘘も付き続けたら本当になると思ってるんじゃないの?
そんなことしてもホンダが売れる訳ではないのに
ブレーキの不具合とか恥ずかしい車を何とかすればいいのにね >>121
凄いなこれ・・
恥ずかしくないのかね・・ >>127
ほんと凄いなこれ・・
恥ずかしくないのかね・・
アホンダ工作員はこーやって他社のスレを荒らすんですね。勉強になるなぁ >>136
事実だろう(笑)
発明品の電気自動車に欠陥エンジン搭載。
自動運転(笑)
騙しすぎだろう日産は。 自動運転は自動でカメマーク点灯して上限30キロ巡航しばらくしたのち、古い欠陥エンジンが発動して完全停止なんかな?
epowerのカメマーク。凄いね日産。 >>140
ここはセレナの真実を書きなぐる所。
誰も見てないよ。 ステップワゴンの酷さを書かれて火消し自演(大爆笑) >>144
epowerカメマーク搭載。
点灯で上限30キロ
電気自動車
発明品
自動運転
自動車メーカが仕掛けた壮大な詐欺。 epowerは日産渾身の発明品。
電気自動車。
電気自動車なのにエンジン搭載。
しかも悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン。 セレナは世界一設計の古いミニバン
羊の皮を被った骨董品。
欠陥と詐欺の塊 さすがコンパクトプラットフォーム使い回しのステップ(爆笑) 日産は数年前出て来ても不思議じゃないようなモデルが
平然と最新型で出てしまう。
リーフはドアが初代モデルと同じ=ビッグマイナー
ガワ変えただけで20年持たせるつもりのセレナやマーチ
ライバルが新しくなったら一気に古くなりそうなデイズ
マークこねくり回してるだけの、フーガとスカイライン
そして次は、とっくにメキシコで作られてて最新型!w
しかもマーチの反省も感じられない、タイ産のキックス
社長が変わっても、混迷は変わらない ステップワゴンは2005年5月から使い回しのミニバンで一番古いプラットフォーム(笑) 824 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW f102-TTwh [118.106.178.43]) sage 2019/12/24(火) 00:20:20.03 ID:aZLh4T/s0EVE
>>810
貴重な情報ありがとう。
前期のお得な中古あったんだけど、
後期で探すことにします
ステップワゴンrp3の2列目の乗り心地が最悪で、早く乗り換えたい
縦にも横にもギッコンバッコン
www epowerはカメマーク
点灯で上限30キロ
欠陥エンジンとのゴールデンコンビ
電気自動車の発明品。 >>157
それどころじゃない
セレナは高床なんだから
騒音、突き上げ、鬼ロール
全ての席で地獄 幸せ家族の最強ゲロバン
まさに世界一の古い古いゲロバン
日産の発明品電気自動車のセレナ(笑) >>160
伊勢湾岸道 日産 事故
検索
このエンジンを発明品に復活
日産の輝かしい功績
発明品の電気自動車 >>163
伊勢湾岸道事故を『引き起こした』
よく読み込んでみてね。 >>165
原因はティーダのエンジンの欠陥。
日産はここでもリコール逃れ。
最悪な事にこのエンジンを発明品に復活させた
電気自動車に欠陥エンジン >>166
トラック運転手の怠慢運転だろ
ティーダのエンジンは関係ないし 原因はティーダのエンジン停止
カメマークも恐ろしいわね >>168
エンジン停止したら追突事故が起きるのか?
エンジン型式も理解できない情弱? >>169
速度ゼロになるからね。
欠陥エンジン搭載のepowerもなるかも
カメマークもあるしね >>170
渋滞でも速度ゼロになるが
何言ってんだ、この基地外 >>171
渋滞以外の所でなったんだよね。
古い古い欠陥エンジンは発明品で復活
電気自動車にエンジン
とんでもない詐欺。 インテリジェント詐欺で騙し続けた先にあるのはインテリジェント倒産。
日産は顧客をないがしろにしすぎた。
新しい皮で騙せなくなってきた。 >>172
お前は渋滞場所以外で停車いていたら追突するのかよww
運転禁止 >>174
欠陥エンジンがいきなり止まっても車走らせることできるのかい?
欠陥エンジン積んだepowerで >>175
論点をすり替えるなよ
路上で停止する理由は様々
追突事故は追突する馬鹿が原因なんだよ なるほど、今日は久川さんと吉崎さんで自演してるんですね。>>160なんてベタ過ぎて吹いちゃいましたよ(笑)
今日はもう一人と切り替えるところを間違えないように気をつけてね(笑) ポンダの欠陥ブレーキは停止したり発進しなくなったりと
本当に怖い怖い
こんなのを平気で売るとか大丈夫ですか? 221 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c784-DIoB) sage 2019/12/15(日) 22:38:26.82 ID:lDzdl3d40
プロパイが不調になり前車に突撃する挙動が出る対策でABSアクチュエータ交換があるようだね
9月には500件以上のバックオーダーがあると価格に書いてる 売れてるセレナに嫉妬して荒らすバカ(笑)
欠陥ブレーキを何とかしてくださいポンダさん >>181
追突ではないよ
ただのクレーム処理
9400台以上もの欠陥ブレーキ対応は進んでますか? 日産はお客様の対応に真摯で丁寧なんですね
どこぞのライトの欠陥配線で車両火災を起こしても客の責任とか
ホイールを盗んでて客を訴えるとか
リコール6連発とか
さすがです(笑) 結局出来ないのが分かって泣きながら逃げたなぁ
あれは大爆笑したよ しまいにゃ急速充電とは言ってないぞぉ(号泣)
って言ってフルボッコされてたなぁ 昼の点呼ってなんだ?
そんな会社あるのか?
> 192 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/24(火) 12:49:26.73 ID:TyNFufDe0
> ここで昼からの点呼で消える(笑) >>184
真摯にだますのですね。
来年はどんな古いメカニズムを『復活』させるんでしょうね?
セレナの遠目にもわかる床の高さなんとかしないとまずくないですか? 世界一のゲロバンの称号を頑なにまもりたいんですかね?
epowerセレナ初めて乗ったときは衝撃受けたなぁ
揺れと突き上げが増してるんですもの(笑) >>176
伊勢湾岸道事故のティーダは『ドライバーの意に反して』エンジンが死んだんですよね。
日産は逃げ切ったんですよね。
インテリジェント隠蔽 >>179
日産の真実を述べてるだけですね。
セレナなんて究極の新しい皮を被った骨董品。 >>180
いや、大丈夫じゃないです。
日産は運転支援を、自動運転と、言い切ってますから
集団訴訟から逃げ切る術はインテリジェント倒産ですかね? >>182
幸せ家族のゲロバンセレナ
凄くうれてますね。
みんな船のようなロールと、突き上げに陶酔してるのですね >>184
本当にそうですよね。
欠陥バレる前に引っ込めて逃げ切る。
忘れた頃に復活させて買ってくれる人にスリルをあじあわせてあげる。
発明品の電気自動車epower
日産の歴史上一番の詐欺ですね 日産は有利子負債8兆円。
利益はわずか。しかも粉飾濃厚でわずか。
来年以降も新規出せるわけないですね。 WLTC義務化になったらepowerどうするのでしょうか?
空気圧の規定値5キロくらいにするんですかね?
セレナはますますゴットンガタガタ+鬼ロールですね >>172
お前は渋滞以外で停車している車がいても追突するのかよ? あのー、ミネオさん!クリスマスイブの予定って、あいてますか?
良かったー、シフト入って貰えるなんてー、助かりますー ミネオくん
クリスマスケーキを売ってるんだからもっと笑顔で出来ないの!
余ったら全部買い上げだからね 欠陥ブレーキで自社すら急制動させるほどのすごい技術なンダ(笑) >>213
それより点呼される職場のことを教えてくれよw >>204
伊勢湾岸道事故は日産の欠陥エンジンが原因。
いまは電気自動車epowerに搭載。 >>220
そう、ドライバーの意に反してティーダのエンジンが停止。
結果大事故。
この欠陥エンジンは今epowerの心臓に再利用。 ドライバーの過失ですね
無理に高速に出てきたのが原因
欠陥ブレーキはドライバーではどうしようもありませんね
こんなのを平気で売るポンダ 日産はお客様のお申し出に親切に対応しブランイメージを大切にしてるね
ブレーキを調整する技術がありお申し出一件一件丁寧な対応
片やブレーキの不具合が起きてるのに
こんなもんですよ〜問題ないですよ〜と売り続けて隠せずリコールという顛末
9400台以上の欠陥ブレーキのポンダ車
それでもリコールするポンダはえらい!と吠える社員
だめだこりゃ ホンダは関西企業だからお笑いを忘れてないんだよ
笑われる方だけど 夜中まで喚いてて大変だ(笑)
休日もすることがなく嘘を書きまくり
必死なんだねホンダ期間工
生産中止で仕事もなく給料も急ブレーキ(笑)
すべてホンダの責任です 昼の点呼が終わったらまた喚き出すから待ってなよ
夜中まで一匹で喚いてたから寝てるのかもしれないけど(笑) 自己紹介ですか?
229 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/25(水) 12:53:32.96 ID:9bnPTt120
昼の点呼が終わったらまた喚き出すから待ってなよ
夜中まで一匹で喚いてたから寝てるのかもしれないけど(笑) >>222
伊勢湾岸道の悲惨な大事故。
ティーダの欠陥エンジンが停止したことが原因
日産はリコール逃れ
今になって電気自動車のepowerに大復活。 >>223
日産はお客様を大事にする。
誠意を持って開発し、近未来をいち早く
自動運転
電気自動車epower >>236
しかし自動運転の車が試乗で突っ込む
電気自動車に欠陥エンジン搭載 >>238
セレナは高床式。
並べると一目瞭然なくらい高床。
極上のロールを発生。 >>240
日産は有利子負債8兆円。
利益はほぼなし。 インテリジェント詐欺で騙し続けた先にあるのはインテリジェント倒産。
日産は顧客をないがしろにしすぎた。
新しい皮で騙せなくなってきたからね。 フィット3リコール履歴
リコール一回目 2013年10月24日
サービスキャンペーン一回目 2013年11月01日
リコール二回目 2013年12月20日
サービスキャンペーン二回目 2013年12月21日
リコール三回目 2014年02月10日
サービスキャンペーン三回目 2014年02月10日
リコール四回目 2014年07月10日 サービスキャンペーン四回目 2014年07月11日
リコール五回目 2014年10月23日
リコール六回目 2015年09月02日(米国)
サービスキャンペーン五回目 2015年10月23日
リコール七回目 2015年11月07日(米国)
サービスキャンペーン六回目 2015年11月20日
リコール八回目 2015年11月26日
リコール九回目※1 2016年04月04日
リコール十回目※1 2016年04月04日
※1 同日不具合箇所発生リコール。
※2 サービスキャンペーン(自主回収)も入れればこの倍である。
今回は2回に分けてホンダと三代目フィットを合わせて批評していこうと思う。
色々なサイトで皆が書いているコメントを参照し共感を持てたモノを書きながら私の意見を加筆して気持ちを伝えていこうと思う。
まず初めに言いたいのは、もうさ、得意のR付けて売り出せよ!【fit type recall】とかfit type rubbish】とかに変えろ!
単一車種でここまでリコールを重ねてる車はこの会社だけだろうしこの車だけだろ。
世界記録更新中だわな。リコールのギネス記録だ(笑)おめでとう!
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/workforce-lopedevega2010/entry-12148526073.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAa7xx_6m8M2wEw%253D%253D >>247
結局フィット3は売れる車になってた
正直なメーカーはユーザーも見てるんだよ
一方、責任を協力したメーカーに押し付けたり、隠したりするメーカーは…… 例えば伊勢湾岸道事故
隠蔽、リコール隠し、逃れ
それを今になってepowerで大復活。 売れる車になるまでにユーザーにどれだけ迷惑と負担をかけ不安にさせてたのか反省すらできないのかアホンダ そして今回も欠陥ブレーキ再発
またまた売れる車になるために我慢しろですか?
さすがアホンダ ホンダ社員寮には普通にうんこが落ちてるそうですね
そりゃあ車だけでなく社員も燃えますよ お爺ちゃんには夜中なのか?
255 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/25(水) 21:43:44.90 ID:Fz9rQNU40
夜中に喚くキチガイwww 点呼すらされないんじゃないの?(笑)
夜中まで喚いて朝起きられず欠勤(笑) 点呼される職場なんて経験ないんだわw
日雇い派遣か何かか? 【ミネオちゃんの迷言まとめ】
俺のワークスにブチ抜かれて顔真っ赤にしてるセレナ乗り
普通は30でアルヴェル
30後半でセレナは有り得ない
30で年収1300万が普通
それ以下は底辺
ホンダには4WDない
e-power4WDは初めからあった
ホンダ乗りの上皇陛下は日本人じゃない
免許失効は更新できる
日産:火災の恐れがある
ミネオ:燃えるは言い過ぎだ!通報するぞ!
セレナe-power4WDは確定
年間500,000$が税抜手取
都心ではオワンコで通じる
世田谷区は下町
日産の1.25万人削減はただの縁切り
連休休むと給料カット
ドラレコは証拠にならない
ミネオ:e-powerを電気自動車とは日産は言ってないのにボケ
https://i.imgur.com/4LGWx7T.jpg
ミネオ:ところで(ry
ミネオ:日産はe-powerをハイブリッドに分類してる。公式HPを確認しろ
公式HP:https://i.imgur.com/Ly8f4yT.jpg
仕事は点呼で始まるのが常識 ← new ちなみに2500億円おかわりしようとしてるよ
銀行に止められてるんだけどね
日産自:社債最大2500億円、年度内にも−9月延期分を新体制下で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-20/Q1517HT0AFB601 なので電気自動車epowerのエンジンは古い古い欠陥エンジンを使い続けるしかないです。
かつて大事故を引き起こした欠陥エンジン。
日産の輝かしいリコール逃れの象徴。 ウチはトップ=俺が昼間から5ちゃんねる三昧の、ブラック零細企業だが
それでも従業員の外回り用として、新車の日産車を買い与えるのは…
いくら値引きがあろうと、躊躇してしまうよ。
「コンプライアンス無視」「トップが犯罪犯して、bQが刺した」
「度重なる出荷検査で違法行為した」「今も内紛の続く」
「ほぼ、5年間マッサラな新製品を出せない」会社の製品を買えるかって話。
特に日産ばかり使ってた我社なんか、
取引先では、ネタとして必ず振られ、これだけで営業妨害かと思う位。
ゴーンショックは、商用車にとって致命的だと思う。。 社用車がホンダとか笑われるよ
トヨタや日産じゃないと ステップワゴンは新車で壊れてるの?(笑)
714 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa5f-4x36 [182.251.196.44]) sage 2019/12/27(金) 05:35:53.33 ID:FSHzxew1a
バックする時、ちょくちょくフォーンフォーンってブレーキの引きずりのような音がするわ
以前からあったけど最近は音が大きい、以前点検で面取りしてもらったけどわりとすぐ発生してたしな〜
もう社外品にパッド交換したほうがいいかな、お勧めある?
もう歳だから車のパーツ関係の情報には疎いんだよ 857 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1f-dLv7 [126.199.67.89]) 2019/12/26(木) 22:05:28.39 ID:Rv90VDayp
>>817
足が弱るというか10万キロ越えると
ルーフの繋ぎ目のところから雨漏りが、、、
初代フィットでも、RB1でも雨漏り経験した 858 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5391-5tgw [122.210.229.157]) sage 2019/12/26(木) 22:27:29.21 ID:qfv12lRf0
>>857
ホンダは経年劣化がひどいんだよな 859 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1f-dLv7 [126.199.67.89]) 2019/12/27(金) 08:09:04.08 ID:hZtapAGIp
>>858
雨漏りさえしなかったら、まだまだRB1乗ってたんだけどなぁ
ルーフの溶接部?シール部?が特に弱い気がする 壊れてるのかホンダ車は(笑)
それを静かになってるから(キリッ
もうアホンダ痛すぎ(笑)
718 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM67-5fYS [150.66.72.239]) sage 2019/12/27(金) 09:01:46.56 ID:X/x/POH0M
>>714
うちも時折なるね、前進でも
まあ元々引きずってるもんだし、状況分かってればまあいいやと
走り始めにハンドル切るときも似たような音する
対策品あるみたいなのでまあそういうことかとこちらも気にしてない
今の車は基本静かになって、細かい音が聞こえやすくなってるね クリスマスの夜も一匹で吠えてるとか
可哀想なロンリー(笑) ウチはトップ=俺が昼間から5ちゃんねる三昧の、ブラック零細企業だが
それでも従業員の外回り用として、新車の日産車を買い与えるのは…
いくら値引きがあろうと、躊躇してしまうよ。
「コンプライアンス無視」「トップが犯罪犯して、bQが刺した」
「度重なる出荷検査で違法行為した」「今も内紛の続く」
「ほぼ、5年間マッサラな新製品を出せない」会社の製品を買えるかって話。
特に日産ばかり使ってた我社なんか、
取引先では、ネタとして必ず振られ、これだけで営業妨害かと思う位。
ゴーンショックは、商用車にとって致命的だと思うわ。 昼に起きてきて自称トップ
雨漏りするホンダは買えないな
発売前からリコールとかお笑い
ホンダtypeRecall
www リコール連発させるホンダなんか買うバカいないてしょ >>288
そのような事実は確認できませんが大丈夫ですか? >>289-290
ダンボールハウスに帰りな
あ、湿気含んで使い物にならなくなったか? >>297
ノートなら真っ黒けはユーザーのせいだね
ゴミ引いたね、ゴミネオ 1Aで十分とか言ってたバカが居たなw
スマホの充電器を買い換えよう! もはや急速充電機は日常生活に必要不可欠だ
2019年12月27日
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17573305/ スマホスマホってアホだね
急速充電したいなら付けたらいいだけ
マウントに失敗して吠えてるアホ 各席についてますって1Aで騙してるのは日産だけどな(笑) >>301
ちゃんと表示されてるから騙してないでしょう
付いてないアホンダの妬み(笑) >>300
あれ?1Aでも急速充電出来るんでしょ
ソースまだ〜♪ 車中で急速充電とか本末転倒
休みもすることないのな まぁ世の中におまえほど必要無いものないけどな(笑) 車中の短時間だから急速充電必要なんだけどな
盗電コルトにゃわからんか(笑) 1Aで十分な機器ってなんだろう?
もちろん低速充電出来ますとかは無しでだよ 引きこもりに急速充電とか関係ないんじゃないの?(笑) >>314
また言い方変えてる
アホだねこのおっさん iPadならシガーソケットから取ればいいだけじゃないの?
いつまでもそんな当たり前のことで喚いてるのかアホは 低速充電で十分なのは引きこもりニートのおまえだけ(笑) epowerはWLTCを出せない欠陥品。
電気自動車(笑) カメマーク搭載は世界で日産だけ。
日産渾身の発明品カメマーク。 はい負け犬ホンダ頂きました(笑)
生産停止で仕事がなく自宅待機(笑) カメマーク点灯でepowerは上限30キロになります。
高速道路で点灯したら大事故間違いなし。 >>325
e-powerは人気ですよ
実燃費もいいからね
実燃費が悪くて敗訴したホンダさん
>>328
ただの警告灯ですよ
電欠するホンダはこわいこわい ホンダは突然電欠するんだね
警告灯もないとかコスカット酷すぎ
欠陥ブレーキはドライバーでは対処できませんからね エビカニで評論家にUSBついてるのは良いですねと強調させる
↓
実際は低速充電しか出来ない1A
↓
指摘されてシガーライターから充電すれば良い
大爆笑www セレナのシャーシは高床。
一目でわかるくらい高床。
乗り込むのも大変
走り出したら地獄
世界一のゲロバン。 >>332
だからカメマークは恐い。
てか電気自動車のepowerに何故エンジンが?
しかもそのエンジンは・・・ 数年前から売ってるハイスペック端末はUSB-Cの3A急速充電対応なのに… なぜか充電の話をすり替えて急速充電になりそれからe-power叩き
むなしいのぉ >>337
叩きではなく真実を述べてるだけ。
電気自動車epowerには欠陥エンジン搭載
世界一のゲロバン(笑) 売れてないホンダ旧式欠陥ハイブリッド
塗装と鉄板が薄いホンダ
買った時点で壊れてるンダ
車両火災を起こすホンダ車の配線
発売前から欠陥ブレーキでリコール
さすがリコールの王様ホンダ もしかして一人だと思ってるの?
おまえみたいにID変えてチームミネオでは無いぞ(笑) 欠陥エンジンとカメマーク。
epowerは大事故の重大な危険因子2つも >>340
そうそう、セレナはそれ+高床だから
世界一のゲロバンだよ 高床シャーシの幸せ家族のセレナ。
高床になんとか乗り込んだら最後、鬼ロールのセレナ。
世界一のゲロバンに揺さぶり殺されます。トドメはカメマーク点灯。 最初から1Aじゃ急速充電は無理って言ってるのに…
この人は頭がイタイイタイなのかな? >>300,303,306,347,350
ボロノートのスキンクレメンテゴミネオきたね
247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
i.imgur.com/0TdyAKf.jpg キチガイが何匹いても無意味じゃね
まともな反論ができてないんだし そもそも1Aで問題ならオプションなりシガーソケットから取ればで終わってるのになぜ蒸し返すのか >>355
セレナに2.1Aオプション有るのか?
来年2月納車だから間に合うならつけたいのだが
1Aなんて使えないものなんでつけたんだろうな? 何もすることもない暇人ホンダ期間工は寂しい年末年始だな >>358,359
年末も忙しいボロノートマン
スキンクレメンテ乞食 精神不安定でよく期間工できるな
ホンダはキチガイばかりか ホンダは乗り心地が酷くてガッタンゴットンで脳みそが揺さぶられて頭もおかしくなるんだよ >>361-363
年末ゴミネオ
真っ黒けボロノートでおでかけ
スキンクレメンテ(笑) 上三川のテストコースももういらないよね
偽装ばかりでテストの意味がないし、そもそもテストする車種がないからねw
跡地は元日産社員の介護施設でおk。 数年前出て来ても不思議じゃないようなモデルが
平然と最新型で出てしまう。
リーフはドアが初代モデルと同じ=ビッグマイナー
ガワ変えただけで20年持たせるつもりのセレナやマーチ
ライバルが新しくなったら一気に古くなりそうなデイズ
マークこねくり回してるだけの、フーガとスカイライン
そして次は、とっくにメキシコで作られてて最新型!w
しかもマーチの反省も感じられない、タイ産のキックス
社長が変わっても、混迷は変わらない。 ウチはトップ=俺が昼間から5ちゃんねる三昧の、ブラック零細企業だが
それでも従業員の外回り用として、新車の日産車を買い与えるのは…
いくら値引きがあろうと、躊躇してしまうよ。
「コンプライアンス無視」「トップが犯罪犯して、bQが刺した」
「度重なる出荷検査で違法行為した」「今も内紛の続く」
「ほぼ、5年間マッサラな新製品を出せない」会社の製品を買えるかって話。
特に日産ばかり使ってた我社なんか、
取引先では、ネタとして必ず振られ、これだけで営業妨害かと思う位。
ゴーンショックは、商用車にとって致命的だと思う。本当に。 ここまで反論なしですか
情けないホンダ社員
新年も月末までお仕事ないんですね 不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
ゲロはく率No.1(セレナ)(笑) そこまで日産好きで(笑)
ホンダの悪口を書けるならまともに仕事すれば(笑) >>369
フィット3リコール履歴
リコール一回目 2013年10月24日
サービスキャンペーン一回目 2013年11月01日
リコール二回目 2013年12月20日
サービスキャンペーン二回目 2013年12月21日
リコール三回目 2014年02月10日
サービスキャンペーン三回目 2014年02月10日
リコール四回目 2014年07月10日 サービスキャンペーン四回目 2014年07月11日
リコール五回目 2014年10月23日
リコール六回目 2015年09月02日(米国)
サービスキャンペーン五回目 2015年10月23日
リコール七回目 2015年11月07日(米国)
サービスキャンペーン六回目 2015年11月20日
リコール八回目 2015年11月26日
リコール九回目※1 2016年04月04日
リコール十回目※1 2016年04月04日
※1 同日不具合箇所発生リコール。
※2 サービスキャンペーン(自主回収)も入れればこの倍である。
今回は2回に分けてホンダと三代目フィットを合わせて批評していこうと思う。
色々なサイトで皆が書いているコメントを参照し共感を持てたモノを書きながら私の意見を加筆して気持ちを伝えていこうと思う。
まず初めに言いたいのは、もうさ、得意のR付けて売り出せよ!【fit type recall】とかfit type rubbish】とかに変えろ!
単一車種でここまでリコールを重ねてる車はこの会社だけだろうしこの車だけだろ。
世界記録更新中だわな。リコールのギネス記録だ(笑)おめでとう!
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/workforce-lopedevega2010/entry-12148526073.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAa7xx_6m8M2wEw%253D%253D >>370
大好きだよ。
オレは危険なことか好きなんだ。
伊勢湾岸道の大事故を引き起こした欠陥エンジンなんて鳥肌ものさ。
epowerに復活させてくれた日産に感謝。
カメマークとの組み合わせはゾクゾクするわ >>370
お前だろライン工
ジャンクのボロノートなんて買ってないでまともな仕事しろよクレメンテ それならホンダ車に乗ればいいね
欠陥ブレーキの怖さ
いつ電欠になるかドキドキハイブリッド
雨漏りするハラハラボディ
事故は運転手の過失 年末まで嘘を書込みとか情けない
フルボッコにされて鼻血出しながら負けてない!と喚いてるだけ
まずはまともな車を作ろうね
欠陥ブレーキで新年も売る車なしとか悲惨 >>375
それが来年も新規ないんだよ残念ながら。
あるとしたらセレナのリフトアップバージョンを出して、セレナネオとかいってまた騙すだけだろうね。 新年も新しい車が出せないんですねホンダは
欠陥ブレーキに車両火災
発売前からリコールと悲惨ですね
海外からも信用ないメーカーとして終わってますね >>377
セレナネオを期待して待とうよ。
横転祭り(笑) ホンダは名前を変えただけの類似車種をフルモデルチェンジとして売るしかないんですね
早く欠陥ブレーキが直せるといいですね >>379
そうそう、せいぜいその程度。
で、更なる詐欺コピーで盛る(笑)
でも電気自動車と自動運転以上の詐欺コピーを産み出せるかな?
カメマークを前面に出すのはどうかな?
技術の日産(笑) >>368,370,374,375,377,379
年末ゴミネオ
真っ黒ボロノートでスキンクレメンテ
15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M
後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな
http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html
247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
https://i.imgur.com/0TdyAKf.jpg
http://hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html >>383
幸せ家族の高床セレナ。
電気自動車で自動運転。
未来を先取りにこにこセレナ。 でもそれは詐欺の皮を被った仮の姿。
短時間ドライブでも全員ゲロ酔い。
幸せ家族のスーパーゲロバン電気自動車のセレナ。 >>384
不幸独身の低脳ステップ。
電気自動車が作れずレベル1で自動運転。
まだリコール対策が出来ないガタガタホンダ。 乗り心地が良くて評判のセレナ
乗り心地も酷いと酷評のステップ >>387
違う違う、リコール隠し。
隠蔽。
日産の得意技(笑) ゲロバンステップ
試乗で奥様と子供が酔う悲惨な乗り心地ステップ
欠陥ブレーキのホンダ
発売前からリコール 乗り心地もガタガタ
社内も内紛でガタガタ
欠陥ブレーキで非常利益ガタガタ
赤字決算のホンダ >>389
それ!
セレナは高床でね。
とんでもない突き上げと鬼ロール両立。
コストカットで高床使い続けるから。 欠陥ブレーキを平気で納車して問題ないというホンダの企業体質
発売前からリコール
さすがリコールキングホンダ >>391
それはガソリン車の話。
epowerはもっと悲惨。
もっと鬼ロール。
カメマークと大復活した大事故引き起こした欠陥エンジンのゴールデンコンビ。
電気自動車(笑)発明品(笑)epower >>396
ぐらぐらユサユサもね。
セレナは地獄の思い出がたくさん作れる。
無事生還できればだけど e-powerは乗り心地がイイネ
事故はドライバーの過失
警告灯を付けてるユーザーのことを大切にしてる日産
警告灯もコストカットしてバックランプも一個(笑)
電気自動車も作れない旧式欠陥ハイブリッドi-mmd >>397
あほどころじゃない。
インテリジェント倒産も間近。
有利子負債8兆円。利益は粉飾しても少し。
偽りの日産(笑) あらあら(笑)
824 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW f102-TTwh [118.106.178.43]) sage 2019/12/24(火) 00:20:20.03 ID:aZLh4T/s0EVE
>>810
貴重な情報ありがとう。
前期のお得な中古あったんだけど、
後期で探すことにします
ステップワゴンrp3の2列目の乗り心地が最悪で、早く乗り換えたい
縦にも横にもギッコンバッコン >>401
カメマーク点灯で上限30キロ。
とんだ発明品(笑)電気自動車(笑)
大事故引き起こした欠陥エンジン搭載。
電気自動車にエンジン(笑
偽りの日産 ギッコンバッタンでも乗り心地がいいと詐称するアホンダ >>403
>>404
そうだね。セレナは高床だから。
古いのが全て悪いんだ。
カメマーク点灯でも生還できたら幸せ >>407
>>408
カメマークと大事故引き起こした欠陥エンジン。
致死率高い。脅威のセレナ リコール対策がペラペラディスクに交換するだけwww >>412
それ!
発明品に古い欠陥エンジンポン付け。
電気自動車epower 警告灯を付けてユーザーに寄り添う日産
車両火災もユーザーに押し付ける某社(笑) >>417
リーフでユーザー切り捨てた日産。
カメマークで死んでも知らんぷり
隠蔽偽りの日産 今回もブレーキ問題でリコールのホンダ
いたたたたたたたたwww >>421
そう!
自動運転って偽っておいてね。
やっちゃえ日産 不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
偽りの日産 フィット3リコール履歴
リコール一回目 2013年10月24日
サービスキャンペーン一回目 2013年11月01日
リコール二回目 2013年12月20日
サービスキャンペーン二回目 2013年12月21日
リコール三回目 2014年02月10日
サービスキャンペーン三回目 2014年02月10日
リコール四回目 2014年07月10日 サービスキャンペーン四回目 2014年07月11日
リコール五回目 2014年10月23日
リコール六回目 2015年09月02日(米国)
サービスキャンペーン五回目 2015年10月23日
リコール七回目 2015年11月07日(米国)
サービスキャンペーン六回目 2015年11月20日
リコール八回目 2015年11月26日
リコール九回目※1 2016年04月04日
リコール十回目※1 2016年04月04日
※1 同日不具合箇所発生リコール。
※2 サービスキャンペーン(自主回収)も入れればこの倍である。
今回は2回に分けてホンダと三代目フィットを合わせて批評していこうと思う。
色々なサイトで皆が書いているコメントを参照し共感を持てたモノを書きながら私の意見を加筆して気持ちを伝えていこうと思う。
まず初めに言いたいのは、もうさ、得意のR付けて売り出せよ!【fit type recall】とかfit type rubbish】とかに変えろ!
単一車種でここまでリコールを重ねてる車はこの会社だけだろうしこの車だけだろ。
世界記録更新中だわな。リコールのギネス記録だ(笑)おめでとう!
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/workforce-lopedevega2010/entry-12148526073.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAa7xx_6m8M2wEw%253D%253D >>430
リコール逃れ
カメマークで死んでも知らんぷり
隠蔽日産 昔伊勢湾岸道事故を引き起こした欠陥エンジン。
epowerで大復活
古いエンジン積んだepowerを発明品(笑)
電気自動車(笑)
詐欺。 しかもepowerはカメマークを搭載。
点灯で上限30キロ。
高速道路で点灯したら・・ 欠陥エンジンとカメマークを組み合わせて、発明品!電気自動車!しかも自動運転。
やっちゃえ日産。 やはり伊勢湾岸道の大事故を引き起こした日産は罪深い。 しかもそのエンジンをepowerに復活させるというね。 epowerは欠陥エンジンとカメマークの組み合わせ。
WLTCを出せない欠陥品。 高床セレナ。
古い古いシャーシ。
そこにノートの欠陥epowerをポン付け。 セレナはミニバンに求められる仕様
ステップは誰も求めてない低床 >>454
>>455
それと検査偽装。
やっちゃえ日産。 >>457
カメマークと高床と欠陥エンジン。
幸せ家族のゲロバンセレナ >>462
それ!
伊勢湾岸道の大事故引き起こした欠陥エンジンですもの。
セレナepower
電気自動車(笑) 不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
リコール逃れ(笑) 帰りはエクストレイルに任せろ。
スイッチ1つで自動運転。
詐欺。 不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
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内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
リコール逃れ ワンペダルを開発した日産
まともなブレーキも作れないポンダ 日産はペダル1つでスイスイ
ホンダはペダル2つでもまともに走らない欠陥車 >>483
開発(笑)
大事故引き起こした欠陥エンジン搭載を開発(笑) 事故を起こしたのはドライバー
欠陥ブレーキをポン付けしたのはホンダ >>484
カメマークは恐ろしいんですが。
なんで電気自動車にエンジンが?
epoor >>487
伊勢湾岸道の大事故はドライバーの意に反したエンジンの停止が原因。 そのエンジンをepoorで大復活。
日産は詐欺メーカ >>494
それ日産も。
ソース貼っちゃうよ?(笑) 伊勢湾岸道の大事故。
日産ティーダが引き起こした大事故。
そのままepowerで復活。
カメマークの日産。 カメマーク。
点灯で上限30キロ。
高速道路で点灯したら命の危険。
インテリジェント隠蔽。 不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
リコール逃れインテリジェント隠蔽 そう5年以上ワンパターンのミネオ
ワッチョイ無しでもすぐバレる(笑) 127 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/23(月) 13:30:30.57 ID:y8DWIO6+0
>>126
その点自動運転の日産は安心ですね。
自動運転なので全て車に任せておけばいいんだから。
電気自動車のepowerを筆頭に日産には未来の車が溢れていますね。
128 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/23(月) 13:32:17.22 ID:y8DWIO6+0
でも実態は・・
セレナミサイル。
伊勢湾岸道の悲惨な大事故引き起こした欠陥エンジン搭載。
自動車メーカが仕掛けた壮大な詐欺。
技術の日産。 マヌケって言う人いるんだwww
久しぶりに聞いたよ 不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
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リコール隠し疑惑での事故No.1
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信者のガイジ率No.1
リコール逃れ
古い物復活
インテリジェント隠蔽 電気自動車
発明品
自動運転
全部日産が堂々と犯した詐欺。 することないから餌を与えなくても一晩中喚いてるんじゃね?(笑) 535 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/29(日) 22:14:41.76 ID:sfDV96rr0
必死すぎて草
536 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/29(日) 22:16:57.88 ID:jqnf/azL0
涙の6連投www
539 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/29(日) 22:29:22.76 ID:sfDV96rr0
↑ほら来た 論破されて自演で逃げるアホンダ
バレバレなンダ(大爆笑)
所詮は負け犬のキチガイアホンダ 年末ゴミネオ
今年も真っ黒ボロノートでスキンクレメンテ
15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M
後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな
hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html
247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
imgur.com/0TdyAKf.jpg
http://hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html 不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
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被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
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信者のガイジ率No.1
インテリジェント粉飾 作ってるのが三菱でも売るときは日産の手柄、問題が起きると三菱のせいに
そういうメーカーです
がんばれ!偽術の日産
日産の先進偽術を詰め込んでクラスナンバーワンの低燃費!ドヤッドヤッ
↓
燃費偽装発覚
↓
日産「あれは三菱が勝手にやったこと!アーアーアーアーアー聞こえない、聞こえない」
https://youtu.be/vQLH7MuMOJg 不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
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信者のガイジ率No.1
インテリジェント倒産 i-mmdは非力なためモーターだけでの走行ができない欠点が大きい
その欠点を補うためのエンジン直結だが変速機がない
走行も兼ねるエンジンは排気量も無駄に大きく燃費が悪い
高速で直結するには発電用に回ってるエンジンが速度に応じた回転数にならないと繋げない
アクセルを踏んでから加速までに3秒を要しエンジンの回転数は6000回転にもなる
エンジンの爆音が車内に響き続ける悲惨なシステム
まさに同乗者に同情するシステム >>558
しかもエンジンは伊勢湾岸道の大事故引き起こした欠陥エンジンというね。
カメマーク搭載だしどうしようもない。
やっちゃえ日産。 ホンダ欠陥ブレーキで事故を起こしたんですか?
こわいこわい >>560
いいえ。
電気自動車epowerに何故か搭載されている古い古い欠陥エンジンが引き起こした大事故であります。 発明品
自動運転
電気自動車
日産が堂々と犯した詐欺。 epowerはカメマーク搭載。
いつとまるかわからない欠陥エンジン。
最新の電子デバイスと化石エンジンの融合。
電気自動車
セレナepower(笑) 08:30の点呼ですよ
スマホは取り上げですからね >>566
それもよりによってエンジン。
また伊勢湾岸道の大事故の惨劇が繰り返されない事を祈るのみ
日産は本当に凄い会社。
発明品に欠陥エンジン復活させるんだからね。 不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
欠陥エンジン搭載の電気自動車(笑)epower 電気自動車のepower。
自動運転のepower。
両方嘘。
日産の壮大な詐欺。 失うものがない奴は強いな
得られるものは何もないけど https://youtu.be/zmObGtzB-7Y
排出ガス、ゼロを目指して。
世界一選ばれている、日産の電気自動車の技術が、SUVに、軽に。
排出ガスのない世界を、未来へ贈ろう。
ぶっちぎれ、技術の日産
これも酷い詐欺。 日産がユーザーの反発承知でEVの「充電定額制を突如廃止した理由
https://diamond.jp/articles/-/224041?device=smartphone&display=b
世界一選ばれてる電気自動車(笑) 発明品の電気自動車epower
しかし古い古いエンジン搭載。 ホンダ欠陥ブレーキのリコールはどうなりました?
発売前からリコールとかさすがリコールキング >>584
逃げたままです。
それどころかepowerに復活させました。
日産は末恐ろしいメーカです 今日のミネオは元気ないな
朝から飲んでるのか?
飲酒運転とか絶対するなよ
ホンダは飲酒運転する奴がいるんだから 社員の酒気帯び運転事故についてのお詫び
https://www.honda.co.jp/news/2012/c120123.html
一昨日(1月21日)、弊社子会社である株式会社 本田技術研究所の主席研究員が、栃木県宇都宮市内の交差点で乗用車と接触事故を起こし、道路交通法違反(酒気帯び運転)の容疑で逮捕されました。
自動車業界において、交通安全を率先して推進する立場にある弊社子会社の社員が、このような法令違反および事故を引き起こしたことにつきまして心からお詫び申し上げます。
当該社員の処遇につきましては、警察での取り調べを経て、事実関係が明らかになり次第、厳正に対処してまいります。
弊社および弊社子会社におきましては、日ごろから社員に対する法令遵守の指導に努めておりますが、今回の事故を受け改めて再発防止に全力で取り組んでまいります。 帰りはエクストレイルに任せろ!
自動運転!
自動運転?(笑)
詐欺の日産。 日立とホンダ、飲酒運転防ぐスマートキー 酒気検知でエンジン始動せず
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.sankeibiz.jp/business/amp/160325/bsa1603250500002-a.htm%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAfya3fTYwfjGrQE%253D
日立製作所とホンダは24日、車内に置くだけでエンジンがかけられるスマートキー機能のある携帯型の呼気アルコール検知器を開発したと発表した。
運転手が乗車前に息を吹きかけると約3秒で成分を計測し、酒気帯び状態と判定するとエンジンがかからず飲酒運転を防ぐ。 ホンダや日立は対応策を開発してるのにこの会社の社員ときたらトホホ そりゃ夜中にネットで喚き昼間で起きてこれないのなんてクビでしょ
新年早々逮捕ですかね >>596
いいえ、いつも隠蔽ですよ。
あの悲惨な伊勢湾岸道の大事故引き起こした欠陥エンジン。
このリコール逃げ切ったのですから。
日産にはもう恐いものありません。 >>596
荒らすのならもう少し練ってきてもらえます? 点呼でスマホ取り上げ
底辺だからゴミネオ
中古ボロノート 底辺キングゴミネオ
真っ黒ボロノートでスキンクレメンテ
15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M
後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな
http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html
247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
https://imgur.com/0TdyAKf.jpg
http://hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html ほらもっと必死に喚けよキチガイ
ほんと使えねえなミネカス ノートの登録車ナンバーワン、セレナのミニバンナンバーワン、エクストレイルのSUV4WDナンバーワン陥落は避けられぬ情勢
新たなナンバーワンを捏造するか、それとも2年前の実績をなりふり構わず押し出してくるか
来年も新規がないけど、どうするんだろう? epowerはWLTCどうするんですか?
日産にとって想定外だったね。
上手く騙せてたけど。 日産が誇大広告をやめれば復活する可能性もある
eパワーを電気自動車とか言ってるうちはダメだね
実際それ言い出してから転げ落ちるように落ちぶれたし
新規もだせないし
電気自動車に欠陥エンジンだし。 スイッチ一つで自動運転謳った詐欺も酷い。
ただのレーンキープ+ACCを自動運転なんて
CMで宣伝したのは日産だけ。
訴訟もの
帰りはエクストレイルに任せろ!??
本当に酷い 自称電気自動車燃費詐称e-power
汚職企業日産の闇は深い ゴミネオ容量使い切って書き込めないんだな
ノロマ底辺クレメンテ >>612
自分にゲキを入れてるんですね
そう!もう少し頑張ってください ウチはトップ=俺が昼間から5ちゃんねる三昧の、ブラック零細企業だが
それでも従業員の外回り用として、新車の日産車を買い与えるのは…
いくら値引きがあろうと、躊躇してしまうよ。
「コンプライアンス無視」「トップが犯罪犯して、bQが刺した」
「度重なる出荷検査で違法行為した」「今も内紛の続く」
「ほぼ、5年間マッサラな新製品を出せない」会社の製品を買えるかって話。
特に日産ばかり使ってた我社なんか、
取引先では、ネタとして必ず振られ、これだけで営業妨害かと思う位。
ゴーンショックは、商用車にとって致命的だと思う。
今回の逃亡で追い打ちかけた。 日産は今頃どうやって口封じするか必死で思案してるとこだろうなw
15億なら黙ってくれるかな?wwww イグニッションON状態で停車中、ナビのHDMI入力経由のAndroidTVで遊んでいると、リチウムイオンのバッテリーメータが減っていきエンジンかかってチャージが始まるのだが、リチウムイオンバッテリーって12Vに降圧して電装系に供給されてるの?
Dに聞いてもアダプティブLEDの制御、操作すら満足に説明できない奴らで…(発音も怪しかった) リチウム電池からDCDC変換で鉛バッテリーに充電してるそうだ さすが日産ですね
iなんとかって旧式ハイブリッドは走らないし燃費も悪いのに ウチはトップ=俺が昼間から5ちゃんねる三昧の、ブラック零細企業だが
それでも従業員の外回り用として、新車の日産車を買い与えるのは…
いくら値引きがあろうと、躊躇してしまうよ。
「コンプライアンス無視」「トップが犯罪犯して、bQが刺した」
「度重なる出荷検査で違法行為した」「今も内紛の続く」
「ほぼ、5年間マッサラな新製品を出せない」会社の製品を買えるかって話。
特に日産ばかり使ってた我社なんか、
取引先では、ネタとして必ず振られ、これだけで営業妨害かと思う位。
ゴーンショックと今回の逃亡は、商用車にとって致命的だと思うよ。 マーチ→死亡
ジューク→死亡
キューブ→死亡
デイズ→FMCしても相変わらず糞燃費
ノート→未使用中古大量発生
セレナ→試乗中、プロパイロット(笑)で前走車にオカマ掘る
フーガ→エンブレムを戻して自称「インテリジェントモビリティ(笑)」
スカイライン→400Rで話題作りするも空気
ティアナ→死亡
Z34→FMCするする詐欺で登場から11年経過
その他車種→ガラクタ市状態
旧車だらけ ホンダって新年早々悲惨だな
売る車が店頭にもないwww 764 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f85-RM0q [61.121.60.220]) sage 2020/01/03(金) 11:52:23.97 ID:qpgr4ybR0
福袋にリコールで在庫の山となったN-WGNが入ってるらしいぞ!w 電気自動車のepower。
自動運転のepower。
両方嘘。
日産の壮大な詐欺。
コストカット至上主義。
騙しまくりの日産 いくら嘘を並べてもホンダの酷さしか伝わらないwww 不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
欠陥エンジン搭載の電気自動車(笑)
詐欺。 epowerはカメマーク点灯で上限30キロ。
とんだ発明品(笑)電気自動車(笑)
大事故引き起こした欠陥エンジン搭載。
電気自動車にエンジン(笑) >>636
そうですか。
でも12Vあがったらリチウム様は助けてくれない…と。 バックランプすらコストカットするホンダわろたwww 伊勢湾岸道の悲惨な大事故。
ティーダの欠陥エンジンが停止したことが原因
日産はリコール逃れ
今になって電気自動車のepowerに大復活。 ホンダの欠陥ブレーキはユーザーではどうしようもありませんね
伊勢湾岸道はユーザーの過失
混同してる恥ずかしいアホンダ 売れてるe-power
全く売れないi-mmd改名(爆笑) セレナのシャーシは高床。
一目でわかるくらい高床。
乗り込むのも大変
走り出したら地獄
世界一のゲロバン。
地獄のおもひで >>653
伊勢湾岸道の大事故はティーダの欠陥エンジンがドライバーの意に反して停止したから。
この欠陥エンジンはepowerで大復活。 カメマークと欠陥エンジンの組み合わせ。
日産の発明品。電気自動車のepower。
集団訴訟ものですよこれは。 3 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/04(土) 17:41:34.93 ID:wMOjVZfd0
ヤリス参考見積
○ヤリスHVZ FF(WLTC燃費35.4km/l)総額281.5万
��ここからフィットにない装備��
+ヘッドアップディスプレイ(ナビ投影)+自動駐車アドバンストパーク+パノラミックビューモニター+ブラインドスポットモニター+1500Wコンセント
��ここまでフィットにない装備��
+リヤクロストラフィックオートブレーキ+インテリジェントクリアランスソナー+寒冷地仕様PTCヒーターつき
+エントリーナビ+エントリーetc+アームレスト+フロアマット
○ヤリスG1.5ガソリンギア付CVT(WLTC燃費21.4km/l、120PS)総額220万
+コンフォートシートセット(シート位置記憶、シートヒーター)
+ブラインドスポットモニター[BSM+リヤクロストラフィックオートブレーキ
+インテリジェントクリアランスソナー
+パノラミックビューモニター+エントリーナビ+エントリーetc
見積事例探してみたが、こういう本体価格に見えないところでヤリスと総額に差が出てくるんだな
ナビ関連最低170500-260180円(装着パッケージ49500円、取付キット4400円、7インチ最安ナビ116600円-9インチインターナビ206280円)
(ヤリスはスマホナビ投影無料、エントリーナビ66000円、マップ自動更新コネクトナビ110000円)
オート格納ミラーは全グレード21560円のオプション(ヤリスは全グレード標準)
ホンダコネクト無料一年のみで2年目以降月550円(トヨタコネクトは5年無料で6年目以降月330円、ナビ自動更新付き
ガソリン車は重量税区分が違う(ヤリスFFは最上位CVT以外1000キロ以下)
カローラツーリング参考見積
本体総額¥2,171,642
GX本体¥2,013,000(DA標準)
電動パーキング+BSM+インテリジェントクリアランスソナー+オート格納ミラー+スマートエントリー+最安etc
カローラガソリンは140馬力で0-100が8.5秒
https://youtu.be/B5LM0KL1H78 発明品の電気自動車epowerに搭載のエンジンは欠陥品。
あの伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こしたもの。
凄まじいコストカット。
自動運転(笑) 経営難のホンダは日立(日産)にすり寄り資金を出せず会社を切り売り
今年はとうとう日産に会社を差し出すのかな 元々国内5位のホンダ
勘違いしてただけで技術はゼロ リコール連発
売る車が新年からない
コストカットばかりで赤字
日立に泣きつく酷さ i-mmdをe:HEVに改名
制限のきつくなった劣化版i-mmdのリネーム 3代目フィットでは、国内市場向けに採用した1モーターのハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-DCD」を中心にリコールが多発。それまで築き上げてきた、フィットの信頼を大きく損なった過去がある。
4代目となる新型フィットに搭載するハイブリッドシステムは、この3代目モデルのつまづきに対するリベンジと言ってもいい。
e:HEVでは、ハイブリッド車を示す略語として「HEV(Hybrid Electric Vehicle)」を使っているところは、「HV」をハイブリッド車の略語とするトヨタ自動車への強い対抗心が見え隠れする。
2代目「インサイト」は「プリウス」を強く意識して低価格モデルをラインアップし、3代目フィットが「アクア」を超えて“燃費世界一”を達成するなど、ホンダのハイブリッド車はトヨタ自動車のハイブリッド車に対して常に強い対抗心があった。
日産自動車が、「ノート e-POWER」によって新たなハイブリッド車市場を切り開いたように、新型フィットもこれまでのハイブリッド車のイメージを刷新すべく、e:HEVに賭けるものがあることが確かだ。 自社ではどうしようもできないから
トヨタや日産の真似しかできないコピペポン付けホンダ(笑) 日産、新たな電動駆動四輪制御技術を「e-4ORCE」と命名…CES 2020
せっかく発表なのに、、
アリヤe-4ORCE
て、パクりの組み合わせみたいになっとるやんけ さすが日産
新春から怒号の新車発表
かたや売る車すらない欠陥ブレーキメーカー… 電気自動車epowerは欠陥エンジン搭載の詐欺。
詐欺術の日産。
カメマーク(笑) epowerに搭載のカメマーク。
点灯で上限30キロ。 >>686
おまえは、それを見たことあるのか?
ま、触っちゃいけない人なんだろうけど セレナは高床で酷いロールします。
脅威のゲロバンにカメマークのepowerをポン付け。
カメマーク
地獄ロール
欠陥エンジン
電気自動車。発明品。自動運転。
詐欺。 インテリジェント告発ゴーンさん
インテリジェント隠蔽日産
どちらに軍配上がるかね
電気自動車とか自動運転の詐欺コピーを堂々とCMするメーカー。身からでる錆はどれほどかな。 日産とかいまピリピリしてるんだから
そういう書き込み控えた方がいいと思うけどね 何で?
本当の事言われてるだけで別に名誉毀損にもならんがな ゴミネオ is gone for tomorrow 点呼. 2019/12
10 アルファード 5,748
26 ヴェルファイア 2,477
11 ヴォクシー 5,570
18 エスクァイア 3,413
21 ノア 3,135
15 セレナ 4,830
19 ステップワゴン 3,364
40 デリカD5 1,215
46 オデッセイ 806 ホンダはまともな車がないからね
欠陥ブレーキとか発売前からやらかし 発売で出荷停止はセレナもやってただろ
いい加減にダマレ! いやいや発売前から欠陥ブレーキで製造中止はホンダの特許
メーカーとして恥 人として恥ずかしい
リコール連発
反省しない
コストカットばかり
まともな車が一台もない
ネットでいい加減な嘘並べる
まさにホンダ=○○ >>701
ほらねホンダはすぐ嘘を平気で書く
息を吐くように嘘をつく e-powerへの嫉妬
まともなハイブリッドも作れず直結
改名しても中身は劣化(笑) 日産と統合するならHONDA車に乗るの止めようかな >>706
電気自動車のepower。発明品のepower。
でも実体は・・伊勢湾岸道の大事故引き起こした欠陥エンジンを積む最恐のゲロバン。
泣く子も笑うカメマーク搭載!
点灯で上限30キロ。 >>713
亀マークてどんなの?
そんなに頻発するなら見せてよ セレナのシャーシは高床。
一目でわかるくらい高床。
乗り込むのも大変
走り出したら地獄
世界一のゲロバン。
これに欠陥エンジンとカメマークのコンビ。
電気自動車謳うepowerは詐欺。WLTC出せない欠陥システム 人気の日産
本当のハイブリッドe-power
かたや燃費が悪くスポーツハイブリッドと言い
コストカットで非力なモーターだからエンジンで走る本末転倒ハイブリッド
それがi-mmd(笑) はい!番号!
1、2、3、4、……
あの基地外はどこ行った(゜Д゜≡゜Д゜)? 2019/1〜12
1 プリウス 125,587
2 ノート 118,472
3 シエンタ 110,880
4 カローラ 104,406
5 アクア 103,803
6 セレナ 92,956←ミニバンナンバー1
8 ヴォクシー 88,012
17 ノア 52,684
21 エスクァイア 42,489
13 アルファード 68,705
23 ヴェルファイア 36,649
18 ステップワゴン 52,676
37 デリカD5 20,085
41 オデッセイ 14,614 シエンタが1位じゃない?
あれはコンパクトミニバンだし ベストカーでさえ新エクストレイルの登場は来年(2021年)春とか言ってるね=出ない(笑)
その頃には日産国内最下位だろう。
海外でも電気車が全く売れないアメリカでアリヤなんぞアピールしてるし、やることなすこと頭悪い epowerはカメマーク搭載。
点灯で上限30キロに。
新東名で点灯したら・・
欠陥エンジンがいきなり止まったら・・・ あの悲惨な伊勢湾岸道の大事故の再現になります。
日産の欠陥エンジンが原因であります。 ランキング出すならエルグランドさんも入れてあげてください。仲間はずれはかわいそうでしょ! 熟れてるセレナ
ハイブリッドのe-powerも好調
売れてないホンダ車
ハイブリッドも不振
リコール連発 >>728
好調なepowerは欠陥エンジンが停止して、また大事故引き起こすんですね。 欠陥ブレーキで停止してるホンダらしいですね
コワイコワイ それともepowerの至宝カメマーク点灯で30キロになった所に突っ込まれるか。
前歴あるから欠陥エンジンが可能性大かな。 >>732
お前、ほんときっしょいなw
所謂、発達障害?現実社会でもその調子なん?
気持ち悪りぃな それがアホンダ社員
まともな車も社員も作れない企業 >>734
epowerはマトモじゃないじゃん。
欠陥だらけの電気自動車(笑)
発明品。詐欺。 2019/1〜12
1 プリウス 125,587
2 ノート 118,472
3 シエンタ 110,880
4 カローラ 104,406
5 アクア 103,803
6 セレナ 92,956
8 ヴォクシー 88,012
17 ノア 52,684
21 エスクァイア 42,489
13 アルファード 68,705
23 ヴェルファイア 36,649
18 ステップワゴン 52,676(笑)
37 デリカD5 20,085
41 オデッセイ 14,614 >>736
人気のepower。
電気自動車のepower。
伊勢湾岸道の悲惨な大事故引き起こした欠陥エンジン搭載。
電気自動車にエンジン。
しかも欠陥。
カメマークのおまけ付き
やっちゃえ日産 売れないホンダ
欠陥ブレーキで売る車もない
他社叩きとか情けないホンダ >>740
電気自動車
自動運転
発明品
No.1CM
全部詐欺。
騙しまくりの日産。 経験ないとピンと来ないだろうが
社用車で、客先へ営業に行くときは
4&5ナンバーか、部課長でプリウス、社長でも
銀行行くときはクラウン、と相場が決まってる。
ここで、同じ用途だからと、マツダ3や、レクサスで行くのはマズイ。
ネガティブな印象を受けない、空気のような、営業車が必要なんだよ…
今、日産の営業車で客先行ったら、話題になる事間違いなしだよ。
面と向かって、笑われるくらいなら、まだいい。
今や日産車=「コンプライアンスを守らない、ヤバイ会社の製品」になった。
使ってる方は、何も変わらない。壊れなくて、安くて、最高なんだが。
マトモな会社オーナーなら、わかると思うが
今、日産車を使うという事は、それだけで営業の足を引っ張られる。
ホンダ、マツダには無かった貴重な大口顧客だったのに、壊滅だろう… >>742
ずっとじゃん。自動運転なんて詐欺謳っておいてのセレナミサイルなんだもん。
騙された人はたまんないぜ本当に ホンダで営業に行くのはまずいよね
欠陥車は印象がね
そもそもホンダはありえないけど(笑) >>745
そうそう。
日産は電気自動車なんて詐欺をおかしてるからね。
電気自動車なのにけたたましいエンジン音が響いてるんだから、印象最悪。 だね
詐欺ハイブリッドのe:HEV
名前を変えた劣化版
欠陥ブレーキのホンダで挨拶に来られたら笑われる 欠陥ホンダ車で新年の挨拶まわり?
ありえませんよ! >>747
そう、詐欺なんだよ。
伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした古い古い欠陥エンジンを積んでるんだから。
その上カメマーク搭載だよ。
はずかしいだろ?
本当にやっちゃった日産なんだよね。 ですね
詐欺ハイブリッドに欠陥ブレーキ
そんなのを9400台も騙して売りつけてるんですから
発売前からのリコールとかお笑い 旧式ハイブリッドしかないホンダ
燃費が悪く走らない直結モードとか
ブレーキ問題もあるしホンダは買うと損しかない ホンダの欠陥ブレーキのせいで高速で動かなくなり事故が起きたら誰の責任なの?
ホンダだから顧客の責任にするのかな? 2019/1〜12月
9 フリード 85,596←ホンダで一番売れた車(笑) そりゃ欠陥車なんか誰も買わないわ
店頭在庫のホンダディーラー悲惨だね ホンダ車を見かけると車間距離を空けるようにしてる
突然止まられたら怖い
でも後ろにホンダ車が迫ってきて止まらなかったらどうしよう
コワいよ〜 プリウスの亀マークだらけでセレナの見当たらないけど ミネオ ダンボールハウス!
マーチ・キューブ・ジューク・ティアナがドロップ(生産停止)して穴埋めをノートe-poorに全て任せるとは…
よほど技術が枯渇らしいな トヨタや日産はちゃんと警告灯もついててユーザー補助がしっかりしてるね
ホンダは警告灯すらコストカットで省きバックランプすら一個 >>768
epowerはカメマーク搭載。
点灯したら上限30キロです。
上限30キロ!想像してみて。
新東名でカメマークついたら即大事故の可能性大。 No.1になるのではなくNo.1を見つけていくスタイルwww
シエンタがNo.1だから6人以上と縛りをつけたり、年間で抜かれたとたんにコンパクトカーと言ってみたり
キャブオーバーなんて化石を採用してるのを自慢したりwww
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-6049e0c71877a1d033f492c6a3005cfa-200109-01-j
NV200
大衆キャブオーバーバンクラスNo.1
だぞ!
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-bc5df8c40e6e686b4db9c27c7b06ca52-200110-02-j
ノート
3年連続コンパクトカーNo.1
*1 総排気量1600cc以下の小型・普通乗用車。 台数は2019年1月〜2019年12月の自販連調べ。
セレナ
2年連続ミニバンNo.1
*2 定員6名以上の国産車。 ミニバン順位は、2019年1月〜2019年12月自動車登録情報(新車新規登録情報)に基づく日産調べ。 しかも自販連調べではなく日産調べwww
もはやなんでもありじゃないか 騙す事に味をしめた日産はもう新規は作れない。
大事故を引き起こしたエンジンを復活させるようなまやかししかできない。 >>771
一昨年の名実ともにワンツー決めたりした月があった事実に自分から泥ぶっかけていくスタイルは正直大嫌いだし、
すぐやめろとしか思えんわ
広報は恥知らず揃いなんだろうな
マーケティング担当も今の日産社員の中で一番の恥知らずだし、
次はどんな笑える広告うってくるかある意味楽しみですわ もう真面目に働くのがバカバカしい組織なんだろうね。
不正をする奴が肥え太るようにできている
なによりトップがお手本を示している
騙した人数が多いほど偉い、それが日産 それと西川さんが涼しい顔で正義面してんの本当に気持ちわるい
これ程腐った組織は日本中探してもそう無いよ。
というか、トップ集団がアレではまともな車が出来るわけない。
まともな人間なら日産という組織に耐えられない 今後も伊勢湾岸道の大事故を引き起こしたエンジンを使い続けるんだろうね。
世界初とかNo.1とかいってうまく騙しながら。 日産の謳ってる電気自動車=epowerは詐欺だよ。
何で電気自動車にエンジンが載ってるの?
しかも大事故を引き起こした古い欠陥エンジン。 >>780
セレナは高床でヤバイよ。
曲がるのも乗り込むのも大変。
セレナミサイルしたのに自動運転(笑) >>780
セレナepowerなんて最悪の中の最悪。
世界一のゲロバン。
ノートの非力なシステムポン付け(笑)
カメマーク(笑) ホンダは欠陥ブレーキ
日産より売れてない悲惨な一年
新年も売る車すらない
ホンダを買うバカはいない >>784
そうだね。
全くその通り。
古い技術で固めてCMで騙して売る日産は買えない。
古い車を新車価格で買いたくない。 だよね
客を騙して欠陥ブレーキの車を売る
内装も古臭いまま
ホンダが売れないのも当然 >>786
違うよ。
日産はね自動運転と言い切ってセレナミサイルを売るのさ。
高床で世界一のゲロバンとカメマークのおまけ付き。 >>787
売れる日産。
うれまくる日産。
カメマーク訴訟くらってゴーンさんみたいに海外逃亡?(笑) 売れてないホンダ
売れてる日産
悲惨な欠陥ブレーキホンダ 警告灯すら省くホンダのコストカットの酷さ
日産は警告灯を付けてユーザー目線
売れてる日産
売れてないホンダ
バックランプすらコストカットで一個のホンダ >>791
カメマークにコスト集中したんですね。
結果伊勢湾岸道の大事故を引き起こした欠陥エンジンを復活ですか。
カメマークにお金使わずにエンジンにお金かければよかったのに。
てか電気自動車にエンジン。
まさにやっちゃえ日産ですね。 で、そんなepowerを発明品と謳って売るんだから、買わされる方は堪らない。
自動運転の日産の有名なキャッチコピー『帰りはエクストレイルに任せろ』
呆れて言葉を失う。
マジで詐欺だよ。 ホンダは欠陥ブレーキがこわいね
売れてないのも当然
デザインがダサく内装はクソ
走らないのに燃費も悪い
おまけに欠陥ブレーキ搭載
新春から売る車もないホンダ 発売前からリコールしてる大問題なのに知らないふりのホンダ社員 >>795,797
無知でわかってないから言えないゴミネオ
真っ黒オンボロ中古ノートのロリコン リコール届出番号:4622
届出日:令和元年12月12日
開始日:令和元年12月13日
N-WGN、N-WGN Customのリコール
概要
不具合の部位(部品名)
@制動装置(電動パーキングブレーキアクチュエーター)
A制動装置(スプリングパッケージ)
計9,437台 >>799
セレナじゃないんだ
ゴミネオの真っ黒オンボロノートは返品しないの? >>803
修理しなよゴミネオノート
日産ノート、セレナe-POWERモデル5万5千台が「P」で動き出すおそれ!改善対策へ。リコールとの違いは?
https://matome.response.jp/articles/1875 >>805
その記事の最後にある
ステップワゴン、フリードのリコール20万台でワロタ >>806
中古ボロノートユーザーは気をつけないとね ホンダを買うとリコールもついてきます
一台で何度でも(笑) >>808,809
セレナとノートに改善命令ワロタ 苦渋の決断… 新型「フィット」発売延期に高コスト部品採用とホンダが慎重にならざる得ない理由
https://kuruma-news.jp/post/190766 ステップワゴン【わくわくゲート廃止?】事故や開かない不具合が原因か
https://katyouhuuzetu.com/stepwgn-wakuwakugate/
ステップワゴンの口コミでは「廃止したほうが良い」・「見た目が悪い」・「後方視界を悪くするだけ」など、あまり良い評判を聞きません。
そして、開かない不具合やテールゲート降下で人身事故も起きているから、次期ステップワゴンは”わくわくゲートが廃止”されるとも噂されています。 epowerって代わりのエンジンないのかね?
伊勢湾岸道の大事故を引き起こした欠陥エンジン使い続けるのはかなりのリスク。
周知されたらどうするのかね?
電気自動車謳っておいて、実はエンジン積んでるだけで激ヤバなのに あとね、epowerはWLTCどうするのかね?
今まで騙せてきたけど、義務化されたら騙せないし。 日産は有利子負債8兆円。
今後も新規は一切なし。
3月の決算どうなんだろね。 欠陥ブレーキにスカスカハイブリッド
それがe:HEV
e-powerのパクリンダ >>823
いや、epowerみたいに欠陥エンジン積むのは真似できないでしょう。
カメマーク点灯で上限30キロなのもね。
epowerに起因する大事故は相当数あるだろう? 伊勢湾岸道の悲惨な大事故、あれはドライバーの意に反してティーダのエンジンが死んだ。
エンジンの欠陥が原因。
リコール逃れて、現代の電気自動車(笑)で復活。
呆れる。 車に不具合があればユーザーは点検修理する義務がある
不具合のまま公道を走ったのはユーザーの責任
リコールはメーカーが言わなければユーザーにはわかりようがない
点検しても問題ないと言われる
たくさんの問合わせがあったのに9400台以上も欠陥ブレーキのまま納車し放置したメーカーの責任は重大
アメリカンでも信用のないメーカーと言われるのは国産車ではホンダだけランクイン >>826
都合の悪い事実には反論なんてできないでしょう 欠陥ブレーキで発売前からリコール
さすがお笑いのホンダ(笑) 伊勢湾岸道の大事故はドライバーの意に反してティーダのエンジンが死んだ。
エンジンの欠陥が原因。
リコール逃れて、現代の電気自動車(笑)で復活。
古い車をいつまでも新型だのナンバーワンと騙して売り付ける。
インテリジェント倒産まっしぐら
ぶっちぎってる日産(笑) これは酷いな(笑)
フィット3リコール履歴
リコール一回目 2013年10月24日
サービスキャンペーン一回目 2013年11月01日
リコール二回目 2013年12月20日
サービスキャンペーン二回目 2013年12月21日
リコール三回目 2014年02月10日
サービスキャンペーン三回目 2014年02月10日
リコール四回目 2014年07月10日 サービスキャンペーン四回目 2014年07月11日
リコール五回目 2014年10月23日
リコール六回目 2015年09月02日(米国)
サービスキャンペーン五回目 2015年10月23日
リコール七回目 2015年11月07日(米国)
サービスキャンペーン六回目 2015年11月20日
リコール八回目 2015年11月26日
リコール九回目※1 2016年04月04日
リコール十回目※1 2016年04月04日
※1 同日不具合箇所発生リコール。
※2 サービスキャンペーン(自主回収)も入れればこの倍である。
今回は2回に分けてホンダと三代目フィットを合わせて批評していこうと思う。
色々なサイトで皆が書いているコメントを参照し共感を持てたモノを書きながら私の意見を加筆して気持ちを伝えていこうと思う。
まず初めに言いたいのは、もうさ、得意のR付けて売り出せよ!【fit type recall】とかfit type rubbish】とかに変えろ!
単一車種でここまでリコールを重ねてる車はこの会社だけだろうしこの車だけだろ。
世界記録更新中だわな。リコールのギネス記録だ(笑)おめでとう!
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/workforce-lopedevega2010/entry-12148526073.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAa7xx_6m8M2wEw%253D%253D まああれだよ。
epowerに欠陥エンジンを積んでるのは揺るぎない事実。
電気自動車と謳ってエンジン積んでるだけでもアレなのに(笑)
古いものを復活させるのは日産の必殺技。伝家の宝刀。 ホンダのリコールキングは事実だし売れてないのも信用がないから
e-powerは売れまくりなンダわ(笑) >>834
epowerの欠陥エンジンとカメマークの犠牲者が増えてるのですね。
大事故は日産得意の隠蔽ですか? >>836
そうですね。
日産は今後電気自動車詐欺と欠陥隠蔽詐欺で逃げ回らないといけないですね。
大変だ。 まああれだよ。
epowerに欠陥エンジンを積んでるのは揺るぎない事実。
電気自動車と謳ってエンジン積んでるだけでもアレなのに(笑)
古いものを復活させるのは日産の必殺技。
リコールは隠蔽。
逃げ切れ日産(笑) 伊勢湾岸道の大事故はドライバーの意に反してティーダのエンジンが死んだ。
エンジンの欠陥が原因。
リコール逃れて、現代の電気自動車(笑)で復活。
古い車をいつまでも新型だのナンバーワンと騙して売り付ける。
インテリジェント倒産まっしぐら
ぶっちぎってる日産の詐欺術 インテリジェントリコールキングホンダwww
欠陥ブレーキwww >>841
インテリジェント隠蔽からのインテリジェントリコール連発ですか。
自動運転謳っておいてブレーキの欠陥ですか。
さすがぶっちぎってる日産ですね。 インテリジェントって日産のお家芸だろ
狂ったかみね インテリジェント詐欺ハイブリッドwww
インテリジェント欠陥ブレーキwww インテリジェントepower
インテリジェント欠陥エンジン
インテリジェント自動運転
インテリジェント発明品
インテリジェントカメマーク
インテリジェントリコール隠し
インテリジェント粉飾
インテリジェント電気自動車(笑)
詐欺術の日産
ぶっちぎってる日産 epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ!!
epowerは追突事故誘発システム。
インテリジェント隠蔽。 インテリジェントリコールキングホンダ
漏れなくついてるリコール No.1になるのではなくNo.1を見つけていくスタイルwww
シエンタがNo.1だから6人以上と縛りをつけたり、年間で抜かれたとたんにコンパクトカーと言ってみたり
キャブオーバーなんて化石を採用してるのを自慢したりwww
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-6049e0c71877a1d033f492c6a3005cfa-200109-01-j
NV200
大衆キャブオーバーバンクラスNo.1
だぞ!
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-bc5df8c40e6e686b4db9c27c7b06ca52-200110-02-j
ノート
3年連続コンパクトカーNo.1
*1 総排気量1600cc以下の小型・普通乗用車。 台数は2019年1月〜2019年12月の自販連調べ。
セレナ
2年連続ミニバンNo.1
*2 定員6名以上の国産車。 ミニバン順位は、2019年1月〜2019年12月自動車登録情報(新車新規登録情報)に基づく日産調べ。 日産得意のナンバーワン詐欺。
epowerを電気自動車と謳う事といい犯した罪は重大。
自動運転(笑) epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ!!
epowerは追突事故誘発システム。
インテリジェント隠蔽。
インテリジェント逃亡。
ゴーンに続け! 俺も愛車セレナe-powerのカメマーク見てみたいわw
どうやったら見れるん?
教えてよ、知的障害のカメマークおじさん! そりゃユーザーじゃなけりゃ見れないよ
これだから中の人は(笑) >>856
>ホンダはSUVの定義として「自販連が区分するSUV(ジープ型の四輪駆動車でワゴンとバン・トラックを含む(一部2WDを含む)の国産車」としています。
どっかのナンバーワンに聞かせてやりたいな これがホンダのやり口
60 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df54-iC0Y) sage 2020/01/11(土) 22:20:46.86 ID:kLeh3k9u0
価格上がり過ぎってレス多いからどんだけ値上げしたのか見たら
スパーダはガソもHVも\14,000
非スパーダは\4,000しか値上げしとらんじゃん ちゃっかり値上げしてて社員はステマ
これが教育とか笑えますね epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ。
epowerの追突事故誘発システム。
これに伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン組み合わせてるから、騙されてる方は堪らない。
手段はひとつ、インテリジェント隠蔽で逃げ切るのみ。 日産は有利子負債8兆円。
今後の訴訟の嵐どう乗り切るのかね?
ゴーン見習ってインテリジェント隠蔽からのインテリジェント逃亡しかないわマジで >>870
(笑)日産はおかわりストップされとる(笑) 売れてる日産と売れないホンダ
作る車も信用される日産と信用もないホンダ
世間は厳しいのぉ(笑) ・No.1! ※ただし6人乗り以上部門
・No.1! ※ただしコンパクトカー部門
・No.1! ※キャブオーバーバン部門
・軽初の「プロパイロット」!
まあ、どれも嘘じゃないんだろうけど・・・。
際どい表現は、まるで怪しい健康食品のよう、勘違いさせる気満々。
もはや呆れるしかないわ。
染み付いたこの詐欺体質。
ひでーわ。 5年くらい前までは、頻繁に新型出してたのに
V37、エクストレイル、シルフィが出た辺りから、パッタリ。
でも、それまで怒涛のニューモデル攻勢しても
全然思うような成果が上がらなかった。
業績悪ければ、経費節減は当然。
まして全業績の1割の市場では。
ゴーン云々でなく、自業自得。
一番は、国内営業=西川・星野の責任 ホンダは終わってるな
欠陥ブレーキなんてメーカーの恥
エアバッグで失った信用を欠陥ブレーキで繰り返し
今回も発売前からリコール病
ホンダを選ぶ馬鹿はいない もう車としては逆立ちしても他社に勝てないから、何かしらのナンバーワン自称してゴリ押しするしかないんだな
日産の車がどんどんショボくなってるのは、やはり優秀な人がどんどん辞めていってるのだろう。 4年前の提灯記事だけど、『新型セレナ絶好調!受注の7割が「自動運転」プロパイロット装着!』とかいうのがあった
日産が当たり前にやってたクルーズコントロールを自動運転とか言っちゃうやつ、誇大広告通り越して詐欺だよな。 ホンダが売れてない原因だもんな
客を騙してする商売がバレて勝手に沈んだ
バックランプ一個とか(爆笑) >>880
そうそう。
epowerを電気自動車とだましてね。
実体はカメマーク搭載!
点灯で上限30キロ。
epowerはカメマークにコストを注いで、エンジンは古い欠陥品。 日産はユーザーへちゃんと警告灯でお知らせする優良企業
お客様目線で車を開発してるし
e-powerは電欠させても加速する次世代ハイブリッド
ホンダは警告灯すらコストカットで省きバックランプすら一個しかない
電欠すると発電と走行にエンジンを使いドンカメになるe:HEV
旧式似非ハイブリッドのホンダ >>882
インテリジェントカメマーク搭載が優良(笑)
新東名で点灯したら大事故確定! >>882
電気自動車とか自動運転とか詐欺を犯す日産が優良(笑) 詐欺ハイブリッドで客騙す(笑)
欠陥ブレーキで事故www >>882
カメマーク点灯したら上限30キロだよ(笑)
捏造はダメだなぁ(笑) >>889
30キロの根拠は見ありませんね
e:HEVと勘違いですね ドンガメハイブリッドのホンダ
亀さん付きわろたwww
さすがインテリジェント詐欺ハイブリッド >>892
epowerはカメマークと欠陥エンジン組み合わせてるからね。
最恐だよ。 epowerのエンジンは欠陥エンジン。
昔伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン。
電気自動車に搭載された欠陥エンジン。
カメマークにコスト集中したから復活せざるおえなかった欠陥エンジン。 日産の悪口を書いてるつもりが全てホンダたたきというダメ派遣(笑) 日産擁護で他社叩きするも三菱に迷惑がかかってることに気づかないダンボールハウスミネオ RPステップスレに張り付いて5年越えてやっと気が付いたのかw
880 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/01/12(日) 09:41:22.43 ID:Yd0lzDv90
ホンダが売れてない原因だもんな
客を騙してする商売がバレて勝手に沈んだ
バックランプ一個とか(爆笑) 段ボールハウスが壊れたり風で飛ぶのは自己責任だぞwww カメ30キロマン今日もやることなし、相手もなし。
みんな相手してやったて〜 こいつインテリジェント付けてバカにしてる意味分かってないのか? 売れないクルマをどんどん登録した末路がこれだよwww
https://u-car.nissan.co.jp/shop/ucarsearch/s3300/?sort=4a&shcd=3300&yl=2017&kyl=5000
ってかインテリジェント・チョイスってなんだよwww インテリジェントリコール
欠陥ブレーキ
ホンダwww >>903,906,909,910
でもお前ボロノートの2次ロリ底辺回線じゃん
15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M
後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな
http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html
247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
https://i.imgur.com/0TdyAKf.jpg
http://hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ!!
epowerは追突事故誘発システム。
インテリジェントカメマーク。 日産渾身の電気自動車epower。
日産の発明品であり世界初の自動運転技術搭載。
実体は欠陥エンジンとカメマーク。 子供の為に箱にせざるを得なくて乗り換えを検討してます。
アルヴェル系はデカイのとDQNイメージが抜けず、セレナかステップを考えてます。
e-powerに興味がありつつ、e:HEVもどんなものなんかなと...
ステップにも渋滞追従が付いたということもあってわけ分からん状態...
セレナを乗ってる皆さんはe:HEVの渋滞追従がついた今のステップだったとしてもセレナを選んでましたか?
それともステップいってました?
フォレスター、ゴルフ7、レヴォーグときて悩み中です。 epowerのエンジンは欠陥エンジン。
昔伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン。
電気自動車に搭載された欠陥エンジン。
カメマークにコスト集中したから復活せざるおえなかった欠陥エンジン あとセレナは床が高いですね。
インテリジェント高床。
鬼ロールなどデメリットばかりの20年前のシャーシ。 >>922
そのセレナより古いベース使い倒しのホンダがどうされました?(爆笑) ホンダは3台使い回しのプラットフォーム
トーションベースのゴミ >>920
セレナ検討するならデリカD:5もアリだぞ
自動車税は上がるが、月の燃料費は抑えられる トーションバーとか間違えて連呼してたアホがいたな
ゴミネオのことだけど >>924
その証拠は?
15分以内に出せないなら通報な >>920
ここはアホ荒らし共を隔離するためのスレなので以下に行ったほうがいいよ。
【日産】セレナC27 e-POWER専用 ワッチョイ有 Part 10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577230998/
個人的にはBSIとかの予防安全性能がステップは話にならないから選択肢に入らないかな。ミニバンは加速とか走行性能なんてどうでも良いからその辺を重視して欲しい。
プロパイロットも先日のマイナーでようやくアイサイトと比較できるレベルになったと思うな。その辺は乗ってみて比較したら良いと思う。ステップのセンシングはまだまだなのもわかると思う。 お、ステップのセンシングにも改良入ってたのか知らんかった。 センシングはレベル1のゴミ
いくら改良しても限定作動しかできない
単眼カメラとセンサーも別作動 >>931
んなこと言ってると、また通報されるぞミネオ
使い回しの証拠はどうした? 走行車線を維持するためのハンドルの自動操作が可能な速度範囲。ホンダセンシングは65〜100km/hと中速域以上となっているのに対し、日産のプロパイロットは停止状態から100km/hまでカバーする。
つまり、プロパイロットは渋滞時にも自動で前車を追従する機能がある。こうした低速域でのハンドル操作も伴う技術は日本車では初めてであり、「自動運転技術」を謳う背景ともなっている。
ちなみにホンダセンシングとほぼ同様の技術は、2014年6月に発売された富士重工業(スバル)の『レヴォーグ』が日本車の先陣を切っている。 >>920
向こうとは方向性違うからね
楽したいからワンペダルがあったら考えてたかも 自動運転車技術のプロパイロットとアイサイト、ホンダセンシングって何が違う?
https://car-me.jp/articles/7590
・レベル1…加速・操舵・制動のいずれかをシステムが行う状態。自動ブレーキなどの安全運転支援システムによる。
・レベル2…加速・操舵・制動のうち複数の操作をシステムが行う状態。
アダプティブクルーズコントロール(ステアリングアシスト付き)等がこれに該当する。ドライバーは常時、運転状況を監視操作する必要がある。
日産 プロパイロットは、上記のレベル2を取得しています。
ここでは、プロパイロットとそれを追従するスバル アイサイト、ホンダ センシング、といったテクノロジーをチェックしてみたいと思います。
ホンダの開発した先進の安全運転支援システムが「ホンダ センシング/Honda SENSING」です。
あらかじめ設定した車速内で加減速、適切な車間距離を保つようアクセルやブレーキの制御を行うACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)とLKAS(車線維持支援システム)といった機能で、自動運転のレベル1を獲得しています。 ゴミ運転支援しかできないホンダセンシング乗りくやしいのぉ アルヴェル買えないのを敢えて選ばないということにしたいがために、
未だにDQNぽいかとかいうのを理由にしたがる人が多いけど、
そこまで周りの人は見てないし思ってないよ トヨタの市販車に搭載されている運転支援システムは、自動ブレーキや車線はみ出し時のステアリング制御機能などを備えた自動運転レベル1、レベル2相当の「Toyota Safety Sense(トヨタセーフティセンス)」が中心となっている。
自動運転レベル3相当については、自動車専用道路における自動運転「Highway Teammate(ハイウェイチームメイト)」を2020年ごろ、一般道路における自動運転「Urban Teammate(アーバンチームメイト)」を2020年代前半に実現する目標を 日産は自動運転レベル3の技術を搭載した「プロパイロット3.0」を2020年にも実現することを目指している。
現在提供している「プロパイロット」機能は自動運転レベル2に相当しており、2016年8月発売の新型ミニバン「セレナ」から搭載が始まった。
自動車専用道路の単一車線を自動運転できるなどの機能を有する。運転者がセットした車速(約30〜100キロ)を上限に、車速に応じた車間距離を保つように制御を行うほか、車線中央付近を走行するようにステアリングを制御する。
2018年には高速道路での車線変更を自動的に行う自動運転技術を導入し、レベル3の実現を目指す2020年までには交差点を含む一般道での自動運転技術を導入する予定だ。すでに公道テストも開始している。 ホンダが開発した安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダセンシング)」は、衝突軽減ブレーキやアダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)、車線維持支援システムなどを備える。
今後は、自家用車では高速道路における自動運転の実用化として2020年を目処に高度なレベル2を実現し、レベル3へと発展させるとしている。2025年以降にはレベル4の高速道路での完全自動運転の実現を目指している。 他社は自動運転レベル2を実用化し販売してる
レベル3を開発しレベル4を目指す
ホンダはまだレベル1のままでハンドルグニャグニャレベル
レベル2をいつかは目指す予定だけ ホンダセンシングって何の役にも立たないゴミじゃん
こんなので金取って売るとか詐欺じゃん >>937
自分が思うのが一番重要だろ
やだよあんなDQN車
後期だけどハイウェイスターも選ばなかったしね epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ!!
epowerは追突事故誘発システム。
インテリジェントカメマーク
エンジンは伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン。
電気自動車はインテリジェント詐欺。 >>943
そう思いたがるのは理解は出来るから、それでいいんじゃない?
WDQN顔"は総じて高価だしね。 >>933
また嘘ですか?
HONDAのハンドル支援は135km/hまでだよ
新東名で文字通り亀になるe-powe(笑) epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ!!
epowerは追突事故誘発システム。
インテリジェントカメマーク
エンジンは伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン。
日産の言う電気自動車は欠陥エンジンを積んでます。詐欺。 詐欺体質が染み付いた日産はゴーンさんが来た頃よりヤバくなっている
ゴーンさん来た頃は、まだ過去の遺産があった >>945
DQNホイホイだからな
バカがローンして買うw まぁ運転し易さはセレナだろうけど、他の人の居心地はアルベルだわなぁ
運転し易さ及び小さい子が居るならセレナだし、その2つどちらも関係ないならアルベルをオススメするなぁ >>926
デリカ
参考にします。
ただ顔が苦手かも。。 >>929
センシングってそんな感じなんですかね...
追従付いて互角位になったのかと思ってました。
やはり試乗しないとダメですね。 アルヴェルは残念ながら運転の質と乗ってる人を見ると アレ が多いんだよねぇ
個人的には2パターンに分かれるかと。
お金に余裕があってゆったり乗りたい人
デカイ車で他車を威嚇したい
新車じゃ無理なんで中古で購入のガテン系
どうしても後者が目立つんでDQNのイメージが付いてまわってるのかと・・・ お金があってゆとりのある人なんてアルヴェルみたいなミニバンなんか乗らないでレクサス乗るっての
見栄が張れて他人を威嚇したい、金のない家族が怒濤の60回ローンとかやって買う車だろ
サブカーも買えずにヘッタクソな嫁が泣く泣くデカいアルヴェルでガキを送迎してるだろw >>956
彼のよく文章を見てごらん、ユーザーと言うより中の人のステマだよ >>957
>>958
実情はデカイYAZAWAステッカーを背面に貼ってスーパーやショッピングモールで障がい者用駐車スペースに迷惑駐車してるDQNなセレナ、エルグランドが多いんだけどな >>960
ふっるいセレナでは見るけど
e-powerとかでそんなん見るか? >>961
古いと言ってもc26セレナで頻繁に見る
ってことはc27でもそうなる流れだよ(笑) >>956
自動ブレーキ性能は、正直安全運転する人なら10年に一度恩恵を受けられるかどうかだろうから、関係無いとは言わないけどそれよりもACCとBSIだよね。
ACCはセレナはようやくスバルと比較できるくらいマシになったようだよ。つい先日改良したらしいけどステップは興味ないから知らん。
個人的には都市部を走る人なら一番ありがたい装備だと思ってるBSIがステップは設定すらない。その時点でステップは選択肢に入らない。
中の人とか言われたからレスしたけど、基本このスレなんかに書き込みしたくないから最後ね。よい選択を! >>962
それにしたってDQN仕様アルヴェルの比じゃないわ >>962
俺の住んでる地域ではそんなの見ないが、君の住んでる地域ではそんなの多いんだね?
まあ、住環境の違いかな? ホンダハイブリッドは欠陥とバレて
燃費が悪いからスポーツと言い
リコール頻発させる欠陥システム
ヒット4発売前にリコール発生
新しいハイブリッドシステムと騙すためe:HEVに改名
リコールをごまかすための改名 >>955
価格帯だけの話なんで
総合的に判断するといいと思います epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ!!
epowerは追突事故誘発システム。
インテリジェントカメマーク
エンジンは伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン。
日産の言う電気自動車は詐欺。 帰りはエクストレイルに任せろ!!
世界初の自動運転技術(笑)
これも日産が犯した詐欺。 >>972
大事故を引き起こした欠陥エンジンをつんでるのは秘密です。
電気自動車にエンジンを積んだのは詐欺です。
騙す技術はぶっちぎってる日産です。 今後もずっと新規はなし。
旧車を騙して売り続けますよ。
日産得意の旧車戦法。 今年も新規車はなしのホンダ
リコールしたNとヒット
後はリネーム
トヨタ日産には勝てなかった赤字決算企業 >>976
日産はマツダに抜かれそうじゃん(笑)
3月の決算待ちきれないわ(笑)
カメマークなんて作るからこうなる。
欠陥エンジンを復活させるから騙せなくなる。 高床を使い続けるから・・以下同文。
騙せなくなった日産。人材が逃げてしまった日産。
新規出せない日産。
インテリジェント倒産待ったなし。 トヨタ日産三菱の御三家
マツダとスバルに抜かされたホンダ
国内5位から転落 これだけアルヴェル走ってるのにアルヴェル乗ってる奴は車に興味ないただの馬鹿なんだなぁっていつも思う。 ミニバンなんかに乗ってる奴が車に興味とかあるわけないでしょ 関さん社長にしなかったのが多分最後の大きな間違いになるんだろうね
無能が服着て歩いてるような内田と、
利益率を落として自分の責任にしたくないがためにバカでも売れるノートとセレナとデイズだけに絞って地位にしがみついてる星野が上にいる以上、
有能な人ほど日産にいるのがアホらしく感じるでしょ インテリジェントバックランプ一個(笑)
インテリジェントコストカット(笑)
インテリジェントサプライヤー丸投げ(笑)
インテリジェント技術者退職(笑)
インテリジェントホンダなんかに有能人いましたっけ? 日産渾身の発明品!欠陥エンジン積んだ電気自動車(笑)のカメパワー!
ノートのカメシステムをセレナにポン付け!
セレナカメパワーは世界初の自動運転(笑)詐欺(笑) epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ!!
epowerは追突事故誘発システム。
インテリジェントカメマーク
エンジンは伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン。
電気自動車はインテリジェント詐欺。
インテリジェントカメマーク
カメパワーは日産が世界に誇る唯一のシステム。 インテリジェント警告灯もコストカット(笑)
インテリジェント退職(笑)
インテリジェント社員焼死
インテリジェントホンダ寮にうんこ(笑) 日産は警告灯も装備してて偉いね
それでもフル乗車して高速登りで加速する技術の日産e-power
警告灯もコストカット
変速機もコストカット
高速でドンガメになる警告灯もないホンダコストカットハイブリッド スイッチ一つで自動運転!
帰りはカメパワーに任せろ!
世界初の自動運転。
セレナ高床カメパワー インテリジェント新年から欠陥ブレーキで売る車もない(笑) シリーズハイブリッド…電気自動車
プロパイロット…自動運転
CMで手放し運転しながら「やっちゃえ NISSAN」
会社もCMタレントもやっちゃいました
幸せ家族のウルトラゲロバン、セレナカメパワー。
これが正しいキャッチコピー
カメマークは女性に大人気
恐怖のカメシステムなのに インテリジェント欠陥ブレーキ
これが正しい表現だね >>993
そう、日産は欠陥ブレーキ
インテリジェントノンストッピングパワー
カメパワーが絞り出す時速30キロすら危うい
幸せ家族のセレナ高床カメパワー
最悪のゲロバンです。 ホンダは欠陥ブレーキだね(笑)
インテリジェント欠陥ブレーキ(笑)
インテリジェントブレーキランプ一個(笑)
インテリジェントベース3台使い回し(笑)
インテリジェント嘘つきホンダwww フィットやNバンとか欠陥ブレーキで売れないとか悲惨だね >>995
セレナインテリジェント高床ですね。
悲惨な家族のウルトラゲロバンですね。 このスレッドは1000を超えました。
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