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【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part18 【HV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 21:46:35.03ID:jWgr5gB30
2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-Poor専用スレです。
荒しと共にわっしょいわっしょい盛り上がりましょう
最近はミネオが大暴れそれもそのはず決算は最悪、ルノーの圧力が半端ない
No1商法も決算見れば嘘なのが一目瞭然w
マイナーチェンジしたら途端に販売台数が半分に(笑)
放置してるエルグランドもCMで騙して売っちゃうからユーザーもたまったもんじゃないw
そしてついに西川氏も失脚

どうするどうなる日産自動車(笑)
日産より車両取扱説明書が公開されていま〜す。
納車待ちの人にはちっとも役に立ちません
スレ立ては好きなときにどんどん立ててください

■ 推奨ワード
「ペテンハイブリッド」
「e-Poor」
「化けの皮」
「偽術の日産」
「コルト」
「エセハイブリッド」
「これだから中の人は(笑)」
「俺のワークスなめんなよ!」
「ドラレコは証拠にならない」
「コルト!ダンボールハウス!」
前スレで〜す
※前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part17 【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576929076/
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:14:49.42ID:RpkI2NPU0
発明品の電気自動車なのに、何故かエンジンを搭載。
しかもこのエンジンガーガーうるさい。
古い設計だから遮音も甘く余計に際立つ。
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:18:30.41ID:RpkI2NPU0
発明品の電気自動車epowerに搭載のエンジンは欠陥品。
あの伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こしたもの。
凄まじいコストカット。
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:20:16.33ID:RpkI2NPU0
シャーシは古くからある高床式。
傍目から床の高さの違いが一目瞭然なくらい。
高床のメリットは一切無し。
全てに悪影響。
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:23:02.39ID:RpkI2NPU0
この古いシャーシに発明品のepowerをポン付け。
高床に重量かさむ電子デバイスをなにも考えずに。
高床でさらに重心あがり驚異のゲロバン完成。
しかも軽いノートのものをそのままポン付けの暴挙。
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:29:28.68ID:BXxP0iM90
列目シートの座り心地はイマイチ|新型ステップワゴンの試乗の感想

背もたれも低く、また、座面も薄さは、新型ステップワゴン(STEP WGN)の展示車を見たときから気になっていました。

なので、運転中の座り心地が気になったので、
試乗中に3列目シートに座ってみました。

実際新型ステップワゴン(STEP WGN)の3列目シートに座ってみたのですが、
予想通りあまり快適ではありませんでした。

まず、気になったのは座面の薄さ。
座面が薄くて、しかも、固いので運転席や2列目シートと比べると
クッション性が無いのが気になります。

また、クッションが薄いので、突き上げ感がヒドイです。

運転席や2列目シートでは、全く感じなかった細かなコツコツとした
振動も気になります・・・。

まだ、実際に試乗した事が無いのでわかりませんが、
ちょっと粗い路面の振動でもきになるので、高速道路の接続部を
乗り上げた時の衝撃はかなり感じるのかなと思ってしまいました。

座面が短く、また、着座位置もそれ程高くはありません。

なので、普通の体勢で座ると
モモの裏と新型ステップワゴン(STEP WGN)の3列目シートの座面に
空間ができてしまい、長時間座ると疲れると思いました。
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:30:02.72ID:vYi3Tn+P0
新型ステップワゴンの欠点|3列目シートは小さすぎ!

競合車と比べて欠点だと思う点が・・・。

私が欠点に思ったは、3列目シートの座り心地。

新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目シートは、座面も薄く、クッション性もあまりよくありません。
長時間座っていると、かなり疲れそうです。

それよりも気になったのは、新型ステップワゴン(STEP WAGON)の
3列目シートの背もたれの大きさ。

新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目シートは、
背もたれが小さいく大人の私(身長175cm)が座ると
肩の下くらいまでしか背もたれがありません。

肩口までしっかりと背もたれが無いのが、
とても気になりました。

もちろん新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目シートに
装備されているアームレストの位置もかなり低いです・・・。

個人的には新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目の
座り心地の悪さ・背もたれの小ささは、決定的な欠点だと思いました。
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:30:52.57ID:+PDzB+bp0
ホンダの新型ステップワゴ(STEPWGN)の3列目シートですが、座り心地は、どうなっているのでしょうか?

見た目から分かる通り、運転席や助手席のフロントシート、左右が独立したキャプテンシートを採用している2列目シートと比較してしまうと、乗り心地や座り心地はかなり劣ります。

この3列目シートの座り心地を一言で説明すると、”ちょっと固めのマットの上に座っている感じ…。また、座面も背もたれも凹凸感が無いフラットな作りなので、座った時に包み込まれるようなフィット感は、一切ありません。

そして、この新型モデルの3列目シートの乗り心地で気になったのは、下からの突き上げ感です。

この3列目シートは、クッション性が悪いため、下からの衝撃や突き上げを全く吸収してくれません。なので、マンホールなど大きな段差を乗り越えると、お尻に”ガツン”と言った感じの衝撃がダイレクトに伝わってきます。

それでも、乗車人数が増えた時の”補助シート”として考えれば、十分に満足できるレベルです。ただ、この固くてフィット感の無いシートに座っての長時間ドライブは、できたら避けたいなと感じる乗り心地でした。

シートサイズにも不満が…

競合車・ライバル車の日産のセレナ(SERENA)やトヨタのヴォクシー(VOXY)よりも、背もたれ・座面ともにサイズが一回り小さい感じが…。そして、着座位置も低めです。

この小さめのシートサイズも、ホンダの新型ステップワゴン(STEPWGN)の座り心地の悪さに影響をしているのかなと、試乗をしていて感じました。
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:32:26.32ID:WiwuZm7n0
売れてないステップ悲惨www
体育座り(笑)
板シートで乗り心地酷く突き上げ(爆笑)
背もたれも低く座面は短い(大爆笑)

乗り心地は最低
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:33:27.56ID:RpkI2NPU0
セレナは高床で乗り込むのが大変。
乗り込んだら世界一のゲロバンの餌食。

モノより思い出。
骨董品セレナへの憎悪のおもひで。
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:34:29.23ID:WdjhnJ+W0
>>1,20
ボロノートユーザー底辺ゴミネオの趣味

247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
i.imgur.com/0TdyAKf.jpg

hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:35:36.23ID:Njy0MsaT0
>>20
セレナはミニバンに求められる仕様で幸せ家族に好評(笑)
不人気ステップは乗り心地がガッタンゴットン(笑)
低いのはステップ乗り民度www
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:35:51.41ID:WdjhnJ+W0
>>23
ボロノートユーザー底辺ゴミネオの趣味

247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
i.imgur.com/0TdyAKf.jpg

hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:36:19.46ID:RpkI2NPU0
>>16
そうなんだよ。
セレナは20年以上前のシャーシを使ってるから仕方ないわね。
あんなに床が高いんだもの。
マトモな動きできるわけない。
全席地獄。
スーパーゲロバン。
発明品(笑)セレナ
電気自動車(笑)
自動運転(笑)
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:39:49.28ID:RpkI2NPU0
>>21
違うよセレナはね、ドライバーも気持ち悪くなるんだよ。
何せ世界一のゲロバン。
骨董品の高床式は悪さしかしない。
幸せ家族に地獄の思い出をもたらす。
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:43:29.27ID:RpkI2NPU0
>>18
セレナのシャーシはね、高床なんだよ。
今時日産だけなんだ。
あんな船のようなロール堪能できるミニバンは世界でセレナだけ。
世界一の骨董品。
古いものを新しく見せかけて売る詐欺。
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:47:15.83ID:RpkI2NPU0
epowerも電気自動車と言い切ってるし。
ユーザーを騙すことしか考えてない。
最近それがバレ始めて売り上げ落ちて来てるし。
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 22:48:41.75ID:RpkI2NPU0
日産は有利子負債8兆円。
粉飾してると仮定したら恐ろしい。
新規なんて出せるわけない。ましてセレナに新しいシャーシ、エンジンを開発できるわけない。
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 06:31:47.11ID:q+I+2aLR0
セレナより古いシャーシをステップは3台使い回しがバレてるのにアホだろ
しかもコンパクトカーのシャーシw

主力のNやフィットが欠陥ブレーキで製造中止にリコール
さすがリコールキングはお笑いも忘れないw

低床と言えなくなったセンタータンクをコストカットで使い回し室内に響くチャプンチャプンw

新入社員の思いつきのワクゲーは今回廃止でホンダすら不要と認める結果にさすがお笑いwww
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 06:34:50.68ID:0Er0me7g0
>>27
ミニバンに求められてる見晴らしの良さで選ばれて乗り心地もシートも評判ですよ
通報しますね
試乗で気分が悪くなったとステップは言われてますが大丈夫ですか?
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 06:36:00.92ID:pTWj9xpq0
>>28
そうですね日産はコストカットではなくユーザー目線でその技術を持ってるのは日産だけなんですね
ステップの方が古くてコンパクトカーのシャーシを使い回してますが大丈夫ですか?
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 06:38:30.89ID:uFr9LYpa0
>>30
e-powerは電気自動車の新しいカタチと言ってますが?電気の力だけで走るハイブリッドと言ってますよ?
通報しますね
ステップの販売台数激減はもっと酷いんですが大丈夫ですか?
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 06:40:06.42ID:mSpFhzJf0
>>31
経営者なら有利子負債が何かご理解されてますが頭大丈夫ですか?
ホンダは赤字決算の昨年度より今年度は更に収益悪化で純利益も酷いですが大丈夫ですか?
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 06:41:59.67ID:CJ6KpDmv0
>>32
セレナは全席見晴らしがよく3列目もシートの厚みと大きさが素晴らしいと好評ですよ
ステップは燃料タンクと床下収納のために高床式になってるだけでただのコストカットですよ?
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 06:46:56.17ID:y8DWIO6+0
>>41
そうなんだよね。
全てはセレナが悪いんじゃなく高床シャーシ放置の日産が悪い。
中身そのままで騙して売るだけの日産が悪い。
カメマーク搭載は日産の誠意。
上限30キロ(笑)
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 06:52:12.44ID:y8DWIO6+0
>>41
セレナは高床だから見晴らし素晴らしいはずなんだけどね。
高床な所へ無理矢理着座位置下げたから違和感しかない。
結果後部座席の体育座り。
幸せ家族をどん底に突き落とす地獄のゲロバンセレナ
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 07:17:11.83ID:M2pi2fo70
>>45
実燃費の悪いi-mmdの心配をしたらどうですか?
ホンダはまた欠陥ブレーキでリコールしてるし新春もリコール怖くて客が来ませんよ
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 07:18:52.95ID:y8DWIO6+0
>>47
心配してるよ。
epowerは高速巡航に対応せず放置の欠陥メカニズム。
その発明品に伊勢湾岸道事故を引き起こした欠陥エンジン組み合わせたんだから。
芸術的
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 07:24:35.25ID:y8DWIO6+0
>>50
欠陥エンジンに欠陥メカニズムのepowerの組み合わせだからね。
しかもepowerはノートのやつをポン付け。
それ以前にepowerに伊勢湾岸道事故エンジンを復活させてポン付け
欠陥のある骨董エンジンと欠陥のある発明品の組み合わせ。
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 07:26:28.08ID:y8DWIO6+0
>>51
いやもっと前から終わってる。
ディーラーには中身古すぎるセレナとノートしかない。
来年も新規はない。
有利子負債8兆円。
決算粉飾するだろうけどどこまで騙せるか。
やっちゃえ日産
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 07:27:48.22ID:1/B/cljj0
さすがリコールキング
おっしゃる次元が低すぎる
自社の心配をした方がいいですよ
まだまだリコール対応もたくさん残ってるんですから
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 07:30:19.09ID:y8DWIO6+0
>>54
そうなんですよね。
何で日産は古いもの使い続けてるのにリコールだし続けるのか。
相変わらずリコール隠しもやってるだろうし。
騙してなんぼ技術の日産(笑)
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 07:34:17.18ID:y8DWIO6+0
>>57
そうなんですよね。
欠陥あるものを隠して発売するから。
でもみんなわかってきましたね。
epowerのエンジンは伊勢湾岸道事故を引き起こした欠陥エンジン。
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 07:35:27.74ID:LwLDtEtT0
そうなんですよ
走る実験室とか言ってるくらいですからホンダは
リコールが当たり前なのに直せない
反省のない企業は信用されません
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 07:36:44.35ID:u3tDIAlv0
日産にそんなリコールはありませんよ
連発とか酷すぎるし客をバカにしすぎ
点検回数よりリコール回数の方が多いって
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 07:37:34.34ID:4Ad6A9+G0
来年は日産5車種も新規ですからね
ホンダさんは今年の古い車を来年に売るんですね
リコール連発しないことを祈ります
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 07:44:27.87ID:QzBR1N2h0
恥ずかしいのはアホンダ乗りとアホンダ社員でしょ
ホンダは技術力のなさを露呈してまともな車がないことを自ら示した
またまた欠陥ブレーキ搭載のやっちゃった企業ホンダ
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 08:14:13.76ID:dQxL5EuT0
 2020年度のフルモデルチェンジスケジュールは、デイズルークスが3月、ノート=8月、エクストレイル=11月、新規モデルは6月=キックス、12月=新型電気自動車、といったスケジュールが予想される。

 キックスは、ジュークの後継モデル。

 パワーユニットは1.5L・NAガソリン、1.6Lターボ、1.2Lエンジンを発電用に使う「e-POWER」を搭載。

 このe-POWERユニットは、ノート、セレナに搭載しているのと異なり、エンジン、モーターとも大幅に改良し、リーズナブルな走行、静粛性を向上させる。

 次期型ノートは、現行モデルがヒット作だけに大幅なコンセプト変更はないと思われる。ただ、中身はガラリと変わり、新開発のプラットフォームにパワーユニットもかなりの改善が施されている。

 ボディサイズは現行の全長4100mm、全幅1695mm、全高1520mmと大差ない。ホイールベースは50mm程度延長し、2650mm程度とヤリスや次期型フィットよりひと回り大きい。

 パワーユニットは、3気筒1.2L・NAエンジン、同1.2Lスーパーチャージャー、e-POWERを搭載する。このe-POWERは現行のユニットではなく、キックスと同じく改良タイプとなる。プロパイロットの標準装備車も設定する。

 これによってヤリス、フィットの登録車トップセラー争いに割って入る構えとなるに違いない。

 なお、新型ノートに関しては、スライドドアのグレードが新規追加されるとの情報も入っている。
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 08:19:38.70ID:6MfaOTra0
へ〜日産は新型車を5台も出すんですね
改良されたe-powerやSCは楽しみです

ホンダさんも日産を見習って頑張ればいいのに新車車はeのみで名前だけの中身一緒
買ってきてポン付けしかできないポンダ
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 08:24:44.52ID:gr+ihFBf0
ホンダe

ボディサイズが全長3900mm弱、全幅は1700mm超え、全高は1500mm程度でフィットよりも短く、全幅は広めの3ナンバーサイズを採用している。
ホイールベースは2500mmでフィットより30mm以上短い。これによってシティコンパクトのキャラクターを強調している。

 リチウムイオンバッテリーを床一面に配置し、フロントにインバータや車載充電器、リアにモーターを搭載、前後の重量配分は50:50に設定されている。

 駆動方式は後輪駆動で4輪独立サスペンションを採用。一充電走行距離はWLTCモードで200km以上。日産 リーフの300〜400kmに比べると、長距離走行には不安が残る印象がある。
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 08:31:31.76ID:8QRSG5xI0
ホンダe のバッテリーは小容量

フランクフルトモーターショー2019でホンダが発表した新型EV『ホンダe』(Honda e)。
主電動機は最高出力136psと152psの2種類で後輪駆動、バッテリー総容量35.5kWh、欧州の計測法にもとづく1充電航続距離220km等々のスペックは既報のとおり。

今日、EVはロングレンジ化が進み、航続400km、500kmといった威勢の良い数字が飛び交っている。
そのなかで35.5kWh、220kmというのはかなり控えめだ。
バッテリーの実使用範囲を総容量の90%とみた場合、電力消費率は1kwhあたり7km弱。10→80%の急速充電で旅をすると仮定すると、おおむね140〜150kmごとのチャージとなると予想される。
ターゲットはシティコミューター、ないし近距離用途であろう。
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 08:48:06.64ID:y8DWIO6+0
セレナの高床シャーシ
極悪ロールを発生させる。
古いものを無理矢理新しく見せかけて騙そうとしてるからたまったもんじゃない。
買った人はみんな後悔
地獄の思い出
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 08:50:30.30ID:JnEZcaON0
>>107
いいえ日産はe-powerをハイブリッドに分類してますよ
公式HPを確認されてますか?

エンジンには問題ありませんが?
通報させて頂きます
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 08:51:14.41ID:y8DWIO6+0
電気自動車なのにセレナはうるさい。
伊勢湾岸道事故を引き起こした欠陥エンジンがいつも怒濤の咆哮。
遮音甘過ぎ。
売ったらどう思われても知ったことではない。
技術の日産
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 09:17:54.10ID:y8DWIO6+0
>>115
>>116
epowerは日産渾身の発明品。
電気自動車。
伊勢湾岸道の悲惨な大事故引き起こした欠陥エンジンを搭載。
しかも自動運転。
全部嘘。
責任ある自動車メーカが仕掛けた壮大な詐欺。
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 10:59:37.59ID:WI9ZA3FO0
すまんが新型セレナepower納車して2ヶ月なんだけどちょっと傾斜がある駐車場に駐車するときPボタンおして電動パーキング入れて少し経つとぐぐぐみたいな音なって少し動かして感じするんだけど同じ症状の人居ませんか?
これが普通なの?
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 11:16:39.85ID:fsYdr44n0
【ミネオちゃんの迷言まとめ】

俺のワークスにブチ抜かれて顔真っ赤にしてるセレナ乗り

普通は30でアルヴェル
30後半でセレナは有り得ない
30で年収1300万が普通
それ以下は底辺
ホンダには4WDない
e-power4WDは初めからあった
ホンダ乗りの上皇陛下は日本人じゃない
免許失効は更新できる
日産:火災の恐れがある
ミネオ:燃えるは言い過ぎだ!通報するぞ!

セレナe-power4WDは確定
年間500,000$が税抜手取

都心ではオワンコで通じる
世田谷区は下町
日産の1.25万人削減はただの縁切り
連休休むと給料カット
ドラレコは証拠にならない

ミネオ:e-powerを電気自動車とは日産は言ってないのにボケ
https://i.imgur.com/4LGWx7T.jpg
ミネオ:ところで(ry

ミネオ:日産はe-powerをハイブリッドに分類してる。公式HPを確認しろ
公式HP:https://i.imgur.com/Ly8f4yT.jpg ← まだここ
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 11:32:26.19ID:e47m0nFj0
リコールって客の責任なの?
放置してたらそうだろうけど交換修理するまではメーカーやディーラーの責任だよね
ホンダはリコール!って言えば客の責任みたいな風潮あるけどおかしい
リコールするのさ恥であって正義でも何でもなく義務
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 11:47:16.74ID:JnEZcaON0
ホンダってまたブレーキのトラブルでリコール起こしてるんでしょ?
怖くて最近はホンダ車を見たら距離とってるけど後ろに来られたら避けようがないから怖い
信号待ちでも発進しなかったりノロノロ加速してるホンダ車を見るけどまだ対策できてないと思う
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 13:30:30.57ID:y8DWIO6+0
>>126
その点自動運転の日産は安心ですね。
自動運転なので全て車に任せておけばいいんだから。
電気自動車のepowerを筆頭に日産には未来の車が溢れていますね。
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 13:32:17.22ID:y8DWIO6+0
でも実態は・・
セレナミサイル。
伊勢湾岸道の悲惨な大事故引き起こした欠陥エンジン搭載。
自動車メーカが仕掛けた壮大な詐欺。
技術の日産。
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 16:05:08.85ID:FA0ssTwS0
同じ妄想の悪口を何回も書き込んで何がしたいんだ?何かメリットがあるのか?

その分、自分の好きな車の板で良い所をいっぱい書き込んだ方が楽しくて有意義だと思うが。
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 16:09:40.68ID:qTBydbCU0
嘘も付き続けたら本当になると思ってるんじゃないの?
そんなことしてもホンダが売れる訳ではないのに
ブレーキの不具合とか恥ずかしい車を何とかすればいいのにね
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/23(月) 22:18:05.27ID:L4SyZZoT0
自動運転は自動でカメマーク点灯して上限30キロ巡航しばらくしたのち、古い欠陥エンジンが発動して完全停止なんかな?
epowerのカメマーク。凄いね日産。
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 08:39:33.97ID:/FRoa8LS0
epowerは日産渾身の発明品。
電気自動車。
電気自動車なのにエンジン搭載。
しかも悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン。
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 08:43:14.21ID:/FRoa8LS0
日産は数年前出て来ても不思議じゃないようなモデルが
平然と最新型で出てしまう。

リーフはドアが初代モデルと同じ=ビッグマイナー
ガワ変えただけで20年持たせるつもりのセレナやマーチ
ライバルが新しくなったら一気に古くなりそうなデイズ
マークこねくり回してるだけの、フーガとスカイライン
そして次は、とっくにメキシコで作られてて最新型!w
しかもマーチの反省も感じられない、タイ産のキックス

社長が変わっても、混迷は変わらない
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 08:48:57.96ID:XC9c2uzQ0
824 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW f102-TTwh [118.106.178.43]) sage 2019/12/24(火) 00:20:20.03 ID:aZLh4T/s0EVE
>>810
貴重な情報ありがとう。
前期のお得な中古あったんだけど、
後期で探すことにします

ステップワゴンrp3の2列目の乗り心地が最悪で、早く乗り換えたい
縦にも横にもギッコンバッコン

www
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 09:12:02.52ID:/FRoa8LS0
>>165
原因はティーダのエンジンの欠陥。
日産はここでもリコール逃れ。
最悪な事にこのエンジンを発明品に復活させた

電気自動車に欠陥エンジン
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 09:38:48.64ID:/FRoa8LS0
インテリジェント詐欺で騙し続けた先にあるのはインテリジェント倒産。
日産は顧客をないがしろにしすぎた。
新しい皮で騙せなくなってきた。
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 12:18:40.81ID:J+wEhtnm0
なるほど、今日は久川さんと吉崎さんで自演してるんですね。>>160なんてベタ過ぎて吹いちゃいましたよ(笑)
今日はもう一人と切り替えるところを間違えないように気をつけてね(笑)
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 12:29:39.27ID:QeK79Ygy0
221 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c784-DIoB) sage 2019/12/15(日) 22:38:26.82 ID:lDzdl3d40
プロパイが不調になり前車に突撃する挙動が出る対策でABSアクチュエータ交換があるようだね
9月には500件以上のバックオーダーがあると価格に書いてる
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 12:33:03.29ID:R12a3nKy0
日産はお客様の対応に真摯で丁寧なんですね

どこぞのライトの欠陥配線で車両火災を起こしても客の責任とか
ホイールを盗んでて客を訴えるとか
リコール6連発とか
さすがです(笑)
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 14:45:24.87ID:8VuvRnjO0
昼の点呼ってなんだ?
そんな会社あるのか?

> 192 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/24(火) 12:49:26.73 ID:TyNFufDe0
> ここで昼からの点呼で消える(笑)
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 15:36:29.40ID:/FRoa8LS0
>>184
真摯にだますのですね。
来年はどんな古いメカニズムを『復活』させるんでしょうね?
セレナの遠目にもわかる床の高さなんとかしないとまずくないですか?
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 15:39:16.40ID:/FRoa8LS0
世界一のゲロバンの称号を頑なにまもりたいんですかね?
epowerセレナ初めて乗ったときは衝撃受けたなぁ
揺れと突き上げが増してるんですもの(笑)
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 15:41:21.74ID:/FRoa8LS0
>>176
伊勢湾岸道事故のティーダは『ドライバーの意に反して』エンジンが死んだんですよね。
日産は逃げ切ったんですよね。
インテリジェント隠蔽
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 15:43:47.30ID:/FRoa8LS0
>>180
いや、大丈夫じゃないです。
日産は運転支援を、自動運転と、言い切ってますから
集団訴訟から逃げ切る術はインテリジェント倒産ですかね?
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 15:53:30.19ID:/FRoa8LS0
>>184
本当にそうですよね。
欠陥バレる前に引っ込めて逃げ切る。
忘れた頃に復活させて買ってくれる人にスリルをあじあわせてあげる。
発明品の電気自動車epower
日産の歴史上一番の詐欺ですね
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 15:57:31.18ID:/FRoa8LS0
WLTC義務化になったらepowerどうするのでしょうか?
空気圧の規定値5キロくらいにするんですかね?
セレナはますますゴットンガタガタ+鬼ロールですね
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 18:42:43.44ID:zX9/ct1R0
あのー、ミネオさん!クリスマスイブの予定って、あいてますか?





良かったー、シフト入って貰えるなんてー、助かりますー
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/25(水) 06:55:40.62ID:3xJRoo9i0
ドライバーの過失ですね
無理に高速に出てきたのが原因

欠陥ブレーキはドライバーではどうしようもありませんね
こんなのを平気で売るポンダ
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/25(水) 07:14:28.86ID:1CC7DSMh0
日産はお客様のお申し出に親切に対応しブランイメージを大切にしてるね
ブレーキを調整する技術がありお申し出一件一件丁寧な対応

片やブレーキの不具合が起きてるのに
こんなもんですよ〜問題ないですよ〜と売り続けて隠せずリコールという顛末
9400台以上の欠陥ブレーキのポンダ車
それでもリコールするポンダはえらい!と吠える社員
だめだこりゃ
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/25(水) 08:32:34.47ID:2j2+lFtU0
夜中まで喚いてて大変だ(笑)
休日もすることがなく嘘を書きまくり
必死なんだねホンダ期間工
生産中止で仕事もなく給料も急ブレーキ(笑)
すべてホンダの責任です
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/25(水) 12:55:00.43ID:0wknzKhi0
自己紹介ですか?

229 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/25(水) 12:53:32.96 ID:9bnPTt120
昼の点呼が終わったらまた喚き出すから待ってなよ
夜中まで一匹で喚いてたから寝てるのかもしれないけど(笑)
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/25(水) 13:49:20.11ID:vnainrZx0
>>222
伊勢湾岸道の悲惨な大事故。
ティーダの欠陥エンジンが停止したことが原因
日産はリコール逃れ

今になって電気自動車のepowerに大復活。
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/25(水) 15:06:04.70ID:vnainrZx0
インテリジェント詐欺で騙し続けた先にあるのはインテリジェント倒産。
日産は顧客をないがしろにしすぎた。
新しい皮で騙せなくなってきたからね。
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/25(水) 18:59:50.60ID:B9T8zEEq0
フィット3リコール履歴

リコール一回目 2013年10月24日
サービスキャンペーン一回目 2013年11月01日
リコール二回目 2013年12月20日
サービスキャンペーン二回目 2013年12月21日
リコール三回目 2014年02月10日
サービスキャンペーン三回目 2014年02月10日
リコール四回目 2014年07月10日 サービスキャンペーン四回目 2014年07月11日
リコール五回目 2014年10月23日
リコール六回目 2015年09月02日(米国)
サービスキャンペーン五回目 2015年10月23日
リコール七回目 2015年11月07日(米国)
サービスキャンペーン六回目 2015年11月20日
リコール八回目 2015年11月26日
リコール九回目※1 2016年04月04日
リコール十回目※1 2016年04月04日
※1 同日不具合箇所発生リコール。
※2 サービスキャンペーン(自主回収)も入れればこの倍である。

今回は2回に分けてホンダと三代目フィットを合わせて批評していこうと思う。

色々なサイトで皆が書いているコメントを参照し共感を持てたモノを書きながら私の意見を加筆して気持ちを伝えていこうと思う。

まず初めに言いたいのは、もうさ、得意のR付けて売り出せよ!【fit type recall】とかfit type rubbish】とかに変えろ!

単一車種でここまでリコールを重ねてる車はこの会社だけだろうしこの車だけだろ。

世界記録更新中だわな。リコールのギネス記録だ(笑)おめでとう!
 
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/workforce-lopedevega2010/entry-12148526073.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAa7xx_6m8M2wEw%253D%253D
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/25(水) 20:15:49.33ID:gokH6y+60
>>247
結局フィット3は売れる車になってた
正直なメーカーはユーザーも見てるんだよ
一方、責任を協力したメーカーに押し付けたり、隠したりするメーカーは……
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/25(水) 22:38:58.86ID:gokH6y+60
お爺ちゃんには夜中なのか?

255 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/25(水) 21:43:44.90 ID:Fz9rQNU40
夜中に喚くキチガイwww
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/26(木) 08:47:43.40ID:jgSTzWrl0
【ミネオちゃんの迷言まとめ】

俺のワークスにブチ抜かれて顔真っ赤にしてるセレナ乗り

普通は30でアルヴェル
30後半でセレナは有り得ない
30で年収1300万が普通
それ以下は底辺
ホンダには4WDない
e-power4WDは初めからあった
ホンダ乗りの上皇陛下は日本人じゃない
免許失効は更新できる
日産:火災の恐れがある
ミネオ:燃えるは言い過ぎだ!通報するぞ!

セレナe-power4WDは確定
年間500,000$が税抜手取

都心ではオワンコで通じる
世田谷区は下町
日産の1.25万人削減はただの縁切り
連休休むと給料カット
ドラレコは証拠にならない

ミネオ:e-powerを電気自動車とは日産は言ってないのにボケ
https://i.imgur.com/4LGWx7T.jpg
ミネオ:ところで(ry
ミネオ:日産はe-powerをハイブリッドに分類してる。公式HPを確認しろ
公式HP:https://i.imgur.com/Ly8f4yT.jpg

仕事は点呼で始まるのが常識 ← new
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/26(木) 14:54:56.78ID:6KxlgXAS0
なので電気自動車epowerのエンジンは古い古い欠陥エンジンを使い続けるしかないです。
かつて大事故を引き起こした欠陥エンジン。
日産の輝かしいリコール逃れの象徴。
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/27(金) 00:19:49.98ID:kJdxwOXL0
ウチはトップ=俺が昼間から5ちゃんねる三昧の、ブラック零細企業だが
それでも従業員の外回り用として、新車の日産車を買い与えるのは…
いくら値引きがあろうと、躊躇してしまうよ。

「コンプライアンス無視」「トップが犯罪犯して、bQが刺した」
「度重なる出荷検査で違法行為した」「今も内紛の続く」
「ほぼ、5年間マッサラな新製品を出せない」会社の製品を買えるかって話。

特に日産ばかり使ってた我社なんか、
取引先では、ネタとして必ず振られ、これだけで営業妨害かと思う位。
ゴーンショックは、商用車にとって致命的だと思う。。
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/27(金) 08:32:02.35ID:H35kLpCB0
ステップワゴンは新車で壊れてるの?(笑)

714 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa5f-4x36 [182.251.196.44]) sage 2019/12/27(金) 05:35:53.33 ID:FSHzxew1a
バックする時、ちょくちょくフォーンフォーンってブレーキの引きずりのような音がするわ
以前からあったけど最近は音が大きい、以前点検で面取りしてもらったけどわりとすぐ発生してたしな〜
もう社外品にパッド交換したほうがいいかな、お勧めある?
もう歳だから車のパーツ関係の情報には疎いんだよ
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/27(金) 08:32:21.01ID:H35kLpCB0
857 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1f-dLv7 [126.199.67.89]) 2019/12/26(木) 22:05:28.39 ID:Rv90VDayp
>>817
足が弱るというか10万キロ越えると
ルーフの繋ぎ目のところから雨漏りが、、、

初代フィットでも、RB1でも雨漏り経験した
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/27(金) 08:32:36.06ID:H35kLpCB0
858 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5391-5tgw [122.210.229.157]) sage 2019/12/26(木) 22:27:29.21 ID:qfv12lRf0
>>857
ホンダは経年劣化がひどいんだよな
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/27(金) 08:32:51.64ID:H35kLpCB0
859 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1f-dLv7 [126.199.67.89]) 2019/12/27(金) 08:09:04.08 ID:hZtapAGIp
>>858
雨漏りさえしなかったら、まだまだRB1乗ってたんだけどなぁ
ルーフの溶接部?シール部?が特に弱い気がする
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/27(金) 09:06:19.99ID:+kpUMxq+0
壊れてるのかホンダ車は(笑)
それを静かになってるから(キリッ
もうアホンダ痛すぎ(笑)

718 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM67-5fYS [150.66.72.239]) sage 2019/12/27(金) 09:01:46.56 ID:X/x/POH0M
>>714
うちも時折なるね、前進でも
まあ元々引きずってるもんだし、状況分かってればまあいいやと

走り始めにハンドル切るときも似たような音する
対策品あるみたいなのでまあそういうことかとこちらも気にしてない

今の車は基本静かになって、細かい音が聞こえやすくなってるね
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/27(金) 14:39:59.93ID:4glWq31p0
ウチはトップ=俺が昼間から5ちゃんねる三昧の、ブラック零細企業だが
それでも従業員の外回り用として、新車の日産車を買い与えるのは…
いくら値引きがあろうと、躊躇してしまうよ。

「コンプライアンス無視」「トップが犯罪犯して、bQが刺した」
「度重なる出荷検査で違法行為した」「今も内紛の続く」
「ほぼ、5年間マッサラな新製品を出せない」会社の製品を買えるかって話。

特に日産ばかり使ってた我社なんか、
取引先では、ネタとして必ず振られ、これだけで営業妨害かと思う位。
ゴーンショックは、商用車にとって致命的だと思うわ。
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/28(土) 09:21:51.18ID:5+c2nXz/0
ホンダは突然電欠するんだね
警告灯もないとかコスカット酷すぎ

欠陥ブレーキはドライバーでは対処できませんからね
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/28(土) 09:22:04.91ID:VOT6fsXt0
エビカニで評論家にUSBついてるのは良いですねと強調させる

実際は低速充電しか出来ない1A

指摘されてシガーライターから充電すれば良い


大爆笑www
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/28(土) 09:26:54.20ID:VrVgAvsE0
売れてないホンダ旧式欠陥ハイブリッド
塗装と鉄板が薄いホンダ
買った時点で壊れてるンダ
車両火災を起こすホンダ車の配線
発売前から欠陥ブレーキでリコール

さすがリコールの王様ホンダ
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/28(土) 09:32:09.69ID:5XF1b8zj0
高床シャーシの幸せ家族のセレナ。
高床になんとか乗り込んだら最後、鬼ロールのセレナ。
世界一のゲロバンに揺さぶり殺されます。トドメはカメマーク点灯。
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/28(土) 09:42:24.19ID:wm4MztH40
>>300,303,306,347,350
ボロノートのスキンクレメンテゴミネオきたね

247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
i.imgur.com/0TdyAKf.jpg
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/28(土) 10:26:37.73ID:vN4EZ/Zx0
>>355
セレナに2.1Aオプション有るのか?
来年2月納車だから間に合うならつけたいのだが
1Aなんて使えないものなんでつけたんだろうな?
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/28(土) 14:35:07.65ID:Nq9v8OAv0
上三川のテストコースももういらないよね
偽装ばかりでテストの意味がないし、そもそもテストする車種がないからねw

跡地は元日産社員の介護施設でおk。
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/28(土) 14:39:19.19ID:Nq9v8OAv0
数年前出て来ても不思議じゃないようなモデルが
平然と最新型で出てしまう。

リーフはドアが初代モデルと同じ=ビッグマイナー
ガワ変えただけで20年持たせるつもりのセレナやマーチ
ライバルが新しくなったら一気に古くなりそうなデイズ
マークこねくり回してるだけの、フーガとスカイライン
そして次は、とっくにメキシコで作られてて最新型!w
しかもマーチの反省も感じられない、タイ産のキックス

社長が変わっても、混迷は変わらない。
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/28(土) 14:42:15.36ID:Nq9v8OAv0
ウチはトップ=俺が昼間から5ちゃんねる三昧の、ブラック零細企業だが
それでも従業員の外回り用として、新車の日産車を買い与えるのは…
いくら値引きがあろうと、躊躇してしまうよ。

「コンプライアンス無視」「トップが犯罪犯して、bQが刺した」
「度重なる出荷検査で違法行為した」「今も内紛の続く」
「ほぼ、5年間マッサラな新製品を出せない」会社の製品を買えるかって話。

特に日産ばかり使ってた我社なんか、
取引先では、ネタとして必ず振られ、これだけで営業妨害かと思う位。
ゴーンショックは、商用車にとって致命的だと思う。本当に。
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/28(土) 20:05:52.66ID:5XF1b8zj0
不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
ゲロはく率No.1(セレナ)(笑)
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/28(土) 20:32:48.76ID:pC2wkSIF0
>>369
フィット3リコール履歴

リコール一回目 2013年10月24日
サービスキャンペーン一回目 2013年11月01日
リコール二回目 2013年12月20日
サービスキャンペーン二回目 2013年12月21日
リコール三回目 2014年02月10日
サービスキャンペーン三回目 2014年02月10日
リコール四回目 2014年07月10日 サービスキャンペーン四回目 2014年07月11日
リコール五回目 2014年10月23日
リコール六回目 2015年09月02日(米国)
サービスキャンペーン五回目 2015年10月23日
リコール七回目 2015年11月07日(米国)
サービスキャンペーン六回目 2015年11月20日
リコール八回目 2015年11月26日
リコール九回目※1 2016年04月04日
リコール十回目※1 2016年04月04日
※1 同日不具合箇所発生リコール。
※2 サービスキャンペーン(自主回収)も入れればこの倍である。

今回は2回に分けてホンダと三代目フィットを合わせて批評していこうと思う。

色々なサイトで皆が書いているコメントを参照し共感を持てたモノを書きながら私の意見を加筆して気持ちを伝えていこうと思う。

まず初めに言いたいのは、もうさ、得意のR付けて売り出せよ!【fit type recall】とかfit type rubbish】とかに変えろ!

単一車種でここまでリコールを重ねてる車はこの会社だけだろうしこの車だけだろ。

世界記録更新中だわな。リコールのギネス記録だ(笑)おめでとう!
 
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/workforce-lopedevega2010/entry-12148526073.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAa7xx_6m8M2wEw%253D%253D
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/28(土) 21:10:38.74ID:ZyzawEfe0
>>370
大好きだよ。
オレは危険なことか好きなんだ。
伊勢湾岸道の大事故を引き起こした欠陥エンジンなんて鳥肌ものさ。
epowerに復活させてくれた日産に感謝。
カメマークとの組み合わせはゾクゾクするわ
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 08:12:15.68ID:85OTvULo0
それならホンダ車に乗ればいいね
欠陥ブレーキの怖さ
いつ電欠になるかドキドキハイブリッド
雨漏りするハラハラボディ

事故は運転手の過失
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 10:12:52.17ID:EZ9ROMC60
年末まで嘘を書込みとか情けない
フルボッコにされて鼻血出しながら負けてない!と喚いてるだけ
まずはまともな車を作ろうね
欠陥ブレーキで新年も売る車なしとか悲惨
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 10:18:02.66ID:aKjck8Qf0
>>375
それが来年も新規ないんだよ残念ながら。
あるとしたらセレナのリフトアップバージョンを出して、セレナネオとかいってまた騙すだけだろうね。
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 10:29:25.04ID:sjyhjwQS0
新年も新しい車が出せないんですねホンダは
欠陥ブレーキに車両火災
発売前からリコールと悲惨ですね
海外からも信用ないメーカーとして終わってますね
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 10:36:43.62ID:YGea/EyV0
ホンダは名前を変えただけの類似車種をフルモデルチェンジとして売るしかないんですね
早く欠陥ブレーキが直せるといいですね
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 10:53:40.05ID:aKjck8Qf0
>>379
そうそう、せいぜいその程度。
で、更なる詐欺コピーで盛る(笑)

でも電気自動車と自動運転以上の詐欺コピーを産み出せるかな?
カメマークを前面に出すのはどうかな?
技術の日産(笑)
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 11:07:52.83ID:HI0QmwZM0
>>368,370,374,375,377,379
年末ゴミネオ
真っ黒ボロノートでスキンクレメンテ


15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M
後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな

http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html


247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
https://i.imgur.com/0TdyAKf.jpg

http://hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 14:16:47.73ID:aKjck8Qf0
でもそれは詐欺の皮を被った仮の姿。
短時間ドライブでも全員ゲロ酔い。
幸せ家族のスーパーゲロバン電気自動車のセレナ。
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 14:22:59.58ID:aKjck8Qf0
>>391
それはガソリン車の話。
epowerはもっと悲惨。
もっと鬼ロール。
カメマークと大復活した大事故引き起こした欠陥エンジンのゴールデンコンビ。
電気自動車(笑)発明品(笑)epower
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 14:25:15.99ID:2Tv8zSLU0
e-powerは乗り心地がイイネ
事故はドライバーの過失
警告灯を付けてるユーザーのことを大切にしてる日産
警告灯もコストカットしてバックランプも一個(笑)
電気自動車も作れない旧式欠陥ハイブリッドi-mmd
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 14:26:34.54ID:61YLI5ET0
あらあら(笑)

824 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW f102-TTwh [118.106.178.43]) sage 2019/12/24(火) 00:20:20.03 ID:aZLh4T/s0EVE
>>810
貴重な情報ありがとう。
前期のお得な中古あったんだけど、
後期で探すことにします

ステップワゴンrp3の2列目の乗り心地が最悪で、早く乗り換えたい
縦にも横にもギッコンバッコン
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 14:26:44.25ID:aKjck8Qf0
>>401
カメマーク点灯で上限30キロ。
とんだ発明品(笑)電気自動車(笑)
大事故引き起こした欠陥エンジン搭載。
電気自動車にエンジン(笑
偽りの日産
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 14:33:33.21ID:aKjck8Qf0
不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
偽りの日産
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 14:34:26.54ID:g4Ye98CZ0
フィット3リコール履歴 

リコール一回目 2013年10月24日
サービスキャンペーン一回目 2013年11月01日
リコール二回目 2013年12月20日
サービスキャンペーン二回目 2013年12月21日
リコール三回目 2014年02月10日
サービスキャンペーン三回目 2014年02月10日
リコール四回目 2014年07月10日 サービスキャンペーン四回目 2014年07月11日
リコール五回目 2014年10月23日
リコール六回目 2015年09月02日(米国)
サービスキャンペーン五回目 2015年10月23日
リコール七回目 2015年11月07日(米国)
サービスキャンペーン六回目 2015年11月20日
リコール八回目 2015年11月26日
リコール九回目※1 2016年04月04日
リコール十回目※1 2016年04月04日
※1 同日不具合箇所発生リコール。
※2 サービスキャンペーン(自主回収)も入れればこの倍である。

今回は2回に分けてホンダと三代目フィットを合わせて批評していこうと思う。

色々なサイトで皆が書いているコメントを参照し共感を持てたモノを書きながら私の意見を加筆して気持ちを伝えていこうと思う。

まず初めに言いたいのは、もうさ、得意のR付けて売り出せよ!【fit type recall】とかfit type rubbish】とかに変えろ!

単一車種でここまでリコールを重ねてる車はこの会社だけだろうしこの車だけだろ。

世界記録更新中だわな。リコールのギネス記録だ(笑)おめでとう!
 
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/workforce-lopedevega2010/entry-12148526073.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAa7xx_6m8M2wEw%253D%253D
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 14:35:56.59ID:aKjck8Qf0
昔伊勢湾岸道事故を引き起こした欠陥エンジン。
epowerで大復活
古いエンジン積んだepowerを発明品(笑)
電気自動車(笑)
詐欺。
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 14:48:59.16ID:aKjck8Qf0
不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
リコール逃れ(笑)
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 14:51:43.28ID:aKjck8Qf0
不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
リコール逃れ
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 15:14:01.43ID:aKjck8Qf0
不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
リコール逃れインテリジェント隠蔽
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 19:12:18.75ID:Hzyi4CEI0
127 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/23(月) 13:30:30.57 ID:y8DWIO6+0
>>126
その点自動運転の日産は安心ですね。
自動運転なので全て車に任せておけばいいんだから。
電気自動車のepowerを筆頭に日産には未来の車が溢れていますね。

128 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/23(月) 13:32:17.22 ID:y8DWIO6+0
でも実態は・・
セレナミサイル。
伊勢湾岸道の悲惨な大事故引き起こした欠陥エンジン搭載。
自動車メーカが仕掛けた壮大な詐欺。
技術の日産。
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 19:21:26.02ID:8AICbWbG0
不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
リコール逃れ
古い物復活
インテリジェント隠蔽
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 22:32:24.04ID:w66XsUcL0
535 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/29(日) 22:14:41.76 ID:sfDV96rr0
必死すぎて草

536 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/29(日) 22:16:57.88 ID:jqnf/azL0
涙の6連投www

539 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/29(日) 22:29:22.76 ID:sfDV96rr0
↑ほら来た
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 23:03:10.59ID:HI0QmwZM0
年末ゴミネオ
今年も真っ黒ボロノートでスキンクレメンテ


15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M
後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな

hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html


247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
imgur.com/0TdyAKf.jpg

http://hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 23:06:58.18ID:8AICbWbG0
不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
インテリジェント粉飾
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/29(日) 23:08:45.56ID:ZnuKtQA00
作ってるのが三菱でも売るときは日産の手柄、問題が起きると三菱のせいに
そういうメーカーです



がんばれ!偽術の日産


日産の先進偽術を詰め込んでクラスナンバーワンの低燃費!ドヤッドヤッ

燃費偽装発覚

日産「あれは三菱が勝手にやったこと!アーアーアーアーアー聞こえない、聞こえない」

https://youtu.be/vQLH7MuMOJg
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/30(月) 07:15:10.20ID:AMGKDhqH0
不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
インテリジェント倒産
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/30(月) 07:17:54.78ID:glqV74J80
i-mmdは非力なためモーターだけでの走行ができない欠点が大きい

その欠点を補うためのエンジン直結だが変速機がない
走行も兼ねるエンジンは排気量も無駄に大きく燃費が悪い

高速で直結するには発電用に回ってるエンジンが速度に応じた回転数にならないと繋げない

アクセルを踏んでから加速までに3秒を要しエンジンの回転数は6000回転にもなる

エンジンの爆音が車内に響き続ける悲惨なシステム

まさに同乗者に同情するシステム
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/30(月) 07:19:22.52ID:AMGKDhqH0
>>558
しかもエンジンは伊勢湾岸道の大事故引き起こした欠陥エンジンというね。
カメマーク搭載だしどうしようもない。
やっちゃえ日産。
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/30(月) 08:03:24.83ID:AMGKDhqH0
epowerはカメマーク搭載。
いつとまるかわからない欠陥エンジン。
最新の電子デバイスと化石エンジンの融合。
電気自動車
セレナepower(笑)
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/30(月) 08:17:59.94ID:AMGKDhqH0
>>566
それもよりによってエンジン。
また伊勢湾岸道の大事故の惨劇が繰り返されない事を祈るのみ

日産は本当に凄い会社。
発明品に欠陥エンジン復活させるんだからね。
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/30(月) 08:18:43.01ID:AMGKDhqH0
不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
欠陥エンジン搭載の電気自動車(笑)epower
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/30(月) 12:55:58.41ID:duHYvORJ0
今日のミネオは元気ないな
朝から飲んでるのか?
飲酒運転とか絶対するなよ
ホンダは飲酒運転する奴がいるんだから
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/30(月) 12:56:59.29ID:5FQIosl70
社員の酒気帯び運転事故についてのお詫び
https://www.honda.co.jp/news/2012/c120123.html

 一昨日(1月21日)、弊社子会社である株式会社 本田技術研究所の主席研究員が、栃木県宇都宮市内の交差点で乗用車と接触事故を起こし、道路交通法違反(酒気帯び運転)の容疑で逮捕されました。

 自動車業界において、交通安全を率先して推進する立場にある弊社子会社の社員が、このような法令違反および事故を引き起こしたことにつきまして心からお詫び申し上げます。

 当該社員の処遇につきましては、警察での取り調べを経て、事実関係が明らかになり次第、厳正に対処してまいります。

 弊社および弊社子会社におきましては、日ごろから社員に対する法令遵守の指導に努めておりますが、今回の事故を受け改めて再発防止に全力で取り組んでまいります。
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/30(月) 13:05:28.45ID:Qujfjd1j0
日立とホンダ、飲酒運転防ぐスマートキー 酒気検知でエンジン始動せず
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.sankeibiz.jp/business/amp/160325/bsa1603250500002-a.htm%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAfya3fTYwfjGrQE%253D

 日立製作所とホンダは24日、車内に置くだけでエンジンがかけられるスマートキー機能のある携帯型の呼気アルコール検知器を開発したと発表した。
運転手が乗車前に息を吹きかけると約3秒で成分を計測し、酒気帯び状態と判定するとエンジンがかからず飲酒運転を防ぐ。
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/30(月) 16:07:21.52ID:xfGJneug0
>>596
いいえ、いつも隠蔽ですよ。
あの悲惨な伊勢湾岸道の大事故引き起こした欠陥エンジン。
このリコール逃げ切ったのですから。
日産にはもう恐いものありません。
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/30(月) 16:59:17.31ID://xGqs+M0
底辺キングゴミネオ
真っ黒ボロノートでスキンクレメンテ


15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M
後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな

http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html


247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
https://imgur.com/0TdyAKf.jpg

http://hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/30(月) 17:12:25.42ID:xfGJneug0
ノートの登録車ナンバーワン、セレナのミニバンナンバーワン、エクストレイルのSUV4WDナンバーワン陥落は避けられぬ情勢
新たなナンバーワンを捏造するか、それとも2年前の実績をなりふり構わず押し出してくるか
来年も新規がないけど、どうするんだろう?
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/30(月) 17:16:49.78ID:xfGJneug0
日産が誇大広告をやめれば復活する可能性もある
eパワーを電気自動車とか言ってるうちはダメだね
実際それ言い出してから転げ落ちるように落ちぶれたし
新規もだせないし
電気自動車に欠陥エンジンだし。
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/30(月) 17:18:37.40ID:xfGJneug0
スイッチ一つで自動運転謳った詐欺も酷い。
ただのレーンキープ+ACCを自動運転なんて
CMで宣伝したのは日産だけ。
訴訟もの

帰りはエクストレイルに任せろ!??
本当に酷い
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/31(火) 09:13:33.05ID:UteKziNe0
ゴーン逃げてワロタ
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/31(火) 15:29:20.83ID:S8VoRLC60
ウチはトップ=俺が昼間から5ちゃんねる三昧の、ブラック零細企業だが
それでも従業員の外回り用として、新車の日産車を買い与えるのは…
いくら値引きがあろうと、躊躇してしまうよ。

「コンプライアンス無視」「トップが犯罪犯して、bQが刺した」
「度重なる出荷検査で違法行為した」「今も内紛の続く」
「ほぼ、5年間マッサラな新製品を出せない」会社の製品を買えるかって話。

特に日産ばかり使ってた我社なんか、
取引先では、ネタとして必ず振られ、これだけで営業妨害かと思う位。
ゴーンショックは、商用車にとって致命的だと思う。
今回の逃亡で追い打ちかけた。
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/06(月) 21:50:15.82ID:7FHWqpeL0
イグニッションON状態で停車中、ナビのHDMI入力経由のAndroidTVで遊んでいると、リチウムイオンのバッテリーメータが減っていきエンジンかかってチャージが始まるのだが、リチウムイオンバッテリーって12Vに降圧して電装系に供給されてるの?

Dに聞いてもアダプティブLEDの制御、操作すら満足に説明できない奴らで…(発音も怪しかった)
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/07(火) 14:38:10.93ID:1uCoqy5Q0
ウチはトップ=俺が昼間から5ちゃんねる三昧の、ブラック零細企業だが
それでも従業員の外回り用として、新車の日産車を買い与えるのは…
いくら値引きがあろうと、躊躇してしまうよ。

「コンプライアンス無視」「トップが犯罪犯して、bQが刺した」
「度重なる出荷検査で違法行為した」「今も内紛の続く」
「ほぼ、5年間マッサラな新製品を出せない」会社の製品を買えるかって話。

特に日産ばかり使ってた我社なんか、
取引先では、ネタとして必ず振られ、これだけで営業妨害かと思う位。
ゴーンショックと今回の逃亡は、商用車にとって致命的だと思うよ。
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/07(火) 16:56:43.97ID:Thw0deQS0
マーチ→死亡
ジューク→死亡
キューブ→死亡
デイズ→FMCしても相変わらず糞燃費
ノート→未使用中古大量発生
セレナ→試乗中、プロパイロット(笑)で前走車にオカマ掘る
フーガ→エンブレムを戻して自称「インテリジェントモビリティ(笑)」
スカイライン→400Rで話題作りするも空気
ティアナ→死亡
Z34→FMCするする詐欺で登場から11年経過
その他車種→ガラクタ市状態
旧車だらけ
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/07(火) 18:32:53.73ID:NRCD/3pn0
764 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f85-RM0q [61.121.60.220]) sage 2020/01/03(金) 11:52:23.97 ID:qpgr4ybR0
福袋にリコールで在庫の山となったN-WGNが入ってるらしいぞ!w  
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/07(火) 18:45:02.82ID:Thw0deQS0
不正の日産の輝かしいナンバーワン
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
信者のガイジ率No.1
欠陥エンジン搭載の電気自動車(笑)
詐欺。
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/07(火) 19:01:17.47ID:Thw0deQS0
epowerはカメマーク点灯で上限30キロ。
とんだ発明品(笑)電気自動車(笑)
大事故引き起こした欠陥エンジン搭載。
電気自動車にエンジン(笑)
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/08(水) 07:30:18.44ID:QFsk1iqM0
伊勢湾岸道の悲惨な大事故。
ティーダの欠陥エンジンが停止したことが原因
日産はリコール逃れ

今になって電気自動車のepowerに大復活。
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/08(水) 07:42:51.77ID:UqsZYHf90
ホンダの欠陥ブレーキはユーザーではどうしようもありませんね
伊勢湾岸道はユーザーの過失

混同してる恥ずかしいアホンダ
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/08(水) 08:15:39.59ID:QFsk1iqM0
セレナのシャーシは高床。
一目でわかるくらい高床。
乗り込むのも大変
走り出したら地獄
世界一のゲロバン。
地獄のおもひで
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/08(水) 08:43:09.64ID:T1VAKkBq0
3 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/04(土) 17:41:34.93 ID:wMOjVZfd0
ヤリス参考見積
○ヤリスHVZ FF(WLTC燃費35.4km/l)総額281.5万
��ここからフィットにない装備��
+ヘッドアップディスプレイ(ナビ投影)+自動駐車アドバンストパーク+パノラミックビューモニター+ブラインドスポットモニター+1500Wコンセント
��ここまでフィットにない装備��
+リヤクロストラフィックオートブレーキ+インテリジェントクリアランスソナー+寒冷地仕様PTCヒーターつき
+エントリーナビ+エントリーetc+アームレスト+フロアマット
○ヤリスG1.5ガソリンギア付CVT(WLTC燃費21.4km/l、120PS)総額220万
+コンフォートシートセット(シート位置記憶、シートヒーター)
+ブラインドスポットモニター[BSM+リヤクロストラフィックオートブレーキ
+インテリジェントクリアランスソナー
+パノラミックビューモニター+エントリーナビ+エントリーetc  

見積事例探してみたが、こういう本体価格に見えないところでヤリスと総額に差が出てくるんだな

ナビ関連最低170500-260180円(装着パッケージ49500円、取付キット4400円、7インチ最安ナビ116600円-9インチインターナビ206280円)
(ヤリスはスマホナビ投影無料、エントリーナビ66000円、マップ自動更新コネクトナビ110000円)
オート格納ミラーは全グレード21560円のオプション(ヤリスは全グレード標準)
ホンダコネクト無料一年のみで2年目以降月550円(トヨタコネクトは5年無料で6年目以降月330円、ナビ自動更新付き
ガソリン車は重量税区分が違う(ヤリスFFは最上位CVT以外1000キロ以下)

カローラツーリング参考見積
本体総額¥2,171,642
GX本体¥2,013,000(DA標準)
電動パーキング+BSM+インテリジェントクリアランスソナー+オート格納ミラー+スマートエントリー+最安etc
カローラガソリンは140馬力で0-100が8.5秒
https://youtu.be/B5LM0KL1H78
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/08(水) 08:53:12.70ID:QFsk1iqM0
発明品の電気自動車epowerに搭載のエンジンは欠陥品。
あの伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こしたもの。
凄まじいコストカット。
自動運転(笑)
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/08(水) 12:56:43.07ID:w0My5h3v0
 3代目フィットでは、国内市場向けに採用した1モーターのハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-DCD」を中心にリコールが多発。それまで築き上げてきた、フィットの信頼を大きく損なった過去がある。
4代目となる新型フィットに搭載するハイブリッドシステムは、この3代目モデルのつまづきに対するリベンジと言ってもいい。

e:HEVでは、ハイブリッド車を示す略語として「HEV(Hybrid Electric Vehicle)」を使っているところは、「HV」をハイブリッド車の略語とするトヨタ自動車への強い対抗心が見え隠れする。
2代目「インサイト」は「プリウス」を強く意識して低価格モデルをラインアップし、3代目フィットが「アクア」を超えて“燃費世界一”を達成するなど、ホンダのハイブリッド車はトヨタ自動車のハイブリッド車に対して常に強い対抗心があった。

 日産自動車が、「ノート e-POWER」によって新たなハイブリッド車市場を切り開いたように、新型フィットもこれまでのハイブリッド車のイメージを刷新すべく、e:HEVに賭けるものがあることが確かだ。
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/08(水) 13:22:45.23ID:Fm3j2Lkn0
日産、新たな電動駆動四輪制御技術を「e-4ORCE」と命名…CES 2020

せっかく発表なのに、、
アリヤe-4ORCE
て、パクりの組み合わせみたいになっとるやんけ
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/08(水) 21:44:26.08ID:QFsk1iqM0
セレナは高床で酷いロールします。
脅威のゲロバンにカメマークのepowerをポン付け。
カメマーク
地獄ロール
欠陥エンジン

電気自動車。発明品。自動運転。
詐欺。
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/08(水) 21:55:43.27ID:QFsk1iqM0
インテリジェント告発ゴーンさん
インテリジェント隠蔽日産
どちらに軍配上がるかね

電気自動車とか自動運転の詐欺コピーを堂々とCMするメーカー。身からでる錆はどれほどかな。
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/09(木) 07:29:16.65ID:9JKciA+Q0
2019/12

10 アルファード 5,748
26 ヴェルファイア 2,477

11 ヴォクシー 5,570
18 エスクァイア 3,413
21 ノア 3,135
15 セレナ 4,830



19 ステップワゴン 3,364
40 デリカD5 1,215

46 オデッセイ 806
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/09(木) 08:14:11.47ID:KQxOSB2c0
フリードが売れてるよね
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/09(木) 08:30:20.41ID:hGtKM8Xv0
人として恥ずかしい
リコール連発
反省しない
コストカットばかり
まともな車が一台もない
ネットでいい加減な嘘並べる

まさにホンダ=○○
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/09(木) 11:10:42.32ID:3IATPeY/0
>>706
電気自動車のepower。発明品のepower。
でも実体は・・伊勢湾岸道の大事故引き起こした欠陥エンジンを積む最恐のゲロバン。
泣く子も笑うカメマーク搭載!
点灯で上限30キロ。
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/09(木) 11:58:40.69ID:3IATPeY/0
セレナのシャーシは高床。
一目でわかるくらい高床。
乗り込むのも大変
走り出したら地獄
世界一のゲロバン。
これに欠陥エンジンとカメマークのコンビ。
電気自動車謳うepowerは詐欺。WLTC出せない欠陥システム
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/09(木) 12:20:42.57ID:0HGPY0XR0
人気の日産
本当のハイブリッドe-power

かたや燃費が悪くスポーツハイブリッドと言い
コストカットで非力なモーターだからエンジンで走る本末転倒ハイブリッド
それがi-mmd(笑)
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/09(木) 12:54:52.20ID:ps7IPFhI0
2019/1〜12

1 プリウス 125,587
2 ノート 118,472
3 シエンタ 110,880
4 カローラ 104,406
5 アクア 103,803
6 セレナ 92,956←ミニバンナンバー1

8 ヴォクシー 88,012
17 ノア 52,684
21 エスクァイア 42,489

13 アルファード 68,705
23 ヴェルファイア 36,649



18 ステップワゴン 52,676

37 デリカD5 20,085

41 オデッセイ 14,614
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/09(木) 20:03:46.21ID:3IATPeY/0
ベストカーでさえ新エクストレイルの登場は来年(2021年)春とか言ってるね=出ない(笑)
その頃には日産国内最下位だろう。
海外でも電気車が全く売れないアメリカでアリヤなんぞアピールしてるし、やることなすこと頭悪い
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/09(木) 20:50:01.07ID:3IATPeY/0
それともepowerの至宝カメマーク点灯で30キロになった所に突っ込まれるか。
前歴あるから欠陥エンジンが可能性大かな。
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/09(木) 21:23:27.49ID:QxCQf6RW0
2019/1〜12 

1 プリウス 125,587
2 ノート 118,472
3 シエンタ 110,880
4 カローラ 104,406
5 アクア 103,803
6 セレナ 92,956

8 ヴォクシー 88,012
17 ノア 52,684
21 エスクァイア 42,489

13 アルファード 68,705
23 ヴェルファイア 36,649



18 ステップワゴン 52,676(笑)

37 デリカD5 20,085

41 オデッセイ 14,614
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/09(木) 21:24:48.03ID:3IATPeY/0
>>736
人気のepower。
電気自動車のepower。
伊勢湾岸道の悲惨な大事故引き起こした欠陥エンジン搭載。
電気自動車にエンジン。
しかも欠陥。
カメマークのおまけ付き
やっちゃえ日産
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/09(木) 23:21:06.51ID:qXDPu0iS0
経験ないとピンと来ないだろうが
社用車で、客先へ営業に行くときは
4&5ナンバーか、部課長でプリウス、社長でも
銀行行くときはクラウン、と相場が決まってる。
ここで、同じ用途だからと、マツダ3や、レクサスで行くのはマズイ。
ネガティブな印象を受けない、空気のような、営業車が必要なんだよ…

今、日産の営業車で客先行ったら、話題になる事間違いなしだよ。
面と向かって、笑われるくらいなら、まだいい。
今や日産車=「コンプライアンスを守らない、ヤバイ会社の製品」になった。
使ってる方は、何も変わらない。壊れなくて、安くて、最高なんだが。

マトモな会社オーナーなら、わかると思うが
今、日産車を使うという事は、それだけで営業の足を引っ張られる。
ホンダ、マツダには無かった貴重な大口顧客だったのに、壊滅だろう…
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 07:13:37.21ID:7tBlZU/20
>>745
そうそう。
日産は電気自動車なんて詐欺をおかしてるからね。
電気自動車なのにけたたましいエンジン音が響いてるんだから、印象最悪。
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 07:25:52.30ID:7tBlZU/20
>>747
そう、詐欺なんだよ。
伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした古い古い欠陥エンジンを積んでるんだから。
その上カメマーク搭載だよ。
はずかしいだろ?
本当にやっちゃった日産なんだよね。
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 07:32:05.79ID:9Zrjlsvq0
ですね
詐欺ハイブリッドに欠陥ブレーキ
そんなのを9400台も騙して売りつけてるんですから
発売前からのリコールとかお笑い
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 07:41:01.92ID:S6+kpPIa0
旧式ハイブリッドしかないホンダ
燃費が悪く走らない直結モードとか
ブレーキ問題もあるしホンダは買うと損しかない
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 07:48:56.37ID:9sGvMT2p0
ホンダの欠陥ブレーキのせいで高速で動かなくなり事故が起きたら誰の責任なの?
ホンダだから顧客の責任にするのかな?
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 08:39:18.95ID:KjAHj3KD0
ホンダ車を見かけると車間距離を空けるようにしてる
突然止まられたら怖い
でも後ろにホンダ車が迫ってきて止まらなかったらどうしよう
コワいよ〜
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 09:52:20.31ID:t69ijiHZ0
ミネオ ダンボールハウス!

マーチ・キューブ・ジューク・ティアナがドロップ(生産停止)して穴埋めをノートe-poorに全て任せるとは…
よほど技術が枯渇らしいな
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 12:20:22.22ID:bftJgZl+0
トヨタや日産はちゃんと警告灯もついててユーザー補助がしっかりしてるね
ホンダは警告灯すらコストカットで省きバックランプすら一個
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 20:43:46.48ID:FjxO8fDL0
>>768
epowerはカメマーク搭載。
点灯したら上限30キロです。
上限30キロ!想像してみて。
新東名でカメマークついたら即大事故の可能性大。
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 20:44:15.13ID:Y0T9gzT10
No.1になるのではなくNo.1を見つけていくスタイルwww
シエンタがNo.1だから6人以上と縛りをつけたり、年間で抜かれたとたんにコンパクトカーと言ってみたり
キャブオーバーなんて化石を採用してるのを自慢したりwww


https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-6049e0c71877a1d033f492c6a3005cfa-200109-01-j
NV200
大衆キャブオーバーバンクラスNo.1
だぞ!


https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-bc5df8c40e6e686b4db9c27c7b06ca52-200110-02-j

ノート
3年連続コンパクトカーNo.1
*1 総排気量1600cc以下の小型・普通乗用車。 台数は2019年1月〜2019年12月の自販連調べ。


セレナ
2年連続ミニバンNo.1
*2 定員6名以上の国産車。 ミニバン順位は、2019年1月〜2019年12月自動車登録情報(新車新規登録情報)に基づく日産調べ。
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 20:49:41.75ID:FjxO8fDL0
騙す事に味をしめた日産はもう新規は作れない。
大事故を引き起こしたエンジンを復活させるようなまやかししかできない。
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 21:50:22.78ID:f3UEORWg0
>>771
一昨年の名実ともにワンツー決めたりした月があった事実に自分から泥ぶっかけていくスタイルは正直大嫌いだし、
すぐやめろとしか思えんわ

広報は恥知らず揃いなんだろうな
マーケティング担当も今の日産社員の中で一番の恥知らずだし、
次はどんな笑える広告うってくるかある意味楽しみですわ
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 22:06:30.63ID:FjxO8fDL0
もう真面目に働くのがバカバカしい組織なんだろうね。
不正をする奴が肥え太るようにできている
なによりトップがお手本を示している
騙した人数が多いほど偉い、それが日産
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 22:08:57.49ID:FjxO8fDL0
それと西川さんが涼しい顔で正義面してんの本当に気持ちわるい
これ程腐った組織は日本中探してもそう無いよ。

というか、トップ集団がアレではまともな車が出来るわけない。
まともな人間なら日産という組織に耐えられない
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 22:13:14.61ID:FjxO8fDL0
今後も伊勢湾岸道の大事故を引き起こしたエンジンを使い続けるんだろうね。
世界初とかNo.1とかいってうまく騙しながら。
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 22:57:08.57ID:FjxO8fDL0
日産の謳ってる電気自動車=epowerは詐欺だよ。
何で電気自動車にエンジンが載ってるの?
しかも大事故を引き起こした古い欠陥エンジン。
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 23:39:12.14ID:fK/4RYN20
警告灯すら省くホンダのコストカットの酷さ

日産は警告灯を付けてユーザー目線

売れてる日産
売れてないホンダ

バックランプすらコストカットで一個のホンダ
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 23:50:10.99ID:FjxO8fDL0
>>791
カメマークにコスト集中したんですね。
結果伊勢湾岸道の大事故を引き起こした欠陥エンジンを復活ですか。
カメマークにお金使わずにエンジンにお金かければよかったのに。
てか電気自動車にエンジン。
まさにやっちゃえ日産ですね。
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 00:10:54.24ID:qxT8pAU70
で、そんなepowerを発明品と謳って売るんだから、買わされる方は堪らない。
自動運転の日産の有名なキャッチコピー『帰りはエクストレイルに任せろ』
呆れて言葉を失う。

マジで詐欺だよ。
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 07:46:35.06ID:YEt0eiPp0
ホンダは欠陥ブレーキがこわいね
売れてないのも当然

デザインがダサく内装はクソ
走らないのに燃費も悪い
おまけに欠陥ブレーキ搭載

新春から売る車もないホンダ
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 09:41:17.21ID:FAgPaGrZ0
リコール届出番号:4622
届出日:令和元年12月12日
開始日:令和元年12月13日
N-WGN、N-WGN Customのリコール

概要
不具合の部位(部品名)
@制動装置(電動パーキングブレーキアクチュエーター)
A制動装置(スプリングパッケージ)

計9,437台
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 12:39:06.23ID:lr05sso30
ステップワゴン【わくわくゲート廃止?】事故や開かない不具合が原因か
https://katyouhuuzetu.com/stepwgn-wakuwakugate/

ステップワゴンの口コミでは「廃止したほうが良い」・「見た目が悪い」・「後方視界を悪くするだけ」など、あまり良い評判を聞きません。

そして、開かない不具合やテールゲート降下で人身事故も起きているから、次期ステップワゴンは”わくわくゲートが廃止”されるとも噂されています。
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 12:46:37.98ID:Ym3MaBL10
epowerって代わりのエンジンないのかね?
伊勢湾岸道の大事故を引き起こした欠陥エンジン使い続けるのはかなりのリスク。
周知されたらどうするのかね?
電気自動車謳っておいて、実はエンジン積んでるだけで激ヤバなのに
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 14:27:27.27ID:Ym3MaBL10
>>823
いや、epowerみたいに欠陥エンジン積むのは真似できないでしょう。
カメマーク点灯で上限30キロなのもね。
epowerに起因する大事故は相当数あるだろう?
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 14:31:37.72ID:Ym3MaBL10
伊勢湾岸道の悲惨な大事故、あれはドライバーの意に反してティーダのエンジンが死んだ。
エンジンの欠陥が原因。
リコール逃れて、現代の電気自動車(笑)で復活。
呆れる。
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 15:06:06.54ID:+BZeRsop0
車に不具合があればユーザーは点検修理する義務がある
不具合のまま公道を走ったのはユーザーの責任
リコールはメーカーが言わなければユーザーにはわかりようがない
点検しても問題ないと言われる
たくさんの問合わせがあったのに9400台以上も欠陥ブレーキのまま納車し放置したメーカーの責任は重大

アメリカンでも信用のないメーカーと言われるのは国産車ではホンダだけランクイン
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 15:34:29.28ID:Ym3MaBL10
伊勢湾岸道の大事故はドライバーの意に反してティーダのエンジンが死んだ。
エンジンの欠陥が原因。
リコール逃れて、現代の電気自動車(笑)で復活。
古い車をいつまでも新型だのナンバーワンと騙して売り付ける。
インテリジェント倒産まっしぐら
ぶっちぎってる日産(笑)
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 15:34:53.15ID:KTtkhW8v0
これは酷いな(笑)
フィット3リコール履歴

リコール一回目 2013年10月24日
サービスキャンペーン一回目 2013年11月01日
リコール二回目 2013年12月20日
サービスキャンペーン二回目 2013年12月21日
リコール三回目 2014年02月10日
サービスキャンペーン三回目 2014年02月10日
リコール四回目 2014年07月10日 サービスキャンペーン四回目 2014年07月11日
リコール五回目 2014年10月23日
リコール六回目 2015年09月02日(米国)
サービスキャンペーン五回目 2015年10月23日
リコール七回目 2015年11月07日(米国)
サービスキャンペーン六回目 2015年11月20日
リコール八回目 2015年11月26日
リコール九回目※1 2016年04月04日
リコール十回目※1 2016年04月04日
※1 同日不具合箇所発生リコール。
※2 サービスキャンペーン(自主回収)も入れればこの倍である。

今回は2回に分けてホンダと三代目フィットを合わせて批評していこうと思う。

色々なサイトで皆が書いているコメントを参照し共感を持てたモノを書きながら私の意見を加筆して気持ちを伝えていこうと思う。

まず初めに言いたいのは、もうさ、得意のR付けて売り出せよ!【fit type recall】とかfit type rubbish】とかに変えろ!

単一車種でここまでリコールを重ねてる車はこの会社だけだろうしこの車だけだろ。

世界記録更新中だわな。リコールのギネス記録だ(笑)おめでとう!

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/workforce-lopedevega2010/entry-12148526073.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAa7xx_6m8M2wEw%253D%253D
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 15:37:37.19ID:Ym3MaBL10
まああれだよ。
epowerに欠陥エンジンを積んでるのは揺るぎない事実。
電気自動車と謳ってエンジン積んでるだけでもアレなのに(笑)

古いものを復活させるのは日産の必殺技。伝家の宝刀。
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 16:10:00.38ID:Ym3MaBL10
まああれだよ。
epowerに欠陥エンジンを積んでるのは揺るぎない事実。
電気自動車と謳ってエンジン積んでるだけでもアレなのに(笑)

古いものを復活させるのは日産の必殺技。
リコールは隠蔽。
逃げ切れ日産(笑)
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 16:12:29.17ID:Ym3MaBL10
伊勢湾岸道の大事故はドライバーの意に反してティーダのエンジンが死んだ。
エンジンの欠陥が原因。
リコール逃れて、現代の電気自動車(笑)で復活。
古い車をいつまでも新型だのナンバーワンと騙して売り付ける。
インテリジェント倒産まっしぐら
ぶっちぎってる日産の詐欺術
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 16:20:51.77ID:Ym3MaBL10
>>841
インテリジェント隠蔽からのインテリジェントリコール連発ですか。
自動運転謳っておいてブレーキの欠陥ですか。
さすがぶっちぎってる日産ですね。
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 18:01:33.81ID:qDnXr5Fv0
インテリジェントepower
インテリジェント欠陥エンジン
インテリジェント自動運転
インテリジェント発明品
インテリジェントカメマーク
インテリジェントリコール隠し
インテリジェント粉飾
インテリジェント電気自動車(笑)
詐欺術の日産
ぶっちぎってる日産
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 18:05:48.49ID:qDnXr5Fv0
epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ!!
epowerは追突事故誘発システム。
インテリジェント隠蔽。
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 19:28:29.45ID:VcYzCD970
No.1になるのではなくNo.1を見つけていくスタイルwww
シエンタがNo.1だから6人以上と縛りをつけたり、年間で抜かれたとたんにコンパクトカーと言ってみたり
キャブオーバーなんて化石を採用してるのを自慢したりwww
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-6049e0c71877a1d033f492c6a3005cfa-200109-01-j
NV200
大衆キャブオーバーバンクラスNo.1
だぞ!


https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-bc5df8c40e6e686b4db9c27c7b06ca52-200110-02-j

ノート
3年連続コンパクトカーNo.1
*1 総排気量1600cc以下の小型・普通乗用車。 台数は2019年1月〜2019年12月の自販連調べ。


セレナ
2年連続ミニバンNo.1
*2 定員6名以上の国産車。 ミニバン順位は、2019年1月〜2019年12月自動車登録情報(新車新規登録情報)に基づく日産調べ。
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 19:50:38.26ID:ZLcbLLc80
epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ!!
epowerは追突事故誘発システム。
インテリジェント隠蔽。
インテリジェント逃亡。
ゴーンに続け!
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 20:59:01.46ID:Resk0ZyD0
俺も愛車セレナe-powerのカメマーク見てみたいわw
どうやったら見れるん?
教えてよ、知的障害のカメマークおじさん!
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 21:09:16.52ID:LET+2+8V0
>>856
>ホンダはSUVの定義として「自販連が区分するSUV(ジープ型の四輪駆動車でワゴンとバン・トラックを含む(一部2WDを含む)の国産車」としています。


どっかのナンバーワンに聞かせてやりたいな
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 22:30:52.74ID:zbNLigd30
これがホンダのやり口

60 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df54-iC0Y) sage 2020/01/11(土) 22:20:46.86 ID:kLeh3k9u0
価格上がり過ぎってレス多いからどんだけ値上げしたのか見たら
スパーダはガソもHVも\14,000
非スパーダは\4,000しか値上げしとらんじゃん
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 23:17:23.97ID:BnlEAhVi0
epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ。
epowerの追突事故誘発システム。
これに伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン組み合わせてるから、騙されてる方は堪らない。

手段はひとつ、インテリジェント隠蔽で逃げ切るのみ。
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 23:21:54.70ID:BnlEAhVi0
日産は有利子負債8兆円。
今後の訴訟の嵐どう乗り切るのかね?

ゴーン見習ってインテリジェント隠蔽からのインテリジェント逃亡しかないわマジで
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 09:18:38.14ID:u4yBsL9n0
・No.1! ※ただし6人乗り以上部門
・No.1! ※ただしコンパクトカー部門
・No.1! ※キャブオーバーバン部門
・軽初の「プロパイロット」!

まあ、どれも嘘じゃないんだろうけど・・・。
際どい表現は、まるで怪しい健康食品のよう、勘違いさせる気満々。
もはや呆れるしかないわ。
染み付いたこの詐欺体質。
ひでーわ。
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 09:20:17.64ID:u4yBsL9n0
インテリジェント隠蔽の日産

主力車種はWLTC未対応
ノート諸元
https://i.imgur.com/wU2jDFu.jpg
セレナ諸元
https://i.imgur.com/JbO7VRR.jpg

一部だけ対応
スカイライン諸元
https://i.imgur.com/cm9i4Nf.jpg
NV200バネット諸元
https://i.imgur.com/xFMoxQk.jpg

三菱が出してるから出さざる得ない
デイズ諸元
https://i.imgur.com/W1gHXUB.jpg
ekワゴン諸元
https://i.imgur.com/cipg0Yh.jpg

ルークス以降の新型車はWLTC出せるかな?
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 09:23:02.93ID:u4yBsL9n0
5年くらい前までは、頻繁に新型出してたのに
V37、エクストレイル、シルフィが出た辺りから、パッタリ。

でも、それまで怒涛のニューモデル攻勢しても
全然思うような成果が上がらなかった。
業績悪ければ、経費節減は当然。
まして全業績の1割の市場では。
ゴーン云々でなく、自業自得。

一番は、国内営業=西川・星野の責任
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 09:25:11.17ID:2H1ROIyP0
ホンダは終わってるな
欠陥ブレーキなんてメーカーの恥
エアバッグで失った信用を欠陥ブレーキで繰り返し
今回も発売前からリコール病
ホンダを選ぶ馬鹿はいない
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 09:30:25.94ID:u4yBsL9n0
もう車としては逆立ちしても他社に勝てないから、何かしらのナンバーワン自称してゴリ押しするしかないんだな
日産の車がどんどんショボくなってるのは、やはり優秀な人がどんどん辞めていってるのだろう。
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 09:31:25.26ID:u4yBsL9n0
4年前の提灯記事だけど、『新型セレナ絶好調!受注の7割が「自動運転」プロパイロット装着!』とかいうのがあった
日産が当たり前にやってたクルーズコントロールを自動運転とか言っちゃうやつ、誇大広告通り越して詐欺だよな。
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 09:45:47.10ID:ZwpTXW3a0
>>880
そうそう。
epowerを電気自動車とだましてね。

実体はカメマーク搭載!
点灯で上限30キロ。
epowerはカメマークにコストを注いで、エンジンは古い欠陥品。
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 09:48:41.96ID:x2aeMDcw0
日産はユーザーへちゃんと警告灯でお知らせする優良企業
お客様目線で車を開発してるし
e-powerは電欠させても加速する次世代ハイブリッド

ホンダは警告灯すらコストカットで省きバックランプすら一個しかない
電欠すると発電と走行にエンジンを使いドンカメになるe:HEV
旧式似非ハイブリッドのホンダ
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 10:03:41.99ID:ZwpTXW3a0
epowerのエンジンは欠陥エンジン。
昔伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン。
電気自動車に搭載された欠陥エンジン。
カメマークにコスト集中したから復活せざるおえなかった欠陥エンジン。
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 11:11:10.25ID:6tDoBOro0
RPステップスレに張り付いて5年越えてやっと気が付いたのかw


880 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/01/12(日) 09:41:22.43 ID:Yd0lzDv90
ホンダが売れてない原因だもんな
客を騙してする商売がバレて勝手に沈んだ
バックランプ一個とか(爆笑)
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 20:24:08.97ID:TrNnkCND0
>>903,906,909,910
でもお前ボロノートの2次ロリ底辺回線じゃん

15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M
後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな

http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html

247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
https://i.imgur.com/0TdyAKf.jpg

http://hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 09:04:42.17ID:KWQpefuU0
epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ!!
epowerは追突事故誘発システム。
インテリジェントカメマーク。
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 09:11:58.35ID:5dCO2PtW0
子供の為に箱にせざるを得なくて乗り換えを検討してます。
アルヴェル系はデカイのとDQNイメージが抜けず、セレナかステップを考えてます。
e-powerに興味がありつつ、e:HEVもどんなものなんかなと...
ステップにも渋滞追従が付いたということもあってわけ分からん状態...

セレナを乗ってる皆さんはe:HEVの渋滞追従がついた今のステップだったとしてもセレナを選んでましたか?
それともステップいってました?

フォレスター、ゴルフ7、レヴォーグときて悩み中です。
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 09:13:06.11ID:KWQpefuU0
epowerのエンジンは欠陥エンジン。
昔伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン。
電気自動車に搭載された欠陥エンジン。
カメマークにコスト集中したから復活せざるおえなかった欠陥エンジン
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 09:58:21.63ID:JkqIXyaA0
>>920
ここはアホ荒らし共を隔離するためのスレなので以下に行ったほうがいいよ。

【日産】セレナC27 e-POWER専用 ワッチョイ有 Part 10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577230998/

個人的にはBSIとかの予防安全性能がステップは話にならないから選択肢に入らないかな。ミニバンは加速とか走行性能なんてどうでも良いからその辺を重視して欲しい。
プロパイロットも先日のマイナーでようやくアイサイトと比較できるレベルになったと思うな。その辺は乗ってみて比較したら良いと思う。ステップのセンシングはまだまだなのもわかると思う。
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 10:17:36.25ID:Zk9eWMGH0
走行車線を維持するためのハンドルの自動操作が可能な速度範囲。ホンダセンシングは65〜100km/hと中速域以上となっているのに対し、日産のプロパイロットは停止状態から100km/hまでカバーする。
つまり、プロパイロットは渋滞時にも自動で前車を追従する機能がある。こうした低速域でのハンドル操作も伴う技術は日本車では初めてであり、「自動運転技術」を謳う背景ともなっている。
ちなみにホンダセンシングとほぼ同様の技術は、2014年6月に発売された富士重工業(スバル)の『レヴォーグ』が日本車の先陣を切っている。
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 10:20:15.71ID:W34gwhxU0
自動運転車技術のプロパイロットとアイサイト、ホンダセンシングって何が違う?
https://car-me.jp/articles/7590

・レベル1…加速・操舵・制動のいずれかをシステムが行う状態。自動ブレーキなどの安全運転支援システムによる。

・レベル2…加速・操舵・制動のうち複数の操作をシステムが行う状態。
アダプティブクルーズコントロール(ステアリングアシスト付き)等がこれに該当する。ドライバーは常時、運転状況を監視操作する必要がある。

日産 プロパイロットは、上記のレベル2を取得しています。
ここでは、プロパイロットとそれを追従するスバル アイサイト、ホンダ センシング、といったテクノロジーをチェックしてみたいと思います。

ホンダの開発した先進の安全運転支援システムが「ホンダ センシング/Honda SENSING」です。

あらかじめ設定した車速内で加減速、適切な車間距離を保つようアクセルやブレーキの制御を行うACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)とLKAS(車線維持支援システム)といった機能で、自動運転のレベル1を獲得しています。
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 10:20:52.74ID:gTL76a9R0
アルヴェル買えないのを敢えて選ばないということにしたいがために、
未だにDQNぽいかとかいうのを理由にしたがる人が多いけど、
そこまで周りの人は見てないし思ってないよ
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 10:22:44.07ID:d2OJi47M0
トヨタの市販車に搭載されている運転支援システムは、自動ブレーキや車線はみ出し時のステアリング制御機能などを備えた自動運転レベル1、レベル2相当の「Toyota Safety Sense(トヨタセーフティセンス)」が中心となっている。

自動運転レベル3相当については、自動車専用道路における自動運転「Highway Teammate(ハイウェイチームメイト)」を2020年ごろ、一般道路における自動運転「Urban Teammate(アーバンチームメイト)」を2020年代前半に実現する目標を
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 10:23:11.55ID:d2OJi47M0
日産は自動運転レベル3の技術を搭載した「プロパイロット3.0」を2020年にも実現することを目指している。

現在提供している「プロパイロット」機能は自動運転レベル2に相当しており、2016年8月発売の新型ミニバン「セレナ」から搭載が始まった。
自動車専用道路の単一車線を自動運転できるなどの機能を有する。運転者がセットした車速(約30〜100キロ)を上限に、車速に応じた車間距離を保つように制御を行うほか、車線中央付近を走行するようにステアリングを制御する。

2018年には高速道路での車線変更を自動的に行う自動運転技術を導入し、レベル3の実現を目指す2020年までには交差点を含む一般道での自動運転技術を導入する予定だ。すでに公道テストも開始している。
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 10:23:29.97ID:d2OJi47M0
ホンダが開発した安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダセンシング)」は、衝突軽減ブレーキやアダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)、車線維持支援システムなどを備える。

今後は、自家用車では高速道路における自動運転の実用化として2020年を目処に高度なレベル2を実現し、レベル3へと発展させるとしている。2025年以降にはレベル4の高速道路での完全自動運転の実現を目指している。
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 10:24:54.00ID:d2OJi47M0
他社は自動運転レベル2を実用化し販売してる
レベル3を開発しレベル4を目指す

ホンダはまだレベル1のままでハンドルグニャグニャレベル
レベル2をいつかは目指す予定だけ
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 10:34:15.77ID:KWQpefuU0
epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ!!
epowerは追突事故誘発システム。
インテリジェントカメマーク
エンジンは伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン。
電気自動車はインテリジェント詐欺。
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 11:46:52.79ID:KWQpefuU0
epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ!!
epowerは追突事故誘発システム。
インテリジェントカメマーク
エンジンは伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン。
日産の言う電気自動車は欠陥エンジンを積んでます。詐欺。
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 11:48:41.60ID:KWQpefuU0
詐欺体質が染み付いた日産はゴーンさんが来た頃よりヤバくなっている
ゴーンさん来た頃は、まだ過去の遺産があった
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 14:47:47.24ID:s3Y8NVyd0
まぁ運転し易さはセレナだろうけど、他の人の居心地はアルベルだわなぁ
運転し易さ及び小さい子が居るならセレナだし、その2つどちらも関係ないならアルベルをオススメするなぁ
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 14:55:09.02ID:5dCO2PtW0
>>926
デリカ
参考にします。
ただ顔が苦手かも。。
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 14:59:29.12ID:5dCO2PtW0
>>929
センシングってそんな感じなんですかね...
追従付いて互角位になったのかと思ってました。
やはり試乗しないとダメですね。
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 15:07:33.28ID:o07PZW7F0
アルヴェルは残念ながら運転の質と乗ってる人を見ると アレ が多いんだよねぇ

個人的には2パターンに分かれるかと。

お金に余裕があってゆったり乗りたい人

デカイ車で他車を威嚇したい
新車じゃ無理なんで中古で購入のガテン系

どうしても後者が目立つんでDQNのイメージが付いてまわってるのかと・・・
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 15:16:36.01ID:qetBWpFw0
お金があってゆとりのある人なんてアルヴェルみたいなミニバンなんか乗らないでレクサス乗るっての

見栄が張れて他人を威嚇したい、金のない家族が怒濤の60回ローンとかやって買う車だろ
サブカーも買えずにヘッタクソな嫁が泣く泣くデカいアルヴェルでガキを送迎してるだろw
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 15:22:55.09ID:V9COB8ko0
>>957
>>958
実情はデカイYAZAWAステッカーを背面に貼ってスーパーやショッピングモールで障がい者用駐車スペースに迷惑駐車してるDQNなセレナ、エルグランドが多いんだけどな
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 16:01:18.34ID:P2eQjcKx0
>>956
自動ブレーキ性能は、正直安全運転する人なら10年に一度恩恵を受けられるかどうかだろうから、関係無いとは言わないけどそれよりもACCとBSIだよね。
ACCはセレナはようやくスバルと比較できるくらいマシになったようだよ。つい先日改良したらしいけどステップは興味ないから知らん。
個人的には都市部を走る人なら一番ありがたい装備だと思ってるBSIがステップは設定すらない。その時点でステップは選択肢に入らない。

中の人とか言われたからレスしたけど、基本このスレなんかに書き込みしたくないから最後ね。よい選択を!
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 16:32:52.10ID:U9OUhSAA0
>>962
俺の住んでる地域ではそんなの見ないが、君の住んでる地域ではそんなの多いんだね?
まあ、住環境の違いかな?
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 16:59:08.86ID:bUsg0Ju60
ホンダハイブリッドは欠陥とバレて
燃費が悪いからスポーツと言い
リコール頻発させる欠陥システム
ヒット4発売前にリコール発生

新しいハイブリッドシステムと騙すためe:HEVに改名
リコールをごまかすための改名
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 19:18:23.42ID:KWQpefuU0
epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ!!
epowerは追突事故誘発システム。
インテリジェントカメマーク
エンジンは伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン。
日産の言う電気自動車は詐欺。
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 19:27:16.11ID:KWQpefuU0
>>972
大事故を引き起こした欠陥エンジンをつんでるのは秘密です。
電気自動車にエンジンを積んだのは詐欺です。
騙す技術はぶっちぎってる日産です。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 20:56:21.33ID:KWQpefuU0
>>976
日産はマツダに抜かれそうじゃん(笑)
3月の決算待ちきれないわ(笑)
カメマークなんて作るからこうなる。
欠陥エンジンを復活させるから騙せなくなる。
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 21:00:00.56ID:KWQpefuU0
高床を使い続けるから・・以下同文。
騙せなくなった日産。人材が逃げてしまった日産。
新規出せない日産。
インテリジェント倒産待ったなし。
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 02:49:17.86ID:eox96DwO0
これだけアルヴェル走ってるのにアルヴェル乗ってる奴は車に興味ないただの馬鹿なんだなぁっていつも思う。
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 08:05:08.98ID:Wfgg5o3I0
関さん社長にしなかったのが多分最後の大きな間違いになるんだろうね

無能が服着て歩いてるような内田と、
利益率を落として自分の責任にしたくないがためにバカでも売れるノートとセレナとデイズだけに絞って地位にしがみついてる星野が上にいる以上、
有能な人ほど日産にいるのがアホらしく感じるでしょ
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 08:26:27.74ID:Q7h1prjp0
インテリジェントバックランプ一個(笑)
インテリジェントコストカット(笑)
インテリジェントサプライヤー丸投げ(笑)

インテリジェント技術者退職(笑)

インテリジェントホンダなんかに有能人いましたっけ?
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 08:29:34.83ID:Wfgg5o3I0
日産渾身の発明品!欠陥エンジン積んだ電気自動車(笑)のカメパワー!
ノートのカメシステムをセレナにポン付け!
セレナカメパワーは世界初の自動運転(笑)詐欺(笑)
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 08:30:21.46ID:Wfgg5o3I0
epowerはカメマーク搭載。
カメマーク点灯したら上限30キロ!!
epowerは追突事故誘発システム。
インテリジェントカメマーク
エンジンは伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジン。
電気自動車はインテリジェント詐欺。
インテリジェントカメマーク
カメパワーは日産が世界に誇る唯一のシステム。
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 08:30:38.65ID:P7CsSOOh0
インテリジェント警告灯もコストカット(笑)
インテリジェント退職(笑)
インテリジェント社員焼死
インテリジェントホンダ寮にうんこ(笑)
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 08:32:14.09ID:mARR3tFP0
日産は警告灯も装備してて偉いね
それでもフル乗車して高速登りで加速する技術の日産e-power

警告灯もコストカット
変速機もコストカット
高速でドンガメになる警告灯もないホンダコストカットハイブリッド
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 10:20:10.40ID:Wfgg5o3I0
シリーズハイブリッド…電気自動車
プロパイロット…自動運転

CMで手放し運転しながら「やっちゃえ NISSAN」

会社もCMタレントもやっちゃいました
幸せ家族のウルトラゲロバン、セレナカメパワー。
これが正しいキャッチコピー
カメマークは女性に大人気
恐怖のカメシステムなのに
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 12:15:53.86ID:Wfgg5o3I0
>>993
そう、日産は欠陥ブレーキ

インテリジェントノンストッピングパワー
カメパワーが絞り出す時速30キロすら危うい
幸せ家族のセレナ高床カメパワー
最悪のゲロバンです。
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 12:36:05.20ID:I7h6jQly0
ホンダは欠陥ブレーキだね(笑)
インテリジェント欠陥ブレーキ(笑)
インテリジェントブレーキランプ一個(笑)
インテリジェントベース3台使い回し(笑)
インテリジェント嘘つきホンダwww
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