荒らしには反応せずスルーで対応の事。
【公式】セダン
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/explore/model-year-update.module.html
前スレ
【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス 12【C218】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563884532/
【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス 13
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
荒らしには反応せずスルーで対応の事。
【公式】セダン
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/explore/model-year-update.module.html
前スレ
【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス 12【C218】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563884532/
ﾟ 。 o ☆ ゜ ゜ +
+ ° 。 ★ ゜ 。
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゜ ☆ o ゜ + 。 °
゜ 。 o 。
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./ (´ ･ω･) >>1 乙ブリ
/.ﾉ癶≡|癶,,,
(./癶.≡ﾉ癶,,,
,,,癶_≡ノ癶,,,
l￣￣|
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http://imepic.jp/20191221/506980
Sスレなんだから開業医がいてもおかしくないと思うが
コンプレックス丸出しの社会的地位低い方かな
医者になれた。←ここが人生の絶頂。
そんな自分を認めたくないから、こんなとこでクダ巻いてる。先生なんて呼ばれるから勘違いしがち。
反論あればどーぞw
それって底辺のお前の妄想だろ笑
参考までに仕事何してんの？
ハイハイ ドカチンでも金持ちのお前の方が偉いよ
てか、立派なヤツは職業差別なんてしねーし。
ふっ不動産屋じゃねーの？w
あ、それか職種について賞賛が欲しいのか。
良い車なのに、なんか前スレから残念な奴が多いね。
子供とかにも金持ち自慢するな
周りに合わせろって教えてるわ
ZOZOの前澤がいくら金持ってても、
世間的に羨ましいと思われても尊敬はされてない。
対象的なのがアフガニスタンで亡くなった中村医師。
このスレ的には前者が不動産屋で後者が開業医。
ただしSクラスに乗ってる開業医は金に不自由はしていないと思うが。
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/hosp/1576106532/45-
つぶれかけのクリニック第86巻1号(N o246)
自分の力で稼いだ前澤とパパのお金の不動産屋は別物だろ
なんだろ？
あなた人として色々駄目な感じする
孫ちゃんに売ったタイミングも絶妙だったっと思うし
zozoの今後を考えればいい決断だったっと思うわ
多分weworkの件無ければ損ちゃんは買ってなかったけど思うけど
つべの動画見てても凄く余裕のある話し方をするし
たけしと対談出来る自分になれてから講釈垂れよう。
買う事も出来ないSマイバッハの悪評を想像で書き込んでる様なもんだぞ？
俺はバンドマンの時がずっと尊敬してるぞw
時からに訂正おなしゃす。
マジで？中古車オーナーの俺ですら珍しい？
なんで新車買わないで中古買ったんだ？
中学生か？
うん珍しい
しかもケア期間内で乗り換えないとだめ
わざわざネラーや不特定多数に僻まれ妬まれ恨まれて気分悪くなりたいマゾはそうそういない
気分悪くなるのは間違った事をしているからなんだよね
前澤氏もこれから経験していけば遅かれ早かれいずれはこの事がわかって段々と慎むようになるよ
↑
ジワるな、コイツw
社会勉強に訪れる痴呆公務員と
典型的アスペルガー
今んとこココはこの三者
わざわざ観るもんなのか（爆笑
>>32
元バンド者か？やっぱり、そんな雰囲気を感じてた
俺は海老名ダンサーと前園の区別付かないんだが
コンビ組めばいいのにな？
この人は神経が相当太いんだろうな
一見、風貌も車もダサくて痛すぎるけど、よく見るとそれをワザと強調してるライブパフォーマンスだから嫌味もなく逆にカッコいい
ヤクブーツ氏はこういうシュールさと良識を兼ね備えたレアな人材だよ
でも下品だな！
一時期X6M金色にしてホイルも金でドバイ仕様にしようか悩んだけどやめて正解だったな
金ピカとか論外。
欲しい人と買えない人と脳内で所有してる人
アメックスセンチュリオンカードとかw
知ってるヤツは選択肢から外す
近年、有名事故の医者がポルシェだった、とういうだけ。
子供部屋からは、そう見えるだろうな
産婦人科 911とカイエン
動物医院 911とカイエン
雇われ外科 ベンツＥ
雇われ外科 ミニ
歯科医 ベンツCとX3
耳鼻咽喉科 ベンツC
内科 ベンツC ＡＭＧ
そう考えるとBMW率０だな
BMWは経営者多いイメージ
少なくとも仲間だとは思ってない
知り合い？
相手はお前の事知らないと思うし
仮に知っていたとしても相手は知り合いとも思ってないと思うよ
https://goo.gl/maps/AXTeQJKr2ZewDRqM7
俺が行ってる歯科医院。
ベンツ2台とマセラティが置いてある。
そのココロは、バカは自己紹介がスキー
新車Sクラスを乗り継ぐオーナーが、
久しぶりにまともな書き込みしてやる。
新型W223は来年3月ジュネーブショーでデビュー。
夏に欧州発売、来年秋に国内発売やで。
そう言う情報待ってました。
来年の夏じゃなくて、秋頃に欧州発売でしょ
翌年半年くらい遅れて日本国内発売
ただ、メルセデスはレベル３をパスすることを明言しているから、そのタイミングでレベル４が出てくるとは思えないな
病院回りの営業マンが知り合い気取りかよ
ポルシェ乗りはその前にBMW挟んでるイメージ
無免キッズも紛れてる
名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 23:22:20.34 ID:ShgK5+Q20
>>1
エアオーナーって何?
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 00:14:13.92 ID:xFI8WF6G0
>>2
そのクルマを所有してない(正確にはそのクルマより格下のクルマ持ちもしくはクルマすら持っていない)のに
さも所有しているかのごとく所有者を貶める
根源は嫉妬、鬱屈、コンプレックス
普通の大人には到底不可能な言動で他者を傷つけてるつもりでドンドン不幸になっていく
しかしやめられない、自分の不幸を少しでもごまかそうと
それだけに必死になる不憫な輩
それがエアオーナー
でも性格が悪いわけじゃないんだよ
頭が悪いだけ
頭が悪くて性格が悪いから貧乏なんだよwww
ひっそりと暮らしとけ
何も考えずリアガラスに取り付けたら電動ブラインド上げた時に当たって剥がれ落ちてしまう
電動ブラインド使わなければいいんだけど、後部座席のスイッチうっかり押してしまいそうで…
ブラインドのボタンだけ無効にする設定とかないのかな
ここにはエアオーナーとエア新車乗り継ぎオーナーしか居ないので答えられません
ごめんね
激安300h中古オーナーの俺はショートだから付けてるけど答えられません。ごめんね。
https://www.ａｍａｚｏｎ.co.jp/dp/B07VCD5ML7
防水リアカメラドライブレコーダー
>>72
死んどけ
運転する分にはショートの方がいいと思うがけっこう違うのかな
妻がリクライニングあった方がいいって言うけど、
ショートボディに1カ月くらい試乗して惚れた
でも買うのちょっと先だからフルモデルチェンジで全部ロングボディか
ま、どんなＦＲにも言える事だが
回頭性ぜんぜんちゃう
答えられないなら黙ってろよ中古乗りの貧乏人
中古乗りですらこのスレにはオーナーがいないらしいからいいじゃん
貧乏なのは否定しない
君の事を貧乏人と罵った78は中古のSクラスすらも買えなくて嫉妬したんだろう。
>>78は不動産会社の札束ドラ息子かもしれないぞ。
君も石田ちゃん好きだねー。
ヘクタールの矛盾に気付いた人が、通報したみたいだし、もうそっとしといてあげよう。
中古乗りが中古乗り擁護してて笑える
でも君のいる場所は決して高い場所では無いんだよ。
V12以外はクソよ。都会では....
Sclassなんてそこいら幾らでも走ってんだからさ。
新型？中古？イヤイヤ、それ以前のお話ね。
カッペの発想、マジで笑える。
175cmのドラポジで後ろに座ってみたら膝前に拳1.5個
後ろに人を乗せる事がそんなに無いから別にいいんだけども。
狭くはないよ広くもないけどｗ
ロングは明らかに広いなって感じるけど、ショートは後席の室内空間Ｅクラスとほとんど変わらないんじゃないかな？
乗り心地や静粛性の観点で違うだけであって広さは一緒だと思うよＥクラスとショートは
ショートは家族向けで、前席に大人2人と後席に子供2人という設計になってるんじゃ？
前席のシートバッグが気にならないけどショートはシートバッグがジャマになる
Cクラスステーションワゴンの話？
んなわけないでしょうｗ
例えばs450のショート、ロングで。
ドライバーズカーとして一人乗りがほとんどだからショートの需要が大きいんだよね。
当然駐車場や狭い場所での取り回しでショートが優位。。
Sクラスショーファーだと嫌味っぽいから？
ロング1人乗りもいっぱいいそうだが
ロング一人乗りもいっぱいいるだろうけど、
欧米と比べ狭い日本だと相対的にショートが多いという意味。
都内の駐車場事情考えるとショートの存在はありがたい。
W223はロングオンリーの可能性あるけどその時はその時。
国内発売は2020年内ギリギリか？
ショート言うても長いけど都内はショートなら大丈夫なとこが多いんだ
だが、スカイツリーがNGだったりコイン駐車場はすべてダメだったり
日本の駐車場はもっと近代化すべき
https://youtu.be/3qzaao_ScGw
不動産会社の札束息子より
https://youtu.be/utRtHy7g2sw
来年には発売して欲しい
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/01/20200101_Sclass1.jpg
微妙だな
あーあやっちゃったかベンツも
新型CLSと同じじゃんヘッドライト
テールはこれSですか？レクサスGSかESでは？
ヘッドライトはアウディかと思った
カモフラージュされてても現行W222とシルエットは大差無い。
フロントマスクがモッサリだけど、
これも色がオブシティアンブラックなら少しはマシに見えるだろ。
>>107
後から出たやつがどこかと似てるではダメだろ
メルセデスだぞ
それならキープでいい話
アホ？
本当ならマジでダサいなこれ
ネタだと信じたい
ある程度売りつくしたら次期型を完全スクープとしてリークする
、これ常識。
皆それぞれの立場、事情、価値観で現行型もよし、次期型もよし。
このクラスの購買層は充分なお金を融通できる方々だから2chで左右されることない。
俺は今年3月にどうしても必要だから現行買う、2年は乗る
>俺は今年3月にどうしても必要だから現行買う、2年は乗る
男だね！
モデルサイクルの関係で時期が合わなかったとしたら繋ぎで違う車種にして最新型出たら買い替える
どんな理由を付けても型落ちに乗るなんて屈辱は受け入れられない
型落ちでもまあいいんだけど少なくともこれからW222を新車で買うのはあり得んな
中古で500万くらいで買うのならいいけど
自分の肩書きがしょぼいから車で取り繕わないと安心できないんだね
それどんなコンプレックスから来てるんだよ
生き辛い性格だな
それ全くの同感
しかも中古は絶対に無理だし新車に限るよ
考え方次第。
可哀想に
そしてゴールドにラッピングしよう
やはりコンプレックスの固まりの様な奴だな
やっぱり嫁さんもバツイチ子持ちの中古なのか？
で家は中古で服は古着なの？
そして食事はコンビニの廃棄を食べてるとか？
安上がりな生活が出来るから良いな
型落ち中古乗りって存在がエコで素晴らしい
新車で買うのはないわ
中古で500万くらいのを買うのならアリ
形落ちイコール中古って頭が弱いのかな
現行を今買って、新型が出たらすぐに新型買って乗り換えるのが男じゃ？
ないよね
確実に馬鹿にされてるんだし
少なくとも俺は思いっきり馬鹿にしてる
貧乏人を馬鹿にしちゃ悪いとは思うけどさ
にしてもメルセデスの型落ちってw
お前、頭大丈夫か？
満足するかどうかで言えばする。
その基準は絶対的なもので相対的なものじゃないから。
上を見て羨ましがるのも下を見て安心するのも分からんではないけどキリがない。
お前車降りたらしょぼそうだな
めちゃ馬鹿にされてるよ
お前こそ頭大丈夫？
126 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/03(金) 14:02:03.12 ID:FGCXREjd0
型落ち中古が好きな奴って
やっぱり嫁さんもバツイチ子持ちの中古なのか？
で家は中古で服は古着なの？
そして食事はコンビニの廃棄を食べてるとか？
安上がりな生活が出来るから良いな
型落ち中古乗りって存在がエコで素晴らしい
最高の雰囲気は
型落ちＳクラスに恰幅のいいオヤジだな。
うちの近くのファイブレンタカーが高級車ベンツのレンタルを始めたな。
(高級車の欄をクリック)
新型(W223)が出て最初の2年くらいはあり。
だから今W222後期を中古500万くらいで買って4年後くらいに新型(W223)に乗り換えるのが一番経済的。
しかもその223も中古？
それは新車でもいいんじゃない？
あと1年半くらいしたら型落ちになるW222を新車で買うのはもったいないって話よ
金いっぱいある人ならそんなこと気にしないんだろうけど俺の経済力じゃ無理だ
ん？
4年落ちs300h を700万一括償却したから乗り換えないといけないんだけど乗り心地良すぎて次何にするか迷うくらい満足してしまった。
こんな値段でこんな満足感のある車はほかにないだろうなぁ
>>134でした
ショートカット1番目に入れておくと毎回2プッシュで運転席マッサージ起動できて便利
綺麗な女をW222に乗せて、のんびり都心ぐるぐるドライブするだけでもなんか楽しい
乗り出し50とかで同じ体験をしても色褪せてしまうだろうから、30代40代の若いうちにやっておいた方が良いね
50オーバーのジジイが5ちゃんで妄想とかくそ恥ずいな
乗り出し40とかで同じ体験をしても色褪せてしまうだろうから、30代の若いうちにやっておいた方が良いよ
型落ちとか馬鹿じゃねーのみたいな奴はベンツ持ってるかどうかも怪しい
ただここのスレ民に限って言えば、大半が第一種運転免許持ちかどうかもだいぶ怪しい
だな
30代の中古乗りだがそんなに見られる？
改造してるクラウンとかには見られるけど
搭載のままでもできると謳ってる充電器ならＯＫ
ウチのはオメガプロOP-0002
ボンネット内のジャンピング端子はメインバッテリーのみつながってるらしい
＞W222乗ってる若い世代が全然居ないのもあって、とにかく見られるのが何とも心地良い
kwsk
DQN相手なら、コンビニ、ドンキ、ゲーセンとかで目立つ場所に駐車して、改造してるクラウン乗りにさり気なく車と女を見せびらかすのは一考の余地あり
>>159
その言葉の通りだけど
W222に乗った女はカッコ良く見えるので、この時期初詣神社とかの目立つ場所に停車して、さり気なく綺麗な女を助手席に乗せて見せびらかすのも楽しい
特にW222などフラッグシップセダンでは、ドアの開閉エスコートするだけで男度上がっていくので、一度はやってみると良いね
thx
ねえねえ 車降りた時のお前自信のスペック教えてくれよ
こんな事言ってる奴に限ってこの質問したらダンマリなんだよなぁ
おしゃれだよねA8も
スペック？？
お前が最初に言ったら全て教えてやるよ
年齢職業年商年収昨年の源泉から住民税まで全て言うけどお前答えられるのか？
車の話する人いないの？
A8は都内でもほとんど見ないよ
SクラスとLSは都内至るところを走ってるけどA8は本当になかなか見ない
7シリーズもそんなに見ないな。なんなのこの差は？
なんでSクラスとLSだけ売れて、7シリーズとA8はほとんど売れない？
単純に人気の差だよ
東海地方
そりゃそうだ
都内ですらA8は希少種だ
A8乗ってたことあるけど
行く先々で知らない人によく声かけられたもんだわ
Sクラスはそういう楽しみはなさそうだな
アウディは無いな
S一択だよ
BMWのキャッチフレーズは「駆け抜ける喜び」だから代表車種は重量級の７では無く３シリーズ。
メルセデスベンツは「最善か無か」だから代表車種は最善かつラグジュアリーなSクラス。
同じ御三家でも客層が異なる。
アウディは格落ち。
Aクラスじゃん
札束動画とか出さないのか？
https://youtu.be/yLvoCj__j7A
あれ？
君の方がだんまりしちゃうの？
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/01/20200104_Sclass1.jpg
嘘画像だとしても酷いな
マツダみたいなフロント
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/01/20200105_Sclass4.jpg
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/01/20200105_Sclass5.jpg
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/01/20200105_Sclass2.jpg
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/01/20200105_Sclass1.jpg
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/01/20200105_Sclass3.jpg
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/01/20200105_Sclass.jpg
BMWのメインが３シリーズは分かる
いつも一番最初に最新装備導入してくる
しかし残念ながらSクラスは２番手なんだ
みんなマイバッハ買うから
前澤も金正恩もマイバッハ
これWALDだろ
相変わらず品もねーな
まず７尻がダサい
Mスポにしてもダサい
そしてM7が無い
選ぶとしたらB7１択しかない
アウディーならS8あるけど出来ればアウディーは避けたい
LSは先進装備が優秀そして壊れない
だからSかLSが多くなるんじゃねーかな
昨日携帯一回も鳴らなかったぜ…
奇跡だわ
出来ればアウディは避けたいの理由は？
LSとSクラスはそこらへんうじゃうじゃ走ってて被りまくりで嫌だ
M760LiがM7に当たるんじゃないんか？
まだトヨタが欧州車と同じ土俵に居ると思ってるのかw
ヒュンダイのステマはお勧めされても困るけどね
だからLSは俺の中では却下
基本HVも却下
工作員じゃないぞ
こいつマジでバカの一つ覚えか？
レクサス？
は？
此処はSスレな！
気持ち悪いからどっか行けよ
Sクラスに無縁のSクラスに憧れる一般市民らしい発想だね
https://www.carscoops.com/2013/11/japanese-interwebs-make-fun-of-lexus/
企業イメージの失落や破産間近の噂が広まるだろう。
例外として車音痴のレッテルを貼られて終わり。
欧州車乗りってSクラスをＢMやAudiと一括りしないでくれよ
格が違うしステージが違うわ
ポルシェも日産GTRに乗り換えた
その時乗りたい車に乗るだけだけどな
豊田の名前を出してきたレクサス店員に言わなきゃw
場違いも程々しいのにw
お前はなに乗ってんだ？
写真付きで宜しく
こいつ大丈夫か？
何かに取り憑かれている？
それとも脳の病気なのか？
それくらいならわざわざ乗り換えより増車じゃない？
炙り出すのは簡単なんだよw
オールトヨタネットワーク分科会はw
そのうちレクサスは日本から撤退するからそれまでは暴れてろよw
思い込みで１人で暴れて自己擁護してるのはお前だろｗ
君は何をギャーギャーひとりで騒いでいるんだ？
少し落ち着け
昔は分裂病と呼ばれてた
ごめん、酷い事を言ったかもな
許してくれ
でと少し静かにおとなしくしててくれな
暴れる暴れるw
いつもいつもなぜこんなにわかりやすいんだろうなw
ドイツ車の各スレに潜伏して｢レクサスはドイツ車と同じ土俵上にいる｣という印象操作を長年に渡り工作しているのであったw
だけど値段上げすぎ。セルシオ時代はEクラスの底辺グレードの値段で、装備が充実したグレードが買えたからなあ。
それが大成功して売れて余裕が出来たんだろう、その後デザインも良くなってきた。
それ以前は冴えない車だったけどね。
フーガとレジェンドを混じえて他でやってね
俺はスティーブンセガールの映画で使われてるA8に一目惚れしたよ
・LS（50系） 0.28
・A8（D5) 0.28
・7シリ（G12) 0.27
・S（W222) 0.24
あ、トヨタ関係者の印象操作か
前面
全く違う
CD値は係数
クルマの空気抵抗は空気密度×速度の二乗×空気抵抗係数×前方投影面積で求められる
山手内側循環器内科開業医 年収5億
G-AMG パナメーラ RS6 M3
TPOで使い分けている
普段乗りはクリニック名義のLSで従業員の送迎
これ常時オンなのかな？
効いてるかどうか調べる方法ある？
MBCに昼間と夜間で違いが有るものなのか？は知らない
同じく30代だが、「ドアのエスコートする男はお金があっても中身スカスカなチャラ男」って元ホステスに言われてから止めるようになったな
過去の偉人の馬鹿定数
どういう根拠なんだ？
本人曰く経験談らしい。
まぁ、わざわざエスコートするって・・・ってことかね？
前〇さんはドア開けるそうだけどホ〇エモンは開けなさそう
似たようなカテゴリーの人達だけど女性関係の派手さが違う
それがいいと思うか良くないと思うかだけで、合う人同士でやっていけばいいと思う
そろそろと思ってディーラーで聞いてみたら今年発表で来年日本導入かもと言われ、ここも確定の画像はなさそうですね
親の車を買い替えるか、Sできてからにするかを悩んでるので自動運転の進化がどんな感じかを知りたいです
日本発売は2021年だからまだ先の話よ
納車は来年の秋くらいじゃない？
親の車を現行E辺りで買い替えるか、次のSが出てから自分のW222親の車と入れ替えるかを悩んでいるので自動運転の進化を知りたい
です。乱文スマヌ
>>244
やはりそんな感じですか
様子見てからの注文になるから納車は2年後にはなりそうですね
ありがとうございます
繋ぎにテスラ Xとかどうよ
踏み間違い事故のニュース見ると、親が乗る車の安全装置は充実してる方が安心&早い方がいいです。
メルセデスは安全上の観点からレベル3はパスするって去年正式発表してるよ。
自動運転に関する法律はまさかの世界で日本が一番進んでしまっている状況だから、ほんの少しの間は日本優勢になるよ。
早く自立しような
そう。これが要因で出るの遅くなってるんだろうね。
ホンダが今年レベル3出すらしいが、トヨタもレベル3パスするって話にもなってる。
「レベル3はパスするって去年正式発表してる」
どこにそれ書いてありますか？詳しく教えて下さい
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578280847/
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
ここは年収地位減価償却の話だけで延々ループしてるんだよ
現行Sのこと聞いても誰も答えられないんだ
街中見てもそこら辺いっぱい走ってんだし。
俺はＥクラスオーナーだけどｗｗ
お前も馬鹿だな
数だけの問題じゃねーんだよ
本物のオーナーなら大半ひ子供や下手すると孫もいるそこそこいい年したおっさんだろ
そんな連中が5ちゃんで連日レスバとか恥ずかしいわ
何か聞きたいことでもある？
質問お願いします
17年後期S400amgline右H
小さな交差点を左折する時、ハンドルを大きく切るとガクガク振動してスムーズではない
レーンキープ、ハンドルアシストをオフにしても変わらない
新車時からずっとこの症状なんだけど、他の個体でも同じ症状あるのかな？
たいして乗らないから面倒でＤにはまだ言ってない
ウォールが固いスポーツタイヤで顕著。
少し柔らかめのタイヤに履き替えると改善します。
なるほど、参考にします
ちなみにタイヤは純正CSC5
感触からするとなんとなく、ハンドルの電制アシストがイマイチかモーターの不良かという感じ
「レベル3はパスするって去年正式発表してる」
どこにそれ書いてあるかわかりますか？詳しく教えて下さい
一回り小さくなるんか？
メルセデスの４マチではあるあるなんだけど、Sの４マチは左ハンしかないから違うとして、
スポーツ走行向けのスクエアーショルダータイヤだと低温時とかにタイヤが固くなりがちなので大きくハンドル切った時に顕著にガクガクなる。
スポーツ性能は犠牲になるけど、コンフォート向けの柔らかいラウンドショルダータイヤを選ぶと嘘のようになくなるよ。
ポルシェだったり、アンチアッカーマンジオメトリーの車はあるあるだよね
ダイムラートラックはレベル２からレベル４に移行するとしているけど、メルセデスベンツはレベル３の開発をしているとダイムラーのHPに書いてあったはず。
それが去年末にニュースになっていて勘違いしたんでしょ。
ただ、メルセデスはプライバシーの問題でドライバー監視用の車内カメラを設置しない方針だと聞いたよ。
レベル３を開発しているとはいっても出すとは言っていない的なね
すみません。
他の人が回答してる通りで、冬場になりやすいです。タイヤの問題。
>>263
所有者と関係ないので、答えられません。
もう少し言うと、うちのピレリのPZEROも同じくなるので、最近Dに聞いたら上記の回答でした。
>>268
なるほどねー、仕様ってことか
レスありがとう
調べてみたらスティックスリップ現象らしいね
ウチのはAMGでも４マテでもない、FRの標準車なのに‥
ガクガクしないタイヤをMOにして欲しいわ
CSC5はやたら減りが早いし次はミシュランにするか
だからスクエアーショルダーのタイヤだとフロントタイヤのショルダー部が早いうちからボロボロになったりする。
最初からラウンドショルダーにしておけば旋回時に巻き込む角がないからガクガクしないけど、コーナーとか攻めたときとかはスポーツ系のタイヤの方が安定感あって楽しいことも確か。
あと、その世代車輌ってまだランフラを積極的に採用していた頃だから今よりも多少出やすいというのもあると思うよ。
調べてる途中で偶然GLCの検証動画みたけどこれは酷いね
前車のW221では純正ミシュランPS2MO、PS3MO（どちらも非ランフラ）で全然感じなかった
ちなみに今のCSC5も非ランフラ
最近のメルセデスはアジリティを売りにしているくらいですから、それだけスポーツ走行性に振っているとポジティブに捉えています。
どれ乗ってもだいたいなるから冬場はめいっぱい切らないようにしてる
ドライバー監視用の車内カメラを設置しない方針で
レベル３を開発しているとは言っていても発売するとは言っていない的な話なのですね
ありがとうございました
去年は2月に入れたから来月に入ってからかな？
高速でも9超えることがない
上には上がいますね
LSはクソつまんないし、現行がこのザマだからSばっか調べて見てたら買いたくなった
スクープ画像も少しずつ明らかになってきてるけど、なかなか全容は掴めないな。
日本国内にいてはSpyder７以上の情報入手は無理か。
毎日六本木の事務所の地下中見に行けば？時々カモフラされた車置いてあるよ
残念脳だなおい
少しずつ現地で目撃されているＷ２２３のカモフラ薄くなってきたから3月5日から始まるジュネーブモーターショーには発表間に合うかもね
更に納期が一年後
まだまだ慌てる必要ないね
納期１年後？定番カラーならオーダーから1ヶ月～3ヵ月、定番以外なら遅くても半年じゃないですか？
ちょっと前に一部のディーゼルモデルで日本には持ってきたものの長い間港から動かせない状態にありましたけど、それはレアケースかと。
とはいえ、ジュネーブモーターショーで発表したとしても、本国での販売開始は少し先、さらに日本での販売開始になるのはそこから半年くらいかかる。
日本ではデリバリーは来年くらいになってしまうでしょ。
あと、売れ筋モデルは最初から出てくるから、AMGとかPHEVモデルが欲しい人以外はフルラインナップが揃うまで待たなくったっていいと思う。
初物はーとかは知らん。
そういう原因もあるかも知れんけど、殆どは４MATIC車のデフロックが原因だと思うぞ
ここに詳しい
https://www.ancar.jp/channel/16983/
https://www.webcartop.jp/2017/09/155996/
さらに
>このタイトコーナブレーキング現象を解消するため、前後輪の回転差を吸収・調整するセンターデフを設けており、
>各種電子制御デフやトルクスプリット4WDにすることで
メルセデスの４MATICに多いということは、メルセデス車のセンターデフの調整が甘いのかも試練ね
もともとメルセデスの右Hの4マチでは起きやすくなるけど、今回は右Hの2駆だから違うねっていう話の流れなんよ
年内発売は100%ない
まさか本物？あのAクラスの尻みたいなやつ
222のテールは酷過ぎるわ
歴代比べものにならない程ブサイク
自分がマイナーなのを理解しよう
いろんな意見持つことは自由だけど自分はマイナーであることを意識できるかどうかが人生において重要
そんな奴もいるだろうぐらい思っておけばいいのに
こいつらの方がよっぽど馬鹿そう
サンクス
マイナー意見を
少しでも安くしたくて何でもいいならカローラの方が値下がりやら資産価値やらどう転んでも安上がりだろ
ダイムラー、2019年通期利益はほぼ半減－排ガス不正疑惑で費用かさむ
テールランプも宝石みたいでカッコいい
メルセデス・マイバッハ S650 Cabrioret 世界限定300台 (日本国内4台)
中古車試乗インプレッション
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d416380988
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/01/20200129_Sclass1.jpg
もしくはホンダレジェンド
今まで複数のRenderingがネットに揚げられてたけど、
その中では一番まともなフロントマスクだけど、
現行の方がカッコ良くみえるな。
MBお得意の計画的陳腐化で実物見るとW223の方がよく見えるのだろうが。
いずれにせよ3月のジュネーブショーが待ち遠しい。
余裕のある新型買える人は全員新型に買い替えてるもんな
新型買ったらID付きでアップよろしく！
これなんかどう？
>https://www.autox.com/quattroruote/2021-mercedes-benz-s-class-preview-105950/
還暦位ですか？
目がちっちゃい、ケツがAクラスみたいでかっこ悪い
いくらなんでもこの予想CGは無いだろう
これEクラスの450だろ
ドアのラインが同じだし
これならまだいい
これはCLSのがっかり感を製作者が知らないやつ
リアとか完全にSクラスに見えない
どうりで少し小さいと思った
やっぱそうか。フロントバンパーのメッキの位置が似てるなあと思ってた。
213のが新しいから、似せたのかとも思ったけど
ネタだろ？
Eクラスにこんなイカツいグリルつかないだろー
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2018/02/Mercedes-Benz-S-Class-Rendered-02.jpg
>>103
dやハイブリッドはどうなんですかね。
直6ディーゼル S400dも良いし、直6+ISG S450も良い。
V8が欲しければS550, S560。
ハイブリッドはリチウムバッテリー壊れると250万くらい飛ぶらしいので、
中古で買うならやめておいたほうが良い。
ハイブリッドならそんなにしない
LSより高いけど
低速走行時だけでしか使えない運転支援レベル3搭載なら、発売は2021年～
通常走行時にも使えるレベル3搭載なら、どんなに早くても2023年～
レベル3をスルーしてレベル4搭載なら、どんなに早くても2025年～
最善か無かのフラッグシップのフルモデルチェンジに於いて、今と殆ど変わらない中途半端なレベル3の初歩で妥協してくるとは流石に考えられない
https://twitter.com/KazzU981/status/1220604660853010433?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
w223は、予想CG見ても微妙
フロントのウインカー部分、グリル側まで要らんわ
51です
凄そうだけど高級感は薄れそう。
すでに最近の高級車そうなりつつあるよね
クラシック感がない
これマットホワイトかよwww
すげーなw
ハイブリッド車ってバッテリー交換しなくてもいいの？
バッテリー死んで電気で走れなくなってもガソリンで走れるわけじゃん、電気自動車と違って
ダーク系なら水垢目立たないからコンパウンド使う必要もないだろうけど
これはプラグインのだな
何度も言うが400hと300hのバッテリーはもっと安い
ま、正規店のリアルユーザーなら営業マンに聞いてみ
S550eならほとんど売れてないから問題にもならんかも
国産だとバッテリー交換はHVのプリウスが15万位でEVのリーフが60万位
レクサス店員が提灯記事に歓喜w
こいつ絶対Sオーナーじやないだろ
普通のハイブリッド車とプラグインハイブリッド車でバッテリー価格違うんか
こんなとこにSオーナーがいるわけねえだろ
そもそもSクラスオーナーが乗っている間にバッテリー交換が発生することなんて実際にはほぼないと考えていい。
国産車での交換事例は何十万キロ走っているとか、初代プリウスとかそれなりに古い車輌でバッテリー自体が経年劣化しているからだけど、
そもそも、完全に蓄電できないレベルならまだしも多少の劣化具合なら、サービスに言われたからと言って別に交換という選択をしなくてもいい。
勿論新しい車輌でもバッテリー空のまま長期間放置したらバッテリー死ぬけど、そんなの保証期間中なら無償交換の範囲
バッテリー容量は
S450はマイルドハイブリッドなので超おまけの1kwh
S560eはプラグインなので大容量の13.5kwh
s300hとか400hはプラグインの半分くらいだと考えればいい。
EVなんかはこのバッテリーが高いから内容の割りに高くつく。
バッテリー交換などの維持費のことを考えるとプラグインハイブリッドよりディーゼルの方が良さそうだね
新車で買って10年とか乗るなら
燃料費気にするならディーゼルには敵わないけど、7年目でバッテリーの劣化具合確認してもらって、メルセデスの保証の交換範囲の劣化具合だったら無償交換で10年いける。
7年目も乗ってバッテリーに問題無ければ10年で完全死亡ということも無いと思うけど。
ディーゼルディーゼルではススが詰まって性能劣化するから10年乗ろうとするなら2年毎に実費でオーバーホールしていくとそこそこお金かかる
訂正
・7年目も乗って ⇒ 7年も乗って
・ディーゼルディーゼルでは ⇒ ディーゼルはディーゼルで
２年ごとにオーバーホール？？？
７年目に保証内でバッテリー交換してもらえば１５年くらい安い維持費で乗り続けられそうね
おまえはレクサス店員だろ。
ドイツ車スレに無関係のレクサス記事を貼るのは昔からレクサス関係者なのが発覚している。
お前メルセデスオーナーじゃないだろ笑
おまえのようなレクサス関係者とレクサス店員とレクサスネット工作員をあぶり出して楽しんでるよw
また明日から閑古鳥が鳴く店舗へ行きなさいw
2年おきはちょっと大袈裟かもしれないけど、ディーゼルでチョイノリばっかりしている人は意外と早く煤がたまっていくから10年乗る気でいる人なら定期的な煤の除去は必要だと思う。
保証期間内で乗り換える人達はやらなくても壊れたら無償修理するだけだからそんなこと気にしなくてもいいけど、年々煤がたまって性能劣化していくことは変わりない。
S 450 1192万円
Eクラス高すぎ
次期Sは価格アップして適正な価格差を維持するのかも
とても惨めだよな
いつものこと
たいして変わってないのに
新型の格下がモデル末期の上級モデルと価格が並んだのとは訳が違う理不尽感かある
無理してんの周りはみんなにバレてるよ
充電しなくてよくて最高に乗り心地のいい電動車が欲しい
S400dを今買って新型出たらすぐ買い替えすれば全然イタく無い。
いちいち5ちゃんでマウント取らないと気が済まない奴ってリアルでストレスためてそうだな
何かコンプレックスでも抱えてるんか？
むしろこれからだよ
メルセデスでGLC F-CELLを5月からデリバリーするし、EVの方が終了してる
テスラがアメリカで売れているのも補助金のおかげ
https://youtu.be/5coCVx3p89o
これいつ考えても理解不能な値付けだよな
まぁモノがよければまだわかるが、遮音性低くてエンジンはガサツで煩いし、ロードノイズも風切り音も酷い。
エアサスも貧弱。シートは小振りで硬くて不快だし
クーペ450しばらく貸してもらったけどひどい車だった
それは、Ｅの消費者をＳに引き上げるための囮だよ
最下層っていうほどか？
型落ちでも維持費はダントツ高いから
クラウンの型落ちとかより層はマシな気がするが
ココに居座ってるのはアスペルガー。
ただそれだけのコト。
仮想世界の上層馬鹿
まだいつ出るかすらもわからないのにとても惨めだよな
数年後にやっと新型発売してもまたどうせ買えないのがエアオーナーたる所以
Exclusiveと素を比較するなよ。
E450 Exclusive 1094万円
S450 Exclusive 1395万円
S450 1192万円
だろ。
S400には付いててS450についてない装備が結構有って、
結局exclusiveにすると差額が増えるというカラクリ。
後期が出た直後はガソリンのS400あった。
新型出てもマイナーチェンジする4年間は乗ってても全く問題ないばかりかマイナーして7年経っても気にする奴なんてここのエアーユーザーと代替え狙いの営業くらいしか居ないぞ（笑）
全くその通り
ホント本革の質とか全然違うしね
代車で素S450借りたけどエクスクルーシブ乗りとしては値段以上の差を感じたよ
さすがに4年間はちょっと…
これ最近？
言うほど暴走してないけど事故ったのに動いた理由がよくんからん(笑)
AMGにポールは合わんな
https://s.response.jp/article/2020/02/13/331649.html
W220のパットしないデザイン
W221のフェンダーライン
個人的に気になるヤラカシしてるからなあ
下に書いてあるじゃん
とは言えSのエクスクルーシブとEのエクスクルーシブじゃモノが違うから・・・
知人のEエクスクルーシブに乗せてもらったことあるけど、自分の素Sの方が座りごこちもエアサスの出来も快適でしたよ
E400が非ランフラットだからSの前期より乗り心地が良いと営業マンに言われたんだけど、どうなんだろう。
>>404
メルセデスはクレームが多くて全車種一斉にスタッドレス辞めてるから、E400が非ランフラになっている時期は前期でも非ランフラになっている。
時期的に前期最終あたりかな。
そして乗り心地もE400だろうが、残念ながらSの素にも勝てないと思う。
都市伝説の一つ
サンルーフすら付いてない前期S300hと400h
高額車に限ればそんなこともないと思うけど
最初に女の子乗せてすごーい、って言わせて、
そのあとはめんどくさいだけ
パノラマルーフはネタにはいいんだけど遮熱性がね
女がイケメン車とか言って男がルーフ開ける動画乗せてた
そんなんでイケメンって言われるなら人生苦労しないのに
非ランフラットに履き替えてるからかもしれませんが、乗り心地は明らかに素Sの方が良いです。
と、素乗りが申しております
それとマジックボディーの話なんて一切出てこないしな
ここは中古乗りでしかも野良じゃね？
>>238
社会的地位低そうな連中ばっかだな
ｓの前席は基本的にすべて柔らかくてリクライニングやらマッサージが付いているので素かどうかは関係ないけど、素の後席はチープなのでファーストクラス系を付けないと後席では疲れる
サンルーフも後ろの人のものだと考えるべき
随分詳しそうなのに、何故ファーストクラス系って表現するの？
何が聞きたいのかわからないけど、ロングとかはショーファーかファーストクラスパッケージが選べるでしょ。
それ系のオプションがついていない、もしくは最初からついたグレードじゃないと後席は基本チープで前席のほうが快適だよってこと
ショーファーも含め、ファーストクラス系と書いただけで深い意味はないよ
自分はファーストクラスパッケージは必須だな
付ける付けないの選択肢が中古にはないってことだろ
馬鹿？
そういうことか了解
ポルシェ、フェラーリは付いてるオプションで下取り価格は全然違う
ロングだけで良いよ
現状で560だから問題なし
全長車幅共にサイズアップするみたいだから
大歓迎
大きいと思う人にはEにすれば良いし差別化されて良いと思う
BMWやアウディもそうなっていくのかな？
しかし上級車種で屋上屋を重ねてロング欲しがるのは分かるがEやCでもロングを望む中国人の発送はよく分からん
硬度も角度も無くなって来し
いやいやいやいや、
フェラーリは知らんけどポルシェはほとんど変わらんわ。スポクロついてるかどうかで10ー20変わるくらいやで。PCもほぼ距離で決まるって言ってたし、500万のオプ付きでもほとんど変わらんかったぞ
デザイン考えてるんか?
年末あるいは来年あたりまでずれ込まないかなぁ。
そこまで待てって話では。
トランクのドアの方までいってるんや
トランクのドアのほうまでっていう表現がわからない
https://blog.mercedes-benz-passion.com/2020/01/leak-e-klasse-modellpflege-im-frontdesign/
やっぱベンツはクラシックなデザインだな
次期SクラスW223のテストカーがアップされてた。
相変わらず厳重に擬装された車だったけど国内初登場だよね。
この時期に日本でもテスト走行を繰り返してるとすれば、
2020年内に国内発売されないかな。
AやCやEは中国では独自にロングも設定されてるけど
W223 ロング:
https://i.imgur.com/ddKHn1h.jpg
W223 ショート:
https://i.imgur.com/ye7wbi4.jpg
失礼
あかん
サイズの問題じゃなくて、乗り心地が全然違う
ロングである必要性が感じられん
E53の新エアロホイールは良いが
ミニクーパーとかフィアットとかそのへんの女の人がかわいいって言いそうなフロントじゃん
クラウンユーザーにとって
クラウンが高すぎるという理由で
Eクラスにも軍配が上がるチャンスだったのに
これなら俺もクラウン乗るわ(笑)
Sクラス大丈夫か？
過去最高にイカつくない顔になるの？
一気に落としてしまう（当然まったく方向性を変えてしまうとかも）ものなんですよ
またそこから引き揚げて行ったりする
そもそもデザインがまるっきり違和感がありおかしなものは除きますよ
なんかすごく言ってることわかる。w222の特に前期は出た時、最強に美しくかっこいいデザインだと思った。そこから更に変えるのって本当に難しいよね
車はデザインだけでないというのをしっかりアピールし盛り込んでくるから
まあ車は色んな満足感を与える乗り物だ
よーくその開発コンセプトや機能を確認してから買った方がいいよ
そこまで研究すれば乗り出して車をモノにできてしまう
実際見たらAMGGT風でカッコいいんじゃないか？
W221は前期のテールランプ上下が車体色で塗り分けられてるのがなんだかなと思ってたら後期スモークテールの極普通になってたなフェンダーが妙なラインデザインだったが
W222はデザインが良いぶんW223のハードルがあかっちゃったかもね
内装は各々の時代だそれなりにいいのは流石と思わされる
オールトヨタネットワーク分科会の出張書き込みワロタ
この間乗せてもらったんですけどアルフードより狭くて窮屈でした。
アルファードと比べるって何考えてんだ・・・
室内空間の大きさならSよりVクラスが大きいよ
グリルやヘッドライト、テールライトをそのままか少し変えるぐらい。
ベンツのフルモデルチェンジと言えば、グリルやヘッドライトから変わってしまう。
難しい仕事やな。
アルファードどころかNBOXよりも室内空間は狭いと思うよ。
ロングでNBOXと同じ位。
Sのグリルはいつも特徴的な横線じゃん
空間が狭いってセダンにいったい何を求めてるの？
後席でラジオ体操でもすんのか？
はただ狭いって言ってるだけだろ
馬鹿なの？
車体が大きくて取り回しが大変だけど
いつかは買いたい
Sに限らず輸入車セダン全般ですが
故障率上がるわけだし保証も短い
保証はともかく、工業製品なので故障率はバスタブ曲線でしょ
特に車は走行距離しだいかと
ミッドエンジンのフェラーリとか911とかなら新車でも値下がりは抑えられそう
Gは以前は抜群だったようだが安価なディーゼルが登場して以降は玉が増えちゃってダブつき気味とか
でも下取気にして新車選びってのもつまんないしね
みんなが新車で買いたがるからこそ玉が増えて相場も下がる
新車じゃなくてもいいから何とかしてローン組んで金策してでも中古でいいから乗りたいってクルマは下がらない
でも空冷ポルシェとかR34とかクラッシックフェラーリとか2000GTとか今乗ってもノスタルジアだけでバブルとしか思えんが
おっしゃる通りです。
移動用にアルファード、趣味車にポルシェが一番固いかななんて思いますが、好きな車を好きな時に買うのが一番ですよね。
ターボSは上様お殿様だが型落ちやMRなんて士農工商の下扱い
見栄目的じゃなくて普段乗る分には乗り心地も運転しやすさも超絶良いよねー
新型であってもEクラス以下は乗れないわ
ハンドル握るとミニバン同様に職業運転手扱いだもんな
日本仕様においてはＥとＳは後席に乗る車は大きな勘違い。
後ろに乗る車と言えるのは、Ｓロングのコンフォートかファーストクラスパッケージ付いた車だけ。
それ以外は前席の方が快適。
オーナーは分かってるんだけど、
Sが後席用なんて非オーナーの妄想だよな
ショートまでは1番快適なのは運転席
後ろはいたって普通
ショーファーなんて見れるとこ極限られた場所だけだろ
非オーナーの妬みにしか聞こえない
Sも似たようなものじゃね？
え、なんか気に触るの？
Sが職業運転手はないわって言ってるんだが
もしかして職業運転手さん？
Sの真骨頂は運転フィールの良さだと分かる
運転手付きだのオラオラだの高いだの安いだのはどっかに吹っ飛ぶよ
意外と騒音入ってくるだのけっこう上下にゆさゆさ揺れるだの
動画見ててもすごく気持ちよさそう
セダンの王様とずっと言われてるんだから乗らなくても確信してるよそこは
非オーナーってだけで嬉しそうだな
じゃあ何乗ってんの 非オーナー君は笑
ショートはドライバーズカーだよなぁ。
後部座席の広さはEと変わらん気がする。
地方ではほとんどがドライバーズカーだよ。
中小零細企業の社長や開業医の通勤用。
>>509
非オーナーの妬みって言われるぞ！！
日本も導入して欲しい
賛否あって当然だし批判も楽しめないようじゃ余裕なさ過ぎ
焦んなってｗ
余裕ないなお前
なくてもいいけどあっても困らんけどな
確かに思ってたより後部座席もトランクも狭いけどデザイン的にそういう流れじゃないの
LSなんて狭いし低いよね
トヨタ工作員w
さりげなく豊田LSの名前を出すところとすかさず別IDで他社工作員に話題をすり替えるなんてトヨタネット工作部隊そのまんまw
ライバル車扱いだけどオーナーからしたら全然ジャンル違うから気にならんし
お前Sオーナーでもないのにずっと監視してるのか
ご苦労様笑
ほ～ら正体現したw
いつもわかりやすい印象操作ありがとうトヨタ工作員w
Sオーナー以外はレスすんなよ
投稿が邪魔だしウザイわ
極自然にサブリミナル効果のようにレクサスの名前を出して輸入車の比較対象車であるかのように脳裏に埋め込むのが戦術。
これを5年程前からスタートしたが効果は全く無し。
馬鹿かお前
お前こそなんなんだよ笑
いつもトヨタ工作員連呼してるカスはオーナー証明出来るんか？
トヨタネット工作部隊丸出しの反応で笑えるわwww
何年経っても毎度毎度同じ反応するのなw
わざと煽って批判しているフリしてキーワードを連呼してサブリミナル効果を狙っている
おーこわっ
これも想定内の反応w
進化しないトヨタ工作員
ノイローゼ馬鹿
まあそいつは確実にSオーナーではなさそうだしね
プリウスミサイルの被害者の遺族かもしれない
その監視員とやらは、他所のスレでは S560に乗っていると言って嘘がバレた人物だよ
トヨタ工作員の存在を公にされたら困るから凄い反応するだろ。
猛威を振るったオールトヨタネットワーク分科会の頃からしっかり引き継がれているんだよw
工作員認定工作員さんよ！ｗ
このノイローゼ馬鹿がやたら噛み付いてレスしてたよ
レクサス店員とか言って訳の分からん事言ってたわ
マジでノイローゼだぞ
と思ってるけどデザインの陳腐化って不思議だよな
あとインパネに貼り付ける黒木目みたいなやつとか
分かる、10年位前は221後期がSクラスの完全デザインに思えてた。
ダサくなることはあるわけでしょ？
それが心配なんだよ
それとも見慣れて完璧って言い出すのかなー
ちなみにA8は先代のほうが今でもかっこいいと思います
その上メルセデスの場合は貧民感が出るので涙
Sどころかメルセデスオーナーでもないくせにご苦労様です
俺は7シリーズもLSも悪いとは思わないけど一度Sに乗ったらそっちにいこうとは思わなくなるよね
トヨタ工作員はあの手この手で多人数を演じて大変だなw
まだ諦めてないの？輸入車オーナーに相手にされていないことをw
ドイツ車スレで工作するから遊び相手が出てくるだけなのに勘違いも甚だしいw
イヤイヤ
今の７尻に乗った機会があっても
Ｓ以外無いと思う人間って
たんに自動車音痴だろう。
トヨタ信者と同類だ
君は論外
お前オーナーじゃないじゃん笑
トヨタ工作員の単発IDwww
いいからお前何乗ってんの笑
トヨタ工作員は何乗ってんの？
特にトヨタだけの仕事してる訳でもないし
なので工作員ってのは違うんだこど必死に訳のわからん決めつけをしてくるからキモい
いちいち反応してくんな
オールトヨタネットワーク分科会の活動が問題視されたから下請けのピックル系に委託したんだっけ？
俺はピックルじゃねーけど
何度も言うかトヨタだけ請負ってる訳じゃないし
文字数単価の仕事なんだからいちいち絡んでくるなって
仕事の邪魔すんな
スルーしとけ
レクサスはドイツ車と同じ土俵にいるイメージをするように指示されてるの？
やはりコイツはどこか感覚がズレてる
自作自演
お前は何がしたいんだ？
それでレクサスからホンダやスバルに乗り換える人が増えてるのか。
なるほどな。
Sだけど工作員監視員のオタクは何乗ってんの？笑
自演だなんだ言って逃げてばっかりだなお前
学校休みで暇になってるのわかるけど、そんなこと聞いてなんになるの？
そんなことよりSクラスの話しようぜ
わかりやすい
弱気～～
俺もそんなもんだけど、そのくらいなら本業で稼ごうや
止まない雨は無いとただ待っているよりも、自ら動いてその雨雲の上に行く努力をしよう。
ただ、今回の雨は大雨で大災害級だからな。努力の域を超えてるよ・・
危なっかしい所に居る人は土砂崩れや川の氾濫で流されないよう、ひたすら無事を祈るしかないような気がする。
で、考えることすらしないでただ願って待ってるの？
住宅ローン返済不能で任意売却&自己破産で競売前の物件がこの２ヶ月で8物件購入契約出来る
弁護士や金融機関からバンバン連絡が入って来ているから笑える
会社や個人も体力勝負で弱い所はみんな飛ぶよ
そうだよ
だから言ってるだろ、きわどいとこに居る職種、ホテル、旅館、飲食業やイベント関係などは、幾ら努力してもいつ客が戻って来るか分からない。
我々が経験した事のない災害が起こってるんだよ。
頭固いし視野狭いなぁ。というか、コメント見る限り経営者じゃないのか。
うちがまさにその例に上がった業種や災害時なんかには二の次になるような業種いくつか手掛けてるけど、
1月頃からキャンセル相次いだりお客全くこなかったりで売上悲惨だったけど、
2月からめっちゃ動きまわって、3月は売上例年以上になって今は取引先、お客さんにめっちゃ感謝されてるよ
いいなぁ
買いどきはもう少し先と思ってるけど、任売の物件って銀行に言えば紹介してくれるのかな
2020/03/14 13:07
新型コロナ
和歌山市は１３日、新型コロナウイルス感染が確認された和歌山県外在住の２０歳代の女性が、
同市毛見のメルセデス・ベンツ和歌山１階ショールームで勤務していたと発表した
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200314-OYT1T50086/
http://www.city.wakayama.wakayama.jp/shisei/hasshin/1001156/1023056/1023983/1027707.html
私が乗るのは
救急車
買い時は物が出たら即買わないと市場が上向きになったら競合が出てきて安値で買えないよ
差押前に任売で買わないと遅い…競売に行ってからでは遅いのよ
どうせ債務者は自己破産するんだし裏を渡せば売却に応じる
あとは債権者との話し合いのテクニックだけ
市場価格の４０%～６０%で購入して再販
金融機関は基本的に個人情報保護で情報は出さないが親しくなり紹介料•領収書無しの小遣いを渡せばバンバン独り言を話してくれるよ
暗い部屋でカタカタこれ打ち込んでるかと思うと泣けてくる
車の話しないで何しにここへ来てるんだか（呆）
しゃあないやん、現行はモデル末期で新型の情報も降りてこない。
何の話をせいっちゅうねん
窓の開閉さえもタッチになるの？
債権者の入り組んだ物件を購入整理し大手不動産屋に売却手数料を
得る 都心の物件で１回の手数料が数千万円
https://live.staticflickr.com/65535/49666058602_42ccdecf98_c.jpg
https://youtu.be/yW9jLbupahw
法人の中古購入率で見ると
お金のあるオーナードライバーは
ロング乗っている
S63や560シリーズにショートが設定されないのは
お金のあるオーナードライバーはロング買うから
ロング、ロング言ってる奴はほんとにS買ってるのか？
https://www.printedelectronicsnow.com/contents/view_breaking-news/2017-09-21/iaa-2017-future-concepts-with-intuitive-user-experience-already-today/47770
最初すげーと思ったけど、映像を見るかぎり、そこに液晶がある必要性が感じられないというか、ボタンも直感的では無くまだちょっと生かしきれていない感じだね
>>591
発想が中高生ｗ
薄っぺらい、ちゃんと予習しなさい！
自分もロングじゃないと嫌かな
今は560だけどショートは1度も乗ったことは無い
しかも左ハン…
予算なり好みもあるから一概にこれじゃなきゃダメって事はないと思うけよ
好みも用途も予算も人それぞれだから余り酷い言い方はどうかと思う
都心だとショートのメリット大だよ。
乗り比べたことあるひとは少ないか
自分が後席乗らないにしても後ろに人を乗せるとショートだと運転してる方も圧迫感がある。
221と222はロングにして良かった。
そら見た目は長い方がいいに決まってるだろうよ
それ気にするならEに乗れば良いのだし。
さすがに5300ミリのフラスパとかになると大変だろうけどさ。
それだけなのに余計な言い訳はいらんよ
だと思うよ、高齢の年寄りじゃなきゃ普通ロングを選択するから
ショートの貧相スタイルは選ばない
思われない。但しマイバッハだと、変に堅い正装すると思われるかも。
マイバッハ運転するならラフな衣装が良い。
>>610
ショートには低ランクグレードにしか設定がないので、
高ランクグレード欲しくても経済的事情で買えない人か、
Sクラス乗りだけど高ランクグレードまでは不要と
考えている人か、どちらかだと思う。
大きさを理由にしてロングはオーナードライバーには
不必要とアピールする人の多くは欲しくても
高ランクグレード買えない人が多いと思う。
どちらかだと思うって、それ以外の選択肢って何？
Sスレは車の長さでマウントとか草生える。
個人的には Sでロングが基本だけど
あくまでも個人の好みね
だから人それぞれだと思うよ
あなたの Sは何が基準なの？
そのためのメルセデスのSなんだし
金持ちはS63
S450とS560は運転席周りがシート含めて同じだしスムースさはS450が上
S560eもかなり良いぞ
マイバッハプルマンは別枠
ギリギリなのかなって
というよりS 400 dを購入してる人の理由が知りたい
いくら直6ディーゼルが静かとはいえガソリンには静粛性で勝てないのに、あえてディーゼルを選ぶ理由とは？
Sクラス買うだけの余裕はあるんだから燃費云々は気にしないだろうし
どちらにしようか迷った。
限界集落なので、近所のガソリンスタンドが次々に閉じて
給油が不便なのとクリーンディーゼルへの興味で、
S400dにした。
冷間時には明らかに音がするが、満タンで1,000キロ
以上走れるのでとても気に入っている。
S450で高速走るとリッター15は行くから、信号無い田舎なら燃費いいよ
このガソリンの静かささえ2022年の騒音規制でアウトだからな…
次の新型がガソリン最後かもと思うとデザイン頑張って欲しいね
買おうと思えば上のグレードもロングも買える
そこまでのグレードが必要ない、なんとなくSを買い続けてる人からするとその辺興味ないから買わないってだけ
S450とS560は試乗車があって何日も貸して
くれたし、点検の度に貸してくれるのでそれぞれの
良さはわかるつもり。
S400dだと限界集落内の6キロ強の通勤で14～16キロ、
高速を法定速度付近で走って24～27キロぐらい走る。
S400dとS450静粛性の面で比較してどう？エンジン音
全く変わらない？
450の燃費めっちゃいいと思っていたけど、400dの高速燃費はぱないなｗ
でも限界集落地で片道6キロしか走らないとなるとディーゼル向いていないね
めっちゃ短期間でスス溜まりそう
>>629
普段450乗っていて台車とかで400d乗ると普段感じない音振がやっぱり気になります。
線香臭いとこ？
何様だよ
やっぱそうだよね？
Sクラス新車で買うって時点で燃費なんて気にするほどでもないし静粛性の高い450の方が絶対良いよね？
E350deもプラグインになっただけでディーゼルハイブリッドならずっと前からS300hがあったっつうの
確かに車は作ってないな
6気筒3000ccでそんなに燃費出る？
俺の300hより良いな、世代が違うから熱効率上がってるのかな
完全充電の状態でEV走行50kmくらいするからとんでもない数値が出そう
リッター60kmくらいの数値出そうと思えば出るんじゃないか？
電気で50km走った後にエンジンで10km走れば、ガソリン1Lあたり60km走ったって計算になるんじゃないの？
メルセデスベンツのPHEV車持ってないから実際にメーターのところに燃費何キロって表示されるのかは俺分からんけどね
踏み込んだらガソリンに切り替わるとかないの？
コンスタントなEV走行50kmに対して10kmがコンスタントなのかイレギュラーなのかで話が全く違うんだが
テスラ車だと15km/l相当って言われてるから
それほど良いものではないらしい
S300hは所詮何世代も前の直4使ってるからね。
そして、E350deはプラグインなので、トヨタ方式のストロングハイブリッドのS300ｈと同じとしてみるのはありえない。
ハイブリッドと名前につくからといって全てひとまとめにするのは大間違いだよ。
プラグインは電池切れたらノーマルより数百キロ重い荷物（電池）を積んだ車になるから、主にバッテリでの航続可能距離の範囲の移動ならいいんだけど、
家での充電も出来ず、走行中に充電しながら走るという使い方だと、プラグインの選択は結構微妙よ。
>>643
テスラのモデルによって大きく消費電力が異なるし、家の電気の契約次第で実質電費も変わってくるから、ひとくくりに15km/l相当と考えてはだめよ。
〉〉629
S400dは走っていても、いつもボンネットの中に
エンジンがいる感じ。
走り出しの自然さと、なかなかシフトダウンせずに
低回転のまま追越し加速していくのは好み。
〉〉637
何度も疑って満タン法で計算しても不思議なほど
走る。
周期的にど田舎から往復数百キロ走って大都市に
通っているのが調子いい理由かも。
「S 400 dはいつもボンネットの中にエンジンがいる感じ」
全然ダメじゃんｗｗ
俺もS 400 d試乗したけど静粛性はめちゃくちゃ高かったけどエンジン音は微かに聞こえた
これがS 450だと一切エンジン音が聞こえないんでしょ？2000回転くらいまでだったら
オーナーじゃなくて買えない人でしょ？
ガソリン代じゃなくて給油回数が増えんのが嫌なだけだから…
エンジン音なんかどんな車でも耳澄ませば聞こえるわ
静粛性がーなんて言っても実感できんの最初だけで慣れればアイドリングでも聞こえるわ
w221後期です！！！
型落ちのw221を勧めるのか？
俺が勝手に買うと言ってるだけだ
中古でSクラス買うなら排気量はせめて4000以上は欲しいな
多分1～2ヶ月で飽きるんだろうけど
https://intensive911.com/?p=192821
アル中への第一歩らしい
https://i.imgur.com/THPCYaW.jpg は
井戸端会議好きのスレ民は大半がw222非オーナー
車なんて手に入れるまでの雑談が楽しいだけで、手に入れてしまうと特に話すことがなくなるもの
お前が下非オーナーなのは分かった
福山雅治が乗ってるのがW222後期現行Sクラスだよね。
過去スレではSクラスにはミシュランプライシー押しだったけど、
このタイヤSクラスにどうかな？
PゼロからレグノGRXⅡに履き替えたけど今のところ不満なし、
そろそろ残り溝も減ってきたので次のタイヤ検討中。
Ｓクラスってだいたい後輪が275の19インチよね？
前輪はあるけど後輪がサイズ無かったはずミシュランのプライマシー３
ディーラーで溝減り指摘されたらお任せで交換してもらってる
希望聞かれた記憶もない
タイヤ交換ってどこでやってんの？
プライマシー4も後輪のサイズ275がないんだよ
作る気ないのかな？
極低速でハンドル大きく切った時のゴリッていう現象が気になってるんだけど
改善が期待できるタイヤは何だろなあ
失礼、プライマシー3は前輪245/19inchも後輪275/19inchも両方あるけど、プライマシー4は前輪245/19inchのみ。
３はあるのか、じゃあ４もそのうち出るかな
そろそろ今のタイヤが寿命だから悩むな
ミシュラン→思ったより良かったけどコンフォートよりでレグノからだと柔く感じたけど全体的に超満足
レグノ→言わずもがな、モデル末期で着けたからまだクロスツーは未着用
プライマシー4、アドバンは付けられない・・・・
ローテ出来るので後ろが半分も減ってないのにフロントだけ交換するのが無くなるのと選べる銘柄が増えるのが最大のメリット。
デメリットは後ろからの見た目が若干ショボくなった気がする以外、首都高程度のコーナーでは速いペースでも特に違いが分からない(素人なので)。
おじさま達は操作が出来るのかな？俺もおじさんだけど！
「初老」の定義は40歳から
ともかくSオーナーの中ではまだ若造のつもりでいたが実際いくつよ
ちなみに俺は43
まだまだフサフサだしギンギン
そもそもエアオーナーの可能性もあるか
いちいち突っかかるなよジジイ
名言です
と、エアオーナーが申しております
↓
普通だしドヤるな
↓
いちいち突っかかるな😡
エアオーナー言うな😡
ちょっと効きすぎじゃないですかねぇ…
都内自分も40代だが若い方だと思う
更に若い2～30代だと私服だろうが運転手に見られてると思う
若くて金持ってるのはポルシェ全般とかMとかベンツならSUVに乗ってるイメージ(うちのマンション調べ)
老害はさっさとコロナウイルスで死ねばいい。
やめたれｗ
自分で会社してないとsクラスとか買うの無駄だと思うんだよね
50代で起業はなかなかないんじゃない？
ジャージじゃないんだからいいでしょ
ジーパンがブランド品だとなおよし
じじいあるある ドルガバのプレートがキラリッ
33歳全身ユニクロで450乗っててごめんなさい
なんなのこいつ
ブランド品の話しただけでじじい呼ばわりとか
全身ユニクロ…
ベンツ維持するのに必死なんだねとしか思えん
いま日本で起業する人の3割超は６５歳以上です
>>699
起業して即Sクラス買える奴なんてそんないねぇよｗ
即買っても浪費癖が酷い成金社長はすぐ潰す
ノーブランド無地なんか沢山いるわ
金持てばわかるけど余裕が出るとそんなの気にしないし、むしろ他に金かけたくなる
貧乏人丸出しだなお前
なんでじじい呼ばわりしたのか教えてよ
自分は全身ユニクロでいいと思ってるならマウンティングしなくていいのに
ワクワクしたいときは911
この二台で問題なし。最高です。
Eやパナメーラはギクシャクした乗用車で中途半端。
S乗ったら他乗れなくなっちゃった
どの流れからそうなった？笑
「ジーパンがブランド品だと尚よし」って発想がじじいくさいと思っただけで、ドルガバのジーパンをディスったり、マウントなんて取ってないよｗ
好きなの着たらいいと思う。
ただ、サイズ感まったく合ってない服着たブランド品で身を固めたダサイおっさんがよくドルガバ履いてるの見るのよね。
じゃあなおよしでいいだろ(笑)
同じジーパンならブランド物のほうがいいに決まってるわ
ブランド品が目的になっちゃってる人はそりゃダサいけどね
関東は18と比べて外環くらいか
いや>>707だけどじじい呼ばわりしてないけど…
そんなに年齢コンプなの？ここ見ると寿命縮まるからやめた方がいいんじゃない？
自分が若い時に乗れなかったからオコなん？
やっぱりそうだよね
偏屈なお年寄りが発狂してて怖いわここ笑
自分は30代でSは不釣り合いかとおもってGLEにした
40になったのとSUVは所詮流行りで好みではないから40になったのを機にSにしたわ
人違いだ
そうなんだ、結構夢があるね
俺は30代で起業して結構体力気力共に必要だったから
65以上で起業はすごいな
高齢出産みたいな感じだね
即新車買えなんていってないよ
ていうか節税目的だったら４年落ちの半値で買うから
普通に利益ある程度でてたら買うと思うよ
試乗したけど電気かつSクラスの静かさ、出足、サイコーに乗り心地いいわー
S560eはストロングハイブリッドの300hとは制御が全く違うから、300hに慣れているならドイツ車のPHVは合わないと思うよ。
間違いなくS450のほうが満足する
静粛性重視の場合はS560eの方が満足度高いだろ。
だいぶもったいぶるよね
バッテリー駆動中だけはね
その範囲内だけの移動ならまだしも、バッテリー空になったら数百キロ重いバッテリー積んだだけのv8のsクラス
367ps 500NmのV6だよ
バッテリーが切れるとS560eから重石を積んだS400と化しちゃう
それ以降はエンジンかかって充電しながら走るけど、結局充電が追いつかないから、一回空になるとプラグインである意味ある？って思うようになると思う。
試乗のときはバッテリー駆動の範囲内だけで走っていたんだと思うけど。
s450であればベルト類がないから振動も少ないし、電気スーパーチャージャもついているので低速時でもハイブリッドのようなヌルヌル動く感じも味わえる。
>バッテリー駆動中だけはね
今後はベンツに限らず車業界全体がEVにシフトしていくから、
今のうちに自宅に充電設備を準備するのも悪くはない。
それで常時フル充電させてEQパワーを存分に味わうのがイイネ。
今なら充電ウオールユニット無料キャンペーン実施中。
個人的にドイツ勢はevじゃなくて水素に行くと思ってる。
今はテスラの勢いに押されてとりあえずev作っているけど、充電速度が上がった今でも向こうの使用環境には合わないと言われているし、メルセデスは30年以上前から水素自動車開発して来月ようやく法人向けに販売開始するし、bmwも22年発売予定。
バッテリーでの実航続距離30キロ程度のために家に充電器つけて効率悪いドイツ勢のプラグイン買うなら最初からbev買ったほうがいいんじゃないかね
>バッテリーでの実航続距離30キロ程度のために家に充電器つけて効率悪いドイツ勢のプラグイン買うなら最初からbev買ったほうがいいんじゃないかね
普段は片道10kmの通勤で使うのみだからBEVでもいいけど、
たまに長距離旅行するからガソリンエンジン外せないんだよね。
充電ステーションの整備がGS並みになったらBEVを考える。
たまに長距離乗るならそれこそ450で良くない？
たんなるマイルドハイブリッドだけど、静かで軽快にヌルヌル動くよ
充電ステーション自体がGS並みになるってことは、それだけbevが多く走っているってことだからタイミングによっては充電渋滞で何時間も足止めくらってイライラしそう
というか、2018年の時点でガソスタ30070箇所らしいけど、同年の充電スポット普通充電も入れたら3万超えていたはず。年々ガソスタ減っているしすでに充電ステーションのほうが上回っていそうだけどね
右ハンドル仕様がどうしてもほしい
左ハンドル仕様しか無いらしいけど
無事に買えるだろうか？
日本で左ハンドルは自信ないよ
無理でも寺で頼めば何とかなるのかな？
S450が良いのは十分分かりますが、
FMC前なので、
直近の買い替えはW223が発売されたら、
その中から選ぶ予定ですよ。
おそらく、W223の本国発表は年末、発売は年開け、日本はそこから３ヵ月～半年後になると思います。
ラインナップの整理や、出そろうタイミング、初期物の品質改良を待つとさらに１年は待つ必要あります。
モデル末期に向かってどんどん熟成されていくわけですが、初期物車輌と翌年の年時改良車輌でも結構乗り味が変わる印象があります。
金あるならUKから個人輸入したら？
コロナウイルスもついてくるかもしれないがwww
一見さんだと相手にしてくれないかもしれんが
外務省の防弾リムジンとかもそんな類
左ハンドルを右ハンドル仕様にする業者はあるけど。
mbjが管理するようになってからヤナセはやりたがらないと思う。
ってか、普通に輸入代行業者なんていっぱいあるよ
発売後は無理じゃないかな
認定中古車だと3～4年落ちくらいじゃないかな
確か20数個のスピーカー付くんだっけな
相当音質良いんだろうなぁ
結構待たないとかぁ
さっさと買った方が精神衛生上よろしそうですね
金さえ積めばって
+幾らか払って事？
多少の値引きまで期待してるのに
今はS65自体生産終了してるし中古を海外から持ってくるしかない
>>746
amg世田谷なら出来るという根拠はなに？
3Dじゃないブルメスターと、アウディのb&o両方あるけど、b&oの圧勝。少し音量あげるとブルメ薄っぺらいなぁと感じてしまう
このb&oに勝るのか3Dブルメスター、と言われてるw
ロペチャンより
絶対Sクラス出るタイミング悪いでしょ
https://www.amg-tokyosetagaya.jp/order
ここはAMGなら日本に無い仕様でもオーダー出来る
右ハン設定できないなら
意味ないよな？
故障しにくいのは避けて。
メルセデスの型落ちは悲惨
１台の車を大事にしろよ
その人が古い型好きならそれでいいだろ
ステータスのためだけに車乗ってるやつはここ来なくてよくね
あほか
残保証継続で中古買うのも悪くない
新型、マイチェン毎に買い換えてる様な言いっぷりだが
型落ちはBIPだもんな
新型が出ればw222も同じ運命になるだろ
メーカー経営母体も巨大化し維持も大変
そういう買い替え重視コンセプトで開発しているだろうからね・・・・
まあすべてはお金次第、ほぼ全ての車メーカーにいえるからしょうがないね
気にするのが本当貧乏な証拠だわ
300ナンバーでおじさんとか見ると大事に乗ってんなしか思わないAナンバーで221とか乗ってる若いのは買えないだなぁしか思わないわ
型落ちマウントはリアルオーナー的には無理があるだろ
モデルによっては3から5年は誤差の範囲
知り合いにもいるけど100万くらいで買った型落ちでいい車乗ってるアピールとかされるとイラっとは来るかな
後そもそもの新車価格自体400万なのに同クラス扱いされることとか
この価格帯以上は素人には違いわからないよねとか言われて殺意湧いた
どこまでマウントとるために車選んで言葉も用意してんだよ、の塩梅ですなｗｗｗ
あげくにこれ中身一緒でベンツだったら+200万とかレクサスなら+200万とか言っちゃうからコメントが難しい
いや同じだろ？
中身は1000万の物だよ
潔癖症でもない限り中古で買っても変わらない
お前は新車で買ったのに安く買われたのが悔しいだけ
新車で買ったことを称賛されたいと思ってる
文盲かよ
お相手は新車でも400万の国産車を中古100万で買って、この車と同クラスと言ってくるのがって言ってんだけど…
そもそも同じ車じゃねぇし同じ車だとしても気にしねぇよ
悔しいとか普通思わねーからｗ発想が無理して買った奴丸出しだな笑
まるで君が何か言われたかのようだね
色々と苦しいけど耐用年数と減価償却って知ってる？
新車も中古も同じなんだよなー
同窓会でベンツなら
新車でも中古でもベンツじゃんすごい！という1パターンの反応しか来ないよ
高級車みてあの車格好いいなぁっていうと、あーあれは中古でいくらくらいで買えるからｗ
フェラーリ持っているからって金持ちでもなんでもね〜よｗ
メルセデスは値落ちひどいから新車で買うのはもったいないとか
そいつは10年落ちくらいの中古のフェラーリ乗っているんだけど
いいたいことわかるけどキモくて友達やめた
おまえのせいだからな
くそ虫
ですからそこじゃなくてマウント取る奴が出てくるって話だと思うんですけど…
てか俺は2～3年落ちか新古車買ってるし、資金的にも税金的にもその辺りで満足
出た後に不具合とかわかるし、前に新車買った時に俺みたいなのは新古車か2～3年落ちで十分と思った
なんとなく分かる
安物のタイヤ履いてたりするね
自分もＥクラス乗りだったけどベンツはやはりいい車だと思います
止まる直進性コーナーどれもハンドルが収まる
レクサスがＳクラスと同じ大きさ頑張っているけど
そもそもデザインがダサい 長さと幅だけ真似しても次元が遥か先なの
気が付かないのか
これもうレクサスのcsも認めてるからなぁ
細かい余計な機能とかはLSの方が付いてるけど、車が好きならSだよね
レクサスとメルセデスは根本が違うきオーナーがそこわかってるからライバル意識ない
まぁ言いたいことはわかる
だから新車で買っても褒められないよそんなに
>>798
マウントは気にしない
>>801
だいたいそのままのタイヤだろ
そんなとこで中古と思われたらたまらんな
どこに221の話があるの？
レクサス店員の自演ワロタ
なんでそんな過剰に反応すんのかわかんないわ笑
クラウンすら買えないんだろうから一々レスすんなよゴミ
レクサスとか？おたくは無理してレスしない方が良いよ
中古なら少し高くても絶対にディーラーのケア付きを購入するべし
野良はダメ
走行距離と年式は大切だよ
嫁にそんな狭い車よりアルファード買えって言われたんだけど
どうすれば説得出来るの？
家族ありの貧困層が買う車じゃない
危険すぎる
車故障で離婚するか？
必死なレクサス店員の反論かw
一切故障ないですよ ９万キロで買い今や１４万キロ突破
毎月一番安いオイル交換しています テールランプ切れみたいのは良くあります
２０インチアルミいれてますのでタイヤ代が先月１３万でした
それでも訳の分からないメーカーの安いのです
故障が良く言われたりしますが僕は違います
国産より車自体は丈夫ですし運転の仕方でかなり変わると思います
優しく扱ってもダメ激しくもだめです これって分かる人には分かるはず
言葉では伝えずらいもの 外車中古車は癖がついている車がほとんどです
なので納車前は全てのオイル関係を交換します これが結構状態が変わるのです
それだけでは当然ないですが後は走行しながら自分になじませる
最後に
ごめんなさい ↓
一般の運転下手には無理だと思いますので新車お願いします
前オーナーがしっかりメンテナンスをやっている車両なら、故障リスクもへらせる。ただ、状態良くても壊れるときは壊れる
早く普通の暮らしが出来る様になると良いね
ガンバ！
その2つを借りて奥さんに運転してもらおう
できれば長距離
今後は運転は半々でお願い、と伝える
その状況でアルファードを選ぶのは余程の事情か白痴だと思う
半分以上乗り換えの気持ち固まっています
今度は新車ですよ！！
嫁いて子供できるかもしれないのに運転させただけで女がSクラス選ぶわけねぇだろバカ
アルファード乗ってろバカ
後
仕事で知り合った人 ベンツ色々なタイプ持っていてＳ５６０ロング ＧＴＡＭＧ Ｅノーマル
ＣＬＳ １人なのになんでこんな持つのかね？ 全て現行だよ リースなのかな？
誰かこの謎解明してくれ
乗りたいのに乗ればOK
×伝えずらい
○伝えづらい
パナメリ？グリル本当にカッコいい
それに比べてトヨタレクサスのお粗末さ
一生懸命レクサスはベンツ追尾しているつりだろうけど
とてもとても遥か先
大体が何ですか？かっこ悪い悪すぎると感じるのは私だけではないでしょう
車幅広くし全長長くしてもデザインがださいダサすぎる
ライトにしても釣り目のグリコ森永犯人のよう もしかしてトヨタの設計に犯人が？
未だ迷宮いり事件です テールにしてもそう 何ですか？横にのぺっとしているだけ
それでいてトヨタレクサスはベンツに飽き足らず
ドイツ車のデザインパクリをコソコソどら猫のごときに
しています 本当にトヨタレクサスには真似する事やめてほしいです 中国と一緒じゃん コピー天国
考え方が甘いです。
良い物はパクられるのはどの業界でも世の常です。
パクった側はそれによって多くの事を学ぶことができます。
パクラれた側は直ぐに既存の物よりも、もっと良い物を生みだそうと努力します。中にはパクラれたことで、認められたと喜ぶ人もいるでしょう。
そうやってみんなが切磋琢磨し、良い物を作り上げていくんですよ。
中国と一緒？そうやって日本は昔成長してきたじゃないですか。
そういう精神を失ったら日本の技術力は終わりに向かいます。
精神疾患か？
貴方言ってることは基本です 僕は世間一般的な事を言ってます
それは糖尿だなw
病院行かないと
中国語翻訳したみたいで気持ち悪いです
どこが世間一般なんだよｗ思いっきり主観じゃんｗ
そんな前提知らねーよ障害者
どっから読み取るんだ貧乏人
>>828
それは貧乏なお前だけ
30セルシオ後期は222後期に負けてない
>30セルシオ後期は222後期に負けてない
正気か？
15年落ちの30セルシオ後期が、
最新のインテリジェントドライブを備えた222後期に負けてないって、
どこが？
周りはくすって笑っている事に早く気が付くべきだろう
インテリジェントドライブがなんだよ
セルシオを体感してみろよヤンキーめ！
プププww
自分が笑われているのに気づかない痛いタイプだなｗ
お爺ちゃんここはw222スレだよ。
嫁いて400万の予算の時点で気付けよゴミ
ネットの中だけしか人と触れ合えないからガイジみたいな事言っちゃうんだよ笑
ナマポガイジに貧乏人扱いされたよー(´；ω；`)笑
こういう奴ってうんちくだけで目隠ししたら気付かない格付けで恥かく馬鹿と一緒だよな
乗ったこともないくせに
セルシオを新車で買ってた富裕層はとっくの昔に買い替えてる。
今や中古セルシオなんて典型的なヤンキーグルマだろ。
新車でSクラスを買う富裕層とは全く交わらない。
スレ違いに気が付かないか？
どのくらい手を加えられているかにもよるけど、静かさなら30系セルシオが勝つんじゃない？古くささや中古価格も30系セルシオには負けちゃうなぁｗ
以上
どっちを選ぶかで30セルシオ後期を選ぶ唯一の理由としては、
自宅の車庫が狭くてSクラスは入らない・置けないというケースかな。
ウチの車庫は余裕綽綽でFセグセダンを置けるから、
W222後期Sクラスを選択するとマジレスしてみる。
まずセルシオも定義としてはFセグメントだから車庫がうんぬんで選ぶとかはおかしいとマジレス
そして持ってもいないのにマジレスしてみるとか評論家気取りなのは恥ずかしいことだと気付かないか？
170系マジェスタなんて最高だったよな
今どきのDQNのガキが買うのはワゴン車だから
無理すんな爺さん
価格面でも近いのでまだ検討の余地あるかな？
年代に差がなければデザインで選ぶわ
型落ち気にする意味がわからない
s400hなんですがAMGパッケージだとキャリパーって変更されてますか？
スタッドレス用に18インチのアルミが入るか知りたいです
ちなみに貧乏です
>それと、Sクラスの新型発売2022年に延びたそうです
当初は2020年発売という話でしたから、
新型コロナウィルス感染拡大してるからとはいえ残念。
どこの情報でしょうか？
LS最終型にも本当最後に販売されたのしか価値ないぞ
後期の後期ね
それはいつからだか知りたいです
2017年以降
2016年も一部あるけどほぼ2017年から
レクサス店員の自演w
ライト部分のユニットを最新光量のユニットに交換できれば全然印象は違って
見かけ古さを感じさせないよ
ありがとうございます！！
> >>862
> >それと、Sクラスの新型発売2022年に延びたそうです
> 当初は2020年発売という話でしたから、
> 新型コロナウィルス感染拡大してるからとはいえ残念。
> どこの情報でしょうか？
Sオーナーのブログの主が、ヤナセの営業担当から聞いた話。
買うなら
・エクスクルーシブPKG
・AMGライン
・内装が白色系
この3つが揃ってると上品格があって良い
そういえば昔のことだがAMGのホイールとステアリング付けてたなあ
まさに金融屋とか不動産屋の反社のイメージだったがさすがメルセデスのブランディングは違うわ
今じゃロリンザブラバスの方が悪いイメージだ
耳が痛い
すまん
イメージだけで悪い訳じゃないし金持ってんだから自信もってくれ笑
ロリンザーは最近はあまり見かけん
ケーニッヒとかABCとかスタイリングガレージとかキャラットとかバブル期には色々あったね
その言葉で救われるよ
世間からの視線が痛い時が多々ある事は事実
だから振る舞いはわきまえているよ
ありがとう
そこに響く人は昔から間違いない車だよ。
逆にそういうのがイヤで敬遠する人や、購入してもシルバーとかエントリーモデルにして上品っぽくしたりする人も居るんじゃないかな。
まぁ車じゃ分からないけどね(笑)
葬式に乗り付けたり煽り運転しなきゃ大丈夫だろ
しかし車好きじゃなきゃ3千万超えなんてわからんだろうから寂しいっちゃ寂しいかもね？
>>884
あなたも好きね？そして歳がバレてしまいますぜ笑
されません。
内装は白系で間違いない！
ちょっと調べたけどエクスクルーシブはハイブリッドだけ？
うちも白系だけど、コーティングしてても1年位で汚れが目立ってくるよ。特に運転席のドア。
エクスクルーシブはオプションの話しだから、Sの場合560以上は標準でしょ。
ありがとうございます
毎回クリーニングしてるってことなら高そうだな
グーネットでW222 エクスクルーシブって調べたらS400ハイブリッドしか出なかった
今はな世界的にウィルスで大変なんだよ
車の話なんかしてること恥じろよ
ミジンコが
んだよ最新光量つーのは
ベンツ初心者か。どうでもいいけどやめといたほうがいいよ。中古の白なんて手垢とかで汚いし。
Sなんてクリーニングじゃなく、内装交換か車ごと買換える奴が乗るもんだよ。
ベージュお勧め。
そんなに汚れ目立たないですよ～。
エクスクルーシブの表記があるのはS300ｈとS400hだったように思うけど、それ以上のグレードではあえて表記しないだけでパッケージ化されてたり標準だったりだったと思います。（うろ覚え）
なるほど
俺自身、汗かきだからやめたほうがいいか
>>896
それ思った
ちょっと前マジェスタのベージュでね
たしかに汚れ目立たなかった
でもいつかは常にきれいな服着てられるような人間になって白乗りたいね
年間維持費って年間どれくらいかかりますか？
税金と保険料とガソリン代と駐車場代。
俺の場合は年間200万くらいか。
税金以外は人によって違うだろ。
ありがとうございます！
内訳教えろよエアオーナーさんｗ
何で都内で毎日仕事で使う俺の倍かかってんだよｗ
W222前期の装備表の一部上げときやす
https://imgur.com/a/r8K1zNR
https://imgur.com/a/PGRHQsu
https://imgur.com/a/cWIxDFl
すごいありがたいけどもうちょっと鮮明だと喜ぶ！
祖父の乗り換えをお前が気にするな
祖父の乗り換えをお前が気にしなくて良いよ
祖父の乗り換えをお前が気にしなくてどうする
意地悪もしません
みんなと仲良く進んでします
・保険 ・・・ 等級・どういう内容の保険にするかによって変わる。
・税金 ・・・ どの排気量？3リッターなら5万。
・燃費 ･･･ グレード、乗り方よって異なるが、S450 400dあたりなら、街中 10～15km/l、高速なら14～20km/lくらいか
・メンテ ･･･ 標準3年保証で、オプションで＋2年付けられるから、5年間でお金がかかるのは、基本的に初回車検のときだけ。その時にバッテリー交換したら10万超えるけど、しなければ、8万くらい。
あとはタイヤのような消耗品も実費負担なので、履くタイヤによって価格は変わるけど、そこまで大型でもないので然程高くはない。
結局どのグレードを何年間乗りたいかによる。
年5000キロ程度の走行距離ならタイヤ交換も発生しないし、保証の範囲内で乗るだけなら、メンテ代は初回の車検代くらい。
保証が切れたあとは、年一のオイル交換で1回あたり4万くらいかな。あとは、不具合でて、ちょっとした部品交換しただけでも40万くらいはかかる。
そう考えると、だいたい7万キロくらいで寿命がくるエアサス修理100万コースとか普通に安いと思うよ。
5万キロくらいの中古買って2～3万キロ乗ったらエアサスで80～100万の交換費用掛かかると故障したって気分になるのかもしれないが
燃費（というより航続距離の長さからの給油回数の少なさ）を取るなら400d
運転したフィールや静粛性を取るなら450
だと思います
S300hに乗ってて車検でS450を借りたけど、静粛性とエンジンの差は圧倒的でしたが給油回数少ない方が楽なので敢えて乗り換えるほどではない（世代の違いで運転補助の賢さは雲泥の差で負け惜しみ混じり笑）と感じました
価値観次第でどっちを取るかかなぁ
一般市民には判別不可だし
おいおい、勝手にエアーにするなよ。
駐車場12保険料2ガソリン2
大体年間200万くらいだろ。駐車場代かからない奴は安いんだろうけど。
燃費は10位行きますか？
ここまでだともう虚言癖だから病院行け
ちなみに六本木銀座で6～7万で六本木ヒルズでも10万なんだけど笑
http://doing-art.co.jp/nurnberg
中国人か？日本人だ。などのからかわれてる感じの質疑応答をある程度し、その主犯格の女Aがどっかにいったので前に座ってた女Bにさっきのあれどういう意味だったの？としつこく聞くと言いにくそうに「もっともぶさいくな人種」という意味だと教えてくれました。
え？と耳を疑いました。それを知らない人間に言わせて爆笑していたのか。と、予想外の回答に唖然としました。ずっとその事で笑われてたのかと全て理解しました。その中には警察官だという女性もいたので彼女も一緒になってその事で笑っていたのかとびっくりしました。
私もこの人はエアーだと思う
この人はあっちこっち投稿している人物と見た
多分、アウディ乗りか国産乗りだよ
否定するなら何乗っているか答えてみなよ
アウディも国産も乗ってないよ
駐車場20万なんて馬鹿な金額は社会人なら言わない笑
行く 300なら15は行く
郊外ならもっと行く
ディーゼルは航続距離が長いので給油頻度が少なくて良いってよく言うけどそんなに違う？
S400dがリッター10、S450がリッター8とかそんなもんじゃないの？
2リッター直4ディーゼルは燃費いいけど、3リッター直6ディーゼルはガソリンとほとんど燃費変わらんよ
ありがとう。参考になりました。
当方もS300hに乗っていて一回給油あたり1000km程度持つので前回給油した時を忘れるほどです。
S450はISGで出足も560よりも良いと聞きます。S400dはディーゼルだけにさらにトルクフルで燃費も良いとのこと。
ただ、家族が、バッジが560であることが重要という考えもあって...悩ましいところです
メンドウ
給油の時間が惜しいのだよ忙しくて
ニートはいいなぁ
>ただ、家族が、バッジが560であることが重要という考えもあって...悩ましいところです
矛盾してない？
バッジが560であることが重要という考えなら、
そもそも今乗ってるS300hを選択することにはならないはず。
S300h販売期間中にはちゃんとS550が販売されてたからね。
Sクラスだったら2リッター直4ディーゼルのS300hに乗るしかないね
事業立ち上げて間もない頃にそこそこ利益出ちゃったので税金対策も兼ねてS300hを購入しました。
その頃いきなり560などは腰が引けて手が出せませんでした。今思えば560でもどうってことなかったんですが...。おかげさまで事業が順調で償却は1年で終わったので、更新に次を考えているのです。
300hでもSクラスの乗り心地、運転しやすさに惹かれて次もSクラスにしたいと思っていて、どのグレードも特徴があって良いなぁと迷っているところです。コロナ騒ぎでも親方日の丸なので影響はほとんどなくて有難いと思っています。
だからアウディ乗りのエアーは黙ってろよ！！
いちいちSスレで口を挟むな！
レスサンクスです。了解しました。
560のバッジにこだわりかつ給油の頻度を減らすのが目的なら、
受注生産になってしまいましたがS560eはどうですかね。
自宅もしくは職場に充電スタンド設置して日々充電できれば給油の頻度はS400d以上に減らせるでしょ。
ちなみにコロナで青色吐息の業界が多い中ほとんど影響が無い事業とは？
おめーの妄想の方がどうでもいいんだよ。てめぇーがすっこんでろ。
s400dの燃費は走り方にもよるが14前後。
調べたんじゃなくて六本木の借りてた駐車場が6.5万だったんだよばーか
2つ借りてもそこまでいかねぇよナマポ貧乏人が
穏やか風な口調だったのに聞いちゃってるねぇｗ
大きさはどれも同じですか？３００ｄは一番下なので小さいですか？
昔５００ショートってあって良かったです
恥ずかしくないのかな？
>>943
小さいのが基本だよ、ただ、ハイブリッドなので電池の寿命に注意、中古だと保証は短いからね
経営者じゃない奴は経費使えるからガソリン代なんて気にしないと思ってんの？笑
それともS乗る人間は金を湯水のように使うと思ってんのかｗ
法人なら耐用年数2年であれば定率償却で1年で全額償却できますやんか。耐用年数6年の車なら46ヶ月経過した耐用年数2年の中古車なら1年で全額償却できますが？
新車でもいいんだけど、2000万の車なら定率で1年で600万、400万、300万、...って1年で償却できる額が少ないんだよね。
新車はキャッシュアウトも大きいのでできたら800-1000万前後の3-4年落ちを乗り換えると効率いいんだけど。と書いていて乗り換えめんどくさい気もしてきた...
言ってることは間違いじゃないがそれを力説されてもねえ
導入するのは身の丈に合った車にしようぜｗ
お前みたいな貧乏人てガキみたいな事しか言い返してこないよな
経営者は固定費を嫌うけど高い物は欲しがったりする矛盾な人種なんだよ
お前が言うようにS乗る人間がガソリン代も何も気にしない人間ならV8以下の排気量は新車中古車含め何で売れてんの？？笑
身の丈にあったスレにいろよ笑
S 400 dの燃費14もいかんて笑
そんな良い時の値取ってもダメよ。だいたいいつも10～11ってとこ
たしかに小さな数字をチマチマ積み上げてたらいつのまにか911とかSクラス買えるようになったっていう感じで、ぜんぜん実感がないよ。
精神構造はスーパーで半額狙う貧乏学生のまんま。
土地持ち２代目とかなら何も考えずに新車フルオプションとかでポンポン買い換えられるんだろうなぁ
カッコ悪いなぁ
プリウスでも乗ってろよ
ディーゼルでリッター15の人とハイオクガソリンでリッター7の人、
燃料代の差は大雑把に月1万円強なんだけど、これをそこまで気にするか？
まあ安いに越したことはないけどさあ。
あと給油も1回増えるかどうかだけど、そんなに面倒なのか？
儲かってなくてもＳ乗って景気良さそうに見せなくては
いけないですよ 経営者たる。
それによって仕事も舞い込み融資も効くのですよ
あんなとこに行くのがちょっと…
いやいやだから金じゃないってｗ
S550S560だと都内街乗りでリッター4とかだぞ？
大通りスムーズで7とかだから平均は5～6以下
俺はV8に謎のこだわりがあって乗ってるけど、正直どこでこのパワー使うのかわからんからこだわりなければ下の排気量選ぶわ
>>959
ID変えちゃってさあニートの貧乏人君は笑
儲かってもないのに無理してS乗って見せかけよくしても銀行は金貸してくれないのよ
決算書、試算表ぜーんぶ見られるのに見栄はる馬鹿会社にどこが金貸すのよ？笑
中古車は200万円台から売られているし、普通のサラリーマンでも乗れる
真面目に記帳して正論しか知らない
マニュアル君
1＋１＝２だろｗ
正しく正論！
金融機関は確実に全て見せてコピー取られるからね
赤の場合でも融資okの場合がある
それは担保を取りそれらに抵当権が付いていない場合にはok
でも基本的には赤字会社は金融はどこも相手にはしないよ
Sクラス乗ってるとか身の程知らずだな。
公庫とかねいけなくないね
でも馬鹿みたいな浪費して赤字会社、代表への貸付しまくってる会社ならまず無理よねー
勢いに乗れたベンチャーで調子こいて金使って1年後あぼーんもよく聞くし
話逸れたなスマンm(__)m
車庫まで行ってID付きの車の写メでもいいよ
まずあなたからどうぞ
あ、ごめん俺Sに買い替えたいLS乗りなんだけど、レクサスオーナーズカードでいいかな？
オーナーではないから一切のレスバトルに参加してないですよ
控除だの税金だの燃費だの語ってる人に言ってる訳だが食い付いてきたって事はレスバトルしてた一人って事でいいのかな？
レスバ参加してないって吹っかけてくるようなワード君じゃん
で、ハリボテのLSを超えるメルセデスミーとやらは出せるんだよね？
出せないのに横から調子に乗っちゃったのニート君は😨？
エビデンス示してからやってくれってお前は思わないのか？
乗り換えでアドバイスしてるヤツがエアーオーナーでいいのかよ
エアーオーナーの罵り合いでいちいち新着レスの通知が来てウザイ
いや思うよ
そこじゃなくてハリボテLSじゃ自慢にならねぇとか言うからレスバ参加する人かと思った
張りぼて言っても価格は同じだけどな
さてエアオーナーはIDコロコロ変えて何をうpしてくれるのかな？
なお今だとコロナの緊急融資で3000万までなら無利子で貸してくれるらしい
保証協会が保証してくれるから貸し倒れになっても銀行の損失は生じないがモラル的にどうかなあとは思う
協会と銀行が適切に審査してれば大丈夫かもしれんが
959だけど、普通に儲かってないなら儲かってないなりの車乗った方がいいでしょ
ID変えたとか意味わからん妄想書いてないでさ
ちなみにウチは赤字時代でも担保なしで金借りてくださいって銀行から言ってきてたから、なんの仕事してるかによるでしょうね
貧乏人ニートは心外だから書くけど、今は何個か事業あって大体一つの事業で月の利益は100万くらいだよ
幸いにもコロナの影響売り上げにはほぼなし
他の事業の役員は潰せコールうるさいし、誰かの後部座席に乗りながら酒呑んで話聞いてもらうドライブしたいよ
ただ一つ言えることはかなり小さい人格と儲けも少しの
Ｓ乗りだと言えるな
知り合いの年商数十億の会長はここを知らないのと
本人の愛車は小型ＳＬＫ１０年物
洗車せずに汚い
一概に言えないが基本見栄っ張りだろうな Ｓ乗りは。
今はみんなやること無いんでありがたいことに売上げ倍増してるけど、これがいつまで続くかね。
同業でも需要の無いサービスは周りと同じように苦しんでるところ多いし、家賃と人件費に苦しめられてるね。
知り合いの婦人アパレルは2月末で全店締めちゃって暇そうにしていたんで、長期在庫になってた洋服でお洒落で実用的なマスク作ってもらって、
うちの顧客や取引先、近所のいろんな施設とかに寄付しまくってるよ。
>>983
新車でもちょっとお金持った人が買えるほどよい価格の車輌だからね。
だから、成金車と揶揄される。
何個か事業あるなら
臨時的に旅館の従業員を他の事業に移すとかして
雑務でも良いから仕事させたり、自分の家のハウスキーパーにしたり、食料や生活用品の買いだしや、配達させたりして仕事作ってみるのはどう？
ウチは知り合いの店の従業員や家族を臨時で雇ったりしてるよ
こういう時に助け合うのが1番大事だし、今後のビジネスにも有効に働くと思うよ
赤字時代が出ただけならそうだろ
根本をわかってないしいきなり自分語りしてんなよ気持ち悪いｗ
てかID変えたわあんたじゃなくて変な改行句読点ガイジだよ
【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス 14
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587345920/
文章力なさすぎて知能が低くみえるな
レスありがとう
丁度その内容について会議してたんだが、旅館の従業員を配置転換できる仕事がないから来月6日明けまで取り敢えずやってみる
駄目なら改修して老人ホームに切り替えるわ
また国産1boxで送迎から出直しだ笑
老人ホームは良いね。
ただ旅館スタッフが介護の適応できるのかが心配だね
まぁやるしかないんだけどさ
それにしても他の事業の役員の潰せコールはひどいね
自分が弱い立場になった時を考えれないのかね
誰だって財布が軽くなるのは辛い訳で
レスありがとう
最近優しい言葉に飢えてるよ笑
どこからかケアマネジャーをヘッドハンティングして勉強させて貰わないと駄目だね。従業員の鞍替えに対してのモチベーションはまあまあ有るのが救い
調理は自信あると思う
>>994
うちのルーツがその旅館だから大事にしたいんだよ
まあそんな事言っていられる場合でもないけどね
でも先代と共に築いて来たものを正味2カ月の傾きで潰す判断は疑問に思うわ
スレチすいません
なるべく旅館らしさを残して老人ホームにすると
お金持ち相手に人気でるだろうし、先代にも申しわけはたつかも
ご飯が美味しいのが1番喜ばれるから元旅館ってのは売りになると思うよ！接遇も良いだろうし
ウチもグループホームじゃないけど介護施設経営やってるから力になってあげたい
関係ねぇ話すんなゴミ
伝統とか歴史とか従業員とか諸々大事なものはあってもお金を増やすことが企業の使命
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