だけどもうスタッドレス買ったはｗ
215/50-17需要高まる事間違いないから安く買うなら今しかない
探検
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち28【LEVORG】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
だけどもうスタッドレス買ったはｗ
215/50-17需要高まる事間違いないから安く買うなら今しかない
無理だな、マイチェンでは顔のリフトアップとかはない。
ヘッドライトでさえ外径は同じで中身が違う程度の変更にしかならん。
現行レヴォーグからの乗り換えは次期インプレッサのturboが出たらそれにするやろな。
次のWRXは次期インプベースになるやろしな。
新型レヴォーグは大きくなりすぎ。
そんなに高くならないよw
昨日別件でディーラーいったら、出荷予定が出たらしく11月2週目出荷と言われた。
早ければ11月の発売と同時に納車できるかも。とのこと。
オーダーはかなり入っているらしく、8月末予約で年内ギリギリか年明けらしい。
11月の正式発売後の契約だと、年度内納車は難しいと言ってた。
初代以上にSTI比率が高い
店舗在庫除く
つ 年度内
３行目まで全く同じこと言われた。
お前は俺か？と思うほど。
納車予定日は12/27です。
うちの方は一桁後半がデフォだと思う
まぁ数万ぐらいの話ならゼロでも構わんか
一番最初に試乗もせずに決め打ちで買いに来る人はそんなもんじゃないか
そのあたり売る側は一台数万の利益差はデカいからシビアだわ
現車を一度も見ずに買うのは2回目だけどレヴォーグ実際所有してみての満足度はどうなることか
その通りだと思う。
俺も1.6にするのか2.0にするのかで試乗はしたけど、他に候補は無かった
マツダがロータリーエンジン続けていてアテンザがもうちょっと小さかったら比較したと思うが
「性能凄くても内装ちゃちぃな～これに400万か～」とか
新型デビュー時は人よりいち早く乗りたい、周りの注目を浴びたい向けの人が言い値で買うようなものだから
その後も各社どんどん新型出すから競合に勝つためには値引きしかない
地図更新はどうなんだろう？
アイサイトX用の地図更新は年4回ディーラーでやるって記事見たけど
ディーラーで聞いたら、有償になるけどナビの地図更新のような金額にはならないという話
微妙ですね
そうなんですね
出来れば3年間位は無償でバージョンアップして欲しいけど
3000円だか5000円で更新できるそうですよ。
差分アップデートだけどスキップ可能。スキップした分も更新してくれるとのこと
いち早く乗りたいとも注目を浴びたいとも思わないのに今乗ってる車の諸事情で泣く泣くA型を、しかも値引き激渋の最中に契約しなければならなかった俺涙目
おま俺w
車検12月。
良い車である事を祈ろうｗ
ところで早期予約特典のマガジンギフト（宿泊券？）まだ受け取れてないんだけどあれは一名分なの？それとも二名分とか？
額面にしていくらぐらいのギフト？
そうらしいね。東京住みで実家が雪国の知人が言ってた。
スバル率は高いが値引きが渋く、家族のために東京で契約。慣らしを兼ねて実家まで運転していったらしい。
人口の関係で首都圏とは販売台数が違うから、薄利多売はできないんだろうね。
他県で買っても点検とかアフターはまったく問題ないとも言ってた。
あれは登録してから申し込めるってことのはず。そんでもって２名分。
幾つかじゃらんで眺めた限りだと、１名1.5～2万ちょい円くらいの宿っぽい。
たぶん５万円のギフト商品じゃないかな？
４万が旅行業者の取り分、ってところじゃないかな？
それこそ半年もしたら値引き拡大してくだろうから、予約購入してくれた人への
罪滅ぼしだろうねｗ
それはあるかもね。
車を買おうという人の感覚からすると
「ギフト商品があるから契約しよう」とはなりにくいと思うし、
しいて効果があるとすれば試乗してから買おうという人を
先行予約に急かす効果がわずかにあるかもしれない、という程度？
そういうことはスバルも承知していると思う。
だからあれそのものは販促アイテムのていをした別の何か、だろうな。
ひとつには販売戦略上、今は値引けないけど、本当は値引けるから罪滅ぼしってやつ？
いまひとつは、たとえばオーナーがＳＮＳで「ギフト商品でりょこうしてきてよ」と書き込むことを期待し、
オーナーも「折角だから長距離の旅にいこうか」と思える内容のギフトにすることで、
アイサイトＸの威力をレポートしてもらおうという魂胆じゃないかな。
>>505
ちなみに「マガジンギフト」の冊子自体はもらった？
もしかして冊子（水色）すら登録時以降ってことになってるとしたら
予定予約数を超過してＤに在庫が無かったってことかな。
エアロパッケージが2割程度期間限定値引ということで契約したよ
STIのやつだけど
セールスの人が社員割引よりも大きいって嘆いていた
サンクス
自前でケチケチ旅行する時より良い金額だわｗ
>>510
自宅で成約、冊子は後日暇な時にもらいに行く事にしたんだけど展示車入ったら行こうかなと思って
>>511
あれ、3割引じゃなかったっけ？
STIは2割引だったのかな？
エアロはどうしても欲しいってのがなくてある意味助かったｗ
フロントバンパーのメッキ加飾
グリルの色も若干違ったような
デザインは同じなんやね
VMみたく差別化したら良いのにね
>自宅で成約、冊子は後日暇な時にもらいに行く事にしたんだけど展示車入ったら行こうかなと思って
自分で旅先をイメージするのとちがって、
向こうから日本中の旅先をプレゼンしてくる感じのフルカラー冊子で
それを見てるだけでワクワクできるんでおススメ。
ちなみにギフトには夕飯付いてないから気を付けてね＾＾
価格差の大部分は電子制御ダンパーだね
エクステリアはさほど大きな違いは無い
レヴォーグ全部同じだもの外見そんなに変える必要無いでしょ
初代はstiと他でバンパー違って顔が違ったわけで
そういうのはやはり紙媒体で見るに限るねぇ
ネットで画像を見てるより楽しい
>>517
朝食のみ？であの料金ならマジでお高めの宿なんだね
そうなんだよね。
最初、俺は旅先の料理屋もいいじゃんっておもってたけど、
そこにのってるホテルのサイトをみると魅力的だったりする。
夕飯を追加とかできいるのかな。
>>521
しかもスポンサーありきの旅行雑誌と違って
妙な売り込みが無い分、素直によかったよ。
そう、割とよい宿やで。
あー、いるいるみたいなｗ
あぁそうか、同じホテルをチョイスする可能性もあるわけだなｗ
街中で多く走っていることは人気車の証だし宣伝効果もあるから
でも業界のお約束（見せかけの定価）でそれができないから、キャンペーンとしてパーツ割引やプレゼントで応えている
ホテルによっちゃ夕飯だけで余裕で万円かな
もちろん追加出来るだろう
まぁキモ・・・WRブルーはSTI限定だから受注数が大きくハズレる事はなさそうだけど下段の色は万が一注文が集中すると納期遅れるパターンだね
発売されて現物に試乗してから比較するわけにはいかなかったのか
チャレンジャーだな
全幅が拡大したのにミラーtoミラーは同寸法におさえられてるし
これまでのレヴォーグやインプのミラーはドアに巨大なきのこの山がついてるみたい
本当はワン曲率がもっと強い交換ミラーが欲しかったんだけど、どうもレヴォーグではもう発売されずに終わるみたいだし・・・・
レクサスにある
縁石ありの暗闇だとたまにブレーキ踏んだりしないと暗くて危ない。
バックフォグよりバックランプ標準の方が良いよねぇ
D型も試乗せずに予約したんだよね。10分程度試乗しても私はよくわからないから、カタログでの見映えと世間の評価が参考かな。
コロナ禍だし「いらない」と言ったら3万引いてくれた
こないだ友達に、片っぽランプ切れてんぞって言われた
ここでクソデカ溜息をついた後に、ﾆﾁｬｱって気持ち悪い笑みを浮かべながらスバル車の特色を説明するのがスバリストの仕事らしい
初めてスバル車買って３年。ついに俺にもその仕事を遂行せねばならぬ時が来た
あるあるですね。
自分もBPの時に同じような対応してもらった。
やっぱりギフト欲しいって言えば値引きそのままでもらえると思うよ
ギフトは完全メーカー原資だろうしディーラーは損も得も無い
もう値引きの余地が3万も無い商談でギフトいらないから3万値引き追加してと言っても受け入れらないでしょう
ギフトの代わりに値引き可能と理解した人が、ギフト要らないからその分値引きしてほしいという話を最初にすると損する可能性高いですよという事です
ギリギリまで交渉して最後にギフト要らないので値引きを・・・と言ってみて無理だと言われればとりあえずギフトもらっておいた方が得でしょ
販社独自のキャンペーンであれば相応額の値引き対応もありえるかもだけど今回のギフトはどうみてもメーカー原資でしょ
数万色々ケチるくらいなら買わなきゃいい
勿体ない、グルメもあるのに・・・
旅行はもうちょっと控えとこうと思って、近江牛か前沢牛の焼肉用で迷ってるｗ
ただ、ロースだけなんだよね。
カルビ、ハラミやタンも入れて欲しかった
プロト車両ははめ殺しのダミーパネルだったけど実車はどうなるんだろう
ディーラーオプションナビならパネル一体で入れ換えるだけだろうけどDIN規格オーディオやナビ装着想定してくれてるのか？
実車はDIN規格の穴開きパネルになっててほしい
プロトタイプだと一枚の板でおおわれてたけど。
３００馬力ないならほかの車にするってやつもいるし、そこに購入理由はなく別の理由で買うやつもいる
アイサイトＥＸのために買う奴もいるし、そうでない奴もいる
特に若者で運転に自信がある奴はいらないって言う率高いと思う
板で覆ってなかったら中の配線丸見えだろ？
パソコンのドライブベイだって普通に蓋してあるしｗ
最近のオーディオレス車は中が丸見えだよ、昔はカバーや小物入れが付いてたけどね
現行レヴォーグがデビューした時はこんな風に中が見えなくしていたよ
https://imgur.com/a/YjJ4QSZ
むしろ丸見えだったり紙で覆ってくれてる方が
社外ナビを入れたときの覆いのやり場にこまらなくて有難いかもな。
ホントどうでもいい細かい話だけど。
なんか価格設定がうんちゃらかんたら
確かにディーラーオプナビ付けると工賃バックモニター諸々で変わらんわな
フルモデルチェンジ級フェイスリフト行われる可能性あるだろ
二代目インプレッサがそうだったよな
スバルのメーカーと現場（セールス）はトヨタのDA標準装着が不評をかっていると認識していてユーザーの選択肢を限定しない方針だと聞いたが？
これでB型からEXグレードが無くなったらびっくり
もしかしたらGTグレードは販売戦略上の役目を終えててなくなるかもしれないけどね・・・
ミスった
これでB型からEXグレードしかなくなったらびっくり
GTにだけEX無しグレード残し、じゃないかな
無くなったよな
ナイサイトなんて言っていたけど
但し現状のアイサイトXはフル液晶メーターで作動状況表示、センター液晶と一体化していると思しきドライバーモニタリングシステムでの顔（視線）認識、それとスターリングが無いと成立しないのでどうなる事か
ドライバーモニタリングシステムさえ別体で装備すれば比較的低コストでいけると思うけど
スターリンクはアイサイトとは別の機能でしょう
直接的には関係なさそうだけどアイサイトXの機能で緊急自動停止した時に通報まで制御に含まれるみたいだし
あと搭載車両の運行状況とか収集したり、道路交通情報受信したり、万が一リコール等あった場合にその通知や遠隔で一時的に機能制限したりするんじゃないかな
もうここ使って良いんかな？
購入検討中や、買わないで文句たれる人はスレチと思われ。
よく見比べたらセンターコンソールの天板の形状（膨らみ）がドライバーモニタリングシステムの有無で異なってる
なんだディーラーOPナビやオーディオレスとの組み合わせも想定されてるんじゃんという事でディーラーOPナビ等とアイサイトXの組み合わせをチョイスできる日が来そうですね
今はあの大型液晶をアピールしたいのでしょう
ダッシュボード中央のインパネの天板の事です
そんな事よりオプションなにつけた？
ありがとう
8/21に予約して11月終わりから12月初めに納車予定っす(・∀・)
まだ先は長い
スレ立てられん、誰か頼む
【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part19【LEVORG】
新スレ立てたよ
【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part19【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602029711/
サンキュ！
俺と同じ日に予約だー。
まだまだ先は長いのぉ。
年内ギリギリ間に合うかどうか
って言われているわ
昨日担当セールスと話したら
9月以降の契約の納車は年明けで
9月下旬くらいからの契約は
2月以降の納車になるって
素のままだと蛇専用スペースには適しているかもだけど、
荷物をそのまま入れるのは若干の抵抗がある。
「サブトランクボックス」
https://www.subaru.jp/accessory/levorg_presite/interior/?=interior
納車は年明けってとこかな
待ってる間にオプション迷ったり色迷ったりで正直しんどいです
グレード変更、色変更は認めないって
念押されたけど
サブウーハー付けたいけど、11.6パネルの外し方分からない。
接続は多分、SUBARU20PINか？
ここからスピーカー線分岐で付ける予定。
発売前なので何もわからず。
まだ生産入ってないなら納期遅れるだけで色の変更できると思ってました
ひとつ迷いがなくなってよかったです
色ってまさかボディカラーの事か？
そりゃ生産ラインに注文入れてるんだから変えられるわけないだろ
いや、まだ生産ラインに乗ってなければ変更可能で3ヶ月後とかの納車か
１つのスマートな解にはちがいないけど、
あの容積を少々無駄にしているようにも感じられる。
で、俺は隣のカバーにしたよ
ただし、小さい物を入れれば中で動き回るので、
それ用の違う入れ物が必要になる
だったらボックスでいいｗ
なるほど。中に入れるカバーだな？
俺はちょうどいい大きさのクーラーボックスがありやしないか物色したんだが、
別に釣りをするわけでもないので詳しいところがわからん。
いずれにしたって中に何かボックスは欲しいところだよな。
俺もそこに100均プラ箱入れようと思ってるｗ
円形の立体形状だから、それやると非常にみっともないぞ
まあ、普段は見えないからいいけどw
そこで、取り残された半円柱の空間をどう使うか、だが、
サブバッテリー置き場という発想が真っ先に思い浮かぶ。
ぶっとい１２Ｖの配線をここまでもってくるというのが
素人にはなんとなく抵抗を感じてしまうんだな。
>>603
ほんと、これが悔やまれる。
雪国避けて運転するかで迷う
これまでもずっとサンルーフ付けてるの？
エンジンルーム内のスペースと
リアトランク下の大きなスペース
間違いなくHV化用に作られている
全長の増加幅の殆どが
フロントオーバーハングになっていて
メーカー側は衝突安全性の確保と
スタイルを考えたって言っているけど
真の目的は違う所にある
>>エンジンルーム内のスペースと
確かこれは、安全性のためクリアランスを取ったと謳ってたね
電動化で、そのスペース無くしたら安全を犠牲にしているけど
その矛盾はどう答えるんだろうか
安全性の確保に繋がってるんだよ、と言えば良かったのにね
まあ、どう考えても原動機のサイズ拡大に備えてるんだけどさｗ
来週ショッピングモールで展示があるんですが考え中です
展示されてすぐの平日だったから
五島氏が女性社員達を集めて
車の説明しながら常時ﾆﾁｧってしてた。
来場者のことは
目に入ってない感じだった。
ｗｗｗ
しかしてお前もどこ見てんだよｗ
近くに展示会無いの？ドライブがてら近県に見に行くも良し スバルに展示会のスケジュールあるで
総支払額はおいくら万円？
わかりにくくてごめんなさい
納車まで実車には触れずにいるのがいいのか見たり乗ったりする方がいいのか迷ってまして…
人それぞれだとは思うのですが…
俺は実車を見に行って各シートに乗るまではしたけどそこまでしておくつもり
セールスは試乗車来たら連絡すると言ってくれたけど
誘惑に負けそうだから逆にしないでくれと言ったわｗ
登録は年明けにしてねと頼んではみたけど、１２月の売上次第らしいｗ
納車まで見ないでおくか、下見してインパネやトリムのバラし方を観察しておくかは
悩ましいところだなぁ・・・
せっかく見ないで買ったんだから納車まで我慢しようぜ
自分はこの間たまたま家族で買い物に来てたイオンで展示してるの現地で知ったんだけど、意地でも見たくなかったから避けて歩いたくらいだ
実車は画像や動画で見るよりもずっと格好良いから、実車を目の前にしてガッカリはまずないよ
展示会は、お土産を貰えたりするし、お得だから行ってみては
1月納車 STI-EX
納車まで見ないから、バラし方わかったら教えてね
納車時、整備マニュアルの必要部分Copyもらう予定
納車までは車種別グッズのマイナー後でも使えそうなのを調べたりしてたけど
A型だとそれも無駄っぽいからな
成約で貰った旅行券で行く場所検討してwktkしてるわ
8月契約で12月下旬納車予定
先日、Dラー行ってきたときの営業さんとの話
・予約受注は好調で10月以降の契約は2月の納車になるとのこと
・ここのDラーの受注の殆どが既存客VM4のA型B型乗りの人で新規客はあまりいない
・VMG乗りの人はエンジンスペックに不安有って様子見の人が多いらしい
・受注グレードの7割くらいがSTI-EX、2割くらいがGT-H EX
・GTグレードと、アイサイトX非搭載車の受注はわずかであまりないとのこと
セールスの勝負は10/15以降だと仰っておりました。
同じ車買うって凄いな
相当レヴォーグ気に入ったんだね
同じと言ってもフルモデルチェンジだからね
スバル乗りは、A型からD型E型に乗り換える人も多いよ
今から羨望の眼差しを眺められるのがすごく楽しみ
間違って書き込んじゃったw
羨ましがってあげるから安心したまえ。
というか新型の納車待ちスレがあるかどうかはしらんが、そっちのスレの
人は同型車を別に羨ましがったりしないだろ。
こっちでいっぱい自慢していくとよい。
そう、お前のすごさではなくレヴォーグのすごさをな。
趣味ってそういうものでしょ
ブラックベゼルのヘッドライトや17インチホイールがツボった
ハンズパワーリアゲートと助手席ハンズパワーアジャストシートも追加で
2000GTSに乗っているが、新型なら
STI EXの白一択だな
漢仕様なら当然すね
助手席のご婦人に覆いかぶさるのにパワーシートウィ～～～ンとか歯医者やないねんから
夜中音に気を使う場所で後席ドアから物の出し入れする事になりかねん
その下の開閉ボタン押そ
愛妻Xが良いのはわかった
ボタンで開閉でも動力使用時は同様にピーッて音するみたいよ
安全に配慮しての事だろうから警告音のOFFは期待できないかな
そうならば動力をOFFにする設定はあるのかな
雪積もってたり凍結してそうだとそーっと開けたい時もあるし
同じデンソー系統のディスプレイオーディオ用だと1万円くらいしてる
私もそれが気になってます。
データシステムさんにメールしたら「まだ発売されてないので分かりかねます。」って回答でした。涙
こういうの付けて、ちいさなピンホール一杯開けて前を見る
明日貰いに行く
各種の新しい装備や機能は発売後様々な使い方されて色々と議論になるんだろうな
フェンダーの張り出しは画像で見るよりセクシー？
真っ先にアイストオフ・AVHオンしたい
旧1.6ならそれを自動で実現する社外パーツあったはず
昔レガシィに使ってたSSRのレアホイールを今のうちに専門業者でマットガンブラックに再塗装してもらおうと危うく今日発送しちまうとこだった
たまたま見てた動画でPCDを言ってくれて助かった！
ローダウンしたレガシィにギリギリ収まってたサイズで現行レヴォーグのマッチング情報からするとソコソコなマッチングのハズだったんだけどPCD見てなかった！
春まではスタッドレスなんで新型レヴォーグのマッチング情報出てきてから買いますかね
プロトタイプと仕様変更は無い感じ
GT系とSTI系と別々のカタログになっている
アクセサリーパーツで
スカートリップとSTIマフラーが追加されてた
まじか！
チェリーレッドのスカートリップ待ってました。
https://www.sti.jp/parts/levorg_vn/aero/ST96020ST050/
ブラックも有り
付けるならチェリーレッドだけどしばらく様子見
車高やデザインが気になるので
実際装着された車を見たい
過疎ってますね
納車待ち = 予約した人だから
別に正式とかそんなに興味ないでしょ
車検切れと同時にナンバー切ってガソリン車が珍しくなった頃に復活させたい
本スレはキチガイ降臨して賑わってるぞｗｗｗ
あの基地外は仕事でやってるとしか思えんないんだがｗ
発売日までにはまだまだ伸びるだろうな
納車は年明けになるって連絡来たわ
>>675
8/20からそこまでの間にドカっと予約入っただろうし
それ以降は予約数の曲線がなだらかになってそうだから
タイミング的には予約から納車までの期間が1番長いかも
全車標準ぽいね
何か運搬のリソースが足りない云々
まぁもうどうにもならないので待つしかないけど
こういうのってゴネ得というかゴラァしてくる人が優先になるんだよねぇ・・・
店長弱すぎかDQN仲間のどっちだろそれｗ
これだと先行予約を捌くのに
4ヶ月以上はかかるってことなのか
それ販売目標
生産能力ではない
実際は同色かな？新型のほうが赤っぽく見えるけど
先月ららぽーとの展示会に行って並んでいる時に前の人とスバルの人が話をしていたのが聞こえたんだけど、
STIのシート色については色々な声があったのを踏まえて新型は少し色を落としたと言ってたよ。
実際に見た感じではそんなに派手な色ではないと感じた。
野外で見たらまた違って見えるかもしれないけど。
本カタログ見ても結局オーディオパネルに穴は無くて、しかも奥行きのあるオーディオやナビ本体は1DIN分しか装着できない疑惑が・・・
というのもインプではちょうどメーターの横軸上にステアリングポストが通ってて奥行きが制限されてるんだよね
ディーラーOPのナビは液晶パネルの裏側にある本体は1DIN相当サイズかもしれないし
もし従来の2DIN機が装着できないなら注文内容を変更して再契約せざるをえない
なるほど、やっぱりWeb上の色が近いのかもね
なかなか良いコンビネーションだと思う
https://autoc-one.jp/subaru/levorg/special-5008473/photo/0017.html
展示車を見る前は写真を見てダメ出ししていた妻が、実車を見たら全然ありだねと、手のひら返すくらい上品な印象
晴天の屋外だともっと明るく見えるのかもだけど
あとは公道の試乗レビューだな
ボルドー以外の選択肢欲しいな
STIで
赤色から茶色系に近くなった感じかな
例えばボルドー単色にせず、継続でコンビをにすることで、より上品に見えるね
納車時説明を簡略化する為に
「予習お願いします」的な
チェックリスト貰って提出したけど
取扱説明書アプリ・PDFは11月に公開される予定です。しばらくお待ちください。
納車まで熟読してしまいそうだ。
説明書は電子版のみの提供との事だけど
冊子版はいくらなんだろう。
付いてくるのにわざわざ紙買うのか？
親父が紙世代なんだ。
付箋とか駆使するタイプ。
うぉぉ！
１１月か！
>納車まで熟読してしまいそうだ。
わかるｗ
Dラーのセールスの話だと
新型レヴォーグの取説を紙ベースで作ると
コンソールボックスに入るか？？
って言う厚さのレベルらしいよ
先程ピカピカのブラックの現行後期STIと並んで、うおーかっけーやっぱブラックで間違いないな！って思った数分後に洗車傷？だらけでくすんだ前期GT-Sと並んで、やっぱり失敗だったかもと凹んでいる
がんばれ
汚れ目立つから頻繁に洗車必要だし、頻繁に洗車すれば確実に洗車傷増えてくし
悩ましい色である。
汚れは目立つ。だって新車なんだもの。
エアコン効かなくなる気がする
まあ淡色に比べるとと言うのならわかる
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/temperature/summer
黒い車しか乗ってないと分からないかもしれないけど、明らかに暑い。
体感は5℃差なんてもんじゃないな
ガス抜け気味の車だとエアコン効かないって思っても不思議じゃ無い
フロントガラスだから少しはましなはず。
知らんけど。
白かシルバーがいいわ
黒系はライト付けてても相手からの見え方が白系と差が出る
確かに手入れは大変だしすぐホコリは目立つけど
黒は引き締まっていて格好いいとは思う
まぁ色は人それぞれ好みだからね
なにその狙ったような出来事ｗ
洗車傷って、いわゆる刺さった鉄粉をこすったときにできるのかな？
いまいちよくわかってないのだけど、手洗いのみを徹底したら傷つかないもんなの？
これって逆に言えば寒冷地でのあったかさには有利ってことだよね。
雪積もったらもともこもないけどさｗ
ボディが熱をもつんだ
夏の日中は鉄板焼きで暑いよ～
それでも全世代向けに紙で用意しないといけないんだよね？w
自分は白にしたけど、動画とかでマグネタイトグレー見てそっちにした方が良かったかなと今も考えてまう
寒冷地に来た、いや行った事ある？？
氷点下の世界じゃ太陽光ポヨポヨでボディ色の違いなんか全く影響しないの本能的に分るぞｗ
そもそも太陽光ポヨポヨだから気温上がらない訳で
ただもうデザインを気に入ってるのでイケメンが何着ても似合う感じで全色よく見えるから自分は黒注文してますけど白でも良かったなーぐらいの感想です
だよなｗ
納得
ディーラーで施工しといてもらえれば脳死後そのまま走り回れるってことだな
KeePer技研、新車仕上げ市場参入へ 全国のスバル店で: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65305560S0A021C2L91000/
変換ミスの揚げ足を取ってすまないが
「脳死後」ワロタ
変えられんのかな？
脳死しても目さえ開いてれば前の車について行くぜ！
そのまま走り回れちゃまずいよなｗ
洗車スレやコーティングスレをさかのぼって熟読すると、どうあがいてもどうしようもない現実が分かる
ただ色々やることで軽減することはできる
キーパーで満足できるならそれもよかろう。
オレにはムリ
屋外じゃなく屋内、なのか？
これから契約してスキーシーズン中に納車されるのでしょうか？
ススの季節が近づいたら猛烈に欲しくなってきた
下取りはミニバン
㍉じゃね？
8月末契約だけど
当初11月下旬出荷予定だったのが遅れて
現状12月3週出荷予定になったって連絡もらってる
納車は年明け
営業さんには納期が遅くなる事はあっても
早まることはまず無いって言われたよ
そんな奴は買ったら地獄。
都内のハイヤーでも毎日の洗車は当たり前で・・・
それだけでは間に合わない事もある。
最近はいいコーティング加工があるみたいだが・・・
都内で屋根付き車庫でも絶対買わない。
密閉空間の地下駐車場なら別かもしれないが・・・
これはボディの輪郭がよく判るいい色。
ＷＲブルー系もコーティング等すれば結構楽。
白は水垢が目立つ。
派手な黄色がＸＶ系等であるが都内でも虫が集まる。
黒は地獄・・・
まあとにかく洗車傷とか細かいのを気にするなら上からの雨と横からの埃・風の両方を防がないといけないので、
あんまり気にせず適当にやってしまう方が精神に良い
何の宣言なんだ？黒買わなきゃいいじゃん
納車は1月半ば以降と連絡きたよ
8/20の初日契約者じゃないとダメな感じか
印鑑証明要らなくなりそう
年内登録微妙だから
印鑑証明はまだとるなって言われてる
しねとはあんまりだ
12月上旬の納車予定。
これって、元のルーフスポイラーに被せてるだけなのかな
くっそ、こんなんでｗ
色は、D型レヴォーグで黒だったので今回はWRブルーにしたよ。
不安は1月納車なのに、今のスタッドレスが着けられるかわからないって…
17インチホイールまた買うのかな…
白、鉄粉錆が目立って嫌になってきたけど、対策あるのかな？
DOPがゼロなら少しは早まるけど
12月登録は年末年始が入るから
納車まで1ヶ月以上かかるだろうね
出荷っていうのはあくまでも工場出荷予定日。
そのあと、陸送とか場所によっては海上輸送の期間もある。
陸送、海上輸送待ちの期間はカープール。
スバルは各地域の納整センターで納車前整備してDOP付けたりする。
そういう期間をトータルして1か月くらいはかかるってこと。
最終的にはディーラーで保管されるが、さすがに新車は屋根付きの保管庫に保管されてるよ。
甘い、青空もデフォの所も多々あるよ
Dラーでは納車までは青空だわ
工場に置いとくことは無い
直前に洗車して納車
うむ
納車の正しい使い方w
色見本代わりに納車前の車を見せてくれた。
屋外だった。
クールグレーカーキだと思います
>>741だけどSTI EXの白
かなり昔はディーラーが在庫抱えてて
新車がずらっと並んでるところがあった
もちろん青空
なんか白い粉がかかっていたが
いいなぁ
新規の客もいないのか
過疎りまくっているね
この先の未開の地で生産されていると噂に聞いた
http://www.okadanouen.com/takaino/kenasitouge/kenasitouge30.6.17-1.jpg
9月5日に契約したんだけど、製造開始は多分12月の3周目
製造完了後すぐに年末年始休みに入るから、店に来るのは1月上旬から中旬見込み
店到着してからオプション取付やらコーティングするので納車は1月下旬と言われた
前倒しする可能性もあるらしいけどあんまり期待しない方が良さそう
俺は9/6契約だけど、印鑑証明書まだ出てないし金も払ってないし、担当から連絡も来ないし。
年明けになっちゃうのかー。。
俺も金はまだ全納してないけど12月末には済ませる予定
契約時期的に同じだから多分年内は無理だろうね...
ちなみに場所は東京です
ディーラーから電話来て今月末に印鑑証明と登録諸費用を持って行く
車は11月末にディーラーに来て12月中頃には納車できるかなーって口ぶりだった
発売されているからokってのもねー
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は「2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー」のスケジュールを公表。今後、そのノミネート車が10月30日に発表される。
日本カー・オブ・ザ・イヤーは、その年を代表するクルマを決定するイベントとして2020年で41回目の開催となる。選考対象となるクルマは、前年の11月1日より当年の10月31日までに日本国内において発表された乗用車で、60名を上限とした選考委員の投票によって決定される。
ノミネート車発表後のスケジュールは、11月4日に「10ベストカー」を発表。12月上旬に最終選考会・表彰式が開催され、今年を代表するクルマが決定される。
条件は10月31日までに日本国内において「発表」された車なんだ。
発売が条件と思っていたから来年対象だと思ってた…
過去にiQが発売前に受賞して物議を醸したな
レヴォーグ発売時期との前後関係は非常に微妙…
2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー イベントスケジュール
●10月30日(金)：ノミネート車の発表
●11月4日(水)：10ベストカー発表 （公式WEBサイト）
●11月25日(水)：10ベストカー試乗会 開催地：袖ケ浦フォレストレースウェイ（千葉県袖ケ浦市）
●12月上旬：最終選考会・表彰式
ヤリスクロスはないよね
ハリアー絶賛受注中だから優勝候補だよね。
車としての新しさはないから評価されないような気もする。
ちなみに前回レヴォーグは発売時は以下のとおり。
正直何が優勝するか分からん気がする。
2014 – 2015 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表
1位 マツダ デミオ （マツダ株式会社） 423点
2位 メルセデス・ベンツ Cクラス セダン （メルセデス・ベンツ日本株式会社） 404点
3位 BMW i3 （ビー・エム・ダブリュー株式会社） 340点
4位 スバル レヴォーグ （富士重工業株式会社） 124点
5位 スズキ ハスラー （スズキ株式会社） 65点
6位 ニッサン スカイライン （日産自動車株式会社） 41点
6位 プジョー 308 （プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社） 41点
8位 ジープ チェロキー （フィアット クライスラー ジャパン） 15点
9位 ホンダ N-WGN/N-WGN カスタム （本田技研工業株式会社） 13点
10位 トヨタ ヴォクシー/ノア （トヨタ自動車株式会社） 9点
今年もトヨタか
>>774
車体番号が近そうな予感ｗ
9/6契約で、出荷は12月下旬予定と言われてます
地場資本ディーラーなので、オプション取り付けはスバルロジスティクスの
納整センターではないので、VMの時もメーカー出荷から納車まではそんなに
日数掛からなかったのですが、それでも年内は無理そう
>>771
つ ttps://goo.gl/maps/LHqg2zXHccUTCjiz5
ごめん、レヴォーグは本工場だ
つ ttps://goo.gl/maps/SbhP1DArDvbRj9sr5
正面の建物は中島飛行機時代からのだったはず
納車はそこからだいたい一ヶ月後
>>790
あっざーす。
群馬から関西まではるばるやってくるのか。
皆さん楽しみにしてるので丁寧に作ってね。
9月中ごろ契約。12月最終週製造。年内製造。来年納車。sti ex。長い。待ちきれん。。。
まさかお前は>>772がネタだと思ったのか？
一番最初に正解教えてくれただろｗ
なんかマウントされてる。こわいな5ch。
単にGoogle Map示してわかり易かったからアンカーつけただけ。
年内納車出来るらしい
8/31契約の俺は
取得を待ってと言われてた
印鑑証明書を今日Dに持っていく
12月3週出荷予定
1月中旬納車予定でほぼ決定という連絡
8/22以降の成約は年内納車は困難とか言われたわ
で、展示車来るのも勤労感謝に間に合えば御の字だと
つけないと、コの字のところをデイライトにしないのはなにか理由があるんやろか。
ライナーだけがデイライトとして光ると思ってつけたけど、コの字がデイライトになるならライナーはずすのだが。
ライナーないと明るさが足りないので車検通らないとかあるのかと思った。
そもそもデイライトの定義というか基本をわかってない気がしてきた私。
コの字デイライトは絶対議論されたと思う
で、ライナーとコの字の同時点灯は、撮影用にスモールとデイライト同時に点灯させてるだけのような気がする
同時点灯の必要性が全く無い
スモールもデイライト化するよ？
https://i.imgur.com/Phq3UiV.jpg
>>807
あらまあ！
なんでポジションランプ点くんだろうね
要らんよね
まだまだ待ち遠しいね
寺に試乗車がやってきた
デザインもうひとつと思っていたけど
実物はテラかっちょいいな！
LEDになって寿命の心配が無くなったからじゃない？
8月契約でも終わりの方は納車年明けだし
今から契約すると3月納車らしいよ
納期は現状だと３～4ヶ月待ち
展示車の間違えだよね
試乗車なら乗りに行く！
A買ってC買えばいいやん
それはないな
D型でビッグマイナーが通例だから
A買ったらD以降に買い替えするのが正しい
買えない妬み嫉みにしか見えないのにみっともないよなあ
そこは生暖かく見守ってあげようぜ
少しの優越感と大いなる哀れみでw
新型レヴォーグの本スレに比べれば
ここのスレは平和だわ
スバル向けポン付けスピーカーつくかなー
〇〇の方が良い とか文句ばっかり じゃあそれ買ってわざわざ嫌いな車のスレ来るなよと思う まぁ寂しいんだろうね
秋から順次販売開始で出荷されても納車センターがボトルネックになりそう。
展示車だったわ
エンジン入ってなかった…orz
カタログも見尽くした
youtubeの関連動画も見尽くした
実車も見てきた
来月取説公開と試乗が出来るかどうか
納車はまだまだ先だなぁ
今はネタ切れ状態
エンジン無いって嘘だろ？？
硫黄除去の間隔だけど1.8万キロだとDのマニュアルにかいてあった
その中で累積5分以上なら良いそうだ
ちなみにDでの有料強制除去と言うのはカラ吹かしか実路走行らしい
1．8万キロってなんだよｗ
走行キロは関係無いぞ
ttps://www.subaru.jp/welcome/pdf/advice.pdf
だからそこには書いてないよ、Dマニュアル情報だ
でなければネタの意味ないだろ
聞くが高速道路を長期間利用しないってのは具体的にどの間なんだ？
その具体的な間が走行距離1.8万キロだって話だ
それとも期間=時間で走行距離は関係ないと思ってるのか？
使ってないのに時間経過で硫黄が精製されるとはすごい発想だな
ここにいる人には周知だと思ってたが
流石に5000毎は面倒だと思ったけど
」
なんで、これに1.8万キロ毎とか5000キロ毎とかの距離が絡んでくるのか
噛んで含めるように優しく撫でるように俺に説明してくれ
「定期的」って人によって受け取り方が違うだろうしね
DPDの自動再生みたいな
システムがエラーを返す方法はセンサーなどが状況判断をしているか
カウターを設けてリミットになったらエラーを出すかのどちらかだろ
オイル交換のお知らせはこのカウタータイプだな
実際の汚れは見ていない
硫黄のエラーも70km/h以上で5分以上の走行と明確な数字が書いてあるからセンサーの判断じゃなくてカウターだ
では長期間と書いてあるカウンターは具体的に幾つに設定されていて70km/h以下で走り続けた場合いつエラーが出るのかって話だよ
アホでもわかる説明をするなら
「メーカーのマニュアルにそう書いてある」
別に俺が妄想で書いてる訳じゃねー
NOxセンサーでの感知量がしきい値をオーバーすればメーターに点検表示する
70km/hで5分以上走行してくださいと
それも無視してるとNOx排出量が限界値を突破、高速走行で除去しきれないNOxが触媒に付着してると判断されれば
エンジン警告灯点灯、工場での高額触媒交換だろう
一体どこにカウンターが挟まるんだｗ
ttps://www.ngkntk.co.jp/product/sensors_plugs/nox.html
お客様サポートにも電話したが時間は掛かったけど確認してくれてここで言う長期間とは1.8万キロの事だと同じ回答だったよ
あと勝手に毎を付けるな意味が変わる
直近1.8万キロ分の走行内で70km/h以上で走行した時間が累積5分に満たないやつなんて普通いないよ
受け取り方次第
使い方に条件がある時点で面倒だよ
下手すりゃ高額修理なんだろ？
ラインナップ
今回の剛性からみて、タワーバーいるんかね？
ちなみに俺も待たれすぎて余計な買い物しそうｗ
ちなみにどん亀のワゴンです。
ここは納車待ちスレだから予約してからまたおいで
各種の追加スタビライザーは元の設計者があらかじめ予定して作ったものではなくて、sti部門？の外部エンジニアが作ってるんだろ？
普通は要らんよ
要らないけど、精神安定剤として必要なんだ。
全部付けてくださいッ・・・・お願いしますッ・・・・・！（３年前の俺）
買えない人のひがみwww
アイサイトXは、ドライバーモニタリングシステムのユーザー認識用カメラを使用してドライバーの顔を検出しているため、マスクを着用していると下記機能が作動しない場合があります。
・渋滞時ハンズオフアシスト
・渋滞時発信アシスト
・ドライバー異常時対応システム
シートポジションメモリー機能とかはどうなんだろう？
更新日2週間前だけどな
顔が認識出来なきゃ個人判別事態出来ないから当然無理
上記の案内は個人が認識出来なくても作動するはずの機能だけど顔と判断できなければ作動しませんって意味
判定基準に強弱があるんじゃない？
・渋滞時ハンズオフアシスト
・渋滞時発信アシスト
・ドライバー異常時対応システム
↑は運転に直結する機能だから厳しめ判定なのでは？
シートポジションメモリー機能とかは、もし間違ってもご愛敬レベルだから緩い判定にしてるのだと想像。
アイサイトＸ欺瞞用にこにこマスクで対応だな。
なんだ認識の強弱って。
それで適用される設定項目が分岐するなんて面倒くさい制御やるわけないし意味もない。
いかにも文系脳って感じｗ
なんか頭悪そう
見てるのは適合率だろ
その答えが0or1、yes.noの2択って話だ
このシステムにはunknownの際の動作は設定が無いから中間とか強弱とか意味ねーよ
今日は70%なのでこの機能とこの機能は使えません。残念！
んな制御やるわけないとわからんのか。
「自分からみてどう見えるか」しか判断基準を持たない幼稚な脳だと
そういう解釈になるような気がする。
大人の脳だとどういう解釈になるのか具体的に言ってみ
まさに大人の対応
と言うか入力と結果からその間のアルゴリズムの話をしてるんだよね
理系の話だと思うんだけどどの辺が文系脳なの？
納期の連絡にそわそわしたり
遅延にドキドキしたり
とかは俺にはもう無いんだよ
1万人以上じゃね？
俺は8月31日契約だけど
年明け納車
納期は遅くなることはあっても
早まることはないと言われてる
私の適当な言葉使いで申し訳ありません。
「認識完了と判断する点数基準について機能別に高低があるのかもね」という言い方なら良かったですかね。
意図はしっかり理解した上で否定してるから謝る必要はないよ。
んでシートポジションメモリーの記述がないのはアイサイトXの機能じゃないからな。
顔認識と言うのは目鼻口等の位置関係を基準に導きだす物なのでこれら一部がマスクで検知できない場合は情報が欠損した顔として認識するのではありません、それは顔として認識出来たから下せる判断です。
なので一部だけしか見えないから精度が甘いとか強弱が有ると言うのでは無くそもそも顔として認識されないわけです
一部だけ見えてるからその情報から判断して精度が弱くなると言うのはひどく人間的でアナログな考え方で貴方こそ文系脳ですよ
マスクを着用していると下記機能が作動しない「場合があります」って書いてるからそう思ったのだけど。
新型レヴォーグはMOPの種類は少ないから
メーカー出荷に大きな差はでないんじゃないかな
DOP取り付けるディーラーの納整処理能力によって
納期に差が出ると思う
同じ組み合わせ（グレード、ＭＯＰ、色とか）はまとめてラインに流すんじゃないかな？
だからメジャーな組み合わせは少し早いかも。
そういう意味では多種多様な組み合わせがあって、それを効率的に生産しているトヨタはスゴイと思うね。
スレチを承知で一応書いとくけど使用する特徴点を目と鼻に減らすと
認識できるよ。以下は東海顔認証の場合。
http://tokai-kaoninsho.com/face-recognition-software/マスクをした人の顔認証について-face01_cnn/
それから適合率というのは確かにあるよ。0か1か、なんかじゃない。
openCV の例だと、以下のソースの
recognizer の predict ってメソッドが
実数で返しているのがそれ。
https://qiita.com/hitomatagi/items/8f2f37646179aca68649
まぁ、でも、アイサイトＸの機能でないから
書かなかったってのが正しいんやろね。
意外にブラック選ぶ人少なそうだから遅かったりすんのかな
流石に選択率93%は予想外すぎる
生産台数の内何割に装着する予定でナビや部品の計画をしてたかは知らんけどいきなり倍ぐらい必要になったら車は出来てもナビが足りなくて出荷出来ないとかにならん？
ちなみに鉄板のプレスから完成までに要する時間は一台あたり20時間らしい
あれから10年以上経ってるしもっと効率上がってるだろうね
あるなそれ
多分、どんなに多くても8割弱と読んだんじゃないかと
あとSTiももう少し少ないと
ZF製ダンパー間に合ってないんじゃないか
初物装備の塊であるEXの不満な点について議論白熱必至と思うよ
諸費用は8月20日に払って12月中旬納車予定だけど
オプションとかまだ考えるし正解がわからない
https://www.astro-p.co.jp/blogs/magazine/etc%e3%81%8c%e4%bd%bf%e3%81%88%e3%81%aa%e3%81%8f%e3%81%aa%e3%82%8b-2022%e5%b9%b4%e5%95%8f%e9%a1%8c%e3%81%a82030%e5%b9%b4%e5%95%8f%e9%a1%8c%e3%81%a8%e3%81%af-%e5%af%be%e5%87%a6%e6%96%b9%e6%b3%95%e3%82%82%e8%a7%a3%e8%aa%ac
カタログのヤツ買ったなら大丈夫
ETC2.0は差し込み口付近に◼の印が無ければ
ETCはロゴの下に◼◼◼のマークがあれば
2030以降の新セキュリティに対応している
載せかえであっても2022の対象になるものは三菱には無いしパナも実験機のみ
デンソーでも2004以前の製品、最初期の一部のモデルしか該当しない
あと試乗報告もな
12月1週目の週末に納車可能との事
あと1ヶ月少々、待ち遠しい
生産開始日はわからんけど
昨日Dで担当セールスと話したら
まだ生産してないって言っていた
俺三ヶ月以上だ。待ち焦がれて狂いそう。
くわしいな
ごめん
ETCはロゴの下マークは◼◼◼じゃなくて●●●だったわ
YouTube見てるとそんな感じ。
アイストはONがデフォ
先行受注の量が想定外だったんだろうな。
そんな人居るの？
非ＥＸがアナログメーターである限り下剋上は絶対ないと思うよ。
ＤＯＰナビ組み込みのセンター部は、はっきり言って全体の見た目がイマイチ過ぎ。
操作性が悪すぎて非ＥＸで液晶メーターが選べようになれば下剋上あるかもだけど、その頃には操作性も改善される。
精神的ゆとりは「付けててよかった」には敵わない
過去のオプティトロンメーターがそうであった様に後期型では全車液晶メーターになる可能性はあると思う
その一方でEXグレードでもオーディオレスを選べる仕様に改められる可能性は高いと思う
で、現状貧素に見える7インチセンターディスプレイはもう少し拡大されて、パネルもピアノブラックにというのが行き着く所かと
ちなみにアナログメーターだけどあれはあれで好む人がいると思う
はやり液晶に表示される疑似アナログとはクリア感が違う
この先液晶メーターが主流になっていくのはコスト面でも明らかなのでもう少しアナログメーターと付き合いたいという気持ちもなくもない
たぶん勘違いしてると思うがDOPの方が割高になるからな
あれを安くなるって理由で選択するヤツは居ない
受注の93パーセントがEXというのがね
メーカーも予想以上だと言っているし
VMも当初はアイサイト無しグレードがあったけど
そんなグレードも売れず
アイサイト搭載が標準になった
そうなんだよね。
非ＥＸでもセンター部をＭＯＰのデカい液晶にした人の割合を知りたいね。
それEX
？
非EXにMOPナビを選択出来ること知らないと思われ
レーダー探知機は全く持って必要性を感じない
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/z828dr/
高性能で最新のレーザー探知機が欲しい！
複数の装置で配線が一杯！
ドラレコが大き過ぎて視界が悪い！
一体型は電磁波が怖い！
駐車場監視用に専用バッテリーが欲しい！
そんなお悩みを全て叶えてしまうまさに夢の商品！
今ならリアカメラも別売を買ったら付いてきます！
予約中の旧型乗り
今旧型にカメラの邪魔にならない以外気にせずケンウッドの安いの付けてる。
新型へ単純移植するつもりだけど防磁対応とか要るの？
現物が手元に有るならそれを使ってみてからで良いでしょ
干渉は有っても実用に支障が無い事もある
例えばBluetoothの有効距離が半分になっても車内使用には問題ない
地デジの電波が5％弱くなっても高利得地域なら普通に見える
電波干渉を受けやすい製品同士は離すべきなのは常識だけど
狭い車内で電波を使うものはフロントガラスに集約してしまうわけで
実害が認識出来ていなくともお互いに作用はしている
中にはETCが開かなくなったとかもあるから新規に買うなら考えておいて損はない
というわけでコムテックとユピテルどっちかの最新買っときゃオケかな（360度系除く）
こんなの有ったのね、良さげ
チト調べてみるthanks
ありがとう。
意識しておきます！
あす印鑑証明を取ってきます。
やっぱりグンマーの人？
ええなーうちは12月下旬って言われたよ
これは良いな
これにしようかしら
いいけどたけえ
まだあまり変わってないんじゃないかな
11月ダウンロード可能予定になっている
早くて明日かな
たしかにバックカメラなしでこの値段は高いな
セールしないかしら
ドラレコどうしよう
証拠残すだけのドラレコ如きがなんで10万もするんだ。
いま付けてるが、幸いにもドラレコが役に立ったことはない
シンプルかつスマートにつけたいと思ってる。
ただ少し心配なのがＥＴＣのビルトインカバーだな。
ちゃんと蓋で収納されるのだろうか？
前後型にするか、コンパクトな前方型とガーミンの小さいのをリアにするか
最近は全天球も出たけど使い物になるんだろか
さっさと納車、納車、納車！
STIパーツも10%引きしてくれたお
迷うよね
自分の顔まで記録されるのは嫌じゃないか？
俺8/31契約
12月3週出荷予定
納車1月中旬から下旬
事故の瞬間に前を見てなかったことも丸わかりになるからね。
皆結構軽く考えてるけど
事故死した際死に様が記録に残ったり家族の死んだ車に360°付いてても再生する勇気は俺には無いわ
機能面で言えばこの手の特殊撮影は旅の記録に使うものじゃないから有事の最にしか再生しないし自分が映ってても普段見ないから気にはならない
ただ正面で有効画素数は50万画素程度になるから状況は確認出来るがナンバーは読めない
2車線あると煽り運転は横につくからサイドの録画が目的なんだろうけど
この車はあおられたら((i))押して通報するから要らない機能でしょ
スマホじゃんきつそうだよね
おい！
真夜中にビール吹いたわwww
笑った
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/levorg/vn-type-a/
誰か要約頼む_(:3」∠)_
3行でｗ
https://i.imgur.com/7c0t4Kz.jpg
いいなぁ。
ただカメラもレーダーを買い替えたくなったときになやむかもしれない。
どっちかが壊れても両方だめになるーとか
設定可能地点数が知りたい
614と617
サンクス
条件付きで2ヶ所というか2道路みたいだね
ここはexFATであって欲しかった
動画のファイルサイズ制限が厳しい・・・
FLACは192kHzまで読めるから微妙にハイレゾ対応してる、というか
ただ再生できるというだけかな？
あ、それです
いわゆる経由地は5ヶ所までOKですね
>>989
exFATだったら手間なく気楽に使えるんですけどね
原価が高くなるから全部入りはできないけど
陳腐化が目立つIT部分は最新化してほしかった。
イクリプス使ってる俺みたいなマイナーなユーザーやトヨタ純正カーナビ使ってる人からは画面レイアウトとか機能はいつものやつだなーって印象だと思う
イクリプスの最新ナビでもFAT32でUSB2.0までだから企画がもっと前からスタートしてるこのナビが性能面で自社製品を上回ることは絶対に無い
いちいち行ったりきたりで見るのがめんどくさい
見た感じないよね？見落としてたらスマン
略語多すぎて、なにそれ？ってなる
えースマホから目的地送信できないの？
naviconでマップコード見て入力かな
新しいスレッドを立ててください。
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