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空冷VWを楽しもう ワッチョイその3
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516204997/
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1551810122
気を取り直して^^;
過去ログ
空冷VWを楽しもう
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516204997/
空冷VWを楽しもう その2 ワッチョイ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551810122
でも旧車の肩身は狭いまま。
旧車は自動車税高いよな〜
頻繁に乗り換えて新車のハイブリッドカー買うより
ずっと乗り続けたほうがよっぽどエコな気がするのだが、、、、、、
海外みたいに旧車優遇され始めるのは
日本なら20年後だな
アメリカ並行の64乗り出した頃にステアリングのカップリングが割れて駆け込んだけど並行だから応急処置しか出来ないって言われた
ヤナセは診れる整備士が定年やらで辞めてって診れなくなった店舗が年々増えてた。
もう今じゃ皆無に等しいんじゃないか、って事が言いたかった。
リアルタイムでの経験は無いが個人的に空冷に乗ってる整備士が居るんで診れる店もあるとういう記事も読んだことあるが。
JAFの人困ってた。
結局自分で直した。
それはひどい。自分のところで売った車のくせに。技術的にできないのか、会社の方針としてできないのか？
でも車検は受け付けてくれると聞いたけどなあ。
パーツが無いってのもある
フォルクスワーゲンがヤナセとの代理店契約を切った時点で、ヤナセにはフォルクスワーゲン車の面倒を見る義理は無くなりましたね。
その後、日本国内でフォルクスワーゲンブランドのディーラー網を新たに展開することになった会社が Type1 の面倒を見ることを拒否して終了。
新車のメキ売ってたオートトレーディングは今どんな感じなんだろ？
MGローバーの破綻の煽りを受けて倒産したらしいですね
そうだったのね
今調べたらフランチャイズの中古屋展開してるみたい
一番困ってるのはメキ乗りの人かも
ヤフオクで愛知から出品されてるメキビーをよく見かけるんですが、オートトレーディングの地元だから多いんでしょうね。
ウチのも元はオートトレーディングのようで、オートトレーディングの赤い車検証入れが付いてます。
愛知、バケきれてないバケロクのメキとやたら遭遇する
バケロク・・・
東京、横浜は丸一日走っててもドイツ、メキを問わず１台も遭遇しないことがあります。ちょっと寂しいですね。
そういう自身も、維持するのに嫁の理解が得られず苦労してる。結婚前に買ってもう20年も共に過ごしているのに、
興味無い人からすれば、簡単に手放せという。古い車は税金も上がるし、エンジン音大きいから近所にも気を使うし。
趣味に嫁の意見なんぞ聞く方がおかしい
夜でも目立つのは巨大なエバポの影w
茨城県です。
本当に困ってます。
宜しくお願いします。
どこが調子悪いのですか？
今通ってる店舗では何がだめなのでしょうか？
前スレ>>954からを読んでみたがいいよ
栃木のbugspotいけば？
クラちゃんは国産メインの中古車屋を始めたけど最近はワーゲン屋さんになりつつある
またあの面白いブログ書いてくれないのかな？
https://i.imgur.com/sMZgjl2.jpg
ああ、料率クラスが９段階から１７段階になったのか。保険料２倍は勘違い。
当時はヤナセの外車だから高価だったのかな。
https://youtu.be/obzFNqw_1E4
私の場合週に一回しか乗らないのもあると思うのですが何回もクランキングしないと始動しません。どこか壊れかけているのでしょうか？
燃料ポンプのヘタリやエア噛んだりでガソリンが供給されるまで長いクランキングを要することがある
燃料ホースとホースバンドを交換、メカニカルポンプを電磁ポンプに交換すると改善されるよ
うちも週1でしか乗らない時あるけど1発で掛かるよ。
単に掛け方が下手とか。
対策まで教えていただきありがとうございます！夏も1発でかかったことはほとんどなかったですね…
>>45
かけ方のコツがあれば教えて欲しいです！
燃料がホースを満たして無い可能性ありですね
フューエルポンプの音聴きながらちょっと待ってからアクセルポンピングするなりチョーク効かせるなりしてみては？
電気強化すればある程度解決するかと。
かぶるのを覚悟で
10回くらいアクセルを踏み、少し待ってガソリンが揮発してきた所を狙ってキーを捻って着火。その際、アクセルを少し開けておくのがこつ。かかるまで絶対
ポンピングはしない。
自車の場合です。
今のところ５年目で問題なし
教科書どおりにアクセル1−2回踏んでアクセルをすこーしだけ踏んだ状態でセル回して初爆を感じたらちょっとだけ踏み込んで離す。
チョークが効いていればこれで後は問題無い。
配管がちゃんとしていれば1週間位じゃ全部の燃料がタンクまで戻っちゃう事は無い筈。
これで1発始動
長期間掛けてない時でもこの動作を2回〜3回繰り返せば難なく掛かる
手応えを感じたら少しアクセル緩めて始動、回転数高めで数秒安定させる
あとは放っといてもアイドリングしてくれるよ、-20℃の今朝もこれでばっちり
ない。
キャブ車の扱いが分かってないか、配管が悪いか、半年以上長期放置か。
友人の掛かりが悪いって奴も俺がやると1発始動する。
インジェクションは知らん。
おれの場合アクセルを踏んだままで始動するのは暖まってる時だけだな
朝イチとか仕事帰りみたいに冷え冷えの時はセルを回す時にアクセルは全く踏まない
キャブにガソリンなきゃ一発じゃかかるわけがない
変質してしまうとかかり難いよ
新しいガソリンで薄めてあげるといいよ
名前は忘れた
そら1発っちゃ1発よ。
30秒かかるだけで。
アクセルの踏み具合が悪いとかからんが流石にそこは慣れた。
そこまで放置は論外。
でも週1で乗ってるくらいなら5秒以内には始動するでしょ
キャブにパーツクリーナーでも吹け
長くて10秒
君優しいね
アクセルをふかしながら１分くらい回してやっとかかりました。２００２年製メキビー。
10秒だと、、、と書いてあるので、10では短いという意味にも捉えられるね。
アクセルパカパカで加速ポンプをぴゅっぴゅすれば、10秒以内かな
かぶらない？
被るまで吹かすかよw
か、かぶってねーよ
失礼な奴だな
僕はわざとカブるぐらいポンピングしてアクセルちょい開きでセル回してる
MSD専用のデスビって必要ですか？
009でOK？
ポイントのままでも良いけどポイントレスにした方がメンテフリーで多い日も安心
MSDデスビは金あるならすすめるが基本要らない
メキビーですが、これで１０秒でかかりました
ありがとう。
設置はやはり室内？
配線のためボディに穴あけは必要
ですか？
もちろん高温箇所から離して取り付けね
リアシート下なら聞こえないよ
↓
突然ガス欠みたいに回転が乱れてエンスト。
一度症状が出ると再始動しても同様、何度か吹かしてると突然平常に戻る。
↓
完全にエンジンが暖まると症状はほぼ消える。
ただし1時間に1回ぐらい思い出したかのように起こる時がある。
点火コイル・プラグ・プラグコード・コンデンサー・デスビキャップは全部新品。ポイントも機能してる。
キャブOH済。燃料ポンプもちゃんと仕事してる。バルブクリアランスも調整したしインマニも問題なさげ。
ここ1ヶ月ぐらいこんな調子で、一体どこがあかんのだろうか……ﾓｳﾂｶﾚﾀﾖ
この時期ならアイシング？
冬場のいつものアイシングとはまた様子が違うんですなこれが。
それに、アイシングが起こりようがないほど暖まりきった状態でも突然発症するときが……
このやり方で2回目でかかりましたありがとうございます
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