【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 13台目
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https://login.5ch.net/login.php 後期は燃費も乗り心地も素晴らしい。
インフォテイメントもw177より上でした。 コマンドシステムに戻して欲しい
MBUX使いにくい 後期のフロントマスクのほうがSUVらしさが出てるよな >>12
更に使い勝手悪いのかよ。わざとくそみたいにしてるのかな?ほんと世の中の車でトップクラスに性能悪いと思うわ。 車としてはいいと思うけど、ナビに関しては同意。
ヘイ、メルセデス。よりも、iphoneグーグルマップ音声認識のほうが圧倒的に楽で検索力は
比較にならんしな。
かといって、CarPLAY使うと使い勝手がメルセデス純正ナビといい勝負になり下がるし。
なんとかして欲しい。 今日試乗してきた。
エアサス、期待ほどではなかったな。 >>20
差し支えなければ、今乗ってる車教えてください。 前期後期関係なく、みんなデザインが微妙だと思ってるのかね?
俺はX3なんかより全然好きだけど。 買った位なので嫌いではないけど、特別好きなデザインでもないな、自分の場合。
乗り心地・レーダーセーフティー・ベンツ製ということで買ったな。 ベンツはコンサバ系でBMはニューウェーブ系アウディは革新系だと思って来たから最近のベンツはブレブレだと思う
特にデザインが デザインは同感だね〜。
もちろん好みの問題だから悪いとは言わんけどね。
事実として、前車がAudiだったんだけど、多くの人から「かっこいい車」と言われた。
ベンツに変えてから全く言われなくなった・・・。(高いんでしょ?とは言われる) おれもBMの4シリから乗り換えたけど今の車は駐車場で見てもかっこいいと思わない。4シリはいつもかっこいいなと思えた。 自分もだ
前はEクラス4つ目セダンで惚れ惚れするようなカッコ良さで周りからも素敵と言われたのに
新型のこれは何も言われないかゴッツイねとしか言われない そりゃいったところでsuv、なんちゃってクーペなんだから
かっこいいだのなんだのとは無縁だろ
言われたところでお世辞か哀れみだわ カッコいいのは分かるけどなんかパーっとしないんだよね平べったいセダンやクーペって今どきさ
Eとか4尻言うても視界に入らんやろ
はやらないって事なんだろうね
ライズなんかバカ売れしちゃってビンボーでも一度は乗りたいんちゃうSUVに
カッコいいセダンやクーペを転がすのが既にカッコ悪いそんな時代やね今は はいはい。毎度毎度買えない理由を探すのお疲れ様です。ラブ4でものっとけよ。 みんなそう思ってるんだな。。。
ぢつは俺も駐車場で自分の車見て格好いいとは思わんのよね。
セカンドカーでデザイン優先で買ったMINIは
乗るたび降りる度に視覚的に大満足。女房大喜び。
でも車としてはGLC満足。
前期後期のデザイン差は目くそ鼻くそ。 glc300なんであんな割高なん?
BSGついとらなおかしい値段やろ >>31
> カッコいいセダンやクーペを転がすのが既にカッコ悪いそんな時代やね今は
これは僻みだね。
子供は素直だから輸入車のクーペなんか見せると素直にかっこいいって言うね
それが小学生ぐらいになると乗り心地や乗降性、見晴らしなんかも考慮されるからめんどくさくなるがw
>>33
確かに取り立てて不満ないGLCは良いだと思うわ
前期220dだから、もう少し遮音性があれば、とか、
常に車体が揺れる、ストロークたっぷりに見せかけて意外とサスに余裕ないなとは思うが。
後期のOM654の仕上がりとか気になったり、
20インチ入れたらEクラスのメカサスみたいにしっとり落ち着くのかな?とか考えてしまうな 俺は後期見ながら、いやーカッコいいなーって酒飲んでるわ。すまんな >>35
そうだよな。ミニバンばっかり乗ってるやつらからしたらクーペなんて欲しくても絶対買えないんだからな。 新型GLA発表されて新しい安全装備アップデートされたね
来年の年時改良のタイミングでGLCにも全部付くのかな 新型GLAが発表されたけど、テールランプのデザイン、新型GL S、新型GLE、新型GLC、新型GLBと全て共通のデザインとなったな。ダサいとか言ってやついるけど、あなたのテールザインは型落ちですよwって話だぞ 何とか後期を貶めたいんだけど、結局テールぐらいしか無いんだから悲しいのうw 型落ちか新型かって言うのと
デザインがダサいダサくないのは
関係無いので念のため。 デザインなんて好みじゃんな!
俺?
suvは前期も後期もどーでもいい。そんなとんがったデザインじゃないし。
coupeは前期が好き。 少なくともフロントマスクとテールデザインはメルセデスのSUVは全モデル一気に新しいデザイン統一されたわけでして。 買えない人、買わない人が一定数いるからスレが盛り上がる。買う前って結構楽しいから。 どう見ても買えないやつが前期と後期を区別してるのがうけるな。 素人目からどっちが新型?と問われても判らないだろうし
個人的に前期クーペのテールランプは素敵だと思う 前期も後期も、デザイン的には「良い意味で」似たようなもんだと思う。
>>50
の言う通り、オーナー外からは間違い探しのレベルじゃね? 後期GLCに勝てるSUVは親分の新型GLEのみと言って過言ではない。ベンテイガ等はレベルが違いすぎるので除く >>52
ハードプラって言うのか知らんけど、自分は結構好き。あの部分。
全部塗っちゃう人いるよね。高級感増すとか言ってるけど、疑問。 そのハードプラの部分って塗れるの?
塗料剥がれそうなので塗り仕上げは無理かと思ってた。
マジな話で出来るんすか?ちょい興味あります。 >>57
ショップでやってるとこあるよね。
BONDとか。、 気のせいかホイールが腐食してるような
まだ8ヶ月走行6000kmなんだが
エッジに白サビみたいなのが見えるような 見た目デザインで買ってない人が一定数いるのはベンツだからかな ベンチレーションって要る?
たいして快適性ないなら無しにしようかと思っている >>62
かまってちゃんか?
普通その弱点書くよね? >>61
あっても使わないけどないとこの値段でなぁって思っちゃう >>61
夏場はないとかなり不快なので革シートなら個人的には必須だけど、金額に見合うかは人それぞれかなあ 後期乗って約1ヶ月、シートにマッサージ機能付いてるの今日気付いた
知らない機能まだまだ有るような気がする >>67
上位クラスのGLEには何故か付いてない謎
後席独立エアコンやIR反射ガラスが付いてたり、快適装備はGLCの方が豪華になっちゃってる >>26
対策パーツ、前までは初回車検までサービスだったけど、購入2年以内に短縮らしい >>70
そうなんですね!
パーツ装着すると最小回転半径大きくなるんですかね? フロントサイドが合わせガラスになってるのは前期から同じ? >>66
すぐ制御放棄するくらいだからね
昨日は少し広い道で前走車が右寄りになったらいきなり加速して突っ込んでいきそうになった
このあたりの制御の雑さが上位クラスとの差 何気に後期GLC後部座席のエアコン独立ついてるのすげーよな。Eクラスもついてないんじゃね 今更GLCのマグノカラーが欲しくなってきた。あれ、いつでも買えるようにして欲しい >>73
MY2018の前期63sは合わせガラスになってたよ >>74
やっぱりそうなのか。。
メルセデスでも自動運転にクラスで差がつくんだね。
上位クラスだと、どのクラスの自動運転が、優れてるんですかね 実車見てて思ったけどやっぱり話題のリアも含めて後期のほうが洗練されてて明らかにカッコ良いね。最新のメルセデス感がある >>79
うちにはEクラスがあるからそれとは比較できるけど、
それ以上、Sや新型GLEは短時間試乗しかしてないから自動運転の制御見極めるまではわからんわ。
Eだとカーブもかなり食いついてくれるけど、やっぱりかなりの確率でロストするよ。
でもGLCみたいに直線でロストしたり、そのまま延々復帰しないってのはないな。
再発進機能も短時間ながら付いてるし、
何よりいいのは急な下り坂とかで設定速度超過したときにカックンブレーキしないこと。
これスゲー運転が下手くそになったみたいで人乗せてると恥ずかしいくらい
このあたりが後期でどう成熟してるかは、自動運転重視なら気にしといたらいいかも >>81
とても参考になります。
すみませんが、もう一つ教えて頂いてもいいですか・・
私も前期GLCに乗ってるんですが、LKAが一連の書き込みどおり、やや弱いことと、
オートクルーズで前車追従で完全停止する際に結構な確率でカックンブレーキになるのが不満です。
この点を解消させるべく、現行Eのワゴンに乗り換えを考えてます。
ディーラーの試乗ではLKAはGLCに比べ明らかに粘る感じがありましたが
ちょっとの試乗だと判断つきませんでした。
この2点のため、GLCから現行Eワゴンに乗り換えて満足感得られると思われますか?
もしくは良くはなるけど完璧では無いので、それを目的に乗り換える程では・・・と
思われますでしょうか。
長文すみません。 >>81
非常に分かりやすいご説明ありがとうございます。
是非参考にさせて頂きたいと思います。 前期テールランプ弱点は真後ろから見るとキレイだが、斜め後ろになると均一に光らない。
ほとんどの画像や動画で段違いな配光ムラになってる。 >>61
装備車両に乗った事あると、次からは必須。次期車両選びで必ず気になる。 ステアリングヒーターの設定無いのが残念。
CX-5、カローラスポーツですら設定有るのに。。。 >>82
前期GLCのステアリング制御は現行のCと比べて弱かったけど、後期は改善されてるんじゃないの?
現行のAクラスは良かったので、車格ではなく新しいかどうかで変わる気がするけど
去年の時点ではEよりもCの方が新しいだけあって制御良かったみたいだから、ちゃんと現行車種で比較してみては?
ちなみに自動運転関連で言うと今はハンズオフが導入され始めたタイミングだし、メルセデスはEクラス以降は制御が改善されるくらいで大きな変化はMBUXくらいであまりないので、もう少ししたら大きく改善される可能性もあるよ >>87
ステアリングヒーター要る?
それよりシートベンチレーターの方が必要性が高いと思うけど。 >>88
そう。
車格じゃなくて単純に新しいかどうかです。
単なるソフトウェア制御の問題なので。 シートベンチレーターももちろん欲しいしステアリングヒーターも欲しいね >>89
シートベンチレーターは同意、必須。
ステアリングヒーター最初は冷え症の多い女子には良いよね、位に思ってた。
実際使うと冬にステアリング握ってほっこりする心地良さは、思った以上に癒される。 前期と後期で悩むなー。前期は新古車で良いのが出てるからほぼ新品で400万くらいちがうんだよねー。とりあえず前期買って2年くらいで次のモデルでないかな?…と願望。 GLCあんまり変わってないので、400万違うなら前期買うなー 標準装備が劇的に違うかどうしても欲しい装備が付けられないからとかじゃなければ400万も安い前期もアリだなあ GLC43素だと赤ステッチな内装だけど、レザーのオプションつけると普通の内装になってしまうのが悩みどころ。HUDもパッケージだし。 >>94
前期から乗り換えした者ですが、後期は別物です。まずは試乗してみては? スタッドレスに履き替えたら乗り心地がビックリするほど良くなった、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています