【W213】 メルセデス・ベンツEクラス52【S213】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
W213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう。
前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス51【S213】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567255656/l50 911試乗して見積もり取った53乗りだけど、新スレ立てたよー。
V6と直6の違い、俺もとろいから分からないw >>2
おれなんてずっと6気筒の車で今回初めての4気筒だけど何も違いがわからねぇ。
車格さえあればエンジンなんておれは4気筒もあれば十分なんだ。狭い車は嫌だけど。 4気筒でもいいけどスムーズに発進できるトルクがあればいい 今時多気筒とか昭和の爺じゃないんだし、
動力としてはモーターの方が圧倒的だから、マイルドハイブリッドを熟成させて欲しい 納車は1ヶ月後だが、試乗して感じたことはcクラスよりEクラスのほうがクラウンに近くてどっしりしてて運転しやすい
内装めちゃ豪華
電子装備満載で面白いけど故障が心配
IRカットガラスはなぜEだと選べないのか
全ドアイージークローザーが欲しかった
大きい車に見えないところが気に入った
オートトランク嬉しい
トランククソ広い
遮音性はクラウンと同じか
ディーゼル特有の音はあまり気にならない
高速燃費はどんなもんか気になる
以上レポっす IRカットガラスとかイージークローザーとか、細かいところの気配りがありがたいよな、レクサスとかトヨタ系は。
でも肝心の内装はショボいし、走りもイマイチ合わなくて、結局選ばないな。 4気筒と6気筒の違いが判らないって...笑
馬鹿なの? >>15
爺こそもっと安全機能の高いベンツに乗らなきゃダメだろ クラウンオーナーの平均年齢が70歳超で、50代のEクラスより爺車。 ≫12
高速燃費は、100キロ巡航なら余裕で20キロ/ℓ、平地でも12〜3キロ/ℓ
自分は、フーガからの乗り換えだけど、車格から走りから段違いのレベルでしたw オーナーの平均年齢が70歳とかヤバいよね
そんなのに売るトヨタにも高齢ドライバー事故の責任があると思う >>22
平均車齢が4年としても購入時の年齢は66歳か
すでに法律上の高齢者(65歳)を超えてるな >>9
E53のマイルドハイブリッド全然効果を感じない
初代エスティマ並み ハイブリッドならトヨタ、電気自動車なら日産に一日の長があるのは事実 >>26
ISGだからでしょ
出足の良さに特化した20系クラウンハイブリッドみたいなもんでしょ
三本さんだっけ?自動車評論家が頭の悪いハイブリッドって言ってたやつ
それと同じようなもんだよ 効果あるぽ
https://s.response.jp/article/2019/12/10/329665.amp.html
ドラッグレース方式のスタートになるが、GT53はモーターアシストにより出足は先行するものの、ブレーキングポイントあたりでは総出力で勝るE63Sに抜かれるパターンとなる。 >>27
そうなんだけど、直感的な運転感覚に結びついてないんだよね、トヨタは。
気持ちの悪い運転感覚のまま。
ハイブリッド後発だけど自動車づくりに定評ある海外勢と
ハイブリッド第一人者だけど自動車づくりはイマイチのトヨタと
あとはどっちがマシなハイブリッドを作れるかって感じ モーターの方が圧倒的な加速とスムーズな伸びと静粛性があるので、トヨタみたいな燃費目的のハイブリッドじゃなくてWECとかのレーシングカーみたいな動力サポートのハイブリッドに注力して欲しいわ
あと、二連中華Padメーターはダサいから止めて欲しいw >>14
もちろん違いはわかるけど、そこまでアドバンテージないなって。
点検ついでオマイらが絶賛する450借りてみたけど、きっちり遮音行き届いてるかと思いきや4気筒と同じく煩くて驚いたし、
53みたいな出足の気持ち良さもない
エアサス、これは素直に良かった。オプションで選べるならほしい。
ただ、乗り心地に関してはあまり高級な感じがしないというか、もうちょっとマイルドでもいいと思った。 >>30
>>31
ハイブリッドの設定なんて走行性と燃費性のバランスだからな
日本は燃費優先で開発してきたから走行(運転感覚)はいまいち
ベンツをはじめ欧州車は走行優先でいくだろうけど、燃費規制が厳しくなったら分からんな リアルオーナーからすると、知ったかぶりして適当なこと偉そうに
書き込んでるやつがいかに多いかが良く分かるわ w >>35
最近ド中古で買ったようなやつが偉そうにw
なにがリアルオーナーだよw ド中古、レ中古、ミ中古、ファ中古、ソ中古ラ中古シチュー古 格好は悪いがプリウスなんか
意外に重厚感のある乗り心地なんだよな
静粛性も高いし燃費も30km/Lはいくし
もうEはいらないと思った
しかし格好が プリウスの真価をわかる人が居るとは…
mooseテストの結果もいいんだよな 内装が最大のネックだろ、トヨタは
それにしてもGLA AMG 35かっこいいな。乗り換えたいな。 >>42
プリウスの乗り心地でEクラスいらないって凄いなw 出張でプリウス借りたけど、つまらない車というのが感想だった。
あと、郊外行くと、いきって走ってるのが多い印象。 買った店が少し遠いシュテルンなんで、サービスは便利なところにある
ヤナセかシュテルンにお願いしたいんだけど、問題ないよね?
都心だとどこがおすすめ? さあ、みんな、早く寝て早起きしよう
今週末もドライブ旅行を楽しもうぜ
家族や愉快な仲間と一緒なら、ディーゼルでも4気筒でもEに乗ってりゃ最高の週末が待ってるぜ >>45
重いバッテリーが重厚感出すのに
役立っているような気がする W205→24ヶ月売却
W213→13ヶ月売却(2ヶ月前)
どちらか買い直すなら断然W205 W213はデカいんだよな〜
取り回しも悪いしね
都内駐車場だと止めづらいところおおいしな〜
横幅がこれ以上はキツいよな… Sクラスや4駆のEクラスじゃなきゃ そんなに取り回しは悪くないだろ
サイズや最小回転半径はクラウン並みだし EクラスとCLSどっちも乗ってみて居住性そんな変わらんと思ったんだけど、そんなに違う? 今さらですけど、ナビの案内音声はアップデートで改善しているのですが、システム音声やVICS音声って最低34までなのはどうにもならないのでしょうか?
夏に入庫した際はどうにもならないと言われました。
静かに走っててあの音量は体に悪い。
205乗ってたときは調整できてたけど…… CLSは後席の閉ざされ感がすごい。
トランク開口狭くて使いにくい。 >>51
湘南走ってきた
風が強かったけど、最高に気持ちよかった
https://i.imgur.com/UsDwAYI.jpg
はよ夏タイヤに戻したい >>62
東北民?スタッドレス履くの早過ぎじゃね?
てかクーペなら後もう1台普段使いの車あるんだろうしわざわざ履き替える必要ないだろ 皮かぶりだかなんだか知らんが幌がある奴って横から見ると流れがそこでぶった切られてて超絶かっこ悪いよな カブリオレは幌を畳んだときのスタイルが閉めていても横見でわかることが大事
もちろん、開けたときカッコいい事が条件 >>63
言い方が悪かった。タイヤじゃなくてホイールかな
オプション20インチにサマータイヤ履かせてて
標準19インチにウィンタータイヤなんだけど
AMG19インチだとバタバタするんだよ
20インチだとリラックスして乗れるから、夏タイヤに戻したいなぁと
ちなみにスタッドレスじゃなくてウィンタータイヤだよ
何故かEクーペカブリオレだけスタッドレス設定が無くて、ウィンタータイヤ、パイロットアルペンはかされちゃったんだけど、
これが望外に良かった。雪あまり降らん地域の人におすすめ >>64
ありがとうございます
実際カオナシみたいなやつらです オフィシャルサイト、オプションカタログ、見積りシミュレーション、ネット記事に妄想を振りかければ5ちゃんオーナー完成 >>68
千鳥のノブと同じ白ボディに紺の幌かな?
あれめっちゃかっこ良かったね、おれもあのカブリオレがよかったけど毎日使うから白ボディにスライディングルーフの黒で妥協した。 >>71
すぐ反応する奴www自慢のアクアにブリス重ね塗り頑張れ! >>72
それ。一回真っ白なのに乗ってみたかったけど、似合わないのわかったから2度はないなw >>68
おー、俺と同じ色だ。
確かに、19インチのウインタータイヤってないんだな。 やっぱ63じゃないと面白味が無くて駄目だな53は中途半端過ぎる >>56
降雪地帯なのでAWDかFFばっかり乗ってきたけど、4MATICはそこらへのFFより断然取り回しがいいですよ。
左折巻き込みさえ気を付ければ最高の一台だよ、Eクラス。
このサイズで取り回しのいい四駆とかワゴンってEクラス以外にないからね。 AMGライン所有なんだけどスノータイヤ用のホイールどれにするか迷ってる
17インチまでは下げられるんかなこのキャリパーだと
16は無理そうよね >>79
17インチは、
履ける物がある。
履けない物がある
俺がスタッドレス用に市販ホイールを物色して、いくつか試着したら、中にホイールの裏のデザインで、キャリパーとの隙間がギリギリ(当たらないけど、不可)な物があた
まあ、純正ならディーラーで確認出来るだろうけと 寒くなってくると、後席のシートヒーターは家族からとても評価が高い
運転する側からするとステアリングヒーターをオプション化してもらいたいところだ・・ >>81 禿同 1000万円以上の車なんだから、標準にしてほしいくらいだけど、せめてオプションで付けさせてほしい.
これからの時期はヒーターの風をハンドルに当ててしのぐしかないんだよねぇ. 皆さん寒い地域に住んでるんですね。
ステアリングヒーターが欲しいと思った事は無いな。 帯広に別荘あるけど、この時期は朝一番で乗るときは手袋してもハンドル握るのは辛い
クラウンやボルボはハンドルヒーターあるのにな。 >>83
俺もそう思ってて、エアコン温風をステアリングにあててたんだけど、目が乾くんだよね
それに今の時期だと暖房は足元集中が心地良くて、そうするとステアリングに風がまわらない
ヒーターあればいいなとは最近思うわ 前車クラウンだったけどステアリングヒーターは心地いいぞ
あの感覚が忘れられない
高級車は全て標準装備にすべき YouTube見てステアリングヒーターも付いてると思ってZ4M40i買ったら、いつの間にかステアリングヒーターが消えてた・・・ >>85
エアコンを切ってヒーターだけにすれば少しは乾燥が抑えられるよ
ついでに僅かでも省エネになる
外気温が20℃切ったらエアコンは要らない >>85
ステアリングヒーター欲しいと思って無かったけど、温風は当ててたってことは、必要性は感じてたってこと?よくわからん >>90
温風あてればそれで十分だからステアリングヒーターの必要性は感じてなかったけど、
温風を手に当てるように風向調整すると、目は乾くし頭はのぼせる、
やはり温風は足元からが快適だなと感じて、吹き出し口を足元にしたが、当たり前だが今度は手が寒い、
だからステアリングヒーターはあったらいいなぁと >>89
だよね。俺も最近そうしてるけどそれでも乾くよ
もうちょっと絞るとか調整したらいいかな おれはステアリングヒーターなんぞいらんからワイパーを1段階目はオートじゃないのが欲しい
小雨時のワイパーのタイミングはオートじゃなくて自分で決めたいんだ、オートは早くて目障りなんじゃ ステアリングヒーターはあった方が快適。とは言え、無いものをねだっても仕方ない。
ワイパーは今のままで何の不便もない。ボタン押せばええ話。知らん奴が悪い。
そんだけの話やろ。大騒ぎする必要無し。 >>96
レバー先端にプッシュボタンがついている
押せば一回だけワイパーが動く
でもいちいち面倒くさいよな 任意でワイパー動かすのってどんな車でもついてるやろw もう、スマホでエンジン始動が出来て、ドアロックも開けられるのなら、スマホだけで運転させたもらえないかな。 USBメモリー突っ込んでハイレゾ音源聴いてる人居る? GTAみたいにキーボードかXboxのコントローラーで運転させて欲しい >>102
軽めに押せばワイパー一回だけ
深めに長押し?するとウォッシャー ステアリングヒーターいいよなぁ。
マツダとかボルボとかあるのを見ると企業努力というかブランド力の差かと。
ステアリングヒーターもない車なのに700万超だからなぁ。 >>105
カブリオレにもステアリングヒーターないんだよね。
首のヒーターなんて要らんのに。 おまいら、ドライビンググローブしないの?
俺は一年中グローブしてるよ。 >>103
なんだテメー嘘つきやがって!
ちょっと1回押しただけでもウォッシャー出るじゃねーか! いや、二段式のスイッチになってる
一段目は押してる間だけワイパーが作動して、二段目がウォッシャー液 >>112
そっかぁ、ごめんなw
じゃあ年次改良かもな、おれのは発売して3ヶ月くらいで買った初期のやつだからそれが無いのかも。
2段階ボタンなんて無くて軽く押しただけですぐにウォッシャーが出やがった >>113
軽く押さないとウォッシャー液出るよ。
最近の頃、俺もよくウォッシャー液出してた。
慣れがいるかも。 オート1段階目でも遅すぎる気がするけど、感じ方は人それぞれか >>110
ドライビンググローブとか、カブリオレ乗り並みに恥ずかしい奴認定じゃん グローブは恥ずかしいカブリオレはかっこいい
ハゲオヤジも恥ずかしい >>116
このまえバス乗ってたら、信号待ちで並んだ458のやつもしてたぞ。
人の趣味にとやかく言うやつは、野暮ってもんだ。 カブリオレは恥ずかしいだろ
自意識過剰のナルシスト認定だもんな >>118
手袋はめるのって趣味なの?w
趣味の欄にドライビンググローブって有り? >>118
458ってフェラーリでしょ?
格が違うんだから、フェラーリは本当のスポーツカーだしドライビンググローブは問題ないよ。 >>123
趣味ってカブリオレの事ね。
それが458の人、ドライビンググローブっていうより、指が出た毛糸みたいな滑りそうなのしてたんだよ。
マフラーまで巻いてるのに窓を開けているという不思議な人だった。。 >>121
エアコンを通さない方がダイレクトに外気が入ってくるからカビ臭くならないよ >>128
4万キロ超えたんで、そろそろ交換を視野に心構えしておこうかなと >>129
エアサス壊れてから交換したらいいじゃん
4万キロくらいじゃエアサス壊れないよ >>134
さんざん試乗したのにE400をやめてスカイラインにしたのかよ ん?俺の事を言ってるのか?
俺はスカイラインもe400もやめてM2のコンペティションに行く事にしたわw
いまで700だから600まで落ちたら買う予。
これはアドレナリン出まくると思うわwww
青海のBMWに展示してあるみたいだから日曜か月曜に見に行こうかと思ってるわ 違っても違わなくてもどうでも良いだろw
逆に誰だよお前ら >>140
E乗りでない人がこのスレに来ていること不思議がってる人たちだろ 全角さん知らねー奴いるのか
彼がこの世を去ってからそんなにたつのかw 半角さんになってたときに、それはつまり彼のライフが半分になってしまっていたことに、我々は気づいてあげられなかったのか………
安らかにしね。 確か結局E43を買ったと言ってたな、あれぼど音響と静粛性を気にしてたのに ホイールのインチダウンした人、どのホイールにしたか教えていただきたく 全角がブルメスター褒めちぎってたの何となくわかるようになってきたわ ベンツを降りてマクレビ非装置のレクサスに替えたらブルメスターの良さがわかってツラい。 どうせあいみょんとか聞いてるんだろ、来月尾崎豊の映画あるぞー 車載のブルメスターって名前だけの安物だろ?
純正よりはマシだろうけど >>154
くるくる回るか回らないかで大きく違うんだけどな。
ちなみに寿司と違って回らないほうがしょぼい。
154はブルメスターでは回らないのしか知らないが、寿司屋となると回るのしか知らないのかな、と思うと不憫。 >>154
そうだよ
オーヲタに言わせたらノイズだらけの車内では気分の物でしかないみたい
自己満足の世界と言えば身も蓋もない話だけとまあそんなもんだよね >>155
でもその回るのは日本ではEに付けられないよね
中国製のバッタもんの3Dツィーターは俺は付けたけど高音が多少良くなったかな?ってプラシーボ効果でしかない
Sクラスで設定されてる回るやつだってホームオーディオのブルメスターに比べたらゴミみたいなもん
>>156の言う通り所詮は自己満の世界だよ 明らかにノーマルとは音が全然違うんだから、あったほうがいいじゃん?
ホームオーディオなんかと比べるとか意味わからんわ
アウディのBang & Olufsen、音量絞ってるとまるでAMラジオだよ
メルセデスのノーマルの方が良かった >>160
車って、メルセデスである必要ある?
が答えれたら、自ずと分かるはず >>160
乗り比べたらエアサスはやはり良かったよ
V6は全く必要性感じないけど、エアサスはうらやましいね エアサスってメンテの手間とかどれくらいかかる?
最近のは高耐久だと思うけど >>163
でもV6のEを余裕で買えるのにあえて直4買う奴はいないだろ? >>165
そんなんいっぱいいると思うけど
もう大半の日本人は無駄なことに金落とさないんだよ >>166
そういう人もいるのか
俺はEセグの4気筒は恥ずかしいっていう考えだから最低でも6気筒だな
まあ価値観は人それぞれだけど俺は4気筒は無理だね >>168
Eセグではって話だけどね
Dセグなら4気筒でもいいと思うけど俺はCクラスとかいやだね
たとえC63sでもいやだ じゃあボルボは乗れないね
確か4気筒しか作ってないから
将来的に環境規制で多気筒エンジンに乗れなくなる日も近いのではと危惧している >>164
7年程度じゃ故障もしないし、メンテなどまったく不要だよ >>170
まぁ、気筒数以前にVOLVOは論外だけど >>172
最近のボルボはいいぞ。
俺は次はボルボでもかまわん >>173
ボルボは最小回転半径が大きくて取り回しが悪いぞ。 >>161
つまりバネサスはベンツモドキってことか >>17
今日契約してきたE220dステーションワゴンAMGライン。シュテルンがいいわ。今回よくわかった。 >>175
バネサスじゃなくて下位クラスって言われてるのがベンツモドキになるだろうな、AとC >>171
だいたいの人は新車で買って7年以内に乗り換えるからエアサスの方がいいよね
10年以上乗り潰すならエアサス壊れてくるし維持費気にするならバネサスの方がいい。バネサスは絶対壊れない 俺も3年か5年の予定
e220dステーションワゴンにサンルーフ付けた方がよかったかな?お店にあったの見てちょい後悔してんだけどさ。あるなし違うかな? 液晶画面がたまにブラックアウトするんだけど
これは、仕様ですかね? >>183
発売されたら時からの仕様
まだ治ってないんだ Cクラス(W205)とSクラス(W222)は非常に評価が高いけど、Eクラス(W213)はどうなの?他の独御三家やレクサスの同クラス車と比較して。
Eクラス(W213)だけは可もなく不可もなくって感じ? メルセデスミーのアプリ最近開かない事が多い。
予約暖房出来なくてキレそう。
去年もこの件でヤナセ本社とやり取りして「我々がドイツのダイムラー社に指摘報告しても無視なんです」との回答だった。
この調子なら事後値引きの交渉するかな。 俺も今日車の中だけに用事あって鍵持たずにいったらアンロックもできなかったわ
電話かけても解決しねえ ウェブから接続しろっていわれてもできねえし くそアプリほんとまじ 電話ってメルセデスコールにしていますか?
個々の事案の解決は出来なくても、苦情の申し立てはしてかないといつまで経っても改善されません。
後日フォローアップの入電もありますから電話した方がいいですよ。 オーナーホットラインとかいうの
前はコンシェルジュにかけてたけど期限きれたから
2番でミー専用回線につながる
効果あるかしらんけど コンシェルジュは結局一度も使わないまま期限切れた
更新すると一年で18000円もするのな Eクラスもそうだがエアサスに乗るともうバネには戻れない >>186
アウディはモデル末期だったから無視。
BMWの5は内装は安物臭いが及第点。
ボルボV90は和を掛けて安っぽい内装。
レクサスGSはショボかった。内装も運転もしょぼい。噂ではESはもっとショボいそうだから論外もいいところ。
現時点でEクラスと勝負できるのはやっぱり5シリーズが鉄板。
アウディA6はFMCしても興味わかない。ボルボはセダンの継続販売ないから無視。
レクサスはもはや格下過ぎて話にならない。 ボルボV90の内装が安っぽく見えるなんて
凄い目を持っているんですね。 >>195
高級なのと、高級感があるのと、
では全く違うからね
相対的な比較は、何と比べるか?で変わるからね
前澤氏がV90の内装を見て「安っぽい」と言ったら納得するでしょ?
俺は欧州テイストで好きだけど >>195
俺も安っぽいと思うぞ
結局それが一番のネックでボルボは買わなかったし
目につきやすいとこを重点的に、安い素材で精一杯高級に見せようとしてる感じがすげー嫌 >>194
マツダが新古車大放出しないからといって高級車になるわけでもあるまいし、レクサスも同じ。
つーか、レクサスは古臭すぎて無理。
>>195
おほめにあずかり光栄です?w
ダッシュボード上とかトレー内部とかハンドルのつくり方とか、安っぽい。
レクサスなんかよりは遥かにいいけど、もう少し何とかならないかと思うぐらい。 やっぱりダッシュまわりはまとまった感じがないとだめだな
Eはナビがでかいけど横に細長いから水平基調が乱れてない でもEの2連中華Padみたいなコンソールは微妙じゃないか? シートは革の材質も含めてボルボの方が良かったな
他は同意だけどね マイナーで48vのEアクティブサス搭載になるってさ
本国GLEにもあるんだから当たり前か
と、言う夢を見ました >>181
2年経った今でも、ルーフ付ければよかったと後悔してる。当時半額だったし・・
間に合うなら変更すれば! 庶民にとっては220dワゴンとボクスターの2台持ちがやっぱ正解だと実感 今でもw212よく見るしいい車そうだからw213後期買って長く乗るのもありかなって思ってきた >>196
えっ?
納得するの。
マジかよ
安っぽい思想wew >>207
俺は好きだと書いてるだろ
一般人は、って話 >>204
中の上クラスの自分も正にそのパターン
自分は今はアルピーヌに乗り換えたけど
ただしアルピーヌはお勧めできない・・・ ポルシェは4気筒
AMGは6気筒の謳い文句でSLC43を買いますた(´・ω・`) >>211
マークxは2.5LのV63エンジンだったぞ
先日生産終了したが ボクスターはソフトトップたからロードノイズは酷いし走行中の振動でハンドルが揺れるから運転席と助手席両方から大不評を受けますよ(´・ω・`) >>210
なんで?アルピーヌのテールに一目惚れしたんやけど。 >>215
えー、いまだにペライチの幌使ってるの?
信じられないなー
夏とか地獄じゃん >>マークxは2.5LのV63エンジンだったぞ
そのマークXは10億円くらいするのかな? >>217
逆にペライチの幌を使った事ないんだろ
ペライチに比べたら、今の幌なんて静寂制、遮熱性、耐久性かなり良いけど、初めての幌ならうるさく感じるんじゃね ボクスター隣の人が乗ってるけど、ゴルフバッグがトランクに2つ入るらしいね。
Eカブは、屋根開けると一つも入らなくて後席に積んでるのに。
好きなの乗ればいいよ。
他人の持ち物にケチつけるなんて、野暮ってもんだ。 ポルシェ買えない俺が言うのもなんだけど、ボクスターって911が買えない貧乏人って馬鹿にされちゃう車なんじゃないの?
カブリオレってだけでも恥ずかしいのに、ポルシェ乗りの人にとっては罰ゲームなんじゃないの?w >>220
Eカブより小さいCカブに、8.5インチ2バック入れてオープンで走ってた
幌空けてからは無理だけど、入れてから幌開けるのは可能
頭から縦に背中合わせで入れて、幌格納ガードを下げる 普段はディーゼルでまったり
週末だけ田舎道をオープンでプチドライブ
両者の違いが大きいので、週末感が倍増
これが庶民のささやかな楽しみ
ボクスターでも精いっぱいの贅沢だし、大満足 ケイマンのライバルはM2Cらしいが、後席使えるしそこら中走ってる911と似通ったスタイルもしてなくて発売されたのも去年だしM2Cの圧勝だなw ケイマンのライバルはM2Cらしいが、後席使えるしそこら中走ってる911と似通ったスタイルをしてるような事もなく唯一無二的なスタイル。
一見すると可愛い感じで走りを予感させるような感じもしてないがそれがいざ走らせると0-100 4.2秒という怒涛の加速をし、発売されたのも去年というホットなM2Cの圧勝だなw どういう理由でケイマンが上なんだ?
911は腐るほど走ってるけどケイマン、ボクスターなんて全く見ないが。 ケイマン、ボクスターを調べてみたら、700万〜1,300万円だって。
だいたいEと被るね。
ただ二人しか乗れないから、向こうの勝ちw ポルシェのひでえとこはオプション価格だぞ
これで軽一台かえるからな z4はあかんわ。
この前青海のBMWでz4見てきたけど、オープンはダサいわ。 >>235
軽どころじゃねえぞw
Aクラス一台買えるわ M2CってもしかしてBMWのM2コンペティションの事?
ダサw
世間のイメージはポルシェ>>>>>>ベンツ>>BMWだろ わいのアウディのオプション価格
気持ちいいシートセット110万円
HUDほか50万円
きのこオーディオ88万円
エアサス30万円
駐車補助15万円
ライトガラスサンルーフとか50万円
21インチアルミ30万円
AWS 17万円
ドラレコ、化粧板、塗装、、、
諸々コミコミオプション合計380万円
メルセデスはコミコミで安上がりでいいね アウディって一時期そこら中で見かけたけど、最近あんまり見ないんだよなぁ
なんで? ポルシェは真新しさがないから全く欲しいと思わん。
スタイルもありきたりだし。
その点M2Cは羊の革をかぶった狼的な感じもするし、キドニーグリルも他よりでかくてより精悍でかっこいい。
後席も使えるしサーキットから街乗りまでこれ一台で何でもこなせるという優等生ぶり。
まじでやばい早く買いたい。 >>248
おれもeクラスなんて中途半端な車は嫌だわ。
なんでおれe400なんて買おうとしてたのか意味わからん e400とそれ以外の違いって顔だけじゃないのか?
それに顔はs似だし400のが良いだろ。
そんな事言うならe全体が爺車だろ。 なんでM2とかいう恥ずかしい格下の車乗ってる奴がこのスレ来てるのか意味分からん >>254
お前的にはなw
巣に帰りな
なんちゃってM乗り君w M2って他のM乗りからMって認められてないよねw
内装も国産コンパクトカー並のショボさと質感w
あんな車ドヤ顔で乗ってる奴はマジで笑えるわw >>256
俺的にはって書いたけど、一般的な見解だと思うがな。
eの方が格下っていうね。
だってよ、ちょっと考えてみ。
eなんてちょっと図体デカイだけでキビキビ走らないし横から見たらのっぺりした感じだし実に中途半端だろ。
それに俺が言ってるMはs55エンジンの方だからな。 まあ、そういう事にしといてやるよw
お前の相手するのめんどくさそうだしw
だが、一つ言えるのは俺はM2とか傍から見て恥ずかしい車はいらねえって事だわw M2は完全に貧民扱いされてるモデル
情けない奴だな
もっと頑張れよ 格安M2乗りが暴れてるって聞いて本物のM5乗りの俺が来た >>259
おれも勘弁しといてやるよいつまでもM2言ってるお前はおつむが足りなそうだしなw 即NG入れたからよく見てないけど、BMWの2シリーズって奴か >>247
BMWの方が昔から同じ様なデザインじゃね 代車でA250乗ったとき思ったんだけど、M2とか小さい車体に出力の大きいエンジン積んだやつって車として面白い。
免許取り立ての頃を思い出させてくれたよ。
今は53乗ってて、満足してるんだけど、デカすぎて大げさな気がする。
アウディは、中国で反日デモがあったとき、なんだか忘れたけど、日本を侮辱するような張り紙してたから買わない。 現行530i乗りだが、正直2シリーズとか見下してる。
それがMでもw BMW乗りって、
早い車に乗ってるって錯覚している
奴が多いよね 何をもう一台に選ぶかはいろいろあろうが
自分的には220dワゴンとボクスターのセットが実用的で安くて楽しくて最高 >>252
やっぱオーナーじゃないやつは何もわかってないな M2はアカンなー
そもそも街乗り〜サーキット??
後席も使える?ケチくせー
どっちとらずの全部入りがほしいなら、アルファード買え
220dワゴンとボクスターわかる、私は911カブ >>269
320iとか320dはしょっちゅう煽られてる or 煽り返されているイメージあるわw
御三家以外にもゴルフ、パサート、ボルボのセダン、ジャガーEペイスあたりに煽らてたw >>268
5シリーズとか幅がeよりでかいんだわ。
その時点で俺の選択肢から外れたわw
あと5尻は車重もかなりあるだろ? >>272
ワゴンとかスタイルがブサイク過ぎてただでも要らんわ。
オープンもまあ同じような理由でNGだな。 煽られるなんてめったに無い。お前が下痢遅なだけだろ(笑) 全くその通り
ちんたらもたもたは左端を遠慮しながら走ればいいんだよ
俺は煽りはしないが障害物を避けたり右折車線に入ろうと正面から対向割って走ってくる横着車によく向かってチキンレースを挑むが負けたことないわ
相手が障害物にぶつかるとハッピーな気持ちになります >>278
相手がM2Cだったら逃げるんですね。
分かります。 >>278
お前みたいな奴がメルセデスの印象を悪くしてんだよ
自覚ねぇだろうな やはり最強なのは泣く子も黙るエレガンスグリル車
大型ダンプや私営バスや字光ゾロ目ナンバー車すらも緊急停止して平伏してくれるしさ(^0_0^) M2なんて正面から見たら小さいBMWにしか思えんよ >>282
俺だってEクラスなんか見たって直42リッターだか1.5リッターだかの残念な車にしか見えんよ。 ベイベビベイビベイビベンベは安っぽく見られるから避けてくれないもんな M2みたいな小型車は安くて小回りが効くから免許取り立てとか女子供に最適だよな M2なんてどこから見ても高級車に見えないし、興味ないない。
車に興味ない人からすりゃ、小さいBMW以外のなにものでもないし、なんならクラウンより格下に見られるかもね。
その点、EクラスはE200だろうがE250だろうが誰が見ても「大きなベンツ車」だし、内装もそれなりにまとまってるし、良い車だわ。 >>287
俺は睡眠時間は5時間だからちゃんと寝てる。
俺は平日忙しいから。 お前らがM2を話題にするからスペックを見たらCのAMGみたいなものか
値段的には1000万近いんだな >>290
平日の7時〜12時に寝てるって何の仕事してんの? >>289
羊の革をかぶった狼なんだよねM2Cって。
高級車に見えない冴えないコンパクトカーと見せかけて、エンジンをかけると虎が吠えたような腹にずしりと来る排気音を響かせて、さらに走らせるとそこらの車をあっという間に置き去りにしちゃうっていうね。 >>291
どうせ買えないからくわしくは知らないが、M2Cのさらに上をいくM2CSだかが出るらしい。
1300万とかだってw >>274
へー、車幅Eよりあるのか気づかなかった。
車重は全く気にならないな。
後輪動くので図体のでかさを感じさせないし、530なのでパワーもそこそこあってキビキビ感あるし。
もともと15年近くEクラス欲しくて金貯めててEを買う気満々だったんだけど、試乗し比べたら5尻の方が自分には合ってたので、5尻買ってしまったw
もともとスポーティーな国産車乗ってたから、ツボにはまったのかもしれん。 青海のBMWはi8とかM850とかM5とか勿論M2Cも含めて色々おいてあるし試乗も出来るみたいだし楽しいから正月行ってきたらどうよ。 >>291
CじゃなくてBって思ったけど、BにはAMG無かった気が
GLA45が近いか >>292
俺が寝てるのは19時頃から0時前なw
7時から12時は仕事してるぞw >>305
山羊にとって羊の皮を被る事の利点はなんだ?w Eを普段使い。そしてもう一台趣味で乗る車ならちっちゃな2尻であろうがボクスターであろうが、お好きなのに乗りなはれw
自分の身の丈に合わせて、毎日を存分に楽しみなはれ。
人生、もっともっと楽しまなきゃね。それが一番大事で素晴らしいことでおます。 M2はいい車だと思うけど朝から暴れていたM2乗りは何でこのスレに来たんだろ?
もう少し似た系統の車のスレに行けばいいのに 一日中5ちゃんにレスしてる人種ってだけで察しろよ
俺たちが相手する価値ないよ >>293
小さくて安っぽい車って、街中に似つかわしくない馬鹿な加速して自己アピールしないと死んじゃう業でも負ってるの?
プリウスで粋がってる20代30代と変わらんな、コンプレックスみたいな心理は。 >>312
>>281や>>289を見るとE乗りなんて中身なくてもとりあえずベンツマークがついててガワがでかけりゃ威張り散らせて楽勝♪
みたいな安易な考えした見栄っ張り、虚栄心の塊の人間的にも中身のない輩の乗る車ってわかったよw
やたらとM2Cを小型車連呼するやつもいるしねw
1.5リッター、2リッターの直4で高級車ねえw
E450?
それだってM2Cの相手じゃないよw >>313がお手本のような小型犬タイプで草ぼーぼー 今どきEクラスなんかで威張り散らせるとか思ってる奴ってどこに住んでるのかな?
今どきEクラスなんてタクシーでも使われてるっていうのに。 Eクラスで威張れるかは別にしても小型車M2は馬鹿にされるのは確定だよね? プリウス乗りの20代30代
STI乗りのスバオタ
社会的底辺の軽乗り
M2C乗りはこれに通じるものがあるな。
まだ馬鹿な加速して自己アピールに必死にならないだけレクサスのほうがマシかも。 >>317
M2じゃ小さ過ぎて人を乗せれないからタクシーとして使えないからな、独り身専用車w >>318
おいおい直42リッターで威張れるか否かもわからないってまじか…
どこまで脳みそ縮小してるのよw >>319
Eクラスって50代以上のあの世に片足突っ込んだ産業廃棄物世代の乗り物でしょw Cクラスのスレッドでネット型保険の車両保険に入れないことがあるような議論になってるけどEクラスもそう言うのありますか?
自分はセゾンの「おとなの自動車保険」に車両入れ替えでこの間加入したけど全然問題無かった。
20等級で年間47000円くらい。 >>320
Eクラスみたいな鈍亀じゃないから爆速にビビって心臓とまっちゃうから法律でタクシーNGになってるんだわw 完全にEクラスなんか全方位においてM2Cの格下なんですけどw なんかチワワかポメラニアンかなんかが一匹迷い混んでんのか?
キャンキャンうるせえな 小さなカマキリがカマとハネめいっぱい広げて斜めに傾いてこっちに威嚇してきてる感じでもある。
オマエラ踏み潰すなよw 年内の仕事も完了して、年末休暇に突入
今年はGWに続いて今回も9連休
ちょっと長すぎる感が否めないな
現時点で予定を決めれていない日が3日も残ってる
皆さんもよいお年をお迎えくださいね >>337
お疲れ〜
こっちは、おととい洗車したけど全く車に乗る予定なし
2日から勉強かな >>323
大人の自動車保険は車両価格1000万まで
1050万くらいなら電話で入れるけど、1100以上は入れなかった
1000万超えで入れるネット型はソニー損保ぐらいかな
大人の自動車保険、セゾン損保ジャパンは修理代の支払い劇渋いから、高級車乗ってるなら避けた方が無難
町の修理屋だと名前聞いて入庫拒否とかあるし このスレでM2の宣伝したって意味ないのにねw
誰もあんな恥ずかしいオモチャみたいな車興味ないのになw
乗ってる本人はかっこいいと思ってるだろうけどね
馬鹿にされてるのも知らずにw >>340
お気持ちわからないでもありませんが、荒れますから、いつまでも絡むのはお控えなさってはいかがでしょうか
放っておくのが一番ですよ >>341
いや、M2とか普通に馬鹿にしてますからw
2尻のなんちゃってMだろ?
確かに馬鹿に餌を与えるだけなのでこのへんにしときます >>342
いやいや殲滅するまで叩くのがお前の仕事だ >>340
直42リッターで高級車?ww
直42リッターで威張れる?ww
って馬鹿にされてるのも知らずにw >>345
Eクラス相手には無理だけどCクラスになら勝てるかもだぞ!Cスレへ行け!
小さな車同士気が合うかもしれんし。 だからEみたいな産業廃棄物世代の乗り物なんか目じゃない無いんだよw
君らがMに興味ないのは分かるよ。
扱えるだけの運動神経その他諸々無いからなw 日本は年を取りすぎた。
老害だらけの国になりさがってしまった。 まっ、あんまりいじめ過ぎても可哀想だからコレにて失礼!! 久々にこんな幼稚な奴見たなw
M2みたいなゴミ車を好んで乗るような奴だからお察しだけどな コンパクトカーをホットだと勘違いしてるルーキーはいるからさ
いい歳した大人がいつまでも小型車はどうなのよ 今年最後の仕事も終わって今帰宅!
>>350
レベルが違いすぎて対立にならないだろw >>351
ゴミはお前ら産業廃棄物世代の爺、婆だがw 庭に洗剤が流れるのが嫌なのでGSの洗車コーナーに出かけてみたら、順番待ちがすごいことになっていた・・
皆、考えることは同じなんだな
明日の朝6時にもう一度チャレンジするか・・ >>355
ご自慢のコンパクトカーM2CのBMコネクトアプリのスクショは?
もしかしてエアー?
冗談だよね? M2のアホにむきになって絡んでる輩は
底辺グレードがやっと買えた人達なの? >>356
近所だったら、マンションの洗車スペース貸してあげたい。 ヤバイ
誰か助けて
来月E220dステーションワゴンAMGライン納車待ちで
c200コンプワゴン10年落ち16万キロで帰省中
ebv esp abs タイヤ空気圧警告灯ついてパワステもオートクルーズも使えない
警告灯消す方法ないかな?
片道600キロと正月このポンコツで移動か… >>323
えっ?なぜそんな安いの?
20等級 30歳でCクラスで月1.1万、Eクラスで月900円アップでした。ネット各所見積もりしたら年10万前後 >>360
10年落ち16万kmならかなり頑張った方じゃない
そろそろ壊れてもおかしくない頃よ
E 220 dの納車も近いんだしそれまで我慢して大切に乗りなよ >>360
ブレーキスイッチか?
パワステはオイルにエア噛んだか? >>362
今までノントラブルだったので、もう一回車検通すか迷ってましたが、危なかったです。笑
リセットしてもダメだったらそうします。はい >>364
おいおいなんだこの手は…。
おいおいしかもメーター260までしかねえじゃねえかwww
まさかEもじゃねえだろうな??と思って画像漁ってたらEも260じゃねえかwww
小型車格下と散々貶してくれちゃってるM2Cですら300まで刻んであるっていうのに。
直42リッターに260メーターというお粗末な車で良くも威張り散らそうと思えるなw
たまげたわw >>366
初めの外車ですか?笑
自慢したい気持ちわかります。
M3M4は買えなかったんですか? だってM2とか恥ずかしくて乗れないもんw
それ以上でもそれ以下でもないしw
それに300km/hとか出せねえだろ?お前w
弱い犬ほどよく吠えるw M4なんて古いしでかいし顔がイケてないしあんなのいらない。
しかしこうやって細かく見ていくとM2Cの無双感が際立つな。 古い325だが250までなら普通に出してたけどな。
まあ空気読めない奴だと突然車線変更とかしてくる可能性大だから怖かったけどな >>368
弱い犬が好む車がまさにeだよなw
自分に自信がない、自分というものを持ってない見栄っ張りで臆病な人間が乗る車。
俺はそうじゃなくて純粋にパワーと性能を楽しみたいから小さい車でキビキビ走るM2Cが最的確。 >>370
嘘つくなよノータリン
250出す前にリミッターかかるだろ
それに公道なら一発免許取り消しw
お前の事今後犯罪者って呼ぶわw 嘘はついてませんがw
一発だったかどうかは忘れたが、オービスも経験したしその時反則金も10万くらい払ったな。 噓ついてないならお前真性のキチガイだねw
親の育て方が悪いからお前みたいな馬鹿ができるんだろうねw 親は至ってまともですけど。
だから自分を大きく見せる必要はないんだよね。
君たちは親があんぽんたんでその背中を見て育ってるから反面教師で自分を大きく見せようと必死なんだろうけどねwww まあ、公道で250km/h出すのがマトモだと思ってるお前に何言っても無駄だわな >>377
だってお前250出したって言ってただろw 380
絡んでくるのは良いけど頭のレベルを上げてきてくれないと困るんですが。 普通に出していた=恒常的に出していたって箏じゃねえの?w
やっぱ噓なのお?wwwwww 382
そこに良い悪いの感情は一切持ち出してませんが。
しかもそれを頻繁にッテ考えるのもちょっと飛躍が過ぎるな。
君はまだ僕の相手をするには時期尚早だなぁ みんな洗車ってどうしてる?
機械式のコイン洗車機に入れてる人いる? M2Cググってみたけどこのスペックでマニュアルは
乗ったら楽しいだろうなと思う
独身だったら試乗してただろうな 今どきゴルフとかしぶこ狙いのキモいカメコぐらいしかやってないだろw >>391
若くて可愛い子たくさんいるのに
アホやわー えっ?うそ?ちょっと待って笑
m2Cの人って今乗っているんじゃなくて
中古で買おうとしてて、しかも値下げ待ち?笑笑
おまえやばーわ!
C16万キロの俺のこと笑ってる場合じゃねーぞ笑
まず買ってからだし、ここEクラスだぞ?笑
俺30歳だけど、何歳なの?俺よりおっさんなら恥ずかし過ぎるぞ。
良かったな ここが大人なスレで 136名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/20(金) 11:48:02.35ID:jp6TihXa0
ん?俺の事を言ってるのか?
俺はスカイラインもe400もやめてM2のコンペティションに行く事にしたわw
いまで700だから600まで落ちたら買う予。
これはアドレナリン出まくると思うわwww
青海のBMWに展示してあるみたいだから日曜か月曜に見に行こうかと思ってるわ
こいつか
中古狙いの貧乏人かw
BMWの中古なんてベンツの中古以上に地雷だからな
壊れまくって高い維持費に泣いてる奴の顔が目に浮かぶわw 中古狙いの貧乏人どころか免許あるかすら怪しいなw
以前マツダロードスターのスレを荒らしてた自称M2乗りのひきこもりおじさんとうりふたつなんだがw >>384
入れる時もあれば手洗い頼む時もあれば、
二台あるからその時々で >>361
そりゃ、契約内容が違うからでしょ。
車両がエコノミーなんじゃないのかな? そいやディーラーで、
来月からネット保険は3割ぐらい値上げしますよ、
いまのうち3年契約で保険入っといた方が絶対得ですよ、
なんて言われて入ったけど、これ嘘だよな?
その帰りに飛び石でフロント割れたから、まぁディーラーで入ってとりあえず初年度は損なかったと思いたいがw 値上げは事実だけど3%程度だよ
割と%間違えてるんじゃないかw なんだm2のスレあるじゃん!ってのぞいたら わろた
0406 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/27 00:23:28
600万まで落ちてくれないと厳しいんだよなあ。
ID:lCY8JKDN0(1/4)
0408 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/27 00:40:29
今で700万位だから結構すんなり落ちそうな気がするんだけどな。
あと100万くらい半年もすれば。
キドニーグリルがでかくて真ん中つながってるのって他車種も含めてM2Cだけだよな?
その特別感が良い。
しかもそれが型にはまってかっこいいっていうね。
ポルシェはほぼ全てのモデルで3年後60%超
BMW3年後30%
堕ちたブランドBMW
1
ID:CyVUE2tO0
0413 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/27 08:11:42
>>412
ベンツは?
やっぱり車の予算600万まで
ベンツのリセール気にしてるし笑
余裕持って乗らないと良い車買っても楽しめませんよ >>404
リセール気にしてるとか貧乏人かよ
アルファードでも乗っとけと言いたい >>405
30歳の記念に買いました。
>>406
30歳で働いてます。 プレデター顔 見慣れないね
Eクラスには合わなさそうだし オールテレーンはプレデター顔になってかっこよくならないかなぁ。ワゴンから乗り換えたいんだけど。 プレデター顔になったらマイナー前の型落ち感が凄くなるからヤメてほしい
マイナーは外見を大きく変えないでくれないかな SとCはマイナーチェンジであまり顔変わらないのにEは先代、現行共にがっつり変わるから型落ち感が許せないと金かかるね フェイスリフトのテストカー最新画像ググって見ると
Aクラスみたいなトランクに被る横しずく型に
なりそうだな。
予想画像も出てるけど....今の方がいいよな... >>410
フロントはグリルをブラックアウトすればカッコ良くなる
リアはとうしようもない 顔を変えなくていいから
エンジンを普通の2Ⅼターボに戻してほしい
BSGいらねー 昨日からの大掃除でヘトヘト。
今年は年末年始の休みが長いので、子供たちも明日の帰省だし、仕事量が例年の1.5倍。
洗車まで手が回らない。
普通に仕事してた方が楽かも。 GLAと比べて、lower grillが致命的にダサいんだと思うw >>419
オールテレーンはグリルじゃなくてフロントバンパーがダサイんだよね ダサイとかどーでもよくね?
実用車として一番でしょこれ いや、デザインは重要でしょ
ダサイとかどーでもいいとかあり得ないんですけどぉー 使わない機能てんこ盛りで実用もクソもない
ワゴン一択でしょ テレインは見た目のダサさとバカにされるのを我慢出来るなら良いと思うけどね >>423
ベンチレーターもついて四駆
最高だわ 高いけど ステッチの付かないダッシュと安っぽいアルミパネルの内装も、どうにかならないかね >>432
アルミパネルは変えるかシート貼るなりすればよくね?
確かにアレだけはないわな あと醜い外観をなんとかしてくれればテレインも良い車なんだけどな >>411
昨年デビューした新型CLS買った俺は勝ち組w
これから10年くらいはずっとプレデター顔で型落ち感出さずに乗り続けられるぜwざまあ オールテレインなんかじゃなく、E450とかE53にすればいいんだよ FMCするSの顔つき次第だね
初期プレデター顔が古臭くなるかどうかは >>437
ディーゼルの
・一回の給油で走れる距離
・燃料代
・リセール
もメリット
海外の350dがあれば、、、 俺はどうしてもプレデター顔が受け入れられない
GT 4ドアだけだなかっこいいと感じるのは。 マイナーチェンジして型落ちになった奴の言い訳はプレデター顔ガーが1番多いだろうな
気に入らなくても型落ちだけは死んでも嫌
恥ずかし過ぎて無理 >>435
そのAクラスと見分けつかん実験マスクこそ最悪の負け組じゃね?
もうあのタイプ採用ないだろ
みんなGT顔で統一だわな ヒヤシンスレッドとセレナイトグレーのオールテレインは良かったけどな この車種はいつ買ってもメリットがあるし好きな時に次のEクラスを買えばいいという安心感があるからすこ 上の画像みたいなのが現われ始めたらその型は賞味期限切れ >>443
なに?GT顔って
CLSから新たなメルセデスの顔が始まって
Aクラス、Bクラス、CLA、GLC、GLEとどんどん広まり未だに古い顔で型落ち感が出始めてるEクラス・・・ >>457
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2404033/blog/41190050/ >>450
この写真を見て3ヶ月前に売却して乗り替えた事を、心の底からよかったと思う。 >>457
うわーほんとガッカリ
もうGLEいくか やっぱりモデル3年以内でないと中古鬼キャンDQNみたいなのに巻き込まれ事故になるな。 >>464
この車高とタイヤの角度はメリットありますか? >>466
こんなにメリットが沢山ある
・タイヤが片減りする
・小さな段差で腹を擦る
・亀になる
・スピード出ない
・周りの車から頭が悪いと思われる
・運転手の頭が悪い >>468
デメリットは
・コーナーリングスピードが上がる >>464
ワラタwww,さすが黒いメルセデスwww >>464
典型的な田舎の低学歴だな
そういう連中の間では車高は低いほどよく、タイヤはハの字がセンスがいいってことだからな
あんな車じゃ都心部は恥ずかしくて走れない >>475
都心部どころか地方都市レベルでも恥ずかしくて走れないだろ、あんなの好むのド田舎者だけ 本日、Eクラスを購入し、出社する夢を見ました。
クーペが欲しいです。 E200とC43の認定が同額だもんな
どっちにする? Cは狭すぎて家族持ちには無理だろ、あれはツーシーターみたいなもんだな。
家族に加えて客人等乗せたらギュウギュウ詰めになって恥ずかしいわw c43のクーペカブリオレはパッと見がめちゃくちゃ小さくて見栄えが全くしない
当然中も狭く、実質2シーターというならまだしも、
大柄だとまともなドラポジ取れない
なんとなくクルマに合わせる感じ
まぁ走って楽しいのは43だろうけど、どっちとるかだね E63ワゴンのできってどう?
モンスターってのはわかるんだけど
フロントリフターとかついてるのかな?? そこは>>484に同意するわ
Eクラスあの車重で1.5リッターって軽自動車よりちょい速いか? 後期からEクラスは2リッターに戻るんじゃないか?
1,5リッターなんて小ベンツといわれるCクラスまでにしてほしいよな ていうか1.5リッターも2リッターも大して変わらなくね? 1.5ガソリンは変わらず、モーター強化とかPHEV化されそうな気がする 1.5になると燃費が更に良くなるのか?
電動パワートレーンは価格低減にならないし、消費者にメリットがあまりない気がする >>490
規制のことを知ってて消費者のメリット云々言ってるわけ? マイナーで顔変わるのいつぐらいですか?
噂でもいいので教えてください マイナーチェンジ遅いよな、もうすぐ213が発売して4年になるけど。 >>493
いつも概ね4年目でMC 7年目でFCじゃん 多分3月のジュネーブモーターショーでワールドプレミアじゃないかな やっと長い麺末年始休暇が終わった〜
明日からの仕事に備えて、10Kmランと2Kmスイムと軽いWトレで汗を流してモードチェンジ
今年はオリンピックもあるし、面白い1年になりそう
皆さん、仕事頑張って、生活をますます豊かにしようぜ! そいやダブルプレゼントキャンペーンって何くれたんだろか?
この手のDMの景品一回ももらったことないわ
https://i.imgur.com/cvY8mbq.jpg モデルチェンジも噂されてる中契約してきた
E220d >>501
いくら程の値引き提示で判子押したんですか? >>501
ちゃんと中古車か最高で中古の登録済み未使用車か書いとけよ 新車みたいな振る舞うなカス ブレーキのオートホールドがなかなかうまく作動しないんですが、何かコツとかあるんでしょうか? >>504
正月早々うまくいっていないようですが大丈夫ですか?
そんな調子だと、これからも人生うまくいかないと思いますよw
自分を変えることを今年の目標にしてみてはどうでしょう E 300、S 450 long
今日この2つの展示車の後席に座らせてもらったけどめちゃくちゃ広かったわ!
CLSの後席とは比べ物にならないほど広くて快適だった! >>506
早速試してみたら百発百中でできるようになりました。
ありがとうございました! >>509
右折待ちとかホールドにしたくない時あるでしょ
使い分け出来るようにこの仕様になってるんだと思う ちなみに、強く踏み込まなくても早く踏み込むとホールドできますよ。 ペダル強くふまないとホールドされないのは距離のったとき疲れるんだよなあ >>513
止まった状態から、ゆっくり奥に強く踏み込む時は、結構チカラ入れないとホールドされないよね
チカラ入れなくても、早く踏見込む、バッと踏み直すって言った方が近いかな?とホールドされるの知らない人多いと思う >>511
確かにブレーキホールドの仕組みは、踏み込みで作動する仕組みの方が機能的ですね そろそろタイヤ交換の時期でして、moメルセデスオンリーの専用タイヤは結構高いんで普通のと思案中です。
詳しい方いらっしゃいますか? こだわりなければ普通にPilotsport4かPrimacy4でいいんでないの?
どちらかは好みで >>517
純正タイヤと同じのが欲しいのなら、ここが良いよ。
ttps://www.tirewheel-ec.com/ 俺もそこで買ったタイヤをディーラーに持ち込んで交換した ランフラで5万、非ランフラで3万程度かな
うちの寺、工賃は引かないけどタイヤとかバッテリーはそこそこ値引きしてくれる >>517
日本ミシュランに問い合わせたけど、MOじゃなくても問題無いとのこと ディーラーが持ち込み拒否したので専門店に依頼。非ランフラで交換費1.5万円。
MO認定は200km/hのスラローム運転で空気漏れしないという厳しい条件らしい。 >>530
軍オタには戦車の高速ディーゼルのエンジン音はご馳走 ワイが売却した220d、千葉の中古外車屋で売ってたけど売れたみたいやわ。誰か買うたか? E220dはBMW218dより全然実燃費がいい
燃料も安いし、プリウスよりいいかも
ソースは当社の営業車 >>534
営業車がベンツって何の商売してるんだよ E220dは俺の足
218dは妻の友人の車
プリウスは従業員の足 プレデター顔がどんどん広がっていくだろうけど、
Eクーペの顔も好きなんだよな〜
E400クーペ購入するか迷う〜 クーペかっこいい
clsとはスタイルだけで他には優劣は特にないの? 納車されました
https://i.imgur.com/yVxJ3CF.jpg
16万キロ走ったCクラスから乗り換え
快適快適 マイチェンでディスプレイの上にもアンビエント入ったんだね。うちのMY18にはない。 >>545
おれのとはハンドルのスイッチ等が違う。
おれのはもう3年近く前に買ったやつだから年次改良なのかな。 >>547
もしかして本来は日本仕様に無いアナログメーターを選んだ?
液晶メーターじゃないとディスプレイにアンビエントライトが付かないよ。
>>548
2018年8月の年次改良で変わったね >>547
俺のもMY18だけど入ってるよ
まあMY18は2017夏〜だけど 運転席に座った状態だとあそこの部分は見えづらいから勘違いしてるだけじゃないか?
少しかがんで見たら光ってると思うぞ? MY17にはアンビエントライトにマルチカラーがないんだよな・・・ >>549
ACCのスイッチがレバーからハンドルのスイッチに変わった時か E63出してくれりゃ買うんだけどな
E53買うくらいならE450でもいいかってなる、。。 >>527
なるほどですね。mo無し、非ランフラだと価格もかなり下がりますよね。
今のコンチ3が良すぎるんで。コンチ6か安いbsか思案中です。 >>557
>>554をよく読むのだ。E63写真うp待ってるよ^^ 昨年4月にオールテレインを買ってから、長い連休が続きまくりで楽しすぎる〜
雪道も楽勝〜、快適〜! >>542
マジで特別感あるよね。シェアカーで借りてて思った。
どうせならカブリオレまで行ってしまえって思うこともあるけど、室内騒音とかトランク容量とかどうなんだろう。 >>553
バーで慣れてると、咄嗟の操作迷うね。まぁ馴れなんだろうけど >>561
右側にあるのが、かなり違和感なんだが、慣れかね? >>565
それは確かに笑
走行に関わるんだから各社統一すればいいのにね >>562
騒音はまず後方からの外部からの音の侵入がかなりある。
120超えたら屋根の継ぎ目やらサイドミラーから風切音が出る。
屋根の軋みは1年5000キロ超えたあたりから、フロントガラスの継ぎ目あたりからするようなしないような
でも総じて想定してたより相当に静かで個人的には全く無問題
遮熱性はピカ一真夏のカンカン照りでもエアコンかけてれば涼しいし、天井触ってもまったく熱くない
真夏より今頃の太陽高度が低い季節の方が横からの直射で熱いね
荷物はあまり載せないからよくわからんけど、輸入ベビーカーも入れてるし、ペットボトルを10ケースぐらい運んだりもしてる。
ただここの書き込みみてるとゴルフバッグが入らないなど
積載性はあまり優秀じゃないみたい
よっぽど屋根開けることにこだわりがなければ、総じてクーペの方がクルマとしての満足度高いような気もするけど、
やはり注目度はカブリオレの方が上のようで、走ってると斜め後方に付かれることがとても多い。
信号待ちだと半ずらしとか。
これはクーペやこれよりちょっと高いぐらいの車じゃほとんどない現象 >>567
左助手席窓枠の軋み音どうですか?うちのはブルブルと結構聞こえます >>545
MY2020か
なんちゃってデイライト(実際はスモールだから尾灯もつく)は改善されてる? >>568
まったくそんな軋み音なかったぞ売却済みだか。205は酷かったが >>571
ありがとうございます。シュテルンに聞いてみます >>567
詳しくありがとう。とても参考になりました。
メルセデスベンツマガジンで黒沢監督が旧型のカブリオレ(赤幌)を大事に乗ってるのを見て憧れてました。
>>570
良く分からないけど、ドイツ車ユーザーに人気みたい >>568
今日ひなが走ってきたけど、個体差なんだろうがそこからはなんとも音しない
うちは頭の右上、屋根とフロントのさ継ぎ目あたりとサンバイザーから異音します
もちっとひどくなったらディーラーに相談しよかと 今日レーンキープで安心してたらセンターラインが縁石とビニールの円柱ポールで出来たる道で
縁石に乗り上げパンクした >>575
なぜか単なる白線と違ってポール付きのセンターラインには近寄っていくよな
たぶん人間の眼とは認識が違うんだろうな あとギザギザの破線と並列に書いてある車線
普通に乗り越えようとする そういうトロいやつがいるから自動運転!自動運転!て連呼するアホみたいなCMはやめてもらいたい >>574
ひなが、ってどこ?と思ったらひがな1日のことだったのね。 >>575
ご愁傷様です。自動車専用道のポール付きセンターラインの検知はダメだね。
日本以外では、あのような奇妙な道路はないのかもしれない。 >>581
日産の最新の"自動運転"は検知するのかな? 2018年モデルだが、レーンキープは首都高の辰巳のカーブでは外側にはらむね
そんなもん? みんな自動運転機能は結構使ってるの?
俺は怖くて全く使ってないや あくまで「運転支援」なんだから、頼りすぎてポールにぶつかるとか愚かすぎるだろ。 >>585
おれも買ってもう3年だけど1度も使ってないw
運転するの好きだしね
納車する時にディーラーの担当の人が使い方を教えてくれようとしたけど忙しくて断ったので自動運転の使い方すら知らんw >>583
ある角速度を超えるとラインを外れる
同じカーブでもスピードが低いと外れないこともある >>585
完全に頼るのは危険だけど、自分で運転する気構えでサポートとして使うのなら安全メリットはあるよ >>587
ACCはハンドルの完成度は低いけどブレーキとアクセルの完成度は高いので、足を使わないだけでも長距離を走るときの疲労度が全然違うよ 使いまくってた、2016年モデル
便利すぎる、運転が楽でしょうがなかった
飽きて、もう売りましたけど 便利で体は楽だけど、つまらないし気は楽ではないね。
自分ならスピードを上げて追い越しかけるようなシチュエーションでもACCだと減速して追従だからね。
車の挙動と自分の感覚が不一致だと精神的にちょっと疲れる。
渋滞の時とか、SAまで距離あるのに少し眠気を感じるような時には重宝するけども。 >>592
ACCだと前の車に追い付いたときや車が割り込んできたときに自分の運転とパターンが違うから つい自分で運転することがあるが、
その際にブレーキを踏んでACCが解除になっているにもかかわらず前走車に近づいたときにブレーキを踏むのを忘れそうになることがあるな >>593
そんな奴はおらんで
ACConで、真っ直ぐ出る都市高速の出口みたいな所でなら、ブレーキ踏むの忘れそうになる事はある
それは、ACConで右足が遊んでるから
でも、ACCoffで、今までアクセル踏んでるんだから、ブレーキ忘れる奴はおらんやろ >>594
ここにおるんやw
前走車に徐々に近づいてアクセルを緩めているとACCが入ってる状況と勘違いすることがあるんだ
まあ考え事したり同乗者と話したりして意識が散漫なときだけど >>596
まあ30年以上無事故(ブツけられたのは除く)だから大丈夫だと思う >>597
それ、この坑道は50年間落盤が無いから大丈夫だよ、というのと同じだぞ。 212のスレから
ディストロ30km/h設定がはかどりすぎてワラタ
高速道路限定で使うのはもったいない
50 60km設定では一般道ではブレーキ踏んで
すぐ解除されるが
30km設定しておいてアクセルワークだけで
運転するのが一番快適
車間距離をアクセルで合わせるだけで
当然ハンドル操作もほとんどしなくて良い
停止も安心してできる
当然先頭で停止の時や危ないと思えばブレーキは
すぐ踏む あくまで自分の判断を優先
しかも燃費もこれが一番良い(これは体感)
ハンドル緑マークやスピードメーターのとこで
ディストロ作動はマメに確認してね(212はね)
もちろん自分の判断が最優先で
機械を100%信用しきれないが
サポートとしてはかなり優秀
使わないのはいろんな意味で宝の持ち腐れ >>599
いい例えだと思う
今までなくても一度起これば… >>598
それを言ったら無事故の人はみんな事故の可能性があるな >>600
一般道でディストロを使うときに気を付けなきゃいけないのは、自分が先頭だと赤信号でも突っ込んでいくこと >>602
こいつは事故を起こすような運転してるから自業自得というよりはた迷惑 >>600
2017年モデルだが、発車・停止が乱暴じゃない?
かなりの渋滞の時以外で止まる・進むの頻度が比較的高いような時に使うと、酔うからやめてくれと家族に言われる。
噂だとディストロのストップアンドゴーはポルシェが優秀だとか聞くけど、どうなんだろう。 2016、最初すごく良かった
ソフトのアップデートで乱暴になった
ま、それもあって売ったんだけど
BMWすごく滑らかだよ
最小車間距離もメルセデスより少し近い
高速で割り込まれなくなった 俺ワーゲン乗りだけど、ACCのブレーキ制御はワーゲンのほうが優秀というか
自分の感覚にピッタリ合っている
たまたま乗った現行EのACCはブレーキのタイミングが遅いし車間距離も詰めすぎて怖い 占い師「あなたは幼い頃、悲しい別れを経験しましたね?」
アホ「うっわー当たってるゥゥゥゥゥッ!」
の論法に似てる気がするw だから今まで事故ってない人も
油断せず気をつけようね
ってこと
30km/h設定がみそ
それ以上だとすぐブレーキ踏みたくなる
止まる時も前にクルマがいる時は
キレイに止まるよ
ハンドルはおまけみたいなもの
ここ半年これでやってるけど
100%アシストなしよりかなり楽
もともとメルセデスはそういうクルマでないかなぁ
楽に早く安全に もう一つ
一般道といっても自転車や歩行者がいるとこでないよ
基本的にクルマ専用でないにしても
信号も普通にあって
国道なみのクルマが流れているところ
人がいるところは論外 メルセデスのディストロは他社に比べてかなり遅れてる
フェイスリフトでまたトップに返り咲けるかね 212の頃は、試乗テストで最高点だったのにね。
238に乗り換えたら、ショボくなっててがっかり。
アプデで良くなる事に期待。 >>607
家族が酔うほどなのか。それは酷いね。
W212の頃でも、前期は急な加減速が酷かったが、後期からは穏やかになったりして
未だに試行錯誤が続いているとしか思えない。 最近ちょっと路面のがたつくところ(首都高の古いアスファルト路面とか)
を100qで走っているとセンターモニターの奥?の方がカタカタギシギシと軋む音がするんだよね。
そんなもの? メルセデスは何車種か乗って来たがどれもどこかしら音がしたりはする
はじめの方は細かくディーラーで対策してもらってたが最近はそういう物だと思って放置してる 納車一週間で当て逃げ
これドアノブ交換?
いくらくらいかかりまか?https://i.imgur.com/ZMp6hSs.jpg ディーラーにきけば? ドアノブで助かったと思うべきだ >>623
何故オールメッキ?おれのと違うんだけど こういうのがあるからドラレコの駐車監視機能付き360度カメラが必要だよな
どんなヤツがぶつけたかよく分かるからな >>625
光の加減でそう見えるだけでは?
>>623
カバーだけの交換なら大したことないのでは? >>623
おれのクルマ買うたんアンタやったんやな。大事にしたってや >>632
いいと思うよ
Eクラスの持ってるラグジュアリーさがあるし価格もリーズナブルだし
そもそもEはスピードを出すというよりゆったりと巡航する車だしな
俺はV6だけど日常で普通に使う分には直4で十分 >>618
まぁうちの妻は人一倍酔いやすくはあるんだけど。立駐こグルグルだけで酔うから。
にしても、停車がやや急であるとは思う。
最後にブレーキを抜いてくれないからガックンってなるんだよね。 >>629
明日ディーラーで聞いてみます。ありがとう エンジンブレーキかけた時に画面上の棒グラフの表示がCHARGEまで届くのですが、PHVでもないのに何にチャージしているのでしょうか? >>638
ドアノブのLED切れて交換したことあるけど、交換には内張りとか外す必要があり、部品代数百円に対し工賃が2万超えてた。もちろんメルケアで負担ゼロだけど。
結局、交換に手間が掛かるかどうかですね。
ドアノブLEDは助手席側は気付きにくいので、たまには確認した方が良いです。メルケア期間中は。 >>640
バッテリーレスなの?
エンジンどうやってかけてるの? >>642
LEDは内張り外さないと変えれないけどドアハンドルはすぐ外れるよbyデラ整備士 >>637
車種は違うけど2020年モデルだとブレーキ抜いて止まるから最新のEも抜いてくれると思うよ。 洗車してから数時間して動かそうとするとなかなか前に進まずアクセル踏むとバッチーンというもの凄い音がして前に進むんだが
ちょうどホイールが何かにくっついてるようなかんじ
皆さんもそんな事ない?
何台も車乗り継いでるがこんな事初めてですわ
ちなみにホイールを洗わなければそんな事は起きない >>646
洗車するとブレーキローターってサビが出るから、パットがくっつくんじゃないの?
自分は、マンションの洗車スペースで洗うから、終わったら動かす必要があってブレーキ使うからならないけど、自宅で洗車する人なら動かす必要ないもんね。 >>646
洗車後にサイドブレーキを掛けて放置すると、生じる現象だよ。
自宅ガレージでは、Pに入れて、前後に輪留めをするだけにしている。 >>648
へぇ〜あんたのは自動でサイドブレーキかかんないんだ、へぇ〜 E350e乗りだけど、今冬はメルセデスミーアプリがきちんと稼働してくれており予備暖房できて嬉しい。
去年何度も本社に火のようならクレーム入れて「訴訟までするぞ!何度指摘しても改善できない理由を法務部経由で文書で回答しろ」と頑張ったから改善したんだと思う。
他のE350e乗りは俺に感謝しろ。
しかしながら電気系統は相変わらずダメだな。
電源切ってもヘッドライトが片目だけ点いたままだったり、
何もしてないのにいろんな設定が初期状態になったり、
サイドミラーが自動でたたまれないとか、
iPhone側から操作しないとミュージックが稼働しないとか。
急にアクセル踏んだ時の加速のたわみ以外車としては最高なんだが。 ベンツのハイブリッドなんてなんで乗ってるんだ?
いまはリモートエンジンで暖房つけられるし あんましメリットなさそう 350e買う時点でなあ
いろいろ症状書いてくれて感謝すべき人もいるだろうね、買わない理由として E350eは確かにカタログ値で20キロ電気走行と書かれているが、1番気候が良い時で15キロ、真冬に暖房ガンガンつけると5キロ程度しか走らない。
通勤と日中一件くらい外回りするくらいの距離である30キロは走って欲しかった。
まあなんだかんだ言っても気に入ってる。
購入基準が静寂性だったのでディーゼルとかありえんかった。 >>659
買える人は買うんじゃないか?でお前は何を買ったんだ? 静粛性を求めてベンツでE 確かにわからんな
レクサスいっとけばいいのに >>661
前がレクサスだったので他のメーカーにしたかった。
二年前そこそこ上位ブランドでPHVやハイブリッドはE 350eしかなかった。
次買い換える頃はどこもPHVのラインナップが充実してると思うので次は楽しみだ。 AMGラインでインチダウンしたスタッドレス履こうとしたら19インチから17インチに落とせるホイールってある? >>655
おーE350e乗り同志ですね〜
普段乗りするときって、HYBRIDで電池なくなった後、何モードで乗ってます?
CHARGEにして乗りながら充電してまたHYBRIDの繰り返し?
最近HYBRIDのSPORTSモードで意外と充電できるの発見したんだけど、、
まあいずれにしても電池切れると燃費悪悪なのは仕方ないか。
充電の寿命が糞短いのと異音(高速乗るとカタカタカタカタフロントから音がひどい)
以外は気にいってるけど。 >>655
このスレは本社もチェックしてるだろうから特定されてるんだろうな 最低30kmくらいはEVとして走れないとPHVの意味ないよ
E350eって走っても15kmくらいじゃないの?
中途半端過ぎて無理 V6でもエンジン音はベンツだね 2年目だけど次第に良くなっていく 電池切れたら重りだし、スペックもシステム総合で〇〇馬力とかインチキ 6発乗るならBMWでしょ
Eは4発ディーゼルが正解じゃね?
理想はエアサスなのでオールテレイン一択かぁ〜? >>672
あります
E90 の330i N52A30Bてヤツです
もう1回乗ってエンジン回したいなぁ turboついたN55でもいい音するからな〜
そこはさすがBMW
矢のように走る直進安定性はメルセデスの圧勝
エンジン屋のBMW、シャシ屋のメルセデス オプションで58万AMGライン付けると19インチのランフラットタイヤになりますけどどこのタイヤか教えてもらえませんか? ごめん、ハンコックはランフラットないか
ブリジストンかな >>655
まあだいたいこんな長文書いて調子こいたこと言うてるやつは、大したことないwww
文書出せとか訴えると言ったら相手が言いなりになるとでも思ってんのか? >>668
ホントその通り
通勤の片道も持たない
そのくせ100kg車重重いし、トランク狭なってるし、、けどEVで走ってる時はむちゃ静かで快適 >>666
電気切れてもそのままのモードで走ります。
チャージモードはアイドリング中がうるさいので街中ではしません、高速運転中や田舎の信号がほとんどない道くらいでしか使わない。
田舎や高速使って長距離の時は電気使わなくで燃費が春秋は16、夏15、冬14って感じ。
カタカタ音は私の車はしないです。
>>667
え?別に特定されてもいいでしょ。以前も堂々と名乗ってクレーム入れているし。 >>678
そこそこの税理士事務所やってるので仕事柄顧問弁護士もいる。年に二件くらいは訴訟に絡むよ。訴訟することに躊躇はない。
このアプリで予備暖房が操作不能の件は去年販売店やヤナセ本社に何度もクレームした。
このスレでも定期的に書き込みした。
元々寒がりでこの機能が気に入ってE 350e買ったのに真冬の朝にほとんど稼働しなかったからマジ切れした。
弁護士とも相談して、一つ下のクラスとの差額を返金してもらうか、700万くらいで引き取らせるか話し合った。
春になって最終的な回答きた。
ヤナセ日本本社曰く「アプリの件は管理がドイツのダイムラー社で、このクレームが多く何度も意見あげているが無視されている。我々ではどうしようもない。事後値引き交渉や返品交渉は販売店としてください」
との口頭での回答だった。書面で回答しろと言ったのに証拠が残るからやっぱり書面では回答なかった。
気候よくなって予暖必要なくなったらなんだか怒りが収まって、今冬もまた不具合が出るようなら動こうと思ったら今年は順調なんで肩すかしくらった感じ。
メルセデスmeアプリのクソさは星評価1.9が物語ってる。
でも鍵かけ忘れは数分後にスマホにメッセージくるのでこの機能は素晴らしい。 >>682
だから長文でダラダラと、、、
承認欲求強すぎや。
そうだね!いいね!
これで良いのか? >>681
ちゃねらーということがバレるのが恥ずかしい 5尻乗りだけど、このスレ変なの絶えずにいっぱい来て楽しいですねwww
5尻スレは寂しいので、ちょっとうらやましいです。 >>676
ミシュランはたしかサイズが無かったはず
プレマシー3だっけ?
後輪275/35R19のランフラットタイヤが >>655
異音がないのはうらやましい
何回か修理してるが今一つ・・・怒ですよ。
逆に電気系は今のところトラブル全くないです。
もう少し充電量が多くなれば最高なんですがね。 たまたま駐車場に電源があったからハイブリッド
にしたけど、そのうち大容量(Sはでたんだっけ)
でるでしょうね >>690
電気系統の故障はひどい。
クライメートコントロール関係の設定が頻繁にリセットされる。
たまにヘッドライトの片目だけ消灯しない。
ロック時にサイドミラー畳む設定にしてるが時々畳まない。
真夏に全ての座席のヒートシーターが勝手に稼働。
勝手に運転席の座席設定が他の番号のやつに変更(車内で仮眠する場合の倒した設定。走行中でなくて良かった。) >>692
クソワラタ やっぱゲルマンにはハイブリッドは早かったか
てことは、EVも最初はひどいことになりそうだな >>694
なんだかんだ言いながらハイブリッドと水素はトヨタに一日の長があるからな 神経質な部分は国産には敵わないね。
うちのE400も時々ラジオとナビの部分が
勝手に再起動ブラックアウトする。
爪が甘いと言うか、、、 本当にV6の音は乗れば乗るほどいい音になってくる BMと設計思想が違うから
比較に及ばず 要するに乗れば乗るほどいいクルマになるのがメルセデス
Audiは乗るほど印書悪くなる、特にブレーキが効かず焦る。BMは最初
いいけど人工感が強くナチュラルなのは断然ベンツ。特にブレーキフィーリングは
最初から全く変わらない >>691
EQC(電気自動車)じゃないんだからPHEVの外部充電なんて普通しないでしょ
PHEVなんてただのハイブリッドとなんも変わらないよ >>675
あー、思い出した
納車の時にタイヤをウィンタータイヤに履き替えてもらっといて、はずしたサマータイヤはもらう手筈だったんだけど、
あれどこいったんだろか
一年以上前だし、今更返せというのもなー 因みにE250からE400にしたが初期は多かったが18からは問題ない 最初走行時の
キィーキィー音や室内のプラスチック音があったが全て治してもらってストレスなし。
対策品があるみたい。後、曲がる度に出るシートの安っぽいきしみ音も徹底的に治して貰った。
参考まで >>702
5年めどだとまあ今の時代はあってますよね
比較的距離乗る方だど10万キロ越えね
その辺だろうね、明らかに劣化を感じて買い替えたいというのは >>697
それはV6への慣れでしょうねw
BMWの直6には敵わないのは明確な事実
でも、おじさんにはメルセデスの乗り心地がベストだけどね
というわけで、おじさんの俺は今はEに乗って満足しているけどねw 確かにCLSのような静寂性やレスポンスには劣るけど、ある意味ワイルド感はTWINターボ
だからV6、まぁあくまでも好みだからね。むしろ不具合の状況をもっと知りたいね 異音や
センサー系 故障という故障はCLSもC2004MもE400もないけどね 室内の異音は消える >>698
Phevって検索した、、
毎晩駐車場のコンセントから充電してるけど変??これが普通かと思ってた。 いやほんとうちらの道路界隈でもメルセデス率が圧倒してるね
BMW、アウディ率が頻度でかなり負けはじめてるね
BMWディーラーの焦りはわかる >>692
ワイの前々車のCクラスクーペが酷かったけどそのレベルだなぁ。
当たり外れって本当にあるのだね。 知り合いのEクーペは新車で買って数日でエンジンかからなくなった
ECUの不具合だったらしい 俺のはいつの間にかイオナイザーがOFFになってるわ >>712
イオナイザー、気がつくとoffになっている事多いですね。
イオナイザーって、ナノイーとかプラズマクラスターと同類なの?そこら辺、まったく知らないもんで。 イオナイザーとかハッタリだと思ってる
だって点いてても消してても違い感じられんし >>707
PHEVは普通ケーブル挿して充電はしない
走ったら勝手に充電されるから。ハイブリッド車とまったく一緒 >>713
そうなんだ
情報ありがとう
>>714-715
俺もよくわからんが、効果はあるよ
gloや肉まん程度の匂いならすぐ消える
紙たばこやiqos、マクドナルドやケンタッキーレベルはなかなか消えない >>717]
ずいぶんいろんな食べ物を、車に乗せてるんだなw >>716
実際問題、フル充電からでないとあれはダメだぞ?
0%から走行しながらの充電では、電気だけで走れるだけの状態には何百kmも低負荷で等速走行でもしないかぎりほとんどできんが?
フル充電以外はウエイトペナルティだぞw 無知な書き込みとか知ったかぶりが多いな
PHV, PHEVは充電できる設備が自宅にあればフル充電するのが当たり前だよ
充電しないと思い込んでるのは集合住宅で充電できないユーザーの話を勘違いしてるんだろ >>704
今やBMWのB58 より後発であるメルセデスのM256の方が出来がいいという意見も多いんだが >>721
というよりプラグインは文字どおり充電するのが前提なんだから 充電しないのなら単なるハイブリッドに乗る方がいいだろうな メルセデスキングがEクラスのフェイスリフト動画あげてるよ!
カモフラージュもそんなにない! >>682
こんな長文を5チャンネルに書き込む奴に立派な奴はいない。故に職業から収入から身の周り一切合切ぜんぶ妄想www >>724
いま観た。サンクス!
やっぱりサメ顔だね。 >>726
うん、ダイヤモンドグリルのシャークヘッドでCLS顔だったね >>723
基本そうだか、PHEVにはチャージモードがあるから、
・行く時に充電して、キャンプ場で電気使うとか、
・走行中に充電して、早朝深夜に静かに走るとか、
HVより自分の都合でEVに出来ると言うメリットはある >>719
CHARGEモードで走れば30分〜程度で100%フルチャージ
になるよ。その間燃費悪いけど。けど10分走ると0%ww
休日だとちょっと外出するのに乗って帰宅して充電
を何回もしてるので一日何回コンセントと繋いでいるやらww 燃費の観点からいえば絶対E 220 dが一番いいでしょ <<724
MBUXとナビ画面のタッチパネルが羨ましいです。 まったく売れなかったメルセデス大失敗作を買ってしまい、自己弁護に必死な奴がいて草w >>718
お察しの通りデブなのでw
>>724
思ってたより良さげ >>730
セダンでディーゼルはダサイわ、オールテレインやSUVならいいけど >>725
クルクルパーさんですか?
持ってもないのに妄想でベンツPHVの実体験書けると思います?
あなたの脳内では年収1000万とか存在しないのだよね?
開業税理士、職員12人、所得は節税しまくっても2000万。さらに今話題の加藤紗里似の愛人みたいのもいるで。 写メ見せたいくらい。
本人は否定してるが整形してるから似てるのだと思う。
でも性格良くてアメリカンポルノのような体型でクンニ1分もやればイク子なので大切にしてる。 ディーラーステッカーなし
サイドミラーに△なし
ディーゼル
確かにこれらを満たすと同車種乗りらに格下にみられてしまうもんな ディーラーのステッカーとか最初から張らないでっていったわ
今時ヤナセのシールでステータスガーとかいう人? 幹線道路沿いのヤナセの駐車場前の警備員さん。
ベンツが通ると毎回お辞儀している。
好感度高い!けどオレシュテルンなんだけど・・ >>750
しゅてるんーって書いたステッカーないけど、
メルセデスベンツ〇〇ならあるよ >>742
最初からS買っときゃマトモに扱ってくれたろうに ヤナセのステッカーは個別IDが刻まれていて、管理されているようだ。
シュテルンの「ベンツマーク Stern 店舗名」というステッカーは、今はないのか? >>747
このEクラスにサイドミラー△無しなんてあんの? 毎朝よく追走する事になるご近所の白220dには△無いよ シュテルンだけど納車の翌日にディーラーのステッカーは剥がしちゃった。
ダイムラーのやつは残してる。 メルセデスベンツジャパンのステッカーだけ残してある
全部はがしてっていったけどこれははがさない方がいいっていわれた >>762
ブラインドスポットアラートじゃない?
現行Eで付いてないのなんてあるっけ? ブラインドスポットモニターだろ
ついてないなら赤のマジックインキで三角形書いとけばいいんじゃない 最小回転半径がSクラスよりデカいのが不満
ISGを進化させてAMG以外にも載せて欲しい、320kwじゃなくてPSで良いから >>761
同じく
今どき黄色のヤナセのステッカーなんて貼れるかよw >>763
あんなの付けておく義務は無いよ
納車の時付けないようにディーラーに頼んだ 未だにインポーター時代が
忘れられない販売部門w
今はただの輸入車販売店じゃん
もはやヤナセブランドなんか
消滅してるに気付けよw >>770
いっそ車検シールと駐車シールも剥がしたい 駐車シールって今時どこのディーラーも貼ったりせんだろ? >>771
まあ世間では輸入代理店と販売代理店の違いが分からない人もいるから >>776
車検シールは必須だけど駐車保管場所シールは貼らなくても何も言われないから最近はディーラーも貼らないよね
一応義務だったとは思うけど >>777
法律上は両方とも義務だけど車検は罰則があって駐車は罰則がないってことか 今年3月に一年点検があるのだけど、ナビの地図は最新にしたほうが良いのかな?
この一年でかなり変更があるのかな? >>781
警察で車庫証明を取ると自動的に付いてくる >>782
今困っていなければ来年でいいんじゃない? >>785
ダサいとは思わないがダンディー過ぎておれみたいなアラサーには似合わないんだよな 金のないアラサーはEクラスがMAXなんだろうな
でもSクラスが隣に来るとなんだかなぁ〜ってなる >>787
E450とS450って価格は1割くらいしか違わないだろ
どちらかというと駐車スペースや取り回しで選んでると思う >>787
Cクラスに乗っているときはそういう劣等感みたいなのがあったけどEクラスに乗り替えてからは無くなったなぁ
乗り替えて良かったわ >>792
何度か機械式でギリギリ入らなかった駐車場とかあるけどその少しの手間だけで小さな車にしようとは思わないな
頻繁に行く場所なら入る駐車場がどことどこか くらいは覚えてるからな E 450ってあの顔恥ずかしくないの?前から思ってたんだけど >>795
ダサくなったな・・・。Aと同じ顔はアカン。 ヤナセのシールなんか、雪が積もったままにしておくと
新車1〜2年でツルンと剥がれるぜ。
1週間に2回ほどしか乗らないんで雪下ろしの時に簡単に剥がれたわ。
メルセデススレでシールがーなんて言ってる人がいると笑ってしまう。 >>794
エレガンス顔は結構年寄りおっさんに
人気なのよ
なぜなら昔W124時代はエレガンス顔しかなかったのよ
なので未だに一部の人たちにとって
EクラスはE450が代表みたいな感じなのです。 >>798
そうなのね
街中で見かける度に、おっSクラス、んっ!?でもなんか小さくね!?ああE 450かってなるわ >>800
デザイン自体はSクラスにも採用されてるからいいんだけど
SクラスルックのEクラスってのがみっともなくてダサい CLS 220 d乗りだけどなんでどのモデルでもディーゼル車って馬鹿にされるの? 馬力小さい、トルクも見かけだけで走らせると大したことない、そんな低排気量低性能ディーゼルばっかりだから 昨日からHUDが付いてない代車に乗っているが、無いとめっちゃ不便
慣れというのは怖いね >>803
ディーゼルは、トラックと機関車だけで 十分 >>799
フロントを見てSクラスかE450かわかんない奴はどちらのオーナーでもないな、オーナーならフロントバンパーで区別がつく >>804
AMGの4リッターV8とかと比べるならわかるが
3リッター直6なんてディーゼルとたいした差ないだろ >>812
オーナーでもあまり車に興味の無いヤツは区別はつかんぞ
現行Eクラスに2年乗ってる俺は目を凝らさないといまだにCクラスとの区別がつかんw EとCは、オーナーだったけど、よく見ないと分からない
でも、、、
Sは明らかにオーラがあるから分かる Cクラスは安いイメージがあって少し恥ずかしい、コスパ重視のケチッぽくて >>796
ヘッドライトがつり目型というだけで皆一緒と感じる人が多いみたいだけど、AやCLSのヘッドライトは外側の方が縦幅が小さい、つまり外が細い形。
フェイスリフト後のEでは外側の方が縦幅が大きい、つまり外側が太い形。
新型Bも同じ形なので、クラスによる違いというよりは今後のスタンダードなのかも(つまりAやCLSの方が特殊かも)。 後期モデルが GLE みたいな顔になると思うだけでぞっとする >>822
ダイヤモンドグリルが新顔の特徴だろ、ヘッドライトじゃなくて EクラスもようやくCLSに追いつくのか
今W213乗ってる連中は型落ち感MAXの古いベンツに乗ることになるんだね >>826
CLS 220 dオーナーだよ
新顔になったばっかだから10年は型落ち感出さずに乗り続けられるね >>828
iPhoneと同じ
新しいものにみんな慣れていくよ >>829
たいていの車はモデルチェンジすると違和感を感じるけど、そうでないとモデルチェンジする意味がないよな
昔の名車でも今みると古めかしく感じる >>831 >>832
買い替えられない中古乗り達 慣れそうにないと気がついたから、CLSからのAで打ち止め、整形失敗
GT4drやらCLA顔が、新顔真打ちだぬ >>827
持って3年じゃないか?
サメ顔なんて目を細くしただけのちょっとした変化だから後2〜3年もすればガラッと変えてくるよ。 >>836
そんなこと言ってたらタテ目ベンツなんか乗れんな >>834
何言ってんの?
CLS、Aクラス、CLA、GLC、GLE、W213後期はダイヤモンドグリルの新顔でしょ
最近W213買ったばっかの奴は本当残念極まりないな。買ってすぐもう型落ちの中古顔か >>838
別に走れればいいじゃん
気にするなよ、心が狭いなw CLS は GT4drが後出しで出てAクラス感半端なくなっちゃったからな >>840
EクラスはCLSが後出しで出て型落ち感半端なくなっちゃったからな ハンドルのスイッチで、オーディオの早送り(スキップ)って出来ない? >>827
なんで220dなんて底辺グレード買うかねw
220dだけは受け付けない人多いだろうし残念に見えるからエンブレムチューンでもしておけww >>838
あほやなぁ
グリルなんて誰も見てないぞ
目だよ目
CLSに始まり続くAまでは一重の朝鮮顔
これじゃ売れんと即断して以降はパッチリ二重
まぁCLSとCLAを同列に語るあたり、言われてることわからんかの 最近の車ってフェイスリフトでもモデルチェンジでも1年も立てば陳腐化するよな。 ヤナセ認定中古とシュテルン認定中古車ってなんか違います?
どっちがいいとかあれば教えて >>847
売ったの間違い?
そうだねW213は遅くとも2017年までには買って初回車検のタイミングで買い換えるのが一番だね
だって型落ちになるしwwwwwwwwww フロントもリアも大きく変え過ぎ
フルモデルチェンジ並みじゃん GLEのリアにめちゃくちゃ似てるな。まぁいまのはダサすぎるからよかったけど。 >>854
w212からw213のとき あまり変えなかったから これは買い替えれない前期オーナーの後期ディスりは激しくなりそうだな
ここまで変わると型落ち感が半端ないし
メルセデスの型落ちほど悲惨な事はない >>859
それをONにしてシートを動かすと助手席が動く。 >>860
>>861
ありがとう
便利機能や 笑笑 >>858
外観が多少変わっても機能に大きな変化がなければ気にしないけどな 無用の長物になりそうな機能を追加するより
トランクが勝手に開かないようにしてください
今朝の雨でビショビショだよ 2016に買って車検寸前に売った者です
助手席を動かせるのはスーパーメリット
BMWに換えてから女がゴチャゴチャ言うんだよな
メルセデスはえらい >>864
それトランクオープナーの不具合
俺も前にそれで修理して直してもらった >>858
完全同意
メルセデスベンツで型落ちに乗るってあり得んわ
見栄もヘッタクレもあったもんじゃない >>868
俺はタテ目のオールドベンツにも乗りたいけどなあ そもそもEクラスが見栄で乗るクルマなのか?
ドイツじゃタクシーにも使ってるのにw MC後の顔は「>Д<」だな
ちょっとないわ
新型買えない今から、型落ち!型落ち!言う人って何?
売れない営業とか、インポーターの工作部隊? ベンツってマイナーチェンジやモデルチェンジ
するたびに、カッコ悪って言う人多いのよね
でも半年も経たないうちに
カッコよく見えてくるんだよねー もう新型ディスが始まってるのか
何度も言うがメルセデスの型落ちは悲惨
なので新型が嫌なら他車に乗り換えろ
カツカツなら屈辱に耐えて我慢 新型見たけどこれはひどいね。CなのかEなのか絶対一般人には分からないだろう。
下手したらAとも区別はつかないだろうね。 Eクラスを妬んでるやつが数人いるなw
Eクラスよりも下の下位クラス小ベンツ乗りの臭いがプンプンするわw >>876
1千万そこらのクルマを妬むようなヤツはいねえだろw メルセデスがかっよくなったのなんてほんの最近だろ。今までかっこいいと思って買ってるやついたのか? >>878
1日に何回も書き込むなよネット番長w
5ちゃんでしか強がれない典型的なやつだな cワゴンからEワゴンに乗り換えて
上位クラスとの劣等感は多少軽減
ただ都内ではEクラス多数で二台三台信号待ちで会うね。
とりあえず広くて乗り心地いいし満足満足。
今日は東京ミッドタウンで買い物したけど駐車場はGやポルシェランボフェラーリベントレーレンジローバー…凄い。
今の俺にはまだ買えない。
1回目の車検まではガシガシ使う。
車検時にGクラスに行きたい。
本物になるんや!キリッ >>883
はい偽物の偽物
小物の小物
雑魚の雑魚です!
本業はコンサル勤務
副業で投資fx cfd と友人の会社から仕事もらって年500万くらい
必死に働いてる32歳
guji BR shopによく行くけど
客層が違う
彼らは本物
追いつくんや >>887
テスラのACCは手放し時間制限無しって本当? >>874
新型見てこれイイ!なんていう人いるかね?
ものすごい国産セダン感。カリーナ?カローラみたい。 >>888
普通に走ってると40秒位でメッセージがでる
速度が低い渋滞とかでは出ない w212のマイナーチェンジも大きく変わって買い替えれない人の前期推しは酷かったけどw213はもっと凄まじい事になるだろうな >>891
ベンツは10秒くらいだからテスラの方が長いな
ベンツも25km/h以下なら制限時間無しだっけ >>892
某有名弁護士いたよ
不動産投資で数十億稼いだ >>886
もしやリセールでクルマ選んでるうちは雑魚ってことか
なーるほど >>884
guji知らなかったからググったけど
取り扱ってるアイテムも別に普通だね
なにがそんなに良いのかな? >>894
せめて後期が発売してから貶し始めればいいのに我慢できないのか?w
毎日毎日みっともない事お疲れ様 >>901
興味なかったが、アルカンターラとニットのコンビジャケットはオッ?と思った。買いに行こうかな この車、ディーゼルだからうるさいかと思ってたら時速70キロ以上になると3.5Lのハイブリッドクラウンより車内静かだな
すげぇ >>890
新型のデザインがどうかなんて別にいいんだよ
"新型"であることが大事なの、"型落ち"はみっともないの
メルセデスベンツという高級車に乗る以上はね
俺は昨年CLS買ってあと10年は現行のまま乗れるだろうな
W213買ったばっかの奴は本当ドンマイwwwww ディーゼル
4気筒
200エンブレム
これらはどのクラスでも全て指差されて笑われるもんな 1.5リッターのガソリンのE200とか軽自動車だろ
あんだけ車重あってトルクいくつよ?
めっちゃ踏まないと坂道とか登らないんじゃないの? >>906
おまえ人生で今まで何回指差して笑ってるの? >>905
Eクラスを高級車とか言える君がうらやましいw
30年近くEクラスに乗ってるけど、良い車とは思っても高級車と思ったことは無いわ サングラスホルダーにサングラスが入らないのは仕様ですか? ビッグヘッドのイエローと違って欧州人は小顔だから仕方ない >>911
入るサングラスは入るけど、
入らないサングラスは入らない
入らないサングラスは入らないけど、
入るサングラスは入る そうですか。私の手持ちのサングラスは全滅でした…あきらめてリップクリームでも入れておきます。
しかしグローブボックスも狭いし意外とこの車って収納弱いですよね… >>905
きっと他に誇れるものが無いのだろうね。
みんなスルーしてるんだろうけど言ってしまうわ。
お前が一番みっともないんだよ。 >>910
30年以上も運転免許保有する歳で5ちゃんねるっすかw >>917
30年近くを30年以上と解釈する知障がいるスレはここですかw >>916
あと10年は現行のまま乗れるとか言ってるアホだからほおっておいたほうがいいよ。 >>919
CLSならそれくらい乗れるじゃん
Eクラスはあと1年も経てば型落ち古顔になるけど >>924
近所のオヤジは今でも新車で買ったW124に乗ってる >>924
見栄で乗ってるか好きで乗ってるかで違うな 新しい顔、鮒みたいなヌボーっとした顔でかっこ悪いな
1年後デザイン担当者クビだろ >>932
間違えて自己レスになっちまったw
>>929へのレスな >>924
別に乗ったっていいじゃん
あと10年近くは現行顔のままいれるんだから
あと1年足らずで乗れなくなるW213とは違うの(笑) だからもうCLSの細目朝鮮顔は現行じゃないからwww いちいち学校の場所を教えてくる奴消したいんですけど誰か教えてください >>935
だからお前は現行の意味わかってんのかよ?
後2年そこそこでいま現行のCLSも型落ちだぞ
2年後型落ちしたCLSでしかも220dならもうほぼ無価値、車のデザインも古臭くなってるぞ
おれはw214でまた新車で買うから、もちろんディーゼルなんて恥ずかしいのは買わないけど >>937
普通にナビのメニューの所にオンオフあったよ >>940
僻みはみっともないし男らしくないから止めときなよ だんだん鮫顔に慣れてきて>口<これカッコよく見えてきた >>937
教えてくれるとマズイことでもあるのか? >>943
バグか知らないけど「学校が有ります」って連続で4回くらいアナウンスしてきてうっとうしいよ フェイスリフトは鮫顔というより鯉顔だな
尻の横長テールがスカイラインというかアテンザというか… 昨年E220を新車で買ったけど、運転して気持ち良く内装が特に気に入っているので、自分は型落ちしてもしばらく乗るつもり >>947
本当に内装かっこいいですよね〜
あれに一目ぼれで土壇場で購入メーカーが変わった。 うちは巨人家族なんですが、、、現行Eクラスで185cmの僕が快適に運転できる位置に運転席を調整したとして、僕の後ろに187cmの息子が座ったら息子のスペースは狭いですか。 たぶんそんなに大きかったらSでも狭いんじゃないか知らんけどミニバンにしたら >>949
Eクラスじゃなく 三菱ふそうのバスが良いよ! 欧州人もそれなり巨人だけど、狭い車大好きだからなー
まぁ赤ん坊じゃあるまいし、縦に並びで座ることないんじゃない?
それとも嫁が190センチで、次男三男2mとかなん? >>949
自分のシートポジションに合わせて自分で後ろに乗ってみりゃだいたいわかるだろ >>949
身長189cmの自分がポジション取ってから後席に乗り込んだことあるけど、
前席と膝の間になんとか握りこぶし一個分くらいはスペースがあったと思う。
ショールームにあったCLSで同じこと試したことあるけど、
膝は良かったけど頭がダメだった。常にお辞儀状態(笑) >>953
かつてのビートルやミニも今の日本のリッターカー並みだし、在日米軍基地の周辺ではプライベートで大柄な兵士が軽自動車に4人乗ってるのを見ることがあるなw >>956
米軍兵士は金が無いからだろ。
あいつら可愛そうに基地の外で食事とかなかなかできないと言ってたね。 >>955
意図的にCLS貶めなくてもいいよ笑
EクラスもCLSも後席の広さはほとんど変わらんから実際 >>954
なるほど。
すごい合理的なアドバイスありがとうございます。
僕は試乗行けますが、息子は行けない(乗り換えについて事前に話すつもりない)ので。。 >>953
妻が助手席好きで、娘は後部座席左側が定位置なんです。だから息子は運転席の後ろです。
ちなみに妻は普通ですが(158くらい)、娘は171くらいあります。 >>949
知り合いのモデルさんの家族に似ているww
本人(♀)172cm、パパ189cm
ママ165cm、弟185cmだとか。
本人のおっぽいは片側が乳首陥没だったなぁ >>963
息子のデカさに誰もレスしてないだろ
そういう話は他所でやってくれ >>940
前々からここを荒らしてたいつかのCクラス乗りさんかな?
まだそんな型落ちゴミ車乗ってんの? >>967
誰と勘違いしているのかわからんが、最新しか乗ってない俺に言ってんのか? >>968
鮫顔にするんじゃなかったのか
さほど変わってないし
フロントの縦が薄っぺらくなって
Cクラスみたいだな >>968
フロントのLEDライト、1本だけか?
GLEみたいに2本にならんのか?
この顔だとマジでAやらCと見分けつかないし、W212後期ばりの失敗デザイン確定じゃね。 >>968
写真ありがとう。
212は後期でずいぶん変わったから、買い替えたけど、これなら238まだ乗れるな。
と言っても、まだ納車1年だけど。 よく見ろシルバーと黒でボンネットが違うぞ?
Eじゃなくねえか。 と思ったら黒はAMGか
E200しか買えねえし見たことねえからわからんかったw >>960
セダンに比べて頭上のスペースが圧倒的に少ないことを言いたかったんだけどね。
きちんと座ると頭がつっかえて常に後頭部が天井に接触した状態になっちゃうんだよ。
クーペだから仕方がないことだと思うけど。 >>968
えっーダサい
新型メルセデス流行りのダイヤモンドグリルじゃないのかよ >>968
カッコいい
AMG GT4寄りのデザインだね
CLSが古臭くなるな >>982
多分それで合ってる
今後は全モデル共通でAMGラインはダイヤモンドグリル、AMGはパナメリカーナグリルだろうな 後期のGLCのフロントのほうがカッコいいと思うんだけど。 新型に乗ると凄く楽しいですか?
走りも格段に進化していますか?
乗り換えを悩んでいます・・・ 楽に運転したいのならいいと思うが、運転の楽しさは微塵も感じない。
それがEクラス。 E53は運転するの楽しいよ
メルセデスが作ったBMWみたい >990
ww
初めからM5
やアルピナを買った方が・・・ >>990
それ言ったら7シリ昔乗ってたけど超つまらなかった。BMWが作ったメルセデスみたい。 後期は運転席から助手席を操作出来るスイッチが消えてるな
あれ便利だったのになんで廃止するんだよ・・・ >>994
もう後期(フェイスリフト後)が発売されてるの? >>995
いや、まだだよ
https://youtu.be/Vu_b6uLh9Dg
これ見てたらスイッチが消えてる事に気付いただけ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 52日 13時間 14分 22秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。