>>949
カローラスポーツはともかく、カローラセダン、ツーリングの足回りはいまいちだけどな。
どうも補強を省略したりコストダウンをしているようで、あっちこそトーションビームにしたほうがバランスの良い車になったかと…。

>>943
お得さが大事というのは同意。
CX-5は、今のままマツコネ2にしてお得路線を貫いて欲しい。
Mazda6のFR化は避けられないのかもしれないけど、どれだけお得に出来るかが勝負だね。