【HONDA】ホンダ CR-Z Ver129
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2010年2月25日発売〜『CR-Z』のスレです。
1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、
先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km／Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー
<名前の由来>
『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero（コンパクト ルネッサンス ゼロ）」の略。
従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点（ゼロ）に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(１〜16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9
■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver128
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566259039/ GT300クラスのエンジンを積んでレース用にCR-Z GT4として売り出して、ロードモデルとしてデチューンしてCR-Z GTを出す！ 車検の事聞いたものです
ありがとうございました。民間で安くすませます。 >>203
スポーツカーならCR-Zは？？だった。レース場走らないなら十分に運転の楽しさが味わえる素敵なスポーティーカー。CR-Xオマージュのプレデュードと私は思っているけど、乗ってる人がその車が好きで楽しければ車好きは真理やね。 レギュラーじゃん、ハイブリッドじゃん。シビックハッチバックに買い換えた俺に比べたら影響小さいだろ。 隣の県行くと10〜15円くらい高い
地域差デカイな 税抜き表示と税込み表示を同一に比較してるやつがいるだろ 先週末帰省から戻るとき140で入れれたから得した気分だった
調べたら千葉が1番安いみたいだね >>213
気にした事ないけど普通はどちらなの？
スタンドとかレシートに表記してあるのそのまま言うから普通は統一されてるんちゃうの？ >>216
福岡県はスタンドによってどっちもあるよ 千葉のセルフってスタンドがクソ安いなｗ
深夜でも洗車機200円で使えるから、洗車もしたい時に行ってるわ >>217
それって税込価格表示してる店の1人損だね みんなレギュラー入れてるのか？
わざわざハイオク入れてた・・・ 給油口カバーにレギュラーって書いて、、、以下略。
ハイオク入れてもパワーとかはね、さんざん話題になってるでしょ。 s660の新色良いですね
cr-zと同じで性能は二の次だけど >>225
ガンメタっぽい色が好きだったのに無くなっちゃってない？ GRなっただけで272馬力ってなんだよ
今までGRってスポーティーになるだけじゃなかった？ 市販出来るWRCカーというコンセプトでしょう。普通の人はターマックしか走らないだろうけど。 >>226
ほんとですね〜
買うわけではないけど、残念 オートサロン行ってきた。
なおCR-Zの展示車は1台もなかったよ。 オートサロンのS2000 20thみたいにメーカーが新たなエアロ出したら買うかもしれん。 >>220
ガソリンはシェルのV-Powerしか入れない
二回に一回フューエルワンしてる 新車で買って一生乗り続けたいなら無駄じゃないんじゃね？ >>227
一般道じゃ無意味なスペックだしラリーやるひとしか買わないでしょ コツコツとアスファルトに刻む
足音を踏みしめるたびに
俺は俺で在り続けたい そう願った 税金や保険といった自分らではどうにも出来ない事が売れない原因のひとつに
なってるとは言え、そのルールの中で必死に話題を提供しファンを作って売り
上げに繋げて行こうとする姿勢は凄いと思う
本来ならこういう事はホンダが先陣を切ってやるべき事だろうにと思うが
これが時代の流れなんだろう
だからこそそんな時代に頑張って出してくれたこの車を大事にしていきたい この車下手にエアロつけるよりもツライチにして車高下げた方がカッコいいと思うんだ ZF2に乗ってるんだけど、OBD2-R3、OBD2-R2、OBD2-R1の違いが分からず
どれを買っていいのか分からない
レーダー探知機はコムテック ZERO 807LV
http://www.e-comtec.co.jp/taiou/set/obd.pdf >>251
あんまり意味がなくて、シガーライター接続で十分ってこと？ >>250
3にするとエンジン負荷率が追加表示できるだけで
それ以外1でも2でも表示できる項目は一緒
そんなエンジン情報知りたいの？ >>253
いやバッテリーの電圧計がほしいぐらい
ハイブリッドのバッテリーは突然急死するんだよね？
でも定期的に4年ぐらいで交換すればなくてもいいような気がしてきた >>243
わかる
最近のスポーツカーで手頃なのこれ意外だとハチロクしかねーわ 最近ロードノイズが大きくなって来た。
そろそろ変え時かな…
パイロットスポーツ高いからアジアンタイヤのコンフォードに変えようか迷う スイスポ、ワークスもかなり安いよ。
見た目は大してスポーツではないが…。 >>254
心配すべきはバッテリー本体より周囲の制御系だろう
LED照明もLED本体は１０年持っても制御基盤が先にイカれるというのはよく聞く
ZF1は売れた数そのものが多いし、インサイト、フィットHV、フリードHVと同じシステムなので心配ないが
ZF2,3はそのへんがワンオフなのでどれだけ維持できるか・・・ 車内灯つけっぱなしでバッテリーあげたことはあるけどその後車検で問題なしと言われた。その後エンジンスターターを常備したよ。 バッテリどんくらいで上がるんかね？
小さい小さい言われてるが、
深夜にハザード付けて2時間飯行ったりしてても上がった事ないｗ ディーラーの診断機0%で交換して下さいから1年経ったけどまだ交換してないな。
また同じ事言われたけど。
あの診断機明らかに交換基準高めてるだろ。
12vある内は交換しないつもり。 この車はハイブリッドのシステムに異常がなければ、低い電圧でもエンジンは
かけられるから（具体的に何ボルトあればいいのかは知らんけど）心配なら
ジャンプスタートができるモバイルバッテリーを車に置いとけばいいけど、
それと同じ位の値段で新品のバッテリーが買えるから素直に交換しといた方が
良いのでは？ 出先で上がったら悲惨だよ
金も時間も無駄になる
今迄何年持ったのか、この車にあと何年乗るつもりなのかで考えればいいよ
車乗ってる間にどうせ1度は交換するだろうし 分かりやすくするために後期をZF3と呼ぶことを提案するテスト >>267
そう システムさえ起動出来る電力さえ有れば乾電池でも良いかもw
まだテストはしていない🔋 >>270
JAFの年会費でバッテリー買えちゃうよw 4000円/年
4486円/N-60B19L/C7 7日振に乗ったら
カーナビのリンクアップフリーがどうたら言ってたが
どうよ？ >>276
なるほど
バッテリーいうからJAFが年間20000円するのかと勘違いした 【最近減ったホンダの失敗作】チャレンジ精神が消えたのか？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200116-00010002-bestcar-bus_all
見た目はかつてのCR-Xの再来で、いかにも走りそうだったが、実際にはアンダーパワーの上にアンダーステアで（特にCVTモデル）、走る楽しさに欠けていた。
もちろん実用性も低く、燃費もそれほど優秀ではなく、販売はまったく振るわず。時代に合わせて二兎を追った末の惨敗だった。 今ある需要を取り尽くしてさっさと終了しただけで、こんな趣味に全振りした車が
4万台以上売れたんだから十分成功だろう 俺もショックだわ。
年間30000キロ走るぼど好きなのに コレは成功だろ
初動はアホみたいに売れたし、86の新型とかはその売れ行きから生まれたみたいなもんだし
コレが無かったらスポーティーカー市場は死んだと見なされてた いま中古で安く出回ってるのはそのおかげなんだよなぁ… 変なクルマ好きな俺は
デルソルも乗ってたんだか
誉め言葉と受け取っておこう >>280
またベストカーか
ここの記者アホが多いよ。乗りもしないで過去の誰かの記事パクって妄想で書いてる。 マスコミ投票で決める2010カーオブザイヤー受賞車を失敗作とは。自動車関係マスコミは世の中のために仕事していないのかの。 好きで乗ってるんだからいいじゃない言わせておけば。 COTY受賞してるんだから失敗作ってことはないだろう。。。
強いて言うなら「流行ったけど長続きしなかった車」とか 大好きで乗ってたら、いつのまにかもうすぐ１０年経つんだぜ
まだまだ手放せない わかるけど
いい加減でてこないかね
びびっとくる車で手頃な値段
10年たって全く出てこないとか 逆にこのデザインで10年前とか驚きでしか無い。
デザインで言えば全然古さを感じないな ファイナルは確かに感じないけど、他はやっぱり今のホンダ感は薄いよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
