マツダは自動車偏差値高い人向け
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マツダ w
買ったことねえしこれから先も買う気にはならねえな
でもわざわざこんなスレに来て書き込むってことは気になってるんでしょう? 揶揄ったつもりだろうけど世間では「そこまで嫉妬しなくても(笑)」なんだよなぁ 定期的に(朝の8時に)わざわざアンチスレにご苦労様w 妬み根性ない奴はマツダに乗る資格無し
人一倍嫉妬すると一流のツダオタになれる笑
by松田ひとみ笑 マツダはなんでこんなつまんない車ばかり作るようになったんだ? つまんないとか面白いとかは個人の感覚だからなんとも >>241
マツダより売れてないスバルスズキ三菱はマツダ以下の超絶ゴミって言いたいのか? フェラーリより100倍売れてるマツダすげえええええ
時価総額は三菱以下で日本メーカーダントツビリだけど! アンチ「時価総額が全てを物語る。よしコレならイケる!」 フェラーリよりマツダの方が上ニダ!
そんなことほざくのツダチョンしかいねえわ ツダチョン=旧車乗り
ツダリスト=魂動デザイン乗り
自称スバチョン=汚物
こんな認識だが メインのFFで比較しなよ
ゴリゴリに底辺じゃねーかwww
あたまわりいなツダオタwww スバルはトヨタに吸収されたか・・、まあ仕方ないねw マツダは野っぱらに放り出されちゃって誰も拾い手居ないんだぞ 薄暮や雨で薄暗くなっても無灯火で走る奴ってツダ率とンダ率が異様に高い実感
自己中が多いんか?
ああ、自己中が多いのか 7とプレマシーが復活したら全てが解決しそうな気がする 変なぬめぬめデザイン止めて値段を50万円安くすれば売れるだろ 7なんか復活したって喜ぶのは珍走野郎と評論家だけだろ。
スープラやNSXとはわけが違う そもそもマツダなんか嫌いだからモグリは当然
でも一般的な意見だよw マツダが嫌いならトヨタホンダの上級車種かスバル買うしかないな
軽自動車ならどれも似たようなものだからメーカー関係なしに買えるかもよ 日産もお手頃価格のコンパクト廃止で今やe-powerとセレナだけ
GT-Rなんぞ雲の上
ホンダとスバルは開発スピリット満載の車は昔からそれなり価格
お手頃価格のコンパクトが残るはマツダのみ
と思いきや思いっ切り値上げしやがった糞がw
↑↑↑
今ココw いくら安くてもマツダは嫌だな
ホンダも嫌いだからタントかな スープラやNSXって存在してるの?ってくらい見ることも話題にもならないよね マツダを見かけない地域ならスープラやNSXその他高級輸入車の遭遇率が高い
そんなのは昔から当たり前じゃん 輸入高級車が多い地域=国産大衆車が少ない
当たり前の事だがw >>253
VWグループのポルシェみたいなもんだろ。 稚拙な釣りは止めとけw
背伸びしてアウディぐらいが関の山だ 自演もくそも
アンチスレなんて今は数人程度だ
浪人買ってIP消してるバカが本スレからアンチスレまで必死の書き込みしてるだけ スバル好きがアウディも好きなのか
アウディ好きがスバルも好きなのか
スバルとアウディ2台持ちが近所に複数人住んでおる
マツダにはFRからの乗り換えが多いと聞くがFRと違和感がないFFなのかな? >>280
>マツダにはFRからの乗り換えが多いと聞くが
何そのアタマのワルイ妄想? マツダは隠れプレミアム
分かる人には分かる
時計で言うとスイス製の時計 確かに他社のWWBやマルチリンクより性能が良いのでプレミアムと言えるな マツダは見るからに貧しそうなオヤジがメインなのは言うまでもない
その者達にとっては紛れもなくプレミアムだ 貧相な車に貧相なオヤジが乗ってどこが悪い?
ベストマッチングじゃねえか まぁマツダの新車が買えるだけマシ
ろくな車も持てない奴がマツダを目の敵にする そのような層はトヨタスバルを目の敵にする
マツダに嫉妬する層は居ない
底辺は
見上げる事は出来ない
見下ろすしかないでしょ なんでわざわざ見下ろすの?
たとえば運転上手い奴がわざわざ見ず知らずの初心者の所に行って見下すなんてことするか?
眼中にすらないのが普通だと思うが 意識の高さは偏差値76、実際の能力は偏差値22みたいな感じだな。 別に見下すなんて書いてないやろ
道端に転がってる石ころは
見あげようがないでしょ
上からの目線になるのは必然 そんなマツダよりも売れないメーカーもあるんやでwww
どんだけゴミなん?www >>297
だから、仮にそうだとしてわざわざ道端の石ころに対して上から目線での書き込みをするのかって話
どれだけ暇人なんだよ >>301
ブーメランかよ暇人
そのボジションなのは自業自得だろうに
文句とか筋違いだな >>302
どういう心理なのか疑問だから訊いただけ
石ころなんか放っておけばいいだけじゃねーの?
マジで分からん >>294
>マツダに嫉妬する層は居ない
ワロタ w
マツダに嫉妬する奴なんているのか?
それこそ思い上がりだな >>307
たしかにマツダの自業自得。お前の言うとおりだ(`・ω・´) マツダが羨ましくてネガ書いてんのと違うか?
普通は格下メーカーのスレなんかに来ないと思うが え?ここイキってるのを見てニヤニヤする系じゃないの?
それならすまんかった >>298
生産規模やディーラー数を考慮したらマツダより売れない国産メーカーってないだろ。 ドライブすることすら儘ならない輩がお話するのが目的のスレで何を戯けた事をwww 良い車を渡り歩く俺。
今たまたまMAZDA。
他にそそる車が無いのが大問題。 成田のマツダに右折で入ろうとして片側二車線を横断しようとするマツダ車。
それでなくても混雑する51号の成田橋直後。
後から来た車が急ブレーキ。そして大渋滞。
対向車なんかそう簡単に切れないのに平気でウインカー出して止まってる。
俺だったらもうちょっと先に見えるゼブラゾーンでUターンするかその先のすき家で向きを変える。
マツダ車オーナーなんてこんなもんだろうなと 偏差値高いからこういう記事読んで、マツダ3スゲー、SKY-Xサイコーってなるんだろう。
https://www.webcg.net/articles/-/42485 ロードスター乗ってるのって、小汚いジジイばっか
たまに若いのが乗ってると思ったらクソメタボの見るからにアニオタのメガネ
こういう奴らが自動車偏差値高いって奴らか
なら俺は低くていいや。あんなのになりたくねえし。 役員や幹部社員のほとんどが広島弁なのが不思議
トヨタの役員や幹部社員は名古屋弁じゃ無いのにな また妄想か
自分が何もかも低いのは自覚が有るようだがw トヨタはイオン。
マツダは成城石井ってイメージ。
こだわりがある人がマツダ車を選ぶよね。
取り敢えず動けば良いって人はトヨタかな。 フロントノーズの辺り微妙にベンツに似ていて笑える
ナビもベンツの前のモデルにデザインがそっくりだし
マツダのデザイナーはベンツに似せればいいんだから楽でいいよね
さすが自動車偏差値が高い会社は違うな w マツダは自動車業界のAPPLEだとか成城石井とか言い出す奴が出てくるけど、
本気でそう勘違いしてるから業界最底辺の利益率だったり信頼性なんだろな。 >>327
倒産寸前で独禁法違反回避の為にMSに生かされていた頃ののAppleに似てるな アンチなのかなあ?
興味ないけどツダヲタ見てると滑稽だから時々ここにきてからかってるだけのような気がする。
マツダが潰れようがどうしようが全く興味ないしw アンチとかツダヲタとかどうでもいいが
欲しい車買って楽しめたらそれでハッピーだな。
今んとこはMAZDA3は至高。また良い時期に今よりいい車が出たら入れ替えるだけ。 アップル = マツダ
マイクロソフト = トヨタ
違いの分かる人にはマツダが人気
だから欧州でマツダ車は一番売れてる
マツダ車はステータス、アップルのマックブックもそうでしょ?
マツダ車は数年後には町中で見ることになるよ
なぜならカッコいいから はっきりいってマツダほど革新的な開発をしている会社は世界見ても無い
日本では今はトヨタが一番売れとるけど一昔のアップルみたいに
マツダが日本一を取る日は違いよ
マツダ車のデザインセンスと開発力は最強じゃけ
欧州では一番売れとるし日本は欧州の10年遅れだからな
だから2030年には日本ではマツダ車が一番人気なのは間違いない
マツダ車はステータス、マツダ車はオシャレ
トヨタはおじいさんが乗る車、そんな感じ >>330
毎日一日中粘着してバレバレの他人のフリw 外車が集まるそのパーキングに
何を勘違いしたのかアテンザwww まあ、最近の黒いマツダの勘違いディーラーは、
アテンザの横にVWならべてるけどなw
客が欧車ディーラーと思って入ってくるらしいwww フロントグリルのマツダエンブレムをベンツのエンブレムに変えているアテンザをよく見るんだが
一部で流行っているのか ジョブズを追い出してもう潰れる潰れる言われてた頃のアップルだな アップルってあれか?
小屋にどっかの真似したリンゴのロゴつけて事故車買い取ってる店 マツダの世界販売、3か月連続マイナス…32.8%減の10万3416台 2020年3月実績
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200429-00000014-rps-bus_all
トヨタですら2020年度は8割減益予想
マツダは大赤字予想じゃないかな? >>354
マツダ下請けの皆さん、逃げてー、早く逃げてー。 とりあえずあと適当に埋めて
トヨタ・・・
日産・・・
ホンダ・・・
マツダ・・・
スバル・・・不器用なマッチョ
スズキ・・・
ダイハツ・・・ 日産・・・不正
スバル・・・不正
スズキ・・・不正 カワサキ
カワサキか…
カワサキか…
カワサキか… >>356
大丈夫
父さんしてもスズキが買い取ってくれるからもっと売れる車が作れるようになるよ。 国内生産二位ってのは事実であり普通に誇るべき事だ。マツダに嫉妬するのもわからないわけでは無いけど、これを受け入れない方がどうかしている。みっともない。 >>360
買うのはヒュンダイだよ。
2009年に完全撤退していたのに、
最近日本語Twitterを再開し、
マツダの販売網狙ってると言われてる。 ヒュンダイは有りそうだな
組立工はスマホ見ながら作業出来るんなら大歓迎だろうな >>365
マツダ、ホンダ以外はすげえ偏見の寄せ集めw >>365
車に興味ない層はトヨタ買っとけば間違いないな。 >>368
ターボとかタイヤとか空気圧とかどうでも良い人はトヨタ向きの人だな。面倒なのは車屋任せの人。 >>365
ほぼ合ってるw
レクサスに中古車のユーザーの評価もあるのが何とも言えないな。 今のトヨタはいいもの作ってるんだよなぁ
ダイナミックフォースエンジンはスカXよりも出来も燃費もいいし
TNGAシャシ採用したヤリスとかカローラは足もいいぞ
マツダは経営陣がおかしくなっちゃったのかな
ロードスターだけはいいなと思うがあとは駄目だよ
自慰ばかりに走って買う人の顔が見えてない >>371
道なき道を突き進む感があって俺は好きだけどな。 >>371
TNGAの車の作りが従来のトヨタと激変しているって評論家の話を信じてある車種を買ったけど街乗りはいいけど高速だと車線変更時のきっちり感はマツダの方が上だったと思ったけどね。マツダに戻る事にしたし。 マツダって2.0より1.5の方のガソリン車の方が出来がいいのが謎。2.0はエンジン音を含めて雑な感じが強い。1.5のX出せばまた評価は変わるかもね。 >>374
排気量下がると、SCやらマイルドハイブリッドやらが、重りになってパワーダウン、効率ダウンになるのは素人でも分かるんだが… あれだけ補機沢山付けて、
小さくすりゃ価格とでも思ってる?
価格乗せられない小排気量でも補機の価格は、
対して変わらないぞ。 マツダと三菱はなぜ未だに買う人がいるのか理解できない。 右にも左にも走ってる同じような車に物欲が湧く事が理解できない。 近所のマツダいつもガラガラなんだが大丈夫か?
よくやっていけるな >>383
ベンツやヤナセと同じで社員全員で支えています。
うちの会社にマツダばっか乗り換えてるのがいて、マツダ好きなんだねって言ったら、仲間がマツダの
営業やってるから義理で買わないわけにかないし安くなるからっていいって言ってた。
俺は親戚の息子がヤナセの営業やってるけどかわ(え)ない。
つうか親戚の車がベンツだからよく乗るけどCとかCLAとか乗り心地も内装も日本車と変わらんのに
同クラスの日本車より100万以上高いのになんで買うのか意味わからん。 >>384
輸入車がもつブランド力やステータスが確実にあるから。
そこに価値観見いだせてお金や維持の手間暇もかけられる人が乗れば意味は充分にある。
マツダもそういったブランド力やステータスが欲しくて魂動デザインとかやったが
うわべだけなのが早々に見破られて今の苦境がある。 >>384
会社とか病院経営だったら必要経費として落とせて節税対策になるからってのもある。もちろん見栄もあるだろうし庶民とは違うってのを見せつけるって意味もあるかも。選民思想。 >>384
あと欧州車は速度無制限のアウトバーン走るから巡航速度が140km/hrで安定して走るようにできている。国産車よりも高速の安定性は優れている。一度でも乗ってみれば誰でもわかる。よっぽど鈍い人以外。 >>384
ステータスを抜きに車の出来だけで見ると、
全項目でベンツが上ってことはないが、色んな部分の剛性でまだまだマツダは追いつけてない。
ベンツは近年までFF車が苦手だったのと、右ハンドル仕様の作りが甘いので、
ハズレ仕様に乗ると「これなら国産でええやん」って感想になるのも分かる。
例えばアテンザを新車で検討してる人には、Eクラスの極上中古もおすすめしたい。 140出さなきゃ確かめられないものを誰でもわかるって妄想の世界で生きてる人か? つうかベンツは故障が多いじゃん
その上ハズレの車はとことんハズレ BMWやベンツは言うほど金太郎飴じゃないけどね、モデルチェンジが一周する頃には新しいデザインが
取り入れられてる、前のCX-5で受けた一発ギャグを延々繰り返してるマツダとは違う 俺的には初代cx-5と現行とではかなり印象が変わったと思うけどね
現行デザインは余裕で一周してるからこれからどうなるのかが問題 今のマツダ車のテールランプのデザインが大嫌い
特にCX-30の線香花火みたいなテールはふざけているのか CX-7 マカンの丸パクリ
デザイナーは恥ずかしくないのかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています