【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 104【FORESTER】

2020/01/30(木) 05:35:59.94

なんで？

2020/01/30(木) 20:06:06.66

延長保証して５年までの分を払っていますが４年弱で乗り換えますよ
一応スバルにしたけど、STIの最終型がまだ納品されないわ

2020/01/31(金) 12:37:13.56

XVとBRZの2台だけ？車名の頭に
SUBARUを付ける大人の情事。

2020/01/31(金) 19:03:14.72

https://i.imgur.com/ET732dK.jpg

2020/02/01(土) 07:39:53.44

>>518
スバル以外に乗り替えたら返金されない
システムなんですか？

2020/02/01(土) 08:38:50.39

>>525
そうだよ

2020/02/01(土) 12:32:52.74

>>526
やっぱそうですよね。
ありがとうございました

2020/02/01(土) 13:16:41.19

今年はバッテリ交換するかな。
ボッシュかカオスか。

2020/02/01(土) 13:19:27.89

今年車検だから俺もバッテリー変えようと思うけど
ディーラー以外で買って車検時に持ち込みでやってくれるのかな
今まで全部ディーラーで済ませてた

2020/02/01(土) 13:48:05.51

>>529
簡単だから自分でやりな、愛着わくよ

2020/02/01(土) 17:01:22.43

もうすぐ5年目の車検を迎える中古車が安く入ってたので購入検討中です
ついでにバッテリーも変えた方が良いですか？

2020/02/01(土) 18:10:54.23

メンテナンスをきっちり受けてる車ならバッテリー交換のされててもおかしくないような。
それか納車前点検の時に費用取られるんだし、バッテリー新品にとか条件つけて買うな俺なら

2020/02/01(土) 18:24:36.53

一年点検のついでにバッテリー交換。
カオス。

2020/02/01(土) 20:26:13.13

やってくれるよ
持ち込み1,000円くらいだった気がする

2020/02/02(日) 06:50:40.74

>>526
ちげーよ
うそ書くなよ

2020/02/02(日) 10:06:20.52

Dでバッテリー交換してもらったら工賃+廃棄料で3300円くらいだった。

2020/02/02(日) 14:03:26.53

>>517
点検パックの解約（廃車・乗り換えなど）で未使用分代金は戻ってくる。
戻る額は、未使用分-解約手数料（2000円または未使用分の20％のいずれか低いほう）
ただし、スバル車への乗換えだと、解約手数料が無料となる

約款抜粋

2020/02/02(日) 17:10:23.33

じゃあ最低5年は乗らないとな。
まぁスバル他社を問わず他に乗りたい車無いし
例の3点パーツ取り付けるし、まだまだ乗るで

2020/02/02(日) 20:22:26.03

最初の頃は営業から説明あったろうが
アイサイトの説明も納車式にiPadのビデオを
観させられるだけになったし、最近色々と省かれてるわ

2020/02/03(月) 07:39:43.25

>>538
最大2000円しか違わないのにw

2020/02/03(月) 18:09:11.01

>>540
貧乏極まると2000円も惜しいんだよ

2020/02/03(月) 20:20:41.64

まぁ正直に言うと色々大変なんだよ。
車2台も持ってるとね。

2020/02/03(月) 22:11:17.56

趣味車と2台持ちだがどう大変なんだ？
大変なら2台持たずに1台とか、軽2台とか、別の安いアシにするのが普通じゃないの？

2020/02/04(火) 01:10:44.23

普通か、、

2020/02/04(火) 04:16:05.74

普通だな

2020/02/04(火) 05:30:11.32

車の二台だからって、たかだか2000円が2000円ぽっちであることにかわりない。

2020/02/05(水) 23:20:56.14

ああ言えば上祐。

2020/02/06(木) 21:05:37.53

新型ハスラー見た？前期SJGとホイールデザイン一緒やん。。、しかも同じエンケイ製？

2020/02/06(木) 21:13:31.01

>>548
これは酷いw

2020/02/06(木) 21:46:03.30

BMWとかでも似たデザインは出してきたけど本家はフォレスターだったはず。
ハスラーはマジで同一デザインでしょ。まー、意匠期間が過ぎたという判断だろうがエンケイさんもちょっとはデザイン変えてよー。

2020/02/07(金) 14:10:29.18

5年目車検見積もり209000円
内2年間点検パックと延長保証が7万
これ普通？高杉

2020/02/07(金) 14:43:02.14

>>551
内容も書かずに高いとか、ヒステリックばばァかよ

2020/02/07(金) 14:46:06.58

>>551
高い交換部品なければ普通
気になるならコバックとか行ってくればよろし
比較するのは大事（自分で精査出来ればだが

2020/02/07(金) 16:26:05.68

オートバックスで車検通すだけなら法定費用６万と点検費で８万程だけど、保証延長はアイサイト壊れたら２０万とかの為のお布施みたいなもんだな。

2020/02/07(金) 19:34:14.89

俺も5年目、法定費用と車検代行費用で7万、車検費用はスリーラスターとかスチーム、車検付帯Bパックでブレーキバラシなりやって7万、点検パックと補助延長で7万だから21万ぐらいかな。
こんなもんじゃないの？

2020/02/07(金) 19:45:17.89

今までトヨタ乗りだったけど、車検そんなにかかるのか。
スバル乗りだとこんなもん？驚かない？

次はこれにしたいと思ってたけど、高いなぁ～維持費。

2020/02/07(金) 19:50:17.42

>>551
延長保証除いたら実質13万円
全く普通やんけ
バカ？

2020/02/07(金) 20:10:21.68

確かに延長保証除いたら大したことないし、車検パック入ってたらブレーキバラシとか高い技術料取られることもない。
高いというならコバックとか行けばいいじゃん。
法定費用+2万ぐらいでやってくれるでしょ？激安車検屋なら。人それぞれ、文句あるならなんで自分で安いとこ探したりしないのかな？馬鹿なのかな。

2020/02/07(金) 20:25:58.95

>>556
トヨタならいくらやったん？w

2020/02/07(金) 21:56:01.65

トヨタも変わらんやろ。しかもトヨタ店とかの高級店でやっちゃう人達は車両を家まで引き取り(数万円の引き取り料なんて気付かず)でやっちゃうような人も多いからいろいろ乗っけられるよ。全然まだいけるバッテリーに交換3万とかね。

2020/02/07(金) 23:19:48.35

数万円の引き取り料金とかどんだけ遠方に住んでんだよw

2020/02/07(金) 23:43:07.39

え？多摩地区に住んでて横浜で買ったら、越境するから？とかで3万ぐらいだったような。納車費用かな？

2020/02/07(金) 23:46:10.92

ヨタとは言え今どき引取料取るDなんてあるんかね
引き取り戻し代車で別途金取られたことないぞ
ビジホの朝食無料みたいなもんかもしれんがｗ

2020/02/08(土) 09:37:19.50

多摩から横浜って3時間ぐらいかかるんじゃね？

2020/02/08(土) 12:08:41.48

>>564
横浜でも場所によるよ。
青葉区近辺だったら道が空いてれば20～30分で行けるよ。

2020/02/08(土) 16:29:41.64

越境費用なんて取るところでは買わないなー。

2020/02/09(日) 10:32:41.91

>>551
うちも13万くらい。
スチーム清掃はわかるけど
パスター塗装8000円つて
必要なのかな？
細かいバージョンアップとか
ディーラーでしかやれないから
コバックはないな

2020/02/09(日) 11:19:48.95

家でスチーム下回り洗浄とかしてみたいよ

2020/02/09(日) 15:55:31.58

ケルヒャーありゃ簡単だけど、そもそも持ち上げて下からやるのと、脇からノズル突っ込むのじゃえらい違いだからな。車屋に頼むに限る。

2020/02/09(日) 16:00:09.74

水圧も違うしね
指軽くえぐれた事あるわ

2020/02/09(日) 19:14:34.87

高圧洗浄するとパッキンとかガスケットだとか痛めるって言われた

2020/02/09(日) 19:47:42.58

>>570みたいな水圧で洗浄するとかあり得んやろ。
マジでブッシュとか千切れるぞ。
普通のケルヒャーレベルでやるだろ、普通。
当たったら痛いけど。

2020/02/09(日) 20:01:44.18

おやっさん達は皆ケルヒャー持ってるの？

2020/02/09(日) 20:35:03.38

当たり前だろ
一軒家住みなら持ってる人多いんでね？
ジャパネットで2万で買えるし

2020/02/09(日) 20:48:35.92

>>572
ディーラーのスチーム洗車機見たことないの？

2020/02/09(日) 21:31:11.76

>>575
ゴツい業務用クリーナーでもいつでも全開バリバリで吐出してるんじゃないのよ。していいとこ悪いとこを考えてやってんだよ。お子様には分かんないかねwww

2020/02/09(日) 21:45:48.75

フルサイズのガレージジャッキかリフトであげないとまともな洗浄はできないと思うけどね
電装品はともかくガスケットがこの位で痛むようでは逆に怖くない？

2020/02/09(日) 21:49:52.73

上で書き込んでる人がいるけどアンダーカバー付いてるから普通に下から水かけても困った事にはならないよ
車検のときには外して洗うけど

2020/02/10(月) 10:12:41.07

ケルヒャーはホースが加水分解で3年も
持たんかったから、タカギの散水ロングノズル
使ってるわ、センターパイプまで届くし
融雪剤撒いている所走ったあとは、こまめに
洗ってる
苔落とす程の水圧要らんと思うから充分だわ

2020/02/11(火) 14:11:53.29

久しぶりに洗車したら、隙間という隙間に
苔生えまくりですやん。
恐るべし青空駐車(>_<)

2020/02/11(火) 15:48:13.23

苔の生すまで

2020/02/11(火) 19:16:54.15

緑化フォレスターカッコイイ

2020/02/11(火) 22:34:14.60

リア周りの方がすごく汚れるよね、塩カル成分が白く乾いてるので、フロアジャッキで後ろだけ上げて、高圧洗浄機でプシャー。
近所のジジイどもが暇つぶしに話しかけてくるわ話しかけけくるわ。

ジジイホイホイと化した

2020/02/12(水) 20:37:40.87

オイルレベルゲージの色が、すごく見づらくて分かりにくい、なんでこんな色にしたのか

2020/02/12(水) 21:09:17.85

普通にステンレス色だけど？
光にかざしたらテカリとか濡れ色で分かるやろ
ばか？

2020/02/12(水) 21:50:11.54

交換直後は驚くほど見にくいわ。続けて抜き差しするとパイプが曲がりくねってるから内壁の油引き摺って余計に見にくい

2020/02/12(水) 22:16:32.75

あれの見方は平らなところを両面よく観察して、切れの少ない方をみるんやで
微妙にわからんのやったら、ウエスで拭いて、同じことの繰り返しだからな

2020/02/12(水) 23:00:09.30

先日親父のフォレスターを駆り長野の奥の方までスキーに行ってきたんですよ。
片道300キロちょい！

いや～、このフォレスター、とんでもなく素晴らしい車です。
恣意的な目で見ているわけじゃないですよ！どちらかというと、Eyesightなんかいらないだろ！と思ってましたから（笑）
極論を言うと、フォレスターは「なんでもできるクルマ」のトップに君臨していて、ベンツ、レクサスなど屁ではないといっても過言ではありません。

ではなぜそう思うか？というのを書いていきますよ！

１．動力性能
なんといっても、「DITターボ」の280馬力は、国産トップクラスの馬力で圧倒的な加速力とトルクを誇ります。
車重が重いので、出足は少し遅いものの中高速域の爆発的な加速は並のスポーツカーには負けていません。
1○○キロまでフル加速してみましたが、その安定感には驚きましたね。
背が高くてスピード感がないのと、しっかりとした足廻りのおかげで気がつくと結構速度が出ています。強いて言えばちょっと硬すぎるかな。
一度、サーキットに持ち込んでみたいですね（笑）
そのくせ、燃費は割といい方で高速で15km/h、街乗りで最低10km/hは走ります。
このへんが排気量が小さくなったメリットでしょう。
ただ、ブーストが1.1かかってて驚きました（笑）
気になるのは、GDIやD-4などで悪評を集めた直噴エンジンということですね。
今やフォルクスワーゲン系では当たり前のテクノロジーで、マツダなんかも使い始めているところですが、果たしてどうなんでしょうか。
年数が経ったり、走行距離がかさんだ時どうなるか気になります。

2020/02/12(水) 23:01:02.72

２．EyeSight
スバルの売りであるアイサイト、「どうせぶつからないってだけなら必要ないだろ」と思っていたら、大間違いでした・・・
「自動追従式オートクルーズコントロール」、これがとんでもなくすごい！
アイサイトとクルコンのコラボといったところで、前の車との車間を一定に保ってくれるのです。
ですので、上信越道、関越道と３時間ぐらい、アクセルとブレーキは殆ど触っておらず、したがって足も全く疲れませんでした。
しかも、クルコンの最高速度はメーター読みで114km/hなので無駄にスピードを出してポリ公に捕まるリスクも低くなります（笑）
他にも、信号待ちでちょっとよそ見をしちゃった時なんかでも「前の車が発射しました」と教えてくれるのでそういうのもいいですね。

３．快適性
たかだか300万円もしないクルマなのに、装備はかなり充実しています。
「マルチディスプレイ」とやらには燃費、アクセル開度、ブースト計、水温計がデジタルで表示され、その他にも四輪の状況など多彩な情報が見られます。
このグレードではシートヒーター、アルミペダル、もちろんフルオートエアコンやアルミホイールも標準装備です。
SUVなのに取り回しはめちゃくちゃ良くて、低速域でのハンドルの軽さはコンパクトカー並み、一方で高速ではかなり重くなり、パワステのセッティングは最高です。
強いて欠点を言えば前後のロールが大きい、つまりブレーキをかけた時に結構前につんのめる感じがするというのと、エンジン音がちょっと不快かな・・・
とはいえ、エンジンはめちゃくちゃ静かです。なにが不快かというと、音の質です（笑）
このへんのエンジンを回すという楽しみがスポイルされてしまっているのは残念ですね。インプレッサなんかは、よく回って気持ちいいのに・・・

2020/02/12(水) 23:01:35.20

４．悪路走破性
これですよ、これ。上記の内容は前の記事でも書きましたが、今回はガチの雪道を走っての感想です。
タイヤは新品のミシュランX-ICEを履いて行きました。
ミシュランのスタッドレスは固めで、街乗りでも下手な夏タイヤよりグリップするというのが売りですが、反面雪道の走破性はそこまで高くないというタイヤです。
長野の奥の方というともう完全な雪道で、実際帰りも吹雪の中でした。
しかし、このフォレスターはまったく破綻のない動きを見せ、通常の雪道走行では一度も電子制御も効かず、空転も無く、ABSの作動もありませんでした。
このクルマだったら初心者でも、女性でも余裕で雪道走れますよ。
でもって、それでは面白く無いので広めの道で左右に振ったりアクセル全開にしてみたんですがこれがまたすごい。
左右に振るとさすがに電子制御が作動しますが、実に介入が自然で、マルチディスプレイを見て初めて判明するといった感じ。
更に、直進全開加速では驚くことに電子制御は介入せず、雪道の中280馬力を余すこと無く路面に伝えているという状況でした。信じられますか？
そんな感じだったので、デフロック的な役割を果たす「X-MODE」はもちろん使用しませんでした。
あれ使う場面あるのか？

以上のような結果から、新型フォレスターは全ての性能において素晴らしく、なおかつ価格も安いという最強の車であると感じましたね。
スバルのステマじゃないですよ！（笑）
特に、Eyesightに関しては他の自動車メーカーの幹部は是非一度乗ってみるべきです。
これはスバルに頭下げてでもテクノロジーを盗むべきですよ。
結論から言うと、アウトドアな若者にこのクルマはピッタリですね！

2020/02/12(水) 23:14:56.56

親父の～あたりまで読んだけど
なんのコピぺ？？？

2020/02/12(水) 23:19:56.23

>>587
そうそう両面見ないと片側over裏側underで入れる量を間違いそうになるね

2020/02/12(水) 23:21:20.42

ブーストは1.4だな

2020/02/12(水) 23:26:35.88

この前の氷点下の時はブースト1.43までいったな。

2020/02/12(水) 23:32:02.92

新型スバルフォレスター（2.0XT Eyesight）は世界最強のクルマ？
https://minkara.carview.co.jp/userid/1090145/blog/29136005/

2020/02/13(木) 00:46:53.17

とりあえず1つ目の途中でエアプなのが分かったので残りスルーした

2020/02/13(木) 05:45:47.10

シートの破けを対策品に交換してもらえるのってA型じゃもう遅すぎるかね？

2020/02/13(木) 06:31:03.83

エアコンフィルター交換を自分でやろうと思いますが、スメルカット施工って明らかな効果ありますか？

2020/02/13(木) 08:47:40.82

スルメが不漁で手に入らん
エアコンのスメルなら内循環ヒーター最強おススメ

2020/02/13(木) 12:26:47.21

>>587
切り欠きタイプじゃなくて
捻ってるタイプだから余計に見にくいわ。

2020/02/13(木) 12:32:01.17

>>594
オーバーシュートさせたら1.5まで行くのを
確認済みです。

2020/02/13(木) 12:42:17.45

>>585
E型乗っとるけど黒っぽい色やぞ？

2020/02/14(金) 07:46:44.10

エンジンによって色が違うんだよ。

2020/02/14(金) 08:16:08.81

XTは黒でNAはシルバーなんか

2020/02/14(金) 09:07:35.71

ワイA型XT 　　シルバー（確か）

2020/02/14(金) 09:15:12.53

どっちにしてもちゃんと見れる。文句言ってるバカが色盲か老眼なだけやw

2020/02/14(金) 12:56:55.92

俺のE型SJGも黒だったな

2020/02/14(金) 20:27:15.54

C型SJGも黒だった
見にくいねん

2020/02/14(金) 20:55:30.88

色はともかく、そもそも根本的に
あの独特のゲージの見方を教えて下さい。
因みにググってもダメでした。

2020/02/15(土) 23:46:18.07

サススプリングのリコールめんどくさくて放置してるけど、電話来るかな。

2020/02/16(日) 08:53:07.11

スプリングもリレーの交換も放置してるわ

2020/02/16(日) 10:15:14.62

d型　右のミラーが開閉しなくなった
エアコンの冷房の効きも微妙だし、スバルってこんなもん？

2020/02/16(日) 10:51:39.69

そんなもん
ただ、今の時期冷房かけてるんか？

2020/02/16(日) 11:27:57.46

>>612
D型で6万7000キロ乗ってるけど、電装系は問題ないわ
個体差が割とあるんかな？

2020/02/16(日) 12:10:42.87

A型そろそろ10キロ、同じく電装はまったく問題なし。ハブベアリングから異音して一つ替えただけだな

2020/02/16(日) 12:22:20.81

>>615
納車おめ！いい色買ったな！そろそろディーラーから出てこいよ！

2020/02/16(日) 12:27:25.33

ちなみに俺のはC型XT9万6千キロ
運転席パワーウィンドウが少しビビりながら開閉すると言ったらモーター交換になったくらいかな。
去年の夏も冷房効きすぎて寒いくらいだったな。

2020/02/16(日) 12:44:16.88

>>613
冷房は去年の夏からね

モーター交換なのかな　パワーウィンドウが途中で開かなくなり、一週間経った今は動かないわ　

最初バイパス合流時にミラーが畳んだ状態になってたの気づいて焦ったわ

2020/02/16(日) 13:38:12.76

>>618
バイパスまでミラーに気づかないお前ヤバすぎ

2020/02/16(日) 13:42:31.41

オレも左はあまり見ないかな
右車線あまり走らないし左折時にバイクなんかを確認するくらいかな
それもわりと怠ってるな

2020/02/16(日) 13:50:38.27

>>612
エアコンは三年半の間に二回壊れた
一回目はネット検索したらすぐでるコンデンサーガス漏れ、コンプレツサーからの異音もあったから、コンプレツサーとコンデンサー交換
二回目はその他部品交換

2020/02/16(日) 17:18:54.68

いやはや凄いね、やっぱりスバルって。

2020/02/16(日) 18:20:50.51

ミラーは2年おきぐらいに壊れるなあ
仕様だと思って諦めてる

2020/02/16(日) 19:27:28.17

c型だけど、バッテリーが弱くなってると始動時にドアミラーが片方もしくは両方自動で開かなくなってたりします

2020/02/16(日) 23:04:34.95

同じcだけど、凍り付いててもバリバリ動作するけどね。ミラー割れるんじゃないかってくらい。
年改とは違う部品のリニューアルタイミングがあるのかな。

2020/02/17(月) 07:20:08.00

結局、D型以降は圧倒的に装備が良くて商品としては魅力的だけど、信頼性ならC型以前って感じだなー。

2020/02/17(月) 09:17:48.98

前期に後期バンパーはポン付け出来ますか？

2020/02/17(月) 11:52:41.84

前期にXTのバンパーは付けられたよ（LEDライナーは取付不可だったけど

2020/02/17(月) 12:20:55.79

初期の方が信頼性高いの？

2020/02/17(月) 13:35:05.36

>>626
信頼性もC以降やで。
Aは人柱、Bで改良、Cで形に

2020/02/17(月) 17:13:02.16

>>626
信頼性も後期に決まってるだろ

2020/02/17(月) 18:16:44.60

>>626
おじさんのフォレスターってA型？それとも
B型なん？

2020/02/17(月) 18:41:08.46

そう言や、この前
ブレーキランプが左右2箇所光るフォレスターを
見掛けたけどアレってA型とかB型なんかな？
あれは羨ましいと思ったよ。　
そもそもバックフォグなんて使わないし。

2020/02/17(月) 18:53:32.60

>>633
ブレーキランプが片側しか点かないってどんな車だよ

2020/02/17(月) 19:00:50.87

ぁあ、すまんね
バックランプの間違いだ。

2020/02/17(月) 19:12:05.20

フォグのところを変えたんじゃなくて？

2020/02/17(月) 19:12:11.43

後期MT欲しい。
レガシィ2.0rから乗り換え検討中ですが、
2.0rから乗り換えた方なんています？

2020/02/17(月) 19:16:56.19

>>633
C型まで2灯式+バックフォグつき

2020/02/17(月) 19:19:11.55

>>638
マジすか。
何で止めたんだか。

2020/02/17(月) 19:46:57.79

後期MTなら下取りに出しました
次の車の納車がまだなので、実際の引き取りはもうしばらく掛かります

2020/02/17(月) 19:51:01.60

>>640
ちなみに次の車は何にされましたか？

2020/02/17(月) 21:46:08.37

>>633
4灯化のこと？
昔やってたが、ディーラーの車検でダメ出しされて配線外してある

2020/02/18(火) 08:08:44.82

>>639
デザイン上、リア周りにボリューム感与える為
あとLEDという時代のトレンド
でもストップランプは後期の方が視認性いいんやで

2020/02/18(火) 18:01:15.85

>>643
え？
ブレーキランプってLEDだって事？

2020/02/18(火) 18:48:07.32

sti3点セットでググったら効果ボロクソ？に
言われてますやんorz
今から付ける俺に謝ってほしいけど
やっぱ自業自得なんやろね(つД`)

2020/02/18(火) 18:53:54.25

>>644
後期は尾灯とストップランプはLEDだよ
ウィンカーとバックランプだけ電球

2020/02/18(火) 19:29:00.90

>>645
SUVという車高の高い車で無意味にしなりやストロークを制限すればそりゃあいい事無しですわ。

2020/02/18(火) 19:58:33.44

尾灯は電球やで

2020/02/18(火) 20:00:50.66

>>648
そうやったか失礼w

2020/02/18(火) 21:32:15.36

>>645
そんな事言われてる？

2020/02/18(火) 22:46:37.78

>>648
尾灯って何ですか？

2020/02/19(水) 00:05:58.62

provaからもボディダンパーアイシン製の出たんだね
ヤマハのとどう違うか知ってる人いる？

2020/02/19(水) 05:22:25.45

>>645
ストロークの必要な荒地を走るにはマイナス。
舗装路をより積極的に走りたいというのなら付けた方が良い。

2020/02/19(水) 12:06:12.76

高速道路よく使うからフレキシブルタワーバーつけてる
シャキっとコーナリングしてくれる

2020/02/19(水) 12:16:14.84

ありがとうございます。
3点セット付けるのは確定してます。
　
リアのタワーバーって1万程で買えるんだね。
(´･ω･`)どうしよう。

2020/02/19(水) 12:18:37.86

でもフレキシブル付けたのに
ガチガチのタワーバー付けるのって
(´･ω･`)何かが、おかしいよね。

2020/02/19(水) 12:58:43.50

タワーバーだけでそんなに乗り心地変わるの？

2020/02/19(水) 13:11:12.17

>>657
変わるわけない
みんカラ見ても効果なしかプラセボで良くなったのかもがほとんど

2020/02/19(水) 15:14:10.03

ドアスタビライザーは？

2020/02/19(水) 17:25:49.42

>>645
どこでボロクソ書かれているのか知らんけど3点セット付けたら普通に違いが分かるから心配すんな
車の動きが標準状態よりスッキリした動きになるよ

2020/02/19(水) 18:10:06.79

>>658
質問主だけど
ランパブに付けた時は違いがハッキリと
体感出来ましたよ。　
車が走る棺桶って言われてた時代の車なんで
当たり前かも知れんけど。

2020/02/19(水) 18:11:47.13

>>660
曖昧な記憶ですが
みんカラだかYahoo？だかで読んだ気がします。
付けるの確定してから読んだので
(>_<)マジかい！って思ってました。

2020/02/19(水) 18:31:33.25

リアのタワーバーをカートに一応入れといたら
昨日より2千円も値を上げやがった
(>_<)Am◯azonのやろー！

2020/02/19(水) 19:40:13.36

保険料率クラス、SJ5、SJG共に大きく変更されています。
保険更新の際は、更新内容をよく読んでね。

2020/02/19(水) 19:55:51.16

上がったんかね？

2020/02/19(水) 20:08:32.45

>>664
両立クラスの分類が細分されただけ
旧クラスがnだとすると
新クラスは 2n-1 になって上がったように見えるだけ
大々的に話題になってないので知らない素人がいまだに多い

2020/02/20(木) 17:13:23.17

タワーバー付けると頭の横揺れが縦揺れに代わる。
付けた方がフロントがふらつかないから運転しやすい。

2020/02/20(木) 19:18:00.83

この時期、アイサイト付きのスバル車で車中泊したら結露でカメラ壊れ無いだろうか。滑り行く時怖くて車中泊できない…

2020/02/20(木) 20:13:51.97

>>668
あの段差は、どうやって解決してますか？

2020/02/21(金) 08:42:15.81

結露で取説がビチョビチョになるレベルをやらかしてしまったがなんともない。白黒のバージョン2だけど。3はカラーだからわからん。

2020/02/21(金) 09:09:20.60

カメラ結露て…
直接外気にあたってるわけでもないのに何を気にする必要があるのか…

2020/02/21(金) 09:22:17.10

>>669
668じゃないけどオレはプラ段とプチプチのサンドイッチで高さ合わせしてるよ
ラゲッジの長さが足りないぶんはヘッドレストを前後逆に刺してカバーしてる

2020/02/21(金) 09:33:38.38

>>668
寒冷地住まいで結露で窓ガラス内側に露が付いてタオルで拭く機会が多い
拭くときカメラに触れないように注意している
つまりカメラも結露しているが壊れはしない

2020/02/21(金) 09:34:07.81

>>671
レンズは結露するぞ

2020/02/21(金) 12:40:26.73

>>669
これの真似して車中泊時の段差解消してる
アイリスの箱がジャストフィット過ぎてかなり良い
https://www.nanatrap.com/entry/sjforestersunoko

2020/02/21(金) 13:24:12.40

>>668
雪山登山やってるから、外気温マイナス１０℃以下とかの環境でシュラフに包まって早朝まで車中泊するけど、特に気にした事ないなぁ

タバコのヤニとかの影響は分からないけど、寒冷地で需要の多い車だし結露に関してはメーカーも散々テストしてるでしょ

2020/02/21(金) 17:41:07.08

車中泊しないまでも寒い朝にデフロスターで
曇って使えん時があるが、他社よりA/Cを使う
傾向にあるのは、多分カメラの曇り対策なんだろう

2020/02/21(金) 19:39:00.86

>>675
ありがとうございます。
その箱、素晴らし過ぎでしょ。
前向きに検討してみます。
(>_<)絶版じゃありませんように

2020/02/21(金) 20:00:18.75

この箱は見つけられなかったけど、近くにDCMグループのホームセンターあるなら一度見に行ってみると良いかも
この箱と全く同じサイズの箱(色違いでもしかしたらOEM？)がこの箱より安く売ってた
ちなみに自分は車中泊用グッズ(キャンプ用仮設ベッド、寝袋、エアーマット、LEDミニライト)を中に入れてあってそのまま使ってる

2020/02/21(金) 20:13:24.18

邪魔だろ…

2020/02/21(金) 21:28:39.18

>>680
なにが？

2020/02/22(土) 12:41:29.48

フロントよりリアタワーバーつけたほうが良いね。
sjg
後席の頭揺さぶられがかなり軽減

2020/02/22(土) 13:31:16.23

付けるかなり面倒らしいやん

2020/02/22(土) 15:32:30.94

後期のテールランプのコの字の外側電球で暗かったからアンバーのLEDに変えたらなかなかいい感じになった

2020/02/22(土) 15:39:12.74

>>682

フレキシブルサポートサブフレームリヤで後ろ足しっかりさせるとめちゃ変わる
フレタワバーに比べマイナー商品だけど
フロントよりリアだよ本気で

2020/02/22(土) 17:54:00.88

>>685
悩んだんですよ。タワーバーリアにするか、フレキシブルサポートサブフレームリアにするか。
位置的には変わらないけど、純正品はそれなりに力の分散をかんがえてあるからなんだけど高いなぁと。
結局、タワーバーに。
後席の乗り心地は激変です。

2020/02/22(土) 22:44:35.64

>>684
詳しく

2020/02/23(日) 02:10:57.95

>>682
何処のメーカーの付けましたか？

2020/02/23(日) 08:24:00.22

>>688
レイル。
まあこれしか選択肢ないなあと。

2020/02/23(日) 09:35:02.51

>>689
フォレスターのアプライドA～Eの
どれに乗ってるの？

2020/02/23(日) 13:50:03.69

>>689
ありがとうございます
俺も付けようかな

2020/02/23(日) 18:52:12.02

バックランプ片側切れてるって親切な方に言われたぜ
やっぱり知らない人が見たら片側だけついてるっておかしいよな

2020/02/23(日) 19:11:05.49

>>692
プリウスも片側だけなんだね。
言われた事あるってプリウス海苔の人も
言ってたよ。

2020/02/23(日) 19:35:09.55

>>690
Eです。
試乗車がD型でハンドル重いな、クイックやなと思ってた。小口径のハンドルに変えた感じに。
後部座席はコレ結構辛いかなあと思ってたんだが、E型はそれがなかった。
んでも少し後席乗り心地良いけどハイペースで走り出すとバタバタとし出すから、タワーバー導入。
長文ごめん、

2020/02/23(日) 20:15:48.20

>>692
俺も実家で今は亡き父に言われた。

2020/02/23(日) 20:44:29.38

>>681
お前がじゃボケ！

2020/02/23(日) 21:15:35.41

>>694
全然有益なレスですわ
同じくE型だけど、ワゴン車ならではの
オツリに違和感が払拭出来ないでいたんだけど
STIのパーツより効果ありそうなんで楽しみ
感謝っすよ

2020/02/23(日) 21:43:09.55

間違えてSKスレに書き込んでしまいました…

A型SJG（8万キロ位）に乗ってますが最近走行中60キロを越えたあたりから低音でブーンという異音がする事に気付きました。どこから聞こえるかはわかりません。また低速時は音がしません。

イメージとしてはエンブレがずっと掛かったような音ですが普通にDレンジで走行しており回転数にも異常はありません。
原因思い当たる方いますか？

最近した事といえばディーラーでリコールのコイルスプリングを新品に交換して貰ったくらいです。作業前までは音はありませんでした。
何か関係があるのでしょうか？

2020/02/23(日) 23:35:43.50

>>698
リアのハブベアリングかと思います。
両方で5～6万です。

自分のSJ初期型、7年目の車検見積もりで
右バンクにオイルにじみ発生・・・
リコールの修理とは関係ないとのことですが、
正直、水平対向エンジンいやになりました。

2020/02/24(月) 07:10:40.28

>>699
嫌になったなら精神衛生上良くないから早く乗り換えなよ

2020/02/24(月) 07:39:16.24

めざましテレビ観てたらイタリアのポリス
Sjフォレスター使ってたわ。

2020/02/24(月) 08:25:19.09

ハブベアリングって乗用車メンテできないからなあ。
だいたい、8万キロ超え出したら出てくるねぇ

2020/02/24(月) 12:36:51.58

>>702
5万kmで左前交換したわ5年目延長保証対応で
残りも間違いなくガタつくなら7年までの延長保証入っておくべきかな

2020/02/24(月) 13:06:40.25

10万キロ以内でハブベアリング壊れるのって
スバルならではだよね。　
他社では聞いた事無いし。

2020/02/24(月) 13:39:18.69

>>704
んなことない。
インチアップしてたりするとなおのこと早くなる。
まあソースは自分経験だけど

2020/02/24(月) 13:55:29.55

>>705
そいつ触っちゃダメなやつ

2020/02/24(月) 17:16:16.00

>>699
遅くなりましたが有難う御座います
ディーラーに診てもらいます
来年SKのD型に買い替えようと思うのでそこまで修理無しでいきたいのですが
命には代えられないし…

2020/02/24(月) 17:32:55.88

>>706
キモいよスバヲタ。
認めろよ馬鹿。　

2020/02/24(月) 17:54:00.68

>>707
走行不能にはならないとおもいますが、段々音が大きくなると思いますので
修理した方が安心ですね。

自分は再度リフトアップしてもらいオイルにじみ目視確認しました。
右バンクのカムキャリアの液体シール部分で、
にじみというより少し漏れている感じでした。
車検は通るけど、
ちゃんと修理すると10～20万かかるとのことでした、
車検通して乗りつぶす予定でしたが精神衛生上よくないので
残念ながら、CX-5　XDにに乗り換えることにしました、
スバルの車は好きですが、
2台前の初代フォレスターも８年目にAT故障で乗り換えることになったので、
自分中でスバルの信頼性はいまいちな印象です。

2020/02/24(月) 18:06:56.17

乗り換えるのが正解でしょう
マツダのディーゼルは煤が詰まったらなおすよというリコールが出てるので修理費用の心配は無さそうですしね
広々室内と視界の良さは多少失われますが信頼には変えられませんしね

2020/02/24(月) 18:48:42.86

カーゴスペースとか問題なければ乗り換えたらええと思うよ。
俺ならRAV4のハイパワーハイブリッドまで待つけどなあ。
わざわざ今さらディーゼルは…

2020/02/24(月) 19:03:33.77

>>709
7年とか8年とか十分じゃね？
マツダに行ってもスバルでは考えられない処が壊れるからな

2020/02/24(月) 22:23:46.90

D型だけどドアミラーの開閉スイッチがひっかかるようになってきた

2020/02/25(火) 06:33:32.91

>>710
修理費用の心配がなくても、2年半で12件もリコールになるような車にはのりたくないですぅw

2020/02/25(火) 07:27:28.53

マツダディーゼルは
盛大な人柱乙っていいたくなるなぁ

2020/02/25(火) 07:37:58.18

ディーゼルはトルク凄いからな
乗ってみればわかる

2020/02/25(火) 07:57:44.73

好きな車に乗りゃええよ

2020/02/25(火) 07:59:39.34

数字だけだけどね、牽引するならよいね。

2020/02/25(火) 08:28:45.05

>>713
仲間！　右側？

2020/02/25(火) 09:29:06.14

>>716
XTのトルクより体感できるくらい凄いの？
一度試乗したいんだが未経験。