【日産】シルフィ【B17・SYLPHY】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/09/26(土) 23:59:25.17

まだだ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/01(木) 18:56:11.98

オイルのドレンコック付けようかと思うんだけどサイズわかりますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/01(木) 22:25:20.28

普通の日産のサイズならM12×P1.25

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/02(金) 08:15:46.36

>>494
ありがとうございます。
買ってみます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/02(金) 09:19:33.03

> ドレンコック
止めた方がいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/02(金) 11:07:52.35

>>496
オイルコックは良く無いのでしょうか？
トラック等は付いていますよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/02(金) 21:24:05.16

クリスタルシフトノブも付けようね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/03(土) 12:18:30.01

車高が違うやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/03(土) 14:51:03.72

アメリカの「日産サニー」が激烈にカッコ良過ぎる！カローラ爆売れの今こそ復活を！
https://headlines.ya...05-autoconen-bus_all

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/09(金) 18:51:25.60

https://item.rakuten.co.jp/46z8/bb091-cca/

↑このフォグガーニッシュ、かっこいい！付けたい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/09(金) 20:16:17.94

付ければ？安いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/10(土) 16:29:58.32

新型ノート12月23日発売決定
引き換えにシルフィ販売終了
(T_T)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/10(土) 16:35:19.05

>>503
ソースは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/10(土) 21:32:28.07

もうとっくに生産停止してるけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/10(土) 22:41:49.21

>>505
ソースは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/10(土) 23:18:47.70

ソースがないなら削除依頼出した方が良いですよ
風説の流布、名誉毀損に当たると大変ですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/11(日) 00:47:42.85

事実でも嘘でもそんなこと名誉毀損の構成要件には関係ないから、ソースの有無は不要。
嘘でも事実でも名誉が毀損されれば名誉毀損。
この場合、どの人の名誉が毀損されたのかは謎だが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/11(日) 17:29:59.77

ノートもシルフィも公式サイトに生産調整の記載ないじゃん
もしもFMCかカタログ落ちするなら生産調整に入らないとダメでしょう、
ティアナは生産終了からカタログ落ちまで半年もあったよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/11(日) 19:54:14.25

>>509
ということは、まだ半年以上は大丈夫なんですね♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/11(日) 21:20:33.85

ニッサンっていつもそう言うの記載しなくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/12(月) 10:22:38.23

モデルチェンジせずに売れても売れなくても長々と作ってくれるってことは、その分だけ部品供給の期間も伸びるってこと

長く乗りたいユーザーにとっては安心に繋がる

例えば2012年に買った人は、たとえ3年後の2023年にモデルチェンジしたとしても、8年は部品が出るから2031年まで足掛け19年間安心して乗れる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/12(月) 11:01:11.38

製廃にならなくても受注生産で半年～1年くらい待たないと部品は入らないとか普通にあるけどな
盆栽として所有し続ける人には安心かもだが普段使う人には全くそんな事ない
盆栽として所有する車でもあるまい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/12(月) 17:36:46.28

例えが馬鹿

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/20(火) 13:52:07.53

新型「ローグ」が出たね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/21(水) 21:13:37.71

新型小型SUV「日産マグナイト」が出たね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/24(土) 00:19:54.37

マグナイトって、ベジマイトみたいで
変な臭いがしそうな名前ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/01(日) 17:39:51.50

新型シルフィのeパワー中国で販売するみたいね
日本には来るんですかねこなそうですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/02(月) 08:58:58.31

来るわけないよ
生産終了したし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/02(月) 10:25:46.56

このまま安楽死させてブランド廃止決定だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/02(月) 10:32:41.03

国産セダンの勝ち馬上位5車
↓
プリウス、クラウン、カローラセダン、カローラアクシオ、カムリ、レクサスES

国産セダンの負け犬上位5車
↓
クラリティPHEV、レジェンド、シーマ、フーガ、シルフィ

※注：FCV車、OEM車除く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/02(月) 10:34:44.33

>>521
勝ち馬上位5車だからESはいらなかったｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/02(月) 14:58:49.78

>>521
アクシオやプレアリの歩行者は対応しないレベルでいいから自動ブレーキがついていたら…
それにしても先代までのブルーバードシルフィ、サニー、ティーダラティオあたりに乗ってた人は今何に乗っているんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/02(月) 15:10:39.28

セダン組はカローラあたりじゃないかな
マツダ3もあるし
それかコンパクトクロスオーバーか

もちろんキックスではなくライズロッキー、ヤリスクロスオーバーあたりに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/03(火) 18:27:57.39

>>523
セダン卒業してノート、デイズあたりに行った人や免許返上した人も多い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/04(水) 16:44:19.93

インプレッサG4とかマツダ3セダンとかは？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 23:31:14.06

13年式G型トラクター買いたし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 10:45:35.26

マーチが生産終了っぽい
※一部、仕様・グレード・カラーについては、生産上の都合でご用意できない場合がございます。詳しくはお近くの販売店にお問い合わせください。
公式アナウンスがでた、シルフィのサイトには記載がないからまだ大丈夫じゃねぇ
マーチは梃入れしてもダメだったのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 11:17:54.80

>>528
マジか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 17:27:02.97

>>528
マーチは来年フルチェンジ
https://car-repo.jp/blog-entry-465.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 18:03:01.08

え、その妄想記事がソースのつもり？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 19:00:55.39

出たソース男

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 23:57:12.05

基準バカはどこのスレッドにもいるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:03:28.14

キャリアカーに新型セントラぎっしり乗せて走ってるの目撃されたね
全部同じ色だし開発車両かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 21:35:36.26

>>528
まだ出てないぞ公式アナウンス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 21:53:16.56

>>535
マーチの公式サイトに下記お知らせが出てるでしょ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/march.html
※一部、仕様・グレード・カラーについては、生産上の都合でご用意できない・・・
これが出るとカタログ落ちまでは時間の問題
ちなみにティアナは落ちる半年前から出てた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/14(土) 22:49:19.72

ノートの新型が出る
https://creative311.com/?p=105856

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/14(土) 23:58:53.51

今更何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/17(火) 19:20:55.67

新型ティアナ２０２１年１１月出るね
https://car-repo.jp/blog-entry-1127.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/17(火) 19:37:34.98

>>530と同じ奴かな
妄想ページ貼りつけて行くガイジ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/17(火) 19:47:51.27

また出たソース男

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/17(火) 20:18:15.70

妄想君乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/17(火) 21:17:45.92

新型マイクラ（マーチ）2020年11月発表
https://car-repo.jp/blog-entry-2021-nissan-micra.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/17(火) 22:43:19.56

欧州での記事をあたかも日本で11月から発売するみたいな書き方してるのが笑いどころかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/18(水) 14:20:52.22

「新型マイクラ（マーチ）」っていきなり嘘かよ
K14は(今のところ)マーチじゃないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/20(金) 09:15:06.02

日産マイクラ2021年型を欧州発表…マーチ後継に相当
スポーティな「N-Sport」グレードを新設定
安全装備とコネクティビティを充実
GT-Rの技術を採用した1.0リットルターボを設定
https://response.jp/article/2020/11/19/340486.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/23(月) 09:04:43.99

>>539
かっこいいなあ
でもデカすぎるから欲しいのはセントラだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/23(月) 09:46:13.16

両方日本じゃ出ないから気にするだけ無駄でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/23(月) 14:12:00.20

日産の今後

日本市場におけるセダンはスカイラインを除き全て淘汰

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/24(火) 13:57:08.44

新型「ノート」出たね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/24(火) 14:16:59.10

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/24(火) 14:43:02.55

悪くないね　中途半端だったV字グリルを上手いこと落とし込んだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/24(火) 15:01:50.15

ちょっといじればSUV版もできそうな感じだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/25(水) 01:24:02.87

>>539
現行がいいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/25(水) 01:33:01.24

ソフトクリームどら焼きを知っていますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/25(水) 16:46:59.08

↑誤爆です。申し訳ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/25(水) 17:24:59.22

シルフィは年内は落ちなさそう？
でもノート発売日が心配！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/25(水) 19:01:44.67

>>557
新型(E13型)ノートは来月23日にFF仕様が先行発売される
4WD仕様は来年2月以降の発売だとか

これに伴い新型ノートではガソリン車は全廃となることが決定
従来型(E12型)ノートのガソリン車の代替は既存のK13型マーチが担う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/26(木) 20:38:10.81

>>558
で、シルフィはどうなるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/26(木) 20:45:22.72

無くなるでしょ

**ルキーニ '20 ﾉﾘ*‘. ｡‘)ノ** ◆pJ.I5agHos · 2020/11/28(土) 13:31:05.70

>>560
当然でしょう。WLTCモード燃費への非対応はともかく
ASVも非対応のままだったし。

所謂「走る飼い殺し」状態ですな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/28(土) 14:02:55.85

星野おばも臨時総会で嘘ついた意識すらなさそうだしねえ
本人からして不正報酬受け取ってた報道ガン無視して責任を取るという意識から程遠い場所にいるから当たり前のことなんでしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/28(土) 19:04:16.45

>>562
まだ熟女粘着やってんだ
恥ずかしくないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/29(日) 00:25:06.02

事実を言っただけで粘着とかw
もう少し頑張ろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/30(月) 09:56:36.23

>>564
もしかして貴方が山岸さんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/30(月) 11:14:45.66

何でもいいけど嘘つきが上層部にいる企業は大変だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/30(月) 16:03:49.89

株主総会では「いつか帰ってきたらイイネ」くらいしか言ってなかったな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/30(月) 17:35:08.71

2008G11、18万キロ　ドラシャ異音で修理せず乗り換え予定
信頼してなかったCVTは意外と何ともなかった。
シート形状がとても良くて加速も俊敏で何時間乗っても疲れないいい車だった。
次の車はカローラ、
また日産がいいセダンを出したら戻ってきます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/30(月) 21:15:57.48

>>567
必ずこれぞ日産のシルフィとなって帰ってきますとか言ってたけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/30(月) 21:21:13.24

今年でるとか言ってないのに何でこんな叩かれてるの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/30(月) 21:42:55.10

過去の言動からいってそんな事微塵も思ってない人間だからでしょ
そもそも事実を言われてるだけだから叩く叩かない以前の問題かと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/30(月) 22:51:25.32

epowerでセダンを作って欲しい、絶対買う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/01(火) 00:11:12.35

http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1076493837.html

酷評っぽい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/01(火) 09:09:15.56

>>571
貴方が山岸さんですよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/01(火) 09:31:05.71

展示試乗車が新古車へ流れてるXデーは年末かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/02(水) 14:02:40.50

トヨタもセダンのアリオン・プレミオに生産終了が表記された
クラウン終了の噂もあるしシルフィに生き残る手段はないと思われ

ディーラーに聞くとGルグランとSツーリング以外（在庫）は受注してる
カタログは列んでいるがノートかキックスを勧められるのが寂しい
日産で販売好調なのは軽だけ、ノートとキックスが転けたら終わり。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/02(水) 19:37:51.99

キックス初期受注だけだって話だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/05(土) 10:18:34.83

　　　　　　　１１月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１３７,０９４台※　　　１１.８％
　スズキ　　　　５７,０７０台　　　　　３.６％
　ダイハツ　　　５５,６１８台　　　　　０.６％
　ホンダ　　　　５１,６４３台　　　　１６.２％
　日産　　　　　４０,３０１台　　　　　６.１％
　マツダ　　　　１２,８８２台　　　　▼０.３％
　スバル　　　　１０,０１６台　　　　　６.７％
　三菱　　　　　　４,３８９台　　　▼２７.３％

※日産４万台を回復

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/05(土) 20:37:22.60

B17の実燃費って13ぐらい？
街なかで13走るならこの中古にしようかなと思ってるんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/05(土) 20:55:23.19

>>579
11.5 km / L です．　満タン法　https://imgur.com/DTKv0kY

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/05(土) 21:13:15.14

>>580
ブルーバードシルフィと同じ位か…
ちょっと厳しいな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/05(土) 22:50:31.61

>>580
ZRE212型カローラセダン（1.8Lの非ハイブリッドモデル）より若干燃費悪いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/06(日) 15:21:18.50

年間走行距離を消費ガソリンで割ると
9.5㎞/ｌでした　悪くないとおもふ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/06(日) 17:39:53.26

自分のは8.7でした。
燃費計だと10.7で多めに表示されてる。こんなもん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/06(日) 19:39:01.61

2014年に買って5年乗ってもう別の車に乗り換えてるけど、遠出したらメーター読みでリッター20キロ、街乗り中心でリッター15キロ位だったけどみんなどんな運転してるんだろう
↑満タン法だと１割くらい少ない感じだったですけど
12万キロ走っててもそんなもんだったし燃費はかなり良い方だと思ってた
たまたま当たりだったのか…
グレードはGでタイヤは最後の方はブリヂストンのPlayz履かせてました

**580** · 2020/12/06(日) 21:20:48.38

>>585
メーター読みだと 14km/L ぐらい。
グラフで最近は満タン法で13km/Lぐらい
なのは高速道路が増えているせい。
1回飛び抜けて燃費が良いのは全部
高速道路を巡航。

普段は、60km/hでスムーズに流れる
片側2車線の超田舎道の県道と国道が
メインで通勤と買い物。
コロナ禍前の、週末に家族で出掛けてた
頃は、別のミニバンで、そっちは2L
なのもあって 10km/Lぐらい。
ミニバンよりもシルフィの方が
運転しやすいので、最近は遠出も
ミニバンの出番が減ってる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/07(月) 00:17:47.12

>>586
シルフィ運転しやすいし凄くシートか良いから長距離疲れないよね
１日で800キロ以上移動したときも腰にこなかったかな
無給油で目的地まで到達できたのもありがたかった記憶

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/08(火) 09:26:01.36

燃費の良かった区間だけ抜き出すなら意味ないし
逆に最低燃費ってどの位よ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/08(火) 11:54:35.26

>>588
585だけど、一番悪かったのはメーター読みで12キロ強だったような
12キロ切ることはなかったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/08(火) 17:30:10.30

祝；　K CAR オブ・ザ・イヤー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/09(水) 18:01:09.63

新型ノート見て結構カッコいいなとは思ったものの、青いダンゴムシに見えてきて萎えた
やっぱり伝統の3ボックス形がいいんよ…

**580** · 2020/12/09(水) 23:29:39.33

>>588
最低燃費は，真冬のチョイ乗りの繰り返しで 9.2km/Lでした，
(計算すると1日あたりの走行距離が 20.0kmでした．)
いつもこんなに悪いわけではないのです．

>>580 にグラフを載せています．ムラがありますね．

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 11:12:19.83

シルフィ販売終了が報道されたね
もうおしまいだねばいばい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 11:40:40.55

「シルフィ」販売終了。日産が車種絞り込みで業績立て直しへ
12/10(木) 9:49配信

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 13:02:54.37

やっぱり日産のシルフィとなって帰ってくるってのは苦し紛れの出まかせだったんだな笑
まあもういいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 13:21:26.52

>>595
やっぱり貴方が山岸さんですよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 15:39:57.44

>>595 こいつ星野おば粘着だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 17:46:19.82

粘着してなくても皆んなやっぱりねって思ったろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 18:04:12.88

セダン不人気とはいえトヨタのカローラシリーズ、特にアクシオはバンバン見かけるのに
なぜ日産はサニーに始まりティーダラティオ、ラティオ、ブルーバードシルフィ、シルフィ
みんな死んでしもうたん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 18:12:10.20

セダン購入層にセレナを勧めてくるから反発したくなるんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 18:16:14.23

もうインプレッサG4しか無いわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 18:44:29.72

>>593
許せない！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 18:52:27.48

国内モデル少ないながらも年１８００台は販売してたんだから
シーマ・フーガより先に落ちるのは納得がいかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 20:14:30.96

この車って年寄しか乗ってない。高齢者専用車。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 20:24:03.84

米中仕様の新型シルフィにEパワー載っけようとしたが、コストが合わないとの判断ではなかろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 21:42:09.86

これの1:45あたりのやつか
ttps://youtu.be/mapFBCVyqWQ

「さすが日産のシルフィと言われるようなセダンになって帰ってくるというふうに、思っております」

ただの感想かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/10(木) 23:34:02.72

これってシルフィ？
https://news.yahoo.co.jp/articles/a8e880eb4e0737364b1236f3a8b13d06ae80626e

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/11(金) 01:56:40.06

>>607
L33 ティアナ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/11(金) 06:27:14.00

>>601
G4もあまり見かけないからそのうち無くなりそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/11(金) 09:42:36.70

セントラ売れよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/12(土) 10:37:35.80

G11なんだけど
アクセルオフで減速してる時にもう一回アクセル踏み直すと
ショックが出る上にガツンと音がするんだけど
これ何が悪いんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/12(土) 11:35:43.60

>>611
キックダウン機能でなく？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/12(土) 12:39:24.69

マウントじゃない？　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/12(土) 12:56:36.86

マウントかなあ
結構床下の方から音するんだよねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/14(月) 11:58:02.57

>>599

2020年1月-11月期の日本メーカー製セダン
国内販売台数トップ５

1位　プリウス（無印）
2位　クラウン
3位　カローラセダン
4位　カローラアクシオ
5位　カムリ

2020年1月-11月期の日本メーカー製セダン
国内販売台数ワースト５

1位　アルティス（カムリOEM）
2位　クラリティPHEV
3位　シーマ
4位　センチュリー
5位　クラリティフューエルセル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/14(月) 12:07:34.12

2021年度内にお亡くなりになる予定の国産車

プレミオ
アリオン
プリウスα
シルフィ（既に生産終了済み、現在は流通在庫のみの販売）
シーマ（確定か？）
マーチ（確定か？）
クラリティPHEV（確定か？）
レジェンド
シャトル
アクティトラック
iMiEV
アルトバン（確定か？）
イグニス（確定か？）
SX4クロスオーバー（確定か？）
ウェイク
キャストスタイル
ハイゼットキャディー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/14(月) 12:17:59.78

プリウスがセダン名乗るのどうかと思う

**ルキーニ '20 ﾉﾘ*‘. ｡‘)ノ** ◆pJ.I5agHos · 2020/12/14(月) 13:04:25.47

>>617
トヨタではプリウスは公式上「セダン」にカテゴライズされていますけど、何か？
https://toyota.jp/carlineup/?padid=not_tjptop_menu_carlineup

**ルキーニ '20 ﾉﾘ*‘. ｡‘)ノ** ◆pJ.I5agHos · 2020/12/14(月) 13:07:09.79

>>618
補足

ウィキ日本語版では5ドアファストバックセダンと表記されてる
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/14(月) 17:49:02.37

まあ何と名乗ってもいいけど、プリウス乗っててセダンに乗ってますなんて言ったら笑い者だわ

**580** · 2020/12/15(火) 01:07:46.41

なんで？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/15(火) 13:15:36.11

一般的に言うセダンの形と違うのにトヨタが何故かセダンって言ってるだけだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/15(火) 16:30:14.73

N14パルサー5ドアセダン
http://www.wald-licht.com/~oldcar/gazou/90_n_pulsar/pulsar_09l.jpg
http://www.wald-licht.com/~oldcar/gazou/90_n_pulsar/pulsar_10l.jpg

コンチェルト5ドアセダン
http://art9.photozou.jp/pub/521/3180521/photo/233211865_624.v1454896162.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/15(火) 17:15:40.14

名乗ったらセダンだって事ならトラックでもセダンって名乗ればセダンなのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/15(火) 18:32:45.91

物心ついた頃、父親の運転で乗せられていた車は初代ブルーバードだった
それから父親は2代目410、3代目510、ブルーバードUに乗り換えた
その後も飛び飛びであるが、父親はブルーバードを乗り継ぎ、他界した時はG10シルフィに乗っていた
なぜか今、私はB17に乗っている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/15(火) 19:29:55.42

>>625
直木賞

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/15(火) 20:14:01.36

>>623
その辺はまだ後ろがノッチバックな形状してるからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/20(日) 14:36:32.21

G11の20M、SPORTモードで0-100測ったら、6秒だった
SPORTモードはエンブレかけるときにしか使ってなかったんたけど
ここまで速かったとは…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/20(日) 17:30:57.65

>>628
芥川賞

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/24(木) 19:19:43.04

日本でも出せよ

イケメンすぎる日産「セントラ」！最新2021年モデルは機能が向上
https://kuruma-news.jp/post/329318
セントラの外観のデザインは、日産のVモーショングリルや薄型のLEDヘッドサイト、フローティングルーフなどが取り入れられ、洗練された雰囲気と筋肉質な美しさを兼ね備えています。
　内装はステアリングや各種ダイヤル、スイッチなど細部にわたるまで質感高く仕立て上げられているほか、8インチのマルチタッチセンターディスプレイや、Apple CarPlayとAndroid Autoに対応したNissanConnectが採用されました。
　搭載されるエンジンは、最高出力149hp、最大トルク146lb-ftを発揮する2リッター直列4気筒エンジン。トランスミッションはCVTで、駆動方式は2WD（FF）です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/24(木) 19:39:51.84

>>630
パワートレインがこれでは日本では絶対に売れない。
最低でもepower。

それとセダンだが日本では想像以上に売れないよ。
クラウンだってセダン辞めるらしいから。

最近聞いた話だと俺は子供の頃車の絵をかけって言われたら普通にセダンの絵を描いてたが今の子供はSUVの形かミニバン描くんだってさ。

日本販売は絶対ないと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/24(木) 23:07:25.10

ミニバンとシルフィでは，シルフィーの方が全然安定性も乗り心地もいいのになあ．．．
といいつつ，私も先に買ったのはミニバンでした．

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/25(金) 06:56:56.93

これは！
まあSUVだろうが…

日産、「ノート」ベースの3ナンバー新型車　来春めどに投入　上級モデルに位置づけ
https://www.netdenjd.com/articles/-/242871

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/25(金) 07:53:51.98

ノートオーラと呼ばれるノートを3ナンバーサイズに拡大してデザインをほんの少し変えたコンパクトのことだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/11(月) 18:05:02.83

Sツーリング買っちった
もう新車の在庫はXが数台らしいね

**580** · 2021/01/11(月) 18:31:26.02

>>635
おめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/13(水) 16:41:52.44

いちファンが出せ出せ騒いでメーカーが動いてくれることあるのかねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/14(木) 00:38:57.89

1万人くらいから、クラウドファンディングで前払いで金集めたら動くんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/14(木) 01:38:14.36

桁が足りてませんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/14(木) 21:42:28.64

>>633

これの正体は海外向けのノートでしょ

それを国内では豪華装備にして売るだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/27(水) 15:09:44.79

Ｗｅｂカタログ上に公式に下記記載が入った。
※一部、仕様・グレード・カラーについては、生産上の都合でご用意できない場合がございます。詳しくはお近くの販売店にお問い合わせください。

デラで聞いたらＸグレードのみシルバーかホワイト残り数台だそうです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/31(日) 10:48:08.60

日産カードの，Web オンラインサービスを使っている方，
いらっしゃいませんか？　登録したんだけど，
応答が遅くてちっとも手続きが進まないのと，
オンラインでできる手続きがほとんどなくて，

一体，皆さんどうしているのかなと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/07(日) 22:35:24.36

Sツーリングやっと納車されたけど燃費良いね
平均燃費が前乗ってたKG11で14.3km
TB17で17.6kmだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/15(月) 01:17:27.15

>>643
燃費良いよねこの車(自分はTB17のG)

ちょっと遠出したらすぐリッター20キロ越えてました
今は家族増えて数年前に買い換えて別の車乗ってるけど、あの静粛性能と長距離乗っても疲れないシートはかなり秀逸

ただ、15万キロのって手放すときにはエンジンマウントあたりが固くなってるのかエンジンが低回転で巡航するときにエンジンルームのどこかが共振してブォーって鳴ってたのは残念

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/15(月) 19:03:35.06

新しい同クラスの車の方が全然燃費はいいよ
みんな燃費の話になると盛って書くね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/15(月) 20:08:39.52

ディスプレイ燃費計は２割増しで出るね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/15(月) 20:53:06.15

低燃費なのは良いんだが、加速時に副変速機が切り替わるときのエンジンブレーキみたいな引っかかる感触が良くないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/15(月) 23:18:33.14

ディスプレイ燃費計で10.3kmなんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/16(火) 10:21:46.08

最近の車は長くなってるけど
G11のメーカー指定のオイル交換頻度って
半年5000kmだっけ？
そういうの書いてあるやつなくしたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/17(水) 09:40:25.50

KG11、15年11万キロ超えて最近
家の前の段差超えるときに、ギシギシ音がするようになってきた
前後サス交換の時期なんだろうな
純正以外だとKYBぐらいしかブルーバードシルフィ用に作ってないみたいだし
通勤と買い物用にしか使ってない車だけど
社外サス入れるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/17(水) 17:18:06.17

>>650
純正ショックもKYBのＯＥＭです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/03/04(木) 17:10:54.94

まだ試乗車置いてある店舗があるね
池袋
https://ni-jihan.nissan-dealer.jp/store/12K/newcar/search.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/03/14(日) 01:50:23.18

G11、15年15万kmでCVTが逝って交換不可避20～30万円コースだったから
ついに乗り換えることにしたわ

エンジンとか車体とか足回りとはピンピンしとるだけにもったいない
CVTって昔から耐久性が不安視されてるし故障＝修理じゃなくほぼ全交換だし
これが嫌なんだよなあ

**580** · 2021/03/14(日) 16:37:56.10

乗り換え先、差し支えなければ教えてください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/03/14(日) 21:08:00.46

インプレッサG4です
方向性はシルフィとは大分違うけど

今やもうこの価格帯のセダンって数少ないよね
ホンダ、マツダは300万がスタートライン
日産に至ってはスカイラインの400万からスタートだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/03/14(日) 21:41:05.05

スカイライン乗り出し500～くらいになるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/03/14(日) 21:56:57.15

400万じゃ無理だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/03/14(日) 23:39:36.89

トヨタ・マツダはディスプレイオーディオのゴリ押しだから、イヤになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/03/15(月) 02:35:07.26

他のメーカーも近い将来そうなるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/03/16(火) 19:31:22.65

クロスオーバーセダンって出さないのかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/17(土) 13:12:22.40

結局、日本が狭いってのが全ての元凶なんだよね
狭いから、シルフィみたいなの乗るぐらいなら小マシなコンパクトや軽を選ぶ
狭いから人間の内面も偏狭になる
ぶっちゃけ来世は日本に生まれたくはないねｗ
て言うかアジアに生まれたくないね
欧米の気候が良くて人口密度低めな所で、まったり暮らしたいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/17(土) 13:54:15.79

ソレ君だけの話ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/17(土) 14:58:35.97

>>661
欧米＝麻薬、銃、失業率、人種差別、コロナに弱い
日本が一番だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/18(日) 04:10:43.49

SYLPHY、乗れば乗るほどに
愛着がわいてくる。なくなるなんて
信じがたい。
グレシャムの法則には逆らえないのか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/18(日) 08:28:48.82

良い車なんだけどな
中古なら尚更美味い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/18(日) 08:45:08.24

若者がシルフィ手を出したらダメですかね？
比較的排気量があって、剛性感感じる走りが楽しめる安いセダン欲しいなと思ったら、比較的シルフィ安いので気になってます
グレイス、IS250、マークXあたりと悩んでます
この車は割と高年式で状態良い中古が売ってるのが良いかなと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/18(日) 11:24:31.04

>>666
設計の古いCVT機構だから割と強めにラバーバンドフィールが出ます
それが苦手で予算に余裕があるならティアナを推奨します

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/18(日) 11:39:51.59

とは言え普通の乗用車だよ
何処かで聞き齧った話を評論家チックに言う変なのは相手にするなよw
お買い得で気に入ったならば良いと思うよ
上見たらキリがねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/18(日) 12:00:14.95

> 走りが楽しめる

だったら止めた方がいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/18(日) 12:01:27.63

ラバーバンドっていうか副段変速のせいだと思う
ハイギアから踏んでも加速しきれず、ちょい間があってローギアに入る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/18(日) 12:09:55.90

皆さん、シフトについている
オーバードライブの ON/OFF スイッチって
街乗りでも多用しますか？
便利なのでエンブレの代わりに
ついつい使ってしまうのですが
良くないとかありますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/18(日) 12:11:30.38

>>669
どう楽しみたいかに依るよなあ、
と思ってしまう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/18(日) 22:56:38.36

>>666
走りは全く楽しめない（そういう乗り方を想定してない）
踏んでも走らないし、剛性はゴミ。安くてそれなりの見た目という以外には何もない車
踏まずにゆったりと乗るには燃費も悪くない
高年式で状態良い中古が売ってるのは間違いない。
なので走るためにいじればいいかもしれない。マークXやISの状態がいいのを買う
くらいなら浮いた予算で十分にできると思う
ショックを替えて、剛性を上げるためのプレートを入れて（ほかの車種から流用可能）
踏んでも走らないから常にスポーツモードにする。詳しい人ならもっといじるだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/19(月) 06:15:15.03

>>671
常時エコモードにしてるから加速力が欲しい時にも使う。
急な上り坂とか追い越しの時とかでエコ切ってもいいけど、操作的にODオフの方が早い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/19(月) 07:56:56.62

>>671
明らかな燃費低下に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/19(月) 09:49:19.16

んの事はない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/19(月) 14:19:15.39

シルフィスレッドなのに割とアンチが多いんですね
酷評ばっかり、そんなに悪い車なんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/19(月) 16:30:07.19

>>677
走る曲がる止まるの基本性能は必要十分
先進安全技術はないが、ペダル踏み違えても
サイドブレーキが付いている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/19(月) 16:43:54.07

中国ではe-POWER追加だそうで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/19(月) 17:50:00.37

666じゃないけど20代で2013年式契約して来ました
マーチk12からの乗り換えでプラットフォー厶一緒だから違和感なく行けると予想し踏み切りました
静かな走りに期待

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/19(月) 18:35:59.28

調べたら15年式Gルグランが100万
ドラレコもついてるし高級車で200万超えること考えたらお買い得じゃん
走行20000弱。浮いたお金で好きにいじればいい。今時の低燃費車とくらべると残念
な所はあるが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/19(月) 22:21:44.47

高級車…？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/19(月) 23:03:06.05

もう数年前に手放したけど、排気量の割に車体軽いし割と速かったイメージあるけどな

加速感は全然無いけどね

峠はひらりひらりと走れてたような
フロント周りは剛性あるくせにリア周りはありえないくらい剛性無いせいでハイペースで峠道走ってるとリアシートの後ろ付近がカーブの度にパキンパキン音がしてたわ

確かタワーバーとアンダーブレース入れてショック変えて(車高はいじらず)インチアップしてポテンザ履かせてた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/19(月) 23:48:24.95

実利を取るためにカタログスペックを捨ててるような車だからね
乗らずしてダメな車だろうと思い込んでいる人は結構多い印象だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/19(月) 23:58:48.68

所有までしなくてもせめてレンタカーだけで良いから借りて運転してみると良さがわかるよね

下から上までトルクがフラットなこのエンジン、もう少し評価されても良かったと思うんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/20(火) 00:11:27.76

>>675
燃費言うならソースが欲しい。
燃費、燃費、言いたい放題。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/20(火) 08:39:43.92

>>681
いじる、か
変に触るとイタさ満開だろ
普通に乗る車だよこれは

いじる前提なら選ばん方いい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/20(火) 08:45:19.79

>>686
いやいや強制的にエンジン回転数上げるんだぜ
燃費悪くなるに決まってんじゃんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/20(火) 12:42:31.27

>>688
フューエルカットでググれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/20(火) 13:20:09.46

>>674
なるほど、便利な使い方ですね！
ありがとう。やってみます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/20(火) 13:22:32.98

>>689
ありがとう。勉強になりました。