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【初代】マツダスピードアクセラ Part46【MS】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/03(火) 22:44:14.42ID:16CrF6xJ0
初代のマツダスピードアクセラを語ろう。

煽り、冷やかし禁止
同じMSアクセラ同士、初代・二代目で喧嘩しないように仲良く語り合おう。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨
・値引きの話題は荒れやすいのでほどほどに

公式HP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/?bt=mazdaspeed

前スレ
【初代】マツダスピードアクセラpart45【MS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517652184/
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/30(水) 21:10:24.28ID:vovePHbP0
自分も次はcx-30かな、、、
再来年の4月車検までに変態な車出てくれ!
10万キロ超えたけど踏めば走るし元気すぎていい車
パワステがきいてんのか?ってぐらいハンドル重いけど友達のフィットとか乗ると軽すぎておもちゃか!って笑える
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/30(水) 21:11:08.64ID:FJQpXxDg0
年寄りになって速い車に乗らなくなってるの草
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/30(水) 21:26:55.80ID:lADvegBs0
色々弄って310馬力出てるから次の車が見つからない
加速に関してはWRXもそんなに速くないだろうし
新型シビックタイプRそこまで差は無いよね
足回りも弄ってるからサーキットでもそれほど変わらない
それらを弄れば更に速くなるんだろうけどそんな金ないし
壊れるまで乗り続けようかな
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/30(水) 22:20:04.19ID:vovePHbP0
だって今買えるMT車たけーんだもんorz
中古もたまが減ってきてるしほしいと思うのは今乗ってるのと同じぐらいの状態で選択肢がなくなってきてる
加速はほしいけど最高速はいらなくてハイブリッドでもいいかなと思ったきてるのは事実
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/30(水) 23:27:31.19ID:1eOXsdwD0
君たちにお別れを伝えに来た
来月86に乗り換えるんだ

このまま乗り続けるかGRヤリス辺りに行くか悩んでたけど86試乗してみたら加速感は圧倒的に劣るけど運転する楽しみとか色々と社外品が出回っててカスタムする楽しみがある事が分かって乗り換える事にしたよ

足掛け12年乗ったが良い車だった
今となっては希少な車だけどみんなは大事にしてやってくれ
最後に洗車して送り出してやりたい(T_T)
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/01(木) 08:17:23.97ID:lcIz1jit0
結局デミオXDの6MTにしたな
シフトフィールよし、ドラポジ最高、軽快かつしっとりとした走り、適度に包まれ感のあるスポーツカー的な運転席と、かなり満足してる
あと意外と速い。コーナリング含めて。
加速と積載性以外はMSアクセラより全て上じゃないかな
まあまだMSアクセラも所有してるけどなw
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/06(火) 07:59:58.75ID:b29kLE080
俺のMAZDA3もギアチェンジでガチャガチャ当たるんだが
https://i.imgur.com/Pul0Q40.jpg
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/06(火) 10:35:05.84ID:knWwp5OO0
ドアポケットに置けや
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 07:04:59.89ID:YVtNEOFH0
カップホルダーはアレクサが埋まってるわ
ドライブのお供にアレクサ、ナビシートに誰も居ないから話し相手になってくれるんだぜ(´;д;`)ブワッ
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 09:48:45.18ID:fQrm7b+W0
この車あれ臭
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 12:41:21.73ID:0EkBHHl00
今のアクセラのドアポケットってアメリカンサイズで1l用なんだろ
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/12(月) 23:24:08.01ID:Ys2KMpzD0
アメリカンホットドック入れるか
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 03:10:42.35ID:0Clky2RM0
13万キロフルノーマル、普段から静かに運転してるからかわからんけど
今回の車検も何の問題もなく通った
そろそろ少し弄ろうかとHKSの毒キノコ付けようと思ってるけど
毒キノコくらいなら寿命縮むことないよな?
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 08:12:55.40ID:/awkO6k+0
>>277
時期が遅いと思うけど
エアクリだけって音だけだから意味がないよ
速くならないのにやる意味ある?って思われるよ
最初はマフラーでしょ
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 08:40:18.65ID:0Clky2RM0
>>278
エアクリだけなら速さは求めてないけど雰囲気だけでもと思って
マフラーも考えたけど高いしなぁー
お勧めのマフラーある?
毒キノコ+マフラーなら少しは体感で速さ感じる?
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 08:54:16.69ID:/awkO6k+0
>>279
金かけれないならフルノーマルの方がいいよ
中途半端に弄ると貧乏臭さが目立つよ
14年落ちなんて廃車になっていく時期だからね
メンテナンスに金かけた方がいいよ
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 09:54:46.96ID:DsngoqBN0
ライトデチューンなw
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 20:28:05.27ID:/awkO6k+0
フェニックスパワーとかで現車合わせのecuチューンがオススメ
20万ぐらいかかるけど車が軽くなったような加速するよ
ぽん付けのecuもあるけどセッティングはプロにやってもらった方が安心できる
ブーコンもセットで付けるとブースト設定を2段階に出来るからオススメ
最低ブーストに設定したら23Sよりちょっと速いぐらいの加速になるから全開走行も楽しいし
NAっぽい加速とターボの加速を切り替えて楽しめるからオススメ
02872772020/10/14(水) 21:15:42.75ID:0Clky2RM0
色んな回答感謝
んー、迷う
吸排気弄るならECUのが良さそうですなー
APは以前からずっと興味はあった
いつでもノーマルに戻せるってのもいいよね
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/15(木) 00:32:11.05ID:vV7fuBdn0
普段から静かに運転してるなら、あんまり走りに振る方向のチューンは向かないんじゃ?
エアクリをキノコに変えればパシュパシュ言わせて(聞こえて)遊ぶことはできる
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 23:48:49.29ID:UidGXxJP0
ちなみに毒キノコって2000回転シフトくらいで走ってれば
静かに走ることも出来ますか?
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 00:07:42.91ID:9Lica5Q70
アクセルオンでシュコー音出すには4000〜5000くらい回さないと違いは聞こえない
アクセルオフのパシュ音なら2500くらいでも急なアクセルオフすれば聞こえるよ
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 16:12:00.18ID:YtkCSzzm0
>>290
>>291
なるほどありがとう
ついででなんだけどノーマルマフラーに毒キノコだと
フルノーマルに比べて低回転時でトルク不足感じるものですか?
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 08:43:34.07ID:OjnDYZ+c0
>>293
そうなんですねー
ありがとー!
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 20:55:12.40ID:7j60tuiG0
>>294
直噴エンジンのせいなのか分からないけど
昔のスポ車に比べてマフラーエアクリ変えても
低速トルクは落ちないような気がする
体感で分からないレベル
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/29(木) 21:38:07.71ID:gsIFirwf0
このクラスのパワー車乗ってたら選択肢少ないよね
友達のfit乗ってもオートクルーズ楽やろ?
言われてもパワーなくて逆に疲れるし
マツダ2.5ターボ日本販売には期待してる
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/30(金) 06:22:25.81ID:gfTqxVpk0
>>298
このMSアクセラが発売以降は1馬力9000円の車なんて発売されてないよね
日本一のコスパだった
仮に300馬力のアクセラが発売されるとして270万では買えなさそうだよね
そう思うとこの初代MSアクセラはありえないほど安かった
今同等の馬力の車買おうとしたら300万超える
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/30(金) 08:49:20.05ID:20KRvQbv0
>>300
そんなに安いのが良いのならモンスポスイスポだな
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/30(金) 12:36:28.38ID:MU/8vKV60
>>302
スイスポもコスパ悪いじゃん
今のMSアクセラが320馬力出てるから
壊れるまでは乗り続けるかな
インプSTIに横に並ばれても負けた気はしないからね
次買い換える車が見つからない
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/30(金) 21:53:33.49ID:d9vpsX7R0
>>304
アスペにも分かる様に書くけど
馬力がノーマルインプSTIよりもあるから
格下の車だけど劣等感を感じない
買い換えるにしても320馬力以上でお手頃な車が無いから次の車が見つからない
こんな事を言いたいんだと思うけど
それに対してFFだから負けるだろってのは
返答に困るよね
AIみたいなレスは止めようよw
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/30(金) 22:15:59.35ID:xGpdRU3p0
>>298
可能性があるかどうかは置いといて、
ハイオク対応なら253psあるし、トルクはMZR2.3Tよりは上なので悪くないと思うんだよな
MTがないのが致命的だが。。。

リアサスについては俺はまだ第7世代車に乗ったことないから何とも言えんが、
発売から随分経つのにまだトーションガーとか言ってるほどサスに一家言ある人間が
未だにBKアクセラにしがみついてるってのも変な話だな
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/31(土) 00:04:29.67ID:BSjo3usN0
>>308
なんかフィンランド人だかがスラローム走行で各車比較して、ツダ3だけ破綻してる動画なかったっけ?
あれ見て買うの怖くなったんだわ
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/31(土) 10:23:03.19ID:TV0zdFRW0
>>307
実測で320で相手がノーマルWRXならMSが勝つだろう
タイヤはまともなハイグリ前提でね
大体WRXは広報チューンによるイメージ活動が酷すぎる
WRX速い速い言うけど実際は0-100は6秒だし、筑波も1分8秒な上、熱に苦しむ車だぞ。フェイルセーフのテスト中止ばっかり
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/31(土) 22:17:51.61ID:dIvpTh7m0
シビックタイプRが買えない貧乏人が集まるスレはここでつか?
スピードアクセラ2台買えるぞ
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/01(日) 19:26:13.32ID:+rgQgyEN0
ダッシュボードに亀裂発生。
デフロスターの吹き出し口とオートライトセンサーの所。
今年の夏は暑かったからねえ。
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/01(日) 20:51:40.57ID:/bGMaIHV0
今日13年共にした愛機が手元を離れた
思い返せば一緒に色々な所に行ったもんだ
次の車がまだ届かないので余計に感傷に浸ってるのかも知れないが・・
驚くことに次のオーナーが既に決まってるとの事だった
次のオーナーのところに行っても元気でな
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/02(月) 06:03:58.21ID:1tFUa2gF0
>>316
リアハッチに貼ってあるオーナメントが左側がmazdaspeed右側がaxelaなのに
なんでスピードアクセラって繋がるんだろ
エアオーナーとしか思えない
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/03(火) 19:56:10.74ID:6E3knmcb0
この車から離れていく人が増えたね。淋しくなる。
もうしばらくすると、長持ちさせるためのメンテ情報中心のスレになっていくのかな?
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/03(火) 22:05:58.67ID:vWs94u3U0
13年8万キロでMTオイル変えたらスコスコになった
まだまだ乗るぜ

リヤスポのクリアがパキパキしてきたのが気になる

そろそろクラッチかなぁ
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/04(水) 14:54:39.07ID:J2wqOmJO0
4年前に2010年式修復有り7万kmで買って現在93000kmまでノートラブルですわ
輸入車のマニュアル車乗り継いできたけどノートラブルとかさすが日本車
先月車検出したからあと2年頑張ってほしい
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/15(日) 20:08:52.46ID:9DYcCkex0
>>327
走ってるときの後ろ姿初めてみたわw
塗装綺麗やな自分の飛び石とかでボンネット所々錆びてるわorz
もうすぐ11万キロまだまだ元気ー!
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 22:45:06.27ID:RKxNaOUt0
そろそろ冬支度が必要な時期になってきた
この車冬タイヤにしたらハンドルが異様に軽くなって慣れるまで気持ち悪いんだよな・・・
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 20:06:04.45ID:9wpSohmg0
関東住みだけど、もう変えちゃったよ。
タイヤ交換も例の影響受けそうだし、冷え込みは平年並みとのことなので、今年は早めの方がいいよ
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 14:06:50.15ID:kMp5V2QF0
>>343
俺の周りでもあまり聞いた事ないな
ちなみに俺のアクセラは1番ヤバイ故障はサーモスタットが開きっぱなしになってオーバーヒートしかけた事だったな
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 15:03:09.24ID:Gdau2eqc0
サーモスタットは開きっぱなしならオーバークールになる
実際今のMSアクセラでそうなったけど、真冬の下り坂をアクセルオフで下っても
76℃くらいまでしか下がらなかったし、すぐ温度戻るから影響は軽微
閉じっぱなしならオーバーヒートだけど、詰まりでもしない限りオーバークール側に壊れるようになってる(フェイルセーフ設計)
冷却水をちゃんと交換してれば、サーモスタット閉じっぱなしってのはかなりレアケース
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 15:57:41.29ID:kMp5V2QF0
水温が定位置から上がり始めてすぐ車止めてレッカーしたからエンジンには問題なかったけど焦ったよ
エンジン交換になりますとか言ってきたディーラーのメカニックは信用出来なかったからサーモスタットだけ交換してもらったけどあれから8万キロ走ってるけど特に問題ないな
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 18:16:30.39ID:xc5mqdZL0
たかが1000円のサーモ交換しないで廃車になるのは
普通は10万kmで交換するけど
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 16:18:21.31ID:xc22wSDS0
車検でブローオフをリターン仕様にして通して元に戻すか迷ってるんだけど
バシューンは言わなくなったけどバックタービン音が多少聞こえるようになってこれもいいかなって思ってるんだけど
出口完全に塞いで派手なバックタービン音鳴らせるのもいいかなって思っててやってる人がいたら教えて欲しい
タービンブローの危険もあるって聞くけど実際どうなんだろ
0355sage2020/12/26(土) 19:09:21.86ID:JN7DROTR0
いつも街乗りでリッター8〜9なんだけど今回6.3だったわー
思いつくことはエアコンかけて数時間アイドリングストップしてたくらい
もしかしてこの車エアコンとアイストップでめちゃ燃料食うやつ?
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 19:29:59.40ID:cLkwiuih0
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 21:16:55.58ID:cLkwiuih0
おちつけ
数時間もアイドリングしてたらそりゃ燃費悪くなるだろ
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 01:19:16.85ID:0HNMIffb0
悪くはなると思うけどそんな変わるものなんだ
280kmの走行距離で44Lも入った
暖房ONでエンジンかけっぱで停車してると1時間あたり10Lくらい減るってことか
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