【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★68【4代目】
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スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が立てる
スレ立て時、1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
荒らし、煽りは徹底放置で
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★67【4代目】
https://https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568384644/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 50でよく散歩に連れてった犬がいってしまった。犬にも車にも感謝だな。プリウスはまだまだ元気だし大切に乗っていこうと思う よくわからんが「50でよく散歩に連れてった犬がいってしまった。」
この部分で飼い犬を50プリで引き殺した。と読めた。 おれは犬が50になってもまだ散歩に連れてったのかと思った。さすがに50年生きる犬はいないよな。 >>485
ちがうちがう、50を納車した時に最初に乗せたのが犬だったんだよ。それで思わずかきこんじゃったすまねぇスレ違いだよな 50に乗せて公園まで行って、そこで散歩させてたとかでしょ。
たぶん車は関係ないが、
愛犬を亡くした喪失感がそう思わせてしまってるんだろう。
元気出して。 リコールに関するお詫びとお願い来た。
シートベルトのスイッチの接点の摩耗で
「シートベルトを正しく装着した場合でも警報が解除されないおそれがあります。」
って、そのとおりなら安全側だけどリコールということは逆のケースもあるのかね。 >>490
警報の接点に摩擦で出る粉が堆積して反応しなくなるらしいから、正しくつけてようがつけてまいが警報がなるっていう状態なんじゃないかな。しかしシートベルトのリコールってなかなか穏やかではないねぇ >>490
普通に考えると珍しいパターンだよね
固定しなくても警告が「消える」なら問題だけど、逆だもんな >>487 すまない、貴方の気持ちを考えた文章にするべきだった。
本当に申し訳ありませんでした。
愛犬のご冥福をお祈り致します。 >>484
そのワンコも大切にされながら天国へ旅立って行ったんだろうから、あなたに感謝だと思うよ。
プリウスは30万キロくらい余裕で乗れるから、可愛がってやってください。
友達はメインバッテリーの交換なしで大きな故障せず37万キロ乗ってたよ。 >>490
帰ったらハガキ来てた
これは症状出てからでもいいのかな リコールの内容はシートベルト自体の不具合ではなく、はめる側のバックルの問題だぞ。
内容は >>491 に記載のとおりで、シートベルトを装着していても警報が出たままになる可能性がある。
点検後に要交換の場合は、バックル内の警報スイッチ、またはバックルごとの交換だってさ。
早めに対処してもらうにこしたことはないから、俺は2月9日に予約入れてもらった。 >>497
症状が出てからでは遅いから、混まないうちに早めの点検をお勧めするよ。
点検が終われば、引き続き安心して乗ることができるからね。 >>491
もう一度確認したら
「シートベルト脱着のくりかえしにより接点が異常摩耗して、
接点間に摩耗紛が堆積することがあります。そのため、
接点間が短絡し、シートベルトを正しく装着した場合でも
警報が解除されないおそれがあります。」
ということだった。
接点がオンでシートベルト未装着という論理で設計され
れてるのか。
これだと断線すると装着されてるという判断で警報が
出ないことになってしまうね。
未装着でシステムオンなら断線していないというチェック
ができるけど、装着してからシステムオンなら断線なのか
装着済みなのか判断できないというシステム？ >>499
> 交換で1時間くらいみてるらしい
うちのは1日かかると言われた。
朝出して代車に乗り夕方受け取りだ。
なぜだろう？
ところで代車は何かな？カローラフィールダーは乗り心地が悪くて嫌だな。 去年末納車だがわっちのは対象外だった 対象のやつは警報なりまくってるのか？？ 代車がアクアで、うわって思ったけど。予想どおりランクの違いを感じた。 アクアだけど石垣島でレンタカー乗った
まるでハイブリッドの気がしない
モーターが援護してるとは思えないよね
パワー無いし、その代わりのハイブリッド感もない
燃費はそれなりだけど、うーんって感じだった 俺は沖縄で現行プリウスレンタカーで200km近く乗ってイメージ良い方に変わったから購入に至った トヨタ売れ過ぎでアンチだったけど選んでいくとトヨタ、プリウスになったよ ファストバックな国産車って、今やプリウスぐらいだよね？
クーペスタイルと言える程なデザインじゃ無いけど…そこは次に期待って事で ＞トヨタ売れ過ぎでアンチだった
世の中、この手のちょっと頭の足りない馬鹿が多いｗｗｗ 致命的なものじゃないし、次回の点検のついででいいかな 俺なんて4年で25000キロほどしか走っていない。まあ接点の磨耗なんて考えられないから落ち着いてから持って行こう 以前代車でヴィッツ借りたけどあれ良く走るなあ
1リッターでもそれほど不満感じなかったわ >>501
それとは別に配線自体の切断を検出する機能(回路？)が有るんじゃない？ >>515
金ねぇなら中古にしとけば。よっぽどじゃなければほぼ壊れることないから安心して リコール修理のついでに12ヶ月点検もやってもらったら2時間くらいかかった、スイッチ交換って結構時間がかかるんだね 前もリコールがあったらしいけど前はどんなんだったの？ 17インチのオススメのタイヤってありますか？
いくつか教えてもらえると助かります ≫521
静かなのがいいとか、燃費良いのがいいとか、ハンドリング重視とか方向性はどんなのが好みなの？ >>523
燃費 BluEarth-A
静寂性 REGNO GRVII ≫523
≫524と同じく静粛性はレグノ推すわ。
一番ではないけど、低燃費タイヤでもあるから挙げてる条件を両方満たせるかも。
30系プリウスから乗り換えて一週間ちょいなんだけど、ハイブリッドバッテリーの充電の制御がかなり変わった気がする。
まだ電池ゲージが半分から上に行ったの見たことない。
けど燃費はこの寒さとヒーター使用で26km/l以上出てるから文句はないんだが。。。
ゲージ満タンが普通に見られた前プリウスとあまりにも違って戸惑うわw ≫526
VIIだと扁平率が60になっちまうなw
レグノってことしか見てなかったわw >>519
日曜日で暇だったしスキージャンプ見ながらサービスのコーヒー飲んでたらあっという間だったよ。ただ周囲は真っ暗になってた。 >>529
ノーパソでももちこんで映画でもみるかな笑 17-45-215 のレグノは荒れた路面では結構うるさいぞ
過度に期待しているとガッカリするぞ
静寂性を求めるんなら45扁平はダメ >>531
15インチだったらだいぶ静かでつか？？ >>518
暇だったら適当に試乗でもしてれば
ヤリスとかロッキーとか >>532
騒音のことなら15(インチ)とかって話ではなく、偏平率(45)の話では？
現在15インチならそのままの方がいろいろといいです。
エアロも付けず、純正15インチ、Eグレード二駆がいちばん幸せになれると思う。それの真逆で４年乗ってるオレはもう戻れないｗ >532
15レグノは静かだと評価している人が多いね
17はうるさいとの評価をよく聞く
自分の感想では17でもパターンノイズはほぼ無く綺麗な路面では無音に近いが荒れた路面ではエコタイヤなんかと同じぐらいのロードノイズがある
結局パターンノイズは無いが扁平で路面のザラツキをタイヤだけでは吸収しきれないからロードノイズが酷いんだろう
扁平率もそうだが195と215では接地面の大きさも関係あるのかな
綺麗な路面と荒れた路面の差がありすぎて逆にうるさく感じる タイヤが静かでもどうしても異音が目立つんよ、プリウスは
カタッ、コトッって具合で後ろの方から響く
タイヤがうるさい方が他の音が気にならないかな
グローブボックスの車検証がずれるだけでも響くんだ
それだけ静かってことだけどな 常時音楽を流してるけど市街地40km/hから高速に乗って
100km/hになると音量を9目盛り上げないといけない感じ。
路面によってもかなり違うけどね。 50/51プリウスはBi-Beam LEDヘッドランプでPHVは3灯式LEDヘッドランプなのはデザイン重視の為なのだろうか？
カローラスポーツだと、高いグレードにより明るいBi-Beam LEDヘッドランプで、下位のグレード3灯式LEDヘッドとちゃんと明るさとグレードが比例してる。
プリウスは高いグレード？に暗い下位のヘッドランプなのが不思議だ。 >>538
前モデル標準型とあまり差別化されていなくて、PHVオーナーにとっては不満だったらしい。
そこで今回はデザインをガラッと変えてみた。
ところが、PHVに3連式を採用後、コスト、明るさともBi-Beamの方がメリットが出てきた。
それで今後の新型モデルにはBi-Beamを、という流れなんじゃないかな。
次のモデルで顔が逆になったら嫌だね。 t-value(だっけ?)でPHVの中古が確か200~250万くらいで売られてるのを見かけた。PHVにも4WDがあったら買い換えを考えてたかも。 HVは他にいっぱいあるしHVしかないプリウスが他より抜きん出ているHVでも無いし
新しいハリアーに乗り換えるつもり PHVと素プリだと素プリの方がライト明るいってどこ情報なん？ >>546
両方とも運転した人が素の方が明るいと
>>205
参照ね >>547
50の前期とだがPHVと比べたらPHVの方が高い明るかったぞ
後期となら違うのかな
ロービームしか比べてないが アダプティブ３眼知らない奴多すぎワロタw
知らないで素プリの方が上位と思ってる奴多すぎw >>538
>>540
もうちょっと勉強、もしくは乗ってから発言しないと恥ずかしいぞ >>553
昨年5月の改良後ではグレード別でライトの違いがあるけど、改良前は基本無いよ
唯一SでTSSPのレスオプション選べばただのハイビームとする事は出来たけどね
てかPHV乗ってるけど暗いと思う場面は無いかな
むしろハイビームにすると異様なくらいに明るいってイメージだけど普通のプリウスがそこまで明るいとは思えないけどどうなんだろ カーテシランプつけてみた。
Amaで1600円位、つべでやり方予習した後取付5分でこの見栄えなら満足だわw >>557
おれは地面にプリウスロゴがうつされるやつつけとる リコール処理してきた
パーツ交換して洗車もしてくれた シコール処理してきた
パンツ交換して洗浄もしてくれた >>558
書き忘れてたw
俺もプリウスロゴ入ったやつだわ。DOPにも似たようなのあるけど費用は10倍以上とかひどいことになってるよなw
逆にドアハンドルプロテクターはDOPのにしたけどこれも満足。社外品は当たり外れ酷すぎ、貼るの難しいで大変そう。 >>561
ドアハンドルプロテクターなんて貼るの簡単だよ
台所用洗剤入れた水に霧吹きでたっぷり水かけるだけじゃん
気泡は3日も経てば消えるし1,000円もあれば十分
3年以上たつけど全く剥がれる気配なし >>562
貼るのは簡単なのか。気泡が消えるって洗剤溶液の効果なの？プロテクター自体はDOPのを取り寄せた？
Amazonとかで探すと社外品は数多すぎて迷うんだが･･･ ブルーメタの後期乗り、やっとジロジロ見られるの馴れたおっさん。 >>564
俺も同じだわw
カタログの表紙になってる位アピールされてるのにあまり見ないよね。
ジロジロ見られてるかは俺はわからんがとにかく見かけないな。おかげで大きい駐車場でも探すの楽だわw >>564
憧れて、じろじろなんか見てないよ。「ああ、またプリウスかあー、残念！」
って、嘲笑だよ（笑）。
かくいう、俺もカローラツーリングかプリウスで思案中（笑）。 >>566
値段問わないなら売れるでしょw
まー一括査定とか申し込んでみたら？
海外に流すルート持ってるとこなら結構いい値段つくかもよ。 >>568
買う前は同じ車で迷ったよ。
後ろの席に人乗せる頻度高いならプリウス推すけど、そうじゃないならお好みで！
あとはW×Bにすると色あまり選べないのがざんねんだったわ。 ドアプロテクター白やねんけどカビみたいに汚くなった。
汚れ落とせるかな？ >>568
PHVの納車直後はかなりジロジロ見られたよ
まだ全然走って無かったし箱根に行った時はかなり振り返られた
どんな感じかはわからんけど「おお！」って言う雰囲気は感じとれた プリウスなんか背景とおんなじ程度だからな、見られてるとか自意識過剰だろw >>573
PHVは出た当初はテレビでも紹介されてたし、車乗ってる人はわかるみたいだったよ
箱根って大半の人が車で来てるからある程度知識のある人だろうし >532
参考にこんなのが有るぞ
https://youtu.be/kYgvYm8k9Ro
205にするだけでも静かになりそう >>576
月間1000台以下の販売台数の車を大衆車と言われてもねぇ、、、 うっかり通知ってどのくらいで来るの？
窓あけっぱでしばらくまってたけど全然来なかった >>579
5分でメール来る。
設定が悪いんじゃないか？ >>578
じゃあ軽はカスみたいなもんだね
でもまあ充電してると今でもジロジロ見られるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
