【TOYOTA】カローラスポーツ Part45【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
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【TOYOTA】カローラスポーツ Part44【COROLLA】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 「自宅に帰る」
これしか使ったこと無いな
これ以外声で何ができるのか使い方も分からんけど
目的地には着いてるから良しとする 長押しでエージェント起動
目的地(何々駅とか)を発声で、ちゃんと出ないのは何個かしかなかった へんな名前の施設
暇潰しに使う音声認識
今日のニュース(及び、次のページ)
今日の天気
今日の為替
あとなんか面白いのあります？ >>852
ヘイ尻！って言うとハンズフリーでiphoneが繋がるからsiriの方が賢いっていう >>848
納車後もう直ぐ1年経つけど、T-connectでオペレーターと話すの1回も使ってないわ。
何か調べるにしてもスマホで事足りるし。
使った事ある人いる？ そういや初期型は3年経ったら年次契約しないと緊急ボタン使えなくなるの？ 青髭目立ってくる時間なのに、女言葉装うなんて気持ち悪い。 >>848
メルセデスみたいにエアコンもオペレーターが操作して欲しいな。
ウケるかも知れん。 案内中止って話しかけて、案内中止しても、次回乗車時にまた案内してきませんか？
みなさんどうされてますか？ ナビを投げ捨てろ
というのは置いといて、この質問定期的に出るな
ながらでなくキチンと駐停車して、じっくり操作したら取り消せるよとしか
用は案内が終わってない状態になったままだから、しっかり中止する ヤリスハイブリッドとどちらを買うか迷うなあ
後姿はカローラが好きだけど、新開発ハイブリッドにも引かれ価格が同じくらいだし ヤリスは頑張ったしわ寄せが内装に出てるのがなぁ
コスト配分だから仕方ないけども
街乗りメインならヤリスでいいけど高速も乗るならカロスポのシートは神 >>690
セガラリーチャンピオンシップ
これ使ってたわ。オンラインにお金かけて。 ヤリスHV上位グレードで35.4km/lは半端じゃないな
車重350キロも違うのにシステム出力ほぼ変わらんから加速性能もヤリスの圧勝だろう フロントバンパーのチリが悪くてクレーム交換したけど同じ人居る？フロントバンパーとヘッドライトの隙間が酷かった。みんな見たほうがいいよ。 >>872
おそらく組立公差内。神経質なクレーマーだな。 日本版ヤリスはサイドブレーキなのがちょっとな…
シフトブーツも無くなってるし >>872
気になってたが公差内だよ
クレームはディーラーじゃなくてメーカーの言えよ! ヘッドライトのその部分の隙間は気にならないけど、ヘッドライト上側のボンネットとの隙間の方がよほど気になる 俺はリアハッチの隙間が気になる
何であんなにあいてるんだ >>869
動力性能は同程度で（車体の差異があるとて）燃費は圧倒され
心臓部の新旧差をこうもまざまざと見せつけられるのはなかなかに趣深い >>876
上側隙間はしょうがないでしょ
ボンネット落として閉めるから隙間ないとぶつかって割れると思う
デザイン上、樹脂のランプがボンネット直下だから間に緩衝材おけない >>876
最初、ボンネット閉まってないかと思ったよ。 >>873
>>875
右側が隙間10mm 左側が隙間0mmで調整して直らず、交換してもらった。左右に5mmぐらいは公差内だと言ってた。 後席のシートベルト警告が誤作動する
真ん中のシートが誰も座ってないのに警告音が出る
もちろんオバケという可能性もある まさるのレクサスESもリアの隙間が酷かったよ。
嫌ならもう買わないほうがいい、欧州車買えよ。 >>883
リセット？解除のことか？
それならステアリングスイッチで出来るやん ドアの取手やリアのロゴから垂れる黒ずみって出続けんの？
雨降るたびにゲンナリする 白だとかなり目立つよな
俺のブロンズは目立たないけど ゴム部品から垂れる黒ずみは段々と減っていくが水跡は付き合うしかない
これはコーティングしてるかしてないかで落とし易さがダンチ
デラの雨水で汚れが落ちるセルフクリーニングのやつQMIグラスシーラントタイプⅡだがとてもナイスなコーティングで水掛けながら撫でるとサラサラと汚れが溶けるように流れ落ちる
一応洗車傷防止のためコーティング車にも使える洗剤は使う
白は黒い水跡以外はさほど汚れが目立ちにくい色だが、いざ洗うと艶のあるキラキラしたパールの上品さが増す
洗車のやりがいがある色は洗うだけで新車気分に戻れる ポリバケツがなぜあの色なのか
そう、あの色は水垢や汚れが目立たない素晴らしい色なのだ
だから洗車嫌いには不人気色であるポリバケブルーをあえてお薦めする
ただし水垢は目立たないが車は異様に目立つ よく見ると淡色でも無いんだよな、表現しにくいけど濃い水色って感じ
ディーラーで白と青並んでるの比べたらやっぱ青は水垢目立たんなあと思った 貴重な休日に洗車なんかやってられんわ
スタンドで手洗いを頼む GRヤリスのエンジンをカローラにも積んでくれよ。
モリゾーさんならやってくれそうなんだけどな。 海外で出たGRスポーツはHV仕様だけだったんだよね
つまりそこがカローラスポーツ に求められてる役割なんだろう
スポーティなHV 趣味車として、GR-4はちょっと期待してる。普段使いはカロスポかな。 欧州は意識高い系のせいで規制規制
トヨタが全固体電池作らなきゃ始まらないEV革命
フルHVもろくに作れない欧州勢は今更マイルドハイブリッドでさも画期的のような面してやがる
1.2ターボにサブコン付けて乗り回せる日本は恵まれてるわ
もっと恵まれてるのは2LNAに6MTのアメリカ様だけどな >>900
電動パーキングブレーキから手動サイドブレーキに逆戻りとか嫌だわw >>904
慣れると電動Pや全車速対応以外の車運転したくないよな >>906
全車速対応はともかく、
電動P＆ホールド無しだと選択肢から外れるな、もはや。 昨日会社でこれカローラ聞かれて、そうだと答えたら
150万でこんないい車買えるのかと驚いてたから、凄いでしょと答えといたわ HUDもAVSも付いてないのに良かったのにとかギャグ? カロスポで土禁って居るんだなｗ
大事にしてるのかね むしろIDワッチョイ無しは歓迎
俺も自演して遊べるから ボンネットダンパー付けたらボンネット押さないとだめだからゴミパーツって事で良いですか? 前の車からの乗り換えならヤリスでも良かったと思うが、カロスポの快適さ知ってしまったから無いかな… >>915
HUDAVSマウントが
実は1人だってことがバレるもんなｗ カロスポでオフ会とか頭わいてんのか
足車だろ
低レベルだな >>929
関東は頻繁にやってるだろ
西日本はあまりやってないからやってほしい 年末年始はどこ行っても混んでるから乗る予定ないけど乗りてえ 年明けは、埼玉の三峰神社に恒例の参拝がてらドライブかな。 年明けは名古屋から新旧東名つかて富士山まで親乗せて行く予定
何時まで元気かわからんからな・・・ 18インチから16インチのスタッドレスにサイズ変更したけど、やっぱりハンドルがめっちゃ軽くなるな。でも、ちょっと軽過ぎてハンドリング性能ダウンしそう。 GZに15インチ快適だわ
出だし軽いしロードノイズ少ないし
ただ少し跳ねるけどね
ホイールがまともなせいか見た目もそんなダサくない >>941
なんでGZに15インチなんか履いてんの？
金が無くてケチったの？ボーナス出なかったの？ そんなしょーもない煽りに乗らんぞ
ちなみにタイヤは前車から履き続けた5シーズン目のスタッドレス
今年は雪少なさそうだから来年新しいのにしよ（もちろん15インチ） >>944
この程度の車をローンで買ってる奴等がギャーギャー言うなってwwwww >>944
ママに金出してもらったのは無しなwwwwwwwwwwwww >>936
150cm 160cmくらいならまったく問題ない >>944
あーいわゆる
こどおじ
ってやつかw
車でしかマウントとれない奴w
しかもカロスポ程度で（爆笑） レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
