>>949
やっぱ水を暖めるの意味が理解できないんだね。
こういう人はエンジンチューナーがコンプリートエンジンを組むとき、エンジンパーツを
定温室に何日か保管してからクリアランス計測してエンジン組み始める理由もわからんのだろう。
俺も4A-GEを皮切りに知人のも含め数十基のバラしたストリートカーのエンジン状態を見てきたが、
ちゃんとオイル管理されてても、ナラシ＆暖気運転したきたかどうかでシリンダー内壁の状態は
明らかに違ってるんだけどな…

ともかくナラシ＆暖気運転してないエンジンが早いペースでコンプレション低下するのは厳然とした事実。