【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part137
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part136
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574398915/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
101.143.
218.228.212.136
222.10.227.203
222.12.
長文傾向あり
ピンっときたらチェック！ WRX STIは2019年12月23日をもって現行モデルの受注生産の注文受付を終了いたします。
｢但し、想定を上回るご注文を頂いているため、12月23日以前に注文受付を終了する可能性があります。詳しくは販売店にお問い合わせください。｣
https://www.subaru.jp/wrx/sti/ >>1乙
もう用はない
ttp://s.kota2.net/1572664202.jpg >>1乙
かげまる氏は独身貴族かと思っていたら奥さんがいたんですね。
ご飯作って貰えなくて食レポ始めたのでしょうか。
でも食レポは楽しみにしています。 前スレ>>991
補修用バランスドエンジンは有りません
通常エンジンならパーツとして売って貰えるはずです 昨日は契約報告少なかったですね
残り1000台位と聞いてますたが完売御礼には至らない予感 >>16
さすがにあと3週間で1,000台はさばけないかもですね。 STIを契約した人の中からファイナルエディション555台に応募する権利を与えるという方式にすれば完売だったのに。。 >>17
残ったのは各販売店系で分担して在庫車にするんでない？
そうすればスバルとしては完売、販売店は完売したけど
まだ間に合いますよと宣伝できるし。
登録後に売れ残るならそのまま新古車で流すことになるかもだけど、
どうせ販売終了で試乗車も中古に流すことになるんだし。 >>19
製造してない分ですし体力のある販社しか在庫発注しないでしょうね
400万超の在庫を抱えたまま決済を迎えたく無いでしょうし… 質問させて下さい
スバルの保証使って故障治した事ある方いらっしゃいますか？
もし、スバル保証使って治された方はどこが故障したか教えて頂けたら幸いです。 FE外れた人1000人くらいが通常買って一気に減ったけど意外と残った感じかな？ 延長保証悩んでるなら入ってた方が良いと思う
新車購入時じゃなくてもディーラーで初車検時に入っても良いしね
もちろん後者は高いと聞いたので契約時に入った
あと、車検時加入だと故障してない事が条件だから故障してたら自費修理してからじゃないと加入出来なかったはず
サンバーで入ってなくて室内側のエアコンコンデンサーに穴が開いて自費修理した経験はある…
トヨタとダイハツでドアミラー故障で延長保証使った
日産でゲトラグミッション修理で延長保証使った
長文すまない 若い頃スポーツカーに憧れ砂利道でサイドブレーキドリフトやって側溝にはまり仲間とバカやってた日々。
やがていい年になり結婚して子供出来て妻の要望でミニバンに乗り十余年。
ふと目にしたFEの勇姿に若かりし頃が重なり勢いで応募し当選。
そんなおっさん層が意外と多数なのかもね。
俺もだけど。 ただ今、定期的にやってくる、触媒マフラーフラッシュエディターをやりたい病になってます >>21
一度も使わずに、終りました。
任意保険と同じで、使わなければどぶに捨てるようなもの。 >>21
前車の時にリアのブレーキランプのカバーに亀裂が出来て、
内側からなので保証対象になるからと丸ごとユニット交換になったよ。
現行は今のところリアのビビり音(無償で対策済み)以外は不具合無し。 >>26
自費だと幾ら位掛かるか聞いてますか？
聞いてたら教えて下さい >>21
F型納車待ちで、今はSJG乗ってるけど、CVTトランスミッション丸ごと交換した。 >>18
あの無駄な装備に金出したくないなあ
バランスドエンジンだけは欲しいが >>32
ありがとう
延長保証の一箇所の修理が100万上限でしたがフォロー出来ますね >>33
延長保証とエンジン修理は関係ないのでは？
延長保証される部分は、ナビやエアコン等の一部だけで、エンジンは含まれていなかったかと。 エンジンは特別保証で5年か10万キロまでだったような 保険も保証も使わなければ金をどぶに捨てるようなものってのは違うだろw 前スレ最後の方で修理用エンジンの話がチラッと出てたが
そんなものは作らずリビルドだけになるとどこかで聞いた気がする >>34-35
おっしゃる通りです
勘違いしてました…すまない >>21
ロアアームブッシュが抜け落ちたことがあって、２〜３万レベルの修理だけど無償で行ってくれたな・・・ >>35
五年10万キロのあとさらに二年延長保証契約が出きると聞いたが、エンジンは除外なんや 皆様方、保証について教えて頂きありがとうございます
数年に1度あるかないかの故障でも高額の金額になる事考えると付けた方が精神面的にも良いですね。
大変参考になりました。ありがとうございます >>21
A型、走行距離約5万キロでこの前A/Fセンサーと燃料ポンプ交換してもらった 昨日契約してきたけど、EJ20のエンジン模型かオプション10万円分か、どっちか選んでくださいとかあったが、模型選ぶ人いるんか？ >>45
模型があるのか
営業から模型の話は聞いてなかった
＠ＦＥ 10万のエンジン模型って気になるな
どれだけの代物なんだろ ちゃんと保管してればプレミア付きそうだ タミヤかハセガワでVABのプラモ出して欲しい。
ワークス仕様でもいいから。 自動車保険の相談に行ってきたがこの車、ASVついてないのに安いね
2年で12万だった >>48
スレチになるから気が引けるけどレジンキットであるやん >>49
2年で12万？
2年単位の契約があるの？ >>53
>>54
勘違いしないでくださいね『縛り』は無いです、気に入らなきゃ中途解約もできますし長いところだと3年のところがあるはずです、あと自動契約もありますよw
今の所、2年毎契約してて、乗り換える時は中途解約して新しい車で再契約というのを繰り返してるのですがデメリットはない様な気がします…強いて言えば、保険料金の支払いが現金なので一度に大きな金額が必要なことくらいですかね？
でも、WRX STIは2年（24ヶ月）で12万だったのでBNR34の半年分と同等くらいですね >>55
変わった句読点の使い方ですね。
2年契約の自動車保険を調べてみましたが、劇的に安くなるわけでもないので不要でした。 >>57
5chの改行の区切りがわからないので適当に句読点打ってます
3年契約があるところは2年契約だと劇的に安くはならないと思います
自分ところのは5%の割引です >>52
イエス
ちなみにFEじゃなくて通常モデル キャタやらコンピューターいじってる人はメーカー保証切れてからですか？
メーカー保証が効く範囲内でとなるとマフラー変えたり車高調入れたりするくらいしかできないですよね？ >>59
模型の件はTwitterで書いてる人いたね
東京は商売っけが感じられなくて寂しい…せめて模型プレゼントでもあればなぁと。 >>53
うちは保険は3年一括とかだよ。
等級上限だから経年での値引きは特に増えないから損はしないし、
車両等級が悪くなっても先払いになるから影響受けないし。 自分としては売れれば売れるほど何故か部品の供給期間が長くなってくれるから嬉しい
サンバーがいい例だと思う >>64
メーカーとして最後に商品を販売してからn年は部品を
供給するというルールがあるからね。
アプライド変更の場合がどうなるのかは良くわからんけど、
エンジンなどの共通な部品は最終生産からn年は金型とかも残してあるはず。 納車までに買うのにこれはお勧めという安かなパーツがあったら教えて欲しい
希望は純正で長く維持するためのパーツをお願いします
とりあえず油種を間違わないためフューエルキャップ（黄色）は買った VAB ECU 換えずにEVC でブーストアップしても大丈夫かな？ノーマルECU は余力ある？ >>44
二回目車検コースで延長したら、距離無制限でエンジンも保証されるように思えるけど、どっちだよ、保証されるのかされないのか >>68
VABは吸排気チューン程度でもブーストカット入るくらい上がるからEVCは厚揚げのためじゃなくて管理とかレスポンスアップに使うかな >>70
そうなんですね ありがとう ちなみにブーストカットは何キロでかかりますか？ >>60
マフラー換えてるけどエンジントラブルは保証対象外と言われたよ WRX STIも20年後NSXみたいにリフレッシュプランが始まると嬉しいがトヨタが絡んだからやらないだろうな… 新車を販売した方が利益率は高い。
株主から反対されて終わりw >>76
当時川島社長は「ホンダはNSXで儲けようとは思っていない。これは挑戦であり夢だから。」と語っていたからな。
スバルも「WRXで儲けようとは思っていない。ファンサービスだから。」と言い切れるならやるんじゃね？ NAロードスターのメーカーリフレッシュが250万から >>79
当時ホンダの社長は川島なんてとっくに辞めてるだろ STIでもニスモみたいなチューニングコンプリートメニューが欲しい
金さえ払えば誰でもSシリーズのエンジンに出来ますよなんてなったら
リフレッシュついでに頼む人は結構いそう 売れ残った通常モデルは販社が買い取って
登録済新古で流すのかね
只でさえ玉少ないのに大量に流れたら
本決算と重なり非常に安く買えそうだな
リセールはだいぶ落ちるだろうが 今、土日で各300台、平日で300台で推移してるってさ。
残り800台で今週はわからないが、来週の土日には確実に終わるって話をされたお という事は今月の中旬で生産終了か
F型は半年間位しか受注を受け付けてなかったけど希少性はあるかな >>74
マフラー変えただけでですか！？
めちゃくちゃ厳しいですね… >>89
メンテナンスノートくらい読め。
厳密にいえばエンジンオイルだって社外品入れたら保証はなくなる。 マフラー、HKSのスーパーターボ4本出しが品切れみたいなので
フジツボにしようかと思うんだが、オーソライズR（570-63111)だけ
最低地上高が低いのが気になる。
純正車高だけど、踏切とかでガリガリいきますか？
RM+cの270-63114も気になるけど、音は大分違う感じでしょうか？ >>76
トヨタもGR Heritage Partsで一部車種の部品製作やり始めたぞ >>91
ガリガリ無いよ
音は５年目だからかなり煩い
冬でも暖気してない
苦情怖い スマホホルダーを置く場所がない。
置いてる人、画像見せて。どんなのをどこに置いてる？ おはようございます
WRX STI スマホホルダーで検索したらいっぱい出てきましたが製品名や型番がわからん >>96
運転中にスマホなんて見ないからウェストポーチに入れてる。 バックミラーにスマホホルダーを付けてドライブレコーダー代わりに録画してる。
視界悪くなるので薦められない。 >>96
運転席右のエアコン吹き出し口の上の平らなとこ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
