【TOYOTA】10系ウィッシュ Part 6【WISH】
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たまに免許取り立ての初心者が激安になったこの車に練習用として乗っている。
親からタダでもらった車かも？
ナンバー灯やスモールをLEDの青白いポジション球に変えて。 もう沈みゆく車だよね
プリウス乗り換えたけどマジで燃費良くて快適だわ 沈みゆく車種の沈みゆくこのスレに何の御用で？
まあ20年近く前の車両なのによくここまで生き延びたと思うよ。
ウィッシュもこのスレもw >>958
河川敷で野糞していたとリークされてシトロエンスレを追い出された君も何の御用で？ 次スレあるか分からないけど
ワッチョイ付けた方が良いかもね >>962
犬山で野糞していたという野糞マン乙。
バラされて発狂してまで追いかけるのに顔を真っ赤にしながら必死やなw 匿名掲示板の宿命だけど
基地外な荒らしが出ると
つまらなくなるわ
ついこの前まであった
ウィッシュを大事にしてる
オーナー同士の交流を
邪魔されたのが本当に残念 いい年したおっさんが
小学生レベルの煽りとか
情けなさすぎんだろ 先に荒らし始めた荒らしの元凶は>>958>>960‐961だな。
ウィッシュのウの字も無いし単なる個人的な私怨だしw 初期型ウィッシュを話題にすることがもう絶滅危惧種レベルで無いよな。 初期型ウィッシュって、wマークの車で合ってます？
カミナリみたいなマークが後期型 前期の方が見かける気がする
割合的には前期3 後期2くらい >>967
それを言うならウィッシュに関係ない
30プリウスの書込みしてたのも
大概だと思うけどな
どうでも良いが 6年世話になった車
良いとこも悪いとこも
前横からの見た目は悪くない、後期型はダサいと思う
踏めばそこそこのスピードは出る
燃費は田舎道ならぼちぼち走る
フルフラットにすれば車中泊仕様
おっさんしか乗ってない
ケツがクソダサい まあ前期のが売れていたから多く見かけるわな。
一番台数が出たのが2004年だったんじゃないかな。
後期になった2005年前後あたりから段々売れなくなっていったんで。
流行りがMクラスミニバンから背の高いミニバンへと移行したのが原因なんだけど。 >>978
一言で言えば時代遅れだね
スタイルもプリウスαとして生まれ変わったし
生き残る意味すら無くなった >>979
2003年発売の車だぞ
当たり前の事を偉そうに講釈垂れるな プリウスαって見た目が酷くて
乗り換え先として抵抗ある
リアとサイドが特に >>979
そのプリウスαも次期型が開発される事なくフェードアウトだからね。
それで今アルファードばかりが売れているらしいが
あの車の購入者の6割が残価設定ローンらしいけどそこまでして車を買いたくないw
型が古くったってウィッシュのような金のかからん車に乗って貯蓄してるほうがマシ。
それからここ8年、人手不足からくる残業アップの好景気でわりかし高い新車がローンで売れていたんだけど
昨年から訪れたコロナ不況で残価ローンの期限が切れたオーナー達が車を返却し始めて
また10年落ちの安い中古車へと流れているそうです。 15年以上前の旧車で多く見かけるのは10系ウィッシュ、MH21(3代目)ワゴンR、L250ミラ
どれも枯れた技術で作られた、という共通点がある >>982
ウィッシュはもう金のかからない車とは言えなくなった
税金上がってるし重量税も加算され部品も経年劣化でいよいよ厳しい >>984
税金は掛かるけど買い替えるより乗り潰しが安いよ。
車を所有する以上二重三重と税金でむしり取られるんだから・・・ 税金上がったって言っても
大した額じゃないでしょ
ガソリン満タン1回分くらい？
上がらないに越した事ないけど
車を乗り換える理由にはならないなぁ ワゴンRならウィッシュよりも古い世代の2代目(MC型)も地方都市へ行けばまだ見かけるよ。
もう車体数万円で買えるし部品が安価で整備も簡単だから維持もそんなに掛からないから。
田舎暮らしとかで完全無職とかになって困った時に友になれそうな車w つまりは心の奥底では乗り換えたいけど金無いから貧乏人御用達？ 40代で10系乗ってるけど2000万くらいは持ってるよ >>989
あなたが正解。
預金があるともし職を失っても当分余裕にも繋がるし。
金もないのに残価ローンで車買ってドヤ顔してる連中のがバカなんだよ。
そんなバカが今はなんと多いことかw 金持ちって訳では無いが
お金には困ってない
気に入ってて元気に走る車を
わざわざ乗り換える理由がないし面倒
他に乗りたい車も無いし
わざわざこんな
ありきたりな旧車のスレに来て煽るなんて
普段から抑圧された生活してるか
残クレで新車に乗り換えて
舞い上がってる田舎者のどちらかだろ >>990
車買ったつもりで外貨預金で106円2万ドル貯金したのよ
そしたら今、113円近辺で12万抜きｗ
これは楽しいっていわないでなんて言おうか コスパ求めるならハイブリッド長く乗るほうがいいけどな ハイブリッド車にコスパ求めるとか正気か？
あれはモーター分のパワーに余裕を感じたり
給油する頻度が減って時間と手間が
少し節約出来るってだけで
価格上乗せ分をガソリン代で回収出来ないだろ
長く乗るならバッテリー交換も
視野に入れなきゃならないし
コスパ求めるなら
まだガソリン車に分がある >>998
あんまり乗らないならガソリンでもいいけどね
ガソリン入れる頻度減るのは精神的に楽だぞ >>999
コスパの話はどうした？
>>995
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