【PEUGEOT】308統合スレ Part19【プジョー】
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車
プジョー308(総合)を語るスレ
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【PEUGEOT】308統合スレ Part18【プジョー】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1564054208/ >>576
助手席のワンコに踏まれて止まったことがあるので、以来後席に乗せてる。 先日の九州での高齢者暴走事故ではないが
妻には、もし何かあったら迷わず押せ!と伝えている。
むしろ日本車と違って
その為にこの位置に、スタートボタンがあるんだ!とも。
あの事故、
おじいちゃんが意識不明で
おばあちゃんの最後は
本当にさぞかし
怖かったやろうなぁ
妻には例え可能性が1パーセンでも
同じ思いはさせたくない そうなんだ。。
緊急停止ボタンっているだろ!?
今の時代、運転者に全幅の信頼なんて無理だわ 308納車されたけど、オプションで付けたフロアマット(ニードルパンチ)がカタログと全然違うんだが…
どこにもプジョーとも308とも書かれてないし、ヒールのあたる部分も補強されてないし…ホントに純正なんだろうか…
なんか、オートバックスの1000円のと何が違うんだろって感じ…2万も出して付けてもらうんじゃなかったわ…。 スタートボタンでエンジン停止できても、ステアリングがロックされちゃったら恐怖のどん底! >>582
え?みんな知らないの?
走行中に電子パーキングブレーキを引き続けると緊急ブレーキとして使えるんだよ?
サイドブレーキみたいに前輪ロックしたりしない
だから助手席に乗る人には必ず、緊急時にパーキングブレーキを引くように伝えるべき >>586
サーキットでそれ停まるまでやってみ
まず制御出来ないから >>583
俺はフロアマットなしでカロイズムマットを注文した、 >>583
トランクマットに308って書いてない? >>583
以前はカタログ写真通りだったと思うけど、何時ごろ変更されたんだろうね?
508のもそれと同じペラっとした無地のもので、アクセサリもゴム製しか用意されてないんだよね…
明らかに安っぽい(^^;;;
まぁ508には標準で付いてるから、あまり文句も言えないけど… 2万かぁ〜 >>589
載っとるが
>>586
みんな知っとるが >>593
新車乗りなら営業が教えてくれるから知ってるな
中古カスは知らないだろう >>597
文盲とはお前みたいなやつのこと言うんだろうね
お前みたいなやつこそ
運転中に気を失って家族を巻き込むんだろうな
あ、家族いないんだっけ、ごめんねごめんね〜 ネット書き込みでマウント取る奴って、普段は弱っちぃ〜虐められっ子なんだよなw 心理学的に言うと、マウントを取る人は、
・自己否定、自己劣等感が激しい人です。
・つまり、被害妄想が激しい精神疾患。
その原因は、
・幼少期からの親からの虐待。つまり虐待負の連鎖。
虐待が見られる家系の特徴は、
・発達障害家系
生まれつき脳に器官的異常がある発達障害の原因は
・朝鮮 近親相姦 遺伝子異常
結論
・マウント取る人 = 発達障害(在日帰化朝鮮人)
・5ch荒らし = 発達障害(在日帰化朝鮮人)
・社会不適応者 = 発達障害(在日帰化朝鮮人)
・ヤンキーヤクザ = 発達障害(在日帰化朝鮮人)
・犯罪者異常者 = 発達障害(在日帰化朝鮮人)
・反日、反社会 = 発達障害(在日帰化朝鮮人)
参照資料
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
済州島 虐殺 密入国 創価 で検索
発達障害 二次障害 反抗朝鮮性障害 で検索
注意事項
脳障害に根本的治療法はない、つまり死ななきゃ治らない
餌をやらない、金をやらない、関わらない。 ブレーキペダル放すとガクガクってなってなんか安くさい
ね >>603
ならないけど(T9前期)
ブレーキの当たりが悪い
ATが壊れてる、ATFが漏れて減ってる
足回りが壊れてる、取り付けが緩んでる、ブッシュ類がへたってる
ドライブシャフトがガタついている
とか?
重篤な事態になる前に工場にGo >>588
まあ爺さんが運転中にボケてアクセルベタ踏み状態で壁に突っ込むよりマシだろう >>608
買えないのではなく、買わないだけなのかもしれないし、プジョーしか買えない貧民かも知れないから、あなたの発言は間違ってるよ。 12ヵ月点検の案内が2つのディーラーから来たけど結構価格違うのね
片方が22680円でもう片方が29700+2200円て書いてあるわ >>611
そんなするんだー
国産だと15000円くらいだったのに
なにが違うんだろ スポーツスイッチ押すと、4気筒ではない音がするんだけど、どういう仕組みなのこれ?
アフターファイヤーとかも出てないよね? >>615
ドアトリムにおっさんがたくさん入ってるんだよ >>615
アウディ R8と同じ仕組みで、スピーカーから擬似エンジン音が流れてくる仕組み。
試しにスピーカーを手で押さえてみれば納得するよ(笑) クリステルとか日産とか左が強いお国柄とかでもうプジョーどころかフランス車は興味なくなった
フランスベッドもやめたフランスパンも食べない >>615
昔で言うナイトライダーだよ
エアインテークのフィンが
電動で可変して
エンジンもホンダのVTECばりに
可変してる
あとマフラーの抜けも内部的に可変してるよ
カッコイー スポーツモードにすると可変ウイングが上昇してダウンフォースが得られる >>620
イタリアやカルフォルニアもあるよ
普通にドイツとかもフランスの専売特許じゃない
ボルドーがーって言ってる奴はバカかな?とも思ってる >>619
フランスベッドは日本のメーカーだけどね。オシャレ=フランスというイメージで社名にしたそうな。 フランスパンだってその辺のパン屋で作ってるし、ラ・フランスだって田舎の農家でも作ってるやろ >>618
i8じゃなく?R8なら擬似にしなくてもV8なりV10でいい音しそうだけど。 送風状態で、リバースギアに入れた時に、送風の勢いが強くなるのは仕様なの?
点検時にディーラーへ言ったんだが、「そのような症状は見られません」の一点張りで そもそも送風というモードねーんじゃね
フルオートだろ 送風が強くなるというよりは
車庫入れで排ガス入りにくくする為に
内気循環になるんじゃなかったかな >>630
T9後期だけど納車のときにメカ上がりの営業さんが教えてくれた
リバースの時は排ガス吸わないように内気になるって 後期と前期の区別はわからんが切り替わることはないな
デフォルトでは外気循環だけどトンネルに反応して内気循環に切り替わってほしいな >>635
ありがとう
T9前期ですが、気の効いた仕組みになっていたんですね。 207GTとの入れ替えを検討中です
アリュールとGTラインで悩んでいますが、
GTラインに18インチホイールってネガな印象しかないんだけど実際どうなんでしょう? >>638
GTLINEじたいが非力で18インチとかどうでもいい感じ >>639
う〜ん
アリュールもGTラインも非力なので選択肢から外した方がいいってこと? >>638
エンジンは1.2ガソリン?
それともディーゼル? >>642
ガソリン車を試乗してみたかな?
パワー(トルク)の出方にガッカリするから(笑) マツダディーゼルじゃないんでチョイ乗りでも煤堪りはないですよ
しかも静粛性を誇るマツダの最新ディーゼルよりも遥かに静かですよ
マツダ3と価格帯は変わらないが質感はマツダより上ですと思うわ
パワー感が欲しければGTi 個人的な感想ですが
18インチはドタバタして重ったるかった印象
16インチは軽やかで車のキャラクターにぴったりな印象
17は乗った事ないのでノーコメント
それからこれも個人的な感想ですが
ガソリンとディーゼルを両方乗ってみてガソリンの方が良いなぁ〜と思いました
感じ方は人それぞれなので、先ずは試乗してみては〜?(^_^) 1.5ディーゼルは燃費を良くするためなのかアクセルレスポンスも鈍目な感じだよな
良いエンジンなのは間違い無いんだけど、GT LINEの内装の煌びやかさとは正反対だ
ブラックパックめちゃくちゃかっこいいのに1.5dしかないのが残念 片道3kmの通勤にしか使わない為、煤によるトラブルが怖くディーゼルは考えていませんでした
マツダディーゼルの煤トラブルの情報を目にするたびに、どうしてもディーゼルは躊躇してしまいます >>644
振動がプジョー の方が少ないよね
音のチューニングもプジョー の方がうまい。あんだけマツダ3褒められた意味が内装クオリティ以外わからなかった。
フル乗車したときのトルク感はゴルフが1番だった。ディーゼル音大きいけどね ついでに内装についても個人的な感想
アリュールの内装は確かに素っ気無いんですが
ピラーと天井の内張りが白色で、車内の雰囲気が明るいです。
ガラスルーフのシェードは、障子の様に優しく光を通し、
揺れる街路樹の葉影が映ったりして、なんとも良い感じ(*´ω`*)
ま、しっかり遮光して欲しい!という方もいると思いますし、
人それぞれ(そればっか(^_^;) 俺は、
1.2G GTライン
1.5D GTライン
2.0D GT
この3種を試乗して、2.0D GTに決めた。
理由は3つあって、1つはシートのアルカンターラとACC、1つは高速道路の合流などでの圧倒的な加速力とACC、1つは3車とも燃費がそんなに変わらなかったこと。 2.0と1.5の燃費が変わらんってことはないけど、でもリッター2〜3程度の差だよね
ACCは全グレード付いてるけどな 皆さんありがとう
大変参考になります
今乗ってる207が1.6ターボのMTなのですが、結構キビキビ走ってくれているので、車重と最大トルクが同程度の1.2ガソリンにも期待しています >>651
あ、すまん。
ACCじゃなくて、ブラインドスポットモニターだった。
それと、練馬〜草津温泉の約200km(高速100km一般道100km)を1.5Dと2.0Dで乗り比べたけど、燃費はほぼほぼ変わらなかったよ。
1.5Dは19.6km/Lで2.0Dは18.9km/L
両車とも高速道路はACCで100km/h設定。 2.0Dに乗り換えたい
1.2Gでも街のりは不足無いんだけど、高速乗るとパワー欲しいへ >>654
田舎ナメちゃいけないよ。
例え3kmだろうと、街灯も歩道もない道路なんか歩きやチャリじゃ恐ろしくて
通勤なんかできないよ。
車は人なんかいないと思って飛ばしてるし。
車だけじゃなく、イノシシだって恐い。 >>649
確かに!内装は明るい方が良いですね。
初めて乗った人に、シェード開けて見せるとめっちゃ興奮してもらえたりしますしね。
良い車だと思います。(^^) 308SW中古買って初めての車検ですが街のカーコンとかチェーン車検屋さんで車検受けられますか?
あとサービスランプが付きっぱなしで、前後のセンサー音と走行時にドア開けた時のキュイーン警告音が鳴らなくなっていますが街の店でも直せるのでしょうか? 釣りかな?提携整備工場じゃなきゃ整備データないからなにも出来ないんでは
整備工の個人の力量だろうプジョーのサービスマニュアル取り寄せて研究してる人なら出来るだろうけど
新古車ならわからんでもないけどプジョーの中古買うなら軽の新車買うけどな >>660
お前こそ大丈夫か?
車検なんてどこでもできるわ そういう車検屋でも受けられるけど
輸入車加算があるから
結局ディーラーと1〜2万しか安くならない
中古買うならキチンと見て貰える店探さないと維持出来んよ >>659
輸入車の三大メーカーなら民間の整備工場でやってくれるけど、町工場だとイギリス車やフランス車は嫌がられるよね。
コンピューター診断できなければ整備も適当になるし、距離を乗った個体なら尚更ディーラーで点検整備してもらわないと安心して乗れないと思うよ。 >>662
車検を通すだけなら街の整備屋の方が圧倒的に安い。
見積もり時点で5万以上違う。
ただ、基本的なトラブルが無い状況(特にECU絡み)
一般的な整備なら全く問題無い。 消耗品の整備費用を気にするなら、輸入車に乗らない方が良いと思うし、故障した時は新車保証である程度は直してくれるよ。 バッテリーだけは自分で交換オススメ
あとの費用はどんぐりなイメージ 自分でバッテリー交換する記事見ても、あのバッテリーの取り付け位置はユーザーに自分で整備させることは想定してないと思う。 寺でバッテリー交換すると5万ぐらいかかるからな(笑) >>667
やればできる!笑
それと走りを考えると、あの巨大でクソ重いAGMバッテリーを鼻先に置かないのは正しいレイアウトだと思う。
あと、右ハンドルのせいで追いやられたヒューズボックスの配線ジャングル状態を何とかして欲しい。 バックアップ取らないと最悪悲惨な事になるからな
工賃込み33000円のショップあるから
そこに頼む >>668
いや性器ディーラーで2万ぐらいだったぞ
工賃はサービスだったんかな gt欲しい
2.0ディーゼルターボが面白そうすぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています