【日産】NV350キャラバン 19台目【E26】
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岡山から東京まで高速走ってきて燃費13.5km/lだったわ
燃費いいなこやつ >>301
何キロのスピードで巡航ですか？
120だと、その燃費は出た事無いなあ。 >>302
ほぼクルコン105km/hで走ってたよ
4人乗車で、荷物はキャンプ道具満載してた
120区間走った時は瞬間燃費10km/lあたり指してたから、スピードあげると厳しいのかもね うちは大阪～鳥取往復で10㎞/lで今日バイク積んで大阪～三重スタッドレス履いて往復で9㎞/lだった@ガソリン
アベレージ計みてると100㎞/h越えていくと燃費落ち込んでいくね 仕事クルマで常時積載量800キロ前後(推定)で街乗り8.4。純正ナビのエコなんとかは75点評価(笑)。わかるひとはわかるかな。 ガソリン車はしょうがないよね
普通に走った場合、車重に対して非力だと排気量の割に燃費は悪くなるからね かなり緩い傾斜のあるトンネルをニュートラルで走ると60km/hに収束した
空気抵抗が燃費に与える影響がよくわかる 皆さん、NV350に乗ってて、家族、または奥さんや女子ウケは、どうですか？ >>309
うちnv350ライダーとアルファード30系前期だが娘嫁ともnv350は乗りづらい、ハネる、うるさいと不評で乗ってくれない。
荷物多い時はなるべくnv350の方が楽でいいんだけどなぁ。 こんなクルマに人を乗せる気がしないのだが。せいぜい、よくできた貨物でしょう？ 彼女には案外好評だった。目線が高いから見晴らしもよく車酔いしにくいんだって
たしかにセカンドの軽に乗せるとちょいちょい酔ってた 相手に対する想いで乗るクルマの印象も変わるのかもねw Pgxでもちょっとした乗用車と同じ内装やシートの造りだけど、いかんせん、乗り心地が貨物車なので、知らない人が乗っても化けの皮がすぐ剥がれるので、そこが残念ですね。
車格と目線に高さからくる運転のし易さや圧倒的な積載能力に魅力があったので後悔はしていないけど。
男性の支持は高いけど、ホント女性には受けない乗り物だね。 ショックアブソーバーを換えれば少しは乗り心地が良くなるかな 見通しの良さは運勢の見通しの良さに通じる物があるな
レクサスもベンツも見下せる >>309
ミニバンからの乗り換えだけど嫁も子供も気に入ってるぽい。
半車中泊仕様だから多少の乗り心地より利便性が大幅に上がったのが気に入ってるみたいだけど。
困るのは子供が買い物に行っても車に居たいとなかなか降りてくれないところ。
ただ、車買う前の試乗でディーゼルは煩いと却下されたけど。 >>309
うちも>>320一緒だわ
車中泊とかキャンプとかレジャー目的だから、ミニバンより車内広々で家族には好評
ただ、所詮貨物だから、山道だと下の子が車酔いする様になった・・・ 昨日契約してきた。
7年めのセレナから乗り換え。
用途はキャンプとかバイク載せたりとか… >>314
嫁とはエブリィ乗ってた時に出会ったな… 子供がいる家族で旅行行く時やキャンプが好きなアウトドア派には、好評かもしれないが、それ以外の用途で乗ってたりすると、乗り付ける場所によっては、浮いてしまいかねない車だと思う。
少なくても、高級ホテルの駐車場に停める車には似合わないよね。
カップルの初デートの時にこの車で迎えに来られたら、女性は一瞬引いてしまわないだろうか？ 高級ホテルに行くときはクリーニング店のクルマを装って正面玄関に停めなければ大丈夫
女との初デートのときはバーニング仕様で行けば見た目の印象と本人とのギャップ効果で大丈夫かも >>324
引くに決まってる
この車は仕事かキャンプとか限られた用途だよ
普段はちゃんと乗用車に乗らないと うち自営でキャラバンもハイエースも仕事で使ってるけど視点の高さが運転楽過ぎてたまにデートに乗っていくよ
見晴らしが良いからなかなか好評
こればかりは女の性質に左右されるはず
変にプライドだけは高い面倒くさいタイプの女は受け入れてくれないだろうな >>327
この車の良さはノーマルの車高でもアイポイントが非常に高いので、先の道路状況も見通せるから、渋滞にハマっても他の車なんかよりストレスにならないよね。
アルファードやランクルが横に並んでも、この車に乗れば見下ろせるから、運転しても楽しいね。 もっと車高を上げてサス柔らかくしたらごく一部に人気出るかもよ。
横風で横転するかも知れんが。 なんたってハイエースを見下ろせるアイポイントだからなっ >>332
もしかして、セカンドシートとフルフラットにならんの、セカンドシート側が低いんじゃなくて、運転席側が高いから？ >>333
確か、ハイエースみたいにフルフラットにならなかったと思う。
キャラバンはコクピットとパッセンジャーシートがあるフロント席は、少し高くしてあり特別な空間になっているから、後部座席にいる人達との一体感は殆ど無い。
これは、ドライバーが操縦に専念できるようにして乗員を安全に運べるように考えた日産の意図が読み取れる。
なんたってキャブオーバータイプの車じゃないので、正面から衝突したら、生存出来る可能性が極めて低い設計になっているから。
そんなキャラバンでも俺は好きだ。 オフで挨拶がないだの許可撮ってるかなど言われるので
ハイエースに乗り換えるわ。怖すぎ ハイエースも煽ってくるから怖いよー
ハイエースがハイエースを煽ってるのを見かけると笑えるけどw キャリーの上に後ろ向きカメラを設置したらいいのだ。ダミーでok >>335
おふ会なんていくからだよ。ここみてたらなんとなくわかるやん。
笑 車を楽しもうよ。まあまあいい車だよ！
(乗り換え予定なら、羨ましいｗｗｗｗｗ） そんなん車種関係ないわww
ランクルとかGT-Rなんかもっとひでぇよ どの車種でもあるのか。
色々情報もらえると思ったけどオマエラの方が優しいじゃん！ 群れたがる人ってメンドクサイ人多いからね
オーナーズクラブ的なのって多分その典型なんじゃない？ >>335
ハイエースに乗り換えても、オフ会とか行くなよー
人気車のオフ会なんて、ヒエラルキーバリバリだからな
じゃ、元気でな ハイエースのオフ会はやっぱり煽り自慢大会なのかなw お得だからと、メンテカード加入でオイル交換してるけど
オイル交換の他に日常点検、タイヤエアー点検
冷却水点検ってうたい文句のくせに
クーラントレベルLOWのままじゃねーか
やっぱ糞野郎日産だな そういう時はクレーマーになっていちゃもんつけまくらないとね ディーラーって保証があるけどレベルは低かったりするよな
それが痛い 車を売る努力はするけど肝心の商品のメンテナンスは素人レベルの知識しかないの多いしな
整備士と直で話させてくれたら話は早いけどわかってないセールスマンを間に挟むから話が伝わらない事も多々ある >>345
俺行ってるディーラーもヤバイよ。
点検出すと必ずどこか不具合プレゼントしてくれるよ。 初めてnv200見た。
駐車していたので1周して見てきた 高速のサービスエリアでNV400を見かけたときはまじまじとガン見させてもらったけど。250は普通に走ってるよ？ うん、NV200は毎日巷でみかけるね
たまに運転席の車窓からの眺めもみるよ ハイエースはある日突然東南アジアにお出かけする機能が付いてるからなぁ....
その点、NV350はコンビニでも外でちゃんと良い子に待っててくれる
しかし、隙間風みたいので太腿冷えるんだけど
この冷たい風はどこから来てるの？ >>357
リアヒーター作動させて治まるなら荷室から後席にかけての冷気が流れてきているだけ >>358
バンのリアヒーター無いモデルなので汎用リアヒーター付けるかカーテン付けるしかなさそうですね >>359
そうだね。カーテンがお手軽かな？夏にも活躍するだろうし
それかFFヒーターも今はかなり値段が下がってきてるしDIY取り付けできるなら有りかも FFヒーターがオススメ
ただつけるいい場所がない
俺は自分で付けたけど大満足してる >>357
インパネ中央下部のドリンク置き場の吸入口開いてるんじゃね？ シートヒーター1択だろ
服を余計に着るとかアホの考え方 >>356
> エクスワイヤの方がいいよ。
まったく違うタイプだしそのクラスなら普通アルヴェル乗るでしょ。それにしたってノアヴォクの方がいい ガソリンタイプのFFヒーターを業者に取り付けてもらうとナンボくらいかかりまっか？ >>366
アルベルよりエクスワイヤの方がいいよ。
乗ったことないでしょ？ エスクァイアじゃないの？
こんな過疎地で釣りとはご苦労様 >>367
サブバッテリーまで入れたら10マンはくだらない >>370
乗用車はレクサスだよ
アップしてもいいよ
ID添付でいいか？ 可能ならフロントタイヤを1°程度ネガティブキャンバーにするといいよ キャンバー角はなんでポジティブ ネガティブな表現なんだろうなw >>369
５０歩１００歩じゃ、倍も違うな
５０歩５１歩じゃないかな？
恥ずかしい度 四駆は知らんけど、二駆は前後耐過重違う(ディーゼル)
だから自分は前後同じにしました
ちな、ミシュランです シフトノブがすり減ってテカってきたから本革カバーを付けてみた
トリコローレなんちゃらとかいうのではなくヤフオクで個人さんが出品してるやつ
これなかなかいいぞ。トリ（ｒｙと比べて変なところに縫い目がないしステッチもこっちのほうがかっこいい
なんか宣伝みたいになっちゃったけど本革ノブくらい純正であればいいのにな 以前このスレだかで常時スノーモードにすると燃費良くなると
聞いたけどマジ？ ノーマルモード時で走り出しにアクセルを踏み込まないようなひとにはスノーモードの燃費改善の恩恵は感じにくいかもしれないね。 >>382
どれだろ…
トリコローレしか見当たらない… >>385
オレ、それだった。
ただし、雪道になると開け開けで走ってしまうので効果あるかもしれないが
今年は全然雪道にならない ラジエーターリザーブタンクって減らないようにバージョンアップしたのかな？ >>387
ヤフオクで「NV350 シフトノブカバー」で検索すると出てくるかと >>377
冗談はよしこちゃんと思って見たらアウト側スリップサイン出てたわ…だりぃな 冷静になって考えれば
商用車だから。
そんな事に金使える余裕が
うらやましい。
ゴルフ、釣り、スノーボードやってると
車の改造なんかに金回せない。 わしゃ逆に商用車を仕事勝手を良くする以外の改造したい感覚が理解できない 内装は仕事勝手が良いようにして外装は好きなようにさわってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
