【三菱】エクリプスクロス　日食22日目

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/28(木) 22:10:43.33

三菱エクリプスクロス

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross

前スレ
【三菱】エクリプスクロス　日食21日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563895599/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 06:37:37.60

新型リヤは下のウインドウの半分くらいまでの視界かな？
デジタルルームミラーありきのスタイリングかも
ボテ尻が無くなってる様にも見える

https://imgur.com/a/ZEq7vV0

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 07:32:54.40

リアの視界確保はデジタルミラー使いそうだね
そうでないと2段ガラスで力説してた後方視野確保が出来ないだろうし
デザインはRAV4みたいな切り立った感じなのかな
個人的に現行のプリケツも個性的で好き嫌いはあるけど羽生やせばグッと良くなるし、競合と被るようなデザインならやめて欲しいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 08:07:29.18

>>672
ガラスの下端が高くなってケツ高感が増しそう
独自性もなくなるしなあ
プリウスのパクリってんならプリウスはスキッパーのパクリとでも言っとけばいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 08:34:44.28

そういや二段ガラスはスキッパーが国内の元祖だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 10:25:57.51

>>672
賛否両論あると思うけどレッドダイアモンドに限って言えば、2段ウイング感が好きだったので残念
まあこればっかりは新型を実際に見てみないと分からんところだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 11:57:34.99

二段ガラス廃止は視界確保というよりデザイン変更したかっただけだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 12:11:09.15

実物見てみないと分からないけど、それで後ろ見辛くなってたら最悪だよな
あれだけアピールしてたポイントを簡単に切り捨てて欲しくないわ
デリカもそうだけどヨタみたいな事はすんなと言いたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 12:25:07.21

今期経常利益が95%減とかだからこだわり捨てて大衆になびく舵取りにしたんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 12:26:49.57

>>672
ワイパーも下に付くんだね
今のワイパー洗車するときちょっと面倒なんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 12:47:46.55

新型？マイナーチェンジですか？
初めて聞いた！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 13:40:21.29

>>672
>新型リヤは下のウインドウの半分くらいまでの視界かな？

そんな感じだね。
一枚にして大型化。スポイラーの分割線がないからトータルでは同じくらいの面積かな。

直近真後ろは見えないけど、後退するときはカメラとソナーもあるから
モニターを大きくしてデジタルミラーにするとかかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 20:24:41.57

リアガラス若干大きくはなってるけどワイパー下に付けたせいもあって視界悪そうだ
今のワイパーもこの車のために開発したって言ってたのにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 21:17:38.83

リアのテールランプは、分離型なのかな？
何となくまだ繋がっているんじゃないかと思いたいｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 22:32:58.86

>>56
CX-3 ってほぼデミオじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 22:35:13.38

リアワイパーは現行だと使わないときは隠れててカッコいいんだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 22:42:40.53

>>686
隠しリアワイパー
地味だけどいいアイデアだよね
俺もけっこう好きだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 23:08:35.76

PHEVそろそろ付きますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 23:24:15.93

>>56
ダブルレーンチェンジテストってエロス越えてる車種なかなか無いよな
ランキングがリスト化されてないか調べてみたけど見つからない、、見つけられたのせいぜい以下のリンクくらい

https://teknikensvarld.se/algtest/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 23:27:19.19

>>683
手元全然拭き取り悪いけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 23:34:22.43

細目デザインって大衆受けするかな？
今のデザインだから選んだんだけどな

メーカー買いしないユーザー向け
新規開拓するならガソリンターボはそんなに力入れなくても良くないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 05:33:53.05

>>691
大衆受けはしないでしょう。もっと柔らかい表情のクルマが受けると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 05:36:14.71

後ろ姿も現行が断然かっこいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 06:21:35.07

2年前は今年発売と言ってたけど
実はコレがエクリプスクロス PHEVでしたって落ちはないか？

わざわざサイドシル隠してるあたり気になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 07:00:44.12

　　新時代の顔
　　　　　　
　　　　　＼　／
　　　　　＞　＜

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 08:02:35.01

RVRくらいが柔らかくていいけど

　　　－　－
　　　⊃　⊂

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 13:38:20.36

>>694
自分もそれを多少なりとも期待して待ってる
今年でなかったら縁がなかったとして、
ちょっとデカいけどrav4のphvに行こうかと思ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 13:57:07.83

>>697
よーくみたら数センチだけどリアが長くなってる感じがするんだよな
リアのモーターのせい？って期待してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 18:31:10.34

まるでムルティプラの顔のような、ここ最近の三菱で最もアレなリアデザインからようやく挽回か
現行オーナーは手放しでは歓迎し難いようだけどこれは健明な判断

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 18:57:45.38

リアスポがOPのスポイラーっぽいね。

>>698
まさに！
ディーラーのお偉いさんが将来のPHEVの為、車体が長くなると言っていた。
その代わり、アウトランダーが庶民の手に届かない金額になるとも言っていた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 19:01:17.70

https://i.imgur.com/SpWRoAY.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 19:28:04.21

>>697
https://response.jp/article/2020/01/30/331199.html
＞ワールドプレミアは、2020年後半が有力だ。

エクリプスクロスのマイナーチェンジ後の販売は1年後ぐらいじゃないなのかね？

だけど、
エクリプスクロスのPHEVは
当分、ナイんじゃない。

今年の11月頃、アウトランダーPHEVはフルモデルチェンジして
プラットフォームをエクストレイルと共用すると言う話がある。
https://haru27.biz/27614.html

さて？
エクリプスクロスのPHEVもそのプラットフォームを使うのだろうか？
それとも
現アウトランダーPHEVのガワだけエクリプスクロスにするのか？

エクリプスクロスのPHEVは
当分、ナイんじゃない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 19:38:32.13

タダのハイブリならともかく
電池たんまり必要なPHEVはないわな
リアモーターも本格的なものを積んだら
ランダーが2列シートになるくらいスペース食うわけで
せんたっきモーターのおまけ四駆くらいしか乗せられへんで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 19:57:57.32

そもそも現行車のリアシートがスライドするのはPHEV化しようとした名残でしょ？
本当はあそこにリアモーターが入るはずだった
更に長くなるなら、行けるんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 20:15:56.85

ACCバージョンアップたのむ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 20:52:50.81

>>703
アウトランダーのラゲッジ下も意外とスカスカだから出来ない事は無いと思うけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 21:08:51.58

ヤバイ　現行から買い換えてしまいそうだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/31(金) 21:27:48.58

>>700
アウトランダーはだいぶ大きくなるようで
値段も上がるみたいだね
日本人には手が届かなくなると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 04:51:27.63

う～ん。次エクリプスクロス買いたいんだけど、リアは現行のほうが好みだな。
でもACCが進化するかマイパイロットかとかになるなら新型まで待とうかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 08:51:12.67

新デザインのルーフスポイラーはあれが標準なら
押し出しがつよいなあ4B11Tでも載せるならともかく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 09:11:53.85

>>710
ここにいる人たちの大半が付けてると思うんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 09:12:30.38

デザインよりハンドル操舵を優先して欲しい。
PHEVは出力を抑えてバッテリーを減らしてもいいかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 11:00:00.43

やっぱ1.5トンは重すぎる
せめて1.3トンにまで軽くしてほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 11:05:39.40

>>711
うそだあオプションのスポイラー付けてるエクリプス未だかつて路上で見たことないぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 11:58:54.51

>>714
落ち着くんだ。
「ここにいる人」は、俺とお前と>>711と数人だｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 12:46:27.57

アウトランダーPHEVではスポイラーなんか要らんのに標準で強制されるようになったなー
こっちもそうっぽいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 15:07:45.75

あのスポイラー欲しくないって言ったら嘘になる俺もいる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 15:47:28.81

>>716
ミラージュすらあの車両価格で標準化するほど空力改善されるようだからね
PHEVベース車両ともなれば補助金交付対象車両の開発姿勢としては妥当なんでは

エクリプスクロスは次年度からクリーンディーゼル補助金あるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 16:38:17.14

>>718
クリーンディーゼル免税は来年度もあると思うが、
ディーゼルの販売事態が終了する気がする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 17:35:26.20

>>716
スポイラー有ったほうが見栄えええやん　無し見たらツルッパゲみたいで嫌やわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 17:40:13.75

スッポイラーあるとリヤのぽってり感が多少相殺される気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 17:50:32.99

俺は原稿の控えめなリアスポが気に入っている。
OPのはリーゼントをイメージしてしまう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 19:23:38.30

OPのリアスポイラーの付けるか悩んだけど付けて満足してる
ただ無いなら無いでスッキリしてて良いし、あったらあったでゴリっとした格好良さがある
まあ例えるなら確かに自分の好きな髪型選ぶみたいなもんだな。エロスにはどっちも似合ってるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 22:03:17.20

リアスポが角張ってかっこいいのに、
ケツ下のでっぷり感がね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 23:41:50.12

三菱自動車がディーゼル不正の疑いでオランダ当局から捜査。
日本のデリカD:5とエクリプスクロスは大丈夫か？
https://clicccar.com/2020/01/31/951817/

ドイツにおけるディーゼルエンジン搭載車両に関する立入調査について
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2020/detail5409.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 00:04:17.52

雉先生はスズキがオランダ当局から排ガス不正で黒判定されたのと
今回の三菱の排ガス不正とをゴチャ混ぜにしてるんジャマイカ？
https://www.asahi.com/articles/ASN1S5HRYN1SULFA008.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 07:09:39.08

>>726
フィアットのディーゼルはRDEを実施した途端ボロが出たからな
酷いものを掴まされたともいえるが、そもそも単室容積500㏄に満たない小型ディーゼルは排ガス対策がかなり苦しい
三菱がPSAから買った1.6Lがデフィートを疑われてるのも、さもありなん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 08:04:28.34

日本は国が検査してたよな？

海外で売ってるPSAの1.6は知らん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 08:59:13.85

小型ディーゼルってVWがスズキに出すの渋ってた奴と同じ奴かね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 10:01:49.58

そもそも三菱にテストの時だけに限って排気を抑えるような小賢しいプログラムを作る技術があるかの方が疑問だわw
ただでさえゴミみたいな額の開発費しか出せないのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 10:08:44.44

リアガラス、ワイパー変更は不具合があったのか？
それとも耐久性、強度に問題あったか？かな？
リアのデザインは一つの大きな特徴だからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 10:17:41.38

そもそも、欧州のディーゼルがあんな黒い煙吐いて大丈夫なわけないじゃん
って話でさ、もともと技術者なら分かり切ってたと思うわ。

当時は、どういう訳か欧州のディーゼルが現地でOKだったので
それに乗って供給して貰ってただけの話で国内で技術がないわけじゃない。
昔は普通車のディーゼルモデルってけっこう多かったし。

・・・やっぱりアウトだったじゃないか！　ってだけｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 10:41:14.61

>>730
三菱がやるとしたら数値改ざんとかの方向だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 11:44:32.45

>>730
そうそう。エンジン供給とプログラムもセットだったんでしょこれって。
なんかとことんツいてないのか、現場もスルーだったのか．．．

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 12:08:32.50

>>730
EURO5止まりな4N13って、今回の捜査対象ではないという・・・

※EU域内での販売実績はあるはず。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 16:26:53.79

>>733
なるほど、三菱は不正に金をかけないってことだ。
って言うか不正にかけるお金がないかもな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 17:44:16.65

試乗してきたんだがディーゼルの振動酷すぎ。２０年前のディーゼルとそん色ないレベル。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 18:27:11.68

>>731
やっぱり視認性の問題じゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 18:39:22.21

フロントだけならともかく3年でリアまでガッツリ変えることに違和感ある
一番の主力車種であるRVRですらリアは10年近く経ってもほとんど変わってないのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 19:23:46.16

ナイトショールームまたやって欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 20:09:51.21

>>739
アウトランダーPHEVは出て1年でMCと称して
フロント＆リアがっつり変更したけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 20:34:25.69

>>739
上下2分割リアウインドウは
金が掛かるんじゃね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 21:40:36.95

リアがどうなるのか、とにかく今よりもアップデートされて
売れるようになるなら歓迎だな。
今まで、マイナーでこっそり目立たないところをダウングレードしてきた
黒歴史を繰り返さなければいいよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 00:47:45.21

>>741
アウトランダーはそうだったね
MCまでが短かったし、大人しすぎた印象が
ガラッと変わった

ただ、エクリプスクロスのリアはデザイン上の特徴だからねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 01:08:37.76

マツダみたいに顔もお尻もデザイン統一される感じなのかな
2枚ガラスはユニークで好きなんだけどなあ
視認性も悪くはないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 10:09:12.54

https://i.imgur.com/wfiT1VM.jpg
リアの傾斜部が延伸されたことによって腰高感が無くなってクーペ感がアップしてるような気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 10:10:44.84

リアがアウトランダー寄りになってくれたらなぁ
今のは特徴あるけどボテっとして好みじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 10:52:46.59

やっぱりリアは賛否あるんだなぁ
新型のリアはバランスとれた感じになりそうだけど
なんとなくエクストレイルちっくになって後ろが
普通のありふれたSUVデザインにならないか心配なんだよなぁ。
今のリアデザインは最初はアレだったけど見慣れてむしろカッコよく思えてきたところなんだけど。
現行を買うかマイナー後を買うか決断しないといけないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 11:51:50.62

夜のテールランプはかっこいいと思う
あとリアワイパーがスポイラーに隠されてるのもよい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 12:34:42.51

次かうならエクリプスクロスが候補です
マイチェンが楽しみです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 13:10:29.54

ロシアで今回の変更コラが上がってるけどまあ悪くないというかすげー普通でつまらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 20:03:58.88

ケツがプリケツだからエロスなのにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 21:02:14.96

ディーラーにオイル交換行ったので、担当と話をしてみたけど今回のテスト車の話は初耳で、
担当さんも、フロントデザインは統一されるだろうとはわかっていたけど、こんなに早く変わるとは．．．と。
特にリアの変更は、「この車のセールスポイントの１つなんだけどなぁー」と残念がっていました。

関係ないですけど、オイルボトルキープ会員は３月末で廃止だそうで、
今月か３月末でちょうど切れる人は、３月末までに申し込めばそこから継続使用できるとのこと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 21:04:10.95

マイナー後は現行のリアワイパーのモーターがある部分にデジタルルームミラーのカメラを設置するんじゃないだろうか
リアスポイラーを大型化するのはカメラ周辺に雨滴が付かないようにするためと思えば納得できる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 23:09:59.77

>>754
これを機にルームミラーだけでなくていろいろ
アシスト装備見直してくるのかな？

モニター大型化したりMMCSと手を切るとか
HUDもフロントガラス投影式にするとか
今のはあんまり先進的でもないからね。

アウトランダーがモデルチェンジするし
ガラッと変わりそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 23:13:21.93

最近の三菱のマイナーチェンジはデリカもRVRも
車体の骨格には手をつけずに外観と安全装備と内装を大きく変えてくるから
そんな気がする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 23:14:37.44

デジタルミラー？ってのは日産ノートとかの技術を貰うの？
まさか自社開発？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/04(火) 00:56:35.09

>>757
あんなの自動ブレーキと一緒で車外だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/04(火) 02:13:37.36

http://creative311.com/?p=83029&;amp=1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/04(火) 09:11:56.54

ぜひMCにはライト連動でグローブボックス内照明を付けてほしい。
あと、ACC精度の向上。
おまけで、エンジン停止時にエコモードやアイドリングストップなどの状態を記録して
次回始動時に引き継いでほしい。

外装は後回しでOK。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/04(火) 15:11:27.30

>>759
リアはすっきりシンプルだけど
テールランプはあんまり印象に残らない特徴のない造形だなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/04(火) 17:10:14.05

>>761
まあ想像図だから
とはいえ偽装ありとはいえ裸身迷彩だからそう遠くはないのかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/04(火) 22:06:32.44

自分で乗ってて気になるのはSDAのサイズぐらいだな
ベゼルの大きさがどうにも10年くらい前のサイズ感・・
ACCの動きの悪さは最初ガッカリしたけど自分で上手く任せられる条件の時だけ使うようにすれば十分満足
あとルームランプとかはケチらないで最初からLEDの明るいの付けてくれんかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/04(火) 22:54:59.76

SDAと言えばタッチパッドは慣れてしまえばなかなか使えるな
iPodの曲リストをスクロールする時とかは画面を触るよりスムーズだし、2本指スワイプでボリューム調整できるのも良い感じ
最近はAndroid Auto以外では画面触ってないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/04(火) 23:35:56.95

マイナーチェンジは楽しみだ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 07:17:27.39

ヘッドライトの位置が下に変わりそうだけど前照灯としての役目を考えたら高い位置の方がよさそうななんだがな
どうなんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 09:25:33.45

Android Autoで長距離走ってみたけど全然使えるな。トンネル内も位置更新されてたけど車速パルスとか入ってるのかしら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 09:29:38.51

Androidはない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 22:47:07.12

峠道を走ると左右でもS-AWC作動するね。
曲がり始めで左右のインジケータが表示される。
GRAVELにしてたからかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 23:05:16.58

マニュアルシフト

下り坂
エンジンブレーキは弱めだね。
排気量が小さいからこんなものかも。
きつい下り坂だと少しブレーキを踏むことが多めかな。
コーナー半径を見てパーシャルから加速で使うギアにシフトダウンという普通の使い方。

上り坂
2000回転くらいでもトルクがあるから
立ち上がりは思ったより高めのギアでも加速する。
よほどきつい上り坂でなければ
低いギアで踏み込むと吹け上がりが速すぎてシフトアップがせわしないかも。

ロールは小さくてSUVにしてはテキパキ走る感じ。
慣れてくると面白い。
もっさりした感じがないから楽しかった。
峠道も変に気を使わないで済むので疲れないで走れたよ。

印象は初代アウトランダーと比較しての話ね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 23:14:16.29

赤いブラックエディション4WD日曜日納車予定