【日産】F15 ジューク Part57【JUKE】
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革新的なデザインのコンパクト・クロスオーバー『JUKE』のスレです。
★当スレでの約束事★
※1.5も1.6もFFも4WD乗りも仲良くしましょう。
※「喧嘩腰な発言禁止」です。そのような方はこのスレからご退出下さい
※スレに粘着な変な人や荒らしはスルー推奨です
※過度の他車擁護や『過度』のJUKE卑下発言、過度のスレ違いもスルー推奨です。
★日本国内で、ジューク後継とされる 「日産キックス」 については下記スレでどうぞ。
関連スレ 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574841782/
前スレ
【日産】F15 ジューク Part56【JUKE】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571653714/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>198
トヨタですら販売チャンネル統合と車種の削減を急速に進めてるのに何いってんだ? >>196
クラウン
1月 4660台
2月 3802台
3月 5748台
4月 2442台
5月 2461台
6月 2740台
7月 2490台
8月 2326台
9月 3806台
10月 1723台
11月 2240台
ランクル
クラウン
1月 2717台
2月 3065台
3月 4012台
4月 1872台
5月 1921台
6月 2373台
7月 2331台
8月 1959台
9月 3012台
10月 1665台
11月 1972台
これが悲惨なら日産車どうなっちゃうの? >>199
車種の削減つっても兄弟車が無くなるだけ
車種そのものが消滅する日産とはまるで違う
むしろそれでピンチになるのは日産なんだが
セレナは販売台数マウント取れなくなるしな >>200
日本市場は順調に没落してるって話なんだが
>>201
日本市場の没落に合わせてるだけ トヨタをディスったところで日産が良くなるわけじゃないんだがな 日産擁護くんでしょ
キックススレとかに最近虫のように湧き出してる奴 >>202
没落してんのは欧州も同じだけどね
日産にとっては赤字ばかりの忌まわしき土地だけど、なぜかヨダレたらして尻尾振りまくってるよね >>202
ていうかそんな話してないじゃん
今トヨタが売れてない!(実際そんなことはない)とか嘘ついてただけなのに話すり替えるなよ、日産君 今年新型ジューク出してれば車検通さずに乗り換えてたのに
日産バカ >>206
そりゃ絶対値が大きく見えるだけだ、間抜けだな >>209
クラウンの目標月販は4500台なんだけど、それを一年足らずで大きく割り込んでるんだがこれが悲惨じゃなかったらなんなんだ?
あのクラウンがだぞ? >>212
クラウンの販売台数は日本の景気を表しております。モデル云々の問題ではなく政治です。 >>214
だからずっとそう言ってんじゃん
トヨタがとか日産がとかホンダが、とか日本国内の販売状況見ても意味ないって
どこも日本市場は閉店モードなんだから >>215
トヨタが最高益更新してくやちいでちゅね
日産がトヨタの利益稼ごうと思ったら何百年かかるんでちょうね >>210
日産君、それ馬鹿の一つ覚えで繰り返してるけど包茎なの? >>217
日本市場の販売台数の話をしているのに、頭おかしいのかな? 台数の話だったの?トヨタはよく売れてるよねえ
登録車なら日産の6倍だね
まあトヨタもホンダも日産と違ってディーラーに客入ってるしね ノートの2018年ナンバーワンCMをいつまで引っ張るか賭けようぜ
昨日の段階ではまだ言ってた
俺は3月までは使うと思う
でもさすがにこのCM、視聴者に呆れられてるよね
もうすぐ19年も終わりやん…?って そのCM、一応小細工が仕掛けられてる
しばらく言うの辞めてたけど、また言い出すことで
まるで2019年もナンバーワンかのよう ジュークよりデカイけど次のエクストレイルも顔は同じだからエクストレイルでええやん 不完全な群体(多数のラインナップ)である日産を完全な個体(ノートのみ)へと進化させる矮小な計画… 日産のCMの声聞くとまたかよと思う
なんであんな声の奴ずっと何年も使ってんだ?
センス疑う
先進技術でも何でもないし古臭いノートのCMばかり
矢沢もウザいね日産 ジュークNISMOの新型出ないし次はGRヤリスに乗り替えます 関副COO退社かよ
ルノーと言うかフランス政府が喜んでそうだ
星野が退社すればいいのに https://r.nikkei.com/article/DGXMZO53750700U9A221C1MM8000
これか
対ルノー強硬派だったようだし、このタイミングで辞めるということは国内軽視戦略が強化されてくことになったんだろねえ 3人で引っ張って行くはずがいきなりこれじゃなぁ
次の候補が生え抜きじゃないなら >>234
カルロスゴーンが保釈の際に作業帽、メガネ、マスク、作業服姿に変装しておマヌケだったけど、
その帽子に『N』のロゴが有って、日産の『N』?かと思ったら、「日本電装」という会社だったね
お迎えの車はスズキの軽1BOXでエブリイだったか?
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/249019 生え抜きが我慢できるような経営方針は取れないだろうと
予測して声かけてたのかもしれないね 新型ジューク日本スルーて公式アナウンスあるんかね? そんなアナウンスを日産がするとは思えない
ヤフーニュースには前に出てたから知ってるやつは知ってるんじゃね 寝た子を起こす様な事はしない。
そのままそっと、安楽死。旧ジュークのユーザーは何処へでも行くなり、好きにして下さい。 日本で出るというニュースもあるので一縷の望みにかけてます。白のツートンに一目惚れして諦めきれない。あとフォグランプの感じも好き 出ないだろうけど出すんだったら1LターボDCTやMTのみならあまり売れないかも
CVTにしたり4WDを設定して万人向きに間口広くしないとな
でもあのCMF-BプラットフォームってCVTや4WD搭載出来るのかわからないな 結局車体の汎用性が悪いんじゃないかね
1000ccのみで旧型にはあった1600ccすら無いというのは CMFは拡張性に欠けるのかね
国内市場だとエクストレイルだけだけど、CVTだしバッテリー載せられは出来るはずなのに じゃあ次期ノートはそのCMF-Bプラットフォームじゃできないってことなの?
相も変わらずBセグで5ナンバー幅な上にスライドドアなんて予想されてるけど >>249
キャプチャーにPHEVモデルがでるらしいから、ジュークもでるんじゃないか? タイキック出すなんて日産は言ってない
新型ジューク出すとも言ってない ジュークもメディアが「出る出る出るぅ!」って言ってただけで日産は何も言わなかったな
つまりキックスも出ない確率が結構高いと思う 曲解すればそうなるか。
そして出る出る詐欺に引っ掛かる。 情報筋によると2020年早々に新型ジューク日本で出るとな。 右ハンドルのイギリス、オーストラリアで売るんだから、
日本で売らないという選択肢はない キックスが出るのではなくて、ジュークが出るということなのか こんな状況でやっぱり出しますなんて言ってもまず信用されないし迷走っぷりに拍車かかるだけだろう え、キックスって正式発表じゃなかったのか
まだジュークに期待していいのか
早くしないとCX-30買っちゃうぞ そもそもジューク出しませんともキックス出しますとも日産は言ってない かと言って出る可能性が微塵でもあるとは思えないけどな >>263
だんまり決め込んでるよな
卑怯な会社だよ 日本向けは低コストのタイ キックスとなるのは既定事項 日産的には売れない方がいいんじゃね?
さらにラインナップ絞るいい口実になるし ジュークの生産終了はディーラーに通知済だろが、いつまで夢を見てんだ。 >>265
もう売るのは発表してんじゃん
頭いかれてんのかよ どっち?
ジュークを日本で売らない?
キックスを日本で売る?
両方「日産は」何も言ってない >>262
未だにこのスレたまにROMってて申し訳ない
俺はジューク日本発売無しを見届けてからCX-30買ったけど、結果的に大満足だよ
ホント良くできたクルマだと思う >>272
どっちもいってないならなおさら騒ぐなよ、糖質かよ もう売るのは発表してんじゃんとか妄想ほざいたからバカにされただけなのに…
これが本当の糖質か日産くん だから何について?と聞かれてるのに答えられないのがアホ丸出し >>277
タイの電動車優遇政策を利用して、キックスe-POWERを日本で春に発売するってこと 一切してないよ
出所不明の憶測記事だけなんだけど、日産君はバカだから情報の取捨選択が一切出来ないんよ >>280
日産君は自分の世界に生きてるからね
ソース貼ってくれと言われて出来たためしがない
真実は日産君の中だけにある あ、一度あったわ
日産のコンセプトカーはハリボテじゃない!ちゃんと自走できる!!
といって、ステージ上で時速2kmくらいで10mくらいノロノロ進む動画を貼ってくれたことがある
あれこそがインテジェントだろうな >>284
それで思い出したんだが最近軽の白ナンバーがはびこってるけどあれってまさに皮かむりのくせに銭湯で無理やり剥いてる奴みたいで笑えるな >>283
アリアのことなら、プロトタイプ同時に走らせてたじゃん >>285
あれみっともないよな
そんなに黄ナンバーが恥ずかしいならちょっと頑張って普通車買えばいいのに
でもあの無地ナンバー考えた役人は頭いいわ 費用こっち払うんで白ナンバーにしませんか
って向こうから言ってくるパターンあるらしいよ 16GTfourを最近流行ってるちょいリフトアップ
したいんだけど、タナベとかにはリフトアップサスは
売ってないんだな。
そこで尼で売ってるスプリングスペーサーなるものを
買うか迷ってんだけどサイズとか判らんし
安全性とかどうなんだろ キックスと比べれば新型の方がマシってだけだからな
新型自体、初代の良さ捨てまくった問題外なわけで辛い話さ ケツのデザインは旧型の圧勝
個人的にはWB伸ばしてきたのもかなりのマイナスポイント ああ前も湧いてた意味不明のホイールベースアンチのガイジか
何かおかしい難癖のつけ方すると思ってたら日産くんだったのね とりあえず気に入らないのと自分と違う事いうのは日産くんにしておきたい感じかな? 実際似たような難癖つけてキックス持ち上げようとするのが何人もいるとも思えないしね 誰もキックス持ち上げてないのに誰と戦ってんだろうなこのガイジ 新型は初代の感じをちゃんと継承してると思うけどなぁ
初代が最良と思ってる人は何持ってきてもダメって言いそうだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています