【BNR32】R32GT-R専用スレ Part78【RB26DETT】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。
※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part77【RB26DETT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555511838/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 営業で隣町を回ってるとシルバーの32をよく見かける
余計なお世話ながら普通に積もる地域だから錆が心配 ここ1、2週間でガソリンが結構下がったので満タンにしてきましたよ
まあ20リットルくらい残ってたので1万は行きませんでしたがｗ いい所でガソリンがないそう言えば入れたの覚えてないサービスエリアまだまだ夜中に山ん中だ 給油に適した場所にガソリンスタンドが見当たりません。ガソリンスタンドが有るのかどうか、またガソリンを入れたかどうかはっきり覚えてないが、そのサービスエリアまではまだまだ距離があります。私は夜中に山の中を走っています。助けてください。 いいところでガソリン無くなった。最後に入れたのは名前を覚えていないサービスエリア。夜中なのにまだ山中湖だ。 >212 >213
英語に弱い人が訳した日本語みたいでワロタ
いや今回は英語の方がおかしいので気になさらず 田舎だとハイオクないスタンドもあるってことを最近知った 離島もね
だから国産車のハイオク仕様はレギュラーも使えるようになってる 前に北海道行った時、スタンドが18時で閉まるなんて知らなかったから面倒なことしたよ >>223
いろは坂のてっぺんから、沼田方面へ少し行った所のスタンド（まだあるのかな？）で、開店まで寝てたことはある。
20年以上前だけどね。 最近色々出るようになってきたな
でもまだまだ足りない物が多い
ダッシュボードとかドアの内装とか出ないかな？
でも日産本体の状況を考えると先行きが不安だ モールとかファスナーとかガラスのトリム関係高すぎる ダッシュボードの浮きは当たり外れがあるのかな
ウチのは浮いてないけどリアピラーの内張を交換してもすぐに浮いてくる
低走行車でも結構浮いてる個体あるよね あると思う
同じように青空駐車しててもね
吹き出し口はもともと貧弱なのもあって大概はカップホルダーにやられてるけど(笑) >>229
オレはカップホルダーで割れを隠してるw 歓喜してググったらウレタンで12000円とか・・
さすがのニスモ(´･ω･`) 転売廚涙目だなw
自分は普通に買ったから影響がないけど30000円なんて値段を付けてる奴が居る
もうそんな値段では売れない チタン18,000円かあ
思いきって買っちゃおうかしら シフトノブ、重いのと軽いのどちらが良いのか未だに迷う。 ノブは何種類か試して結局純正に戻る、というありがちなパターンになってしまったなあ
ニスモソリッドシフトの方が効果とフィールは好ましい気が >>247
重さ軽め
形は丸と棒の中間
ということね
明日、久々に変えてみるわ ノブはやっぱ純正形状がいいなあ
今は33のになるんだっけ？微妙に色が違うけど >>245
俺は重量180~200g、球型形状(俗に言うWRCノブ)の金属製に拘る
いろんなノブを使ってきたけど、この条件に適合するノブが
シンクロが傷みにくい
ギアが入りやすい
金属製だからシフトフィールが良い
球型だから握りやすい
って事で使ってる
ヘビーシフトノブはシンクロに過度な負担を与えるし、最悪シフトフォークにも影響が出るので手を出さない方がいいね 彼女や奥さんに布の端切れや毛糸で編んだノブカバー作ってもらえばいいんだよ ググったら、風間オートサービスのシリコンシフトノブ見つけた
ニスモのウレタンと風間のシリコン
偽おっぱいはシリコンが主だから、そっちのが良いのかなｗ 自動車ファンを狂喜乱舞させた「これぞ技術の日産」を感じさせる歴史的名車７選 | WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2020/03/498740/
搭載エンジンがRB56DETTとか誤植がダサすぎる >>252
レスどうも
重い痛めるのか…レバー操作の手加減次第かと思ってたんだけど そんなもん叩く方がダサいと言いたいところだが、読んでみたら句点の多い文が頭悪そうで納得 ガソリンエンジンで一気筒当たり900cc超ってまともに回せるのか？ 別に夏も冬も熱い冷たいなんて乗り始めの最初だけだしチタンにするわ アメ車のV8だと6Lオーバーとかザラにあるよね
OHVだし高回転は苦手だろうけどジープグランドチェロキートラックホークとかは日本でも販売されてて707馬力 コンプレッサー回したときカタカタ変な音がする・・・やだぁ >>273
俺のもカタカタ音がしたが１年くらいは作動したし、ちゃんと冷えた
いまはコンプレッサー動いてくれない(泣) 無理させない方が良いよ
コンプレッサーの中でのトラブルだと金属粉が配管の中に回る
そうなるといくらクリーニングしても取れない
新しいコンプレッサーを付けても金属粉が混じったオイルと混ざるからどうしても壊れやすくなる >>274
アカンやん(笑)
>>276
ためになった・・・ありがとう
大人しく入院させますわ ここまで来るともうみんな一生３２修理して乗り続ける感じ? >>278
私は人生賭けてます。もう戻れない・・・ 教習所の教官に「あと2年かかりますねぇ」と言われた58の娘かも知れんぞ ちゃんと国内で高く売れるなら売るわ
今はまだ外国人相手なら高く売れるってだけだし 国内で高く売った相手が海外にさらに高く売るだけだよ >>286
JKは女子高生だと思うけど
FJKのFってどんな意味？
最近の言葉はついてけない。 >>287
first jk
second jk
last jk >>285
自分の納得いく金額で売れりゃ
海外で倍でも何でもいいわ BNR32のエアコンアチュエータ 27732-01U00って廃盤なんですね。。。
どなたか、オクとかに流してください〜。 >>290
アクチュエータの不具合はモーターが回らなくなる症状なので分解してモーター交換すれば復活できるかも？
マブチの130と同じ形状ならFC-280PCとか。
www.@mazon.co.jp/dp/B009PJ6NZ8 パワトラ上にあるブローバイのホースって外したら何か不具合出んの？ >>290
はんだ割れの可能性もありますよ。
「bnr32 エアミックスアクチュエータ修理」でググれば、取り外しからはんだ付けまで詳しく解説しているサイトがありますので、一度見てみてはどうでしょうか。 292 調べたらブローバイ抜く経路だから必要ですね。外すとオイルが痛みます ブローバイホース外したら不具合が出るか？の問いに答えるとしたら 出ない だね
>>297
オイルが痛む理由教えて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
