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【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part11【TJ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/11(水) 20:33:17.92ID:ZBB0G27R0
>>846
GLBのがええな
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/11(水) 20:56:49.66ID:JTas8ppR0
出るかどうかで嗚呼悲観
仕様で嗚呼悲観
外見で嗚呼悲観
値段で嗚呼悲観
納期で嗚呼悲観

あといくつの嗚呼悲観を乗り越えれば良いのだ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/11(水) 23:26:53.03ID:N4osSTHD0
出ないと思ってるならここに来なくていいでしょ
欲しいなら発売される前提で会話した方が楽しい
とてもシンプルな話

ですが400万出すクルマじゃないかと、コンセプトカーでもどこか安っぽかったし、400万超えるなら他にいろいろ選択肢あり
どうしても欲しくなったら中古でもいいし
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 03:01:53.15ID:aGJOey380
PCの性能向上で設計技術が飛躍的に上がってるから
ラダーフレームが勝ってるところって技術力ない途上国でも修理可能という事しかないからな
ディフェンダーの判断はとても正しい
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 05:52:48.60ID:Wbqhb27o0
>>840
だからね
コンセプトはあくまでもコンセプト
安全性は度外視なのよ
クロスロードとか見たらわかるけど
バンパー周りは安全性を考慮してすると
どうしてもクロスロードみたいになるわけ
だから今各紙が出してる予想はいい線言ってるとおもうのよ。
どうしても嫌なら貴方自身で安全性度外視にして改造するといいわ。車検とおらないだろうけど、
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 05:56:57.86ID:Wbqhb27o0
>>853
私は今回の時間が10回目になるのですが、何度やり直しても、妄想の世界しか経験出来なかったです。
３月まで待ったらまた過去に戻りやり直ししてみます。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 09:10:39.43ID:DXgIZM0i0
>>862
したり顔で何かおっしゃってますが、衝突安全性うんぬんetc.そんなレベルの話はここにいる全員わかってますよ
それ前提でシズるデザインにするのが予想屋とは違う本家の仕事だっていってるんです
ずっと妄想しといて下さいませ
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 09:24:53.38ID:PF+UqNhg0
ベルランゴと迷う
C4ピカソがスライドドアだったらもうそれになってたんだが

トヨタならHVが欲しいね
RAV4だったらアドベンチャー一択だけど
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 09:43:24.76ID:HLpnpNqM0
>>862
むしろクロスロードの見た目のほうが好きなんだが・・・
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 11:10:42.20ID:cToRg1xl0
エレメントは今見てもカッコ良いよね、唯一無二な感じで。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 11:17:54.92ID:zSQORfuD0
今のカローラ=ノアボククラスだけどね
日本の旧カローラはヴィッツベースだから1つ下だったけど
コンセプトカー自体はヴィッツベースのシエンタとそう大きさ変わらんからよくわからなくはある
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 11:56:55.60ID:HLpnpNqM0
>>875
エレメントはイイと思うけど燃費の悪さをなんとかしてほしい
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 12:19:48.27ID:+3Hsv1pY0
ヤリスシエンタはBプラットホーム
ノアC-HRTjクルーザーはCプラットホーム
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 13:26:38.76ID:GF1LaWmP0
車を作るメーカーとか簡単やん

実燃費　20キロ以上
（ノートイーパワーみたいな40キロとかいって半分しか走らんとか詐欺はだめ）

スライドドア

四角デザイン

馬力は180以上

これをコミコミ300万で出したら売れる
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 13:45:07.86ID:QpUbvyZO0
春発売だったらモーターショー時点でとっくに形式認定取って量産立ち上げも終わってるっての
ただし、海外生産だったら判らない
例えばハイラックスと同じくタイ生産車を日本で売るとかだと輸入車になるから認定のとり方も違う
トヨタも一言も日本で作るとは言ってないわけで
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 15:08:18.21ID:nNbRHMdW0
来年発売の車一切展示しなかった東京の話か？
型式認定とか量産立ち上げってトヨタが｢準備終わりましたーｗｗｗ｣って公表するものだったのか
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 15:36:21.78ID:QpUbvyZO0
春に売る量産車なのに11月のモーターショーで展示しないわけがないだろ
なにもしなくても媒体が宣伝やってくれるのに
まあ俺が関わってるのはTじゃなくてHの会社だけれども
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 17:11:17.60ID:srnmoPLF0
ここまで読んでおもうこと

お前らみんな心がギスギスしてんなぁあああ嗚呼嗚呼悲観やわーーーーーーーーーー
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 17:13:14.07ID:srnmoPLF0
１２月１５日は
嗚呼悲観の日に指定されそうだな

そして来年の１２月１５日はみんなで嗚呼悲観を祝おう
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 17:21:17.29ID:49eC4ySa0
それにしてもビックリするくらい影も形もないなw
テストカーもない、内部向け資料のリークもない
これで12/15いきなり発表だったらマジで神
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 17:38:24.89ID:sBX2stk/0
例の新聞記事だと来年の夏頃とか書いてなかったっけ？
だとするとGWくらいまでは公式情報は何も出さないんじゃないかなと思ってるけど。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 18:19:08.00ID:Jyos/z4j0
まあ来年前半に発表等々なければお終い。
再来年はノアボクエスクだよ。

確実に売れるの分かってるのに好き嫌いはっきりしそうなTJをメインに回すわけない。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 19:58:42.92ID:K+YjN5B+0
ちょっと見る機会があって
トヨタ・カローラルミオン
全長 4,210mm
全幅 1,760mm
全高 1,630 - 1,640mm
ホイールベース 2,600mm

見せてもらったのだが
現状Tjの出ている寸法と比較すると
こんな感じになるのか状態・・・・。

デモカーのシートアレンジ方法を導入しないと
荷室高が90センチ割りそう
　
荷室幅もデモカーだと室内のタイヤハウス部分の出っ張りが少なかったが
あの状態を実車で実現するとなると荷室幅がこれだけ？状態になりそう。

デモカー　写真を見て期待している人にとっては
仮に出たとしてもがっかり感が出てしまうかもしれないなぁと思った。（俺自身　ちょっと待てよ状態だった）
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 22:40:02.61ID:Ga4E42EI0
>>895
まあアホアホ人を否定してる奴の方が一番アホなのは承知の事実w
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 22:41:04.89ID:Ga4E42EI0
>>896
あーでもよく見たら本当のアホやなそいつw
ごめん896さん
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 23:39:27.34ID:YrkEvFUR0
5月はハリアーでしょ
ティザーサイトでフロントマスクの1部分だけ公開すりゃSNSやらネッニュースやら勝手に話題になるんだもんそりゃモーターショーなんてマーケティングの優先度下がるわな
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 01:34:25.92ID:RMH9HIJI0
>>908
貴方より私の方が愛しています。
だから振り向いて
いいから振り向いて
TJTJTJ私のノートが埋まってる
もう思いすぎて目の前にいる時がある
そんな時は軽くキスをしてだきしめるの
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 01:34:50.42ID:RMH9HIJI0
嗚呼悲観やわー
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 01:37:49.48ID:RMH9HIJI0
>>904
嫌逆にだ！！！
このスレに天才はいるのか？聞きたい
俺がざっと見たところIQ30くらいが最上位
平均だと人間じゃなくカピバラくらいだぞ
まあ君は最上位クラスだからおめでとう！
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 07:22:40.52ID:38Qq8iP/0
スライドドアにするってことはターゲットは小さい子供がいるようなファミリーだよね。凝ったデザインにしてもボディサイズがカローラだと室内特に荷室が狭くなりそう。そんなんで人気出るかな？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 08:11:14.35ID:/jqa+6hu0
>>915
シエンタは見た目がダサイじゃん
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 08:42:54.76ID:Zbl8paS60
フェンダーの張り出したデザインをやめるならね。
まぁ多分市販時はフェンダー張り出しもやめて室内高も上げてデザイン優先よりも居住空間を拡げる方向になりそうな気がするけど。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 09:19:20.49ID:CPRbA8pl0
tjだって世の流れからするとダサい方だと思うけど、デザインは好み次第だからあんまり言わんほうが
シエンタ売れてんのは機能が良いんでしょ、あのサイズのスライドドアミニバンってことで
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 09:22:42.69ID:A547BLji0
TJ家族持ちは買わないと思う
狭すぎだもん

購入層は独身でアウトドアなんて絶対にしないのにアウトドア好きな奴らと分析。
独身向けならCHRがもうあって売れ線。
別にアウトドア好きでもどうせしないし、アウトドアドアに執着した若者なら別の車がたくさんある。

簡単に分析したけど数が出るとは思えず、いって月200くらい？
俺が上層部ならお蔵入りかな
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 09:49:54.02ID:56+wM3dw0
コンセプトの4人乗り仕様は100%ないから安心しろ
どちらかと言えばシエンタ風のミニバンに寄せて来るだろ市販版は
じゃないと売り物にならん
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 10:22:28.75ID:Zbl8paS60
アウトドア好きとアウトドアを走る事が好きな人が求める車は別だからな。
アウトドア遊びにおいて求められるのはまず積載性。
次いで求められるのは遊びの雰囲気に映えるキャラクターだ。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 10:26:30.06ID:iWA9Eouv0
アウトドア＝キャンプと限定しても志向は分かれるからな
ファミキャンは積載性重視
ソロキャンは走破性重視
とか

SUV好きだってクロカンガチ勢と利便性、バランス、流行追いかけ、渾然一体となって今のブームがある
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 10:46:11.57ID:iWA9Eouv0
1人の時はフラット車中泊向き、自転車（できれば車輪外さず）縦載せ可能な荷室

家族のときは3〜4人分のキャンプ道具がギリ入る

シエンタ、ノアヴォク以上デリカ並か未満の最低地上高

モノコックにHVで実燃費20以上

これでいいよ
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 10:56:34.64ID:ayeTrZI50
アウトドアって家の外にいれば全部アウトドアなんで定義が広すぎの言葉だよな
完全に設備の整ったキャンプ場でテント張って寝るなら自宅の庭で寝るのと変わらん気がするし
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 10:56:51.26ID:/jqa+6hu0
>>922
あのサイズのスライドミニバンがほかにフリードくらいしかないしねぇ
サイズ的に価格しだいだけどフリード購入層さらっていくのかなと予想
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 11:14:40.93ID:38Qq8iP/0
フリード対抗と思えばあのサイズでも理解できるな。個人的希望はFJの後継ポジションなんだけど。
それならラングラーも候補に入る。子供小さいからスライドドア欲しいんだが。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 11:32:21.28ID:A547BLji0
お前らがTJ以外のことで盛り上がってて
嗚呼歓喜

TJの事を思い出すと辛いもんな
いつか公式に出る日まで封印した方が精神的に安定するだろ
デパス処方する？
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 11:34:23.82ID:3ziwPlc80
>>934
うちも子供小さいからスライド検討だけど、小学校中学年ぐらいになればドアパンの心配もなくなるからラングラーかな
周り増えてるしディーラーあるし見た目だけは嫁のウケもいいし
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 11:37:36.55ID:A547BLji0
俺　正月に神社でお願いすること決めたんだ！

世界のみんながスライドにこだわりませんように！って

そうなれば、ラングラーも視野に入る
本当の幸せは縛られないことなんだよ

嗚呼嗚呼嗚呼恍惚
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 12:00:24.42ID:Nm+0hW9c0
>>939
これがスライドドアになって燃費が良くなればTJいらんわ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 12:10:49.74ID:W2zAMWTX0
何でそんなスライドドアに拘るの？
そんなに駐車場狭いの？
ガキの躾が出来ないの？
自分が気をつけても他人がぶつけてくるよ？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 12:16:40.65ID:3ziwPlc80
>>942
うちの場合
嫁も俺も箱型の車が嫌いで、ミニバンを買う事は一生ない、興味もないから見もしない
が、子供が産まれると他人の子供も見るようになる
スライドドアから乗り降りしてるの見るとマジメに便利そうだなあれ
一台ぐらいはスライドドア車歴に入れとくか、だがただのミニバンはイラネ
未舗装路に行くしキャンプやるし

って感じ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 12:37:21.24ID:38Qq8iP/0
>>943
おま俺かと思うぐらい同じ。
子育てしてれば親が排除できる可能性のあるリスクは一つでも排除したいんだよね。ベビーカーやオムツ等荷物の積み下ろしでもスライドドアは便利。人生で今ぐらいはスライドドアのミニバンも悪くないと思ってるよ。
で、俺はシャランとオデッセイハイブリッドで迷ったが後者にした。気に入ってるけどFJが良ければ乗り換えても良いかなと思ってる。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 13:28:37.97ID:A547BLji0
>>945
株に投資しなさいな
ばいか
半分か

勝負しなきゃ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 13:29:23.92ID:A547BLji0
>>940
嗚呼嗚呼嗚呼悲観よ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 13:30:16.27ID:A547BLji0
あっ今日デパスのみの忘ちったwキャハ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 13:31:15.89ID:UgeDnvca0
>>949
これを40超えたおっさんが書いてると思うと
本当に嗚呼悲観
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況