■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.19■■■
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レクサスのフラッグシップ・セダン LS500 / LS500h についてオーナー・非オーナー別け隔てなく語り合いましょう〜
公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/
前スレ
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.18■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567602788/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 低迷する現行LSの起死回生策で、
LS600hは復活するか？600hは復活しても価格的に売れないか。
LS350が出たら今より売れるだろう。 LS500hも年次改良でよくなったし
もういいのではないですか？ 今のLSは巡洋艦の大砲を積んだ巨大戦艦
要はでかい図体の割にショボすぎる武装ってこと。
600hなんて旧式ユニット復活したところで、
欧州車のパワフルな新型ハイブリッドとは比べ物にならない。
次期S560は550ps級のハイブリッドだろうし
AMGに至っては800ps超えるという噂だから。 で公道120kmを守って大人しく走るのが
紳士オーナーなんだろ S560e借りて2日乗ったけどLSは完全に負けてるね
特にエンジンと乗り心地が周回遅れいやもっとひどい感じ
末期モデルに勝ってるのは自動更新ナビくらいしか思い当たらなくて悲しくなってきた >>10
借りて乗ってwww
自分のじゃない乗り物と比べてマウント取って笑える
安い人間だな
で現実は軽か？ SクラスのエントリーモデルのS450にすら負けてるLSがS560eに勝てないのは当然だよ。
Sクラスの現行W222はモデル末期だけど熟成されて更に良くなってる。
これでナビが改良されたW223新型Sクラスが登場したらLSの優位な点は皆無になってしまう。 >>11
別にオーナーにケンカ売ってるわけじゃなく車の評価をしただけでしょ 前スレの最後のほうでS65の加速時のYouTube貼ってあったの見たけどあれ音ヤバイね、身震いした
しかもあんな一瞬で120kmまで跳ね上がるとは
W222は15年以内に中古で買いたいわ 65のエンジンは街乗りだと重ったるいって聞いたことあるな
あれだけのトルクだから仕方ないけど しかし何だねバカ息子が進めた走り云々を前面に出した結果売れてるのがFFのESとか（笑） OTAによる車両ソフト書き換え
ハンズオフ走行の実現
楽しみだ >>17
何ですか？
それは？現行車にアップデートあるのですか？ LS500は、先代のLSショートボディーに乗ってた人達にとっては、大きくなりすぎたからね
先代のLSショートボディーオーナーと、LS500が買えないけど外観が似てるし
いいな。と思ったクラウンと検討した、人が多いと予想する。
かっこよければ、FFとか関係ない感じかな？
でもパワーがなさすぎるのがイマイチ。 >10
S560eて、3リッターV6。。＋モーター 9段ATはっ？て感じ >>20
クラウンじゃなくてESと言いたいのでは？
クラウンは同じ6ライトだけど、FRだしそこまでLSに似てないような。 >22
クラウンはLSには似てないね
でも、ほんと良く見かける。すごく低いフォルムでかっこいい。 ESも最近よく見かけるようになってきた。
カムリも多いし。
完全に？セダン復活だね。やっぱセダンはかっこいいわ。
SUVの、昆虫フォルムは、おかしいでしょう。 フルモデルチェンジ直後にほとんど売れなくて今は虫の息
ベンツがフルモデルしたら完全におしまいだな セールスマンもお手上げの現行型は変えなきゃいけない所が多すぎてFMCが1番お金が掛からなそう LSはリミッターが190ちょいだから他の国産には負けないようになってるよね
つかまたSクラスに12気筒搭載されるしい
『AMG S65』にV12エンジンを搭載した最終モデルを3月に発表しており、ベースモデルのSクラスにもV型12気筒は今後搭載されないと予想されていた。
しかし広州モーターショーで行われた「GTSpirit」のインタビューにて、ダイムラーの最高経営責任者オラ・カレニウス氏は、V12エンジンを示唆、搭載が濃厚であることがわかった。 LS500かっこいいから
エンジンは別に今のでいいと思いますよ 日本で180km以上出して走ってる車、なかなかいないだろ。必要なし
V12乗りたかったら、メルセデス乗ったらいいだけの話じゃん。
LS500買えるユーザーは、メルセデスも買えるんだから。
確かに今は、デザインがLS500が、一番いいと思うよ。
圧倒的な、存在感、オーラ。いいね >LS500買えるユーザーは、メルセデスも買えるんだから。
Eクラスまでなら買えるの間違いだろ。
競合とされるSクラスだと、
LS500の購入予算ではエントリーグレードしか買えない。 1700万一括で払える人間は2000万出せるぜ
S560はLSと同価格だし
現行一括1700万のLS500はメルセデスを買えないのではなくレクサスを選んだんだよ
マークXやマジェスタ乗ってる人は大半が買えないけどね LS500エグゼクティブ1711万円
S560ロングスポーツリミテッド1730万
変わらんよ .前スレから、
2020モデルの米国での小売価格MSRP
>LS500hは＄79600〜＄83180
>競合のベンツS450は＄109890〜
>完全に価格帯が違う車だよ。
>当たり前だけどSクラスの方が高額高級でLSを凌駕してる。ということ。
>それが何故か生産国の日本では思いっきり利益上乗せで両車が同じ価格帯になるとは、
>日本でLSを買う客が如何にレクサスからボッタくられてるか分かった？
LSの日本での価格はハリボテだろ。 >>37
しかもLSは値引きなし！
S560は、今では数百万円引き！
誰でも買える。 >>30
それ俺も感動した
あとはV6か直6で
V8のことが全く触れられてないがどうするんだろ >>40
LSに限らず米国では装備端折ってることが常でその分値段が安い。 レクサスLS：529台（マイナス41.4%）
レクサスLC：86台（マイナス38.1%）
レクサスGS：321台（マイナス32.0%）
レクサスIS：1006台（マイナス45.0%）
となっている。
https://motor-fan.jp/article/10012674?page=2 もうダメだろレクサスは
ESくらいだろうけど、ブランドとして終わりだと思う。
なぜトヨタで頑張れなかったのか >>45
「SUV以外のレクサスはもうダメ」
にしておこう。 >>44
別にLEXUSのセダンは
もともとそんなに売れなくて見
いいという設定だと思うよ でもさあベンツが
「あの価格であんなすごい車ができる訳ない」
ってバラバラに分解して研究してた時代があったんだぜ >>50
で、今ではベンツも、BMも
日本車チックになってしまったんだね
日本は、世界の車のお手本！
そういうことなんですね。 トヨタが金払って頼んだんだろバラバラにして研究してるフリしてって >>50
そもそも初代セルシオ開発時に、
トヨタがSクラスをバラバラに分解し研究してたのが先。
ベンツは「最善か無」だからコストをかけても最善の車を造る。
トヨタは「乾いた雑巾を絞る」ケチケチ経営だから、
（メーカーとって）コスパが最高の車を作る。
LSは乾いた雑巾を絞って造ってるけど、
価格だけ「最善」のSクラスと同等にしてるから、
Sクラス購入者から見るとLS購入者はバカにしか見えない。 その証拠にレクサス乗りは車の議論から逃げて、高いから買えないって決めつけて逃げるもんな。 今のレクサスはフロントデザインがとにかくダサ過ぎる
これが、世の中がどんなに好景気でもレクサスが販売不調になっていった理由 あと、レクサスは中途半端な車種増やしすぎで高級車たる位置づけの信用を失ってる
LS、LX、LC、UX
最高級を謳ってるんだから、この4つに厳選して開発するべき >>56
まぁ大きいのが嫌だって人もいるからな
ベンツだって小さいの出してるし レクサス（というかトヨタ）は、マーケットプライスで車を作ってる（LFAなんかは除く）。
ベンツ（クラスによって違うが）はコストプライスで車を作ってる。
よって両者が違うのは当然といえる。 別にSでもいいんだけど、LSのほうがかっこいいからなー。
やっぱ、今現在LSのスタイルに、勝てるセダンはない。と思う。 >>60
ここにまさるのリンクはってるのって本人か？
サムいのでやめてほしい >62
Audiて一番安いイメージが日本人にはあるからなー。なんかなーて感じ
このクラスは、この板の住人からしたら、ランクが低いので論外だな。
とはいえ、ロールスはまた上すぎて、違うし。。 国内でLSの右に出るものはないし最強車だよ
一番上から見下ろせる車がLS >>64
国内ではセンチュリーがトップ。
LSなんぞセンチュリーの足元にも及ばんだろ。 >>65
LS500に乗る人間がセンチュリー選ぶとも思えないしセンチュリーはまた別枠かな
まぁ仮にセンチュリーに次いで2番目だとしても他の車見下せるんだからいいじゃない
お金待ちしかLS500に乗れないんだし 昔からセンチュリーが国内フラッグシップと言い張る無知いるけど
当時、セルシオに新車で乗る人間は妥協してセルシオに乗ってたわけじゃないで 買えるが乗らないだけ
センチュリーと全然ニーズが違うだけ
現代もそう、現行LS乗れる人間はセンチュリー余裕で買えるよ
だからセンチュリーは国内フラッグシップというよりもう最早別枠なのだよ
LSが国内最高級車
なんならS560よりセンチュリーのがええんちゃうか？まぁ完璧に別枠だけど
LS乗れば国内の他の車馬鹿にしながら乗れるから最高だよ、おらぁドケドケLSに乗れないからスカイラインやクラウン、セルシオに乗ってる奴邪魔じゃぁ〜いって むしろセンチュリー来なきゃ見下し放題なのか
さすが国内最高級車 こんなコツコツ突き上げのある車が最高級車なの？
セルシオ時代は静粛性と快適性重視のソフトな足回りでメルセデスに対抗してたのに
ドライバーズカーと称して硬い足回りとオーバータイヤでコツコツ路面拾って軽トラかと思わせる酷い乗り心地
一部改良でマシになったがまだまだだね このスレ見ると、
LS乗りが如何にサモシイ人間かよく分かるな。
LS乗り＝品性下劣の極みだな。 >>70
お前みたいな信じやすい馬鹿って生涯出世もしないし稼ぎも悪いんだろうな
エアーの言う事を信じてエアーに馬鹿にされて笑える
だからお前はマツダかダイハツしか乗れないのよ >69
この人、実際に乗ったことない人だね。多分。
それか、思い込みでチョット試乗した程度だと推測。
しかも、年次改良のは少なくとも乗ってないね。
図星でしょ？ >>75
日本が嫌いなのに日本の車乗るとかアホなの？ 他所は北朝鮮に持ち込むのが厳しいのにレクサスは甘々って事なんだな 本当にセダン復活の日は近い感じがしますね
世界的にかっこいいセダンに力を入れてきてる感じがします。 >>84
無知だな。
ドイツや英国は北朝鮮は国交があるからダイムラーやロールスロイスに甘々でもおかしく無いけど、
日本は北朝鮮と国交が無いから日本産のレクサスが甘々なのはおかしいだろ。 金正恩のLXは左ハンドルだから日本から直に入っているわけではない。
当たり前だが。
言語の面もあるので普通に南からでしょう。 >>87
LXって貨物車だろ。
総書記が普段乗る車はSクラスの特装車。 金正恩のベンツは型落ちW221で
現行は規制で無理だったのに何故現行LX570があるのかな？ つーな新型LS600のでるとか言ってた嘘つきは誰やねんモーターショーで何も発表されてないしほのめかしもなかったでw 2021年をメドにって書いてあるね
外装もリフレッシュしてもらえると面白いんだけど 新600hが追加になると正真正銘旧型600より現行500のが格下になってしまうのか… 600は二千万くらい？モータージャーナリストの妄想じゃないのかな新600 >>85
北朝鮮へのぜいたく品の輸出自体が国連制裁の対象なんだけど
お前の方が無知じゃん >>83
100%セダン復活はない。
世界中SUV一強。 >>67
国内でもLSより高い車はセンチュリーはもちろんGTRニスモやNSXがあるが？
同じレクサスでも価格は同レベルだがエンジンV8積んでるLXの方が格上だしな。 南じゃなくて、国境接してるロシアからかもしれんね。
ウラジオストク行ったらエラハリ目が吊り上ってる民族の商店や飯屋とかいっぱいあってビックリしたもん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
