【Y50型】日産 FUGA(フーガ)【第44楽章】

日産自動車Y50フーガの本スレです。

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【Y50型】日産 FUGA(フーガ)【第43楽章】
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みんななかよく楽しく使ってね!
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50は終わった

ドラマでは大岩捜査一課長の公用車で活躍してるんだけどね

今4WDのアルトワークス乗ってるんだけど
そろそろライトウェイトスポーツも飽きてきたのと
アメ車みたいなヘビーでトルクフルなFRに憧れたので
実際にアメ車は維持費やもしもの時などで難しいっぽいから
フーガの450GTで代用昇華しようと思い購入検討中なんだが
やっぱりトルクフルなパワフル走行なら450一択かな?
ちなみに今のアルトで通勤で高速使って100kmhオーバーでかっ飛ばして
だいたいリッター20切るくらいなんだが
フーガはだいたいどんくらい?

むかし450乗ってたけど、全然トルクフルじゃないよ、排気量の割にトルクがない感じ、高速100キロ位で走るなら、12前後走ったと思うよ

350を仕事で走らせてるけどアイドリングが多いせいか6いかない
空いてるところばかり走るにしても8~9じゃないかな
450乗ったことないけどアルトワークスとか乗っていたならECUだけでも変えないとかったるく感じると思う
燃費とか飛ばすことを考えるなら51のハイブリッド買ったら?

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー)2020/08/02(日) 03:07:01.96ID:eRmE1Elaa
88だけど、燃費はあくまでどれくらいかかるか聞いてるだけで
そもそも使用目的から度外視してる前提
今欲しいのは「ヘビーでトルクフルなFR」とアメ車っぽい日本車なわけでして…

だいたい燃費は昔乗ってた(そして夜勤連チャンがたたって居眠りして乙った)クレスタ3リッターと同じくらいね
それなら十二分に許容範囲だわ
うむむ、無駄に回転が高めなのが原因かな?
350と450じゃ馬力はほとんど差がないのにトルクは10kg単位で違ったから
格の違い見せつけてくるかとおもたけど案外期待はずれなのね
ここは後付けスーパーチャージャー(ここでターボは邪道な気がする…)とか考えとくか

450ならcpu書き換えでかなり化けるからオススメだよ、でもフーガハイブリッドのバッテリ満タン時のトルクモリモリには全然勝てないけどね

後期16万キロの中古買うつもりなんですけど注意しとくことありますかね

後期450でちょうど16万位でラジエターのパンクした、あとAFSの故障

3.5の方がエンジンパーツ豊富だからトルクフル求めるなら3.5のチューンオススメ

うーむ、350のほうが自動車税も安くて改造も色々できるってわけか
だけど、改造の知識は全くないからわたしみたいな初心者にゃ450にしたほうが無難かね
CPU書き換え…それくらいならなんとかなりそうかな?
ハイブリッドがトルクフルってのはやっぱり電気ってガソリンに比べトルクが太いから?

なんかカーセンサーとかで調べてみたら
350で走行5万切るくらいのが同じくらいの走行の450の
半額未満くらいで見つかったんだが…
走り屋なら迷わず買いかな?
とりあえず350用のチューンアップパーツとやら色々知りたいので
いいホームページがあったらくださいおねがいします

あ、今気づいた。
うちでWifi繋いだからIDもワッチョイも変わっちゃってる…
>>97は正真正銘わたし(>>96)です
とにかく真剣にフーガについて悩んでいるので
親切な方、助言などをよろしくおねがいしますです

車検取るの高いし怠いなー
せっかくの650なのに金掛かって復活させるのが億劫だ

650って?

北米限定のフーガ650GTだよ

インパルの5.1猿人積んだコンプリだっつーのw
650GTなんてあったなら即買いだわ

やっぱラジエターは弱いよね

CDチェンジャーが壊れた

5万ぐらいかかるかな

>>104
ヤフオクで2000円位からゴロゴロある

106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ)2020/08/23(日) 12:27:04.71ID:m+R/cWLG0
2006年式4WD,8万キロ。故障0ですごいなと思ってたけど去年渋滞でオーバーヒート。
原因はラジエター液循環させるポンプモーターが死んだため。たまにあるみたい。
みんなも気を付けてね。
でもナビがDVDなんではるか昔の情報のまま、まぁ安増らないとこ行かないから
いいけどスマホで代用しようかな。みんなどうしてます?

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン)2020/08/23(日) 13:25:19.49ID:XEvAnmZGM
>>106
カーナビはスマホで代用しています。
場合によっては地図も持って行きます。

新車で購入してから12年経過して徐々に故障が増えて修理代がかかりそうなので、スカイラインに買い替えることにしました。

フーガはドアパネルなどアルミ製で、スライド式の肘掛けなど内装にもコストをかけているし、外観は貫禄があり、いい車ですね。

自分はポータブルナビを買って右側の送風口につけてます

2009年の車でステアリングラックとパワステ周辺を修理しました
次はハブベアリングがいかれるかもねと言われてます…

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ)2020/08/25(火) 22:09:17.51ID:Ke9vNAvE0
新車で14年、オーバーヒート一回に助手席モーター一回交換。今スイッチ劣化
(オットマン部分)で部品取りよせ中。中は広いし、程よいサイズだし20年いきたい。
タイヤはレグノGR X1. グレードは350GT-FOUR。
燃費、都内のみ6キロ、高速主体12キロ、混ぜて箱根とか旅行だと10キロ

>>106
同じ症状です。
修理にいくら位かかりましたか?

>>110
ウォーターポンプ買って来て自分で替えたら一万円以下で完了やで。多分ウォーターポンプ一万以下で買えるやろ

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ)2020/08/27(木) 02:09:04.40ID:nyD5x7jm0
>>106

自分の場合総額17万でした。モーターからホース、コントロールユニットまで交換。
リビルドだからこれでもコスト抑えたとのことでした。
前兆か気が付かなかったけどなんか水が流れるような音が時々社内でしてあれ?って思った
のがそうだったのかなぁ。

ラジエーターイカれる前に水温計が上がるみたいな予兆あんの?

114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ)2020/08/27(木) 20:46:24.38ID:nyD5x7jm0
水温系異常気が付かなかったなぁ。直前までバイパスっぽい感じで快調だったのでその時
には風で冷えてたんでしょうってディーラー整備の人が言っていた。
そこから渋滞、たぶん10分くらいで変な音がして白い煙出てボン!真夏で36度だった

突然動かなくなる前に交換しておきたいですね

ラジエーターもネットで社外品やけど新品が送料込み一万ちょっとで買えるから大丈夫大丈夫

後期やタイプSで程度いい白や黒でも買う人もうほぼいなさそうだよね…
y51の前期も滅茶苦茶相場下がってるけど
y50は更に下がってる
欲しい人なら今なら選びたい放題やね

本当にびっくりするくらい安いよな
特に450系、中古になるとパフォーマンスよりも燃費や維持費か

やっぱり今はフーガ好きな人は51の後期狙ってる人が多そうだもんね
俺もそうだけど近々購入予定

120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ)2020/08/29(土) 14:26:56.62ID:L4Px31NWrNIKU
>>119
50フーガのテールがグラマラスで圧倒的に51前期テールよりカッコ良かったが51後期はそこを意識したのかテールがカッコ良くなったなぁ

なにげにエンジン始動音かっこエエな3.5

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ)2020/09/21(月) 21:53:18.90ID:ENAAvJfp0
買い替えしようかと思いほかの車試乗するたびにこのフーガの出来の良さに気づかされる。
後席はアコードやカムリより広い、後席ドア90度がっつりひらく、ドア開閉音よし、
剛性十分、もの入れ山ほど、走りスポーティ、塗装頑丈・・

>>122
俺は内装も好きだな
この車が出る辺りから日産車の内装も結構良くなってきたし

中古の3.5買ったらドアのとこのウッド調になってるとこバキバキに折れてたんだが割れやすいのかい

125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW)2020/09/22(火) 18:13:52.66ID:2NsZPwKZ0
>>124
後期のあれは本木目だからパリパリ割れて剥がれるよ。
しかも部品高いし、もう在庫かないかもだぞ

y50のパネルならオークションに大量に出てるんでね?

Y50前期なんですが、みなさんヘッドライトってハロゲンのままですか?
白い光にしたくてHIDにしてみたんですが相性悪いみたいで3回トライしたいずれも設置数日で球切れしちゃいます…
3回とも同じ店舗でやってもらったのでただ単にそこのウデの問題なのか、車の問題なのか、そもそもHIDやLEDを諦めた方がいいのか…

部品取りって需要ある?350GT

>>127
まさか中華産の安い奴にしたんか?
悪い事は言わんから純正HIDにしとけ

>>127 ディーラーに頼むのが間違いないかと
5〜6万くらいだと思う

中華は当たり外れが激しいからねえ

中華HIDは2個ほど試した事有るけど2回とも1年程度で故障→保証交換
2年程度でまた故障だったな

そもそもプロジェクターじゃないライトでHID爆光はヤバいだろ

フォグのHID化した時、タイヤハウスから攻めたんだけどかなり面倒だったな
バンパー外すやり方とどっちの方が面倒なんだろ

タイヤ外せばバンパー外すよりは楽なんじゃないか?
車屋はリフトで上げてタイヤも外さずサクサクやってたけど

アンダーカバーのフォグ下のビス何本か外したら腕入るで

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