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【Y50型】日産 FUGA(フーガ)【第44楽章】
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0097名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW)
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2020/08/02(日) 19:29:22.88ID:M33gWpan0
なんかカーセンサーとかで調べてみたら
350で走行5万切るくらいのが同じくらいの走行の450の
半額未満くらいで見つかったんだが…
走り屋なら迷わず買いかな?
とりあえず350用のチューンアップパーツとやら色々知りたいので
いいホームページがあったらくださいおねがいします
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ)
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2020/08/23(日) 12:27:04.71ID:m+R/cWLG0
2006年式4WD,8万キロ。故障0ですごいなと思ってたけど去年渋滞でオーバーヒート。
原因はラジエター液循環させるポンプモーターが死んだため。たまにあるみたい。
みんなも気を付けてね。
でもナビがDVDなんではるか昔の情報のまま、まぁ安増らないとこ行かないから
いいけどスマホで代用しようかな。みんなどうしてます?
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン)
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2020/08/23(日) 13:25:19.49ID:XEvAnmZGM
>>106
カーナビはスマホで代用しています。
場合によっては地図も持って行きます。

新車で購入してから12年経過して徐々に故障が増えて修理代がかかりそうなので、スカイラインに買い替えることにしました。

フーガはドアパネルなどアルミ製で、スライド式の肘掛けなど内装にもコストをかけているし、外観は貫禄があり、いい車ですね。
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ)
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2020/08/25(火) 22:09:17.51ID:Ke9vNAvE0
新車で14年、オーバーヒート一回に助手席モーター一回交換。今スイッチ劣化
(オットマン部分)で部品取りよせ中。中は広いし、程よいサイズだし20年いきたい。
タイヤはレグノGR X1. グレードは350GT-FOUR。
燃費、都内のみ6キロ、高速主体12キロ、混ぜて箱根とか旅行だと10キロ
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ)
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2020/08/27(木) 02:09:04.40ID:nyD5x7jm0
>>106

自分の場合総額17万でした。モーターからホース、コントロールユニットまで交換。
リビルドだからこれでもコスト抑えたとのことでした。
前兆か気が付かなかったけどなんか水が流れるような音が時々社内でしてあれ?って思った
のがそうだったのかなぁ。
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ)
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2020/08/27(木) 20:46:24.38ID:nyD5x7jm0
水温系異常気が付かなかったなぁ。直前までバイパスっぽい感じで快調だったのでその時
には風で冷えてたんでしょうってディーラー整備の人が言っていた。
そこから渋滞、たぶん10分くらいで変な音がして白い煙出てボン!真夏で36度だった
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ)
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2020/09/21(月) 21:53:18.90ID:ENAAvJfp0
買い替えしようかと思いほかの車試乗するたびにこのフーガの出来の良さに気づかされる。
後席はアコードやカムリより広い、後席ドア90度がっつりひらく、ドア開閉音よし、
剛性十分、もの入れ山ほど、走りスポーティ、塗装頑丈・・
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW)
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2020/09/22(火) 18:13:52.66ID:2NsZPwKZ0
>>124
後期のあれは本木目だからパリパリ割れて剥がれるよ。
しかも部品高いし、もう在庫かないかもだぞ
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー)
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2020/09/24(木) 02:07:53.45ID:yKd93QLdM
Y50前期なんですが、みなさんヘッドライトってハロゲンのままですか?
白い光にしたくてHIDにしてみたんですが相性悪いみたいで3回トライしたいずれも設置数日で球切れしちゃいます…
3回とも同じ店舗でやってもらったのでただ単にそこのウデの問題なのか、車の問題なのか、そもそもHIDやLEDを諦めた方がいいのか…
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ)
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2020/10/20(火) 06:58:49.62ID:lJc32YgUp
アゲッ⤴
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ)
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2020/10/23(金) 21:02:08.43ID:Y2B+cE1V0
さて、Y50フーガ前期型のカルソニック製ETCが
2022年12月1日以降、使用不可になりますが
皆さんはどんな対策をする予定ですか?
やっぱ社外品ETCを取り付ける?
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info_ETC.htm
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ)
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2020/10/23(金) 22:53:17.97ID:Y2B+cE1V0
>>141
たぶん後期型なら今後も問題なく使用できるだろうけど
一応確認してみたら?
使える型 or 使えなくなる型 の識別方法は簡単だから。

https://kurukura.jp/car/200518-70.html
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう (マクドW)
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2020/10/24(土) 14:16:25.47ID:rOFWuC+TF
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強なのよ
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ)
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2020/10/24(土) 23:07:48.65ID:/JrCj4p/0
今どき0-100km/hだの0〜400mだのって、
1990年代のノリですな。
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ)
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2020/10/25(日) 01:52:21.59ID:dyR5kcLz0
もうスピードだの速さとか言う時代じゃないよ。そんなのに拘ってるのは化石
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