アウディって売れなくなったけど何か有ったの?16
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アウディの評判は最悪?顧客対応と酷いサービスに被害者の不満続出中!
https://kokusaipress.jp/10031
インターネットを調べると、出るわ出るわ、アウディーの顧客サービスの酷さに対する苦情の数々。
しかし事情を知るジャーナリストに言わせると、これでもまだ氷山の一角。本当であれば、もっと多いのでは?という。その理由は ユーザーはすぐ飽きてしまうみたいね。
デザインが単純過ぎるから。 2020/09/28
男性が乗っていたらかっこいいと思う車、トップ10は?
https://news.mynavi.jp/article/20200928-1350275/
1位「BMW」(7.5%)
2位「レクサス」(7.1%)
3位「メルセデス・ベンツ」(5.8%)
4位「トヨタ」(5.2%)
5位「ポルシェ」(3.2%)
6位「フォルクスワーゲン」(2.6%)
6位「フェラーリ」(2.6%)
8位「日産」(1.9%)
9位「ミニ」(1.5%)
10位「スバル」(1.3%)
※「特になし」(40.1%) >>507
お疲れさまです
https://kokusaipress.jp/10031
「アウディは、インターネットなどに書き込まれる悪評に常に目を配っているようです。そして、書き込んだ人の身分が特定できれば、すぐに名誉毀損の訴訟を仕掛け、法外な賠償金をふっかけてくるのです。」 日本だけではなく世界的に販売減少が続くアウディ。新戦略を打ち出すも「高価格モデル」「エレクトリック」「中国」頼みとなり、もしも戦略が失敗したときのダメージは大きそう
https://intensive911.com/?p=172263 >>512
こんなランキング気にするならBMWでも買っとけよ。 デザインがかっこわるいしなぁ
TTくらいかないいのは
そのくせ高い アウディが不人気で売れないのはブランド戦略の失敗が理由
http://xn--fiqv1lgb367cy6pc55cgbd.rdy.jp/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%85%A8%E8%88%AC/audi_is_unpopular_and_can_not_sell/
ベンツ、BMWに飽きたユーザーを一時的に取り込んだだけ
→外観もインテリアもライバルを徹底的に研究し、4代目A4(B8)時代は、確かにアウディに勢いがありました。
しかし、それが継続的にアウディ・ユーザーとなり、A4やA6の継続的な乗り換えに繋がらないところがアウディなのです。
.
ブランド力はレクサス・ボルボ以下の5番手
→最近では、カーオブザイヤーで絶好調のボルボや同じグループで共食いするVWアルテオンにも食われているようなブランド力なのです。
VWのディーゼル不正問題が決定打
→VWの売り上げ減少とともに、アウディもその余波を受けて売り上げは大幅減少となります
さらに、DSGのリコール多発問題
→ DSG(デュアル・クラッチトランスミッション)を多くのアウディ・VW車が搭載しており、これが故障多発の原因となっています。
メルセデス、BMW、日本車だけでなく、世界の自動車メーカーもDSGを捨て従来のATに戻っているのが世界の潮流です。
見栄優先のグレード名は混乱を招く要因に
→ 排気量とイコールであるどころか、ライバルに比べて数字盛り過ぎの戦略。
価格が高すぎてユーザー不在の価格設定
→ アウディは同一ライバルに対して価格が高すぎるのです。
本国の日本法人に対する認識が間違っているのか、日本市場の自滅は時間の問題でしょう。
まとめ
→ アウディは、メルセデスやBMWと肩を並べるブランド戦略を即刻止めて、ボルボやプジョーのような隙間ユーザーをゲットする戦略に切り替えるべきなのです。
ブランド力が2大高級車メーカーに追いついていない状況を素直に認め、ブランド力に合った価格設定がベストであると思います。 AUDIは日産のように光を失った・・・
http://cardrivegogo.com/2019/06/06/audi%e3%81%af%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%81%ae%e3%82%88%e3%81%86%e3%81%ab%e5%85%89%e3%82%92%e5%a4%b1%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%bb%e3%83%bb%e3%83%bb/
クルマ雑誌にしてみればプレミアムDセグなんて最高のコンテンツなんだろうけども、アウディA4、A5、スカイライン、ジャガーXE、ジュリアといった縦置きユニットでフロントにダブルウィッシュボーンを備えた高性能モデルはどれも「不人気」のレッテルを貼られる。
アウディA4はジュリアよりも売れていないらしい。アウディっぽい演出の内装を取り入れて、信頼の三菱シャシーを使って作ったCLAにシェアをごっそり奪われた。それに対抗するためにアウディもこれまた信頼性が高いフォルクスワーゲンシャシーを使ったアウディA3セダンで対抗したのだけど、さらにアウディA4のシェアを奪っただけに終わった・・・。 昭和の時代のこの車知ってる連中は見向きもしないねアホディ アウディって顔はカッコいいけどドアのプレスラインがつんつるてんで安っぽくて嫌だわ、A3とか酷い
ベンツ、BMWは立体感出してるのに >>524
つるんつるん?
むしろ他のメーカーよりもプラスラインはクッキリな気がするけど‥‥ >>524
ごめん、読み間違えた‥‥つるんつるんじゃなくて、つんつるてんねw うんこ専用車スレ
↓
218 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/10/28(水) 21:34:20.12 ID:bAvbn3nf0
思う存分悪口を言うスレ
○○○○うんこ専用Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part10○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603878747/ A4でエンジン警告灯が点いたので店に持って行ったら、ターボユニット交換で50万って言われた
保証が購入後5年と2か月なので効かないって譲歩もしてくれない
とりあえず、警告灯消してもらって2か月警告灯点かなかったから、ガリバー行って160万で売り払った かと言って他社にも魅力的な車が無いんだよね。
どこつついてもパッとしないのが現状ですわ。 でも主要銘柄はAudi以外伸びてるから皆さん案外他に魅力感じてしまってる様相
Audiに幻滅しただけかもしれないけど ショールームの展示車を見るだけ
試乗しないのは勿論、カタログさえ求めないのに
名前、電話番号、メアドを教えろ
そうじゃないと見せないだと
因みに乗っていった車は他の欧州車(Eセグメント)
感じ悪いな 自分は逆で手厚く接待されてるような対応に恥ずかしくなるくらいだった。店によるんじゃない。 >>536
接客か何かで1位じゃなかったっけ?
知らんけど。 以前は主張し過ぎないスマートな感じが良かったのにデザインも下品になっちゃってそのあたりの立ち位置はボルボに奪われつつあるんだろうな。
開き直って廉価版ランボ目指して下品なスタイル極めるのもアリかもw >>541
下品な方向に振ったところで既にその位置にはBMWとかがある
今すでにだけど立ち位置を失ったのがAudi >>532
キャンペーンのDM来たから持っていったらまだ始まってないからまた来いって
言われてDM回収された。こじきと思われたみたいで2度といかないと誓った。 2020年度上半期 輸入車新規登録台数
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2020FY1sthalf_NewCarNews.pdf
2020年度上半期 (2020.4~2020.9)
Audi
台数9,881 シェア7.26%
↑
2019年度上半期 (2019.4~2019.9)
台数13,162 シェア7.44% MBはすげぇなぁ。アウディ頑張ってるやん。BMはダメだなぁ >>542
素のBMWもちょっとデザイン的印象はらしさってのがわかりずらくなったな
フロントデザインより全体のフォルム面なのかなあ、他メーカーとの差別化って意味で
Mのカテゴリもエンブレム見ない限りはっきりMらしさをよっぽど詳しい面々しかわからない MB以外は日本の国としてはカネはあるんだろうがなぜこれほど売れんのかえ状態やろなあ
登録して捌く方法に必死なってるもんな
サラリーの基本給がまあよくねーんだろな >>546-548
販売側の人が誤魔化しで少しでも実態を良く思わせようとしてるのが気の毒 >>549
そうなの?数字見たら誰でも分かりそうだけど。
BMの顧客がMBに行ってるのかと思った。 コロナだからどこも販売台数は落とすんだろうけどAudiはシェアも落ちてるとなると相対的に競争力が無いんだろうな 日本は貧乏人の所得レベルがどんどん落ちてるからね。
多少背伸びをするくらいじゃ御三家とか手が届かなくなってきてる。 >>552
2019年度(2019年4月〜2020年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数64,569 シェア19.02%
BMW
台数44,231 シェア13.03%
Audi
台数25,191 シェア7.42%
↑
2014年度(2014年4月〜2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数61,832 シェア19.08%
BMW
台数43,339 シェア13.37%
Audi
台数30,821 シェア9.51%
Mercedesは増加
BMWは微増
Audiは減少 A4avtからS3sedanに乗り換えて3年経ったけど次は多分アウディ選ばないな。今のS3はすごく気に入ってるけどね >554
S3、僕も乗っていましたが、ポンポン跳ねませんでしたか?
乗り心地悪くって半年でA5に乗り買えました。 元々VW車のガワだけ違うもの被せたような車種が多いAudi
そのガワすら劣りだしたらきつい B8のガワでB9の最新電子機能が追加できればいいんだが
昔の清水アキラの「セロテープ芸」みたいなフェイスリフトはもうイラネ >>557
B8も後期はフロントマスク酷かったな
最初は死んだ魚って言われてた VW、アウディはいつ壊れるかわからないDSGが嫌
トルコンATにしてくれ https://i.imgur.com/ADept8z.jpg
どうだ?お前らクズ下層には買えないだろ?
10年落ちだけどまだ動くぞ
宮城の大企業の工場に勤める俺様だから持てるんだよ
羨ましいだろ? よく燃えてる
東名の火災も ちょっとだけフロントが潰れる位で燃えるって どうなの? >>567
いま見ると旧型のインテリアってメチャクチャ古臭いな >>569
メーターとナビ回りは酷いな。
それ以外は案外普通。 いやエスティマ仕事で使ってたことあるけど便利だったからエスティマの勝ち >>528
欧州車ってそんなモンだよ。
10年乗ったプジョー405Mi16は、エンジントルクが急に出なくなったので
見て貰ったら、エンジン系のトラブルで修理100万と言われて手放した。
日本車で深刻なトラブルって出た事が無い。 現行のAudiに乗り換えるのがもっと恥ずかしいから多くが離れていくんだと思われる 学生時代に乗ってたんだけどな
やっぱ買うのやめとこ 北海道では一時期
小金持ちみんなアウディ買ってたけど
ディーゼル偽装あたりを境に極端に少なくなった 突然エンジンかからなくなるとか普通にあるから
北海道では命にかかわる 旧型擁護する奴がいるが、よほど貧乏なのか?
よほどの趣味車じゃなきゃ工業製品は現行の方が良いだろ
街中で見る旧型のアウディはTT以外は残念感しかない 古い外車を貧乏人以外の誰が買うんだよw
貧乏だけじゃなくて馬鹿だよマジで 新型買う金が無いから、よく旧型の方が良かったて強がってるジジイよくいるよねw 今さら旧型を買うとかいう話しじゃないよね
旧型の時のAudiの市場人気は高かった
現行の今のAudiの市場人気は低くなった
→だから売れなくなった
工業製品として性能が上がるのはどのメーカーも同じこと
人気が落ちたのはデザインやインテリアや価格といった理由だろうね
なんにせよ残念ながら今のAudiに市場競争力がないのは確か アホか?
旧型はベンツ、BMWより価格が安かったから売れた
現行はベンツ、BMWより価格高くしたから売れなくなった
理由はこれ >>591
今の、アウディにこだわるあたり
臭いですな >>592
要するにAudiのブランド価値がついていってないんだよね
排ガス不正とかしてるから、むしろイメージは悪化している
そんな中で価格だけ上げても当然売れないよ 見た目は当時の方が良かったと思う
A4乗ってた事あるけど懐かしい >>596
昔のAudiの方が売れた理由があるという話し >>597
でたっ
現行買えない貧乏オヤジw
旧型を中古で買ったんだろな >>592
ステーキ店と焼肉屋と牛丼屋がある
価格が妥当なら牛丼屋も売れる
でも牛丼屋がステーキ店や焼肉屋より高くしたら売れない
まして価格改定と併せて肉の量を減らしたら
そういう事だ たかが車買うのに理屈ぽいんだよ
買えない理由あげて自分が貧乏な言い訳すんなよw 2,000円の牛丼食うにはそれなりの理屈が必要だと思うぞ
とんでもなく美味いとか、店主に世話になってるとか
たかが2,000円とはいえ >>588
肉を薄く切る技術が上がったようなものだと思う もう売っちゃった人が多いでしょ
なかにはまだ乗ってるのもいるとは思うけれど
現在の他社車じゃなくて自社の旧型車を取り上げて苦しんでるのが哀しい現実ではある 旧型くんは現行が中古でも買えないから悔しいんだろな
酸っぱい葡萄だな 現行アウディの最大のライバルはメルセデスでもBMWでもなく旧型アウディなのかもね 笑 旧型くんの自演ひどくてウケるw
よっぽど悔しかったのか? 2019年度(2019年4月〜2020年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数64,569 シェア19.02%
BMW
台数44,231 シェア13.03%
Audi
台数25,191 シェア7.42%
↑
2014年度(2014年4月〜2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数61,832 シェア19.08%
BMW
台数43,339 シェア13.37%
Audi
台数30,821 シェア9.51%
Mercedesは増加
BMWは微増
Audiは減少 とか言いつつ
ご興味頂いてるようで直ぐレスポンスあり 旧型くん本当は恥ずかしいんだよね?
ここで頑張っても無駄だと思うよ? Audi vs Volvo
2019年度(2019年4月〜2020年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
Audi
台数25,191 シェア7.42%
Volvo
台数18,540 シェア5.46%
↑
2014年度(2014年4月〜2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Audi
台数30,821 シェア9.51%
Volvo
台数12,615 シェア3.89%
直近5年間でAudiは5,000台以上落としてシェアも2%以上低下してるのに対して、Volvoは6,000台以上伸ばしてシェアも2%近く上昇させている 今やアウディの敵はメルセデスやBMWではない
旧型やボルボ 笑 >>620
↑
こんな自作自演するためにワッチョイやなんだよねw >>622
売れなくなった事を語るスレで反抗しても仕方ないよ
売れなくなったんだから あれ?アウディ今年はドイツ車の中でも前年比1番伸びてた様な記事を見た気がする。
どこだったかな。嘘だったらすまん。 >>625
誇張してるけど10月の昨対比だけの記事だろ
そういうのって得てして昨年の10月の数字が悪かったりする >>625
こういう印象操作なんかをしてるのがAudiスレにはいるという アウディ買う奴の気が知れない
なぜわざわざアウディなんだ? 0565 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/09/14 08:14:42
.
●アウディ関連スレ監視員が複数ID使用してる実態w
キーワード
「1.子供部屋おじさん」「2.ゴルフ」「3.ぷっ」「3.プッ」
「4.🤣🤣🤣🤣😂😂」 ※下記の通り複合証明w
ID:8EQPc2SO0
ID:YlA+1RHW0
ID:euJDMKnq0
ID:3uCFziNh0
ID:3EP/gMrJ0
ID:C0ZwJes20
https://i.imgur.com/ipa5mGu.jpg 1〜4で3つID
https://i.imgur.com/PNNghD9.jpg 4だけで2つID
https://i.imgur.com/aHx3wYB.jpg 3だけで3つID 0566 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/09/14 08:14:59
●その複数IDを同時運用してる実態(一例)w
ID:8EQPc2SO0
↓
ID:YlA+1RHW0
↓
ID:8EQPc2SO0
https://i.imgur.com/U4EjtSP.jpg
※抽出スレッド.
アウディって売れなくなったけど、何かあったの?3
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1567926872/
Audi A5 S5 RS5 sports back part21
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1566567809/ 初AUDIがB6A43.2Q>これは好きだった
次B8A4/2.0Q>クソすぎてAUDI嫌いになった
同時にTT/8J/3.2Q>とてもよかった
今VOLVO S60+W205C180クーペ e-tronのボッタクリ具合が凄い。
充電会員も月額5000円で、急速充電料金は15円分って、舐めすぎ感…。
やってますイメージ重視で、余程売りたくも無いんだな。あの車体値段払うなら、他の選択肢あり過ぎるだろ笑笑 ぶっちゃけ電気自動車もクリーンディーゼルも環境テロリストどものせいでどこも仕方なくやってるだけだろ 最近のAUDI顔が不細工だし
値段つり上げだし
売れなさそうだ・・ じゃあ他のメーカー乗れば良いだろ
コイツいつまでアウディに粘着するんだ? >>647
実際、アウディに乗らなくなった人が多いんじゃないかな
だから売れなくなった 最近のアウディカッコ良くったな
逆にBMWやメルセデスが劣化している 中には視力に問題がある人もいる
だから売れてないものも全く売れないわけではない >>647 粘着してないんで他に乗り換えた僕は>>641 売れなくなったのは、中国のディーラーが、日本人を虐殺しろと主張したから? えげつない価格の吊り上げとそれ以上のコストカット
更にはOP商法で以前のようなお買い得感が皆無
そりゃ売れなくなるわ
完全にVOLVOに以前の地位を奪われたな 中身はボロクソワーゲンなのに値段だけ高いってことが知られるようになったから、だと思いま〜す >>653 VOLVOも価格上げてきてるよ
そんなに売れてない感じ
売れてるのXC40だけでしょ
AUDIはほんとに価格上げすぎだと思う
営業もA3の値段に驚いてた V40が生産終了で上位車種も高くなってるからかボルボもだいぶ落ちてるね
値段に関してはAクラスも高くなったしな… 今年に関してはコロナで他メーカーも販売低下だけど、アウディはその原因とは別で先んじて低下してるのがな…
外部要因じゃなくて車そのものにあるというか >>659
あれ、アウディは今期良いんじゃなかったっけ。 >>661
あらら、Qシリーズ好調そうだから良いのかとばかり。 A8は走行安定性が抜群で静粛性でもレクサスLSに負けてない
パーフェクトな高級セダンだけど
やっぱA8買うお金があればベンツのSクラス買っちゃうよな >>655
A3まではワーゲンクオリティーってモータージャーナリストも言ってるけど
A4からはしっかりアウディクオリティーだって 下品なんだよね
現在ののAudi
ならBMやMBでいい >>664
そのセグメントだとA8、7シリより私もS選んでしまいますね。何で?って聞かれたら何となくなんですけど、総合的に見るとベンツかなぁと。 内装が貧相すぎる
せめてセンター液晶がテスラ並みならね
新型Cクラスはそんな感じだし
四駆の性能はいいのに勿体ない 四駆といっても本物のQuattroはA4以上で
それ以外はハルデックスだからな・・・
FFならAUDIでなくてもいいし >>669
でもMLBのAUDI以上のFFってないんだよね。 >>669
A4以上も最新モデルはフルタイムAWDではもうないよ。
もちろんハルデックスでは無いが、燃費向上の為に普段はFFで必要時にAWD。 変わったのはA6以上でA4はまだ普通のクアトロじゃなかった? >>672
よく読め
ttps://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a4/a4/performance.html >>674
オールロードのみB9当初からでそれ以外はFL後から >>671
そうなんだ・・・AUDI離れて1年(A4QとTT)
TT(3.2Q)は気に入ってた
もう一度買ってもいいかなと思ってる
が流行の運転支援装置(ACCとか)いつまで経ってもTTに装備しないんで呆れてる >>676
TTは現行で最後だからね、ラストモデルでもACCは無し。
今年は夏頃?発売のA3が売り玉。
TFSIeとかは来年以降かな?
Q4 e-tronも年内は間に合わないだろうな。
PHEVにしろEVにしろ都会のマンション住まいの人は充電厳しいからな、どれだけ入れてくるのか? >TTは現行で最後
これも知らなかったわ・・・残念
クーペはセダン以上に売れないのか・・欲しくなったら中古探すよ 最近BMWも以前ほど見なくなったな
それ以上にAUDIは見ないが 元々ブサイク顔が売りのBMと、ブサイクになったAUDIはまた違うと思う
でも結局Mercedesの一人勝ち A4(B6)3.0Q乗ってたけどあれはよかったな
5バルブのエンジンでボディも塊感があって顔も好きだった・・
逆台形のグリルで不細工になった B7はとりあえずシングルフレームにしましたってモデルだからね。 >>671
それならもうFFで良いじゃん
余計なギア列を積む必要ない >>664
日本の都会では最小回転半径が重要だからじゃない?
3ナンバーのFFセダンは昔から一貫して不人気 A3新型で1.4Lターボ消滅。。。
買い替え候補から消えたわ >>689
えっ、僕RS6 Avant乗ってるけど、そもそも見栄で乗るメーカーなの??
そんな事も一度も思った事ないけどねww >>689
メルセデスもBMWもAudiも下は300万円代からラインナップあるし、メーカーとして考えたら今どきジャーマン3で見栄張るとかないでしょw >>692
それでもつまらない国産車を運転するよりは絶対に充足感がある これだけは所有者しか理解できない感覚 Audiがつまらんクルマになった
Mercedesに乗り換えてわかる >>694
えっ
逆でしょ?
アウディの何からメルセデスの何に乗り換えたの? w223からA1だ 文句あるか?
理由
Sクラスって内装がラブホみたいで下品すぎるから
所有者もリアル基地の狂人しかいないからw >>696
とんでもない格落ちだな
ウソだろうけど G80のM3コンペティション乗ってるけど
RSシリーズはありだと思うけどね 調子こいてるとまたスタンプ地獄に落としてやるから笑笑 >>701
スタンプ貼って欲しいみたいだな
楽しみに待ってろw >>704
死ね
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Q2とQ3の2L四駆ガソリン入れときゃ北海道で売れたのにディーゼルゴリ押ししちゃってもったいねぇ 最近のアウディは昆虫とかガンダムみたいなデザインになってきたから、ちょっと前の上品な感じのデザインが好きだった人は他のブランドに行く気がする。 >>708
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頃すか?
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脅迫罪って知ってますか?
警察に通報しますよ。 >>712
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よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! >>712←頃す!
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よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! >>712←頃す!!
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おい!
よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! >>709
最近の欧州車がダサすぎる!?火星の昆虫を具現化したの?
https://dodddon.com/2019/10/11/post-2280/
アウディ Q8
おそらく最近で最もダサいデザインの代表格はこのQ8じゃないでしょうか
この「アクの強い」というか、
「火星に持ってた昆虫が進化したらこんな感じになりそう」というか、まーひどいデザイン
個人的にアウディといえばおしゃれなイメージだったけど、最近のアウディにあまりおしゃれ感は感じなくなりました。
女子ウケも落ちてきた気がします。
アウディ A4
B7と呼ばれる2005年から2007年にかけて販売していたA4は、全体的に丸みのあるデザインでした
しかしモデルチェンジしてB8、B9と進んでいくたびにフロントグリルやヘッドライトの形状がはカクカクしていきます
カクカクしたデザインを否定してるわけじゃないんですが、どこかアウディっぽさが無くなってる気がするんですよね
個人的にはアウディは2011年周辺あたりが最もエレガントでおしゃれ感が出ていた気がします >>719←頃す!!
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よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! >>719←頃す
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よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! >>719←頃す!
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よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! B7だってB6を無理くりシングルフレームにしたデザイン的には劣化版モデルだったけどな。 >>723←頃す
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よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! >>723←ぶっ殺す
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よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! >>726←頃す
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よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! >>726ぶっ殺す
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よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! 【警告】
アウディ関連スレはワッチョイ付きスレ以外、「全てのスレをアンチアウディが立てたネガティブなスレとみなします >>729頃す
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よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! >>729ぶっ殺す
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よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! 売れなくなったクルマのスレッドっぽい状態
私が乗ってたころとはだいぶ変わってしまってる >>733頃す
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罰として俺様のちんぽしゃぶれや! >>733頃す
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よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや!! >>733ぶっ殺す
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罰として俺様のちんぽしゃぶれや! >
五輪があるなら七輪があってもいいじゃない。 [134367759]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1626679827/
23 ヤマネコ(鳥取県) [KR] ▼ 2021/07/19(月) 16:38:47.31 ID:TQAgM2IP0 [1回目]
アウディのマークも
28 ロシアンブルー(茸) [KR] ▼ New! 2021/07/19(月) 16:42:44.31 ID:sCE1hllx0 [1回目]
アウディ
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おい!
よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! >>737殺す
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おい!
よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! >>737ぶっ殺す
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よくも俺様をコケにしてくれたな!
罰として俺様のちんぽしゃぶれや! >>741ぶっ殺す
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