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【MAZDA6】マツダ6 Vol.160【ATENZA】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff4e-cv49 [175.179.217.186])2019/11/11(月) 22:09:50.01ID:JDF+hele0

2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザ、
及び2019年8月1日に車名変更して発売のMAZDA6のスレッドです。

マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

<取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf

・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf

・後期(2018年6月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201805.pdf

<マツダ技報>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/

※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。


◆前スレ

【MAZDA6】マツダ3代目アテンザ Vol.159【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568362284/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa29-1Wqm [106.133.122.70])2020/01/24(金) 22:16:18.27ID:B+SzDL5Ya
シルバー人材センター
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-i/ue [1.75.3.185])2020/01/24(金) 22:18:36.52ID:F3hk59swd
>>953
イケてる?
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-Hvto [1.75.3.185])2020/01/25(土) 08:14:36.91ID:klDHmjWed
誰とも被らないからシルバー見るたびに
(*´∀`*)ってなる
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-Hvto [1.75.3.185])2020/01/25(土) 08:33:50.09ID:klDHmjWed
>>960
やったー!!
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23ac-ZiJj [61.115.242.144])2020/01/25(土) 10:41:17.52ID:Vg0MpSsN0
ファントムブルー復活してほしいな
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-5ltb [1.75.255.112])2020/01/25(土) 12:21:44.15ID:BkkFQMbSd
Mazda6の2.5Gとmazda3の2.0Xってどっちが速いですか?
初期型XD乗ってるのですがもうディーゼルは乗りたくないのでガソリンエンジンに乗り換えます。
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23ac-ZiJj [61.115.242.144])2020/01/25(土) 19:28:54.14ID:Vg0MpSsN0
>>969
2.5Gって凄く普通のエンジンなんだよね。
低速トルクを強調したり、高回転の伸び感を演出したり、そういった事を一切してない。
排気量なりのなだらかなトルクカーブで粛々と加速していくフィーリング。
2.2Dの加速感を味わった後だと「ん?遅い…のか?あれ?こっちの方が速い?」
という不思議な気分になる。
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5d28-KFQM [114.172.196.142])2020/01/25(土) 22:08:50.35ID:TcKvJL9b0
>>965
初期型XDL乗ってるけど次はディーゼル買わない
でもトルクは欲しいから燃費悪くても
ガソリンターボに乗換える予定
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5d55-/h/l [114.186.68.247])2020/01/26(日) 08:11:25.30ID:ouCt6dnt0
同じくXDから25Tに乗り換えようと検討していたがスペックに対しての価格見てうーん、となったな

XDから乗り換えだとよりハイパワーを求めてしまうから困ったもんだ
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23ac-ZiJj [61.115.242.144])2020/01/26(日) 13:45:09.94ID:GJvtI4hh0
Gの直6で良いだろ。
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b6a-5ltb [183.76.26.222])2020/01/27(月) 18:55:34.17ID:TBTrUL990
175馬力版ディーゼルと2.0Xなら加速感は同じぐらい?
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-Hvto [49.97.109.191])2020/01/27(月) 23:00:46.36ID:wDDejvfId
そういえば、今のDって
190馬力450Nm出てたんだね

そこそこ強烈なんやな
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4527-9rwV [182.21.243.48])2020/01/28(火) 18:29:28.15ID:CvF9PImw0
だがそのD積んだMazda3セダン、重さハンデ控えめでトルクが有利な筑波アタックでさえ
1Lのライズにすら2秒以上負ける現行最遅グループだからね。ミニバン勢には2~3秒勝ってるからいいけど
日常域では余計に、ゆっくりGTするエンジンであって、キビキビ走ろうとか考えちゃだめ
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23ac-ZiJj [61.115.242.144])2020/01/28(火) 19:00:43.74ID:RlN68YMy0
>>992
mazda3は1.8Dだから1410kg116PSのドン亀だよ。
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-Hvto [49.97.109.191])2020/01/28(火) 20:42:37.65ID:5qwN9EBQd
>>992
これは恥ずかしい
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-ZiJj [49.98.138.122])2020/01/28(火) 20:58:29.06ID:CSXLuFWhd
>>995
> 後期の4駆ATになると1680kgもあるんだな

2代目のセルシオ並みの重さだな。
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-Tpir [1.75.8.119])2020/01/28(火) 21:48:49.74ID:DO4HKx8/d
やたら重くてもスカイラインとかはサーキットタイム良いの出してるから
幾らマツダ3が重いったってリッターカーにすら負けるのは他の要因あるでしょ

例えばGT性能=直進安定性の為にハンドリングの優先順位は低いとか
それならムーステストでふるわないのも理解できるし恥でもなくなる
マツダ6は更にその傾向強いわけだけど、GT特化と思えば問題ないよ
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