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【初!】カローラ、カーオブザイヤー受賞決定!!
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/07(木) 20:52:50.47ID:ue8b3QBu0
花冠を最も多くの人々に与え続けていた無冠の英雄カローラが遂に
自身に花冠を戴くこととなった


日本が誇るべき車が称えられる時が来たのだ
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/07(木) 20:55:56.30ID:ue8b3QBu0
これが輝かしい栄光の伝説の始まりであった
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/07(木) 22:46:01.36ID:PSdAq2r00
カローラクラスでも何ランクも上質な走りや装備だからね

今、まともに国産部品使って車作ってるところはトヨタくらいしかないから日本人ならトヨタ車買ってりゃいいんだよ

韓国中国台湾あたりの技術力が上がるにつれ、自動車部品を格安で日本に提供するようになってきた
そんななかで国内部品にこだわり続けたのが日産とトヨタ。
だったんだけど日産はトップがゴーンに代わりリーマンショックのタイミングで日本の部品メーカーを一気見捨てて海外部品にきり変えた。

トヨタだけが国内部品を使い続けていられる理由は、かつて下請けいじめと呼ばれた、トヨタの下請けに対する毎年3%の商品改善だ。
価格を3%下げても良いし、商品の品質を向上させても良い。とにかく同じくレベルの商品を同じ価格で来年も納入させないのがトヨタの商品改善要求だ。
皮肉にも毎年商品改善を強制させられ続けたトヨタの下請け部品会社だけが、海外の格安部品メーカーと渡り合える力を付けていたわけだ。

海外部品の割合が95%を越えるホンダ、スズキ。
そしてついに日産も海外部品の割合が90%を越えた。
ぶっちゃけ日本で組み立ててるだけで日本車とは呼べない代物、品質だよ
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/08(金) 01:09:24.48ID:QGLVHQpQ0
今年はカローラになっちゃいそう
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/08(金) 16:31:51.09ID:ip9/oOD+0
どうせカローラか、ベンツあたりなんやろ
よく知らんけど
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/08(金) 17:13:47.67ID:dzvMm2APO
かつてカルソニックカンセイは日産にとって主力の部品メーカーの1つだったのに
今やイタリアのマレリと手を組むよになったんだよな
トヨタ系の部品メーカーは結構しんどくても踏み止まってるな
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/08(金) 21:15:22.78ID:eqnK3y0r0
トヨタ カローラ/ツーリング、日本自動車殿堂カーオブザイヤーを受賞!!

https://response.jp/article/2019/11/08/328543.html


おめでとう!!!
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/11(月) 20:35:35.77ID:eqhWkHPS0
カローラが相応しいが
所詮は経営が苦しいメーカーのエビカニ大賞なので
またまたステマツダが購入受賞すると予想w
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/20(水) 20:41:34.73ID:3zHh9ml/0
今年の紅白審査員

・リーチ・マイケル(ラクビー日本代表キャプテン)
・桐生祥秀(陸上選手)
・長谷川博己(来年の大河主演)
・戸田恵利香(朝ドラ主演)
・渋野日向子(女子プロゴルファー)
・仲邑菫(最年少プロ棋士)
・小倉とも子(失踪少女母親)
・八田英明(京都アニメーション社長)
・立花孝志(NHKから国民を守る党代表)
・飯塚幸三(元院長)
・カルロス・ゴーン(前日産CEO)
・グレタ・トゥーンベリ(環境活動家) ※天候不良で来日できない可能性もあり
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/23(土) 23:04:10.18ID:+4VcIOSF0
>>15
マツダ3はこのカテゴリ、クラスでやる必要性のない車だと思う
カローラはナローラと馬鹿にされても使い勝手や日本の道路、駐車場での取り回しを犠牲にせずデザインも装備もCセグに相応しい車に進化した
これが評価されないなら
装飾に金かけて見た目だけの使いにくい車でも受賞できる無価値な賞になる
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/24(日) 19:56:53.06ID:CBG0XEB00
>>18
凡庸な物でなく、エポックメイキングな車が選ばれる賞だと思う。
トヨタならスープラが10ベストに残ってたら面白かったけど
カローラは何か目新しさを感じないのであまり相応しく思えない

ただ、政治的な動きにいつも左右されるから、結果はどうなるかは分からないけどね。
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/25(月) 17:36:27.78ID:8m2zrM760
歴代の受賞車見てみ
貢献度だけでなく
先進性やクラスを越えた作り込み
創造性なんかが評価される。
プリウスやロードスターなんかまさにそう
フィットやヴィッツも当時はセンセーショナルだった
まれにFTOとかのあれ?もあるけどね!
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/15(日) 14:11:29.27ID:Yyz/QNjv0
デイズ・タント・Nワゴン・・・・
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 00:06:51.07ID:83HLr8Yt0
↑今年もだよな・・・・
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 08:28:55.29ID:LEFFeMLh0
フィールダーのオーナーなんだけど複雑な気持ち
カローラっつーかオーリスじゃん
無駄に高いし1.8lなんて要らないなぁ
フィールダーいつまで売ってくれるのか知らないけど次どうするか迷うよ
シエンタはミニバンだし、ヤリス使いにくそう、ダイハツ臭のするトールやライズ…となると
ガチでプロボックスにしようかとすら思う
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/26(木) 10:33:47.44ID:b+U9wd+M0
>>27
そうなのか…残念過ぎる
調べてみたらプロボックスは後席が一体だから論外だった
トヨタだとガチでシエンタファンベースくらいしか選べんわ
今のフィールダー大事に乗ることにするよ
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/31(火) 07:40:50.82ID:VgTh22na0
>>26
新しく設計し直した車体にいろんなセキュリティーオプションつけたら高くもなるでしょ

なんで1800cc のエンジンいらないと思うの?ハイブリッドだから?

実はカローラスポーツとツーリング、フィールダーでどれ買おうかトヨタのHP の見積もり繰り返してるんやけど一長一短あるね

最初プリウスの中古買おうかと思ったら状態良いのは良い値段するから新車のカローラにしようと思ってる
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/19(日) 10:58:54.76ID:5lMP/iIp0
>>26
今のカローラとアクシオ・フィールダーは別の車だからな
仕方ない
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 20:47:06.10ID:SHFdLj5T0
ヤリスのSUV  どこもSUVとか言って、似たりよったりで
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