【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.36【ODYSSEY】
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4代目FIT、デザイン更に劣化してないか？
全体的にモッタリしてるというか･･･
しかし写真じゃイマイチだけど実物見たら全然いいってパターンもあるしな。
高給なプロのデザイナー集団が年月かけて、あーでもない、こーでもないとやって来た仕事を信じたいものだが。
ヘッドライトの間の装飾だけの意味の無いグリル無くすのは賛成だが、全体的にもっと綺麗なラインで統一出来ないもんかね。 スレ立て乙
どうでもいいだろ、FIT 4 のデザインなんて FIT力の入れようがパネェな。
スレ違いだが三列目あんまりつかわないからもういいかも。。 アブ乗りの方いますか？
燃費どのくらいですか？
わたしは都内なのですが8.5km/Lです
こんなもんか？って感じもしますが、後もうちょいって気もします
皆さんの燃費がもっと良いようなら、私のが故障とまで言わないにしても、なにかメンテナンスが必要かどうかと思いまして
よろしくお願いします >>15
田舎だけんど、工業団地まで渋滞すっからメーター読みで7Lダゾー。 >>17
初めて車買ったのか
エルグランドとか街中走りでリッター4から5だぞ
街中リッター10越えはハイブリッドか軽コンしか不可能
コンパクトでも1500ccは無理 >>15
自分のは後期アブRB4で五年目でほぼ町乗り、6L前後だから普通でない！ うん！
スロコン取り付けてメリハリ付けて走ります。吸排気も社外品です 普段うるせー車と思ってたけど現行フィットの代車乗った後にrb3 乗るとさすがに静粛性は格段に上に感じるな。特にフィットのエンジン煩くてかなわん >>25
え？なんでなねーん！！
15年ほど前までランクル100乗ってたけどそれはそれは静かだったな。フレーム付きだから路面荒れててもスゴく静かで衝撃もなくて現行クラウンより静かだった。
シビックハッチバックなんてロードノイズはRB3より煩かったよ。車の性格上問題ないのかもしれないけど。スポーツマフラーも標準で入ってて楽しい車だよなぁアレ まぁ路面より離れるほど静かだろうから低床のミニバンは静粛性に関しては不利だよね。 >>26
ちなみに現行FITはHVですか？
初期と後期がありますがどこらへんでしたかね。
RB3はほんとうるさいっす。 フルセグ化したいんだけど
オデッセイのチューナー結構するんで他のホンダ車のコネクタあいそうなのでも大丈夫ですかね？ >>29
コネクターは確認した方がいいよ
おれはミスって買い直した
数ヶ月前にフルセグ化したから詳しくアドバイスできるよ >>30
ありがとう
とりあえずフィットの買う予定
USBコネクタが違うっぽいがなんとかなるんじゃないかと >>31
みんカラとか見て情報集めてますか？
ナビにＵＳＢの配線繋ぐのとか知ってますか？ >>32
フィットのやつだとUSBコネクタがオデッセイの長方形コネクタと違って正方形っぽやつなのでどちらにせよ中華互換USBのコネクタは買うようかなと >>33
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w167386090
これと同じでよければあるけど
ＲＣ１のオデッセイの地デジチューナー
送料別で１万円で買いませんか？
ヤフオク経由でもいいよ >>34
ただ、このチューナーがＲＢのオデッセイに使えるかは不明だよ 最近よく走ってるの見るようになった。
ドキュン仕様も増えたがな。 普通の人は現行のトーションビームオデッセイで貧乏人はポンコツのＲＢ１乗ってるのが多いよ 最終虻も7年目になりレヴォーグに乗り換え考えてたけど２列目が狭く感じた
他に替わりになる車無いんだな 元々ステーションワゴン的に使ってて３列目は7年で2,3回しか使ってない >>37
RB3オデに乗ってるDQNも結構見るぞ
まあほとんど安い前期だけど 最近さむくなってきて、段差で左後ろあたりからパコパコ音がするんだけど、同じ症状の人いる？なおるんかな。 50キロ規制、片側2車線の道路で4代目オデがいろんな車煽りながら、ちょっと空いたら車線移って縫うように走ってたわ
横切る時にドライバー見たら真面目そうな普通の男性
ほんとアホだなと思った。こういう人は周りを不快にさせてる自覚ないんだろうな ごめん5代目オデだった。ああいう運転する人はいつかは事故に遭うと思う この車のオートエアコンってさ、A/Cオンじゃないと使えないよね？
すごい不便なんだけど
前乗ってた日産ラフェスタはA/Cオフでも、オートエアコンだったから寒い時期はすごい便利だったのに 中古でRB3オデ買って2年目だけど最近、バックのとき助手席のミラーが下に向いたりドアロックした時に勝手にミラーが格納する機能が標準じゃなくてオプションということを初めて知った… せこいよね
前期Lのワンオーナーだけど
そんなオプションあったの知らんかった ダブルウィッシュボーンにコストが掛かってるからなのかは知らないけどそれぐらいは標準で付けろよとは正直思った
それ考えるとRCはRBでオプション扱いのものがほぼ標準で付いてるからお買い得なのかもね >>48
純正のリトラキットが時々ヤフオクとかにあるからチェックするといいよ
俺はヤフオクで買って自分で付けたよ >>48
俺はドアミラーのギアが割れた事があるから開閉動作をあまりさせたくないな
ただのハズレかもしれないが品質が良くないかも >>49
マルチビューカメラシステム付けてる感想だとミラーが動くなんてみみっちいオプション要らないし
好きなほうを選べる方が良い >>53
俺都内在住なんだけど、どこの駐車場も狭いから全幅1800ある車はミラー畳まないと邪魔なんだわ >>54
マルチビューかリトラか選べるのはいいよな 駐車の時いちいちミラーを格納するのにボタン押すのは地味にめんどくさいし駐車の時は絶対にミラーをたたむ派なのでリトラ機能が付いてて無駄なことはない
というかむしろ付いてないと嫌 メーカーも色んな要求で大変だな
俺にしてみたら自動でミラー畳むとか余計な機能を付けてコストアップとか嫌だし 電動でミラーたたむのも要らないの？
俺は欲しいけどな
日本ではないと不便な場合が大多数だと思うよ
で、電動モーターついているなら、ドアロックと連動させるのも大したコストアップにならないだろう
オプションとかじゃくて標準でつけとけよって話じゃね？ >>59
ミラーを畳む＝首都圏住まい
ミラーを畳まない＝田舎住まい
これは間違い無いと思うよ >>60
ミラーを畳まない人って他人のことも自分の車も気遣えないイメージ
これは間違い無いと思うよ >>30
別車種の流用とかしました？
>>34
RCオデのじゃないけど同じコネクタのやつかってつないだけど駄目だったわ
ただ錆び浮いてるようなユニットだったのでユニット不調かもね >>63
>>30も>>34も私
RB3の後期？のチューナー使ったよ
ちゃんとナビからUSBも繋ぎましたか？ >>64
燃費意外は期待してはいけない。いろんな意味でダウンサイジング。 >>66
そうだね。ストリーム買いに行く気持ちになれば良いとなるが、オデかと思うとファ？！となる。不思議。 >>64
ジェイドって３ナンバーだけど、車格で言ったら５ナンバーツーリングワゴン系じゃないの？ >>65
fitのやつ試したけど駄目でした
ナビではフルセグと認識してるんだけど移らない
USBも含めコントロール配線、アンテナUSBと三本つなぎました、 >>69
そうなんだ
そりゃご苦労さんでした
ディーラーで、ＦＩＴとオデの配線図もらって調べるか、オデのチューナー買い直すかだねぇ あれ？
>>65.>>68.>>70は自分なんだけど、ID違うなぁ？ エンジン切ると毎回自動でドアミラーを畳むハーネス付けてる奴の大半がドアミラーが壊れてるよね
中のギアが空回りしてウィーンと唸ってる
あんな物付けたらホンダの部品は持たない >>73
そんなこと言ったら都内のホンダ車のミラーはみんな壊れていることになるからw 後期白アブソの170万と190万のやつ売れたなw
もう後期白アブソは2台しかないw
やっぱりその金払ってでもRB3に乗りたい人いるんだなぁ mopナビ型番が7087ZHと7187ZHあるけどどう違うんですか >>75
その額出せば後継のJADE余裕なのにねw >>77
ジェイドはオデッセイと比べる車じゃないよw
車のこと知らないんだね
ジェイドはカローラツーリングワゴンとかと同じ車格だよ >>77
ジェイドの試乗レポートとか見てきた方がいいよ
悪い車ではないけど、オデッセイと比べる車種じゃない
1.5L（+ハイブリッド）のエンジンと5ナンバーのサイズを少しはみ出してしまったボディ
ストリームの後継モデルだよ
それを知ってりゃいくら中古とはいえオデッセイと比べようとは思わないはず。 ジェイドはフロントかっこいいけどリヤのギュッと絞ったみたいな形が残念 スマートキーの電池切れ警告灯ついたから買いに行ったけど間違えて違う電池買ってしまって二度手間
CR1616とCR2032(正解) ジェイドが欲しいとは思わないけど、RB3の後釜が無いのも事実 >>74
本田はマジで安っぽいプラギヤが使われているぞ
ミラーのギヤも一個死んだし
オートドアロックのギヤも一個死んだ
駐車時自動開閉とか故障のリスクと修理代を考えるとやれない >>84
なんでそんなにギヤひとつに詳しいんだよw
トヨタや日産はミラーのその部品は鉄なのか？
鉄ギヤとプラギヤの車名並べてくれや
それでホンダ車だけが多いならわかるが、ホンダ車だけ叩くのはどうかと思うぞ。 >>85
一人で二箇所も壊れりゃ十分でしょ
他メーカーでは経験したことないから本田はプラの質が悪いんだろ
俺は駐車時ミラー閉じない派なんだわ
それで壊れりゃ印象悪くなる そう言えば新車で買った数ヶ月でドアロック交換したこともあったわ
それは保証内だけど後はマモルくんが切れた五年超くらいで発生した >>86
なんでそんなに喧嘩越しなんだよ・・・
おれは日産車で二回壊れてるわ
だけどオデは平気
駐車場では毎回ミラー畳むわ
つか、都内来てみろ
ミラー畳まない車なんて少数だから >>86
逆に機械物なんだから動かさないほうが調子悪くなると考えられないの？
滅多にミラーを開閉しないから壊れたと。
日に一回車乗ったとして365回の開閉で、10年で3650回
これの二倍三倍の耐久値性能チェックをしてないわけがない。
サンデードライバーが乗ってた低走行車よりも同じ年式でもそれなりに走行している車の方が調子が良いなんてよくあること。
大事にガレージにしまってた車が調子いいとは限らんからね
あんたの車のミラーも大切にしすぎたんじゃね？ 俺、自動巻の時計好きなんだけど、自動巻の時計って使わないとオイルやグリスが固着してって故障するんだわ
もちろん使えば消耗してそれはそれで故障もするけどね
この例え話がミラーの話にどこまで当てはまるかはわからないけどね 人と接触した時の安全策で、ギアを弱くしている？？な事はないか。弱々しいが、壊れた事はないな。
それより、ミッションとナビが怖い。 >>86
ミラーの部品一つ一つまでホンダ製とは思えないんだが？
まぁ部品のチョイスが安い可能性はあるがな
ただオートリトラのオプション付けてる車両でミラーの開け閉めの耐久性性能を確認してないはずないと思うよ（オートリトラのオプションつけると、鍵ロックでミラーが自動で畳まれる）
よって貴方の車がたまたま壊れただけと思われるよ >>93
ミッションに関しては言えてるよね
トヨタや日産がアイシンやジヤトコ使ってるのに、ホンダは自社製だろ？
まぁ、それが売りなのかもしれないけどね 笑 最近購入したんですけどiPadなどから音楽は聴けないですか？
純正ナビです >>86
歯車製品は定期的に使わないと調子落ちるのは当たり前だろw
何が、おれはミラー閉じない派だよ
それが壊れた原因だよ
そんな奴に評価されたんじゃホンダのプラ製品がかわいそうだよ >>91
自分も後期型アブソで新車で買って7年で7万キロ乗ってるけど何の不具合もない
当然駐車の度にミラーたたむけど何もない
以前乗ってたDC5インテRも最終後期型だったけど前期型で多発したギアの入りずらさ、ギア鳴りのミッショントラブルやオイル食いなどの不具合も何もなかった
スバルのA型やホンダの前期型は試作品の人柱だから買うなって聞いたことあるけどあながちあってるかもねw ミラー畳まないやつって田舎の広い駐車場なんだろうな
首都圏の駐車場でミラー畳まないやつはマジ勘弁して欲しい
軽自動車ならいいけど みんカラ検索したら確かにホンダ車はミラー故障が多いね
10倍くらい売れてるトヨタの某ミニバンは一件も故障なかったわ
まぁ仕方ないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
