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ゼロクラウン 第33章
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0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/28(月) 10:34:45.21ID:IoimYYbl0
ゼロクラオフ開催願います
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/30(水) 07:50:42.89ID:C05PSfpQ0
先日ゼロクラに乗って静粛性の低さに驚いた
昔乗ってた81マークIIの方が静かだったけどw
高級感もマークIIの方があったし
セルシオが現れてからクラウンは落ちたね
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/30(水) 08:53:56.96ID:pU6a1umF0
セルシオも初代が一番静かで豪華らしいよ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/30(水) 12:07:03.09ID:C05PSfpQ0
>>631
13クラウンが一番静かですよ
ロードノイズが小さい分センチュリーと同等かそれ以上みたいです
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/30(水) 12:11:58.85ID:C05PSfpQ0
17も後期はだめですね
直4になった21以降は論外だそうです
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/30(水) 18:42:44.33ID:1qc0Xlfn0
>>507
18の内装ってダッシュ割れとか酷くない？
行きすぎたコストカットの影響だよね
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/30(水) 18:50:19.74ID:4Lwrd0SH0
>>634
ついこないだゼロクラ手放したけどやっぱりひび割れは酷かったな。
コストカットのせいというよりは使った素材のチョイスの問題なのかと思ってたけど。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/01(木) 00:32:43.75ID:+gUoHOeV0
https://youtu.be/KnQ3RpXz_0w
これ復活するみたいね。
当時ベンツに似合うようにデザインされたと聞いたことある
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/01(木) 11:06:36.53ID:vjY53jPm0
>>635
南または西向き青空駐車は致命的みたいだね。
みんカラとか見てると、ガレージや遮光カーポート保管の個体は大丈夫みたい。
自動車・重量税後の割増で後期最終の低走行車もめっきり減ったけど、2006年32,000キロ3000ロイサル大切に乗るよ。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/01(木) 13:48:08.63ID:kN5Fbfz90
>>634
素材の劣化≠金額
ではないからなぁ。ランクル然りあの年代のソフト系ダッシュは軒並み割れてたし…
オーディオ持ってくるのちょっと違うかも知らんが100万/台のスピーカーとかでもウレタンエッジで20年経過したら使い物にならなくなるとかあるし…
あと18と20だとソフトパッドの厚さが全然違う
革の面積も違うし、そこら辺でコストはめちゃくちゃかかってるかと………
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/01(木) 20:59:39.10ID:V4nwRuJH0
ダッシュボードに紫外線吸収剤とか塗ってもだめなの？
今から30年以上昔の71、81マークIIですらダッシュ割れしてないよ
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/02(金) 06:38:32.47ID:Ff140RzI0
>>642
だからコストカットとかじゃなくて、材質の問題なんだって
トヨタもゼロクラやランクルのダッシュボードが割れると思ってなかったんじゃねーの
リコールしなかったのはダメだけどね
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/02(金) 08:02:29.03ID:FXWa+aLi0
>>643
アルテッツァのダッシュボードがベタベタするのも材質の問題なんですか？
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/02(金) 09:52:40.79ID:3AlnQWRW0
>>644
その通り。元オーナー

自分は青空駐車だったけど北向きの駐車場を選んで借りてるから、11年乗ったけど少しだけだった。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/02(金) 09:56:26.00ID:3AlnQWRW0
>>645
特に前期はベンツに似てると思うが。
後期はリアランプ周りが変わって、トヨタっぽさ(セルシオにも通じる)が増したと思った。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/07(水) 07:09:55.93ID:3LfeIaN40
いい歳したオッサンがボロクラwww
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/08(木) 18:35:15.31ID:XrYWQZwC0
>>649
ワイの車歴 GXE10→GRS130→GRS200→JZS171W→GRS182→URS206→GRS182(2台目)www
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/08(木) 19:39:52.39ID:DsFYIeYb0
気が触れてアウトドアに目覚めた
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/08(木) 21:55:49.99ID:1qIYoRhG0
>>652
セラピーアニマルの運搬でワゴンが必要になったもんでね。
クラウンエステートの後継がアベンシスだったから、一択だった。
嬉しい誤算は、URS206に迫る静粛性と長距離の疲れ無さ。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/08(木) 21:59:08.34ID:1qIYoRhG0
>>650
土曜深夜の道の駅箱根峠（笑）
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/08(木) 23:09:51.55ID:Lm0SZw110
おまえらの車歴面白いな
俺は
AE92→2台
マークⅡバン
ランクル
アルト
エスティマエミーナ
ウイングロード
モビリオ
ハイエース
エブリイ ゼロクラ
こんなとこだけどランクルとハイエース以外見事にポンコツしか乗って無いな
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/11(日) 04:56:33.02ID:jWi2D/iD0
Y32セドリック
17クラウンアスリートv
s15シルビアR
16アリストv
ゼロクラウンアスリート3.5
結婚して最近までゼロクラだったけど維持費が高く新車から20万キロ以上乗ってガタも感じ初めて今は30アルファードの2.5また金に余裕できたら車弄りたいなあ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/13(火) 21:38:30.98ID:NSG1Oq1p0
最近気になってなかった内装のきしみ音が今日になってまた出てきた...
内装のきしみ音に関する情報あんまりないね
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/13(火) 21:49:58.77ID:gvTf/ekN0
ドアの内側のゴムにグリスを薄く塗る位しか無いんじゃない？
古い車だから安く済むところは簡易的に済まそう
金かけてゴム全部取り替えるなら違う車買ったほうがいいし
古い車だからこそ金かけて維持したいってならそれはずっと乗り続ける覚悟が必要だ
金持ちなら知らん
ディーラーにもってけ
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/16(金) 17:57:40.16ID:9KvC2GER0
リビルトをオクでポチッて持ち込みがリーズナブル。

新品勿体無い、勿体無い。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/17(土) 07:11:40.88ID:OrXYdLKU0
俺は、新品に交換したよ。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/17(土) 09:16:01.40ID:hamTTRUl0
１万の中古を自分で交換
オルタ交換なんか冬タイヤ入れ替えよりも楽だろ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/20(火) 18:28:21.39ID:mhBP51aG0
スノーモードシフトDで信号待ちするとエンストする
再現性有り
ノーマルモード
パワーモード問題無し
ググったらミッションとトルコン交換らしいけどそこまで金かけるなら廃車にするわ
冬は乗らないからこのままでいいけど冬も乗る人がこの症状出たらキツいだろうな
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/20(火) 19:26:22.16ID:mhBP51aG0
若干の登り交差点進入2速
立ち上がり1速
立ち上がりでアクセル踏んだ時にグワッと加速するのが嫌でスノーモードだとどうだろうからこの症状
ECUリセットすると変わるらしいけどどうなんだろう？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/24(土) 11:32:56.21ID:+POvAFkh0
200や210のスレと違って全く盛り上がらないな
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/24(土) 12:48:04.27ID:6COqJ/BP0
>>670
ヒント！、ナビAIシフトをOFF。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/30(金) 14:27:08.47ID:Laqyt0UJ0
タイヤだけど、ビューロ303の7年物からレグノに換えたけど、静粛性はそこまで変わらないね。
ハンドリングはビューロ、乗り心地はレグノが好印象。
レグノは空気圧(指定230現在245)で化けるらしいから試してみよう。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/07(土) 10:17:54.07ID:r1xs34zS0
アスリート後期です
エアコン吹き出し口からグレー色のスポンジの欠片みたいなの飛び出してくる事ってありますか？
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/07(土) 10:33:26.14ID:0TEplSsB0
>>675
あるよ、送風口のシャッターについてるスポンジね。完全にスポンジが無くなるとダイヤルで風量絞っても完全に風が止まらなくなるだけ。大したことない。あとは風切り音対策を兼ねてる。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/07(土) 11:03:06.18ID:r1xs34zS0
>>676
早速の返信ありがとうございます！まだここに人がいて嬉しいです。
アスリート後期を購入しようと思い現車確認行ったらスポンジが出てくると聞いてビックリしちゃって質問しましたー
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/09(月) 14:44:01.76ID:qGpFYQOR0
以前は始動して直ぐにBluetoothが接続されてたんだが最近なかなか繋がらない
原因わかる人いたら教えてください
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/09(月) 14:47:28.09ID:6G6rJuuc0
>>682
解決
スマホ再起動したら直りました
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/09(月) 17:55:44.79ID:8jWFnVfo0
フロントガラス反射で見ずらい
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/09(月) 19:16:05.61ID:TH5oY4es0
>>680
航続可能距離が0kmになっても、まだ100km近く走れるよｗ
計算すれば分かると思うが、航続可能距離は平均燃費×ガソリン60リットルで表示してる
ゼロクラのタンク容量は71リットルで、60リットル消費でエンプティーになる仕組み

以前ギリギリまで攻めてみようと挑戦して、ガス満で68リットル入った事があったｗ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/09(月) 19:23:38.30ID:qVCg7bEY0
登り坂でガス欠しても下りになるとガソリンタンクの底から吸う場所に溜まって走れることが多い
その逆もあるから平坦路で100km走れるからと言って安心してはいけない
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/09(月) 19:25:37.83ID:qVCg7bEY0
平坦バイパスでガス欠になって惰性で走ってすぐ先にあったランプを降りて交差点の角のGSに駆け込んだことあり
信号待ちではエンジン切ってた
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/09(月) 19:28:09.84ID:qVCg7bEY0
GS入り口の歩道の段差でガス欠すると思ったから
そのまま勢いつけて乗り込んだ
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/11(水) 21:12:11.08ID:qgRZEG7G0
>>690
１８マジェスタ乗ってますが、記事みて、できる限り部品交換して延命することにしたいです
２２系クラウン出て、クラウンらしさがなくなり、２３系で売れなくて廃止と思ってたから、残念です。
クラウンが売れないのは、伝統を引き継ぎ、デザインをかっこよくすればいいだけのはずですが、
今のトヨタにはできないのでしょう。
ホント、残念です
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/11(水) 22:11:12.92ID:D8JpsfdK0
>>692
5MTって事はサムライスタイルでやったのかな
アリストからゼロクラに乗り換えたけど、最近5MT化を知ってアリストに戻ろうかと計画中

コンピュータ変えても電スロの動きは変わらないと思うけど、スロコンは入れてる？
アリストやJZX110系の様にスロットルコンバートキットとか無いから困るね…
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/11(水) 23:08:50.65ID:CjeHXsC60
ドイツ車に寄せてもドイツ車ユーザーがクラウンに乗り換えることなんかないのに
中途半端なことするから既存のユーザーが離れていく
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/11(水) 23:57:47.65ID:IhXZ0Jj50
>>694
そうです。サードのキットだと倍近くするからね…
なんだかんだ純正部品でMT化できるアリストは良いよね
何気に今流行りのシックスライト風のデザインで今見てもかっこいいし

サードのキットで載せ替えるとショップによってはコンピュータも一緒にやって、レスポンス良くなるらしい
多分GRMNのマークXと一緒だと思うけど乗る機会ないからなぁ
スロコンは入れてないけど、聞いたところ良くなる派と入力レスポンスは変わらない派で意見割れてて迷ってる
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/16(月) 11:59:31.40ID:HJYwnNXA0
マジェスタとロイヤルって静粛性(ロードノイズ等)違いますか？
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/11/23(月) 09:00:25.33ID:+nPfezMg0
最近直進安定感が悪い。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/08(火) 17:05:28.76ID:Z5Autk9F0
＞＞660
シャシ自体がかなり捻れる車だから前後にタワーバー入れると効果あるかも
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/15(火) 05:07:16.02ID:QKkKLXkm0
GRS184来年6F化します
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/15(火) 20:52:40.19ID:frfHj7Op0
200系の前期はもう安いぞ
後期アスリートはまだ高いがなんでだろう
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/16(水) 16:43:04.43ID:jEfjTTo60
>>707
10年または、10万キロの壁。更には、初年度登録経過13年の絶壁！
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/16(水) 20:03:57.44ID:u6n52J0u0
>>708
そんな割増税は払ったほうが得する
http://freedeai.silk.to/up/src/up4817.jpg
短期買い替えはどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだお下がりなど買わないから

新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まる市場価格で売買され
自動車市場に掘り出し物
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/16(水) 20:04:45.58ID:u6n52J0u0
掘り出し物などなし
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/17(木) 11:00:12.32ID:7n7zbVc30
ゼロクラから20前期に安いから乗り換えようか悩む
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/17(木) 19:14:13.87ID:17TS/XVL0
悪いことは言わん。よっぽど前期に思い入れがあるとかではないなら少なくとも後期にしといた方がいいよ。
20だって冷静に考えるともう古い車になってしまっているからね
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/17(木) 21:44:38.42ID:7n7zbVc30
>>715
たしかに冷静に考えると古い車だね
でも20はまだそれを感じさせないのがすごいと思う個人的に
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/19(土) 08:37:51.32ID:k4cTB/E+0
すみませんガソリンってこれから値上がりしますか？
ハイオクが170円超えたら流石に乗り換えようかと思っています
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/19(土) 13:15:37.76ID:k2Q7KyrE0
>>722
それがわかる人は、石油の先物市場で大儲け出来る。だから本当のことは教えてくれないと思う。
適当な願望をさも確定した事実のように書き込む人ならいるかもしれん。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/20(日) 17:08:58.35ID:8KPi4Bo20
20は乗ると良さを感じる。18の熟成版。

でも、ハンドリング・デザイン・質感は今でも18が好み！

20の後期なら3000か3500にした方が良い！
2500はレギュラーガソリン仕様だから、高速・追越車線・登坂でトルク不足を感じる。

前期を買うならアニバーサリーエディション一択！(プリクラ・アダプティブクルコン・シートエアコン付き)
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