【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part39【Vitz】
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このスレの人って大体後期が多いのかな
ウチは16年登録の中期だけど うちは12年の中期だよ、そろそろ古くなってきたけど走行距離はまだ3万キロほどしか
走ってないから見た目だけは綺麗だ >>762
これだな
〜私の家政婦ナギサさん〜
主人公の会社の営業車が三代目ヴィッツという設定
https://i.imgur.com/VEZoEoy.jpg >>757
てか、最近のマツダ新車強気すぎて余計買わなくなったな。。 ブランド力が無いどころかむしろ乗ると恥ずかしいメーカーなのに
何故かレクサス並みの強気で売るからな
なにがしたいのか分からんw ヴィッツも1300ccだと1000ccのに比べて月とすっぽんくらい静粛性とか違いますか
レンタカーの1000ccしか乗ったことないからいまいち良さがわからん
ハンドルのフニャフニャ感もちょっと ヴィッツの良さは後ろ席の頭上がやや広いかもで車体のパッケージングというか使い勝手の作りはトヨタは上手いなと思います
運転してるだけならマツダの方が全然いいよ
マツダは商売が下手だとは思う
運転席 運転者のことばっかりあたまが回ってるんだわ多分 2013〜2014だと業者オークション落札価格 20〜45だな >>769
年式によっても違うだろうね
後期になるほど改善されてると思う
ちなみに後期は>>766の写真にあるようなテールの形状 >>773 どれくらいだと思ってたん?程度悪けりゃもっと安いよ 130系 これまでどんなリコールがあったんでしょうか? シートレールやエアバッグ問題はともかく、
フロントに1本しかないワイパーの
ワイパーモーター炎上の恐れリコール。 >>776
シートスライドもワイパーモーターも
リコールは先代ヴィッツの話な
ねらーってしれっと適当なウソつくからビビるわ >>714だけど、
やっと納車で乗ってみた。全然乗り心地や音が違う。
前期は本当に走行時の地面の音がそのまま伝わってきてたけどそれがかなり減った。
ちなみにどちらも1000。買い換えてよかったよ。デザインも後期は外車みたいでカッコいいし。 3代目は30万ちょいで作った車だぞ。
しかも豊田自動織機製だぞ。
燃費計は水増し、オドメーター早回し、
スピードメーター誤差6キロ。
車知らない奴が買って乗るんだよ。 ヴィッツだろうとアルファードだろうとクラウンだろうと、同じトヨタだからヴィッツも高級車だと思う。 こいつがクラウン並の乗り心地ならそう言ってもいいぞ >>781
最近この過疎スレにも変な書き込みが増えてるなーと思ってたけど
日産工作員の仕業と言われれば納得も行くなw
同業他社の製品をいくら腐したところで
某キックスへの期待値が高まる訳でもあるまいにねぇ・・・ 後期1.3Fの新車乗り出し価格ってどれくらいだったんでしょうか?160万くらいですか >>780
自動織機相手にはトヨタも威張らないってご存知? 豊田自動織機ってトヨタグループではむしろ格上じゃね?
>>780は日産の関係者だから知らないのかw 1.0と1.3の実燃費どれくらいでしょうか?街乗りでリッター15は無理かな? 1.3燃費を気にした街乗りで14〜15ぐらい
郊外、高速メインなら20近い 代車の感想なら1.0街乗りは良くてリッター10ぐらいしか走らない
街乗りでアクセルベタ踏みすらある レンタカーで1.0借りた時は山道含む150km走って16km/L強で、踏んでも燃費があまり落ちないタイプだとは思ったが
ヴィッツらしく2〜30分のちょい乗り中心だと15は微妙かな
さすがに10行くかどうかなんてのはトヨタの代車にありがちな整備不良車だろうけど >>793 エアコンOFFで始動時アイドリング30秒くらいで14〜15ですか? ウチの1.3は4WDだけどリッター15くらいかな
田舎の通勤(片道20km)だから比較にならないけど
帰りだけエアコン使ってる状態だからそんなもんかな 1.3F 4WDで普段は16〜17km/l、追い越しなんかしないゆったりした運転だと18〜19km/l台。東北の地方都市だから信号は少ないの
そのかわり冬はスタッドレスで12km/lになります 1.0だと街乗り13位だって職場で乗ってる人言ってたな。
排気量1.0だと69馬力くらいだっけ?
軽自動車ターボより少し良いくらいやもんな。 与太の塗装ってほんまに丈夫なん?近所の2代目ヴィッツと140系カローラ見てると塗装がやれてきてるわ
車種によりけりかな 90ヴィッツは2005〜2010
140カローラは2006〜2012
最終モデルでも8年前、初期だったら15年とか前
保管状況とかオーナーの管理でかなり変わってくると思う 8年以上経過か〜〜屋外駐車だから仕方ないのかな
話題変わってタイヤラック使用してる人いますか 15年前の車で青空保管なら塗装弱ってても不思議じゃないな
フランス車だったら今頃3代目ヴィッツは剥げハゲ タイヤラックじゃなくて物置に4本積んでるね(良くないとは聞いてる)
住宅事情とかで色々だと思うね
ウチは田舎で物置も割と広いから家族のクルマもみんな積んで置いてマス(今はスタッドレス) >>792
1.0ジュエラ20`/ℓ目指してます。モービル1入れたら21`、キャッスルだと20`、キャッスル+オイールだとモービル1と同じくらいかな。 >>808
街乗りで20近くもいけるの?
オイル交換スゲーな。 中古相場ってどれくらい 凹み小くらいまでの車輛
2016年〜2017年くらい 片道15キロの通勤でリッター20くらいで渋滞はまって17かな
休日買い物でちょいのりだとリッター15や13 高速で制限速度守ってリッター20
買ってから14000キロ走ってのトータル燃費見ると17だったわ 燃費が気になるならタイヤ空気圧は推奨値より高めにセットだね まあ燃費関係なく、日中に1割増しぐらいで入れとくのがお手軽だわな
未明、早朝にきっちり合わせるのもかったるいし ヴィッツGRのウィンカーLEDにしたいのですが、ひょっとしてリレー交換出来ないタイプ?
抵抗噛ませるタイプですかね? ヴィッツに86のシートがつけられるって見たんだけど本当につけられるんですか!? 純正シートの位置もう少し低くしたい
レカロ買うお金ないし純正シートを低くできるシートレールとか売ってればいいのにな >>826
GRのシートに変えるのがいいかも
GR低すぎて座布団敷いてるわw >>827
GRのシートってそんなに低いのか
値段高そうだけどいくら位かわかりますか? 一年経ったが最近走行中D席ドアがらギシギシ音がする
上の方からでウィンドウは閉まりきってる状態で発生 一度少し窓下げてから閉めると治まるけど何日か経つと再発 ウェザーストリップかガラスとランの擦れかな 25年式1.3のヴィッツ買おうと思ったけど1NR型のエンジンって評判悪いんか? >>830
悪くは無いんじゃ無いか?
壊れやすいとかはないぞ。
ただ、フィットの方がパワーはあるかも。 前期型の末尾-FEは微妙
中期以降の2WDの末尾-FKEなら
今でも十分通用する性能かと >>834
-FE 電子制御トルク重視ツインカム
-FKE 上記+可変サイクル >>830
むちゃくちゃ良くはないけど、以外に走る。実家の車が後期ヴィッツたが、高速の登坂車線がある道でもミッションのSに入れれば、120でも走れる。
が、エンジンは3800回転ぐらいになるけどww
でも、回している割には結構静かなのは4気筒だからか。
足も柔らかすぎず、硬すぎずの絶妙な味付け。同乗者には優しいな。 内装黒なんだが運転席ドア内張りの汚れが目立ってきた
開閉するための深い凹みの後ろが白っぽく変色 肘とか乗せないしドア開閉時も触らない箇所なんだけどなぁ
布製で擦れないから濡らしたティッシュで叩いたらそこだけちょっと取れたけどよけい目立ってしまった
シートの汚れとり買って試してみるかな 黒だと手の甲や肘が擦れただけで汚れるわ 垢みたいなもんか ファブリックはブツを湿らせてから乾いたタオルとかに吸わせて
そっちに汚れを移すのが基本かいね
ハンパにやっても濡らした所がシミになって余計に目立ちそうだけどね
水を吸える掃除機とかがあれば、洗剤でガシガシ洗えるのかも知れんが 家族3人(夫婦・子1人)で乗車する場合、ヴィッツはどうでしょうか。 >>842
広さは十分だよ、3人で旅行に出ても困る事はない。
ただ買うのなら馬力に余裕がある1.3Lのグレードで。 >>842
それで丁度良いぐらい
大人4人だと狭い 大人が4人乗っても、まあ乗れる。1.3でもそれなりに走るが、4人乗車はやっぱり重い。 大人4人のツーリング向けに1.5Uなんてのもあったけど
売れずに消滅したって事は、誰もヴィッツにそんなもん
求めてなかったってことなんやろね >>842誰が助手席に乗るのか とか
お子さんの年齢にもよる。
ヴィッツは、衝突時の助手席が危険過ぎる。貰い事故も想定しないと。
アクアも危険だけどね。 >>847
大人2〜3人か大人子供2人ずつ向けの室内サイズだし
法律上は大人5人乗れると言っても現実はキツい
パワー欲しい人はRS買うし常時4人乗る人は上の車格買うわな >>847
去年の6月に1.5L買うならGRって考えでうちの親父(80)に勧めたなぁ
納車されてもう1年か ヤリスって後部座席は敢えてコンパクトに抑えてるとおぎやはぎの愛車遍歴にヤリス出てたけどそんなようなこと言ってたな
基本1人乗り用か(リタイアした老夫婦にもいい感じ) この車、エアコン止めるとすぐに室内が暑い。そして冬は直ぐに寒くなる。
カローラフィールダーは余り暑くならないし、真冬だって直ぐに寒くならないよ。 当然だけどヤリスの発売でヴィッツは急に古臭く見えてしまうね ヤリスが真新しいデザインじゃないからそこまで思わんなあ
2代目以前はさすがに古いけど ヤリスを街中で見る頻度が少ないから気にならない
売れてるらしいがトヨタ系の会社でも全然見ない 親父が乗らないからと譲ってくれたNSP130ヴィッツを通勤号として乗ってるけど、メーターがスピードメーターしかなくて慣れない。パープル系のメタリックだけど商用車感が抜けない ヤリス見ても前からだとアクアかな?くらいにしか思わないね フロントグリル、アクアより下側がキュッと丸くなってるのがヤリスなんだけどもっと違うデザインはなかったの?と思ってしまう
(それを言うとGRシリーズは真正面からだと何の車種かもわからないが) つーかヤリスって全体的にかっこよくないよな
プレミアム感もないし新しい下駄車って感じ 後部座席がヴィッツより狭いのも乗る人選びそう
お盆に来た親戚の人は新型フィットだった
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