【LEXUS】 LS460 LS460L LS600h LS600hL Part.1
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レクサスからフラグシップセダンとして販売されていたFセグメント車、4代目「LS」について語り合いましょう。
・前期(2006〜2009年)
・中期(2009〜2013年)
・後期(2013〜2017年)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カローラも一時期クラウンに似てたし盗用多らしいやり方だよ 前期600hバージョンSに、ノーマルは19インチはかせてるけど、後期の18インチスタッドレスつけても問題ないよね? 「前期中期」と「後期」ってタイヤ外径サイズ変わってなかったっけ?
それするとODOメーター進むの少し早くなるような。 後期LS600hLだがスピードメーターが見にくい
280kmまで刻んであるから常用域の80km以下がわかりにくいんや
スピードをデジタル併用で表示でけんかいろいろ試したけどアカンかった
最近のやつはたいてい速度はデジタルでも出せるようになっとるのになんでLSはでけんのか? 俺も後期LS600hLだけど、日本で使うのには不要なファッション的な280km/sだし、
日本向けはセルシオと同じ180km/sで良かったよね ネタならスマン。
280km/sって・・・スゲーw 280km/sだとマッハ846か…さすが世界のトヨタ世界のLS 前期600hバージョンSに、後期の18インチホイール+スタッドレスつけても問題ありませんでした。
もしかしたらメーターは早く進むのかもしれないけど、今更メーター進んでも問題ないしね。
取りあえず報告 モービル1の5w-30入れたら高い音が大きめに出だしたんだけど5w-40でもいいかな? 600hなら0W-20
460はわからん
いまどき460でも0W-20ちゃうん? 0w-20はあくまでも新車時のオイル
距離や季節で必ず正解なわけでもない
夏場は10w-30入れてる
オイル減るような白煙吹く距離走ってるなら40は効果あるだろうが
普通ならやめた方がいいかも >>964>>965
11万キロです。460なんで純正は0w-20なんですけど何か軽みたいな音出たから大丈夫かなと思って
でも気持ち回転は良くなったような気もするんですけど。とりあえずこれで様子見でもいいですかね >>966
そのうち気にならなくなる
モービル1は安くてそれなりに良いオイルだし
量だけきっちりゲージ内に入ってれば大丈夫 >>967
あれ安いオイルの部類なんですか。。高いのあるなら買いたかったけど、ネットで見ててもこれかカストロールしか目につかなかったんで モービル1もピンキリだよね
5W-30は1番安い
たしかお高い5W-50とかもあったような 後期6年乗ってて未だに謎なんだが、
タイヤの空気圧ってどうやって送ってるの?
電波を発する電池式のバルブとか? タイヤ組み替えする時見せてもらったら?
ホイールに空気圧センサーついてるから
社外履かせて警告灯もウザイしいらねーからキャンセラー内に入れてトランクにしまってある
あんなめんどくせークソみてーな機能いらねーわ 600hの補機バッテリーが完全放電。
無交換6年目で1ヶ月放置。
仕方がない。物理キーでトランク開けて
充電器繋ぐとホーンが鳴るんだけど
どうやって止めるのでしょうか。
ネットだとダッシュで運転席にいき、
システムスタートっ書いてあったりしますが。
思いっきり住宅街なんで止まらなかった場合を
考えると困ってます。 GT-R乗ってる知人は好きすぎて盗難警戒して周りに家族の車四方向に止めてるw 窃盗団扱いは悲しい。
型落ちだけど好きなので大事に乗ってるのに。
G-Linkはバッテリー消耗メールとか異常メールこないのか。
>>976
フェラーリF40でそれでも持っていかれた事件あったね。
>>978
磁石。メカドックのCR-x方式w >>977
クレーンゲームみたいに釣られて持ってかれる
フォークで持ち上げられたり 知り合いの車屋(ランエボとかスカイラインとかそういうタイプ専門)が
ホイール周りをガッチリ固めていてもフォークで窓ガラスぶっさされて
持ち上げられていたわ。
そこまでして金になる個体なんだろうな お前らって9.5も入るエンジンオイルをたった1万キロで捨ててんの?w
勿体ねーな3万キロは平気だよ レクサスの半年点検で500kmで9.5L Syntium7000捨ててる
後期600hLも6年乗ってるし今年から1年ごとにするわ >>982
オイル交換で9.5も入らんがな
ゲージ上限振り切るでw
実際は8ちょいや
フィルター合わせても9も入らん なぬ、俺は10年以上前期・後期9.5Lでレクサスで金取られているんだがw エンジン回せばLSより速い車なんてのはたくさんあるがこの車の低速トルクを越える車は中々ないな 結局補機バッテリーを充電して再接続、
警告ホーンが鳴るのはシステムスタートで解除。
が、エンジンも掛かるが一定の間隔で「ビビ」って音がする。
色々チェックしたところ、バックカメラモードにすると、
がシステム再起中ってなってるのでこれが原因だと思うけど、説明書のバッテリー上がりの欄には警告ホーンも含めて全く説明なし。
レクサス店に連絡しろってことなんだろうけど、
単なるバッテリー上がりで連絡とか。
恥ずかしくて連絡したくない。
どうせ買い換えろって言われるし。 >>990
バッテリー診断か点検してもらえよそんくらい…
止まったら一々連絡しないでもオーナーズデスクにヘルプすりゃええやん ディーラーは行く気もおきんな
何とか自分でやる
ダメなら町の修理工場へ
買い替えすすめられてオイル交換9.5で請求されてスイーツ代上乗せでボッタクリもいいとこや おはようございます。
>>991
それって一定の条件で走ることですか?
>>993
そう見たいですね。来週適当に走ります。
>>992
オーナーズデスクとか最初に一回掛けただけ。
みんな使ってるんだ。
>>994
あんまりディーラー行く気にならないですよね。
新車種を見に行くくらい。
LSのマイチェンでも見にいこうかな。 すまん、誰かスレ立てしてくれ
俺の端末ではダメと言われてしまった 保証期間中なら他工場持ち込むと、修理箇所保証切れるしレクサスで買ってんなら持ち込まなくなって町工場との付き合いなくなんねぇか?
どこで買ったんだよ S県川越店
保証ってバッテリーとかもok?
そもそも保証って5年だっだった気が。
消耗品ダメだし、10万走ってもダメでしょ。
延長メリットないし、買い換えの予定ないから
顔出しにくい。
お菓子目当てか知らないけど、
3年以上乗って新型が出るたび試乗巡りや
用もないのにディーラー巡りしているしている
人達のメンタルが羨ましい。 中古車の保証つかうならディーラーにいっとけよ信用が違うしトヨタにビビって保証会社からの調査が甘いからあれこれとやってくれるぞ >トヨタにビビって保証会社からの調査が甘い
これは大いにある
そして1000ゲット
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