【LEXUS】レクサス HS250h Vol.18【HYBRID】

LKAは作動させたら警告音がうるさいくらいだけど、プリクラッシュは怖くて試せない
マニュアルには警報は車速約15km/h以上、シートベルトやブレーキ作動が30km/h以上とあるが
ドライバーモニターはメガネ着用で空いてる高速で目を瞑って試したこともあったけど何の変化もない
ちなみに昔父が買い立ての頃高速で居眠りして左側面を擦った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/02(水) 22:26:35.79

プリクラッシュはやっぱり怖くて試せない。あれって自分で作動しているか確認する方法ってないのかな。
たしか設定を切っていると何か表示が出るはずだと思うけど、作動してますよマークはないよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/03(木) 06:36:57.11

サービスモードから見れないかな？

https://radiolife.com/tips/car/28956/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/08(火) 18:23:37.26

今のスピンドルグリルより前期のマスクを気に入っているのって、俺だけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/11(金) 18:52:51.54

安い中古しか買えないだけだろ貧乏人

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/11(金) 19:16:33.72

去年前期バージョンL買ったけどメッチャ安かった
装備充実だし安価に乗り潰すにはサイコー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/11(金) 19:32:36.37

これって電気走りの時に走行音鳴らしてたっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/11(金) 23:14:24.60

前期？は鳴らないです
後期は鳴るかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/20(日) 13:44:09.38

やっと今日思い出して聞いてみたが、後期もモーター音みたいのしか聞こえなかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/24(木) 17:13:47.62

発売当時新車で買った初代が高速で左前擦ってパーツ交換した修復歴はありだが、総走行距離は1万5千㎞でルマンのタイヤ交換はしたばかりなんだけど買取りは幾らぐらいだろうかね？
これの前の同じく年式の割に異様に低走行距離で程度は極上だったセルシオはレクサスデラの下取りで20万と言われ他所へ行ったら45万の買取だったが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/24(木) 21:16:56.31

>>43
ヤフオクとかで売るのもアリ
その場合店頭中古販売価格～ネット下取り価格の間で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/25(金) 01:46:42.20

常々自分の不要物をネットオークションか何かで処分したいと思いつつも各都道府県への発送料金の策定や販売後のクレーム対応とかのこと考えたら面倒臭そうで二の足を踏んでいるのに、いきなり素人同士で車の売買するとかハードル高そう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/25(金) 15:54:19.57

この車って初代から最新まで全部同じ１つのスレなの？
父高齢に付き年明けくらいに手放す予定だけど改めて良い車だね、自分のスバル車とは物が違う
もっと荷物が積めて四駆だったらこっちを貰い受けたいわ
良いとこあるある長文書きたい～♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/25(金) 16:21:45.35

初代からずっとだと思います

あー 4WDは確かにあればねー
まあ温暖化だし除雪もしっかりしてきたけど
あその代わり降雨量が増えた？そこが怖かったり安価だったので FK510にはした。ブランド気にしない

あと LEXUS ≒ トヨタなので壊れにくいししっかりしてる
VWや PEUGEOTは怪しかったり壊れたり。良い面もあるけど (´Д｀)ﾊｧ…

荷物はBMとかならトランクスルーあるよね。マツダもか。スバルはどうなのかな。
4WDに関してはスバルが世界一じゃないのかなぁ雪国だけど知らないw
BMも 4WDあるんだよな意識してなかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/25(金) 16:59:34.87

もうシートか内装全てに関してかよく分からんけど使用されているマテリアルのお陰か、室内に収まった時に感じる全体的な重厚感・密閉感が段違い
型落ちのこのレクサス＞超えられない壁３枚くらい＞ふた昔前の三菱車(たぶん時代が良かったせい?) ＞＞ひと昔前のスバル車(今のマイカー)
レクサスがソファーならスバル車はダンポールの張りぼての箱、そんな感じ

ところでオートワイパーってどんなセンサーで動いてんだろ？残り水滴には反応しないみたいだけど、あと皆さん後ろワイパー無くても平気なん？何故付けなかったんだろう？
エンジン切った直後ならまだ窓閉められるのとか痒いところに手が届くサービス精神が好い
レクサス車全部が基本こんなラグジュアリーな乗り味なのかな？
さっきお迎え待ちの高級車列乗りの人から昔乗ってたのか検討したことあったのか知らんがまあまあ視線を集めた、これが高級車の優越感？自分のスバル車ならたぶんスルー
荷物に関してはデカいオフィスチェアの梱包箱丸ごととデスクの天板一緒に運べたりと自分の車の方に分があるが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/25(金) 17:50:12.77

後ろワイパーは確かに苛つくなぁ
仕方ないのでゼロウォーターで親水加工
確かスバルは標準だった様な…
オートワイパーは無しなので判らんです

CTと ISしか乗ったことないけどあれは結構硬かったかな
うちは18インチが標準なマイナー？落ち

トランスミッションのリコール交換済なのであと 20年は乗らないと可愛そうな気もw
まあでもバッテリー的にはあと 10年？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/25(金) 17:54:02.62

ただ起動後のガクン！という振動はこんなもんだったかな？と
エンジンの始動ではなく。

システム的にはまだ多板クラッチは切れてると思うんだけど昔のハイブリッドは違うのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/25(金) 18:33:00.80

>>50
ああ、ガクンはありますね～
エンジンがいまいちな評判もある型なのは自分の車探ししてた時に目にしたような
ただ長年うちにあるのたまに乗ってる限りは何も問題無しですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/26(土) 12:31:01.10

>>51
ガクンありますか…(´Д｀)

> エンジンがいまいちな評判もある型なのは自分の車探ししてた時に目にしたような

今更ですがそうなんですかw
まあユーザーインターフェイス（コントローラー）の未来感で買った様なものだからなあ
宇宙船みたいで

あー RAV4乗ったのですが HSと比較すると後席が狭くて声に出して「何これ…」と
まあハリアー（と言う事はLEXUS NXも？）も後ろキツイからなぁ
まあ使用頻度は少ないけどいざという時、車格の割にケチで気がひけるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/26(土) 13:23:57.63

>>52
その時AZエンジンの不具合情報をちょいちょい目にし、なんかほとんどが中国で作られていて2AZ-FEもどうたらこうたらと
でもHSの2AZ-FXEは特に名指しの不評は目にしてないのでAZ全般が‥という捉え方も雑で間違ってるのかなと
自分はUIはやっぱタッチパネルで直接操作したいですね～
リアデザインが寝てるのは荷物積めなさそうで自分も好みじゃないですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/26(土) 17:06:48.93

あと他のトヨタ車もあるのか知らないけどエンブレ好きの自分はBレバーが結構便利で多用する、それとブレーキがほんのそっと踏み込むだけで自在にジェントルに効かせられるのが頼もしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 18:39:31.14

これ欲しいなage

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/16(土) 19:11:28.46

んなら買えやsage

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/01(日) 06:39:58.65

助手席の前？ブロワーかな、
ブーとか変な音がする様になったんだけど定番な故障だっけ？
ナビの後ろでカタカタ言うようになってきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/01(日) 16:37:13.95

>>57
ブロアモーターだと思うよ。俺もちょっと前に同じ症状出た！
来年買い換えるからお金掛けたくなくて部品取り寄せて自分で交換したよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/02(月) 09:26:05.74

ブロアモーターは本来消耗品だからな
新品買っても1万くらいだし
今は対策品になってるから長持ちするよ
どうせ変えるならはやい方がいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/10(火) 19:34:22.15

ありがとう御座います
病気しているので、今回はディーラー…
カローラ店w に依頼しました。
SAIと同じて事で

あー買い替えかぁ
小型出ますよって LEXUSで言われたけど、まさか、電動UXの事じゃないよなぁ
＼(^o^)／
ヤリスの LEXUSカナ。高速だと怖そうだけど…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/13(金) 23:55:33.51

Bluetoothが繋がってるけど、音だけでなくなったんだけど解決方法わかる方いますか？
iPhoneが繋がらなくて、有線接続なら普通に再生出来るけど…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/14(土) 05:20:24.16

これと同じで何かBugというかあれこれ
ttps://i.imgur.com/q285zdg.jpg
うちは泥なので判りませんです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 03:23:49.28

　久しぶりにG-linkでハモナビ見たら、ランキングの母数が６０００人台だったよ。
だいぶ減ったね。

　自分も来年１１月まで維持して、次に行く予定。
満足度の高い１台だったけど、維持費がかさんできたし、欲しい車が久々に出た。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 09:52:05.14

>>63
なんの維持費が掛かるようになりました？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 10:32:41.18

オレはずっと乗ってるけど
テレマティクス更新してないそう言う人多いと思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 10:51:56.75

>>63
どの車に変えるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 11:48:00.16

10年モノなので壊れやハーネスの当たる音？は出てきたけど
まあいわゆる国産レベルじゃないのかなあ
拘る人ならエンジンマウントとか変えるかもしれないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 18:08:39.36

>>64
　フロントブレーキパッドとそれを止める金具？パーツ代はごみだが交換量が凄い。
フロント足回りのブッシュ？が破れかけて（やぶれていない）交換、パーツ代は
ごみだが工賃が凄まじい。
　最初はリヤブレーキパッド、前後ブレーキローター、前タイヤの交換も
提案され車検とメンテプログラムで５５万円だったが、タイヤはアドバン
DBが欲しかったから自前で前後揃え、ローターは寿命ではないが新品パッド
との当たりから音がする可能性があるとのことだったので交換は拒否、
リヤのパッドはあと２年余裕で持ちそうなので拒否して、３９万円位
車検時に払った。次はリヤのパッド交換は確定で、そのほか何が出るかわからん。
まだまだ乗れそうだがディーラーの工賃がたかすぎるので、車両は親にあげて
普通の整備工場で見てもらう。

>>66
　テスラモデル３ロングレンジにする。HSは高級感があってよかったけど、
田舎住まいこそモデル3は最高の１台になりそうな予感がある。ただ初期不良
とかありそうなので、HSの車検切れまで２台体制で様子を見たい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/17(火) 07:13:49.05

>>68
> フロント足回りのブッシュ？が破れかけて（やぶれていない）交換、パーツ代は
> ごみだが工賃が凄まじい。

あードライブシャフトのブーツの事か
壊れたら修理代が凄いらしいからねー
これはどの車も同じで。
たまーに？タイヤハウス内を覗くと良いらしいけど音で判断するのが早いのか？
あ Teslaというかモーター直結なら無いかな

因みに何万キロ走行？
まあ樹脂系は年数も影響するけどねぇ…

> 　テスラモデル３ロングレンジにする。

試乗させてw
田舎なら破格値の 320d 買って次々と乗り潰していくのがお得な気も
まあ Teslaの Poweeeeer!には敵わないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/17(火) 07:17:11.22

>>68
なるほど、やっぱデラはお高いよね
ほぼほぼ自分で出来る内容だから大丈夫かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/17(火) 07:41:34.49

>>69
　ドライブシャフトブーツは大丈夫だった。
ショックアブソーバーの下あたりで何かに接続している部分のゴムの
輪っかみたいな部品（抽象的ですまない）ダメージが入っていた
（リフトに乗せて下から見せてもらった）。交換に手間がかかる
部品であることはみてとれた。

　１２．５万キロ走行、そういや３９万円位の中には補器バッテリーの
交換も含まれていた。９年持ってくれたからこれは安いくらい。

　テスラの、恐ろしい反応速度＆踏めばランエボ並みに加速するのに
流れに乗ればプリウスより低燃費っていうのは一度味わってみたい。
最新の自動運転技術がアップデートされていく様も。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/17(火) 07:46:48.46

だいぶ昔に乗ったリーフも鬼加速だったけどあの頃から何か進化したのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/17(火) 10:45:00.34

>>72
　もちろんリーフも考慮した。
信頼性以外、圧倒的にテスラが良いという結論になった。
HSスレだから自重するが、本当にそう思う。気になったら調べてみてくれ。

充電についても、リーフは月額払ってなんぼだが、ほとんどの充電を自宅で
行う予定の俺は、遠出の場合は月額無料＋その都度課金のテスラスー
パーチャージャー＋ビジター代金でのCHADEMO充電が圧倒的に理に
かなっていると思った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/17(火) 11:13:50.93

ブッシュの事でしょ
入れるのに油圧プレスいるから
どこでも作業できる部品ではないな
アームASSY交換ならすごいボッタクリ価格になるし
オレは初期に買って未だ5万キロしか乗ってないのもあるけど、消耗品はブロアモーターしか買えてない
後数年乗って乗り潰して
次は憧れのオープンカーにする予定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/18(水) 10:54:08.89

>>74
リヤのショックは４．５年目の点検でオイル漏れが見つかり、５年目の車検時に
保障修理してもらった。年次改良で付加されたパフォーマンスダンパーが裏山で、
ディーラーで相当品を仕入れて組んでもらったりとか、ディーラーには総じて
お世話になり、感謝している。台車も豪華でいろんな車をがっつり市場することが
できたのもよかった。

　オープンカーいいね。LCコンパーチブルだったらたまげるけど、
何に乗り換えたい？HSは購入後はそんなに維持費がかからなかったから、
次の車の資金がたまりやすいのはいいよねｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/18(水) 10:56:26.13

台車で市場ってなんだよ・・・
代車で試乗です念のため。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 12:38:38.91

>>75
子供が家出たからもう嫁と2人だし
昔走り屋時代のクルマか
今時のにするかいろいろ考えてる
シルビアヴァリエッタを改造して乗るか
AMGのC43そのまま乗るか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 04:52:48.20

>>71
> ショックアブソーバーの下あたりで何かに接続している部分のゴムの
> 輪っかみたいな部品（抽象的ですまない）ダメージが入っていた

いえこっちもそこまでの知識はないので判らないですw
で補機バッテリー、車検代を除くと20万くらい？かな。
うちも10万km超えたところだから同じ様にやばそう
とはいえ直して20万km 目指しそうだけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/24(火) 00:46:13.38

これの中古に興味あるんだが維持費考えたら新車は買えない貧乏人はSAI(後期)の方が良いかな？静粛性が高い此方が良いかと思ったがどっちが良いか悩んでる。教えて優しい人。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/24(火) 01:35:21.25

2009年モデルを父親に買ってあげたがその父親が7月に亡くなり車を乗り継いでる。距離は5万キロ超えたとこだけど過去も現在も故障、トラブルはない。（リコールは一度あり）10年前の車だけど満足度高い。SAIは知らない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/24(火) 07:16:59.46

やっぱりレクサス品質の基準で作られてるから質感とか異なるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/24(火) 11:39:39.19

>>80

>>81
ありがとうございます。コンソールのリモートタッチ周りのパッドや電装品の塊が経年劣化による故障とか心配しないで大丈夫ですかね？SAIでも同じ所ではありますが、、中古買うならオススメの年式、距離等あればm(__)mします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/24(火) 18:09:55.10

12年以降のトヨタ車はタイヤハウスの隙間を詰めてるしスピンドルグリルがお嫌いでなければ13年のマイナーチェンジ以降の後期型がいいでしょうね
距離は5万㌔越えてても大丈夫ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/25(水) 06:41:30.61

SAIの細かい事は知りませんが維持費言ったらほぼ同じじゃないですかねえ
VWと Audiみたいなものだし

2010 前期認定中古ですけどリモートタッチは問題ないですね
ただディスプレイは暗くなってきた気がする
あと近年は暑いためか青空の下だと 1回で開かなかったりw ハーネスが外れている様な音も

ブロワーは壊れやすいですね
テールの LEDも
10年すれば当然な気もします。他は取り敢えず問題ないかな

2016年？より前だと auの都合であれこれサービスが機能しなくなるのでご注意
3G回線が停波する奴ですね
通信モジュール辺りを改造するかw スマホナビの併用が代替案かな
ttps://www.webcg.net/articles/-/34985

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/25(水) 22:09:40.73

>>83

>>84
細かい所までありがとうございます。野良で考えているのでメインバッテリーの状態含めてケチらずに13年モデルで探したいと思います。メンテは普通にバックスや町工場で大丈夫ですかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/26(木) 11:11:12.61

>>85
　あきらかに壊れているところを指摘して直してくれるのがバックスや町工場。
次の車検まで壊れるかもしれない（壊れていない）を指摘して直そうとして
くれるのが俺が世話になっているディーラー。
　俺がこの車に乗った時にヒストリックになりかけていたプログレが、
いまでも元気に走っているのをみると、ディーラーの整備力にぞっとするくらいの
尊敬が生まれる。
　俺は好奇心から別の車にいくけど、HSは維持するのも本当にありだと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/27(金) 15:56:14.17

>>86
ディーラーの恩恵を受けたくなる事もあるだろうけど野良レクサスはレクもトヨも嫌がる。との話も聞きSAIと悩んでます。物はレクサスが良いに決まってるんでしょうがトータルで見た場合トヨタブレムにしといた方が維持し易そうもあり、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/27(金) 18:26:24.26

車検やタイヤ交換はイエローハットで問題ない。ディーラーに持ってくことってリコール以外ほぼないんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/27(金) 19:53:01.40

オレ新車でかったけど、自分で整備できるから
気にしてなかったけど、
みんな結構お金使ってるな
ブロアモーターしか買ってないけど
ここ1年フロント左のサスがギシギシいってる
たまにだから気にしてないけど
わからない人はいろいろ不安になるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/27(金) 22:59:17.01

それもうショックが死んでるやつだろ
乗り心地悪くなってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/28(土) 23:59:16.03

>>88
だと良いのだけど例えばメーターが壊れただのポンプが交換だの発生した場合にたらい回されると辛い、、。
>>89
消耗品の交換ぐらいであれば自分でも頑張るのですがハイブリッド自体初参戦で不安なのです。ブロアモータお幾らでした？参考までに、本田のアシー品だと16k円ぐらいだったはず、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/29(日) 09:34:52.97

>>87
認定の期間も終了したので手近なカローラ店に出しています
SAIの扱い店だったので
まあ新ナローラ買ってくれとは言われますな
面倒くさw

野良って普通な店の中古って事ですよね
レクサス店はともかく一般店じゃ判らないというか一緒w だと思うんですけど
普通に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/29(日) 09:36:29.90

>>89
何年モデルです？
一応店に出した方が無難な気も

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/29(日) 09:38:14.72

>>91
ブロア交換確か 1.7万でした
カローラ店

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/29(日) 22:52:18.10

>>94
そこはレクサス車であっても変わらないんですね。よいですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/30(月) 08:17:14.40

>>93
店より自分でメンテナンスした方が無難なんです
元日産のテクニカルセンター勤務でした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/30(月) 10:01:32.46

>>96
> 元日産のテクニカルセンター勤務でした

あら
うちの製品を使ってもらっていたかもw
計測器関連

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/14(火) 16:10:17.62

ぶっちゃけSAIの方が内も外もカッコ良い訳だががレクサスとして何が優れてんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/14(火) 16:16:36.94

海外での使用に耐えられるようハイブリッドの冷却システムが強化されてるとか
後席にエアコンの吹き出し口があるとか
ベンチレーションシートの設定があるとか
内装の各部も質感は高いと追うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/15(水) 07:13:23.65

見た目は SAIの方がチャラいからなー

防音は増えています
あとバンパー内にちゃんと詰め物があったかな
安いと省かれて追突時危険
オイルクーラーは増量されていて高負荷に耐えられる様に
これがハイブリッドシステムの事かな
重いので燃費は落ちるけどまあそういう車だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/15(水) 07:21:26.10

燃費悪いよなHVなのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/15(水) 07:33:21.84

これの前に出ていたGS450hなど燃費なんかまったく考えられてなかったんだがw

ま2.4Lの上、ハイブリッドシステムが古くエンジンを止められる速度域が狭い
エンジンが回ってしまえば一気に燃費が悪化するからねぇしょうがないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/15(水) 08:18:39.82

細かいところだと
トランクオープナーがサイはワイヤーでHSは電気式とか
結構違いあるんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/15(水) 19:10:28.87

>>103
実にどうでもいいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/18(土) 17:49:50.85

びっくりというか HSが復活するかもとか
RAV4みたいな復活
で新規起こしをしなければナローラじゃないカローラを持ち込んでスピンドルで HS？
セグメントは下がるけどちっこい LEXUSとして
新規かなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/18(土) 18:08:57.37

カローラを豪華にしてってのはありうるのかなぁ
北米ではHSは全く売れなかったというから復活はありえないと思ってるのだが、、汗

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/20(月) 20:05:34.70

ありえないと思ったんだけどね
LEXUS、スモールは出すって言ってるから新規はそれくらいかなーと思っていたんだけど
クラウンと同じでナローボディな LEXUSでないと買わん！という高齢者が多かったかな

取り敢えず今更ライセンスランプを LEDにしたのでまだ乗る
フィリップス 3年保証なんて下手な中華よりすげー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/21(火) 00:37:20.85

>>105
どこ情報ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/21(火) 03:45:51.91

webです
でも店の人は言っていなかったなぁ…
昨年中頃？だと

SAIのスレでも話が出ていますね
実現すれば都内な人は助かるか、まあ田舎も強烈狭いけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/23(木) 07:55:48.12

マツダ3セダンでいいと思う。
質感もレクサスに負けてないし走りは確実に上だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/23(木) 12:26:29.06

レクサスの質感ってマツダで再現される程度なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/23(木) 15:36:20.26

それなら Mazda4では
3だとトランク内の内張りが無くて貧乏くさいですよ
あとナビも駄目
まあナビはトヨタ以外全滅か？ Mazdaは粗いしコントラスト低い感じで見難い。あと近過ぎる
走りは判りません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/23(木) 19:54:36.34

>>110
最近のマツダいいですよね。
自分も狙ってます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/23(木) 20:42:53.73

デザインならメルツェデス、マツダだね。
レクサスは安っぽい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/24(金) 09:27:42.08

ナビが遠いから老眼的にはNGなんですけど新しいアコードとか安くて良いかも
Dセグなのでトランク内も内張りあるし

で CIVICセダンですが、後席は十分 HS250h並だったかと
ハリヤー RAV4どれも閉塞感が凄くゴミ
車高は低いですけどねホンダ

あーナローラも後ろ狭いですねー
カローラはわからんけど Cセグってあんなに酷かったのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/24(金) 09:29:14.22

CIVICセダンが広かったからアコードも広いかなと
ただクーペライクなデザイン？
DSGボロなVW アルテオンみたいな真似しなくて良いのにw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/25(土) 21:11:12.41

今日スーパーの駐車場でリアシートの荷物を体をひねって取ろうとして、
膝を思いっきりハンドルにぶつけてしまった。
セキュリティーのクラクションを初めて鳴らしてしまい、超焦りました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/16(日) 13:47:12.89

中古が安いので気になってるのですが、ISやCTと比べてどうですか？5年落ち3万キロ買って、10年くらい乗れますかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/16(日) 13:53:46.11

>>118
普通に乗ってれば20年乗れる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/16(日) 14:07:24.77

>>118
自分のが2009年モデルだから10年落ち、現在あり5万キロ、不具合なく快適です。IS、CTとは違い着座位置が高いので腰痛持ちですが乗り降りが楽です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/16(日) 18:57:16.57

ありがとうございます。当方32歳でHSはちょっと早いかなと思ったのですが、家族もいるため後席が広い方が良く、車にお金もあまりかけられないのでHSいいなと思いまして。
ちなみに前期と後期は足回りも変わるのでしょうか？
前期だとグッと安くなりますので気になります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/16(日) 19:29:41.12

>>121
前期乗り10年目です
サスのセッティングは前期は煮詰め不足です
後期でボディーダンパーが標準装備になりましたが
前期にも付けるとブルブルワナワナ感がスッキリ無くなります
ポン付けできるのでおすすめですが、作業にリフトが必要なのでDIYには向きません
あとはセンターアンダーブレースの強化もおすすめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/16(日) 19:33:40.54

なお、前期はそろそろゴム類がダメになる時期です
おいらのはスタビリンクのブーツが裂けてグリスが垂れていて
当然車検通らないのでDに交換されました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/16(日) 19:39:47.48

早速ありがとうございます。ちなみに何キロ乗っておられますでしょうか？
それと、当方家の周りが狭い道が多く、取り回しなどいかがでしょうか？小回りが聞かなそうなので、都内の立体駐車などに停められるか不安に思ってます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/17(月) 00:20:51.96

車長･車幅･最小回転半径を乗り慣れた車と比較すればよいのでは？
車幅感覚にそれなりに自信があるならある程度問題ないだろうけど狭い道が多い人にお薦めはしないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/17(月) 05:26:56.93

>>122
> 後期でボディーダンパーが標準装備になりましたが

エンジンの下側に付けるやつでしたっけ。
自分はカローラ店で付けてもらったかな？
部品取り寄せの関係で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/20(木) 08:07:13.26

ボディダンパーて初耳だけどレクサスでやってもらえるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/29(土) 09:20:09.49

株で300万くらい損した。HS買えるやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/02(月) 21:42:58.74

損失が500万くらいなった。。。GS 買えるやんか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/02(月) 22:08:17.00

>>129
あれ？今日は上がったんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/02(月) 23:20:12.82

病院の駐車場にナンバー外したLS460が打ち棄てられていた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/04(水) 22:09:28.69

この車31歳で買うのは渋すぎますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/05(木) 00:44:09.14

ダイジョウブ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/05(木) 09:20:53.42

周りは年寄りっぽいとか五月蝿いからねえ
そのお歳ならライズハリヤーとか言われそう
でもセダンだと高速で周りが避けるからなぁ。助手席側にミラー付けて覆面ぽくしたり

1番左走行たまに移動すると周辺車両がザワザワしている気がする
ザワザワ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/05(木) 09:23:20.29

トランクだけど最近な Cセグ辺りだと出しにくいね
奥まっていて入口狭いというか上に開かない
Dセグ… カムリとかアコードは確認してないけどまあ余談

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/06(金) 22:09:30.25

HSのトランクの大きさについてお聞かせください
仕事で60センチ×60センチ×90センチの箱を運ぶ必要があるのですが、積み込めるでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/06(金) 22:46:19.24

>>136
無理ぽよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/06(金) 23:30:33.51

60×60 w
後部座席でも‥？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/07(土) 00:35:49.55

無理だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/07(土) 00:57:29.57

大丈夫じゃない後部なら
また測ってみる

#デトルフを運んだ事はある

**136** · 2020/03/07(土) 20:17:18.51

皆さん早速のレスありがとうございます
HS欲しいなぁと思っているのですが、やはりトランクは小さいですね…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/08(日) 07:52:43.79

>>136
遅くなりました
トランクだと駄目ですねえ
高さ方向があと 5cmほど足りない
もちろん？後部座席なら無問題で置けますハリやーとかより大きいし

トランクの奥行きは少ない方だったかと思います
ハイブリッドバッテリーのため
まあ奥行き 60cmよりは遥かにあるけどなんせ高さ方向は希望通りではなく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/08(日) 09:12:38.85

タクシーが車椅子積んでる時みたいに半開きで運んだらええし、それ以前に後部座席でイケるならありやね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/08(日) 22:02:23.64

レクサスGSほしすき

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/09(月) 14:18:41.42

FRだから止めた方が良いよ
雪やウェットでスパーン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/09(月) 20:14:18.86

>>145
いや、HSはFFだから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/09(月) 20:48:52.40

GSのことだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/09(月) 22:27:12.76

そ。

エドが？ウェザーストリップ代替修理でシリコンチューブ入れてるので真似してみた
ツベでパクリとか言ってる人が居るけど判ってないのかなぁ

で面倒くさいw ので寒冷地用のチューブを上と下の片方？だけ。上 4*6 下 6*8？
シリコンスプレーは破格なもので無問題。シリコンチューブでない？のて硬くて比較的スルスル
挿入補助な細いドライバーとか必要なし

以前はピシピシ音がしていたけど無くなればいいかな
ウェザーも高いからねえ (´Д｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/09(月) 22:51:40.73

あと今更ウインカー用LED発注
ゴムのマウントとか先にやばくないか俺

3年保証なので PHILIPS
安いチャイナで交換ばかりしても…
倍額くらいだけど保証期間が年単位で違う

余談
抵抗値を低くして1つの抵抗で済ませられるキャンセラー商品が尼に
あれさぁ片方の電流逆に増えるっしよ
速攻で配線が劣化するとか無いと思うけどまあ仕事はしたくないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/09(月) 23:12:26.81

>>148
話違うけどアントはマイクがHS持ってきたら｢うわダッサ｣と言いそう(´･ω･)
アルファ164酷評してたし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/09(月) 23:24:18.45

>>150
最近見ていないので知らなかったw アント
疲れてる

…んーモーリスマリーナよりはダサくないと伝える
あーでも連中ハイブリッドは馬鹿にするからなぁ、自分達が馬鹿だからw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/10(火) 05:26:50.39

>>149
リレーの事？
片方って事はリレーの仕組みわかってなさそうだから
やめておきな
リレーなら交換するだけで抵抗値調整できるのもあるけど
お前に交換は絶対むり
素直に抵抗買いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/15(日) 06:42:59.90

GSと迷ってるんすけど、どっちがいいですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/23(木) 19:45:12.35

>>153
ESにしろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/06(水) 06:04:55.10

そういえば今年自動車税来てなくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/06(水) 07:43:00.22

コロナの関係とか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/06(水) 08:24:10.45

きてるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/06(水) 11:10:13.85

今年はハイブリッドだけ免除にしてほしいよね
環境に貢献してるんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/06(水) 13:34:00.63

45000円だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/06(水) 15:30:09.55

>>159
普通

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/06(水) 15:41:53.12

ちなみにもう１台のポルシェ991.2カレラ4Sは51000円だった。なんかhsが高く感じた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/09(土) 08:58:31.45

整備モードにしても走って停止するとEVになるんだが?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/09(土) 19:09:21.89

普通は初度登録から13年経過すると自動車税が15％増しになるが
今のところハイブリッド車は除外されているから、
20年経過する初代プリウスの生き残りも割増税にはなっていない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/09(土) 19:59:10.10

あれ？2007年hsの4500円も割り引きされてるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/09(土) 19:59:28.61

45000円

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/10(日) 21:53:10.09

SAIもなんですがダッシュボード高くないですかね？
着座位置を一番高くしたらボンネットの先見えますかね？
擦りそうだなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/10(日) 22:01:27.42

なんで肉体労働者が高級セダンに乗るかわかったわ
仕事で疲れてると乗り心地優先になるわ
ヘットヘトだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/10(日) 22:08:14.35

今の車はボンネットが全然見えないよ
昔みたいにボンネットの先が見えて、フェンダーマーカーが付いているような車の方が安心して乗れるんだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/10(日) 22:11:14.04

>>168はい、まさに168さんがおっしゃるような車ってかっこいいなあと思ってます

ウィンダムやコロナエクシヴみたいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/11(月) 00:09:48.02

フェンダーマーカーが消滅したのはどういう理由なんだろう。
無駄だから（コスト削減）、と言えばそれまでかもしれんが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/11(月) 08:53:07.58

>>170
たしかボンネット上に突起物はダメになったんじゃ？
ベンツもボンネット上からグリル内の
デカいやつに変わってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/27(水) 16:55:32.21

>>171
あるよボンネットのマスコットは
流行りじゃないから減らしてるだけ
マイバッハはクラシックグリルにボンマスが標準

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/27(水) 17:17:36.18

ルーフモールだけ塗装（クリア）が剥げてささくれ立って斑点だらけになった
ルーフ本体は大丈夫
クリアがささくれ立つ前というか最初の車検あたりからすでに斑染みが出来ていたがクリア層にピンホールでもあったのか
とにかく交換してくる
D見積は工賃税金込み13464円＠トヨタモビリティ東京レクサス某所
こういう時は国産が安くていい

大昔（1970年代とか）のトヨタは車種問わず6～7年でメタリック塗装が剥げて白化していくわドアの下部が腐って錆穴があきはじめるわ（同時期の日産も主にフロントフェンダーに穴あく持病があった）で散々だったが
そういう根本的なところはイカレなくなったものの
まだ細かいところは色々ダメだな

塗装では00年代前半までは最初の車検で既にボディとバンパーの色がかなり違う、というのもあったが
最近は大丈夫みたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/27(水) 17:28:34.76

シードが涼しくなるやつ助手席は動いてるけど運転席のファンが動いてないようだ。
修理した人いる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/27(水) 23:40:57.88

へールーフモール
見てなかったな

初期型ヘッドライトの保護塗装が駄目になったので一気に剥がした
黄変するかなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/29(金) 10:36:09.63

最初期から11年後期マスクにしたりして乗ったけど
今回乗り換える
今までありがとう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/29(金) 18:33:48.61

うちはあと5年は…
最初期

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/31(日) 08:13:39.78

>>177
電池大丈夫？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/31(日) 18:43:29.18

>>178
今のところは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/31(日) 18:43:57.87

というかかなり保つ筈だった気が

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/31(日) 18:59:55.24

ハイブリッドの割に燃費良くないよね。
12くらいしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/31(日) 20:54:41.88

>>181
市街地走行ならいい方だ
チョイ乗りしかしてないと5を切るぞ
同じ条件で以前3L-V6の純ガソリンエンジン車に乗ってた時は2を割った事すらあるw
ちなみに3ローターRE車の方が燃費よかったwww（あれはどこをどう走ってもコンスタントに3から4くらい）
高速70km/hでチンタラ走ってやっと17くらいだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/01(月) 11:59:49.41

ルーフモール交換した
塗装が眩しいw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/01(月) 13:26:10.23

ハイブリッドエラーが出てしまった。今回の車検でおさらばかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/02(火) 07:43:52.87

>>181
坂道多い通勤で13km/l位
安曇野の真っ平らばかり走ったら16km/lとか行って関東関西の平野だとかなり良いんだろうなあとは思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/02(火) 10:48:56.37

>>185
信号大杉で>>181
あと、橋大杉で地味な急坂あり必ずエンジンかかる
電動自転車が流行るのはこのせい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/04(木) 16:18:06.43

SAIも似たようなもんかな？
50系カムリとHSとSAI迷ってます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/04(木) 17:14:29.43

>>187
SAIはHSと中身ほぼ同じなので似たようなもん
確かSAIはハイブリッドトランスアクスルのオイル冷却が省略されていたから
駆動系の耐久でHSとの差はかなり出てきそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/06(土) 21:11:57.66

しかし全く見ない車だww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/07(日) 03:07:25.93

>>189
それが良いのか、
高速を走っていると覆面と勘違いされる
渋滞緩和には貢献している…かも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/09(火) 17:29:08.52

少し前に売ったがカード型のキーが今更家から出てきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/22(月) 21:47:17.44

SAIそっくりやなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 18:40:47.61

今日車検にもっていった。明日午前中に取りに行くよ。
10万ちょっとかかる予定。連絡ないから見積もった金額かな。
もう一回車検通して、一年くらい考えながら新車を買いたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 22:08:42.72