X
【HONDA】ホンダ シャトル Part30【SHUTTLE】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 11:10:11.74ID:KdqlYENX0
2015年5月15日発売〜『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。


シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
　5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 11:11:06.36ID:KdqlYENX0
リンク貼れないから誰か頼みます
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 11:42:16.55ID:F574Myfb0
2015年5月15日発売～『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。


シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
　5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。

http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/

http://www.honda.co....oducts/auto/shuttle/

http://www.honda.co....otor/auto/?m=shuttle
http://www.honda.co....uto/?m=shuttlehybrid

http://customer.hond...aq_auto&;id=60253
http://customer.hond...aq_auto&;id=60247

http://www.honda.co....auto/SHUTTLE/201505/
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 11:42:58.64ID:F574Myfb0
http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/

http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid

http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60253
http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60247

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/

■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part24【SHUTTLE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559658983/
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 11:45:19.19ID:F574Myfb0
スマソ修正分
http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/

http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid

http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60253
http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60247

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/

■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part29【SHUTTLE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564437104/
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 18:08:42.27ID:5LTOuT+f0
>>1
乙
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 21:18:29.52ID:OTSfpxGj0
これ、リコールで制御プログラム変わってから低速ギヤでエンジン掛かりやすくなって燃費結構落ちてると思うな

今の制御プログラムでまた低燃費の条件を探してマスターに挑戦中だわ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 22:13:02.35ID:PT6gGzsy0
>>3-5
サンクス！
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 08:51:05.99ID:aFZGRCVp0
5ナンバーじゃクラス最高じゃないかな？HVでも十分力もあるし長距離も問題無し、
車内音も高速走行でも疲れない程度。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 12:01:55.28ID:rN0fquXq0
シャトルと、モデル末期のCLA250シューティングブレークとどっちがいいですか？
シューティングブレークの値引き三桁乗ったから気持ちが揺れる。
セーフティも試乗した感じ、センシングよりディストロニックプラスのほうがだいぶ高性能。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 13:00:08.95ID:qMjFbE4b0
ヴェゼルがシャトルに勝る点って何かある？
積載性、居住性、静粛性、走行性能、燃費、乗り心地全てシャトルが勝ると思うわ
スタイリングも至って普通
強いて言うなら上記を犠牲に内装に全振りしてるくらいか？そこから生まれる運転者の勘違い
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 14:17:17.42ID:z+6HquVG0
>>27

何を持って走行性能というかはあるけど、HV同士ならヴェゼルの方がシステム出力が高い。
居住性は大して変わらんし、積載性はステーションワゴンであるシャトルが上なのは当然。
というか同じフィットベースの派生車（カテゴリーが違うだけ）同士でどっちが勝ちとか負けとか考える必要ある？
SUV求めてる人ならヴェゼルを選ぶし、ステーションワゴン求めてる人ならシャトルを選ぶだけだと思うが。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 15:01:51.66ID:hGMzCepm0
>>29
SUV＝Sport Utility Vehicle
シャトル＝スペース・ユーティリティー・ビーグル

シャトルは最高のスペース・ユーティリティーを誇る車って感じですねｗ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 19:23:53.34ID:UCJEtgFi0
>>27
運転の視点の高さ
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 19:26:07.88ID:UCJEtgFi0
フィットシャトルは勿論、よくフィットと間違えられるのだが。
自称車マニアな奴からも。
それくらい眼中にない車なのか、間違える奴が知ったかのアホなのか。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 19:41:59.35ID:URd1w5zK0
>>27
最低地上高。
シャトルにもXVみたいなの欲しいとこだけど、まあ無理だよね。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 21:32:14.37ID:WtLWeGwp0
乗ったことのある人にしかわからないこの車のよさ
ハンドリング最高すぎる

昔、デモカーに乗る機会があって初めてシャトルの存在を知り、いつか乗ると決めてやっと納車することが出来ました
買ってよかったです
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 22:13:47.46ID:aLvW13520
違和感ないつまてのがいいんじゃない？
今までいろんな車乗ってコーナーウエイト、アライメントまで詰めてきたけど、
シャトルの走りはいい方だと思うよ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 01:54:25.78ID:7vtGgJaT0
>>35
うーん感じ方は人それぞれだからね
会社の空荷のシャトルとグレイスなら俺はグレイスの方が運転は楽しいと感じるな
てかグレイスは意外にハイバランスな良車だと思うわ
後期モデルは結構かっこいいし
あれにシビックセダンみたいなアジャイルハンドリングアシスト入ればちょっとした山道をもっと楽しく走れると思う
シャトルもオートハイビームとかクソどうでもいー機能よりに勿体ぶらずにアジャイル付けて欲しいわ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 07:53:37.20ID:ppyQQAYZ0
>>42
予算等情報が何もないのでなんとも言えないけど、ツイータが分離してるタイプを選ぶこと
できればデッドニングとインナーバッフルもセットで
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 09:15:43.63ID:7klmf6GK0
スピーカーついでにサブウーファーがほしいんだけど
置くと場所取られて置きたくないんだけど
ドアスピーカー良いやつに買えたらサブウーファーいらないくらいに
低音出る？おっさんなので高音は聞こえないです。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 11:08:52.30ID:TWzmSaKK0
>>40
あと後輪ディスクにして欲しい。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 12:24:00.02ID:DcwWuvHY0
純正ナビ買ったんだけど走行中ナビ使用のための、キャンセラーとか自分で付けられる？
オートバックスとかで頼んだ方がいいかな
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 12:37:45.40ID:rrPAtxHW0
>>48
ここで聞くレベルの知識でしたら頼んだ方がいいと思いますよ
仕組み自体は、車速を切るスイッチを噛ますだけなので簡単ですけどね
DIYならスイッチと配線だけなので500円もかかりませんｗ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 12:39:13.88ID:nWnFTB010
>>48
なんかディーラーで「運転しながらそ操作しません。」的な誓約書にサインしたらいつでも使える状態で納車されるって状態で俺は納車待ちだけどそういうのなかった？？
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 13:25:08.24ID:7klmf6GK0
>>51
スピーカー変えるのって高音域のクリアなサウンドが欲しい人でしょ？
低音は純正でもしっかり出てるイメージ
高音域聞こえないからなー、ウーハー邪魔だしな―
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 14:18:52.34ID:wQMMCVUI0
>>50
誓約書とかなくても、走行中ナビ操作可能にして貰えたけど。
2000円ほどの工賃（？）でディーラーでやってくれることになってる。
「昔は「ダメです」と断ってたらしいが他メーカーでもやってることなので・・・時代は変わりましたね」と営業の方に言われた。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 14:33:18.58ID:TSOexEIr0
>>48
みんカラを見るとやり方は判ると思うけどシャトルはパネル類外すのが大掛かりなので敷居は高いよ
慣れた人ならあるていど出来るだろうけどお願いしたショップの人が部品のツメを折ったかどうか判らないから
どっちもどっちだな、自分は走行中は見ない選択をしたから吹っ切れたけど
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 15:01:09.32ID:wQMMCVUI0
>>55
オプション付けて、３３０万ぐらいになったので「３００万までしか出せない」と言ったら、
「店長と相談しまして３００で」と。
・・・確かになんでオプションでこんなに膨らんでしまったのだろう・・？
ナビ、ドラレコとかは付けたが、マッドガードとか止めたし。マットはスタンダードの奴だし。
何とかコーティングってのが７万ぐらいしたかな。あと光のパッケージとかいうの４万ぐらい。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 18:09:54.79ID:AVw0Vv940
>>57
コンフォートビュー、アルミ、ラバーマットじゃない方のマット。これだけで10万ちょいするからな。
ナビ8インチ、光のアレ、ハイドロに加えてバイザーとかフレームとかも付けてんじゃないの？それに諸費用含めて330万ならまぁ妥当やないの？zならな。
とりあえず値引いてもらえてよかったじゃん。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 09:36:58.87ID:n29gZN930
>>68
スリップストリームとかやるとすぐ反応する
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 10:57:52.93ID:FEZs9kBg0
>>68
納車して２ヶ月、ブレーキが掛かったのは１回だけで、警告表示が出たのは１００回から先は覚えてない
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 11:25:01.51ID:Z4kFbpqj0
バックモニターのカメラが、丁度リアハッチを開ける所のボタンのすぐそばでスゲー邪魔
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 13:16:56.81ID:dR0wD5cN0
>>82
車は共用で、e11ノートからの乗り換えで尺が長くなるから嫁が大丈夫かなと思って。
俺は仕事でデカイ車乗ってるからいいんだが。
まあ多少ぶつけても保険で直せばいいか、掛金多少高くなってもセンサー付けるより安いだろ。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 16:17:19.60ID:vNNxJbD20
ブツブツがあった方が気持ち良くてお嫁さん喜ぶと思うよ。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 16:47:05.01ID:FEZs9kBg0
俺が買う時にディーラーの人に、バックモニターとブツブツを両方付けてるのはお年寄りだけって言われたよ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 21:44:32.81ID:/c0tNZ8d0
マイナーチェンジしてから調子いいな

台数　　　前年比
7,000台　120.2%　　フリード
5,511台　101.7%　　フィット
3,548台　117.9%　　ステップワゴン
3,371台　*96.7%　　ヴェゼル
3,016台　378.4%　　シャトル
1,262台　128.4%　　オデッセイ
1,086台　*84.8%　　シビック
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 22:03:57.57ID:CNaf3Pyd0
前年比378％はやばいわ笑
すごい売れてるのね



車中泊する人に聞きたい
頭はどっち向き？
トランク側に頭向けた方がよりフラットな感じしないですか？
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 22:44:08.72ID:n29gZN930
>>98
北枕にならないように気を付けろよ
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 01:50:09.39ID:LlUtld3x0
>>104
HD液晶、静電容量式タッチパネル、HDMI機器対応、CD録音、音声認識で目的地設定、
後席会話サポート、DIATONE SOUND、高速逆走警告あたり？で何か欲しいのあるのか
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 13:34:32.08ID:1pItxVOo0
フロントとリアの窓と窓の間の黒いプラ板とか、フロントガラスの左右の黒プラ部分に染みが増えてきてるんだけど、あれってどうやって除去してますか？
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 15:03:35.03ID:/N2441Vc0
このスレは
　・カタログ燃費より高い燃費報告でホルホル
　・シャトルで寝るの前提
　・前後遮るカーテンや、社外バイザーにマット?
　・そもそも足元にラバーマット
　・エアコンAUTOはありえなく、いつも手調整
　・せっかくのオートハイビームに文句(たぶんMC前乗り)
　・値引き30万以上が常識
　・上位車種に勝った宣言。(マウント取られかけたら、「5ナン最強」説発動)
　・ガラスコーティングは自前でしたいのに「何がいいですか?」としたい割に知識なし

ほんと、何に幸せを感じてるスレなんだと問いたい()
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 16:31:49.71ID:5xq1PSgk0
ディーラーから電話があって在庫がなくて納車時には付けれないっていうドラレコ間に合いましたとのことでフル装備での納車になった。

「ウチの店で紫初めて納車しましたけど紫いい色ですよぉー」

って話で紫売れてませんか？って聞いたら俺だけの模様。

白と黒と青が段違いで売れてるらしく紫は俺だけ、緑はまだ売れてないとのこと。

紫友達俺以外にいる？？
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 17:25:37.15ID:i99bYRyS0
個人的にはパンフレットから全て紫推しだったし写真見てこれクソかっけぇ！！これにしよ！！って決めた車だったから本当に紫以外考えてなかった。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 17:33:46.09ID:3+B9iL9n0
紫とかだと煽られそうでやめた
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 17:37:54.35ID:lmo7jukO0
煽られそうってのは分かるかもしれん。微妙にヤンキーが好きそうな色かなぁとも思うけど高級感を期待してる。

実物見たことないけどね
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 17:50:09.70ID:sQj05TGB0
MC後紫乗ってるやでー。
自分の住んでる所では白>黒>シルバーやな。
赤は一台だけ見たことあるが、その他は見たことない。
というかMC後のシャトルを見たことがないで。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 18:13:33.40ID:1p2VaU8C0
>>136
俺は最初紫か青の二択で、嫁が「絶対青がいい」って言うもんだから青にする気満々だったんだけど、買う直前にやっぱり紫も気になって、紫を見に行ったらやっぱり紫のほうが良い！ってなって紫にしたぞ。
青も紫も陽に当たらなければほぼ黒なんだが、紫のほうがより上品で大人な感じがした。
紫は今回のMCで追加されたテーマカラーだし（MC前のミスティックガーネットパールとの違いはわからん）、カタログの写真も実物も本当にかっこよく見えるけどな。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 19:08:02.85ID:7jCw3b8g0
紫がいいと思ったがGに紫はない。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 19:23:25.07ID:ukp0d36Z0
しっかりラインナップされてるだろ
これ威力業務妨害じゃねぇか？
一応通報しておいたほうがいいかもな
ttps://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/type/type/
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 19:32:02.50ID:7jCw3b8g0
初期Gにはなかった。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 20:42:49.13ID:oYJxwzFn0
横浜に住んでいるが既に紫数台見掛けるよ。
逆にマイナー後は紫しかまだみていないから人気あるのかなぁと思っている。

そんな俺は青海苔だ
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 23:12:58.82ID:N/Myd9Z/0
>>160
既にって紫って前からあったじゃん
紫買う人ってなんで選んだのかわかんねー
ステップワゴンとかだと別になんとも思わんのにシャトルだとなんつーかやたら悪趣味に見える
ミッドナイトブルーか白黒以外はありえん
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/09(月) 08:59:59.33ID:iu+NCw3i0
結局シャトルHVはディーラーで全て込でいくらなのかな？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/09(月) 09:47:42.52ID:EcpkjvgS0
>>165
３００万ぐらい
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/09(月) 09:48:12.53ID:OEgW3usA0
完全電気自動車になったらヒーターやエアコンは暖房効率悪いから
キャンピングカーにあるFFヒーターっていうのが標準装備になるのかな
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/09(月) 14:10:26.83ID:XgDWRj6J0
ディーラーでカタログ貰ってこればいい。
オプションの価格の横に、資格で囲って「0.6H」とか小さく書いてある。
それが工賃。因みに、0.1Ｈ＝\1000　
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/09(月) 15:34:33.00ID:25Jygj/p0
>>40
グレイスは期待していたんですが、少し剛性が足りない感じでしたね
まあFITベースですからあれで良いのかも、インプレ記事で高評価だったので期待しすぎていた感はあります
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/09(月) 22:06:11.08ID:iuGa2Z130
>>183
デラに昔勤めてたけど高くても工賃6500以下ってどこの町工場やねん
町工場でもそこまで安くないわ

軽々しく絶対ないなんて言うなよ？
君はググる癖をつけた方がこの先恥かかないよ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/09(月) 22:09:11.91ID:GOVTQoM+0
>> 181
タイヤがパンクしたついでに185/60R15 -> 185/65R15 に最近変更しました
〇 ちょっと安い
〇 1cm位最低地上高を確保
× ハンドルを切るとねじれた感触,
段差でフワフワ感
…な気がする。タイヤの違いかも
まぁともかくのんびり走るには問題なし
― もともとマイナス方向に誤差があるので車検
の許容範囲の車速誤差
×タイヤチェーンを買い替えないといけない
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/09(月) 22:37:17.33ID:EQaKvZu80
>>189
工賃云々気にしてる人に言ってるんだけどね。
良いサービスに対して相応の対価を払うのは当然と素晴らしい考えをお持ちの貴方が拾うレスじゃないよ。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 09:07:23.66ID:1j3KIRPT0
因みに、愛知県だけど、工賃は１ｈ１００００円ね。参考までに。
県内でもディーラーによって違うかもしれないので、ご自分の地区のディーラーで確かめるのがいいね。

いよいよ今週末納車かぁ。
これからのシャトルライフ、楽しみだなぁ。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 09:11:50.79ID:nmeNdgd40
タイヤ185なんだ、もっと太いかと思った。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 09:59:48.22ID:qpzDQvao0
さて。いよいよ本日私のシャトルハイブリッドXプレミアムベルベットパープルの納車日です。

仕事終わってだからディーラー閉店後の19時くらいだけど、ワクワクが止まらんくて仕事にならん。手を切らんように頑張って仕事しよ。

でも初めて買った新車とお別れなのもちっと切ない。9年間ありがとうギャランフォルティススポーツバック。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 10:14:57.80ID:jKXiNkZN0
エコエコ言ってて、極太タイヤはないだろ。
見た目ダサイけど、燃費にふってんだよ。
205とか履いて、リッター30とかは厳しいだろ。ダサイぐらい辛抱しろよ。

それでも、185/60R15 -> 185/65R15はないな。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 13:42:30.31ID:1j3KIRPT0
>>202
うちは最初ジェイドにしようと思ってたけど内容みてシャトルにした。
内装の作りがジェイドよりシャトルの方が良かった。
エアコンの運転席、助手席と別々に温度調節できる事とか、
座席のヒーターとか、そういうのジェイドに無かった。
営業の人の話では、ジェイドはそもそも海外向けなのでそういった部分は力入れてないとか。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 14:03:50.83ID:jXMslj/R0
カローラツーリングと迷ってシャトルにしたわ
ディーラー向け資料が出たとき見せてもらったけど
3ナンバー化しといて寝れないのはちょっと
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 17:31:19.68ID:36POLo6S0
ジェイドのリアエアコンとシャトルより70mm広い後部座席の足元と、後部座席のアームレストとドリンクホルダーは、正直言って羨ましい。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 18:33:21.95ID:iarlGNOd0
ちょっと質問ですが、皆さんシャトルの後席、座面高さに不満はありませんか？
前席のシートを目一杯下げた時の座面高さも気になります

当方176cmです。センタータンクレイアウで座面が高い印象があります
以前乗った事のある現行FIT、エアウエイブでは座面が高く感じました

現行型シャトルはまだ試乗出来ていないのですが、出来ればその変の参考になるご意見お聞かせ下さい
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 20:54:34.48ID:zSoRR3t40
>>205
カローラのデザイン最初こそかっこいいと思ったけど
なんか安っぽい格好良さってか何かクドイんだよなぁ
あのヘッドライト形状飽きると思うわ
最近のトヨタの傾向として最初クドイの提案してMCで少しアク抜く傾向にはあるようだけど
それとカロスポだけどターボモデルの加速がかったるくてゲンナリした
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 21:10:05.35ID:iarlGNOd0
>>208
なるほど、やはり高めなんですね、慣れれば気にならないのかな？

リヤシートはチップアップを利用して何か下に噛ませれば座面手前が上げられそうですよね
何方かやっていらっしゃるのでしょうか？
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 23:24:35.03ID:XECRLYG60
シャトルの運転席の右斜め上の変な穴って何に使うんだろ？
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 23:46:58.82ID:lXJDEyQC0
>>215
その継ぎ目のパタパタの上でひざ立てると簡単に割れるよ。
寝るときに気をつけろよ
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 08:59:04.75ID:q3eRnrme0
外見狭そうに見えるけど車内結構広いのに驚いた。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 09:46:56.71ID:QiinjX0N0
俺は逆だった。
外見広そうに見えるのに室内フィットと変わらんやんけ、と思った。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 10:12:59.64ID:rh8JjO5I0
そりゃあ中身フィットだからな
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 11:13:13.69ID:VjlWKIY00
前から見たらフィットと区別つかん位やし……
やっぱフロント、フェンダー辺りはフィットと変えて欲しかった

エアウェイブ時代は変えてたのに何でそこ劣化するかな
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 11:14:29.83ID:fzEJjmzz0
思い切ってフェンダーミラーにしたら良かったのに
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 17:46:21.65ID:fqbSi20Q0
はじめての車として候補に上げてるんですが、
休日ドライバーならガソリン車でいいですか？
ハイブリッド以上は価格差を燃費で補えない気がするので。

装備等でこっちのが良いってのがありましたらご教授のほどよろしくお願いします
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 18:13:57.30ID:25mK+BD20
>>238
とりあえず、この辺りの比較見て必要なのが無ければGでもいい
HVはただi-DCD積んだだけじゃないから燃費以外のところで見ないと
ちなみにシャトルはHVが9割だよ

装備差早わかり表
https://www.honda.co.jp/SHUTTLE/common/pdf/shuttle_list.pdf
主要装備表
https://www.honda.co.jp/SHUTTLE/common/pdf/shuttle_equipment_list.pdf
主要諸元表
https://www.honda.co.jp/SHUTTLE/common/pdf/shuttle_spec_list.pdf
環境仕様書
https://www.honda.co.jp/SHUTTLE/common/pdf/shuttle_environment_list.pdf
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 18:39:50.88ID:Os9nf1vY0
馬鹿ってなんで馬鹿なんだろな？
経営など何も分からんから人件費なんて言葉知らん馬鹿は馬鹿www
年収300万の中年の馬鹿www
馬鹿っ馬鹿www
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 19:53:18.49ID:3H3TT+FC0
>>238

価格差を燃費で取り戻したいって思いが少しでもあるならハイブリッドはおすすめしない。
航続距離の長さって意味での低燃費求めるならおすすめ。
あとはi-DCDのフィーリングとCVTのフィーリングどちらも好き嫌いがあるだろうから、十分に試乗して自分に合う方を選ぶのが吉。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 20:05:41.50ID:LS6jmYzT0
>>238
G乗りだが、Gおススメ。
初めての車ならなおさら。
Gなら運転の楽しみを十分に味わえる。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 20:27:07.93ID:AVq3baWB0
HVって
「世の中のエコ意識に自分も同調している(貢献している)」
「流行りだからHVのほうがいいのでは?」
「ガソリン油脂代の先払い」(自宅の屋根にソーラパネル上げるのと同じ感覚)
という人が好んで乗るわけよ。
あまり乗らない人、高速でちょっと飛ばす人、よく事故してすぐ全損しそうな人、
シフトレバー操作が単純なほうがいい人などはGのほうがいい。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 20:55:46.84ID:A5+wKPsO0
Gと売れ筋Xの差はこれだけある

Honda SENSING オートハイビーム、LEDヘッドライト〈インラインタイプ〉（ハイ/ロービーム、オートレベリング/オートライトコントロール機構付）
LEDフォグライト、前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム〈前席/後席対応〉、車両接近通報装置
エコアシスト（ティーチング機能）、スマートキーシステム＆パワースイッチ、インターナビ＋リンクアップフリー＋ETC車載器〈ナビゲーション連動〉
4スピーカー、運転席＆助手席シートヒーター、アクセサリーソケット（DC12V）〈コンソールボックス内〉、タコメーター、
フルオート・エアコン プラズマクラスター搭載/左右独立温度コントロール式、コンビシート（プライムスムース×ファブリック）、
本革巻ステアリングホイール、マルチユースバスケット（リアシートバック）、ハイブリッド専用セレクトレバー、Sモードスイッチ
ステンレス製スポーツペダル、自動防眩ルームミラー、リアセンターアームレスト（ドリンクホルダー付）、フロアアンダーカバー 吸音タイプ、
フロントウインドウガラス 遮音/IRカット〈遮熱〉/UVカット機能付、フロントドアガラス IRカット〈遮熱〉/スーパーUVカット、
クロームメッキ・フロントバンパーロアーガーニッシュ、電動サーボブレーキシステム、振幅感応型ダンパー（フロント/リア）、パドルシフト
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 21:01:20.59ID:gPxQTz/w0
>>238
絶対ハイブリッド。それもX以上。
ダンパーと遮熱・遮音ガラスの有る無しで全く別の車になる

社用と私用で両方のってる俺が保証する
低燃費なんてオマケ
快適性のためにハイブリッドXより上を買え
値引き目標は下取り無しかつオプション数点で18万だ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 21:46:20.40ID:k7Gi+K2C0
まぁ250の言ってる通り、XとGはこんだけ差がある。
と言っても挙げた機能全て必要とは言わないが、外観気にするなら確実にXorZ。内装の高級感も気にするのであればZ。
長い距離乗らないんであればGでいいのでは？
最もG乗るくらいなら逆にシャトルだけに捉われず他の車種も検討するけどな俺は。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 21:51:23.77ID:k5BAzY0F0
GはGでいい車だろうけどハイブリッドディスリすぎだろw
それでも正直価格以上の差はあるかと
モーターに切り替わった時の静粛性はオーディオオフにしたくなるくらい素晴らしいもの
あとDCTのコツを掴んで運転するのが楽しい
満タンから今300キロ近く走ってるけど現在平均燃費30キロという自己満

渋滞でもあまり燃費が落ちなく寄道しても燃費おちないのは感動した。

以上納車して3週間目の感想でした。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 22:39:26.85ID:6Y+wl2wB0
語彙がないから擬音でしか伝えられないけど
Gがガタタンって感じの道を
HVだとゴッソッ…スッと処理する感じ

あるいは
Gゴドツ！
HVコッ…ンッ
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 22:59:47.48ID:AVq3baWB0
頭に、ガクっと　と付いたら、普通は「落ちる」　という下方、マイナス的言葉が続くだろ。
ガン!とか、ドンっ! となら「増えた」　という感じじゃないのか?

ガクっと急に増えたとか、どんな言い回しだよw
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 05:57:39.54ID:Jbv7eLtu0
>>238ですがレスありがとうございます。

車中泊できて大きすぎない車が欲しくてシャトルに目をつけてました
他の候補はシエンタファンベースです
シエンタはシエンタでどのグレードにしようか迷ってました

見た目には大してこだわりはないですが、
運転中の静かさとか遮熱とか実用面はほしいので予算とにらめっこしてみます。

こだわり始めると該当する中古車がないので新車になっちゃいますね
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 09:45:37.40ID:YNUp73+T0
最近シャトルがガクッと増えたな
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 10:15:06.00ID:fNcPQkY10
HV車ってエンジン+モーターの力ってどうなの？
長距離や街乗りの感想聞きたい。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 13:26:30.82ID:kyuuc7UL0
しいて言えば重量あるzが一番しっとりした乗り心地になるんじゃね
しかも振幅感応ダンパーは別に強化してるわけじゃないだろw
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 20:30:29.75ID:ACCMFBYH0
ヒートシーター、吸音タイプのフロアアンダーカバー、振幅感応型ダンパーはXとZのみ
遮熱ガラスはGでも設定できるけどメーカーオプション、遮音も入るとハイブリッドのみ

ガクッとバージョンアップでGを魔改造するしかないのでは
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 20:33:09.27ID:0DLCvTUa0
ハイブリッドは俺には過剰装備だから装備充実のGが出りゃそれ買うんだがなぁ。モデル末期に特別仕様車出してくださいよーほんださーん
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 23:17:03.57ID:ZiubGz8L0
Gだけどハイブリッド仕様で羨ましい装備はSモードだけやで
エンジン高回転まで回して乗るのが好きだから
GにSモードだけあれば何も完璧だった
他に必要な装備あるか
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 23:25:41.04ID:aN8dmIKd0
少数派の意見だろうけど
そうゆう人もいるってことで


何よりのメリットはコスパでしょ
あの価格でこの完成度はあり得ない
200万の軽がクソに感じるくらいだろうな
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 00:14:07.42ID:kFQyGjs00
ＭＣ前のＧにＳモードないの？
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 00:23:28.54ID:kFQyGjs00
>>304
ＭＣ後のＧに乗ってるけど、シフトにＳあるけどＨＶとは別物？
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 07:25:07.55ID:b9J1MEG80
シフトのSはスポーツじゃない？
ホンダの表記だとセカンドは2だと思う
高回転型になるからエンブレ効いてなんとなくセカンドっぽく感じるかも知れないけど
そもそもCVTだとセカンドって概念じゃなくBになるかなと
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 08:43:15.51ID:fXFNUl+k0
ハイブリッドはエンジンブレーキの効きが悪く感じた。パドルでギア落としていったけどあんまり変わらなかった。
Sモードにすれば多少は変わるのかな？
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 09:45:26.34ID:kFQyGjs00
ＭＣ後のＧはセカンドがなく代わりにＳがある

セカンドなら走行中でもシフトチェンジ出来るけど、Ｓは止まってからしかチェンジ出来ない
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 10:52:03.33ID:3rR6twXR0
>>310
この車の場合はじわっとブレーキ踏むでいいよ
エンジンブレーキのかわりに回生ブレーキが効かせて発電するからブレーキ踏んだからといって余計にブレーキ負担になることはない。

エンジンブレーキなんてせっかくのエネルギー捨ててるようなもんだから充電させるのが吉
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 10:56:46.04ID:ZG4jq1nP0
２年後だと５ナンバーじゃないだろうし、もうシャトルじゃなくてもいいんじゃね？とか思いそうｗ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 11:20:01.63ID:ZG4jq1nP0
ボルト9,58秒
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 21:07:54.80ID:aHopNvPJ0
>>329
いやバンパー下だよ、
ガサッ！と嫌な音がしたと思ったら
タッチアップしなくても別に見えないからいいや
田舎のジョイフルは段差もキツイのよ…
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 23:29:09.09ID:kFQyGjs00
俺は汚れや傷が目立たないルナシルバーを選んだよ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 09:15:29.17ID:CYmsoL4q0
FITシャトルとシャトルだと見た目シャトルの方が大きく見える気がする。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 17:47:45.11ID:5hnJxia30
ハイブリッドXパープルで納車待ちなんだが、やっぱりZにしとけば良かったかなと少し後悔
Zのホイールが良かったなぁ
https://car-moby.jp/466543
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 18:31:14.70ID:whwxcSYi0
せっかくMCでフロントデザインと例のテールレンズから変更されて低重心っぽく見えるようになったのに
キャラクターラインがリアに向かって上過ぎ深過ぎで真横から見るとケツ肉付けたおばちゃんみたくなってる
なんで普通の折り返しじゃなく彫り込んだ様なラインなのか
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 18:34:10.71ID:iITReUFx0
前に誰かがコッペパンって言ってたのみて笑ったわｗ
確かにそっくり
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 19:43:44.08ID:5hnJxia30
ホイール、ディーラーに薦められてMS-011っていう一番安いホイールにしてしまったんだが、合うだろうか。。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 20:02:08.18ID:Mon+3je+0
ホイールなんてどうでもいいよ　乗ったら見えないじゃんw
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 22:57:17.00ID:zxwRc7Nt0
扁平率と言うか、同じ185でも15インチは角が丸く、16インチは角張ってる
その分の理論値的に燃費を減らしてる
が、
実燃費は殆ど変わらん
乗り手次第
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 00:06:42.49ID:Iv8+UPMR0
>>347
オレはサイドのラインけっこう気に入ってるよ、フィットのデザイン説明でもダメだししてる人とかいたけど
プレスラインの上側と下側が巧く融合しながらフロントタイヤへ向かってカーブしていきリアはブレーキランプと
つながり限られたボディ幅の中でワイド感を表現できてると思うけど？
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 00:56:10.03ID:kvMaJayw0
車重の違いで差はでるんでないの？
ガソリン満タンと空で燃費が違うように

少なくとも燃費意識した運転で差が出てくる程度ではないかと思う、根拠ないけど
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 08:42:56.72ID:kz88iD9P0
Xに乗っています。
40㎞/h付近と100㎞/h付近になると息継ぎというか加速が2テンポ程遅れるような感じがするんだけどそんな物なんですか？
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 11:54:02.10ID:dsCyU5fu0
シャトルを買いました
皆さんと同じく車中生活の仲間入りをしたのでよろしくお願いします
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 12:02:51.94ID:dsCyU5fu0
おもに関東の道の駅を転々としてます
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 19:51:20.52ID:7KKL+GS00
>>376
ここにきて凄い煽りきたなw
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 21:03:14.31ID:1ozGwGGQ0
車上生活用に欲しいです
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 05:46:55.35ID:GZtDj4m40
追従質問
ACCでステアリングキープさせてる時
片側一車線で中央線が黄色と白色の場合
目茶苦茶、中央線がわに寄ろうとするのは仕様？

めちゃくちゃ怖いのだけど、、
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 09:57:56.01ID:P8CnfBDp0
そうなんですね
買って数週間なので…
常にハンドルに力入れとかないと真中走らないので危険だなと思ってました。
しばらく様子見てみます
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 12:45:45.84ID:jKczkq1h0
群馬の温泉でにエアコンＯＦＦで行ったら途中で渋滞したが１Ｌ３２キロ以上走った
先月の長野ではにエアコンＯＮの途中で渋滞で１Ｌ２２キロ
渋滞と燃費は関係がないと初めて気づいたわ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 13:37:29.04ID:ohPFTEOc0
>>400
途中で渋滞の場合はエンジンが暖まっていて、かつ充電されているので問題ない。エンジンが暖まる前とか充電されていない時は、渋滞でかなり悪化しますよ。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 17:38:39.00ID:7J5P6l+H0
納車されて一週間だけど約500km走ってまだガソリンは半分以上。
今までリッター8kmの車だったから本当にすげぇなと感動している。

Xグレードのパープルだけどマジでカッコいいし女子受けが特に良い。隣載せてくださいって人が結構いる。

内装から走りから見た目からすべてがパーフェくティブ。

ホンダ車自体初めてだったけど恐ろしいなと思った。

ただやっぱり個性がないから他の人は違う感みたいなのは出せないのがしんどい。

そんくらいだなぁ。最高の車です。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 19:34:41.63ID:JgN3gA3D0
ホンダスタンダードナビ買ったんだけど、タッチパネルのピンチイン、アウトが余りにも反応が悪いです。
みんなもそんなもんなのかな。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 09:19:23.58ID:qBGNDzTY0
増税前の駆け込み購入はしない。HV車なら変わらないと思う。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 09:32:16.86ID:v53+Ce620
>>409

スタンダード は感圧式（抵抗膜式。安物スマホ、ナビやDSなど）なので、スマホ触ってる感覚と比べるとだいぶ感度やスムーズさは劣ります。

タッチ気にする人は静電容量式（iPhoneなど）採用のプレミアム選ぶ（か、価格差と割り切る）と思うので、買う前にちゃんとカタログ見なかったのなら残念ながら、としか…
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 09:37:20.64ID:ObipW3Ai0
>>425
静電容量式は老人の乾燥した指では恐ろしいほど反応しないんですよ
親がスマホやタブレット操作してるの見て驚愕しました
指乾燥してると全然反応しないw
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 11:12:11.38ID:ldDiyGMY0
>>428
タクシーやバスドライバーで白手袋している人いるでしょ。
また滑り止めや冬、手が冷たいといった理由で手袋をはめて運転するシチュエーションはある。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 19:48:08.81ID:S7AvbO/x0
お前らガソリン値上がるぞ
シャトルの燃費の良さをアピールできるなｗ
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 19:48:10.02ID:hiKBL13w0
新型カローラは全高が低くなっている
車中泊は圧迫感がありそう
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 20:20:30.14ID:pXQxiwV20
千葉の停電でハイブリッドカーが大活躍と聞くと
HVもいいんだなぁとちょっとうらやましくもなる。

だが、Gの車体の軽さとエンジンの上質さで
走りの快適度は絶対に負けないとの自負もいまだに強い。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 20:36:43.26ID:ivEkO9xn0
>>438
e-fourのリヤモーターが非力すぎて
あれ買うなら素直にFFでいいだろうよ
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 20:39:24.59ID:NCBmn9Mo0
>>439
サウジアラビアの原油施設の攻撃でヤバいよな
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 20:49:37.85ID:RHYUQhaB0
カローラツーリングは燃料タンク容量43Lってところは評価できる。
フィールダーは36Lって時点で選択肢から外れたから。
まあ、シャトルより荷室が狭い時点で結局ツーリングも選択肢から外れるんだけどw
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 20:53:31.15ID:tt1E8zZs0
>>442


ホンダの自然吸気エンジンは2000年前後の
昔の方が良かったよ

Gは、ホンダが片手間に作ったのか、あるいは
社員の世代交代で悪化したかとさえ思える
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 21:20:27.34ID:3b5mkrS10
満タンで1000km走るだろ。
リッター200円になってもたいした負担じゃないだろ。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 00:28:27.63ID:MQo510jU0
いい所もあるんじゃないかな？K型とか距離いってない頃は本当にスムーズに回るけど
10万キロ近くともなればスラップ音に悩まされる
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 13:02:08.87ID:c3Ta9i4y0
一定の速度で走ることかな
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 13:10:04.36ID:8QxpSB930
ロー発進、または緩い下り坂などの発進ではev走行そのまま速度18キロあたりからシフトアップ、それから踏み込んでEVのまま加速

満タン平均30でました。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 14:31:10.75ID:NrLIYD6V0
できる限りの範囲でEVで走る。
電池残量が２本になると充電が始まるが、できるだけ走りながら充電すること。
体感上、停止時に充電した方が燃費が悪くなる気がする。

山登りする場合はできるだけ登る前にバッテリーを減らしておくこと。そして登り区間では出来るだけ充電させないようにアクセルふかし目で登って、下りでひたすら充電するのがよい
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 17:07:00.72ID:QaSzs5TQ0
EV意識し過ぎてバッテリー残量少なくなる(確か2？)と強制充電モードになるんで燃費落ちたはず
負荷の少ない状態で効率よく充電するほうがいい

っという理屈だったはずw
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 19:00:17.38ID:nNyAcMN00
>>460
そうなんか
山登りの時なんかは出来るだけアシストして登ってた。下りは充電してたけど
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 19:32:00.86ID:NrLIYD6V0
>>462
いや、そういうことやで。
登りはモーターアシストかエンジンだけで登るほうがいいってこと。
ゆるゆる登ると走行兼充電になって、下る頃にはバッテリーがたまりすぎになってしまう
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 20:46:10.24ID:5At/XaXf0
>>464

多分このスレ住人の中でも最も初期から乗ってる方だと思うけど、全然くすんだりしてないよ。
納車時にディーラーのカーコーティングはしたけど洗車は月1回するかしないかくらいだし、特別な手入れとかは何もしてない。
屋根付きカーポートで東向きに止めてるので日光はあまりあたらない環境だけど。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 21:34:01.42ID:mQB8uGSV0
自宅が屋内駐車場でも
日差しなどがよりシビアな昼間に停めて長時間放置しているのが会社の露天の駐車場。
自宅の屋根付きには夜しか停められないというガッカリ感。
冬場の朝、ガラスに霜が付かないのはとてもいいけどね。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 21:45:58.14ID:LGs1cbXX0
屋内車庫保管で自宅警備員なので、用があって出掛ける時以外は陽にさらされない環境なせいか、黄ばみや変色は皆無
妻のFitは屋根付き車庫＆普通の勤め人だけど、今の所目に見えての変色はないね・・・ちなみにシャトルより2年ほど古い
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 21:52:29.62ID:ZwJfSJ460
>>470
コスパというか安いだけだろ
パフォーマンスを気にする人が買う車ではない
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 22:50:11.83ID:qEhW/JHA0
この車ってプロボックスみたいな車なんだ

家族で乗る車ではないと
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 23:12:59.59ID:qEhW/JHA0
安いからコストに優れているとは思うけど、それだけ
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 23:41:53.67ID:ZwJfSJ460
軽より安いんだから、中途半端な値段の車より割り切ってて良いとは思うけど
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 07:00:40.27ID:bKTa9RKv0
個人的にはGのコスパ高いと思うけどな

静音性とかに拘らなければ、必要十分なパワーとそこそこ良好な燃費、クラス最大級の荷室が両立されてるんだから
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 07:49:23.20ID:49PupgWW0
Z試乗したけど予算的に50万追加が厳しいのと年間8000キロくらいしか乗らないってのでG注文した
今まで中古軽しか乗ったことないからどんなグレードでも満足できるぜ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 07:49:34.12ID:WNCmB9Q80
車のコスパって、人によって違いすぎる尺度だわ
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 09:16:26.10ID:Pn3H1uGI0
>>435
新型カローラターボ+HVなのかな？
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 09:36:42.88ID:NpuoWCAG0
シャトルのコスパは燃費と荷室の広さ
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 10:08:05.71ID:UOqVRKuG0
>>489
ここの住民がそんな車買えるわけないんだから何も思わない
全く縁のない車
車なのかもよくわからない
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 10:58:08.60ID:qVZ68olL0
車のコスパならその車種のベースグレードが一番コスパ高いと昔から決まってる
でも誰もがコスパだけを求めて買い物するわけでもない
装備や燃費や走りなど自分の価値観に合ったものにお金を払うだけ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 11:39:08.65ID:NpuoWCAG0
ウルスくれるなら欲しいなぁ…

売ってシャトル、キャンピングカー、日産リーフを買う
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 12:30:30.01ID:jAA/KcuU0
>>491

>ベースグレードが一番コスパ高いと昔から決まってる

それはおかしくね？
一番安価＝コスパが高いとは言い切れんだろ。
個人的にはトップグレードの一つ下のグレードがコスパ高いと思う車種が多いかな。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 12:43:07.38ID:acm8uFci0
メーカーとしての求めてる所（従来型で
しかもわざと複雑そうにして利益追求）（頻繁にエンジン等新技術を投入するか）の差じゃない？
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 12:43:16.81ID:nMnBIwRw0
ウルスほしいなー　即売りして新型カローラフルオプション買うw
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 12:43:30.74ID:UOqVRKuG0
>>496
私もそう思う
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 12:44:39.76ID:8OKhYCXp0
>>496
別に一番安価だからという理由ではない
開発費を考慮すると車の基本性能が一番安く買えるのがベースグレード
装備は増やせば増えるほど利益も乗せられてコスパは悪くなるのが普通
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 12:56:16.58ID:GG1srnj10
>>503
たしかに
いくらGが安いといっても少し長くなっただけで40万くらい上乗せなんてぼったくりにもほどがある
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 21:05:39.29ID:OkJEo9310
>>502

何かおかしな考え方だなあ。
求めるパフォーマンスなんて個人毎に違うんだから一概にベースグレードが一番コスパがいいとは言い切れないよ。
例えばシャトルのGは俺が求める機能・性能を満足してないので、俺にとって最もコスパの良いモデルはXになる。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 21:49:52.82ID:6mJwaP3I0
このスレに報告あったと思うが、新型シャトルハイブリッドの覆面がいた
シルバーだったんだがちょっとカッコ良かったです
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 22:22:47.56ID:ZIZAlD0l0
スレ代々に渡るG乗りの必死な自己肯定は醜いからもういいよ。
なにが軽快で高燃費でコスパがいいだよ。
ただ貧乏なのを必死に正当化しようとしてるだけじゃねーか
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 22:31:54.84ID:hjYaMGK10
コスパってコストは共通だけどパフォーマンスは人それぞれ。
加速も最高速も制動距離も最小回転半径も積載量も乗車人数も燃費もポケットの数も静けさも堪能サウンドも。
最終的には値段の割に××がいいといわないことには他人には伝わらない。
ベンチマークで数値化しないことには「コスパ」は有り得ない。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 22:42:23.68ID:ykeTlBRh0
>>519
Ｘだろうがなんだろうが貧乏だからこの車に乗るんだろ？
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 23:27:23.14ID:49PupgWW0
凡人は生涯で多くても10台程度しか買わないのに300万も出してその人なりのニーズに応じて買ってるんだから悪く言ってくれるなよ
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 00:04:17.63ID:54jhgbxe0
貧乏かどうかは知らんが、単純に値段だけなら高くね？
センシングとか付いてるから仕方ないけど
他のメーカーみたいにCMではフル装備で安そうなイメージだけど実は全てオプションでそれを付けると100万アップの車買うほうが金持ちなのか？
>>526の言ってる貧乏の基準がわからん
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 01:42:30.89ID:sGnTnq550
一長一短ということだな
X乗りだけど家族におすすめするなら
もしかするとGかもしれない

HVバッテリー交換のリスクは付き物だからね
ただそのリスク以上価値はあると信じて乗っている
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 07:50:47.27ID:84AlYUVc0
そういう私は11万キロ超えました。
最近妙に燃費が良くメーター表示で平均29キロぐらいです。
バッテリー内で不良セルの切り替えなんか行われているのですかね？初期型X4WDです。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 09:06:10.69ID:7rveOpct0
街走りも良いし高速走行も室内静かだしHV車も力不足も感じない
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 16:00:58.22ID:LW1vD7uI0
X乗ってる奴は、ポルシェどころかウルスぐらい買う金は余裕でもってるだろｗ
ただ必要ないから買わないだけで。最終的にX一択だろう。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 17:26:35.67ID:apuVyy3J0
確かにそれはある
金があるからポルシェだのベンツだの乗るっていうのは違うんだよね
必要があるものに乗る、という事
俺もポルシェに乗る必要があるなら当然乗るわけさ必要だから
必要がないから乗らないだけでね
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 17:40:28.68ID:4U9xmOld0
ポルシェの実燃費が22km/hで排気音が小さくなったら候補になるんだけどね
ベタ踏みして捕まらない道はないし、仕留めたい女もいないし、金の有無でなく必要がないんだよ

９割型こんな人なはずなのに
ポルシェ乗りってだけで無条件でマウントとりにいくのは
ただの世間知らずだな
大人になれば自分の愚かさに気づけるよ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 19:09:25.96ID:xe/6KXPM0
小物入れとリアのエアコンだな
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 20:29:13.02ID:B9d5vwCN0
ポルシェじゃ車中泊できなそう。
まぁポルシェにも色んな車種はあるんだろうけど。

シャトルの不満点は小物入れだな。
メーカー問わず、軽の工夫された豊富な収納スペースを鑑みると
シャトルの収納スペースの貧弱さには目を覆うしかない。＋謎ポケットの意味不明さ。
グローブボックスとアームレスト内に何でも雑多に詰め込むしかない。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 22:12:33.57ID:nRSLsI7m0
タブレットつけてる人いますか？
おすすめのホルダーを教えてください。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 23:18:11.03ID:BXWs0Kby0
カローラツーリング見てきたが
ドアが薄くてペラペラ 内装、シートの
質感も安っぽく 後席は天井低くアクア並に狭く足を組むことも無理 あのでかくはみ出してるディスプレイもうっとおしい
斬新なデザインと乗り味はリヤ ダブルウィッシュボーンだからいいかもしれないが
個人的に圧倒的にシャトルのほうがお得だな
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 02:58:19.84ID:cEfYh3l60
ミスティックガーネットパールとプレミアムベルベットパープルパールって同じようで違うよな
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 05:35:28.95ID:UgBizm6u0
i-MMDになったらいよいよ乗り換え先がないな。日産の1モーター2クラッチがよさげだけどワゴンないし。V60twinengineもそそるけどW1850はやはりでか過ぎ。
今回の停電でV2Hも気になるが、
ニワカの外国勢は対応しないので選択肢が広がらない。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 06:39:06.32ID:mKUXcqHu0
>>560
普通に下道とバイパスのみですよ。平均時速もそんなに周りの車と大差はないです。

意識してEVで回るようには気をつけてひたすら発進時とかもゆっくり出てます。

シャトルに変えてから燃費を気にするように走るようになったから結局安全運転に繋がってます（笑）
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 07:52:16.97ID:BKZ3LYzD0
>>565
意識してスタートはパワーメモリ３、その後メモリ１～２で運転
坂道の少ない平地に住んでいるので問題ない
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 08:00:27.53ID:jUi80G4Y0
出だしEV堅持してんの？
どのみち燃費の悪いところに電気使うくらいなら
とっとと加速して高速EVクルーズしたほうが燃費は伸びる
ド田舎情報なので都会は知らん
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 09:08:47.18ID:U+ye+mSy0
>>567
それだと後ろの車が相当イライラするだろうなぁ
こっちは田舎なんで、そんなトロトロ走ってたらジジババ共から煽られるわ
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 10:14:23.09ID:510SSLee0
[どのスレにでもありがちな話題]
　・グレードによる不毛な争い
　・燃費
　・オプション
　・色
　・他の車種の排他
[それに加えこの車専用の小ネタ]
　・車中泊

ってかマジで車中泊なんてするのか？ｗｗ　サービスエリアで小休止じゃなく？ｗ
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 10:17:28.82ID:510SSLee0
こんなこと書くと、どうせ「釣りに行ったときするんだよ」と言う奴が現れるが…
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 10:26:16.39ID:fp1Klpcv0
>>571
普通に釣りに行った時とかにするだろ
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 10:44:10.65ID:xiimv7930
>>571
じゃあ聞くけど釣りの時どうすんの？
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 11:27:38.36ID:NOqt4YSX0
>>571
他人をカテゴライズしたり想定問答出して予防線張ったりして自分を上位に見せようと
あんたも同じ穴の貉だよ
気になってしょうがないんだろ？認めなよ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 15:05:15.26ID:NGpTvymS0
>>579
基本的に前席足元のダクトと同系統だから、オート解除して吹出口を足元に切り替えればそこから冷風出せる

ただ、床付近から冷たい風が出ても足元だけ冷えて意味が無いと思う…
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 20:03:08.85ID:SrAd/4GN0
>>580
窓曇ってる時以下は基本オートなので
シート下から風は出てきてるのは確認済み
趣味のジョギングで汗かいてた運動靴乾かすのにシート下に置いておくから
何気に有効活用してる…

一応ファブリーズ吹きかけてるので
変な臭いは大丈夫なはず
(´・ω・`)
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 20:44:00.18ID:6WBARchW0
>>583
10両編成で3000人乗せてA駅からB駅まで10キロの距離、8分かかるとして
最初の1分30秒で100キロまで加速してあとは電力ゼロでB駅まで
行ける感じかな。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 21:15:38.79ID:p1mVYFM90
6分30秒はエネルギーが不要だって
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 22:16:23.96ID:DNuxGfGG0
GのCVTのオイル交換の目安は何キロ？
ネットで調べると最初から交換不要説。むしろ不具合出るから交換しない方がいい説。4万キロ毎説。
諸説入り混じってて良くわからん。

もうすぐ4年で8万キロ以上走っているが
最近発進時にアクセル踏んでもトルクが伝わらないと感じる症状が1.2回あってちょっと気になった。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 22:40:00.88ID:xncWQkjn0
フロントガラスに傷があったらしく、納車が一週間遅れるとの連絡あって萎える。
他にも傷がないか納車時に入念にチェックしなくては。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 22:50:16.08ID:uQ8DI7m20
>>586
私は交換不要だと思ってます
壊れるから交換不要っていうのは、一度も交換しないまま数万キロ走ったところでの話だと思います

計画的に交換するか、全くしないかの二択では
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 23:42:44.13ID:47ctPQCh0
長期交換してない車はスラッジで
バルブライン詰まらせる可能性があるから
交換しない方がいい。


交換不要なんて一択は存在しない
故障リスクがあがるだけ
4万キロ走行オイルは真っ黒になってるよ
当然酸化もするし、熱劣化もする
何かトラブルがあってもオイル無交換で、メンテナンス怠っていた場合保証外になるケースだってあるよ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 00:18:16.60ID:XRFIo/hf0
全く交換しないとか、トルコンAT車と混同してないかい？
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 01:37:13.03ID:wHVUQFHE0
マイチェン前の乗ってるけど、リアのドリンクホルダーとかエアコンなしとかリクライニングとか謎のバスケット等、手抜き感あるよな。話題にあがってるけど。
足元の広さとかは問題ないけど、それ以外が素朴すぎる。

リアに人なんて滅多に乗せないから常に倒してるけど。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 05:58:30.30ID:0GagDSyu0
>>586
一般的な交換は上抜きだから、それではスラッジが残るので効果は？？？

オイルパン外して下からやるのが本来。
でも大がかりだからどこもやらない。

ディーラー等で整備士に指摘すると、

『そこまでしなくても・・・』

歯切れがもの凄くワルくなります。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 08:57:18.43ID:vSBfwZTC0
え、なにいってるの？
オイルパン外してオイル交換が正規とか初めて聞いたわ

通常ATはオイルクーラーのホースもしくは上抜き交換でしょ
エンジンかけ循環させて交換する意味わかってる？
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 13:31:19.69ID:k879OQ3s0
今年、i-mmdの新型フィットが出るみたいやが、i-mmdの新型シャトルはいつ出るかなー？今のシャトル凄いかっこいいんだけど、朝イチEV発進出来ないのはなー・・・。早朝出勤だから、近所迷惑考えたらEV発進したいなー。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 14:25:53.01ID:GAI/WD0a0
シャトルが３ナンバーになっても皆シャトルを選ぶ？
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 19:09:25.14ID:ih4zNdlA0
>>602
ここのレス見るに5ナンバーだから敢えて乗ってるって意見が大半だしワイド化したら候補からは当然外れるだろ
流石に程度の良い中古シャトル乗り継ぐって猛者はいないとでしょ
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 20:30:55.31ID:JkdOxfQN0
3ナンバーでも1750mmくらいならOK。1800mmを幅が超えたら買わない。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 21:06:19.32ID:LZdYZ6Oe0
今のGが壊れるまで乗る予定でいるけど
例えばシャトルが３ナンバーになったとして
現行の5ナンバーのバン（ステーションワゴン）に乗りたいと思う車ってある？
シャトルの残りは工事現場のバン用途目的の車種しかないよ。
・・・だったら3ナンバーのシャトル選ぶよね。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 21:09:57.11ID:huk5GTf40
フィットが約6年でFMCだからそれに準ずれば2020年ヴェゼル、2021年シャトル、2022年フリードという事になる

しかし機関部が大幅刷新した場合、買い控えが予想され大きな機会損失が懸念されるから6年よりも早い時期のFMCは十分考えられるね
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 21:13:49.91ID:ulxUgBAL0
３ナンバーなら他にも選択の範囲が広がるから、シャトルは選ばないかも
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 21:17:29.76ID:YmwDEhmT0
3ナンバーになったら値段も必然的に上がるだろうからな。上がったら多分別の車種を選んでると思う。3人目の子供ができたらミニバン一択だな。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 21:26:18.07ID:xmPY0kql0
カローラツーリングも3ナンバーになっちゃったからシャトルくらいだな日本向けの5ナンバーステーションワゴンて
日本専用車だしこの代で終わりでも何ら不思議じゃないけどねシャトルは

おまけに今は狭山、寄居、鈴鹿で工場の色々な統廃合が進んでいるみたいだし
生産工場が1つ減るという事は、日本で売る車種も減るという事なんじゃないのかな
基本的には日本で売る車は日本で生産するってスタンスだよね
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 21:58:59.35ID:yTqJKbGT0
ツーリングは3ナンバーになってフィールダーより狭くなるという訳の分からんモデルチェンジだよな。
シャトルがそんなことにならないことを願う。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 06:51:39.23ID:HxEZAOQM0
シエンタかフリード+かな　スライドドアいらないけど
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 07:58:42.09ID:daqsyJAn0
シャトルのベースがフィットになるとは限らない
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 08:12:08.62ID:ap+t3L010
ジェイドとシャトルはどちらら売れている？
どちらかは無くなりそう
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 10:58:32.62ID:nXWpgNyV0
>>621　>>625　>>627
フィットを求める人が3ナンバーを許容したら、シャトルともども3ナンバーになるだろうね。
車幅、ホイールベース、ドアなどを共通化して安く作ることで、月になんとか3000台販売するちょっと便利で安いコンパクトワゴン。この辺のコンセプトを変えたら、後継車種ではないよ。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 15:29:41.30ID:1oK4QUpk0
ジェイド カッコ悪い
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 19:05:57.75ID:HxEZAOQM0
青空駐車か
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 19:57:53.51ID:Ll3I2EeG0
遅すぎてあの価格だったらむしろインサイトと同時に1.5i-MMDで出してたらちゃんとした住み分けも出来ただろうにと思う
今のままだとちょっとでかいだけでやたら値上げされてる感がする…
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 20:27:09.19ID:tNIQXvkU0
X試乗してきた
加減速は想像以上にスムーズで満足だけど、カーブで鼻先が重く感じる…

70kg軽いGか、16インチのZなら多少は違うんだろうか…
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 22:18:20.14ID:dR6Vrn6U0
8月に試乗してきたんだけどBM事件の直後だったからか5分くらい近所走っておしまいだったわ
買うのはほぼ決めてたから契約もしたけど実際乗り心地とかよく覚えてない笑
試乗のときってリクエストすればもっといろんなシチュエーション走らせてくれるんかな
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/24(火) 09:01:44.42ID:DxJpOPZJ0
シャトルとfitシャトルとは何か違いあるの？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/24(火) 09:18:45.82ID:funHH+440
社内にゴミ箱が欲しくて、探してたら
ＦＩＴ用運転席側ドアポケット・ダストボックスというのを見つけた。
写真を見る限り、見た目ではシャトルにもはまりそうだったので、試しに買ってみた。
ドアポケットに恐る恐る入れてみたら・・・ジャストフィットだった！
フィットだけにうわなにをするくぁｗせｄｒｆ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/24(火) 17:27:45.97ID:funHH+440
>>656
凄い音量で聞いてるのかな？

運転しててもまったくガタつくことない。
強くドア閉める時に、若干動くぐらい。
買ったのがたまたま良品だったのならラッキーだな。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/24(火) 17:37:56.75ID:j3xuHarP0
スポンジのかけら的なものを見えないように挟むといい。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 06:17:00.94ID:Cbrj+8Iy0
4年で7万走ってたMC前シャトル、スマートキーの警告表示出た
ちょうどコンピュータのアプデしてくれとディーラーから手紙来てたので、行ってスマートキーの警告出ると言ったら無料で全部修理してくれたわ
でも嫁が急にMC後シャトルに買い換えると言い出し結局X買ってもうた
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 07:15:52.10ID:z+7BrXQd0
>>661
いや、前もハイブリッドだった
多分、思ってた以上に下取り価格があったのと増税とかの関係かな？
7万キロのうち俺が運転したの多分1万キロくらい
嫁洗車1回もした事ないわ
新車来るの嬉しいけど、俺的に内装外装ともほぼ変わらないんで、前の買い替えの楽しみからすると楽しみ70%くらいだわ
色だけ白から黒に変えたけど
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 09:28:08.31ID:z+7BrXQd0
>>665
俺もそれ頭よぎったわ

>>666
えっ？それ何？

>>667
70万
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 09:42:42.17ID:zdv8JT3o0
>>668
おっとまさかFMCがらみの話何も知らないとか？
まぁ予想の範囲内ではあるけれどハイブリッドシステムだったりエンジンだったりと結構大幅な変更がなされる予定なんだよね
近々で言えばそろそろフィットがFMCするからその情報を参考にしてみるといいよ

という事もあって状況的に今のタイミングでの買い替えは何か裏がある可能性は大きいと言わざるを得ないよね
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 09:53:26.23ID:5XGI7ROV0
>>668
フィットが今年末にi-MMD化するからヴェゼル→シャトル→フリードの順にフルモデルチェンジしていくと思う
全車速ACC、電子パーキング、ブレーキホールドあたりは追加で付くんじゃないかな？また数年後に買い換えですね
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 10:32:02.09ID:cc36yOIH0
MCシャトルかなりいいから買い換えとけ。
あと2-3年とか貧乏くさいわ。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 11:14:09.80ID:yO0DVh4e0
欲しい時が買い時だよ
ドンドン進化していくからタイミングは大事

ハイブリッドだって数年後には時代遅れになってるかもしれんしなｗ
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 12:01:21.84ID:cc36yOIH0
PCを新調するのと同じだぞ。
次年度モデルｶﾞｰ　という奴は結局ボロを使い続けることになる。
そもそも車の場合は末期モデルが一番成熟している。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 12:31:37.30ID:537wg9DM0
新型は最新技術は未熟かもだけど既成技術は過剰な場合もあるけどね
末期モデルは熟成と引き替えにコストダウンの嵐
結局は欲しい時が一番かな
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 12:39:08.78ID:IpoKxvYc0
>677
買った（契約した）よ
マジで
納車は来月の中旬以降
遅い理由は純正の8インチ（三菱製）のが10月中旬にモデルチェンジするので、それに合わせてるのと、選んだグレードの色の生産が10月6日からの為
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 13:21:39.19ID:JpxzeFR30
ギアwwwwチェンジwwwwww
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 16:37:16.86ID:SLthTTqn0
>>461
そうか？
強制充電モードは走行中の様に、エンジン出力を走行と充電に分割するロスが無くて、エンジンも充電に最適に低燃費で回すから最も効率が良い

燃費が悪く感じるのは、中途半端な渋滞などで停止発進を繰り返し、低速ギヤでエンジンや電池を使っえるからだろ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 17:55:13.79ID:ASLTXHDl0
別に感じる程の音はしないと思うけど、加速していく時のシフトアップのフィールは気持ちいい。
i-MMDにも興味はあるので、フィットの出来が良さそうなら次期シャトルへの買い替えは検討するつもり。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 21:59:17.01ID:vvMFDoi40
>>685
ご自身でも書かれているように走行中に強制充電モードになってしまうとDCDだと逆に充電に専念できず全然効率いいポイントで扱えない、しかも強制解除残量まで無駄に続けられる
かなと
知ってる道なら停止するタイミングで強制充電モードに入れれるだろうけど…

でも燃費計見てると効率いいってより必死で充電しなきゃって風に見えるけどねw

まぁもうDCD降りちゃったんで真偽を試すこともできず…
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 22:46:55.10ID:YzeiVtG30
ギアチェンジ音は歩行者として信号待ちしていて角を曲がるような場面がいちばんよく聞こえるよ。
待ち構えて、聞いて、クラッチとギアの動きを想像するとたまらなく嬉しい気持ちになる。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 00:50:22.29ID:0XRpDhFn0
MT機構(デュアルクラッチ)でMTの効率のまま自動化という
ATやCVTよりハイテクだと思うけどな
人間が操作していたのをショックレスで
ガチャッとシフトチェンジする
すごいことだと思うよ
F1みたいじゃん
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 04:12:20.23ID:9wH0gDug0
技術屋さんからは伝達効率がよくスポーティーなフィーリングでハイブリッドシステムとしてかなり評判が高い
i-DCD あまりに複雑な構造で発売当初リコール出まくってイメージ悪かったから
信頼性が高いi-mmdに移行するけど
走りはi-DCDのほうが断然楽しいはずだから現行シャトルは貴重だよ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 09:08:55.58ID:FlFonUOj0
ホンダでシャトルHVオール込で270万位かな？
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 09:57:11.91ID:hevIS4jg0
そんなもんだろ。Gで230、HVで270
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 09:59:14.39ID:hevIS4jg0
あ、「OPフルでつけたら300はいくだろ」とかいうアホな書き込みはなしで頼むぞｗ
当たり前(OPの多い少ないで)のことを、ドヤられるのもな。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 15:15:42.29ID:1dw+jJPi0
i-DCDの完成型シャトル入手しときたいけど、センシングの改良、FMCまでにはもう一回はあるんじゃないの。最低渋滞追従対応ぐらいはないとね。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 15:26:31.30ID:fsljOYc60
普通に乗って２５～３０キロの燃費は嬉しい
前の車と比べガソリン代は月６千円前後は違う
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 18:49:43.74ID:i3aFbrk60
>>708
レーンキープ中にレーンから徐々にそれていって車線逸脱防止装置がハンドルガタガタ警報出したあとにステアリング介入働いて中央に戻されることがある。自作自演の危機演出みたいだ。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 19:21:30.07ID:OV8E19F60
>>699
て言うか、あれDCTのシステムがドイツ製で中身弄れないからリコール連発になったんですよね
ホンダ内製ならそんな事にはならなかったんだけど、伊東時代の外部調達偏重主義が裏目裏目のオンパレードに発展したのは御存知の通り

マイチェンで一応の完成形まで持って行ったのは、偉いと思います
エンジンの存在をダイレクトに感じられる最後の世代のHVとして貴重かも知れませんね
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 19:28:16.90ID:WxZLog5P0
i-DCDで全車速は停車は出来るけど滑らかな再発進が難しい。トランスミッションにもダメージいく。
ガソリン車は対応可能だけどハイブリッドより下位グレードのガソリンが全車速はまずいので非対応。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 20:07:33.19ID:cHTbHUYE0
ヴェゼルはEPBあるし全車速いけそうだけど、油圧ブレーキを動かすユニットの遮音性等が機能を満たすレベルに達していないらしい
i-DCDはバッテリーの充電ないと1速始動できずに2速発進になるから、そこは少しギクシャクするかもね
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 21:31:44.92ID:pxXbBACL0
ハイブリッドとかレーンアシストとかまどろっこしいんだよ
踏んだ分だけ加速する/止まる、回した分だけ曲がる
ぶつけたりはねたりしたら自己責任
それができないなら免許なんかとんない/返上する

テクノロジーなんだか知らねえけど責任取れないやつを甘やかすなよな
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 10:04:01.19ID:zjUJob4y0
>>723
言いたいことはわかる。俺はポルシェも持ってるが、レーンキープや自動ブレーキもないし、HVでもない。
シャトルには付いてるが、面白くもないし、騒ぎ立てるほど最新装備でもないしな。
シャトルしか持ってない奴は、シャトルを神化しすぎ。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 10:15:07.28ID:k2bqaJBo0
自分の意見に凄みを持たせるために、本来言わなくていい情報を付け加える。
その行為が逆に説得力を欠く結果となる例、かな。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 11:04:17.73ID:zjUJob4y0
いやそもそもシャトルしか乗れないやつが、勉強してこなかったバカか、金がないと思うけどなｗ
シャトルクラスしか乗ったことない奴は、まぁそんな程度なんだろう。両方もってる俺が言うんだから間違いない。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 11:44:48.36ID:zjUJob4y0
シャトル乗ってるんだからシャトルスレに来るのは当然だろ。
お前らは、たいした車でもないのに批判されても総出で荒れるんだな。俺はMBも持ってるが
電子制御じゃその足元にも及ばず、いいのは5ナンってのと燃費ぐらいなんだよな。
このクラスでセンシング付いてるのはいいと思うが、まだまだ制御が甘いし「なんちゃって」レベル。
その程度も知らないで、最高のものが付いてるとでも思ってるんだろうか。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 11:51:00.41ID:aGICLgCm0
他の人は誰もポルシェと比べてないしな
車格的にも価格的にもシャトルの装備が最高なんて誰も思ってない
アホの妄想一人語りは不要とは皆が思ってるけどな
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 11:58:38.24ID:BlVevZ0o0
>>723
言いたいことはわかる。俺はママチャリも持ってるが、レーンキープや自動ブレーキもないし、HVでもない。
シャトルには付いてるが、面白くもないし、騒ぎ立てるほど最新装備でもないしな。
シャトルしか持ってない奴は、シャトルを神化しすぎ。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 12:01:59.39ID:zjUJob4y0
>>737
だから、>>723の言うように、ついてなくてもそれが「車らしさ」でもあったりするという意味なんだけどな。
そしてディストロニックプラスがついてるMBに遠く及ばないセンシング。
もちろんディストロついてるMBよりついてないポルシェのほうが完成度が高いわけで。
まぁシャトル程度で自慢できるって、車中泊ぐらいだしなｗ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 12:13:22.96ID:04U78tqM0
>>736
シャトルの他にポルシェ持ってるMB持ってるアピでマウりたいんだろうけど、ショボいよ
シャトルをフルローンでヒィヒィ言いながら乗ってる俺がショボいと言うんだから間違いない
ポルシェとか持ってるなら、もっとこう、ドンと構えて欲しいんだよね
ポルシェやMB持ってるけどそんな俺が選ぶ車、それがシャトルってな具合にね
けどそんなんじゃポルシェやMBの他はシャトルぐらいしか買えませんって感じだもん
これじゃショボい言われても仕方がない
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 12:44:59.68ID:7on2xKtV0
電動アシストママチャリのスレで、ロードレーサーの話題を振る違和感だな。
シャトルなんてフィールダーみたいなものなんだから、お前はポルシェで営業すんのか、ということだな。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 12:56:43.19ID:04U78tqM0
>>753
それはちょっと違うでしょ
例え俺がすごく儲けてる会社の社長だとしても営業車はシャトルなりプロボックスなりにする
けど自家用車でシャトルを買う事はないだろうな
社用車と自家用車を一緒くたにしちゃダメだよ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 17:38:01.49ID:c77yCFNm0
前後カメラドラレコ自分で取り付けた。
後ろの配線はドア上のゴム中やカバーに押し込んでスッキリ収まった。
Aピラーのカバーはラッチが外れなくて完全に取るのはやめたけど、ゴムを外せばピラーとカバーの中に余裕で配線できた。
ゴムで隠してあるが隙間だらけでビックリ。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 19:26:13.74ID:u+gN/cz70
家の側に新車シャトル白が置いてあった。俺もあの位の車で良いのかもな？
子供も大きいし滅多に一緒には出掛けない、嫁も出不精だから。まとめ買い物位だから。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 20:06:29.18ID:S4Ayf+md0
>>221
俺は　スマートキー入れてる！
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 21:36:52.24ID:p16uOV510
別に構わんでしょ
でも自分でやるメンテってある？
オイルやミッションオイルって自分でやってもあまり値段変わらないし
タイヤローテーションくらいか
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 22:10:54.22ID:jyDxndF60
みんな詳しいのな　俺は普通に見た目と中身（空間機能）が気に入ったって理由だけで買ったけどメンテナンスとかできる気しないから少々のボッタクリ承知でディーラーに丸投げですわ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 09:04:43.53ID:AGsh7ZU60
メンテを業者に丸投げするのは賢いよ
記録簿をチェックすれば分かって、中古で売るときの価格が違う。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 09:05:13.39ID:cIr4+6080
何故か実家の親父がシャトル新車買った、以前車なんて使いたい時シェアでも使えば良いと
言っていたのに。多分孫を乗せたくてだと思う。乗った感じはやはり5ナンバーだし狭いかな。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 09:25:44.21ID:PQ/9D9Cd0
小さい子乗せるならフリードハイブリッドのほうがいいのにな
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 18:13:31.28ID:e5VysArg0
自分の身の丈に合った車が一番
身の丈に合わない車は端からみても似合わない
し、みっともない
ニートが高級車所有しているとネタ書き込み
と、言うか虚言書き込みはニートだからか、金銭感覚無さ過ぎて内容が滅茶苦茶でみっともない
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 19:28:24.83ID:9I5dzNpM0
>>782

正にそれがやらない理由じゃないの？
i-DCDが低速時の制御に苦労したのは確かだから。
低速時のギクシャクはフィット3の最初期よりかなり改善されたとは思うけど完全に解消はされてはいないし。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 20:57:08.64ID:sqWJ4BBY0
うち（家賃71K駐車場10K）には大学生～35歳くらいの独身男女が住んでいて
10個ある駐車スペースには

シャトル（私）
N-ONE
アクア
プリウスα
CH-R
ロードスター
セレナ
ココア
BMW（1シリーズ）
MINI（クラブマン）
が停まってるよ

結構みんな身の丈にあったチョイスしてるように思えるね
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 22:15:35.16ID:oHDLBPhE0
まあぶっちゃけ日本国内で乗るなら軽自動車が最適だな
狭っ苦しい日本にはピッタリなよく考えた車だよｗ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 22:28:44.08ID:AGsh7ZU60
フィットのケツをちょいと延ばしただけで
こんなにゆとりのあるワゴンにしたんだから大したもんだ
次のimmdでは更なる完成度が約束されてて将来は明るい

・・・売れるかどうかは知らんが
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 03:37:25.93ID:0GbR+LGk0
>>786
FITでさえ広いのに、ワゴン+低庄フロアで驚きのフラット空間(標準590L+倒すと183cm)

更にザックスの伸幅感応ダンパー&ボディの清音設計で死角が無い
https://www.webcartop.jp/2015/06/10798/
※レジェンド黒沢元治さんのインプレは唯一信用できます(HVNSXはケチョンケチョンにダメ出ししてましたねw)
意外にガソリン15インチ+標準ザックスダンパーのマッチングが良いみたいですね

更に更に最小回転半径4.9mで無敵の使い勝手ですね
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 09:09:54.53ID:+Dka3UJB0
>>790
あえて文句を個人的につけるなら、エアウェイブ時代のようにシャーシも特注で伸ばして、後部座席もっと広くとって欲しかったな

エアウェイブの後部座席の広さはキチガイ染みてた
その分今は天井が広いが
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 16:40:29.30ID:lFr17MAO0
USBで充電できる電マってありますか？
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 16:54:58.70ID:PpMu3F770
>>794
ググったらあったよ

何に使うの？
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 17:58:38.68ID:5g195Rwf0
>>775
カメラが下部のミラー型だよ。
左カメラは完全にCTBAにかかって役に立たなくて別の車につけた。
センサー部が映るが一応視野はカメラ、自分とも大丈夫だけど、ミラー下部が出っ張ってやはり視界が狭いなあ。ダッシュボードに載せるのがよかったかも。
ドラレコは自動車ブレーキに統合しろや
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 09:51:26.35ID:rfd3YD/Q0
>>797
そう簡単な構造でもないし、安くもないデスからね
モーターの場合、ミリ秒単位で電制操作できるので、一寸でもスペック変わるとトラコン等のソフトウエアも変更入るし大変ですよ

そこまで出来るチューナーは殆どいないでしょうね
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 12:55:49.43ID:pY0v3Myi0
この車安くていいよね
うちも貧乏だったらこれ買ってたと思う
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 16:34:14.16ID:O+C02s1y0
サクシードハイブリッドは商用車感が強いのと、そもそもの車体設計が古いから限界がある。
95%以上は社用車で、個人ユーザーは5%くらいしかいないんじゃないかな？
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 16:45:08.84ID:sd9kr/u10
>>801
超高級車から庶民車まで色々な車を持ってる人がいて、どういう基準で車を買ってるのかと聞いたら気に入ったら買うと言ってたなぁ

わかりやすいのがジムニーなんじゃないかな
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 17:19:26.88ID:81BW9O7z0
ジムニーは唯一無二だけどこの車は違うだろ
比べるのもおこがましい
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 17:48:01.06ID:PsUbarKc0
>>806
逆にその商用車感に魅力を感じるというのもある
シャトルの購入層って大半が高級感よりも実用性を求めていると思うんだよね
けどシャトルは荷室こそ広いものの座席周りはデザイン性を優先させているため実用性が低い
その手サクシードやプロボックスは商用車という事もあり使い勝手を優先させた作りで実用性が高い

シャトルはフィットとの差別化を図るためにインテリアデザインをヴェゼルと共通化して実用性よりも高級感を待たせた
はっきり言ってそれはジェイドの役割
スタイリッシュでラグジュアリー感のあるジェイド、広大な荷室に使い勝手を追求したインテリアのシャトル
これが本来あるべき姿
今のシャトルはちょっと高級志向のユニクロみたいになっていてすごく中途半端な感じになってしまっている
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 17:51:05.12ID:NVxw1HnM0
個人的にはフィットベースでもっと作ってほしかった
フィット
フィットシャトル
フィットワイド
フィットトール
フィットシャトルワイド
フィットシャトルワイドトール
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 18:01:54.16ID:dgMxDdBa0
貧乏だったらとか言ってるけどこの車安いか？
価値基準の差かも知れんが値段だけを単純に考えると200万後半は決して安くないと思う
ユーザー層の年齢的に年収600～位だと想像するけど、住宅、学費、養育費、食費を考慮するとこの車は1500ccと考えると高いと思う

安いとか、この車買うのは貧乏とか、訳わからん高級車所持アピール書き込みしてる方の年収や生活環境知りたいわ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 18:52:19.16ID:GKf8FjF40
>>815
逆に問う。1500ccで250万以下で買える車って何がある？
2～3車種は挙げられても10車種はないだろ？
Ｇなら230もあれば買える(HVは+40万)し、安いと思うけど。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 19:15:01.61ID:ptY7nYoF0
車の値段が250万以下とかでは無くて、価値観を説いているのでは？
「単純に値段だけ」と書いてあるからざっくり生活中で300万位の金額が高いか安いかじゃないか？
300万と言う金額が安いと思うのは親に甘えてスネかじりまくるニートだけだろうけどな
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 19:15:29.69ID:AI/b1FmC0
>>813
フィットベースはフリード、ヴェゼル、シャトル、グレイスで十分では？
さらに大きくしたらもうステップワゴン、CR-V、オデッセイじゃん

>>815
ハイブリッドは0-100が8.33とか実質1800、2000クラスの走りするからコスパいい
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 19:16:55.01ID:gPUEbCQN0
年代が違うとかＨＶかそうじゃないとかのツッコミが入るかもしれないけど
前に乗ってたストリームは２Ｌエンジン４輪独立サス・オールディスクブレーキで１９０万
諸費用等含め支払い２５０万だったから今のクルマは割高感がある
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 21:04:15.11ID:7zUyz/i60
Gこそがシャトルの真髄だと思う。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 21:57:59.02ID:PaiMd7H80
どうでもいいけどシャトルユーザーに超オススメのもの見つけてきたからちょっと見て。

https://i.imgur.com/zjywiJ5.jpg
https://i.imgur.com/Xyu3o8o.jpg

知ってる人多そうだけどセリアに売ってる隙間うめクッション。

本当にジャストサイズ過ぎてええよ。色も合ってるから俺は今日200円でほんといいもん買えて喜んでいるよ（笑）
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 22:22:41.04ID:PaiMd7H80
>>826
そこにすき間があるから。

頻度はそんなにないけど些細なもの落としたときに披露の大変で。
ボールペンとかペットボトルの蓋とか。そういうのが防げるからいいかなと。見た目も全然損なわないから個人的にはつけて良かった。助手席と合わせても200円だからね。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 04:07:48.34ID:YFOw8LQM0
>>836
「づらい」な
海外の方なんかは特になんだけど「づ」と「ず」の使い分けが難しい

漢字で書くと「辛い」
こう考えると「づ」なのか「ず」なのかわかりやすい
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 07:21:53.23ID:Y64XPDi90
例
あいつヅラだろ？
あいつズラだろ？

難しいな
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 07:39:48.82ID:vY/PeArx0
日本語まともに遣えない奴もそれを指摘してマウント取りたがる奴も汚物の写り込んだ写真で貧乏くさい商品すすめてくる奴も全員鬱陶しい
今後金輪際書き込むな
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 10:27:24.66ID:7sEMOG0F0
>>825
3年前から使ってる、今更ネタだわ
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 21:44:00.71ID:bgIacUBl0
この流れ「THEシャトル乗り」って感じ好きだわ
さすが5ナンバー唯一のステーションワゴン
推定年収600万～の国内全労働者中、上位15％が大多数を占めると言わしめた国産車5本の指に入るセレブレティ営業車スレッド
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 22:50:30.73ID:zHs1ZApz0
重要なのは個人の年収ではなく世帯年収でしょ
一人で600万あってもアルファード買うのはキツいが世帯で1200万あればアルファードも買える

あ、独身はレスしないでね
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 23:35:27.76ID:MJBb0bPp0
結局どんな年収でどんな車を買おうが、みんな1人1人が一生懸命汗水垂らして働いて手に入れた財産なんだから、それを誰も口に出して否定する権利なんて無いと思うよ。
シャトルのオーナーをdisってる人の人間性はまだしも、シャトル単体をdisってる人は逆を返せばシャトルをはじめホンダに期待してる想いの裏返しだから、あんまりそこの土俵には上がらないでほしいかな。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 09:23:20.88ID:3XjC56oP0
そもそも年収600万以上の中級国民が、シャトルなんて買わないだろうな。
そこらへんの層は、安い価格帯のMBとか、レクサスとかだろ。

こういう事書くと、年収の〇%までに車の出費はとどめるべきとか言う奴が出てくるが、
実際その年収層なら御三家かレクサスの安いの、またはアルベル。
270万円の車なんて、220～250万円の軽を買うのと同層。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 10:03:21.41ID:uUfO66d30
安い価格帯のベンツやレクサスの安いの
これなら買わない方がいい

マジで
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 11:03:06.78ID:kFXCq+aF0
>>872
分かる気がする。
車の性能の事とは違うけど、

友人に、安い価格帯のBM買ったのがいるんだけど、ディーラーの扱いが酷いって嘆いてた。
もっと金持った、上のクラスを買う客にはそうでもないんだろうけど、安い系を買ったばかりに
扱いが粗雑で、「買ったばかりなのにナビの調子が悪い」って言っても中々取り合ってくれず、
何度もお願いしてるこちらがクレーマーみたいに見られてる、って。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 11:03:34.37ID:3XjC56oP0
他の立派な車種を認められないシャトルしか知らない井の中の蛙ワロチｗ
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 11:11:21.64ID:/f+wAkmu0
どの車種にも言える事だけど、グレード下げて買うのはやめた方が良いよ
それなら別の車種の最高グレードを買った方が良い
車買う時に結構必要な選択
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 12:28:24.76ID:3XjC56oP0
いや、R8フルオプで買うなら、ウラカンの最低グレードに手を出すだろ。
なに言ってんだオマエｗ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 19:04:27.35ID:jNoDcPpU0
最高グレードである必要はないができれば最低グレードは避けたい、でも使い方や価値観は人それぞれだから
自分の納得できるグレードが一番だな
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 19:10:25.44ID:H3rK0tof0
>>888
300万では買えないけどね
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 20:47:21.73ID:uUfO66d30
流れぶった切るけど
衝突軽減ブレーキって本当ギリギリになると、フルブレーキングなんだけど逆に危ない気がする
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 21:30:11.14ID:Ofkvfnf30
マイチェン後はメーター周りの演出が寂しくなったね
白→緑のみ
正直、あの色が変わるのとか、ヴェゼルみたいにSに入れると赤くなる演出が良かったのに
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 21:37:27.34ID:EJz/V7F90
>>843
地震は
ヂシンとは書かないわな

・大名古屋ビルヂング
・旧 ヂーゼル機器株式会社
・BRIDGESTONE＝ブリヂストン
英語文字のDをヂとして
分けたのかもね？
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 22:55:15.64ID:YPrOuARV0
>>885
言葉の本質言われましても、逆を言えばと裏を返せばがごっちゃになって逆を返せばってなっただけの事に本質もへったくれもあらへんがなw

本質言うとけばそれっぽくなる思とったらあかんで自分
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 09:18:56.41ID:8KVIOtXC0
なんだよこのスレ
ちょっと金持ちが来たらﾌﾟｷﾞｬｰっとなって
型オチ買った奴が書き込むと「正直に金が無い」と認めろという

もうちょっと大人になろうぜ。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 09:54:46.24ID:Ynr/XTZb0
日本語のわからん子供しかいないスレでそんなこと言われましても
大人はもっと高価格な車のスレにいるのでは
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 10:07:33.01ID:rhZtiDxA0
庶民です。
コミコミ300くらいいくとやはり高いです。

お金持ちの人からお金持ちになりたければ新車なんか買わなくて良いと言われました。
質の高い生活を目指したいなら高い車を買うのではなく、投資をしなさいと。
以上、お金持ちの人の意見を抜粋しました。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 10:20:22.24ID:yYVo26N20
皆なんかコンプレックスでも抱えてんの?
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 10:28:13.02ID:wg/jxciD0
お互いどういう境遇で、シャトルに買う事になったのかは、気にする問題ではないと思うけど。
縁あってシャトルを選び、このスレに足を運んだだけなのだから。
金があって、余裕で買った人も、ちょっと背伸びで買った人も。
色々いて当然。買った人の身分や年収やらどうでもいいことじゃない？
変な煽りを気にせず、普通にシャトルの情報交換できないものなのかな。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 11:38:24.36ID:5Yq3hrFo0
ACCで走行中に全車との距離調整で自動ブレーキの時や、下道でも衝突回避ブレーキの時、後ろのストップランプって点灯するんですか？
普通に考えたら点灯するもんだとおもうんですが、走行中の自車を外から見られないので、どうなんだろう？と思って。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 11:53:42.52ID:+HhaXRGz0
>>899
ハンドルの右下のボタンで各種設定のとこでアンビエントメーター照明色変化設定があるんでOFFにすれば緑色がなくなりメーター色を青色に固定できる
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 12:26:16.62ID:1yrAA8TQ0
>>905
寧ろコンプレックス無い方が凄いだろ
そこまで世俗から解脱できないわ
俺なんて同じステーションワゴン部門のアテンザワゴンやレヴォーグやジェイドとすれ違うたびに惨めな気持ちになるし
同格と思ってたヴェゼルも今じゃ純正デイライト光らせながらドヤってる
何よりクルマ何乗ってる？って話題の時にシャトルと答えてもあまり関心向けられない寂しさよ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 12:42:51.78ID:c2ZMNZuq0
>>895
お前を筆頭として、ここにおる奴は文章の要約をすることができないんだな。
>>888からの流れでハリアーの最下位グレードが300万行くか行かないかの件があったけど、そこ突っかかるとこじゃなくて、>>888は純粋にグレード関係なく売れる車は売れるってことが言いたいんだよ。それが本質、その発言者の真意。
相手の主張の本質、真意が理解できず、歪曲させて発言するのってアスペルガーの特徴の１つなんだよね。
その邪な思考を直そうと思わないなら、割と人と関わる仕事、趣味はやめた方がいい。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 13:22:24.21ID:5WxhaYNU0
>>913
デイライトなんてどうでもいいと思っていたけど
前期型でフロントライトビーム付けたら前に割り込まれる率が減った気がするわ
単にDQNと思われてるのかも知れないけど、思わぬ効果だったw
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 13:42:36.06ID:GYEZbavp0
>>915
それならお前こそ話の「本質」を理解できていない
>>867は語句の言い間違い、誤用に言及しているのであって
、ハリアーがどうのこうのというおまえの主張を否定しているものではない
それをおまえは語句の言い間違い、誤用という867の本質を理解できず、自分の主張が否定されたと勘違いしてしまっているだけ

アホ丸出しやでホンマに～w
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 14:23:13.75ID:mE1Gdvti0
自分の身の丈に合うと思うものを買えばいい
良すぎても悪すぎても見すぼらしく見えるのは自分自身
人の意見気にしてる時点ですでに見すぼらしい
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 17:54:56.06ID:BoBrHBSR0
プリウスと迷ったが室内の広さでシャトルにしました
皆さんは、どの車と迷いましたか？
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 18:50:02.25ID:uKrTvqIq0
>>918
A「今日2chでアスペに絡まれたわ。アスペってやべえな」

B「は？2ch？5chの間違いだろ？そんな間違いする奴は絡まれても同情できんわーww」

A「いや、どっちでもいいだろ。ただアスペがやb」

B「いやwwwアスペがやばいってのは分かるけどwwww2chってお前wwww5chだろwwwww」

A「(こいつもアスペか…)おう分かった分かった。」

んで、もう一回言うけど人と関わる仕事や趣味はやめた方がいいよ。貴方の行動は有益な生産性が限りなく低いと思う。それはネットでもリアルでも同じ。以上です。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 19:00:11.49ID:prDbatqt0
掲示板での出来事をリアルの場で話題にすることの異様さに気づけない人間もまた同類だな
少なくとも俺の周りにはそんな奴皆無だわ
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 19:19:04.80ID:8KVIOtXC0
>>923
新型コルベット、フェラーリみたいでカッコイイじゃん。それでいて1000万まで。
シャトルと迷ってるなら、迷わずコルベットだろ。車中泊はできないけど宿に泊まればいいだけだしな。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 19:19:38.64ID:3jbT0qak0
5ちゃんはともかく、ユーチューバーの話する人はけっこういる。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 19:53:18.04ID:np5XaXNi0
加速/巡行（0km-40km）
△/◎　i-DCD
○/◎　i-MMD

加速/巡行（40km-80km）
○/◎　i-DCD
○/○　i-MMD

加速/巡行（80km-）
◎/◎　i-DCD
△/◎　i-MMD

低速/中速/高速（最大出力）
○/◎/◎　i-DCD
◎/◎/○　i-MMD
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 20:10:10.32ID:np5XaXNi0
加速/巡行（0km-40km）
◎/◎　THSⅡ
○/◎　e-power

加速/巡行（40km-80km）
◎/○　THSⅡ
○/○　e-power

加速/巡行（80km-）
○/○　THSⅡ
△/△　e-power

低速/中速/高速（最大出力）
○/○/△　THSⅡ
○/◎/○　e-power
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 00:28:34.76ID:Qx+1vp2q0
今でてるラインアップでimmdになったら劇的に燃費が良くなるってのはまだないもんな
コンパクトタイプのフィットに搭載してどうなるかってのが気になる所だね
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 07:19:53.70ID:5yOb7AiL0
化学繊維の寝袋に毛布が良さそうですね
ハイブリですが横になったらほんの背中～腰の所盛り上がりませんか？
少し気になって、どうせ横になるなら快適に寝たいと思った所です。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 07:56:23.51ID:GEieunF/0
おれは若い肉布団だよw
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 08:45:55.30ID:4VPYabwF0
シャトル買って３年半だがリコールは１度も無い
サービスキャンペーンはあったけどね
不具合を感じたことはないけど
MC前と後で低速域の制御がどのくらい変わったかは気になるところ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 15:10:53.98ID:tv6FhTJ50
部品交換するのが最適、ドアの水切りモールとか一式交換すると新車みたいになる
でもお金節約するなら洗車時にメラミンスポンジでこすればずいぶんと見栄えが違うよ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 15:21:54.33ID:AS61metI0
掃除する方法聞いてるのに交換とかワロタｗ
美味しいインスタントラーメンの作りから聞いてるのに
寿司屋進めてるようなもんだろｗｗ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 18:08:20.09ID:KxmHipxI0
>>948
掃除する方法というよりは綺麗にする方法だと一般人は判断する
そして新品に交換を勧めるという事は掃除では綺麗にする事は難しいのだと一般人は理解する
これらの事が理解できない人はアスペと一般的に呼ばれている
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 19:00:03.24ID:Ma5YNNf10
>>128
あれって、旧フリードスパイクなんかでも経年劣化でメタメタになってた部分だよね。
俺はこういうの気にならないタチだが
フリードスパイクで何も学ばずにシャトルでまた採用するって頭おかしい、頭が弱いとしか思えない。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 19:04:40.60ID:Ma5YNNf10
例えば野外放置が基本のプラスチックの用具箱みたいなのやプラの植木鉢。
こういうのも庭でボロボロになって崩れて捨てられてるのよく見るが
メーカーは何一つとして改善するわけでもなく、そのままの製品を売り続けてる。
おかしいよな？改善（KAIZEN）していくのが日本企業の強みのはずなのに
まるで使い捨ての感じで平気で欠陥商品を売り続けてる。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 22:23:50.93ID:Xog9Hd6R0
正直、電動で無くても良いからもう少しハンドル伸びて欲しい
いまでも前にハンドル出せるけどあともう少し手前に伸びて欲しい
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 06:16:20.39ID:H4oAutTi0
シートヒーターはついてないので電気毛布をばらして手作りで作った
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 10:32:19.76ID:+kPpFFqa0
多分、バックカメラを見て駐車すると斜めになるかも
サイドミラーと目視だと真っ直ぐに入る
シャトルに限らずホンダ車のバックカメラは斜めに入る傾向が有るかも
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 19:21:30.23ID:ZY3CY8Ro0
そもそバックモニターとかいらないよね
その代わりにセンサーを付ければ十分だよな
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 20:37:30.16ID:oXiMrwLT0
自分はzを１ヶ月半待ち
オーダーしたのが9月頭
選んだ色の生産が10月中にあがり、
8インチのナビが10月中旬にモデルチェンジするので、それに合わせて取り付け
正直、Xでも良かったと後悔
値段差の割に対してXと変わらない
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 31日 9時間 35分 55秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況