【SUBARU】2代目(GP)スバルXV 95【エックスブイ】
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2012年10月発売の2代目(GP)スバルXV ｢ガソリン｣モデルについて語るスレです
■グレード＆スペック■
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451013&;getyear=201210
□純正アクセサリー
https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/XV_Acc_gp.pdf
□STIパフォーマンスパーツ
http://www.sti.jp/parts/subaruxv_gp/
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※個人の環境や価値観は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容や目的を多角的な思考で判断してください
◆ハイブリット専用スレ◆
【SUBARU】XVハイブリッド 13【XV HV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479047430/
■過去スレ／１～90■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494197483/2-7
■前スレ
【SUBARU】2代目(GP)スバルXV 94【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536668787/
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↓
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をコピペして下さい。 XVは2Lが全てe-Boxerに。
Advanceを名乗るのは最上級のみ。
インプはフロントが最近のVWみたいな感じに。
ソースはD担当者の社外秘資料。 GP-E型4年目やけどGTに乗り換えたいとは全く思わん 俺もGTよりもGPが好き。で、もっと言うならデザートカーキがいい。
でもどっちも一般的にはマイナーで、RAV４が売れまくるんだろうな。
でも、だからこそGPのXVが最高！ ハイブリッドのモーター故障で盆前に入庫中
先週の金曜に部品届いて整備に三日って言われたけれどいつになるやら ドラレコでお勧めってあります？
Dで進められたのは前のみで4万とか論外なんで >>15
自分はフロントがカロのナビ連動、リアは後付けでユピテルのスーパーナイトにしました。 ND-DVR1を付けているけど古くなってきたからガーミンダッシュカム46Zを付けようかと思ってる 前後別にするって発想は無かったです。
なるほど
カーナビ連動はカメラ部が小さくて良さげですね
ガーミンダッシュカムも良さそうですね 今日発表の現行D型インプ、
フロントビューカメラが付いたのおかげで
センターディスプレイに、
温度計と時間表示以外の使い道が出来ていいなー 現行インプ系とフォレスターはシフトノブがプラスチックで安っぽいのが欠点だな
内装で唯一気に入らない部分だったけどMCでも変わらなかったね 雪山趣味だが先の点検で下回りがかなり…と言われてしまった。
あと5年保ちますかね、と言ったら「難しいかも」とのこと。
毎年スリーラスターとサーモガード処理をして、
スキーからの帰りには必ず下回り洗浄を含む洗車をしてきたんだがなぁ…
でもまぁ考えてみたら2013年10月納車だから6年目ではあるんだよな。 流石に毎年はアレだが確実に3年は持たない、ちな道民
冬の高速走る頻度高ければ尚のことという降雪地あるある 今月の感謝祭で現行GTを思い切り頑張りますと言われたけど、GPから乗り換える理由が無い・・・ 買い替えはGTの次型でいい。直噴もアイサイトもHVもその頃には更に進化してるだろ。 現行はサンルーフの設定が無いんだよね
この車がきっかけでサンルーフ無しの車は何か物足りなく感じるようになってしまった GTはリヤがカッコ悪すぎる
インパネ周りもゴテゴテしすぎ
Ｅ型やからあと５、６年乗るからその頃にフルモデルチェンジ希望 今のインプとフォレスターの2DINスペース上の間抜けな小物入れを容認した人間のセンスを疑うわ
今時軽でもあんな安っぽいオーでディオパネルはなかなか見られないぞ GPと同じインパネのレヴォーグとWRXでも市販の８インチナビを付けられるのに、GTはまた退化してるもんな
あの物入れが嫌なら、バカ高いビルトインナビにするかナノイーパネルとかいう訳の分からん物を付ける羽目になる GPのナビモニタの位置とGTの市販ナビのモニタの位置は同じ
GTのビルトインナビが1DIN分上になってる定期 パナ10インチで画面出てる奴付くんじゃない？
今年モデル出たところだから、去年モデル安いよ 後期型(D型以降)なら社外パネルあるよ、少し不格好だけど。
見た目に拘るならレヴォーグ用のパネルが流用できる可能性が微レ存。
エアコン操作部ごとの交換になるので配線に互換性あるか要確認。 エアコンで助手席だけ冷風で運転席は熱風って何の罰ゲームだよ
B型点検受けたぱっかり そういえばこの車、左右別々で温度調整出来るんだっけ
あれって意味があるのかどうかよく分からないけど、助手席の人が見つけて操作しない限り使う事無いよね 左右独立で風量調整出来るのならいいけど、温度調整を分けられてもね・・・ GTのインフォメーションモニター（センターにあるやつ）ってGPより情報量少ないよね？
ステアリングリモコンもわかりづらい。 すいません
奇跡は守りの方で随分使っちゃって
打ち止めなんですよ ようやくディーラーに行けた
やっぱりガス漏れだった。保証期間内なので無料なのが救いだわ スバル、ストラーダ推しからサウンドナビ推しへ。
地図表示はカロがいいんだけどなぁ。 そろそろ四年近くなりバッテリー交換を勧められるのですが、xvのバッテリーは簡単に外せそうにないのね。
整備手帳など見ると。 難しいかそうでないか判断出来ないのなら
プロに任せるのが一番
自分でやるのはその後で良い 前車で変えたことはあるからやってみるわ。
差額2万くらいあるしなー メモリーバックアップ持ってるなら簡単な作業だけど、非力な女子には重いかも
至って普通の方法で交換出来る ステが外しにくいとか見たけど。まぁ自分で開けて見れば良い話なんだけどさ >>53
ほら、人件費って高いから…
お金ないから仕方なく自分でやってる 車検の時に持ち込み交換頼んだら工賃無料で変えてくれたな dのバッテリーチェッカーで12.6の即交換て言われたけど
家から3分くらいだから低い数値てことないの？
まぁ3年使ってるから変え頃ではあるけど バッテリー外す時は－端子からな（車体ー（引く）バッテリー）
バッテリー付ける時は＋端子から（車体＋（足す）バッテリー）
バッテリーの＋－端子を工具や針金でつなげちゃダメだぞ 絶対にダメだぞ (´･ω･｀) >>59
自分は初車検の時D持ち込みで変えた
点検では未だ大丈夫とも言われてたけどね
消耗品だし突然死してアタフタしたくないし
すこぶる快調って思ってる 新車5年後の車検前までなんとか無交換で持たせてそのまま買い替えという皮算用をしている
今3年経過 アイストは全く使ってないけど無理かな？ Q85とかQ90とかなら12000円くらいで買えるんだから、心配しているより交換しちゃった方が良いと思うけどね 5年目にして気付いたんだけど、MTモードの方が燃費いいのだな バッテリー寿命は乗り方しだいって訳には行かない
鼻毛カッターと一緒、いきなり電池切れで鼻毛絡んで超痛いぞ
費用ならネットで買って自分で換えれば安いし買い替え迄愛車は快調
たとえ自前でバッテリーチェッカー使って点検してても突然死は来るけどね なんか後ろの方からゴロゴロ音が聞こえるから
車検のついでに診てもらったら右後ろのハブベアリングだった。
10万キロ乗って始めて修理らしい修理になったわ。というﾁﾗｳﾗ Q90とメモリーバックアップ用意して自身で初交換
そんなに難しくはなかったけど手戻りが発生しちゃったので時間はそれなりにかかった
パワーウィンドウのリセットのみで他は影響なし
バッテリーは6年引っ張った
Dのチェッカーでずっと交換判定出なかったので
でも死ぬときは前兆無しで突然ですね～と言われていたので若干怯えながら マイナーチェンジ、テンロク2グレードとAdvanceのみに。 ecuいじってモッサリ感変わるかな？
10万出す価値あるか ちょっと修理に出して、代車で現行フォレスターが来た
さすがに良い車だし、排気量なりのトルクは結構羨ましかった
ただまあ、デカイね‥改めてXVが丁度いいサイズだと実感した 日本はせまい道も多いからでかいのは不釣り合いだよ
俺も今乗ってるより大きくしたくないわ そうだよなーしかしDに行くとアウトバック X-Breakが気になって仕方なくて
乗り換え見積り出して貰ったら乗換金150マンで激しく迷う スバルがポロみたいなサイズの車を作ってクロスオーバーも出してくれたら一番嬉しい >>73
SGP待ちのほうがいいのではないかと
XVのGPとGTは完全に別モンですよ
まぁなんぼかは確実に値上がりしますが… >>69
その前にホイール変えた方が良いよ
純正重すぎ >>79
確かに。ホイール変えたら軽すぎてしばらく挙動が不安定になったが。 >>79
超重いよね
同サイズの安物アルミスタッドレスの軽いこと軽いこと… 新型発表されたね。外観変わらず・2Lはe-Boxerのみ。 エクステリア変わって欲しかった
乗り換え予定だけど新型アッピールしたいw 今回はハイブリッドをゴリ押しする為のMCだな
おかげで2Lはどれも重量が1.5トン越えてしまったしスペアタイヤも付けられなくなった
スバルにしては珍しく改悪だわ テンロクをぶん回すのは楽しいかな？
エスクードも乗り換え対象になってきた。 >>87
XVは新旧ともにスペアはオプションだけど、ハイブリッドは床下にバッテリーが付くから物理的に付けられなくなったって事 新型レヴォーグ見てから買い替え車種を検討だなぁ
1.8ターボがどんなもんか気になる わい、T-rocカブリオレがほしい
スバルがオープンSUVを出す奇跡が起きないかな >>86
XVの車重ならテンロクぶん回しても
走らなくないか？
2リッターでも若干重いと思うが >>86
代車で乗ったインプのテンロクFFは
なかなか軽快で楽しかったよ >>90
俺もT-Roc待ち。オープンは必要ないけど E型中古で探してるんだけど走行2.4万キロで総額210万って妥当なところ？ タイヤオススメある？
静かさと乗り心地メインで。
今は純正のブルーアース。 >>95
レグノGR-XII、アドバンdB V552、プライマシー4くらい >>86
ブン回してみたけど楽しくないからやめとき
1410kgを1.6Lだとうるさいだけ全然進まない
完全に回さない人向け
>>92 には同意
同じく代車でGTインプスポーツFF1.6Lが来たけど
こっちは回してやればけっこう走ってくれる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
