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重大事故とプリウスの関係
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 14:54:55.46ID:iBrFFw+z0
五井かよ
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 15:31:51.49ID:0YEGbH850
キケンだよ
プリウス見たら
逃げましょ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 15:58:21.51ID:nx08Gsb80
高齢者＋プリウス

トヨタはセットでリコールしないと
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 16:16:06.91ID:RIG2RaLD0
>>8
保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む。女性保育士が園児かばい骨折。千葉県
https://this.kiji.is/501261581666878561?c=39550187727945729

https://pbs.twimg.com/media/D6kqAQKUIAAOIFN.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D6k7eCLUYAAUkkd.jpg
5日午前10時25分ごろ、千葉県市原市の公園で、遊んでいた保育園児らの近くに乗用車が突っ込み、かばおうとした女性保育士が右足を骨折した。
市原署によると、園児は車と接触していないとみられ、けがの有無や状況を調べる。
市原署は自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで同市五井、自称無職の泉水卓容疑者（65）を逮捕した。
署によると、園児5人と保育士2人が砂場で遊んでいた際、公園近くの駐車場から発進した泉水容疑者の車が、フェンスを突き破って突っ込んだとみられる。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 16:35:02.01ID:ONdJ62ey0
歩道に歩行者がいたら死んでたで
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 16:46:36.65ID:WQzR4toE0
>>9
65か微妙な年齢だな
それくらいの人が免許返しだしたら流通がストップして経済が回らない
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 16:51:44.01ID:ONdJ62ey0
被害者の年齢はっきりさせろよ
30代ぐらいって
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 16:56:15.47ID:GhQANQV20
プリウスって
PやNの時 アクセル踏むと音するの？

そこで 動かないから！とさらに踏み込んでて

そのままDに入れるからロケットスタートしてコンビニや歩行者に突っ込むんじゃなくて？？
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 18:35:22.94ID:WQzR4toE0
>>16
最初のハイブリッドだからだろ
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 19:07:34.26ID:KUnypsmm0
ブレーキ踏んでたのに何故か急発進したらしい
車に問題あるのは確定か！？
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 19:35:22.06ID:hGvL8gbd0
ブレーキだと思った位置にアクセルがあったのだろう。
一般的にブレーキとアクセルの位置が近いと間違い易い。
またアクセルがホイールハウスに圧迫されて左側に寄ってるのもブレーキの積りがアクセルを踏んでしまい易い。

今回は駐車券をやり取りして横向いてるのでより間違い易い。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 19:47:17.97ID:EvEebHhC0
戦争で身内を失った方には不謹慎になるかもしれないが、今日の公園砂場特攻を見て思った。
プリウス乗りは戦時中のアメリカ艦隊への人間魚雷や戦闘機の特攻部隊に通じるものがある。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 20:16:13.45ID:3NEsTyQA0
泉水卓
あっち系だな
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 20:20:14.67ID:e6hKHhK70
ちょっと前までは重大事故といえばフィットが多かったのに
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 20:22:40.79ID:OZdTGD4S0
プリウスは全身ユニクロの年金暮らしジジイが多い
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 20:29:30.21ID:IFAwgqOD0
プリウスはペダルレイアウトに問題がある。
ペダルが左に寄りすぎている。
足を伸ばすと自然にアクセルを踏んでしまう。
リコールが必要だろう。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 20:32:38.14ID:m5iTuuMx0
いや、今日のはジジイのたわごとだな。
駐車券取ろうとしたら急発進って
シフトをDに入れたまま体ひねって足がずれただけやん。
横着しよるからや
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 20:39:09.28ID:uWwE6m5Q0
自治医大暴走事故と同じケース
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 20:42:59.53ID:AgIQlv270
てか、何やっているんだよ。

早く国内全車にアイサイトつけろよ。

あ…。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 20:43:08.90ID:w2jpYb9q0
>>27
乗った事ないから解らんけど
とっさの場合に踏み間違えやすいレイアウトなん？
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 20:46:08.92ID:uy3QpYvK0
新型なのに踏み間違い防止や　自動ブレーキついてないの
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 21:04:22.85ID:sEsdbbbZ0
アクセルペダル踏み込み量70%でスロットル(加速指令)全開
70～80%で全開→全閉
80～90%でブレーキ0→MAX
ブレーキが効くまで踏み込んでしまったらペダルを完全に戻さない限りスロットルは開かない

こんなペダルにすればいい
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 21:08:12.79ID:+SQDPTqf0
プリウスの料率がまた上がるな
とんでもない保険料になるぞ
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 21:15:21.67ID:m+Z2+aaZ0
自動暴走もついてんの？
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 21:19:16.50ID:m+Z2+aaZ0
プリウス買ってしまったんですか！！？？
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 21:26:02.14ID:nu3MD0Q30
最新のプリウスならOK
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 21:50:01.51ID:/noh6bRp0
プリウスに悪いイメージが定着すると今度は同じシステムのHV車にそういうヤカラが移転してくるぞ
C-HRとかカロスポとかはかなり危険
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 21:58:18.46ID:IEoz+3fn0
なぜかプリウスオーナーは煽って来たり、信号無視したり、路駐が多かったり、クズしか乗ってない印象が強いのに、
ここに来て、高齢者のカッテニススムンガーで大量殺人の常習カー。

呪われてるん？
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 22:04:12.60ID:nu3MD0Q30
今どき自動ブレーキ非搭載車とか販売するなよ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 23:03:05.30ID:4lGgAv0q0
プリウスの年間保険料を100万円にしろ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 23:24:11.57ID:Nfh/hwf60
>>54
無保険車で溢れるじゃねーかw
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 23:33:26.07ID:qrdILuiS0
プリウスは子孫絶滅を目的として開発されたのか？そんなに日本国が憎いのか？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 23:37:19.66ID:h7HgEWZY0
こういう馬鹿がいるから
車がどんどん高くなって、余計なデバイスてんこ盛りで、バッテリーの負担も増え、保険料率も高くなる
免許更新時に実技をしてふるい落すしかない
ペーパーと下手くそと老人に厳しくするしかない
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 23:38:32.65ID:i/imOopf0
欠陥車と欠陥ドライバーの組み合わせがトヨタ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 23:45:11.06ID:aA7keWj90
>>9
現行モデルってことはご自慢のセーフティセンスとやらを装備してるんだろ？
なんでこんなに突っ込んでるんだか

ヨタの開発する安っぽい安全装備なんて結局は飾りモンでしかないってわけか
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 00:08:31.61ID:5oG6OwRK0
次のプリウスは、

視界をめっちゃ確保
アクセルペダルはオルガン式
シフトレバーはゲート式
全グレード自動ブレーキ・急加速抑制システム標準装備

最低でもこれらはやっとくべき
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 00:23:28.40ID:vBWX6dDi0
プリウス見たら逃げましょう
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 00:31:00.03ID:0dPCePzz0
こんなにプリウス事故るのなんでなの？
教えて
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 00:34:41.74ID:8zvYZ2Bv0
ふんわり加速とか言ってふらふら走ってるクセに信号が黄色になるやいなや急加速して交差点に進入するプリウスのなんと多いことか…。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 00:58:46.44ID:HGWA/oA40
あくまで仮説だけど、プリウス乗りのジジババに割とトヨタの株持ってる人多いんかもね。
そんでトヨタがトヨタの技術力の結晶ですみたいな感じでプリウスを株持ってるジジババにアピール、
それ鵜呑み&買い支えれば株価的にもいいかなみたいな感覚でジジババが買う。
そういう株持ってるジジババに憧れてるというか影響受けるというか意識してるその他のジジババもそれに引きづられてプリウス買うみたいな構図で、割と金もってそうなジジババのプリウス率が高いのかも？
スレチで悪いが、なんでジジババのプリウス率高いのかと言ってる人がいた様なので書いてみた、スマソ。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 02:03:49.80ID:Rhx5Pkpl0
トヨタは隠蔽やだんまりなどせずに真剣にこの問題に取り組まないといけないと思うぞ
例え最悪現行モデルの生産を止めて莫大な損失を被る事になったとしても、将来起こり得る事故やトラブルを未然に防ぐ為にも、早急な対応を求めるわ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 02:16:38.20ID:i5ZVlj8n0
>>62
そのことよ
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 04:03:16.93ID:JoK0Db4O0
★自動車ライターが言ってたがプリウスの挙動は電気自動車にちかく
慣れないと扱いにくい
★プリウスは、アクセルやシフトレバーなど、ヒューマンエラーを誘発しやすいインターフェイス
★暴走しても静かだから被害者が気がつきにくい
★老人は若者に比べ、格段に判断力に劣る
★老人はパニック時に慣れ親しんだマニュアル車の操作をしてしまう。
★回生ブレーキシステムの問題点（アメリカではリコールされる」
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 04:25:33.07ID:QPibhk5i0
シフトのBをブレーキと思い込んでるアホがたまに居るからそのタイプかも
Bに入れてたのにアクセル踏んだら加速した！オレは悪くない！と
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 04:49:23.71ID:G1IbKHW/0
やっぱ問題だらけだと思うよ
人間に勘違いさせる為に出来てるとしか思えん
>>75なんてアホだって気がつくのを、トヨタの偉い技術者さんがわざとスルーしてるんだもんな
こんな車乗ったらダメだ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 05:56:40.94ID:qG6tZwO70
Bは販売店が顧客に実際に体験させなきゃいけないよね
エンジンブレーキだって覚えさせたらバックしたい時にそこへは操作しない
あのシフトレバーで操作するから勘違いするので別の操作にしたら良い
例えばBはパドルシフトにしたらどうだろう
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 06:39:20.65ID:GaeInqQJ0
だいたいプリウスは、燃費のために犠牲にしてることが多い
前方も後方も糞視界
未来演出のための糞シフトレバー
それでも乗りたいアホはそもそも車の安全性に対する意識が低い
つまり、プリウスは下手糞ホイホイなんだよ
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 06:41:12.62ID:eogyN4r30
現行プリウスはサポカーSだぞ
サポカー制度で最高ランクの踏み間違い時加速抑制機能付き
アクセル踏んだままシフト切り替えしたって急発進はしないし
アクセルとブレーキ同時に踏んだらブレーキ優先されるし
対歩行者には80キロで突っ込んでも検知してブレーキが作動し軽減する
ここまでやっても完全には防げないんだから老人は手強い
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 07:59:26.55ID:avkX/T0P0
プリウスで高速の追い越し車線を
制限速度を大幅に超えて走ってる奴を結構見かける
その度に買う車を間違えてないっていつも思う
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 08:13:48.80ID:2P7XwHKa0
ブレーキ踏んでたのに急発進とか完全に欠陥車やんけ
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 08:37:16.36ID:tZi/v2wO0
>>82
空気抵抗が少なくてアトキンソンサイクルで熱効率もいいし
電池併用しないとパワーが足りない速度域でもなければ
他の車より高速走行向きなんだけど
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 09:17:40.80ID:QHxNaB8D0
ヒューマンエラーはどうしても起きるが・・・
まずこの手のクルマは本当に静かすぎる
昼間の場所によっては近づいているのがわからないくらいに
クルマなんてある程度の音出して走るべきだよ
スポーツカーみたいにうるさくしろとは言わないが
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 09:36:21.77ID:Rhx5Pkpl0
とにかく一刻も早く何らかの対応をしないと益々被害が増えるのは火を見るよりも明らか
ホンダだって現行フィットのDCTの不具合を解決する為に数度のリコールや生産ラインを停めたりしたし、三菱のアウトランダーだって一旦生産ラインを停めて問題解決に当たった
タカタだって会社が傾いてもエアバッグのリコールをやってるだろ
他のメーカーに出来て天下のトヨタに出来ない訳が無い
このままだといずれまたアメリカで集団訴訟を起こされたり巨額の制裁金を支払わされたりするぞ？
そうなってからだと本当に手遅れになるし、日本車そのものの信頼が揺らいで日本経済に対するダメージも計り知れない
一刻も早いトヨタの英断を期待している
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 09:37:10.91ID:XvGlJz4F0
>>85
>他の車より高速走行向きなんだけど
高速走行とくに高速巡行はバッテリー重量が邪魔になるだけで普通のエンジン車の方が有利。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 09:49:56.86ID:C5TfGEIq0
シフトレバーというかシフトスイッチ、あれはおかしいよ。
直観的物理的に瞬時に判断できなきゃ。
マスコミは、年寄りがすべて悪いと言う論調だが、スポンサーに遠慮してか
車の操作性については言及できないでいるのか分からないのか。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 10:52:10.18ID:2QcHGQWT0
プリウス＋ジジババ
黒プリウス
プリウスなのに社外マフラー＋社外アルミ

こいつらは問答無用に要注意
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 11:53:53.62ID:7LHaikOA0
超名案を思い付いた！

プリウスは全部ＭＴ車設定のみにすれば
アクセル踏み間違えても３０ｋｍも出ない
イザとなったらＮニュートラルにするかクラッチ切れば良い

６５歳超えたら毎年ＡＴ車運用実技試験でも実施して
落ちたら自動的にＭＴ車限定免許に格下げすればいいんだよ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 11:58:30.96ID:Rhx5Pkpl0
>>101
トヨタのハイブリッドではMT車を作れない
ホンダのなんちゃってハイブリッドしかMT車はないよ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 12:04:36.72ID:7LHaikOA0
トヨタの技術力でもプリウスのＭＴ化は無理か

そしたら重大事故＝またプリウスかよ！
って、ならない様に６５歳以上は電動技術車運転禁止だな
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 12:05:46.39ID:5IFmAMo30
トヨタ禁止がいいと思うよ
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 12:10:16.42ID:1DRbiLHp0
事故直後で倒れてる保育士とか写真を撮られてTVで晒されてるけど
被害者からしたら腹立つだろうな
それにしても砂場がお立ち台みたいだなｗ
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 12:44:23.42ID:Rhx5Pkpl0
>>104
知ってるよ
ホンダもなんちゃってハイブリッドを止めたからね
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 12:47:07.16ID:Rhx5Pkpl0
>>105
作っても売れないから開発費が到底回収出来ない
スバルのアイサイトがMT車に設定されないのも同じ理由
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 13:12:02.11ID:XTHq/Vqa0
>>110
自動突進装置が付いています。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 13:23:33.99ID:Rhx5Pkpl0
>>117
欧州ではまだまだMTは主流だから、欧州で強いマツダは日本仕様でもMT車の設定率が高い
対して北米は完全なAT大国だから、北米をメインマーケットにしてるトヨタやスバルは殆どMT車を設定していないんだよな
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 13:25:15.15ID:uKDg3TkP0
アクセルの位置ってそんなに違うか？

プリウス
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/10/new_prius_31-900x507.jpg
アクア
https://response.jp/imgs/thumb_h2/396051.jpg
リーフ
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2017/11/09/6ac3e318187958f63c4371b74fece186801dfa3f_xlarge.jpg
ノート
http://history.nissan.co.jp/NOTE/E12/1208/IMAGES/NOTE/ARCHIVE/LAYOUT/675_dl0000504042.jpg
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 14:02:22.74ID:eugxs1iQ0
高田純次もプリ◯ス乗ってたらもっと大惨事だった
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 14:05:46.35ID:XvGlJz4F0
>>120
ここにある全部のアクセルは中央に寄ってブレーキと近く、誤操作し易い。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 15:03:36.19ID:tz8fTQic0
プリウスのお爺って無理やり車線変更したり、やけにスピード出してる奴多すぎ　確かにクラウンから乗り換えてるジジイが多いからな
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 15:08:03.60ID:5IFmAMo30
右ハンドルFF車の右足側はホイールハウスがあるから
大きめの車じゃなきゃaccペダルが真ん中寄りになるのはどうしようもない
左ハンドルならばその出っ張りがフットレストになってちょうどいいんだがな

プリウスをはじめとするヨタ車の問題はそのペダル配置なんかじゃなくて
ペダル・ステアリング・シフトの各操作系が
単なるスイッチに成り下がってて操作感が軽すぎて
凶器にもなりうるクルマという移動重量物を動かしてるという実感を
ほとんど得られないということ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 15:47:16.36ID:QQ4mrdIR0
プリウス擁護してるプリウス乗りガイジ共は
決まって売れてるから～台数が多いから偏向報道～とか言うが　
プリウスより売れてるノートが人に突っ込んだ事故なんて聞いたない
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 17:30:18.25ID:uKDg3TkP0
プリウスとそれ以外の車では圧倒的にそれ以外の車のほうが多い
事故はいくらでもあるけど
事故起こしたやつが突然急発進したとか、意味不明なこと言ってるのはほとんどプリウスのような気がする
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 17:31:01.53ID:lzBoGQkz0
>>130
いつかはプリウス？
1.8のプリウスに憧れなんか誰も持ってないぞ！
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 18:39:29.19ID:gkjPcbAT0
>>136
若者の事故率の高さは二輪車事故の割合が高いことが原因。
高齢者ドライバーによる死傷事故の比率は年々増えている。全体の事故総数が減っているにも関わらず、高齢者の事故は増えている。だから問題。

どうか現実から目をそらさないようにして頂きたい。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 18:46:04.07ID:gkjPcbAT0
>>125
＞ 右ハンドルFF車の右足側はホイールハウスがあるから
大きめの車じゃなきゃaccペダルが真ん中寄りになるのはどうしようもない

いやそんなことはない。アクセルペダルをオルガン式にし、ホイールハウス手前にペダルを置けば良い。
マツダやBMW（MINI）はそうしている。
現行MINI↓
https://i.imgur.com/LqfU62D.jpg
右ハンドル小型FFでもベストなドラポジを実現することは可能。

トヨタ車はその辺を全く詰めず、いい加減な作りなんだよ。
操作系の軽さに付いては全く同意。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 18:46:48.80ID:XTHq/Vqa0
最近の若いのは車乗らないし。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 19:15:13.51ID:TOqT28j+0
こういう地味な事故
主に発進直後、停止中からの
事故はﾌﾟﾘｳｽのｲﾒーｼﾞが多い
独特な(希薄な)ﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔの操作性と高齢ﾄﾞﾗｲﾊﾞーの関係はあるかも

昔から自分の回りには居て欲しくない車種

周りを流れを見てない運転スキルが低い人が多いイメージ
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 19:16:15.71ID:TOqT28j+0
で、またこんな事故でそのイメージが確固たるものに
0142幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/05/16(木) 19:16:28.78ID:CvDVBJfG0
406可愛い奥様2019/05/16(木) 18:03:18.21ID:KR/7rP+t0>>410
人殺しジジイの逮捕はまだか?

408幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 18:21:35.55ID:WP1U+no20
公園に暴走車　保育士重傷の事故　逮捕の男性を釈放
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000154718.html

プリウスの欠陥証明ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

409幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 18:37:12.23ID:WP1U+no20
公園に車突入　運転の６５歳男性が釈放
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190516-00000310-nnn-soci

１５日、千葉県市原市で保育園児らが遊んでいる公園に車が突っ込んだ事故で、車を運転していた６５歳の無職の男性が釈放された。

この事故は１５日、６５歳の無職の男性が運転する車が園児５人と保育士２人が遊んでいた市原市の公園に突っ込み、女性保育士が右足首を骨折したもの。

男性は過失運転致傷の疑いで逮捕されていたが、１６日午後、処分保留のまま釈放された。今後は在宅のまま捜査が続けられるものとみられる。

410幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 18:47:57.52ID:WP1U+no20
>>406
どうやら逮捕されるのは飯塚氏ではなく、豊田章男のようだ＼(＾o＾)／
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 19:34:01.58ID:Lw45Adrr0
>>36
切り替え位置をどこにするかは議論の余地がありそうだけどこれでいいじゃん
この例でいう70%の位置でちょっとした抵抗（クリック感）を持たせておけば実用上の問題もないと思う
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 19:34:09.63ID:M+j4SCk80
プリウスに買うのはバカしかいないｗ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 19:35:46.04ID:WASGcIjU0
空も飛べるはずぅ～
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 21:16:27.91ID:Y3tVlD9y0
プリウスなんて乗ってると、いつ何時知らぬ間に加害者になってしまう。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 22:27:19.19ID:1DRbiLHp0
この事故、駐車場のバーもへし折ってるんだな
つまり料金支払機で止まらなければ成らない所で踏み間違い
アクセル抜いてゆっくり近づきながら銭の準備でもしてたのだろう
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 22:47:38.39ID:+9PZaXp20
>>153
そして・・・バーが車に当たりそうになったのでブレーキ！の筈が・・・
アクセル全開でドッカン
保育士さんが子供を守って無かったら死亡事故になってただろう
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 23:04:15.18ID:bsBEYpIB0
老人はプリウス=安全と思って乗ってるから、自信が過信に変わって事故すんだろ。
0158幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/05/17(金) 01:44:08.63ID:9zkcwcD60
418可愛い奥様2019/05/16(木) 23:14:30.50ID:T1QoVMMJ0
ネット上ではプリウスのせいにしてネット民を納得させて沈静化する工作指針が出てるな

420可愛い奥様2019/05/17(金) 00:02:48.21ID:liYKCojA0
>>418
ほんと不愉快だよね
プリウスの販売台数がどれ程だと思ってるんだろ

422可愛い奥様2019/05/17(金) 00:29:00.19ID:gIPy6PSm0
プリウスは今のトヨタにとっては重要な車種ではないし、以前から事故が多いと叩かれがちで今さら騒ぎになってもトヨタにとってはあまり痛くない

なので、プリウスのせいにすれば全て丸く収まると判断したのだろう

423幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:31:40.62ID:xg5xEB/40
>>420
そのプリウスは全部いつ勝手に暴走するか分からない凶器！("ﾟдﾟ)

424幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:34:15.16ID:xg5xEB/40
>>422
んでトヨタはプリウスのリコール費用を工面できたのかい？（・∀・）

敗戦後のドッジラインの恐慌の時も、トヨタはリストラ渋ってハイパーインフレで
売掛金回収できずに、黒字倒産寸前まで行って日銀に泣きついたのぅ( *´艸｀)
0159幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/05/17(金) 01:45:17.84ID:9zkcwcD60
425幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:41:00.73ID:xg5xEB/40
トヨタは滅多にリコール出さないけど、「サービスキャンペーン」と称する闇リコールやるもんね!(^^)!

そろそろ国交省に苦情のメールを送ろうかのう(*^^*)

426可愛い奥様2019/05/17(金) 00:41:00.91ID:8kDyN/DSO>>427
この板住人なら、とっくに飯塚ひ孫の幼稚園くらい解明してるはずだと思い来てみたのに。見えないバリアそれほど難攻不落か。

427幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:41:53.54ID:xg5xEB/40
>>426
それよりも豊田アキオの情婦でも調べ出せや（・∀・）

428可愛い奥様2019/05/17(金) 00:42:46.46ID:xb/ozz8C0
超広告主様のことについてはあぶりだすことができません
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 04:31:43.78ID:QJ17FgfN0
天下のトヨタならもっと勘違い起こしにくい気配りのある造りにするべき　
ギヤチェンジがスイッチ感覚すぎて数秒前どのレンジに入れたか体の動作レベルで記憶に残らないしスイッチみたいだから間違いも起こりやすい　
DレンジとPレンジでエンジン車に比べ音や振動の変化量が少ないからPに入ってるつもりでDレンジに入っていても気がつくのが遅れる　踏み間違いに関しては仕方ないとは思うけど
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 07:32:59.52ID:nIrlpVaS0
インパネシフトも良くないね
フロアの押すっつか、叩くだけでニュートラルに入るのが安全じゃね
コラムオートマのタクシーで、結構話題になったのは完全無視か
電子制御の暴走でも、瞬時にNなら大した事故にならんがな
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 09:11:36.83ID:AGwUuDd+0
トヨタは、プリウスは老人御用達車にしなきゃならない。

今でさえ世間評価を鵜呑みにした老人層カローラ、マーク3兄弟世代の老人の受け皿なのだから、この先もっと増えるぞ。

シェアNo.1メーカーとしての責務と、
彼らトヨタを海苔続けてきたユーザーの最後の後始末をつけねばならない。

コラムシフト、30km/hオーバーでキンコン、機械式急発進検知エンスト機能、初速動力切断用(キルスイッチ)のクラッチペダルも追加だ。

次期プリウスの想定ライバルはTC1A型だ。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 10:10:29.44ID:cNrbyp0X0
シートベルトってゆっくりなら引っ張れるけど
いきなり引っ張っても伸びてこないでしょ
そういう仕組みをアクセルにつけたらどうかね
ブレーキのように踏み込んでも全く動かない
ゆっくり踏んだときだけ踏めるみたいな
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 10:18:43.64ID:0VRGzqON0
　トヨタはコスト重視で法を犯さない範囲で手抜きする社風
昔現場で働いたがUSA向けスープラ　ドアサイドバーあり
国内向け無し露骨に差別　
　日本人がおとなしいから舐めれてる
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 11:09:29.99ID:OlXt1c700
プリウス暴走しています　ダメです制御できません
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 11:26:29.25ID:cwUBo+TY0
プリウスって、後方視界は最悪だね。
UIといい事故起こすように作ってるように思えるよ。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 12:08:51.40ID:DR6w3bxb0
ATのシフト位置が判らないってあるけど、センターメーター部分を見れば表示されてる、プリウスに限らずAT車はセレクトレバー見なくても解る
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 12:09:48.51ID:Z+c1Fbq30
>>174
前方右側もAピラーで見えない。
レンタカー借りたとき
右折するたびに身体前に出して確認してた。
普段乗ってる人間はそんなことしてないだろうけど。
だから轢いちゃうんだるうけど。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 12:16:39.90ID:p0Z369jH0
燃費ために犠牲にしてる部分が多過ぎ
安全性重視なら普通は選ばない車
あの糞みたいな後方視界で気にならないユーザーは、
そもそも周りを見ずに運転してる下手糞ドライバー
だからプリウスには下手糞が多いし、事故も多い
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 12:27:23.28ID:lHpO8StJ0
後方視界後方視界っていう奴ってカメラもミラーも
信用できない！！後ろ振り返ってバックする！！っていうバカなんだろうなあｗ
後ろ振り返ってる不自然な状態が安全だと思っちゃうバカｗ
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 12:39:52.87ID:lHpO8StJ0
>>180
ミラーがあるだろアホｗｗ見えないならメガネ買えよ。
車線変更で後方視界なんてほぼ関係無いわ。
トラックなんて後ろは全く見えないってのｗ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 12:44:50.18ID:jPyZ1PwB0
売れるための見た目重視
シエンタはAピラーの傾斜がキツイのに
シエンタベースのタクシーはピラーが立ってる。
プロには見た目ではなく機能重視の車を売ってる。

自動車ショーに出てくる視界皆無の車をかっこいい、そのまま市販しろとかいうアホが多いんだからそうなるわな。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 12:51:23.33ID:lHpO8StJ0
>>185
だからバックミラーサイドミラーで後ろの車が見えない車なんて
無いだろアホ。カウンタックにでも載ってんのかよｗ
車線変更するのにサイドミラーがあればほとんど事足りるし
サイドミラーで後方視界が悪いとか言い出すのか今度はｗ
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 12:54:28.34ID:XdtNk6I/0
プリウス乗りってバックの時も自分の目で確認せず、モニターばっか注視して動かしてる奴多いけどなんで？
スーパーの駐車場なんか車の影からガキが飛び出して来るとか考えないのかな？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 12:57:02.97ID:Z+c1Fbq30
>>186
左後方の視界性能は悪い方だろ？プリウス
二車線道路のほとんどないド田舎の方ですか？

ていうか、こういうのばっかだからプリウスは事故多いんだな
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 13:30:57.77ID:a9YApxNS0
車線変更時の目視確認は「義務」です。
しなければならないんです。
それを理解してない人が多いようですね。
直接見ない人は運転が上手いのではなく、危険予知して走ろうという意識のレベルが低く自信過剰な人間なんです。
目視で確認するのが当たり前。それができない人間は教習所から出直してこいと言いたいですね。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 13:41:05.10ID:auTnlG/S0
>>175
ジジババはメーターを見るのがめんどい生き物なんだよｗ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 14:22:49.39ID:CBLIrDe50
死角を目視確認しない奴が多いよな
そういう奴が強引な車線変更してトラブルおこすんだよな
他のスレでも「ミラーやカメラがあるから問題ない」ドヤッ
みたいな奴多いし
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 14:28:57.59ID:GWepiiMU0
大抵の車にはサイドとルームミラーだけじゃ確認出来ない死角がある
こんなこと常識だけどマジで言ってるんだろうか
いつもやれとは言わんが目視は重要だろ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 15:18:05.96ID:UH/XirLW0
車線変更時にガラス張りの車じゃないと安全確認出来ない阿呆がハンドルを握ってるのが現状なんだな。
そりゃ事故がなくならないわけだわ。
0198幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/05/17(金) 18:37:25.49ID:9zkcwcD60
池袋暴走の87歳、ミス否定　「ブレーキ踏んだ」説明
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44939860X10C19A5CC1000/

東京都豊島区東池袋で乗用車が暴走し12人が死傷した事故で、車を運転していた旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（87）が、
警視庁の事情聴取に「ブレーキペダルを踏んだが効かなかった」と運転ミスを否定したことが17日、捜査関係者への取材で分かった。
捜査では車の異常は確認されず、警視庁は飯塚元院長について自動車運転処罰法違反（過失致死傷）容疑での立件に向け事実関係を調べている。

捜査関係者によると、飯塚元院長は事故で胸の骨を折るなど重傷を負い入院している。容体は回復傾向で、担当医と本人の了解を得て
同容疑で事情を聴いた。元院長は「事故を起こしたことは間違いない」と認める一方、ブレーキペダルを踏んだと主張し、「アクセルペダルが
戻らなかった」と説明している。

警視庁が自動車メーカー立ち会いの下で実施した車体の機能検査で、アクセルとブレーキに異常は確認されなかった。同庁は、飯塚元院長が
現場手前のカーブで縁石に接触して気が動転し、アクセルを踏み続けたとみている。元院長の退院後、現場に立ち会わせて事故の状況を調べる。

事故は4月19日午後0時25分ごろに発生。松永真菜さん（31）と長女の莉子ちゃん（3）が死亡し、飯塚元院長を含む10人が重軽傷を負った。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 19:02:05.31ID:+9XG+Vaw0
Ｄに入れると自動的にモーターで動き出す
↓
ブレーキ踏んでるのに動く（あれ、今アクセル踏んでるのかなと勘違い）
↓
アクセルをブレーキと思い踏み込む
↓
暴走
↓
事故
0208幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/05/18(土) 00:29:08.45ID:ourMCxV90
ino*****

＞上のほうにプリウスが制御不能になったという事故例を挙げておいたから読んでごらん(*^^*)

皆同じ証言をしている。いわく、「制御不能になった」と。
　　　↑
爺さんたちの暴走事故の証言でしょ。（笑）
車の構造をご存知なのかな？？
動作系統（加速）と制御系統（ブレーキ）は全く別々になっています。（世界共通）
だから、ブレーキが故障して利かない事はあっても、ブレーキ踏んで”加速”する事など有り得ません。
そもそも、プリウスは若い人も相当乗っていますけど若年令者の制御不能暴走事故など聞いた事ない。
あんたらの言ってるオカルトが事実なら当に生産中止だろ！

幸ちゃん|3分前 削除

ino

だから、市原のプリウスの暴走事故の運転手が警察は保釈しただろ？（・∀・）

コインパーキングの前の公園には、歩道のガードレールと公園の柵の２つがあるが、これを２つともなぎ倒している。

二年前の同様の事故で頑丈なガードレールや柵に取り換えたのをなぎ倒すって、まあプリウスのトルクは凄いな(*'ω'*)

一度目の歩道のガードレールに突っ込んだ時点でエアバッグ作動して、その時点で車速も落ちなければ公園の柵をなぎ倒せない。
要するにエアバッグ作動した後もフルスロットルになっていたということであり、それゆえ後輪までパンクしたのだ("ﾟдﾟ)

明らかに制御不能だと警察が判断したので、運転手は保釈されました。

恐らく裁判でも無罪判決が出るでしょう＼(＾o＾)／
0209幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/05/18(土) 00:29:31.85ID:ourMCxV90
474可愛い奥様2019/05/17(金) 21:33:31.18ID:fYbYPZhj0>>475
幸三は被害者遺族に謝罪文を送ったとNHKで報道されたな

475幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 22:01:16.86ID:xg5xEB/40
>>474
飯塚氏：「トヨタのセールスマンに騙されて欠陥車のプリウスを買った私がバカだった＼(＾o＾)／」

476幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/18(土) 00:15:16.26ID:39vesFH50
どうやら最新型にマイナーチェンジ後のプリウスは回生失効速度を上げたようだが、それでブレーキがすっぽ抜ける現象を減らしたらしい。

その結果カタログ燃費は8％悪化し、MAG-Xの試乗では22km/lにまで低下！("ﾟдﾟ)

この程度なら普通のレシプロエンジンの小型車でも実現してるぞ(*^^*)

アメリカではHV車への優遇措置（税金や高速の一人乗りNGレーンを一人乗りでも走れるなど）が廃止されると、プリウスの売り上げは20万台から10万台に半減＼(＾o＾)／

プリウスの次期モデルの開発は中止に( *´艸｀)

それゆえトヨタは余った設備を他社に売るために、HVの特許を公開したのである。

だがシリーズHVは重量が嵩むだけで、高速燃費は悪く、どこも追従しないだろう。国からの補助金を受けて開発したシリーズHV、特許で囲い込んだために、ロータリーのように消える運命へ( *´艸｀)
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 07:01:11.98ID:NHProdjm0
ついでに携帯電話も、相手ナンバーを正しくプッシュしないと電話がかけられないようにするべきだな。
指先を使わないからボケ老人が増えているだろうからな。
さすがに無理かw
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 07:40:07.76ID:zvitBHHU0
電話自体はナビに『電話をかける』『田中太郎』って言うだけでハンズフリー通話できるからいい
問題はLINEだ
スマホいじり馬鹿野郎はLINEやってる
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 10:38:59.27ID:k7TDQdfQ0
車に詳しい人教えて
暴走事故を起こした時の原因が「アクセルとブレーキを踏み間違えた」って
言うのが多いんだけど、アクセルを目一杯踏むとエンジンが止まるとか
そういう操作を車のＥＣＵとかで制御出来ないもんですかね？
パニクると大体アクセルを思いっきり踏んで事故ってんなら
アクセルをベタ踏みした時だけ止まるように出来れば暴走事故って少しは減らせと思うんだけど
自動車メーカーも色々対策をした車が売られてるけど、現状出回ってる車に出来る対策するのって
中々難しいと思うんだけど、ＥＣＵの書き換えとかで出来るなら有効な手段だと思うんだけど
どうなんでしょう
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 11:16:57.35ID:E8PbxEaM0
忖度！！
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 11:17:32.71ID:C3jZX6Ng0
>>216
なんか上のレスにそんな関係の事はかいてあった気が汁。書き換えた後に、それによる新たなバグとか無いか検証するところが一番時間食いそう。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 11:22:57.34ID:w/5dA2BI0
>>217
広告費によってマスゴミを口封じすることはもちろん
多額の献金漬けで政界や行政も陰で牛耳ってるからなヨタは
そりゃ警察消防も上からの圧力で無力だろう
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 11:35:49.91ID:k7TDQdfQ0
>>219
それか、ペダルの下にスイッチを設置して
ベタ踏みするとスイッチ踏んで全ての電源が落ちる
レースカーのキルスイッチみたいなの付けるってのはどうかな？
普段アクセルを目一杯踏んで急加速することなんて無いと
思うから通常運転にはあまり影響ないと思うし
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 11:41:51.01ID:k7TDQdfQ0
パニックになってブレーキとアクセルを間違えると
とにかくアクセルを踏み込んで止まろうとする訳だから
アクセル踏んで止まる様にしちゃえばいいんじゃなかろうか
スイッチなら後付け出来るしプリウスに限らずどんな車にも付けられると
思うし
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 13:06:03.27ID:k7TDQdfQ0
>>225
もちろん免許もってるし毎日運転もしてますが
日常的に一般道走ってる時にアクセルベタ踏みする
ような急加速をする運転はしてませんよ

踏み間違いによる事故の対策として何かすぐに出来る
方法がないかと思っているだけなんですけどね
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 13:25:58.32ID:ErbJizkc0
>>225
アクセルべた踏みなんて一度もやったことないが・・・

そんな運転を "普通に" する奴は問題大ありだと思われる。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 13:34:45.84ID:GnZcTsJ50
>>225は「アクセル開度100」って書いてるよな
どこにも「アクセルベタ踏み」とは書いていない

クルマ音痴なだけではなく日本語も読めないのかなぁ？
0234幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/05/18(土) 13:50:08.26ID:ourMCxV90
池袋のプリウス暴走事故の現場検証
https://pbs.twimg.com/media/D4fvoVtUUAAhnQN.jpg



所轄警察署の鑑識係じゃなくて、警視庁の科学捜査班や内閣情報調査室が出動してる!(^^)!

伊藤詩織さん強姦事件をもみ消したアベの子分の悪徳警察官僚の中村格もいるな("ﾟдﾟ)

北朝鮮によるハッキングのテロだ＼(＾o＾)／
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 14:42:20.43ID:/0ZFIGde0
>>232
べた踏みと開度１００％の違いを言ってみろ
0237幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/05/18(土) 14:42:35.40ID:ourMCxV90
【池袋暴走事故】「プリウス」の欠陥疑惑が報道されない“トヨタブー”を暴露！ 飯塚幸三の上級国民問題以上の陰謀か!?
https://tocana.jp/2019/05/post_95865_entry.html

〈事故後、飯塚元院長は任意の取調べに「アクセルが戻らなくなった」と説明していたが、警視庁は７日、メーカーの担当者とともに車の安全性を調べたところ、
アクセルなどに「異常はなかった」と結論付けた〉

　捜査当局は飯塚さんがアクセルとブレーキを踏み間違えたものとみて、同院長の自宅を自動車運転処罰法違反容疑で家宅捜索したという。

「事故車両はトヨタのプリウス。同車をめぐっては、2016年12月、福岡市でも似たような衝突事故が起きていますが、その時も、運転手は踏み間違いを強く
否定していたにもかかわらず、早々に“メーカーの担当者“と車の安全性を調べて『異常はなかった』と結論が下されました。トヨタの担当者が同席し、トヨタと
関連のある検査場で調べた結果を素直に信じていいものなのか？　事故からわずか２週間ほどで、こと細かに調べられるものなのか。しかも、2017年10月にも
東京・吉祥寺の駅前で、85歳の男性が運転する自動車が暴走して7人がケガをする事故があった。この時は、暴走したプリウスが、自動ブレーキなど踏み間違い
にも対応をしている車種だった」（スポーツ紙記者）

　トヨタと言えば、日本の象徴とも言える一大企業。プリウスは全世界に輸出されており、仮に欠陥が見つかれば、日本経済に深刻な影響を及ぼすことになる。
その一方で、ネット上では「プリウスが事故る理由」と題した画像が出回り、話題となっている。週刊誌デスクが指摘する。

「マスコミにとってトヨタと電通はタブー中のタブー。昔、そのどちらかの会社でパワハラによる自殺が起き、一部マスコミが記事化しようとしたところ、
広告部を通じて『やめてくれ』と記事掲載のストップがかかりました。後日、そのメディアには数千万円相当の広告がポンっと入ったそうです」

　池袋の暴走事故はその後に起きた“三ノ宮バス事故”や、滋賀県大津市の県道交差点で起きた園児死亡事故で加害者が逮捕されたこともあり、さらなる炎上を
招いている。責任の所在は果たしてどこにあるのか――ーー。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 14:53:38.66ID:i7g8zL/j0
電気モーターはアクセル操作粗いと発進加速鋭いから、
一旦加速Ｇが出たら、Ｇに逆らって足を戻しておもむろにブレーキ踏むとか
高齢者には無理。足弱ってるし、パニックに弱いし。
実は自分がそう。だから運転やめた。
大体パニックブレーキなんて今まで何回踏んだ？
プリウスとかはアクセル床迄踏込んでも、ゆっくり加速しかしない仕様に
したら
少しは事故減るんじゃないの?
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 15:09:41.95ID:Oq0fFOKC0
>>235
確かに！アクセルベタ踏みするようなバカもいるから難しい
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 16:14:41.11ID:NHProdjm0
ここでプリウスを改良したら、今まで販売したプリウスに欠陥があることを認めるようなものだから、今さら改良なんてしないだろう。
ヨタは、事故を起こした運転手に100パー原因がある、で貫き通すとみた。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 17:54:44.02ID:7YVbS5cC0
不具合情報検索 ｜ 自動車のリコール・不具合情報 - 国土交通省
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html

トヨタ　アクア　ブレーキ装置　で検索　14件のデータがヒットしました
日産　ノート　ブレーキ装置　で検索　29件のデータがヒットしました
トヨタ　カローラ　ブレーキ装置　で検索　24件のデータがヒットしました
日産　セレナ　ブレーキ装置　で検索　37件のデータがヒットしました
トヨタ　シエンタ　ブレーキ装置　で検索　18件のデータがヒットしました
トヨタ　ヴォクシー　ブレーキ装置　で検索　19件のデータがヒットしました
トヨタ　プリウス　ブレーキ装置　で検索　298件のデータがヒットしました
ホンダ　フィット　ブレーキ装置　で検索　90件のデータがヒットしました

注意事項
車両の不具合状況については、ユーザーからの申告内容を要約したものですので、申告内容の事実関係については国土交通省では責任を負いかねます。
車両不具合情報には、設計・製造に起因するものに限られておらず、整備不良やユーザーの使用ミスなど他の要因に起因する可能性があるものも含まれます。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 18:16:06.30ID:9ysu3eNx0
他車種の場合は、大抵が踏み間違えたって証言してるのにプリウスの場合はちゃんとブレーキを踏んでたって主張してるよね、この違いは無視できない。
で、ログが残ってるって言うけど、もしプログラムなりの誤作動であればそんなデータあてにならないと思うんだけど。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 18:51:00.72ID:E8PbxEaM0
ヘイ！プリウス！停まって！ 　　　 猛突進します
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 20:18:05.61ID:cwhRawNl0
・プリウス乗った事無いんで憶測なんだけど、発進時は電動なんだよな？

電動で動いてる時は合成音で走行感出す仕様なんだろうけど、
エンジン切れて電動で止まってる状態の時は合成音出ないんじゃね？
しかも、そこから電動発進した状態でも、車内では走行合成音があまり聞こえない仕様なのでは？

ジジババはMT海苔の癖でよく、停車時Nで待ってたりする
その時にペダル踏み間違えてても、電動は停止してる限りエンジン音みたいな高い音出ない
結果、発進時、ブレーキと間違ってアクセルベタ振み状態でNからDに入れ、暴走
でも、電動だからアクセルベタ踏みでも、静かな合成走行音しか出ない

そこでジジババの脳内では、
車のエンジン・モーターがろくに動いてないしブレーキ踏ん出る＝車は動かないはず
なのに暴走してる　って事でパニックになり、しかも恐怖で足突っ張るからアクセルはベタ踏み
ついでに電動モーターのトルクのせいで、ガソリン車ではありえないような加速をし

結果、ああいう事故が発生するんではなかろうか？
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 21:34:49.27ID:VdBC4AkB0
ここまでバーっと見てきたけど、
プリウス欠陥あるなら他のトヨタハイブリット車種にも同じような事故出るはず
個人で調べようも無いが、アクアで暴走とか少なくともニュース記事になったのを知らない

だとしたら、あのドライブセレクターやペダル配置がヒューマンエラー誘発しやすいって事なんじゃね？
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 21:56:08.26ID:qYRyFPJ80
確かにMT海苔はNに入れる癖がある
あのレバー、何かのはずみで上から手が当たったらDに入るのか?
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 22:48:25.32ID:AbjStnA00
やっぱ回生ブレーキのコントロール系にバグあるんじゃないかな。
ブレーキ踏んだ入力値が、たまたま合計で666になると発電じゃなく、モーターとして電流流す回路に繋がるとか。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 23:12:09.04ID:cwhRawNl0
>>256
普通の車はPD変換はブレーキ踏まないとダメ　ND変換は手の操作だけで入る

で、N停車で有りがちなのが
N入れてるの忘れたままアクセル踏んで、エンジン空ぶかしになって
あわててDに入れたら急加速　という入れ間違い

上記の間違いをペダル踏み間違ったプリウスでやってしまうと
エンジン音聞こえず急加速だけするんで
さも車が勝手に暴走しだしたような感覚に襲われる
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 23:28:24.91ID:pcaXuSCW0
エンジンの出力を発電機にもっていくはずが、遊星ギアあたりの不具合で、タイヤに行っちゃえば、加速するよねえ。ブレーキ踏んだけど、充電マックスで発電機に拒否られたんじゃ？
スプリット型のハイブリッドシステムの闇かもな。いくら検査しても分からないんじゃね？
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 23:33:15.29ID:Oq0fFOKC0
>>262
MT乗りならバックしようとしてDに入れ間違いも多いにあり得るそして老人の殆どがかつてはMT乗りだった
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 23:36:39.80ID:AbjStnA00
>>264
そうなんだよね。
ソフト面だけじゃなく、ハードの問題も有り得るから条件が無数というか無限に有り過ぎる。

面倒臭いから年寄りのボケ操作に集約したいのは分かる気もするんだが。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 23:45:27.61ID:cwhRawNl0
書いてて気付いたが、ジジババにはもっと深刻な問題が有る
それは、耳が聞こえないという事
耳が聴こえないという事は、アクセルベタ踏みをエンジン音で感じ取れないという事で
これは安全性に相当な問題を発生させる

自分も耳の病気で一時片耳聞こえなくなったが
他人に呼ばれてもどこから呼ばれてるか解らないんで
自転車乗ってても、どこかから車の音がするたびに降りて音源をやり過ごしてた
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 23:50:32.59ID:cwhRawNl0
>>262の解決策としては
走っていない停止中でも合成音出して駆動の強弱がわかるようにする
モーター発進時にもアクセル開度によって大きく音が変わるようにする
ゼロ発進でアクセル全開に踏んでるなど、明らかに異常な時は発進させない
また、そういう時にはメーターパネルが真っ赤に光る等で大きく警告を出す
などなど改良
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 23:54:22.30ID:cwhRawNl0
>>268
恐らく発券機との間合いが悪く、運転者が体を捻ったのが踏み間違いの原因
腰を大きくひねると、ペダル位置がどこかわからなくなるし
自分の足なのに右足か左足かわからなくなる
寝ながらPCのキーボード打ってて打ち間違いまくるのと同じ現象
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 23:56:26.34ID:9i57iVB/0
アクセル踏んでるのかブレーキ踏んでるのか視覚と聴覚で分からせればいいんじゃないの？
どっち踏んでいたのかログも取れるようにしておくのも有りだな。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 00:50:04.42ID:0RvVwgf/0
もうパーキングブレーキもアクアみたいに昔ながらの手で引っ張るサイドブレーキにしてくれ
アクアのHP見ると安っぽいサイドブレーキレバーはあまり見せたくないようだが
セレクタもそうだけど、安く上がるからって操作系を片っ端からバイワイヤにするのは勘弁
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 02:24:43.20ID:SvhJu+2x0
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0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 09:00:03.40ID:fk1uO4CK0
バイワイヤのワイヤは電線の意
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 09:36:47.52ID:lYu/CFl/0
>>262
空ぶかし出来ないんじゃ
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 09:54:41.17ID:itlNLa5c0
>>155
こりゃ間違えてアクセル踏んでブレーキしちゃうわ
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 12:19:04.35ID:qIYQaqXV0
田舎だけどチャリ乗ってる時狭い田んぼ道をものすごい勢いでプリウスが前から走って来てびびったわ
ちらっと運転手見たらじいさんがヘラヘラ笑ってた
あれ以来プリウス見ると警戒するわ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 12:45:54.54ID:/xOk1fYw0
>>275
車両接近通報装置でググれ

・・・なんでこんな風にオクレているのが居るのかねえ？
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 12:53:07.19ID:43xW5wbM0
エンジンと違ってモーターは
出だしから最大トルクを発生させる
高齢者や未熟な運転者がレーシングカーの
加速を味わったら、それは焦るでしょ
発信時のトルクを制御する事がポイントだよ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 13:53:13.24ID:vTEN0yLN0
>>257
リミッターあたって減速したら復活でしょ？
この場合はアクセル戻さないとエンジン復活しないロジックなら
それまでブレーキブースターはどうするの？
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 16:31:11.14ID:GxKkLP7F0
>>250

別の車種でも踏み間違えたないと言い張る老人は多いぞ
ただプリウスにのる老人は軽やコンパクトカーなんかに乗れるかという自尊心が強いのが多いから
素直に軽やコンパクトカーに乗る老人より自分の非を認めないのが多い
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 17:30:41.95ID:XSgEtEsh0
ブレーキ踏んだら走り出す、マジで。ちょっと恐怖。
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 17:47:35.74ID:AOIeihux0
>>295
プリウスのペダル位置問題
https://i.imgur.com/NUicepM.jpg

ペダル位置が他車に比べ左に寄っておりアクセルが他車のブレーキ位置に迫るレベル
人間は咄嗟の時最短の行動を起こす
つまり右足をまっすぐ前に出す
それが普通の車ならブレーキが踏まさるがプリウスはアクセルが踏まさる
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 18:10:55.20ID:/xOk1fYw0
>>292
リミッターにあって燃料カットとかいつの時代の話？
電スロでそれ以上開けないようにするだけやん
それと、真空ブースターのことを言っていると思うが、
あれはエンジンが自力で回っているかは関係ない
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 19:39:43.47ID:g5+qR8e40
>>282
＞空ぶかしできないんじゃ
出来ないよ
話の流れ的に空ぶかしとしか言えないからそう言ってるだけで
モーター駆動のN状態でアクセル踏んでも音すらしない
乗ってないからわからんけど恐らく、Nでアクセル踏み込んでもエンジンもかからないんじゃね？

で、その前のレスにちゃんと書いてあるが
アクセルベタ振みのN待ちで、一切無反応・無音で、Dに入れた瞬間暴走する
だからジジババには、車が異常をきたして勝手に暴走し始めたように感じる

という説明の為に空ぶかしと書いたんだが？
上から順番に読んで来れば分かるが？
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 20:38:59.22ID:bgB309EW0
今日田舎道を快走ドライブしてたら、ムリ目なタイミングで脇からプリウス出現
こちらにブレーキ踏ませて悠々と前に入り込み、そのあと片側一車線追越禁止で頭おさえられて超ストレスだった
昔は軽トラによく食らってたが、プリウスに食らうようになるとはね
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 22:11:39.57ID:lr4N66650
街を走ってるプリウスを運転手ごとミサイルで吹き飛ばせば、
下手くそドライバーも同時に処分できるな
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 22:54:34.10ID:dmWlSxDK0
>>299
>アクセルベタ振みのN待ちで、一切無反応・無音で、Dに入れた瞬間暴走する

N→Dでシフトロックがかかるかどうかもよく知らずに大丈夫かい？
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 23:08:42.37ID:SgGZ91d70
>>14
あります。電子制御CVTなので、ちっさいシフトレバーを右に二秒くらい固定すると、ニュートラルになり、電気式ブレーキボタン押せば、前に進まないです。プリウスはシフトレバーに
BとＲがありますが、Bはエンジンブレーキ、Rはリバースでバック走行になります。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 23:11:11.66ID:dmWlSxDK0
そもそも「N→D」とか言ってる時点でID:g5+qR8e40はプリウスのレバーのロジックをわかってない
しかも自分で乗ってないとか言っているくせにロジックまで理解してないことすらわかってない
ああいう風にわかった気になっているヤツがプリウスに乗ると暴走させるんだろ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 23:19:41.20ID:8S91WHUG0
トヨタはエンジンブレーキをBって表記するの分かりづらいからマジでやめろ
ローのLで何も問題ないだろ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 23:34:42.38ID:8S91WHUG0
オッサンには分かりづれぇんだよ
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 23:59:04.08ID:5A1S9JCX0
>>307
N→Dってのはレバー操作の事ではなくモードを示しているって
普通に読解力と運転経験があれば判りそうなものだが…。

それはそうとプリウスのATのPは他のAT機構のパーキングと違って
機械式ロックのないなんちゃってPだってことを知らない人が結構いるよね。
Nも通常のATが駆動系が切り離されるのに対してEngと駆動系は常に直結で
発電機とモーターのバランス調整で行ってるだけの変態チックな仕様だとかさ。
だから時々パーキングONの筈なのにバッテリー消耗してエンジンがかかったり
逆に切れたときに車体が動いたりするミステリーがある。
下り坂道の停車中にこれを食らうと結構ビビる。
ディーラー曰く「仕様です」だそうで…。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 00:02:28.25ID:krynobZt0
Bの回生ブレーキはシフトの所に設定するの止めて大型トラックの排気ブレーキみたいにスイッチ追加すればややこしさ画無くなるんじゃ？
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 00:46:26.50ID:7gUu3pRx0
>>312
>普通に読解力と運転経験があれば判りそうなものだが…。

エラソーに言ってるけどDへのエンゲージでシフトロックが効いていることをお前が知らないのはモロバレだから
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 00:52:45.01ID:7gUu3pRx0
>機械式ロックのないなんちゃってPだってことを知らない人が結構いるよね。

おかしいな
説明書には「走行中にPボタンを押すと極低速時にはPに入ることがある」と
まるでメカロック機構を備えているような記述があるんだけど
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 02:39:29.80ID:qOEi3an30
アホは、違うから逆にこうこうこういう理由で暴走する　という逆説で語れよ

＞出来ませんやれません
出来る方法を語れ　アホが
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 02:43:05.20ID:qOEi3an30
あと、NからDに入れるのにブレーキ踏む必要があったら
走行中にNに入れたら最後、停止しないとDに入れられないだろ
お前が言ってるのはPからNDへの切り替えだろーが
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 02:51:59.47ID:qOEi3an30
249ページ目、シフト操作
https://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_007/pdf/spec/prius_201812.pdf

どこにもNからDへ入れる時にブレーキが必要などとは書いて無いな
PからNDに入れる時にブレーキ踏むの必須なのは、どの車も同じ
つまり、車運転したこと無いアホがN→D時にブレーキ必須とか言ってるわけだが？
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 02:57:27.54ID:qOEi3an30
暴走の手順はともかく、
暴走中、このシフトでギア抜けっていうのが無理だろ
恐らく若いやつでもギア抜き間違うと思うわ
シフト操作するたびにシフトレバーが元に位置に戻る
Nにギア抜くためには、レバーを横に引っ張ってそのまま保持とか書いてある
暴走中、とっさにレバーを前後に動かす事は可能そうだが
テンパった状態で横に引っ張ってそのまま保持とか
ライフゼロ寸前で相手に必殺技コマンド入れようとする格ゲーマーみたいな事
ジジババに出来るわけない
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 02:59:33.67ID:qOEi3an30
普通の車だと、レバー動かんとかいう場合前後にガチャガチャやってみるが
プリウスは横に引っ張って上・下・横のまま保持とか
とっさの時には修正不可能な操作系過ぎる
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 05:32:39.01ID:cZdQaiGf0
20プリウス シルバー
マークイズ静岡のパーキングで逆走中、係員に「逆走です」と指摘されプリウスから飛び降りて摑みかかる
意味不明
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 08:49:47.15ID:KPJOmo3S0
>>320
お前なーんもわかってない
ブレーキが必要なのはN→Dではなく「Dに入れる時」だ
そもそもプリウスのロジックではN→Dなんて概念は存在しない
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 08:54:30.53ID:KPJOmo3S0
それ以前に、そんなんで暴走するならその様子を収めた動画の一つもありそうなのに
少なくともこのスレには貼られてもいないのはなぜだ？
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 09:31:05.92ID:AsSHJwP10
>>324
フィットは知らないがヴェゼルはNからDに入れるときにブレーキが必要だった筈。
低速走行中でもNからDへはブレーキが必要。
ちなみに走行中にPボタンを押すとNになって一度停車しないとDにならない。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 10:17:16.65ID:zNJElDoH0
誰かプリウス乗り、再現実験してくれないかな。

脚力の弱い年寄りに頻発してる事から、メリハリのある動きではないと思うんだよね。
ブレーキのオン・オフ切り替えが起きる微妙な位置で、複数回もしくは数秒間その状態を維持するとか、その状況で走行モード切り換えるとか。
どうもプリウス独自の回生協調ブレーキに裏モードあるように見えるのだが。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 10:54:51.25ID:AsSHJwP10
>>337
> 暴走時にギア抜く必要あるって話してるんだが

>>319
> あと、NからDに入れるのにブレーキ踏む必要があったら
> 走行中にNに入れたら最後、停止しないとDに入れられないだろ

暴走時に抜く必要ｶﾞｰが本来の主旨なら、そもそもNのあとDに入れるために一度停車しなければ
ならないのは願ったり適ったりでこそあれ問題じゃないだろう?

> なぜ、レスの流れを読まない？

全くだ。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 15:24:05.70ID:qOEi3an30
ID:AsSHJwP10の言動

乗ったこと無いだろとか言って、N→D切替え時にブレーキ踏む必要が有るとか言い貼る
↓
だがそれがP→D切替えの事で、このアホ＝車に疎い事が判明
↓
相手に指摘されても必死で嘘ついて正当性を主張
↓
プリウスの取説を提示され、自分の主張が間違ってる事が判明
↓
それでも嘘ついて、今度は走行中にD→Nにすると、停車しないとDに入らないとか言い出す
↓
そもそも提示した取説のまったく同じ場所の文面見れば、それも嘘だと分かる
↓
結論　ID:AsSHJwP10の話＝全部ウソ

↑今ここ
0343幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
垢版 |
2019/05/20(月) 16:07:07.46ID:UQWkpwoz0
626幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/20(月) 15:10:26.66ID:m5SH5llo0
清原弁護士、飯塚氏は懲役3年執行猶予5年か

629幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/20(月) 15:18:30.43ID:m5SH5llo0
中村拓司はトヨタから餌付けされたデマゴーグ！(｀・ω・´)

776幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/20(月) 15:28:04.56ID:/w1NnU310>>778
遺族はトヨタを訴えたほうがカネ取れるぞ!(^^)!

778山師さん＠トレード中2019/05/20(月) 15:29:32.97ID:BrVHf4AP0>>780
>>776
勝ち目のない裁判にかかわる弁護士はいない

782山師さん＠トレード中2019/05/20(月) 15:31:54.99ID:BrVHf4AP0>>785
>>780
国連言いだすのは
やはり層化チョンだったか

785幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/20(月) 15:32:56.04ID:/w1NnU310
>>782
ライバル会社が裁判の費用を出せばいい!(^^)!

トヨタを潰せるぞ！＼(＾o＾)／
＾
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 16:33:27.00ID:bCbhO+/Z0
またプリウスがミサイルした模様

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190520/k10011922331000.html


東北自動車道の盛岡インターチェンジのＥＴＣ専用レーンで19日、78歳の男性が運転する車が前の車に追突して１人が死亡し、５人が重軽傷を負いました。

事故があったのは東北自動車道の盛岡インターチェンジで、警察によりますと、19日午後３時15分ごろ、ＥＴＣの専用レーンから出ようとしていた乗用車に別の乗用車が追突しました。

この事故で、追突された車の後ろの座席にいた盛岡市に住む箱崎富子さん（81）が頭を強く打ち、病院で手当てを受けていましたが、20日朝死亡しました。

このほか、双方の車の70代から80代の男女合わせて５人が重軽傷を負いました。

調べによりますと、追突した車を運転していたのは78歳の男性で、追突された車はＥＴＣの専用レーンを時速20キロ以下で走行していたと見られるということです。

警察は男性が前をよく見ずにレーンに進入し、減速しなかった可能性もあると見て詳しい状況を調べています。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 16:53:40.89ID:AsSHJwP10
>>342
うん、お前が全く文章を追うことが出来ない鳥頭の認知症だって事は良く判った。
マジな忠告だがロケット事故を起こす前に免許証を返納した方がいいぞ。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 17:30:03.11ID:ODhyGstS0
プリウスと老人の組み合わせは、殺人兵器なの？
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 18:21:47.56ID:qOEi3an30
0時に寝ておおよそ一般的な時間に出勤場所に到着
で、朝～昼までの書き込み時間見てると、学校系の休み時間では無さそう
退勤時間は17時

無能系の会社員、自営業くらいしか無いわな
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 18:27:47.63ID:qOEi3an30
10時開店だけど11時前にはもうレスしてるトコ見るに
午前中の仕事は30分で片付いてもう昼メシの事考えてて
午後からはどこか出先へ営業
まあ普通なら、出先からスマホとかで書き込むんだろうけど、そういう技術やら道具持ってない
つまり、超暇な店舗会社か自営系のじじい　という事になるな
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 18:46:19.98ID:qOEi3an30
>>352
というよりも
ID:AsSHJwP10本人だから
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 19:42:48.08ID:qOEi3an30
暴走の根本原因はともかく、暴走後、DからNにギア抜く方法が
＞シフトを右横に引っ張ってそのまま維持しろ！
これもう…737MAXくらい人間工学無視した作りだろ
こんな設計じゃ若いやつが乗っても事故るわ
0360幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/05/20(月) 20:34:30.46ID:UQWkpwoz0
池袋暴走死傷事故、元院長「事故は車の異常が原因」
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190520-00000042-jnn-soci

　東京・池袋で８７歳の男性が運転する乗用車が暴走した事故で、男性が警視庁の事情聴取に、事故は車の異常が原因
だったとの趣旨の話をしていることが新たに分かりました。

　この事故は先月１９日、東京・池袋で、旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（８７）が運転する乗用車が暴走し、
松永真菜さん（３１）と娘の莉子ちゃん（３）が死亡したほか、１０人がけがをしたものです。

　２０日午前、目撃者の男性が立ち会い、現場検証が行われましたが、その後の捜査関係者への取材で、飯塚元院長が
警視庁の事情聴取に「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話をしていることが新たに分かりました。

　検査の結果、車に異常はなく、警視庁はブレーキの踏み間違いが原因とみて調べています。（20日11:20）

↑
トヨタは釈明会見しないの？（・∀・）
＾
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 20:38:19.37ID:hXXrRKee0
ヘミングウェイが生きてたら 『 老人とプリウス 』 出版してたな
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 21:09:36.60ID:K+ZxlFLD0
>>356
マジでプリウス見たら逃げろと子供に教えたくなるレベルに来たなw
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 23:29:20.12ID:dX4iXgla0
>>372
トヨタのプリウスは自動ブレーキの標準装備が遅かった。

プリウスに自動ブレーキが標準装備されたのは2018年12月のマイナーチェンジの時
以前は上級グレードのみ標準装備でそれ以外はメーカーオプションだった。
現行プリウスの発売直後は上級グレードのみメーカーオプションでそれ以外は選択すら出来なかった。

スバルが必死で開発したアイサイトを簡単に手放したりしないグループといっても
提携しているだけだし
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 07:15:25.05ID:nhuMXVva0
赤信号坂道停車中に車が進んでしまって気づくの遅かったんだが、慌てて踏んだらクラッチだったことあるな

急いで踏み換えて追突せずに済んだ
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 07:16:17.60ID:3RWmaN0x0
プリウスってモーター発進できて静かだからDレンジ入ってる時の静かさで緊張感が全くなくて油断を招いてると思う　
普通の車でDレンジ入れたらエンジン振動がハンドルとかから何となく伝わるしD入ってるエンジン音もあって車とのコミニュケーションが成り立ってるんだよね
プリウスはその段階が欠如してるから踏み間違いでドッカン加速したらパニックになりやすいんじゃないかな
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 07:20:12.45ID:3RWmaN0x0
静かすぎるプリウスは初心者や老人に不親切すぎる
プリウスはDレンジ入ってて20キロ以下や停止状態のときは疑似エンジン音と振動追加するべき　ギヤレバーももっと入れた位置が記憶に残る親切設計にすべき
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 07:37:38.34ID:A1rrb+VQ0
シフトレバーが～云々の記事はよく目にするけど、静か過ぎるモーター音や振動が～って記事は少ないから
本当に都合が悪いのはこっちかもね

いずれにせよ老人とのあわせ技だよね
老人＋慣れないモーター駆動＋慣れないシフトレバー他
１つ１つは致命的にならないにせよ複合的にあわせるとちょっとしたハプニングでも対応できないんだろう
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 09:29:58.98ID:41eIiesZ0
https://twitter.com/n_urem_aen_omae/status/1130417851146182656
弟がプリウスミサイルに巻き込まれた

状況的には10：0
百歩譲って9：1
一時停止で停止していた車両にスマホ見ながら婆さんが突っ込んで来た

ドラレコにもガッツリ残っている

ところがだ
弟が身障者な事を理由に5：5にしろと直接談判してきやがった

マジで殺してやろうかと思った

弁護士雇いました
https://twitter.com/n_urem_aen_omae/status/1130419782002470913
半身が上手く使えん弟の身体的な部分をえげつなく言いよった

交換した連絡先の身元引受人はワシ

保険屋さんに任せる気はないのかね？

と訪ねたが話にならん

ワシが我慢の限界を超えそうやわ

どうすりゃあんな酷い言葉が出てくるんや？！

録音したったわ

民事裁判おこしたる��
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 10:30:16.32ID:Omq0VHXV0
事故時はまず警察に。
弟さんの入ってる保険会社に連絡して保険会社に任せれば全部やってくれる。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 13:21:57.87ID:PNGk6LTC0
暴走した爺さん見りゃ分かるが
足を5センチくらいしか浮かせられない状態まで関節死んでるから
そもそもペダルの踏み変え自体が出来ない可能性も有る
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/21(火) 14:23:26.17ID:Omq0VHXV0
あの年で一か月も入院してれば歩けなくなるよ。
宇宙飛行士が地球に帰って立ち上がれないのと同じ。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/21(火) 15:16:47.04ID:Omq0VHXV0
80じゃダメでしょ。
５０歳以下にしないと。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/21(火) 15:31:27.43ID:IAC7IY2T0
よっしゃートヨタと全面バトルじゃ

「ブレーキがきかなかった…」池袋暴走事故・元院長（87）が任意の聴取


＜飯塚元院長は今後どうなる？＞若狭勝弁護士によると…

Q.なぜ逮捕されない？
→逃亡・証拠隠滅の可能性がなく、高齢のため逮捕しても勾留に耐えられないことが理由として考えられる

その後公判が行われるが、実刑判決を受けても、高齢のため収監されない可能性があるという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190520-00010009-fnnprimev-soci
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/21(火) 18:04:19.14ID:ZUP3sKES0
100キロほどのスピードでトラックと衝突したのに
ドライバーのヨボヨボ87歳が退院後に自分の足で歩けるなんて
衝突安全性ダメダメなトヨタ車ではあり得ない
何かの陰謀だ、くらいのこと言えよ
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/21(火) 19:01:00.13ID:jmVuFVio0
OBD2からECUを書き換えること出来たよねデータロガーはどうなんだろ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 19:37:38.16ID:fciEAMa50
何らかの理由でモーターの軸がロックすると、エンジン出力がタイヤに行くんじゃないの？
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 19:42:20.73ID:8QBJsqzo0
>>1
★過去10年、プリウスは他車を圧倒する販売台数だった。
　事故が多く感じるのは、販売台数が圧倒的で分母が多いから。
https://www.sonysonpo.co.jp/infographic/ifga_car_ranking.html


2007年：1位カローラ(約14万7000台)2位ヴィッツ3位フィット

2008年：1位フィット(約17万4000台)2位カローラ3位ヴィッツ

2009年：1位プリウス(約20万8000台)2位フィット3位ヴィッツ

2010年：1位プリウス(約31万5000台)2位フィット3位ヴィッツ

2011年：1位プリウス(約25万2000台)2位フィット3位ヴィッツ

2012年：1位プリウス(約31万7000台)2位アクア3位フィット

2013年：1位アクア(約26万2000台)2位プリウス3位フィット

2014年：1位アクア(約23万3000台)2位フィット3位プリウス

2015年：1位アクア(約21万5000台)2位プリウス3位フィット

2016年：1位プリウス(約24万8000台)2位アクア3位シエンタ

2017年：1位プリウス(約16万台)2位ノート3位アクア
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 20:08:38.88ID:65OxQhqW0
>>421
間抜けｗｗｗ

・前をちゃんと見てなかった
・普段から舐めた運転をしていた
・飯塚幸三(上級国民)みたいに足が言うこと利かなかった
・癲癇など病気持ち

どれかな？
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 20:22:05.24ID:rB0AdwWF0
「今日のプリウス」でプリウスミサイル2連発とかｗｗｗｗ
http://creative311.com/?p=63719
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 20:32:54.28ID:SGFrMAhx0
販売台数が多いって言っても日本車の8割がプリウスだとか言うんでもなければ
コンビニに突っ込んでんのがプリウスだらけという事の根拠にはならない
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 20:47:39.28ID:Q91UhSR/0
>>437
マツダなんかはもっと右寄りで足を自然に出すとブレーキに足が乗る。
設計する側はきついだろうが、
予防安全はメーカーの誠意が必要だと感じる。
トヨタはコスト上がるからやらないとか言い出しそうで恐い。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 22:18:56.92ID:C7AJQRFT0
>>445
リコールしてる分マシだと思うが
プリウスはこれだけ問題起こしてもメーカーは動かないねえ
シフトなんて印字を漢字にしたシフトを希望者にくばるとかやりようはあるのに
前進　中立　後退　エンブレ
これでいい
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 23:25:01.88ID:41eIiesZ0
>>451
事故を誘発しやすいクソデザインってだけだからリコール出来るようなものじゃない
最近のハッチバックなんかミニバン除けば後ろがほとんど見えない危なっかしいデザインだしな
もちろんプリウスはその最たるものだから事故起こしまくってるんだろう
0453幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/05/22(水) 00:53:58.53ID:3E9Ou8pU0
683可愛い奥様2019/05/21(火) 18:31:49.77ID:tp8PIjwA0
事故現場に自衛隊の車輌がいたのはなぜだろう
テロか何かかと思ったのかな

684可愛い奥様2019/05/21(火) 18:51:27.99ID:QDthMKSd0
>>683
改元近かったからテロの可能性に備えたんでしょうね

685可愛い奥様2019/05/21(火) 19:11:29.35ID:tp8PIjwA0
>>684
あ、なーるほろ、それですね。

私最初この事件を秋葉原通り魔事件みたいなものだと思い込んで、ちゃんとチェックしてなかった
まさか官邸や官僚や怪しげな宗教団体？に関係があったモンスターが起こした事件だとは思わなかった

688可愛い奥様2019/05/21(火) 21:59:08.72ID:IM5ZuFse0
■八代英輝弁護士　池袋母子死亡事故の運転手に「退院して事情聴取を受けた時点で逮捕するのが普通」
http://news.livedoor.com/article/detail/16486595/

690幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/22(水) 00:10:21.18ID:rqxTeaWl0
>>688
八代弁護士、ひるおびで苦虫を嚙み潰したような顔して、プリウスの欠陥の可能性を指摘！( *´艸｀)

691幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/22(水) 00:11:15.64ID:rqxTeaWl0
>>685
自衛隊が居たという証拠画像あるか？(*'ω'*)

幸ちゃんは北朝鮮によるハッキングのテロだと踏んでいるお!(^^)!
ー
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 12:05:00.47ID:3RjwgB6s0
プリウス乗ってる老人は軽やコンパクトカーに乗ってる老人より自尊心が強くて人の言うこと聴かないのが多いわ
まぁ考えればわかることで
軽やコンパクトカーなんぞ女子供の乗るモノ
男がそんなのカッコ悪くて乗れねぇよ
でもクラウンはデカくて運転しにくいから無理
マーク２はもう無いし
カローラは安車の代名詞だから嫌
そんな自尊心だけは強い昭和価値観老人が辿り着くのがプリウス
そういう老人ドライバーは周りが車の運転をやめるように言っても聞き入れない
実際に事故るまで乗り続ける
プリウスはこういう老人ドライバーが非常多いから事故も多くなる
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 12:56:39.25ID:sp1v4cJO0
飯塚逮捕しろよ
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 13:26:29.18ID:G+7qS+Z50
>>311
サンデードライバーとか自分のクルマですらたまにしか運転しない人間も
速度を上げすぎても減速しない老人だって運転するだぜ

自分の物差しでしか図れない？
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 16:51:11.38ID:AcsyMM+p0
>>459
てゆうか最近のトヨタ車は下品なエアロ付けてるやつが多い
昔はホンダとか多かったが今は逆に減った気がする
FIT3とかのエアロなんてRSづれーどのしょぼいやつくらいで極稀に無限みるくらい

ガンダム顔の四駆なんてバンパーの下に黒の樹脂挟んで同色のスカートとか
もう酷いもんだよ
そｒも純正らしいし
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 16:58:57.36ID:3A4N2CEu0
RAV4の受注が好調なようだけど、あれは多分やっと出たマシなデザインのトヨタ車だったから
というのが理由の8割くらい占めているような気がする位、デザインが壊滅状態だからな。
トヨタはなんであんなに鼻が突き出たネズミ顔ばかりにしたのやら…。
0470幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/05/22(水) 17:46:05.12ID:3E9Ou8pU0
実話BUNKAタブー 2019年7月号
http://www.coremagazine.co.jp/bunka_taboo/

▽トヨタプリウスの抱える怪しい欠陥の数々
　ここ4年でプリウスでニュースになった重大事故は15件
　うち5件がタクシー、プロであるタクシー運転手が果たして
そうそう踏み間違えをするものなのか
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 19:21:27.41ID:fsq8JkFz0
30系9年位乗ってるけどなんかつらいわ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 21:06:18.13ID:yHs316tP0
シフトレバー以外にも
・低速トルクがあって加速がいい
・発進時にエンジン音がない
・視界が悪い
から高齢者が事故る要素満載なんだよね

何回か運転したことあるけど良い車だったわ
ちょこっと金を持った高齢者なら
軽よりも燃費もいいし
こっちの方が安全そうって買うと思う
実際飯塚さんもあれだけの事故を起こして
軽傷で済んでるし安全性能はかなり高いしな
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 21:15:05.54ID:k2h/DAk40
プリウスはハイブリッドという目新しさが運転に対しての意識低い系を集めてしまった
危険な運転もしないが安全な運転もしない
何も考えずに運転する層がユーザー
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 21:37:28.52ID:2BFIiPua0
プリウスがでたのは１９９７年１２月
HVは２０年以上前のシステム
もちろん当初の技術とは比べ物にならないんだけど
システムそのものは古典なんだよな
それを最新技術だって買ってくるご老人が多いからメーカーも助かるだろ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 23:43:59.88ID:l4aUYv+z0
>>475
あれだけの事故で1ヶ月後ピンシャンしてるって凄いよな。
燃費も良いし、間違いなく良い車だと思う。

ただ、今回の事故でいろいろ調べてみたけど、電子部品やプログラムに自信持ちすぎな気がした。
いざという時の、物理的に電流断絶する仕組みがあった方が良いなと思った。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 00:06:46.45ID:yyYMSdNW0
危険の時には「危ない！」とか「ウワーッ！」とか叫ぶ
音声認識システムでブレーキ稼働出来ないものか
ペダル踏み間違いでも音声認識優先
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 01:50:21.31ID:yyYMSdNW0
ドラレコ録画の音声でも肉声とスピーカーからの音声は完全に異なる
ラジオ音声は基本的に一定の音量
肉声は危険時の叫びの音量は突発的に上昇
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 03:26:38.45ID:0E9aBCz30
レベル２自動運転でも基本的に安全方向にマージンを取ってブレーキの方向。
声の小さい人では使い物にならない音声認識などあり得ないので。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 10:26:12.63ID:iZ0m8jlh0
でもさ、アクセル踏み込まなきゃいけない時もあるよね
高速の合流とか、津波や溶岩流から逃げる時とか
NHK記者がインプレッサで笹子トンネル崩壊から助かったときとか
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 11:07:12.99ID:4i8OnLWW0
１爺さんの足や認知能力の問題
２プリウスのペダル配置、付き方の問題https://i.imgur.com/7rZRTMW.jpg
３プリウスの電子制御エラーの問題
４プリウスの無音発信で運転手が錯覚する問題
５プリウスの複雑なシフトレバーやメーターの問題

複合的な事件だろ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 12:45:55.74ID:4BCxdeTB0
少なくともあのじいさんがプリウス以外の車に乗ってれば、
あそこまで悲惨な事故にはならなかったと思うな。

カローラやインプ、あとアクセラあたりに乗ってれば
死者がでることはなかっただろう。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 13:45:51.88ID:P97/FWi90
こうなってくると事故を起こしそうな老人は
積極的にプリウスに乗るべきだな
何かあっても車の責任に出来るかも知れないんだから
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 13:57:13.88ID:hqQtzsRJ0
あのシフトパターンは止めるべきボケ老人を舐めたら痛い目に合う痛い目に合うのは歩行者
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 14:22:48.13ID:0YD18He40
>>501
もちろん知ってるよ
ただしあんなスカスカの柵には反応しない

母子が被害者になった事故なら完全停止とは行かなくても減速で軽減できたかも知れない
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 16:57:03.24ID:vEmuPczQ0
最新のプリウスに周りの車が対応できないで、自動ブレーキが作動したプリウスに他の車が突っ込むとかならわかるんだが、プリウス自身がこうも事故が多いとなんのための最新車なのかわからんな。
トヨタが掲げるエコロジーって、老人に合わない車を売りつけて、幼子を死なせることなのか？
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/23(木) 17:24:11.75ID:PzOP+UFq0
>>493
そもそも軽四とかコンパクトじゃないセダンで右足付近までタイヤハウスが来るなんてどういう設計してんだろ？
FIT初代がそれで叩かれて2代目で改善したのにプリウスにできないことはないと思うんだが
3世代変わらずなのか？
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/23(木) 17:49:43.62ID:BfRPkzvq0
昨日のプリウス

昨日 22日 22:18ころ長野県長野市栗田の市道にてプリウス電柱に衝突する事故
死傷者無し車線を逸脱し電柱へ衝突する自損事故発生年齢47歳男性

写真無し
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/23(木) 20:10:26.73ID:7/tkvJJl0
122号線を歩いてるんだけど、たった今ウインカー無しで左折するプリウス見た、こっっっわ
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/23(木) 20:10:52.82ID:7/tkvJJl0
片道3車線の道路でやることじゃねえよ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 21:24:14.61ID:Xu9mq8ug0
プリウスのペダル配置はまっすぐ前を向いたときではなく、
助手席側に寄せてあるメーターパネルに正対したときに合わせてある、
と考えればなるほど納得のレイアウト。

つまり前を向いて運転しないのが正しいプリウスロケットの作法だな。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 01:22:20.01ID:pM+YLcOG0
なお、この事をプリウス乗りに言うと発狂して個人攻撃始める

635 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx5b-pMFt)[] 2019/05/23(木) 20:12:02.51 ID:HEYuFS0Rx

>>632
ソイツが解説など出来るはず無いだろ
口先だけの中卒のヘタレ山猿だぞ

哀れで惨めな知ったか野郎は下向いて黙ってろよ
カス野郎

639 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-mt45)[sage] 2019/05/24(金) 00:22:04.93 ID:Db/tgsp6a

本当にこんな頭の悪い画像を貼って逃げて何がしたいんだろうな(笑)

こんなクソ画像貼るぐらいなら、ちゃんと数値で全部出せばいいのに。数字は画像なんかよりよっぽど正直でわかりやすいぞ。

>>637
臨時収入があったのなら貯金したらいいよ。
0518幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/05/24(金) 12:42:55.95ID:aqCc7I670
飯塚幸三元院長(87)、運転ミス否定「座れば足はふらつかない。運転には影響なかった」 4月中に新車購入を検討
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190524-00000005-kyodonews-soci

　東京・池袋で車が暴走し母子2人が死亡した事故で、車を運転していた元通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（87）が警視庁の
任意の事情聴取に「つえを使って歩いていたが、座れば足がふらつくことはなく、運転に影響はなかった」との趣旨の話をしていたことが23日、
捜査関係者への取材で分かった。

　捜査関係者によると、飯塚元院長は足を悪くして通院していたが運転免許を返納する考えはなく、事故を起こした4月中に
新車の購入を検討していたという。

　任意聴取では「ブレーキをかけたが利かなかった。アクセルが戻らなかった」とも説明。事故を起こしたことは認めたが、運転ミスを否定している。

↑
市原のプリウス暴走事故でペダル操作せずにフルスロットルになることが確認されている。

田口の大麻だけやってりゃいいからワイドショーは楽だな(*^^*)
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 12:58:02.74ID:klhRieFl0
プリウスみたいな後方視界が確保しにくい自動車はリアなりサイドなりにカメラつけて車内から確認しやすいようにすべきなんじゃないの？
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 18:40:37.00ID:Lfw8xZdg0
プロボックスのハイブリッドはお年寄りにおすすめです。ハイブリッドだからモーター車に乗りたいお年寄りも満足、見切りがとてもいいので極めて運転しやすく、シフトゲートもふつうのオートマだし、もちろん自動ブレーキもついてて、オートハイビーム、
車線はみ出したらブザー鳴るし、前車から発信したらお知らせしてくれるし、スマホホルダーもついてるし、
シートヒーターもついてて、テーブルもあるし、コンセントもついてるし
リヤセンサーつけるとバックするときはブザーが鳴るよ。
ここを見てるお年寄りの家族の方考えてみてください。200万くらいで買えます。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 15:54:36.30ID:90BV++AW0
プリウスに変わる安全な車を作れよ
クラウン乗ってた人が満足できるような車で総額300-350万円
なんとなくプレミアム感と優越感があって、なんとなくハイテク感があるようなもので
その手の人たちが納得できる車で、まあそれがプリウスってことになるわけだけど
シフトレバーとアクセルの位置を変えて安全装置だけはてんこ盛りで頼むわ
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 15:57:57.44ID:ghZbLrXh0
プリウスの事故 昨日(24日)

秋田県横手市平鹿町 県道117号付近 でプリウス50が田んぼに転落する事故
緩いカーブを曲がりきれず転落する自損事故スピードの出しすぎが原因と見て捜査中
被害者無し運転手はシートベルトをしておらず重症
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 21:19:36.07ID:AkbBPr0W0
ブレーキ踏んでいても、エンジンは回る。発電機が動いているから。もし発電機が回らないと、エンジンの力はタイヤにいく。
ただブレーキ踏んでいるから、タイヤ回らず、発電機が重いとし、さらにエンジンパワーを上げる。ブレーキが負けて車は暴走する。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 22:26:36.11ID:cfdTJ1Hl0
まあプリウスは速度調整が難しい車だしな。
嘘だと思ったら高速道路を走ってるプリウスの後ろに着いてみ?
大概のプリウスが20～25km/h位常に増速と減速を繰り返していて
一定速をキープできていないから。
事故の原因が速度超過ならさもありなんとは思うわ。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 14:38:06.23ID:eRllluvU0
俺は仕事でプリウスに乗る。
なぜプリウスで事故が多いのか。
俺は精神的なものだと思う。

プリウスに乗ってると、車を運転しているという緊張感がなくなる。
静かだし、スムーズに動くし、なんとなく外部と隔絶された感がある運転席。

変にリラックスしちゃって、周囲への緊張感と注意が欠落しちゃうんだと思う。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 14:42:23.23ID:eRllluvU0
老人がプリウスに乗りたがる理由。

事故をおこしても「プリウスだから
仕方がなかった」と言い訳できるから。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 09:24:26.59ID:gBcLwoYV0
逆に考えてプリウスは老害専用の車にするんだ
ボディカラーは目立つイエロー1択のみで、高齢者マークが塗装済み
バンパーには厚いクッション装着、エンジン20馬力くらい
15秒間操作がなかったら急停車する機能付き
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 10:00:20.67ID:QQQbDsD10
確かアメリカの論文で、
プリウスのような環境に良いと言われている車に乗っているドライバーは
普段から良いことをしていると自負しているため、
少し悪いことをしてもプラマイ0となって問題ないだろうと
無意識で考えてしまうそうだ。

プリウスに乗ってるボクちゃんは普段からエコロジーに気を使う素晴らしいことをしているので、
少しくらい違法駐車してもいいよね？
みたいな感じ。

まあ、ハイブリッドカーは環境に悪いんですけどね。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/27(月) 23:52:22.21ID:uqCECH6y0
鳥に失礼だろ！！
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/28(火) 15:10:39.28ID:8m4BbRck0
レスアンカーもまともに付けれない馬鹿な涙目ヨタヲタ哀れ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 17:53:40.36ID:mIr6KgLV0
うえやじるし草
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 18:08:26.85ID:8m4BbRck0
ID:wSK99e9t0哀れ

>>572
これで満足？ｗ
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 12:07:02.77ID:gdVlk8KX0
のろのろで他人の車の燃費に悪影響を及ぼして
そんなの関係なしに自分のプリウスは高燃費っていわれてもな
都合のいい高燃費だわ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 21:41:39.07ID:CoVYBS1U0
俺、プリウス乗りの基地外だけど、最近やたらと煽られる
今朝も煽ってくるから加速したら、100キロ超えるまで煽ってくる
やつがいた。乗ってるやつが基地外だからなのか？
やたらプリウスに攻撃的なやつも多いぞ。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 23:34:47.10ID:0Kx2K9ON0
藤原の86はレース用エンジン積んでるのに相手の86も同じようなエンジン積んでるの？
相手ノーマルだとしたらテクでは完全負けてるってこと？
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 23:41:03.07ID:QYeuP8WU0
>>589
誤爆だろうけど
ラストバトルの86はブロー寸前でエンジンパワーが落ちてると思われる
峠の相性もあるしな
高回転パワー型は扱いが難しい
その前の兄貴のやつはターボ積んでた
0597幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/05/31(金) 15:09:13.95ID:C3mJfuJy0
池袋暴走事故、元院長の免許取り消し処分を決定　都公安委
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190531-00000538-san-soci

　東京・池袋で乗用車が暴走し母子２人が死亡した事故で、東京都公安委員会は３１日、
車を運転していた旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（８７）の運転免許を取り消す行政処分を決定した。

　警視庁によると、手続きを経て、免許取り消し処分が執行される見通し。飯塚元院長と代理人は同日、
警視庁本部で実施された違反についての聴聞会を欠席したという。

　事故は４月１９日に発生。松永真菜さん（３１）と長女、莉子（りこ）ちゃん（３）が死亡し８人が重軽傷を負った。

↑
また腐敗警察がトヨタから闇献金された！("ﾟдﾟ)

ヤフコメにも「プリウス」の文字が全然ない！("ﾟдﾟ)
0599幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/05/31(金) 15:35:47.25ID:C3mJfuJy0
池袋暴走、運転免許取り消し…「足が悪い」と欠席
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190531-00050232-yom-soci

　東京・池袋で１２人が死傷した高齢ドライバーによる暴走事故で、東京都公安委員会は３１日、
車を運転していた旧通産省工業技術院の元院長・飯塚幸三容疑者（８７）の運転免許を取り消す決定をした。

　警視庁幹部によると、交通違反の内容を確認する「意見の聴取」が３１日午前、千代田区内で行われたが、
飯塚容疑者は「足が悪い」として欠席した。

　事故は４月１９日に発生。飯塚容疑者の車が赤信号を無視して通行人を次々とはね、母子２人が死亡、
１０人が重軽傷を負った。

↑
ヤフコメ、プリウスの「プ」の字も出てこない！("ﾟдﾟ)

トヨタは工作員雇いまくってるね。早くトヨタを潰さないと犠牲者がどんどん増えるぞ！(｀・ω・´)
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 16:48:06.90ID:XzT+Uunf0
Twitterより転載。
「状況」
プリウスが自転車にぶつかりかけて転倒させる。
運転者は謝罪無し、自転車を無視して店内へ。自転車の運転者が証拠保全のため
プリウスの車輌を撮影しているとそれに腹を立てて自転車運転者を脅迫と殴打。
https://twitter.com/Itow_Bsk/status/1134357556791455744

白のプリウス、千葉386　ほ・・77
一級建築士事務所　トーヨーグループのロゴあり（有楽町のトーヨーグループではない模様）
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 21:23:28.35ID:EtLQQAtS0
逆にプリウス（というかヨタのHV全般）に乗ってると基地外化する説
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 23:32:12.25ID:C4A9pXqI0
プリウスがFFだから急発進で加速してもコントロール出来るけど
FRだったらコントロール不能になってどこへ突っ込むかわからない強烈に恐ろしい事に…。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 07:32:11.50ID:o9D261/X0
個別には問題なくても複合的にリスクが積み重なって事故が多いのは間違いない
なんでもそうだけど大事なのはリスクマネジメント
リスクすら報道しないマスコミには呆れるしかない
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 07:47:58.33ID:ZYX/rZsE0
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/31(金) 21:29:03.44 ID:XYj4mc710
（朗報？）プリウスミサイルの原因、ほぼ判明する
Togetter https://togetter.com/li/1361483

2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/31(金) 21:35:53.18 ID:fX+snuei0
>>1
あーやっぱりこれよね

しかも
このペダル配置 である
https://i.imgur.com/KXlRePA.jpg
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 08:29:59.89ID:tJj5vTd60
しないどころか酷い

例えば博報堂を使ってる日産が新しい技術を登載したクルマを発表すると必ず
電通を使ってるトヨタとホンダも開発していますとか必ずネジ込んで来る
メーカー名に関してもトヨタ・ホンダ・韓国企業はメーカー名車種名商品名も報道する

電通が絡んでないメーカー名は極力呼ばない徹底ぶりでネガティブなニュースでは徹底して叩く
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/01(土) 09:53:37.57ID:DAYBgLtG0
妄想だろ
事実開発してるんだし
スキを見せればどこだって叩く

金の力で叩かれないようにするのはまた別の話

稼げないから悪い、売れる車を作らないから悪い
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/01(土) 10:09:42.68ID:o9D261/X0
ミヤネ屋もコメンテーターがプリウスって言ったら、
ミヤネが必死に乗用車とか言うし
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 07:45:01.11ID:fjwTHmDU0
傲慢な下手糞ドライバー高齢ドライバーが運転し続ける限り
プリウスミサイルは止まらんよね
トヨタはいい加減対策しろよ
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 09:18:53.06ID:MuBK3Sbl0
もう一台お買い上げありがとうございま～す
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 11:17:08.12ID:4lUIr5ZU0
そら壊れたら次のプリウス買ってくれるからな
メーカーとしてはウハウハよ
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 11:51:40.82ID:OHCOBCPQ0
ひと昔前に騒がれた盗難対策も対応遅れてたよなー
ヨタ的には開発にカネを使って対応するよりも
もし盗まれても保険を使ってもう1台お買い上げだから
そのまま放置のほうが旨味あるわけで

そして今もリレーアタックとやらに後手後手
対応するのはそれが忘れ去られた頃だろう
ホント屑会社だな
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 12:50:17.90ID:JOU1yvd00
プリウスは不具合報告で、ブレーキから足を踏み替えてないのに
突然暴走、ログにはアクセル開度９７％の記録が、というのがあった
事故になってもバグなどの証明が出来なければ、現状すべて運転者の
責任になるけど、この車を選ぶ人はそれぐらいの覚悟はあるんだと思う
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 13:01:23.05ID:ZYpmXPze0
ペダル踏んだのは、ブレーキもアクセルも全部一緒にしてアクセル踏んでる事にしてるのでしょう。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 15:08:27.72ID:+sx6wooI0
ブレーキ踏まずにシフト操作できるってあぶねーな。

ベンツだとブレーキ踏んでない時はどの操作でも強制的にNになって、ブレーキ踏みながらじゃないとDに入らない。
Rは更に停止してブレーキ踏まないと入らない。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 20:26:03.46ID:PKAaEOKb0
【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える　
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0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 01:00:48.49ID:q9zqi2IG0
★プリウスミサイルの原因★

1. 踏み間違いしそうなアクセルペダル
https://i.imgur.com/KXlRePA.jpg

2. Nレンジでアクセルベタ踏みでも小さくピーと鳴るだけで発進しない
→ その状態でDに入れるとスポーツカー真っ青のゼロヨン発進
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1134714065492725760/pu/vid/1280x720/rIN0pxL-jcbt0Xt0.mp4

これで上級国民云々言うのはプリカスとトヨタの回し者だけ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 13:03:09.33ID:vhrLixjA0
下手糞高齢ドライバーが好んで買う
燃費維持のために糞視界デザインの変更不可
この車終わってるな
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 17:49:16.12ID:LvnTcTRg0
昨日、右カーブ（相手からは左カーブ）でプリウスがセンターライン超えてまっすぐこっち向かってきよった。
左に避けつつクラクションならしたら気づいて向こうも避けたが
どんなボケ老人が運転してるかわかったもんじゃないな。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 20:28:54.87ID:ZSFfNATK0
>>633
リーフでやってみたらピピピって音がしてPのままで車は動かなかった
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 21:26:03.40ID:pKwGNJfq0
α「俺もいるぞ！」
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 21:33:20.45ID:MrAGJiej0
>>639
Nの間違い？
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 21:38:31.08ID:pR++ttjg0
プリウスにおいてNに入れるのはどんな時ですか？
1、信号待ちなどの停車時？でもブレーキ踏むかフットブレーキを使うから無駄な操作ですね。
ブレーキ踏み続けるほうが良い気がする
2、停車する寸前にNにしてカックン停車にしない？
慣れで克服できると思う。Nにする必要なし
と思うのだけど人それぞれだからなぁ
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 21:54:09.54ID:xVqR1BxB0
これだけプリウスの事故がネット上では話題になってるのに
テレビ等では一切プリウスのプの字も出てこないんだが。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 22:01:01.03ID:8C7PA1By0
プリウスミサイルが話題ですw
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 22:03:36.28ID:in1LTrK50
年寄りにプリウス売りつけるディーラーにも責任ある
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 22:15:43.24ID:lLMh33wC0
一回ならまだしも前後退三回衝突は相当ヤヴァイ
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 23:23:05.28ID:pR++ttjg0
それだけプリウスが売れてるってことですね
0653幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
垢版 |
2019/06/04(火) 00:07:43.37ID:NxhoCu+s0
451幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/06/03(月) 23:26:06.84ID:7BOpnNoS0
駐車場でバックの車に接触、４人負傷　運転の８０歳逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190603-00000067-asahi-soci.view-000

またプリウス！("ﾟдﾟ)

452名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/03(月) 23:50:24.55ID:Xyhx6sCQ0
これだけ暴走事故が多発すると、プリウスには事故を誘発する欠陥があると普通の人は、考えるだろう。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 00:11:53.04ID:LeUmTLSB0
またまたプリウスと聞いて
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 00:38:24.13ID:f8VqSzUT0
>>652
ヘタクソと老人絶対数が多い
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 00:38:44.31ID:f8VqSzUT0
>>652
ヘタクソと老人の絶対数が多い
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 01:24:27.41ID:6RZkQne60
だれでもよくわかる
これ完全にプリウスが欠陥車であることの証明

プリウス事故報道で恐怖心持ったり
慎重になった真面目な運転者ほど
事故を起こしやすくなる
悪魔のしくみ

被害者は集団訴訟すべきレベル
数千億相当

放置しているトヨタは極めて悪質であると断言できる。

https://www.youtube.com/watch?v=fHUcs6SpQeg
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 01:35:27.97ID:dvfj08kE0
>>120
SUBARU乗りだが、なるほど、これは踏み間違えてもおかしくない配置。

欠陥車じゃねえか！

今日も　プリウス＋ジジイ が小さな子供を不幸にする。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 01:38:10.10ID:uM1E01tQ0
かつてFR車で現役時代を過ごした老人は体がペダルの位置を覚えている。
プリウスで咄嗟のブレーキとなった瞬間に体のほうがかつてのブレーキ
ペダルの位置に自然に向かってそこにはアクセルペダルがあったと
云うことではあるまいか。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 02:51:04.83ID:IcBWvjHS0
　
【大阪】ライフの駐輪場に「プリウス」突っ込む　子供2人含む4人けが　80歳代の男現行犯逮捕　此花区 ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559581567/
３日夜、大阪 此花区で乗用車が歩道に突っ込み、幼い子ども２人を含む４人がけがをして病院に搬送されました。
いずれも命に別状はないということで、警察が詳しい状況を調べています。

３日午後６時半ごろ、大阪 此花区にあるスーパー「ライフ此花伝法店」の駐車場近くの歩道に、
乗用車が突っ込み、歩行者たちをはねました。
消防によりますと、幼い子ども２人を含む４人がけがをして
病院に運ばれ手当てを受けていますが、命に別状はないということです。

目撃者の話では、乗用車は車道からスーパーの駐輪場に突っ込んだあと、いったんバックで車道まで出ましたが
再び前進し、看板の支柱にぶつかったということです。

現場では複数の自転車が横倒しになっていて、車止めのポールも根元から折れていました。
警察は乗用車を運転していた男性から話を聴くなどして詳しい状況を調べています。
現場は阪神電鉄の伝法駅から南西に200ｍほど離れた、マンションや商店が建ち並ぶ地域です。
2019年6月3日 20時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190603/k10011939651000.html
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 05:53:20.37ID:aah8Sjrb0
先進性をアピールするなら、ドライバーの認知機能を自動検知して、ボケてるようなら自動で警察に通報するぐらいしろ
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 06:26:10.08ID:4/mSB4nG0
>>13
基本モーター発進ですからエンジン掛かっていません
エンジン掛かっていても回転数は殆ど上がりません、電子制御スロットルですから制御により回転上がらない
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 06:30:37.13ID:IVxVBTVa0
あおり運転を判断する方が簡単だろうな
ボケ判断は医者がするが 運転の粗暴さを判断するのは車の挙動で判断できるように思うが
通報するかどうかはまた別の問題としても
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 06:42:08.65ID:ghdVtwtU0
また高齢者が・・・・・またプリウスがの間違えでしょ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 07:47:58.64ID:Lmldjif70
ペダル配置がどうたら言ってるのは違うだろ
踏み間違える程にオフセットしてるなら
試乗なりで初めて踏んだ時に違和感を感じてる
プロドライバーのテスト走行でもそんな指摘はあったかな
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 07:57:33.82ID:tqouW53Y0
今朝のニュースでまたプリウスが歩道に突っ込んで
家族連れを轢いたみたいだけど
ワザとやってるのかと思うくらいにプリウスばかり
ノートやフィットだってジジババが大勢が運転してるのにな
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 08:53:57.18ID:6vPpYWA70
>>６６９
乗るのは素人。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 08:55:30.08ID:6vPpYWA70
僕もほとんど見ないよ。
見たらすぐ逃げるようにしてる。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 09:05:39.87ID:16mxLU8n0
最近じゃ上級国民様が暴走死傷事故を起こすようになったものな
そしてつい先日は、完全無人運転の列車が逆走事故を起こした
まるでメッセージだ

少なく共、電子制御は誤作動を防げない
無人運転や電子制御式は危険と言う事だな
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 09:07:15.67ID:16mxLU8n0
確か後ろ向きに暴走して運転者を轢き殺したこともあったよな
はるか遠くでもこれが見えたら、安全そうな位置に避難するしかない
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 09:17:08.40ID:5ua1CoqZ0
昨日のプリウスはステーションワゴン車のプリウスα
自分はこれに乗ってたけどペダル位置に違和感なかったぞ
ATセレクターはセンターポジ戻るタイプだけどセンターパネル表示見れば何モードに入ってるか解るし
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 09:24:31.92ID:16mxLU8n0
この前の高潮の時、沢山の車が波に揺られている中
プリウスだけが激しく炎上して燃え盛っていた
海水に浸かっていなくても、陸上でも爆発炎上しているではないか

災害の多発する日本で誤作動暴走テロだの爆発炎上だの
町に危険物を配置するのは止めるべきだろう
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 09:27:39.45ID:C9dHMQIE0
ネット保険を甘く見てはいけない。
これマジで重要この上ない言葉だぞ。
未だに解釈の錯誤を利用して、いざとなったら加入者を悪者にしてまで手間や出費を逃れようとする悪徳な会社が潜んでいるのは間違いない。
よくあるWeb上での個人的な批評など全くあてにならんぞ。
しかし真っ当で素晴らしい会社も存在しているのも事実で、先の台詞が非常に重みがあるのだよ。

最低でもこの台詞を宣伝で使っている所を選べよ。
もっと素晴らしい会社もあるけど宣伝と思われたくないから発表はひかえる。

そんな数ある保険会社の中でも断トツで上記の悪辣な行いを全てクリアする程の屑っぷりがSBIだろうな。
まるで旧態保険会社によくあった、
書類の裏の一番最後の目につきにくい箇所に小さく「※但し、●●●の場合は保険外となります」とうたって錯誤を誘う詐欺行為が微笑ましく思える程に全社員が地獄行きとなる悪行を行う時代錯誤の腐れ会社そのものである。
(実体験や周囲の評判でもやはりと言ったところである。)

保険の場合、しまった！では済まされないから絶対にいい加減な選択してはいけない。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 09:38:36.68ID:dGltmwBA0
>>677
だったら尚更の事ペダル配置なんて関係ないよね
何であろうとそれがその人の車の仕様なんだから
そもそもペダル配置がなんて言い出したら軽自動車なんてそれこそ乗れない
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 10:01:14.74ID:f8VqSzUT0
最近電子デバイスやらアシストが付きすぎて
乗り手がヘタクソになっているのが悪い
更新時に実技テストしてヘタクソはふるい落とすしかない
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 10:07:04.82ID:3oIvMe/60
とりあえずジジイが乗ってるプリウス
黒プリウス
エアロプリウス
には気を付けろ
0694幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/06/04(火) 10:57:41.75ID:NxhoCu+s0
【須田慎一郎】最新 ニュース速報 2019年6月3日 飯田浩司のOK！Cozy up！
https://www.youtube.com/watch?v=BXR2Ej_9K6Y …

須田慎一郎氏：「今の自動車はハッキングしたい放題！　自動車運行管理者になれば好きなようにハッキングできる。
セキュリティ・システムが開発されていない」

池袋のプリウス暴走を念頭に置いたものだ。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 12:17:26.77ID:OH8wHvDd0
軽は配置よりトラックみたいに踏み込む感じが違和感すげー
にもかかわらずハンドルは普通でチグハグ
あとシートがサポ感無さ過ぎ
だが踏み間違い減るならジジイ共は軽に乗れ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 12:33:55.20ID:6B6h2kGK0
ただ単に桁違いに台数が多いから事故も多いだけなのに欠陥とかバカかw
どーせスバル車乗ってるキモオタが騒いでるだけだろうけど
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 12:57:17.70ID:dGltmwBA0
>>700
思考が偏り過ぎてて変だよあんた
ペダル配置なんてメーカーや車種が違えば多少の違いはあるでしょうよ
それなのに軽はこれって決めつけは道理が合わないよ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 13:26:52.92ID:bAhurqVW0
やっべ～プリカス完全に発狂してる～

プリウスは10倍走ってるんだ！ペダルの位置は嘘だ！とかもう言い逃れしか出来なくなってるし・・・

まあ、これほどはっきりした証拠出ちゃったら発狂しかないよねｗ
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 13:41:50.17ID:bAhurqVW0
>>717
撮り方が同じじゃない証拠出せよ
プリウスもこう撮れば他車と同じに見える、とかだったら信じるよ
今のところ出てる写真はプリウスのアクセルが一番中央寄りな写真だけ
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 13:44:19.70ID:bAhurqVW0
>>718
分かるものを示すのはお前がやる事

プリウスよりもアクセルが中央寄りにある車の写真とか
他の車よりも右側にアクセルが見える写真とか出したらいいじゃん

今のところ出てるのはアクセルが一番中央寄りにあるのがプリウスだという写真だけ
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 13:46:22.51ID:H1i3Ju6B0
誰だよ、子供の喧嘩してるの。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 14:28:18.11ID:2FWLutfS0
>>705
プリウス擁護とかしたくは無いがこの写真で何かが判ると思うのは間違いなく低脳
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 14:39:36.04ID:CpsIvhTN0
>>705
結局プリウスだけおかしいんだな
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 14:56:08.11ID:LLkeTrmF0
プリウスはとっさのときに右足でペダルを踏むと、
ブレーキよりアクセルを踏みやすいことは確か。

Nボックスより、ペダルこだわってるマツダ車のペダル位置を載せればいいのに。
出たばっかのマツダ3とか出せば販促にも繋がるだろうに。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 15:07:05.46ID:6B6h2kGK0
>>736
運転中どこに足置いてるの？とっさの時って言うけど
ブレーキに置いてる時ならそのまま踏み込めばいいし
アクセルに置いてればそれより左にずらして踏めばいいだけじゃん
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 15:13:29.59ID:Ge802zHX0
今日も大盛況やね
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 15:24:50.42ID:6B6h2kGK0
>>740
運転手の問題だろうね。じゃなければ車種ごとに免許が必要になる
ペダルの位置なんて車種によってバラバラだし運転手の体型や運転姿勢でも位置感覚は変わるだろうし
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 15:39:38.69ID:x7tgwEDE0
SkyActive搭載で実際に空を飛んで見せたマツダ車に対抗してロケットスタート機能搭載のプリウスかｗ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 15:58:08.90ID:ghdVtwtU0
とにかく、とっさの時の行動がプリウスのＵＩが老人に向いていないと言う事だろう。
６０歳以上は、プリウス禁止にしては。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 17:02:27.44ID:5p5BaeHM0
>>741
ゴネるも何も ペダルの位置とブレーキ踏まないとdに入らないくらいの改善するべきだろ
トヨタはいつから謙虚に改善できなくなったんだ？
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 17:46:41.85ID:5ua1CoqZ0
歳取ると、とっさの時に手足が固まって動かなくなる
何故かペダルをそのまま踏み込む事は出来る、だから本人自覚の踏み間違い発生
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 19:06:09.83ID:49y498VM0
>>746
ヨタさんはマスコミと協力して
こういう操作しないようにプリウス乗りに周知させないと

また起こるな
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 20:13:32.42ID:CpsIvhTN0
>>747
またかよ
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 20:30:55.43ID:LY0ncl1F0
N-BOXがあれだけ売れているのに重大事故がないｗ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 20:57:25.62ID:DWHBe8KO0
まーたプリウス暴走ミサイルだぞ@修羅の国
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 21:14:49.80ID:UgSbykLC0
福岡のは、1台はエスティマ、もう1台はプリウスだろうか。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 21:16:08.84ID:UgSbykLC0
かぶった。
でも、どっちに原因があったんだろうか。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 21:17:24.91ID:QXYKSvkQ0
プリウス1
エスティマ2
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 21:22:16.29ID:26vB4jxh0
老人にミサイル売らないで！
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 21:23:03.69ID:dvfj08kE0
次スレタイ候補

【悪魔の】重大事故とプリウスPart.x【自動車】

【デストラクション】重大事故とプリウスPart.x【ダービー】

【歩道へ】重大事故とプリウスPart.x【ミサイル】

今夜もた、福岡でひっくり返っているのもプリウスではｗ？

プリウスに欠陥があるのは、もはや疑いの余地がないが、プリウスに乗っている奴にも問題があるのだろう。
相乗効果で、事故が多くなる。　歩行者を死へ誘う、死神カーｗ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 21:36:31.51ID:vCsKc2pRO
60以上は運転しない方がイイと思う プリウスは
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 21:40:02.95ID:LY0ncl1F0
福岡プリウス逆走？
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 21:40:29.85ID:GE/jFBcv0
アメリカとか日本の事故は２代目30プリウスに集中している

現行50プリウスの事故はほとんど無いから何らかの改良があったのか？
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 21:44:05.09ID:QXYKSvkQ0
引きこもりが犯罪者予備軍とかいっているが
プリ◯ス乗りのほうがヤバイだろ
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 21:56:11.89ID:5Zln1Ugt0
トップニュースやねv(´▽｀*)
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 22:01:43.46ID:4uzP8nYU0
プリウス
修羅の国
80代

悪魔のトリプルコンボ
0772幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
垢版 |
2019/06/04(火) 22:02:41.70ID:NxhoCu+s0
猛スピードという時点で制御不能だからアクセルとブレーキの踏み間違いじゃないぞ("ﾟдﾟ)
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 22:04:04.12ID:tG9akoVG0
トヨタ車は公道走るなよ^^;
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 22:05:37.02ID:vCsKc2pRO
車のトレンドとしては海外まで考えると電子制御のハイテクを売りにしたいんだろうけど、日本で車買うのって高齢者が多いんだから極力簡単操作にしないとダメだよね
長々説明したって｢分からん｣とか忘れたりとかで覚えられないし
0775幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
垢版 |
2019/06/04(火) 22:07:02.62ID:NxhoCu+s0
猛スピードで逆走したのはエスティマらしいぞ。エスティマにもHVあったな＼(＾o＾)／
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 22:14:31.77ID:WQGpk3si0
メディアが何も言わなくても、保険の料率ランクはどんどん悪化している。
対人6だってよ。流石ある意味スポーツカー。ボーリングかな。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 22:35:28.40ID:18JhesIB0
車だけ自爆してミサイルするならいいけど
交差点、歩道、公園、店舗に問答無用で突っ込んでくるからタチが悪い
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 22:42:46.54ID:KnPHgDW10
キルスイッチ付けるしかないな
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 23:01:15.13ID:18JhesIB0
二人死んだか
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 23:03:41.69ID:18JhesIB0
マサヱ号
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 23:08:51.79ID:+nCXahBE0
他メーカー：踏み間違いでブレーキ踏んじゃった・・・・結果オーライ

ミサイルメーカー：踏み間違いでアクセルふんじゃった・・・オーノー

もういい加減にしてくれ。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 23:11:21.01ID:Mk2XHTL70
神風が吹く
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 23:36:51.05ID:cw9NMzwV0
マニュアル免許持ちは、全員免許返納！
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 23:46:16.88ID:I00zEt3p0
コンビニとかにたむろする餓鬼を追っ払うのに、若いのにしか聞こえない
超音波使ってるそうだけど、年寄りにしか作用しない電磁波みたいのが
出てるんじゃないの？
メーカーの人は、その年齢になるまでに定年退職しちゃうから、設計や
製造・検査、テストドライバー・・・誰も気づかない、みたいなｗ
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 00:32:46.27ID:MWLPId/N0
>>795
その事故は高齢者がエスティマで逆走し、交差点に侵入しておきた
事故ぽく、プリウスのせいじゃない可能性がある。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 00:45:23.08ID:MWLPId/N0
>>798
エスティマに弾かれた結果かと？
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 00:45:55.33ID:5uwpb7JV0
なんで「高齢のじいちゃん」はプリウスに乗りたがるの？
天国に持っていけるわけでなし
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 00:48:10.09ID:0Mv5Ecf20
コッチになんとか言えやプリカス

市バスに車追突　歩道の自転車が巻き込まれ、３人けが　名古屋・中区
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/06/04/53301/

バスに追突後自転車はねるプリウス
https://pbs.twimg.com/media/D8NO65wU0AAxOrD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8NI0n6UwAAlETl.jpg

お得意の老人言い訳も出来ね～ぞコラ
殺人欠陥車確定だな
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 00:49:59.32ID:MWLPId/N0
>>801
いや自分も最初はプリウスかと思ってたが、違う板でエスティマの方が
逆走者って言われたからいっただけで、私も基本高齢者はプリウス禁止
だとおもってるよ？
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 00:51:32.13ID:5uwpb7JV0
>>803
なになに？運転経歴もベテランな20代でも操縦できなくなったプリウスだと？
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 00:56:45.31ID:MWLPId/N0
>>807
そもそも20台は事故が多いからなんとも言えない。

プリウスとか高齢者が車を買う場合は、専用変速線追加で
最高速度40Km/hとか低めに設定し、ぜったいにベタ踏み
でも急発進しないようにすればいい。
でちゃんと高齢者マークをつける。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 01:35:05.32ID:1kwyEit50
あのシフト初めて見たとき頭いかれてると思ったわ
あんなんジジイに運転させたら事故るだろ
トヨタは責任取れよ
量販車種ならわかりやすさに重点を置くべきなのに、それを放棄してんだから
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 01:39:36.83ID:5uwpb7JV0
>>816
　逆の発想でヨタが「老人・高齢者向け簡単プリウス」なんてものを開発して発売しそうな恐ろしい夢を見た
完全自動運転と称してヨコハマのシーサイドラインよろしく突然猛スピード出して逆走しそうな感じ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 01:41:32.37ID:5uwpb7JV0
老人とプリウス
年寄りはなぜ病院に通院するだけなのにプリウスに乗りたがるか
婆はなぜ、近所のスーパーにお昼の食材を買うためだけにプリウスに乗りたがるのか
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 01:44:03.03ID:kwS1jT4D0
修羅の国の車窓から
0823幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/06/05(水) 03:28:38.31ID:rAQjGsFe0
エスティマも制御不能なのだが、これもハッキングテロじゃないか？

ヤフコメにそう書き込んだ途端に青ポチ大量についた＼(＾o＾)／
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 03:45:16.20ID:aWGXd/1H0
プリウスじゃないけど過去に一度だけアクセルとブレーキを間違えたことがある。
厳密にいえば、ぼーっと運転してて気が付くと前方赤信号、止まろうとしたがなぜかブレーキを踏まずアクセルを踏み続け、止まらない事に気付きようやくブレーキを踏んで止まった

これってアクセルとブレーキを踏み間違えたのとは違うよね？
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 07:27:08.41ID:oS1YsRtw0
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1559651655-0753-001.jpg
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1559648896-0773-007.jpg
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1559648896-0773-006.jpg
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http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1559648896-0122-001.jpg
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 07:56:32.57ID:H4QPaVUZ0
エスティマのは暴走を止められず、
前の車にぶつかるのを避けて反対車線に出たが、
加速を止まられないまま事故になった感じ？
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 09:15:13.66ID:SWXP1JSx0
今って港の車輸出の貨物入れも人が運転しているワケではなくて車が遠隔でラジコンのように操作されて綺麗に整然されているのだからそのシステムが仮に乗っ取ることができれば事故を故意に起こすことも可能だろ
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 09:15:15.03ID:+MBHRp7F0
プリウスに吸い寄せられて事故になっただけ。
プリウスのたたりじゃ。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 09:15:47.01ID:MWLPId/N0
>>837
EDRはあくまでもメーカー次第のログしか取ってないから信用ならない。
ttps://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
みたいな記事とかあるしね。
で～大体メーカーに依頼すると六ヶ月かかるんだって？ログみれば一発
なんだけど？
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 10:52:47.94ID:aWGXd/1H0
>>825
>>831
踏み間違いとはペダルから足が離れた状態からだと思うんだが
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 12:17:57.96ID:H4QPaVUZ0
>>824
漫然運転。
放心して体が反応できてないだけ。
半分寝てるみたいなものだ。

もしプリウス乗ってるなら、もしかしたらプリウスには人に影響を及ぼす何かがあるのかもな。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 12:22:55.17ID:aWGXd/1H0
>>854
ばか言え、これまで35年間で事故は若かりし頃の追突2回だけ、その後は無事故無違反のゴールド免許
返納する理由など何も無い
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 12:36:32.84ID:Hxxw9ktM0
>>856
完全に耄碌した老人の「ワシは昔はスゴかったんじゃぞ」というテンプレ返答

衰えてることを自覚しろジジイ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 12:53:20.97ID:n8eFBUpP0
>>856
老害運転手も同じように考えて返納しないんだよ。
『事故は大昔の追突だけ。今はゴールド免許だし、危険予測できない若かりし頃とは違う。』
けど実際は>>824なんだから、車は勝手に止まらない。

意図せず人の命を奪い、日本中からめたくそに叩かれる未来が来るかもしれないという事を自覚しよう。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 13:09:38.79ID:aWGXd/1H0
>>866
1回目は落としたタバコを拾ってたんだよ
2回目は見物渋滞の中だよ
いずれも極低速文句あるまい！
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 13:23:12.17ID:Hxxw9ktM0
どちらも完全なるヒューマンエラーわろた
とっとと返納！
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 13:47:15.34ID:vF/aB9d40
プリウスの重大事故を引き寄せるパワースゴすぎるわ
悪魔の車
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 13:51:03.23ID:3cvBTEaH0
>>867
事故くらい経験しとけ
事故したことない奴は死亡事故率高いらしいぞ
死亡事故起こした奴の実に9割が事故未経験なんだってさ
0879幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
垢版 |
2019/06/05(水) 15:04:42.25ID:rAQjGsFe0
福岡で暴走したエスティマ、制御不能になった可能性が濃厚に！("ﾟдﾟ)
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 16:00:37.96ID:+MBHRp7F0
こう多いとマスコミはプリウスの事故しか取り上げないんじゃないかと思うくらい。
トヨタを脅そうとでも思ってるのかと勘ぐるくらい。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 17:22:47.31ID:xMMEysh00
プリウス最強
搭乗者は必ず守る
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 18:03:13.11ID:hDnsWfxr0
しかし、また80歳かよ
いい加減に阿部が非常事態宣言しないとまずいんじゃないかな
一旦80歳以上は免許停止するとか、ちょっと思い切った事しないと
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 19:03:16.00ID:Hxxw9ktM0
次スレのタイトルは「重大事故とトヨタ車の関係」にするべき
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 20:02:00.29ID:dck9I7W/0
>>897
カローラの世代がプリウスのってるらしい
カローラは今じゃパッとしないし
Aセグベースで素性も良くない
サラリー時代に我慢してカローラ乗ってて
定年退職したから一個上のクラス選んだのかもな
当時は上司に気を遣って買えなかったんだろうし

今じゃ考えられないが序列みたいな空気があった
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 20:55:30.45ID:Mudn9Iqx0
カローラスポーツで安全性めちゃ高めだけど肝心の老人が乗らない
クラウンも乗らない

プリウスには乗る

トヨタの見事なイメージ戦略と、ジジイの頭の硬さが合わさって強固な方程式となっている
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 21:09:28.04ID:dck9I7W/0
クラウン
マーク2クレスタチェイサー
カムリビスタ
カリーナ
カローラ

こういう序列あったな

マツダのアクセラが3ナンバーになって部下が社用車にあてがわれて
上司怒ったこともあったし
会社支給なんだから文句言うんじゃねーよと思ったわ
上司はシルフィーだった
車格は上だろうに
3ナンバーで発狂するとかクズすぎる
それも10年くらい前だぜ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 21:36:07.47ID:Z19StLwv0
ディーラーだと「営業マンの自家用車は2リッター以内」なんてクソな決まりがあるとこもあった
車両価格が上がっても給料上がらずなんで最近の営業は軽乗ってたりするけどな
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 22:11:33.16ID:MWLPId/N0
>>905
日産九州工場近くにトヨタ工場ができる前までは、日産車が多かった。
が、今では日産車はかなり減った。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 22:14:43.65ID:Tv9ClTYb0
つーか、こんだけ老人の踏み間違いが社会問題化してんのに、
その原因を正面から特集する記事が皆無なのが大問題
明らかにスポンサーの自動車メーカーに対する忖度だわ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 22:32:42.88ID:+MBHRp7F0
>>906
事故した車がプリウスじゃなかったと言うだけで記事になる
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 22:35:43.22ID:SG/8JihL0
アクセルは足首を左右に動かしてブレーキは従来通り踏むワンペダルの紹介を夕方のテレビで見たけど
どーですかねあれ20万円だって
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 23:10:19.92ID:iwlyzuVYO
>>910
今年の頭にテレビで言ってたけど、注文に取り付けが間に合わないらしいけどね

構造的にはイイと思うよ 間違えて踏み込んでも止まるだけだし
0912幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
垢版 |
2019/06/06(木) 00:58:57.73ID:byWVS1Vd0
【報ステ】暴走当時の状況は…福岡・9人死傷事故
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190605-00000079-ann-soci

　車6台が絡み、9人が死傷した福岡市の多重事故で、複数のドライブレコーダーや防犯カメラの映像から当時の状況が
明らかになってきた。事故現場の交差点から約700メートルの場所で、小島吉正さん（81）が運転する車はまず、走行中の
前方車に後ろから接触。このはずみで反対車線へはみ出し、逆走を始めたと警察はみている。その後、軽乗用車やタクシーと
衝突しても車は止まらず、速度を上げながら車2台が右折待ちをしていた交差点へ侵入。後ろから衝突された1台は衝撃で
横転した。専門家は、交差点から200メートル手前で小島さんの車は時速110キロ以上出ていて、その後、さらに加速した
可能性があると分析する。この事故で、小島さんと同乗していた妻の節子さん（76）が死亡した。小島さんは4日前に
「自分も高齢になってきたので、免許証の返納を考えなければいけない」と知人に相談していたという。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 12:24:19.97ID:3zwAerrX0
700メートルってアクセル全開でも20秒くらいかかるだろう？
その間、ブレーキと間違ったからってアクセルだけを踏み続けるっておかしすぎる。
ハンドルは切ってしっかり回りの車避けてるんだから、
ペダルだって両足でブレーキ踏んだり、ポンピングでブレーキ踏んだりしてると思うな。
そしたら途中で気づく。
左足だとさすがにアクセルは踏めないよ。
あんな緊急事態の20秒ってかなり長い時間だよ？
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 12:29:11.04ID:rtfLhNUc0
なぜトヨタがC-HRの操作をプリウス風にせずに従来風に戻したのか？
本当はプリウスの操作は危険だってわかってるから、C-HRで従来操作に戻したんでしょ？
プリウスの操作が安全なら、C-HRでもプリウス風の操作を導入してたはず
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 12:38:13.20ID:C4V8TOo70
>>916
Nからのことやで
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 12:56:29.58ID:BO/M/xBn0
>>913
目撃者証言（同一方向に進行してた後方ドライバー含む）では
・ブレーキランプ作動してなかった
・自分から避けようとする様子がなかった
・クラクションも鳴らしてなかった
とワイドショーでは紹介されてたが（昨日のグッディ）

最初の追突地点より更に前の映像も出てたがそこではブレーキランプも作動させていて
前車に追随するような動作もできていて正常に運転できていた様子だった
0920幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
垢版 |
2019/06/06(木) 12:59:59.41ID:byWVS1Vd0
ひるおび、警察発表では奥さんの指紋はハンドルから検出されず！＼(＾o＾)／

エスティマの欠陥が証明された！＼(＾o＾)／
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 13:00:50.89ID:C4V8TOo70
>>918
改善する余地があるということ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 13:04:57.96ID:g6Th2y2S0
これはトヨタの欠陥が明るみに出るな。
700mアクセル踏みっぱなしなんてあり得ない。
時間にして30秒近い。
重大な暴走事故がトヨタ車ばかりだと言うことがおかしい。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 13:06:03.66ID:cnUsZgsv0
こうなったらプリウスやエスティマに限定せず
トヨタ製のHVシステム全般に欠陥の可能性を探らねばな
0929幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
垢版 |
2019/06/06(木) 13:28:10.20ID:byWVS1Vd0
>>922
ハンドルから助手席の奥さんの指紋が出なかった時点で失神説はなくなった。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 13:42:08.73ID:HZXw+3XQ0
>>926
ブレーキを踏めない状態になったとか　車体が変形して車体とアクセルの間に足が挟まってしまい抜けなくなってしまったとか　後は病的に発作が出たとも考えられる
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 13:55:15.59ID:lDLyNik10
>>929
70歳代の奥さんが咄嗟に助手席から「あなたっ、しっかりしてっ」と声をかけつつ冷静にハンドル操作なんて出来ないと思うが～
一緒に強張って固まってたのが濃厚説
0934幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
垢版 |
2019/06/06(木) 14:20:53.56ID:byWVS1Vd0
>>932
ハッキングや欠陥は？（・∀・）

市原のプリウスの暴走事故はエアバッグ作動後もフルスロットルになっていたのが証明された＼(＾o＾)／
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 14:23:36.68ID:yX+kEvQ+0
昨日今日、やっとプリウスが・・・・車名が出てきたけど
擁護する内容ばかりなんだけど
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 14:24:11.91ID:rtfLhNUc0
>>918
普通の車はNでアクセル踏めばエンジンが高回転になって音と振動でわかる
プリウスはNでアクセル踏んでもエンジン回らない
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 15:15:30.17ID:r1+w8ESU0
>>940
そんなのシフトとは関係ない話でハイブリッドやEV全般の話になるよね
プリウス乗れば分かるけどNなんてホント使わないし間違えてNになった事も一度もないよ
プリウスの特異的な問題があればレンタカーや試乗車での事故が多発するはず
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 15:24:35.80ID:yx8abRlJ0
プリウスの複合的要因は
1 HVによる発進時、低速時のエンジン無音
2 例のブレーキ＆アクセル配置が左寄り
3 特殊なレバー配置＆レバー操作(常にNに戻る)
4 高齢者

プリウスは重なり過ぎなんだよ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 15:28:48.90ID:frTiarQQ0
プリウスに限らず、日本の車は、工作機械などに必ず付いているような緊急停止装置の義務付けが必要。
75歳以上の後期高齢者の場合はその車以外は運転してはいけないことに。
緊急停止（安全にハザード焚いて停止する）ボタンがあれば、奥さんは助かってたな。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 15:43:02.17ID:2QYNKkcX0
でも普通はエンジン始動時はもちろん
シフト変更する時もブレーキ踏みながらやらないか
これをしないのは年齢関係なく運転者の癖なんじゃないの
うちのジジババだって必ずブレーキ踏んでやってるし
まあブレーキ踏まなきゃ変更出来ないように
インターロックかけていい気がする
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 16:07:47.83ID:1EajbycH0
>>957
老人が多く乗る軽自動車は多いでしょ？
君さいちいち大要因から逃げる癖はやめなよ

逆に聞くけどこんな暴走事故が軽自動車であった？俺は知らないよ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 16:19:58.28ID:r1+w8ESU0
>>959
自分で乗っててシフトやペダルの危険性なんて全く感じないから言ってるだけなんだけど
何が大要因だよw
もしかして高齢の軽自動車乗りですか？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 16:32:48.46ID:UQA7w5pX0
>>968
プリウスのペダル位置問題
https://i.imgur.com/NUicepM.jpg

ペダル位置が他車に比べ左に寄っておりアクセルが他車のブレーキ位置に迫るレベル
人間は咄嗟の時最短の行動を起こす
つまり右足をまっすぐ前に出す
それが普通の車ならブレーキが踏まさるがプリウスはアクセルが踏まさる

これは何度も言われてるけど
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 16:33:18.09ID:N2cj/M6p0
俺はトヨタのメーターが真ん中についてるの無理
ものすごい違和感
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 16:34:34.47ID:r1+w8ESU0
>>965
お前こそ急にどうした？
俺は自分でプリウス運転してて欠陥と言われる程の事を感じた事がないからプリウスである事が原因ではないと言ってるだけだよ
それなのに何だよお前！何が「逃げる癖」だよ
高齢者がプリウスじゃなくて軽にでもみんな乗り換えれば事故無くなるのか？
お前こそ自分が高齢者だからって車のせいにして逃げ道作ってんじゃねーつーの
まぁ軽なら暴走するパワーもないかw
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 16:45:04.69ID:N2cj/M6p0
車の問題じゃなくて、運転手によるところのほうが大きいだろうな
８０過ぎだとどの車運転しても同じようなもんじゃね？
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 16:49:58.11ID:r1+w8ESU0
>>969
咄嗟にブレーキ踏む時ペダルの位置が分からなくなるくらい足浮かすの？ブレーキに乗っけてればそのまま踏むだけだしアクセルに乗っけてれば少し左にずらして踏むだけだよね
>>971
プリウス運転した事あるの？あってこの車は危険だって思うなら免許返納レベルだからな
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 16:51:29.71ID:N2cj/M6p0
MT主流からATが増えてきた頃も踏み間違が多いというか、そういうのが話題になってたみたいね
MTは何かあればすぐクラッチ踏むっていう動作が身についてたわけだけど
ATはクラッチがないから間違えてアクセル踏んだらどうしようもなかったってことらしいが
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 16:56:24.74ID:Z3705LsR0
「踏み間違い」事故というのは
「踏み間違った時の話」なのに
俺は踏み間違わないからそんなことは起こらないという滅茶苦茶な事を言うアホの相手は無駄だとよく分かった

明らかに思考が回路が暴走してるわ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 17:06:53.61ID:mlRgKWb10
プリウスで事故が続いてるニュースは事実だし、そこを感情論でプリウス乗りがそんなことは無いと言い出すこの暴走書き込みよ
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