【VW】GTI専用Part.3【up!/POLO/GOLF】
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フォルクスワーゲン『GTI』を扱うスレです
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545258967/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アイドリングストップしてる状態から発進する時みんなどうしてる?
ブレーキ離してエンジンスタートしたらそのままアクセル踏む? >>881
7.5は前車が動くと再始動するよ
自分が先頭の時は交差する信号を見て
ステアリングを少し動かして再始動する
ちなみにブレーキ操作は再始動とは紐付けられなくなってるよ >>882
ありがと自分も7.5、やっぱり前車が動くと始動するんだね
大体はステアリングで始動させてるけどみんなも同じなんだね 7GTIだけど前のクルマが動いたらエンジンかかるよ >>885
いや、ACC使ってないときも
7でも細かく変わってるのかな
俺のは7の最終モデル 前の車が動くとエンジン始動とか驚き。時代は変わるね 信号が変わって丁度いいタイミングでよくエンジンが勝手に始動してたからなんでだろうと思ってた
トヨタは前の車が動き出すとメーターに表示されるよね >>886
そうなんですね。
MY2015ではACCがonの時だけでした。 今どきのクルマって電力消費すごいよね
バッテリーの消耗も一昔前に比べて激しいんだろか バッテリーはスマホのバッテリーなんかと同じと考えるようになった
新品買っても2万しないんだぞ
むしろスマホ買い換えるよりずっと安いしな
昔は信号でヘッドライトこまめに消したりしてたのが懐かしい。。。 >>890
激しいと思うよ
ゴルフ7GTIで2年半でバッテリー交換 >>893
ええええ1回目の車検までもたないのかよ。。。 >>894
うちのはアイドリングストップほとんどしなかったから
4年半は持った。
手放したからどこまで持ったかわからない。 >>892
VALTA AGMがAmazonで18000円だぞ
純正よりも高性能でこれなら十分安いだろ 勝手に走ったり、勝手に止まったり。
怖くて仕方ないので結局使ってません。。 7GTIだけどアイドリングストップの再始動タイミングが気になって試してきた
やっぱり前車が動くと再始動してる
7.5に変わる直前モデルだとMY2017なんだろか 寺の話だとアイドリングストップの有無で燃費1km変わるとは言っていたが、バッテリーの寿命とバーターだとお財布的にはあまり意味がないのかね?
GTIで燃費気にするのかと言われればアレだが コストのためではなく温暖化ガス削減のためということで。 これからの季節はそうでもないけど
真夏の渋滞でアイドリングしたまま停車しているのエンジンルーム内のパーツが劣化促進するぞ 96RON設計の車に100RON入れたら燃料マップ変わるの? >>903
変わらん。逆に90RON入れたらエンジン保護のためにマップ変わると思うよ。 アルバートリックに注文したエアロパーツ
1ヶ月以上待たされてやっと届いたかと思ったら注文間違ってやがる。。。
レスポンス悪いし、ほんとクソだな ホイールが勿体無いな
量販店で売ってそうなデザインだけどよく見るとRAYSだな、くらいな 前のクルマは白だったから雨とか雨上がりに乗ると泥々の汚れが目だったけど
タングステンシルバーって汚れに強いなw >>909
ベージュメタは一番汚れが目立たないってコーティング屋が言ってた(その人も歴代の車はベージュメタ) >>910
汚れが目立たないから洗車をサボってしまいそう
マメに手入れするように努めます 他の事に金使った方がいいよ、最初は落としてツライチにしたかったけど DCCキャンセルするかDCC対応の高価な奴を買うか
ttp://www.h-c.co.jp/brand02/price-list/kw/ddc/volkswagen.php 車高落とすと少なからずDCCに負荷がかかるんだろ? DCCないから好きにつけられる
ドレスアップじゃなくて乗り味を変えたいんだよね、よりアグレッシブにというか
補強とかのほうがいいかな >>914
DCCにダウンサス入れてるけど、カートみたいな乗り心地になったよ。フラットな道なら楽しいけど、荒れた道は酷い突き上げがくるね。
コンフォートにすると底付きする事もあるし、素直にキャンセラー入れて車高調入れた方がいいかな
DCCぶっ壊れたら車高調入れればいいやって感じで気軽にダウンサス入れて2万キロ走ったけど、もう慣れたな TCR、ホームページにアップされたね。
600台限定 カーボンドアミラー外してきたか。。
カーテシランプのTCRロゴ投影するやつも省かれる? ドアミラーはルーフとともにブラックペイント。
カーテシランプのTCRロゴ投影はするみたいよ。 VAQ付いてるからブレーキ負荷少ないんだろ。
ブレンボはサーキット年中走るわけでもないからどーでもいい。 カーテシランプの配線来てれば
安く簡単に色々ロゴ変えられるからイイよね
TCR最終戦の鈴鹿で発表会やったのね
東京モーターショー出展してたらID.3もTCRも(8は無理だったろうけど)色々観れたかもしれないのに残念だな >>922
Dで純正部品のカバー買えば良いんでは?
片側7000円ぐらいだったはず >>927
確か純正はリアルカーボンだから両方で8万位よ
ルックが売ってるならそれでもええんやけど 290PSって常時出せるの?
前みたいに何秒かだけ? 普通に出せるでしょ。
ただ、公道では持て余すだろうなー 持て余す持て余すって言うけど、今どきの車って結構馬力あってその辺のセダンやワゴンがどいつもこいつも300馬力400馬力あるから290馬力って見るとそうでもないなあって思っちゃうわ 車の性能は馬力だけじゃないからね。ただ、290馬力もあったら一般道では使いきれないね。免停になっちゃうよ。 最小回転半径がベースのGTIは5.2mに対してTCRは5.7m。
この差は普段の使い勝手に影響しそうだな TCR買うともれなく貰えるっぽい
https://i.imgur.com/YfSF7Nn.jpg
随分とチカラ入れてるやんか。。 限定車「ゴルフGTI TCR」の受注を開始
https://8speed.net/vw/17313536
搭載されるエンジンは、ゴルフRに搭載される2.0 TSIエンジンを専用チューンし、ゴルフGTIよりも60psアップした最高出力213kW(290ps)、最大トルク380Nmを発揮する。
って事は例のコーディングでアウディモードにする事も出来るのか? >>934
パフォーマンスもTCRと同じLSDなのに5.2m >>926
そらあと2年はモデルチェンジしないと信じて買ってドヤ顔して乗ってたローンも終わってない車がいきなり型落ちしたら悔しさのあまり現行ディスるしかないだろ(笑)
7スレも阿鼻叫喚の嵐で飯が美味い^^ GTIやRを新車で一括購入する層は資産に十分余裕がある。
だから、新型でても気にしない。
気に入れば新型に買い換えるだけだからね。 >>942
というレスをわざわざしている時点で悔しさが滲み出てるぞw
もう現行8eTSITLのがヒエラルキーは先代RやTCRより上なんだから後ろに付かれたら型落ちは土下座して道を譲るように >>943
動力性能で劣る車はなに言おうが無駄やぞww でも、8のGTIが出るのは一年以上先でしょ?
だから、7GTIはまだ現行 鈴鹿サーキットに来てるけどゴルフのWTCRマシンかっこいいな
この形のままデカいウィングだけ取って売ってくれ >>944
残念だけど日本の公道程度で法規の範囲内で普通に運転してたら動力性能(笑)の差なんてないだろうw
新型見たら嫉妬に狂って旧型GTI乗って煽り運転とか怖えぇwww
ちな8GTIは300馬力級とのこと TCR乗ってみたい〜
海外のYouTuberみたいに体験させてくれんかね?
これが最高なんだわ
https://youtu.be/qBOZoJCX798
最終コーナーでドラマが 8GTIが高性能なら結構なこと。買い替え先の選択肢が増える。
なんにしろ買えるのは1年以上先だからまだ気にするには早いね。 >>948
そうなんだ、別のクルマ商談中なんで知らなかったよ。
大したスペックじゃないのわかって気兼ねなくっなったよ、ありがとなーw TCR試乗したいな。
カタログ持ってきた担当営業が言うには
今日1台成約確定らしい。
結構、引き合い多いらしい。 TCRもCSと同じくフォグランプが無いんだね
さすがにブレーキクーリング優先仕様か CSはエンジンがR系なんで、
フォグランプの穴の先にはオイルクーラー?用やぞ。 ”気兼ね”の対象は人間だから、実生活で恥をかかないように。 8のベースモデルでもあるから当然GTIもあるでしよ
日本に導入されるかどうかはわからん フランクフルトモーターショー
MY20モデル
https://youtu.be/X-z2JNTddsY
43,100ユーロ
約520万(サイドステッカーが8万) ゴルフ8が発表されたけど横幅はゴルフ7より1cmほど狭いのな
今どきモデルチェンジで小さくなるなんて珍しいけどいいことだ
こりゃゴルフ8GTIも楽しみ
ノーマルGTIで500万を超えちゃうのかな・・・ パフォーマンスからするとお得なようだけど値引き全然違うから結局お得じゃない。 TCR見積もりもらってきた
フロアマットとETC乗り出し550一括価格
でも絶対サーキット行くだろうし保証効かないのがネックか
営業によると2,3ヶ月で完売は無い言ってたけどどうなんだろうね >>966
そうそう
たぶんどのメーカーでも効かないはず
TCRはサーキット行く前提だと思うんだけどなぁ >>703
速いのはクルマで、おまえじゃね〜
って言われた事あぁあああ >>967
俺はサーキット走らないからパフォーマンスでいいよ
YouTubeのレポート動画でもそう言ってるしね
ただ。。。アクロのチタンエキゾーストだけ欲しいんだよね
Rパフォーマンスの時と同じでパーツとしては出ないのかな >>969
名前もちゃんと言えないレベルなのに欲しいの? >>972
値引きの話は一切しなかったからゼロのはず
下取り買い取り店回るのめんどいから
デラで頑張ってくれれば買うかな 乗る前から旧型で中古車と何ら変わんないんだから100以上値引かないと買いたくないって人がほとんどでしょ 欲しい人が買うだけなのに
型落ちだの何だの貧乏人が何か言ってるw 新型発表と同時期に最終特別モデルって…
おいらのピレリと同じ運命になるなよ >おいらのピレリと同じ運命になるなよ
最後は投売りしていたよね…
トルネードレッドがそうなる予感w レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。