【三菱】デリカD:5【DELICA】Part85
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スタッドレスでジオランダーってもうないのかね？
レイズドブラックレターでポスカとかでホワイトレター化出来るのがよかったのに
他にデリカのサイズでレイズドブラックレターのスタッドレスって何かある？ ジオランダーit-sの後継がアイスガード。ダサくて替えれない。
おれはジオランダーit-sを8年目も使うよ >>953
スタッドレスに限らずタイヤを8年も使い続ける事を公言する方が遥かにダサいよ。 >>955
タイヤの状態に合わせた運転をすればいいだけ。
ダサいと思うなら常に新品を使用してください >>956
ダサいと思うから3年毎に新品履き替えてるよ。 ディーゼル乗り諸君、燃料フィルターって交換してる？ >>961
なんで毎年？タイヤの使用期限は4〜5年だよ？
そんな事も知らないで8年も使ってるの？？ >>960
5年車検で交換した
ちなみに22万km >>966
都市部なら大半が乾燥路だからミシュ乱でもいいんじゃない 何か急に低回転からターボがかかるようになったんだけど、原因は何が考えられる？
今までだと2500回転位だったように思うんだけど、1500越えるとファンが回り始める。 冬タイヤ用に16インチホイール買おうかと思ってます。
金がないので、デイトナのスチールホイールにしようかと思ってるんですがやめといた方が良いとかありますか？ >>968
エアコン不要の季節は燃費も加速も良い。 エアコンは、信号待ちとかアイドリング時に
コンプレッサーの電磁クラッチを切るとかの
エコモードが有れば良いのに。
風量を減らしても燃料流量が変わらんから
燃費に良くない。 スタッドレスは4年で買い替えて下さい
性能落ちるし >>974
1500から最大トルク出てるんだから、1500でタービン回ってないとおかしいわな。 社外品のマッドフラップ、引っ張り上げたくないんで下をカットして使おうかと思っているんだが何か機能的に問題ある? >>976
それはまあ泥除けとしての機能は落ちるのではなかろうかと…
空気抵抗は良くなるだろうけど >>977
>>978
地面からの高さが吊り上げた時と同じぐらいになるようにカットしようと思っている。
後ろに反り返るフラップとワイヤーが視覚的に気に入らないんで。 ニューギニア高地人のペニスサックみたいに吊るのはダサいよね。 >>981
むしろ上側を切って、穴も下に空け直した方がよくない？ >>983
金属プレートを外してフラップの下をまっすぐ切るほうが簡単かと。
ブランドロゴ有りだとロゴに金属プレートが被りそうだけど、ロゴ無しならＯＫでしょ。 オールブラックス仕様が出たけど、
もうすぐ助手席側電動ステップ標準装備のグレードが出るらしい。 後付けは高いし面倒だし地上高を犠牲にするから
エブリーの上位グレードみたいにきれいにビルトインする
ステップが付いたらええな 車中泊用の段差埋めるいい方法ない？
ベッドキット等はできれば使いたくないんだ ディーゼル車でインタークーラ前のホースのつなぎ目からブローバイオイルが滲んでた、増締めすれば治リますかねえ？ デリカのローデストはデリカ良さをあえて全て捨ててますよね？ ディーゼルターボのローデストを常に4WDで峠を攻める、2tの車重を感じさせない、
逆にローデストじゃない4WDじゃないとダメな理由はあるのか？ まあいろんなメーカーからエアロ付きミニバンが出てるけどディーゼルターボの4WD
となるとデリカD5ローデスト一択になるんだよね、見た目も1番カッコいいと思う。 このスレッドは１０００を超えました。
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