【TOYOTA】初代 シエンタ 80系

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 00:22:10.34ID:2ZqGlqXC0
2003年デビューの初代シエンタのスレです。
なかったので立てました。
色々と情報交換できればと思います。

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/26(火) 23:59:53.96ID:U03gmV1p0
4WDの人に聞きたいけど、トランスファーのオイル、どれぐらいで変えてますか?

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/27(水) 10:56:47.71ID:Yt8E0I970
4WDいいな。燃費は悪そうだけど4ATと後輪ダブルウィッシュは羨ましい
買ったばかりだが2WDのVSCとスノーモードのみで冬を乗り切れるのか少々不安
てかなんでVSCのキャンセルボタン付いてないの。前のクルマであれのおかげで雪山遭難回避からの生還できたのに、今度同じ目にあったらどうしたらいいの

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/27(水) 12:27:46.86ID:PDKIcinD0
VSCついてたっけ?

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/27(水) 12:36:30.11ID:N/GbhvNv0
2013年のマイナーでVSCもTRCも標準装備になった

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/27(水) 12:38:41.16ID:cW1TXuGf0
>>422
新品買ったよ

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/27(水) 12:41:01.69ID:Yt8E0I970
たぶん中期型以降?のメーカーオプション
2013年の最終改良で2WD全車に標準装備された

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/27(水) 12:42:51.89ID:PDKIcinD0
いいな高年式は
うちは2008年式だから付いてないや

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/27(水) 12:45:00.49ID:Yt8E0I970
いや違った、当初は2011年登場のDICE限定のメーカーオプションだったらしい

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/28(木) 00:03:49.41ID:vvrO+lKG0
トランスファーとデフをジョイフル本田のタイヤセンターで変えてきた。
工賃もオイルもホムセン価格で安かった。乗用車のトランスファーは初めて行うらしく、整備士さんが沢山集まってあれこれ相談しながら進めてた。

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/28(木) 02:38:53.05ID:wdbudx8N0
>>430
スタックしたときにもし解除できないと脱出不能になるから良し悪しだけどね

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/31(日) 10:55:56.39ID:88vYxOFI0
1シーズンに長野の実家に数回帰省&スキー5回程度では、スノーモードを使えばVSCなしのFFでもあまり困ったことはないかな。スタックしても少しバックすれば抜けられることが多かった。
慎重な運転に勝るものなしだよ。

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/01(月) 12:33:42.53ID:KJEx3rkI0
確かに、除雪されてなさそうなところには入って行かないなど、無茶をしなければね
ただ誰しもやらかす時はやらかすからな。時には命取りにもなり得る。だから夏場はほぼムダになろうとも雪国での4WDの需要が高いわけで

ところでトヨタ車共通のブレーキペダルとサイドブレーキを使ったコマンドで一時的にVSC解除できるとの情報を得た。ただとっさの時に出来るかやっぱり不安

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/21(日) 18:01:55.01ID:e3usCH2N0
オプティトロンだが昼間はメーターに日射しが入って眩しい。センターメーターの宿命かな?
視界を遮らない程度のメーターフード?バイザー?を着けたいが、そういうの売ってるんだろうか

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/22(月) 20:40:31.92ID:uUc+MlYz0
今日、4ナンバーを付けたシエンタが前を走ってたけど、てんぷらかな?

わざわざ4ナンバーにするやついるのかな?

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/22(月) 22:09:45.38ID:6+lGH8a50
選挙用の車じゃないかな?

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/23(火) 02:50:45.27ID:Q26O2IH60
旧シエンタは5人乗りのまま4ナンバーが取れる車両という事で中古で検索するとそこそこ出てくる。
まあ税金を安くあげるためでしょうね

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/23(火) 09:07:17.52ID:2kwb3Mja0
旧シエンタって全モデル7人乗りじゃなかったっけ?

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/23(火) 09:47:01.30ID:HT7uHg+H0
3列目を撤去するだけでいけるってことかな

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/23(火) 09:55:16.54ID:a+O+T3/e0
今は4ナンバー取得条件が厳しくなったので無理みたいだけど
当時は3列目を撤去、4ナンバーに変更する、3列目をゴニョゴニョする
車検は毎年になってしまうが税金は軽以下になるからね

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/23(火) 12:49:06.76ID:Z8jd2fAY0
今だと改造車扱いで1?ナンバーになるのかね?
普通車の話だけど、車種によっては3ナンバーよりも改造車扱いでナンバー変えた方が維持費安いって聞いたことあるな

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/23(火) 17:50:19.46ID:QJgsXVwM0
荷室を大きくとって2列目を固定。
ライトトラックタイヤ履けば4ナンバー化できるね!
初期型シエンタならいいかもしれないね。

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/25(木) 00:44:38.44ID:7eB3B4BC0
初期型シエンタ、めっきり見なくなりましたね。
後期orダイスはよく見るけど。

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/25(木) 05:25:34.29ID:PQaz/rVY0
たまに見ても目が曇ってるよな

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/25(木) 06:44:44.61ID:bo+KAWLI0
初期型ってシマシマテールの?まだ割と見る気がするけど
正直バンパーは初期型のが一番似合ってる気がするな

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/25(木) 07:55:16.43ID:Obxtp+ON0
初代初期型乗りだがまだまだ終わらんよw
初代シエンタの製造設備はほとんど更新されず10年以上使われた。かなり異例な話

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/25(木) 20:03:41.94ID:7eB3B4BC0
初期型15万キロ超。
年末に車検だけど、各種ブッシュやエンジンマウントを交換するか悩む。

あとリアシートのロードノイズ対策に、タイヤハウスのアンダーコート厚塗りって効果在りますかね?

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/25(木) 20:41:09.50ID:r4p3Ws0K0
2008年式中期型あと5年は乗りたい
下の子が小学校上がるまで

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/25(木) 22:00:03.89ID:Obxtp+ON0
>>449
アンダーコート追加も効果あると思われます
手軽でオススメはドア内にあるインパクトビームとアウターパネルの接着剤が剥がれてるので
シリコンで充填してやる事

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/28(日) 21:09:39.24ID:21pZL/040
部品も出るし、まだまだ乗れるでしょう。
ゴム類一式を交換するかで悩むけど。

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 01:48:23.55ID:Fwhj/0dk0
そろそろタイヤ交換なんだけど、皆は何を選んでるんだろう。
ここ10年ぐらいは、トランパスを使ってきてます。
トランパスmpz。

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 07:47:19.33ID:DkfJ+fYH0
>>453
今履いているのはエナセーブEC204だけど、この車にはもっと乗り心地と静粛性で選んだ方が幸せな気がする
以前、TEOプラス履いてすごく良かったからまた履きたいんだけど、もう廃盤になってしまったので次回は後継のSD7にしようかと思ってるよ

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 08:23:44.58ID:+XmoRuBj0
ヨコハマブルーアース結構なめらか

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 11:12:10.60ID:YrL9z3I90
グッドイヤーのGTエコ使ってるけど、エコタイヤとミニバンタイヤで車内のロードノイズや振動、バタバタ感は凄く変わるのですかね?

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 11:15:24.22ID:YrL9z3I90
そろそろ交換時期なので、燃費や価格云々ではなく、静かなタイヤでお勧めの物はありますか?

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/03(金) 18:24:31.78ID:EqnXMhVC0
シエンタのシートベルト接続部
ポッキリ折れた!
みんなもチェックしよう

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 00:40:59.43ID:m3E3QMJF0
!?
ベルト接続部ってどこだ?

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 10:09:35.90ID:mwEfm9pY0
シートにボルトで固定されてる部品が割れて外れたよ…トヨタカローラに見せに行ったけど
消耗品扱いされ有償修理だとさ
割れかけで事故ったらどうするんだろ?

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 11:43:08.55ID:VPMCzTol0
直さないまま事故ったらどうするの?
永遠に壊れない部品などあるものかよ

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 13:02:04.70ID:mwEfm9pY0
>>461
注意喚起としてチェックしよう!と書き込んでいる 中古が見つかったのでとりあえずポチったよ

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 14:56:43.97ID:brNK1JAM0
イキッてないで大人しくディーラーに修理頼めよ

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 19:45:04.98ID:5xXKPx3W0
エンジン始動直後にエアコンオンで走り出すと、走り出しの一瞬ベルトが鳴くようになった。
冬になれば収まるのかな。
張り増しは簡単そうに思うけど、張り圧専用の測定工具とかあるんですかね?
みんな手で押し感覚なのだろうか?

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 19:56:32.25ID:e2cHeBFx0
まず専門店に相談しましょう。わからないのに弄って壊してはもとも子もありません。

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 00:18:37.23ID:Lzd/K4WY0
レグノ、ルマンVとか、どんなものかな。
トランパスとは全然違うのかな。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 10:53:38.62ID:rVfFimtf0
災害時の為にデータがあったら教えて下さい。
燃料満タンでアイドリングし続けたら、何時間位で0になりますか?
エアコン使用での燃費(アイドリング状態)も知りたいです。

うっかり車内で寝て起きたら半分だった等、大まかなデータでも結構です。


また、アイドリングでの発電量は、シガソケ電源やバッテリー直で300w程のインバーターを使い続けると再始動できないほど空になってしまうのでしょうか?
宜しくお願いします。

あと、アイドリング状態で100から0まで稼働させるのは、冷却系統に問題無ければ大丈夫なものなのでしょうか?

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 11:09:48.86ID:Ao0cJwG00
まずはおまえが率先してデータ取ってレポしろ

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 11:32:02.27ID:N51UqKVC0
>>467
何回かやった事あるから、大まかに判ってるけど!お前だけには絶対に教えない。

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 17:43:36.68ID:i2alYerx0
別スレで聴くからいいよ。
ありがとう。

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 21:29:25.08ID:6b/AfBDn0
夏の炎天下ではエアコンの効きが、特に悪くなる初代シエンタ。
我が家のシエンタも御多分に漏れず夏には弱いのですが、
交差点で右左折を急めに行うと、突如、かなり冷たい風が出てきます。
あれは、どういう現象なんでしょう。

トヨタ販売店とイエローハットでエアコンの点検をしてもらってますが、
双方、「異常なし」という診断をしているので、故障では無さそうです。

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 05:03:54.41ID:c3eZTLJ70
使い方を内気循環に固定して、エアコンフィルターを外すと風量アップして涼しいよ。
フィルターの有無で、風量が一段分ぐらい変わりますぜ。

急な動きで涼しく感じるのは、停車中に外気導入口の中が熱せられており、動くいて新しい空気が入って涼しく感じるのはないでしょうか?

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 05:25:30.72ID:c3eZTLJ70
アイドリング燃費。
普通車でエアコンオンで約1h.1L。

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 12:32:32.75ID:FRaCjcoz0
>>466
どうだろう。レグノはタイヤ屋にかなりオススメされたが、結局ケチってヨコハマEC31にしてしまった。

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