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【TOYOTA】初代 シエンタ 80系
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 00:22:10.34ID:2ZqGlqXC0
2003年デビューの初代シエンタのスレです。
なかったので立てました。
色々と情報交換できればと思います。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 23:47:43.03ID:jeCDbs+B0
現行もいいけど、こいつは使い倒せる名車だよ。
シートのダイブイン機構とか初代で既に完成されてるもんな。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 10:40:25.56ID:DoNIlg6m0
初代シエンタの購入を考えているのですが、初代の中でもマイナーチェンジなどで変更された部分はあるのでしょうか？
荷室が広く使えて車中泊も出来るモデルは何年式がベストでしょうか
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 02:17:44.76ID:qV9ohwaI0
>>3
大きなマイナーチェンジは2回。発売以降の前期型、2006年以降の中期型と2011年の再販以降2015年の終売までの後期型に分けられる。
変更点は前後のライト回りのデザイン変更が主なものでシートアレンジは共通点。
なので車中泊のやりやすさは同じだけど、前期型はオイル下がりの症状があるらしいので中期型以降がオススメ。
00063
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2019/04/11(木) 08:15:15.28ID:NI0yhZBF0
>>5
詳しく教えていただきありがとうございます
荷室の広さは変わらないんですね
教えていただいた通り2006年以降の中期型～後期型で検討しようと思います
シエンタは中古車市場にたくさん出ているので、様々なモデルや色などに目移りしてしまいますね
選ぶのも楽しくて購入に向けてわくわくしています
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 12:26:59.86ID:YmzzGqNb0
まあ初代は中古激安の割に壊れにくいからいいよね。タマ数も豊富だし。
初代も現行も運転したことあるけど、軽快で踏んだときにパワー感があるから初代のほうが好みだった。でもロールがすげぇんだよなぁ。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 06:14:35.51ID:kiWGIxvN0
2008年式だけどライトのくすみが気になるようになってきた。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 22:30:20.46ID:kiWGIxvN0
やっぱ磨くしかないですな。
磨くと残ってるコーティングも剥がれるんじゃないかと不安。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 00:31:32.22ID:kCe77MRb0
>>12
磨くということは表面を削るのでコーティングも当然落ちてしまいますね
コーティングが落ちるとまたすぐに黄ばんでしまうので、皆さんウレタンクリアーを吹き付けることでコートしてるみたいです
検索するとやり方がたくさん出てきますよ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 00:04:32.67ID:0qHORW3u0
ありがとう。ウレタンクリアーを定期的に吹き付けまくればいいんですね。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 08:04:42.09ID:d4Kx6TC/0
>>14
結構な頻度で吹き付けないとすぐに曇ってくるらしいけどな
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 08:27:08.09ID:/xVyOAdC0
ヘッドライト磨くとすごく気持ちいいね
ライトがキレイになるだけで車の雰囲気がだいぶ変わる
シエンタはVVTi可変バルブタイミングの故障が多いけど、同じエンジンを載せた車でも同じ故障が多いんでしょうか？
それともシエンタだけ？
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 19:56:11.28ID:EyL87rHp0
ウンコクソスレ終了
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 01:21:50.64ID:2YKE/Qnz0
数ある1NZ-FE搭載車の中でシエンタだけがVVT-iに弱点を抱えてるとは考えにくいんだよなぁ。てか吸気側のみの単純な可変バルタイなのにホントに壊れやすいの？
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 11:16:09.14ID:rrIZGzGi0
>>18
初代シエンタの2006年までのマイナーチェンジ前のモデルでVVTiの固着で不具合が発生すると聞いたなあ
オイル管理が悪いと顕著に症状が出るとか
その他にもオイル下がりでオイルの減りが激しいといったトラブルがあって2006年のマイナーチェンジで改善されたんだよね
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 08:28:21.27ID:4rsIpz9q0
だね。中期型以降は不具合らしい不具合も無くなった。やっぱり車を買うなら初期型は避けた方がいいね。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 13:54:27.17ID:QYs54fta0
この車まだまだいっぱい走ってるね。ダサいけどなんか好き。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 20:38:07.65ID:lWeXXlkO0
丸目がかわいいんだよな
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 21:29:49.11ID:yELffhMr0
GWで使い倒したわ。
１０年も我が家の足として酷使してるけど、故障らしい故障もなくほんと助かる。
柔らかい乗り心地がいいんだよなあ。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 09:33:58.31ID:y+mkhVpm0
世代的に自動ブレーキがないのがツラいが、車としてはいいよね。
さすがロングセラーって感じ。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/13(月) 23:07:53.05ID:imkp9HhD0
タイヤがもう少しで終わるわ。エコタイヤ以外選択肢がないのが少しつまらんな。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/14(火) 00:54:39.80ID:paNyL8pt0
CVTの調子が悪いから日曜日にトルコン太郎でCVTF交換してくる
治るといいな
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 01:33:51.05ID:Cb7h/TvW0
治るといいね。うちのも予防的にCVTFを交換したいんだけど、ディーラーじゃ必要ないと言ってやってくれないんだよな。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 12:09:14.60ID:0Nw3CHs60
うちももう12、3年になる
かわいくてもう手離せない
この専門店みてるとまねしたくなる
http://papamama-cars.com/category/blog/
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 16:22:29.49ID:/oXG49Dg0
うーん、かわいいわ。
屋根とボディの塗り分けツートンにすると今っぽくもなるね。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 20:55:59.27ID:JpKp/2gC0
ダッシュボードの中からカチカチ音がするようになってきた。開けなきゃ直らないかな。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 16:10:18.52ID:i81NEVBc0
>>31
もうスマホナビで十分な気がする
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 16:32:36.59ID:7hWMPz9S0
初代かうならラウム買うな
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 21:51:21.65ID:N9wlxqXh0
21年ってすごいね
ラウムも天寿を全う出来て幸せだったと思うよ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 23:07:41.51ID:fkzMbBbE0
>>32
スマホナビで十分だと分かってはいるが埋め込み式のがスッキリしてて好き。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 08:21:29.22ID:r0L/spBt0
シートレールは掃除したことないなあ
やるとしたら洗車場にある掃除機で溝のゴミ吸い取るくらいかね？
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 09:20:32.98ID:pEsCWXYC0
俺も洗車場の強力掃除機で吸うだけだね。粘着テープをねじ込めばもっとキレイになるだろうけど、またすぐに汚れるので簡単に済ませてる。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 01:59:41.30ID:2ui0aNwQ0
この車3500回転くらいからモリモリと力が沸いてでてくる。見た目と違って意外とよく走るので驚いた。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 01:40:43.11ID:lB/zruaR0
VVTのバルブタイミングが変化するタイミングかな？
ちょっとしたターボっぽい加速するよね
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 16:13:27.11ID:UuouJzSR0
1NZ-FEは中回転域に強いからなー。高速の追い越しなんかもしっかり回してやることを意識すれば気持ち良くやれる。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 06:55:13.64ID:puBqJVD+0
新車含めて悩みに悩んだ末に顔が決め手で旧型丸目シエンタを知り合いの中古屋に探してもらう事にした！はー楽しみ
シートカバー欲しいんですがまだありますかね
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 11:06:38.09ID:Azi0uvAh0
>>46
純正品はどうか分からないけど、社外品なら色々出てるね
純正品で全ての席のシートカバー買うとかなり高くなるんだよなぁ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 00:24:00.87ID:uB8VBdaQ0
>>46
丸目イイよね
なんとも言えない愛嬌がたまらん。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 02:11:09.14ID:Csd2/MRw0
前からだけだとミニに見えないこともない
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 09:05:31.57ID:1FQnZumx0
そうそうミニに見えないこともないw
ライト部分のボンネットの盛り上がりはポルシェにも通ずる、のはさすがに無理かw
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/07(日) 11:30:44.17ID:mrRl+OkU0
今年11年目の車検だ。今まで消耗品の交換だけで済んできたが、そろそろベルトとかそういうのも交換しなきゃならないんだろうか。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 22:36:13.78ID:3u1HCqXF0
ルーフキャリアを付けてるけど、金具と干渉する部分のウェザーストリップが痛んできたなぁ。シリコンでも塗っときゃいいのかな。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/25(木) 15:53:40.55ID:ijkTmG/a0
>>58
吹き出し口がデフロスターの位置になってるんじゃないの？
前面吹き出し口でもなる？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/25(木) 19:24:46.51ID:gITMNLrt0
ゆるい顔が気にいってる
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/26(金) 08:55:14.53ID:BSJYLIzK0
結露するくらい冷えるのが羨ましい。
色がガンメタだからかもしれないが、真夏の昼間だとエアコン全開でもなかなか冷えないんだよなぁ。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/26(金) 16:36:55.95ID:ixtki/KF0
>>63
オレもガンメタだけど充分冷えるよ？
エアコンのガスが無くなってきているんじゃない？
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 23:46:03.64ID:+Q3K6QJ00
ヒューズボックスからシガー増設したんだが何であんな奥まった所に有るんだろうか
まあ前の車も含めてヒューズが切れた事はないからユーザーが触る所ではないとの判断なのかな
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 19:59:13.99ID:lJN0goYu0
エアコン結露の者ですがやはりデフロスターになってました
エアコンのコントロールノブが割れてて回しても空回しになってたみたいで気が付かなかった…シエンタは定番の案件ぽいですね
今日ノブ注文しました
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 05:03:34.88ID:tcSmO9Vt0
良かったね。
ウチもマニュアルエアコン車だから壊れた時の参考になる。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 12:18:05.14ID:nVon03VP0
ちょっと聴きたいのですが、NCP85シエンタのエンジンはオイルキャップ開けたところは汚くなっていて正常ですか？
オイルキャップ開けても階段状になっているのか、エンジン内部は見えません。
吹き返したオイルミストが固着してる感じです。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 22:06:58.44ID:KN6zUAwu0
>>68
汚れの程度がよく分からないけど、カーボンが固まっているような状態とかグリース状のオイルが堆積している状態じゃなければ大丈夫じゃないかな？
オイルの管理が悪いと上記のような状態になるから、そうなったらフラッシングした方がいいと思う
フラッシングはワコーズの遅効性が良いよ
茶色い汚れが薄く付いている程度なら問題ない
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 22:52:46.83ID:nVon03VP0
オイル穴からエンジン内部を見るには、ファイバースコープを使わないと見えないのか。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 12:26:54.96ID:OSlP1KS10
ファイバースコープ使っても見えるのはごく一部だから、ちゃんと確認したければヘッドカバー外して見た方がいいよ
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 18:20:24.55ID:+q5+K6fu0
タイヤがスリップサイン出てきてもう限界だー。
安くていいタイヤないかねぇ。オートバックスのマックスランエバーロードかな。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 22:43:09.63ID:m66KaQEB0
>>75
タイヤの種類が云々じゃないが、俺はジェームズアウトレットで未使用品を買ってる。
3年とか倉庫で眠ってた奴らしいが、過酷な使い方する訳じゃないからいいやと割り切って使ってる
冬タイヤはホイール付きで32kくらい、夏タイヤはホイールなしで15k位で買えた。どっちもグッドイヤーだったけど
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/16(金) 09:35:07.72ID:uEiiYpw60
>>76
15kは安いね～
アウトレット品も検討してみる
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/16(金) 22:19:18.01ID:sm86C/2C0
バッテリー交換したらアイドリング安定しなくなって
たまにエンストするようになった

30分ぐらい放置したけどまだなんか回転数低い
ディーラー持ってったらなんとかなるのかな？
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 20:30:07.37ID:4G/B6b400
>>79
ディーラー持っていけばスロットルなんかも掃除してくれると思う
スロットルはとてもデリケートなパーツなので、もし自分で掃除するなら色々調べてから取り掛かった方がいいよ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 10:29:23.37ID:+lXiLNPX0
ステアリング交換はエアバッグの問題があるから難しいよね
やるなら互換性のある上位車種の純正ハンドルになるかと思うんだけど、そもそも互換性があるのか、または多少の加工で取り付けられるのかなど敷居は高いよ
やはり経験者の情報が欲しいところ
オレも83さんと同じで、自分で編み込む革巻きハンドルにしたよ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 14:42:33.87ID:nte92ihn0
>>85
ポルテとかも同じだったと思うけど、最近の車種では採用されてないかもね
軽なんかもそうだけど、根こそぎ15インチ以上って感じ
14インチの方が安くていいんだけどね
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 16:14:26.60ID:hvZKj9Tc0
今度初めて中古で初代シエンタを買おうと思ってるんだけど
4WDとFFではけっこう燃費違います？
微妙な雪国に住んでて迷ってます

差が大きくないなら4WD考えてます
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 19:29:43.25ID:E0w9cESd0
4wdに乗ったことないからよく分からないけど、CVTじゃなくてステップATだから癖がなくて乗りやすいと思う。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 19:34:39.97ID:E0w9cESd0
175/70R14はウチの近所ではヨコハマのES31とかダンロップのEC204なら結構オートバックスやイエローハットの店頭にも置いてあるけどな。工賃廃棄料ｺﾐｺﾐ4万くらいが相場かな？
激安ラインならハンコックとかも置いてある。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 22:28:57.58ID:jYcHBZF40
>>88
普通に4wdになるだけで車重が100kgくらい?重くなって、さらにCVTがATに変わるから、そこそこ燃費落ちるんじゃないかなあ
あと、4WDは中古で程度のいいやつ探すのが大変そう
基本的に4WDが必要な土地だと、融雪剤撒かれたりして錆びやすいからね、、、
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 08:16:26.41ID:wuaUrSAy0
>>92
横からですが、旧シエンタはCVTのトラブルが結構あるので試乗したほうがいいですよ
その他にも国交省の自動車不具合報告を検索すると色々出て来ますので参考にして下さい
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=954BC6A4&;selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=2003%2F01%2F01&txtToDat=2010%2F12%2F31&txtNamNm=シエンタ&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 10:43:51.77ID:I3ag3UQ80
>>92
93さんが言ってるけど、不具合があったりするから、マイナーチェンジ後のモデルを試乗してか、保証付きで買えるといいと思う
まあ、どんな車でも同じ話だけどね
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 11:04:01.29ID:KQMCOHXT0
4wDだけど、町乗りや通勤でL/11。
高速100巡航だとL/15くらい。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 11:07:48.33ID:KQMCOHXT0
NCP85だとエンジンのリコールに該当無し。
前に聞いたとき、81と85はCVT/ATの違い以外にも、ピストンリングとかも違う品番なんだとさ。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 12:43:36.27ID:AGQzXIH20
みなさんありがとう
NCP85は、2011年以上の最終型という認識であってますか？
いろいろ調べた結果2011年以降で探そうと思っています
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 19:01:21.88ID:SzJf+zrz0
>>96
そうそう。燃費を重視してローラーロッカーアームにしたFFと違って、4wdはカムが直押し式なんだよね。より信頼性重視ってことだと思う。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 19:06:43.69ID:SzJf+zrz0
>>97
NCP85は4wdのことじゃないかな。
エンジンのリコールはFFの前期型限定の話だから、4wdなら年式問わず気にする必要ナシ。
FFの場合も2011年式～の最終型じゃなくとも2006年式～の中期型以降なら大丈夫だよ。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 22:29:53.24ID:KQMCOHXT0
旧シエンタの4WDは乗ってる人少ないから、何か質問あったらまったり答えるので宜しく。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/11(水) 06:43:55.65ID:IKtbPwIE0
みなさんほんとうにありがとう
この車好きなんだなと伝わってきました

最近までこの車のこと知らなくて
ふと目に入ったら私の用途にぴったりで惚れてしまったんです
これからよろしく
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/11(水) 08:32:48.76ID:1P6aVhJL0
>>102
この車、特に優れた点は無くても大きな不満は無いんですよね
スポーティーな走りをしたい人には向かないけど、マッタリ使うにはいい車だと思います
個人的な不満点はシートの座り心地かな
シエンタのシートは柔らかくて猫背になるから腰が痛くなってしまう
色々考えた挙句、背もたれのアンコとバネの間に板を挟んで腰のあたりを前に出すような形に整形して解決しました
細かいことですが、自分の手で車を自分仕様にしていくとますます愛着が湧いてきますね
旧シエンタは中古車たくさんあるので、じっくり選んで良い車を手に入れて下さいね
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/11(水) 10:29:26.37ID:tuTxSXVQ0
>>103
このタイプの車って、対抗がフリードしかないのよね
コンパクトでスライドドアで、3列目を倒せばそこそこ荷物を載せられる
確かにシートはもうちょっと何とかしてほしかったけどw
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 20:35:31.55ID:n6vrDFBx0
3列目の片側を倒すだけでもかなりの荷物が積めるのが気に入ってるよ。
やっぱりこのクラスはダイブインの3列目収納が合ってると思う。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 20:10:03.64ID:B3z9Bnn30
違った
画像のページだった…
せめて値段くらい教えて欲しい
楽天のジェームスリセールガレージで探してるけどオールシーズンタイヤがそもそも見つからない
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 10:03:42.98ID:FSfZVwjg0
175/70R14が純正サイズ
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 17:04:03.92ID:FSfZVwjg0
そうなんだよなぁ。65Rはセール品が結構あるけど70Rはあんまり出ないよね。まあ3万切りでも十二分に安いけど。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 19:55:16.94ID:kChewVy00
メーター誤差に目を瞑ればね。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 20:17:59.97ID:Gq+AW/SK0
よく言われるのは外径サイズが5mm以内の違いなら問題なし
70と65では20mmの差があるので調整が必要ですね

外径が小さくなるのでメーターより遅くなる方の差が出て
元々メーターは実際の速度より速く表示されると合わさって
車検時にめんどくさい事になるかも
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 13:30:02.42ID:D0M3cHnv0
インチアップせずにアルミホイール履かせようと思うんだけど、みんなアルミホイール履いてますか？
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 13:39:21.83ID:xEt28sja0
>>120
履いてるよ
なんか自分でもステマっぽいって思うけど、ジェームズアウトレットでウェッズのホイール付きのスタッドレスを3万くらいで買った
0122120
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2019/09/19(木) 13:46:19.83ID:D0M3cHnv0
私は夏用タイヤ交換の機会にアルミホイールも交換しようと思います。

ユーロスピードのBC7という4本で25000円くらいの安いホイールですが、交換したら燃費が向上するとかメリットありますでしょうか？
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 14:16:37.95ID:Xd5N1tgt0
アルミホイールに替えるメリットとして
1、足元をスタイリッシュに
2、走行性能の向上
ということになるんだろうけど、走行性能に関しては軽量な鍛造ホイールでないと体感出来ないと思います
軽量ホイールは加速は良くなりますが、燃費に関してはホイールの重さには関係ないです
ただ、ストップ&ゴーが多い走りでは多少の燃費向上は見込めるかもしれません
0124120
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2019/09/19(木) 14:31:59.43ID:D0M3cHnv0
ありがとうございます。

ホイールは安物の鋳造品なので、劇的な軽量化は見込めそうにないですね。

あくまで見た目だけとなりそうです。

そこを踏まえて良く考えてみます。
0125123
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2019/09/19(木) 15:35:05.72ID:Xd5N1tgt0
>>124
補足です
軽量アルミホイールはメリットだけではなく、乗り心地が悪くなりますよ
表現が難しいのですが、細かい振動を拾ってゾワゾワした感じになりました
純正の鉄ホイールに戻した時にシットリとした乗り心地になって、軽量アルミホイールでもデメリットはあるんだなと思いました
見た目だけと仰いますが、お気に入りのホイールを履いてドライブ出来るだけでも充分楽しいと思いますよ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 08:30:46.91ID:loG1R/r90
最近、エンジンを掛けて最初にハンドルを切った時に、パワステのギヤボックスかラックあたりからゴリッとかクシュッとかいう音がするようになったのですが同じ症状を経験した方いませんか？
2、3回ハンドルを切った後は音は出ません
原因が分からず不安になっています
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 23:20:06.30ID:JpKp/2gC0
経験ないけど、パワステ警告灯がつかないなら、制御コンピュータじゃなさそう。ステアリングラックのガタとかかなぁ。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 02:22:39.38ID:NknRd6I50
100kmくらいで高速走ってる時にワイパー動かしたら風圧に負けてガクガク動いていた。
アームのバネでも弱ってきているんだろうか？
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 20:18:56.75ID:wm3agQjY0
中古でNCP81Gの2004年製を買ったのですが、シートがサイドエアバッグ付きで合うシートカバーがよくわかりせん。
これなら合うというのはありますか？
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 10:53:15.42ID:hzAEe/no0
サイドエアバッグ付きだと、後期型と同じように2列目センターにもヘッドレストが付くだっけ？
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 11:57:06.00ID:2OjSPKz50
>>133
ここの注意書にサイドエアバッグ付きは純正以外使うなって書いてあるね
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 16:38:40.07ID:2OjSPKz50
ベレッツァって所はサイドエアバッグ付きへの対応/非対応が載ってる
0136130
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2019/09/23(月) 23:00:14.72ID:O3Iv7wR30
>>131
>>135
それが何故か購入した車にはセンターヘッドレストがついてないんです。
なのでセンターヘッドレストがあるとダメというものは取り付け可能なんでしょうか？
べレッツァも調べましたが、センターヘッドレストがつくのでダメ、と表記があって、サイドエアバッグ自体がダメとは書いてないんです。
問い合わせするしかないでしょうか？
>>132
これは1、2列目用と書いてますね…
3列全部は純正ではないのでしょうか？
オプションを探してもよくわからなくて
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 23:43:34.89ID:dkM8++Ib0
>>136
>>133が3列目用ですよ～
純正だからディーラーに問い合わせてもいいかも。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 12:08:40.93ID:HW7c+F3k0
70ノアから乗り換えだと、少し古く感じない？現行シエンタより中古価格が安いのは確かだが。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 15:48:04.73ID:3KpK2Du30
ブレードを変えれば解決すると思う
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 19:01:50.08ID:vxO5EuIp0
2回のビッグマイナーを経てるとはいえ、60ノアと同世代だから目新しさはないのはもちろんだけど、簡潔な作りだから、道具として使い倒すには最高だよね。
0144130
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2019/09/24(火) 22:31:10.78ID:4xWxHa/60
>>137
見落としてました。
1、2列目用と、3列目用が別なんですね。
検討してみます！ありがとうございます
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/25(水) 12:36:28.63ID:njOE9oyS0
>>143
あれ、いい色だよなあ。ホワイトも好きだけど。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 12:35:53.04ID:0vICPLfw0
>>147
それだけ出すなら現行も視野に入るね。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 19:11:03.67ID:WyGW5U7E0
丸目が良いのだ
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 19:23:52.81ID:WyGW5U7E0
さすがにミニと比べたらおデブちゃん過ぎる
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 07:42:52.00ID:l3m4H4dF0
俺もミニみたいで可愛いと思ってるよw
可愛いだけじゃなく、あのライト部分のボンネットの膨らみが見切りをよくしてくれるんだよなー
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 02:30:15.27ID:aGQHWV9t0
他のワゴンと比べてマイルドヤンキーが皆無なのが良いよね
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 02:56:31.50ID:breeqk6E0
ここのスレの雰囲気そのまんまの車だよね
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 08:07:03.28ID:6haG2cOD0
>>160
中古車のタマ数が多い車なので焦らずじっくり探して下さいね
こちらこそよろしくです
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 17:49:50.68ID:c0FJYmn10
吹き出し口に付けるドリンクホルダーは使い勝手がいいんだけど、物によって吹き出し口が壊れることがありますよね
私は多少使いにくいですがカップ式のドリンクホルダーを運転席と助手席の間のフロアに設置しています
運転中だと左手で取ることや低い位置にあることがちょっと難ですが…
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 20:16:43.36ID:i8t51kA+0
運転席右のエアコン吹き出し口の下に
ネジ穴開けてカップホルダーを固定した
柔らかいので穴は簡単にあく
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 23:02:33.29ID:eaTPh31f0
昔よく見かけた窓枠に差し込むドリンクホルダー。
見かけないね。
パワーウインドで外れちゃうのかな。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 21:47:05.92ID:LO2UN0OG0
>>178
オレはヤフオクで中古の純正アームレスト手に入れたけど、出品されている物は取り付けに必要なボルトやナットが欠品してる物ばかりなんだよね
特殊なボルトやナットだからそれらが無いと取り付けられないので注意が必要
オレの場合は落札した商品のナットが欠品していたけど、トヨタで取り寄せ出来たのでなんとか取り付けられたよ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 00:03:43.56ID:+ksrDLFR0
車番2千番台のド初期型乗りです。
20年までもう少し。
車検の度にエンジンマウント、各種ブッシュの交換を促されるも、不快な振動も無いので無交換。全くトラブルなく過ごせてます。
今まで交換した中で一番高いのはヘッドライト一式。
黄ばみからの光量不足で車検通らずで。
磨きで2回は通過したんだけどね。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 22:16:51.80ID:6eepCwWQ0
>183
4WDなので4速ATです。
距離はもうちょいで20万キロ。

オイルはホムセンの安いのを5000キロ。
ATとブレーキフルードは車検ごと。
ベルトとクーラントは4年。
デフとトランスファーは10万キロの時に一度交換。
ハイマウントストップランプも10万キロで点かなくなった。

後は壊れたところ無いよ。


子供がドリンクホルダーとサンシェード破壊、窓枠のゴム千切られたくらい。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 22:18:18.74ID:6eepCwWQ0
追記。
年数古いからハイマウントストップランプは点かなくても車検OKさ。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 17:10:45.10ID:T5sbqkll0
この車は街でよく見かけるけど、ヘッドライト曇ってる車多くないですか？
いや曇ってると言うか、もう完全に別の物質になっちゃってるレベル
皆さんもう少しマメに磨きましょうね
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 18:36:29.02ID:9+PdwReB0
最古で16年、新しくても4年落ちだからな
うちもそろそろ磨こうと思って溶剤と保護剤を買ってきたところだ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 22:15:37.38ID:7t6FISng0
結局磨いても直ぐに黄ばむ。
最後の方は虫除けのディートで溶かして綺麗にして通したけど、ライト一式(5万円くらい)変えたら、まるでパッチリオメメで新車風。
もう10年は乗れるかななんて思った。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 22:26:50.61ID:58/Vilod0
>>191
磨きっぱなしだとまたすぐ黄ばむけど、ウレタンかなんかのクリア塗料でコーティングすると長持ちするみたいだよ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 12:41:04.63ID:/cWdLErn0
足掛け８年だが走行距離が長いので２度目のタイヤがやばいことになりそう
来年買い換えようと思うが、来年FMCかもしんないんだね
現行も気に入っているしモデル末期なら値引きもいいだろうが
どうせなら次期モデルの方がいいかな　でもFMC直後はほぼ定価だからなあ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 22:05:07.53ID:UfwrgEgM0
最近洗車できてなかったが台風できれいになった
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 09:43:26.13ID:U9y7vErS0
代車で乗ってるんだけど、アクセルの遊び？
少し踏み込まないとエンジンがレスポンスがなくて運転しにくい
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 14:40:23.40ID:1VsvbHB80
アクセルワイヤーが伸びてるのでは？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 16:59:35.65ID:Bvq+A4hY0
この車は電子スロットルなのでアクセルワイヤーは無く、各センサーからの電気信号でスロットル開度を調整しています
センサーの汚れかスロットルの汚れが原因でレスポンスが悪くなっているのでは？
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 17:49:30.19ID:k2edUaXt0
今年中古で買ったけど前車のラウムと比べるとスタート時のアクセルは一瞬間があるね
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 18:58:16.32ID:Bvq+A4hY0
電子スロットルはワイヤー式に比べてレスポンスが悪くて、走りを重視する人達には評判が良くないですね
スタートのもたつきに関してはCVTの調子も関係すると思いますので、全てを電子スロットルのせいにすることは出来ないですが…
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 19:42:59.36ID:JOuSen6q0
ボンネット開けるとアクセルと連動して動くワイヤーが在るけど？
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 19:50:26.78ID:JOuSen6q0
あれアクセルワイヤーじゃねえの？
スロットルワイヤワーか？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 20:11:04.34ID:U9y7vErS0
走り始めてしまえばアクセル完全に離さない位置でコントロールするコツ掴んだけど発進だけは難しいな
代車だからこのまま使うしかないが
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 21:03:46.12ID:mU+2HfCC0
CVTの燃費重視のプログラムのせいだよ。
後の車種ではドライバビリティとのバランスを取るようになったが、この時代はまだ試行錯誤だったんだよなあ。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 12:39:31.36ID:fM396ysA0
CVTも電子制御も初期の頃なら仕方ないかもしれない。
慣れないと発進時焦って踏みこんでしまうからある場所でトルクが急に立ち上がってくる感じだったが2日目にして微妙なアクセルワークのコツが掴めてきた気がする。

シートアレンジが面白くて使い勝手がいい。このマークは電波時計？純正装備で初めてみた。ドアが半開の位置で止まらないから強風で焦った壊れてる？古いクルマだからいろいろ目につくけど概ね実用車として悪くないと思った。今週いっぱい堪能することにしよう。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 13:22:45.69ID:rwmrUUnu0
そうそう、電波時計は有り難い
フリード乗りの友人が唯一羨ましがってた
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 22:42:23.47ID:l8/t64N30
コンピューターがリセットされたせいなのでしばらく様子を見て安定しなければディーラーや馴染みの工場等へどうぞ
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 06:36:46.50ID:m91bKGv50
バッテリー交換後のコンピュータの学習方法があるんじゃないの？
説明書かディーラーに確認

たとえばアイドリングで10分放置など
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 06:59:26.55ID:saAFPpKG0
>>209
アイドル回転数650だったら正常だよ
この車の基準値がそれくらいだったはず
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 19:23:12.87ID:m91bKGv50
アイドリングの回転数が不安定ってことならコンピュータの学習結果がリセットされたんだろう
普段はエアフローの汚れなどに応じて学習した内容で安定するよう制御するけど、リセットされるといきなりなくなるからね
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 23:19:10.23ID:kkga6Oik0
普通に30分くらい乗ってれば落ち着くよ。
コンピューターがリセットされただけ。

パワーウインドやナビのバックモニターの車線ラインなんかも再設定が必要なんだぜ。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 23:36:09.20ID:deMM8UjE0
初期海苔だけど(高岡工場製)
スロットルが汚れてくるとハンチングから始まり症状が進んでくると一時停止等でエンストする
コーティングが剥がれるから直接ゴシゴシするなって意見が多いが、バタフライ開いてゴシゴシすると症状がピタリと無くなった。参考まで
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 12:22:03.23ID:5Rr9EsAR0
エアクリの隙間からホースでキャブクリーナー噴けば解決。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/18(金) 05:55:51.94ID:2xfzYK+h0
Fハブベアリングを交換しようと思うんだけど
プレス機無しで自力交換できる？
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/18(金) 20:05:54.26ID:WagUzOYi0
1週間ありがとう！使い勝手のいいクルマだった。アクセルワークは4日目で完全に会得。意識せずスムースに走れた。
代車は多分ベーシックグレードだった。電動スライドドアのモデル(もあるよね)だったら文句なしだったな
サードシートがセカンドシート下に納められるスペース効率の良さが光ってると思う。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/18(金) 20:09:32.15ID:WagUzOYi0
>>214
そうそう、そしてバッテリー交換後のシエンタは他車で必要な時計合わせが不要なのだ。0秒きっかりにするのイライラしなくて済む。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 01:04:34.45ID:M4dSaD8v0
俺と嫁、3歳と1歳の子供、祖父母の計6人乗ることがある場合だと、さすがに旧シエンタは厳しいですか？

一番多いのは祖父除く5人乗車ですが、6人の場合もあり。

2列目にチャイルドシート2つになりますよねー
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 05:02:18.21ID:knSR5+F80
子供も小さいしベビーカーや荷物も多いと思います。
三列シート出すと荷物殆ど乗らないから、セレナとかステップとかワンランク大きい方がいいと思う。

シエンタは7人乗りだけど、快適なのは4人まで。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/27(日) 18:32:10.18ID:BW3W+hGY0
問題はコーティングがどれくらい持つか
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/28(月) 01:59:16.93ID:HmpCWyyx0
磨いて曇ってを繰り返して、もうダメだと思ったらディートが含まれてる虫除けで磨いてみな。驚く程一皮むけて綺麗になるから。


シエンタのライトは磨きやすいから良いよね。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 01:33:38.44ID:VLiIXFtf0
坂道発進がどう怖いの？
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 02:44:23.49ID:NmdTBY1V0
230ではないが
クリープが弱いから急な坂だとブレーキ離した瞬間にバックし始める事じゃないの
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 02:46:28.18ID:7V7WbdMw0
普通にパーキングブレーキを使って坂道発進してるよ。足踏み式でも慣れればどうってことない。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 11:44:42.23ID:hg6QBO7e0
新型の方は坂道発進サポート機能があるから上り坂ではアクセル踏むまでブレーキが効いてるんだよね
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 12:10:12.41ID:LotryYc40
>>234
snowモードは効果ないと思う。
リアブレーキがドラムだからパーキングブレーキが強力で使いやすいし、普通に操作するのが一番かな。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 12:45:43.94ID:VLiIXFtf0
坂道発進の時は左足ブレーキ使う派
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 14:03:08.66ID:nr/6/zmL0
snowモードのボタン押しても加速が鈍くなるくらいであまり変化を感じないのですが、これはどういう効果があるのでしょうか？
今年の春先に中古車で購入、まだ雪道は未走行です
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 15:45:45.23ID:VLiIXFtf0
>>241
お節介かもだけど SNOWモードは
エンジン停止させると自動解除される
無いよりはあるとありがたい装備だと思う
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 15:48:40.63ID:kRA0WPvj0
新型にこの丸目ライト移植したいんだがそれって可能なの？やった人いる？
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 16:15:53.64ID:nr/6/zmL0
>>242
>>243
教えていただき有り難うございます
加速の鈍さは高いギヤで発進するからだったんですね
もっと色々な機能があるのではないかと期待しちゃってました
snowモードは発進時のスリップ防止ということで、雪道では忘れずにONにしておくようにします
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 17:05:51.73ID:pBMZbSCp0
>>244
新型ってダイスのこと?

フェンダーは丸目と共通だけど
バンパーとボンネットは形状が違うから別途用意すれば移植は可能ですよ

丸目からダイス顔に移植した人もいるので逆も可能
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/01(金) 15:54:42.70ID:yhIjdKza0
>>250
フェンダー新作するとコストかかる
製造時、間違える 手直しも防止策もコストかかるから共通が合理的になるね
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/01(金) 16:53:52.51ID:8+O8Lnm90
ATなのに坂道発進に悩むなんて・・・
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/02(土) 00:11:32.12ID:HVvAHbDF0
ドライブレコーダーを車検シールの所に付けたら目障りになるかな。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/02(土) 02:45:01.65ID:/EDfp+Rr0
>>254
自分は安物ドラレコをルームミラー下に設置
目障りになるかは個人差あると思う
気にならんと思うけど…
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/02(土) 13:37:27.11ID:/EDfp+Rr0
最近の自動車はドライバーを甘やかし過ぎなのよ
ハイテク装備だらけで高価格
時にはABSすらない潔い車種出して欲しい
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/02(土) 15:46:27.30ID:doyvcEoW0
1500回転くらいで負荷がかかるとき（坂道の登りなど）にガラガラ音がなるんだけど、
オイルが減っている以外で考えられる原因ありますか？
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/02(土) 17:35:59.07ID:/EDfp+Rr0
ライトノックに一票
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/02(土) 17:49:59.50ID:5+WN5Td70
ハイオク入れてみて。
それで解決したら、薄い燃料とノックの境目かも。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/03(日) 03:01:10.56ID:7xN7/5np0
ノッキングっぽいね。
プラグの劣化も可能性アリかな。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/03(日) 04:40:41.92ID:17lAl3EZ0
プラグは10万キロ辺りで交換したらまん丸でかなり消耗してた。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/03(日) 13:56:55.99ID:kQWmCcVG0
ガラガラ音だとタイミングチェーンの音っぽいよね
チェーンの伸び、テンショナーの不良も考えられそう
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/05(火) 11:11:56.05ID:szzyt39F0
トヨタで定番！ヒーターホースのＴジョイントからの冷却水漏れがとうとう始まった…
流用で金属製とか使えないかな？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/05(火) 15:34:20.13ID:szzyt39F0
今日はD休みだよ
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/06(水) 19:51:19.82ID:oMUxpuec0
シンプルな車だから少々の故障や劣化ならDIYで何とかできそうな気になる
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/06(水) 22:36:25.53ID:S3Xv/ef20
Dで部品出して貰うと
Ｔジョイントとホース三本セットでしか
出ないらしい…仕方なく注文
お値段5k超えた
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/10(日) 12:10:03.92ID:wS9OIPgw0
古臭いけど初代の和やかな感じが一番いいな。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 10:07:14.77ID:la6UzPpE0
旧型のシエンタ買う人は丸目が可愛くて選ぶ人も多いと思う
最近のトヨタの厳つい顔の車はどうも好きになれないんだよなあ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 12:06:26.81ID:ek+D88cH0
丸目は可愛いけど、街中で見るシエンタは白内障になってるのが多くてかわいそう。特に前期型は多い。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 19:40:32.18ID:E/gKBd010
左右一式で5万位だから交換してみ。
かなり印象変わるぜ。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/12(火) 08:33:06.04ID:WcRvwFlN0
左右で5万なの？意外と安いね。どうにもならなくなったら変えてみる。
ちなみに皆さんバルブは何を使ってるの？11年目だけど未だに最初に付いてた純正が切れない。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/12(火) 10:45:29.79ID:kFLeULsl0
>>282
純正丈夫ですよねー
私は以前、フィリップスのエクストリームビジョン？とかいうバルブを付けていましたが、半年で切れて再購入、4か月後にまた切れてしまいました
明るくて見やすく気に入っていたのですが、余りにも寿命が短く見切りをつけました
今はKOITO [ 小糸製作所 ] Vホワイト [ 3700K ] P0746W [ 2個入り ]というバルブを使っています
純正より明るく自然な白さでとても気に入っています
使い始めて３年目ですが、何より日本ブランドは安心感がありますね
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 20:51:11.47ID:uh/z1FED0
LEDってそんなに安いんだ。興味はあるけどグレアとか出ないか心配だから、次もハロゲンかな？
小糸のVホワイト探してみますね。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/26(火) 23:23:15.04ID:W95NiLIA0
そろそろスタッドレスに履き替えようと思ったらヒビ割れてた。買い替えるか～！
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 07:41:12.19ID:McqV57h30
まじで？今年8年目のシーズンだからそろそろヤバいかなと思って。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 08:21:53.48ID:qF5PFEos0
8年目はさすがにヤバイのでは？
ゴムも硬くなってスタッドレスとしての性能もあまり期待できないと思いますよ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 08:32:30.07ID:zqIwL1570
まあ、保管方法にもよるだろうし、スタッドレス性能をどこまで求めるかって、土地にもよるから一概には言えないかもだけど、8年なら買い換えてやってもいいと思う
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 08:36:57.93ID:McqV57h30
おとなしく買い替えます。7年も使って距離も3万kmは走ったけどあまり溝は減らなかったし、そこそこ効いてくれた。住友ゴムグループ時代のグッドイヤー ice navi ZEA。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 08:40:26.08ID:McqV57h30
ちなみに宮城だからあまり雪は降らない
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/04(水) 12:31:24.72ID:Bd2DTZ9U0
たいぶ寒くなってきたな。
そろそろフロントガラスからのカタカタ音の季節だな。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/04(水) 14:07:52.18ID:nDDM0u5e0
フロントガラスどころか、ウチのシエン太は乾燥すると色々な所からカタカタキシキシ音がするわ
困ったもんだ
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 07:34:43.59ID:5+fix1q60
フロントガラスの音はカウルトップベンチレータールーバーのガラスとの接触面が劣化するのが原因だね。シリコングリスを塗るとすぐに直る。
カタカタ音は内装がボディに当たってるのが多いのかな。頑張れば直るけどそれなりに手間はかかるね。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 15:33:40.40ID:12WaZUWS0
青空駐車？
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 12:29:24.90ID:DPBceuzp0
うちは2008年式の中期型だけどまだギリギリ保ってるな。同じく青空だから心配。そういうのを気にして乗る車じゃないといえばそうだけど。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 14:07:07.04ID:4HIADFzs0
青空でも定期的にワックス掛けてれば大丈夫だと思うんだけどなあ
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 15:10:42.81ID:+idFBgE30
今年の正月休みはシエンタで東北の温泉地でも巡るかな。スタッドレスにしてウォッシャー液を原液にするわ。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 15:31:45.51ID:YxHztXtL0
>>301
分かってると思うけど寒冷地ではパーキングブレーキかけちゃダメだよ？
去年スキー場でブレーキ凍って戻らなくなって焦ったわ
無理やり発進したらバキーン☆ってなって壊れたかと思ったよ
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 17:40:38.58ID:+idFBgE30
>>302
ありがとう、パーキングブレーキね。平坦なところに停めてPレンジに入れるだけにするよ。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 19:44:42.62ID:HGnE6GbB0
薄めると腐るしね
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/14(土) 23:37:33.94ID:5EORgkvA0
子供生まれたので乗りつぶすつもりで中期モデルG(5万キロ)をトヨタカローラ店で購入して納車待ちですわ　レガリアのシートカバーと西松屋の回転式チャイルドシート買った　取り付けが楽しみ
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/15(日) 14:34:29.98ID:dziwcRpE0
回転式はサポートレッグの無いタイプ？
初代シエンタは床が床下収納の蓋になってて強度が弱いのが回転式チャイルドシート取り付けに当たっての弱点なんだよなぁ。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/15(日) 16:31:07.97ID:c7XjEeC00
普通に回転式チャイルドシートで検索しても西松屋の商品はあまり出てこないからね　購入したチャイルドシートは車種適合表で確認済
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/16(月) 05:39:23.00ID:vHwxLBI/0
>>309 thanks
初代シエンタはタマ数豊富で予算に合わせやすいところが良いね　売れてる車は探すの楽だわ
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/16(月) 07:49:12.67ID:nJikk50s0
タマ数多いと中古パーツも豊富に出るから、修理も中古パーツ使って安く出来るね
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/16(月) 08:16:06.85ID:vj31AxFq0
ほんそれ　中古パーツとかはやはり人気車種じゃないとね～
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/20(金) 23:42:59.88ID:L10tvaRW0
確かに良く見かけるな・・・
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/30(月) 11:20:50.50ID:GaV5HFHa0
今年は暖冬だから、未だにスノーモードのお世話になってないのが寂しいわ～
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/01(水) 11:56:54.53ID:nzDgxfi50
スノーモード着いてなのですが、自動でなるの？
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/01(水) 13:13:13.90ID:w+yaUsRj0
昨日、今日とスキーに来てるからスノーモード炸裂しまくり
雑なアクセルワークでもグリップを失わずスルスルと進んでくれるね
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/01(水) 16:15:24.48ID:nzDgxfi50
そっ...それだけか。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/02(木) 17:38:23.64ID:vIlDMZ7a0
ローテクな感じが安心するな。
トラクションコントロールには及ばないと思うけど実用性は高い。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/02(木) 17:44:12.61ID:3yunKlqj0
今でも普通にみかけるね
実用性があって愛されてるんだかと思う
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/05(日) 20:21:12.00ID:1sub4zln0
正月に旅行や帰省で2000km位高速を走った。古い割にはよく走るがアームレストが欲しくなるね。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/06(月) 08:48:53.52ID:5XuViCiD0
みんからで取り付け手順載せてる人がいる
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/07(火) 05:47:20.16ID:S0fSwSx00
アームレストは付けておくべきだった。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/07(火) 10:49:38.11ID:mWEJlwni0
ヤフオク等に出てる中古車外しのアームレストは、特殊なボルトやナットなどの欠品が多くて取り付けに苦労しますよ
ディーラーで購入できる部品もありますが、最悪部品の調達が出来ずにゴミになってしまう可能性がありますので慎重に調べてからの購入をお勧めします
私はそれで大変な思いをしました
純正新品のアームレストは高いので、中古のアームレストを買うよりもアームレスト付きのシートを買った方が間違いないと思われます
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/07(火) 14:22:02.87ID:D6N7zt3H0
>>326

トヨタのプレミアムホーンに交換しましたよ！

音的にはイカツクなりますが…
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/15(水) 00:37:49.26ID:sRkRhajd0
未だ頻繁に見かけるね、先代のシェンタも
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/15(水) 02:45:39.69ID:xEALBArK0
現行は全く別の車感が有るから代えたいと思わん
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 12:52:13.94ID:hgwAOpn/0
H18だけど、バッテリー自分で変えてから
アイドリングが500切るようになって、信号待ちでプルプルするようになった
コンピューターの学習待ちか
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 13:56:36.13ID:LtVVhXGt0
>>333
コンピュータがリセットされたのだと思います
しばらく我慢して走っていれば正常に戻るものと思われます
パワーウィンドウは大丈夫ですか？
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 18:53:16.98ID:hgwAOpn/0
>>334
ありがとう
助手席のパワーウインドウが運転席から使えなくなっていたよ
あとオートウインドウ？も

調べて直したけど、なんでそんなへんなことになる仕様にしたんだろう？
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 18:57:10.22ID:VEScJW2S0
今更ながらドアミラー自動格納のパーツをDIYで取り付けた。
開閉動作が遅くなったが期待通り。
キックプレート内のコネクタだが見事に説明書と違うのでいちいちテスターで試したのが大変だた
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 01:37:19.85ID:jRRaOjz60
ハイマウントストップランプが点かなくなってしまった。
ググったら先代シエンタでは良くあることのようだ。
純正は1万位かかるみたいだけど汎用的なもので代わりにならんだろうか？
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 23:41:11.39ID:cywo6bpu0
年式にもよるけど初期の頃のは外しても車検は通るぜ。
自分のは点かなくなってから、割って修理した。割ったところはボンドで接着。それで6年経つけど大丈夫。
汎用品は無いのよね。
0339337
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2020/01/27(月) 12:49:19.09ID:MK7HUnur0
みんカラ見ると自前で治してる事例だけだね
とりあえず11年目なので今回は新品交換して
外したパーツを治して予備にしときます
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 23:15:19.28ID:Sx+LieRs0
丸目の可愛さと実用度が好き。
マイルドヤンキーのマの字も感じさせない、超絶優しい人が乗ってる感が。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 02:40:27.00ID:osZ4SoWB0
12ヶ月点検行ってきた。
特に問題なし。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 05:16:40.73ID:9Ui8SeyJ0
そろそろ16年の15万キロなので、エンジンマウントやらブッシッュ類のゴムパーツ取り変えるか悩む。
シャフトブーツも変えたこと無いので。

別に不快な振動とか無いからこのままでいいよね？

ブッシッュ類交換した人居ますか？乗り心地かなり変わりますか？
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 07:49:33.17ID:u4yZTG610
>>344
スタビのブッシュは交換した事あるよ
体感はあんまりわからんかったけど…
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:42:27.87ID:JVRb+PFC0
振動無ければ換えなくてもいいか。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 11:48:28.35ID:N2nMBo6t0
中期を8万キロでCVTF交換してきた。トヨタディーラーでもカストロールをAMC-999を使ってサクッと循環式で交換するんだね。乗り心地に変化はなし。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 09:29:25.16ID:dBqBgjkH0
久し振りに高速道路を走ったら、フロントガラス下辺りからのミシミシ音が気になった。
PAからPAまで、リセットして測定したら80kキープでL-18k.
100kでL-15
120kだとL-14k位でした。

ちなみに普段の通勤だとL-10km

2WDだともっと燃費良い？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 04:44:54.41ID:S6c8svya0
春からキャンプ始めようと思っとるのですが、まる１日ドア開けとくとバッテリー上がりますか？
ルームランプじゃなくて、メーターに赤いドアランプ点くけど、あれ消せる方法ありますか？
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 08:14:35.78ID:YZJWSCr+0
>>352
バッテリーのマイナス端子外しておけばいいのでは？
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/19(水) 07:36:20.19ID:vCY9fwF10
>>352
メーターランプ点灯してても問題ないよ
どうしても気になるならボディ側に押しボタンあるからそれをガムテープ等で押しっぱなしにすれば点灯しなくなる。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/19(水) 08:09:06.75ID:F+3inRwB0
革巻きハンドル(自分で革を編むやつ)にしたら冬の朝でもハンドルが冷たくなくて快適
仕事で使ってる車は安物のハンドルカバーなんだけど、こちらは冬の朝は握れないほど冷たくなる
やっぱ本革ってすごいと思った
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/19(水) 22:41:15.50ID:W7uwrbL30
>355
ナイスアイデｨア！
ありがとうございます
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/20(木) 07:25:15.10ID:D8F7z1Om0
消したいというか、バッテリー上がりが気になるのです。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/20(木) 18:07:49.03ID:p1ocmtg70
>>359
メーターのドア警告灯を消したいんだよ
ルームランプ消しても意味はない
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 23:55:37.41ID:KkTsvrRV0
質問。

DIYでオイル交換したのですが、フィルター交換し忘れましたw
フィルターだけ替えたいのですが、オイル抜かないでフィルター外すと大量に漏れてきたりしますか？
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/22(土) 00:24:14.18ID:L/6tLQOG0
オイル抜いてからでもかなりの量が出てくるぞ
さすがに全量は出てこないと思うけど
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/22(土) 11:31:39.28ID:v5cRxsPN0
普段は緩めたらビニールかぶせて取ってるのですが、普通にフィルター交換する位の漏れはわかりますが、どばどばーっと1L位出てくるなら、次回交換まで先延ばしするかなーと思いまして。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 21:02:25.81ID:qQJxNGdN0
乗り潰すつもりでシエンタ中期型G 5万キロ中古車買って約2か月　。今のところの不満はスタート時のレスポンスが思いの外良くない。CVTのクセなのか分からないがじわっと踏んだ時にワンテンポ遅れる。
助手席側電スラはとても便利。レスポンス不満も購入価格を考えれば小さなことかな。クセを楽しんでいる自分がいる。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/26(水) 06:59:06.90ID:FxDXhDVO0
自分のは4ATなのでブレーキ離せば直ぐに前に進んでしまうけど、小さい子のいる世帯だとCVTの方が優れてると思うぞ。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/26(水) 08:41:39.70ID:KrFcUr500
>>365
2008年式のシエンタに乗っていますが、ウチのも発進時にもたつく感じはありますよ
スロットルの掃除やCVTオイルの交換、プラグ交換やコンピュータのリセットなど色々やってみましたが症状の改善には至りませんでした
この車特有のクセなのかもしれませんが、たまにもたつき無くスーッと発進加速してくれる時もあり、イマイチ納得出来ずにいます
エンジンの調子は悪くないみたいなので、CVTが悪さしているのではないかとトヨタディーラーに相談しに行ったのですが、『この頃のCVTはそんなものですよ』と軽く一蹴されてしまいました
まだ新しい技術で不安定なCVTより、昔から熟成の進んだATの方がトラブルが少なく乗りやすいのかもしれませんね
実際、仕事で使ってるハイエースのATの方がストレス無く走れてます
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/26(水) 11:46:14.54ID:w+MJGvbz0
CVTのスタート時のレスポンス改善についてはいまだに各社試行錯誤してますからね。
トヨタは去年辺りのモデルからスタート専用ギアを設けて発進ｰ低速時は通常のATと同じ仕様で動くようなのを出してきてますね。
これならクリープが弱いと言うのも解消してるんでしょうね。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/26(水) 11:48:52.00ID:XgUbknSM0
>>364
そこまでは出ないと思うけど
どれくらい出るか？やってみて欲しい！
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/27(木) 23:16:17.98ID:W+QT/nkY0
>>367,368
発進時は特に慎重になりますね
まぁ若くもないし子供乗せてるからのんびり走ります
総合的にシエンタは私にあってるかなw
0371sage
垢版 |
2020/02/28(金) 12:34:23.90ID:+Losn7nc0
‘07乗ってるけど、発進時の一瞬だけはフロントリフト大きすぎるくらい勢いあると感じるなぁ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/29(土) 15:12:23.54ID:i734+lWo0
発進時の一瞬だけ勢いがあるから雪道ではスノーモード必須。
その後もたつくのは燃費重視の変速プログラムのせい。CVTが1100回転くらいに保とうと頑張るので目標速度までは意図的に踏み込んであげるとスムーズに加速できる。
それでも納得できなければスロコンかな。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/04(水) 11:14:36.45ID:MKKTVr7L0
4駆なのですが、デフやトランスファーのオイル交換は無交換になってるけど、みんな交換してる？
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/12(木) 14:39:57.95ID:YjZL25Y20
ムーヴラテクール黄色のエンジンが壊れたから、シエンタ黄色をオークションで探して貰ってる。
いつ連絡くるかドキドキやわ・・・。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/12(木) 21:10:06.95ID:c/abO2bs0
>>374
黄色ってことは前期か中期だなええ玉が見つかるといいな！うちは3年前に2008年式を車両価格25万8千円で買ったアクアマイカだけどなかなか調子よく気に入ってまっせ!
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/25(水) 14:17:25.97ID:1v/gfZh50
10万キロ超えたのでプラグ交換しようと思ったら、ガッチガチに締められてて外れなかった。
修理屋に頼んでハンドルの長いレンチで外してもらった。

外したプラグはえっ？こんなんで走るの？と思うほど消耗してました。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/25(水) 15:35:26.15ID:zSGL+qYo0
>>377
プラグ交換して調子良くなりました？
オレもプラグ点検してみようかな
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/29(日) 11:12:28.12ID:Krtf8lv10
以前よりエンジンの掛かりが良くなりました。
走行そのものは全く変わらないのですが、新しいバッテリーでエンジンをかける様な、セル1秒が0.7秒でかかる感じです。
直ぐに慣れてしまうのでしょうが、体感はできます。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/29(日) 12:01:49.03ID:uPJALNUC0
シエンタに雪積もってるのは気のせい
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/29(日) 12:16:46.95ID:b8CBz1j40
今週末納車だ。フルモデルチェンジ前の最終型。かわいい系の車は初めてだけど楽しみ
出たばかりのころは俺も若かったし売り方がママ層向けだったりして良さがわからなかったけど、今見たらワーゲンバスみたいでなんかいい
今は売ってないよねこういう雰囲気のミニバン
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 10:31:50.78ID:ccdH15LV0
あと10年すれば日産のパイクカーみたくプレミアつくな。
吊り目ばかりの時代にこのデザインは稀少だ。

ただ、ライトがくすみやすいので部品の供給が無くなると車検は光量不足で通らなくなる。
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 12:06:17.25ID:tq/sMdXJ0
かろうじて柔和な顔のミニバン（？）って2列シートまで含めてもポルテくらいしか思いつかん
軽ならいろいろあるんだけどな。ムーヴキャンバスとか
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 12:36:46.54ID:r1JQyvO/0
前乗ってた車だと横滑り防止装置のキャンセルスイッチがあったけど、この車はないんだな
前の車で一度だけ山奥の雪道でスタックして遭難しかかった時にキャンセルしたら脱出できたことがあったので、ちょっと心配
トヨタ車だと特有のブレーキコマンド？入力すればキャンセルできるとは聞いたけど、とっさの時に上手くできるかどうか
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/06(月) 15:01:59.13ID:zEQrZ6xj0
ついに旧車の仲間入りだ。
今年から税金UP!
まだまだ調子良いし使えるのに腑に落ちん。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/06(月) 21:23:53.56ID:zEQrZ6xj0
前期と後期ってデザイン以外何が違うのだろう？
ライト周りのメッキとリアの車名が反対になったくらい？
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/06(月) 22:19:02.31ID:n3JBiGsZ0
>>390
エンジンに不具合があって後期は対策されているよ
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/06(月) 22:26:44.66ID:FmSOHAjX0
正確に言うと、前期→中期（生産中断）後期→最終型に分かれてる
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/07(火) 03:38:04.25ID:396GM5Bp0
しっかりオイル交換してるのにキャップ開けるとスラッジだらけ。
中は見えないけど、構造的に入り口は汚れるもんなのか？
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/07(火) 07:32:52.28ID:Qy0eza7z0
>>394
ウチのもキャップ開けて中覗くとスラッジ付いているよ
オイルは5000km毎に交換しているけど、鉱物油だとスラッジ出やすいみたいだね
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/08(水) 08:50:16.80ID:AoRcwuEq0
>>390
生産工場が時代によって違う
前期はTOYOTA高岡
以後DAIHATSU京都
ドアだけ一定期間池田で生産し京都へ運んで組み付けしていた
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/08(水) 10:55:25.84ID:oU1pld6X0
キャップ開けても中が見えないから心配ですよね。
一段目がスラッジだらけ。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 12:32:49.96ID:xmQmleTu0
ダイハツの某軽のホイールキャップ着けてみたけど、レトロでいい感じ。少々の加工は必要だったが無事着けられてよかった

次はリフレクターのメッキリング着けてみたいけど、着けてる方いますか？いくつか出てるみたいだけど
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/23(木) 07:53:29.14ID:J0kyCiu30
加工とはどの辺りをするのでしょうか？
気付いたらホイールキャップ一つ無くなってて、全部外して実用車風にするか、合うもの探して付けるか考え中です。

レトロ風でオススメのホイールキャップがあったら知りたいです
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/23(木) 10:11:02.33ID:YnhC8Knb0
>>399
実際にハメようとしてみればわかるんだけど、ダイハツの軽用14インチのホイールキャップはシエンタのものよりも爪が外側に向かってわずかに高いので、爪をヤスリでいくらか削らないとハマらないのです
自分は丸い穴が円周に沿って開いてて中央にメッキのエンブレムが入っているシルバーのもの（たぶんムーヴコンテかミラココア用）を付けて、なかなかレトロな雰囲気になって満足してます
同じ形で白いのもあるみたいだけど、そっちだともっと可愛い感じになるかもね
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/26(日) 00:41:40.37ID:Pvp+puma0
STDのホイールキャップ古くなってきてゆるゆるに…キコキコ音出るし走行中に飛んで行っても困るから全部取っ払った。
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/26(日) 12:48:33.11ID:36ceKQg40
走行後にオイルキャップ開けると薄っすら煙りが出てくるのですが正常ですか？
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 09:54:59.31ID:jW79OZ/w0
>>402
正常です
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/01(金) 00:47:12.77ID:uCKNs9ra0
ありがとう。安心した
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/01(金) 17:30:34.57ID:/deW1Tut0
出掛けるのは控えてはいるがクルマは多少動かさんとな
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/01(金) 20:23:27.07ID:WP+hlhBQ0
ガソリン下がっても遠出無し
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 00:17:21.51ID:C7OZcO3B0
別に遠出したって、どこにも寄らず純粋に運転が目的ならいいでしょ。
隣の県のあの自販機まで行ってくるとかさ。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 05:13:14.27ID:xVyiVLLa0
運転を目的にするほどドライブ好きでは無い
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 11:12:31.61ID:mA0/pkci0
書き込み無いな。
旧型はあまり見かけなくなったな。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 15:31:59.19ID:obqvwcea0
まだまだよく見るけどな
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 13:07:10.24ID:HqXGbvmE0
プロ目？
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/17(日) 12:53:05.40ID:0pK9L5cc0
プロ目羨ましいっす。
マルチリフレクターは白内障になってるの多いな。特に前期型。
中期型以降は経年が進んでも少しマシな気がするけどコートが変わってるんだろうか。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/17(日) 19:16:33.61ID:vqk39qrd0
中期型以降はダイハツに生産委託してたんだっけか
丸目のプロジェクターはフルモデルチェンジ前の最後の10ヶ月くらいしか売ってなかったからレアですね。中でもハロゲンのXはかなり少なそう
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/18(月) 23:22:22.35ID:eBJrw4MN0
丸目プロジェクターってちょくちょく街で見る印象だったけど、そんなに希少だったんだ。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 05:53:53.07ID:awQIcB4n0
友人が丸目プロジェクター乗ってる
本人曰く、目が点になってるって言ってるｗ

もう６年経過して自宅も職場の駐車場も青空駐車だけどまだ曇ってないな
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 14:09:29.24ID:yp1MOUCh0
ヘッドライトのレンズが曇ってきたからそろそろ磨かなくては
昔のガラスのレンズは良かったなあ
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 21:18:33.08ID:F6JUyohs0
シエンター！シエンタシエンタシエンター！
くんかくんかふあああわわわわゎ～
走るねぇ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 23:59:53.96ID:U03gmV1p0
4WDの人に聞きたいけど、トランスファーのオイル、どれぐらいで変えてますか？
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 10:56:47.71ID:Yt8E0I970
4WDいいな。燃費は悪そうだけど4ATと後輪ダブルウィッシュは羨ましい
買ったばかりだが2WDのVSCとスノーモードのみで冬を乗り切れるのか少々不安
てかなんでVSCのキャンセルボタン付いてないの。前のクルマであれのおかげで雪山遭難回避からの生還できたのに、今度同じ目にあったらどうしたらいいの
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 12:36:30.11ID:N/GbhvNv0
2013年のマイナーでVSCもTRCも標準装備になった
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 12:38:41.16ID:cW1TXuGf0
>>422
新品買ったよ
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 00:03:49.41ID:vvrO+lKG0
トランスファーとデフをジョイフル本田のタイヤセンターで変えてきた。
工賃もオイルもホムセン価格で安かった。乗用車のトランスファーは初めて行うらしく、整備士さんが沢山集まってあれこれ相談しながら進めてた。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/31(日) 10:55:56.39ID:88vYxOFI0
1シーズンに長野の実家に数回帰省＆スキー5回程度では、スノーモードを使えばVSCなしのFFでもあまり困ったことはないかな。スタックしても少しバックすれば抜けられることが多かった。
慎重な運転に勝るものなしだよ。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 12:33:42.53ID:KJEx3rkI0
確かに、除雪されてなさそうなところには入って行かないなど、無茶をしなければね
ただ誰しもやらかす時はやらかすからな。時には命取りにもなり得る。だから夏場はほぼムダになろうとも雪国での4WDの需要が高いわけで

ところでトヨタ車共通のブレーキペダルとサイドブレーキを使ったコマンドで一時的にVSC解除できるとの情報を得た。ただとっさの時に出来るかやっぱり不安
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/21(日) 18:01:55.01ID:e3usCH2N0
オプティトロンだが昼間はメーターに日射しが入って眩しい。センターメーターの宿命かな？
視界を遮らない程度のメーターフード？バイザー？を着けたいが、そういうの売ってるんだろうか
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/22(月) 22:09:45.38ID:6+lGH8a50
選挙用の車じゃないかな？
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 02:50:45.27ID:Q26O2IH60
旧シエンタは5人乗りのまま4ナンバーが取れる車両という事で中古で検索するとそこそこ出てくる。
まあ税金を安くあげるためでしょうね
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 09:07:17.52ID:2kwb3Mja0
旧シエンタって全モデル７人乗りじゃなかったっけ？
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/23(火) 09:55:16.54ID:a+O+T3/e0
今は4ナンバー取得条件が厳しくなったので無理みたいだけど
当時は3列目を撤去、4ナンバーに変更する、3列目をゴニョゴニョする
車検は毎年になってしまうが税金は軽以下になるからね
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/23(火) 12:49:06.76ID:Z8jd2fAY0
今だと改造車扱いで1?ナンバーになるのかね？
普通車の話だけど、車種によっては3ナンバーよりも改造車扱いでナンバー変えた方が維持費安いって聞いたことあるな
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/23(火) 17:50:19.46ID:QJgsXVwM0
荷室を大きくとって2列目を固定。
ライトトラックタイヤ履けば4ナンバー化できるね！
初期型シエンタならいいかもしれないね。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 00:44:38.44ID:7eB3B4BC0
初期型シエンタ、めっきり見なくなりましたね。
後期orダイスはよく見るけど。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/25(木) 07:55:16.43ID:Obxtp+ON0
初代初期型乗りだがまだまだ終わらんよw
初代シエンタの製造設備はほとんど更新されず10年以上使われた。かなり異例な話
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/25(木) 20:03:41.94ID:7eB3B4BC0
初期型15万キロ超。
年末に車検だけど、各種ブッシュやエンジンマウントを交換するか悩む。

あとリアシートのロードノイズ対策に、タイヤハウスのアンダーコート厚塗りって効果在りますかね？
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 22:00:03.89ID:Obxtp+ON0
>>449
アンダーコート追加も効果あると思われます
手軽でオススメはドア内にあるインパクトビームとアウターパネルの接着剤が剥がれてるので
シリコンで充填してやる事
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/28(日) 21:09:39.24ID:21pZL/040
部品も出るし、まだまだ乗れるでしょう。
ゴム類一式を交換するかで悩むけど。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/01(水) 01:48:23.55ID:Fwhj/0dk0
そろそろタイヤ交換なんだけど、皆は何を選んでるんだろう。
ここ10年ぐらいは、トランパスを使ってきてます。
トランパスmpz。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 07:47:19.33ID:DkfJ+fYH0
>>453
今履いているのはエナセーブEC204だけど、この車にはもっと乗り心地と静粛性で選んだ方が幸せな気がする
以前、TEOプラス履いてすごく良かったからまた履きたいんだけど、もう廃盤になってしまったので次回は後継のSD7にしようかと思ってるよ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/01(水) 11:12:10.60ID:YrL9z3I90
グッドイヤーのGTエコ使ってるけど、エコタイヤとミニバンタイヤで車内のロードノイズや振動、バタバタ感は凄く変わるのですかね？
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 11:15:24.22ID:YrL9z3I90
そろそろ交換時期なので、燃費や価格云々ではなく、静かなタイヤでお勧めの物はありますか？
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/03(金) 18:24:31.78ID:EqnXMhVC0
シエンタのシートベルト接続部
ポッキリ折れた！
みんなもチェックしよう
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 00:40:59.43ID:m3E3QMJF0
！？
ベルト接続部ってどこだ？
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 10:09:35.90ID:mwEfm9pY0
シートにボルトで固定されてる部品が割れて外れたよ…トヨタカローラに見せに行ったけど
消耗品扱いされ有償修理だとさ
割れかけで事故ったらどうするんだろ？
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 11:43:08.55ID:VPMCzTol0
直さないまま事故ったらどうするの？
永遠に壊れない部品などあるものかよ
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 13:02:04.70ID:mwEfm9pY0
>>461
注意喚起としてチェックしよう！と書き込んでいる 中古が見つかったのでとりあえずポチったよ
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 19:45:04.98ID:5xXKPx3W0
エンジン始動直後にエアコンオンで走り出すと、走り出しの一瞬ベルトが鳴くようになった。
冬になれば収まるのかな。
張り増しは簡単そうに思うけど、張り圧専用の測定工具とかあるんですかね？
みんな手で押し感覚なのだろうか？
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 10:53:38.62ID:rVfFimtf0
災害時の為にデータがあったら教えて下さい。
燃料満タンでアイドリングし続けたら、何時間位で0になりますか？
エアコン使用での燃費（アイドリング状態）も知りたいです。

うっかり車内で寝て起きたら半分だった等、大まかなデータでも結構です。


また、アイドリングでの発電量は、シガソケ電源やバッテリー直で300w程のインバーターを使い続けると再始動できないほど空になってしまうのでしょうか？
宜しくお願いします。

あと、アイドリング状態で100から0まで稼働させるのは、冷却系統に問題無ければ大丈夫なものなのでしょうか？
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 17:43:36.68ID:i2alYerx0
別スレで聴くからいいよ。
ありがとう。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 21:29:25.08ID:6b/AfBDn0
夏の炎天下ではエアコンの効きが、特に悪くなる初代シエンタ。
我が家のシエンタも御多分に漏れず夏には弱いのですが、
交差点で右左折を急めに行うと、突如、かなり冷たい風が出てきます。
あれは、どういう現象なんでしょう。

トヨタ販売店とイエローハットでエアコンの点検をしてもらってますが、
双方、「異常なし」という診断をしているので、故障では無さそうです。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 05:03:54.41ID:c3eZTLJ70
使い方を内気循環に固定して、エアコンフィルターを外すと風量アップして涼しいよ。
フィルターの有無で、風量が一段分ぐらい変わりますぜ。

急な動きで涼しく感じるのは、停車中に外気導入口の中が熱せられており、動くいて新しい空気が入って涼しく感じるのはないでしょうか？
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 05:25:30.72ID:c3eZTLJ70
アイドリング燃費。
普通車でエアコンオンで約1h.1L。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 15:30:20.30ID:LKRsNxxF0
誰か足回り変更してる人いる？
この車購入検討しているんだけどあまり乗り心地を犠牲にせずに2～3cm車高を落としたい。
ショックはカヤバで考えてるけどおすすめダウンスプリングある？
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 19:10:22.00ID:GeMbhq3O0
>>475
TRDサス入れてるけどそんなにダウンしない感じかな？
公表20mmダウン
経年劣化で？段々と下がってきた感じです～
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 20:33:12.15ID:eMg4b2q80
>>477
ありがとう
乗り心地はどんなもんでしょう
ゴツゴツしてなければいいんだけど
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 20:33:36.31ID:eMg4b2q80
>>476
見てみます
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 21:17:06.50ID:Ipb+X7Se0
カミサンの軽が2.7。
シエンタの指定は2.2なんだけど、エコを意識して2.5にしてみた。
やっぱりゴツゴツするね。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 23:26:52.80ID:GeMbhq3O0
>>478
ゴツゴツは無いけどサスだけ変えると良くあるフアフア感はでてしまうよ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 23:56:16.84ID:nUdupRdI0
転がり抵抗で燃費どれほど影響あるのか実験ですよ。
何をそんなにイキってるのですか？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 11:49:47.89ID:Gpb9lkZX0
あげ足とって何が楽しいのかw
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 16:09:44.12ID:evTM/PsH0
車検終わり　111,000円也　給付金ありがてえ
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 21:24:16.00ID:hlpGeCjQ0
>>487 まぁ明細比較しないと分からんな
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 15:25:39.93ID:nKe5h35s0
>>487
ユーザー車検できるようになるとどこも高いって思うようになる
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 19:38:53.51ID:2VhtOsW10
旧車に片足っこんでるから、次の車検はメンテ込みで20はみている。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 22:25:51.59ID:nKe5h35s0
最初期だと17年位経過か～
ウチのは来年の車検で15年なので車検通すか代替えか悩むところ
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 01:36:15.31ID:px9lA79h0
代替え候補になる車種が微妙に無い問題。現シエンタはどうも好かん
中古の最終型ベースでパパママカーズカスタムか。それでも6年落ちだが
それかスペーシアギアかムーヴキャンバスかN-VANで軽か
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 02:51:42.32ID:ISTCuwdU0
俺は次フリード買うわ
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 09:27:28.88ID:JGL0vJSh0
我が家のシエンタも初代。
車検、点検は全てトヨタの販売店だから、車検は毎回10、11万円。

お値段高いんだろうけど、以前、高速の料金所でエンストしたことがあって、
信号待ちで回転数も安定しないこともあったから点検してもらったら、
ピストン全て交換を無料でやってくれて、不調が直ったことがある。
差額は保険みたいなもの、と考えてる。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 18:21:24.80ID:vl4cFXmw0
古井戸は万人受け狙いすぎて平凡な見た目がどうも。もう少しモビリオみたいな尖った感じでもいいんちゃう
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 21:05:00.87ID:avn+Pevt0
買い替え候補も、現行シエンタとフリードを比べるとフリード一択なんだよな。

セレナイーパワーも気になるところだけど。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 10:40:15.50ID:rZaV12UA0
WAKO`Sのパワーエアコンプラスを店で注入してきた。
初代シエンタでも効果ありです。
もっと早く知っていれば、苦しまなくても済んだのに。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 10:57:58.23ID:cbGvorJ70
ヘッドライトのレンズにヒビみたいなの見えるんだけど磨いたら除去出来るかな？
やった事ある人教えて
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 11:50:49.80ID:J05Q3o840
>>504
紫外線による劣化です。
もう直せませんし、車検にも通らなくなりますので！諦めて新品に交換しましょう。

一時的に治れば良い、のなら磨けば
3ヶ月くらいは保てます。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 10:13:10.89ID:p870Fh010
虫除けのディートが入った物で磨くと、一時的ですが凄く綺麗になりますよ。
車検だけならこれで通る。


黄ばみの無いライトになるだけで車の印象かなり変わるから基本的には交換お勧め。

新品交換、左右工賃込み6万ぐらい。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 10:15:53.80ID:p870Fh010
小さいヒビも溶かすから交換前提なら一度やってみては？

「ディート　ライト磨き」で検索すると色々出てきますよ。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/14(月) 22:14:23.29ID:r9f0GJhf0
子供の相手で初めて3列目に座ったけど、お子様サイズの椅子と自分専用のドリンクホルダー、真上のライトで秘密基地感が楽しかった。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/22(火) 23:47:14.90ID:k403CwRw0
車内に入れたくない汚れ物専用に、またはキャンプ用品を入れたホムセンボックス用にヒッチキャリアを付けたいのですが、オススメの物はありますか？
ルーフキャリアは洗車や積み込が大変なので除外で。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 11:53:27.16ID:x2vwYstF0
ヒッチメンバーは売ってるところ見つけたけど、キャリアは無いのか。
メンバー売ってるところに相談してみます。ありがとう。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/05(月) 13:28:28.80ID:943PAooJ0
>>514
良い色買ったな！
同じ年式乗ってるけど、CVTなら変速ショックみたいなものあるから付けるほうがいいも！
ヘッド辺りからもジワーッとオイル漏れもあるよ～
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/05(月) 16:18:29.35ID:KajWhtgB0
>>514
去年2007年式走行5万白をトヨタの店で買ったが
中古車保証は最長の3年つけた
購入後10ヵ月目で後部右側窓開閉スイッチ故障も
無料で修理してもらった
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/05(月) 16:31:23.08ID:joFS4PUp0
>>513 です

皆さんありがとうございます！保証をつける方向でいきます
後は何年にするか…3年だと予算オーバーになりそうなので2年かな
ちなみに日々長距離乗るので、年間3万キロ近く走る予定です
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 06:08:01.91ID:2Zr1IXW80
>>518
ヘッド横にある冷却水の三叉 劣化して折れるから要注意な！
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 21:35:34.00ID:5hbSZfPI0
初代の車検を販売店で受けて来て、エアコンのフィルターも当然交換。
それが「フレッシュエアフィルタ交換　6050円、　技術料990円」。

フィルターが6050円て、高すぎじゃない？
一体どんなフィルターなのか、知ってる人いますか。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 22:20:05.11ID:m7hdmwru0
それはエンジンのエアクリじゃないのか？
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 13:53:32.37ID:aC0yCv6q0
>>513
>>518
です

皆さんの助言を元に、無事購入手続きを済ませました！
保証も3年付けて最後まで乗り続けたいと思います。ありがとうございました
そしてシエンタ乗りに仲間入りですよろしくお願いします！
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 14:10:48.55ID:klWjuCXT0
>>527
購入おめ！
中古のシエンタを最後まで乗ろうと言うその気持ち、車も幸せでしょう
最後まで是非、可愛がってあげてくださいね
こちらこそよろしく！
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 16:47:58.78ID:DxNzmbI/0
>>527
3年保証は賢い選択
シエンタライフを満喫してください
もしかしたら日本のどこかですれ違うかもね
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 18:16:25.38ID:gjmSULid0
こないだ初めてうちのと全く同じ色かたちのシエンタとランデブー走行した
横断歩道のお姉さんに凝視されたw やはり現行には無い魅力があるのだろうか
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 22:32:28.12ID:5KBl/lpT0
今まで故障らしい故障も無かったのに、18℃固定で温風出なくなった。
オートエアコンだから修理費高いかな。

流石に16年目となると所々クリア層もはげてきた。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 22:35:21.77ID:5KBl/lpT0
↑
↑
「シエンタ　リモコンキー　ペアリング」

中古キーでは出来ない年式とかあるのですかね？
メルカリで買ったリモコンキーは設定したら使えました。
キーの電池切れかもよ？
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/19(月) 11:29:15.00ID:nD3Xkann0
>>535
電池は新品にして赤ランプ点灯は確認した。
気になるのはイモビ付きであること。
確認モードではロックアンロックを5回繰り返した（ググっても情報ない。。）
一旦全部消した上で再登録したが、落としたやつだけ登録できんかった。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/19(月) 14:08:47.00ID:bZt5A86J0
車の方のバッテリーを一端外して、記録媒体のリセットをしてみてはどうでしょうか？
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/19(月) 14:25:17.10ID:nD3Xkann0
エンジンかけるわけではないから大丈夫と思ったんだが。確かにセキュリティアラームはあるけどな。
まあ、追加のリモコンキーがあれば便利だろうなと思ったんだが、ディーラーに聞いてみるわ
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 03:24:05.21ID:+Ue2pMcs0
壊れづらい
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 06:56:03.31ID:PaZPuuPX0
>>540
特に無い
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 21:56:18.73ID:IJimRfs30
丈夫さならシエンタ4WDかな。
CVTではなく4ATだし、エンジンも定期的にオイルさえ変えてれば30万キロはトラブル無いかと。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 21:06:53.56ID:RWi+0zKL0
高速15
郊外13
通勤10
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 21:09:54.06ID:RWi+0zKL0
VSCが作動する運転って、相当乱暴な運転だと思うのです
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 22:10:48.50ID:xqPYepTr0
>>540
長期間生産し続けただけに
中古部品が大量に流通してる
純正互換部品も多く出てるので部品に困らない
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 01:06:58.69ID:Wj8uTdxD0
>>550
トヨタでシエンタ中古で買う時に、近いこと言われたよ。
カローラと共通部品多くて、部品がどこの店にもあるから、
修理には困らない、て。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 20:34:50.81ID:xONj+XfY0
逆に個人的シエンタのイケてない所
オイルよく減る
CVTの当たり外れが極端
ドア内の接着剤が剥がれて音が出るとか
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 01:13:16.80ID:6Nnz0QBS0
タイヤ交換してきた。
トランパスmpzからルマンVへ。

そういや昔のマーク2とか、クレスタとか、こんな感じの静かさだったな。
初代シエンタでも少し近づけた。
でも、値段考えるとトランパスは優秀。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/31(土) 21:21:07.03ID:mvmVYGUD0
>>540
三列目が床下収納できるので荷物が積みやすい。収納時にフリードのように二列目のリクライニングが制限されない。
サードシートはペラペラだが床とのクリアランスはフリードよりあるので膝が持ち上がりにくく意外と座れる。

全体的にクオリティは初代フリードの方が上だけどね。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/31(土) 21:30:18.93ID:TgoCYfv10
燃料ポンプのメガリコールでデンソーが4000億の損失。
実質潰れたな。

旧シエンタも該当するのかな。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 09:31:33.71ID:z0YDU6zF0
安さに目がくらんで充電制御対応じゃないバッテリーに交換しちゃったけど大丈夫かいな。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 18:02:22.19ID:aG37uJ+L0
充電制御が何だかわからないけど、オレのはホームセンターの3980円のバッテリーで問題無く動いてるぞ
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 19:12:53.37ID:0u65ZnjN0
旧シエンタに制御バッテリー積んでも意味ないぞ。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 19:17:07.51ID:KEkBPKov0
だからこんなに燃費悪いのか？車重が重いからだけじゃなかったんだな
なんだかんだいっても2000年代前半の車だし基本設計が古いんだよな
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 22:31:01.04ID:vWECpXSS0
そんなに燃費悪いかね。まあ、ハイブリッドなんかに比べたら燃費は半分だが
CVTの謎に低い回転制御のおかげで、頑張っている方だとおもうんだがな。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 23:16:18.49ID:0u65ZnjN0
4WD乗りです。
渋滞ばかりの混雑した通勤路でリッター10
郊外の流れの良い道で13
高速100キロ巡航で15

真夏の外気40℃、エアコンMAX渋滞気味国道では8だったな。

生活四駆とか言われるが、雪道は長野のスキー場に何度も行ってるけど動けなくなることは無かった。
ローギアのエンジンブーレキでスキー場の坂を下るとエンジンブーレキ(バックトルク)がかかる車輪が前だけなので、たまにリアが滑る。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 08:20:01.55ID:9fewOlxU0
スロットルバルブに煤が溜まってアイドリングがガタガタするぐらいの時は、チョット燃費が落ちたなーとおもったな
あと、サーモスタット開きっぱなしになると燃費は落ちるね。水温計がないからはっきりわからんが
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 15:22:15.70ID:EMPNv0LM0
中期型Gナビ付きの中古だがナビ古いので道がないところ走ってるわ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 18:03:24.64ID:EMPNv0LM0
ナビの型式調べたら確か最終更新が2012年だったようなw
今はちょっと使い勝手が悪いテレビと化しとる
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 21:11:42.73ID:ktaK2b5M0
うちのは地デジ化でテレビ映らんわw
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 22:25:02.58ID:EMPNv0LM0
うちのはたまたま地デジ移行期らしくラッキーだったわ
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 01:41:41.11ID:erCmZhUh0
うちのはHDDナビゲーション 「NHZN-W57」
今調べなおしたら地図は2014年が最終らしい
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 20:58:45.09ID:Cgh5veSt0
>577
販売サイトとかあったら知りたいです。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 11:35:50.52ID:iFv6mtve0
15000円か・・・地味に高いですね。

新機能が無くて地図の更新だけならスマホナビでいいかな。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 12:04:02.64ID:h0eNEzOZ0
前に工業地帯の直線道路でベタ踏みで爆走してるオッサンがいてかなり危険を感じたんだけど、一方でシエンタってあんなにスピード出るんだーって妙に感心した
まぁ次の信号で追いつくを繰り返してしばらく並走する羽目になったんだけど
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 10:38:31.18ID:jVf/eREV0
たしかに踏んだ時のパワーはイメージよりある。特に中回転以降は。
1NZ-FEの特性なのかな。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 12:43:05.27ID:fgKx8/Z50
丸目でシエンタEVとか出たら買いたい
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 14:55:31.66ID:9yCcy5u40
デザインのトレンドもあるがLEDやレーザー化が進んでどんどん細目になるだろうね
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 16:11:49.31ID:fgKx8/Z50
デザインのトレンドは数年後に変わるぞ
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 21:23:36.00ID:i19Q++Fs0
このスレでもたびたび言及されてるけど、ルーフを塗り分けてプロ目にイカリング入れてレトロ調ホイールでも履かせて西海岸風にして売り出せば、今でも十分通用すると思うけどな
じっさい軽ではそういうモデルが一定数売れてるんだし
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 09:45:41.19ID:w1SsDV9e0
デザインは過去からリファインすることもある
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 14:14:50.23ID:oIKsoauM0
それバカボンのおまわりさんに通じるところがあって嫌い
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 14:46:40.13ID:oIKsoauM0
そうそう、左右が繋がってるあの感じ
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 12:55:50.73ID:zDCmU/mN0
トヨタ車全般のあの怒ったような顔つきが嫌だ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 18:35:07.70ID:FYZRoFbW0
>>604
無理
丸目にするにはボンネットの高さを上げないといけないから
Aピラーへの繋がりがおかしくなり専用のフェンダーまで必要になる
今のトヨタはそこまでやらない
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 21:02:49.29ID:R06kWpLt0
中古探してるんだけど、先輩の皆さま的にダイスってどうですか？
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 21:16:22.32ID:EJWNeAU70
新しいの、なんだか昔のエスティマみたいだな
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 21:33:25.15ID:EJDM5rwt0
>>606
ダイスなら2011年式以降が確定だからいいと思う。
やっぱり古い車だからなるべく高年式を狙うのが吉かと。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 22:39:05.50ID:MUJLH2sq0
ダイスもいいけど、トヨタ的に1番の最上位グレードは実は無印のG
スマートドアロック・オプティトロンメーター・リアのエアスパッツが標準装備されてたのは無印Gだけ
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 08:52:08.18ID:kwHQgIEC0
>>613
12年間にわたって売り続けた車だもんね。
前期型のオイル上がりくらいしか故障が起きやすいところがないのは素晴らしいと思う。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 18:09:38.08ID:7OmMqTpS0
去年2007年式中古Gを衝動買いしたがオーバーヘッドコンソールいらなかった　そこまで入れるものがない
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 20:17:42.50ID:iha8EMFk0
なぜかウチに新旧シエンタが並んだ。新の方は車検の代車で貸してくれた。新型には、Bピラーにあったカニステッカーがないのが寂しい
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 21:27:32.05ID:gnOAS0v40
そこかよ！

ところでうちの最終型はスライドドアの下の後端に黒い樹脂パーツがついてるんだけど、ついてないのもいっぱい走ってるよね？これ何なんだろう
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 12:01:38.35ID:oBMxOGaZ0
初期型はハイマウントストップランプが無くても車検に通る。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 02:36:36.22ID:zUpxPwsx0
2003年式170,000km
家の横に停めておいてたら車が突っ込んできてセンターピラーまで曲がって全損
相手方の保険屋は賠償20万円が精一杯だって
査定0円の車両だししかたないのかなあ
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 05:26:37.33ID:kqKUJtTK0
シエンタ 2003年式 走行17万キロの中古車と考えれば残りの車検はわからないが車両本体価格20万円は妥当かなぁ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 13:12:37.12ID:ZKkby42x0
心理面を除いて単純に物の値段を見ると20万なら年式は新しく走行距離も短いのが買えるね
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 14:25:13.42ID:i15XJOua0
保険屋が出す20万は致し方ない。
あとは加害者に同等の中古車を弁償させて、その間の代車代金、車庫証明など諸々の20万を超えた費用を請求しましょう。
手間賃としての時給換算、移動賃(電車やタクシー)も証拠を残しておくように。

そもそも保険はあくまで保険であって、その保険で賄えない部分は加害者が払うのが普通。
誠意ある加害者だといいですね。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 21:18:21.84ID:H/JTlYZv0
デザインだからか、ライトの黄ばみさえ無ければ古く見えないからでは？
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 23:02:26.09ID:kqKUJtTK0
旧型シエンタとすれ違うと手を振りたくなるのは俺だけ？w
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 13:46:08.42ID:o1lXtzOw0
かわや by Jo a as mmqh
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 13:27:45.73ID:uuGqJCRJ0
>>637
子供から目を離したらこれだよ　トホホ
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 22:32:41.53ID:uuGqJCRJ0
お気の毒　うちまだゲロはないわ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 00:08:19.33ID:qN3le0+20
幸い被害はチャイルドシートだけだった。洗ったけどまだちょっと臭う
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 10:08:24.80ID:QQHlSzbQ0
旧型シエンタのチャイルドシートって西松屋のターン・レジェ FIX-ST一択かな　コスパ良いし回転式だし文句なし
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 12:28:45.82ID:01VIqIdh0
うちはトラベルシステム対応のコンビのベビーシートからレカロのジェイワンにステップアップ
回転式で長く使えるというのが国内の主流だろうが、年齢に合わせたものを使ったほうがいい
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 12:54:21.48ID:QQHlSzbQ0
3歳以降はジュニアシートにする予定だな
てか長く使う為にレカロJ1にしたんじゃないの？
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 13:17:30.94ID:kbescpsg0
初代シエンタってISOFIX付いてる？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 13:36:31.63ID:EG8YXUpz0
>>645
どちらかというとベビーシートを使いたいからだね。赤をいれたまま持ち運べて便利だし
ただ2歳以上は使えないんで、次は必然的にチャイルド→ジュニアの切り替えができるシートを選ぶことになる
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 19:38:55.44ID:+xDPyJTp0
派手さはないがリーマンのベビーシート、チャイルドシートは手堅く作ってあって経年劣化にも強かった。
地味にオススメ。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 20:35:37.55ID:yoM9Bds40
小さい子が居る人ばかりでほんわかするスレだな。
旧シエ乗りに悪いやつは居ないw
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 00:14:48.19ID:fQyOXU6M0
ヘンテコな改造してるヤツも見ないしね
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 10:13:15.43ID:KPw1HNTd0
>>650
子育てや住宅ローンでお金ないけど、スライドドアで使いやすい手頃な車が欲しいってなるとシエンタの中古車に行き着くという
まあ形も気に入ってるんだけど
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 18:48:26.99ID:QtLNcXqf0
>>654
呼んでねーよ
それでヘンテコな自覚あるんかw
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 19:23:56.26ID:i4XL4vZ00
ライトイエローって初期型にしかない奴よな
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 23:36:58.54ID:43RE+cyt0
クリームパンのようで美味しそう
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 01:57:06.96ID:FnM1Wnuc0
>>656
呼んだ？
汚れも目立たないから、楽でいいぞ。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 07:58:06.33ID:pQ8M/TUe0
ライトが曇るとすごく古臭く見えるんだよな
おまけに光量不足で車検通らなかったり
昔のガラスのレンズに戻してほしい
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 08:43:34.77ID:vWSrYZyp0
樹脂でも曇りにくいメーカーや車種もあるんだよな
なんかハゲ遺伝子を持った家系の男性に生まれた気持ちが少しわかってくるというかw
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 15:29:09.91ID:qhz7jIzA0
前期と中期だと明らかに中期の方が曇りにくくなってるような。
ちゃんと比べたわけじゃないけど前期の白内障は比較的早い年数から発症してた印象。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 15:37:48.16ID:5Ntd05140
すでに発症している後期型も近所にいる
ハロゲンかディスチャージか、マルチリフレクターかプロジェクターか、とかで変わったりするものだろうか？
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 21:33:49.28ID:J0jK4ahd0
黄色良いよ。
買い替えても同じの欲しいぐらい。

ライトの曇りは、販売店での車検時に除去、防止施工をすすめられた。
両方で１万円ほど。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 09:04:17.26ID:wIaWEDHH0
>>667
なりやすさはハロゲン＜HIDみたいね
ポリカの黄変は紫外線と光源の熱が原因

黄ばみはDIYだとCCIのヘッドライトコートとかがあるけど寒い時期だとやる気が・・・
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 10:24:21.20ID:z8FO9FfT0
ライトの曇りは軽い状態ならコンパウンドやピカールで磨けば綺麗になっちゃうよ
レンズ表面が剥がれるような酷い状態だと耐水ペーパーで根気良く削らないとダメだから大変
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 12:24:59.18ID:j9ms34ba0
ディートが入った虫除けで磨くと凄く綺麗になるよ。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 12:27:44.07ID:j9ms34ba0
研磨じゃなくて溶かして均すから凄く綺麗になります。
おそらく業界的にコレが普及したらプラの研磨分野が丸々消えるから伏せてるのだろうけど。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 14:37:35.68ID:DWnub1h40
この記事のように簡単にきれいになるなら曇っても安心だね
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 15:03:35.38ID:sVTL+iA10
1、２か月後の検証記事はまだないのかな？
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/15(火) 22:55:03.37ID:I6uSZtyN0
虫除けスプレー使用に批判的な記事
https://grapee.jp/93469
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/16(水) 23:46:32.76ID:L+mcnGZF0
溶かすも削るも同じこと。
　
要はその後UVコーティングするかだよね。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/16(水) 23:54:00.85ID:L+mcnGZF0
まあ15年モノの車だからやれることだが、個人的には虫除け磨きを年に5回位やってるがレンズが薄くなった気はしないな。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/18(金) 19:40:38.48ID:x4czn8WE0
シエンタダイスに乗り換えたが、ヒーターが弱いと感じてます。風量、温度ともに。
どういう設定が良いか、諸先輩方の意見をお聴きしたいのだが。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 01:58:20.35ID:rojit9us0
>>680
風量はエアコンのフィルターが詰まってないか確認
よく分からなければフィルターを外して風量がほとんど変わらないようならフィルターは問題なし
温度はサーモスタット不良でエンジンがオーバークールになるとヒーターの温度も下がるけど、この辺の修理はある程度知識が無いと難しいので車屋さんに見てもらうしかないね
設定はエアコンオフ、内気循環で
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 10:53:05.76ID:WNA8nQ9u0
>>684
自分の車がオートエアコンじゃないので分からないけど、オートだったら設定の温度まで頑張って風量上がると思うんですけどどうなんでしょうね…
車屋さんがお近くにあるのなら、車屋さんに聞いてしまった方が早いかもしれません
役に立てず申し訳ありません…
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 14:16:25.35ID:lf2QfbHR0
>>684
エアコンオフと言っているのは風量ダイヤルの真ん中のA/Ｃの事かと
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 22:26:20.18ID:aLXBDQcJ0
風量オートでも設定温度が30なら風量MAXの温風が出る。

A/Cのオンオフはコンプレッサーのオンオフです。

風量オートは、車内の温度が設定温度になるように風量を自動で調整してくれる装置です。
季節問わず設定温度が30なら温風MAX、設定温度が18なら冷風MAXです。
A/Cを点けてなければ、冷房側は扇風機みたいな感じです。


ちなみに新品のエアコンフィルターでも、装着すれば風量は落ちます。
内気循環しか使わず、ただ風量を求めるならフィルターレスで使うことも可能です。

シエンタの風量弱は、ほんと微風。
外気導入での走行風の方が強いぐらいです。

雪の日や氷点下だと設定温度30の風量2ぐらいじゃないと寒いです。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 14:04:52.33ID:gDP3MHg/0
>>680
フィルター外しても温風がぬるいなら
サーモスタットに不具合があるかもね
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 23:08:41.65ID:wSOXTHv80
10万キロ超えたのでプラグ交換を試みたら、凄く固くて少し緩んだと思って回したら途中からまた固くなり、プラグレンチ＋素手じゃ回らなくてプラグレンチ＋メガネレンチで外した。
　
トヨタは保ちすぎると儲からないから時限的に壊れる様にスレッドコンパウンドとか使わないのかな？
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 07:58:41.80ID:m98DHpr/0
>>691
車検毎にプラグ外してチェックしていればそんな事にはならないと思うんだけど…
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 18:38:12.28ID:mGyNUerI0
年明けで購入後1年経過する中古3年保証を付けた2007年式G
不具合は右側スライドドアの窓開閉スイッチの交換のみ　
順調ですな
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 16:36:06.36ID:0Vv7eU0D0
>>692
車検でも安く済ませる＋始動や排ガスに問題なしなら交換しないかもね
プラグもメンテフリーの時代だし1NZもまた頑丈なエンジン
Super CVT-iも基本ＣＶＴフルード無交換ですからね・・・
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 21:34:46.63ID:WjwxLgXz0
11万キロもCVTフルード無交換で走ってるけどたしかに不具合はない。でも本当に交換なしで大丈夫なんだろうかと不安だー。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 00:25:23.07ID:E6s8a/oN0
取説だど10万で交換じゃなかったっけ？
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 08:30:05.92ID:uVikoipy0
あけましておめでとうございます
今年もシエンタが絶好調でありますように
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 22:10:46.01ID:sYlEBTar0
初めて雪道走ったらトラクションコントロール作動しまくり
4WDの車からの乗り換えだから作動の頻度にビビったが、裏を返せばこの程度ならTSC付き2WDでも十分ということか
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 22:18:59.05ID:W8vhNv0L0
ドラレコはアクセサリーソケットのヒューズから「分割ヒューズ」みたいなのを噛まして電源取りました。マイナスはヒューズボックス下の方のネジに共締め。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 21:14:09.94ID:i6TTrZGM0
TSC/VSC無しのFF2WD中期型で雪道はかなり走ってるけどなんともないね。
発進時の空転もスノーモードにしておけば大丈夫。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 07:51:18.95ID:f7dHKn5w0
スノーモードはいいね
雪が無くなってもスノーモード切り忘れて走っちゃってたりするけど
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 17:10:56.01ID:koySiOwX0
>>696
自分は無交換でメンテフリーですという説明を受け当時びっくりした

色々調べたら無交換だけど裏ではシビアコンディションで10万kmていうのは有るみたいね
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 17:47:23.12ID:6CbZi+1Z0
4万走行の中古シエンタ購入して現在25万走行
一回もCVTフルード交換してないけど今のところ
不具合なし 購入した時はフルードはキレイに赤色だったけど、今はドス黒赤って感じ
替えなくても良いって言われると放置しちゃうよね…替えたらフィーリング良くなるなら替えたい
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 21:04:54.37ID:HfG2jIcW0
明らかにフィーリング良くなる案件w
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 20:27:57.97ID:kQdgtaFN0
旧シエンタって意外にも適合するチェーンが少ないらしいね。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 21:19:50.23ID:CfVlKliK0
えっ？
普及してるタイヤだからたくさん在るよ。
タイヤチェーンの話だよね？
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 00:38:58.73ID:GWjjXZPs0
ハンドルをいっぱいに切ったときにタイヤハウスに干渉するチェーンが結構あるとか。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 02:41:50.29ID:EFk0tNZ/0
なにやらタイヤハウスの内側に出っぱりがあって一般的に推奨されているクリアランスが無いらしい
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 16:02:04.80ID:OBMiPlU40
ヤフオクで入手したトヨタ純正のチェーン使ってるけど干渉することは無いね
純正品なら間違い無いよ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 17:24:01.16ID:XhW6KCqI0
今回の雪で難儀したのでチェーン買おうと思っていたが、要検討だな
いくらスノーモードやトラコンがあっても4WDのようにはいかないことがよくわかった
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 19:40:22.71ID:N3jp+uSP0
一般的に未装着状態で各部の隙間は30mmを求められることが多いが
旧シエンタはハンドルをめいいっぱい切った時にその出っぱりとの隙間が20mm位しか無いとか
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 17:16:17.04ID:H8qM3TsQ0
旧シエンタのF足回りはファンカーゴと共通
ファンカーゴよりホイールベースが長いから少し舵角が大きめに設定されてるかも？
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 20:31:00.31ID:Bjz8Na0K0
コーニックのタイヤチェーンは干渉しなかったです。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 08:50:35.81ID:foPpmI2e0
ホイールにもよるんじゃないかなあ。
純正はインセット+33だけど、社外だとあまりないサイズだからスタッドレスは+38くらいを履かせてる人が多いと思う。
その場合5mm内側に入り込むわけだから条件は厳しくなりそう。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 22:37:39.05ID:h1LEy+B20
私事恐縮だが、愛車のシエンタダイスを新車入れ替えのために売却した。
かなり思い入れある車で、モデル末期のぎりぎりのタイミングで発注。
2WD寒冷地仕様、両側電動スライドドア、両側乗降グリップ、スマートドアロック、
リモコンキー×2など、当時の自分好みのOPを盛った。
ついでにマッドガードとルーフスポイラーを本体色と違うものを注文してたw
まだ走行4万km未満で内装も綺麗に心掛けて乗ってたので、大事に乗ってくれる人に
渡って欲しいな。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 08:35:28.26ID:Fuw6RZMA0
自分で殻割してハンダ付け出来るなら直せる
ディーラーで新品交換すると1万はかかる
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 12:26:44.88ID:vbO5D2Li0
>>720
大事に乗られてて装備もばっちり。末期モデルということはVSC&TRCも標準装備だろうし、次に乗る人は幸せや～
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 18:55:28.77ID:4ScZUE1t0
>>723
この世代のシエンタは地上最低高低めなので、エアロだけは避けました。
本体色シルバーに純正でグレーのパーツとアルミを履かせたので、
ちょこっとだけイキッてますが外装内装小奇麗さは維持しましたｗ
車知らない人が見ればタダのノーマル車に見えますね。
いいオーナーさんに巡り合うことを願うしか。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 21:50:43.01ID:PClx1fTt0
車検無事終了
また2年間ご安全によろしく

最近はディーラーでも1時間ぐらいの待ち時間で車検やってくれるのね
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 12:52:19.92ID:mGrrBK/80
EVかハイブリか分からんが次世代の標準が決まるまでは乗り続けられるかな
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 19:39:54.21ID:bg8sZjpC0
通勤と趣味の釣りに使う車として、購入を検討中なのですが、天井の長さはどれ位有りますか？
　またロッドホルダーを付ける場合天井の出っ張りとかあるでしょうか？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 20:37:37.33ID:J/JVqAuu0
天井の高さで言えば軽バンには及ばないので、釣り用途なら別の車種の方が良い気がします。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 14:10:24.21ID:YSf+MzmF0
色々情報ありがとうございます
近いうちに実車見てきます
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 21:47:00.47ID:ka/UR+Kz0
助手席の下にジャッキがあるのを発見してしまいました。が、上についていた？カバーがイマイチしっくりはまりません。どうしたもんでしょう
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 22:16:02.74ID:9L0k+itv0
うちのもジャッキカバーはグラグラ。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 22:21:34.16ID:YSf+MzmF0
>>734
HP拝見しました　素敵なお店ですね
ロッドホルダーとか棚はDIYするつもりなので参考にさせてもらいます
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 14:06:41.22ID:8t+pMmLX0
>>735
あのフタなんか間違ってるよね
リコール案件だわ
思い出すだけでいらいらする
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 19:00:25.60ID:YIuGJDXf0
１００均のエアコン吹き出し口でマグネット固定のスマホホルダ買ったけど、吹出口のフィンの厚みがあって取付られんかった。
なんか良いホルダーは有りますかねー
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 22:25:17.97ID:kdjx7Vx00
ここ…びっくりするほどというか、こんなに居心地の良いスレは俺初めてだ。
今年2003年式の走行距離5万kmの中古を手に入れてシエンタライフを始めました。
前の車が非力な軽1boxだったので、想像以上にトルクがあって運転し易く快適で驚きました。
助手席の下のあのどうはめて良いのか良くわからない形のは純正のカバー？だったんですか！
前のオーナーが純正カバー無くしてテキトーに見繕ったものだとばかり…。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/04(木) 21:55:22.87ID:ZDkIDd2D0
あれが純正カバーです。
足が当たればグラグラw

無くても困らない部類のカバーですよ。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 20:59:33.48ID:XGIA9j0n0
新車に替えるんだが、子育て時期に初代シエンタに出会えて良かった!
実用的で、ルックスもエヴァーグリーンといえばいいのか、10年たっても可愛いわ まじで、大満足な車だった
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 10:44:27.01ID:SZD+1X+T0
買い換えるにしてもルックスまで含めた後継車がないもんなぁ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 12:03:10.81ID:2jrXIqKt0
次は何にしたの？

税金もあがったし距離も16万走ってるけど、今のところ決定的なトラブルも不満もないから乗り続けてる。
うちは子供３人居るので次はセレナeパワーかな。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 22:21:28.26ID:2jrXIqKt0
滴る程ではないけど、オイルにじみが多くなってきた。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 22:34:16.35ID:fNTd//bd0
東北だけど、初めてパパママカーズ仕様らしきシエンタ見たわ
買う前に知ってたら検討したんだけどな。探してる時はこのクラスのミニバンってだけで車種すら決めてなかったから
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/29(木) 16:25:18.57ID:Da881Yjo0
スタッドレスから夏タイヤに戻したんだけど、初めてフロアジャッキを使って作業したわ。
やっぱり左右両輪同時に持ち上げられるのは楽だね。パンタジャッキは当分使うことはなさそう。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/29(木) 22:41:39.95ID:PZ6fWTLJ0
トーションビームだとフロアジャッキってどこにかけるんだ？
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/30(金) 05:52:45.93ID:2T4IwJEt0
>>751
それも動機の一つですねw
>>752
後部バンパーの下です。分かりやすい突起あり。
前輪側はかなり奥まった場所にあり。
https://youtu.be/6HjTxM2OZMA

あと、フロアジャッキは作業のしやすさからローダウンタイプがいいですね。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 20:53:30.09ID:RvG8eD+c0
小型のフロアジャッキは、フロントが奥過ぎてハンドルの振り幅確保できなくてダメでした。

リアは同時に上げるもフロントは左右別々に上げてますw
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 11:25:56.43ID:yinA91uQ0
たしかにフロントは振り幅が厳しいけど、最初の2、3回を上げる用の短い棒があれば、後は車体が上がって普通の棒でも振り幅が確保できたような。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 13:01:01.60ID:7g34zdLF0
丸目ちゃんはやっぱり長く愛せる顔だな
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 16:08:40.05ID:LqlqdhFC0
748だけど、先日地元で2台目のパパママカーズ風のカスタム車を見た。丸目プロジェクターの最終型。この車、密かに流行ってる？
程度のいい中古が転がってるからカスタムしやすいんだろうけど、現行型と全然デザイン違うから周りと差別化したい人にはちょうどいいんだろうな
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/09(日) 14:01:19.01ID:qna3mV8n0
丸目プロジェクターだからHIDだと思ってたがハロゲンもあるのか
プロジェクターって最終しかないのね
まだライトつけて乗ってないけど
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/10(月) 01:49:04.85ID:vOT1oG0Q0
>>761
ウチのと一緒かな？
年式とかよく覚えてないけど、ウチが買ったあと、すぐにマイチェンした。
ヘッドランプはデスチャージャーで、助手席後方だけパワースライドドア。
内装がグレーで、ドアノブがメタリック仕様。
ウォーターポンプと、排気のセンサーを交換したくらいで、まだまだ元気。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/10(月) 12:08:18.68ID:FoGkxxg30
まずプロジェクターのヘッドライトは現行型にフルモデルチェンジする前の最終型のみだからマイチェン前ってことはない
またヘッドライトがディスチャージってことは最低でもLパッケージ以上でベーシックのXではない
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/11(火) 01:33:11.86ID:G3L3uUt40
世の中が落ち着いたら旧シエンタのオフ会でもしたいですね。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 02:43:12.04ID:wTAUCHIG0
半年に一回くらいしかリセットしないから内訳がわからんが3000kmくらい走って15km/㍑を表示してる
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 17:19:18.82ID:qTQmPnce0
高速道路を90で淡々と走ると17ぐらい出ますよ。
条件の良い郊外なら15は出る。

この前出かけた時、飯能～秩父で15でした。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 23:19:40.72ID:RABYUZ3k0
運転席の後席のリクライニングレバーを引いても背もたれが動かなくなってしまったからシート外して分解してみようと思うんですが、同じ症状になった方や原因の見当が付く方が居たら何かアドバイスもらえると嬉しいです。
現状、角度固定されていてレバー引いても倒す事も起こす事も出来ません。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 09:27:54.60ID:heXmUew+0
すいません、今シエンタ購入悩んでて

トヨタ認定中古車
2009年モデル
走行数3.2万キロ　ワンオーナー　美品
強いて言えば下回りに若干錆あり
4WD X Sエディション
特に故障なし
購入時に車検再取得、保険、諸費用コミコミ85万


ってどうでしょうか
流石に古すぎる？美品ですが
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 16:41:12.42ID:PrJoUxMK0
10年以上経過していて3.2万キロだと年間で考えると放置プレイ車両かな？
週末しか乗ってないようなタマは避けた方がいい
動かさない事が原因で色々と壊れるから
そこを保証でカバーしてもらえるならいいけど
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 14:45:30.43ID:BlJCvNI10
>>773
トヨタ認定中古車だったら良いんじゃないかな
しかもワンオーナーだし
調子の悪い自社の車は売らないと思う
値段が高いと感じるなら値引き交渉してみるといいよ
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 15:29:55.63ID:O9h5zFFq0
先週土曜日に15年連れ添ったシエンタとお別れしてきた。
お別れ前に洗車してたら、思い出がよみがえって泣きそうになったよ。
沢山の思い出をありがとう。
ホントに良い車だよ。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 17:59:32.58ID:5nNtb/Xx0
>>773
うちは2WD2013年モデル（最終型）で認定中古車走行6万kmで同じくらいの値段だった
走行が短いよりも、少しでも高年式狙いの方がいいような気もする
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 08:29:42.32ID:d1huwiMQ0
いま取付けてるナビ（CN-HW850D）を交換したくなってきたけど、
昨今のフローティング構造の大型画面の機種は、ハザードスイッチの問題で取り付け不可だからなぁ
7インチしか選択肢無いか
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 10:22:52.85ID:uY3Clbb80
>>776
>>778
結局買うことになりました！
ありがとうございます。
ワクワクです♪
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 12:47:26.74ID:SGvnHLjr0
>>782
ありがとうございます。
実はもう1台も既に15年目でしてw
とても新車に200万とか出す余裕はないので、満足っす。
自動車税くらいは、目をつぶります。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 23:03:27.82ID:HoWkXEWw0
初代のヘッドライト丸型の車体は、現行の新型シエンタが発売された頃ぐらい、
5、6年前までトヨタ販売店で販売されていたそうな。
だから「外観が初代ぽくても、中身は最近の車体が結構ありますよ」と販売店の人。

知らんかった。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 07:12:26.38ID:+KcR/i3r0
>>785
ヘッドライトが同じでもバンパーとグリルが違う

>>786
厳密にいうと、前期と中期でバンパー・グリルが変わり、生産中断を経て復活後の後期はダイスが追加されたが無印のフロントのデザインは変わらず
生産終了の1年程前の最終改良で無印のヘッドライトがプロジェクター化された
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 12:48:40.10ID:GHBbJFTY0
>>785
末期はダイスばかりになって、丸目を最後まで作ってたのを知らない向きも多そうだね
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 14:58:25.87ID:KNZEwvyj0
とびっきりパラダイス
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/18(金) 23:57:14.15ID:J67v9i3t0
明日シエンタ納車！
皆さんのシエンタ愛語ってくださいな
使い方とか、気に入ってるポイントとかさ
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/23(水) 22:29:38.43ID:Cl9VP+8L0
>>793
ネガなネタでスマンけど
ドア内のパイプと外板を接着してる所が剥がれてるタマが多いのでバラす機会があればシリコンとか充填してやるとドア閉めた時の音が変わったりする
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/23(水) 23:25:10.41ID:3RDxdlCg0
もともとこの車のドアなんてペラペラだし、音なんてハナから期待しとらん
前乗ってたスイフトは狭かったが、ドア含めて高級感なら数段上だった
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 22:42:41.24ID:n0VF+9oz0
デッドストックの中古買ったぜ〜
可愛くて気に入ってるぜ！
キロ数も3万くらい。
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