【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part14【LEGACY】
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2014年10月24日発売の『第6世代型[BN]レガシィ B4(セダン)』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。
■公式サイト
http://www.subaru.jp/legacy/b4/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=201410
■STIパフォーマンスパーツ
https://www.sti.jp/parts/legacyb4_bn/
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK。
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart65【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553037758/
■<前スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part13【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534655031/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 去年はじめて取り寄せたけどコロナでどこも行かないし放置してたわ
今年で最後か… あれ、燃費すごい悪いんだよ
レガシィＢ４の３０００ｃｃに乗っていたけど加速は最強クラスでよかったんだけど
燃費がリッター５とか６の世界だった気がするな コロナと言えばどこにも行かなくなったからデカい車に乗る必要性が薄れてきたな
次はマジで軽でもいいかもな スバルで買えば2年保証ついてるから大丈夫
心配なら延長保証 C型だが、インパネとフロントガラスの間のスポンジがはみ出てきた 豪雨とは言えない雨量なのに、Bピラーからピチャピチャ音がする。
何かと興醒めする事が多い車な印象。 豪雨とは言えない雨量なのに高速でオートワイパーが動いて、Aピラーにワイパーが当たってコツコツ音がする。
何かと興醒めする事が多い車な印象。
Aピラーの塗装禿げとるやないか！ 自分はミノキシジルタブレットとアボダートでハゲは克服しました。
ドフサには戻ってないですが、人生初のロン毛にしたりパーマかけたりして楽しんでます。
スレチ失礼しました。 スバルのフラグシップモデルなのにね
他社と比べて安いっちゃ安いけどさ >>970
言えてる。
リアの熱線の範囲も残念すぎ。 あんなの飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ
現状でリヤワイパーの性能は100%出せます 中古で買って4ヶ月、時々クラウンハイブリッド アスリートfourにすればよかったかなと思うけど、同じ年式・走行距離の中古でも値段が全然違うな（笑）
価格差に満足度比例するのかどうかはわからないけど… 地味ながら良くできた車だと思う
内容考えたらコスパ最高
リミテッドだがもう少し乗り心地が良ければ満点だな 今秋国内での販売開始確定といわれている新型アウトバック、レヴォーグの車高を上げただけに見えるのは気のせい？ 2.4Lターボ乗りたきゃ北米行くしか。国内だとBRZのＮＡ それにしても伸びないスレだな
4代目レガシィのスレはいまだに毎日書き込みがあるのに BLからの乗り換え候補でBNのスレをたまに見てるけどまじで書き込み少ないな >>990
乗ってる年齢層の人は、あまり5chとか見たり書き込んだりしなそうだからね。 数年ぶりに来たけどたしかにホントに過疎過疎だな･･･
車の出来はいいだけに悲しくなってくる 基本性能的には2021年最新の運転支援とも充分戦えるし B型なせいか加速時に1200回転あたりで引っかかるような感じが最近増えてきた。
走行距離は38,000km弱
いわゆるシビアコンディションな使い方のせいか、はたまた前期モデルなせいなのか…
C型以降のコンピュータに変えるのはアリなんでしょうか？それはあまりに馬鹿げてる？ 点検の時に訊いてみて故障で無いということならECUリセット掛けてもらうしかないのでは アクセルペコペコって？と思いましたが、検索したらわかりました（笑）
お二方ありがとうございます。 中古でB型購入したけどアイサイト以外の安全装備邪魔すぎるから結局オフにしちゃってる このスレッドは１０００を超えました。
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