【R171/R172】メルセデスベンツSLK part1
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>>1 ありがとう
R171乗りです。みんなよろしく R171でブレーキ警告灯がついたので、フロントブレーキパッド交換の見積もりをとってきた
輸入車専門店で低ダストタイプのパッドをお願いして36000円強
思ったより高かったけどディーラーよりは安いと思う
こんな情報を共有出来る素敵なスレになったらいいな >>14
あるんじゃない。
但し、180と43だけ。
イエローはカッコいいけど乗りこなすには勇気がいる。 >>17
SLC180Sportsデモカー認定中古車距離5千キロとかなら450万くらいであるよ
でも季節が良くなってきたから出ても間もなく売れてしまう
マツダロードスターRFのレザーの新車で買うのとさほど変わらんけどどう考えてもSLCのが何から何まで上等上質 171の方が流線形で好きだなぁ
毎日グーネットでいいの探し中 R172は値段が落ちないね
認定中古車だと今でも300万前後もする
カーセンサーみると結構たくさん出てるのになんで値段が下がらないのか不思議 R172とZ4(E89)どちらが良いのだろう
R172はスポーツカーではなくGTカー? いやむしろZ4がGTカーでR172はスポーツカー。
Z4は(真っ直ぐに)走る歓び。 外側はz4だったんだがマジックコントロール体験したかったのでこちらに。
ついてる弾数減ってる。
カーセンサーラボ見ると去年の11月に底を打って値上がり基調だよ。 >>26
350もいいけど、AT重視で200の9ATってのもアリ。
でも、やっぱり350は羨ましいw 話をぶった切ってすまん
R172(172448)の純正ETC機器はどうやってETC2.0に対応させるんだろう?
やっぱりソフトウェアのバージョンアップを正規ディーラーで受けなきゃならないのか...orz >>30
おめ!いい色を買ったな
古くなってきて色々手がかかる事も多いかもしれないが大事に乗ろうね >>31
ありがとう
R171特有の壊れやすい所ってある? R171特有って訳じゃないけどステアリングアングルセンサー交換したね
これはこの年代のメルセデスに多いみたい
あとヨーレートセンサーも交換したなぁ
それ以外は壊れた事ないね
この調子で乗り続けられたらいいけど年代的に色々出てきそうだよね〜
次買い替えるとしてもR171にするつもりってくらい惚れてるからなぁ >>32
171というか722.9とM272というか…ある
今後なら下手に修理とかより載せ替えのほうが話が早いかもしれないね 花粉症のオープンカー乗りっているの?
大変でしょうね >>34
走行8万なんだけど、ATFの交換しとかないとマズい? >>36
交換履歴無しかい?(他国だと6万キロ交換推奨)
不具合が出るまでそのまま乗るか
じゃなきゃ20万くらい用意して、ATFとATストレーナ交換だけじゃなく
どうせ開けるんだからバルブボディ洗浄エレクトリカルプレート交換も
一緒にやっておくと後々まで安心して乗れる >>37
交換歴無し。ストレーナとオイルパンの交換はしようと思ってるんだけど。 >>38
自分なら中途半端に手を付けずそのまま異変が起きるまで乗るかも
昔と違って今はメカニカルトラブルより電気的なトラブルのほうが多くなってるので
いずれトラブルが出るとしてもいきなり不動になるより
セーフモード固定でとりあえず動ける場合のほうが多いから 今Z4とアルファGTに乗ってますがR171のパドルに対しての反応は素早いですか?まぁまぁですか?もっさりですか?個人差あるとは思いますがどなたかお教え願えませんか? >>40
ワイも検討した。
ttps://youtu.be/mJTlD0b24Cg
全く同じものじゃないと思うけど。
これ見ると買わないほうがいいと判断。
この人は600ドル払ってつけたが、いろいろ不満足って言ってるな。
まず、付けて日本仕様のTVがどうなるか不明。一応既存のシステムが使えると書いてあるけど。
ものによってはコンソールに穴を開けてつけてる人もいた。
レポヨロ >>35
関係ないよ
開けなきゃいいだけで
大体、オープンカーでも普段は開けてる人の方が少ないし >>44
W205かR172どっちか買おうと思ってる
裏山 >>47
SLC200とW204後期C200だけどね
まぁ、とは言ったものの、普段はトラクターか軽トラしか乗ることないんだが… フロントガラスに取り付けるタイプで前と後ろ(車内)を録画できるヤツあるみたいだけど、
こういうのでいいんじゃないかな >>50
ロールバーのてっぺんに付けてる。
オープンにすると付いてます!感がヤベェけどまぁ仕方ない。 みんなありがとう〜
まずは実車見てから妄想してみます(*´Д`*) >>49
Cクラスはオープンとは言え普通のセダン
静かに走り出して静かに停止する
SLCはスポーツカー風の趣味的クルマ
SLCは音も野太いしカーブが圧倒的に楽しい
でも普段の使い勝手は4ドアCの圧勝
2年落ちくらいの中古でSLCとCを両方買う方法
ちなみにうちは自分がSLCで嫁が現行C180で両方とも2年落ちの中古
新車の6割くらいで買えるよ >>55
>>47
だろ?
ちなみに、W205って書いてるから、普通のセダン検討してるんだと思うけど ヤナセの認定中古車のサイト見てるんだけど、
SLKで検索しても171は登録されてないのねー
171が欲しいんだよぅ! 地元のヤナセの中古展示場の前を通ってみても、現行モデルの中古車しか置いてないっぽいんだよね
古いモデルって扱ってないんかね?
都会の方だとあるのかなぁ みなさん、何年落ちの車をどれくらい乗られる予定ですか?
見習おうかと思いまして。 172はカクカクの弁当箱みたいなデザインでイヤだな >>60
新車
12年くらい乗りたい、次は出なそうだし乗るしかない まえは171、中は172、うしろは172がいい。
ミラキャストできるともっといい 172はAMGスポーツパッケージの方が人気なのかな?個人的にはエアロがイカツくてノーマルの方が好きなんやが。 >>65
豪華装備のSLK200を選ぶと勝手にAMGパケが付いてきてた 豪華装備なんか買うからw
サスが堅くなるのは試してみたい。全然違う? AMGパッケージは当時は高級感あったかも知れんが、今となっては曲線基調のノーマル顔の方が古さを感じないな。
それに他車種と同じ顔になるAMGパッケージと違って、ノーマルはオリジナル顔だから世代がわかりにくいのもいい。 >>68
形は好みだと思うがスポーツサスがあるかないかが問題。オプで付けられるのかもしれないが。 エアスカーフとマジックスカイが欲しいと、AMG PKGになる R172、身長160、シート一番前にしてもアクセルペダルに足が届きません。
(つま先は何とか届くが踵は全く届かず)
解決法ご存知の方いませんか? それだと無理矢理足に合わせるとハンドルが回せないのでは? >>73
オメ!いい色買ったな!!
SLKライフを楽しんでくれ。 R171のアームレストのロックが開きにくいんだけど、それってよくある事? >>75
次期SLはGTベースで、ちょっとデカくてロングノーズで、スポーティになるのか
足にできるサイズにしてほしいなぁ r172でアイドリングストップがかかると
フットライトがついたり消えたりするんですが、みんなもそうですか? >>71
それ、パワーシート壊れてるんじゃない?
身長153cmの娘が乗ってるけど、まだ前に動く余裕あるよ?
https://i.imgur.com/VR32fDU.jpg >>71
おれも身長163でシートを一番下にするとギリ届かないくらいなんで超わかる。
R172のアクセルペダルは六角ボルトで止まっているだけなので簡単に外す事ができる。その下に何かを挟めばアクセルペダルは前に出る。
おれは厚さ5mmのポリカ板を4枚接着して自作のスペーサーを作って前に出した。
元々R172、ていうかベンツ全般はブレーキペダルに比べてアクセルペダルが奥にあるから、2cmくらい前に出してちょうどブレーキペダルとバランス取れる感じ。
フロアマットが純正の場合フロアマットの上までアクセルペダルが張り出す形になるので、フロアマットを外す際にはアクセルペダルも緩めなきゃいけないというデメリットはある。
けど、理想のポジションが取れるって事に比べれば些細な問題だな。 r172で163のチビだけどアクセルブレーキともに問題ないけどな
ブレーキの方が手前にあるのは確か R172指定なのに何で172cm未満が乗ってるの? ttps://www.goodspress.jp/reports/62233/2/
→気になったのは、身長165cm、足短めの自分の場合、シート位置を一番前にしても、床から生えるスロットルペダルの付け根にかかとが届かなかったこと。
ttp://omimi.com/?p=1974
→足がね。届かないんですよ。プレーキ&アクセルペダルに。シートを一番前に出してこれは…。
なので、SLC買うなら、180cm以上の人が推奨。
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/640341/blog/c1010681/
→アクセルペダルが遠い!届きますが、足の裏全体がペダルを踏むことが出来ません。指で踏むので疲れます。
ttps://autoc-one.jp/special/2599572/02-2.thtml
→シートを一番前まで出しても、ペダル類と足が少し遠かったのだが、これはドイツ人と日本人の体格差を考慮すれば仕方がないと諦めがつかなくもない。しかし、どのようなドライバーが乗るかというところまでできれば妥協せず作ってほしかった。
ttps://www.youtube.com/watch?v=dxLZzMwdkpk&t=1040s
→×パワーシートのスライド量 R171の中古がかなり安いんですけどなにか理由があるんですか?問題点とか。 問題って、単に年式が古いからだよ
もちろんどんな車だって消耗品の劣化はあるし
モデル特有の弱点だってあるけど
171は怖い部分が特別多くない車と思うよ https://i.imgur.com/ZAnW3Vr.jpg
まだシートは前に進む余裕あるし、足も余裕だと言っておるぞ
この子スタイル良いほうじゃないぞ?おまいらどんだけ短足なん?w テレビ写んないんだけど、画面上のアンテナぽい変なアイコンの意味分かる?
https://i.imgur.com/BaDtbAp.jpg 自分で見たことはないけど、信号が来てない感じ?
アンテナケーブルの断線かラインアンプの故障じゃないのかな オートプリセットしても落ちてこないんでそうかも。
場所変えてもダメなので >>85
僕と同じように感じている方がたくさんいたんですね。
もっとシートが前に出れば良いのに、と言うより
もっとアクセルペダルの踏面が手前なら良かったです。
>>81
お仲間ですね(笑)有益なアドバイス有難うございます。
樹脂なら加工が簡単ですし踏面が2センチ手前に来れば大分違うと思います。
GWまでに材料揃えてチャレンジします! >>89
その腕の位置だとハンドル大きく切りにくいし、いざというときに突っ張れない
腕を伸ばしきってから少し曲げるくらいがいいんだけど、足届かないと思うよ >>93
他人のだからURLは貼らないけど、みんカラで探すとスペーサーを業者に発注して作った人の設計図が出てくるよ。
その図とにらめっこしてれば5mmの板3枚で自作出来ることに気づくと思う。
ただ、おれは最初そのとおりの寸法で作ったらアクセルペダルが浮いた。多分フロアマットが原因だと思う。
3枚目を2枚使って厚さ2cmにしたらちょうどピッタリだった。現物での実寸合わせはDIYならではの醍醐味だし、結果オーライだw
>>94
話題についてこれない地雷に触れるなって。
おれだって純正位置で届かないわけじゃないし、そいつ以外は多分みんなわかってる。 >>94
シートを少し倒して、テレスコを奥にやったら少し余裕できるかも。
>>95
シート位置を一番前にしても足が届かないとか、絶対嘘でしょ???
これはSLC200で、シートの違いはエアスカーフの有無くらいでレールとか関係ないと思うけど r172でウィンドウウォッシャー液がなくなった時に、ディスプレイ表示でウォッシャー液を補充してくださいというのは出ないんですけど、故障でしょうか。
液はからでした。マニュアルには記述があったので。 >>99
よく知らんから偉そうな事言えんがアグスタのF3アゴっぽい。 https://www.autocar.jp/news/2019/04/30/367693/2/
SLK/SLCは172で終了
次期SLのAMGは4WD
次期C63は6気筒
いやー変わるもんだねー R172の200MT買ってきたよ
驚くほど過疎ってるのね >>108
TTロードスターだけかと思いきや、TTそのものが無くなるんだね。ビックリ!
日本国内で使い易いこのクラスがどんどん消えていくのは残念だ。 >>109
てことはTTとかSLKとか今後貴重になってくな
大切にしようっと このクルマアクセルだけ遠くてヒールトゥやりづらすぎるよ…… >>112
9ATだからよくわかんないけど、上げ底?厚底?のペダル用ゴム板が売ってて、昔使ったことがあった。 オーナーさんたちは、ボクスターとは
迷いませんでしたか?
自分は初代のslkと迷って
CLKにしてからずっとクーペです。
でも、元気なうちにオープンを!って
また思うようになりました。
値段などを考えるとボクスターも候補なんですが
ヤナセだとそのままSLCが本道っすかね? 迷ったよ。
迷ったけどボクスターは装備の割に高すぎると思った。
あれ、何にも付いてない素の値段だからね。SLCめっちゃくちゃお買い得だよ。
まあ、エンジンレイアウトも何もかも色々と違うわけではあるが。 試乗するのが一番いいですか?
なんだか迷ってどうしようもないです。
折角の初オープンですからね そうだね
試乗してみてフィーリングの合う車に乗るべきだと思うよ
なんなら全部のオープンカーに乗ってみたらいい オープン2シーターは完全に趣味の車だからね
その為に犠牲にするものも多いしそこで妥協すれば絶対後悔するよ
徹底的に吟味するといい バリオルーフありきだったので迷ったのは旧Z4だけ。 >>119
200は見た目だけ速そうななんちゃって乗用車。
ていうかこういうのでいいんだよ。国産もLCに180ターボ乗っけて500万で売ってくれよ。
二言目には性能ガー加速ガーうるせーんだよ。こちとらカッコイイ車に乗りたいだけなんだよ。 200パワーは普通だけど、よく曲がるし楽しい車だよ コーナリングスピードの高いクルマは楽しい
しかもオープンで爽快
SUVと乗り比べると楽しさが際立つ それは言えてるかも
腰の高い車ってあんまり…と言ったっていまどき通じないんだろうけどね SLKはいつものベンツらしくワザとダルなハンドリングにしてるようで
ワインディングでハンドルの操作が忙しいというか大きく動かしますが
良く曲がりますよ。
でもハンドルをクイッでぎゅ〜っと回っていくスポーツカーらしさはないです。
凄いざっくりとした言い方で申し訳ないですが... >>126
ダイナミックセレクトで、ステアリングをスポーツにすると、かなりクイックになりますよ >>127
ダイナミックセレクトはSLCだけじゃないかな。 R171 SLK350 最近乗り出したんだけど
このクルマって、ステアリング重い?
片手で回すのはちょっとしんどいかなくらい
の重さなんだけど、そんなもの?
パワステフルード交換してみたけど、
ほんの僅か軽くなったかな程度 何年式? 後期から構造が変わって低速で軽くなってるはず R171SLK55前期だけどそんなもんだと思う
てか言うほど重くないよ
タイヤ純正サイズだけど片手ハンドルで駐車場切り返し余裕 片手で回るのがよければ日本車乗ってればいいだろ
マイクラカブリオレでも買えば、クルンクルンだぞ 2005年式
そっか、後期は低速で可変なるんだね
日本車は確かにクルンクルンだね
片手で回すクセはないんだけど、
コンパクトな車体だから、もう少し軽かったら
軽快な操作感なるんだけどな、と思った
今はなんというか、すごい重厚な感じ R172にTRDやアイシンから出てる汎用品のドアスタビライザー付けた人とかいますか?
買ってみて付くか試そうと思ってるんですが 過疎ってますね。
梅雨であまり乗らないからかな?
日本にファイナルエディションは
入ってくるんでしょうかね? 過疎ってるね
とても気に入って乗ってるR171だけど
タンブルフラップ 損傷で入庫、見積もり中
自分のスキルでは走ってて体感できる不具合は感じないんだけど、
どんな弊害や現象があるんかな? 一見警告灯が付いただけで異常を感じられなくても
燃調が狂うので高負荷だとセーフモードに入って燃費激悪になる
金属製の高価なフラップを勧められるかもしれんけど
もしいつまで乗るか分からなかったら普通の樹脂のでいいと思う
それでも今まで持った訳だから なるほど、燃調狂うのか
燃費も気にして見てるけど、とくに低下した様子はないんだけどね
気のせいか、低回転域でのトルクが細った感じする
他のエラーを誘発するかもだし、いずれにせよ治します 素直に欲しいなら欲しいと、妬んでも手に入らないぞ! R171であと3年はがんば、、りたいが
ATのエレクトリックプレートがエラー吐いてもうダメかもしれん
関西、中国地方で修理オススメの店があったら教えて欲しいです 5G?7G? エラーコードは何?
センサーだけなら数千円だよ
ATFガスケットストレーナ全部込みで10万かからん 7速AT 722.9 です
エラーコードは消してもらったから分かんないけど
スピードセンサーのエラー
行きつけの店ではSCNコード入力ができないので
修理不可だって。
プレート現物修理、海外委託なら15万〜20万と。 海外委託って外したプレートを送ってセンサーを交換してから
送り返してもらうやり方かな
15万も20万も出すならヤナセに持って行ったほうがいいかもね
もし何かあってもクレームが効くしさ
スピードセンサーが駄目なのかそれともプレートにセンサーを
繋ぎとめてる半田が割れて接触不良になってるだけなのか
開けてみないと分からないけども
そこまでの作業ならコーディングは要らないので
センサーさえebayとかAliexpressで入手すればそこらの町工場ででも
なんとかなるんだよね そう
外したエレクトリックプレートごと海外へ送って
現物修理されたものを再度組み付けならコード入力いらないからって
ヤナセだとバルブボディごと交換なって20万じゃ済まない言われてる
10万までなら治したいんだけど、ちょっと無理かなぁ
検索するとSCNコードまで含めて自社内でできる店もあるようだけど
今のところ、家から行ける範囲では見つけられないのです ステマじゃないがヤフオクにその現物修理受け付けてる業者がいることはいる
五万ってことはトータルで10万超えるかな
どういう業者かまでは分からないからなんとも言えないが… おお!ヤフオクなんでもあるなぁ
情報ありがとう
これ利用してできないか、行きつけショップで相談してみるよ R172 200にウルトラレーシングのタワーバー組んだら、ノッキング出た時エンジンとタワーバーが干渉してる気がするんだけどそんなもんなの?音と振動が車に悪そう >>152
そんなにクリアランス無いの?
ボンネット開けて、誰かにレーシングしてもらって確認したらいいよ >>153
既にエンジンカバーに干渉してて、発進時にアクセルあまり煽らずにクラッチ繋ごうとするとガタガタ鳴り始める
回転上げ目で繋ぐと回避できるから多分ノッキングのエンジン振動拾ってると思うんだけど、やっぱりどこかで見てもらったほうがいいよね……
サンガツ 認定中古車が品薄状態です
新車販売終了に合わせてディーラー試乗車がそろそろ中古市場に出てくると思うのでじっと待っています 中古SLCの品薄で値段が上がりそうな気がしています。
どうなんでしょうか。 新車で買った9年落ちの171
さすがにミシミシ音がする
年1回やなせで点検してもらってるから
それ以外に不具合はなく好調
定期的にコーティングもしてるから
洗車すると新車の輝き
あと10年は乗りたいと思います 素晴らしいです!
俺はCクラス新車で、7年で手放す予定だったけど
10年以上乗ることに決めました。
型落ちと言われようが知ったこっちゃねーや。 ngt45のわいのNAVI覚醒した。やっと家の周辺を遠回りしないで引くようになった。
10ヶ月かかった。 R171、10万kmのタイミングでお別れする事にしました
それにしても大きな不具合も全く出ず本当に良い車だった
その気になればまだまだ乗れると思うし
こんなに元気に走ってくれる車だとは思わなかった
そして乗り換えた後もふと恋しくなる時がきっと来る気がする いい車だよね。
今でも街中で目立つし、デザインが古くない。 R172の前期でもノーマルは今でもありそうなデザインだよな。逆にAMGパケはちょっと古い感じする。 >>164
俺も以前はAMGパケが好みだったが、最近ではノーマルのプレーンな見た目の方が好き。 172前期のノーマル顔は専用デザインだからな。
他車種と共通デザインの前期AMG顔やSLCと違って世代が進んでも型落ちなのがわかりにくくて良い。
大事に乗ろうぜ。 R172の初期もの(2011〜2012年式)を総額200万円以下で購入しようと思っています。
この位の年式のR172で、購入後に発生しがちな不具合はどのようなものがありますか?
また修理費用はどの程度かかりますか? >>167
8月初めに屋根が閉まらなくなったぜ〜
リミットスイッチって言う名の屋根が閉まってるかどうかのセンサーが壊れたみたい。
本国からの入荷で3週間待ち...orz
直るのはうまく行って8月の終わり頃かな。
スイッチの交換だけで直ったら10万くらいで直るらしいよ。
走行距離4500kmの個体だったけど上記以外は多少の雨漏り程度。 180のオーナーさんに聞きたいのですがパワー不足を感じたことはありますか? パワーというかトルク不足とは感じる
2Lのブルーダイレクトだったらなと 1.8L MTだけど、いままでアンダーパワーな車乗ってきたせいでなんとも思わないなぁ
必要十分って感じ ATだけと変速機の設定がいいので普通の道やワインディングでは全くパワー不足を感じないな
不足を感じるとすれば高速道路での追越し加速 ワイの350。
アジアンタイヤにしたらグニュッてカーブが怖い。
まだむけきれていないからかも。 180と200には体感できる差がある。
しかし200でも慣れれば不満だろう。パワー追求にはキリがないものだ。
むしろスポーティに振り切った180のほうがこの車のキャラクターには合ってるのではないか。
変速爆速でハンドリングも吹けも落ちも全部いいから、回転上げて走ると楽しいぞ。 >>178
その通り
すぐにギアが落ちるからその都度マフラー音が聴こえる
マツダのロードスターと同じで高回転まで引っ張って楽しむクルマ
高速道路追越し加速が欲しければ中途半端な200ではなくAMGを MTだと6→4変速できるから高速での加速気になったこと無いな >>180
絶対的な加速が足りないけど
その分、無理に追い越さなくていいと思うようになる 今月のルボランにSLC/SLKへのレクイエム的な記事があった。たぶん今後この車のようなクローズでもカッコいいハードトップフルオープンは出てこないと思う。 時代はスブ、ミニバンだからなあ
クーペのかっこよさを改めて喧伝してほしいわ 180海苔の人、1.6ターボなんて、街乗りスカスカじゃないの? >>185
低回転域からトルクがあるから街中じゃ全く問題ないよ。
むしろ馬力が無いから、高速道路での追い越しで力不足を感じるだけ。 高速の追い越しで力不足なんて感じたことないんだけど
どこ走ってんの? まさかのエコモード? SLK200 R171購入しました!
取り敢えず上でもあったアクセルペダルを
ブレーキペダル同等の高さにかさ上げしました。
他に何かやっとけって事あります?? 1.6は、下からトルク太くてカタログ以上のパワーがあると街中では錯覚してしまう。
が、深く踏み込んでもパワーは出てこない。
高速じゃなくても追い越しではパワー不足感じるのは事実。
そもそもエアスカーフが無いからSLC200にした。 そうだね、むしろ一般道での追い越しのほうが大変だよね >>191
Cセグメントの一般的なエンジンと同じくらいなんだけど、外観が外観だけに追い越し加速のなさには拍子抜けする
でも、そこがこのクルマの良いところで、オープンにして追い越さずにゆったりと走るのが似合う NGT4.5のr172乗ってますが、ナビ画面で#押すと、再生してる曲の情報が出ます
ですが、アルバム名、曲名が出るのですが、歌手の名前が出ません
何とかならないですか?
アルバム名いる?アホか どーにもこーにもねぇー
もっとたっけぇー車に乗ったら、いいんじゃないけぇー まあしゃーないかw
マルチメディアも組み込みナビだと厳しいね グーネットに掲載されていて今度見に行こうと思っていたR171、
千葉のお店だったんだけど大丈夫かなぁ 1年前、地元に大きな道路が開通したから
NAVIのソフトを更新を打診したら
1年待ってくださいと言われた
先日ソフトに反映されたか聞いたら
来年までまってくださいと言われた 最近171をめったにみかけないなぁ。
172でさえ見かけない。
Z4は割りとまだ現役のようだが。 そうか? むしろZ4のほうが見かけないぞ。
たまに見かけてもハゲ率が高い。 ハゲ率?w
禿げちらかしたジジイが乗ってるって意味?w r172のバッテリーの型番なにを買えばいいかわからん。
調べるとメーカーが変われば型番も違う…みたいな感じ。 そんなもんディーラーにお任せだわ
その代わりジャンプスターター積んでおいて限界まで酷使する 今はモバイルバッテリーからジャンプアップ出来るから安心して限界まで使える へーそういう人もいるんだな
自宅で繋いでとりあえず掛かったらアイドリングストップ切って
帰って来るまでエンジン止めないみたいな感じ? SLCの料率クラスが8になっていた。保険料高ぇー! 保険会社によって保険料ぜんぜん違うよ
ほぼ同じ条件でも3倍くらい違う、料率なんか些末な話さ >>210
友人が国内損保代理店勤務なのでお願いしているから、保険会社は替えられないんです。
運転者本人限定、20等級、一般車両425万円、
ファミバイ特約が1.2万円と地味に高いので外しましたが、それでも年間11万円 おれ10等級くらいで6万だよ、本人限定の一般の全部入りで
これで20等級だったら、いくらだ・・・? 俺来年からソニー損保にするわ
現行の保険は高すぎるわ
あんまり乗らない俺にとっては
ソニー損保があってると思う チューリッヒ20等級年10000キロ限定ゴールドで3万くらい 2台持ちでじじいな俺は大人のやつ。
自転車とカーポートで隣の車やっちゃうの怖いのでそのオプションがあるから決めた。 もう9年おちなのに、まだ保険が10万超えてるよ。高すぎだろ。。 ずっとゴールド免許だし、保険の中身は絞ってる。
年間走行距離が少ないから、今度はソニー損保にするよ。 slk200 r172でアクセルを踏んだ時に、ダッシュボード側でヒューンという音がするのは正常ですか?? 教えていただけると助かります。 >>220
やはりそうなんですね。
ありがとうございます! すっかり過疎ってますな
街でも見かけないし
希少種 ノーマル顔でパナメリカーナのグリルにしてる人いる?
気にはなってるんだが、いかんせん交換後の写真が無くて踏み切れない。 シートヒーター付きの車初めてだけど想像以上に快適です
冬でもオープン捗りそう 冬がオープンカーの旬なんですよ。
たとえて言うなら露天風呂に入ってる感覚。。
夏なんか天井空けたら地獄です。 夏はバカ
冬はマゾ
春は花粉
結論、開けるのは今しかない。 花粉症じゃないから
秋から冬、そして春まで楽しめますw サブバッテリーが劣化した時はアラート出ますか?
場所はどこにありますか? pbの2DIN取付キットがずーっとメーカー品切れで買えないから、似たような海外製品買おうと思ってるんだけど日本仕様車とヨーロッパ車って標準ナビのサイズ違うのかな?
ナビを新しくしてぇ、、、 エアスカーフまであるのに、ハンドルヒーター付けて欲しかったなぁ… >>231
リプレース品一杯あるじゃん
w204後期と同じじゃないかな みんからを参考にしてアクセルペダルスペーサーを作って、いざ着けようと思ったら形状が違った(苦笑
あれR172用だったのね
うちの子はR171
工作時間という妻との有意義な時間を過ごしたから良しとします
>>233
ありがとう
何か他に使える製品があるんだね
調べて探してみます! 神奈川県付近でオススメの
ショップってありますか?
部品交換や車検等でいい店あれば コレ(r172)乗ってるのおじさんおばさんばっかだね
若者はそもそも車のらんか 26でR172買って乗ってるけど、そもそも周りに乗ってる人見ない おじさんというか老人の域に達してるのが多い
車は大人のおもちゃだからな おれは30代だけど決め手はコスパかな
ポルシェZ4TTなんかより安くて走りと装備がいい
NDなんか貧弱すぎて論外だし
あとはもう、SLかチャレンジャーくらいしか乗りたい車が無いね r172でコーナリングライトのたまが切れたんだけど、自分で出来そうなものですか? >>242
わかる。バランスいいよね。内装含めて
次はAMG55かコルベットかなー >>241
前にロードスターのってて、FR MTのオープンカーでもうすこしパワーがあったらなぁって
丁度近所で見つけたので飛びついてしまった つまんなくない?前がロードスターなら
馬力もちょい大きいだけだし 面白さならロードスターなんだけど、適度に遊べて快適なこの車は自分には丁度良かったです r171を足にして、ソロキャンプやデイキャンプに出かけている。
トランクも狭いから助手席足元も荷物置き場。
やっぱりr171が似合うんだ。
買って10年経ったけど、まだこれで行く。 いいね俺も2010年型を新車で買ってずっと乗ってる。
一目ぼれ。未だに飽きない。 R172 SLCのフロントグリルをパナメリカーナに交換しようと思うけど、バンパーも外さなきゃ交換できないのかなぁ? >>253
SLC 43ならいいんじゃないすか。
それ以外なら、エンブレチューンに近いものが… 新型派生大杉
プラットホーム共通とかなんだろうけどね
こっちは終了でがっかりなりよ ビートルみたいにEVとしていずれ復活、なんてことはないかw 現在W203に乗っているのですが、
このホイールはR171にそのまま履けますでしょうか? slk55って今でもドヤれますか?slkの時点でダメ? 誰相手にイキリたいのか知らないけど、
その辺の一般人相手なら十分
ベンツ知ってる人なら「ガキが中古で安く買ったんだろな」で終わり
ベンツの大排気量モデルが安いことはみんな知ってるし slk55か、右ハンドルがあったら買ってたな。
V8の音がいいよね。 あー左ハンドルか
確かに躊躇するな。だがそこが好きで乗ってる感でて良いかなー
うん5500シーシーなのよって >>262
燃費クソ悪い
壊れやすい
修理クソ高い
中古で流れてるのは維持費に堪えられなくなったパターンが多い
そもそも外車の高価格モデルって、新車買った途端に半額になるようなもん
動く間だけ乗り潰すのは良いけど、でも、金の無駄 今のメルセデスAMGになってからは色々大人しくなったよね >>265
3.5リットルだけど月5000円だけだよ。
って思ってていざくると払えず遅れて払ってるw
200ってどうなのか乗ってみたいな。 171のslk55は、やんちゃですごかった
あの時、右ハンドルあればなぁ クロスファイアが中古で安かったので買って以前乗ってた
中身一緒なんだろ? めちゃんこカッコいいR171をネットで見つけた
走行距離76,000kmだけど大丈夫かな? >>269
大丈夫です。俺は6万キロの買った。壊れない。 >>269
183PSエンジンに5Gミッション可変ステアのやつかな
そりゃ年式走行が進めばメンテポイントが増えてはいくけども
基本Cクラスだしそれなりに車を知ってる人ならなんとかなるだろう 171の200は、スーパーチャージャー装備なので、低速からモリモリとトルクが立ち上がるのがいいよね。 オートバックスでもこの車のオイル交換とかやってくれるかな?
みなさんヤナセでオイル交換してます? どこででもやってくれるだろうけど
トルコンのドレンを開けちゃったり
レベル合わせが分からなかったりすると不味いんで
やり方をつべとかで覚えて自分もピットで見てた方がいいかもしれんよ オートバックスでやってます
上から抜いてもらってます ずーっとSAでやってる。
フィルターも普通に交換してくれるけど在庫がない場合があるんで、フィルター変えたい時は予約してる。 r172乗ってますがハーマンガードンじゃあない。音質つーかできる事ってどんだけ違うの? >>284
音質に不満がないならそのままがいい。
手をつけてバランス崩れてまた手をつけてを繰り返すだけ… うん今ので満足なんだけど(開けたら音場も何もなさそうだし)
ハーマンカードンがどれほどのものか知りたくてね。いやー全然違うよ!なら次買うとき気にしたいし >>286
SLC200で純正ハーマンついてるけど、特に感動はせんw
最終SLKの9ATなんかも1週間借りたりしてたけど、どれもハーマンだったから聞き比べはしたことないけど。 標準でも充分いい音だよ。ハマカン聞いたことないけど 普通だよ。全く。だいたい車に金かけるならまずは排気量じゃないの?
うるさい環境でオーディオにこだわる意味がわからん 風の音しか聞こえないオープンカーでオーディオは超重要だ。
小型オープンスポーツは排気量が全てではない。
もういっぺん最初からやり直してきてね。 ハーマンカードンのこと聞いたものです。そんなにかわんなそうですね
標準がハーマンカードンかと思って家に帰ってみたら付いてなかったんでショックだったんですがw
気持ちよく年を越せそうです >風の音しか聞こえないオープンカーでオーディオは超重要だ。
わろた 2017のSLC180スポーツですが、リバースポジションにした時に「ピンポン♪」みたいな音する? >>294
しないよ
こういう所がいかにもメルセデスだなぁって思う
Cクラスは普通に鳴るからね、個別に作り込んでるんだ >>296
俺のSLC200は鳴るから180と変な差別化してんだな >>297
?
ロットによるのか、設定か
俺の200は鳴らない 同じく2016年12月納車のSLC200だけど鳴らない。 297です
勘違いすまんw
鳴るのはC200の方だったw 来月Slk200,2008/171が納車予定。
迷ったのはr172, ボクスター(2500Lの), ロードスター(ハードトップの)、アルファスパイダー、TTあたり。
予算的にはどれも120-130で乗出しの程度。
たまに乗るセカンドカーなので出来るだけ快適にしたく、
クルコン、エアスカーフ、シートヒーター、ハードトップ、税金、デザインの総合で171にした。
以前友人のオープンカーで横に乗りノーヘル移動がすごく気持ちよくて購入に至りました。
最近とくに思うのは171の顔に惚れてるかも。
先輩方、どうぞよろしくお願いします。 >>304
ボクスターの方が良かったのに
水平対向6亀頭は死ぬまでに一度は乗っておくべき 俺も、
171のルックスに一目ぼれして買った。
2010年型を新車で。
コーテイングを欠かしてないから
今でも洗車するとピカピカだよ。
ターボじゃなくてスーパーチャージャーなのも魅力。
低速からトルクがモリモリ盛り上がるから
街乗りがかったるく無い。
あと、男どもによくチラ見されるw 全くの別物だからなあ
SLKはルック車
ボクスターはスポーツ
しかも今は4亀頭なんてショボくなったから尚更ボクスターは価値がある ボクスターは全く選択肢になかったな。
なぜだろう、ルックスが好みでなかったからかな。
とにかく惹かれなかった。
当時、ケイマンも検討していたけど、スポーツ性能がどうとかより、
やっぱり最終的に、オープンカーが決めてだった。
171のSLK55もいいと思ったが、右ハンなしでパス。
右ハンあったら、55を買っていたと思う。
ベンツのV8は音がいいからね。 >>306
171に決めるまで試乗したりメンテ情報を調べたらボクスターは性に合わなかった。
いい車だとは思うがエアコンからスポンジ飛んできたりクルコンがない等の差は大きかったですね。 >>308
171のデザイン、今でも陳腐化してないと思うし良くも悪くも印象的ですよね
時間が経つほど鮮明になると思ってますよ 172はおしりのデザインはいいけど、フロント&横からの見た目が絶望的だよなぁ
完全に失敗作 セダンならともかく、オープンカーでゴツゴツした172のあのデザインは無いわ
メルセデス全車で顔を統一したかったからだろうけど 171はダサすぎて無い
ノーズの押し出しのエグさといい、元からカッコ悪いと思ってた
171なら170を綺麗に乗った方が断然カッコいい 172の特にフロントのシルエットはR107がちらつく。
前の彼女を思い出すようでモヤモヤする あーそれそれ
てかたぶんソレを狙ってのデザインなんだろうけどね
失敗しちゃったって感じ、いや、狙ったとおりで成功したけど、カクカクオープンカーはないわー 中古車乗りは見た目の話しかできないのか、哀れだのう哀れだのうwwwww デザインは個々の好みだからな
今NSX買おうとおもっても当然新車じゃ買えない、それと同じじゃんね あ、そういえばNSXは新型が出てたか、忘れてたわ(笑) >>317
あーだから俺r172好きなんだなw
シュッとしてるよりぶった切った感のあるフロンと好きよ >>322
わかる
bmwの635csiなんかもビッグノーズに逆スラント
ぶった切ったというかエグれてるw
ゴツくて好きだわ デザインの好みは人それぞれだよな
カバみたいなミニバンを好んで乗ってる人たちも居るんだし >>323
はげどう
しかしみんな好みたよね
好きな車乗ればいい。一番悲しいのが安全基準で作れなくなった形状かな R172 SLCですが、ハードトップのロック機構に調整とかあるのかな?
オープンカーはS2000、コペン、MR-S乗ってきたけど、どれも手動ロックで、ロックのフックがネジ状で調整できたんだよね。(どれも10年〜くらいすると調整幅いっぱいになったけど)
そのうちSLCもロック甘くなってガタガタ言い出すんじゃないかと心配。 バリオルーフが閉められないトラブルて聞いたことありますか?
緊急で手動で閉められる仕組みあるんでしょうか?
説明書に無いから無さそうですが。
中途半端なところで油圧が抜ける可能性もあるけどご存知でしょうか? 役に立たない情報だが、以前の書き込みにあったよ。なんとか手動で閉めて移動したっていう。油圧計のトラブルはあるみたい >>328
170には取説に手動での閉め方載ってる
172とかには無いの? >>332
ありがとう
何かあったらディーラー等という感じですね >>331
171の取説にはない
>>332の記載だと思う >>330
サンクス
W171 manually close vario roof
で見た デザインの好みなんて人それぞれ
他人の嫁さんがブスに見えるのと一緒 自分の嫁がブスに見えるよりマシだな
あ、オレ嫁おらんかったわw 171海苔と172海苔のまあ仲の悪いことww
お互いに全否定ww 所詮、170と171は開発過程のプロトタイプとテストタイプ。
172こそ世界初の本物のSLKなのだよ。 なんだかんだ、最新のメルセデスが最良のメルセデスだからな。 久しぶりに沸いたな。MT君。
今でもC2をハムスターのようにグルグル周ってるのかい? カッコはあまり好きじゃないけど新しい型という事で172を買うか、
古いけどデザインが好みだから171を買うか迷う。
モデルチェンジする前の方がカッコよかったっていう車は結構あるよね 最近ちょいちょい見かけるんだけど、まず対向車線を走ってくる姿に、注意をひかれる。かっこいい車が来るな、と。そこから自分の乗ってるSLKと同じと気づいて、ボクも同じように向こうから見られてることに、やがて違和感を覚えなくなったことが成功の証 >>351
今時、次を出すとしたらEVで出すでしょう。
屋根無しこそメルセデスのブランドアイコンだから、きっとものすごいオープンEVスポーツに仕上げるだろう。
それならばSLに一本化が自然かなと。 昨日夕方に奥多摩周遊道路行ってきた
山頂は零度、全線湿った路面はあるが凍結はなし。
インプがフロントガラスグッシャリの単独事故してた。攻め過ぎなんだろうな
MTモードで2速から3速で調子よく走れて楽しかった
高回転は排気音が結構ワイルドになるんだね >>353
アウディTTも次は電動化って言う話ですしこの手の車はそう言う流れかもしれませんね SLC200乗ってるけど、
170はこのジャンルを切り開いたリスペクト、
171は憧れ
って感じだけどね。
ずっとSLK欲しくて、買えるようになったらSLCだったってだけ。 SLK350は3500cc
でも
SLK280が3000cc
SLK200が1800cc
200cc分上下するのはなんでなの? 排気量じゃなくて雰囲気を表してるの。
45も43も200も2.0Lだし。180は1.6と1.5があるし。
メルセデス乗りの常識だよ。 なるほど、ふいんき(なぜか変換できない)をあらわしているのかー
ありがとさんくすこ >>326
2012年のSLK200(R172)と同じ構造だと思うけど
それならルーフの内張剥がせば、ある程度調整できるよ
マニュアルはいつもお世話になってる街の整備屋さんで普通に見せてくれた
ハードトップだからあんなに調節しろないけどね >>328
R171はネットに情報あったはずだけどなぁ
個人でも何とかなりそうな気がした
R172は屋根が開いてるかどうかのセンサがフロントロック(車体側)の左側にあって
知れが壊れて閉まらなくなったことがある
手動で閉めるには結構色々外さないといけないみたいで整備屋さんに任せたよ
結局、部品代が1万円ちょっとで全費用が10万円程度掛かった(^^; >>362
調整あるんだね!
まだ初回車検受けたばかりだけど、そのうち調整も必要になってくるんだろうな…
有用な情報ありがと!
ちなみに、ロックの調整した人っているかな?
ガタついてくるのって5年以降くらいからだよね。たぶん。 数年前、海辺の道でCR-Xデルソルがルーフが中途半端な状態で止まって動かなくなったようで
積載車にドナドナされてる最中だった
電動オープンには憧れるけど故障が心配だな コーナーランプ(方向指示器を出すと夜間曲げた方に照らすやつ)切れて自分で直した人いますか?
結構大変でしょうか。
あと両方ヘッドライトカバー見ると結構細かい傷がついてる。
走行中の水によるものなのか、日光による吾の初めてまりなのか? >>366
バルブ交換のようだが
直すっていうほど難易度高いの?
オートバックスでも行ってきたら? >>367
直すのは難易度関係なく直すって言うだろ
アホかよ >>368
お前は家の電球交換ですら直すというのか?
ただの球交換だろ?
まるで女子供が直すと言うレベルだな 球切れなら単に交換するだけ
ただ、手が入りにくい可能性はある
球変えても点かなきゃヒューズ見て
次は修理かな >>369
「ただの球交換」ってレベルか分からないから聞いてんだろ
それに切れたのを直すんだから直すで間違いないだろ
お前バカじゃないのか
で、乗ってんのなに?170?171?
ダセえの乗ってんならレスしなくていいよ
172のことは分からないんだろ?貧乏人の中古乗りww 俺のSLCは
LEDインテリジェントライトだから
コーナリングライトは付いていないな >>372
cクラスなんて恥ずかしくないのか?
あれ女子供が乗る車だろ >>373
SLCをCクラスだと思っているアホ
他者を貧乏人の中古乗りだと煽っているお前自身が
貧乏人の中古乗りなんじゃないの? >>374
SLC発売後に売れ残った
長期不良在庫の172SLKを
投げ売り激安価格で買った奴だろwww なんかSLKのオーナーってイヤなヤツしか居ないのな(笑) >>374
ん?あれCの派生って位置づけだろ?
SLCだし
何言ってんの貧乏人
SLKはSLの派生、
SLCはCの派生
わかった? >>377
SLCもSLKもSLの超廉価版という位置付け
SLCはダッシュボードクロックを付けることで内装がほんの少しだけSLCに近づいたが
そもそもSLC SLK乗りでSLの名をを挙げてくる様なアホはお前だけだよ アホに揚げ足を取られる前に訂正
×少しだけSLCに近づいたが
○少しだけSLに近づいたが >>377
SLCの存在を知らなかった貧乏中古乗りが
顔を真っ赤にしながら必死のこじつけ反論www >>378
だからさー分かってないなあ
アレはGLCなんかと同じでCの家系なの
だからSLC
メルセデス本社がそう定義づけしてんだから大人しくしろよ貧乏人
Cは小ベンツ、女子供の乗り物だからな
SL「C」
CなのにSLとか、エンブレムチューンでもしてんの?
プゲラ >>381
何も分かっていないのはお前だよ
GLKやSLKなどshortを意味するKurzの頭文字を冠したKがややこしいから
分かり易くしようということで名称を変更したことすら知らないメルセデス初心者
おそらく人生最初で最後のベンツだから舞い上がってしまっているのだろうな
Bye, Idiot. >>382
その通り
SLKはSLのショートバージョン
SLCはCの派生
ってメルセデス本社が定義づけしたんだよな?
俺の言ってることと同じだよ
だからな、SLCはCの派生、女子供の乗り物、貧乏人向けベンツ
って話で良いじゃん 末尾Kのベンツに未だに乗っている奴って
新車を買えない貧乏人だと暴露している様なものじゃんwww このスレはマウント取りたがる人が多いですねww
喧嘩は同レベルの者同士で起きるものとはよく言ったものですww
同じ価格レンジのオーナー同士でマウント取り合ってどうするんですか?ww このスレに限らず車板のどのスレでも
新型乗りが旧型を貶し
新型を買えない旧型乗りが新型を貶す事は日常茶飯事 >新型を買えない旧型乗り
それがマウント取りですよね
買えないんじゃなくて愛着がある人もいるでしょう
どうしてそう決めつけるんですかね?? >>383
お前の様な馬鹿が
SLKはSLの派生車だと勘違いしているから
Cクラスの亜種だということが馬鹿でも分かる様に
モデルチェンジ時に名称を変更したんだよ ヤナセで新車で買った時のパンフレットまだ持ってるけど
載ってるのはSLとSLKだけで
Cのイメージは全くないですね 今日は荒れてんなー
,結構いい年のおじさんたちなのに罵り合うなんてかっこ悪いぞ >>391
いい歳したジジイはお前だけ
一緒にすんな SLC:Cモデルの派生(ベクトラカブリオレみたいな雑な扱い)
SLK:SLのコンパクトモデル
これでええか? >>393
SLC:SLのコンパクトモデルの最新型
SLK:エクステリア以外は全ての面でSLCに劣っている型落ち SLCは中古でも高くて買えなかったから
仕方なくSLKを買った奴一匹が必死すぎwww クルマの球交換出来ないのがバレて
恥ずかしくて暴れてるだけやん 歴史があって今がある
型落ちってだけでさげすむ奴は相当拗らせてる一端。
何か劣等感を埋める理由や対象が外に向いてるてこと SLCがSLKの後継モデルだということを頑なに認められず
CクラスCクラスと連呼している奴の方が
よほど劣等感を拗らせていると思うが 後継も何もマイチェンだし同じものだよね
ゆえにSLKは型落ちだ。間違いない。 SLKはSLのコンパクト、ショートバージョン
ゲレンデショートみたいなもん
SLCは誰が見ても末尾に「C」が付いてるから、
分かり易いCの派生
もう少しマシな言い方すれば「SL調Cクラス」「SLルックCクラス」「エンブレムチューンCクラス」
ハイエースにLマーク付けてるのと似たようなもん 車格やシャシーベースで考えればCクラスでいいと思うけど、正直どっちでもいい。 >>401
SLの派生の方が
Cの派生より遥かに劣っているから
君の理屈で言えば
メルセデスの車格付けでは
C>>SLという事になるね >>402
車名に拘っているのは
SLCが欲しかったのに中古のSLKしか買えなかった哀れな奴だけで
SLCよりもSLKのスタイリングが好きで乗っている者にとっては
どうでも良い話 >>383
CとSLCしか持ってないけど貧乏人で悪かったな 最新が最良みたいな売り文句が刷り込まれちゃってる白痴多いんだろうな
新しい製品を売るのに差別化や肯定感を織り交ぜてホント上手いコピーだと思う 初代SLKが出たのが96年 初のメルセデス初のRHTモデルでベースはCクラス
SLが5代目でRHTを装備して、そのリリースは2001年
SLK・SLC共にSLの廉価版として設計・生産・リリースされたなんて歴史は
どこにもないんよね、モデル構造上SLの下位モデルってことだけど >>407
最新が最高
この言葉って当然のことも言ってるよね
新品と中古じゃ、新品のがいいに決まっている
生産終了したモデルの新品が買えるわけがない
買えるもんだったらかいたいもんだよ そもそも、SLKだって初代が出たときに、これは完成されたモデルだって
メルセデスのコメントだったけど、マイチェン、モデルチェンジはしているわけで
あくまで、その当時の技術水準で最高のものってことだよね >>408
誰もそんな話してないだろ
ネーミングの話
ベースが何だかなんてどうでも良い
そもそもホイールベースも違うのにCベースってなんの話だよ
メルセデス本社がCと位置付けたSLCはCクラス派生というだけの話 >>411
そう、その通り
馬鹿を混乱させるだけの最悪なネーミングだから
メルセデス本社が末尾Kのゴミ車を廃止したのと同じ メルセデスが時代に合わない旧車だと判断したから
Kナンバーを廃止したのだろうが
SLKのマイチェンモデルのSLCも販売中止した所から察するに
メルセデスは2シーターオープンなどという趣味性の強い車はSLを購入出来る様な富裕層だけに売れば良いと判断したのだろうね だから、SLKも現在のCクラス当時のw212だっけ?の派生モデルだっつーの・・・ >>414
名前にCなんて入ってないだろ
SLのコンパクトモデルだからSLK
CをSL風にしたのがSLC
SLCは北九州のガキが乗ってる、
屋根ぶった切ったクラウンにレクサスマーク付けてんのと一緒 >>415
・・・正気か?
コンパクトは compact な・・・まぁドイツ語では Kompakt だけどさ
それいっちゃうなら、今は AMG もエイエムジー読みなので Cも compact の
意味ってなるぞ? >>416
>ドイツ語では Kompakt
その通りじゃん
ていうかKurzだろ
コンプレッサーをkompressorにしてんのと同じでドイツ語
SLCはSL調Cクラス
家具調コタツなんかと同じ
張りぼてな張りぼて >>417
SLKはメーカーが時代遅れの無価値な製品だと判断して生産をしなくなったもの
電話に例えればガラケーどころかダイヤル式固定電話と同等の位置付け
家具調コタツの方がメーカーが市場価値が有ると判断し製造販売しているだけまだまし SLK乗りにとってもSLC乗りにとっても迷惑で鬱陶しいから
アホは相手にせずにスルーで >>419
SLK:SLコンパクト
SLC:SL調Cクラス
つまり、
SLKはコンパクトな無垢材テーブル(小さいけど本物)、
SLCは塩ビ木目調シート貼り付けたカラーボックス780円税別(貧乏人が雰囲気だけでドンキで買う安物)
って事なんだけど、分かってる? コーナリングライトの寿命が来て、ヘッドライトカバーに傷が付いている様な状態の悪い安物のSLK中古を買った>>366が
SLC乗りからSLCはインテリジェントライトだからコーナリングライトなどは付いていないと言われた事に激高して
SLCはCの派生でSLKはSLの派生だから、自分の買った格安中古SLKの方がSLCよりも高級車だと顔を真っ赤にして言い続けているだけだから
適当に弄って遊んでやれ >>421
つまりお前は新品のカラーボックスを買うよりも
ゴミ置き場に捨てられている虫が湧いている無垢のテーブルを拾って来て使うということだか
そもそもSLKが無垢材だという前提が間違っているがな
例えるならばSLKはドンキで買った奴が不要になって捨てたテーブルだろw 因みに俺は新車からのSLK乗りね
SLCは欲しいとは思わない 車の出来はともかく、SLCはどうしてもCクラスのイメージが付きまとうのがいやだ >>422
んー、質問投げてから初めて投稿するけど、それ違う人だよ。 SLKでもSLCでも気に入った方に乗っとけって話だと思うけどなぁ
どうせどっちもR172だしな >>409
概ね同意。
しかし良いとか最高の質は千差万別
新品至上主義を唱えるのは君の勝手てこと 問題は、ネーミングだろ。世間的には。
「C」っていうネーミングなら、ああCクラスか、
ぐらいにしか世間は思わんよ。 そのとおり。そしてSLKというネーミングからは、
ああ型落ちか、ぐらいにしか世間は思わんよ。 R170のスレしか無かったからこのスレを建てたのに、
どうやら間違いだったようだな・・・・ >ああ型落ちか、ぐらいにしか世間は思わんよ。
そんな詳しい奴は世間におらんわ。 >どうやら間違いだったようだな・・・・
どうして?
仲良くリスペクトしないとダメってことないでしょ
5ちゃんなんだし
本音で書きたいでしょ、みんな 今時171乗ってる人はいい意味で変態だよ
オープンとかベンツでなく171自体に愛着があるんだよ
型落ちとか古いとか言われても響かないし、cとかkも関係ない
つまりエンスーなんだよ
ここに居る171オーナーはエグいデザインに惚れてるはず >>434
だいたい他の車のスレは1つの型番だけで立てているから
171、と172を一緒にしたのは失敗だった
なぜか古い車をバカにするだけのスレになってしまったからね ジムニーだって先祖返りした現行よりも1つ前のデザインの方が好きな人居るからね
カクカクデザインに先祖返りしたという点ではSLKも似たようなモノだし。 >>437
だっせえよw
あのあくの強さはSLだから許される訳だし >>439
そうか。。。
確かに家内はコンビニwで横並びになった時「古い感じがした」と言った。 172のカクカクデザインみて幻滅したのも、もうずいぶん前のことだなぁ
正直、なんじゃこりゃと思ったよ
しかもスーパーチャージャー捨ててターボかよ、と
街乗りスカスカじゃん 多段ミッションとの組み合わせで、その問題は完全に解決した。
スカスカなのはお前の頭だ。 多段ミッションで問題の本質をごまかしてるだけで
スーパーチャージャーのようにキビキビとトルクが盛り上がることはない
あとカクカクデザインはどうしようもない "常に"最新乗ってる奴の方が珍しいし、
古い物の良さが分かる分別ある大人が乗ってんじゃねーのかよ。
自分も年取る訳だし新しい物はすぐやってくる。
相手を貶めずいい加減に別の話しろよ
でちょっと聞きたいんだけど
オープンカーてことでドライブデートも女子受け良いんだろ?
まずそこから教えて下さいお願いします 以前、訳ありの子と渋谷の109近くで待ち合わせて
SLKに乗せた後、その場で天井開けてやったら
びっくりしてすごく興奮してたよ
その後ずっとテンション高かった
みんなに注目されて嬉しかったようだ >>445
まともな女は街中でオープンにするのは嫌がる
スイッチ一つでガラスの透過性が変わるマジックバリオルーフの受けは良い >>446
SLK乗りらしいな
安っぽい女が好みっていうか、本物は相手に出来ないw
車も女も二流 >>444
スーパーチャージャーで問題の本質をごまかしてるだけで
大排気量NAのようにモリモリとトルクが盛り上がることはない
あとウルトラマン昭和デザインはどうしようもない171ダッセー >>448
SLKが二流だと言うなら
SLCはCクラスじゃなかw >>452
日本語の皮肉も分からんのか、お前さては韓国人だな? >>451
メーカーがゴミ車だと見切りを付けて名前を消し去った末尾Kが
メーカー販売主流のCクラスよりも優れているとでも? >>446
都内で屋根を開けてカップルで乗っているって
馬鹿にされて蔑みの眼で注目されているだけなのに
それを嬉しく感じてテンション上がるって
マゾ? おーww
女と会って帰ってきたら
やっぱりくだらない子供じみたレスがいっぱいついてるなぁw
>>458
CクラスのSLCじゃなくて
SLKの方がずっと格好いいですよ
車好きと思われる男性によくチラ見されます SLCの中古すら高くて買えず
メルセデスに見放され名称を変更されたスクラップ車に乗っている哀れな奴という目で見られているのにね
正に裸の王様w 現行ならまだしも
型落ち車の中古の助手席に女性を乗せてオープンにしてドヤ顔で運転している奴って
車好きから見れば嘲笑の対象でしかないだろうな 中央高速走ったけど、タイヤがグリップしてるかわからんからスピードだせんわ。
結構腰高感を感じる。 172になって走りが劇的に良くなったから
新車に買い替えればいいんじゃない? >>461
ファイナルエディションが出てるSLCもメルセデスに見放されているのでは? >>446
申し訳ないが、その手のはSLでななきゃ・・・ >>467
SLを買えない様な貧乏人が2シーターオープンに乗りたいのならば
メルセデスを選ばずに他社のもっと安価な車を買うか
メルセデスを選びたいのならば2シーターオープンではなく分相応のCクラスにでも乗っていろというメーカー側の意思表示だな なんだ172も型落ち間近なんだ。
でSL一本になる?
(笑) その場合、後継製品が発売されるわけではないから型落ちという言葉遣いはおかしい。
お前やっぱり日本人じゃないだろ? >>471
何か辛いことでもあったのかな
頑張ってね(笑)
でも頑張らなくてもいいんだよ? >>471
完璧な人間なんて居ない、これは同意するだろ?
俺はお前がしつこくて馬鹿だと思う。
そんなこと思う俺も馬鹿だろう。
だがそれも折り込んで、全部まとめてお前が好きなんだ。
お前にはもっともっと頑張ってほしい。
それが出来るやつだと思ってる。
でも頑張らなくても何も変わらない。
だから頑張らなくてもいいニダよ >>473
SLCがSLKのマイチェンじゃないという妄想を一人で垂れ流している
しつこくて馬鹿なお前が弄られて遊ばれているだけだよ >>474
俺はそんなこと言ってないぞ?いちいち突っかかってくんじゃねーよ
病気かよw 他人の嫁がブスに見えるのと同じ
自分が好きな車に乗れ >>479
お前は嫁も車も中古じゃん
しかも修復歴アリだろ? Kクラスはメーカーから見捨られ車名を強制変更された
メルセデスのラインアップには存在しない棄車 >>484
SL風Cクラス
それがSLC
SL調Cクラス
家具調コタツの派生モデルSLC >>485
そのSL風Cクラスに車名を強制変更された棄車がSLK 見据えられたのではなく、モデルラインの名称統一のため、もともとの
主要プラットフォームベースの仕様ごとに分類したんだよ。
メルセデスの広報にもそう出てただろ、以前。
ちゃんと確認してみなはれ。 SLCがSLKの後継車種だということを頑なに認めず
CクラスCクラス連呼している馬鹿をからかっているだけだから
マジレスしないで だってさぁ
ネーミングに「C」って付いてるんだから
世間的にはCクラスにしか見えないからw
残念ww ネーミングにKが付いているのは
世間的にはベンツってKクラスなんかあったっけ?
偽物のなんちゃってベンツ?
それとも骨董品レベルの中古ベンツ?
としか思われないよ だから世間はそんなこと知らないってのww
必死だなww 世間はKクラスなんて知らないから
偽物か、骨董品としか思っていないと言っているだけなのに何故そんなに必死なの?格安中古海苔 170が売れたから171が生まれた。
171が売れたから172が生まれた。
さて172は?
良いとか悪いじゃなくてそういう認識。 >>494
170は売れたが
後継モデルの171の販売が芳しくなかったので
172を出してテコ入れを図るも低下した販売は回復せず
メーカー製造中止に至る メルセデス・ベンツSLC 戦力外通告? 不人気ゆえ
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/3c21259bc38667c87d51f6e3275358d642fe3fa2/ 170が出た頃は景気が良くて新車で買う人も多かったが
景気の悪化に伴ってこの手の車は売れなくなってしまったからな
170を新車で買って大切に乗っている人か
中古しか買えない171海苔ばかりになってしまった 確かにこの程度の価格帯の車で中古しか買えない奴は可哀想だな >499の記事って、SLCだけでなくSLKも戦力外だとdisられているのに
日本語の理解力が致命的に欠落しているから分からないのだろうね これのどこが?w
SLCの前身に当たるSLKは1996年に誕生し、
世界的な可動式ハードトップの流行に火をつけた、
自動車史観からみても意義深いモデルだ。 >>510
お前、SLCがSLKの後継車だという事を頑なに否定し
SLKとSLCは別の車だとあれだけ言いまくっていたのにSLCの前身がSLKだという文を引用したら駄目だろ
ホント、馬鹿丸出しwww >>510
SLKが発売された当時は人気車だったが
今ではこの種の車は時代遅れの戦力外だと書かれている文意すら読み取れないほど頭が悪いの? SLCは戦力外だが
中古のSLKはメルセデスの販売に貢献してしる主力車種だと絶賛されている記事に脳内変換されているんじゃね? SLKは大人気だったが、SLCはダメダメの戦力外になってしまった、
と普通のひねくれてない人は理解するだろうよ。
SLC乗りは悔しいだろうがね。 SLKは実績を残してきたんだから、戦犯はしょぼいSLCってこと。
原因?やっぱり一番の原因は、ネーミングのCだろうね。Cクラスにしか見えない。
あと車のデザインもださくなった。この2つにつきるんじゃないかな。 単に時代の流れだろ、SLK自体ユーノスロードスターの成功にともなって
出てきたものだし、開発費の回収のために、今回のZ4とスープラと同じように
クロスファイアって兄弟車があったわけで。
今はSUVか日本じゃミニバン系か軽しか売れないんだから、その中での
モデル整理ってこと。SLKがSLCに「名称変更」されたから売れなくわなった
わけじゃない。 日本が貧乏になったから、は理由にならないだろ。
実際SLKは世界手kに人気だったし、SLCは世界的に不人気だ。
日本でミニバンや軽が売れてる、というのは、
SLCが戦力外になったのと関係ないのと違うか。
SLC自体に魅力がないことが原因だろう。
その証拠にZ4はモデルチェンジしてこれからも売っていくじゃないか。 次は出なくていいよ、永遠に最新型でいられるから
ただしSLKは型落ちだけどね まぁ、その「世界選手K」とか言うのが誰だか知らんし、伏せ字にする意味も
わからんけど(おバカのやりたがりそうなことだけど・・・)
そのときにSLKの名称がSLCでも買ったとは思うよ? >>520
「世界的に」ってのを誤変換してるだけでしょ
SLC乗りは頭も悪いんだなあ >>518
で、お前はその自慢のSLKを新車から乗っているの?
まさか安物の中古を買ってはいないよな SLCが失敗作でSLKのままならば売れ続けていたのならば
SLKの中古価格は爆上がりする筈だが
SLKは中古市場でも不人気車で格安だね 過去には人気車であったかもしれないが
現在は不人気車だから中古価格が暴落している事を
意図的にスルーする中古海苔
貧乏人でも買える価格帯に暴落する程のSLKの不人気に感謝しろよwww 個人的にSLCは内装そのままだったのがダメだったな
これならCカブの方がってなっちゃった
趣味モデル出してくれてもいい気もするけどね >>521
皮肉というのをご存じない・・・
まぁ、SLCもファイナル出て、歴史に幕閉じるわけだし・・・
量産RHT最初の車としての役割は十分に果たした。
ちょっと寂しいがな・・・しかし、メルセデスではオープン2シーターは
AMGーGTだけになっちゃうのか。 >>526
中古価格は単に市場価値を反映しているだけだからな
ダイムラー本社から市場価値が無いと判断され製造中止になったSLCよりもSLKの方が更に市場価値の低い不人気車であるという客観的事実を示しているだけ
実際に乗っている人にとってはどうでも良い話 馬鹿じゃね?
マスプロ車なら古くなるほど低価格になるのは一般常識だろ
新しい車の方が高いとそれが何か自慢になるのか? SLKが人気車でSLCが不人気車だと言い続けている馬鹿に対して
どちらも不人気車だが型落ちのSLKの方が更に無価値だという事を示した皮肉だとさえ理解出来ない馬鹿なの? >>530
型落ちの中古しか買えない奴よりは経済的な余裕があると自慢出来るんじゃね? 馬鹿なの?w
どうして型落ちの中古しか買えないと断定できるの?w 安い以外の理由でSLKの様な骨董車を買う様なもの好きが居るとでも? >>533
お前さんが
>>530
で言ったとおりじゃないか、
>>マスプロ車なら古くなるほど低価格になるのは一般常識だろ
自分で、SLK、Cがマスプロモデルで、古くなれば工業品としての価値が
下がると言っている。
所詮、マスプロ製品でしか無いと認めるなら、SLKモデルにはSLCと比べての
付加価値がないということだ。それで敢えて、SLKだと言うなら、
>>532
の書き込み通りなんだろってことだろ。 SLCよりもSLKのスタイリングが好みの人もいるからSLC購入者がSLK購入者よりも経済的余裕が有るとは一概のは言えないけれどね
それよりも、あれだけSLKはSLCとは違い世界的に評価された特別な車であると主張していたくせに
中古相場を持ち出されてそれが苦しくなった途端にSLKもマスプロ車だと言い出しSLCの前モデルだということを認めてしまう
主張に一貫性がないよね 俺は父親譲りのFDからSLCの中古に買い換えたがほぼ等価交換だった
状態の良いFDの中古車は未だに高値が付いているから、こういう車を特別な車だと言うのだろうね どう見てもSLKよりSLCのほうがカッコイイやろ
コペンと一緒やな、新型より初代のほうがいいといいながら、10万キロ越えのサビ付き格安車を買う奴
結局、新型が買えない奴だろ 痛いとこ突かれたw70は逃げちゃったな。
12時過ぎたらまた絡み始めるのかな?
今度はどんなアホ理論展開するんだか・・・ SLCカッコいいよ
俺の171の次にカッコイイ車だと思うよ >>541
そういう人はそれで良いんだよ。
俺も171の顔は好きだわ。
あれで通しても良かったのにとは思う。 あんなのベンツじゃないじゃん。
あれがいいならマクラーレンでも買ってればいいだろ。 171ほんとダサい
ていうか変
ヤンキーがシルビア改造して作ったみたい SLCはベンツの他車種と同じ顔なのがなぁ。
今後大事に乗ろうにも、時が経てば経つほど世代遅れがモロバレになる。
R172SLKのノーマル顔とかR171は専用顔だから古さが出にくい。知らない人が見れば現行車種にも見える。 自分が好きで乗ってれば人からの評価はどうでもいいけどな >>547
SLKは今では十分古臭いデザインだけれどな
古臭いデザインを好む人が居るのは否定しないが
現行車種だと思われる事はないよ >>549
世の中には、他人の車や生活を妬み、嫉み、なにかかにか難癖つけて
自身のチッポケなプライドを無理やり満たそうとする輩が居るですよ。 そう言えば
551が言っている通りのSLCに対する妬み丸出しのアホは
536の正論のあと出てこなくなったな >>547
ベンツオーナーでないというか新車で買えない人こそ現行車種には詳しくて
型落ちに乗っていると中古しか買えないくせに無理して輸入車に乗っている奴だと馬鹿にしているよ エアスカーフって使用感はどんな感じですか?
この時期はないとやっぱり寒いですかね エアスカーフなくても割と平気かも
つけてても左耳が寒くなるんだよね。 エアスカーフは無くても困らないのだろうが
一度快適さを体験してしまうと必須になってしまう 暖房は足元強めでシートヒータがあれば十分かな。頭はニット帽 ニット帽wwwww
薄いどころかツルツル確定だろ
ハゲがオープンカー乗るのほんとやめてほしい エアスカーフは必須だが
オープンにすると自動で足下からの風量が増えるのも便利 氷点下でもエアスカーフ無くて大丈夫だよ。
つければ快適だけど、屋根を閉めれば更に快適だ。 禿げてないけどね
悪口ばっかり言ってんじゃないよ
ふさふさやけどさ >>563
悪口なんて一言も!
マナーに則った正統な挨拶
てない・ふさふさのダブルワードがあるのでウスイさんですね、わかります
スカーフ使うと長距離で眠くなる
気をつけなはれや >>566
え!?
じゃ、まいいけどさ
気つけやー >>549
そうだね!
自分が好きでハゲてれば人からの評価はどうでもいいよね! >>569
オープン時はキャップ被って運転するもの
決してハゲ隠しではない
日焼け防止のためです
日焼け防止のためです
日焼け防止の… >>569
禿げてないし
突っかかってくんなよ
よしんば禿げてたとしてよその目を気にずる必要ある?
不思議やわ ごめんね。悪かったよ。
そんなつもりはなかったけど反省して謝るよ。
気にする必要があるかどうかは禿げ方と車種にもよるんじゃないかな。
ツルツルが黒塗りSクラスから降りてきたらオオッと思う。
でも中古の型落ちSLKじゃあねぇ >>572
趣味性の高い車なんだから好き新旧好きなの乗ればいい
型落ちや見てくれに強いこだわりがある、お前がみっともない お金が無いから中古で買うのは仕方がないと思ってる。
でも俺は恥ずかしくない。
みんな全て同じ状況じゃないんだから。 昨晩だが外気計マイナス2.5度の郊外ドライブで平気だった。
ノーマルタイヤだったがオープン性能的にはまだまだ行けそう。
夜中の首都高をオープンで流した人いる? >>577
そんなのみんなやるっていうか、
そのために買ったようなもん
関東圏のオーナーは全員やってるはず >>578
そうか。埃っぽいからあまりいないかと思ったよ。 子どもを乗せてオープンで走っていたら虐待と言われた スカーフとシートヒーターのおかげで9割快適だけど、手だけはガチでキツい。
ハンドルヒーターとかハンドル付近にエアコンの吹出し口とか欲しい。
>>580
助手席側はコタツ並みの快適さだよな。
虐待とかいう輩には真夏の助手席に乗せて差し上げろ。 >>581
吹き出し口あるじゃん?
オートはだめだよ、吹き出し口だけは手動で選ばないと。 2015年式SLK200からつい先日SLC180ファイナルに乗り換えました。ファイナルにはダイナミックセレクトなくなったか?ダイナミックセレクトスイッチがブランクになりシフトレバー下部のマニュアルスイッチがSLKと同じエコ、スポーツ、マニュアル切り替えボタンになっていた。 >>583
2015のSLK200って上位グレードじゃなかった?
SLC180って色々装備も減っちゃって乗り換えるメリットあった? 装備が減るとか言っているが
SLKってマジックバリオルーフ、ダッシュボードクロックどころか
バックモニターすら無かった気がするが >>585
R172のSLK200って、トレンドとかスポーツとか名前が付いてるのが下位グレードでSLK200が上位だった気がするんだけど。 >>586
そう、スポーツが何もついてないやつです ≫583
前のSLK200はトレンドプラスで2リッターの9Gトロニックでしたが、パワーシートやマジックスカイ等の快適装備はなし。ファイナルはナッパレザーのパワーシートやパークドロニック、オプションですがマジックスカイやリヤスポ、コーティング等込みで80万引で買いました。 ≫588
SLC43は知りませんがSLC180ファイナルは日本に50台程入ると聞いてました。あまり売れないだろうからまだまだ買えるでしょう。 もしかしてイエローですか?
めちゃくちゃ目立って注目の的ですよね。 SLKもSLCも借りて乗ったことあるけど、SLCになって安っぽくなった感がある。
SLKも流石に古臭いが俺はSLKのほうが好きだな SLCの方が安っぽく感じる感性ってある意味凄いね
まあ、蓼食う虫も好き好きというから否定はしないが >>595
えっそうなん?
新型Aクラスもメーター回り以外、全体的に安っぽく感じるのは俺だけなんだろか… ≫592
色はオプティシアンブラックです。SLKもSLCも基本は同じなんでどっちが安っぽいのはありませんが、SLKの方が良いと言う人結構いますね。私はSLCの方が好きですが。 カリフォルニアで2018年式SLK300と2019年式SLC300に乗っていたけど・・・
外観はSLKが古臭くて、SLCがイマ風。内装は全く同じ。運動性能は違いが分からん。 モニター画面が大きくなりダッシュボードクロックが付くだけでも内装の高級感はかなり違ってくると思うが エンジンやサスのセッティングの細かさは違ってたと思うけど、内装の違いは気にしてなかった・・・ そもそもSLKやSLCのダッシュボードに高級感は無いでしょ。もろプラスチックで、知り合いが乗ってるデミオの方が高級な感じがする・・・ だいたいどんないい車だって3年ぐらい乗れば慣れるし毎日のこと(3×365日)自宅に置けば千回前後は見る乗るわけだから
こらマンネリ化してきたなを感知し、さてどう一工夫してまた新鮮度を復活して乗るかの知恵は必要だ >デミオの方が高級な感じがする
結局これが言いたかっただけかwww 別に言いたくないよ。デミオなんか一生買わないもん。 180と200で悩むな〜
乗り比べた人いたらレポ欲しいっす SLK300とSLC300しか乗ってないから、180と200の違いは分からんけど、
装備に拘りなければ、安い方でいいんじゃないの?
豪快な加速なんか、数週間で慣れちゃうよ。 高級車っぽくATでダラダラ走るなら200、
パドルシフトやS+でブンブン言わすなら180。
180にはバランスシャフトが付いてない。
ショートストロークで高回転まで気持ちよく吹けて回転落ちも良い。
200は速いけど低速トルクと燃費重視のエコエンジンだね。 ぽかぽかした日に海岸線を流すだけだから、パドルシフトなんか使った事ない。
走りを気にするんだったら、Z4はどんな感じなんだろう・・・乗った事ある人いる? 先代Z4は真っ直ぐにしか走らない車だなぁと思った。
新型はSLC並みになったのかね、ホイールベース的には。 SLKやSLCはハンドル切ると鼻が左右くいくい動くし、思いっ切りハンドル切ってアクセルべた踏みすると後輪流せるし、運転が上手くなったと勘違いしちゃうけど、Z4はそうじゃないの? 172SLKにはフルナッパレザーPKGがベンツ最安で、超お買い得だったし、内装の高級感はなかなかのもんだったよね
黒ボディ、赤内装にしてた。
SLCになって200選んでもフルナッパレザー付けれないから、かなり安っぽくなった感ある。 SLC43の代車でSLC200の代車に乗った時
走り以外はそれ程安っぽくなったとは思わなかったが
SLCがかなり安っぽく感じるSLKのフルナッパレザー仕様って
SLC43のフルナッパレザーよりも高級感があるの?
赤シートは羨ましいとは思うが SLK300は革張りシートだけど、1年位で、運転席の乗り降りする側の角がヒビ割れてきたんだけど、みんなは大丈夫? ちなみに、SLC300も革張りシートだけど、1年位たっても全然大丈夫。同じシートに見えるんだが・・・ SLC 300は国内売ってないから
ほぼほぼの人は絡めないのでは
たぶんだけど カリフォルニアの気候とかもわからない
革への影響とか
SLC200
特に問題ない SLC180
ほぼ毎日ハードに乗り降りして早3年、
ステッチの内側がハゲてきたけど破けるほどの気配は無し。
S2000も20年くらい経つけど大丈夫だから、こっちも大丈夫なんじゃね? こっちは全く雨降らないし、一年中、暑くも寒くもなくて、毎週末オープンにしてるから、SLKのシートの痛みが早いのかな。で、SLCは改良されたのか??? SLC180
楽しかったけど半年で売却した
35タイヤの乗り心地悪過ぎが原因 >>462
とんな車でもオッサン二人乗りより隣に女性が乗っている車の勝ち。 R172のSLK200がこれから納車!
4ヶ月ぶり7台目のオープンなんだがメルセデスのコンバーチブルは初めて。
スレは荒れ気味だけどよろしくな。 171から172に乗り換えたんですが、
172の方が風の巻き込み強い気がするのは、気のせいでしょうか? >>630
参考になりました。フロントかっこいいですよね。 ドラフトストップのせいじゃね?
おにぎりの見た目はいいけど限界は感じる。
特に助手席のは出すの難しいから、紙とかレジ袋とかよく飛ぶな。 花粉症のSLKオーナーの皆様、いかがお過ごしでしょうか
私は全く花粉症とは縁がないもので毎日快適なオープンドライブを満喫しておりますよ
いやはやお気の毒www オープンの旬は晩秋から冬にかけてだから
そろそろ屋根を閉めて走る頃かな 暖かくなってアイドリングストップが働くようになってきた。 バックカメラ取り付け、インターフェースユニット入れるメリットって何ですか? 二人乗車時のティッシュボックスの置き場所どうしてます?
席の間のボックスの上だと安定しないですよね。 R172でUSBメモリかSDカードから動画再生する方法なんてあります? ボックスティッシュって、どれだけ使うの?
ファミリーカーじゃないんだから、ポケットティッシュで足りませんか?
花粉症だったらごめんなさい。 >>636
バックカメラ後付けでは
インターフェースユニットがマストと言われたぞ! で、バックカメラに10万オーバーは出せなかった、、、 >>637
外箱のないやつを助手席ドアのところに入れてる >>637
目の前に、鼻セレブのミニボックス?があるが、
120x120x50ってサイズ、すっぽり入りそうだな。 172、ノーマルのフロントフェイス
前期、後期って見比べても違いが判らないんですが、
どこが違うか、教えてください!!! 172のフェンダーアーチモールの取り方、教えてください。
テグスでと思ったら、L字型の形状で、、、 助手席のボトルホルダ実際活用した人います?使い方教えてください >>648
100均のホウキと拭くだけペーパータオル R172 SLKのシートってほとんどリクライニングしそうにないのですが、社内で休憩するときとかどうされてますか? >>655
シートを前に出す
リクライニングする
足をハンドルの上に載せる
みたいな感じですか
結構厳しいですね >>656
脱いだ服ってどこに置かれてますか?
ジャケットとかも置く場所がなさそうで···
シートの後ろとかには置けないですよね 諦めムード
これってデートカー?
童貞おじさんにはドライブカーにしか思えなくて >>660
晩秋〜冬にかけてオープンでまったりと走るのがこの車の醍醐味なので
助手席に女性は乗せた事はないな こないだ夜の首都高に嫁と言ったら楽しかったって言ってたぞ
また行くか聞いたら時間があったらねだって。
そうだね、わざわざ時間作ってくれなくていいよ、又暇なときに行こう、と言ったら
暇があればいいけど、なんて心配してた
そんな心配をしなくていいようにこちらも言ってるのに。
ほんと女って馬鹿だと思った。 誰か、ウィンドーウォッシャー使った人いますか?
ある程度スピード出てれば、大丈夫かなぁ、、、って思うんだけど、勇気がない。 グーネットでかっこいいR172のマニュアルがあった
しかし左手でシフト操作しつつウィンカーも左手だからなんか左手忙しすぎじゃないかと
交差点に進入、シフトダウンしーのウィンカーレバー倒しーの・・・・イメージトレーニングしてみてもやっぱしっくりこない マニュアルてマニュアルトランスミッションのことか
マニュアルは説明書家とオモタ >>666
曲がる直前にウィンカーを出す様なアホでなければ
全く問題なし サブバッテリーの替え時はどうわかる?メインバッテリーが正常だったらサブの補完ができて何も起こらない?
そもそもの役割も理解してないが。
商品見るとバイクのバッテリーに似てる。 そうだよ
バイクのバッテリーと全く同じ
調べてご覧 サブバッテリーはアイスト再始動の電圧降下を補うためのもの。
替え時といったら、アイストしなくなったときだろう。
サブバッテリーが劣化するとアイストしなくなる。
それだけなのでアイストいらないなら交換しなくてもいい。 >>674
アイストで再起動するとメータ内のディスプレイに
コーナーランプのワーニング(実際切れているのだが・・)が出るのは電圧降下が起きていて
サブバッテリーが機能していないということ?サブバッテリーのワーニングは出ていません。
サブバッテリーがちゃんとしていたら、エンジン起動時のようにワーニングがでないのかな?? ヤナセで買った車輌じゃなくてもオイル交換とかでヤナセに行っても大丈夫でしょうか? 弄るの好きなので今まで色々な車にナビやバックカメラ等付けてきたけど、
この車のドラレコ用のバックカメラ付けるのは中々骨が折れる作業でした。
車長短いくせに取り回しが大変で6.5mの配線でも1m足らなかったよ。 >>677
多分大丈夫。
作業中、Cクラスとかの試乗薦められるかも。 >>677
ヤナセに行ってもいいが代理店によっては超絶対応悪い。
俺は地元長野のヤナセには二度と行かない。 ワイも自転車をネットで買った時に防犯登録するために近くの自転車屋で登録したんだが、結構後回しにされた。
それと同じ感じ? 「なんか」を持ってたなこいつ。
まあ「ペット」だったんだろうなあ。恐らくこの車の本当の持ち主の半グレのようなおっさんが出てくるだろう。そいつもまとめて尿検査だわな。
>白い高級外車ベンツ「SL63 AMG」で...31歳暴走女 歩行者の女性 はねられ死亡
>www.fnn.jp-2 時間前
>東京都品川区西大井で職務質問された女が車で逃走し、歩行中の30代とみられる女性をはね、死亡させた事件で、警察は中川真理紗(なかがわ・まりさ)容疑者を逮捕しました。
>中川真理紗容疑者は、警察の取り調べに対して、「職務質問を受けて車を急発進したのは覚えているが、その後のことはくわしく覚えていません」と供述している。
しかしまあ古くからのヤクザ映画の影響なのか、日本人ってどうしてもベンツに乗るとヤクザ気取りの半グレになっちゃうんだよな。本性が出てしまう。 >>677
シュテルン系でこうにゅうした車両を中古で買ったけど、ケアの継続はヤナセにお願いしたよ。 皆さん、左ドアミラーの左右調整ですが、
車体がある程度見えるくらいちゃんと内側に動きますか? 右ミラーは内側まで動くのに、左は車体が
ギリギリ見えるくらいまでしか動かないんだよね、、、
ちなみに2013年式
ありがとう、ディーラーに見てもらいます うんともすんとも言わないのでディーラーに見てもらうと、
何ともないですよ? とか言われて、あっさり回復してることがあるんだけど、
あれ、こっそり直してるよね? >>687
もう乗ってないけど、自分のSLKもそうだった
走行には支障がないからまあいいかって思ってた >>689
もしかして、同じ個体なのかもよ、、、? スピーカー変えたいのですが、17cm入りますでしょうか。 >>691
そのサイズですと奥に当たってイイ感じです。 >>693
落ちない対策っすね
まぁこの天気、梅雨明けも見えないのでオープンの話題も盛り上がってこないだろうしねェ
前のZ4もだけどしっかり作り込まれたクーペカブリオは貴重な存在になるかもだから、好きなら大事に乗ってください 皆さん車検とかオイル交換どこでやってます?
自分はヤナセでお願いしてるけど、もう一台の国産と比べて3倍以上費用かかるので、次からはどうしようかなと思ってます。 >>695
保証ある内は仕方なくディーラー
終わったら信頼できる店探す感じ
金持ちは知らない TTロードスターもファイナルエディション。今後はこのクラスの新しい2シーターは
出てこないかな。 >>694
スカイマジックコントロール付きでして
>>695
自分でやってます。
ペール缶20リットル13000円なので1回分4500円、オイルフィルター800円。
工具、ポンプ、ペール缶、ジョッキの初期投資が必要ですが。
5000キロで真っ黒でした。 >>699
オイルは何をお使いですか?
オートバックスとかで買えますか? >>700
今見たらヤフオクで送料込で12900円でした。選んだ理由がMB proofであり化学合成で1番かわかりませんが安かったからです。
化学合成については諸説あり、かなり銘柄悩みましたが、MB proofで決めました。
ーーー
特別特価 送料込 QUAKERSTATE 5W-40 20L クエーカーステート アルティメットデュラビリティ エンジンオイル 100%化学合成油 セカンドカーにSLCかボクスターか悩んでいます。
峠には行かず、通勤やたまのドライブに行くくらいなら、SLCの方が快適ですかね?
数年後には手放す予定なのでリセール考えたらボクスターなんだけど。 俺は先進装備と総合的なバランスでSLCを推すよ
リセールなんてものは落ちる車の方が贅沢だと思うが 相変わらずSLCコンプを拗らせた奴が居るな
SLKに乗っていてSLCだけは無いだとかアホ丸出し >>703
街を走るだけでも圧倒的にボクスターの方が楽しいですよ 新車で買うのならば
ボクスターの廉価モデルでさえ、まともな装備を付けたらSLC43よりも高額になるから
SLCの方がずっとコスパが良い
中古前提ならボクスターで良いのでは? みなさん返信ありがとうございます。
どちらも素晴らしい車で後悔はしないと思うのですが、高い買い物なので慎重になっています。
やっぱり実際に乗ってみてのインプレッションが大事そうですね。
もしslcまたはslkになったらまた報告しにきます! SLK55R171乗ってるんですけど
電気系統オーディオ系が駄目です
CDオートチェンジャ壊れたし
CDが出てこない
MDも出てこなくなって
ラジオも聴こえなくなりました
エンジン系は大丈夫なんですけど
みなさんは電気系統大丈夫ですか?
参考にしたいんで
よろしくお願いします >>715
先月までslk200R171に乗っていましたが、ナビからダメになって、CDはエンジンを切っても勝手に動くし、最後の方は鍵を抜いてもクーラーがついたりとめちゃくちゃになってきてました。電気系統がおかしかったんだと思います。バッテリーもよくあがるようになったので手放してしまいました。 r172に乗ってます
三峯神社辺りの山道?走るとナビのGPSがズレるんだけどそんなことある?二回走って二回とも 初代SLK買おうと思うんだけど維持大変かな?
込み込み78万です ウチのはヘッドライトがずっと点きっぱなしになったり、助手席のミラーが上下しなくなったり、最後には勝手にエンジンがかかって駐車場から玄関まで、迎えに来るようになってちょっと困っているよ バリオルーフの油圧シリンダー、1個10万円。
4つ交換だから部品だけで40万かかるね。 >>719
R170スレがあるからおいで
俺も初代乗りだけど、最初にメンテしっかりしたから、いまは故障はあまりないよ r172だけど、ルーフオープンのとき、最後のトランクが閉まる瞬間結構なゴッ!て音がするんだけど皆もそう?
一人なので見れないんだよな… おれのは音する
原因は説明が難しいが見れば一目瞭然
調整できそうだけど、とりあえずシリコン塗ってる 高速走ってる速度レベルでアクセル抜くとブレーキならない? >>726
おおやっぱり
前はならなかった気がするんで寸ドメしながら確認するか リモコンでルーフ開閉できるやで。
運転席付近にボッ立ちしてないといかんから普段はクソの役にもたたん機能だけど、そういう時には使えるんじゃないか? それって後付けのsmartトップとかじゃなくて?
13年式のr172にあったっけ スマートトップは付けてるけど、それとは別で純正の機能だよ。
’11の出て半年もせずに買った初期型R172だけど、運転席付近で開錠キー押し続ければ開く。マニュアルの91ページにちゃんと書いてある。
ただし、運転席付近でリモコンのキーを押し続けるとか、お前それ座ればええやん!っていうクソ機能のクセに、リモコンキーの電池激減りだから誰も使わないし知らないのも無理はない。
あまりのクソさに、後のマイチェンで削除されてても微塵も驚かない。 キー長押しで開く機能はオプションだよね?
納車時にヤナセのお姉さんが実演しようとしてできず、オプションでしたって説明受けた。 押しても開かなかったので出たり入ったりして確かめた笑
説明しにくいけどトランクとゴムが接触する部分の滑りが悪くなってるからだな
シリコン吹いて解決
つか豆に見てあげないどだめだね >>732
そう言われればオプションだった気がしてきた。昔の事すぎて忘れてたわ。
混乱させてすまんかった。 夏は暑くてオープンだめかと思った。
でもクーラー強くすれば冷んやり気持ちいいじゃん。 クーラー強くするとパワー食われるじゃん
走りがつまんなくなる 次期SLのテスト画像出ていたけどソフトトップだった。
もう、RHTの2ジーターは今後出てこないのかな。 故障診断したいんですがハンディスキャナ使ってる人いますか?
一万円台のスキャンツールでお勧めあれば教えてほしいです。
おそらくスピードセンサー異常でどのセンサーか見れればと。 >>741
DAS,Odisなどの診断ソフトウェアが別に必要なのでは? なんとなくDに行ったら黄色しかないって言われた
30引きなら考える
ちな180 まぢかー。SLKから買い換え考えてんだけどなー。
黄色はないわー。中古探すか… ダイヤモンドホワイトが欲しい。スカイルーフはいらない。 中古で買った172だけどダメ元でリモコン押したら開閉できた
ここの書き込みのおかげですありがとう ルーフ開けるリモコンは電池減ってきたら動作しないみたい。 朝方はそろそろエアスカーフ点けてもいい気温になってきたな シートヒーターつけてエアスカーフまで使うと
バッテリーが心配だ
でも使っちゃうw スピーカーを変更したいのですが、高さはどのくらいまで入りますか?
入れたスピーカーの銘柄でも結構です。 洗車時に小キズを発見。
タッチペンを密林で探していたらソフト99やホルツだと600円くらいでメルセデスの純正って書いてあるやつだと4千円弱もするけど、どっちがいいかな? >>754
どっちでも修復痕バッチリだから気にすんな オープンカーに乗りたくて
価格面とか考慮してR171検討中なんですが
もう古いですか? >>756
税金割増&トラブル出ても泣かない気合があれば問題ない 維持費とか税金とか考慮したら高くなりそうですね
頑張ってR172買えるようにします
ありがとうございました R172でも古いことには変わらない気がするが・・
ま、好きにしろ 保守ついでに。
中華のアンドロイドナビ新調した。いい感じ。 >>764
リンク貼ると業者臭くなるんで、興味があるならアリエクで「R172 Android」って検索してくれ。
おれが買ったのは多分一番最初に出てくるやつだ。純正画面がある所にジョイントつけて、手前に9インチタブレットつけるやつ。お値段はちょっと性能いいやつ選んで5万円弱くらい。
タブレット自体のデザインもUIデザインも最新のMBUXぽい見た目にできるし、何となく新型っぽさある。
ルーターかテザリングはいるけどyoutube見れるし永遠にもうドライブできるわ。 ラジオ聞かないからよくわからんけど、NTGのメニュー(標準装備のメニュー)はそのままタブレット画面に写るから、元々できる事はそのままできるよ。
AndroidでRadiko入れるっていうのも一つの手だし。 >>769
高いね。11万台だった。
何に手入れが必要でしたか? まあ税金諸費用と基本料だけで約15万だったからな
あとはラジアスアーム交換もしたしこんなもんでしょ R172 SLK のデイライトについて教えてください.
1 ヘッドライト内の眉毛? バンパー左右下部にあるの?
どちらがデイライト?
2 バンパー下部のライトを不点灯(眉毛だけ点灯)にコーディングできるのか?
3 ヘッドライト内の眉毛は光量アップできるのか?
ご存じの方よろしくお願いします R172のエンジンオイルフィルターはオートバックスとかで買えますか? 質問させてください。「バックアップバッテリーが故障しています」とエラーメッセージが出てたのですが、
その数日後、クルコン使おうとしたら、「ディスタンスパイロットが作動出来ません」とこれまたエラーメッセージが出てしまいました。
これはバッテリーのせいでクルコンが使えなくなったのでしょうか、それとも別々で故障したのでしょうか? テスターで診てもらう金もないのに
いざ修理となったらどうすんのかねw 2012年式SLK200(R172)ですが、リアフェンダーの大きく目立つリップが気に入りません。
外してSLC後期用の小さい黒いヤツに付け替えても車検通りますかね?
タイヤのはみ出しに関しては2016年?だかに規制が変わって大丈夫なような気がしますが、
車体全幅が車検証上の1845mmから実測値1820mmに変わるので構造変更手続きが必要な気もします。
実際のところはどうなんでしょうか? まあ外して車検跳ねられればまた着ければいいのヨ
ビクビクするぐらいならおとなしく着けっぱなしにしとけ >>783
純正ホイール(8.5Jx18 ET36)だったら外してもOK.
後方50度が切れ込んでいるのでリムを5mmも外に出せばアウト.
9J ET30にしたけど車軸上でツライチ
3Dプリンターで車軸より後ろ側をカバーするモール作った. >>784-787
レスありがとうございます。
車高ノーマル&ホイールAMGスポーツ純正(5本スポーク)の場合、
フェンダーリップは取り外しても大丈夫なんですね。
わざわざSLC後期用リップも買わないで済むので良かったです。 >>788
そのかわり履くタイヤのサイズとサイドウォール形状には気を付けるように >>783
車体実測幅は1810mm付近
車検証上の寸法は184Cm
カタログ値(輸入申請も?)1845mm
フェンダーモールは片側18mm程度だから実測値と合致
何を基準にどこが判断するかではあるが 厳密には構造変更が必要
ヤナセとの付き合いやフロントマンの力次第で何とかなる場合も
最悪外したやつ捨てなきゃ車検はOKなんじゃない?
後方50度の位置ってバンパーとフェンダーの継ぎ目付近なので
個体差によって微妙な数字
何台か外したけど車高やアライメント次第ではギリギリ
セーフだったけど保証の限りではないバラツキがある
>>789
タイヤ自体は10mmまではみ出しOKになったから
その範囲であれば気にしなくてよい
8.5J 245 が標準だが,265って限界じゃないか?
見栄えを気にしてモール外す人があのサイズ以上の膨らんだタイヤ入れるとは思えない >>772
>>781
ODBコーディング?で眉毛はうっすら バンパーの下はギラギラ 光ってる
私も眉毛濃くしたい R172のSLKは、オープン時にリアのクォーターウィンドウを上げられないんですか? >>793
ということは
・オープン時には、いかなる操作をしてもリアのクォーターウィンドウを上げられない
・ルーフ開閉ボタンを上に引き続けルーフを閉め、サイドウィンドウが上がっても、クォーターウィンドウは上がらず、ルーフ開閉ボタンとは別にウィンドウ操作ボタンで上げなければならない
ということですか? × ルーフ開閉ボタンを上に引き続け
↓
〇 ルーフ開閉ボタンを下に押し続け スマートトップの最新バージョンだと後ろもあげた状態に出来そう。
私はついてるが、バージョンアップしてないので、みんなと同じ、あれをとじ忘れる法則がわからんからストレス。 >>794
あの小窓はルーフ開閉時には最初に下がって最後に上がる
よってルーフ開けたまま上げるのは少なくとも純正では不可能 そんなやつおらんやろぉ〜おうぢょうしまっせぇ〜チッチキチィ〜 >>799
俺も実家に電話した時に
雪降ってないよと言われて
実家に帰ったら
急に雪が降ってきて高速がチェーン規制かかて
2日くらい帰れなかった
SLK55だと前に進まないで横になちゃうよ 雪道でEPS効かせて大丈夫でしょという海外YouTubeを見たがダメか。 >>805
タイヤが太くて低扁平なのも原因なのかもしれん
面圧が下がるからね SLK200(R172)は2011年の登場から2016年の最終モデルまで外装の変更は無かったのでしょうか?
(エンジンやATの変更は分かっているのですが、外装の変更点は無かったのか気になったので) 私はまだ開けてません
てかエンジンかかるのか?不安 >>812
「エンジン開けましておめでとうございます」てならないように >>813
エンジンあけましておめでとうになりそうでした
バッテリーそろそろ
やばいです
屋根は久しぶりに開けました
快調でした
V8サウンド楽しんできました
でも寒かった(笑) 先月にR172を中古で購入。
走行距離2万7千キロの個体です。
屋根閉じて走ってると結構ギシギシと音がします。
あと、雨降った後に乗って段差ある所を走ると、運転席右斜め上の繋ぎ目辺りからポタポタと雨漏りがします。
自身初オープンカーなんですが、こんなもんなんでしょうか?? >>816
そんなもんです
モールの水抜き穴を掃除するなりモールを新品にするなりすれば多少は違うと思いますが、多少の雨漏りは構造上避けられないのがオープンカーです
それを含めてオープンカーを楽しみましょう
ちなみに当方R171前期SLK55です >>817
早速の回答ありがとうございます!
やはり宿命ですよね(*´・ω・`)
当方R172 2012年は前期ですかね?の350です。
ギシギシ音も宿命ですかねー?? >>818
ギシギシ音はまずどこから出ているかを特定して
そこにシリコンスプレーとかグリスアップとかですね
素人作業じゃなかなか上手くいかないと思うので
是非ベンツのバリオルーフに詳しい店にご相談を >>818
ギシギシ音も雨漏りもゴムモールの劣化が原因だよ。
ルーフ周辺のゴムモールまるごと交換すれば解消するはず。
費用は30万円位かな、あんま知らんけど。 >>816
おれも雨漏りした事がある。6年目くらいだったと思う。
漏れてる場所も同じ。とは言え最終的に室内へ侵入してくる場所が同じってだけで、同じ所が漏れてるとは限らんけど。
ディーラーに言ったら無償で直してくれたよ。2ヶ月くらい車没収されたけどな。 ゴムのパッキンは部品取り寄せ時に既に劣化して…ってことになるのだろうか。 >>822
無償修理だけどそのかわり代車料が2ヶ月で20万円とかなんだよな いいなあ
俺ノーマルなんで下げないとちょっとかっこ悪いかなーって
以外に腰高だよね もう型落ちなんだし、
変に外装弄ったり車高下げたりしてオラつき感出すより
どノーマルで乗った方が格好良いと俺は思う 私もR172でローダウンなんて恥ずかしいと思いますね。
同じ車種乗りにはいて欲しくないです。 AMGは元からローダウンだが?
無印と一緒にするなよ 好きに乗ればいいじゃん…
変なこだわりは人に押し付けるなよ >>833みたいな排他的で多様性を認めない奴ってうざい
同じオーナーとして認めたくないわ 昨日の大雨で雨漏りしている。ルーフ周りのパッキン替えなきゃダメっぽい(>_<)
Dで全部替えてもらったらいくらかかるんだろ。 排水孔が詰まってるんじゃないかな
エア吹いておけばとりあえず復旧する 最近書き込み多いが年寄りの病気自慢見たくて悲しい😢 R171のAMG55
中古車ないんだけど(笑)
ブラックシリーズはあるのに
古いからかな? >>839
クレのラバープロテクタント使ってるよ。水拭きして乾いたらウェスに吹き付けてウェザーストリップに乾拭き。なかなか良い R171のslk55市場に出てもすぐ売れるな
出てきても一月以内に検索サイトから消える 新車で買えるオープンカーが激減して、SLKに限らず中古オープンカーの回転がかなり速くなっているよ。 TUCでSLK買った方いますか?
相場より少し高いけど、保証期間2年間とかオイル交換無料とかで気になっています。 >848
SLKじゃないけど。
箇所や原因によって最長2年なので、3ヶ月しか保証されない故障もあったはず。
オイル交換は無料だがこれを受けないと保証が失効するので注意。 >>849
ありがとうございます。
無料とはいえオイル交換が義務みたいで面倒くさそうですね。
保証も何だかんだで役に立つか分からないし、今回はパス! オーナメンタルカバーがいよいよ剥げてきたんだけど安いとこないですか??
リアウィンドの横に付いてる三角のプラスチックね ブラバスのコンプリート売ってるの見た事ありますか?中古でいくらするんですかね? 相場が全然下がらないね
俺のR172-MTも購入時と同じ位で売れそうだ >>853
私が2年半前に買った頃より少し上がってる感じ。
バリオルーフは新作どこのメーカーも作らないからそんなに下がらないかもね。 >>851
長く乗るつもりなら、交換より塗装した方が良いよ SLK350とSL350って全く乗り味違う?
どっち買おうか悩んでる。
高速メインならSLの方が安定感あるのかな 安定感のないMercedesなど存在しませんが
(ただし古いAクラスを除く) >>856
トランクが狭いから絶対にSLじゃないのかな?
SLKは遊びで乗る車だよ 172のデザイナーはチョンって何かでみた気がするけどホントなのかな r172用エアブレードっていうハーフサイズのディフレクターを着けてる
乗り換えに際して高いものじゃないから迷ってるけど売れるかな >>861
それそれ
機能はそこそこ、結構カッコイイよ >>863
すまん、貴方の書き込み見てもう買っちまった
でも出せば需要あると思うよ >>865
2週間後が楽しみですね
出品すると送らなきゃならないのが面倒だなぁ
早朝千駄ヶ谷ホープ 軒でワンタン麺奢ってくれたら差し上げるんだがww 先日R171SLK55 2010年後期型購入しました。
先輩方、今後ともよろしくお願いします。
いきなりですみません、純正ナビの地図更新をしたいのですが、方法を教えていただけますか?
ヤナセに持っていけば何とかなるのかな…… R172を最近購入しました。
この車、インパネに半ドア警告灯は無いのでしょうか? >>869
半ドアで走ってたんですが警告音も鳴らず、インパネにも何の表示もなく…… >>870
おめ!いい色買ったな!
既に電気系統ダメになってない…?うちのも画面に出ましたよ。 >>867
地図更新サポートは終了してますよ
あきらめるか社外の中華ナビにしましょう
道のない海の上を自車が走ってるのもなかなか乙ですが >>873
おにぎりカッコ悪いからね
クリアが綺麗だし
誰もワンタン麺奢ってくれないw
地域限定だからか ジモティーにでも出してみると良いのでは
手渡し限定とかできるんじゃない? >>874
ありがとう
ダメ元で聞いてみたら地図ソフトは2013が最終で28000円
工賃が35000円って言われました……
純正デザイン好きだから交換はしないけど地図更新は諦めました。 >>877
乙でした
私も中華ナビに交換はしてませんがスマホのグーグルナビとの併用でなんとかなってます
純正はグーグルナビみたいに田んぼのあぜ道に誘導されたりしないのがいいですw >>867
NTG4.5なら更新できますよ。ロシアのサイトでpaypal払いです。みんカラを参考に。 NTG4.5の地図更新のやり方はみんカラに投稿されてるけど、NAVI expertからダウンロード これやってみたけど、エコノミーでもスタートのレスポンス良くなったよ
エンブレ効かないからエコノミー使わないけどw
https://i.imgur.com/xcvo7W8.png SLC180Sだけど確かに良くなった気がする
トロントロンのクソボケ軽が前を走ってる時のイライラが倍増したわ >>881
激変だね
開度学習するって書いてあるのかな
またもさっとしたらやればいいね >>881
やってみたけど俺のは変わった感じがしなかった、、
R172/MT AT限定なんじゃない?
高回転がキープされるようになった感じがする ギアチェンジのタイミングの話なのでオートマだけじゃないかな >>886
変わるのはアクセルのつき
激変はSLC200、車種書かなかった 届いた
自分で作れそうだねw
親切なローマ字のマニュアル付き
https://i.imgur.com/xidHUfz.jpg 最近2013年式SLK200へ乗り換えたのだが、何だかこの車アクセルペダル遠くないか?
電動シートを一番前にしても右足踵がアクセルペダルの付け根に届かない(汗) kr20aにしようと思ってる。
パターンがやる気モードで安いため。
ただ今のがなかなか減らないので当面先。 2年乗ってて初めて知ったんやが
ハンドルの角度高さ調整できるんやなw
一番遠くになってて乗りにくいとずっと思ってたわ ベンツSLK350売ろうかなって思ってるけど、まあまあ、お金かけて自分好みにしたから、普通の車屋さんだとノーマルの方が売りやすいから安くて売る気もしないけど新しい車買ったし、好きな人は大好きな車なんだろうけど。どうしたらいいと思いますか? 好きな人に買ってもらいたいね
ドーするかは知らんが R172中古購入後初車検なんでせが…大阪でオススメの業者ありますか??
なるべく安く済ませたいのですが… >>902
距離年式によるけど中古買ったら一度はちゃんと整備しておくのが後々のためには良いのでは 車検行ってきました。
2012年式350を昨年12月に納車。
走行距離2万8千キロ。
納車から7月末まで950キロ乗車。
テスター診断で2つ異常が発見。
@ NOXセンサー故障コードが出た。
これは民間では何とも出来ないのでヤナセに持って行ってとの事。
今はまだ大丈夫かも知れないが、近いうちにチェックランプ付くだろうと。
A ステアリングギアボックスオイル漏れ。
これは部品がリビルド品含めても国内に在庫が無くて、取り寄せで部分代だけで43万掛かると……
うーん……泣く!www
取り敢えず↑の2点はそのままでも車検は通るとの事なので、そのままにしました。
預けてから電話であれやこれや言われて、仕事中だったので流して聞いてたら、後で明細見たらエアコンフィルター1万7千円とか入ってやがったw
トータルで今回の車検代は\164710-なり。
こんなもんですかねぇ??
しかしギアボックスとNOXセンサーの修理代が怖い…… >> 904
セカンドピニオン希望
なんかあやしい >>905
ですよねー
ガタ来たら他の工場行ってみます。
あと気になったのが、車検で工場に2日程預けてたんです。
預ける直前までエアコンめちゃくちゃ効いてたのに、車検から引き上げて工場から乗った途端に温風しか出ない…
少し走らせて様子見たものの温風しか出ない…
で、そのまま工場戻ってまた預けました。
翌日に連絡あって、『テスター通したらコンプレッサーに原因ありそうです。
でも今は冷たい風出てます!でも近いうちにまた温風になるかも?修理されますか?されるのなら修理代は23万です』
これは仕方ないんですかねぇ?
たまたまのタイミングで温風に?
エアコンフィルター変えた時に弄って壊した?
結局、修理しないで引き取りました。 >>906
なんか雑なとこだね
別のとこ探したほうがいいかもね
不信感を持ったらもうダメでしょ 教えて下さいm(__)m
この車の購入を検討してます。
エアスカーフから流れる風は温風だけですか??
冷風は流れますか? 初めて投稿します。
R172 SLC180ファイナルEDです。
よくYouTubeで海外のR172のエンジニアリングモードって出てますが、国内仕様は出来ないですかね?
電話赤ボタン+1+♯ を押すやつです。
教えてください。 911です。(ポルシェは持ってません)
納車後、乗ってて何か物足りないと感じていましたが
バックブザーがないんですね。
後ろぶつけてやっとわかりました。(涙
今は、右テールライトのバックランプから電線引っ張って
モノタロウで買ったバックブザー取り付けました。
リヤセンタースピーカーのところに。
180ファイナルEDはカバーはあってもスピーカー付いてません。 >>765
良いですね。
今アリエクとアリババ.comで比較してました。 >>825
下げてます。
電子サス殺したくないから、H&Rのダウンサスだけど。 >>902
ヤナセじゃないと整備できない箇所もあるので一度くらいはディーラー持っていって繋がりは作っておいたほうが吉
並行車や違法改造車でなきゃ相手してもらえる 2016年式のSLCに乗っています
普段はカーポートにサンシェードしていますが、夏の暑さのせいか、グローブボックスのソフトパッドが剥がれてきました
ディーラーに確認したらASSY交換と言われたので、取り敢えず接着剤で補修しました
が、なかなか上手く付けられず、愛着がちょっと低下
蓋を閉めれば分からないし、ガン見しなければ査定に響かない程度の修復跡かとは思ってますが、皆さんこういう症状出てますか?
そもそも外車だとこんなもんですか? うちの子も剥がれてる
交換しても再発しそうなので放置することにした ダッシュボードがパリパリに砕けちゃう国産高級車もあるし
外車だからっていうのは当たらないと思う 2011のSLKだけど何も起きてない。材料変えたのかな? うちのはグローブボックスのロックが壊れて閉まらなくなった。
保証期間だったので無料で修理。
それ以外だとPボタンのDの形のメッキが剥がれた。
こっちは保証後だったので、ボタンだけ交換できるか聞いたらユニット交換で15万って言われた。
結局、上からセロテープを貼って対処している。 やはり内装のヘタレは出るものなのですね
昔アルファ147に乗っていた時も樹脂が溶けてベタベタになったことがありました
国産車ではこの様なトラブルがなかったので
イタリア車はまぁ、しゃーない思っていたのですが
ドイツ車が5年程度でヘタれるとは思っていませんでした
(天井が剥がれてくるのは知っていましたが)
海外の樹脂や接着剤は日本の気候に合っていないのでしょうね あとベンツ全般にみられるのが外装樹脂部分の塗装の劣化
うちのSLKはCピラーのカバーとサイドスカートのホイールアーチ側がダメになって洗車時の高圧洗浄でペロンと剥がれた
馴染みの鈑金屋できいたけど高年式の車両でも結構多い症状らしい >>917
うちのも上から下から剥がれてきたので
セメダインスーパーX2使って角材とクランプ2つで24時間押さえてたら張り付いたよ
あれから2年経つけど剥がれてこないからまぁ大丈夫かな
前のオーナーは協力両面テープで頑張ってた痕跡はあった?? 電動のハンドル上下しなくなった。
レバー上下するとカチッと音鳴るんだけど動かん。
前回ファームウェア更新したとか言われて治したんだが、どうしたものか.......
当面放置する。 固着することがあるみたいで
レバーを倒しながら人力を加えると直ることがある 昨日車庫入れする時に、シフトレバーをDからRに入れようとしたらDレンジで固定されて動かなくなった。
そのままの状態でヤナセに電話して聞いたが原因不明。
Dレンジのままエンジン切っても大丈夫なんか?と悩みつつ、シフトレバーをガチャガチャやってたら奇跡的に動いて駐車出来た。
地獄を味わった15分だった。
しかし、怖くて乗れない。
原因は何なのか?? slc購入検討してるんですが座席の真後ろって物積めますか?
テッシュボックスくらい入ったらいいなと思うんですが >>930
かなり狭いんですね
ボックスティッシュは諦めてポケットティッシュにします… シートを一番うしろまでずらさないと足が窮屈な人でない限り、ティッシュボックス位なら余裕だよ。 皆さんレスありがとうございました
実車見た時に確認すればよかったのですが…
契約しましたのでこのスレにはこれからお世話になります new AMG SLってこのスレでも大丈夫ですか? SLC/SLKにも関係する話なら構わないけど
基本的にはダメであると考えます フロントウインドウ上部のモールのゴム塗装?みたいなのがハゲハゲになってみすぼらしい
塗り直したよ!って人います? >>935
あれ迷走してるよな。AMGGTとの差別化のつもりかもしれんけど、あんなのもはやSLですらない。
AMGGT、SL、SLCのラインナップを整理するなら本来リストラ対象はSLだと思うんだが、伝統を尊重した結果SLもSLCも共倒れって感じ。 ほんとは2ドア全部切ってGT4ドアに集中したいんだろ
ポルシェへの対抗とモタスポのイメージ維持は必要だからSLとGTだけかろうじて残った R172を買おうかと思って調べてるんですけど、マジックスカイルーフ無しだったら、ハーマンカードンも付いてないんですか? 基本的には・・・
ノーマルでも音いいから聴いてみ、ただのCクラスより絶対いい 俺、ハーマンカードンは標準かと思ってて、買ってから付いてないのに気付いたw
ノーマルでも音はいいよ
つか開けたら音もクソもないよ スレもりあがってないようですが、不人気車種ですか?
R172かっこいいと思うんだけど >>945
流石に2世代前の車種だからねえ
好きな人はいるだろうけど、まったり乗ってるかと なさそうですね
昨日、型式は違うけど道中で3台すれ違った
みんなオープンにしてて楽しそうだったなあ HDDが壊れない前にSDDに変えたいんだが国内実績例見た事ありますか? どうせ画面小さいのだからiPadでも置いた方が良いのでは? >>955
とりあえず大小に関係なくできなくなってしまうのはスピーカーの左右バランスや高低音がいじれなくなるとか 172購入検討中です。
装着タイヤがヨコハマのフレバなんですが皆さん何履かれてますか?
ミシュランPS4とかでしょうか。 純正P ZEROはウェットグリップがZEROで減りが早くて音がうるさくてコブができまくる、ドライ専用の富豪向け
ポテンザS001は静かでクイックで超長持ちしたけど多分タイヤが重くて曲がりにくく、キャラが車と合ってない気がした
今はPSS 感覚的にはグニャグニャするけど性能的には非常にバランスがいい、ただし値段が高い
PS4だとPSSよりは大人しい走りになるのかね、まあ、いいんじゃない? ずっと純正のCSC5Pだけど減りが早くて音がうるさい、ただしウェットでも怖くない ありがとうございます。
やっぱりPSSいいんですね。
でも値段高めですね。 >>960
R171のSLK55でPSS履いてたけど3シーズン1万キロ弱でブロック飛び発生して捨てた
ちなみにサーキットとかは走ってない >>961
R171SLK55ってタイヤの減り早い?
うちのポテンザS007も妙に早かった メーターの明るさのダイヤルが効かなかったのとハンドルの電動のがいつの間にか治った。なんでだろう。
でもフロントセンサーのアラートがエンジン始動時になるようになった。 ハイビームの自動制御ができなくなったり
リアウインドウが開いてないのに開いてる警告が出たり
ダッシュボードの電源が一瞬落ちたり
DSRCが接続されてないってエラーが出たり
ETCゲートが開かないことが頻繁にあったり
おかしな車なんだなあ SLC最近値上がりしてる、そろそろ売ろうかと思ってたけどまだ持ってた方がいいかな?
ちなみにSLC43です 最終型だからねぇ、20年くらい持ってたら儲かるかもよ
それまでガソリンが市販されてればの話ではあるが 電動パーキングが効かなくなったが、再度乗った時は治ってた。
ポルターガイストが起きてる
|・д・)オキテル? SLKも前ほど安くないんだよナ
まあいつまで乗れるか…w レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。