X



【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 13【EV・LEAF】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 425b-uGU8 [219.111.135.192])2019/03/10(日) 19:17:33.21ID:3w9aGvG80

>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる事

日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう

メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/

日産電気自動車(EV)総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/

【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 12【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550349754/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-Q6aG [36.11.225.55])2019/03/10(日) 20:00:14.40ID:AQgldffDM
運転席がセダンにしては高くて違和感
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-b1Dg [106.180.6.218])2019/03/10(日) 21:36:43.78ID:jiU/Y1PZa
爆熱ゴッドフィンガーwww
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab7b-uGU8 [106.73.69.128])2019/03/11(月) 00:15:18.54ID:zlaOi0b80
前スレ
>>964 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう
30分で5リッターしか入らないガソリンスタンドあったら行きたい?
しょんべんみたいな勢いでしか入らない

ttps://www.shoyohkai.or.jp/gairai/hinyokika/glossary/kensa/ufm.html

平均尿流率は12.4ml/s。 という事は1分で744ml
30分出し続けたら22.3L

人間って凄いね
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2276-TYUQ [27.121.240.221])2019/03/11(月) 10:02:45.13ID:jrs86acp0
昨日から40g乗りになったんだけど、お前らに質問。
e-pedal ON でプロパイロット走行中減速する時自分でcancelボタン押して
プロパイロット解除すると e-pedalがすぐに効かず空走するのはデフォ?
あとepedalがONでプロパイロット走行中ブレーキをかけた時やはりちょっとだけ
空走するのもデフォですか?
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-b1Dg [106.180.6.27])2019/03/11(月) 10:06:17.32ID:qto28r+Ha
>>7
エンドレスwww
一旦爆熱になったのはエンドレスだもんなwww
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-pJFi [106.180.51.151])2019/03/11(月) 10:46:24.83ID:CQCEmjlca
>>9
デフォだね
意図せぬ急減速避けるためだと思われ
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebe8-k7ao [128.28.43.234])2019/03/11(月) 16:31:28.56ID:C8Jf6XHm0
>>6
リーフはどちらかといえばMFだな。
ガソリン車には存在しない方式。
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FF1b-pJFi [106.171.69.41])2019/03/11(月) 19:14:01.50ID:/55+lLTwF
>>14
プロパイロット中にそれなりの減速取りたかったらブレーキ踏んでキャンセルが良いかな
俺はキャンセル押す時はアクセルペダルに足置くなー
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-b1Dg [106.180.7.133])2019/03/11(月) 19:41:52.51ID:Ye6viYd3a
>>16
プリウス走るんだなwww
満タンでいくらなの?www
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-Q6aG [36.11.225.31])2019/03/11(月) 23:06:05.40ID:hVrxje0yM
>>16
プリウスPHVだとさらに走行距離UP
満タンで1200km走る
(30km/L × 40L )
高速道路なら1400km! 
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-Q6aG [36.11.225.31])2019/03/12(火) 01:04:43.33ID:x6P1lNeDM
>>19
プリウスPHVのチャージモード(充電モード)を知らんでやんのwww
ちょいとチャージモードで走るとあら不思議、また電池が一杯になっちゃった!
そしてEVモードで鈍亀リーフを華麗にパスw

リーフ君、電池減らして、クルマを小さくして発展途上国で頑張ってくれたまえ。
そこにはダイハツの小型車HVが「おまたあ」って出迎えてくれるよwwww
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-b1Dg [1.75.215.191])2019/03/12(火) 17:23:53.16ID:LvLJm3/dd
そんなこと言ったらお前らはガススタに寄るの洗車か空気入れか掃除くらいだろwww
まぁ洗車は利益率いいんだけどねwww
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-Q6aG [36.11.225.28])2019/03/12(火) 19:24:26.02ID:W85Y/SJ3M
トヨタがJAXAと組んで月面を走るFCVを作るというのに、日産はたかが電気自動車に
七転八倒してwww
中国様もFCVに舵を切りつつある中、中小地場自動車会社と激烈なEV販売競争して。
ああ日産の惨めさに涙が出てきた
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 225b-uGU8 [219.111.135.192])2019/03/12(火) 19:35:58.80ID:5ZBOarLR0
8月車検だからそれまでに買わないと
候補はプリウス、プリウスPHV、リーフ
同じ値段ならリーフ欲しい、格好良いし
安くて完璧なのがプリウスなんだよな売れる理由がわかるわ
格好悪くても売れるわ
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-b1Dg [106.180.7.133])2019/03/12(火) 20:28:17.54ID:Cp5tUbWna
プリカスPHVも新古車ならリーフ40と値段同じなんだけどねwww
爆熱仕様のリーフ買うぐらいなら車検通せばwww
80キロまでしか出せないよ?www
煽られるよ?www
爆熱で充電入らなくて運行計画狂っちゃうよ?www
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf55-nnRR [180.63.116.85])2019/03/12(火) 21:18:20.86ID:b6X4kRZ20
最初は電気自動車のリーフが良いと思ったが
最近はプリウスPHVがいいんじゃないかと思うようになった
やっぱり冬場はガソリン車の方が何かと便利
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-Q6aG [36.11.225.28])2019/03/12(火) 21:33:18.81ID:W85Y/SJ3M
>>32
ぷつ。発電の85%が火力発電なのにwww
EVだから排ガスゼロでクリーンなんて思ってるのかね。

石炭火力発電が主力の国はEVがクリーンでないと気づき始めて、マイルドHV、
リッチになってきたらストロングHV、いつかはPHVと思っているんだよな。
EVは貧民用。でかいリーフはオワコン
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-fHMV [36.11.225.223])2019/03/12(火) 21:44:34.95ID:kuu3hupIM
>>33
PHVは全部入りに見えて器用貧乏だと思ってる
EVかハイブリッドのどっちかに特化した方が良いと思われ

ガソリン使って走るなら2L分の燃料代浮かすために普通充電頑張るのか疑問だし、
徹底的にガソリン使わないつもりなら、リーフにして繁忙期はガス車借りるとかの方が動きやすいと思う。

プリウスPHVはリアが重過ぎてバランス悪いとも聞くし
俺なら避けるかな
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-b1Dg [106.180.7.133])2019/03/12(火) 22:52:02.79ID:Cp5tUbWna
こんなんで旅行行ったら充電器と朝から晩までにらめっこwww
おまけに爆熱で充電入らなくて充電器蹴りたくなるだろwww
40はマジでゴミwww
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-b1Dg [106.180.7.133])2019/03/12(火) 22:54:38.35ID:Cp5tUbWna
3時間でつくところが6時間だぞwww
しかも80キロ走行でストレス溜まりまくりwww
プラス3時間って充電器と三時間もにらめっこしてんだぞ?www
気が狂いそうwww
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebe8-k7ao [128.28.43.234])2019/03/12(火) 23:34:40.09ID:WK+fqgsu0
>>36
しかもメンテ個所や消耗部品はバッテリーを含めて、EVとガソリン車の分が全部入りというのも気にかかる。

普段は経費が安くメンテの楽なEVに乗りながら、冬場の長距離等ガソリン車に乗りたいときには
日産レンタカー半額のリーフユーザー特典を使うのがベストだと思っている。
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-b1Dg [106.180.7.133])2019/03/12(火) 23:49:34.11ID:Cp5tUbWna
>>59
それ3日借りていくらするもんなの?
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-b1Dg [106.180.7.133])2019/03/12(火) 23:51:22.20ID:Cp5tUbWna
>>50
うおおおおwww
充電地獄のリーフ乗り回したら半日充電してて気が狂ってきたwww
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-Q6aG [36.11.225.28])2019/03/13(水) 00:16:10.67ID:mAK03zOqM
>>36
EVとHVのいいとこ取りがPHVな。

ちなみにガソリンとEVの悪いとこ取りがe-POOR www
リーフ エラープラスも EVのいいとこがスポイルしているんだよな。
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-Q6aG [36.11.225.28])2019/03/13(水) 00:22:44.77ID:mAK03zOqM
トヨタのFCVが月面を走る時代に、日産のEVはいつまでグダグダしてるんだ!
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf55-nnRR [180.63.116.85])2019/03/13(水) 02:24:52.84ID:9klnfk010
>>36
結局、リーフの場合はバッテリーの劣化具合に尽きる
劣化が少なければ充電なんて苦にもならないし、リーフに軍配は上がる
しかし現実はそうは行かない
e+も未知数だから何とも言えない
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebe8-k7ao [128.28.43.234])2019/03/13(水) 05:59:45.39ID:vY/8fMBr0
>>63
リーフならEVなので酸素がなくてもそのまま月面を走れるのでは?
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a241-DAvj [123.230.4.3])2019/03/13(水) 07:53:40.46ID:E+GthQ9O0
>>41
よほど気に障ったのか夜中発狂してたんだね、ご苦労様。

ミニバンももってるよもちろん。当たり前じゃん。
え?まさか子供居るのにプリウスPHSとかってので遠くにも出掛けるの?家族可哀想だね。
ベビーカーは?子供のおもちゃは?そもそも4人分の荷物積めるの?
東京に住めて羨ましい(ホジ
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-b1Dg [106.180.7.133])2019/03/13(水) 08:08:00.41ID:B0f/scmPa
>>69
で、レンタカー3日ほど借りたらいくらするの?www
ガソリン代ケチった分飛ぶんならガス車でいいよね?www
結局は短期距離でこじる覚悟があるかないかなんだわwww
わざわざレンタカー借りに行くのもダルいwww
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-pJFi [36.11.225.145])2019/03/13(水) 09:45:14.08ID:LSVMKAeyM
>>70
ここに荒らしに来るPHV乗りは家族話題避ける独身が多いからなw
独り身なら困らんのだろう
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0347-mTKx [114.144.208.88])2019/03/13(水) 09:48:25.74ID:wO7zBot60
納車2週間のe+Gで350kmほどの日帰りプチ遠出
うち320kmが高速道路。プロパイロット常用
今までの24kだと3回くらい途中充電していましたが、今回は距離的には十分だとだと思いましたが眠気に誘われて一度休憩がてらSA充電しました。
感想、
プロパイロットは非常にラクです。
ラク過ぎて眠くなってきます。毎回となりのカミさんが帰りに寝てしまうので、余計眠たくなります。
rがキツいとこでは減速しないのでチョット怖い。
足が伸びた分、充電箇所が詰まっていても心に余裕ができます。100km走ったところでトイレ休憩でSAに寄ったとき充電が終了してるプリウスがいたのですが、それも気にならない。24kだと早く帰ってこないかなぁと思っていました。
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf4d-/kwh [180.52.89.22])2019/03/13(水) 10:12:45.41ID:3tpHzR/o0
リーフ乗って6年目だけど、ガソリン代換算で150万
税金、保守点検費用で50万以上、計200万以上浮いたわ。

何がいいかって、6年間で交換部品ワイパーブレード2回交換
補器バッテリー1回、タイヤ交換2回、オイル関係は車検時にブレーキオイルそれだけ。
これらはガソリン車でも同じだから、全く故障しないEVは最強だよ。

まあフル充電で100kmちょっとしか走らなくなったけど、充電代タダだし
長距離全く走らないので全く問題ない。
旅行とかは飛行機だし、レンタカーも格安で借りられるしな。

でも来年62kWhに買い替える予定。
節約できた200万で余裕で買い替えられる。
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3f-McIj [126.33.82.187])2019/03/13(水) 10:40:33.96ID:38n9U/qUp
もし来年、車替えるんならリーフとは言わずいろんな車を対象にしたほうがいいよ。
今年から来年にかけて世の中がもっと変わるから。
元号が代わって、オリンピックが来て、消費税も上がる。
先回のオリンピックの時は、高速道路ができて、新幹線が開通して、カラーテレビ・電子レンジが世の中にでてきた。
今回も、もっと変わるかも知れん。
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-b1Dg [1.75.215.191])2019/03/13(水) 10:40:50.34ID:ubtkCjYfd
>>73
家族がいるならなおさら充電待ちなんか非難轟々だろwww
普段使っててもまだ充電中なの?って煽られるだろwww
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0347-mTKx [114.144.208.88])2019/03/13(水) 11:37:25.70ID:wO7zBot60
いつ変わるかもしれないモノを待つより、今を楽しみたいのでe+Gに替えました。
350km走行の途中、230kmほど走って一度充電しました。SAの急速30分充電で38%→70%、160km→290kmに増えました。温度計は真ん中よりやや下40から45%あたり、これが何度かはわかりません。
急速30分充電して、62kの30%18kくらい距離で130kmの増加程度なら24kの時とさほど変わらないような気もするします。
あと、プロパイロットは電費が悪いですね。kWhあたり1kmくらい悪いです。
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-pJFi [36.11.225.145])2019/03/13(水) 12:35:49.03ID:LSVMKAeyM
>>82
次乗り換える時にはまた良くなってるだろうしeプラスなら不便する事少なそうだから良いと思う
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-b1Dg [1.79.87.225])2019/03/13(水) 13:14:37.18ID:Br1hIyYPd
>>82
より急速な充電器が出てこないとあまり充電での伸び代がないなwww
30分ごとに130キロの伸びならば充電回数は変わらないwww
最初の距離だけアドバンテージがあるくらいなイメージになるwww
600キロ走るときは2、3回は充電を覚悟しないとなwww
まぁそれでも過去のごみリーフに比べれば実用的になったなwww
1時間、1.5時間の充電に我慢できるならいいんでないか?www
ま、夏どうなるかわからんけどwww
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-b1Dg [1.79.87.225])2019/03/13(水) 13:16:44.54ID:Br1hIyYPd
>>81
消費税増税でばかが駆け込んで、しばらくしたら寺が売れない売れないと泣きつく頃がチャンスwww
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7738-sPL2 [124.241.72.199])2019/03/13(水) 14:09:17.71ID:Sh4/m3hV0
>>84
アホ
600キロ走るのに最低2回はSA入りするやろ
それに今ならお代わりすりゃ良いだけ しかも食事中になw
これで600キロくらい1回で済む
まあSAなんかすぐ新型充電機が増えるやろな
e+は70kW充電だから15分で18kWh充電される
問題は充電するまでの わずらわしさ
給電ボタンやダサいフタとダサい形状のチャデモプラグ、あとカード認証も時間をとらせるものであの辺がスマートになると相当な進化と言える
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-b1Dg [1.75.249.52])2019/03/13(水) 16:56:09.28ID:58OFWpm6d
>>86
サービスエリアで30分も過ごさなきゃならない感覚がわからんわwww
サービスエリアの微妙な飯食うのもなwww
二回で済めばいいけど夏場と冬場にその通りにいくかなwww
むしろ初めから3回、4回に小分けした方がマシかもしれんwww
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-pJFi [182.251.254.33])2019/03/13(水) 18:55:26.06ID:I4Xhi3Fpa
>>91
500キロとか遠方なら飛行機か新幹線だろ
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 225b-uGU8 [219.111.135.192])2019/03/13(水) 19:37:14.29ID:oLZi02ZW0
俺は遠出はしないから良い
家に充電設備作ればそれでいい
リーフかプリウスか2択で迷ってるだけ
リーフ40XとプリウスSの差額が110万
補助金40万、プリウスのナビ20として実質的な差額50万
充電工事10万だから差は60万か
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況