あー、実際に計ってないから推論だけど、
インチアップした場合、タイヤとホイールの合計重量は多分重くなる
重くなると慣性が増すから、下からドンって突き上げられた時にその位置にとどまってタイヤゴムの変形でなんとかしようとする。
重い方が、タイヤ丸ごと上に持ち上がってサスにその衝撃を伝えにくくなる。
ただ、トータルでいうと、そのメリット効果よりサイドウオールの高さが少ないせいでタイヤの変形する余地が少ないデメリットの方が勝るんじゃないかねえ・・・

理屈だけでいうなら、わざと重いホイールで、インチダウンをする。　というのが乗り心地の面ではいいだろう
ただ今は極端に重いホイールってないから、俺はことさら軽さを謳っていないただの鋳造アルミホイールを選んだ
乗り心地のためにインチダウンする場合は、軽い銘柄は避けるべき