♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.76♂
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
これが本当に500万で発売されたらリーフもモデル3もゴミだな モデル3とかe-tronが対抗かな
ポールスターはロゴがいまいちなぁ… 意外!
ポールスターのロゴ超絶カッコイイやん
好みは人それぞれなんだねー いやなんかすっきりしすぎてエンブレムっぽくないというか
主張が控えめでいいとは思うけど V70潰れるまで乗ろうっと、箱っぽいのはもう出なそうだし 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう
中国共産党の要請のスパイチップ入りポンコツ電子機器で個人情報垂れ流しても頭お花畑のジジババの情報には誰も興味無いから安心かも〜〜\(^o^)/ XC90T8ツインエンジンAWDエクセレンスって、
すごく豪華で高性能だけど、
この価格で売れてるのか? ポールスターのデザインはかなり好みなんだけど、ロゴだけがなぁ…
完全にシトロエンを崩しただけのデザインはちょっと ポールスターはあくまで別ブランドなのかね
いずれボルボは完全EV化を目標にしているけど
内燃機関を全廃すると、
ボルボというブランド名が無くなりポールスターブランドに一本化され
生産も中国だけになる未来だとしたら今のXC60を大切に乗るしか無い ポールスターのロゴはVOLVOのロゴが超絶かっこ悪いから少しマシな程度。
1のデザインはいいと思うけどね。 >>21
ボルボのロゴってあのオスマークのこと?
俺はそんなカッコ悪いとは思わんけどな
感じ方は人それぞれだね 今のシルバーと黒で矢印控えめがいい
前までの青が入ったのはややダサい
フロントグリルの斜め線と平行な方がいい エンブレムの基本的なデザインは一緒だけど
年代によってコロコロとアレンジする不思議なメーカー めんどくさいなー自分で調べろよ
企業名もしくはブランド名 ロゴ
で画像検索すればいくらでも出てくるだろ
そもそもボルボも大して変わってない 馬鹿か?
BMWでもアウディでもプジョーでも日産でも何でもいいからググれゴミ >>32
あんたの思い込みが正されて良かったじゃん >>32
あんたがそこまで無知(むち)って分(わ)かるまでに時間(じかん)が掛(か)かったんだよ。 そんな古いエンブレム知らねーよw
俺が言ってんのはコロコロ変わるって言ってんの
俺が乗ったボルボだけでも三種類あるわ 確かにここ10年でエンブレムを何度も変えたメーカーは少ないかもな。
上にもあったがプジョーくらい? 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ >>40
ちゃんとエンブレムを取り入れろよ
最近手抜きがひどいぞ
てか今更だけどボルボ買ってんのなw ロゴの話だけで熱くなりすぎだろwww
事故起こす前に免許返納してきてください… XC90にD5が加わったんだな。気がつかなかった。 V90D4乗りだが、V90にD5が出たら買い換えたいわ。 >>22
そう。オスってまわりのみんなに笑われている。
昔の控え目サイズだと目立たないからいい。
今はいたるところにVOLVOロゴもあるし主張しすぎ。 >>45
いたる所にあると思ってるのがすごい
何か前スレのゴルバッグキチガイと同じ臭いがするな >>44
xc60には、来ないだろーなー。
v60cc にもやっぱりディーゼルはなしだったけど、v90ccみたいに後から来るかな。
ただ、ディーゼルが高くなるなら、xc60 のd4との価格差がなくなってくる。 CC買う人はXCはあまり考えないんじゃないかな? V90CC乗りだけど、検討したのはオールロードとオールテレインだったよ。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^) ディーラーに車検出したら代車がグレードの低い国産車だった。
これが当たり前? 前のV60T5車検に出したときはV60D4だったな は?w
おまえ!とか言われちゃったし
身内だったん?すまんな ちがうちがう
それここの名物マスコット君だから
適当につついて遊びな、ということ >>49
自分が検討してました。
v60CC のディーゼル出るならCCが良くてただディーゼルは出ないと言われてたのでXC60を試乗したら案外運転しやすて。
オールロードやオールテレインは、全然、興味なくて、オールトラックのディーゼルなら良いけど、、、でもボルボのデザインと室内が気にいってるので、ボルボ一択かなぁと。 XC40より小型のモデル(噂のXC20)の発売は無いらしい
S40CC的なSUVクーペの無さそうだわ
https://www.autocar.jp/news/2019/03/02/352418/ 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう
中国共産党の要請のスパイチップ入りポンコツ電子機器で個人情報垂れ流しても頭お花畑のジジババの情報には誰も興味無いから安心かも〜〜\(^o^)/ めちゃくちゃ欲しかったけど納車までの待ちが長すぎて諦めてティグアンにした
ほんとなんとかしてほしいわ >>62
こういう人って自分は何に乗ってるんだろうね。
私はxc90だが大変幸せだよ。 >>64
おそらくボルボの関係者だよ。
ボルボへの愛が深いがゆえに現状のブランドポジションに不満たらたらなんだよ。 >>52
俺は軽自動車だったよ。マジかよって思ったけど最新の軽のすばらしさが分かった。
同じ車より気分が変わっていいかと思った。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ 日本人には関係ないけど死亡事故零を目指して全車に180キロリミッターつけるとか言い出したぞ ボルボのPHEVって考えてみたらすごいな。
スーチャ+ターボ+モーター全部入り(笑) >>67
でも代車が来てから伝えたら車がない期間ができるので困るよね。
あと軽だから2リットル位しかガソリン使わないって言ったけどガソリンは
入れてくださいって言われて面倒だった。 >>73
マツダのデザインもボルボに似ているというか
同じフォード傘下にあった境遇も同じだしね 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう
中国共産党の要請のスパイチップ入りポンコツ電子機器で個人情報垂れ流しても頭お花畑のジジババの情報には誰も興味無いから安心かも〜〜\(^o^)/ ◆ボルボ・カーズ、2020年以降全ボルボ車の最高速を180km/hに制限
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死亡者または重傷者をゼロにすることを目指す「Vision 2020」の取り組み
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<続きは、「Car Watch」のサイトでご覧ください。>
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1172956.html 2014頃と比べてるのって、新V40が平均値押し下げてるだけじゃないのか?
円安でV40の安売り戦略でとにかく客はたくさん掴んだんだ直後に就任したらそら上がるだろっていう そりゃクルマが良ければ売れるだろ
こいつは基本的に運が良いだけだぞ
まぁ運も実力のうちとも言うがな V40は画期的だったと思う。
安全運転補助機能やらデザインやら価格やら、すべてにおいて抜群だったからね。
でも次期V40はどうなるんだろう。
都会の奥様カー需要取りこぼしたらまた転落するぞ。
Aクラスかなりいい出来だし。 >>82
だから次期V40はないって
ボルボはもう大衆車は作らない お客様満足度調査御協力のお礼、
って去年の秋答えた半年点検のネットアンケートでボールペンが送られてきたんだけど、
これ答えた人みんなもらえるの?
一瞬バレンタインのダブルチャンス賞のチェキかと思って期待しちゃったわ
まあボールペン嬉しいから使うけど >>85
プラダのスニーカーだから大衆的ではないと思うよ 俺ももらったよ
オークションとかに出てて笑うけど
高級品でもないし普段使いにいい 中国製だけど変えインクがパーカー対応
書き味は良いよね 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
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今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう
中国共産党の要請のスパイチップ入りポンコツ電子機器で個人情報垂れ流しても頭お花畑のジジババの情報には誰も興味無いから安心かも〜〜\(^o^)/ アンケートに答えたらボールペンみんな貰えるんだね
答えてくれてありがとう >>91
いままで中身読んだことなかったが、正しいこともいっているw
ほんと2Lターボの燃費はわるいね。下道でリッター8キロ行くか行かないかだら。 T5で8km/l行けば大したもんだよ。飛ばし気味だと6km/hだよ >>91
いつもは正午頃に起きるのに今日は早かったね 俺のXC90T5リッター11キロ越える
田舎だからかな 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ v90に試乗したけど思ったのと違った。
見切りは悪いし、乗り心地も大したことない。
デザインは最高なだけに残念だわ。 まあ、ドイツ車と比べたら良くも悪くもゆるゆるだからね。 V90CC乗りだが、見切りは良いけどね。V90は違うのかな? v90試乗したけど取り回しも視界も全く問題なかったな
あんなバカでかいのに不思議に思ったぐらいだわ 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^) V70と対して変わらん大きさ、全長で10cmくらい長い程度でしょ、V90 3尻から乗り換えでV70はじめて乗ったときあまりの運転しやすさに驚いたわ、バックでの見切りも良し
デカくてさぞ取り回ししにくいだろうと思いこんでた
V90も70と似た感じ? 多分だけどV90はV70よりワイド&ローだから
さすがにV70の方が運転しやすいと思う
90は完全にEセグサイズだし 狭いところは縦長モニター+360°カメラが最強。
最小回転半径は大きいけど切り返せば良いし、取り回しで困ることはないな。 >>112
ありがとう
そうだよな…ディーラーで90に座ってみた時そんな感じがしたんだ
昭和のつくりのパーキングや道の狭い神奈川では厳しいと感じた
次はV90しか選択肢ないから埼玉の田舎に引っ越すわ。 最近Dynamicモードがお気に入りなのだが、デフォルト設定できないのが不満。
エンジン始動毎にクルクルするのは面倒臭いわ。ソフトウェアアプデないかなぁ…V90CC アゲ君今日はV40スレにも来てくれよ。
せっかく平和な感じだったのに最近荒れてるんだよ。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ >>119
自分しか運転しないので、今までゲストのままなんですよ。
運転者プロフィール、使ってみます。 >>117
V40スレはD4のエンジンコストで揉めてるけど、あそこは金無い奴らの溜まり場で単独スレに隔離されたんだからああなっても仕方ない (このスレゴルフバッグであんなに荒れとったやん…) 元々ボルボがアウディ、BMWのLED見ながら作った感じだし
アウディのLEDはずっと先行ってる
今更Audiがトールハンマー真似する必要ない 今日もヒュンダイ君が待ち遠しい
アゲー\(^o^)/ V90CCのリアウィンカーが電球に見えたが、実に素晴らしいね
目に優しい 最近のアウディの凋落っぷりが激しい気がするのは俺だけ?
全く購入対象にならん。 俺も全体のデザインは今はアウディよりボルボが上だと思うが
さすがにトールハンマーまねされた!
は恥ずかしいからやめて欲しい アウディは和田デザインから抜け出せなくなって、ド壷にはまった感じだね。
本当に醜悪。
逆にVWがだいぶ良くなってきた。
デザイン的にはドイツ勢はメルセデスの一強だね。 フォルクスワーゲンのSUVのデザイン好きだわ
アウディだとQ2がかわいい
トールハンマー好きにも良いよあれは デザインだけでなく中身も酷い。子供騙しのデジタルアイテムばっかり。 アウディもBMWも社内のデザインリソースをEVにばかり注力して、普通車が10年進化してない。車種によっては退化してる。そりゃ世界的に売れなくなるよ。
VWも売れ線のポロとかひどい。 今Audiの二代目TT乗ってるけど、今年新型V60に乗り換えます(^O^)
現行Audiのデザインは好きになれない… >>139
表の見方がわからないんだけど、ホンダ、日産、スズキ、三菱が入ってるのはどうしてなん?
海外工場で作って輸入した分ってこと? >>140
EVに特化するのは正しいのでは
ボルボも声明はしてはいるけど、
現状は内燃機関に比重を置いてるけどね >>148
デザインの話なんだけど
内燃機関車のデザインさぼった結果がBMWやアウディの今の体たらく
本国ドイツの売り上げ落ち込みはもっとヒドい
中国で売って、なんとか帳尻合わせてるけど >>145
羨ましい限りですわ
車もご家族も大事にしてください 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ ボルボも高くしすぎだけどな
もう一息下げとけばもっと売れてシェア伸ばせたのに ボルボはXC40&60は玉足りてないから下げたら損だよ エステートに関しては本国も売れると思ってないみたね
なんかのインタビュー記事に書いてあった 木村が経済誌でイキっててウザ
VCJの社長なんて猿がやっても業績は上がっただろ
いや猿の方が余計なことしなくて良かったかも プレミアム感出して販売台数上げたのが業績?
その陰でディーラー取り潰しもしてたんだよな・・・ >>155
V 60、このご時世に伝統的なワゴンルックは厳しいんじゃないかと
XC60 と並ぶと特に
昔からのボルボファン以外にはアピールしない気がする 世の中SUVが主流でワゴンは絶滅危惧種だけど、正直SUVのどこがいいのか正直分からないんだよね。
背が高いからワインディングや風の強い高速では走り難いし、荷物も見た目ほど積める訳じゃない。洗車も大変そうだし、重いから燃費も悪そう。
自分はやっぱりワゴンがいいな、と。 >>159
前のSUVブームの時もそうだったけど本格的な景気減速が来てブームがあっさり去ったりするんだよね。 >>158
XC60とV60CCだったら後者だなあ、90シリーズでも同じ
SUVは縦に間延びしてるスタイリングでどうもカッコよくは見えない それと、SUVは人気だからどこのメーカーも価格が高めだよね。製造コストがそこまで違うとは思えないけど。
そう考えるとワゴンの方がコスパは高い。 S 90の中古車を検討したけど、2018年のインスクでダッシュボードの革張りが縮んで剥がれてきてたけど、剥がれ易いのかな?
ちょっと、外れ個体なのかそんな仕様なのかきになる。 MY17V90の俺はレザーダッシュボード憧れたけど縮むのは困るな
標準装備されたのは2018からだし
症状が報告されるのもこれからだろうね おい木村
日本の要望でV60の全幅抑えたんだろ?
嘘じゃないなら責任持ってちゃんと売れ >>157
プレミアム路線は本国の意向でしょ
木村は何もしてない
単価上昇は自分の手柄と言ってるが関係ない
あいつがやったのはブリッジスマボによる販売台数の水増しくらいでしょ あれで控えめな性格だったら受けの良い社長なんだろうが、鼻につくから始末に悪い。 中国製だから色々心配・・・
故障とか、やはり多いのかな?・・・ >>169
死ぬほど故障するしハンドルもげるから買わない方がいいよ >>170
ハンドルもげた時ってすげぇ焦るよな... >>171
そう言う人は国産乗った方が良いよ
もげた時は落ち着いてブレーキ
これができない人は事故を誘発する可能性もあるし危険 >>169
ブレーキと思つて踏み込んだらアクセルだつたりするからお勧めできぬ ハンドルとシフトレバーが両方もげた時は、さすがに死を覚悟した
運良くタイヤも外れたから走行不能になって止まったけど >>173
分刻みでブレーキとアクセルが入れ替わる仕様にまだ慣れない... >>169
ボルボは中国の工場で全部作ってるからやめておいた方がいいよ! このスレの住人はボルボ大好きだけど木村は嫌いなんだね。
俺もあのドヤ顔みるとはらが立つ。車はいいのにマイナスイメージになるからやめれば
いいのにね。高級路線は本社の意向でも値引き縮小は木村だよね。 >>163
コスパ考えたらボルボなんて買えないだろ(笑) 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
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とにかく燃費最悪のターボ
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今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ >>179
何を持ってパフォーマンスとするかだよね
走れば良いって思えば軽自動車最強ってなる訳で
走行性能と実用性の高いエステートは
SUVよりコスパ良いと思う人は多いと思う >>170-176の全力でオススメしない流れ好きだわw >>179
同一セグメント・メーカーのSUVとワゴンの比較の話だろうが。中学生か? v90ccに7人乗りがあったらxcじゃなくそっち選んでたわ 初代にはあったんだけどね。
ccはそもそもなかったけど。 7人乗りとか貧乏臭くて無理
4人乗りでもいいくらい >>169
デジタルマニュアルが中国語メイン。
ナビ音声が早口の中国人の女か中国人の男か選べる。 >>186
娘の部活遠征でJC6人乗せなきゃならないから俺には必要。 SUVからSUVに乗り換えるって相当な馬鹿だよなあ ここにはXC乗りの方もいらっしゃるので、その発言は如何かと。
SUVに付加価値を見出せる方であれば良いのでは?単なるブームで乗るのはどうかと思うけど。 SUVなんてもうダサいってのがわからんやつwwww ダサいダサくないで乗るもんでもないでしょ
好きな車乗ればいいじゃない
他人の選択にいちいち噛みつく方がダサい 今のボルボって非ワゴンのV40とXCの比率が圧倒的だろうにな >>194
個人の感想垂れ流しに噛みついてるブーメラン野郎って気がつこうな??
XC90とかデブすぎて見てらんねーよ >>197
どのレスのこと言ってんの?
まあ落ち着きなよ
お前がSUV大嫌いなのはわかったからさ >>197は完全にギャグでしょ
全然おもしろくないけど もろもろダウンサイジングの時代にデカくて重くてエコロジカルではないSUVが隆盛。冷静に考えるとおもしろいと思う。 XC40、急にあちこちで見かけるようになった
これでまた人気出るだろうね 元来SUVがニーズに合ってるのは、USや中国のようなマーケットだよね。
日本のような細い道路と幅の狭い駐車場の環境で、これ以上大型SUVは増えて欲しくないと言うのが、正直な気持ちかな。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^) >>202
それ別にSUVとはなんの関係もない話では??
>>車のサイズと日本の道路
上のクラスの輸入車全般に共通するお話だし SUVの利点は最低地上高とアイポイントの高さ
つうか新型V60が車幅やや控えめだっつったって1850もあるわけだし、国産の大方のSUVよりデカイしw
XCシリーズがデカイとか言ってるのは買えない貧乏人か池沼だけw 最低地上高なんか気にしてSUV選んでる奴ほとんどいないだろ。
今時北海道民でもそんなの気にしないよ。 なんで俺SUV乗ってだろと思ったけど
カッコいいからと車高高いからで乗ってるな
でも実用性考えたらV60でもいい気がしてきた >>205
ボルボ選んでるその時点でワゴンだろうが日本の道路事情には合ってないんだよね >>205
XC60に試乗した時にそのアイポイントの高さは確かに良いと思った
だからサイズの割に取り回しが楽に感じた
で、今XC60 か V60かで迷ってるんだよな >>204
SUVは同クラスのセダンやワゴンに対して車幅は大抵大きいよ。
乗ってる方はアイポイントが高くて良いんだろうけど、後ろにつくと前が見えなくて鬱陶しいのも事実。
まあそれはミニバンも一緒だけど。 xc60に少し心動いたが、趣味で荷物載せることが多いので結局ワゴンw
なんだかんだで買い物なんかも快適なんで一生ワゴン乗るだろうな V70の道具感がオレには良いのだ、オレだけの満足さ 今住んでるところは田舎で雪国だからある程度の地上高がほしい
まあ少数派だろうけど 店の駐車場での前向き駐車や
歩道から降りる傾斜のきついとこで
車高高いと気にしなくていいからSUVにしてます。
それともちろんアイポイントと見た目。
背が高い方が堂々として見えて好き。 >>214
今のV70乗りつぶしたらV90CCにするわ 雪国だけど冬の為だけに車高あげるのアホらしいからワゴン V90の走行1万リセール半値以下。
一年でこんだけ下がるのは初めての経験でした。
もう二度とボルボには戻りません。 >>221
ディーラーもxcが売れてるのかなんなのか知らんけど、今年になってから態度が急変したわ。 そりゃT5なら2000キロ以下で400万台からあるんだし
T6でも500万台MY17ならフルオプション普通
新車で買った人ありがとうw
ちなみにドイツ車もSUV以外はリセール半値は普通
アメ車なら1/4
知らなかったならもう国産ディーラーから出てこない方がいいよw >>208
XC60の幅が1900で、クルマ記事とかでも日本の交通事情には、とか何かと目にするけど
実際、運転しているけど、まるで気にならないし取り回しも良い
ネックになるのはマンション住まいで機械式駐車場の場合位では >>222
特に工場のやつら、適当に仕事してる。
ドラレコ気にして小声で文句言ってたけどちゃんと録音されてますよ。 ボルボはワゴンがカッコいいからワゴンを買う感じ
SUVが欲しくなったらレンジローバー買ってしまうなあ >>227
ドアパンチを気にするなら軽か国産中古でどうぞ うちのガレージは設計が古くて奥行きがないから
XC60なら入るがV60は入らないのだ(大威張り >>228
他人に車傷つけられて平気な人なんだ?
へー凄いね >>230
SUVはピカピカよりもちょっと傷ついて汚れてる方がカッコいいんだよ 枝や小キズならカッコいいが、ドアパンチばっかり食らったSUVはかっこ悪かろう… だからVOLVO買う時点でワゴンだろうが車体はデカイし回転半径だって大きいんだってば
ワゴンだろうがsuvだろうが普通の国産車と比べたら目くそ鼻くそ 馬鹿者め
SUVが『ダサい』という美的感覚についての意見にアイポイントだの日本の道路事情だのはどーでもいいんだよ
ローワイドがこれからはカッコいいSUVはもうお腹いっぱいだろ?正直になろうぜ 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ >>236
旧型のXC60ならオマエでも買えるだろw
あれガラクタだけどなw >>52
ボルボって台車も必ずボルボじゃない?
自分はそうだったし、それを謳ってたし
法人によるのかね >>244
えっ?代車でボルボなんてだしたら故障するかもしれないから国産のボロい車が代車ですよ。 >>230
君、すごい論理飛躍だね、ある意味興味深い存在だな 代車なくてインプレッサのレンタカーだったことはあるな >>246
まったく正論だと思う。
どちらかと言えば軽に乗れのほうが飛躍しているのでは?
>>224
狭い道ですれ違えないときが困る。
新しい3シリーズの自動バックが羨ましい。 >>248
今、XC60に乗っているけど、
すれ違いが困難な道は生活圏や活動域には存在しないので すれ違いは楽勝。
問題は狭い道の曲がり角や駐車場での取り回し。
教訓、ボルボで細い路地に迷い込むと地獄を見るよ。
(XC70乗り) >>252
個人が個人的以外の何の情報を発信するの? 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ コピペだけだとつまらんなー、最近手抜きが過ぎるぞ
体調でも悪いのか? 道が狭いような場所にすんでるのに
見えはってってでかい車買う人って・・ >>246
ドアパンチ気にしない人いるみたいだからね 気にしない人って自分も平気でドアパンチしまくってるってことなんだろうか・・・ これが極論の極めでは?
>>228 ドアパンチを気にするなら軽か国産中古でどうぞ >>258
だからでかいボルボは買わないって話をすると軽を買えだの俺の近く道は広いだの言うから
話が平行線になる
ボルボは安全性優先で幅広なのと小回りきかないのは事実だから次は見栄はらないでドイツ
御三家にするよ ここはそういう極論ぶつけ合うところだしw
俺はA6→V90で取り回しは全く困ってない
まあA6も最小半径5.7mってのもあるけど
小回り重視ならベンツにするか最近の高い4WSついたの買うかだね >>264
何で貴方ここにいるの?
お好きなドイツ車より最近のボルボが気になるの? 住んでる都心部より嫁の田舎(富山)のほうがやたらに狭い道がたくさんあるけどな
都心部は整備されてむしろ広い そもそもボルボって見栄で買うクルマなのか?
むしろドイツ御三家の方が見栄で買うクルマでは? 小田原や湯河原も鬼門。
うっかりナビの言うとおりに進んでいると地獄を見る。
ナビも純正ならボルボの最小回転半径を頭に入れて道を選んでほしいw ポールスター2がかなり魅力的なんだけど、中国から輸入した車両って日本国内で登録できないんだな… 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^) >>271
ポールスター2とか特殊なやつは個人輸入とか論外だろ
サポートが受けられないとか泣き言をいうのが目に見えてる
ちゃんと取り扱い始まるまで待てばいい >>266
ボルボユーザだから。
ボルボは好きだけど最近の方向性が気になるから愚痴を言ってる。
>>270
自分もそう思う。まあバカナビになんの期待もしていないけどね。 >>274
で、ボルボの何年のmyの何に乗ってるの? ボルボのナビって三菱電機製なんでしょ
NNGとかいうハンガリーの会社の謎ナビを使ってるVW/Audiよりマシなんじゃないの? スレにネガキャン野郎が湧いてくるだけ、ボルボも売れてるってことか、笑 結構前からのボルボ乗りだけどさ
昔のネガキャン野郎はスバルマツダあたりだった
最近はメルセデスやアウディでしょ?
正直驚いてる オールテレイン買う予定がV90CCを見たら全然良くて、ボルボオーナーになりましたよ。値引きはテレインの方が良かったですけど。 >>280
マジで同じ悩みなんだが具体的に何が良かったの?
外装デザインとか内装の雰囲気は断然V90CCが好みだが乗り心地や快適さはやっぱオールテレインが良い
あと妻がオールテレイン気に入って負けそう 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ >>282
外装と内装の美しさと、自分は本当のオフロードや雪道も走るので、ロードクリアランスの大きさが決め手でした。
V90CCサマムの素晴らしいシートに座ったら、オールテレインの硬いレザーは明らかに安っぽいです。
ダッシュボードやドアパネル上部もV90はスティッチの入った合皮ですが、オールテレインはプラスチックでチープです。
アルミのパネルも安っぽくて、合皮ダッシュボードと木目パネルの本国仕様をイメージしていたのでガッカリでした。
V90を見た後では全体的にもケバケバしい感じがして、乗るたびに後悔しそうな気がして止めました。
エンジンもD4の方が明らかにOM654よりパワフルです。やはりシーケンシャルツインターボとツインスクロールのシングルターボでは全然違います。その分燃費はオールテレインの方が少し良さそうですね。
オールテレインのエアサスはフカフカ気持ち良いのですが、フラット感に乏しい感じです。街乗りメインであれば良いでしょうね。
V90のエアサス(リアのみ)の方が、高速やワインディングでもフラット感があって良い感じで、私の用途に合ってました。
押し出し感とかブランドイメージを重視されるのであればオールテレインでしょうが、車そのものの満足度はV90CCが上だと私は思います。
以上、ご参考になれば。 (ボルボにオールテレインなんてモデルがあったっけ? と思ってググったらメルセデスのEクラスにそういうのあるのか) >>285
あ、もちろんV90CC T5も試乗しましたよ。
エンジンの比較のために、他のディーラーでE220dで高速も乗り、V90 D4も高速で試乗しました。 >>286
そうそう、もう一つ決め手がナビでした。
V90CCの縦型スクリーンの見やすさもありますが、ナビ自体オールテレイン(W213)のは使いにくく(例えば、目的地の名称入力でなかなかヒットしない、など)、遠隔地に出かけることの多い私にとっては大きな問題でした。
V90CCのナビも大したことないですが、普通にストレス無く使える程度ではあります。
細かいところでは、スタッドレス用の純正18インチホイールが無いのも問題でしたね。
V90CCにはモメンタムの18インチがあるので、問題無しです。 >>285
悩み中かと思ったらもう買ったのね、失礼。
快適なVolvoライフを。 V90CCオーナーうらやましす
オレも早く買いたいYOー 未だにV90を街中で見たことないなあ
XC90なら一度見たが、でけぇ〜って驚いた記憶 渋谷の交差点で黒のV90CCが合流してきた。
凄い存在感で、「おおっ!」とドライバーを見たら良い感じのマダムだったw
凄く伸びやかなサイドビューでやっぱり良いなーと魅入ってしまったわ CCじゃないとダメすか
ノーマルV90も良いもんですよ >>282ですがご丁寧にありがとうございました
おおむね感想は同じです
オールテレインは乗り心地はクルーザーのようなフカフカ感ですが内装のチープさや試乗車が白だったこともあり高級な商用車というイメージ
ある意味とっても快適なんですが午後の陽気で試乗してて眠くなりました
V90CCも快適ですが運転してて気持ちいいので眠くはならないです
あとは妻をどう説得するか
うちはオフロードとか走らないし街乗りメインなのでメルセデスブランドが大きいんでしょうね
値引きはオールテレインが大きいですが支払い総額もオールテレインが高いからその線かな >>292
スマボでV90モメンタムに半年乗り
ようやく2月にXC60が納車されカーセンサー見たら
そのV90、500万で売りに出ていた >>295
オールテレインも決して悪い車じゃないと思います。どちらに決まるとしても、楽しみですね。 >>294
車単体のまとまり的にはV90の方が良いと思いますよ。ワイド&ローでカッコいいです。
私はオフロード走るのですCCにしましたが。 >>295
「都内だとメルセデス、BMW、アウディはトヨタ車ばりにアホほど走ってて珍しくもなんともないやん、ボルボのほうが断然レアだしトールハンマーもカッコいいやん」って妻を説得しては? >>294
CCのアクの濃さがいいんだよね
ただのステーションワゴンは退屈 なんだ、ボルボって40から90まで大中小揃えてるのに、
車台は全部FFベースで、エンジンも四気筒だけじゃんw
しょぼ クロスカントリーとかはAWDだけどな
あと、エンジンの性能で勝負するメーカーではない オールテレインの最小回転半径って5.5mなんだね。
奥さんも運転するのであればV90は後々不満が出るかもよ…。 都内在住のCC乗りだが、クリアな360°カメラで、取り回し困ったことないな。
オールテレインはバックミラーで見るとGLAに見える。Eスレでもダサいと悪評だらけじゃん。 >>302
FRの雪道のしょぼさを思ったら、FFの方がなんぼもマシだよ。
高FRベンツでチェーン巻く姿は泣けてくるよ。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ 俺も悩み中だと勘違いしていた。すまん。
取り回し云々は別にして女性が運転していて格好いいのは
圧倒的にV90CCの方だと思う。
大きい車を運転する女性って素敵に見えるんだよなあ。
綺麗な奥さんで羨ましいよ。 v90cc新車で買える財力ある男にはいいオンナもつくさ >>309
新車はほとんどが経費で買ってんだろ?って斜め下から見てしまうけどね そうなの?経費なら減価償却期間の短い中古買うって聞いた事ある >>306
北海道住みで
BMWのFR乗りだけど
全く問題無いんだが…
乗り方? 貴方は運転が上手なんでしょ。
それに北海道は雪が良いからね、本州の箱根じゃ駄目だよ。
箱根の別荘住人はアウディ多し、要するに4WD。 まあ最近のFRだったらトラクションコントロールもついてるだろうから、
スタッドレスさえ履いてれば問題なく普通に走れるだろ。 俺が生まれたくらいから、20年ちょいは、ずっとFFだったろ。 >>315
札幌は凍結するからFRで問題ないかとというのはやせ我慢のレベル
FRのタクシーか交差点で発進に手こずるのは日常風景 道が狭く坂が多い雪国の城下町の自分とこはFRのタクシーはだいぶ減ってきた。たまにハマってるからね 自分的にはスキーに行くのでFRは論外。選択肢は4WD一託で、ボルボのV60で4WDというとツインエンジンになっちゃう。
さすがにツインエンジンは手が出ないので四月発売のV60CCに期待大です。 >>321
XC40でいいのでは?
AWDでもリーズナブルなお値段
問題は後部座席が前後に狭いことくらい
けどAudi Q5の後部座席もこんなもんだったような
XC60なら後部座席もゆったり
俺は後部座席に乗るならXC60にしたい 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ AWDがあろといってもFFベースのAWDとFRベースのAWDだと
FRベースのAWDの方がスポーティだし高級だよね
ポルシェしかりMB、BMしかり、GTR、アルファロメオとかね >>326
そりゃそうだ
エンジンごとの専用設計シャーシとかには敵わない >>325
フロント重量以前にD4で急加速は前輪にしかパワーが伝わらないんだから空回りする。
なんでD4にはAWD設定がなかったんだろうな。 >>326
スポーティ?高級?
よくわからんな、何が判断基準なんだよ。
市販車の四駆はスポーツよりも走破性だろ。
定評あるのはAUDIクアトロだよ。
MBやBMのFRベース四駆は、前後のトルク配分が固定のお馬鹿四駆だ。雪上での動力性能はトルク可変配分の四駆からは大きく劣る。
高級じゃなくて低級なんだよ。
イメージだけで高級だのスポーティだのと、めでたい奴だな。 >>328
V40のAWD無し糞D4をベースにして語られても... >>329
???
ポルシェやGTRはもちろん、MBやBMやアルファロメオも通常0:100のFR駆動から50:50までの可変四駆だよ
固定のお馬鹿四駆?そのソース出してみな 別に俺はAUDIのファンじゃ無いが、FRベースの四駆なんてこんなもんだ。
https://youtu.be/NRpDBzFFI1g このビデオを鵜呑みには出来ないかもしれないけど、FRとFFとの雪上でのスタビリティの違いが、AWDになってもそのまま出てる感じ。 >>337
でも、この動画が事実じゃないとしたらメルセデスやBMWは許さんだろ。
訴訟を起こしてもおかしくないよな。
それがないってことは雪上での走破性はアウディに利があるってことだよな。
↓これなんかBMWを、どれだけバカにするのかって動画だぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=VOxka3mhKXc 糞ボルボより
駆動方式の話の方が
盛り上がるなぁw ちょっと考えてみれば
滑りやすい路面でハンドルを切ったとき
前輪駆動ならハンドルを切った方向に進もうとするけど
後輪駆動では前輪を横滑りさせて前に進もうとするよね ボルボの4wdなんか、FFベースの前輪滑った時だけ後輪駆動のなんちゃって四駆だから、bmwとかポルシェのFRベースのスポーツ四駆と比べるのは失礼すぎる >>334
MBのしかもCEだけのソースか?w
BMやアルファやポルシェのソースも出してみろ さすがAudiのクワトロ!FFベースの四駆ならAudiアルヨー
中国共産党員もAudi大好きアルヨー
ボルボは自国メーカーだから乗りたくないアルヨアゲ〜\(^o^)/ >>344
誰がアルファやポルシェがそうだって言ったんだよ!よく読めタコが、笑 >>335
こういうのって最近は、これの場合はアウディが作らせてるフェイク動画なんじゃないの? MBのCEだけって、FFベースは関係ないだろうが。
そんなに悔しいか、ソースくらいテメーで調べろ。
そんな事より、実際に乗らないと分からないわな。FRでミューの低い路面を嫌というほど走ったことあるか?
ソースソースって、脳内バカが。 >>342
お前も何も分かってないな。
第五世代のハルデックスを調べてから物を言え。 AWDで盛り上がっていますが、私のV90CCのAWDは、常時最小トルクが後輪にも供給されているそうです。
最新のポールスターパッケージを入れると、ドライブモードによって、後輪により大きなトルク配分がされるそうです。
魅力的なので、入れようか思案中です。
https://www.autojack.net/archives/1746 >>349
ブランドでしか判断出来ないジジイには無駄だよ。 ほんと去年の大雪のとき第五世代ハルデックスだけど大活躍したわ >>346
オマエ、>>329でBMも固定だって言ってるじゃん
BMのソースも出しとけよ、クズ XC20はメーカーから正式に否定された訳だが今度はクーペSUVのXC50なんて噂が出てるんだな
商標登録出されたなんて話だが本当なんだかなんかもう信用出来んわ クーペ型SUVを出すっていうのは本国デザイナーがインタビューで答えてたやん >>354
じゃあお前、MBのFRベースが可変だっていうソース出せ、バーカ笑。
脳内のソース厨www 固定だろうが可変だろうが、FRベースで後輪偏重トルク分配じゃ、低ミュー路面でのスタビリティは劣るんだよ。
何が高級でスポーティ?
分かったようなこと言ってんじゃねえよ、中坊がwww
ポルシェやGTRのAWDは元より低ミューでの走破性など狙ってない。
味噌もクソも一緒にするなって話だ、クズ笑 FRベースの四駆ってクロカン四駆ってイメージで決して高級イメージじゃないよな。 どっちが高級とかじゃなくて、AWDにも色々な特性や方向性があるってことじゃん。 >>359
レンジとかあるやん
というか、自動トルク配分よりセンターデフにLSD付いてるフルタイムのほうが走破性は高いんだが、今だとクロカンしかないよなあ 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたけど
、
FFベースのAWDの方が低ミューな雪道とかじゃレンジやポルシェやベンツより
高級でスポーティだってどこかのオッチャンが言ってたよアゲ〜\(^o^)/ >>360
トラックも縦置き四駆だけどなぁ
トラックも高級&スポーティw >>364
どっちが高級ってことじゃないってこと
駆動方式でどれが高級とかアホくさくて 現行V90系で車内異音の事例ある人いる?
運転席から左後ろから細かい段差でチャカチャカ音がすることあって
トノカバーの受け部分かと思ってるんだけど
注油とかしても変わらず 何を思おうが勝手だが、エンジン横置きFFベースは安物であるのは間違いない FFのXC60でも困ったことはなかったし、GLCやEのAWDで雪道に困ったことはなかったな。
四駆性能に重きを置くならスバル買えばって感じするな。 >>368
ボルボはクラッシャブルゾーン確保のために何でもかんでも横置きエンジンだよ
そもそもエンジンで勝負してるメーカーではないし、エンジンは並って昔から言われてるよね >>367
はあ?全然FRベースの0-100〜50-50じゃねえし、このスペックって第五世代のハルデックスだぜ。笑わせるのもいい加減にしろよ、タコ笑
思いっきり自己矛盾してるじゃねえか。
MBが、なんて言ったんだからメインのCEがFRベースの可変だってソース出せバーカwww
お前のくだらない書き込みが原因だからな、その高級だとかスポーティだとかの理由もキチンと説明しろよ!
脳内くんには難しい宿題かもな〜、でも仕方ないわな、笑 >>373
FRベースだろうが、馬鹿か?
トルクオンデマンドの0-100〜100-0の可変システムじゃねえか。
これがFFベースで固定に見えるのか?馬鹿かw
オマエ、話逸らすの必死にようだけどさあ
そういうのって在チョン特有の逃げ方だよなあw
前から言ってる通り、お前が言うBMの四駆が固定だってソース貼れや、クソチョン >>373
あとさあ、新型のGLEでハルデックス社のシステム採用したっていうソースもよろしくなw
じゃないとオマエ、単なるデマ流しのクソクズになっちゃうよ?w なんか必死だなwe
脳内バカって自分の言ったこと棚上げで.、揚げ足取りしかできねーでやんの、笑
0-100〜50-50の可変がーって自分で言ったことも忘れたのか?
CEが可変だっていうソースはまだか?
高級でスポーティな持論の説明は?
先ずはそこからだよ〜、中坊くんwee >>376
結局、BMが固定だというソース出せないの?クソクズ君w いいぞドンドンやれ〜
で誰か>>366心当たりある人いませんか? >>377
言われてる事分かるかな〜?
物には順番ってものがあるんだよ〜
顔真っ赤にしてないで、言い出しっぺの僕ちゃんから説明してねwww
それと、論点って分かるかな〜?
重箱の隅の話に持っていきたい気持ちは分かるけど、論点はそこじゃないんだよねー
僕ちゃんが言う、高級とかスポーティの説明が論点だからね〜
話を逸らさないで、ちゃんと説明してね〜www >>379
疲れるなあ、クズチョン君はw
君の最初のレスである>>329を自分でもう一度読んでみろよ
どこが重箱の隅の話なんだよw
さっさとBMの四駆は固定のソース貼れよ
マジ頭悪いの?クズチョン君 四駆を話を同僚としてたら、同僚のレクサスESのほうが最小回転半径が大きかったわ。
レクサスって高級をうたってるけど四駆性能は悪いのか?比べりゃ欧州製のはどれも優秀なのか? この前貼られてたaudi優勢な動画もあれば逆にBMW優勢な動画もある
結局どっちかに有利な状況で動画作ってたり、状況によって得手不得手があるからどこが優れてるなんて語るだけ無駄だよ >>379
横入りだけど
君が同じボルボに乗っているのかと思うと、頭が痛い このスレって色々なテーマで言い争ってるけど実はお互い楽しんでるんじゃない?
喧嘩するほど仲がいいて言うし。 AWDでどこが凄いとかどこが駄目だとか言い合ったって、俺たちが乗ってるのはトルク配分値すら謎のボルボだから関係ない! >>386
>>379の言葉遣いが仲が良い喧嘩同士の使う言葉とは到底思えないですな 何でボルボってFFなのにフロントオーバーハング が短いの? 雪道一般道で困る事無いから無駄な言い争いはやめようぜ 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ >>379
どう見てもお前の方が分が悪いからもう消えろ 一個前のクアトロと現行eクラス4マチック両方乗ってるが
(雪国在住)、FF ベースのクアトロの方が雪道も高速も圧倒的に
走りやすい。安定感が違う。4マチックは「このFR なんで雪道で
ケツ振らないんだ?」って感覚。Eクラスはトルク固定式。
ボルボはFF しか所有してないが全然雪道無問題。 >>399
雪山は知らないが、高速道路のアイスバーンぐらいだとそうだよな。
ボルボはFFでも全然困らない。
小回りさえ問題にならないのならボルボのFFは雪山も高速道路も最高に快適だった。 FFであれば軽でも雪道問題ない、むしろ車重が軽い分
軽の方が楽。雪国で四駆買う理由は快適に目的地に着きたいから。
自由席でも目的地に着くがグリーン車だとより快適に到着するから、
と個人的には思ってる。 >>406
>一個前のクアトロと現行eクラス4マチック両方乗ってる
>ボルボはFF しか所有してない >>407
お金持ってる人が何台か車を持ってることは自然なことでは? 本当の金持ちならそもそも、ここで自分の承認欲求を満たす書き込みなんてしないよ 雪国で軽四は軽すぎて逆に安定しないと聞いたがどうなの?
脱出とかは楽だろうけどさ 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
こんにちは〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ >>413
もっとまじめに頼む。
最近手抜きがひどくない?
お前はもっとできる子のはずだぞ。 >>408
東京でサラリーマンやってる人にはわからんだろうけど
地方では車は一人一台、どの家にも複数台の車が必須。
金が有る無しは関係ないよ。 >>416
でも田舎の複数台所有ったって軽や小型車でしょ・・・ 会社の近所に現行GT-R 2台持ってる家あって随分好きなんだなぁと思った
俺ならそんな金あったら片方ポルシェとか他の高性能車にしちゃいそうだが アパの会長はGT-Rを32から全部所有してたりするから金の有無はさほど関係ない
趣味の問題だ >>420
アパは筋金入りのニッポンスゴイ!系だからね 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
こんにちは〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ お前らが変に持ち上げるから照れてるんだよ!
そっとしといてあげなさい。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
こんにちは〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
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でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^) まだアゲ君いるようだけどNGすれば見えないよ
中華とかチャンコロとかNG登録すればいいだけじゃん
君たち、馬鹿なの? うるせーよクソな流れをぶった切ってくれる救世主を悪く言うんじゃねえ
お前の方がよっぽど必要ないわ むしろ、調子に乗ってほしい。
最近の怠慢は目に余る。 クソボルボのクレームってどこに電話すればいいの?
マジこんなクソメーカーの車買わなきゃよかった >>436
クレーム言ってもはじまらないから、俺は早々に他に移りましたよ!
1年の付き合いでしたが、良いことは殆どありませんでした。ディーラーは態度を改めないと、新規の客は逃げていくような気がします。 >>439
反応早いね
なんでこのスレ見てるんだろ またこいつか
上の方のエンブレム厨も同一だろ
いつもの偏狭なキチガイ
特徴は具体性がなく自分の価値観以外無視することとバカみたいな自演 >>436
合わないディーラーは確かにありますね。
僕は関西ですが西宮のディーラーは合わなくて
千里のディーラーにすぐ移りました。
そちらはとても親切でいいお付き合いができました。
もちろん担当にもよるとは思いますが、
西宮は納車の時から問題が多く
信用できないと感じました。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
こんにちは〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
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でも
ディーラーも客も所詮チャンコロの養分だからストレス溜まるよ〜〜
木村社長だけは中共のエリート気分だよアゲ〜〜\(^o^)/ >>442
西宮はVW、AUDI、VOLVO、そして確か日産と手広くやってるとこだからな
千里は元は直営店だったからDNAが違うんじゃないかい 西宮で車の修理を予約した時に、待ち時間を利用してxc60の試乗を予約したら当日になって車が試乗中でないと言われ、修理に1時間以上かかったのに、結局試乗させてもらえなかった。
相手を見て対応してるんだろうけど、結構辛かった。
車は非常にできがよく、諦めがつかなかったので試乗を断らなかった違う店舗で買いました。 都会は選べて良いな
糞店舗糞担当の情報はどんどん共有しよう >>447
これから買ってくれる人を奴を優先か。さすがボロボ 普通そうだろ。修理なんかせずに買い換えると言えばよかったのに。内容にもよるが、修理とかみみっちくね? >>450
おいおい
修理とかみみっちいってw
パパにおもちゃ買ってもらうのと一緒にすんなよ小学生 そんなに相手にしてほしいなら
買う気満々ですオーラ出せばいいのに 予約までした人を後回しにするような不誠実なことする方がおかしい そもそも修理に来てくれた顧客なのにそれはないよね。
しかも今時ならXC60くらい他からでもなんとでも手配できるだろうに 昨年6月XC60インスク契約、my2015のXC60を下取りに出し
スマボでV90モメンタムに乗り換えて納車を待つ
その間、担当からのメールでの報告の無さ、(こちらからの問いかけでのレス)等
昨年末に書類を要求され、年内に納車かと思いきや、
年明けても音沙汰なしでメールで問い合わせると
希望ナンバーに落ちまくって登録が遅れていると
質してみれば、会社の事情で年末にナンバー取って登録は完了していたと
まあ、それも何だけどいちいち怒るのもめんどくさいので2月納車の日
担当曰くデコレーションパネルが標準のドリフト、手落ちです、すいません、
本国に手配していて入荷は3月です
そして4月に入り1ヶ月点検含めパネル交換で漸く望んでいたリニアライムウッドの
パネルに換装され、ようやく真に納車された感じ
パネルは運転中に一番眺める部分だから ちょっと日本語不自由で何言ってるか分からないけど糞ディーラーと糞担当者は晒した方が良いよ >>456
そうか、わから無いか
君はXC60のオーナーなのかな? >>456
それと、具体的な情報を直ぐに晒せ、みたいな考え方はやめた方が良いよ
自分は担当から、どうなのかな的な対応をされたけど
ここで特定情報を公開して溜飲をどうのこうのしたいから書いた訳じゃ無いし うん、見事に日本語不自由だな
しかも自覚がないようだ こんな小学生以下の日本語能力で自覚がないのやべえな 頭の中では担当営業を火あぶりにしたい程度に腑が煮え繰り返ってる証拠だな 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
こんにちは〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
ディーラーも客も所詮チャンコロの養分だからストレス溜まるよ〜〜
木村社長だけは中共のエリート気分だよアゲ〜〜\(^o^)/ 別に難解な文章でもないだろ。
自分に読解力が無いかもという考えは無いのか? 初代や2代目のv70て3列目があったのね
いまはxc90しか無理なのかな
ラグジュアリー要素とサイズが控えめの3列を出して欲しい >>464
ワゴンの3列目は実用性はほぼ無し 、狭すぎて。 まず文章の並びがおかしいし、改行とか句読点とか使い方も変。 ディーラーや営業で不愉快な思いをして報告したとして、
本人にしかその気持ちは分からないけども吐き出したらいいよ
ここで外野からとやかく言われることもあるだろうが、
書き込まないだけで共感している奴もいるだろう
ここは自由だ >>463
難解というか日本語はおかしい
何言ってんのかギリわかるかわからんかのレベル
それに対して本人は自覚ないのが頭悪そう 機械翻訳を疑われるレベルで日本語おかしいが
大変だったのは伝わった! ボルボのディーラーが低レベルなのは確か、メカニックは本当にヤバいと思う、カー用品店以下の施工しかできないスタッフしかいない、客への気遣いとか全くしないし仕方を知らない。
受付の不細工も暇さえあれば屋上で足組んで童貞メカニックにパンツ見せながらタバコふかしてる。
営業は不都合なことはボルボは安全の為にそういった仕様になっておりますで済ます。 日本語からやり直せ、と言ってる人達はボルボオーナーなのかな?
まあ、こんな便所の2ちゃん、もとい5ちゃんで他人の書き込みへ
執拗に断罪する人達って、中国、韓国許すまじ、在日出て行け、
令和素晴らしい、万葉集買わなくちゃ、5G、知らねえよ、日本スゴイな、
安倍総理ガンバレな人達なんだろうね >>476
だから日本語からやり直せ
醜い文字列並べるなキチガイ 自分の書き込みが一番便所の落書きなことに気づかない時点で頭も悪い >>469
そう、ここは自由、でも
最近のこの国の風潮でここも自由で無くなりつつある感があり
amazarashiの辻褄わわせに生まれた僕らの歌詞の一節
大義名分が出来た他人が やましさも無く断罪する >>481
ボルボは2004年モデルのXC70を11年乗り、2015年にXC60に乗り換え
2018年からスマボでV90に半年乗り、今は2019モデルのXC60インスクリプション
日本人だけど、何か
というか、君はボルボオーナーなのか?何に乗っているのかな? >>483
おっさん、と言う
ワードで全てが否定出来るという発想、
うん、スバラシイね 482の人はボルボは好きだけどディーラーは嫌いなんだろう。
このスレは少しでもボルボやディーラーの悪口書くとかみつく人が多いけど事実であれば
多少文面おかしくても役にたつから自分は書き込んで欲しい。 476みてよくそんなこと言えるな
文面だけじゃなくて頭もおかしいじゃん
突然聞かれてもないのに在日左翼宣言て >>482
日本人だとしたら売国奴かな?いずれにしても日本語教育をきちんと受けられなかったみたいだな。 中華人民共和国の吉利汽車傘下のボルボ乗ってる時点で俺も君も皆、売国奴ですよ。 しかしよく考えると
これだけ日本語が不自由で
おかしな言動のやつが、ディーラーとまともに
コミュニケーションとれたんだろうか?
大変だったようだが本人にも問題があった可能性も
十分に考えられるな。 地方の開業医とかは共産党支持者が多いから、アベガー連呼爺さんだらけだよw
まあオレのオヤジだけどw
オレも医者だけど、付き合いの長いDなのでボルボ乗ってるだけで、共産党支持じゃないし、中国人でもありませんw
ちなみに今乗ってるのはV60、240ワゴンも持ってるでー 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ 認定中古でV90のT6探してるんですけどMY17の距離短いのとMY18の1万kmくらいのだったらどっちがいいですか? V90のMY17とMY18の差が分かる人は数が少なすぎていないんじゃないかなあ?
ディーラーに聞いてみたら? >>498
知ってるだろうけどMY17はホイールが20インチで
MY18からは19インチ
自分はサマーが20でスタッドレスが19だけど
どっちも不満なし
内部的なことはわからんけど
他にも細かい調整や修正は当然MY18には入ってる可能性がある
あとMY18はデイライトが標準のはず
MY17でも1〜3万で設定できる
あと距離少ないMY17は恐らく展示車なので
サンルーフとB&Wが付いてる
特にB&Wは超オススメ
これだけのために選択していい
MY18が1万キロでその二つが付いてたらレアでお得
ナビ、安全装備は最新にできるからどっちでもいい
距離も1万程度なら上記の差に比べたらどちらでもいいのでは
個人の情報なので詳しくはディーラーにどうぞ 前々から思ってたがジーリーの孫請けディーラーマン多いな、
このスレw 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
こんにちは〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
ディーラーも客も所詮チャンコロの養分だからストレス溜まるよ〜〜
木村社長だけは中共のエリート気分だよアゲ〜〜\(^o^)/ >>486
今回のXC60が納車されるまでの担当の対応が
それまでの歴代担当と違い、こちらからメールで問い合わせるまで
自発的に発信して来ないので、イエテボリでレーンアウトしているのか
船にいつ積み込まれたのかも船名も、全部こちらから質問しないと分からなかった
まあ、連絡の無さは、百歩譲ってXC60、XC40のオーダーで忙殺されていたとしても
希望ナンバーなのにディーラーの売り上げの都合で12月に適当なナンバーで登録した事実も
問い合わせるまで隠していたしね
挙句はデコレーションパネルの発注ミスとRSEが2019モデルでは設定が無いとの事を
納車時直前まで連絡してこなかった事 >>503
お!分かりやすくなってる
勉強したのかな?偉いぞ >>504
納車日直前にアクセサリーの件でご自宅にお伺いしてお話ししたい事があります、
なんてメールをよこされたらどんな気持ちになるかな?
それまでの対応のいい加減さと怖さ半分で納車時にお伺いします、とレスしたよ >>503
ひどい話だと思うけどディラーとかVOLVOの話でなく営業個人の問題だという気がする。
輸入車の営業って前はBMWにいましたとかプジョーにいましたとかころころ変わってる
人が多い。(なぜか前はトヨタとかは聞かない)営業って勝手に決められて担当営業
がやめたら勝手に引き継ぐからはずれ引いたらとても困るよね。 >>506
納車当日、神妙な顔で担当が訥々と
これまでの不備を詫び、
アクセサリーの件云々で
RSEが付きません、返金させて頂きます、
パネルがご希望のリニアライムウッドでは御座いません、
本国に発注しており入荷次第換装させて頂きます、
その後、私は国産のディラーからボルボに移り
今回の様な不祥事は初めてで云々、
自分語りを始めたけど、早く新しいXC60を乗って帰りたいので
時間が勿体無いので、とその場を閉めた
担当に対しては今までの対応の仕方や不備を追求する事はあえてしなかった
あえて言ったのは、信頼関係を結ぶのは、
今後の貴方の対応次第です、だけ >>507
そうそうあともう一点、納車時
ポールスターも入れていたけど、リアにバッジが無いでずけど?
と担当に言ったら、忘れてましたー、的な感じで
まだお客様のポールスターの認定書&バッジが本国から届いていませんが
インストールはしております、あ、今、他の方のバッジが有りますので、
これを。と言いその場で担当が貼った
けど、未だにポールスターの認定書類は手元に来ていない >>508
すごい営業担当だねぇ
どこの地方かだけでも教えてもらえません?
重要な案件で連絡なくいきなり自宅に訪ねてくる方もいらっしゃるのでね…びびるわ >>508
そこまで酷いと本当にインストールされてるのかも怪しいものだね・・・ 昨日午後3時半ころ常磐道上り守谷SA先から大渋滞。例によって柏から流山トンネル内で
追突事故。それも昨日は、柏インター先で3台。流山出口手前で4台。全て追い越し車線。
全て国産車であったようだ。ACCがないのかよ?
VOLVO車に乗ってる皆さんはACCを上手く使いましょうね! ポールスターのバッジ貼らないオレ、貼らないのに速い、ソレはオレだけの満足でいいんだ 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
ディーラーも客も所詮チャンコロの養分だからストレス溜まるよ〜〜
木村社長だけは中共のエリート気分だよアゲ〜〜\(^o^)/ ポールスターのオプションって効果あんの?
プログラムに18万はたけーわ >>515
v40 乗りだが、Dに聞いたらSモードがノーマルモードになるイメージって言ってたけどな >>515
ああ、ちなみにうちは嫁の許可出んから無理やわ、 ウチのT4エンジンにはポールスター入れられないからエンブレムだけ付けたよw >>520
みんカラでもそういう奴いるけど、やってることは凄くダセェよ >>521
他人がどう思おうと全く関係ないんでいいんですw >>522
自己満ファッションてこと?
じゃあいっそのことT5エンブレムとAWDエンブレムとポールスターエンブレムに交換したほうがよくないか? 誰もエンブレムなんて興味もないし見もしないから
自己満足というのは正しい
ダサいけど >>512
V40スレで話題になってたけど、V40のD4は尿素SCRが付いてないからACC使うと煤がたまりやすいみたいだね
アンチD4派もD4擁護派もそこの所だけは見解が一致してたから、出来るだけACC使わなくなったわ? >>520みたいな人って、「やっぱりポールスター入れると良い感じですか?」って何かのキッカケでボルボ乗りから話しかけられたらどう答えるんだろ >>526
赤の他人に乗り比べさせる訳でもないしネットで見たような評価適当に言っとけばいいんじゃね >>523
そうですよ、自己満足じゃないファッションなんてあるのでしょうか?
あの青い小さいエンブレムが可愛いと思ったので他のはいりません
ちなみにAWDを購入したのでAWDエンブレムは付いています
>>526
はっきり「エンブレム(だけ)チューンです」って言いますよ >>528
服でも車でもそうだけど、他人に見られるからファッションは成り立つのであって承認欲求と切り離すことは出来ない。
それを自己満足って言葉で隠すのは逆にダサくなる。最後の一文みたいに、カッコつけてるだけだって言い切ったほうが清々しいね。 ポールスターを入れてるがエンブレムは付けてない→完全に自己満足
ポールスターを入れてないがエンブレムは付けてる→自己満足とは真逆のクソダサい奴
これが本質だろ
どんなに言い訳をしたって精神がダサい 本質w、精神ww、ポールスター原理主義者ですか?www ポールスターに限らずの話をしてる
どうせ中古でもいいから輸入車乗ってるタイプだろ? いっそボルボ者にフェラーリの跳ね馬マーク貼って欲しいわ
自己満だしな なんだ
そうしたらポールスターが存在しないグレードでの歌舞伎者か
洒落てるな そう、ボルボに詳しい人が見ればすぐにおかしいなってわかるレベルですよ
エンブレムもは今ではシルバーになってしまったしね
洒落ではななくシャレのつもりです、道で見かけたら笑ってやってください
ではでは、もう他の話題をどうぞ。 ここは自分の考えと違ったらすーぐ噛みつく人いるからなあ
他人の車なんだからそれぞれ好きなようにすりゃいいんだよ >>510
12月に謎のナンバー登録したのはディラーの売り上げの都合で
その時の税金等は流石にディラーが自腹っている
それがこちらにバレたのは、販社を通り越した存在のボルボジャパンから
ご納車アンケートが来て、そこに謎のナンバーが記載されていたから
その後こちらの希望ナンバーに何度も落ちまくり
登録が2月になってしまった 今回の担当が何故、適度に連絡をしなかったのか、
アクセサリーでの発送ミスが有ったのか、正直解らない
2015モデルのXC60を購入する時の今は他店に移動してしまった担当は
ラインアウトしました、船名は等逐一報告があり、
商談時も当時のXC60はAWDが全車標準では無い状況でこちらがAWDをシュミレートしたら
スキー等雪山に行く機会がお有りで無いのなら2WDで充分かと、と提案してくれた
顧客のクルマをどう使うかの状況を考慮して無駄なグレードを敢えて勧めず提案してくれた
あの担当は本当に素晴らしいセールスマンだったと思う
今の担当がカオス過ぎるから余計にね >>543
つか、それ初期登録が一年古くなって査定時に影響するじゃん。納得してるのか?(笑) 新車のハズが登録済み未使用車持ってこられたってことなら営業担当云々て次元じゃなくない? >>525
MY2017 V40 D4 Inscription PPPですけど
気にしてません。その前のV40SE D4からACC
使ってますけど、特に高速渋滞時はACC使ってると
疲れ方が全く違います。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
ポールスターソフト入れても入れなくても、パーツ入れても入れなくても、
そもそもポールスターじゃありませ〜〜ん
単なる中華ボルボに養分上乗せ献上でオメデタイだけアゲ〜〜\(^o^)/ このアゲ〜の人まじでいいとこ突いてくるな…
全部真実w >>542
そっか。散々な目にあってますね
田舎と違って県に一店舗とかじゃないからまだ選択肢があっていいね ボルボ1年間乗った感想。
メルセデスc200からv90に乗り換え。
まず購入したボルボディーラーが失敗でいろいろ適当すぎ、その辺の中古車販売店レベルの人しかいない。
車はエクステリア以外は全く良いところなし。
ここ10年でトヨタ ホンダ BM メルセデス レクサスを乗り継いでるけどボルボはディーラーも車も一番低レベルだし次は無し、購入考えてる人は絶対やめたほうがいいと思う。 >>553
何を持って一番低レベル?
コストに見合ってないという意味でかな >>553
Cクラスから乗り換えたのなら曲がらないのに驚いたんじゃない? >>553
V90のどこがダメだったのか具体的に聞きたい
煽りではなくて真面目に参考として聞きたい >>553
俺もその最低評価の詳細聞きたい
A6 avant3.0からV90に乗り換えたけど
値段なり+αで今のところ満足してる
良いところも悪いところもあるけど
今まで乗った中で最低とは思えないな
ディーラーはまあ場所によるんじゃない 自分の近くのディーラーはそんなに悪くないと思う。担当営業の性格だろうけどガツガツしてない
し受付の笑顔も最高。売る気がないのか値引きも渋い。ボルボ車は悪くないけど価格が見合わない
気がする。近くに輸入車ディーラーだとボルボ=ヤナセ=VW>BMW>>>アウディって感じ。
アウディは感じ悪くていくたびに不満がたまるけどボルボ車で行くからかな? >>553
俺も詳細教えて欲しい
試乗してわからなかったのか、買う前にDの雰囲気気付かなかったのか、とか VWゴルフ〜パサート〜BMW420i〜V90CCだけど(素のV90は乗ったことない)、正直いい車だと思う。ドイツ車とは方向性が全く違うし、ドライビング自体を楽しむ車じゃ無いけどね。
ディーラーや営業担当者は今までで一番良いレベル。サービスはまだ分からないけど。
Dや担当者は当たり外れだし、車は嗜好の問題じゃない? 何一つ具体例のない批判コメントの上
これだけ詳細希望レス付いても無反応な>>553
主観でいいからダメだったところ教えてよ 以前XC60に試乗して営業もノリノリで勧めてきたのに、ステルヴィオとディスカバリースポーツでも迷ってる旨を伝えたら急にやる気なくなって投げやりな態度取られた。
試乗だけの買わない客だと思われたかな? 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ サービス予約してください 毎回って出るけど、あれ受けないといつまでも出るのかな? 放置してると、期間が過ぎてますに変わっていずれにしてもウザい うちのディーラーはXC60売る気があんまなくてV60ばっか熱心に勧めてくる
やはり黙っててもバカ売れしてる車と即納の車の違いか? V60は日本で売れると踏んで大量に見込み発注したけど、
思ったほど売れなくてダブついてるって聞いた 型落ちのほうが売れてそう
街でよく見かけるようになった >>572
だろうね。
2015XC60乗りだが乗換でヴェラール注文してるけど
ボルボの営業担当が新V60インスクの見積り持って来て
ビックリ値引提示してたよ。ココじゃとても言えないレベルの値引だったよ。
その時は何でV60なんか勧めて来るのかなあって、馬鹿にされてんのかと思ったわ ようやくV60CCの展示車両が!と近場のディーラーから連絡がきた。
楽しみにしていたけどディーゼル入ってこないから、フェイスリフト後のパサートオールトラックに気持ちはいっちゃってるよ。 >>576
今週末うちのディーラーはボルボオーナーフェアやるらしいからそこでお披露目かな
ノベルティグッズ乞食しがてら見にいくか… >>575
V60なんか?
ヴェラール買うような俺様に値引きで釣ろうとするんじゃねーよってこと?
旧型XC60乗ってる客にV60勧めるのが何がおかしいのか 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ >>575
俺的ビックリ値引きは本体価格の20%引きだけどそのレベル? 医師専フリート割引を超えるびっくりレベルだったりするの? 医者の割引はほんとガッカリだわ
まあ買うけどさ
ほんまになんなんあれ 輸入車メーカーは法人購入や高年収組の個人購入に支えられてるんだから、他ディーラーと同じように特別割引しないと買ってもらえないのでは?
個人オーナーはほとんどが中古乗りなんだし
中古乗りばかりのはずの中流階級リーマンに新車で買ってもらえるのはラッキーヒット、くらいの感覚でしょ >>503
希望番号で頼んでいたのに最初は適当な番号で登録、ってのは自分の時もそうだったな
輸入車ってそういうだと思っていた >>582
こっそりやればいいのにディーラーにチラシ貼ってるからね。
リーマンは養分なんだね。
>>578
安い車すすめるのはおかしいと思う。自分はS60に乗ってるけど次が出ないからV40にしようかと
思ったらもう少し待ってくださいと営業に止められた。後悔する人が多いらしい。 >>584
年内12月に豊橋に着いたからディラー側の損得に利用された
納車もされていないのにボルボジャパンから
新車アンケートメールが送付されそこには謎のナンバー
こちらから問い合わせなければレスすら無かったのに
12月末に印鑑証明やスマボのV90の委任状を自宅まで取りに行くと
早急な要求されたのは納車を早める行為と好意的に解釈して速達で送ったのが
今としてはバカらしい お前らやられたい放題だな。そこまでしてボルボ乗りたいか?ベンツでいいじゃん ベンツ? あんな子どもっぽい内装や、ラブホみたいなアンビエントはゴメンだわ。 団塊の世代が好きそうなドギツさが嫌い。乗ってる奴もジジイか、あっちの方々がほとんどだし。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
ディーラーも客も所詮チャンコロの養分だからストレス溜まるよ〜〜
木村社長だけは中共のエリート気分だよアゲ〜〜\(^o^)/ うちの近くのディーラーはちゃんとしてるけどなぁ
スレチだけどひどいといえばミニはひどかった ボルボ車は安全性能が高くて有名だけど、本当にすげぇな。
https://i.imgur.com/M1YAClw.jpg
タンクローリーに突っ込まれて、大破しながらも生存(ただし重傷)。
https://i.imgur.com/9DITwGp.jpg
ミキサー車に潰されながらも、ドライバーは軽傷。
https://i.imgur.com/85xphrY.jpg
時速60`で追突したトラックが、自走不能になる。
https://i.imgur.com/RF28UvY.jpg
バスのほうのダメージが凄まじい。 >>593
クラッシャブルゾーンがないとはいえ質量はデカいバスが負けてるのは凄いw 今日真っ赤なxc90とすれ違った
なかなかインパクトあった >>593
今年の話だったら
”新しいボルボ車での交通事故による死亡者や重傷者を2020年までにゼロにするというビジョンが発表されました。”
が未達成になるとね。新しいボルボ車の解釈によるけど。 白、黒とルミナスサンドしか見たことないわ
赤のRはインパクトありますな 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ この前車検の代車でv90乗ったんだが、フロントガラスのあの邪魔なものは一体何? >>604
違うよ。
ルームミラーの後ろにある丸くてデカい物体だ。 >>603
レーダーユニットが無いボルボにおのりかな、何年式? 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^) ヒュンダイ君せっかくこの前は頑張ったのに
コピペだけだと タタ君って呼ばれちゃうよ ここだけの話、新型V60のデザインで箱っぽいイメージ押し出したのは失敗だったと思うの
あれがなければもう少し売れてるだろ
XC60に興味持って来た客にも訴求できた >>613
ボルボ本社もV60が売れるとは思ってないみたいよ
それでもリリースしたのは長年エステートを作ってきたメーカーの意地
だから自由に作ったんでない? >>613
デザインはいいとしても、価格設定が強気過ぎると思います…
いくら外車とはいえ、ステーションワゴンに600万円(インスクリプション)とは… >>616
同感。ボルボは高級車じゃないからね。税金で買ってる人とか医者には関係ないだろうけど。 >>617
経費で買っているだけで、税金で買っているわけではないんだが... >>616
ステーションワゴンにというのは引っかかるが高過ぎは同意
いくらでも外車高級ワゴンはあるけど
質感性能は二歩劣る >>619
おれもどんなところがダメなのか具体的なことを聞きたい まあ、乗り味は日本車やアメ車に近いよね。
ドイツ車と比べてしまうと高級感はたしかに二段落ちな印象。
だが、その野暮ったさがボルボの良さだと思う。
高いっちゃあ、高いが。 走りの方向性が違うからなあ、ドイツとは
内装やシートはVolvoのほうが数倍いいと思う 中傷するつもりはないのと
悪いけどV60乗ってみただけで所有はV90
でこれまで乗ったドイツ系ワゴンと比べたら
V90の特に高速での安定感は結構差がある
ステアリングがふわふわするというか落ち着かない
エンジンも吹け上がりから抜けるまでのレスポンスが遅い(ちなみにT6PPP)
内装も確かにセンスはいいけど細かいパーツのつなぎや質感は
大味というかちょっと子供っぽいかな
でもデザインは人それぞれ好みだし俺も嫌いじゃない
気軽だし明るいし親しみもわくからね
V60はV90比較で単に前後左右頭上が狭いし
パネルもややせせこましい
ただの個人の感想だし試乗してみるべき >>624
同じくドイツ系ワゴンからの乗り換えでV90乗りですが、高速の安定感が劣る件は全く同意です。特にリアが落ち着かない感じ。
でも不思議と飛ばす気にならないので、これでもいいかなと。
ただし内装はベンツやBMの方が子どもっぽいデザインで、シートやダッシュボードの仕上げもV90の方が上だと感じました。
正直、内装が良くて買ったようなものです。
V60の内装も同じような仕上げですし、インスクだと満足度は高いかと思います。
外装は好みが分かれそうですね。V90はスリークで伸びやかなラインですが、60は色々アクセントを付けてちょっとビジーな印象を受けます。
人によって評価は違うでしょうけど。 >>625
身長180体重80のメタボなので確かにデブですw
>>626
内装子供っぽいはちょっと違ったかな
シンプルで可愛らしいというべきか
俺は内外装が良かったのもあるけど
B&Wが何より決め手だった。音は本当にいい
ちなみにパイロットアシストはたまにボケてレーン外れようとするから全く信用してない
暇つぶしに起動させるくらい
一般道では快適だし長く乗るつもり ドイツみたいな走り求めて乗る車じゃないよw
ドイツ乗ってた頃はスピード出さないと退屈だったから切符よく切られたけど、
ボルボは全く疲れないしツンとするニオイもしないしまったりずっと乗っていたくなる車 付き合うならドキドキするのもいいが
結婚するなら安心感を求める
そんな感じですわボルボは XC40/60が爆発的に売れて、言うまでもなくその先駆としてV40もヒットした
今回のV60だけが近年唯一のセールス不発作では >>631
V90、S90、S60……
結局SUVしか売れてない。
今の世界的ボルボ人気は、ちょっと高級感あるけどドイツ御三家より安いSUVメーカー、というイメージチェンジが成功したから。
だからヒットしたV40も後継を出さない。 ボリュームゾーンのCセグ&400万迄は相手にしません、ってことか。シュン。 >>633
半数以上売ってるV40含めてすらボルボ全体の個人購入は45%しか存在しないんだから(医師や高所得リーマン入れてもこれだけ)、もはや普通のサラリーマンは相手にしない経営戦略で行くってことでしょ >>633
V40無くなったらアウディと売上台数逆転されるだろうな
せっかく掴んだシェアもV40の買い替え進むとどんどん減っていくだろう 基本自分一人でしか乗らないからv40のサイズがちょうどいいんだが。次はGLAかA3位しか無いじゃん A3ってまったく見なくなったな。一時期凄かったのに。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
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とにかく燃費最悪のターボ
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でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ >>638
それはV40の未来そのものでは
V40乗ってる人は次何に乗るんだろう 世界中でボルボユーザー=中間層の所得が上がってるなか、ほぼ日本だけが下がってる。
それだけの話。 >>640
残ってたV70にしました
狭さがどうにも >>640
そうだよね。金額的な問題じゃなくV60じゃ大きいと思う層はかなりいると思う。プレミアム路線に走ってもらって構わないからサイズだけはコンパクト系も出して欲しい。 ていうかV40のそのまま上のクラスが欲しいです
エステートワゴンのV60はやっぱ抵抗あるわ
40買った人が上見た時に新型60に移行すると思えない Cセグは他社でどうぞ、ということだろうね
もしくはXC20 XC20は否定されているでしょ。
ttps://www.autocar.jp/news/2019/03/02/352418/4/ やっぱりCセグに収まるのが欲しいよなぁ
なまじ売れるようになったもんだから欲出してプレミアム路線に傾倒してせっかく掴んだ客層逃がすのは勿体無いだろうに
多分V40の客はステップアップして上の車に移行してもらえればなんて考えてるんだろうけどさ 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
こんにちは〜アゲ〜〜\(^o^)/
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とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ >>648
「ファストバッククーペスタイルのSUV」
これ絶対に売れると思うけどなぁ、V40からのアップグレード乗り換えで >>651
コンセプト40.1はXC40になっちゃったし、コンセプト40.2はポールスター2になっちゃったけど、何か出して欲しいよね そのうちセカンドブランドとして中国メーカーが安くて小さいの作ってくれるんじゃない? コンパクトコンパクトうるさい奴らやな
そんなに小さいのがいいなら軽買えばいいのに
何のために輸入車買ってんだか コンパクトじやなくて、V40のその上のクラスが無いよなって話
V40乗った人が次に乗り換える車がない
V60は古典的エステートワゴンでキャラ違いすぎるし V50出ないかな?
XC40ベース、幅はV40程度で全長4520くらい。 本当にそうだね
その辺りはまだ御三家のアホみたいに細分化された
ラインアップに遠く及ばない
それがコストに還元されてるとも言えるけど
まさかポールスター2とかLynk&Co頼み? ヨーロッパだって道路事情は日本と変わらんだろうし、こんなデカイ車ばっかり出して、ちゃんと売れるんかね? イタリア・スペイン・フランスとか、街の道路はかなり狭いよな
街で車停めるの技術いるし駐車場もかなり狭いとこに切り返して押し込むこと多いし ただ一方通行が多いんだよな
狭い道ですれ違うっていうのが少ない >>655
コンパクトで安全な車に乗りたいんだよ
馬鹿かな そう。一人で乗るには十分なサイズ。それでも幅180あるしな 安全を求めるならデカいの一択だろ
軽量級が重量級とぶつかって無事でいられるわけない
さすがにクレームもいい所だわ 横浜なんかではV40がほとんどだな
道が狭いから。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^) v40クラッシックでたから来年度から新型じゃないの? >>669
3月まではV40の後継はXC20もしくはクーペ型SUVを開発してるって噂されてたんだけど、XC40より下のサイズはもう作らないって本社デザイナーに否定された。
https://www.autocar.jp/news/2019/03/02/352418/ それのどこをどう読んでもV40出ないなんて書いてないし。
あくまでも「サブコンパクトのSUVを作らない」
V40は誰がどう見てもSUVじゃない
後継機種と新型の話を混同してる人もいるな まあそうは言っても方針転換する可能性はあるだろうけどね。
これだけディーラー増えまくって、売る車が500万以上だけってのはどう考えても厳しいはず。 バカじゃね? 今の時点でコンセプトモデルが出てなきゃ3年は確実に何も出ないよ。
もし出るとしたらポールスター2のボルボ版。
でも、それはもう名前も車格もV40の後継じゃない。 >>675の記事が出てV40がモデルチェンジせずに廃盤になることがわかり、
>>671の記事が出てV40に変わる小型の新型も出ないことがわかって、
V40スレでは現行のV40を大事に乗ろうって流れになってる >671の記事は小型のSUVはでないということ
一方で60シリーズより小さい小型は売上に必要、v40の販売台数は全世界で15%程度ある
よって、クーペ風セダンで出るんじゃないか? V40やめてXC40でいいんじゃないんですかね
XC40買うぐらいならV60買うけど俺は 半年前の点検の時にS40が出るって営業から聞いたけどな v40サイズに抑えたプレミアムCセグが欲しいってだけ。 >>681
それにつきる
需要はあるはずだと思うんだが >>681
同意。価格帯も450万〜で内装キチンとして出して欲しい。
本国も日本も300万〜のユーザーはブランドを毀損するから必要ないって方向性だし。 ハッチバックを出したくないみたいだな。
だったらTクロスくらいのSUV出せばいいのに… >>673
それは日本の事情でしょ。日本ディーラーの事情を本国が考えるかね?
レンジローバーみたく高級化するんじゃない? >>680
営業は何にも知らされてないよ
ネットのリークの方が情報が早い スウェーデンの実質賃金指数は日本の倍の伸び
そりゃあボルボも高くなるよなぁ
https://i.imgur.com/F7NXeMc.jpg ようはv40じゃなくてs40(仮)のようなものがでるってだけの話でしょ
車高があがるってのもクロスオーバーみたいな話ではなくてバッテリーを積めるようにってだけの話だし
しばらくしたらPolestar 2のガソリンエンジン版VOLVO仕様が発表されるだろうよ https://www.youtube.com/watch?v=wmplk52fznQ
FIRST LOOK: Polestar 2 - Volvo's Tesla Model 3 Rival | Top Gear >>664
うん
これで来年から日本でのボルボの販売台数はガタ落ち決定
日本でなら凋落アウディに勝てたかもしれないのに惜しかった 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ 日本でのボルボの販売台数って全体の3%くらいしかないのな ボルボが高くなったんじゃない
日本人が貧乏になったんだ
そりゃ本国からは相手にされない >>691
日本みたいな辺境で落ち目アウディに勝つか負けるかなんて気にしてるのは、あなたと木村だけだよ >>684
それがいいね。最上位はA45AMGやRS3みたいな設定あってもいいと思う。 こんど搭載するらしいドライバーを監視するカメラで池袋の事故みたいなのは防げるのかな?
日本の高齢ドライバーがVision2020の邪魔をするようなことが無いといいけど ディーラーから買った95年式だったかなの850は乗り換えるまで故障もなくパワフルで良かった。ターボも効いて早いもんだから2回止められて1回キップ切られたな。ただ燃費が悪いのと嫁が運転しずらいというので(ほとんど乗らないのだが、、、)ホンダヴェゼルにしたけど寂しい。 実際、池袋みたいな状況でどんな風に自動ブレーキかかるのか再現したらいいのに 運転支援系や電気化の開発コストが増大している中、利益の薄いモデルを新規開発して販売する理由はないよ。
会社が欲しいのは利益であって、マーケットシェアじゃないからね。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^) >>700
警告無視してドライバー自らの意思でアクセル踏んでりゃ自動ブレーキなんざ無力。 衝撃受けたら踏んでてもアクセルオフされるような機能あればいいのにな >>705
自動ブレーキに邪魔されてたやつだっけ?w EV の Polestar てサブスクリプション販売になるのか・・・新車買い替えで乗り継ぐ人にとってはあまり変わらないのかな 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ >>708
こういう事故対策のために、オンカミング・レーン・ミティゲーション(対向車線衝突回避支援機能)が出来たのだろうね 北欧車で日本の夏つらいから、フロント3面に透明な断熱フィルム貼ろうと思うのだけど、だれか車検で引っかかったひといますか。 >>711
IKCのやつだったかな?車検は一度しか通してないけど問題なかったよ
しかし、貼っても結局ギラギラ感は結構残るからコスパはイマイチだった >>712
情報ありがとうございます。
いろいろなサイトみると、正面はいいけど、左右のウインドーは透過率70でギリギリっぽいですね。 フィルム施行専門店なら透過率センサーをあてて、無難なフィルムを紹介してくれるよ
自分のは3Mのフィルムを貼って貰った >>709
誰がどんな車に乗ろうが大きなお世話の話だと思うが、実際にはグチグチ言う奴がいるんだよなあ。
なんで、わざわざVolvoのスレにまできて、そんな悪態着くのかねえ?
やってることの意味が分からんよ。 最近のボルボ車は如何にして前オーバーハングをFFのままFR並みの短さにし得たのか
詳しい図解サイトページ有ったら教えて下さいまし >>717
4気筒化とデザインでそう見せているのでは無いでしょうか >>716
彼はこのスレのマスコットだからそっとしてやって ちょっとXC40に寄り道してしまったが
今週号のプレイボーイに日本社長のインタビュー載ってる
参考までに オーバーハングは現在は、FFもFRもあんまり関係なくね?
軽自動車なんてオーバーハング無いぞ。 軽自動車ってどこにエンジン積んでるんだろうね
事故ったら確実に脚が潰されるやん
その前に軽の事故は死んでることが多いけど 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^) いろいろ試乗してVOLVOを選んだ理由の一番大きな要因はシートと乗り心地 ベンツ買おうと思ったがボルボの方が安くてコスパが良かった
それだけです ベンツ(E)の方が値引きが大きくて、価格的には大差なかったな。
ガキっぽい内装、特にラブホみたいなアンビエントが許せなかった。Dにいた他のユーザーも近寄りたくない方々だったし、笑 >>730
ベンツ買おうと思う人がコスパ気にするかな? >>730じゃないけど、メルセデスもABCクラスなら余裕でしょ >>732
大して変わらん性能なのにボルボなら標準装備のセーフティ装備が+20万とか無駄に払わされる感はあるだろ >>734
VOLVOは一番安いグレードでも安全装備てんこ盛りだね 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^) >>734
前に試乗しに行った某ドイツメーカーの営業が言ってたけど、ドイツのプレミアムブランドを買う客はオプションてんこ盛り=ステータス的なところがあるらしい。‥‥だからあえて標準じゃなくオプション扱いにしているところもあるみたい。 価格を上げると高級品と認識されて売れるみたいな感じか スバルは2030年に死亡事故ゼロだって
テレビCMで言ってた ボルボは180km/hリミッターにするんでしたっけ?
150km/hでもいい気がする
特に日本仕様は130km/hくらいかな? >>719
いえマジです、もっと全長が長い上にFRベース4WDのBMWのX3がXC90と同じホイールベースとの事。
おソースは検索先生に「 XC90 フロントオーバーハングが短い 」と頼んで出して貰って下さい。
私も今の所、Drive-eなるパワートレイン構想「5気筒以上を廃止し直3〜4に特化した」設計ゆえに
フロントオーバーハングの切り詰め方が出来たという情報までしか教えて貰えてませんが、
それだけでスカイライン並みに短いフロントオーバーハングが実現できたとは考えられません。
確かにボルボの横置きの為の90゚ではないヤマハ開発60゚のV型8気筒は元より、
長くても横置きで短く置けるとは言え長い故に補機繰りに苦しむボルボの懐かしい直列5〜6気筒
それ等を廃止して纏め直した事を考える時、フロントオーバーハングは補機込みで考えれば
従来横置車体よりは短縮できる事くらいは想像できます。ですがそれだけでは納得できません。
何か前輪車軸の構成にも工夫が有る様に思えますし、エンジン前方ラジエターも気になります。
>>724
軽自動車の場合は車両とエンジンの体格の比が圧倒的に違いますし
あの小さい車体にも関わらず、それにしても小さいと言えるエンジン。
直列3気筒で660ccと言えばイメージとしては乱暴に言えば220cc3缶直列、そんな小ささなんで
補機を組み上げた状態でも兄貴なら一人で持ち上げられる程の軽さではないでしょうか?
>>725
変わらず車軸前方です、車軸真上搭載を想像されがちですが違いま寿司、
トヨタiQみたいに車軸直後搭載なんて事もしてません。
やべぇ、丁寧語で長文書いてたら「〜ますし、〜ますし」連呼で寿司が食いたくなって来た 納車待ちが仮に6ヶ月の場合、
その間にモデルチェンジ発表があって、
6ヶ月後くらいに前記モデルチェンジ車が発売される場合、
納車待ちしてた人の車は旧型車なの?
かわいそうじゃないの? >>742
シトロエンは昔は良かったけどね
今のシトロは良くない
プジョーも然り、座っただけで腰痛めそうなくらいだったわ >>742
20年くらい前のプジョーは腰サポートがとてもしっくりして良かった >>750
ランバーサポートはVOLVOも良いね
それでXC40に決めたと言っても良いくらい
腰が悪いもんで 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
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廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
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小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ >>753
別に北欧は好きじゃないけどね
中国は嫌いだけど良い車だから決めただけ ポールスターはネット通販制にするようだと見たんだけど、日本でもそうなのかね
ディーラーで扱ってくんねえかなあ
ていうか、日本で導入されないのかな
なんかpolestar2のプレゼンでは導入予定に日本の言及が無かったけど だってお前ら買わない(買えない)じゃん
貧乏ジャップなんて相手にされないよ ディーラーで売ってくれりゃあ医師会割引きできるやん! >>755
そいつは荒らしのコピペバカだからスルー
NG登録しとけ 医師協で何%引きになるのでしょう?v60cc検討しています >>761
出入りの担当に聞きなさい。
パンフくれますよ 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
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とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ >>764
ありがとうございました、合点がいきました 新しいxc90以降に乗ってる人に聞きたいんだけど、アルミモールの腐食はどう?
やっぱり白くなる? >>766
白くなります!(xc90約2年使用)
コーティングのメンテ時に磨いてもらい、綺麗にしてもらってます >>768
V40 T5 PPPカスタム全搭載のRデザインが一番スポーティ 世界中で評判が良いXC40が1番スポーティなんじゃない?
速さはなくても走る楽しさとかがないと欧州カーオブザイヤーとか取れなさそうだし スポーティってスポーツ走行が出来るか出来ないかなんじゃないの?
XC40はスポーティ部門というよりファッショナブル部門では? >>772
高速道路でXC40 T4 momentumとBMのX1 18dを
比べてみたけど、XC40のが速さも乗り心地も安心感も良かった SUVはどんなにがんばってもSUVだよ
SUVの中ではスポーティって程度 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
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とにかく燃費最悪のターボ
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アゲ〜〜\(^o^)/ V40は分からないけどXC40はV60やXC60には無いパドルシフトが付いてるから、メーカーも走りを売りにしてる気がする 新型シャーシで抜群のハンドリングとなった低車高のV60だと思う >>779
ナニコレ、スバルの営業に言われたことそのまま真に受けちゃってる恥ずかしい人?
ボクサースピリット(笑)だかなんだか知らんけど、あの下品なドコドコ音でアタマやられちゃったの? >>783
全て事実だが?
ちゃんと反論してみろよ 輸入車の中では壊れにくいとはいえ、維持費は同サイズの国産車よりは高いですよね?
車検やパーツ代とかも含めて >>783
だから毎回釣られんなよ
アイドルは放置しとけ 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜\(^o^)/ >>786
修理費はそうだろうね
部品代がたぶん高い
車検代が高くなるというのも部品交換代のせいだろう
結局輸入車は部品代がどのメーカーでも国産より高くなるだろうから故障が少ないメーカー選ぶのが一番節約できるということだろう
DCT採用してる車だけはボルボ含めてやめといたほうがいいと思う >>786
あとボルボ含めてディーゼルはやめといたほうがいいんじゃないかと
煤がたまるから >>768
V40
XC40
V60
このあたりを試乗かレンタカー借りてはいかが >>768
v60は先代はスポーティさ薄いから乗っちゃだめだぞ 輸入車で比較的お金かからないのってどのあたりですか?
新車で購入する前提で >>795
VWはお金かからないよ
部品代とか修理費とか工賃が安い
しかも故障しない(オレの車の場合だけど)
9年乗ってるけどまだ故障ゼロなんで
今まで乗った日本車よりもお金がかからなかった
今度はXC40注文してるけどね
今のゴルフは全く快適で問題ないから親から止めとけと言われたけど
注文した後で言われても困る
乗り心地が良いし天井開くしシートも良いから注文してしもた >>793
個人的にはダントツでV60が好きなんだけど、パドルシフトがないのだけが納得いかない
あれスポーツ走行とかじゃなくて単に普通に走っててエンブレかける時にめちゃくちゃ便利だから >>798
問題ないのに何でやめとけと言われるのか。つか、親が言ったからって中学生かな?免許まだ取れないはずだが。 >パドルシフトがないのだけが納得いかない
そう思っていたことが私にもありました。
今は、あってもいいかなくらいな優先度です。
なので、現在V60納車待ちです。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜〜
さすがチャンコロ品質だよアゲ〜〜\(^o^)/
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/ ブレーキダストがきついからという理由だけで
パドルシフトが欲しい ブレーキが良く効いてる証拠じゃないの、オレは好きだけどね >>807
DIXELだったかでありそうだけど
ディーラーでやってくれないし様子見中
低ダストパッドはスキール音が酷いこともあるのも迷うところ >>810
V60の話だよね?
2020年モデルから出るんじゃないかと予想していたのだけれどディーラーに発売情報はきてない >>800
ゴルフがまだ調子よくて問題ないんだから新しくXC40を買うのをやめとけ
ってことじゃないの? >>808
2ドア2シーターワゴンみたいに使えそうだからあれ好きだったんだよなー
プジョーのRCZとかも ■ボルボ中国資本!中国買収で影響は?中国製&中国生産で品質悪い!■
最近ではボルボ車が大衆的な車を増やし、日本国内でもよく見かけるようになりました。
日本国内で外車に乗って鼻高々で運転している人とすれ違う度「中国の車だぞ!」と吐き捨てる自分がいます。
中国製品と言えば、日本やアメリカの物まねをするも物まねになってないくらい低レベル!安価で低品質な製品しか作れない国です。
そんな国の資本で運営されている会社ボルボ。もうブランド力はありません。アウディやワーゲン、そしてBMwなど2018年中のリコールはたくさんあります。
しかし、ボルボは2〜3件だけです。絶対にリコール隠しだと思います。中国資本ならリコール隠しなど朝飯前でしょう。
昔、みんなが憧れたDCブランド。日本ではVAN、JUN、BIGI、NICOLEなど今は全く見ることはありません。
あれだけ若者が憧れ、高価格でも若者が無理して購入していたDCブランドも栄枯盛衰の中で消え去りました。
ボルボが中国者であることを日本中が知った時、ブランド力は地に落ちるのです。
そして、いつかは日本国内では消え去ってしまうでしょう。
https://politicsenter.com/1848.html
ダイムラーの筆頭株主も中国、ジャガー・ランドローバーはインド資本傘下。
こんな短絡的な記事、恥ずかしげもなく良く書けるわ。 URLの時点で察しだけど踏んでみたら案の定ネトウヨだったわ笑 中華製エンジン搭載トヨタ車や東風汽車製日産マーチについて >>814
>中国製品と言えば、日本やアメリカの物まねをするも物まねになってないくらい低レベル!安価で低品質な製品しか作れない国です。
>そんな国の資本で運営されている会社ボルボ。もうブランド力はありません。アウディやワーゲン、そしてBMwなど2018年中のリコールはたくさんあります。
>しかし、ボルボは2〜3件だけです。絶対にリコール隠しだと思います。中国資本ならリコール隠しなど朝飯前でしょう。
すごいなあ。妄想と独断だけで書かれてるじゃないか。完全にネトウヨ脳だな。
実際は昨年の販売台数が過去最高なんだけどな。これもネトウヨから見たら捏造になるんだろうなあ。
ボルボ・カーズ、2018年の世界販売台数が初の60万台越え
https://www.vcj-press.jp/pressrelease/20190108
ボルボ・カーズは、2018年度の世界販売台数の過去最高記録を更新し、1927年の創業以来初めて、60万台
を達成しました。2018年の年間販売台数は642,253台(前年比12.4%増 昨年同期571,577台)となり、
5年連続で過去最高記録を更新しました。 今更だけど吉利汽車傘下ってなんかね、
どうせ買収されるならまだタタ傘下でランドローバーやジャガーと仲間がよかったな ランドローバーとジャガーの仲間なんてろくな車にならないぞ でも、ランドローバーはどれも、ジャガーはFタイプ、Fペース、
XJとか見かけるとウワッ、カッコええっ!てなるけどな。
まあV40乗りのオレにはどれも買えんけどな Land Rover(Discovery Sport)はTopGearで高評価(Class No1)だね >>819
ネトウヨというか日本会議系、安倍寄りの人達にとっては
未だに根拠のない盲目的なニッポンスゴイでデジタルメディアに疎い高齢層を
洗脳してます、で、これが支持率や投票に反映されます
もう、ニッポン、詰んでますよ、いやはや >>820
>吉利汽車
なんだか鉄道みたいな名前だね 共産党はコミンテルン離脱後も尚も国解体本願の売国党
共産党以外の野党も全て国解体本願の売国党
公明党は国民総朝鮮系血脈交雑本願党
唯一日本主義の自民党は国民総隷属化本願党
この国にマトモな政党一切無し しかしボルボのお蔭でFF車のフロントオーバーハングの長さは甘えと分かったね
前後重量配分だって先代フォレスターと同等だったから尚更 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜〜
さすがチャンコロ品質だよアゲ〜〜\(^o^)/
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/ >>825
日本スゲー!!だけならともかく、ことさらに他国を貶して何がしたいのかねえ?
それも事実に基づいてならともかくデマ・捏造何でもありだからな。
佳子さまを脅迫した犯人も在日を装って脅迫だからな。
↓これが実際のネトウヨのやってることなんだよなあ。
佳子さまを「2ちゃんねる」で脅迫、43歳・無職男を逮捕
https://virates.com/news/54115023
各社の報道によると21日、秋篠宮家の次女佳子さま(20)に危害を加える内容を「2ちゃんねる」に書き込みをしたとして、
無職・池原利運容疑者(43)が逮捕された。
偽計業務妨害の疑いで、同容疑者は東京都新宿区大久保在住で20日夜に出頭してきたという。
「スレッドを盛り上げるための悪ふざけだった」と話している。
「2ちゃんねる」に掲載されていた脅迫内容はこちら。
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
佳子なんか本来なら汚れた子孫で生まれてきてはならない女なんだが
てかこいつ日本人の琴線に触れるんだ〜
佳子を韓国人の手で韓国人の男に逆らえないようにしてやる
ICUには同志の仲間がたくさんいるからな
ネトウヨや日本人が泣き叫ぶのが見られるなら安いもんだ
佳子ヤリマン死ねクズ
>「スレッドを盛り上げるための悪ふざけだった」と話している。
このスレでVolvoを貶してる連中もこんな感じで書き込みをしてるんだろうなあ。 買って1年
未だにシートポジションが決まらない…
おまいらすぐに決まる? >>831
買って2カ月目でもう体を合わせていくことに決めた >>830
ごめん、一つも面白くない
コピペくん以下 いやネトウヨコピペ野郎の傷口にデスソース擦り付ける効果は出ている
もちろんデスソースはオリジナルデスでもサルサデスでもアフターデスでもなくサドンデスで チャンコロアゲ君もネトウヨガーおじさんもどっちも消えて、マジで。 おじさん?それはさて置きじゃあ塩の代わりにデスソース撒いとく
ザ・ソース - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B6%E3%83%BB%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9
> オリジナル・フアン・スペシャルティ・フーヅ(Original Juan Specialty Foods)社
> 710万スコヴィル
デスソース - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%B9%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9
> ガードナー・リソーシーズ社が「ブレア」のブランドで発売しているホットソースのシリーズ
> 16 MILLION RESERVE or 6 AM RESERVE スコヴィル値は約16,000,000 > 純粋なカプサイシンの結晶で液体ではない。
> HALLOWEEN 07 RES.スコヴィル値は約13,500,000
> 5 AM RESERVEスコヴィル値は約5,500,000
> 4 AM RESERVEスコヴィル値は約4,000,000
> 3 AM RESERVE > 約2,000,000
> ウルトラデスソース > スコヴィル値は約1,173,000
> ジャージーデスソース > スコヴィル値は約1,100,000 > 市販されているタバスコ(スコヴィル値2,140)の約550倍の辛さ
> 2 AM RESERVE > 約900,000
> メガデスソース > スコヴィル値は約770,000
> ポシブル・サイド・イフェクツ > スコヴィル値は約283,000
> サドンデスソース > スコヴィル値は約100,000
> アフターデスソース > スコヴィル値は約50,000で、タバスコの20倍程度辛いとされている。
> ピュアデスソース ウィズジョロキア > スコヴィル値は約35,000
> サルサデスソース ムエルト > スコヴィル値は約15,000
> オリジナルデスソース > スコヴィル値は約10,000
> ハラペーニョデスソース > スコヴィル値は約6,000
> スイートデスソース > 甘いデスソース >>784
しゃあんめ?下世話な話、BenzでもなくBMWもなくって選び方する層の中で
じゃあAudiか?って思った矢先にVolvo車が走っててフロントオーバーハングの短さを見せ付ける
エンジン―変速機結合全長を短くできる日本の直4CVT勢がしがらみか何かで出来なかった
ショートフロントオーバーハングをボルボが実現しちゃってんだからなぁ >>840
ホイールベース長いとクーペみたいな出で立ちに、短いとダンゴムシみたいになる(適当) >>840
機能的にもデザイン的にも冗長性どころではない冗漫性を低減できる
スペース面ではエンジンルームには新時代に向けた新機構を盛り込んだり
キャビン、トランクorラゲッジの余裕を振り分ける事が出来たりする
車両運動面では回頭性が良くなるって言い方するんだけど
同じ前後重量配分でもコーナリング中の車体を前に寄らす力が抑制される
デザイン面では見たまんま。車体プロポーション的にも小頭長身イメージとなりスマートになる
一方リアオーバーハングはセダンのトランクやワゴン・SUVのラゲッジの分
これも後ろに寄らす力になるがプロポーション的に言えばトランクはウェストポーチ
ラゲッジはリュックサックと解釈してくれれば良い
これも詰めればワゴンはミニマムラゲッジなホットハッチに変わる
ミニマムトランクな例は軽自動車のセダンを検索して貰えば
何じゃそりゃ、ってのが見つかると思う。今の御時世クーペだって
トランクもう少しマシだろって感じのが 運動性能的にはAWD前提なんだろう。FF車はトラクション掛かり難くなるから捨ててるっぽい。 そういう表現で言うならフロントオーバーハング長い車はダックスフンドって言うか赤べこ >>845
前後重量配分が犠牲になってない上に
依然としてエンジンも変速機もフロントオーバーハング搭載な件
そこは北欧、FFでも積雪登坂できる様になってる
プレリュード・インスパイア・レジェンド各初代やiQ等のフロントミッドFFとは違う 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜〜
さすがチャンコロ品質だよアゲ〜〜\(^o^)/
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/ ボルボの落ち着いた内装やシート最高だね
以前はベンツのいかにも高級といった内装に眼がいったけど
派手ではないけど、落ち着いた高級感がとてもいい 彡⌒ ヾ
( ^ω^)日本カーオブザイヤーが、中国製のボーボ()
彡⌒ ヾ
( ^ω^)三途の川も金次第的な結果だな
輪ゴムとかなら中国産でもいいけど、車は嫌だなぁ。
だいたい面がマツダっぽい。パクリまる出しだろ・
さすが中国製は違うねえ()恥と言う概念がないんだよな() >>851-853
851名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/05(日) 16:21:04.00ID:MJv9kBaS0
これは基地外が一匹増えたと認識してよいのか?
852名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/05(日) 16:49:34.28ID:gdC++xro0
左様
853名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/05(日) 17:16:15.98ID:S3RxiP+G0
なあにキチガイの一匹や二匹
かえって免疫がつく
恐ろしいねえ。なにも反論できずに心の病に苦しむ方に対する差別語・罵倒語を用いてレッテルを貼る。
これがチャイナVolvo乗りの実態なのかねえ?
一見北欧車を装っているが実態はパクリチャイナ車に乗っての自己満足。
批判もできずに悪しき差別用語を用いて罵倒する。
車が車ならユーザーもユーザーだなあ。下品極まるよ。
まさかVolvoを乗り回して「キチガイww」「キチガイww」言ってるんじゃないだろうな。
鏡を見ろってことだな。 アゲ君をキチガイ呼ばわりするなよ。
最初は嫌われてたけど、自分のスタイルを貫き通した結果このスレのマスコットの地位を手に入れたすごい奴なんだぞ。 >>860
同意!
彼は細かく色々調べて"アゲ〜〜\(^o^)/"てますよね!
ネガティブな書き込みの様で、ボルボのファンだと思います >>854
なんの理由もなく中国を差別するのは下品じゃないの?
とんだダブルスタンダードですな。 > 一見北欧車を装っているが実態はパクリチャイナ車に乗っての自己満足。
パクリ元を述べよ 今は中国のメーカーに日本や欧州の技術者やデザイナーがセカンドキャリアとして高額で雇われてるからな
パクリとか以前に作ってる人が同じ状態 最近も35GTR水野なんか台湾メーカーの車で主査してたしね 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜〜
さすがチャンコロ品質だよアゲ〜〜\(^o^)/
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/ クラウンを運転する機会があったんだけど、ハンドル軽すぎで、車内狭すぎ、アクセル軽すぎ
見切りは良かったけどさ
やはりハンドルは重い、重すぎくらいがちょうどいいや、中も広いV70でオレにはちょうどいい >>863
生産は全部中国なの?
というかメルセデスですら車種によっては中国産が日本に割り当てられてるしな~ この10連休中、主戦場というドキュメンタリー映画を観た
杉田水脈という人が中国と韓国は日本の高性能な家電を創る技術が無いから
日本を貶めている、いずれ中国は崩壊する、と言っていましたなぁ
あれ?中国が崩壊したらニッポンやばくね? いやいや、
中国が崩壊し世界的にヤバければニッポンは
日銀の異次元の金融緩和があるので
世界で最初にデフォルトするのが確実にニッポンなのだが 中国が崩壊したら世界中大恐慌になるよ。
ところで国が崩壊って何を意味してるのかわからんがw >>874
杉田水脈さんに聞いてくれ
ご本人はそう思っていらっしゃるから 調べたら杉田水脈さんは安倍晋三さんのお気に入りの人みたいだ
そんな人が言うのだから中国が崩壊するのは現実的なんだロウネ >>870
90シリーズとXC60がスェーデン製でその他がベルギー製。日本で販売する中に中国製は無いはずだよ。 S90は全グレード中国工場になった途端、日本では輸入ストップ。
そのくらいボルボジャパンは中国のイメージがつくのを避けてる。
実際はベルギー工場よりもマシかもしれないのにね。 >>879
今年からXC40は中国工場で作るという記事をネットで見たよ >>880
それでラインナップから外れたのか!
てっきり売れなさ過ぎて外したのかと思ってた >>882
「中国工場で」じゃなくて「中国工場でも」。
もう稼働してるけど、今のところ日本に輸入されるというアナウンスはなし。 >>884
そうなのか
今まで中国で大量に売れてたと思うけど
それもベルギーで作ってたのなら
数が足りなかっただろうね VWは中国で売るものは中国で作って
日本向けはヴォルフスブルクの本社製とか他のヨーロッパ製だけど
VOLVOは中国向けのXC40もまだヨーロッパで作ってたのかな
今度の中国工場はめっちゃでかいみたいだね >>871
それで思い出したよ
韓国経済崩壊詐欺も継続中だな
これも毎年、恒例のごとくネトウヨがお布施してるんだろうなあ
とあるネトウヨ芸人のM橋さん(自称経済評論家 経済関連論文は一つもなし 出版物多数 自民党公認で出馬したが落選)
10年前 破綻する韓国経済
9年前 今年こそ破綻する韓国
8年前 今年こそ今年こそ破綻する韓国経済
・
・
今年 本当に今年こそ破綻する韓国 ← NEW
なお最近は安倍批判に転じているw ネトウヨガーおじさんが何故か韓国ネタを思い出して登場w 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜〜
さすがチャンコロ品質だよアゲ〜〜\(^o^)/
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/ >>887
>ベルギー糞過ぎ
そうなの
何か不都合なことがあったの ベルギーも移民だらけだろうね。
だから糞なのかどうかは知らないが。 >>886
まあ 良くも悪くも日本車はある意味特注品の右ハンドル仕様だからでかい工場だからといって
そういう特別仕様車のラインつくるのは逆にめんどくさいこともある >>891
前に乗ってたベルギー工場の車が納車初日から不具合だらけ
書いてたら本当にきりがないくらい
次のスウェーデン工場のは全く問題なし >>894
でも中国工場なら大丈夫かどうかも分からないよね でもみんなVOLVO愛してるから中国製になっても乗るだろ。 マカオ 日本 香港
インドネシア シンガポール タイ ブルネイ マレーシア 東ティモール
アイルランド イギリス マルタ キプロス
オーストラリア キリバス クック諸島 ソロモン諸島
ツバル ナウル ニウエ ニュージーランド パプアニューギニア フィジー 米領サモア
ガイアナ スリナム アフリカ ウガンダ ケニア ザンビア ジンバブエ スワジランド
セイシェル タンザニア ナミビア ボツワナ マラウイ モザンビーク モーリシャス レソト 南アフリカ
インド スリランカ ネパール バングラデシュ パキスタン ブータン モルディブ でもパーツによっては既に中国産だろ
買収された時にフロントガラスやら何やらは中国製品に随時切り替えられるとかニュースで見た >>888
いやいや、安倍晋三さんのお気に入りの杉田水脈さんが
中国は崩壊するって言うんだからその通り崩壊するデショネ
なんせ、ニッポンは美しい國ナンダカラネ
だからボルボもダメポ? 安倍晋三さんは地球儀を俯瞰する外交政策をしている人
そんな国際感覚溢れる安倍晋三さんのお気に入りの杉田水脈さんが
言う事ナンダカラこれはもう中国ヤバイ、ボルボもヤバイ >>904
Volvo乗りも杉田さんから左翼工作員扱いされたりするかもな。
「LGBT支援の動きはコミンテルンが日本の家族を崩壊させるために仕掛けた」 自民・杉田議員の過去の発言に注目集まる
http://blogos.com/article/313345/
2016年、産経新聞に連載していた「杉田水脈のなでしこリポート」では、
「旧ソ連崩壊後、弱体化したと思われていたコミンテルンは息を吹き返しつつあります。その活動の温床になっているのが
日本であり、彼らの一番のターゲットが日本なのです。これまでも、夫婦別姓、ジェンダーフリー、LGBT支援などの考えを
広め、日本の一番コアな部分である『家族』を崩壊させようと仕掛けてきました」
と、LGBTに関する陰謀説を唱えていた。
杉田議員は、民間企業、市役所勤務などを経て、2012年の衆院選で日本維新の会から出馬。比例近畿ブロックで復活し初当選
した。その後、日本維新の会が分党するのに伴って次世代の党に参加。2014年の衆院選では次世代の党から出馬したが落選している。
自民党から出馬したのは、2017年の衆院選が初めてだ。櫻井よしこ氏によると、安倍首相が「杉田さんは素晴らしい」と杉田
議員を褒め、熱心に誘ったと言われているという。 >>896
全然愛してないよ
良い車だと思ったから乗るだけ
好きなメーカーはBMWかなー
シンプルなところが好き ボルボ愛は無いな〜。MB買う予定が、V90CCの内外装のセンスと機能に満足出来たから買っただけ。次は分からない。 90買う人はボルボ愛なんかで買ってないと思う
他より良いとことがあるから乗ってるだけ
俺もそうだけど メーカーに対する愛情なんかあるかよw
そんなのはスバリストだけだ 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜〜
さすがチャンコロ品質だよアゲ〜〜\(^o^)/
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/ >>905
国産車、特に世界に名だたるトヨタ車に乗らないと非国民扱いされる日も近い
外車乗り、特に中国資本のボルボ乗りは在日認定、スパイ扱いされるかもね
最近の地上波テレビでのニッポンスゴイ番組みてるといずれそうなりそうな >>905
国産車、中でも世界に名だたるトヨタ車に乗らないと非国民扱いされるかもね
外車、特に中国資本のボルボ乗りはスパイ扱い
最近の地上波テレビのニッポンスゴイ番組の多さからマジでそうなる可能性がある >>888
○○崩壊詐欺は多いよなあ。
直近でも米国との経済摩擦で中国経済が崩壊するって言う評論家がいるからなあ。
しかし、きちんと検証されたことはないんだよなあ。
【宮崎正弘&有本香】中国経済が崩壊寸前!2018年は激動の時代へ!
https://www.youtube.com/watch?v=U3x2xCNOCQE
あれえ?今って2019年も半ばだよねえ
中国経済崩壊って、ここ何年かずっと言われてるけど全然起こらないな
こんなこと言ってた連中は今何をやってるんだろうねえ?
詐欺が蔓延しているということは崩壊しないってことだからVolvoも安泰ってことだな。 >>914
日本会議の人達はスゴイよ、というかもう怖い
あの人達に共通するのはサイコパス的な不気味さでニッポンスゴイ内向き志向
そんな日本会議がバックの現政権は平気で国内産業優遇措置とかやりそう
なんせ、日本を戦前のニッポンに戻すのが命題だから
なので、今後は露骨に外国車を買うな、国産車を買え、的な政策を運営しそう
一番に槍玉に挙がるのは中国=ボルボかな >>916
ごめん
間違えた
アメリカのポチの現政権だからトランプがアメ車買え、と言うのにハアハアの方がある 北京オリンピックが終われば中国は崩壊する!!って言われてたなぁ。
あの頃ボルボが中国に買われたんだな。
2008年 北京オリンピック
2010年 ボルボ・カーズはフォードから中国企業の浙江吉利控股集団に18億ドルで売却される
2011年 ハイアールによる三洋電機白物家電事業の買収
2012年 中航国際が、米国の航空機用エンジンメーカー、コンチネンタル・モーターズを買収
2016年 鴻海グループによるシャープの買収
2016年 ゼネラルエレクトリックの家電機器子会社GE Appliancesはハイアールに買収される
2017年 中国の実業家リー・ヨンホン氏、イタリアのプロサッカー クラブ、ACミランを買収
2018年 パイオニアはアジア系投資ファンド、ベアリング・プライベート・エクイティ・アジアの傘下に >>916
>>919
完全なスレ違いか?結局はボルボにもつながってくるんだぞ。
ボルボが中国系列なのは周知のことだし、中国経済が本当に崩壊したらボルボも影響は大だろ。
リーマンショック時の日系自動車メーカの混乱を経験しているからなあ。
ボルボ腐しのコピペは延々と放置で中国経済崩壊詐欺を語ったら、速攻で「うざい」「スレち」かよ。
分かりやすいねえ。 キモい単発キチガイが住み着いたな
ボルボ車買う金も無くて僻んでるのか >>920
ボルボ無くなったら他の買うだけ。どうでもいいわ、笑 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜〜
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https://clicccar.com/2019/02/20/704552/ >>921
はあ?Volvo買えなくて僻んでる奴が「中国」「中国」言ってるんだろ。
中国を貶しめたいがために、わざわざVolvoスレにまで出張って中国批判をしてる奴は無視で
その逆に中国叩きを批判したら速攻で「どうでも良いわ」だからな。おかしいとは思わんか?
>>922
ネトウヨがーおじさんとやらの定義を言ってみろよww
>>920のスレを呼んで、どこから「ネトウヨ」なんて言葉が出てくるんだ?
ひょっとして普段「ネトウヨ」呼ばわりされてるから被害妄想が昂じたのかねえ。
で、おまえらVolvoの何に乗ってるんだ?教えてくれよ。
おれはV40を購入検討中だよ。
それで、このスレ見てたら「中国ww」「チャイナww」などと小ばかにした
書き込みがあったから、実証を挙げて批判したんだよ。
それでスレ違いと言われても理解できんなあ。 ボルボが良い車作っていれば、中国がダメになっても他の国の会社が傘下に収める。ただそれだけのこと。 159 名無しさん@1周年 2019/05/09(木) 12:51:01.60 ID:INkOY1Qu0
ボルボは高級車ではありません
しかし日本では価格設定高いです
高級車ではないのに高い
買う価値ありません・・・
じゃあ何がいいか?【メルセデスベンツ】です
正真正銘で世界で高級車扱い
安全機能自動運転トップクラス
買うならベンツ
162 名無しさん@1周年 2019/05/09(木) 13:07:59.25 ID:INkOY1Qu0
>>161
残念ながら老人車といえばボルボと世界で有名ですね
映画などでは老人が運転するもとして使われます
世界共通イメージ老人車ボルボ
EUでは高級車扱いされてません残念ながら
格下扱いですボルボ
一方ベンツは世界で高級車扱い
企業価値ランキングでも車部門世界一 子供じみた内装と、オラオラしたマスクが嫌でMBやめたんだよ。
たかが車、他人に何を買えなどと言われる筋合いないわ。 ベンツはロレックスと同じ事だろ、値落ち前に換える物
カーシェアリングが流行れば流行るほど選ばれ難くなる メルセデスのデザインはイマイチだが、A45AMGクラスの車がボルボにも欲しいのよ >>934
volvoてそんな車やないし
実用車やし >>920
コピペは一日一回
お前はしつこく連投
お前の方がうざいだろ馬鹿
さっさと他行け 今日のニュースでも武田終了で薬分野でも日本はオワコン
今の日本に世界に誇れるのはトヨタのみ、そのトヨタもEV転換期の世界的潮で
今後方向を読み間違えたら一気にオワコンになる可能性すらある
トヨタのミライw、水素とかがその伏線かもね
自分は2003年のXC70からボルボの一貫した思想が好きで4台乗り継ぎ
今は2019モデルのXC60インスク
今の日本経済がどれだけ中国市場に依存し成り立っているのか理解出来ない人は
余程の情弱か日本会議の戯言を鵜呑みにする自民党のネットサポしかいない >>937
車本体の評価であれば何の問題もないんだけどなあ。
○○製だの国によって優劣を決めつけたがる連中が一定数はいるんだよな。
そのことを指摘したら速、「出ていけ」だからな。
まあガラパゴス化した日本で「日本スゲー!!」とか言って自己満足に浸ってる間に
この国もいつのまにか沈没してしまうんだろうなあ。
連戦連勝で無敗を誇った輝かしい大日本帝国も最期は無残なまでの大惨敗だからなあ。
驕る平家は久しからず、とはよく言ったものだよ。 >>938
平成の30年は日本が高度経済成長で築いた資産を食い潰した時代で
令和には食い潰す資産すら無いので平成最後のアベノミクスから
存続の異次元の金融緩和を続けるしか無い
これは今後続けても、やめても地獄のバットエンド
日本終わっている、けど現政権やそれを支持するネットサポーターは認めたくない
だからと言ってボルボが中国資本だから攻撃するのはあまりに虚しく無いかい? >>939
>>937と>>938は別人なんだが?自分がやってると他人もやってると思うものなのかねえ。
で、>>939はボルボの何に乗ってるんだ?
>>940
まあボルボスレまで出張って中国批判を繰り返すってことは、それだけ連中の危機感が強いのかもな。
具体的な批判ができない(車としての性能は全く問題ない)から「中国系メーカー」ってだけで貶しまくる。
ある意味いじめみたいなものだけどな。醜悪な心根の連中たちだよ。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
こんにちは〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
ディーラーも客も所詮チャンコロの養分だからストレス溜まるけど
養分同士仲良くしてね〜〜
でも
木村社長だけは中共のエリート気分だよ、アゲ〜〜\(^o^)/ トゥールハンマー前のV60 D4の中古お買い得だから検討してますがD4の煤問題て対策されてますか? 定期的にディーラー行くとか無理なので。
あとリアドアのバッチャン音慣れますか?
足振って自動じゃないですよね? >>947
煤問題はディーラーはエンジンバラして掃除とかしてくれないよ >>951
煤は解決しとらんよ
普通の距離走って一年に4回くらい掃除してもらうくらいかな
最新のXC60とかのディーゼルは知らん
ドア閉め音は俺は慣れんね
乗り心地のボディ剛性感高いからちゃちいとは思わんのが救い 専門板の荒らしは昔の2ch時代は速攻で規制されてたが
今の5chは野放し状態だから専ブラ入れて只管NGに入れるかスルーしか無いわな 通勤使用だから酷いときは月一でD行ってるなあ
家から近いからいいけど遠いと無理 >>944-945
エアVolvo乗りが必死だなww >>947
煤問題について。
自分の場合、1年前のメーカーの対策をされる前は、約3,000キロ毎に煤によるエンジン警告灯が点いていましたが、対策後は全く点かなくなりました。
ただ通勤路が10ヶ月前に変わり、毎日10キロ程度の高速道路に乗ることになったことと、メーカー指定よりも硬いオイルを入れているので、その影響で警告灯が点かなくなったのかもしれません。 >>941
ポールスターは一部の車種しかないしAMGとは違うのでは?
AMGに相当するBMWはMでは? >>944
そうだね、君は地上波テレビでニッポンスゴイ番組を観て
ニッポンジンはスゴインダ!と現実逃避していてくれ
でも仮想敵として中国を攻撃しても現実には虚しいだけな事には気付いてね >>955
なんか、軽々しく帰納も演繹もせず、優秀な理系みたいな書き方で好みだわ。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
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とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜〜
さすがチャンコロ品質だよアゲ〜〜\(^o^)/
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/ ボルボ中国資本!中国買収で影響は?中国製&中国生産で品質悪い!
https://politicsenter.com/1848.html
ボルボ社は、1927年に創業された歴史ある自動車メーカーでした。しかし、1999年、乗用車部門をアメリカフォード・モーターに
売却しました。まだ、アメリカ資本ならばというところでしたが、リーマンショックの影響でフォード車が経営危機に陥り、売りに
出したのです。
買い手となったのが、なんと中国浙江吉利控股集団(ジ―リー・ホールディングス)という会社でした。これでボルボブランドも終
わったと誰もが思いました。私は今でも終わったと思っていますが・・・・。
実は、私の会社にもボルボを乗っている人がいます。子供がおらず、酒も飲めませんからお金は持っているのです。若いころから外車
を乗り回しています。それが高慢な奴で嫌われ者です。いつか言ってやろうと思っています。「中国の車かっこいいですね!」と。
怒りますよね。 アドバイスありがとうございました。
やはり、安い物には訳があるんですね。
V60 d4の中古は止めておきます。
あんだけ前は、d4推してたのに今は無かった事にされるのは悲しいですね。 >>963
ふーん
で、貴方はフォード時代のボルボも所有して
中国資本に変わってからのボルボも所有して
自ら比較検討できる立場にいるお人でしょうか?
自分としては2019モデルのXC60はフォード時代からも含めて乗り継いできた
歴代ボルボの車と比較しても良いクルマだと思いますがねぇ >>963
あはは
リンク先を読んでみたら笑つてしまいました
先日観た映画、主戦場で安倍総理のお気に入りの杉田水脈が言っているのと同じ文脈で
韓国や中国は日本の様な高性能な家電製品が作る技術力が無いから
日本を貶めようとしている云々と同様な主張展開
阿部サポ、もしくは日本会議ですね、頭悪過ぎます
こんなことを信じるのは余程の情弱かお年寄りしかいないでショ 質問です。
ディーラーから製造完了の連絡が来たんですけど、それからどれくらいで日本に到着→納車になるもんなんでしょうか? >>963
うーん、この記事をよく読むと根拠のない誹謗中傷をしていますね
このサイトの人、ボルボジャパンから訴訟される可能性がありますね
て、事でボルボジャパンに通報しました ディーラーから製造完了の連絡って当たり前にくるもの?
うちは無かったけど…
ついでに納車予定日よりおくれることも一切連絡なかったけど… >>967
豊橋に到着してから適合検査、ディラーでのオプション作業含めて
2ヶ月弱 >>969
担当の能力次第
きめ細かい気の利く担当ならラインアウトされました、
船に乗ります、出港しました、船名は等々連絡してくれる >>967
ディーラーから連絡あったのならその時に聞けば正確なのでは >>970
ありがとうございます。
楽しみになってきました♪
>>972
電話連絡だったら聞いてたんですが、郵送でカードが送られてきただけなので話してないんですよ。
どこかのタイミングで連絡あると思うのでその時聞いてみます。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜〜
さすがチャンコロ品質だよアゲ〜〜\(^o^)/
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/ >>971
サービス精神タイプではなさそう
怒っている訳ではないので特に追及してないのに平気で嘘つくんだよなあ
もうサイコパスだと思うことにしよう
ディーラーで他の営業さん達に会うと、他の人だったら良かったと思う
製造完了ハガキがくるディーラーはいいですね >>977
おまいがサイコパス
細かいことをうるさく言うやつ最近増えた
しかもご丁寧にSNSとかで晒しやがる そうは言っても車業界の適当さはちょっと普通じゃない >>977
わかるよ
今回のXC60を契約した担当は謎だった
こちらから進捗状況をメールで催促しなければ何も伝えてこないし
去年の12月になって突然書類を用意して欲しい、真夜中でも取りに行きますと
メールしてきたので、年内納車で動く顧客思いと勘違いし速達で送ったら
年が明けても連絡無しで、ボルボジャパンから新車アンケートメールが届き
希望ナンバーなのに知らないナンバーで登録されてた
年内売り上げでナンバー欲しかっただけで
その後希望ナンバー落ちまくり納車がさらに遅れて2月になった
しかも、納車寸前で何か手違いでお詫びしたいメールがあり、
怖いから当時聴く事にし、納車当日、デコレーションパネルの発注ミス、
RSEが2019モデルには設定が無く返金します、
説明してる担当の顔はこわ張りまくってた サービス体制もスペックだよね
残念ながらVOLVOはまだ不充分 >>978
車は気に入っているし怒っても恨んでもないので晒したりしないよ
>>980
その担当さんよりはまともだと思います
かなりやばいね
今回初めて自分で車買ったんだ
今度六ヶ月点検で、一ヶ月点検は連絡ないし話もされていないので受けていない
一ヶ月点検の存在は知っていたけど調子悪くないのでそのままにした
前の車(ボルボではない)の時は親についていってディーラーに行ったりしていたんだけど、担当は連絡などきちんとしてくれる人だったんだ
人によりけりなのは分かっているんだけど、やっぱり何だか空しいというか悲しいんだと思う
聞きたいことは担当に遠慮なく聞くことにします
長文でぼやいて申し訳ない >>984
さすがにそれはヤバい
こういう営業に注文しないよう買う前に会話などで探りを入れよっと >>982
なんか同情するわ
ボルボというか販売会社の方針や特に担当者の資質によるとこが大きいよ、こういうのは
私の場合は8ヶ月待ちで今月末予定だけどいちいち連絡いらないから5月に入ったらバタバタ一緒に手続きやろうぜって感じでよく動いてくれるし説明も改めて詳しくやってくれるわ
いまんとこ >>980
入社したての下手糞営業だったんじゃないの >>985
納車当日、ポールスターもインストしている筈なのにリアを見たらバッジが無い
問うたらカミナリに撃たれた様に驚愕し、あ、忘れていました、
他のお客様のがあるのでこれを、とその場でバッジを貼る
その後、担当は国産の営業から転職しボルボに移ってから自分の営業人生で
今回の様な不祥事を起こしたのは初めてでありまして
誠に申し訳ありませんと頭をエンドレスで下げるだけ
思うに、今のボルボデイラーはXC40、XC60の契約がオーバーフローになっていて
しかも現時点で契約しても既に契約数満了で
次期モデルになるので本国からの仕様変更が頼りで
現場の担当達も相当混乱している感はあるので少し、同情する余地はある センタータッチパネルに保護フィルム貼ってる人います?
尼で売ってるやつでも問題ないですかね?
スマホとかタブレットとかフィルム貼る派なのでVOLVOのタッチパネルも貼りたい エンブレムは裁量で回してるぽいけど、通常ポールスターの認定証・エンブレムって後日じゃないの?
シリアル発行が最後ディーラーでのインストール時なのか、事前に払い出せるのか、どんなフローなのかは知らんが、営業が車セットアップするわけじゃないだろうし、そんくらいで詰められてたらかわいそう
連絡不足、営業とサービスの情報共有不足は感じるしトラブルも無いわけじゃないけど、最終的に帳尻あわせてくれるからうるさくも言ってないし、普段も良くしてくれてる
>>988
アマゾンの貼ってる
助手席で作業して左上に合わせて貼って、just fit謳ってるけど右に隙間ができて運転席側からシートの厚さで液晶が屈折して見えてたまに気にある、運転席から右合わせで貼ったほうがいいのかも
あと正直要らんかも >>982
一ヶ月点検なんてあったっけ?
車種によっては最初の点検が一年後だったりしたけど
全く問題ないよ この人ちょっと前からずっとブツブツ言ってる
日本語ちょっと不自由な人でしょ
同じこと何度もアピールされてもね 外車に完璧を求めるのは違うけどな、大らかさが必要だね >>989
担当もバッジを指摘したら、
確かに認定証はまだ本国から届いていないと言っていた
しかし、納車時にバッジが無いと本当にインストールされているのか不安になった感はあった
納車後も認定証はしばらく経ってこちらから問い合わせてようやく郵送されてきた >>990
新車ならまず1ヶ月点検、
3ヶ月点検、6ヵ月点検が普通 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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