RFの２リッターエンジン改良されてフィーリングが劇的に良くなったって聞いたから国内向け幌にも積まれないかと期待したんだが
デュアルマスフライホイール採用してるんだな、FIAT500やパンダのツインエアーでこれ絡みのトラブル起きて高額修理になった事例を耳にして
外車はこういう事あるから怖いなって思ってたらレガシーでもジャダーの原因になって多くのオーナーが自腹でインプ用流用して対策してたらしい
NA8Cを20年位乗ったし次に買うロードスターも長く乗りたいから、個人的には故障の可能性少ないシンプルな構造が好ましい